基于工学结合一体化的汽车运用技术专业课程标准开发

收稿日期：2010-11-02作者简介：秦兴顺（1974-），男，四川宁南人，四川交通职业技术学院科教研发中心主任，副教授。

No.2,2011Vol.32 General No.6362011年第2期第32卷总636期职业技术教育VOCATIONAL AND TECHNICAL EDUCATION课程在教育教学中处于核心地位，是实现教育目标的主要途径，是学校培养人才的施工蓝图，是学生吸取知识的主要来源，是教师从事教育活动的基本依据，对人才培养质量有着重要影响。

课程标准的开发是课程建设工作第一步，是课程建设的纲领性文件，对课程开发核心要素及其标准提出了明确要求。

一、课程标准与教学大纲的差异课程标准是确定一定学段的课程水平及课程结构的纲领性文件，课程标准一般包括课程标准总纲和各科课程标准两部分。

而教学大纲，则是对于各课程教学进行规范的纲领性文件，其主要任务是指导教学工作开展。

课程标准与教学大纲差异表现在：一是受众差异。

教学大纲主要给教师实施教学提供指导，课程标准更多的是给学生学习提供指导。

二是要求差异。

课程标准规定的是某一学段的共同的、统一的基本要求，教学大纲是一个上限的要求。

三是操作性差异。

课程标准对学生学习结果行为描述清晰，可评估。

四是理念差异。

课程标准隐含着教师不是教科书的执行者，而是教学方案的开发者。

五是内容差异。

课程标准的范围涉及认知、情感与动作技能，而不仅仅是知识方面的要求。

因此，相对于普通教育而言，职业教育更需要也更切合于以课程标准替代教学大纲。

职业教育以服务区域经济为主要目的，区域经济发展的差别导致职业教育的需求层次及相关技术技能要求存在较大的差异。

即使在同一地区，由于职业教育生源本身的复杂性，也难于用一个硬性的、统一的上限标准来要求。

相对而言，课程标准突出的是基本要求，是绝大多数学生通过努力能够达到的，而且其对教材编写、教师教学、学生评价的影响是间接的、指导性的，留有一定的弹性空间。

不同地区、不同生源可根据需要和实际情况，在满足基本要求的基础基于工学结合一体化的汽车运用技术专业课程标准开发秦兴顺（四川交通职业技术学院，四川成都611130）摘要课程标准是确定课程水平及课程结构的纲领性文件，其在受众、要求、操作性、理念、内容等方面与教学大纲有明显差异。

以高职汽车运用技术专业为例，其专业课程标准编制包括对课程和课程学习目标的描述，以及课业实施设计和课程评价建议。

关键词高等职业教育；课程标准；汽车运用技术专业；工学结合中图分类号G712文献标识码A文章编号1008-3219（2011）02-0039-04上，灵活设置课程容量、教学进程。

同时，课程标准的实施有利于突破学科中心，打破学科自身的逻辑性、系统性局限，体现课程首先服务于学生发展的功能，与当前职教课程改革的方向吻合。

二、课程体系构建（一）典型工作任务分析典型工作任务分析是课程标准开发中一项关键性工作，也是课程标准开发的主要成果和特色所在。

典型工作任务分析的基本方法是召开实践专家访谈会，对职业发展各个阶段有代表性的工作任务进行分析，运用头脑风暴法归纳出典型工作任务框架，并结合企业访谈对典型工作任务进行描述。

通过召开汽车维修行业企业实践专家访谈会，确定汽车运用技术专业的毕业生从刚刚走上工作岗位到成长为一名综合部门的管理人员，需要经过学徒、独立完成某项技术工作、班组管理、部门管理、综合部门管理五个职业发展阶段，每个阶段对应的典型工作任务如表1所示。

（二）学习领域转换召开由教学专家和企业专家共同参与的教学设计研讨会，对典型工作任务进行分析归纳后，根据本专业学生的培养层次和规格，结合任务本身的教学实施性，设置汽车拆装等11个专业学习领域。

