亮马桥站盖挖顺做地下结构中桩柱施工技术及控制要点
盖挖逆作法大跨度结构桩中柱施工技术及质量控制要点
盖挖逆作法大跨度结构桩中柱施工技术及质量控制要点陈永祥中铁十五局集团华南公司【摘要】盖挖逆作法施工是近年发展起来的保证大跨度、大荷载结构施工安全质量并兼顾经济性的有效施工方法。
在盖挖逆作法施工过程中，永久性承载结构柱（一般采取桩中柱）施工成为盖挖逆作法施工质量控制的重点。
本文以目前世界最大的地下火车站广深港客运专线福田站工程为例，主要阐述了盖挖逆作法施工过程中桩中柱的施工工艺流程，并详细介绍了从钻孔桩施工、钢结构加工、大型钢结构柱吊装、定位、柱芯混凝土灌注等重点施工工序的质量控制要点。
【关键词】盖挖逆作桩中柱施工工艺质量控制广深港客运专线福田站位于深圳市福田区市民中心广场西侧益田路与深南大道交叉处、益田路下方，呈纺锤形南北展开，下穿福中一路、深南大道、福华一路、福华路。
为地下三层客运车站，站场规模4台8线。
东西走向的深圳地铁2号线、11号线与该车站在地下二层呈“十”字交叉。
福田站为地下三层客运车站，站场规模4台8线。
车站全长1023m（内衬墙外边线），设计里程：DK110+966.00～DK111+987.00。
主体结构分五个施工段，跨度最大为第四施工段，采用盖挖逆作法施工，基坑宽78.86m，长247.9m，为地下3层5跨标准断面。
底板埋深约32m。
车站共设12个出入口，11组地面风亭及6个消防疏散口，1道采光井（217.1m×9m），1座300m3的室外消防水池和4座冷却塔。
总建筑面积134608m2（含附属建筑），其中主体建筑面积121083.10m2，出入口建筑面积6251.6m2，风道建筑面积4450.7m2，消防疏散通道面积952.6m2，采光井面积1264m2，详见图1-1福田站平面示意图。
图1. 福田站平面示意图一、施工方法和施工工艺流程福田站主体结构采用盖挖逆作法施工，永久性承载立柱为1600×35mm钢管柱，施工段四共设82根直径1.6m钢管结构柱，为26#～46#轴，柱底部为扩大承台，柱下为2.8m抗拔桩（桩顶部分采用2750×20mm钢套管作维护），桩长为21-38m(从结构底板底部起算，空桩约32m)不等。
桩基施工中的技术要点与施工流程
桩基施工中的技术要点与施工流程引言：桩基作为一种重要的地基处理方法，在建筑、交通、水利等领域都有广泛的应用。
它通过增加地基的承载能力、改善地基的稳定性，为工程项目的安全和稳定提供了坚实的基础。
然而，桩基施工涉及的工艺和技术要点非常复杂，需要施工人员具备丰富的经验和技能。
本文将重点介绍桩基施工中的技术要点与施工流程，以便读者对此有一个全面的了解。
一、土壤勘探与桩基设计在进行桩基施工之前，首先需要进行土壤勘探，了解地下土壤的结构和性质。
通过分析土壤的力学参数、承载能力和渗透性等指标，以确定桩基的设计参数。
根据工程要求和土壤条件，选择合适的桩型、桩径和桩长等参数，确保桩基的稳定性和承载能力。
二、桩基施工前的准备工作在正式施工之前，需要进行一系列的准备工作。
首先，要对施工现场进行清理和平整，确保施工区域的安全和通畅。
其次，需要准备好施工设备和材料，包括桩机、钻机、钢筋、模板等。
同时，还需要制定详细的施工方案和安全措施，确保施工的顺利进行。
三、桩机施工技术要点桩机是桩基施工的主要设备，它能够完成桩的钻孔、注浆和灌注等工作。
在桩机施工中，有几个关键的技术要点需要重点关注。
首先是选择合适的钻孔方式，包括旋喷钻、冲洗钻等。
其次是严格按照设计要求控制钻孔的深度和直径，确保桩基的质量和稳定性。
另外，注浆和灌注时需要注意浆液的配比和注浆压力，确保灌浆效果和桩体的紧密性。
四、桩基的验收和质量控制桩基施工完成后，需要进行验收和质量控制。
首先要对桩基的形状、尺寸和位置进行测量和检查，确保符合设计要求。
其次是进行桩体的质量检测，包括桩身的强度、抗压能力和抗剪强度等。
最后是进行桩端的质检，主要包括桩底的封闭和桩身的连接情况等。
通过严格的验收和质量控制，可以确保桩基工程的质量和可靠性。
五、桩基施工中的常见问题及解决方法桩基施工中常常会遇到一些问题，如地层复杂、孔隙水位过高、钢筋连接不牢固等。
对于这些问题，施工人员需要及时采取措施解决。
桩基施工中的施工要点与技巧
桩基施工中的施工要点与技巧桩基施工是建筑工程中非常重要的一项工作，它为整个建筑的稳定性提供了基础支撑。
在桩基施工过程中，有一些关键的要点和技巧需要注意，以确保施工的质量和效果。
本文将介绍一些桩基施工中的关键要点和技巧。
1. 地质勘探和设计在进行桩基施工之前，必须进行地质勘探并进行设计，以了解地下的地质情况和确定桩基的类型和布置。
