汽车空调技术
《汽车空调技术》课程标准 汽车运用与维修专业
《汽车空调技术》课程标准课程名称:《汽车空调技术》适用专业:汽车运用与维修专业一、课程性质与任务本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门核心课程之一。
其任务是:使学生在掌握汽车空调的基本结构和工作原理的基础上,掌握企业工作过程中常见检查、维修项目的基本操作流程和技术要领;融入1+X证书制度汽车运用与维修职业技能等级标准,培养学生规范的操作技术和良好的职业素养,具备继续在本专业提升技能的能力;对学生进行职业意识培养和职业道德教育,使其形成严谨、敬业的工作作风,为今后解决生产实际问题和职业生涯的发展奠定基础。
二、课程目标与核心素养通过本课程的学习,使学生掌握制冷性能检测维修,制冷系统部件维修、暖风系统部件维修、通风系统部件维修、空调控制电路检测等必须的知识和技能,重点培养学生独立排除空调系统常见故障的能力,同时培养学生遵纪守法、诚实、守信、善于沟通与合作的品质,独立学习新技术、新知识,查找资料获取信息所需的能力,同时具备良好的心理素质和客服困难的素质,良好的书面和口头表达能力,安全操作和事故应急处理的能力,使学生养成规范操作的职业精神,具有安全、环保和团队合作的意识。
树立良好的环保、节能、安全和为客户服务的意识,学生毕业后能够胜任汽车空调系统检修以及相关行业的工作。
三、课程结构(视情况定)(一)课程模块汽车空调技术课程共分为四大模块:制冷系统、暖风系统、通风系统、控制系统。
(二)学时安排四、课程内容与要求(一)制冷系统(二)暖风系统(三)通风系统(四)控制系统五、课程实施(一)教学方法1.一体化教学该课程的教学内容的选取以企业工作过程典型工作任务为依据,在组织形式上采取理实一体的教学模式,实现教、学、做一体化,指导教师由双师型教师和从企业聘用的实训指导教师组成,实现教师与师傅一体化。
学生不仅要在校学习,还要具有企业岗位实践经验,实现学生与学徒的一体化。
2.信息化教学在学生的学习环节突出学生的自主学习、互相学习。
《汽车空调》ppt课件
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CHAPTER
汽车空调关键部件与技术
压缩机类型
往复式压缩机
旋转式压缩机
涡旋式压缩机
工作原理
压缩过程:通过活塞或转子的往复或旋转运动,将低压制冷剂气体压缩为高压气体。
密封与润滑:确保压缩腔的密封性能,减少泄漏,同时提供润滑以降低摩擦和磨损。
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ห้องสมุดไป่ตู้03
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蒸发器
结构:采用层叠式、管翅式等结构,增大与外界空气的热交换面积。
舒适性不足
温度波动、噪音等问题影响乘客舒适度。
能耗问题
传统汽车空调系统在制冷和制热过程中能耗较高,影响汽车续航里程。
环保要求
随着环保法规的日益严格,降低汽车空调系统对环境的影响成为重要课题。
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利用电动汽车废热,提高空调效率,降低能耗。
电动汽车热泵技术
通过传感器和算法实现精准控制,提高舒适性和节能效果。
试验过程
详细描述试验操作流程,包括测试设备准备、测试参数设置、数据采集与处理等。
试验结果分析
根据试验数据,分析该品牌汽车空调的制冷量、制热量、能耗、噪音等性能指标表现,并与其他同类产品进行对比。
改进建议
针对试验中发现的问题和不足,提出针对性的改进建议和优化措施。
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CHAPTER
汽车空调故障诊断与维修保养策略
热回收技术
环保制冷剂技术
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采用高效压缩机,提高制冷效率,降低能耗。
应用智能控制技术,实现空调的自动调节和远程控制,提高使用便捷性和节能效果。
利用热回收技术,将汽车发动机产生的余热回收利用,提高空调制热效率和能源利用率。
简述汽车空调通风系功能
简述汽车空调通风系功能
汽车空调通风系统是汽车空调的重要组成部分之一,主要的功能是提供车内空气的清新和舒适感。
以下是汽车空调通风系统的主要功能和特点:
1. 通风功能:汽车空调通风系统可以通过管道和风机将新鲜的空气引入车内,将车内污浊的空气排出,从而保持车内空气的清新和流通。
2. 冷却功能:在炎热的夏天,汽车空调通风系统可以通过排出污浊的空气来冷却车内的温度,提高车内舒适度。
3. 除菌功能:汽车空调通风系统可以通过管道和风机将新鲜的空气引入车内,从而杀死车内空气中的细菌和病毒,保持车内卫生和健康。
4. 气味去除:当车内存在异味时,汽车空调通风系统可以通过排出异味来净化车内空气,去除异味。
5. 温度调节:汽车空调通风系统不仅可以提供清新的气体,还可以调节车内的温度,提高车内舒适度。
除了以上功能,汽车空调通风系统还可以通过控制室内空气的流通和温度来提供不同的体验,例如调节车内空气质量、温度和通风速度等。
拓展:
1. 汽车空调通风系统的发展:随着汽车技术的发展,汽车空调通风系统的功能也在不断提高和改进。
例如,现代汽车空调通风系统通常具有多个管道和风机,可以提供更多的功能和更高的效率。
2. 汽车空调通风系统的影响:汽车空调通风系统对车内空气质量和舒适度的影响越来越受到人们的重视。
许多车主在选择汽车时,会考虑车辆是否具有较好的通风系统。
3. 汽车空调通风系统的维护:汽车空调通风系统的维护非常重要,因为良好的通风系统可以提高车内空气质量和舒适度。
汽车空调文献综述
智能化、节能环保和舒适性 成为汽车空调市场的发展趋
势。
汽车空调市场的主要竞争格局分析
国内外汽车空调 企业竞争格局
汽车空调行业的 技术创新与突破
汽车空调市场的 区域分布与特点
汽车空调行业的 发展趋势与未来 展望
汽车空调技术的发展对市场的影响分析
汽车空调技术发展历程:从传统手 动空调到自动空调,再到智能空调 的发展,不断推动市场变革。
