河南中原高速公路股份有限公司考核工作标准暨评分标准(收费服务)
收费站营运绩效考核会议纪要
收费站营运绩效考核会议纪要会议时间：XXXX年X月X日会议地点：XX收费站办公室主持人：XXX参会人员：XXX、XXX、XXX、XXX会议目的：本次会议旨在对收费站的营运绩效进行全面评估和考核，以确保收费站运营工作的高效性和规范性，促进收费站的可持续发展。
会议议程：1. 绩效考核指标的确定2. 绩效考核方法的讨论与确定3. 绩效考核结果的分析与评估4. 绩效考核改进措施的制定5. 其他事项讨论会议详情：一、绩效考核指标的确定会议首先对收费站的绩效考核指标进行了讨论。
通过梳理收费站的运营目标和任务，确定了以下绩效考核指标：1. 收入指标：包括收费站的总收入、平均车辆通过费用等指标，以衡量收费效益；2. 服务指标：包括车辆通行时间、服务质量等指标，以衡量服务水平；3. 安全指标：包括事故发生率、交通违法率等指标，以衡量安全管理水平；4. 人员指标：包括员工培训情况、工作积极性等指标，以衡量人员管理水平；5. 设备指标：包括设备完好率、设备维护情况等指标，以衡量设备管理水平。
二、绩效考核方法的讨论与确定针对绩效考核方法，会议提出了以下几点建议：1. 组织内部考核：由收费站管理部门进行日常考核，包括对收费站运营数据的定期监测和分析，以及对人员和设备的巡查和评估；2. 外部第三方考核：聘请独立的第三方机构对收费站进行定期考核，以确保考核的客观性和公正性；3. 业绩奖励机制：根据绩效考核结果，对表现优异的收费站进行奖励，激励员工积极工作。
三、绩效考核结果的分析与评估会议对过去一年的绩效考核结果进行了详细分析和评估。
通过对各项指标的对比和趋势分析，发现了一些问题和亮点，并提出了改进意见：1. 收入指标方面，总体收入有所增长，但平均车辆通过费用偏高，建议优化收费策略，提高收费效益；2. 服务指标方面，车辆通行时间较长，需要加强交通组织和管理，提高通行效率；3. 安全指标方面，事故发生率略有上升，要加强安全培训和事故预防措施；4. 人员指标方面，员工培训需加强，提高员工综合素质和服务意识；5. 设备指标方面，设备维护工作需要加强，减少故障发生率。
高速收费站考核办法细则
***高速收费站业务考核办法第一章总则第一条为建立健全科学、规范、公平的考核机制，明确考核目标，规范工作行为，巩固收费基础管理，强化内部监督机制，结合《****高速公路系统费收管理综合考核办法（试行）》等相关管理制度，特制定本办法。
第二条本办法适用于****路段管理所和收费工作人员。
第三条考核实行月度考核考评，按照客观公正、民主公开、注重实绩的原则，采取定量与定性，着重日常考核，采取专项与流动、暗访与驻点、录像与特情核查等相结合的稽查方式进行。
第四条月度考核实行百分制。
四舍五入，保留两位小数点。
第二章考核目标第五条六大指标（一）通行费收入1、完成月度通行费征收任务的95%（含95%）至100%（不含100%），绩效考核不扣分，完成季度通行费征收任务的90%（含90%）至95%（不含95%），绩效考核直接扣0.5分；2、完成月度通行费征收计划的90%(不含90%)以下的绩效考核直接扣1分。
（二）长短款率＜万分之零点五，未达标每超过0.5个万分点扣0.5分，3分扣完为止；（三）车牌误输率随机抽查，每错一个扣0.5分，3分扣完为止；（四）车种误判率＜百分之一，未达标每超过一个百分点扣0.5分，3分扣完为止；（五）客车升降率＜千分之五，未达标每超过一个千分点扣0.5分，2分扣完为止；（六）解封率控制为零，每解封一次扣1.5分，3分扣完为止。
第六条辅助目标包括现场管理、内业管理、特情管理、稽查管理、监控管理、机电管理，具体考核标准见附件。
第三章考核管理第七条稽查管理（一）每周对管理所的特情稽核、车牌识别情况进行抽查；（二）每月对管理所的现场稽查和录像抽查不少于4次；（三）每月通过图像稽查系统对管理所车型、车牌不符等特情稽核情况的抽查不少于4次；（四）每季度对各管理所的突击稽查不少于2次，稽查时间主要在中、夜班和节假日；（五）每月对管理所进行一次综合稽查，主要检查各项收费操作和收费指标；（六）每半年组织一次专项稽查活动，驻点重点管理所，集中打击恶意逃费行为。
中原高速行业分析-整理版
中原高速行业分析-整理版PPT说明，红色部分是我认为应该展示在PPT上的，排版也是这个顺序，你可以看着修改，图表方面，我认为除了金融板块那几个图以外，其他的都可以放，个人觉得这次PPT 不用做的太简单，，适当放些文字图表也是好的，辛苦了！——————————————中原高速行业分析一、高速公路行业界定与研究范围高速公路行业，是指以高速公路为资产，向社会提供高效、快捷、舒适、经济、安全的通行服务的经济活动的集合，总体上包括建设、经营、养护三大环节，各环节又包含许多经济活动，如建设环节包括线路建设、沿线林木种植等，经营环节包括道路运输、服务区其他服务提供等。
一、高速公路行业特征（不建议写这一方面）1、资金密集高速公路是使用周期长、技术标准高和投资巨大的基础性设施，属于资金密集型行业。
目前，都比较稳定。
高速公路传统业务利润主要由两部分决定：通行费收入和路桥资产的维护成本。
目前主要的上市公司路桥资产运营已经较为成熟，大修维护都是在计划内进行，维修成本波动不大。
所以上市公司的盈利情况主要还是由通行费收入决定。
3、自然垄断性高速公路是一种交通基础设施，本身具有不可分割的固特性。
在一般情况下，一条高速公路的服务规模按照远景需求来设计，在远景交通预测年限内，交通需求的增长需要一个缓慢的过程，短期内不可能出现一条与现有高速公路平行的、相互竞争的高速公路，从而确保了现有高速公路的垄断地位。
另外，高速公路产业在中国实行的是政府特许制，政府特许在一定程度上也就意味着垄断。
4、作为朝阳产业，高速公路在我国仍处于发展的初期阶段，行业前景广阔；5、机动灵活、适应性强：由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此大多数人会选择通过公路来运输货物，这样就为公路带来了大量利润二、中国高速公路行业领先企业1、浙江沪杭甬高速公路股份有限公司2、江苏宁沪高速公路股份有限公司3、山东高速公路股份有限公司4、江西赣粤高速公路股份有限公司5、福建发展高速公路股份有限公司6、安徽皖通高速公路股份有限公司7、河南中原高速公路股份有限公司8、现代投资股份有限公司9、湖北楚天高速公路股份有限公司10、深圳高速公路股份有限公司行业发展趋势三、行业发展趋势目前在世界范围内，公路运输在交通运输业中起到了主导作用。