地质勘探提供了地下土层的信息，包括土质、地下水位和地下岩石层等，这些信息对选择桩基类型和施工方案至关重要。
设计的合理性可以确保桩基能够承受建筑物的重量并提供足够的稳定性。
2. 施工机械和设备选择在桩基施工过程中，选择合适的施工机械和设备非常重要。
施工机械和设备的选择应考虑到工地的情况和地质条件。
常见的施工机械和设备包括振动锤、钻机、冲击锤和静力锤等。
每种机械和设备都有其专门的应用领域和施工效果，施工人员需要根据具体情况进行选择。
3. 桩的安装质量控制桩的安装质量直接影响桩基的承载能力和稳定性。
在桩的施工过程中，需要进行严格的质量控制。
一方面，需要掌握好桩的安装深度和垂直度，以确保桩的长度和位置符合设计要求。
另一方面，还需要注意桩的排列间距和桩的振动或冲击过程中的质量问题，以保证每根桩都有足够的承载能力。
4. 环境保护和安全注意事项桩基施工过程中，还需要注意环境保护和安全问题。
施工现场应设立合理的围挡和标识，保护周边环境的安全。
在施工过程中，还需要采取措施防止噪音、振动和土方的飞扬对周边环境和邻近建筑物的影响。
同时，施工人员应穿着符合标准的安全装备，并遵守相关安全操作规程，以保证施工过程中的安全性。
5. 桩基施工后的检测和验收桩基施工完成后，还需要进行检测和验收工作。
检测过程包括桩的质量检测和成果测量等，以确保桩基的质量和合格性。
验收工作则包括对桩基工程的整体质量和安全进行评估，以确保桩基符合设计要求和施工规范。
总结起来，桩基施工中的关键要点包括地质勘探和设计、施工机械和设备选择、桩的安装质量控制、环境保护和安全注意事项以及施工后的检测和验收。
盖挖逆作法大跨度结构桩中柱施工技术及质量控制要点
计 标 高，结构 柱外 侧 回填 中粗 砂 。 桩 中柱 施工 工艺 流程 详 见见 图 ２ 一图 ３ 。 （） １ 施工 ３ Ｏ ． ｍ钢 筋混凝 土 护壁兼 做钢 套管 承 载基础 。 （） 孔桩施 工， 格控制 孔位孔 径和 各泥浆参 数， ２钻 严 安装钢 套管， 灌注桩 身 砼 至下 定位 器 以上 １ Ｏ ， ． ｍ 并确保 钢套 管伸 入桩 身 ｝ 勘疑土 的 长度 （） ６ ０× ３ｍ 钢 管柱加 工 安装 ３ １０ ５ｍ 钢管柱 由专业钢 结构 公 司加工 制作 ， 至现场 后安 装就位 。为保证起 吊 运 刚 度， 钢管 柱采用 ３ ０ 履 带 吊和 １０ 履 带 吊联 合 吊装 。钢 管柱 长按 ３ｍ计， ０ｔ ５ｔ ０ 重 量为 ４ ．Ｔ 在 吊装前 重点对 吊车 与构件 的 间距及 吊点焊 缝进行 严格检 算， １４ 。 并 对 吊点焊 缝 进 行 检 查 。 钢管柱 在 吊装过 程 中吊 点设置 在工 字钢 支撑 位置 ， 防止变 形 。孔 口固定 Ｔ形钢 及 工字钢 支撑 详 见 图 ４ 吊点布 置详 见 图 ５ ，
建 筑与 工程
Ｉ ■
盖挖 逆作法大 跨度 结构桩 中柱施 工技术及 质量控制要点
陈永祥
（ 中铁 十五局 集 团有 限公 司华 南公 司 广东 深 圳 ５ ８ ０） １１ ０
［ 摘 要］ 盖挖 逆作 法 施工 是近 年发 展起 来 的保 证大跨 度 、大荷 载 结构 施 工安 全质 量 并兼顾过 程 中， 久性 永 承 载结构 柱 （ 采取桩 中柱 ） 一般 施工 成为盖挖 逆作 法施 工质量控 制 的重 点。本 文 以 目前世 界最 大的地 下火 车站广 深港 客运专 线福 田站 工程为例 ， 主要 阐述 了盖挖 逆 作法 施 工过 程 中桩 中柱 的施 工 工艺 流程 ， 并详 细 介绍 了从 钻 孔桩 施 工、钢 结 构加 工 、大型 钢 结构 柱 吊装 、定 位 、柱芯 混凝 土 灌注 等重 点 施工 工序 的质 量 控 制要点 。 ［ 关键词 ］ 挖逆 作 桩 中柱 施 工工 艺 质量控 制 盖 中图分 类号 ：２ ３ １ ０ １ ． 文献标 识码 ： Ａ 文 章编号 ：０ ９９４ （００ ２－ １６０ １０－ １Ｘ ２ １）２ ００ —２
桩基施工关键要点与注意事项
桩基施工关键要点与注意事项一、概述桩基作为土木工程中常见的基础形式，承担着将建筑物荷载传递到地下层土体的重要任务。
本文将从关键要点和注意事项两个方面进行探讨，希望能够为桩基施工提供一些实用的指导。
二、关键要点1.地质勘察在桩基施工之前，进行地质勘察是至关重要的。
通过地质勘察，可以了解到地下土层的类型、厚度、强度等参数，为桩基设计和施工提供依据。
2.桩基设计桩基设计是确保桩基施工成功的关键环节。
在设计过程中，需要考虑到建筑物荷载、地下土层的性质、桩基类型等因素，合理选择桩径、桩长和桩间距等参数。
3.施工设备选择桩基施工需要使用专用的施工设备，如振动锤、钻机等。