坏的零件
制冷剂泄漏:检查制冷剂管 路是否破损,接头是否松动
温度传感器故障:检查温度 传感器是否正常工作,更换及到整个空调 系统的更换,费用相对较高, 与车型和品牌有关。
维护成本:定期保养可延长 空调使用寿命,降低故障率,
节约成本。
维修成本:包括人工费和零 部件更换费用,根据车型和 维修店的不同而有所差异。
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确保通风良好:保证空气流通,提 高制冷效果。
安装后调试:根据需要进行调试, 确保空调正常运行。
汽车空调的使用与维护保养
汽车空调的使用: 介绍汽车空调的 基本操作,如开 启、关闭、制冷、 制热等。
汽车空调的维护 保养:定期清洗 和检查汽车空调 系统,包括更换 滤清器、检查制 冷剂等,以保证 其正常运行。
市场竞争格局的变化:随着汽车空 调技术的不断发展,市场竞争愈发 激烈,促使企业加大研发投入,推 出更具竞争力的产品。
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技术创新对市场的影响:新技术的 出现,如制冷技术、空气净化技术 等,提高了汽车空调的性能和舒适 度,吸引更多消费者购买。
市场前景展望:随着新能源汽车市 场的不断扩大,汽车空调技术将面 临更多机遇和挑战,市场前景广阔。
汽车空调控制器原理
汽车空调控制器原理
汽车空调控制器是一种使用电子技术控制汽车空调系统的设备。
它通过传感器检测车内外的温度和湿度,根据设定的参数来控制空调系统的工作。
空调控制器的工作原理主要包括以下几个方面:
1. 温度检测:空调控制器通常内置有温度传感器,可以实时监测车内温度。
当车内温度高于设定温度时,控制器会发出指令启动空调系统。
2. 湿度检测:除了温度,空调控制器还可以通过湿度传感器检测车内的湿度情况。
根据设定的湿度范围,控制器可以调节空调系统的湿度控制功能。
3. 控温控湿:根据车主设定的温度和湿度值,空调控制器会计算出当前环境下最合适的出风温度和湿度。
然后,通过控制空调系统中的压缩机、风扇等元件,调节出风口的温度和风速,以达到舒适的空调效果。
4. 微处理器控制:空调控制器内部通常集成有微处理器,通过这个微处理器,控制器能够实现各种功能的设定和控制。
通过控制面板上的操作按钮,车主可以设置温度、湿度、风速等参数,控制器会根据这些设定来运行空调系统。
5. 故障诊断:空调控制器还具备故障检测和诊断功能。
当空调系统出现故障时,控制器会根据传感器的反馈信息,判断故障
原因并显示相应的故障代码。
这样,维修人员可以根据故障代码进行精确的维修。
总的来说,汽车空调控制器是通过检测温度和湿度、控制压缩机、风扇等元件,调节空调系统的工作,以实现舒适的空调效果。
它是整个空调系统中的核心部件,能够提供高效、智能化的空调控制功能。
汽车空调的技术参数
汽车空调的技术参数汽车空调的技术参数第一段:汽车空调的工作原理和基本参数汽车空调作为现代汽车的一个重要配置,为驾驶员和乘客提供了更加舒适的驾乘环境。
它的工作原理主要包括制冷循环和换热循环两个过程。
制冷循环通过压缩制冷剂实现降温,而换热循环则通过冷凝器和蒸发器的热交换来调节空气温度。
为了评估汽车空调的性能,在选择和使用空调时,我们需要关注一些基本参数。
首先是制冷量,它衡量了空调系统在单位时间内能够从车内抽取多少热量。
制冷量一般以英制单位的BTU(英热单位)或者国际单位制的千瓦(KW)表示。
较大的制冷量意味着空调系统有更强的冷却能力,适用于更大的车辆或者高温环境。
我们还需要关注空调的制冷剂种类和压缩机功率等参数,它们对空调的性能和效率也有一定影响。
第二段:汽车空调的舒适性参数和节能性能除了基本的制冷参数,汽车空调的舒适性和节能性能也是我们需要关注的。
舒适性参数包括空调系统的噪音水平、空气循环方式以及空气质量控制等。
较低的噪音水平可以提供更为静谧的驾乘环境,而合理的空气循环方式则可以让车内空气均匀分布,进一步提升舒适度。
一些高级空调系统还可以提供HEPA过滤功能,过滤掉细微颗粒物,保障空气质量。
在节能方面,汽车空调的耗电量是一个重要指标。
由于空调系统需要通过车载发电机提供电力,过高的耗电量会加重发动机负担,导致油耗增加。
高效的空调系统应该同时具备较低的耗电量和较高的制冷量。
一些先进的空调系统采用了变频技术,可以根据需要调节制冷剂的流量和压缩机的转速,以实现更节能的运行。
第三段:对汽车空调技术参数的个人观点和总结作为驾车者,我们通常会面临各种环境温度变化和气候条件,而空调系统的性能和效率对我们的驾驶体验有着重要影响。
在选择汽车时,我们可以根据车辆的使用情况和地理环境选择合适的空调技术参数。
对于在高温环境下驾驶的用户来说,较大的制冷量和较低的耗电量是关注的重点。
而对于对空气质量和舒适性有更高要求的用户来说,可以选择一些附加功能较多的空调系统。
汽车三区空调工作原理-概述说明以及解释
汽车三区空调工作原理-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分的内容可以是对汽车三区空调工作原理的简要介绍和概述。
可以包括以下内容:汽车的三区空调系统是一种用于调节车内温度、湿度和空气流通的系统。
它分为三个区域,即驾驶员区域、前排乘客区域和后排乘客区域。
这种设计可以让每个乘客都能够根据自己的需求独立地调节空调参数。
汽车三区空调系统的工作原理基于制冷循环和空气循环两个主要过程。
在制冷循环中,通过压缩机将制冷剂压缩成高压气体,然后通过冷凝器释放热量并变成高压液体。
接着,高压液体通过膨胀阀降压,并在蒸发器内蒸发,吸收热量和空气中的湿度。
这样,空气就能降温并去除湿气。
通过空气循环过程,冷却好的空气被吸入室内,同时排出室内的热空气。
空气通常通过风扇进行循环,并通过各个区域的通风口进入相应的区域。
每个乘客都可以通过自己的控制面板调节空气温度、风速和风向,以获得最佳的舒适感。
汽车三区空调系统的优势在于可以为每个乘客提供个性化的舒适体验。
驾驶员、前排乘客和后排乘客可以根据自己的喜好和需求调节空调参数,而不会干扰到其他乘客。
这种设计可以提高乘坐的舒适度,同时也符合人性化的设计理念。