（三）重构课程体系根据行业需求和工作任务分析，本专业毕业生主要职业面向是汽车维修企业的机电维修技术员、汽车维修服务顾问、零件担当员、质检技术员等岗位。

学校紧紧围绕专业培养目标与定位，以素质培养和能力培养为主线，按照“校店融合、行业融通、名企融入”的思路，重构课程体系。

校店融合：深入区域内维修企业，基于汽车维修企业岗位工作过程，构建专业核心课程，研究工作过程的知识、能力要求，以及职业道德和企业文化，融入课程内容。

行业融通：通过研究和分析汽车维修国家职业资格标准和机动车检测维修士交通行业职业资格标准，聘请行业企业专家和技术人员共同参与课程体系建设，融行业标准、职业能力要求于课程体系和课程内容中。

名企融入：依托学校与一汽丰田、德国宝马、上海通用、东风雪铁龙、东风标致等国内外知名企业的深度合作，借鉴丰田、宝马、通用、雪铁龙、标致等合作项目的培训体系，嵌入课程模块，融入企业文化和职业素质要求。

凸显“三融”特色的课程体系，如图1所示。

结合职业发展阶段与对应典型工作任务，根据学生职业能力形成规律和认知规律，将学生在校学习的3年划分为“2年+0.5年+0.5年”三个时间段。

前2年主要是培养学生的跨职业素质和专业通用能力，安排文化基础课程和专业核心课程，通过课程内容、教学方法和手段的改革，实现理论知识学习与技能培养的有机融合；第一个0.5年引入企业或开发岗位技术培训课程，通过模拟生产性实训，开展针对职业岗位的技术培训；第二个0.5年安排顶岗实习课程，学生职业发展阶段所需的工作年限（从毕业后累计年限）对应的典型工作任务学徒阶段1年行业及企业认知独立完成某项技术工作2～3年汽车总成更换；汽车维护与保养；汽车简单故障的诊断与排除；汽车一般维修；汽车维修接待班组管理3～4年汽车总成检修；汽车疑难故障的诊断与排除；班组维修完工检验；客户关系建立与维系；班组派工与车间协调部门管理5～8年汽车维修竣工检验与试车；车间调度；技术指导综合部门管理9～10年汽车维修企业运营管理表1汽车运用技术专业毕业生职业发展阶段与典型工作任务统计中级汽车维修工国家职业资格，机动车检测维修士行业职业资格，丰田TEAM21、宝马IBT、通用ASEP、东风雪铁龙维修工、服务顾问、企业职业资格认证思想政治体育计算机操作应用文写作汽车实用英语就业与创业汽车机电基础汽车拆装汽车维护汽车简单故障诊断与排除发动机大修自动变速器大修汽车维修接待维修质量检验汽车运用技术专业课程体系公共平台课程公共课专业核心课专门化平台课程学生七选一进行学习机电维修专门化模块服务顾问专门化模块丰田技术员模块宝马综合导入模块上海通用技术模块东风雪铁龙技术模块东风标致技术模块图1汽车运用技术专业“三融”课程体系框架进入企业完成职业综合素质和能力训练，学生可接受来自学校和企业的双重培养，使教学、实践、就业一体化，真正实现毕业生“零距离”上岗。

三、课程标准编制（一）课程描述对企业生产实践的典型工作任务，任务获取及完成，工具、方法、劳动组织方式等进行描述。

以《汽车维修接待》课程描述为例，具体见表2。

（二）课程学习目标学习目标是教学活动所追求的、学生在学习过程结束以后应实现的最终行为。

它是预期的教学效果。

一个有效的学习目标能够说明：学习的主要意图是什么，学生要想达到要求必须做什么，怎么知道何时学生行为已经达到了要求。

在设计和描述课程的学习目标时应注意目标的一致性和综合性。

以《汽车维修接待》课程描述为例，具体见表3。

（三）课业实施设计课业是学生在教师指导下自主完成的综合性学习任务，是教师按照课程目标的要求，根据典型工作任务设计的学习任务。

一般来说，学习任务在设计时应考虑：一是与企业实际生产或商业活动有直接联系，反映真实的职业工作情境；二是具有明确而具体的成果，有可见的产品或可归纳的服务内容；三是完成任务需经历完整的工作过程，可用于学习特定的教学内容并促进综合职业能力的发展；四是能将某一课题的理论和技能结合在一起并有一定难度；五是学习环境有自主学习的媒体与交流的可能性；六是学习结束时师生共同评价成果以及方法。

