公路施工试验基本知识培训
公路工程岗前培训方案(3篇)
第1篇一、培训目的为了提高公路工程从业人员的综合素质和业务能力,确保工程质量和安全生产,特制定本培训方案。
通过培训,使新入职员工熟悉公路工程的基本知识、操作技能和安全规范,为顺利从事公路工程工作奠定基础。
二、培训对象1.新入职的公路工程技术人员、施工人员和管理人员;2.在职人员晋升、转岗等需要接受岗前培训的人员。
三、培训时间根据实际情况,培训时间为3个月,具体安排如下:1.集中培训:前2个月,每周5天,每天8小时;2.实践操作:后1个月,每周5天,每天8小时。
四、培训内容1.公路工程基础知识(1)公路工程概述:公路工程的概念、分类、发展历程等;(2)公路工程标准与规范:国家及行业标准、规范、规程等;(3)公路工程设计:设计原则、设计内容、设计方法等;(4)公路工程施工:施工组织设计、施工技术、施工工艺等;(5)公路工程监理:监理职责、监理程序、监理方法等。
2.公路工程施工技术(1)路基施工技术:路基填筑、路基压实、路基排水等;(2)路面施工技术:路面基层施工、路面面层施工等;(3)桥梁施工技术:桥梁基础施工、桥梁上部结构施工等;(4)隧道施工技术:隧道开挖、隧道支护、隧道衬砌等;(5)交通安全设施施工技术:交通安全设施类型、施工方法等。
3.公路工程安全管理(1)安全生产法律法规:安全生产法、公路工程安全生产管理等;(2)安全生产责任制:各级人员的安全生产责任;(3)施工现场安全管理:施工现场布置、安全防护设施、安全警示标志等;(4)施工现场应急救援:应急预案、应急救援措施等;(5)职业健康与环境保护:职业病防治、环境保护等。
4.公路工程质量管理(1)工程质量标准:工程质量等级、质量评定标准等;(2)工程质量控制:施工过程质量控制、验收质量控制等;(3)工程质量保证体系:质量管理体系、质量保证措施等;(4)工程质量事故处理:事故原因分析、事故处理程序等。
5.公路工程合同管理(1)合同概述:合同类型、合同条款等;(2)合同签订与履行:合同签订程序、合同履行管理等;(3)合同变更与解除:合同变更条件、合同解除条件等;(4)合同纠纷处理:合同纠纷解决途径、纠纷处理程序等。
路基施工技术安全培训
路基施工技术安全培训为了确保路基施工工作的安全进行,提高工作人员的安全意识和技术水平,进行路基施工技术安全培训是必要的。
在培训中,我们将重点强调以下几个方面的内容,以确保路基施工的安全进行。
一、施工现场管理施工现场是路基施工中最重要的区域,因此,严格的管理是必不可少的。
首先,施工现场的布局需要合理规划,确保施工车辆和设备的运行通畅,同时要为工作人员提供充足的工作空间。
其次,需要建立严格的进出管理制度,确保只有经过培训合格的人员才能进入施工现场。
另外,施工现场需要设立明显的安全警示标识,提醒工作人员注意安全。
二、机械设备操作安全路基施工中,机械设备的操作是关键环节,也是存在较高风险的部分。
因此,工作人员需要接受专业的机械设备操作培训,并且要按照操作规程进行操作。
在使用机械设备时,工作人员需要确保设备的稳定性,避免因操作不当而导致设备倾倒或失控。
同时,要定期对机械设备进行维护和保养,确保其正常运行。
三、施工操作规范在路基施工中,施工操作规范是保证施工质量和安全的重要因素。
工作人员需要掌握合理的施工工艺和操作方法,并按照相关规范进行施工。
在施工过程中,需要确保边坡稳定、挡土墙牢固以及排水系统畅通等工作的完成。
此外,工作人员需要正确使用防护装备,避免意外伤害的发生。
四、应急预案与救护知识路基施工中,事故难以避免,因此,应急预案的制定和救护知识的掌握是非常重要的。
在培训中,工作人员需要学习应急预案的编制和实施方法,掌握常见事故的处理措施。
此外,工作人员还需具备基本的急救知识和技能,能够在紧急情况下提供基本的救护和急救措施。
总之,在路基施工技术安全培训中,我们要重点培养工作人员的安全意识和技术能力。
通过优质的培训内容和方法,提高工作人员的安全管理水平,为路基施工的顺利进行提供有力的保障。
公路工程施工质量检验(试验员培训)
施工质量检验流程概述
1
规划和准备
确定检验计划、收集必要的工具、设备和材料,做好检验前的准备工作。
2
实地检验
进行实地检测,对工程施工的各个阶段进行精确和全面的质量评估。
3
报告和分析
根据检验结果编制报告,分析施工进和追踪
与施工方合作,共同改善施工质量,并追踪实施改进措施的效果。
公路工程施工质量检验 (试验员培训)
欢迎参加公路工程施工质量检验的试验员培训!本次培训将带您深入了解检 验员的角色和职责,以及施工质量检验流程的概述。
检验员的角色和职责
负责检测
检验员负责对公路工程的各个阶段进行质量检测,确保施工符合相关标准和要求。
报告编制
他们需编制详尽和准确的检测报告,对发现的任何缺陷和问题提出建议和解决方案。
2 排水不良
优化设计和施工,确保良好的排水系统,防止积水和结构损坏。
3 施工材料不合格
严格控制材料的选择和质量,保证施工材料符合相关标准。
施工质量检验中的注意事项和 常见问题
• 仔细阅读检验计划和相关文件,确保执行正确的检验流程。 • 注意安全,佩戴必要的防护装备,并遵守施工现场的安全规定。 • 及时记录和报告发现的质量缺陷,并与相关方沟通合作解决。 • 遵循职业道德,保持客观公正的态度,为施工质量提供专业的评估。