总之,汽车三区空调系统通过制冷循环和空气循环两个主要过程,为每个乘客提供独立的空调调节功能,实现个性化的舒适体验。
这种系统在汽车领域的应用越来越广泛,并为乘车者带来了更多的便利和舒适。
1.2文章结构文章结构部分的内容可以是关于本文的组织结构和论述逻辑的说明。
在这里,我们可以介绍每个章节或部分的主要内容和目的,以及它们在整篇文章中的作用。
下面是一个例子:1.2 文章结构本文分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分首先对汽车三区空调这一主题进行概述,介绍了汽车空调的基本概念和作用。
接下来,我们将进一步阐述本文的结构和目的。
在正文部分,我们将重点讨论关于汽车三区空调工作原理的两个主要要点。
第一要点将详细介绍汽车空调系统的组成部分以及它们的功能和相互作用。
汽车空调进化史
汽车空调进化史随着汽车的普及和人们对舒适驾驶环境的需求,汽车空调作为一项重要的车载设备,经历了多年的发展和进化。
本文将带您回顾汽车空调的进化史,从最早的手动开启到现代的智能化控制,一步步揭开汽车空调的发展脉络。
一、手动开启时代起初,汽车空调并不是标配,而是作为一种奢侈品存在。
在20世纪初,汽车空调还处于手动开启时代,驾驶员需要手动控制开关,调节空调的开关和风速。
虽然在当时已经是一种非常先进的装备,但操作繁琐且不便,只有少数高端车型才配备了空调系统。
二、手动调温时代随着科技的进步,汽车空调逐渐实现了手动调温的功能。
在20世纪50年代,出现了可以通过手动旋钮调节温度的汽车空调系统。
这种系统利用压缩机和蒸发器的工作原理,通过改变冷媒的流量和温度来实现车内温度的调节。
这种手动调温的空调系统,使得驾驶员可以根据实际需求自由调节车内的温度,提供了更加个性化的驾驶空间。
三、自动调温时代随着科技的不断进步,人们对汽车空调的需求也在不断提高。
在20世纪80年代,汽车空调进入了自动调温时代。
这一时期的汽车空调系统配备了温度传感器和控制模块,可以根据车内温度实时调节空调系统的工作状态,以保持车内的舒适温度。
这样的空调系统不仅提供了更高的使用便利性,还能够节约能源,提高燃油经济性。
四、双区独立控制时代随着人们对舒适性的要求越来越高,汽车空调进一步发展,出现了双区独立控制的技术。
双区独立控制允许驾驶员和副驾驶分别设置自己的温度和风速,满足不同人的不同需求。
这种技术在豪华车型中得到了广泛应用,为驾乘者提供了更加个性化的驾驶舱空间。
五、智能化控制时代如今,随着智能技术的飞速发展,汽车空调进入了智能化控制时代。
现代汽车空调系统配备了各种传感器和控制模块,能够实时监测车内外的环境信息,并根据驾驶员的习惯和需求进行智能调节。
一些高端车型还可以通过手机APP远程控制空调系统,提前预调车内温度,为驾乘者提供更加舒适的驾驶环境。
总结:汽车空调经历了手动开启、手动调温、自动调温、双区独立控制和智能化控制等多个阶段的发展。
浅谈汽车空调系统研究现状及发展趋势
浅谈汽车空调系统研究现状及发展趋势目前,汽车空调系统中的压缩机主要采用固定排量压缩机,但随着技术的不断进步,外部调节变排量压缩机成为了新的研究热点。
外部调节变排量压缩机是一种能够根据实际需要自动调节排量的压缩机,它能够根据车内外环境的温度、湿度等参数,自主调节制冷量,从而实现节能减排的目的。
目前,国内外已经有多家厂商开始研发和生产外部调节变排量压缩机,预计未来将会有更多的车型采用这种新型压缩机,以满足消费者对于汽车空调系统节能、环保的需求。
1.2自动化空气质量调控随着人们对于车内空气质量的要求越来越高,自动化空气质量调控成为了汽车空调系统的另一个研究方向。
自动化空气质量调控系统能够通过传感器采集车内空气质量数据,然后根据这些数据自动调节空气质量,从而保证车内空气清新、健康。
目前,国内外已经有多家厂商开始研发和生产自动化空气质量调控系统,预计未来将会有更多的车型采用这种新型技术,以提高车内空气质量,保障驾车人员的健康。
1.3CFD优化CFD(nal Fluid Dynamics)技术是一种计算流体力学技术,可以模拟和分析流体力学问题。
在汽车空调系统中,CFD技术可以用来优化空气流动,提高空调系统的制冷效率和能耗。
目前,国内外已经有多家厂商开始采用CFD技术进行汽车空调系统的优化设计,预计未来将会有更多的车型采用这种新型技术,以提高空调系统的效率和节能性能。
2汽车空调系统发展趋势未来,随着人们对于汽车舒适性和环保性的要求越来越高,汽车空调系统也将会朝着更加节能、环保、智能化的方向发展。
具体来说,未来汽车空调系统的发展趋势将会包括以下几个方面:2.1新能源汽车空调系统随着新能源汽车的逐渐普及,新能源汽车空调系统也将会成为未来的研究热点。
新能源汽车空调系统需要满足能耗低、制冷效果好、环保等要求,因此,未来汽车空调系统将会采用更加先进的技术,以满足新能源汽车的要求。
2.2智能化空调系统未来,汽车空调系统将会越来越智能化,能够自动调节温度、湿度等参数,提高车内的舒适性和健康性。
汽车自动空调技术书籍
汽车自动空调技术书籍第一章:汽车空调的发展历程1.1 汽车空调的起源1.2 汽车空调的发展历史1.3 汽车空调技术的革新第二章:汽车空调系统的工作原理2.1 汽车空调系统的组成部分2.2 压缩机的工作原理2.3 蒸发器的工作原理2.4 冷凝器的工作原理2.5 膨胀阀的工作原理2.6 循环系统的工作原理第三章:汽车空调系统的控制方式3.1 手动控制方式3.2 自动控制方式3.3 智能控制方式第四章:汽车空调系统的传感器技术4.1 温度传感器4.2 压力传感器4.3 光敏传感器4.4 湿度传感器4.5 气流传感器第五章:汽车空调系统中的制冷剂5.1 制冷剂的种类及特点5.2 制冷剂的循环过程5.3 制冷剂的性能指标第六章:汽车空调系统的节能技术6.1 高效压缩机技术6.2 热回收技术6.3 变频控制技术6.4 节能模式设计第七章:汽车空调系统的故障诊断与维修7.1 故障诊断的基本原理7.2 常见故障及解决方法7.3 维修保养技巧与注意事项第八章:汽车空调系统的未来发展趋势8.1 环保节能技术的应用8.2 智能化控制系统的发展8.3 温控舒适性的提升8.4 新型制冷剂的应用前景结语:随着汽车行业的发展,汽车空调技术也在不断创新与进步。
