二灰碎石基层配合比设计

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二灰石配合比设计报告

二灰石配合比设计报告1.引言二灰石是一种常见的建筑材料，广泛用于混凝土制作中。

为了保证混凝土的强度和耐久性，合理的配合比设计是至关重要的。

本报告将针对二灰石的配合比进行设计，以满足单位工程的施工要求。

2.配合比设计原则在进行二灰石的配合比设计之前，我们需要了解几个基本原则：1. 满足强度要求：根据单位工程的使用要求，确定混凝土的设计强度等级。

在配合比设计中，需要根据强度等级选定合适的品种和品种等级的水泥。

2. 适应施工条件：根据实际施工条件，确定合适的石粉掺量、石子粒径和水灰比等。

3. 经济合理：在满足强度和施工条件的前提下，尽量降低成本。

3.原材料性能及标准在进行配合比设计之前，我们需要先了解二灰石的原材料性能及相关标准：1. 水泥：选用符合国家标准的硅酸盐水泥。

2. 石子：选用坚硬、抗冻、耐久性好的碎石作为石子骨料。

3. 石粉：选用化学性能稳定、掺量适中的石粉。

4. 水：选用无机盐含量低、饱和度低的洁净水。

4.配合比设计步骤基于以上原则和对原材料的了解，我们将按照以下步骤进行配合比设计：1. 确定设计强度等级和标准：根据单位工程的使用要求，确定混凝土的设计强度等级，并参考相关标准进行选材。

2. 确定水灰比：根据设计强度等级和使用要求，确定合适的水灰比。

水灰比将影响混凝土的工作性能和强度。

3. 选择石子骨料：根据实际施工条件和设计要求，选择合适的石子骨料，确保骨料的坚硬程度和抗冻性能。

4. 确定石子粒径：根据设计要求和施工条件，确定合适的石子粒径。

粗骨料的粒径对混凝土的力学性能和工作性能有重要影响。

5. 确定石粉掺量：根据实际情况和设计要求，确定合适的石粉掺量。

石粉的掺量将影响混凝土的工作性能和耐久性。

6. 进行试验和调整：根据以上设计参数，进行混凝土配合比的实验，并根据实验结果进行相应调整，直到确定最终的配合比方案。

5.配合比设计结果经过以上步骤，我们得到了二灰石的配合比设计结果如下：1. 水泥：采用P.O42.5硅酸盐水泥。

论市政道路基层二灰碎石配合比设计

ＨｈａＥｇｅｒ道路工程ｉｗｙｎｉｅｎｇｎｉｇ
沈美荣，李琴，李刚
（．山市建设工程质量检测中心，江苏１昆昆山２５３；２山东城建设开发有限公司，江苏１３７昆昆山２５３）１３７
摘要：二灰碎石具有整体性强、承载能力高、刚度大、水稳性好等优良的工程性质．目前在我国广泛应用于各等级道路
规范要求将其拌和均匀，摊铺，在最佳含水量时压实成型，经养生后形成的一种结构，其中石灰和粉煤灰为胶结材料，集料起骨架作用。二灰碎石因其
象．减少拌和机的磨损，使基层具有较高的平整
基层。通过总结江苏昆山市市政工程道路基层配合比试验的经验，重点阐述二灰碎石配合比设计的要点，以供同行参考和借
鉴
关键词：市政；基层；二灰碎石；配合比；设计
中图分类号：Ｕ１．４６１
Ｋｅｒｓ：ｍｕｎｃｐｌａｅｉ —ｆｙａｈｃｎｒｔ；ｍｉｒｐｒｉｎｅｉｎｙｗｏｄｉｉａ；ｂｓ；ｌｍｅｌｓｏｃｅｅｘｐｏｏｔｏ；ｄｓｇ
随着国民经济的快速发展，交通量不断增长，
ｍａｉｉｇｔｅｅｐｒｎｅｏｘｐｏｏｔｎｄｓｇｏｎｃｐｌｒａａｅｉｎｈｎＣｉｉｎｓｒｖｎｅｈｓｒｎｈｘｅｅｃｆｍｉｒｐｒｉｅｉｎｆｒｍｕｉｉａｏｄｂｓｎＫｕｓａｔＪａｇｕＰｏｉｃ，ｔｉｚｉｏｙ

