深基坑开挖对邻近通道的影响
工程深基坑开挖对周边环境的影响及防治措施
深基坑开挖对周边环境的影响及防治措施摘要：随着城市建设的快速发展，对基坑开挖的深度的要求日益增加，深基坑的开挖成为建筑物的必需。
然而深基坑由于其深度问题，在施工中会对其他的建筑物等产生影响，从而成为抵制工程中的一个复杂问题。
施工方对深基坑的关注以及工作时的态度成为负面影响减低的要点。
本文主要结合深基坑实例，针对深基坑开挖引起的一些问题进行分析，并提出了有效的防治措施。
关键词：深基坑不均匀沉降土压力防治措施城市的改造和建设中涌现出诸多问题，而深基坑的开挖就所引起的问题就是其中之一，现在也越来越倍受人们注重。
作为一个复杂的地质工程，作为一个基本的地质工程，深基坑的开挖涉及到方方面面，包括基坑自身强度与稳定性，以及地质环境和社会影响问题。
因此保证基坑的安全，使坑内外的各个工程环节顺利进行可谓十分重要。
正由于深基坑工程的独特性才会使得采取预防措施的重要性逐渐提上日程。
l 深基坑工程的独特性1．1 基坑的深度加大。
建筑物的稳定性和基坑的深浅有着十分重要的关系，正因为人们对建筑物的需求以及土地的紧张性等因素，而导致了建筑物的本身计划高度的加大，以及开始向地下开始开发。
地下室的不断出现就是案例。
现在的地下室出现4层也很正常。
基坑的深度也因此需要不断地加深。
1．2深基坑工程所面临的环境差异化城市地形地貌的差异化导致各种水文地质条件以及工程地质条件的出现，在深基坑的开挖中只有结合各个地方的特色，实施符合实际环境的深基坑开挖工程，才能够保证深基坑工程的顺利进行。
1．3深基坑所处环境的多样化现今深基坑的开挖不可避免的要在城市高楼大厦中进行，在建筑物密集之处建立是为了更好地方便群众，做好房地产的开发项目。
但是往往在城市人口建筑的密集处，也是地上与地下线密集的地方。
要保证深基坑的稳定性，就要处理好地上与地下的各种环境问题。
2 深基坑开挖对周边环境的影响2．1 邻近建筑物的沉降开裂由于深基坑在开挖的时候容易使地表产生沉降问题，从而使得邻近建筑物发生沉降开裂。
基坑开挖施工对邻近建筑影响分析及保护措施
基坑开挖施工对邻近建筑影响分析及保护措施摘要：随着现代化经济建设的飞速发展和城市化建设的不断深入，各种大型建筑和高层建筑林立而起。
这些高层建筑已经成为衡量现代化经济水平以及城市发展水平的重要标准。
随着建筑类型不断增加，建筑功能以及建筑安全性要求的不断提升，建筑物的基坑也越来越深。
然而深基坑开挖是一项十分复杂的施工工艺，常常会引起基础沉降，给周边建筑物带来不利影响。
土钉墙支护方案对土体变形控制效果有限，该支护方式下基坑开挖对邻近建筑造成较大变形，难以保证该建筑的安全性；采用隔离桩的加固方案可降低基坑开挖对邻近建筑的影响，其中单排隔离桩可减小邻近建筑46%的沉降值，而双排隔离桩可减小邻近建筑68%的沉降值，效果十分显著。
关键词：基坑开挖；邻近建筑；保护引言随着城市建设的快速发展，周边邻近建筑的深基坑工程越来越多。
由于深基坑的开挖会对土体进行扰动，从而造成基坑内的土体隆起、围护结构的侧向变形及坑周的地表沉降。
其中，坑周的地表沉降必然会对其邻近建筑物造成不利影响，严重时将引起邻近建筑的基础下沉、不均匀沉降，导致建筑物产生开裂或倾斜等问题。
因此，在保证深基坑稳定及安全的同时，如何保证邻近建筑的安全、减小基坑开挖对邻近建筑的影响成为目前亟需解决的问题。
1基坑开挖对建筑物的破坏任何建筑物都有抵抗变形能力以及地表位移的极限，即具有一定的安全系数和结构强度，当建筑物发生的变形在容许变形值范围之内时，则建筑损害不表现出来。
因为各种类型的建筑结构和形式各不相同，因此抵抗变形的能力也不相同。
基坑开挖对建筑破坏的形式主要表现为三种：（1）建筑外观损害。
即基坑开挖造成建筑外观受到影响。
多表现为建筑装修或者填充墙及二次结构轻微开裂或者变形。
建筑外观损害有一个上限值，即素混凝土或砖混墙裂缝宽度1.0mm。
石膏墙裂缝宽度为0.5mm，在这个范围内的损害属于建筑外观损害。
（2）功能损害。
主要是一些影响结构功能实现及使用建筑破坏，如楼板和墙发生倾斜、裂缝展开以及门窗卡住等。
超深不规则地铁基坑开挖对邻近建筑物的影响及保护措施研究
达 到保 护邻 近结 构 的 目的 ， 而 应该 把 基坑 ＿ Ｔ程 与 周 围 在土层 自上而下依次为杂填 土① 层、 粉 土③ 层 、 粉质黏
环境 作为 一个 整体 系统加 以分析 ｌ 。
土③ 层、 粉细砂③ 层、 中粗砂④ 层、 圆砾卵石⑤层 、
笔 者依 托 北 京 地 铁 ６号 线 一 期 朝 阳门 站 １号 换 粉质黏土⑥层 、 粉土⑥： 层及 圆砾卵石⑦层。 乘厅 明挖深 基坑 Ｔ程 ， 分析 基 坑开 挖对 邻 近建 筑 物 的 ２ 换乘厅基 坑开挖对 中海油大厦影 响的数值模拟分析 影 响和保 护措 施 。
规则 的方 向发展 。 这些 深基 坑通 常 紧邻 已有 的建 （ 构） 体 楼高 度 ７ ４ ． ５ ｍ， 裙房 高度 ｌ ３ ． ２ ５ １ ｑ ＇ １ 。中海 线 等 ， 其开挖 对这 些周 嗣环境 产生 板 基 础 ， 基底 埋深 １ ６ ． ２ ｍ。
ｌ 工 程 概 况
笔 者采用 数值模 拟软 件 Ｐ ｌ ａ ｘ ｉ ｓ 建 立二 维有 限元 地
层 一结 构 模 型 ， 模 拟 换 乘 厅 基 坑 开 挖 的全 过 程 ， 以 分
地 铁 ６号线 朝 阳门站 呈东 西 向布 置 ， 与南 北走 向 析基坑 开挖对 中海 油大厦 产生 的影 响 。