本书通过对汽车空调系统的工作原理、控制方式、传感器技术、制冷剂、节能技术、故障诊断与维修以及未来发展趋势的介绍,帮助读者全面了解汽车空调技术的现状与发展,提升对汽车空调系统的理解与运用能力。
无论是汽车空调从手动到自动再到智能化的发展,还是节能环保、舒适性的提升以及新型制冷剂的研究与应用,都是本书所关注的重点内容。
通过本书的学习,读者将能够更好地了解汽车空调系统的工作原理,提高对汽车空调系统的维修与保养能力,同时也能够关注到汽车空调技术的未来发展趋势,为汽车行业的可持续发展贡献力量。
最新汽车空调技术(1)
空调系统一般由下五个系统组成 :
• (1)制冷系统:对车室内空气或由外部进 入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿,使 车室内空气变得凉爽舒适。
• (2)暖风系统:主要用于取暖,对车室内 空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行 加热,达到取暖、除湿的目的。
• (3)通风系统:将外部新鲜空气吸进车室 内,起通风和换气作用。同时,通风对防 止风窗玻璃起雾也起着良好作用。
空调系统结构图
空调系统工作原理
• 汽车空调制冷系统主要是由压缩机、膨胀 阀、冷凝器、蒸发器、干燥瓶和鼓风机等 组成,其间各个部件之间采用高压橡胶管 和钢管连接成一个密闭的系统,在制冷系 统工作时,制冷剂会以不同的状态在这个 空间里循环流动,而这样的循环又分为了 四个过程:
工作原理
• 1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器 出口处的低温低压的制冷剂气体, 把它压缩成高温高压的气体排出压 缩机。
按控制方式分为手动式(拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进 行控制)和电控气动调节(利用真空控制机构,当选好空调功能键时, 就能在预定温度内自动控制温度和风量)。 3、按控制方式分为:全自动调节(利用计算比较电路,通过传感器信号 及预调信号控制调节机构工作,自动调节温度和风量)和微机控制的全 自动调节(以微机为控制中心,实现对车内空气环境进行全方位、多功 能的最佳控制和调节)。
3、表抖系统有水汽,抽空必须 更彻底。 3、当空调系统工作时,如果压
力表针不停地抖动,说明系统有 水分。解决这个问题一般需要重 新抽真空,抽的时间必须不少于 15分钟,必要的时候还需要更换
干燥瓶,以彻底排出系统中的水 分。
4、压力双低亏冷媒,否则系统有堵闭。 4、当高低压都偏低时,有两个可能:一个是系统堵
• (4)空气净化系统:除去车室内空气中的 尘埃、臭味、烟气及有毒气体,使车室内 空气变得清洁。
汽车空调技术(朱明zhubob)
二、常见的控制功能
1. 出风口温度TAO 的计算:(如图16) TAO=A×TSET-B×TR - C×TAM - D×TS+E TSET:设定温度 TR:车内温度 TAM:车外温度 TS:太阳辐射强度 A、B、C、D、E:修正系数 当设定温度处于MAX COOL(最低温度)或MAX WARM (最高温度),TAO各采用固定值,而忽略上式子计算。
图5
电动机伺服系统
授人以鱼不如授人以渔
3.电子控制系统 朱明工作室 利用传感器或开关将外界气候、车内空气参数、发 zhubob@ 动机工况、驾驶员的指令等信号输送到电脑,电脑将风 门电动机、压缩机离合器、暖水阀,鼓风机等执行器, 对系统工作进行优化控制。如图6。
图6
自动空调电子控制系统
四、汽车空调的舒适性参数
1.车内平均温度和车内外温差 车内平均温度:夏季25~28oC,冬季15~18oC。 车内外温差:夏季5~7oC,冬季10~12oC。 2.车内空气相对湿度 一般保持在30%~70%。 3.车内气流速度 夏季不超过0.5m/s,冬季0.3~0.35m/s。
授人以鱼不如授人以渔
一、传感器
1.车内温度传感器 常见安装于控制板上,采用 吸进式,确定车内平均温度,采 用负温度系数热敏电阻,如图7
图7
车内温度传感器
授人以鱼不如授人以渔
2.车外温度传感器 常安装于前冷凝器之前, 并包在一个注塑料树脂壳内, 准确地检测车外平均温度。采 用负温度系数热敏电阻。如图 8。 3.阳光传感器 常安装于仪表台上,日照 最强的位置,检测太阳照射强 度。采用光电二极管,将太阳 能辐射变化变为电流变化输入 至电脑。如图9。
图10 蒸发器温度传感器
授人以鱼不如授人以渔
汽车技术空调实训报告
一、实训目的通过本次汽车技术空调实训,旨在使学生掌握汽车空调系统的基本原理、结构、工作过程及维修方法,提高学生的实际操作技能,为今后的汽车维修工作打下坚实的基础。
二、实训内容1. 汽车空调系统概述(1)汽车空调系统的组成:压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、储液干燥器、空调控制器、鼓风机、制冷剂、冷却液等。
(2)汽车空调系统的工作原理:制冷剂在空调系统中不断循环,吸收车内热量,达到降温、除湿的目的。
2. 汽车空调系统结构及工作过程(1)压缩机:将低温低压的制冷剂吸入,压缩成高温高压的制冷剂。
(2)冷凝器:将高温高压的制冷剂冷却,释放热量,使其变为低温高压的制冷剂。
(3)膨胀阀:将高温高压的制冷剂降压、降温,使其变为低温低压的制冷剂。
(4)蒸发器:将低温低压的制冷剂在蒸发器内蒸发,吸收车内热量,达到降温、除湿的目的。
(5)储液干燥器:过滤制冷剂中的水分和杂质,防止系统堵塞。
(6)空调控制器:控制空调系统的运行,包括温度、风速、风向等。
(7)鼓风机:将空气送入车内,使空调系统正常工作。
3. 汽车空调系统维修方法(1)空调系统故障诊断:通过观察空调系统的工作情况、检查制冷剂泄漏、检查电路故障等手段,确定故障原因。
(2)空调系统维修:根据故障原因,进行相应的维修,如更换制冷剂、更换压缩机、更换膨胀阀等。
(3)空调系统检测:使用专用仪器对空调系统进行检测,确保维修质量。
三、实训过程1. 实训准备:了解实训目的、内容、要求,准备好实训所需的工具和材料。