二灰碎石施工配合比计算例题及解析

二灰碎石施工配合比计算例题及解析一、二灰碎石施工配合比计算简介二灰碎石是一种常用的路面基层材料，具有良好的承载能力、抗渗性能和耐久性。

在施工过程中，合理选择原材料和优化配合比至关重要。

本文将介绍二灰碎石施工配合比的计算方法，并通过实例进行解析。

二、二灰碎石配合比计算实例与解析1.实例一：某道路工程二灰碎石配合比计算（1）原材料参数根据工程设计要求，选用以下原材料：a.水泥：P.O 42.5级水泥，密度为3.15g/cm，强度等级为42.5MPa。

b.粉煤灰：Ⅰ级粉煤灰，密度为2.5g/cm，需水量比为95%。

c.碎石：粒径为10-30mm的碎石，密度为2.6g/cm。

（2）配合比设计原则根据设计要求，二灰碎石配合比应满足以下原则：a.水泥用量：按照水泥用量与二灰碎石总重的比例进行设计，一般为5%-7%。

b.粉煤灰用量：按照粉煤灰用量与二灰碎石总重的比例进行设计，一般为20%-30%。

c.碎石用量：按照碎石用量与二灰碎石总重的比例进行设计，一般为60%-70%。

（3）配合比计算过程a.水泥用量：5%-7%b.粉煤灰用量：20%-30%c.碎石用量：60%-70%（4）配合比结果分析根据计算结果，可以得到多个配合比方案。

通过对比分析，选择满足强度、抗渗性和耐久性要求的最佳配合比方案。

2.实例二：某桥梁工程二灰碎石配合比计算（1）原材料参数根据工程设计要求，选用以下原材料：a.水泥：P.O 42.5级水泥，密度为3.15g/cm，强度等级为42.5MPa。

b.粉煤灰：Ⅰ级粉煤灰，密度为2.5g/cm，需水量比为95%。

c.碎石：粒径为10-30mm的碎石，密度为2.6g/cm。

（2）配合比设计原则根据设计要求，二灰碎石配合比应满足以下原则：a.水泥用量：按照水泥用量与二灰碎石总重的比例进行设计，一般为5%-7%。

b.粉煤灰用量：按照粉煤灰用量与二灰碎石总重的比例进行设计，一般为20%-30%。

c.碎石用量：按照碎石用量与二灰碎石总重的比例进行设计，一般为60%-70%。

二灰碎石配合比要求

二灰碎石配合比要求
粉煤灰：道路基层使用的粉煤灰的化学成分中SiO2+Al2O3总量宜大于70%；烧失量宜小于10%；当烧失量大
于10%时，应做试验其混合料强度符合要求时方可
采用。

细度应满足90%通过0.3mm筛孔70%通过
0.075mm筛孔，比表面积宜大于2500cm2/g；
石灰：宜采用1-3级的新灰，消石灰应充分消解，不得含有未消解的颗粒。

磨细生石灰可不经消解直接使
用；块灰应在使用前2-3d完全消解，未能消解的生
石灰块应筛除，消解石灰粒径不得大于10mm。

生石灰的CaO+MgO的含量宜大于60%；
消石灰的CaO+MgO的含量宜大于50%；
碎石：含泥量宜小于1%；采用悬浮密实型混合料中的集料最大粒径不应大于50mm，并应小于混合料每层压实
厚度的1/3.骨架密实型混合料中集料的最大粒径不应
大于40mm，并应小于混合料每层压实厚度的1/3，集
料应有级配。

配合比：碎石：粉煤灰：石灰= 80 ：15 ：5 （体积比）其中碎石要求：16-31.5mm粒径占17%；10-20mm
占17%；5-10mm占13.2mm；石粉占52.8%
每立方米的配合比碎石：粉煤灰：石灰=1360：255：85（kg）这是根据去年原材料的情况出的配合比，仅供叁考。