在选择施工设备时，需要考虑到桩基的类型和土层条件，确保施工设备能够满足施工的要求，并拥有足够的施工能力。
4.施工方法桩基施工方法主要包括静力压桩和动力压桩两种。
在选择施工方法时，需要综合考虑到土层的性质、施工设备的能力以及施工效率等因素，合理选择适合的施工方法。
5.桩基施工质量控制桩基施工质量的控制是确保桩基工程顺利进行的关键环节。
主要包括对桩的竖直度、轴线偏斜度、桩长等进行检测和控制，确保桩基的质量符合设计要求。
三、注意事项1.施工前的准备工作在桩基施工之前，需要进行充分的准备工作。
包括清理施工现场、确定桩位、确认施工方案等。
这些准备工作的仔细与否，直接影响到后续施工的顺利进行。
2.施工过程中的安全问题桩基施工涉及到大型的施工设备和复杂的工程场地，因此安全问题必须引起足够的重视。
在施工过程中，工作人员需要佩戴安全防护装备，操作施工设备时必须谨慎，并与其他施工单位做好协调与配合。
3.质量控制与监督桩基施工的质量控制和监督是保证施工质量的关键。
相关监理单位应当对施工过程进行监督，并对桩基相关参数进行检测和记录。
同时，合理设置检测点位，及时处理发现的质量问题，确保桩基施工质量符合要求。
4.施工后的监测桩基施工结束后，还需要进行施工效果的监测。
主要包括桩基的沉降观测、荷载试验等。
北京地铁10号线亮马桥站盖挖法支柱及其基础桩施工技术
２ 支柱及支柱基础桩施工流程和操作要点
支柱及基础桩施工主要分为四部分，即钻机成孔 成桩、定位器安装及混凝土浇筑、钢管柱安装及柱内混 凝土浇筑、起拔重复利用钢护筒。 ２．１ 支柱基础桩施工 ２．１．１ 施工流程（图１）
［）画口
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［巫困一［二巫二］
钢管柱采用上下两端同时定位法固定即两点法定 位。柱下端定位主要依赖于定位器，上端用型钢焊接 定位。定位器是一种预先加工的装置，精确校正其平 面位置、高程和垂直度后，固定于钢护筒壁上，浇筑桩 基混凝土后其下端锚固于桩基混凝土中，见图２。其 构造特点决定了可实现对钢管柱的引渡、限定、精确定 位的功能。
图２钢管柱定位器安装示意
·施工技术·
北京地铁１０号线亮马桥站盖挖法支柱 及其基础桩施工技术
杨开忠，蔡永立，吴 亮，齐永杰，张国强
（北京住总市政工程有限公司，北京 １０００２８）
摘要：结合北京地铁１０号线亮马桥站施工，详细介绍盖挖法 施工中关键的一环——结构支柱的施工技术。该技术就是采
用成孔设备（目前成孔设备有正（反）循环钻机、冲击钻和旋挖
（１）钢护筒加工 钢护筒按长度分节加工，便于吊装，在孔口上节护 筒和下节护筒采用钢板定位，螺栓加橡胶垫连接和止 水。为回收钢护筒，在中节底端１．５ ｍ处设置内法兰， 并用螺栓连接，安装完定位器后将螺栓拆除，换销子， 待中桩柱施工完毕后用吊车拔出。钢护筒的壁厚要能 保证吊装时护筒不变形，螺栓数量保证连接牢固。 钢护筒各管节的联结质量应符合规范的要求，具 有统一的纵轴线。其直径、管口圆度、端面对管轴的垂 直度等检测项目的偏差均要满足规范要求。为了防止 各节钢护筒受周边土体挤压产生变形进而在接头处产 生变形，可在各管节中间设置加劲钢板，增强筒体刚 度。接口处要结合紧密，具备良好的水密性，以阻断地 下水及泥浆的渗入。由于各节需要分节制作，在制作 时需不断校正，以保证连接后钢护筒的垂直度。 （２）钢筋笼加工 钢筋笼加工应注意笼顶以下２—５ ｍ范围内不设 箍筋，但加劲筋要加密，保证钢筋笼不变形，其下２ ｍ 范围内箍筋间距可适当加密。 （３）连接钢护筒与钢筋笼 将下节钢护筒与钢筋笼平放置于垫块上，使钢护 筒中心与钢筋笼中心对中，将钢护筒下端套在钢筋笼 上端，搭接长度为２—５ ｍ，然后将二者焊接在一起。 焊接时每隔１根主筋焊接１根，焊接长度１０ｄ（ｄ为钢 筋直径），单面焊。 （４）平卧连接护筒 多节钢护筒运至施工场地后，根据吊装需要长度， 在吊装前，钢护筒焊接至吊装长度，同时保证钢护筒的 密封性。钢护筒在工厂加工时钢护筒内部需焊接十字 支撑，防止装运护筒时护筒发生变形。 （５）吊放钢护筒与钢筋笼 在下放钢护筒及钢筋笼之前，在孔１３锁１：３圈梁上 预先平铺２块厚度合适的钢板，在钢板上放置２根１２２ 型钢，临时固定钢筋笼和钢护筒，便于在孔１：３进行连 （焊）接施工。钢板高程在钢筋笼及钢护筒下放前要 进行测定，以便于控制钢护筒最终的安装高程。
桩基施工的要点和注意事项
桩基施工的要点和注意事项一、引言桩基施工是建筑工程中至关重要的一环。
它承担着承重、抗震和稳定建筑的重要作用。
因此，对于桩基施工的要点和注意事项的掌握是十分关键的。
本文将从施工前的准备工作、施工过程中的技术要点以及施工后的验收和质量控制等方面，进行详细介绍。