较 大 的影 响 ． 严 重 的会 导致 建筑 物倾 斜 、 开裂 ， 甚 至破
ｌ号换 乘 厅 明挖 基 坑 为不 规 则 深 浅基 坑 ， 东 侧 深
坏， 最 终 无法 使 用 。深基 坑 工程 对周 边 环境 的影 响 已 ３ １ ． １ ８ ｍ， 西侧邻近 中海油大厦 地下室的部分深 ｌ ６ ． ４ ３ Ｉ ｎ ， 成 为地 铁 建设 过 程 中不得 不 考 虑 的问 ＿ 题【 。 在 深 基坑 基坑 距离 中海 油大 厦结构 最 近距 离 为 ４ ． ６ ５ ｍ． 见图 １ 。 课 题 研 究 中不 能 把 深 基坑 工 程 作 为 一 个 孤 立 的 问题 基 坑采 用 钻 孔灌 注 桩 ＋ 钢 管 内支 撑 的支 护 结构 体 系 ， 来考虑 ， 若 仅侧 重 于 深 基 坑 围 护 结 构 强度 控 制 ， 难 以 自上 而 下共设 置 ６道 内支撑 及 １ 道倒 撑 。 基 坑侧 壁所
软土地区深基坑开挖对周边环境的影响分析刘绍彬
软土地区深基坑开挖对周边环境的影响分析刘绍彬发布时间：2023-06-15T09:52:41.440Z 来源：《建筑实践》2023年7期作者：刘绍彬[导读] 软土地区深基坑开挖往往会引起土体变形，对周边环境产生不利影响。
本文以上海市某明挖隧道工程为背景，采用数值模拟分析了深基坑施工过程中周边建筑物以及地下管线的变形趋势。
结果表明，采取合理的基坑支护措施可以有效控制基坑自身及周边建（构）筑物的变形，尤其应注意施工过程中对浅基础建筑物的监测及保护，并提出了相应的工程措施，供类似工程借鉴参考。
上海市政工程市政研究总院（集团）有限公司上海市 200092摘要：软土地区深基坑开挖往往会引起土体变形，对周边环境产生不利影响。
本文以上海市某明挖隧道工程为背景，采用数值模拟分析了深基坑施工过程中周边建筑物以及地下管线的变形趋势。
结果表明，采取合理的基坑支护措施可以有效控制基坑自身及周边建（构）筑物的变形，尤其应注意施工过程中对浅基础建筑物的监测及保护，并提出了相应的工程措施，供类似工程借鉴参考。
关键词：基坑；邻近建筑物；地下管线；环境影响；数值模拟Analysis on influence of deep foundation pit excavation in soft clayLiu ShaobinShanghai Municipal Engineering Design Institute（Group）Co.，Ltd.Shanghai 200092 ChinaAbstract：Excavation of deep foundation pit in soft clay often causes deformation of the soil and has adverse effects on the surrounding environment.This paper takes a open-cut tunnel project in Shanghai as the background and uses numerical simulation to analyze the deformation trend of adjacent buildings and underground pipelines during the construction of deep foundation pit.The results show that reasonable retaining and protection structure can effectively control the deformation of the foundation pit and surrounding buildings.During the construction of deep foundation pit，attention should be paid to the monitoring and protection of shallow foundation buildings.And engineering measures are proposed for reference in similar projects.Key words：foundation pit；adjacent buildings；underground pipelines；environmental effect；numerical simulation0 引言随着经济的快速发展，城市中心老城区的交通设施大多难以满足日益增长的交通需求，地下空间的开发利用目前已成为城市交通建设的一个重要方向。
大型深基坑施工对邻近建筑物的影响