2. 理论学习:学习汽车空调系统的基本原理、结构、工作过程及维修方法。
3. 实操练习:在指导下,进行以下操作:(1)观察汽车空调系统各部件的结构和功能。
(2)进行空调系统的基本操作,如启动、停止、调节温度等。
(3)进行空调系统故障诊断和维修。
(4)使用专用仪器对空调系统进行检测。
4. 实训总结:总结实训过程中的收获和不足,提出改进措施。
四、实训心得1. 通过本次实训,我对汽车空调系统的基本原理、结构、工作过程及维修方法有了更深入的了解。
第一章-汽车空调基础知识
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第一章 汽车空调基础知识
2.2 湿度
空气大约由78%的氮气和21%的氧气组成,此外还含有
少量的其他气体,其中水蒸气的含量是经常变化的,湿度由
表现方式有三种: 绝对湿度:1 m3湿空气中所含水蒸汽的重量。 绝对湿度只能说明湿空气在某一温度下实际所含水蒸汽 的重量,但不能说明湿空气的吸湿能力。
相对湿度: 就是湿空气中实际所含的水蒸汽量与同温度下饱
第一章 汽车空调基础知识
(7)汽车空调制冷系统中循环的制冷剂流量变化范 围较大,给设计带来困难;对于非独立式的汽车空 调系统(由主发动机驱动的轿车空调、货车空调 等),由于汽车车速变化范围大,发动机转速的变 化可从700r/min(怠速)变到6000r/min(高 速),压缩机转速与发动机转速成正比,因而压缩 机转速也相应提高,这给制冷系统的流量控制、制 冷量调节带来困难,使得汽车空调系统的能量调节 和控制较普通的建筑空调系统复杂。
第一章 汽车空调基础知识
表示压力常用的方式有绝对压力、表压力和真空度。 (1) 绝对压力:它表示实际的压力值,是把完全真空状态作为 零值。 (2) 表压力:通过压力表指示读出的压力值,称为表压力值。 它是将标准大气压作为零值,在此基础上进行压力计量的结果。 (3) 真空度:低于大气压力的数值称为真空度。 上述三种压力在制冷技术领域中经常应用,绝对压力在设计 及查阅制冷剂、特性表时使用;表压力在观察系统运行状况时使 用;真空度则在维修系统抽真空时使用。它们之间的关系如图2-2 所示,用公式表示如下: 表压力 P表 = 绝对压力P绝-大气压力B
第一章 汽车空调基础知识
5、微机控制的汽车空调系统
• 1973年美国通用汽车公司和日本五十 铃汽车公司一起联合研究微机控制的汽车 空调系统,1977年同时安装在各自生产的 汽车上。 • 微机控制的汽车空调系统功能增加, 显示数字化。微机根据车内外的环境条件, 控制空调系统的工作,实现了空调运行与 汽车运行的相关统一,极大地提高了调节 效果,节约了燃料,从而提高了汽车的整 体性能和最佳的舒适性。
汽车空调系统的技术发展趋势探讨
汽车空调系统的技术发展趋势探讨汽车空调系统一直以来都是汽车的重要配置之一,随着汽车工业的发展,汽车空调系统也在不断地进行技术革新和改进。
随着环保意识的提高和科技的不断创新,汽车空调系统的技术发展也呈现出一些新的趋势。
本文将从新能源空调、智能化空调、节能环保等方面探讨汽车空调系统的技术发展趋势。
一、新能源空调随着全球温室气体排放量不断增加,环保和节能已经成为当今社会的主题。
传统的汽车空调系统需要依赖车载发动机来驱动,这不仅消耗燃油,还会增加排放量。
新能源汽车空调系统成为了技术发展的重点之一。
目前,一些新能源汽车已经开始采用电动空调系统,这种系统主要是利用电池或者超级电容储能,通过电动压缩机实现制冷和制热。
相比传统的汽车空调系统,电动空调系统可以实现独立制冷,减少对发动机的依赖,从而减少了汽车的能耗和排放。
未来,随着电池技术和电动压缩机技术的不断改进,新能源汽车空调系统将会更加成熟和普及。
太阳能汽车空调系统也是一个新的发展方向。
太阳能系统可以通过太阳能板吸收太阳能,并将其转化为电能,为汽车提供独立的能源供应。
这种系统不仅能够减少对传统能源的依赖,还能够减少汽车的能耗和排放。
目前,一些汽车厂商已经开始尝试在汽车上安装太阳能板,未来太阳能汽车空调系统也将会有更广阔的发展空间。
二、智能化空调随着人工智能技术的不断发展,智能化空调系统成为了汽车空调系统的新趋势。
传统的汽车空调系统需要手动设置温度和风速,而智能化空调系统可以通过传感器实时监测车内外的温度、湿度等信息,从而自动调节空调系统的工作状态。
智能化空调系统不仅能够提高空调系统的使用便利性,还能够实现更加精准的温控和风速控制,从而提高了乘客的舒适度。
一些智能化空调系统还可以通过连接车载互联网实现远程控制和预约开启,为车主提供更加智能化的用车体验。
未来,随着人工智能技术的不断发展,智能化空调系统还将会有更多的功能拓展,比如智能语音控制、自动学习用户习惯等,从而进一步提升空调系统的智能化水平。
汽车空调系统培训-图
活性炭罐
吸附和净化车内空化空气 。
03
汽车空调系统的维护与保养
日常维护与保养
01
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03
清洁出风口
定期清洁汽车空调的出风 口,避免灰尘和污垢堆积, 影响空气流通。
检查制冷剂
确保制冷剂充足,没有泄 漏。如果发现泄漏,应及 时修复。
检查空气滤清器
人性化设计
总结词
人性化设计将成为未来汽车空调系统的重要发展方向,以满足乘客的舒适性和便利性需求。
详细描述
通过优化用户界面、语音识别、个性化设置等功能,汽车空调系统将更加注重乘客的体验和感受,提供更加人性 化的服务。
THANKS
包括风扇、风道和出风口等部件,用于将冷气或热气吹入车 内。
控制系统
包括温度控制开关、鼓风机开关、空调压缩机开关等部件, 用于控制空调系统的运作。
汽车空调系统的工作原理
制冷循环
当开启制冷功能时,压缩机将制冷剂压缩成高温高压气体,经过冷凝器冷却后变成低温高压液体 ,再经过膨胀阀膨胀后变成低温低压气体,最后在蒸发器中吸收车内热量变成高温低压气体,回
通过集成传感器、控制器和执行器, 汽车空调系统将能够实时感知车内温 度、湿度、空气质量等参数,并根据 乘客的需求和舒适度进行自动调节。
新能源驱动
总结词
随着环保意识的提高和新能源技 术的不断发展,汽车空调系统将 逐渐采用新能源驱动方式。