二、施工前准备工作1.地质勘察在进行桩基施工之前，必须进行详尽的地质勘察工作。
地质勘察的目的是了解地下土层的结构、性质和力学参数，以便进行合理的桩基设计和施工方案的制定。
通过地质勘察，可以确定适合的桩型和桩长，避免因基础设计参数错误导致的施工风险。
2.施工方案制定根据地质勘察结果和设计要求，施工单位应制定合理的施工方案。
施工方案应包括桩的类型、数量和布置等内容，并合理安排施工工序和施工周期。
同时，施工方案应充分考虑到周围环境、施工设备和人员的安全等因素。
三、施工过程中的技术要点1.桩身开挖在桩身开挖工作中，首先要注意控制开挖的直径和净挖深度。
即使在施工过程中遇到坚硬或松软的土层，也要通过调整开挖参数，确保桩身尺寸的精准掌握。
对于某些草坪或其他特殊环境中的桩基施工，还需要采取相应的保护措施，避免对周围环境造成不必要的破坏。
2.桩身的灌注在桩身的灌注过程中，应注意灌注液的配比和搅拌均匀程度。
灌注液的配比一定要根据设计要求进行控制，以确保桩身的强度和稳定性。
同时，搅拌的均匀性也是非常关键的，可通过加入适量的外加剂来提高灌注效果。
3.桩顶的质量控制桩顶的质量对于整个桩基工程来说至关重要。
在施工过程中，应加强对桩头的检查和质量控制。
桩头的平整度和尺寸精度应符合设计要求，并进行合理的检测和记录。
桩顶的质量问题往往会导致工程的安全隐患，因此必须严格控制。
四、施工后的验收和质量控制1.桩基质量验收桩基施工完成后，必须进行质量验收。
质量验收的主要内容包括桩顶平整度、尺寸精度、强度等方面的检测。
通过对这些指标的检测，可以判断桩基施工的合格性和稳定性。
如发现问题，应及时进行整改，并重新进行验收。
北京地铁10号线亮马桥站盖挖法支柱及其基础桩施工技术
品保 护 的 一 整 套 施 工 技 术 。
北京 地铁 １ ０号 线亮 马桥 站 由北京 住总 集 团承建 ，
位于 亮 马河 以北 ， 东 三环 北 路 东 侧 南 北 向 布置 。 主 沿 体 沿 纵 向 由三 部分 组成 ， 两端 为三 层 三跨 的 明挖 结构 ， 中 间部 分 为 单 层 三 跨 的 暗 挖 结 构 。车 站 总 长 ２ ８ ９ ０ ． １ ， 常段净 宽 ２ ． 。车站南 端 长 ７ ． ， Ｔ正 Ｉ ０ ９ｉ ｎ ２ ６ｉ 顶板 覆 土 ｎ 为 ４ ５ｍ， ． 最南 端设 有 盾 构 接 收 井 ， ２ ． Ｉ亮 马河 宽 ４ ４Ｉ， Ｔ 站 南 端受 热力 管线 改 移 等 环境 限制 采 用 半 盖挖 施 工 。 其 支柱 （ 以下称 中柱 ） 其基 础 桩 （ 及 以下 称 中柱 桩 ） 施 工 受 工期 限制 ， 不能 采 取 降 水 为 中柱 安 装 创 造 干作 业 环 境 的工法 ， 能在 未 降 水 的情 况 下 采 用 钢 护筒 隔离 只 地 下水 创造 干作 业环 境 的工法 。
收 稿 日期 ：０ ８—０ ２ ；修 回 日期 ：０８—１ ２０ ８— ８ ２０ ０—０ ６ 作 者 简 介 ： 开 忠 （ ９４ ） 男 ， 程 师 ， 业 于 中 国 地 质 大 学 。 杨 １７ 一 ， 工 毕
车站 南基 坑 顶 板 共设 置 支 柱 １ ６根 ， 均桩 柱 合 一 。 （） ６ 冬期 施工 混凝 土试 件 留置 混凝 土 试 件 除按 规定 留置 外 ， 增 加 ２组 与 结 构 同条 件 养 护 的 试 件 应 （ 场 焊制 钢 筋 笼 放 置 试 块 ， 于 楼 层 作 业 面 ） 一 组 现 置 ， 用 于检 查 临界强 度 ， 一组 用于 检查 冬 期 转 常温 养 护 ２ ８
桩基施工中的技术要点和施工控制措施
桩基施工中的技术要点和施工控制措施随着城市建设的不断发展，桩基施工在现代建筑领域扮演着重要的角色。
稳固的桩基是确保建筑物稳定和安全的基石。
本文将探讨桩基施工中的技术要点和施工控制措施，以确保施工质量和安全。
桩基施工是建筑物基础工程的关键环节之一。
在施工过程中，需要注意技术要点和施工控制措施，以确保桩基的质量和稳定性。
首先，施工前，需要进行详细的勘察和设计，根据土壤条件和建筑物的要求，确定合适的桩基类型和布置方式。
其次，对于不同类型的桩基，需要有不同的施工工艺和措施。
例如，对于钻孔灌注桩，需要合理选择钻孔直径和深度，并根据地质条件确定灌注混凝土的配合比和施工步骤。
而对于钢筋混凝土桩，需要控制好混凝土的浇筑工艺和浇筑质量，以确保桩身的强度和耐久性。
第三，施工过程中需要注意施工控制措施。
一是要合理安排施工周期和施工顺序，确保施工进度和质量。
二是要进行现场监测和控制。
通过测量和监测，及时发现桩基施工过程中的问题，并及时采取措施加以解决，以确保施工质量和安全。