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｒ ｕ ｈ ｍｏ ｉ ｒｎ ｆｔ ｅ ｆｕ ｄ ｔ ｎ ｐ ｔ ｔ ｅ ａｆ ｃ ｆｄ ｇ ｉ ｇ ｅ ｔｒ ｇ ａ ｄ ｒｃ ａ ｇ ｆｔ ｅ ｄ ｅ ｏ ｎ ａ ｉｎ ｐ ｔｔ ｓｒ ｃ ：Ｔ ｏ ｇ ｎ ｔ ｉ ｇ ｏ ｈ ｏ ｎ ａ ｉ ｉ ｈ ｆ ｔｏ ｉｇ ｎ ，ｄ ｗａｅ ｉ ｎ ｅ ｈ ｒ ｅ ｏ ｈ ｅ ｐ ｆｕ ｄ ｔ ｉ ｏ ｏ ｏ ， ｅ ｎ ｏ ｓ ｒｏ ｎ ｉｇ ｓ ｉ ｂ ｄ ｅ ｏｍａｉ ｎ ａ ｄ ｎ ｉｈ ｏ ｎ ｕｌ ｉ ｇ ｅｔ ｍｅ ｔ ｉ ｎ ｌｚ ｄ ｕ ｒｕ ｄ ｎ ｏｌ ｏ ｙ ｄ ｆ ｒ ｔ ｎ ｅ ｇ ｂ ｒ ｇ ｂ ｉ ｎ ｓ ｓ ｔ ｅ ｎ ｓ ａ ａｙ ｅ ．Ｒｅ ｕ ｔ ｓ ｏ ｓ ｔ ａ ：ｄ ｗ ｔ ｒ ｇ ａ ｄ ｒ ｃ ａ ｇ ｏ ｉ ｄ ｌ ｓ ｌ ｈ ｗ ｈ ｔ ｅ ａｅ ｉ ｎ ｅ ｈ ｒ ｅ ｎ ｐ ａ ｅ ｄ ｎ ｏｅ ｏ ｈ ｅｏ ｍａｉｎ ｏ ｅ ｓ ｒ ｕ ｄｎ ｏ ｌｂ ｄ ｔｔｅ ｂ ｇ ｎ ｉｇ ａ ｓ ａ ｅ ａ ｆ ｃ ｎ ｉ ｉ ｈ ｄ ｌ ｎ ｈ ｌｙ ａ ｌａ ｉ ｇ ｒ ｌ ｎ ｔ ｅ ｄ ｆ ｒ ｔ ｆｔ ｕ ｒ ｎ ｉ ｇ ｓ ｉ ｏ ｙ ａ ｈ ｅ ｉ ｎ ｎ ， ｌｏ ｈ ｖ ｎ ｅｆ ｔｏ ｔ ｎ ｔ ｅ ｍｉ ｄ ｅ ａ ｄ ｔ ｅ ｏ ｈ ｏ ｅ ｅｄ ｎ ．Ａｔｔ ｅ ｂ ｇｎ ｉ ｇ ｅ ａｅ ｉ ｇ ｈ ｖ ｔ ｎ ｆ ｃ ｎ ｔ ｅ ｎ ｉｈ ｏ ｉ ｇ ｂ ｉ ｉ ｇ ｅ ｔ ｍｅ ｔ ｅ ｈ ｒ ｅ ｃ ｎ ｒ ｔｒ ｈ ｅｔ ｍｅ ｔ ｈ ｅ ｉ ｎ ｎ ，ｄ ｗ ｔｒｎ ａ ｅ ａ ｓｒ ｇ ｅｆ ｔｏ ｈ ｅｇ ｂ ｒｎ ｕ ｌ ｎ ｓ ｓ ｔ ｅ ｎ ，ｒ ｃ ａ ｇ ａ ｅ ａｄ ｔ ｅ ｓ ｔ ｅ ｎ ｏ ｅ ｄ ｌ ｌ
深厚软土基坑开挖对邻近桩基的影响及工程对策研究
主要依 靠大 气 降水 。
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会 导致 主 动侧 土体 固结下 沉 ． 桩 基产 对 护 结 构 被 动 侧 的 卸 载作 用会 引起 支 护
结 构 与土 体 的侧 向变 形 ． 致 桩身 产 生 导 其 上部 结 构发 生 失稳 破 坏 。因此 。 基坑 开 挖 对 邻 近 桩基 的影 响 不仅 仅 是 一个 强 度 问题 ． 且 是一 个 较高 标 准 的变形 而
问题 。 笔 者 利 用 Ｐａｉ８５对 某 基 坑 开 挖 ｌｘｓ ．
２ 影 响分 析 及 对 策 研 究
由 于 满 足 平 面 应 变 条 件 ． 模 型 简 将
生 负 摩 阻 力 ； 一 方 面 。 坑 开 挖对 支 ２１ 有 限 元 模 型 的 建 立 另 基 ． 化 为 二维 ． 既有 桩 基 简 化 为 板 桩 ． 下 按
．
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１ 有 限元 模 型 及 月 络 期 分 （ ｌ 一
式 （） ： １ 中 Ｐ表 示 桩 ； 表 示 土 ； ｓ ｕ表 示相邻 桩 中心距 ； 桩径 。 动桩 土拱 ｄ为 被 效应分 析结 果表 明 ． 当桩 中 心 距 小 于 ３ ｄ
过 程进 行模 拟 分 析 ． 别讨 论 了基 坑底 分 水 泥 搅 拌 桩 加 固 、 离 桩 加 固 、 有 桩 隔 既
出现 。 由于土 地 资源 日趋 紧张 。 坑 工 基 程 经 常紧 邻某 些重 要 构筑 物 ． 得 工 程 使 的难 度 和风 险增大 。基 坑开 挖对邻 近结
构 物 的不 良影 响 也 逐 渐 成 为工 程 界所 重 视的 问题 。
建筑基坑对周边环境的影响、监测及控制措施
建筑基坑对周边环境的影响、监测及控制措施摘要：城市工程建设中，由于拟建建筑物与周围建（构）筑物、市政道路和各种管线相距较近，加之地质条件的复杂多样性，建筑基坑围护的施工作业过程密切影响着周边环境，本文就怎样做好建筑基坑施工对周围环境产生的影响进行监测控制，提出一些建议和措施。
关键词：基坑围护变形监测降水排水抢险措施一、建筑基坑对周边环境的影响近年来，随着国家经济建设的高速发展，城市用地日趋紧张，拟建的建筑物周边往往与已建建筑物、城市道路、管线等紧密相邻，建筑投资者在增加地上建筑高度的同时，也加大了地下建筑基坑的深度。
尤其在东南地区和沿海城市，由于复杂的工程地质条件和场地环境，使得建筑基坑呈现出多种多样的围护形式和方法。
基坑施工与周边环境是一个相互影响相互制约的过程，在建筑基坑围护施工过程中，由于支护措施不利或失效，以及采取的抢险措施不当等原因。
引起的邻近建（构）筑物破坏、危及人员安全、道路管线设施变形破坏等工程事故较多，许多工程事故的教训是惨痛的。
建筑基坑施工应遵循的主要技术要求如下：1、基坑支护结构的位移应控制在容许范围，其变形对周边环境不产生影响；对邻近建（构）筑物、城市道路、市政管道等设施不产生任何破坏。
2、基坑支护结构要求良好的止水效果，基坑内抽水对周围环境、地面下沉、地下水质等不产生严重影响。
3、支护结构应便于土方开挖及地下室结构施工。
详细准确的岩土工程勘察资料和与基坑稳定性分析相吻合的破坏模式，是保证和达到上述技术要求的重要前提。
一个完整的基坑围护方案应包括支护、降水排水、施工质量管理、监测控制、应急措施等。
二、基坑施工监测控制措施建筑基坑施工应采取信息化施工，包括预测、信息采集与反馈、控制与决策等方面的内容。
由于深基坑开挖过程中，边坡稳定存在很多潜在的危险和破坏的突然性，地下工程受各种水文、地质、雨水等复杂条件的影响，特别在基坑旁有基础埋置较浅的建筑，或有重要的地下电缆和市政管线，很难从理论上预估出现的问题。
基坑开挖对邻近既有地铁区间隧道影响分析