详细描述
采用新能源驱动的汽车空调系统 将减少对传统能源的依赖,降低 碳排放,同时提高能源利用效率 ,为可持续发展做出贡献。
定期更换或清洁空气滤清 器,以防止灰尘和污垢进 入空调系统。
定期检查与保养
更换空调滤清器
根据汽车制造商的推荐, 定期更换空调滤清器,以 保证空气质量。
汽车空调原理详解
汽车空调原理详解汽车空调是一项现代化的技术,它可以为驾驶员和乘客提供舒适的驾乘体验。
本文将详细介绍汽车空调的工作原理,让读者对其运作方式有更深入的了解。
一、冷凝循环系统汽车空调的核心是冷凝循环系统,它由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器组成。
冷凝循环系统的工作原理是基于制冷剂的物态变化,通过不同工作状态间的转换,实现车内空气温度的调节。
1. 压缩机压缩机是冷凝循环系统中的核心部件,其任务是将低温低压的制冷剂气体吸入并压缩成高温高压的气体。
通过压缩机的工作,制冷剂的温度和压力得以提高。
2. 冷凝器冷凝器位于压缩机之后,其主要功能是散热和冷凝。
高温高压的制冷剂经过冷凝器后,与外界空气进行热交换,使制冷剂释放热量并迅速冷却,同时转化为高压液体。
3. 膨胀阀膨胀阀位于冷凝器和蒸发器之间,它起到调节制冷剂流量和压力的作用。
高压液体制冷剂通过膨胀阀后,压力降低,同时变成低温低压的液体与气体混合物。
4. 蒸发器蒸发器是汽车空调系统中的热交换器,它位于膨胀阀之后。
低温低压的制冷剂通过蒸发器时,与车内空气进行热交换,吸收车内热量,使空气温度降低,最终输出冷风。
二、制冷剂的工作过程制冷剂在汽车空调系统中起到关键作用,它通过物态变化来实现热量的吸收和释放。
1. 压缩过程制冷剂从蒸发器进入压缩机,经过压缩机的作用,制冷剂的温度和压力均增加。
此时制冷剂变成高温高压的气体状态。
2. 冷凝过程经过压缩后的制冷剂进入冷凝器,在冷凝器中与外界空气进行热交换。
制冷剂释放热量,并逐渐冷却,同时变成高压液体状态。
3. 膨胀过程高压液体制冷剂通过膨胀阀后,压力迅速降低,流入蒸发器。
过程中,制冷剂会膨胀为低温低压的液体和气体混合物状态。
4. 蒸发过程低温低压的制冷剂进入蒸发器,在与车内空气接触的同时吸收热量,使车内空气温度降低,最终输出冷风。
三、温控系统和循环系统除了冷凝循环系统,汽车空调还包括温控系统和循环系统,它们共同保证了空调系统的正常运行和舒适性。
汽车空调系统的节能与环保技术研究
汽车空调系统的节能与环保技术研究随着汽车数量的不断增加,汽车的环保性能也愈发受到人们的关注。
其中,汽车空调系统的节能与环保技术成为研究的热点。
本文将对汽车空调系统的节能和环保技术进行探讨和研究。
一、节能技术1. 智能温控系统车内温度的智能调控是汽车空调系统节能的关键。
传统的汽车空调系统需要人工进行温度的调节,而智能温控系统则可以通过传感器实时监测车内温度,并自动调整空调系统的运行状态,以达到最佳的舒适度和节能效果。
智能温控系统还可以根据车外温度、阳光辐射和车内人员数量等因素进行智能调节,以进一步减少能耗。
例如,在太阳辐射强烈的夏季,系统可自动降低温度设置,减少空调系统的负荷,达到节能的目的。
2. 高效换热器设计换热器是汽车空调系统中的重要部件,它通过传导和对流的方式将车内热量排出车外。
传统的换热器设计存在热量损失较大的问题,而高效换热器的应用可以有效减少热量损失,提高能源利用效率。
高效换热器采用先进的材料和结构设计,提高换热器的传热效率。
同时,通过优化换热器的内部流道结构,减少冷却风阻力,进一步提高换热效果。
这种设计可以降低空调系统的工作负荷,从而实现节能的目标。
3. 能源回收技术汽车空调系统在工作过程中会产生大量的热能,传统的系统往往将这些热能排放到外部环境中,造成能源的浪费。
为了更好地利用热能,汽车空调系统开始应用能源回收技术。
能源回收技术通过热交换器将排出的废热与进气口的新鲜空气进行交换,使得新鲜空气在进入车内之前先进行预热或预冷,从而减少了对空调系统的能源需求。
二、环保技术1. 制冷剂的环保替代传统的汽车空调系统使用的制冷剂往往会对大气臭氧层产生破坏,从而加剧温室效应。
为了解决这一问题,研究人员开始寻找环保的制冷剂替代品。
一种常用的环保替代品是氟利昂的替代品。
这些替代品不仅能够在汽车空调系统中发挥良好的制冷效果,而且对臭氧层的破坏非常小,具有更好的环保性能。
2. 汽车空调废弃物的处理汽车空调系统在使用寿命结束后会产生大量的废弃物,包括废弃的制冷剂、滤芯等。
汽车空调发展现状
汽车空调发展现状
目前,汽车空调发展取得了显著的进步和创新。
近年来,随着汽车技术的不断发展以及人们对驾驶舒适性的要求日益增高,汽车空调系统已经从简单的制冷、加热功能发展成了更加智能和多功能的系统。
以下是汽车空调发展的一些现状:
1. 智能化控制:许多新款汽车空调系统采用了智能化控制技术,可以根据车内外温度、湿度和空气质量等参数自动调节制冷或加热的强度和速度,提供更加舒适的驾驶环境。
2. 节能环保:新一代的汽车空调系统将节能环保作为一个重要的考虑因素。
这些系统采用了高效的制冷和加热技术,以减少能源消耗和对环境的影响。
一些汽车空调系统还采用了低温除湿技术,可以有效地减少雾气和霜冻的产生。
3. 空气净化功能:一些新型汽车空调系统配备了空气净化器,可以过滤和除去车内的异味、细菌、灰尘和有害物质,提供更加清新和健康的空气质量。
4. 多区域控制:现代的汽车空调系统提供了多区域控制的功能,可以根据乘客的需求和喜好,独立地调节每个区域的温度和风向,实现个性化的驾驶体验。
5. 全自动模式:一些高端的汽车空调系统配备了全自动模式,可以根据车内外的温度和湿度自动调节空调的工作模式和参数,提供最佳的驾驶舒适性。
总体而言,汽车空调系统在舒适性、智能化控制、节能环保和空气质量等方面取得了显著的发展。
未来,随着科技的不断进步,我们可以期待更多创新和改进,让汽车空调系统为驾驶者提供更加舒适和健康的驾驶环境。
《汽车空调技术》教案
《汽车空调技术》教案一、教学目标1. 了解汽车空调系统的基本组成和工作原理。
2. 掌握汽车空调系统的维护与检修方法。
3. 熟悉汽车空调系统常见故障的诊断与排除。