三是要对施工人员进行培训和管理，确保施工操作规范，遵循相关安全规定，减少事故和质量问题的发生。
除了上述要点和措施，桩基施工中还有一些需要注意的技术要点。
首先，要根据土壤条件和桩基类型确定桩基的尺寸和深度。
不同的土壤条件和建筑要求需要不同的桩基设计。
其次，选择合适的施工设备和工艺。
不同类型的桩基需要不同的施工设备和工艺，要根据具体情况进行选择。
再次，要合理控制施工过程中的水分和温度。
施工过程中的水分和温度变化会对桩基的质量和稳定性产生影响，需要采取相应的控制措施。
最后，要进行桩基施工后的验收和评估。
通过对桩基的验收和评估，可以了解桩基施工的质量和稳定性，并进行必要的修补和加固。
综上所述，桩基施工中的技术要点和施工控制措施对于保证施工质量和安全至关重要。
施工前的勘察和设计、合理选择施工工艺和设备、严格把控施工过程和施工人员管理，以及施工后的验收和评估，都是确保桩基质量和稳定性的重要环节。
桩基施工的关键要点与技巧
桩基施工的关键要点与技巧桩基施工是建筑工程中非常重要的一项工作，其质量直接关系到建筑物的稳定性和安全性。
在桩基施工过程中，正确把握关键要点和掌握一些技巧，对于保证施工质量和效率具有重要意义。
本文将重点讨论桩基施工的关键要点与技巧。
一、地质勘察与桩基设计在进行桩基施工之前，进行正确的地质勘察十分重要。
通过详细的地质勘察，可以获取有关地质条件、土层特性和地下水位等重要信息，为后续的桩基设计提供依据。
桩基设计应根据勘察结果，确定桩的类型、尺寸和布置，以及施工工艺和方法。
二、桩基施工前的准备工作在进行桩基施工之前，需要进行相应的准备工作。
首先要对施工现场进行平整，并清除杂物。
其次，要对施工材料进行检查和验收，确保其符合规定标准。
此外，还要检查和维护施工设备的正常运行。
三、桩基施工工艺与方法桩基施工的工艺与方法根据具体情况选择。
常见的工艺包括人工挖孔桩、机械挖孔桩和钻孔灌注桩等。
在选择工艺时，要根据地质条件、桩的设计要求和施工条件等因素加以考虑。
同时，还要注意施工工艺的合理性和可行性。
四、桩基灌注与固化桩基施工的关键步骤之一是桩的灌注与固化。
在灌注过程中，应根据设计要求，按照正确的比例和顺序混凝土与钢筋进行配准和灌注。
同时，灌注和固化过程中要注意及时控制环境温度和湿度，以保证混凝土的强度和耐久性。
五、桩基验收与质量控制桩基施工完成后，要进行桩基的验收与质量控制。
验收过程需要对桩的外观和尺寸进行检查，并进行必要的试验和检测。
常见的质量控制措施包括桩基荷载试验、桩身外观检查和钢筋探伤等。
只有经过合格的验收和质量控制，桩基才能符合设计要求。
六、安全与环保措施在桩基施工中，安全与环保始终是重中之重。
施工过程中要加强安全管理，做好施工人员的防护措施，确保施工过程中没有事故发生。
同时，还要合理利用资源，减少对环境的影响，采取相应的环保措施，确保施工过程符合相关法规和标准。
总之，桩基施工的关键要点与技巧涉及多个方面，包括地质勘察和桩基设计、施工前的准备工作、施工工艺与方法、桩基灌注与固化、验收与质量控制，以及安全与环保措施等。
桩基施工中的操作规范和关键节点质量控制
桩基施工中的操作规范和关键节点质量控制1.引言桩基施工是建筑工程的关键环节之一，影响着建筑物的稳定性和安全性。
在整个施工过程中，操作规范和质量控制是保证施工质量的重要保障。
本文将重点讨论桩基施工中的操作规范和关键节点质量控制的要点。
2.桩基施工操作规范2.1 建设前期准备在进行桩基施工之前，必须进行充分的前期准备工作。
首先，需要仔细查看设计图纸，了解桩基的具体参数要求。
其次，要进行地质勘探和土壤测试，以便确定适合的桩基类型和尺寸。
此外，还需要做好施工方案的编制和风险评估工作。
2.2 施工设备选择和安装选择合适的施工设备对于桩基施工至关重要。
施工设备的选择应根据地质条件、桩基类型和尺寸来确定。
同时，施工设备的安装必须符合相关安全规范，并且要定期检查和维护，确保其正常工作。
2.3 施工过程控制桩基施工过程中的各个环节都需要进行严格的控制。
在钻孔过程中，要控制钻机的下沉速度和旋转力度，以防止孔壁坍塌和地下水涌入。
在灌注混凝土的过程中，需要严格控制混凝土的配比和浇注速度，以确保充分密实和均匀性。
3.关键节点质量控制3.1 建立质量控制体系在桩基施工过程中，应建立完善的质量控制体系，包括质量检测和监控措施。
质量检测可以通过现场取样和实验室测试来完成，以检验桩基的强度、密实度等关键指标。
监控措施可以采用现代化的传感器和监测设备，实时监测桩基的变形和荷载。
3.2 关键节点的质量控制桩基施工中有一些关键节点需要特别注意。
首先是桩的打钢筋节点，必须严格按照设计要求进行钢筋连接，确保节点的强度和稳定性。