基坑开挖对邻近既有地铁区间隧道影响分析发布时间：2022-09-08T01:51:29.157Z 来源：《工程管理前沿》2022年9期5月作者：杨励[导读] 随着城市轨道交通系统的发展完善，地铁在各大城市中已逐渐成为最重要的公共交通工具，杨励中国铁路设计集团有限公司天津 300308摘要：随着城市轨道交通系统的发展完善，地铁在各大城市中已逐渐成为最重要的公共交通工具，邻近既有地铁结构建设的基坑工程也逐渐增多。
此类基坑支护设计和施工最关注的问题，即为基坑的施工过程对邻近既有地铁车站结构或区间隧道的影响。
基坑开挖产生的卸载作用会对既有地铁结构覆土的应力状态产生一定影响，从而引起相应的结构内力和变形变化，可能会对其正常使用和安全运行产生一定影响。
本文以天津地铁6号线尖山路站~黑牛城道站区间隧道上方地铁8号线智慧工地项目基坑工程建设为背景,采用三维有限元软件进行模拟分析，研究了无支护条件下浅基坑开挖对邻近地铁隧道受力及变形的影响，为类似工程的基坑设计和施工方案优化提供参考和建议。
关键词：基坑开挖；既有地铁；区间隧道；有限元；1、引言随着中国城镇化进程加快,轨道交通工程的规划和建设也加速发展，城市交通系统逐步完善，地下空间的开发强度也逐渐增大,这时各类建筑基坑工程的开挖难以避免的会遇到邻近既有地铁结构的情况，如何在基坑近距离开挖条件下保障地铁的安全运营是一个值得研究的重要课题。
由于每种基坑开挖及支护方式均有一定的适用范围，基坑施工过程与周围环境高度耦合，故近年来在基坑工程的设计与施工过程中，更加注重支护结构形式的选择及刚度与变形的匹配性，支护结构不仅要满足自身的刚度需要，更要严格控制周边变形、土方开挖和支护的方式、关注基坑降水对周围土层的破坏以及建筑物和地下构筑物的变形和安全性能影响。
本文以天津地铁6号线尖山路站~黑牛城道站区间隧道上方地铁8号线智慧工地项目基坑工程建设为背景,使用大型三维有限元软件MIDAS GTS NX建立实体模型，模拟基坑开挖对邻近既有地铁区间隧道的影响，得出基坑开挖过程及开挖完成后区间隧道的变形、受力等数值，为类似工程的基坑设计和施工方案优化提供参考和建议。
深基坑施工对邻近铁路路基的影响分析
图1普铁侧围墙监控测点图0引言随着交通建设项目越来越多，大量新建工程的基坑常常位于铁路保护区范围以内。
基坑开挖是一个卸荷的过程，使得铁路线下的土体区域受力平衡被打破，基坑的开挖势必会对周围铁路设施设备造成重大影响，乃至线上轨道结构产生附加沉降和水平变形影响[1~4]，特别是在软土地区，由于粉土和软黏土的土体压缩模量和地基承载力较低，导致软土地区修建的铁路更易受到基坑工程施工的影响[5~7]。
因此必须准确评估其施工过程及施工顺序对铁路路基以及轨道结构的影响，合理优化基坑防护设计、施工工艺，以避免影响铁路运营的安全性和舒适性。
本文以廊坊地区上跨铁路立交桥工程为背景，运用Midas-GTS 软件建立分析模型，对邻近铁路不同隔离桩桩径、不同挖深的基坑施工过程进行了数值分析，分析施工过程对既有邻近铁路的影响，提出了基坑支护方案和应急预案。
在施工过程中对基坑支护结构进行监测，监测结果表明根据数值分析结果提出的基坑支护方案是合理可行的，支护结构的监测数据满足要求，可为类似工程的施工提供参考。
1工程概况1.1概况廊坊市光明道与京沪高铁和既有京沪铁路斜交，斜交角度分别为32.9°和31.4°。
本桥主桥桥式方案拟采用曲线上加劲弦变高连续钢桁梁方案，主桥跨度布置为（118+268+118）m ，其中主跨268m 上跨既有京沪铁路（四股道）、京沪高铁（六股道），采用转体法施工。
1.2工程地质拟建场地岩土层主要分为四大层：第一层为第四系人工堆积层，第二层为第四系全新统新近沉积层，第三层为第四系全新统冲积层，第四层为第四系上更新统冲积层。
（表1）1.3测点布置基坑支护桩顶水平位移监测和沉降监测共用变形观测点，布置于基坑支护桩桩顶对应冠梁顶面处；土体深层水平位移布置在基坑每个边中间位置；钢管支撑应力监测布置在钢管支撑跨中截面，每个截面布置上下各1个测点；铁路防护墙垂直位移监测布置离基坑12m 的周边，每个周边布置2个点，具体位置如图1、图2。
建筑深基坑开挖对邻近建筑物的影响
建筑深基坑开挖对邻近建筑物的影响发表时间：2018-11-15T17:15:35.213Z 来源：《建筑细部》2018年第9期作者：谢鑫[导读] 建筑深基坑开挖对邻近建筑物的影响以周边土体为直接作用，以建筑物变形破坏为最终反映，其过程呈现出一定的发展规律，本文以理论分析的方式对此展开专业论述。
谢鑫中国建筑第二工程局有限公司河北沧州 061000摘要：建筑深基坑开挖对邻近建筑物的影响以周边土体为直接作用，以建筑物变形破坏为最终反映，其过程呈现出一定的发展规律，本文以理论分析的方式对此展开专业论述。
关键词：建筑工程；深基坑开挖；邻近建筑物；影响分析1.深基坑与邻近建筑物的变形机理建筑深基坑开挖对周边土体的影响以水平位移与竖向沉降为主要表现，在基坑维护结构背后，土体位移场随着其与维护结构的远近而存在差异。
当基坑周边存在邻近建筑物时，在地层发生变形情况下，建筑所受到的变形与位移影响因与基坑距离的不同而表现不同，进而产生不同程度的附加应力，当该应力超过建筑物承受极限时，便会于墙、柱、板、梁处形成裂缝，继续蔓延最终对建筑物造成结构性破坏。
建筑深基坑开挖过程中，当其所引发的土体水平位移传递至建筑物时，便会使建筑产生受压或受拉变形，而变形程度则取决于建筑物的结构形式、与基坑的相对位置（或方位）以及和基坑的距离；当深基坑开挖所引发的土体竖向位移传递至建筑物时，便会使其发生剪切变形与挠/弯曲变形，改变形主要表现在建筑物构件中的梁上。