【乱象社会】河南禹州农民假军车偷逃过路费案
河南禹州农民假军车偷逃过路费案为了逃掉高速通行费、多挣钱，河南禹州市一农民购买两辆大货车后，拿着两套假军车牌照疯狂营运，8个月的时间里，免费通行高速公路2361次，偷逃过路费368万余元。
该农民一审因诈骗罪被判处无期徒刑，目前判决已经生效。
偷逃过路费被判无期徒刑，从媒体的公开报道来看，在全国范围内还未有先例。
案情假军车免费通行8个月终露破绽逃费主要发生在郑尧高速下汤收费站。
该站工作人员李某的证言显示，2008年5月的一天，一个自称是许昌市武警支队的男子来到站里，说所在的部队正在搞土建工程，两辆军车需经过下汤收费站，要办理免费通行手续，两辆车的牌号为“WJ19-30055”、“WJ19-30056”。
经请示平顶山分公司的领导后，下汤收费站就将两辆军绿色的斯太尔后八轮自卸车列为免收通行费车辆。
李某说，当时没有条件确认对方提供手续的真伪，而且所需要的“三证一单”完善。
下汤收费站工作人员发现，直到2008年年底，这两辆车仍在拉沙并在下汤收费站出入。
根据以往经验，工作人员对两辆军车的真实性产生了怀疑。
他们把情况反映给平顶山分公司，平顶山分公司又反映给省公司，省公司通过省治超办与河南省武警总队进行协调。
2009年1月，河南省武警总队派出军检部门在郑尧高速下汤段，将这两辆军车连同司机带走。
同年6月，省武警总队警备司令部出具了这两辆货车为假冒武警车辆的证明。
收到该证明后，郑尧高速公路的管理公司——河南中原高速公路股份有限公司报案。
路费逃了368万，拉沙挣了20多万经了解，两辆货车核载量为25吨，通常情况下会超载150%左右。
空车行驶一趟，需缴纳过路费200元左右，荷载时的缴费数额取决于荷载重量。
根据省高速公路联网监控收费通信服务有限公司出具的通行信息统计表，在2008年5月4日至2009年1月1日，两辆车共计通行2361次，合计逃费金额为人民币368.2万余元。
2009年12月18日，两辆车的车主时某因涉嫌诈骗罪被刑事拘留，2010年1月22日被批准逮捕。
新晋高速公路收费收入统计及项目收费测算(含折现计算)
河南部分高速公路收费收入统计及项目收费测算数据来源：河南中原高速公路股份有限公司公开披露信息1、郑漯高速公路、漯驻高速公路、郑尧高速公路为省内主要几条高速公路；郑漯高速公路142公里，漯驻高速公路37.2公里；因漯驻高速接近新晋高速的总里程，故以漯驻高速和郑尧高速公路均值，来预测新晋高速的收费情况2、考虑到跨省高速车流量一般会高于省内数量，因此加入系数α3、考虑到新晋高速主要为煤炭运输，兼有部分客运；且十二届全国人大四次会议提出煤炭产能在到5年内要减少5亿吨、减量重组5亿吨；因此加入系数β4、测算分为：乐观、保守、中性乐观测算：●新晋高速公路月车辆通行收入=（5,982.57+4,148.73）*1/2*αβ=4964.3万元α=1.4β=0.7●高速公路广告费收入、服务区租金/经营等其他收入，年度共计200万元●新晋高速公路年度总收入=新晋高速公路月车辆通行收入*12个月+其他收入≈5.98亿元保守测算：●新晋高速公路月车辆通行收入=（5,982.57+4,148.73）*1/2*αβ=2786.1万元α=1.1β=0.5●高速公路广告费收入、服务区租金/经营等其他收入，年度共计100万元●新晋高速公路年度总收入=新晋高速公路月车辆通行收入*12个月+其他收入≈3.35亿元中性测算：●新晋高速公路月车辆通行收入=（5,982.57+4,148.73）*1/2*αβ=3647.3万元α=1.2β=0.6●高速公路广告费收入、服务区租金/经营等其他收入，年度共计150万元●新晋高速公路年度总收入=新晋高速公路月车辆通行收入*12个月+其他收入≈4.40亿元现金流折现模型测算根据上市公司中原高速(600020)的《河南中原高速公路股份有限公司2014年年度报告》显示：1、算法A摘录的两个项目分别都于2011年、2007年建成通车，属于较为成熟的项目；两者分别得年收益率为33.09%和33.89%；以上文中新晋高速中性测算年收入为基准，按34%的年化收益计算：新晋高速每年净利润约为1.5亿元由上按1.5亿元每年净利润，按5%折现率，使用现金流折现公式：V=∑CF t(1+r)n nt=1每年折现的金额如下表所示：故把2017年-2046年每年折现的金额求和，得V=22.90亿元2、算法B根据《河南中原高速公路股份有限公司2014年年度报告》摘录：主营业务分行业、分产品情况成本分析表以上文中新晋高速中性测算，按58.6%的年化收益计算：新晋高速每年净利润约为2.58亿元故按30年计算，到期收益约为：77.4亿元由上按2.58亿元每年净利润，按6%折现率，使用现金流折现公式：V=∑CF t(1+r)n nt=1故把2017年-2046年每年折现的金额求和，得V=亿元。
高速公路项目安全生产考核实施细则范文(3篇)
高速公路项目安全生产考核实施细则范文第一章总则第一条为规范河南高速公路建设项目安全生产管理考核工作，提高考核的科学性，全面掌握项目安全监管情况和安全动态，进一步强化参建各方的安全意识，深入贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，根据现行《公路水运工程质量安全监督管理办法》，结合《河南高速公路建设项目工程安全管理办法》和《河南高速公路建设项目安全质量奖惩办法》等制定本考核实施细则，促进高速公路建设项目安全生产管理工作，努力实现中城建集团和高速公路建设项目安全生产管理目标。
确保高速公路项目建设的顺利实施。
第二条本实施细则适用于河南高速公路建设有限公司(以下简称项目公司或业主)组织的高速公路安全生产目标考核及日常检查活动。
第三条考核依据(一)国家和行业现行的有关高速公路工程生产安全法律法规、部门规章和规范性文件；(二)行业标准、规范、规程、强制性条文；(三)地方性管理条例、办法；(四)项目设计文件、合同文件及相关管理办法。