阜新市市政工程质量检测中心
2009年4月22日。

二灰稳定碎石配合比设计说明

二灰稳定碎石配合比设计说明
一、该路面基层为二灰稳定碎石结构，按照二级和二级以下公路设计标准，7天无侧限抗压强度应≥0.8MPa；
二、配合比设计依据
1、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000
2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F-80/1-2004
3、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009
4、《公路工程集料试验规程》JTJ E42-2005
5、《公路工程沥青路面设计规范》JTG D50-2006
6、招标文件及相关技术要求
三、原材料
1、石灰：章丘
2、粉煤灰：鲁北化工厂
3、碎石（10-30mm、5-10mm、0-5mm石屑）：青州
4、水：饮用水
5、压实度标准：98%
6、拌合方式：厂拌
四、混合料组成设计采用《公路路面基层施工技术规范》〔JTG 034-2000〕中表5.2.6-2二灰级配碎石中集料的颗粒组成范围1#级配范围（如下），由10-30mm 碎石、5-10mm碎石、0-5mm石屑三种料组成，其比例10-30mm碎石：5-10mm碎石: 0-5mm石屑=35：35：30；
二灰碎石级配范围
五、试验方法按照JTG E51-2009《公路工程无机结合料试验规程》要求进行；
六、二灰稳定碎石试件标准养护6d，浸水24h后进行无侧限抗压强度试验，其试验结果如下：
七、根据试验结果推荐采用配合比为：
石灰：粉煤灰：碎石=6：12：82, 最佳含水量=8.3%，最大干密度=2.05g/cm3，其中碎石级配为：10-30mm碎石：5-10mm碎石：0-5mm石屑=35：35：30；
八、试验结果仅对来样负责。

二灰碎石基层配合比设计

二灰碎石基层配合比设
计
-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
二灰碎石基层配合比设计说明
一、设计依据
1、根据施工图纸及合同文件
2、《公路工程路面基层施工技术规范》
3、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》
4、《公路工程集料试验规程》
5、《公路工程质量检验评定标准》
二、材料说明
1、碎石压碎值%，符合规范及设计要求。

2、石灰氧化钙氧化镁含量%；粉煤灰烧失量6%，含水量为%，Al2O3+SiO2含量75%，比表面积2500cm2/g，均符合规范及设计要求。

三、设计步骤
1、确定各种集料在混合料中的比例，采用图解法，初步确定集料比例为10-30mm碎石：5-10mm碎石：粗石粉=43：27：30,按此比例混合料经筛分后级配符合规范及要求。

2、确定最大干密度及含水量，根据设计强度要求及规范规定，选取二灰碎石的配合比为：石灰：粉煤灰：碎石=7：13：80
进行击实试验得到相应的最大干密度及最佳含水量。

3、无侧限抗压强度，根据规范及设计要求，按上述配比及最大干密度及最佳含水量制作试件，在标准养护室养生六天，浸水24小时后，进行无侧限抗压强度试验，结果见附表：
附表：
四、根据上表结果及现场施工情况确定：
1、石灰：粉煤灰：碎石=7：13：80为最佳用量;
2、确定碎石配合比：
10-30mm碎石：5-10mm碎石：粗石粉
=43：27：30
二灰碎石
配
合
比
设
计
报
告
试验单位：
日期： 2011年6月25日。

二灰碎石施工方案

⼆灰碎⽯施⼯⽅案⽯灰粉煤灰碎⽯基层采⽤稳定⼟⼚拌设备拌和，摊铺机摊铺。

⼆灰结⽯配合⽐(重量⽐)为：⽯灰∶粉煤灰∶碎⽯=6∶12∶82。

1、材料准备（1）⽯灰：使⽤符合Ⅲ级以上技术指标的消⽯灰，存放时间不得⼤于1个⽉，应尽量缩短⽯灰的存放时间，如存放时间过长，应采取覆盖封存措施，妥善保管。

（2）粉煤灰：采⽤湿粉煤灰，含⽔量不⼤于35%，粉煤灰中SiO2、AL2O3和Fe2O3的总含量应⼤于70%，烧失量不⼤于20%，⽐⾯积宜⼤于2500cm2/g。