总结和未来的发展趋势
施工质量检验是确保公路工程质量的重要环节,对于提高交通安全和保护投 资具有关键意义。未来,随着技术的发展,数字化和智能化检验方法将成为 发展的重要趋势。
合作与沟通
与施工方和其他相关人员合作,进行有效的沟通,确保施工质量持续改进。
检验员的培训和资格要求
1 专业知识
检验员需要具备深入的公路工程知识和相应的质量检验技能。
公路工程施工试验培训
数据收集
记录并整理试验所得到的数据。
数据分析
使用统计方法和软件分析试验数据。
结果解释
根据数据分析结果解释试验的结论和意义。
案例分享与讨论
通过分享实际案例并进行讨论,深入了解公路工程施工试验的应用和挑战, 并分享解决方案和经验教训。
总结与展望
总结公路工程施工试验的重要性和应用,展望未来发展方向,鼓励更多人参与公路工程施工试验的研究 和实践。
公路工程施工试验的分类
物理试验
包括材料测试,例如强度、 稳定性等。
机械试验
评估施工设备和机械的性能 和适应性。
质Hale Waihona Puke 控制试验通过监测和检测来确保施工 符合规定的质量标准。
试验设计和方法
1 确定试验目标
明确试验的目的和预期结果。
2 选择适当的试验方法
根据具体情况选择合适的测试方法和设备。
3 制定试验计划
4 实施试验
确定试验的时间表、样本大小和测试程序。
执行试验并记录相关数据和结果。
常见施工试验的实施步骤
1
准备工作
清理施工现场,确保试验区域的安全
试验设备设置
2
和无干扰。
安装和校准必要的试验设备和仪器。
3
样品采集
收集所需的样品并进行标记和记录。
试验操作
4
按照试验计划进行试验操作和测量。
试验数据处理与分析
公路工程施工试验培训
在这个公路工程施工试验培训中,我们将探讨公路工程施工试验的目的、分 类、试验设计和方法、常见施工试验步骤、试验数据处理与分析,以及通过 案例分享和讨论来总结与展望。
公路工程施工试验的目的
了解公路工程施工试验的目的是为了确保施工的质量和安全性,通过测试和 验证来提高施工的效率和可持续性。
公路工程试验检测培训内容
一、试验检测员的职责及要求1.做好试验检测的原始记录资料。
并建立起相关的试验台账,包括其检测的项目、检测的部位、检测的结果。
检测人、试验日期等。
2.掌握试验检测仪器的使用性能,建立实验仪器的登记台账。
3.做好试验技术资料文件的管理和保密。
4.指定试验室的内部管理制度。
搞好试验仪器设备的摆放、清洁卫生和试验室的安全状况。
5.应熟练掌握试验检测专业知识、了解所用仪器设备的结构原理、性能,并能够正确使用和维护。
6.每项工程开工前要熟练掌握工程项目的质量标准和有关技术指标。
需要委托试验的要做好送样工作,并做好委托试验台账。
7.做好工地常规性试验检测,检测不合格不得进行下一道工序施工。
并及时反馈信息。
8.做好产品合格证的收集工作,需要委托试验的材料必须于合格证的批次或是编号一致。
二、每项工程的试验项目排水工程:1.水泥合格证、试验报告。
2.钢筋合格证、试验报告、原材料试验报告、焊接试验报告(焊条合格证)。
3.砖、砂、石子原材料试验报告。
4.石灰技术指标试验。
5.各种图纸要求砼配合比试验。
6.按照规范要求频率并且没工作班组制作砼、砂浆的抗压试块,并及时送试验室进行试验。
7.砂浆配合比。
8.污水、雨水工程灰土垫层及素土击实标准。
9.水泥、石灰的复验试验。
10.如果为半成品,应及时向供货商索要产品合格证及试验报告。
道路工程:1.水泥合格证、试验报告。
2.砂、石子原材料试验报告。
3.石灰技术指标试验。
4.路基素土的重型击实标准。
5.水泥土或水泥石灰综合稳定土击实标准。
6.水泥稳定碎石配合比。
7.沥青混合料配合比。
三、原材料取样方法及试验项目、频率四、力学室水泥及水泥混凝土试验,钢筋试验1.水泥分类及强度等级1.1硅酸盐水泥(P.I、P.II)、普通硅酸盐水泥(P.O)、矿渣硅酸盐水泥(P.S.A、P.S.B)、火山质硅酸盐水泥(P.P)、粉煤灰硅酸盐水泥(P.F) 、复合硅酸盐水泥(P.C)。
1.2硅酸盐水泥强度等级为42.5、42.5R、52.5、52.5R、62.5、62.5R普通硅酸盐水泥的强度等级为:32.5、32.5R,42.5、42.5R,52.5、52.5R矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥等级为:32.5、32.5R,42.5、42.5R,52.5、52.5R复合硅酸盐水泥强度等级:32.5R,42.5、42.5R,52.5、52.5R 注:R——早强型(主要是3d强度较同强度等级水泥高)2.水泥取样及代表批量2.1前按照同品种、同强度等级编号进行取样。
公路、桥梁施工方案培训资料
二、要紧名目的施工方案、施工方法A、路基工程㈠、路基土石方工程1、施工预备⑴、填筑路基前,先挖好临时排水沟,临时排水沟不小于50cm×80cm,并维持畅通。
先进行开沟、拦截、引排地表水,疏干和晾洒,落低地下水位后,再进行清表、碾压,原地面压实度抵达设计要求后面可进行路基填筑〔特殊情况答应先填筑第一层透水性材料压实后,再开挖检测原地面压实度〕。