实际上，深基坑开挖必然会对周边土体与邻近建筑物造成变形影响，其中开挖过程为诱因所在，而基坑自身、周边土体以及邻近建筑物则处于共同作用的受力与变形状态。
2.深基坑开挖邻近建筑物变形的影响深基坑开挖过程中，受坑内土体卸载作用的影响，周边地层会发生一定的变形和破坏，并在传递至邻近建筑物后使其发生变形；此外，当基坑开挖深度范围内存在地下水时，基坑降水的实施会使地下水因渗流而造成土体固结压缩，从而导致地面发生不均匀沉降，最终引发建筑物倾斜甚至坍塌。
谈基坑施工对邻近地铁的影响及保护措施-理工论文
谈基坑施工对邻近地铁的影响及保护措施-理工论文摘要：基坑施工涉及到地下施工，会使土地内部形成断层，使周围的土地出现沉降和变形，这样的情况出现，会给邻近的地铁带来严重的安全隐患。
本文主要对基坑施工对邻近地铁的影响进行阐述，并根据实际问题总结了对于相似基坑类型相适应的保护措施。
关键词：基坑施工；邻近地铁；影响；保护措施引言：随着城市地铁建设的发展，基坑施工对于周围地铁正常的运作产生的影响越来越大，对于地铁设施的保护问题也越来越被重视。
基坑的开挖施工，会使地铁隧道上层土壤出现松软和裂缝，从而出现坍塌的状况。
对隧道的安全性和地铁的行车安全构成严重地威胁，不仅会产生经济损失，还会危害社会公共安全。
因此根据基坑施工对地铁的影响，研究保护措施就显得尤为重要。
一、基坑施工对邻近地铁的影响基坑施工过程中，常采用降水的方式。
而降水的施工方式会冲走土壤中的细颗粒物质，使土壤中的承受能力降低，产生坍塌和变形的现象。
而且基坑施工的过程，会对土壤的自然状态产生损坏。
打破土壤结构中的应力平衡，出现地表沉降的状况。
在自然状态遭到损害后，受施工的影响还不能进行回填处理，导致周围的土地发生形变和沉降，还会出现的下水下降，土壤物质不均衡的状况。
这些问题会对邻近地铁隧道造成损害，给地铁行走过程带来安全隐患。
二、相应的保护措施（一）完善施工过程，降低对附近土壤的损害探究基坑施工对邻近地铁的影响及保护措施时，首先要对基坑施工过程进行了解。
只有了解具体的施工过程，才能发现是什么因素导致对土壤的损害，进而对邻近地铁造成影响。
大部分的基坑施工主要分顺作法，逆作法两种，还会采取两者结合的方式。
顺作法：先建设周围的防护结构，采取从上到下的结合支撑的方式，挖至对应深度再采取从下到上建设主体机构；逆作法:使用地下结构作为支撑，采取从上到下和开挖工作交替进行的方式；基坑施工的过程具有非常大地风险，支撑和防护主要为临时的措施缺少长久性。
因此可以根据基坑施工中降水，开挖和监测三个方面，对邻近地铁加设保护措施，降低地铁的安全隐患，避免经济损失。
深基坑对相邻建筑的影响研究
深基坑对相邻建筑的影响研究发布时间：2022-11-21T15:18:28.426Z 来源：《建筑实践》2022年第7月第14期作者：杨勇[导读] 基坑工程是一项大型土体开挖工程杨勇鄂尔多斯市东方房地产开发有限责任公司内蒙古鄂尔多斯市 017000摘要：基坑工程是一项大型土体开挖工程，直接引起周围土体的应力应变重新分布，导致周围土体移动。
基于此，本文详细论述了深基坑对相邻建筑的影响及其防护。
关键词：深基坑；相邻建筑；影响；防护基坑是施工安全和建筑及周围建筑安全稳定的重要保证，紧凑、狭小的基坑会引起地面沉降及地层位移，影响建筑和邻近建筑物。
为确保基坑、建筑和周围建筑的安全，必须对基坑采取保护措施，避免基坑引起的建筑安全问题。
一、深基坑开挖对邻近建筑物的危害1、地表均匀沉降损害。
地表均匀性沉降不会影响建筑物使用功能，不会破坏其稳定性及结构性，但会引起建筑物的整体沉降。
但当沉降量过大并达到允许极限时，即使建筑物有均匀沉降，也不可避免地会受到致命性破坏。
对于地下水位埋深较浅区域，若建筑物均匀沉降大于室内地坪，地表积水将以水损害形式破坏建筑物结构。
这样不仅会使建筑物失去正常使用功能，而且由于长期被水体包围，地基强度及承载力将大幅降低，导致建筑物坍塌或倾覆。
2、地表倾斜损害。
地层沉降本身不会对建筑物安全构成很大威胁，但沉降过程中的不均匀变化会导致地层倾斜引起初始地面坡度的骤变，这样会增加建筑结构倾斜、变现、破裂、坍塌机率，特别是对于底面积小且矗立的建筑物(水塔、烟囱等)，地层的不均匀沉降导致建筑物重心偏离，致使地基附加应力分布不均匀。
此时，建筑物的荷重也发生了不规则变化，导致结构应力突变及毁坏建筑物。
对于常规建筑，即使地层的不均匀沉降不影响其稳定性，一旦发生过度倾向，建筑物将不再具备使用功能。
3、地表曲率损害。
地表变形形式及地层本身的物理力学性质直接影响着地表曲率损害的发生。
独立于上部的荷载(与建筑自重叠加)是导致地表曲率损害的主要诱因。
建筑工程基坑施工对周边环境造成的影响
建筑工程基坑施工对周边环境造成的影响关键词：高层建筑; 基坑施工; 环境影响1.桩基础施工对周边环境的影响由于城市高层建筑结构自身载荷较大, 对地基处理的要求较高。
因此, 在建筑密集地区, 高层建筑结构的基础形式多采用桩基础或桩和其他基础形式组成的复合基础。
但由于施工工艺和方法的原因, 桩基础施工往往会对周边环境产生较大的影响, 比如在施工时产生的振动、挤土效应等。
1．1 振动的影响目前, 桩基础的形式多种多样, 施工方法也不尽相同。
有些桩基础施工对周围环境影响较大, 如在夯锤击桩的施工中, 打桩振动容易造成附近建筑物墙体、地面等出现裂缝; 钻孔灌注桩虽可以避免上述不良影响, 但当桩穿过砂层时, 若未能及时用泥浆护孔, 则会造成涌砂、塌孔等, 对周围已有建筑物构成威胁。