使⽤时应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛。

粉煤灰中不准含有树根、杂草等杂质。

（3）碎⽯：采⽤最⼤粒径不超过37.5mm(⽅孔筛)、压碎值不⼤于35%、针⽚状含量⼩于12%，颗粒组成符合技术规范要求的洁净碎⽯。

为了保证集料清洁，集料场地按规范要求进⾏硬化。

（4）⽔：洁净不含有害物质。

2、混合料组成设计（1）按照《公路路⾯基层施⼯技术规范》（JTJ034—2000）有关规定进⾏混合料的组成设计。

7天⽆侧限抗压强度符合图纸要求。

（2）按照《公路⼯程⽆机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）在⼆灰碎⽯施⼯前取有代表性的样品进⾏⼀系列试验；①颗粒分析。

②压碎值试验。

③⽯灰有效钙和氧化镁含量。

④收集或试验粉煤灰的化学成份、细度和烧失量。

通过重型击实试验，确定⼆灰碎⽯的最佳含⽔量和最⼤⼲密度。

3、准备下承层⼆灰碎⽯施⼯前，对下承层进⾏彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，⽤⼟培好路肩，⼆灰碎⽯摊铺时，要保证下承层表⾯湿润。

4、拌和拌和设备采⽤⼀台300t/h强制式稳定粒料拌和机，且拌和机配有4个料⽃。

拌和设备采⽤电脑控制，能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备性能良好。

（1）粉煤灰、⽯灰应保持合适的含⽔量，要特别注意不准含⽔量过⼤造成结块、拌和时计量失准。

⾬季施⼯粉煤灰、⽯灰要采取覆盖措施。

（2）集料满⾜级配要求，拌和机料仓和拌缸前筛⼦均能剔除超粒径⽯料。

若采⽤0～31.5的混合⽯料，上料时必须码成⼤堆掺和均匀后上料，不准有明显的离析现象，随时对集料进⾏筛分，及时调整材料的配⽐。

基于抗裂原则的二灰碎石配合比设计

了一种混合料抗裂配合比设计方法，使二灰碎石基层既具有良的强度，好又具有较好的抗裂性能，从而保证了沥青面层的使用性能和耐久性。
ｌ基于抗裂设计原则的二灰碎石混合料理想结构
层次
在此，笔者引用了沥青混合料中骨架密实型结
构的相关概念，采用二灰碎石混合料为骨架密实型间断级配（断开５～Ｏｍ粒径的集料）较现行规ｌｍ；范，增加ｌｍ以上粗集料的含量，Ｏｍ控制５ｍ尤其ｍ
维普资讯
第ｌ２期
北方交通
・９・
基于抗裂原则的二灰碎石配合比设计
郑达人
（辽宁省高等级公路建设局，阳１００）沈１０３
摘要
通过分析二灰碎石在现行规范设计方法中存在的不足，出了基于抗裂设计原提
则的二灰碎石混合料逐级填充的理想结构层次，出了一种满足强度和抗裂性综合要求的二给
灰碎石配合比设计方法，并且通过相应的室内实验进行了理论验证。关键词二灰碎石理想结构层次间断级配振实空隙率配合比设计
二灰（石灰、粉煤灰）碎石混合料以其后期强度高、水稳定性好、冲刷能力强、抗施工工艺相对简单等忧点，已被广泛地应用于我国高等级公路路面的基层。作为半刚性基层材料，二灰碎石还具有较好的隔温性、板体性和一定的抗冻性；然而严重的基层缩裂会导致面层的反射裂缝是其最大的不足。随着
表２二灰碎石集料级配范围
筛孔尺寸／ｍ方孔筛）ａｒ（
通过百分率（％）