第四条考核工作坚持“严肃、科学、客观、公正”的原则。
考核成员应自觉遵守各项廉政规定。
第二章检查考核方式和内容第五条项目公司安全生产目标考核实行考核组负责制，考核组由项目公司组织相关人员组成。
考核组成员对考核记录及结论署名并负责，考核组负责人对考核的综合结论署名并负责。
第六条考核采取听取汇报、查阅资料、查看现场、询问核查、随机抽检等方式进行。
考核主要是对高速公路项目建设安全生产责任制落实和安全生产管理情况进行检查，包括高速项目各施工、监理单位的安全生产保证体系、内业资料和现场安全生产管理等情况。
安全生产检查内容及考核评分表(见附件)。
第三章考核要求第七条项目公司按季度、半年及全年对高速公路项目进行考核，同时采取日常不定期检查的方式对项目进行巡视或专项检查，检查结果作为季度、半年及全年考核结果的组成部分。
项目公司按照《河南高速公路建设项目安全生产管理办法》、《河南高速公路建设项目安全质量奖惩办法》、《河南高速公路建设项目安全生产经费管理办法》和本细则的要求对总承包项目部及所属各工区、拌和站、梁场和各监理办、驻地办进行检查考核。
高速公路发展有限责任公司绩效考核管理制度
高速公路发展有限责任公司绩效考核管理制度一、考核目标本绩效考核管理制度的目标是通过对员工个人及团队的工作表现进行评估和激励，推动高速公路发展有限责任公司的整体发展，实现公司战略目标，提升员工的工作质量和效率。
二、考核对象本绩效考核管理制度适用于高速公路发展有限责任公司的所有员工，包括各级管理人员、普通员工及实习生等。
三、考核内容1.个人绩效考核个人绩效考核主要评估员工在工作岗位上的业绩表现，包括但不限于工作成果、工作质量和工作效率等方面。
2.团队绩效考核团队绩效考核主要评估员工在团队协作中所展现的合作精神、团队贡献以及协同工作能力。
3.个人发展考核个人发展考核主要评估员工在个人职业发展方面的努力和成果，包括学习能力、自我提升和职业规划等方面。
4.公司及职位能力考核公司及职位能力考核主要评估员工对公司战略、业务及岗位要求的理解和应对能力。
四、考核指标1.个人绩效考核指标包括工作成果数量、工作质量、工作效率、团队合作和客户评价等因素。
2.团队绩效考核指标包括团队目标达成情况、协同工作能力、团队合作精神和团队贡献等因素。
3.个人发展考核指标包括学习能力、个人成长和职业规划等因素。
4.公司及职位能力考核指标包括对公司战略的理解和贯彻、对业务要求的应对能力以及岗位职责的完成情况等因素。
五、考核周期本绩效考核管理制度将按照公司的年度工作计划进行考核，考核周期为一年。
六、考核程序1.目标设定公司在考核开始前，会与员工确定考核目标，包括个人绩效目标、团队绩效目标、个人发展目标以及职位能力目标等。
2.评估和记录考核期间，公司会对员工的表现进行评估和记录，包括员工的工作成果、工作态度、团队协作情况、培训学习情况以及其他重要事项等。
3.反馈和讨论考核结束后，公司将与员工进行绩效反馈和讨论，对员工的工作表现进行评价，讨论存在的问题和改进措施，并提供相应的激励和奖励。
4.绩效奖励公司将根据绩效考核结果，对优秀员工进行相应的奖励和激励措施，包括但不限于奖金、晋升、培训机会等。
河南省发展和改革委员会、省交通厅关于核定全省经营性收费公路收费年限的通知
河南省发展和改革委员会、省交通厅关于核定全省经营性收费公路收费年限的通知文章属性•【制定机关】河南省发展和改革委员会•【公布日期】2006.08.22•【字号】豫发改收费[2006]1204号•【施行日期】2006.08.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文河南省发展和改革委员会、省交通厅关于核定全省经营性收费公路收费年限的通知（二○○六年八月二十二日豫发改收费〔2006〕1204号）各省辖市及巩义、固始、邓州、永城、项城发展改革委、物价局、交通局，有关收费公路经营企业：根据《公路法》、国务院《收费公路管理条例》、省政府办公厅《贯彻落实国务院办公厅关于治理向机动车辆乱收费和整顿道路站点有关问题通知的实施意见》（豫政办[2002]89号），以及省交通厅、省发展改革委《关于加强我省投资经营性公路管理的通知》（豫交计[2003]398号）等规定，自2006年9月1日起对河南省境内的经营性收费公路核定收费年限。
现将有关问题通知如下：一、经营性收费公路收费年限按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长收费年限不超过30年。
核定经营性收费公路收费年限一般在收费公路正式收费运行一年以后进行。
二、转让收费公路的权益，包括转让收费公路收费权、广告经营权、服务设施经营权，其中收费权中的收费年限需经省发展改革委会同省交通厅审批。
经营性收费公路收费期满必须终止收费，并在规定期限内拆除收费设施。
三、经营性收费公路收费年限根据收费公路投资额、收费公路年收入及增长比例、收费公路车流量及增长比例、收费公路经营管理费用、收费公路大修改造费用以及地理位置等核定。
其中：1、投资额包括：收费公路投资决算总额。
收费公路项目资本金比例投资期间按国家有关规定执行。
2、经营性收费公路年收入额，2005年以前按各年通行费实际收入额计算；2005年以后以2005年收入为基础，并按一定的年递增比例确定。
年递增比例参照收费公路已收费年度递增比例和河南省国民经济增长幅度，以及河南省机动车递增比例确定。
河南省交通运输厅河南省交通工会关于表彰2014年度河南省交通劳动奖状和交通劳动奖章的决定
河南省交通运输厅河南省交通工会关于表彰2014年度河南省交通劳动奖状和交通劳动奖章的决定文章属性•【制定机关】河南省交通厅,河南省交通工会•【公布日期】2015.04.28•【字号】豫交文〔2015〕206号•【施行日期】2015.04.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文河南省交通运输厅河南省交通工会关于表彰2014年度河南省交通劳动奖状和交通劳动奖章的决定豫交文〔2015〕206号各省辖市、省直管县（市）交通运输局（委），厅直属各单位：2014年，在省委、省政府的正确领导下，全省交通运输行业广大干部职工全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中全会精神，认真落实省委、省政府决策部署，克难攻坚，顽强拼搏，有力推动了我省交通运输事业科学发展，为全省经济平稳健康运行、社会和谐稳定做出了突出贡献。