关于富水路段,路基将采取碎石盲沟、换填透水性材料等措施进行处治,确保路基强度。
⑵、清除的表土不能用于路基填筑,将结合四周地形进行集中堆放,以便用于边坡、中心分隔带等部位绿化防护。
⑶、路基填筑前对原地面土质进行碾压夯实,其压实度应符合设计典型要求;并对坡度1:5以上地基表层进行开挖台阶处理。
⑷、试验路段:路基施工前,在监理工程师批准的路段修建长度不小于100m的试验路段,以确定不同材料在不同的压实机械下的松展厚度、碾压遍数、工序及组合方式、最正确含水量等。
试验结果经驻地监理工程师批准、报指挥部工程处备案后面可进行大面积路基填筑。
⑸、路基填筑施工前,应按填方施工段〔一般的零填挖至下一个零填挖桩号为一施工段〕编制填方施工谋划图〔以纵断面结合横断面编制分层操纵标高、总层数、拟填筑段落层次划分等〕。
2、路基土石方开挖本合同段路基开挖要紧为开挖土石方和挖除非适用材料。
土石方开挖约万方,由2个路基大工区分不实施。
开挖拟爆破和机械化施工,分几个作业面多点开展作业。
⑴、土方的开挖①土方的开挖采纳推土机堆集,挖掘机、装载机配合自卸汽车运输为主进行施工。
在较高的边坡,施工机械无法到位进行土方开挖作业时,利用人工进行刷坡。
②土方开挖前,做好堑顶截排水,维持开挖区排水畅通。
③土方开挖顺序按图纸要求自上而下进行,杜尽乱挖或超挖。
施工过程中严禁爆破法或掏洞取土。
⑵、石方的开挖关于软石和强风化岩石,能用机械开挖的均采纳机械开挖,也可人工开挖。
不能使用机械或人工开挖的采纳爆破法开挖。
公路工程施工员 培训
公路工程施工员培训一、培训内容1.法律法规知识:公路工程的施工过程中,施工员需要熟悉各项相关的法律法规,包括《建筑法》、《建筑法》及相关配套法规等。
了解相关法律法规,不仅可以帮助施工员规范自己的行为,还可以保障施工的合法性。
2.施工管理知识:施工员需要掌握施工管理的相关知识,包括项目管理、质量管理、安全管理等。
通过培训学习,可以提高施工员的管理能力,保证施工作业按照规定进行。
3.施工技术知识:施工员需要具备一定的施工技术知识,包括机械设备操作、土木工程知识等。
通过培训学习,可以提高施工员的施工技能,确保施工作业质量。
4.安全生产知识:公路工程施工是一个高风险的行业,安全生产尤为重要。
施工员需要了解安全生产的相关知识,包括安全管理制度、安全操作规程等。
通过培训学习,可以提高施工员的安全意识,降低事故风险。
5.现场协调沟通能力:施工员需要具备一定的现场协调沟通能力,包括与工地主管、工人以及监理等进行有效沟通。
通过培训学习,可以提高施工员的协调沟通能力,促进施工作业的顺利进行。
6.团队合作能力:公路工程施工是一个团队协作的工作,施工员需要具备团队合作的能力。
通过培训学习,可以提高施工员的团队合作能力,保障施工作业的顺利进行。
二、培训方法1.理论学习:培训机构可以组织公路工程施工员参加相关的理论学习课程,包括法律法规知识、施工管理知识、施工技术知识等。
通过理论学习,可以帮助施工员系统地掌握相关知识。
2.实地考察:培训机构可以组织公路工程施工员参加相关的实地考察活动,包括施工现场、机械设备操作、安全生产情况等。
通过实地考察,可以帮助施工员深入了解实际施工情况,提高实际操作能力。
3.案例分析:培训机构可以组织公路工程施工员进行案例分析学习,包括施工管理案例、质量安全案例等。
通过案例分析,可以帮助施工员掌握解决实际问题的方法和技巧。
4.模拟训练:培训机构可以组织公路工程施工员进行模拟训练活动,包括模拟施工现场、模拟施工操作等。
公路工地安全培训内容
公路工地安全培训内容1. 工地环境安全
- 工地设置与布局
- 材料堆放与存储
- 设备与机械安全操作
- 临时用电与照明安全
2. 个人防护用品
- 头部防护(安全帽)
- 眼部防护(护目镜)
- 呼吸防护(防尘口罩)
- 手部防护(手套)
- 足部防护(安全鞋)
- 身体防护(反光背心)
3. 交通管制与标志
- 交通疏导与管制
- 临时交通标志设置
- 夜间照明与警示
4. 作业程序与安全
- 挖掘作业安全
- 起重作业安全
- 焊接与切割作业安全
- 高空作业安全
5. 紧急情况应对
- 急救知识与技能
- 消防安全与灭火器使用
- 疏散逃生路线与集合点
6. 健康与环境保护
- 噪音控制与听力保护
- 振动防护
- 废弃物处理与环境保护
7. 安全管理制度
- 安全生产责任制
- 安全检查与隐患排查
- 事故报告与调查程序
以上内容旨在提高公路工地从业人员的安全意识和应急能力,保护生命安全,防止事故发生。
培训应结合实际工作情况,通过案例分析、现场教学等形式,增强培训的针对性和实效性。
公路工程施工试验培训-资料
2.集料 (1)粗集料 本工程用粗集料主要技术指标如下表:
注:引用标准为《公路沥青路面施工技术规范》 (JTG F40-2019)
《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2019) 坚固性试验可根据需要进行
1.石灰 本工程采用三级钙质石灰 ,主要技术指
标如下表:
注:引用标准为《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000) 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTG E51-2009)
2.粉煤灰 路面基层用粉煤灰主要技术指标如下表:
注: 引用标准为 ① 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000) ②《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》
(2)沥青混合料生产过程中,必须按表规 定的检查项目与频度,对各种原材料进行 抽样试验,其质量应符合本规范规定的技 术要求。每个检查项目的平行试验次数或 一次试验的试样数必须按相关试验规程的 规定执行,并以平均值评价是否合格。未 列入表中的材料的检查项目和频度按材料 质量要求确定 。
注 ① 表列内容是在材料进场时已按“批”进行 了全面检查的基础上,日常施工过程中、频度和质量标准 ,工程 质量 验收应按照《公路路面基层施工技术 规范》(JTJ034—2000) 与《公路工程质量 检验评定标准》(JTGF80/1—2019) 规定 的标准执行
注:①为《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ034—2000)中的附录A
②引用标准为《公路路面基层施工技术规 范》(JTJ034—2000)、《公路路基路面现 场测试规程》(JTG E60-2019)、《公路工 程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2019)
公路工程施工员_培训(3篇)
第1篇随着我国基础设施建设的快速发展,公路工程施工员在工程建设中扮演着至关重要的角色。
为了提高公路工程施工员的专业技能,确保施工现场的安全与质量,我国各地纷纷开展了公路工程施工员培训。
以下是对公路工程施工员培训的简要概述。
一、培训目的1. 提高公路工程施工员的专业技能,使其掌握公路工程施工的基本原理、施工工艺和施工技术。
2. 强化公路工程施工员的安全意识,使其了解施工现场的安全操作规程,预防和减少安全事故的发生。
3. 培养公路工程施工员的团队协作能力,提高施工效率。
4. 使公路工程施工员熟悉国家相关政策法规,提高工程管理水平。
二、培训内容1. 公路工程概论:介绍公路工程的基本概念、分类、施工特点等。
2. 路基工程:讲解路基施工的基本工艺、材料要求、施工质量控制等。
3. 路面工程:阐述路面施工的基本工艺、材料要求、施工质量控制等。
4. 桥梁工程:介绍桥梁施工的基本工艺、材料要求、施工质量控制等。
5. 涵洞工程:讲解涵洞施工的基本工艺、材料要求、施工质量控制等。
6. 隧道工程:阐述隧道施工的基本工艺、材料要求、施工质量控制等。
7. 公路交通设施工程:介绍交通标志、标线、护栏等设施的施工工艺、材料要求、施工质量控制等。
8. 公路工程现场施工管理:讲解施工现场的组织、协调、施工进度、质量控制、安全生产等方面的管理。
9. 公路工程施工人员安全培训:提高公路工程施工员的安全意识,使其了解施工现场的安全操作规程,预防和减少安全事故的发生。
10. 相关法律法规:使公路工程施工员熟悉国家相关政策法规,提高工程管理水平。
三、培训形式1. 理论培训:通过课堂教学、案例分析等形式,使学员掌握公路工程施工的基本理论。
2. 实践操作:组织学员进行现场施工操作,提高其实际操作能力。
3. 考试考核:对学员进行理论知识和实践操作考核,确保培训效果。
4. 交流研讨:组织学员进行经验交流,分享施工心得,提高团队协作能力。
四、培训效果通过公路工程施工员培训,学员们能够掌握公路工程施工的基本理论、施工工艺和施工技术,提高安全意识,增强团队协作能力,为我国公路工程建设贡献力量。
路基施工技术培训课程课件.pptx
3、场地清理 应对路幅范围内、取土炕的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理。填方路段还应按设计要求整平压实。4、试验路段 路基填筑之前,首先进行的就是试验路段的施工,试验路段的选择要具有代表性,包括地质条件、断面型式等工程特点。其次路段长度不宜小于100m。试验路段施工的内容: 1、填料试验、检测报告等; 2、压实工艺主要参数:机械组合;压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度;最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等; 3、过程质量控制方法、指标; 4、质量评价指标、标准; 5、试验路段结束后,要总结收集试验路段相关数据及时形成报告,并上报。
光面爆破:是指在开挖限界的周边,适当排列一定间隔的炮孔,在有侧向临空面的条件下,用控制抵抗线和药量的方法进行的爆破,可形成光滑平整的边坡。预裂爆破:是指在开挖限界处,按适当间隔排列炮孔,在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下,用控制药量的办法,预先炸出一条裂缝,使拟爆破体与山体分开,作为隔振减振带,起保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。光面与预裂爆破后,在边坡壁上通常均留下半个炮孔的痕迹。