二灰稳定碎石道路基层的配比设计和施工

二灰稳定碎石道路基层的配比设计和施工摘要：随着交通运输量的不断增大，道路所承载的负荷也日益增大，对道路的要求和标准也就随之越来越高。

二灰稳定碎石是道路最常用的基层材料，它的质量直接影响整个路面的质量。

本文简单介绍了二灰(石灰粉煤灰)稳定碎石道路基层的施工工艺，并依照JTJ 034—2000《公路路面施工技术规范》对它的配比问题作了分析设计试验，为该材料的优化设计和科学施工提供了有用的依据。

关键词：二灰稳定碎石；基层；配比设计；施工在20世纪50年代，欧美国家已经将二灰稳定碎石作为筑路材料使用，后来为适应高等级道路建设的要求，西欧的一些国家对二灰稳定碎石混合料进行了大量的研究，并将其应用到了道路、停车场等工程，取得了良好的效果。

一直以来，我国道路建设的主要结构类型都是半刚性材料基层沥青路面，半刚性基层是整个路面的基础，它的强度和厚度，直接决定着路面的承载能力，而在所有的半刚性材料里面，鉴于二灰稳定碎石基层刚度大、强度高，对环境污染小、有良好的抗冻性等其优良的路用性能，在道路建设过程中也越来越得到业内人士的亲睐，目前它已成为我国使用最广泛的一种半刚性基层材料[1]。

1.二灰稳定碎石道路基层的施工二灰稳定碎石道路基层施工一般分为施工准备、拌和、摊铺碾压和养生四个过程。

1.1施工准备工作1.1.1原材料的选择二灰稳定碎石的主要原材料有碎石、粉煤灰和石灰三种，原材料质量直接影响道路的质量。

按JTJ034-2000规定的标准选用碎石，碎石的压碎值不应大于30％，最大粒径≤30mm[2]；粉煤灰的颗粒粗细度与混合料的抗压能力有直接的关系，按照要求粉煤灰的烧失量应该小于20%，颗粒范围在0.01mm至0.25中间，所含的Fe2O3，SiO2，Al2O3的总含量应该大于70%；石灰中的钙镁含量与二灰碎石的强度有直接关系，施工中应该使用CaO，这样就可以有效避免施工过程中钙镁的损失。

1.1.2生产配合比的调试级配和混合料的组成比例是影响二灰碎石强度和刚度的重要因素，为了使原材料符合集料级配和混合料组成比例，我们需要进行多次流量试验，待混合料组成基本符合设计配合比后，在基层正式开工前铺筑试验段，以便进一步校正施工组织设计，更好地选择压实机械、碾压遍数、碾压速度等施工条件。

二灰碎石配合比设计与指导意见书

二灰碎石配合比设计及施工指导意见书为进一步提高二灰碎石基层沥青路面的使用性和耐久性，保证二灰碎石基层的强度，并有效地控制收缩裂缝，根据JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》，在2001年《二灰碎石基层配合比设计及施工指导意见书》的试用基础上，结合缩缝防治研究结果及我市二灰碎石施工的实际情况，特对《指导意见书》进行修订，以不断完善我市二灰碎石基层的配合比设计和施工。

1、二灰碎石配合比设计二灰碎石配合比设计仍按2001年《指导意见书》的原则确定集料级配和二灰用量，但在具体操作使用中，按最大干密度确定二灰含量，工作量较大，费工费时，根据去年各单位配合比设计情况，二灰含量的确定可采用较为简便的方法，具体设计过程如下：1、1原材料要求用于二灰碎石基层的石灰、粉煤灰、集料等原材料的各项技术指标应符合规范要求（参见JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》）。

1、2配合比设计过程1、2、1确定石灰、粉煤灰比例首先应对石灰、粉煤灰的各项技术指标进行评价，不符合规范要求的不予采用，石灰尽量采用II级以上。

按20：80~35：65之间不同比例，制备4~5组石灰、粉煤灰混合料，采用重型击实试验，确定其各自的最佳含水量和最大干密度，并根据最佳含水量和最大干密度数值制件，在同一养生条件下养生，对同龄期的试件进行抗压强度试验，选用强度最大时的石灰、粉煤灰比例。