为鼓励先进，树立典型，省交通运输厅、交通工会决定授予郑州路桥建设投资集团有限公司等26个集体“河南省交通劳动奖状”荣誉称号，授予王丽等89名个人“河南省交通劳动奖章”荣誉称号。
希望受到表彰的先进集体和个人珍惜荣誉，再接再厉，抢抓机遇，乘势而上，当好先行，做好服务。
全省交通运输行业广大干部职工要向受表彰的先进集体和先进个人学习，奋发进取，开拓创新，为实现中原崛起河南振兴富民强省作出新的更大贡献。
2015年4月28日附件1河南省交通劳动奖状获奖单位名单郑州路桥建设投资集团有限公司开封市路达高速公路开发管理有限公司豫鲁主线收费站洛阳市公路管理局洛界高速关林收费站平顶山市公路交通勘察设计院安阳安运交通运输有限公司机动车驾驶员培训学校鹤壁市市区公路管理局新乡市交通路政管理处焦作市交通技工学校濮阳市农村公路管理处许昌万里运业股份有限公司漯河市地方海事局三门峡市公路局南阳市地方海事局信阳市光山县农村公路养护中心河南省漯周界高速公路有限责任公司济源市公路管理局河南省交通运输厅高速公路三门峡管理处河南省交通运输厅机关服务中心河南省高速公路联网监控收费通信服务有限公司河南高建工程管理有限公司河南省高速公路实业开发有限公司河南省第三公路工程有限公司商登高速开封市境段TJ－5标项目经理部河南英地置业有限公司工程项目部河南中天高新智能科技开发有限责任公司河南高速公路发展有限责任公司信阳分公司河南中原高速公路股份有限公司商杞分公司附件2河南省交通劳动奖章获得者名单王丽郑州交通运输集团有限责任公司长途汽车中心站售票员何雪平郑州市公共交通总公司四公司二车队115路车长甄少杰登封市交通运输局局长李放开封市交通基本建设工程质量监督站站长姚天珂开封市道路运输管理局副书记赵磊开封市公共交通总公司修理厂班长卫敏洛阳市公路路政管理支队技师曹志民洛阳市交通运输局机关党委副书记杨新忠洛阳市地方海事局局长岳现闯平顶山市公路工程质量检测中心主任曹聚良平顶山市客运管理处稽查一队队长赵晓丽平顶山市郏县交通运输局副主任科员刘雪峰安阳市道路运输管理局客运科科长高同海安阳市农村公路管理处工程科副科长金智宏安阳市恒达公路发展有限责任公司董事长杨鹤华鹤壁市道路运输管理局经济师牛保国鹤壁市交通运输局公路科科长郭政鹤壁市交通路政管理处中队长高伟新乡市交通运输局党办主任范文武新乡县交通运输局书记马瑞智新乡市交通基本建设质量监督站经济师白金凤焦作市武陟县交通运输局副局长赵爱民焦作市公共交通总公司第三分公司驾驶员郭在清焦作市公路建设第二工程处工程师刘清玉濮阳市范县交通运输局局长袁殿选濮阳市开发区交通运输局副局长王春生濮阳市交通运输局办公室科员王子正许昌广莅公路工程建设有限责任公司工程师韩建军许昌市城市公共交通有限公司17路车车长李晓许昌市道路运输管理局经济师寇景敏漯河市交通工程质量监督站站长游强漯河市公路管理局王店收费站站长杨中杰漯河市农村公路管理处工程科科长薛彦华三门峡市公路运输管理处副处长张良三门峡市公共交通总公司经理邵宏伟三门峡市公路局路政支队支队长单东霞南阳市公路管理局科员王国涛南阳市淅川县交通运输局副局长杨兆东南阳市交通运输局城市公共交通管理科科长余良商丘市公路管理局工会主席杨书强商丘市交通运输局综合规划科科员余耀明商城县农村公路管理所工程师李勇淮滨县交通运输局农村公路管理所副所长杨海波罗山县道路运输管理局竹竿运政执法中队中队长常全欣周口市航务管理处办事员张建峰周口市沈丘县交通运输局局长秦卫国周口市交通战备办公室副主任段志华驻马店市农村公路管理处工程科科长王国华驻马店市交通运输局财务科科长陈建伟驻马店市交通工程质量监督站试验室主任王翠堂济源市道路运输管理局货运科科长张浩济源市公路管理局总工程师崔志强巩义市交通运输局局长王祥忠兰考县交通运输局局长丁会峰汝州市交通运输局运输管理股股长韩继英滑县交通运输局人事股长黄志星长垣县交通运输局农村公路管理所所长曾军燎邓州市交通腾达公路养护有限公司经理闫兵固始县交通运输局计划科副科长刘春光项城市交通运输局建设管理股股长王松涛河南省交通运输厅公路管理局财务处副处长金拥军河南省道路运输管理局市场监督处处长刘永方河南省交通运输厅京珠高速公路新乡至郑州管理处樱桃沟收费站副站长王建国河南省交通运输厅高速公路宛坪管理处西峡收费站站长朱二峰河南省交通运输厅高速公路洛阳管理处洛宁路政大队大队长王劲松河南省交通基本建设质量检测监督站高级工程师崔润超河南省交通工程定额站工程师马飞刚河南省交通运输厅机关服务中心副主任张洋河南省高速公路联网监控收费通信服务有限公司总工程师王秉河南交通职业技术学院航运海事系副主任杜克石河南省交通通信中心信息管理科科长杨磊河南省交院工程检测加固有限公司总经理李禹德河南省交通科学技术研究院有限公司总经理助理贺孔秉原投资控股有限公司副总经理汪润新河南省第一公路工程有限公司项目经理陈平祥河南省第二公路工程有限公司项目经理成红星湖南岳常高速公路开发有限公司交通机电运维中心主任李红霞河南公路港务局集团物资贸易有限公司业务三部部长王宜伟河南省高速公路实业开发有限公司副书记蒋玲玲河南省公路工程监理咨询有限公司总工程师张宇河南如意高速公路有限公司计划合同处职员张建威河南高速公路发展有限责任公司驿阳分公司政工科科长陈军红河南高速公路发展有限责任公司安新分公司安阳收费站站长张会欣河南中天高新智能科技开发有限责任公司技术保障部经理陈峰河南中原高速公路股份有限公司商丘分公司办公室主任来艳峰河南交通投资集团有限公司财务管理部副部长李清斌河南中原高速公路股份有限公司漯河至驻马店改扩建工程项目部副总经理王东科河南高速房地产开发有限公司工程师王军河南英地置业有限公司副总经理河南省交通运输厅办公室2015年4月29日印发。
公路运输管理考核办法
公路运输管理考核办法第一章总则第一条目的通过公开、公正的考核方式，全面评价运输公司的服务质量，牵引运输公司持续改善，优胜劣汰，打造行业内最具竞争力的运输服务体系。