公路路基专业知识培训
地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,应将原地 面挖成台阶,台阶宽度应满足摊铺和压实设 备操作旳需要,且不得不不小于lm。台阶顶 做成2%—4%旳内倾斜坡。砂类土上则不挖 台阶,将原地面下列200-300mm旳表土翻松。
排水沟
边沟或路基附近旳积水经过排水沟就近引 入桥涵或沟谷中去。 排水沟旳断面形式一般为梯形,沟底纵坡 一般要求不不大于0.5%。
排水沟施工要求
(1)排水沟旳线形要求平顺,尽量采用直线 形,转弯处宜做成弧形,其半径不宜不不小 于10m,排水长度根据实际需要而定,一般 不宜超出500m。 (2)排水沟沿路线布设时,应离路基尽量远 某些,距路基坡脚不宜不不小于3~4m。 (3)当排水沟、截水沟、边沟因纵坡过大产 生水流速度不小于沟底、沟壁土旳允许冲刷 流速时,应采用边沟表面加固措施。
下路床
% ( 上路堤
)m
0~0.3 0.3~0.8 0.8~1.5
) 下路堤
>1.5
2
弯沉值(0.01mm)
3
纵断面高程(mm)
4
中线偏差(mm)
要求值或允许 偏差
高速公路、一级公 路
其他公路
≥95
≥93
≥95
≥93
≥93 ≥90
≥90 ≥90
不不小于设计 计算值
10,-15
10,-20
50
100
检验措施和 频率
边沟
挖方地段和填土高度不大于边沟深度旳填 土地段均应设置边沟。 一般土质边沟宜用梯形,石质边沟可做成 矩形,积雪、积砂路段宜做成流线形。
边沟沟底纵坡一般与路线纵坡一致,但不应 不不小于0.2%,当纵坡不小于3%时,应考 虑加固,以防冲刷。路线纵坡不不小于3%旳
公路施工技术之路基路面现场试验检测培训课件
六、路面抗滑性能的检测方法
六、路面抗滑性能的检测方法
3.抗滑性能检测中应注意的问题
(1)在使用摆式仪前必须按照说明书或者按照规程对摆式 仪进行标定,否则所测数据缺乏可靠性。
(2)用摆式仪法测定时“标定滑动长度”是一个非常重要 的环节,标定时应取滑溜块与路面正好轻轻接触的点进行量取。
3.计算
(1)按式计算各个断面的实测宽度B1i与设计宽度B0i之
差。总宽度为路基路面各部分宽度之和。
△Bi=B1i-B0i 式中,B1i为各断面的实测宽度(m);B0i为各断面的设 计宽度(m);△Bi为各断面的实测宽度和设计宽度的差值
(m)。
3.计算
(2)按式计算各个断面的实测高程H1i与设计高程H0i之差。
(3)在用手工铺砂法测路面构造深度时,不同的人进行测 试,所测结果往往差别较大。
•
1、有时候读书是一种巧妙地避开思考 的方法 。20.9. 1620.9. 16Wed nesday, September 16, 2020
• △Hi=H1i-H0i
(3)各测定断面的路面横坡按式(9-3)计算,准确至一位小数。
按式(9-4)计算实测横坡i1i与设计横坡i0i之差。
i1i
d1i d 2i B1i
100
ii i1i i0i
(4)根据数据整理方法计算一个评定路段内各测定断面的宽度、
高程、横坡以及中线偏位的平均值、标准差、变异系数,但加宽及
路基路面工程检验评定方法 路基路面现场检测方法
P2
学习目标
1.掌握路基路面工程质量评分和等级评定方法。 2.掌握路基路面几何尺寸、路面厚度、压实度、回弹弯沉、平整 度、抗滑性能等方面的常规检测技术。
公路路基施工技术培训
设备准备
准备好挖掘机、装载机、平地机 、压路机等施工设备,并对设备 进行全面的检查和维护,确保设
备在施工过程中正常运转。
试验检测仪器
准备必要的试验检测仪器,如土 壤密度计、含水量测定仪等,用 于对施工过程中的材料质量进行
实时监控。
施工队伍组织及分工
1 2
施工队伍组织
组建专业的路基施工队伍,包括项目经理、技术 负责人、施工员、质检员等,确保施工过程中的 各项任务得到有效落实。
分工明确
根据施工任务和人员特长进行合理分工,明确各 岗位的职责和工作要求,提高工作效率和质量。
3
培训与教育
对施工队伍进行必要的技术培训和安全教育,提 高施工人员的技能水平和安全意识,确保施工过 程中的安全和质量。
03
路基土方开挖技术
开挖顺序与方法选择
开挖顺序
一般从上层到下层,从边缘到中 心,逐层开挖,确保施工安全和 边坡稳定。
防护设施类型选择及安装要求
类型选择
根据路基边坡的土质、坡度、高度等 因素,选择合适的防护设施类型,如 植草防护、三维网植草防护、砌石防 护等。同时,应考虑防护设施的美观 性和环保性。
安装要求
防护设施的安装应符合相关规范和要 求,确保其稳定性和耐久性。对于不 同类型的防护设施,应采取相应的安 装方法和措施,确保其能够发挥应有 的防护作用。
评定标准
压实度评定标准应根据设计文件、规范要求等因素确定。一般情况下,高速公路、一级公路路基的压实度标准应 采用重型击实标准;其他等级公路路基的压实度标准可采用轻型击实标准。同时,应注意不同填料种类、不同压 实区域的压实度要求可能有所不同。
05
排水与防护设施设置
排水系统设计原则及实施方案
施工试验方案培训资料全