也可按2001年工程的试验和经验，石灰和粉煤灰的比例直接采用30：70。

1、2、2确定二灰设计含量（1）确定集料级配首先对拟采用的符合规范要求的各种集料进行筛分，测得各自的级配，然后根据规范中对集料级配的要求，用数解或图解等方法，确定各种集料的含量。

从提高抗裂性角度出发，根据我市及省外部分路段的施工经验，对规范中级配范围进行取用时，粒径4.75mm（方孔筛）以上集料含量宜取高值，粒径4.75mm（方孔筛）以下集料，含量宜取低值，同时要求集料的最大粒径不超过规范规定，且粒径小于0.075mm的颗粒含量宜接近于0。

二灰稳定碎石基层混合料配合比设计的探讨

ｊｏｉｎｔｓ．Ｄｕｉｒｎｇｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｉｔｏｎｉｎｒａｉｎｉｎｇｓｅｓａｏｎｓ，ｖｅｉｃｈｌｅｃｕｓｒｈｗｏｎ ’ｔｃａｕｓｅｌｒｇａｅｒｏａｄｒｆｏｓｔｈｅａｖｅ，ｎｄａｔｈｅｉｄｅｌａｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｒｅｓｕｌｔｓａｒｅ
二灰稳定碎石基层混合料配合比设计的探讨
Ｓｔｕｄｙｏｎｐｒｏｐｏｒｔｉｏｎｄｅｓｉｇｎｏｆｍｉｘｔｕｒｅｏｆｌｉｍｅｌｆｙａｓｈｓｔａｂｉｌｉｚｅｄｂｏｕｎｄｍａｃａｄａｍ
ｒｏａｄｂｓｅａｓｉｎｒｏａｄｍａｉｎｔｅｎｎｃａｅｐｒｏｊｅｃｔｓ．Ｄｕｉｒｎｇｈｅｔｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ｈｅｔａｇｒｅｇｇａｔｅｒａｇｄｅｏｆｍｉｘｔｕｒｅｓａｎｄｐｒｏｐｏｒｔｉｏｎｏｆｄｉｆｅｒｅｎｔｍａｔｅｉｒａｌｓ
ｏｒｔｈｅｎＣｎａｔｈｅｌｉｍｅ — ｌｆｙ — ｓａｈｂｏｕｎｄｍａｃａｄａｍｈａｖｅｔｈｅｐｅｆｒｏｒｍａｎｃｅｏｆｉｇｈｈｓｒｔｅｎｔｈｇ，ｌａｒｇｅｉｎｔｅｎｓｉｏｎ，ａｎｉｔ一却ａｎｄｌｅｓｓｃｏｎｔｒａｃｔｉｏｎ

二灰碎石配合比设计的初步探讨

二灰碎石配合比设计的初步探讨1二灰碎石二灰碎石是一种大多由碳酸盐矿物构成的碎石，是由于受搬运、坠落等碰撞破碎而形成的块状结构体。

其色泽呈蓝灰色，比较柔软，介于石头和沙子之间，通过细末振动分选设备的精细处理，能够获得清洁的分级成份，被广泛运用于各种建筑及工程工程上，表现出广泛的物理结构性能特点。

2二灰碎石配合比设计二灰碎石配合比设计主要分为再生混凝土和混凝土。

在再生混凝土配合比设计中，二灰碎石作为新旧混凝土细料比例，除了根据碎石的新旧比例来确定配合比，还需要考虑混凝土的抗拉强度以及混凝土的水膨胀量，以及混凝土的耐久性能，以保证配合比的质量。

而在混凝土配合比设计中，通常考虑细料的凝聚力大小，根据细料比例确定体积比例，以及混凝土浇铸成型工艺技术，用于确保配合比的合理性和可行性。

3二灰碎石配合比初步探讨对于二灰碎石配合比设计，首先需要了解其气孔率、比表观密度、抗压强度及硬度等性能指标及其主要影响因素，以确保混凝土的高质量和高均匀性，而其中最重要的因素是再生混凝土中二灰碎石的配比。