第二条适用范围本办法适用于与公司总部签订公路运输合同的承运商（不含产品公司与成品仓之间的中转供应商）。
第二章管理细则第一节职责和要求第三条各运输公司必须派驻1～2名经授权的驻客户代表，专职负责与物流部进行有关业务的衔接，其主要职责包括：一、负责办理与我公司的提货、发运手续；二、负责与仓库协调、办理相关装车事宜；三、负责所属公司运输车辆的现场车辆管理；四、负责签订车辆运输合同；五、其他日常运输业务的衔接。
第四条驻客户代表的行为由其代表的公司负责，并必须严格遵守我公司的各项管理制度。
第五条我公司根据工作需要，有权要求更换驻客户代表。
第六条运输公司必须将驻客户代表的授权书及身份证复印件、签名式样交我公司备案，未备案的提货人不得至仓库进行提货。
第二节车辆调度、到货管理第七条运输公司必须按我公司的要求合理安排和调度车辆；承运车辆必须至少有二名司机、一部移动电话，并保证可随时联系。
第八条运输公司及其调配的车辆原则上无条件按照我公司产品包装上面所注明包装尺寸计算装载体积，如有异议须在不影响正常业务操作的基础上向总部物流管理部提出书面报告，总部物流管理部在2天内给予核实、更正。
第九条运输车辆必须在我公司下达运输指令后，在规定的时间内将到达指定的装车地点进行装货。
具体要求如下：一、每日15:30前下达的计划必须当日完成提货，15:30以后计划安排在次日到库装货，紧急发货除外（以实际指令为准）；二、本部当天发货车辆要求最晚到达仓库时间为当天晚上22：00，否则，仓库有权安排在第二天早上装车，运输公司每天必须在17：00前报装车计划至相应仓库指定人员处，否则不予安排装货。
三、零担发货时也必须遵守以上时间安排，但在到货时间上视情况可延长1-2天。
四、我司的货运计划根据紧急程度分为普通计划与加急计划两类，运输公司必须在规定时间内完成计划发运，否则甲方有权视情况决定自行调度车辆发运，实际运价与合同差价由原运输公司承担。
提升高速公路经济管理水平的方法研究
成本发 生变 化的主观 因素和客观 因素 ， 然 后进行 总结 ， 针对 性的提 出减 低成本有效措施， 找到最优 方案 。
２ 高 速公 路进行 经 济管 理的 必要性
在市场经济 的体制下 ， 交通 管理部 门需要不断适应社会 生产 力的发
展需要 ， 建 立 完 善 的运 输 市 场 ， 逐渐 向规范化 、 一 体化 的方向发展 ， 这 是 高速公路改革的必经之路。
随着高速 公路的深入改革 ，我国高速公路行业得到 了迅速 的发展 ， 由于 高 速 公 路 的 特 殊 性 质 ， 需 要 加 强 对 其 的经 济 管 理 。 为 了给 公路 沿 线 的驾驶 者和群众提供 方便 ， 公路上 已经 设置 了相应 的收 费站， 大部分 的 收 费方式是进行吨公里收费 ， 或者按照车型的不 同进行 收费。对高速公 路 进 行 管 理 的 部 门主 要 有 路 政 部 门 、 收 费 部 门等 ， 这 些 部 门 的 设 置 主 要 是 为了保证高速公路 的正常运行 ， 当遇 到 事 故 问题 时 ， 能 够 进 行 及 时 的 救援工作 ， 对于路政的管理工作， 应该 派值班人员进行 ２ ４ ｈ巡逻。当路况 情况不太理想 ， 天气情况较为恶劣 的时候 ， 更应该加 强道 路服务， 减少安 全 事故 发生的频率 。 所 以， 交通管理部门必须根据市场 的需求 ， 建立一个 完善的运输市场 ， 适应社会经济发展的需要 ， 形成一体化 的轨道 。
中图分类号 ： Ｕ ４ １ ８ ． ２ 文 献标 识 码 ： Ｂ 文章编 号 ： １ ０ ０ ４ — ７ ３ ４ ４ （ ２ ０ １ ３） ２ １ — ０ ３ ３ ４ — ０ ２
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（ ３ ） 对施工 费用进行分析考核 。当工程竣工后， 将预算的成本费用和
国家电网有关于六必谈六必访的文章
国家电网有关于六必谈六必访的文章具有稳定、奋进、和谐的职工队伍是保证企业健康发展的重要保证，而在当前经济体制改革和对外开放的社会新形势下，企业职工的思想观念、思维方式、接受和认知都发生了深刻的变化。
特别高速公路收费站，年轻员工多，人员流动性快，如何创造拴心留人环境，解除员工的后顾之忧，是摆在基层管理者面前的重要课题。
针对这种情况，河南中原高速公路股份有限公司（简称“中原高速”股票代码600020）郑州分公司，以“塑造敬业乐观的阳光心态、增强队伍凝聚力和向心力”为目标，以“六必谈六必访六必解”活动为切入点，实时了解职工所想所盼，及时解决职工困惑困难，探索出一条持续、务实、有效、规范，适合本单位职工思想政治工作的新路子。
郑州分公司结合高速公路运营管理公司特点和当前职工思想、生活实际情况，制定包括工作中有困难或受到挫折时必谈、岗位变动和职务升降时必谈、工作中有思想情绪必谈、在廉政勤政方面群众有反映时领导必谈等在内的六项“必谈”内容；制定包括职工因手术、患重大疾病（参考大病医保25种重疾）或受其他意外伤害而住院时必访、直系亲属（父母、子女、配偶）丧事必访、婚产必访、家庭不睦必访等在内的六项“必访”内容；同时完善“延伸性访谈”内容八项，包括职工委屈服务时必谈，职工人际关系紧张时必谈，微笑服务不到位时必谈，对主动来访职工进行面谈等；最后，新制定包括职工反映的问题必解决、职工存在的矛盾必解决、职工存在的思想包袱必解决、职工存在的实际困难必解决、基层单位存在或反映的问题必解决等在内的六项“必解”内容。
为实现“程序规范，流程简便”目的，郑州分公司根据各部门、各单位的工作责任，进一步优化了“访谈解”工作程序，规范了工作流程。
通过职工主动反映、基层单位班组长发现和主动谈话搜集信息等渠道掌握职工思想、工作状况；需要走访慰问时，由所在单位或部门向工会提出申请，并做好慰问资料的收集、归档；在资金管理上，实行专人负责、独立核算，确保各个环节执行过程中的无缝对接，避免了可能出现的弄虚作假行为。
河南省交通运输厅河南省交通工会关于表彰2012年度河南省交通劳动奖状和交通劳动奖章的决定