其次是桩顶标高控制，必须精确控制桩顶的高度，以保证整体结构的准确度。
此外，还需要对桩身进行质量检测，以确保其强度和密实度满足设计要求。
4.操作规范与质量控制的重要性操作规范和质量控制直接关系到桩基施工的质量和安全。
如果操作不规范或质量控制不到位，可能会导致桩基的强度不足、沉降过大等问题，进而引发建筑物的结构问题。
相反，遵循操作规范和进行严格的质量控制，可以确保桩基的质量和可靠性，延长建筑物的使用寿命。
桩基工程施工中的关键操作要点与质量控制
桩基工程施工中的关键操作要点与质量控制桩基工程是土木工程领域中非常重要的一项工作，其施工过程中的关键操作要点和质量控制是确保工程质量的重要保障。
本文将重点介绍桩基工程施工中的关键操作要点和质量控制措施，从施工前的设计和准备工作、施工中的操作规范和验收标准、以及施工后的质量检测等方面进行论述。
1. 施工前的设计和准备工作桩基工程的施工质量与前期的设计和准备工作密切相关。
在设计阶段，需要充分考虑地质条件、桩基的承载力要求以及施工方案的合理性等因素，确保选择适当的桩型和桩基类型。
此外，还应进行合理的桩长计算和施工孔径设计，以保证桩身能够垂直沉入地下。
施工前的准备工作主要包括场地平整、设备和人员准备、材料准备等。
场地平整是确保施工顺利进行的重要环节，应对施工现场进行清理和整理，清除障碍物和杂草等，以确保施工面积的平整度和安全性。
同时，还需准备好所需的施工设备和工具，并做好相关的维护和保养工作，以保证设备的正常运行。
2. 施工中的操作规范和验收标准桩基施工中的操作规范和验收标准对保证施工质量起着至关重要的作用。
在桩基施工过程中，应严格按照相关规范和施工图纸进行操作，合理控制施工孔壁的塌陷和土方开挖的范围，以保证桩基孔的垂直度和直径的准确度。
在进行桩基灌浆时，应选择合适的灌浆介质，确保灌浆材料的质量符合要求，且喷射灌浆的压力和流量能够达到设计要求，以确保桩身的牢固性和灌浆的均匀性。
同时，在灌浆过程中还需及时对灌浆孔进行记录，以供施工验收和后期质量控制。
在验证桩基施工质量时，应严格按照相关标准和规范进行验收。
首先，要进行孔壁的检查，包括孔壁的垂直度、水平度和圆整度等方面的检测。
然后，对灌浆孔的密实程度进行检查，确保桩体的灌浆质量合格。
最后，通过静载试验或者动力触探等方法进行桩基的负荷试验，以验证桩体的承载力。
3. 施工后的质量检测在桩基工程施工完成后，还需要进行质量检测以确保施工质量的合格性。
质量检测包括桩基孔壁和桩身的检查、桩顶标高的测量等。
桩基施工中需注意的事项与技巧
桩基施工中需注意的事项与技巧桩基施工是建筑工程中非常关键的一环，它直接关系到建筑物的稳定性和安全性。
因此，我们在进行桩基施工时，必须要注意一系列事项和掌握一些技巧，以确保施工质量和效果。
下面就是桩基施工中需注意的事项与技巧的综合论述。
1. 基础工作的准备在进行桩基施工之前，我们必须要进行准备工作。
首先，要仔细查阅施工图纸和设计说明，了解基坑形状、深度和结构类型等信息。
同时，我们还要测量地基的强度和水平度，以确定设计所需要的桩的类型和数量。
另外，要清理基坑内的杂物和水分，确保施工现场的整洁和安全。
2. 桩的选择和布置在桩基施工中，不同类型的桩适用于不同的工程需求。
我们可以根据建筑物的类型、地质条件和承载要求等因素来选择桩的类型，如钢筋混凝土桩、压型桩和摩擦桩等。
此外，桩的布置也是至关重要的。
我们应该根据设计要求将桩均匀地布置在基坑中，同时要考虑桩与桩之间的间隔和相对位置，以保证桩基施工的均匀性和协调性。
3. 施工设备和材料的选用在桩基施工中，我们需要选用适合的施工设备和材料，以提高施工效率和质量。
例如，对于较小规模的施工，我们可以选用手持振动器或冲击器来施工，而对于大型工程，则需要使用桩机或钻机等专业设备。
此外，桩基施工还需要使用一些材料，如混凝土、钢筋和预制桩等。
我们要根据实际情况选用符合要求的材料，同时注意材料的质量和储存条件，以保证施工效果和持久性。
4. 桩基施工的施工工序桩基施工是一个复杂的工序，需要按照一定的顺序进行。
首先，我们要进行试桩工作，即在一定位置挖掘测试桩，并进行强度和承载能力的测试。
然后，根据试桩结果和设计要求，确定施工方法和参数，如施工深度、振动频率和冲击打击次数等。
在施工过程中，我们要注意进行振捣或冲击，同时不断检查桩身的竖直度和受力性能。
最后，完成桩基的施工后，必须进行质量检验和验收，以确保桩的质量达到设计要求。
5. 安全措施和风险防范桩基施工是一项高风险的工作，因此我们要特别注重安全措施和风险防范。
桩基施工的关键步骤与注意事项
桩基施工的关键步骤与注意事项引言：桩基是土木工程中常见的一种基础形式，广泛应用于大型建筑物、桥梁、码头等工程中。