施工试验方案培训资料全一、什么是施工试验方案?二、为什么要进行施工试验方案?1.验证设计方案的可行性:通过试验和检测,可以验证设计方案的合理性和可行性,进一步完善设计方案。
2.指导实际施工:施工试验方案可以提供具体的技术措施和方法,指导施工方正确施工,保证施工质量。
3.预测风险和问题:施工试验方案可以模拟实际施工环境,预测可能出现的问题和风险,提前采取措施避免问题发生。
三、施工试验方案的内容1.试验目的和范围:明确试验的目的和范围,为后续试验工作提供指导。
2.试验方法和步骤:详细描述试验的方法和步骤,包括试验设备、试验条件、试验参数等。
3.试验方案:制定试验计划,确定试验样品的数量和选取方法。
4.数据采集和分析:详细记录试验过程中的数据,进行数据分析和统计。
5.质量控制:建立质量控制体系,制定质量控制标准和措施,确保试验结果的准确性和可靠性。
四、施工试验方案的步骤1.确定试验目的和范围:明确试验的目的和范围,确保试验工作的针对性和有效性。
2.制定试验方法和步骤:根据试验目的和范围,选择适当的试验方法和步骤。
3.确定试验方案:根据试验方法和步骤,制定具体的试验方案,明确试验计划和样品数量。
4.实施试验:按照试验方案进行实施,认真记录试验数据和试验过程。
5.数据处理和分析:对试验数据进行处理和分析,得出试验结果。
6.质量控制:建立质量控制体系,确保试验结果的准确性和可靠性。
五、施工试验方案的注意事项1.明确试验目的和范围:试验目的应明确,范围应合理,确保试验工作的针对性和有效性。
2.选择合适的试验方法和设备:根据试验目的和样品特点,选择合适的试验方法和设备。
3.合理确定试验方案:试验方案应合理,考虑试验参数的选择、样品数量的确定等因素。
4.认真记录试验数据:试验过程中应认真记录试验数据和试验过程,确保试验结果的可追溯性和准确性。
六、施工试验方案的实施效果1.验证设计方案的可行性:通过施工试验方案,可以验证设计方案的合理性和可行性,提高设计方案的质量。
公路工程试验检测精华题(专业培训资料)
公路判断题、问答、案例分析、计算题1.工程建设项目的质量等级是根据单位工程的优良率评定的。
(×)2.路基除压实度指标需分层检测外,其他检查项目均在路基完成后对路基顶面进行检查测定。
(√)3.水泥混凝土路面抗滑性能既可用摩擦系数表示,也可用构造深度表示。
(×)4.虽然连续平整度仪法测试速度快,结果可靠,但是一般不用于路基平整度测定。
(√)5.石灰稳定土基层交工验收时,含水量作为实测项目之一,需进行检测和评定。
(×)6.中线偏位是指公路中线的实际位置与设计位置之间的偏移量。
(√)7.分层铺筑的高速公路沥青面层,应分别检查沥青面层总厚度和上面层厚度。
(√)8.沥青路面弯沉验收应在施工结束后立即检测。
(×)9.当沥青混凝土面层平整度检测值的合格率为96%时,若规定分为15分,则平整度的评分值为0.96×15分。
(×)10.弯沉测试中的自动弯沉仪法属于动态测试方法。
(×)11.标准偏差是反映样本数据的绝对波动状况,而变异系数是反映样本数据的相对波动状况。
(√)12.路表回弹模量越大,表示路基路面的整体承载能力越大。
(√)13.路面结构层厚度检测,一般应与压实度灌砂法或钻芯取样法一起进行。
(√)14.压实度评定时,高速公路、一级公路的保证率比二级公路的小。
(×)15.用摆式仪测定路面的抗滑性能时,滑动长度越大,摆值就越小。
(×)16.抗滑指标的评分值与其合格率和规定分值有关。
(√)17.水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面,沥青面层应检测路表弯沉。
(×)18.高速公路土方路基上路床的压实度应不小于93%。
(×)19.核子密度仪采用直接透射法测定路面结构层压实度时,孔深应略小于结构层厚度。
(×)20.小桥、涵洞工程属于路基单位工程中的主要分部工程。
(×)21、路基土最佳含水量是指击实曲线上最大干密度所对应的含水量。
公路工程试验检测技术培训教材
公路工程试验检测技术培训教材
第一章:公路工程试验检测技术介绍
在公路工程建设中,试验检测技术是至关重要的一环。
通过科学的试验检测,
可以保证公路工程质量,延长使用寿命。
本章将介绍公路工程试验检测技术的概念、意义、以及相关的标准和规范。
第二章:试验检测设备及仪器介绍
为了进行准确的试验检测,需要使用专门的设备和仪器。
本章将详细介绍常用
的公路工程试验检测设备及仪器,包括其原理、用途、操作方法等内容。
第三章:常用试验检测方法及步骤
本章将介绍公路工程试验检测中常用的方法及步骤,包括地基试验、路面试验、材料试验等内容。
每种试验方法的原理、操作步骤将一一列举,并附上示例说明。
第四章:试验检测数据分析与报告撰写
试验检测完成后,对数据进行分析和报告撰写是必不可少的环节。
本章将介绍
如何对试验数据进行科学分析,以及如何编写清晰、准确的检测报告。
结束语
通过学习本教材,学员将全面掌握公路工程试验检测技术的相关知识和技能,
为未来的工作提供强有力的支持。
希望本教材能够成为学员在实践中的得力助手,实现知识的转化和应用。
公路施工安全培训教案