二、教学内容1. 汽车空调系统的基本组成:压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置、干燥瓶、传感器等。
2. 汽车空调系统的工作原理:制冷剂在系统中的循环流动,实现制冷和制热。
3. 汽车空调系统的维护与检修:定期检查、更换空调滤芯、制冷剂补充或更换、系统清洗等。
4. 汽车空调系统常见故障的诊断与排除:制冷效果不佳、异响、制冷剂泄漏等。
三、教学方法1. 采用多媒体教学,展示汽车空调系统的结构和工作原理。
2. 实车操作演示,讲解空调系统的维护与检修方法。
3. 案例分析,分析汽车空调系统的常见故障,引导学生学会诊断与排除。
四、教学准备1. 准备汽车空调系统的教学PPT和视频资料。
2. 准备实车教学,展示汽车空调系统的结构和工作原理。
3. 准备空调系统维护与检修的工具和设备。
五、教学评价1. 课堂互动:提问学生关于汽车空调系统的基本知识,检查学生对知识的掌握。
2. 实操考核:学生分组进行汽车空调系统的维护与检修操作,评价学生的操作技能。
六、教学资源1. 教材:《汽车空调技术》专业教材。
2. 多媒体课件:制作详细的汽车空调系统PPT课件。
3. 视频资料:收集汽车空调系统的工作原理和操作流程视频。
4. 实车教学:准备一辆带有空调系统的实车进行现场操作演示。
5. 工具和设备:准备汽车空调系统维护与检修所需的工具和设备。
七、教学安排1. 第1-2课时:介绍汽车空调系统的基本组成和工作原理。
2. 第3-4课时:讲解汽车空调系统的维护与检修方法。
3. 第5-6课时:分析汽车空调系统的常见故障,学习诊断与排除方法。
4. 第7-8课时:进行汽车空调系统的实操训练。
八、教学注意事项1. 确保学生了解汽车空调系统的基本知识,避免出现安全问题。
2. 在实操过程中,引导学生正确使用工具和设备,确保操作安全。
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2.制冷系统温度压力检查3.制冷系统压力异常故障分析制冷系统温度检测或温度压力检查不正常时,的压力情况来判断制冷系统的故障。
可通过用压力表检测制冷系统高低压侧如果制冷系统高、低压侧压力不正常,则说明制冷系统有故障。
可能故障原因及故障排除方法如表8一2所示。
表8·2制冷系统压力不正常的故障原因及处理测得的压力低压侧压力有时正常有时为真空相关的检查症状故障原因故障处理间歇制冷制冷剂中有空代高、低压侧的压力均过低观察检视窗可见气泡储液干操器至机组管路结箱制冷剂不足①反复抽出空气,将系统内的水分排出②补充制冷剂①检查制冷系统管路有无泄翻②补充制冷剂储液干燥器因有污垢而使制冷剂流通不畅更换储液于燥器冷凝器冷却不良制冷不足制冷剂过多高、低压侧的压力均过高系统内有空气①清洗冷凝器散热片②检查风扇电动机是否运转正常检查制冷剂总量.并排出过量的制冷剂①检查冷冻机油是否脏污或不足②排出系统中的空气③补充制冷荆低压侧管路上有霜或有大最露水不制冷或间断制冷,在储液干操器或膨胀阀前后的管路上结霜或有礴水膨胀阀不良枪查或更换膨胀阀低压侧指示真空,高压侧压力很低制冷剂不循环或循环不畅①拆下膨胀阀并用压缩空气清洁膨胀阀或更换新的膨胀阀②排尽系统的空气③补充制冷剂低压侧压力过高,高压侧压力过低不制冷压缩机工作不良检修或更换帐缩机高压侧压力高,或低压侧压力低制冷荆过多制冷不足放出制冷剂直到出现气泡.然后加注制冷剂至气泡消头发动机冷却效果差或冷凝器冷却不良①检查冷却风扇的运转悄况②清洗冷凝器散热片高压侧压力过高,或低压侧压力过低高压侧压力正常,低压侧压力过高储液干燥器或冷凝器输出管路上有结痛间歇制冷制冷系统管路有阻塞检查并清洁管路燕发器温度传感器或空调调右控制器有故障①检查或更换蒸发器温度传感器②检查或更换空调调节控制器第三节汽车空调常见故障诊断程序汽车空调系统出现故障时,除了要了解汽车空调系统各种故障现象的可能原因及掌握汽车空调系统常用的检测方法外,还应按照适当的程序去查找分析故障的具体原因,适当的诊断程序可以帮助我们有条不紊地进行空调系统的故障检修工作,准确而又迅速地排除故障。
娜第八章汽车空调的使用与故障检修缪一、汽车空调故障诊断的一般原则最为适当的故障诊断程序应遵循“先思后行”、“先简后繁”、“先熟后生”和“代码优先”的原则。
1.先思后行所谓“先思后行”是指汽车空调系统出现故障时,首先应根据故障现象分析可能的故障原因,在全面了解了可能的故障原因后再进行故障诊断操作。
这样就可以防止故障诊断操作的盲目性,避免对无关的部位作无效的检查,又不会漏检有关的部位,达到准确迅速排除故障之目的。
2.先简后繁汽车空调各个部位的故障检查难易程度是不一样的。
“先简后繁”是指能以简单方法检查的可能故障部位先予以检查,如果未发现有故障,再进行较为复杂的故障检查。
比如,直观检查最为简单,一些较为显露的故障通过看、摸、听、闻等直观检查方法就可以确认,因此,可通过直观检查的可能故障部位应先予以检查。
需要用仪器、仪表或其它专用工具进行检测的,·般也应将容易检查的安排在前面。
这样,往往可使空调系统的故障诊断与排除变得很简单。
3.先熟后生汽车空调系统出现某种故障现象时,其故障原因可能有多种,但各种故障原因出现的概率是不同的。
“熟”是指较为常见的故障原因,“先熟后生”就是指对故障出现概率高的可能故障部位先行检查,如果故障未能排除,再去检查故障出现概率较低的可能故障部位。
遵循该原则,往往可迅速确定故障部位,会使汽车空调系统的故障排除变得省时省力。
4.代码优先微处理器控制的自动空调系统具有故障自诊断功能,当空调电子控制系统出现故障时,其故障自诊断系统就会报警,并以故障码的方式储存故障信息,但并不是所有的故障都会报警。
因此,无论是否出现过空调系统的故障报警信息,在检修汽车空调系统以前,均应先进行读取故障码操作,以便充分利用故障自诊断系统的功能,迅速而又准确地排除汽车空调电子控制系统的故障。
二、手动空调系统故障诊断程序1.空调制冷系统不制冷打开空调制冷开关后车内温度降不下来,说明空调制冷系统没有制冷,机械系统、电气系统和制冷系统有故障均会导致空调系统不制冷。
故障诊断程序如下:(1)检查有无风吹出打开空调制冷开关,查看空调出风日有无冷风吹出。