它能够分散和传递建筑物的载荷，保证建筑物的稳定性和安全性。
然而，桩基施工过程中存在着一些关键步骤和需要注意的事项，只有严格执行这些步骤和注意事项，才能确保桩基质量符合设计要求。
本文将介绍桩基施工的关键步骤以及需要注意的事项，并进行深入探讨。
一、桩基施工的关键步骤1. 前期准备：在进行桩基施工前，需要进行详细的前期准备工作。
首先，要对工程地质进行勘测，了解地下情况，确定桩基的类型和数量。
其次，需要制定施工方案，包括选择合适的施工工艺和施工方法。
最后，要组织施工队伍和设备，保证施工的顺利进行。
2. 桩基施工机械设备安装和调试：在施工前，需要将相应的施工机械设备运到施工现场，并进行安装和调试。
对于大型机械设备，要确保其安装牢固，保证施工的安全性。
3. 普通桩施工步骤：普通桩是桩基施工中常见的一种形式。
其施工步骤主要包括：打桩洞、清洁桩洞、浇注桩土、钢筋绑扎、浇筑混凝土、养护等。
施工过程中需要注意各个步骤的细节，例如打桩洞时要保证洞壁的垂直度和光滑度，浇注桩土时要均匀、连续且不间断。
4. 预应力桩施工步骤：预应力桩是桩基施工中一种特殊形式，它具有较高的承载能力和耐久性。
其施工步骤相对复杂，包括：施工前的材料准备、钢束张拉、预应力锚固、剪切与修整等。
在施工过程中，需要注意钢绞线张拉力的控制，以及预应力锚固的质量和可靠性。
5. 静力桩施工步骤：静力桩是一种新型的桩基施工技术，它通过施加静力作用将桩打入地下。
其施工步骤主要包括：桩头钢板的安装、桩机的定位和剿平、施力过程的监控等。
在施工过程中，需要确保施力的均匀和稳定，避免过度施力导致桩身变形。
二、桩基施工的注意事项1. 土质分析：在进行桩基施工前，必须对土质进行详细的分析。
土质的不同会导致桩基的承载能力和稳定性存在差异。
因此，对于不同的土质类型，需要选择相应的桩型和施工方法。
桩基施工中的技术要点与施工安排
桩基施工中的技术要点与施工安排随着建筑行业的不断发展，桩基施工在工程建设中扮演着至关重要的角色。
无论是在高层建筑、桥梁工程还是在地铁隧道建设中，桩基施工都是保障工程稳定性和安全性的关键环节。
本文将就桩基施工中的几个技术要点与施工安排进行探讨。
首先，对于桩基施工而言，技术要点的把握至关重要。
首先是桩型的选择。
根据不同工程的要求，桩基施工中常用的桩型有钻孔灌注桩、钻孔套管灌注桩、静压桩等。
不同的桩型在承载力和施工难度上存在差异，因此在选择桩型时需要综合考虑各方面的因素，并依据工程设计选取合适的桩型。
其次是钢筋的布置。
钢筋的布置直接影响到桩基的整体承载力和稳定性。
在桩基施工中，钢筋的布置要符合相关要求，并保证与混凝土之间的粘结性，以提高桩基的整体强度和抗震性能。
此外，还需要注意钢筋的加固和连接方式，以确保桩基的整体稳固性。
另一个重要的技术要点是钻孔的施工。
钻孔是桩基施工中的关键一步，直接影响到桩基的整体质量和安全性。
在进行钻孔时，需要根据工程设计要求确定钻孔深度和直径，并保证钻孔的垂直度和水平度。
同时，钻孔过程中需要对孔壁进行支护，以防止土壤塌方和土层的塌陷，从而保证钻孔质量。
除了技术要点的把握，合理的施工安排也是桩基施工中不可忽视的因素。
首先是施工人员的合理配置。
在桩基施工中，不同工序需要不同的施工人员，如钻机操作员、焊工、混凝土泵工等。
对于人员的合理配置可以提高施工效率，降低工程风险。
其次是施工设备的选择与管理。
桩基施工中需要使用到各种施工设备，如钻机、混凝土泵等。
在施工前，需要对设备进行全面检查和维护，并保证设备的正常运行。
在施工过程中，需要对设备进行定期的维修和保养，以延长设备的使用寿命。
此外，施工过程中的安全措施也是必不可少的。
在桩基施工中，施工现场常常存在一些潜在的安全风险，如坍塌、高处坠落等。
为了保障施工人员的安全，需要进行全面、具体的安全计划，并确保每位施工人员理解和遵守相关安全规定。
桩基技术交底中的施工关键步骤与注意事项
桩基技术交底中的施工关键步骤与注意事项引言：桩基技术作为土木工程中不可或缺的一部分，其施工过程中的关键步骤与注意事项对项目的质量和安全起着重要作用。
本文将从桩基施工的准备工作、施工前期、施工中期、施工后期等方面展开论述，以期对桩基技术的施工过程能有更深入的了解与认识。
一、准备工作：在进行任何施工之前，做好充分的准备工作是非常关键的。
首先，需要明确设计方案，并将相关施工文件和图纸备案。
其次，需要根据现场实际情况，确定桩基的类型和数量，并编制相应的材料清单。
此外，还需要对施工场地进行勘探与测量，以确定施工条件和桩基位置。
最后，要做好施工人员的培训工作，确保他们具备必要的资质和技能。
二、施工前期：施工前期是桩基施工过程中的重要阶段，需要做好以下几个方面的准备工作。