公路施工安全培训教案一、培训目标:通过本次安全培训,使参训人员了解公路施工安全的重要性,掌握公路施工安全的基本知识和操作技能,提高公路施工安全管理水平,确保施工人员的人身安全以及施工工程的顺利进行。
二、培训内容及方法:1. 用图片或视频展示道路施工中的危险因素及事故案例,引发参训人员的警觉性和重视性。
2. 详细介绍公路施工的安全要求,包括安全工作流程、个人防护措施、交通指挥标志及手势信号的意义等。
3. 安全工器具的正确使用方法和注意事项,包括安全帽、防护鞋、防护手套等。
4. 阐述现场危险源的辨识和控制方法,包括坑洞、挖掘机、爆破设备等。
5. 解析公路施工中常见的事故案例,总结事故原因及防范措施。
6. 演示急救知识和技巧,包括伤口处理、人工呼吸、心肺复苏等,使施工人员能在紧急情况下有效应对。
三、培训时间和地点:时间:根据实际情况确定,建议在工作日安排培训,尽量避免施工高峰期。
地点:选择宽敞明亮的会议室或工地临时办公区进行培训。
四、培训对象:所有参与公路施工的人员,包括项目经理、工程师、机械操作人员、施工工人等。
五、培训人员:具备相关工程建设经验和安全管理知识的专业人员或安全培训机构。
六、培训评估及考核:1. 培训结束后,对参训人员进行培训效果评估,了解其对公路施工安全的掌握程度。
2. 定期组织考核,要求参训人员按照培训内容和要求进行实际操作,达到一定的安全操作水平。
七、培训材料和设备:1. 培训材料:培训讲义、安全手册、相关图片或视频资料等。
2. 培训设备:投影仪、电脑、音响设备等。
八、培训效果评估:1. 结合培训内容,设计问卷进行评估,了解参训人员的学习效果和掌握程度。
2. 希望参训人员能够在施工现场合理安排工作顺序,正确使用安全工器具,及时发现和排除隐患,减少事故发生。
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4 粗粒土最大干密度试验
1.《公路土工试验规程》JTGE40-2007规定,对确 定粗粒土最大干密度,用两种试验设备: • 振动台: 550×550mm2频率为0~60Hz, 振幅0~2mm • 表面振动压实仪:振动频率50Hz,激振力 2.5~4.2KN,土样表面静压力13.8Kpa • 前者是整个土样同时受到垂直个方向的振动作用, 而后者是振动作用自土体表面垂直 向下传递。 二者所测结果基本一致,后者操作较简单,且更 接近现场振动碾压的实际状况,推荐优先考后者。
续上
7.回弹值计算 • ⑴每个测区中,从16个值中剔除3个最大值及三 个最小值余者求均值,作为查表求得换算强度值 • ⑵仪器轴线非水平时需修正 • ⑶构件强度计算 • 当测区大于10个以上时,应计算平均值及标准差
sf n Mpa • mf= i 0 n 1 • 而强度值fcu=mf-1.645 Sf • 当测区少于10个时,fcu=fimin • 当某测区强度值小于10.0Mpa时,fcu﹤10.0
续上
• 4.三个平行试验,需同时制作三个试件。所得结果需按要 求整理: • 承载比变异系数CV大于12﹪,则去掉一个偏离大的值, 取余下两值的平均值。若CV小于12﹪时,再加上干密度 偏差比较,即干密度偏差小于0.03g/cm3,则取三个值的平 均值;若干密度偏差超过0.03g/cm3,则去掉一个偏离大 的对应的值,取余下两个的CBR值的平均值作为最后CBR 值。 • 5.对路基填土一般有90区、93区、95区之分,与之相对应 区所用土料的最小CBR值作为最小强度值,来决定能否用 于该区的填筑。故CBR值试验中制样设定压实度,以此为 依据。 • 压实度低时相应的CBR值小。若压实度低时CBR值仍能满 足,则试验就不需非在路基规范规定的压实度下CBR值做 判别了。
7 利用回弹仪检测混凝土构件强度
1.2011年12月1日实行新的《回弹法检测混凝土抗 压强度技术规范》,该方法应用越来越广泛,施 工竣、交工验收时,质检机构以此为检验方法作 为评判依据。 2.回弹仪的现场测量操作很简便,要领是掌牢,垂 直正对混凝土检测表面,缓缓均匀施压,读数, 即完成一次测量。 3.仪器标定 • 一般用中型回弹仪,在钢砧上向下弹击,稳定回 弹值为80±2。
续上
3.该试验有以下特点: • ①基本仪器外需要较多的辅助设备,如击实锤、 贯入柱、路强仪等 • ②历时长:击实试验完成后(4天) • 配料及闷料(2天) • 分层夯击试样(1天) • 浸泡4天后测膨胀量(4天) • 做贯入试验,以求得CBR值(1天) • ③测得的指标多,如湿密度、含水量、膨胀量、 吸水率、CBR值等
3 一般土的击实试验
1.《公路土工试验规程》JTGE40—2007规定,击实筒分两种: • 小试筒适用于粒径不大于25mm的土 • 大试筒适用于粒径不大于28mm的土 • *均以圆孔筛来衡量 2.一般以重型为准.各家均配备电动击实仪,也可用手动的。辅助设备主 要是干燥烘箱,电子台秤等 3.干法与湿法均可。 4.配制至少5个不同含水量试样,分别击实成型,测定相应的湿密度及含 水量,作图确定最大干密度及最优含水量。再配1~2个试样, • 补做验证是必要的, 5.单位与计算精度: • 试验过程中,含水量小数点后保留2位,密度小数点后保留3位 如 w=15.82﹪、ρ=1.956g/cm3 • 试验报告结果时,含水量小数点后保留1位,密度小数点后保留2位, 即 w=15.8﹪、=1.96g/cm3