因此, 在城市建筑密集区, 对桩基础施工方法进行选择时, 应尽量避免采用振动或捶击式桩基础。
1．2 挤土效应挤土效应是指桩入土时挤开相应体积的土体, 在桩周土体中产生较高的超孔隙水压力。
经扰动的土体极易蠕动, 表现为地表、浅层和深层土体发生竖向和水平位移。
大量的土体位移会导致邻近建筑物基础的上抬、结构的变形、地坪和墙面的开裂, 损坏地下管线和设施等一系列问题。
主要的处理措施如下: 毕业1)合理设计打桩的顺序, 打桩顺序在很大程度上决定了挤土效应的大小。
在场地一侧有邻近建筑物时, 应背离建筑物由近向远处打桩; 在场地空旷的条件下, 应按先中央后周围, 由里及外的顺序打桩; 区域大时, 采用跳打可使邻近建筑物变形趋于均衡, 减少差异变形, 防止或减少建筑物的倾斜; 区域小时, 采用间隔打桩, 可减少土体侧向挤压力。
2)设置垂直排水通道, 可加快超孔隙水压力的消散, 减少挤土现象。
3)预钻孔打桩及开挖防挤沟, 其目的是进一步隔断打桩引起的挤土压力及超孔隙水压的传递途径和减少浅层土的积压, 从而可以起到减少对邻近浅埋管线和基础的影响。
2.基坑施工对周围环境的影响2．1支护结构施工对周围环境的影响2．1．1 支护桩施工产生的影响为了满足基坑开挖的稳定, 支护结构常采用排桩( 墙)支护工程: 包括灌注桩、预制桩、板桩等类型。
深基坑开挖对邻近地下管线影响的数值分析
亳
土
工
１ 工 程 概 况
某高层 内撑式 支护深基 坑 ， 面尺寸 为 ４ ｍ×２ ｒ， 平 ０ ０ｎ 基坑 开挖深 度 为 Ｈ＝ ０ １ｍ，围护结 构采 用钢 筋混 凝 土地 下连 续墙结 构 ，厚 度为
０ ｍ， 入 深 度 至 基 坑 底 面下 １ｍ。 置 两 道 钢 筋 混凝 土 支 撑 ， 撑 中 ． 埋 ６ ０ 设 支
基坑的对称性 ， 不仅 可以大大减少计算工作量 ， 而且可“ 提高位 移 函数的初期逼近度 ， 而得 到更为合理的计算结果 ” 计算 从 。 模型的位移边界 条件 为 ： 型底 面为 固定约束 ； 模 对称 面和与管
线垂直的边界面约束 ｚ 方向位移 ；另外 ，， ｘｙ方向位移 自由； 与 管线平行 的两个边界面约束 方 向位移 ， 、 Ｙｚ方向位移 自由； 模 型四角竖线上点 的 、 向被约束 ， 方 向位移 自由。 ３为算 方 Ｙ 图 例的三维有 限元计算模型的简图。
的横截 面积 ，为支撑 的计算长度 ， Ｚ 计算长度可按规范确定 ）根 。
据整个深基坑 的对称关系 ， 并且支护体 系内力 和变形也近似对
称 ， 以只选取整个基坑 的 １２ 所 ， 分析 ， 以减少单元 总数 ， 可 同时
地下连续墙水平位移
图 ３ 三维有限元分析模型 图
管线竖向位移
管线永平位移
’
１
、
．
淤 泥 质 粉 质 粘 『
Ｉ
支护体 系
一
ｆ 砾 砂 混 卵 石
ｌ
徽
砾 粘 土 冠
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寸
土脐
号
内
图 ２ 深 基 坑 立面 图
深基坑开挖对周边环境的影响及防治措施分析
深基坑开挖对周边环境的影响及防治措施分析作者：蒋儿来源：《城市建设理论研究》2011年第15期摘要：随着城市建设的快速发展，对基坑开挖的深度的要求日益增加，深基坑的开挖成为建筑物的必需。
然而深基坑由于其深度问题，在施工中会对其他的构（建）筑物等产生影响，从而成为工程中的一个复杂问题。
施工方对深基坑的关注以及工作时的态度成为影响工程进度、质量及周边环境的要点。
本文主要结合深基坑实例，针对深基坑开挖引起的一些问题进行分析，并提出了有效的防治措施。
关键词：深基坑不均匀沉降分层开挖土压力防治措施城市的改造和建设中涌现出诸多問题，而深基坑的开挖就所引起的问题就是其中之一，现在也越来越倍受人们注重。
作为一个复杂的地质工程，作为一个基本的地质工程，深基坑的开挖涉及到方方面面，包括基坑自身强度与稳定性，以及地质环境和社会影响问题。
因此保证基坑的安全，使坑内外的各个工程环节顺利进行可谓十分重要。
正由于深基坑工程的独特性才会使得采取预防措施的重要性逐渐提上日程。
1 深基坑工程的独特性1.1 基坑的深度加大。
建筑物的稳定性和基坑的深浅有着十分重要的关系，正因为人们对建筑物的需求以及土地的紧张性等因素，而导致了建筑物的本身计划高度的加大，以及开始向地下开始开发。
地下室的不断出现就是案例。
现在的地下室出现4 层也很正常。
基坑的深度也因此需要不断地加深。
1.2 深基坑工程所面临的环境差异化城市地形地貌的差异化导致各种水文地质条件以及工程地质条件的出现，在深基坑的开挖中只有结合各个地方的特色，实施符合实际环境的深基坑开挖工程，才能够保证深基坑工程的顺利进行。
1.3 深基坑所处环境的多样化现今深基坑的开挖不可避免的要在城市高楼大厦中进行，在建筑物密集之处建立是为了更好地方便群众，做好房地产的开发项目。
但是往往在城市人口建筑的密集处，也是地上与地下线密集的地方。
要保证深基坑的稳定性，就要处理好地上与地下的各种环境问题。
2 深基坑开挖对周边环境的影响2.1 邻近构（建）筑物的沉降开裂由于深基坑在开挖的时候容易使地表产生沉降问题，从而使得邻近构（建）筑物发生沉降开裂。
某地铁车站深基坑开挖对临近管线的影响分析
某地铁车站深基坑开挖对临近管线的影响分析某地铁车站深基坑开挖对临近管线的影响分析邹淼，吴禄源，王磊(西安科技大学建筑与土木工程学院，西安710054)摘要:半铺盖体系法进行地铁车站施工首次在西安地区应用，为了研究半铺盖体系基坑开挖对临近管线的影响，以西安地铁4号线某车站基坑为工程背景，对迁改后的管线沉降进行现场监测分析。