再生混凝土中，水胶结是以水-砂-水泥及二灰骨料的添加量及比例作为控制，当二灰骨料控制比例低时，砂率较高，可使混凝土具有一定的流动性，及其承载力低，只能作为一般中小型结构；而当二灰碎石控制比例增加到适当程度时，砂率相应减少，其抗压强度会有显著提高，经过调整，即可作为较大结构，二灰碎石可以明显改善混凝土的压缩强度、抗应力性能、抗折强度和冻融性能。

而混凝土中，以细料控制比例为主，以细料的凝聚力选择体积比为主，而根据二灰碎石的硬度，入选体积比例比较高的料，可保证混凝土获得高表观密度及较好的附加性能等。

综上所述，对于使用二灰碎石进行配合比设计，最关键的还是要了解其主要影响因素，根据混凝土的水泥结构特性、入选细料的规格、以及混凝土的浇铸成型技术等因素，进行初步探讨，以保证获得较高质量的混凝土和工程质量。

二灰稳定碎石配合比设计说明

二灰稳定碎石配合比设计说明
一、该路面基层为二灰稳定碎石结构，按照二级和二级以下公路设计标准，7天无侧限抗压强度应≥0.8MPa；
二、配合比设计依据
1、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000
2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F-80/1-2004
3、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009
4、《公路工程集料试验规程》JTJ E42-2005
5、《公路工程沥青路面设计规范》JTG D50-2006
6、招标文件及相关技术要求
三、原材料
1、石灰：章丘
2、粉煤灰：鲁北化工厂
3、碎石（10-30mm、5-10mm、0-5mm石屑）：青州
4、水：饮用水
5、压实度标准：98%
6、拌合方式：厂拌
四、混合料组成设计采用《公路路面基层施工技术规范》〔JTG 034-2000〕中表5.2.6-2二灰级配碎石中集料的颗粒组成范围1#级配范围（如下），由10-30mm碎石、5-10mm碎石、0-5mm石屑三种料组成，其比例10-30mm碎石：5-10mm碎石:0-5mm石屑=35：35：30；
二灰碎石级配范围
五、试验方法按照JTG E51-2009《公路工程无机结合料试验规程》要求进行；
六、二灰稳定碎石试件标准养护6d ，浸水24h 后进行无侧限抗压强度试验，其试验结果如下：
七、根据试验结果推荐采用配合比为：
石灰：粉煤灰：碎石=6
：12：82, 最佳含水量=8.3%，最大干密度=2.05g/cm 3，其中碎石级配为：10-30mm 碎石：5-10mm 碎石：0-5mm 石屑=35：35：30；
八、试验结果仅对来样负责。

二灰碎石施工配合比计算例题及解析

二灰碎石施工配合比计算例题及解析【原创版】目录1.配合比计算的基本概念2.二灰碎石施工配合比计算例题3.配合比计算的方法和步骤4.解析二灰碎石施工配合比计算例题5.结论正文一、配合比计算的基本概念配合比计算是指根据混凝土的设计强度、工作性、耐久性等性能要求，通过实验和理论分析，确定水泥、砂、碎石、水等组成材料的比例关系。

在混凝土施工中，配合比计算是确保混凝土质量和施工顺利进行的关键环节。

二、二灰碎石施工配合比计算例题假设某工程需要制作 C30 的混凝土，水泥用量为 300kg/m，砂率约为 0.35，水灰比为 0.5，要求计算二灰碎石施工配合比。

解：根据公式：水泥用量/水灰比=砂石总重量，得出砂石总重量=300/0.5=600kg/m。

由于砂率=砂/砂石总重量，得出砂=600*0.35=210kg/m。

因此，二灰碎石施工配合比为：水泥：砂：碎石：水=300:210:600:180。

三、配合比计算的方法和步骤1.确定混凝土的设计强度和工作性等性能要求；2.选择合适的水泥品种和强度等级；3.确定水灰比；4.确定砂率；5.根据水灰比、砂率和设计强度，计算水泥、砂、碎石的用量；6.计算水、外加剂等其他组成材料的用量；7.根据实际施工条件，对配合比进行调整，以满足施工要求。