如果无冷风,则可能也会无暖风吹出,按“空调系统不送风”的故障诊断程序检查故障;如果有风吹出,但风一点都不凉,则进行下一步检查。
'"“压缩机是否’打开’调制’开’后’发‘'''“行’仔‘观”协趣~机的转速变化情况以判断压缩机是否工作。
如果压缩机工作则进行(5)步,查找制冷系统导致不制冷的故障部位;如果压缩机不工作,则进行(3)、(4)步,检查电气系统和机械系统导致压缩机不工作的原因。
(3)检查电气系统查找空调控制电路的问题而引起压缩机不工作的可能故障部位,检查内容与顺序如下:l)直观检查空调控制线路有无断路或接触不良。
2)检查空调控制电路的熔断器是否烧断。
3)检查空调温度控制器是否有故障。
4)检查空调冷气开关触点是否接触不良。
5)检查空调压力开关触点是否接触不良。
如果上述电气系统检查均正常,则需检查机械系统的故障。
(4)检查机械系统查找机械系统有无导致压缩机不工作的故障,检查内容与顺序如下:l)直观检查压缩机传动带是否松动打滑。
2)检查压缩机电磁离合器是否间隙过大、离合器接触面是否有污物等。
3)检查压缩机内部是否卡死。
(5)检查制冷系统查找制冷系统部件及管路故障导致无制冷剂循环的可能故障原因,检查内容与顺序如下:l)检查制冷管路有无泄漏或堵塞。
2)检查制冷剂是否严重不足或无制冷剂。
3)检查膨胀阀是否损坏。
2.制冷不足空调制冷系统工作时,车内温度虽有所下降,但温度明显偏高,这说明制冷系统制冷不足。
故障诊断程序如下:(l)检查出风温度和风量调节鼓风机风量并用手试出风口风的温度,查看风量是否能调大、冷风是否足够冷。
如果感觉风足够冷,但风量不能调大,则进行(5)步,查找导致冷风量不足的故障原因;如果风量正常但不够冷,则进行下一步检查。
(2)检查机械系统查找机械系统故障而导致制冷剂循环流量过小的可能故障原因,检查内容与顺序如下:l)直观检查压缩机传动带是否有打滑现象。
2)检查压缩机电磁离合器是否有打滑现象。
3)检查压缩机本身是否性能不良。
如果机械系统均正常,则需检查制冷系统的故障。
(3)检查制冷系统查找制冷系统部件及管路故障导致制冷剂循环流量过小或制冷效率过低的故障原因,检查内容与顺序如下:l)直观检查制冷剂中有无空气、制冷剂是否不足。
娜2'‘查冷凝器有无脏污堵’第八章汽车空调的使用与故随检修3)检查储液干燥器有无堵塞。
4)检查膨胀阀是否有故障。
5)检查压缩机润滑油是否过多。
如果检查制冷系统未发现异常,则需检查电气系统。
(4)检查电气系统查找电气系统故障而导致温度控制不正常的故障原因,检查内容与顺序如下:l)蒸发器温度传感器是否失效。
2)温度控制器是否有故障。
(5)检查冷风量不足查找导致冷风量不足的原因,检查内容与顺序如下:l)检查蒸发器是否有堵塞。
2)检查蒸发器是否结霜。
3)检查通风风道是否有堵塞或漏气。
4)检查鼓风机工作是否正常。
5)检查鼓风机电动机调速电阻是否损坏。
3.出风口无风吹出打开空调开关和鼓风机开关后,出风口无冷风吹出,调节鼓风机风量也不起作用,这说明空调系统的鼓风机电动机没有工作而导致不送风。
故障检查内容与顺序如下:l)检查空调控制电路熔断器是否烧断。
2)检查鼓风机开关或控制线路有无接触不良或断路。
3)检查鼓风机控制模块故障或鼓风机继电器是否有故障。
4)检查是否是鼓风机电动机故障而导致鼓风机不转。
5)检查冷却液温度控制器是否有故障。
4.空调系统有噪声打开汽车空调时,可听到空调系统有噪声。
压缩机和鼓风机是汽车空调主要的噪声来源,故障检查程序如下:(l)查找噪声的来源打开发动机盖,仔细辨别噪声来自何处。
如果噪声来自压缩机,进行(3)步检查;如果噪声来自鼓风机,则进行下一步检查。
(2)检查鼓风机鼓风机产生噪声的检查内容和顺序如下:l)检查鼓风机风扇是否松动或磨损严重。
2)检查鼓风机电动机轴承与轴是否磨损过度。
(3)检查压缩机压缩机噪声故障检查内容和顺序如下:l)检查压缩机是否安装有松动。
2)检查压缩机是否磨损严重。
3)检查压缩机是否缺少冷冻机油或冷冻机油过多。
4)检查压缩机电磁离合器是否接触不良。
5)检查压缩机是否产生了液击,如果分辨噪声为液击,则应检查温控器、感温包、膨胀阀等部件。
八俨趣汽车空调技术三、自动空调系统故障诊断程序1.自动空调系统故障诊断基本程序微处理器控制的自动空调系统控制电路较为复杂,故障检修时首先应利用其故障自诊断功能判断是否有控制电路的故障。
如果通过故障自诊断操作获取了控制电路的故障信息,就可根据故障信息排除相应的故障,然后再检验空调系统是否恢复了正常。
如果自诊断系统没有故障信息,或在排除了自诊断故障信息所指示的故障后,空调系统仍不能正常工作,则应按故障症状分析故障原因,并按适当的故障诊断程序查寻和排除故障。
微处理器控制的自动空调的故障诊断基本程序如图8一3所示。
2.自动空调系统风量控制故登记车主陈述的故障症状检验故障码并清除未出现故障症状运行空调确认故障症状进行相关故障模拟操作,以检验空竭系统是否确有故障存在出现故障症状无故障码再怜验故障码按故障症状分析故障原因并查寻排除故障有故障码按故障码提示检修故障运行空调检验是否正常不正常正常空调系统故障码清除障的诊断程序图8一3自动空调故障诊断一般稠卜自动空调风量控制故障有鼓风机不运行、风量不足、风量不能调节、进风方式不能调节等,故障检修前应根据具体的故障现象分析可能的故障原因,然后按适当的程序检查故障。
(l)鼓风机不运行鼓风机控制开关打开后,出风口无风吹出,调节鼓风机风量也不起作用。
鼓风机不运行故障的检查内容与顺序如下:l)检查点火电源电路。
2)检查空调控制电路电源电路。
3)检查鼓风机继电器及其电路。
4)检查鼓风机电动机及其电路。
5)检查相关传感器及其电路。
6)检查空调电子控制器。
(2)风量不足鼓风机控制开关打开后,出风口有风吹出,但鼓风机风量明显不足。
风量不足故障的检查内容与顺序如下:l)检查鼓风机电动机电路。
2)检查鼓风机电动机。
3)检查鼓风机风扇。
4)检查蒸发器是否严重结霜。
!1144「一~渺5)检查通风通道有无堵塞或破损漏气。
6)检查空调电子控制器。
(3)不能调节风量鼓风机控制开关打开后,出风口有风吹出,但不能调节风量。
风量不能调节的故障检查内容与顺序如下:l)检查点火电源电路。
2)检查鼓风机调速控制模块。
3)检查鼓风机继电器及其电路。