河南省交通运输厅河南省交通工会关于表彰2012年度河南省交通劳动奖状和交通劳动奖章的决定文章属性•【制定机关】河南省交通厅,河南省交通工会•【公布日期】2013.05.02•【字号】豫交〔2013〕73号•【施行日期】2013.05.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文河南省交通运输厅河南省交通工会关于表彰2012年度河南省交通劳动奖状和交通劳动奖章的决定豫交〔2013〕73号各省辖市、省直管县（市）交通运输局（委），厅直属各单位：2012年以来，在省委、省政府的正确领导下，全省交通运输行业广大干部职工立足全省经济社会发展大局，克难攻坚，顽强拼搏，为推动我省交通运输事业持续健康发展做出了突出贡献。
为鼓励先进，树立典型，省交通运输厅、省交通工会决定授予郑州市公路管理局等40个集体“河南省交通劳动奖状”，授予李遂生等97名个人“河南省交通劳动奖章”。
希望受到表彰的先进集体和个人继续发扬交通铁军精神，抢抓机遇，加快发展，乘势而上，当好先行，做好服务。
全省交通运输行业广大干部职工要向受表彰的先进集体和先进个人学习，奋发进取，开拓创新，为中原崛起河南振兴作出积极贡献。
附件：1.河南省交通劳动奖状获奖单位名单2.河南省交通劳动奖章获得者名单河南省交通运输厅河南省交通工会2013年5月2日附件1河南省交通劳动奖状获奖单位名单郑州市公路管理局开封市公共交通总公司洛阳市农村公路管理处平顶山市公路运输管理处林州市农村公路管理所鹤壁市交通路政管理处新乡市城市客运管理处焦作市公共交通总公司第一分公司修理车间濮阳范县交通运输局许昌广笠公路工程建设有限责任公司漯河市临颍县交通局三门峡市农村公路管理处南阳市社旗县交通运输局商丘市公共交通有限公司信阳市交通基本建设质量检测监督定额站周口市农村公路管理处驻马店市公路管理局济源市道路运输管理局项城市农村公路管理处河南省交通投资集团有限公司营运管理部河南交通职业技术学院汽车学院省交通重点工程劳动竞赛获奖集体河南省交通运输厅京珠高速公路新郑管理处路政二大队河南高速公路发展有限责任公司S328线沙尔湖至南湖段项目代建指挥部河南德郑高速公路有限公司河南弘阳高速公路建设有限公司洛阳至三门峡改扩建项目部河南郑阳高速公路建设有限公司郑州至洛阳改扩建项目部河南高速公路驻信段改扩建工程有限公司河南高速公路发展有限责任公司工程管理部河南高速公路发展有限责任公司财务资产部河南高速公路发展有限责任公司宣传信息中心京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程项目部河南省第三公路工程有限公司滑县公路局S222线滑县县城至大广高速公路滑县站出口段项目办公室商城县公路局S216线沪陕高速公路商城北出口至商城县城段项目办公室淅川县公路局淅川县城至沪陕高速公路连接线项目办公室社旗县公路局S240线兰南高速公路方城站出口至社旗县城西段项目办公室民权县公路局G310连天线季庄至开封市界段改建工程项目办公室河南省豫通公路工程监理事务所河南省交院工程检测加固有限公司周口市交通运输局涡河航运开发建设指挥部附件2河南省交通劳动奖章获得者名单李遂生郑州市公路管理局魏五洲郑州市公路工程质量监督站贾桂芬新郑市交通运输局高瑞华开封市第二运输总公司张国忠开封汽车运输总公司王培娟开封市公共交通总公司第五分公司禹冰洛阳市交通运输集团有限公司戴惠敏洛阳市道路运输管理局李林森洛阳市交通运输局赵中央平顶山市汽车运输公司罗闯旦平顶山市公路交通勘察设计院王春菊郏县公路管理局任新峰安阳市交通基本建设质量检测监督站王燕奇安阳市公路管理段崔玉林安阳市龙安区农村公路管理所郭慧敏鹤壁市城市公共交通有限公司客运科陈计英鹤壁市淇滨客运总站胡万军鹤壁市鹤山区交通运输局王振泉新乡市交通运输局董自文新乡市新运交通运输有限公司孙彩玲焦作市公交总公司第一分公司柴萍萍焦作市交通运输（集团）有限公司客运总站李超武陟县交通运输局李庆贤濮阳市公路管理局刘文彬濮阳市公共交通公司边慧君濮阳市交通运输局马俊骊许昌市公路运输管理处樊欣海长葛市农村公路管理所张建华禹州市路政管理所杜洪钧鄢陵县交通运输局朱春芳漯河市交通运输局孟富龙漯河市郾城区公路管理局朱建中漯河市地方海事局周鹏三门峡市交通旅游投资集团高卢红三门峡市路政管理处毛万里三门峡市公路局第二工程处李豪理南阳市农村公路管理处曹明新南阳市交通运输局王国辉南阳市公共交通总公司刘凤云商丘市智能交通建设监理有限公司瞿云鹏商丘市交通运输局刘东涛商丘市交通工程质量监督站徐伟信阳市道路运输管理局苏春香信阳市弘运运输集团有限公司尹振华信阳市淮滨县公路运输管理所王霞周口市航务管理处潘静周口市道路运输管理处郑其享周口市交通运输局邹志强驻马店市道路运输管理局宋颖驻马店市交通路政管理处李智宏驻马店市交通运输局张林生济源市交通局驾驶员培训学校王明杰济源市交通运输局宗杨固始县交通运输局张红朝滑县交通运输局戚占文长垣县交通运输局李小杰汝州市农村公路管理所李季扬中牟县交通运输局吴高峰巩义市交通局殷德伦鹿邑县交通运输局常红英永城市交通运输局熊保柱项城市交通运输局王文汉邓州市交通运输局宋元华河南省交通运输厅公路管理局刘皓河南省交通运输厅高速公路管理局牛建国河南省高速公路联网监控收费通信服务有限公司陈玉华河南省交通运输厅道路运输局李晓尚河南省交通高级技工学校XXX 河南省交通投资集团有限公司张鹏河南交通职业技术学院省交通重点工程劳动竞赛获奖个人宋华平河南省交通运输厅高速公路宛坪管理处南阳卧龙收费站李一民河南省收费还贷高速公路管理中心王希平河南省收费还贷高速公路管理中心通行费管理处唐海威河南高速公路驻信段改扩建工程有限公司XXX 河南卢阳高速公路有限公司王银虎河南高速公路发展有限责任公司刘自重河南高速公路发展有限责任公司S328先沙尔湖至南湖段项目代建指挥部史鹏飞河南嵩阳高速公路有限公司山征河南德郑高速公路有限公司刘军河南弘卢高速公路有限公司席建英河南省桃花峪黄河大桥投资有限公司万历河南如意高速公路有限公司郑朝义河南郑阳高速公路建设有限公司崔志方商丘至登封高速公路（连霍复线）西线筹备组雒焕常商丘至登封高速公路（连霍复线）东线筹备组李蓬河南中原高速公路股份有限公司郑民分公司刘团伟河南省第三公路工程有限公司王春周口市公路局杨修义S222线滑县县城至大广高速公路滑县站出口项目部甘书建S216线沪陕高速公路商城北出口至商城县城段项目部谢明伟S240线兰南高速公路方城站出口至社旗县城西段改建工程社旗段项目部吴晓琳G107京深线漯河境改建工程项目部杜占军河南省交通规划勘察设计院有限责任公司王晓峰河南省交通科学技术研究院有限公司袁超河南交通职业技术学院新校区建设指挥部王纪锋河南省交通运输厅航务局李鸿超河南省交通运输厅建设管理处河南省交通运输厅办公室2013年5月2日印发。