四、解析二灰碎石施工配合比计算例题在上述例题中，首先根据设计强度和工作性等性能要求，选择合适的水泥品种和强度等级。

然后根据水灰比和砂率计算出砂和碎石的用量，最后得出二灰碎石施工配合比。

五、结论通过以上分析，我们可以得出二灰碎石施工配合比的计算方法和步骤。

在实际工程中，要根据设计要求和施工条件，合理选择组成材料，准确计算配合比，以确保混凝土的质量和施工的顺利进行。

二灰碎石生产配合比

二灰碎石生产配合比设计一、设计依据1、甲方提供的配比：石灰：粉煤灰：碎石=5：13：82。

2、根据目标级配计算的各种矿料用料比例：1#料：2#料：3#料=30：20：50。

3、现场测定二灰的含水量为36.8%,1#料、2#料中的含水量较小不作考虑，3#料的含水量为2.80%。

4、根据项目办要求，先将石灰和粉煤灰按1：2.6的比例配料、搅拌均匀后放入同一个料斗中。

根据以上各组数据，计算出各种原材料的干重比及湿重比，为拌和机进料提供依据。

二、原材料重量比的换算各种材料用量的比例三、拌和机进料电机转速的确定在生产时，各进料斗的仓门开到同一大小，通过各料斗送料皮带电机的转速调节来达到原材料供料稳定、配比精确的目的。

1、电机转速的估算根据各种原材料现场所测容重（见附表）及湿重比，可粗略估算出各电机转速比例，再让拌和机每个料斗分别进料称量，最终确定各料斗电机转速，估算结果如下表：2、电机转速与出料速度关系的确定将各料斗电机调到不同的转速，称得其一定时间内的出料量，从而确定各种原材料在不同转速下的单位时间出料量，并以此为依据之一，确定各原材料在规定单位时间出料量下的转速，调试结果见下表：根据混合料配合比及最佳含水量的要求，拌和机生产能力按150T/H考虑，通过计算得出各种原材料的单位时间用量。

混合料中的含水量W=8.75%。

G水=13.1T/H G干料=137.9T/H进料斗电机速度的确定通过上表与前表对比可发现，确定的转速比与理论估算的转速比基本一致。

四、试生产后的混合料检测根据上述确定的各给料电机转速进料拌和，并取成品料做以下项目的质量检测（结果见附表）。

试验结果表明，各项指标均符合设计要求。

五、含水量的控制在本次生产配比调试过程中，所测二灰含水量均在36%左右，碎石含水量较小，忽略不计，由此可计算出成品料含水量为8.75%，接近最佳含水量。

六、正式生产时注意事项1、生产中不得随意变动电机转速。

2、每天应测二灰含水量，并根据含水量，适当改变二灰仓电机转速。

二灰碎石配合比设计说明

冷再生二灰碎石配合比设计说明
1、设计依据
本次冷再生二灰碎石配合比设计依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》及委托单进行。

试验中主要采用JTG E51-2009中T0804-1994（无机结合料稳定土的击实试验方法）、T0805-1994（无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验方法）。

2、矿料级配选定
根据集料的合成级配，碎石：冷再生=20%：80%，其中10-20mm 碎石：5-10mm碎石：石粉=44：27：29
3、确定混合料最佳含水量和最大干密度
4、测定混合料7d无侧限抗压强度
5、确定配合比
根据强度平均值和标准值，石灰粉剂量为6.0%，粉煤灰剂量为12%，试件强度R o d=R•（1-Z a C v）=1.8≥R·d=1.0满足设计要求。

故该冷再生二灰碎石配合比设计为碎石：冷再生=20%：80%，其中10-20mm碎石：5-10mm碎石：石粉=44：27：29。