《汽车维修接待》课程设计了5个学习任务：定期保养车辆的维修接待；故障车辆的维修接待；事故车辆的维修接待；汽车美容与装饰接待；客户抱怨投诉处理。

以学习任务1为例，具体见表4。

（四）课程评价建议强调过程性评价和结果性评价相结合。

建立自我评价、小组互相评价、教师评价相结合的多元评价机制；强调评价对教学的激励、诊断和促进作用，关注学习动机、兴趣、情感、态度、意志等非智力因素的考察；着重过程记录考核，关注学生的成长记录，经过训练的进步程度，任务完成反思效果。

以《汽车维修接待》课程学业评价描述为例，见表5。

课程标准是课程改革的核心，课程名称汽车维修接待课程性质汽车运用技术专业汽车服务顾问专门化教学时间安排第4学期108课时课程描述汽车维修接待是汽车维修服务顾问按照业务接待礼仪标准，根据车辆销售信息及时与客户保持联络，提醒客户进行车辆常规维护，在维护完成后，进行车辆质量检验以及交车和跟踪回访；与客户就车辆维修故障预诊断进行沟通，解释故障车辆保修原则，帮助客户进行车辆索赔和相关手续的办理；针对事故车辆帮助客户就车辆损坏件和程度进行事故车代赔，同时与客户交流汽车保险、核保及办理汽车保险相关手续；同时开展故障车辆和事故车辆的紧急救援联系和协调工作；根据客户要求进行车辆装饰及美容或建议客户完成汽车美容项目等的接待工作。

同时在各阶段服务过程中，按照规范熟练操作维修服务管理软件，对客户车辆资料进行收集和存档，自觉保持安全作业的工作要求。

表2《汽车维修接待》课程描述学习目标学生以独立或小组合作的形式，在教师指导下，借助车辆说明书和汽车维修手册等资料，收集品牌汽车接待服务流程，制定汽车接待工作计划、汽车售后服务流程，以及事故车辆、保修车辆索赔工作计划，在规定时间内完成上述计划任务并检查反馈。

在完成计划过程中，对已完成的任务进行记录、存档和评价反馈。

学习本课程后，学生能够单独进行汽车售后维修服务接待、汽车保险及理赔接待工作。

包括：1.定期保养车辆的维修接待；2.故障车辆的维修接待；3.事故车辆的维修接待；4.汽车美容与装饰接待；5.客户抱怨投诉处理。

表3《汽车维修接待》课程学习目标描述课业/学习情境学习目标学习内容课时数教学建议与说明学习任务1：定期维护车辆的维修接待1.运用商务礼仪规范接待客户，通过与客户沟通了解并满足客户需求；2.运用汽车服务顾问的工作流程对定期保养车辆进行接待、问诊、估价、派工、监控、交车及回访；3.操作维修服务管理软件及正确使用各种维修单据；4.通过对客户车辆的内外部检查推荐适用的保养维护方案。

1.汽车维修服务顾问的一般工作流程；2.商务礼仪知识与相关行为规范；3.维修服务管理软件的操作使用知识；4.与客户沟通时的态度与方式；5.维修作业服务（维修工作的安排、追加的维修服务）；6.维修车辆档案管理。

281.建议安排学生在汽车4S店对汽车保养业务接待；2.注意汽车维修接待工作流程的完整性；3.安排学生分组；4.采用课堂和现场相结合教学方法。