河南中原高速公路股份有限公司经营开发分公司介绍企业发展分析报告
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告河南中原高速公路股份有限公司经营开发分公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:河南中原高速公路股份有限公司经营开发分公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分河南中原高速公路股份有限公司经营开发分公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质空产品服务租赁与维修；汽车配件、公路建筑材料、机电产1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
全面提升高速公路管理水平 全力打造高速公路服务品牌
全面提升高速公路管理水平全力打造高速公路服务品牌发表时间：2011-09-28T09:05:42.703Z 来源：《时代报告》2011年7月供稿作者：朱红超[导读] 总之，提高高速公路的运营管理水平，是全面提升高速公路管理水平的需要。
朱红超（河南中原高速公路股份有限公司郑新黄河大桥分公司河南郑州 450000）中图分类号：F27 文献标识码：A 文章编号：41-1413（2011）07-0000-01摘要：提升高速公路管理水平，打造高速公路服务品牌，既是现代高速公路企业发展的基本要求，也是提高其行业竞争力的重要手段。
本文从高速公路运营管理的实际情况出发，分析了我国当前高速公路运营管理方面的问题，并结合行业发展态势及单位实践经验提出了有效措施，以期确保高速公路运营的安全性、有效性。
关键词：高速公路；运营管理随着经济发展水平的逐步提高，生活及工作步骤的加快，时间价值和时间观念的增强，人们对快速便捷的交通方式需求显著增加，高速公路也由此得到迅速发展。
目前高速公路里程不断增加，运营管理工作也越来越重要。
良好的运营管理不仅能够提高高速公路的财务效益，减轻沉重的还贷压力，还能充分发挥高速公路的社会效益，使高速公路更好地为国民经济服务。
一、当前我国高速公路运营管理存在的问题高速公路运营管理是高速公路管理工作的载体，是高速公路持续、快速、健康发展的有力保证。
当前，高速公路管理体制过程中存在的一些问题，严重影响了高速公路的健康发展，这些问题主要表现在：（一）机构设置不够合理，工作效率被动低下确保交通政令畅通是高速公路运营管理健康高效运转的前提与基础。
但是，在个别高速公路上市公司、独资和合资的经营企业以及一些高速公路集团公司中却存在机构设置繁冗、接受交通行业管理意识淡漠、对行业法规和技术标准执行不够积极和主动，甚至损害交通可持续发展的情况。
同时政府部门之间在交通管理上的职能交叉问题也严重影响着高速公路的健康发展。
（二）职能配置不够健全，政府管理效能不足目前对于大多数国有独资或控股的高速公路公司来说，存在政府股权管理与政府行政管理、政府行政管理与企业自身管理互相混淆的问题。
ETC门架数据驱动的高速公路差异化收费双层规划方法
ETC门架数据驱动的高速公路差异化收费双层规划方法陈淼;王建设;李轶群;吕行;赵建东【期刊名称】《科学技术与工程》【年(卷),期】2024(24)3【摘要】针对传统收费导致高速公路经济效益低、运行效率差等问题,结合ETC(electronic toll collection)门架数据分析高速公路运行特点,提出一种基于双层规划的高速公路差异化定价模型。
首先,获取高速公路ETC门架数据,分析交通量特点,初步确定所要实施的差异化收费方案。
其次,构建双层规划模型,上层最大化高速公路经济效益,下层分析出行者出行行为并完成基于Logit模型的交通量分配。
最后,以长深高速河北段为例展开实证分析,使用模拟退火算法求解出一种分车型分路段的差异化收费方案。
结果表明:ETC门架数据能够充分分析高速公路的运营状态和运行特征,为精细化的高速公路差异化收费的研究提供强大的数据支撑;使用优化后的分车型分路段差异化收费方案后,高速经济利润提升32.3%,货车交通量增长42.2%,客车共增长36.8%;路段整体交通量增长38.6%,并且平行道路饱和度降低,拥挤状况得到缓解。
【总页数】8页(P1251-1258)【作者】陈淼;王建设;李轶群;吕行;赵建东【作者单位】河南交通投资集团有限公司;河南中原高速公路股份有限公司;北京交通大学交通运输学院【正文语种】中文【中图分类】U495【相关文献】1.广西高速公路省界收费站工程ETC门架系统建设及维护措施2.基于GPS大数据的高速公路收费门架位置校验方法研究3.基于双层规划模型的高速公路差异化收费定价研究4.基于门架和收费站数据的高速公路交通拥堵预测模型因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
高速公路公司人力资源的开发
高速公路公司人力资源的开发
金煜炜;杨胜利
【期刊名称】《交通世界（运输车辆）》
【年(卷),期】2012(000)008
【摘要】现代管理理念认为，在影响管理质量的诸多要素中，员工素质是各要素
中最具影响力的因素。
据统计．目前全国约有20多万人从事高速公路收费、养护、管理和服务区经营。
随着知识经济时代的来临和高速公路事业的大发展．高速公路公司生存和发展的环境已经发生了很大的改变，
【总页数】2页(P236-237)
【作者】金煜炜;杨胜利
【作者单位】河南中原高速公路股份有限公司;河南交通投资集团有限公司
【正文语种】中文
【相关文献】
1.青岛经济发展重心西移中的人力资源开发问题研究——青岛开发区的人力资源开发
2.素质教育人力资源开发观——兼谈现代人力资源开发与传统人力资源开发
3.