得出管线沉降随时间的变化规律，在基坑开挖及底板施工阶段，管线沉降速率较大，施工需以信息化施工为主。
借助ANSYS软件建立有限元模型，并依据实际工况设置模型监测点，对比分析现场监测结果和数值模拟结果，得出管线的沉降规律。
同时，对基坑不同的分步开挖深度进行模拟，得出管线沉降受分步开挖深度影响较大，基坑开挖及底板施工阶段需引以重视。
关键词:地铁;基坑开挖;地下管线;沉降;管线迁改;数值模拟我国正处于国民经济的高速发展时期，各大城市交通轨道建设也处于蓬勃发展阶段。
目前，西安多条地铁线路同时施工，并首先采用了半铺盖法进行施工，地铁施工影响邻近管线的问题已成为地铁施工的重点和难点。
由于地铁施工多处于城市繁华路段，开挖时引起的邻近天然气管道泄露、水管爆裂、电缆断裂等情况对城市居民生活影响很大，造成的损失和不便更是难以估量。
所以，如何在施工中有效控制开挖，保护邻近管线的安全，以及出现问题如何处理已经成为地铁工程施工中迫切需要解决的问题。
基坑开挖对邻近管线的影响分析现有的研究一般分为两类，一类是采用有限元数值分析的方法进行建模以实现基坑的实际开挖施工过程，如Ahmed等人［1］采用有限元计算方法模拟了深沟渠开挖时对邻近管线的影响;李大勇等［2］采用三维有限元研究了软土地基深基坑对临近管线的影响。
第二类是张陈蓉等［3］所使用的位移控制分析方法。
在安全管理方面，吴贤国［4］等人建立了地下管线安全管理评价体系。
以西安地铁4号线某车站为工程背景，对半铺盖体系施工现场受到影响的地下管线采取迁改措施，并对这些管线进行沉降监测和分析。
地铁车站深基坑施工对邻近建筑物的影响
地铁车站深基坑施工对邻近建筑物的影响发布时间：2021-05-08T14:33:20.017Z 来源：《建筑科技信息》2020年10期作者：李洪盛[导读] 为确保地铁车站深基坑施工期间邻近建筑物的安全性和正常使用的要求,根据既有建筑物基础类型、结构形式、建造时期和使用情况,确定既有建筑物基拙的剩余变位能力,可通过不断调整设计方案及施工方案直至满足其安全性为止,以保证建筑物在地铁车站施工期间建筑物的正常使用。
摘要:为确保地铁车站深基坑施工期间邻近建筑物的安全性和正常使用的要求,根据既有建筑物基础类型、结构形式、建造时期和使用情况,确定既有建筑物基拙的剩余变位能力,可通过不断调整设计方案及施工方案直至满足其安全性为止,以保证建筑物在地铁车站施工期间建筑物的正常使用。
关键词:地铁车站;深基坑;临近建筑物;影响引言地铁是解决现代城市交通拥堵、缓解建设用地紧张问题的重要途径,我国很多城市在现代化发展过程中都加大了地铁工程的建设力度。
但是为了便于人们的出行,一般需要在人口稠密地区设置地铁车站,客观上造成地铁车站工程周边区域内往往存在大量既有建筑物。
地铁车站深基坑工程的施工会直接影响邻近建筑物基础结构的稳定性以及安全性,或者造成邻近建筑物出现结构变形的情况,给人们的生产生活带来较大的风险隐患。
因此必须充分了解地铁车站深基坑施工对邻近建筑物的影响,加强对邻近建筑物的变形监测,采取针对性的加固控制措施,避免出现严重的安全事故,确保邻近建筑物以及地铁车站深基坑施工的质量安全。
1工程概况某车站为地下三层岛式站台车站,设置单渡线,左线全长322.3米,右线全长286米,标准段宽24.1米,车站基坑开挖深度26.98~28.41米,覆土厚度为3m。
车站基坑支护方案采用地下连续墙+内支撑的支护形式。
围护结构采用1000mm厚地下连续墙,标准段竖向设置三道混凝土支撑+一道钢支撑,扩大头段设置四道混凝土支撑。
地连墙设计长度24.17~28.78m,嵌固深度为:全风化嵌固深度为5.5m,强风化层嵌固深度为4.0m,中风化层嵌固深度为2.5m,微风化层嵌固深度为1.5m。
深基坑施工对邻近建筑影响的分析及对策
深基坑施工对邻近建筑影响的分析及对策摘要：近年来，随着城市轨道交通建设的不断发展，地下车站越来越多，而轨道交通地下车站基本上都采用明挖深基坑开挖的方式进行，城市区域内场地有限，深基坑的开挖，不可避免地会对附近原有建筑物造成影响，引起附近周围建筑物的开裂，倾斜。
特别当基坑出现土体位移等险情时，将引起周围建筑物的沉降位移，造成严重的生命财产损失。
本文就某深基坑开挖时由于基坑土体位移对附近建筑造成的影响进行长期的查勘和观测，并提出相应的处理意见。
关键词：深基坑施工；邻近建筑；影响分析前言随着我国经济的飞速发展，建筑市场不断对外开放，引进外资的同时也提高了相关技术，基坑施工技术也随之日益成熟。
对于在邻近建筑物条件下进行的高层建筑的基坑施工更是值得注意，因为在邻近建筑物条件下进行的高层建筑的基坑施工，不仅要保证基坑的施工质量，还要降低基坑施工对邻近建筑结构的影响，最大程度的保护邻近建筑物的结构不被破坏。
1 周边有建筑存在条件下深基坑施工给邻近建筑带来的影响在邻近建筑物条件下进行的高层建筑的基坑施工，不仅要保证基坑的施工质量，还要降低基坑施工对邻近建筑结构的影响，最大程度的保护邻近建筑物的结构不被破坏，基坑施工对邻近建筑的影响不容忽视，必须严格控制，一旦控制不当，不仅影响基坑的稳定性和强度，降低施工质量，更重要的是影响邻近建筑结构，甚至是破坏其结构，影响其正常使用，带来不可估量的损失。
1.1 周围地表沉降在周围建筑物较密集的条件下进行深基坑施工，周围地表沉降是最常出现的问题，且一般包括3个阶段。