2 填土为宕渣时最大干密度的测定
• 填土为宕碴时,级配不确定、大颗粒存在等 因素而使其与击实试验原则相差较大,结果的代 表性受到质疑,新的方法的研究,一直时土工界 探讨的关键。针对不同土类又提出了各种确定最 大干密度或类似的指标(如固体体积率中的固体 颗粒密度)的方法 • (1)粗粒土中振动台法(规范中已列) • (2)宕碴的固体积率法中固体颗粒比重测定 法(未列入规范) • 以下分别介绍这三种试验方法的过程及特点
毛体积密度说法的不妥
(1)粗、细 集料密度意义不一致 • (2)表观密度的测定中不需再测表干质量 (人为因素较大)
试验报告
6 路基填土的CBR值试验
1.《路基施工规范》要求路基填土需满足CBR值标准,是开工时确定土 场的基本数据之一 • CBR值即承载比是指试料贯入量大2.55mm时,单位压力对标准碎石 压入相同贯入量时标准荷载强度的比值,它是路基土的强度指标。 2.基本方法及其测定指标 • ①在击实试验完成后,即最大干密度及最优含水量求得后,按最佳 含水量配制三个土样,并闷料。 • ②按施工规范规定的压实度对所配制的土样成型,主要取决于每层击 实下数。如按每层98击,得到压实度100%的试件,若按每层75击时, 可能得到93%的试件。可根据经验或试验确定。 • ③分层装料并按选定击次夯实试样,并测定试件的湿密度及含水量。 推求其相应压实度。 • ④浸水4天后,测读土的膨胀量=泡水后试件高度变化/原试件高度 • ⑤在强度仪上按规定的加荷速率,测读贯入量随压力增加的关系,以 求得规定贯入量对应的单位压力。在此基础上求得CBR值。 • ⑥在试验中,同时求得试样湿密度、含水量、干密度、膨胀量、吸水 量等。
续上
4.宕碴固体密度的测算 • 《公路工程集料试验规程》JTGE42—2005给出了网筛法测粗集料 密度的方法,是针对2.36mm以上75mm以下的粗集料,其中表观密 度: • ρa=ma/ (ma- mw)。 d • 而宕碴中含有细粒土,可再用细集料密度试验中的容量瓶法,测定小 于2.36mm的细集料的表现密度。 • 粗细两部分的综合即宕碴的表观密度,有的人称综合毛体积密度 • ρa= • 其中: ρb1、ρb2分别为大于2.36mm和小于2.36mm材料的表观密度 • P1 、P2分别为大于2.36mm和小于2.36mm材料占总量的百 分数 5.计算精度0.01
5 固体体积率测定宕碴压实标准
1. 用宕碴填筑路基,按施工规范要求可参照土石混填规定。 一般要求层厚不大于40mm(规范要求虚铺厚度,实际常 以压实厚度不超为准),最大粒径不超过层厚度的2/3。 2.固体体积率定义为现场实测干密度与室内所测的固体密度 之比: • P=ρd/ρa 大致参照压实度95﹪对应固体体积率为 85﹪作为压实标准。 3.现场干密度可用灌砂法(大筒)或水袋法测定,而宕碴固 体密度可以定义为单位体积(含材料实体矿物成分及其闭 口孔隙体积)物质颗粒的干质量,即表观密度ρa • 同种宕渣材料级配一定的条件下,材料颗粒密度是唯一 的,即表观密度还与级配有关。
续上
4.选定检测区 • 在构件上先划区:①每一构件测区数不应少于10个 • ②两相邻区控制在2m内 • ③测区距端部不大于0.5m,不小于0.2m • ④尽肯能选在能使回弹轴线水平检测的侧面上 5.测区面积大小:20×20cm2或不大于0.04 m2的矩形 6.每个测区内的测点:①在侧内均匀分布,两点间距不小于 20mm • ②测点不应在气孔或石子上 • ③同一点只测一次 • ④每一测区测16个回弹值
续上
2.适用测定最大粒径不大于60mm的粗粒土,其小于 0.074mm颗粒不大于15﹪,称为无粘性土自由排水粗粒 土 3.有干湿法之分,试样干湿状态不同,最后整理结果时,干 法不用测定含水量,直接计算干密度。 4.备料并分3份,分批逐级装筒,分批振实,最后测体积称总 重量,求最大干密度 5.多个平行试样测得结果评判,前后两次结果误差在2﹪以内 时,认为测试数据一致。 6.若含软岩颗粒使破碎过多,则应取多个土样分别试验 7.巨粒土现场密度测试困难,现场可用如水袋法(灌水法)。 但公路施工中较少用,多数场合常用通过试验段确定碾压 工艺,并结合沉降测量法来控制现场压实度。
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2 2 fi n m f
公路施工试验基本知识培训
1、土的击实试验 2、振动法确定粗粒土的最大干密度 3、固体体积率确定宕渣的压实性 4、土的CBR值测定试验 5、利用回弹仪测砼强度的方法
1 填土路基的压实要求
•
压实度的意义
•
d p d max
• 其中 d 为现为现场实测压实土的干密度 d max 为室内重型击实试验所得最大干密度 • • 路基实测干密度的方法有环刀法、灌砂法、水袋法等。 • 一般确定最大干密度的试验称为土的击实试验,是适用于颗粒 较小的细粒土的试验。 • 不同层位的土的压实度值不同,所以有90、93、95区之分。 • 填土层厚及最大粒径的要求也有明确规定,并作为关键检查项 目。 • 这几个指标的检验才是路基填土压实度现场检验的全部。 •