西部大开发形势下高速公路公司税收政策研究4.西部大开发形势下高速公路公司
税收政策研究5.高速公路公司人力资源成本管理工作创新性探究
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1.《河南省高速公路管理“三大行 动”实施方案》 2.《河南省交通运输厅关于加强高 速公路收费站保通工作的紧急通 知》（豫交明电[2018]43 号） 3.刘兴彬厅长在取消高速公路省界 收费站暨三大行动工作推进会上讲 话的通知 4.《河南省交通运输厅关于加强郑 州周边高速公路收费站畅通保障工 作的通知》（豫交文[2014]776 号）
专项检查、第三方 评价、随机抽查
全部开启车道，单车道排队车辆超过 5 辆，必须开启全部车
道，未落实每项扣 2 分；务 （100 分）
畅通服务
1.收费设施不整洁、美观；站区杂物清扫不及时；收费广场未
设置收费公告牌；收费亭内物品摆放混乱；办公区域不整洁，
站区或办公区有闲杂人员；各类制度未上墙，发现一处扣 1
（100 分）
况
30
全生产教育，安全工作做到有领导、有措施、有保障，确保措 施到位、设施完备；建立健全安全生产应急措施，重点部门重 点防范，严格落实安全生产工作责任制，收费站配备有保安或 有公安交警协助维护站区秩序和安全；未落实每处扣 1 分； 3.因未履行规范、规定、地方标准的要求或存在安全隐患，被 高管中心下发整改通知书的每次扣 1 分；在规定时间内整改未 到位的，再扣 2 分； 4.因未履行规范、规定、地方标准的要求或存在安全隐患，被 省交通运输厅下发整改通知书的每次扣 2 分；在规定时间内整 改未到位的，再扣 3 分；
分；
2.收费员文明用语、普通话及礼仪手势使用率、微笑服务率、
司乘问讯、投诉回复率及便民服务设施“八常备”达不到
100％，司乘人员满意率低于 98％，发现一处扣 2 分；
40
3.不按规定着装；睡岗；擅自减免通行费；审核报表、录像及 证件等不严；没有及时发现问题造成通行费流失的；打逃工作 没有有效开展，逃费车辆治理不力；内外勾结偷逃通行费；被
30
2.实行领导包站制度。各运营管理单位要对拥堵收费站实行领 导包站，站高峰岗，靠前指挥，一站一策制定详细、实用、可 操作的应急预案，形成常态化、程序化解决拥堵措施，未落实 每项扣 2 分； 3.站长带班、后勤人员站高峰岗制度落实情况，未落实每次扣 2 分； 4.路产、收费等部门联动协同应对拥堵落实情况，在节假日期 间停止施工，以减少对车辆的影响，未落实每项扣 2 分； 5.增派外勤人员“提前准备，提前分流，提前消峰”，在匝道 口实施客货分流，对 ETC 和非 ETC 车辆及早实施分流，提高 ETC 车辆通行效率，未落实每项扣 2 分； 6.郑州绕城高速及机场高速的所有收费站在 7:00-22：00 必须
查阅资料与现场查 看相结合
5.因未履行规范、规定、地方标准的要求或存在安全隐患，被
省部级以上下通报的每次扣 3 分；在规定时间内整改未到位
的，再扣 4 分；
6.本项分数扣完为止。
3
附件 3：河南中原高速公路股份有限公司考核工作标准暨评分标准（收费服务）
项目
细目
分值
考核内容及评分标准
考核依据
考核办法
收费服务 （100 分）
畅通管理
1.经常性拥堵且收费车道较少的收费站，应制定改扩建方案，
并推进实施；阶段性拥堵收费站，采取“新技术应用+创新管
理”等措施，不断提升收费站通行能力。未落实每项扣 3 分；
1. 《 高 速 公 路 收 费 服 务 》 （ 河 南 省 地方标准 DB 41T/611-2020） 2. 《 河 南 省 高 速 公 路 日 常 管 理 通 则》 3. 《 河 南 省 高 速 公 路 运 营 服 务 管 理 通则》 4. 《 收 费 公 路 联 网 收 费 和 服 务 规 则 （ 2019 ） 》 （ 交 通 运 输 部 办 公 厅 印 发）
每发现一处扣 2 分；
5.本项分数扣完为止。
2
1. 没 有 经 常 性 开 展 安 全 教 育 ； 安 全 设 施 不 能 有 效 使 用 、 不 完
备；没有制定安全应急预案；发现安全隐患没有及时整改；发
生安全事故，每发现一处扣 1 分；
2.坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针，经常开展全员安
收费服务 日常维护管理情
1.《高速公路收费服务》（河南省 地方标准 DB 41T/611-2020）
专项检查
有理投诉，每发现一处扣 3 分；
4.车道积压车辆超过 10 辆，若没有及时采取有效措施的；正常
情况下，收费及发卡速度不达标；扣除绿通因素，封闭式收费
站收改免率、入口误判率、闯卡率位于全省后十名的；开放式
收费站闯卡率＜0.44‰、长短款率＜0.06‰、错票率＜2.0‰,