首先出现的是均匀沉降，均匀沉降主要是由基坑外地下水位的下降引起的，而地下水位之所以会下降主要是因为坑内沉井时进行了降水。
均匀沉降之后便是差异沉降阶段，该阶段不会像第一阶段各测点发生均匀沉井，而是出现沉降量大小各异的差异沉降。
之后，各测点沉降量之间的差异继续增大，地下水不断涌现，加剧了地表沉降程度，各测点沉降速度也在不断提升，最终沉降趋于稳定。
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三、基坑开挖对邻近通道的影响作用分析 １ ． 基坑 位移 分析
研究人员经检测后发现 ，在土岩组合 的地层 中基坑 变 形 的情况不是特别 明显 ，此外 ，深基坑经过开挖 之后 ，其 水平位移 的变化情况相对而言也较 为稳定 。经过相 关的检 测结果显示 ，深基坑位移 的实际数据 与模 型建立中的监 测 数据之 间的差异较小 ，因此模型 建立 与监 测的数据和 结果
此 后 ，每 开 挖 ３—５ ｍ ，就 施 加 一 段 新 的锚 索 ， 直 至 基 坑
开挖 的深度达 到 工程建 设 的相 关设计 规定 ，而 所有锚 索
也 已经 铺 设 完 毕 。
坑 工程 在设计 与施 工上具 有一定 的特 色。这 主要体 现在
两 方面 ，一 方面 ，该深基 坑工程 通过 桩锚支 护来保 持混 凝 土 的 自身 强度 ，并有意 采用 灌注桩 的形 式 ，平均 间距 ４ ｍ。另 一方面 ，在继 续拧灌注桩 工程施工 时 ，施工 队在 常 规 作 业 的 基 础 上 的 添 加 了几 段 预 应 力 锚 索 ，锚 索 长 度
■ 侯 文 萃
经 济 的 迅 速 发展 与城 市 化 水平 的不 断提 高 使 得 城 市 地
研究分析深基坑与邻近通道之间的密切联系 ，故特此选取 了基坑南侧的边坡进行 了模型建立。这是 由于南侧边坡的 岩层较为稳定 ，地质理学的性质较符合研究标准 ，因此在 计算边坡 的边界宽度所能够对边界造成的最小收敛影响 的 正常数据之 内，建立相应的计算模型。经过研究人员的整 合 与 规 划 ，最 终 所 建 立 出来 的工 程 模 型 的 长 度 约 为 ８ ０ ｍ， 宽度 为８ ｍ，高度 为７ Ｏ ｍ。研 究人 员在 工程 模型 各处设置
是 真 实有 效 的 。
＝、工程的模型树立与数 据监测 进行工程模型建立与数据监测能够帮助研究人员深入
一
１ ４ ０
测 地 点 设 置 了相 应 的 的监 测 点 。 最 后 ，建 立 工 程 模 型 后 ，研 究 人 员 针 对 深 基 坑 工 程
、
工程及地质概况
研 究人 员选取 我市 某一正 在开挖 的深 基坑 工程 ，该
深 基 坑 工 程 附 近 有 一 个 已 建 设 好 的 人 防 洞 通 道 。 实 验 前 通 过对该 工程 及通道 进行现 场勘查 与研 究 ，得 出 以下结
下结构物反之又会影响基坑的开挖 ，因此 ，针对 基坑开挖
对临近通道影响 的研究是尤其必要的。本次研 究中 ，研 究 人 员选 取 了 吕梁 市 某 深 基 坑 工 程 ，该 深 基 坑 工 程 附 近 有 一 个人防洞通道 ，在对该工程及其周边地质情 况进 行具体勘 查 的基础上 ，建立相关的计算数据模型、进行实时检 测 ， 以此来研究探讨 基坑开挖对邻 近通道 的具体影 响作用 。
的开挖进 度也 进行 了科学 合理 的设计 。通过 将锚 索 的添 加 与 开 挖 深 度 的 不 断 拓 展 有 机 地 结 合 在 一 起 ，严 格 按 照 相 关施 工标准 来进行 。 首先在确 定将 人工 挖孔桩 控制 在
标 准规范 的基础 上 ，行开挖 操作 ，之后添 加第１ 段锚 索 ，
论 ：首 先 ，该 深基坑 工程具 有开挖 深度 较深 的特点 。施 工 队进行 开挖作 业 之后 ，该 基坑工 程 中出现 了较大 的岩 质 边坡 ，高度 约为３ ０ ｍ，这就说 明 ，该 工程开 挖较 深 ， 是 深 基 坑 工 程 ；其 次 ，该 深 基 坑 工 程 与 邻 近 的 通 道 之 间 的距离较 近 ，基坑距通道最 近 中仅有 ５ ｍ的距离 。通道 的 宽度６ ． ５ ｍ，高６ ． ５ ｍ，覆 盖层 厚度为１ Ｏ ｍ ：第三 ，该深基
了相 应 的节 点 ，总 共 １ ０ ２ ２ห้องสมุดไป่ตู้５ 个 。 同 时 ，在 工 程模 型 的 建 立
下空间开发与利 用进程 进入 了一个历史 新时期 ，为了满足 曰益增长的空间利用需求 ，城市 当前正在逐渐兴起地下工 程建设浪潮 ，地铁隧道、市政管线、人防洞通道 等众 多的 基 坑 工 程 也 就 随 之 出 现 。 在 上 述 工程 建 设活 动 中进 行 基 坑 的开挖 ，可能会对临近的地下结构物产生一定影响 ，而地
中羊建 设 工 程
—－ ， ｒ 技 术
Ｓ ｈ ｅ ； ｉ ｋ ｅ ｎ ｇ ｋ ａ ｉ ｗａ ｄ ｕ ｉ ｆ ｉ ｎ ｊ ｉ ｎ ｔ ｏ ｎ ｇ ｄ ａ ｏ ｄ ｅ ｙ ｉ ｎ ｇ ｘ ｉ ａ ｎ ｇ
深 基 坑 开 挖 对 近 通 道 的 影 晌
一
过程 中，研究人员发现深基坑工程所邻近 的通道所采用 的 桩锚支护 的设计刚度不符合标准标定 ，因此其结构效应可 以忽 略不 计 。 在数据监测 方面 ，研究人员主要对支护桩 的顶位 、基 坑与通道 的间壁 、通道横 向变形等几个 方面进行 了实时数 据统计和 变化情况 分析 ，并针对各个监测 目标在具体 的检