首先，要对施工场地进行清理和平整，确保施工场地的安全和无障碍。
其次，要排查施工现场的各种安全隐患，制定相应的应急预案。
此外，还需要进行土壤勘探，了解地层情况和承载能力，以便选择适合的桩基类型。
最后，要检查施工设备和工具的完好性，并做好相应的维护和保养工作。
三、施工中期：施工中期是桩基施工过程中最为关键的一阶段，需要严格按照施工方案进行操作。
首先，要进行桩基的钻孔或打孔工作，确保孔径符合设计要求。
其次，在孔洞中安装增强筋，并进行钢筋的绑扎，以提高桩基的承载能力。
然后，进行浇筑混凝土或灌注桩土工作，确保桩身的密实和牢固。
最后，根据设计要求在桩身上进行标志和记录，以便后续工作的验收和监测。
四、施工后期：施工后期是对桩基施工工作进行总结和评估的重要时期，也是保证工程质量的关键环节。
首先，要进行桩基的验收和检测工作，确保其符合设计要求和相关施工标准。
其次，要对施工过程中的问题和困难进行分析和总结，形成经验和教训。
此外，还要及时修复和整改施工中出现的问题，确保工程的安全和稳定。
最后，要做好桩基施工的档案整理和资料归档工作，为后续的使用和维护提供参考。
五、质量控制：桩基施工过程中的质量控制是保证工程质量的关键环节，需要严格按照相关质量标准和要求进行操作。
桩基施工中的施工技术与操作注意事项
桩基施工中的施工技术与操作注意事项在建筑工程中，桩基施工是非常重要的一项工作。
它能够有效地分散荷载，增加地基的承载能力，保证建筑的稳定性和安全性。
然而，桩基施工也是一项技术含量较高的工作，需要施工人员具备一定的专业知识和操作技巧，才能确保施工质量和安全。
本文将重点介绍桩基施工中的施工技术和操作注意事项，希望对相关从业人员有所帮助。
一、施工技术1. 桩基的选择：在进行桩基施工之前，需要根据具体的工程要求和地质情况选择合适的桩型。
常见的桩型包括钢筋混凝土桩、钢管桩、打桩灰桩等。
选择桩型时需要考虑工程荷载、地质条件、土壤承载能力等因素，确保桩基的稳定性和承载能力。
2. 施工设备的选择：桩基施工需要使用到一些专用设备，如钻机、打桩机等。
在选择施工设备时，需要考虑工程规模、桩基类型和工地条件等因素。
同时，设备的性能和质量也是选择的重要考虑因素，优质的设备能够提高施工效率和质量。
3. 施工工艺：桩基施工的工艺包括桩基的定位、孔洞的准确钻探、桩身的沉入等环节。
在施工过程中，需要严格按照设计要求进行操作，防止施工误差和事故发生。
尤其是在孔洞钻探环节，需要仔细检测地层情况，选择适当的钻具和钻探方式，确保孔洞的质量和准确度。
4. 质量控制：桩基的质量是保证工程稳定性和安全性的关键。
在施工过程中，需要进行严格的质量控制，包括对材料的把控、施工工艺的检验和桩基的质量检测等。
只有确保每一个细节的精益求精，才能够达到良好的施工效果和质量要求。
二、操作注意事项1.质量监督：施工过程中，需要有专人进行现场监督和指导，及时发现和解决施工中的问题。
监督人员应具备相关的专业知识和经验，能够及时判别施工是否符合标准要求，并对施工人员进行培训和指导。
2.安全措施：桩基施工需要遵循严格的安全操作规程，确保施工人员的人身安全和设备的安全。
在施工过程中，需要配备必要的防护设备，如安全帽、安全带等，并严禁违规作业，确保施工现场的安全性。
3.环境保护：桩基施工会对周边环境产生一定的影响，如噪音、震动等。
亮马河车站大断面暗挖段技术总结
亮马河车站大断面暗挖断工程科技总结一、工程概况车站中间暗挖段长为86.9m，拱顶覆土约13m，采用洞柱法施工。
暗挖结构为单层双柱三连拱结构，为复合衬砌，由初期支护，二次衬砌和夹层防水构成，初期支护喷射混凝土为C20，二次衬砌采用C30防水混凝土，抗渗等级为S10。
二衬浇注采用组合钢模板加钢拱架。
设计车站主体暗挖隧跨度 22.13m,高度9.418m,采用大管棚φ159@333mm加小导管φ42超前支护，分为15个小洞室，采用“洞柱法”施工。
图1 暗挖车站主体结构横断面图暗挖结构上方的施工范围内地下管线密集，埋设有各种动力、通讯、燃气（φ500）、自来水（φ600）、污水（φ2150）、热力（4300×2800）沟距车站拱顶为1.5～2m）等管线。
特别是雨污水、上水、热力、煤气和电力等管线，自身存在着潜在的渗漏风险，极易产生破坏，管线本身的填埋土土质较为疏松、管线渗漏后极易形成水囊、空洞、地表沉陷，对地下地铁结构影响较大，施工存在较大风险。
另外，车站暗挖段下穿亮马河路，处在亮马桥路和东三环路的交叉口，交通比较繁忙，施工过程中地面的沉降对管线和交通存在较大影响，施工风险较大。
二、施工方法1、工艺流程图2 施工工艺步序图图3 暗挖车站施工顺序图2、施工过程描述暗挖段中侧洞施工方向暗挖段中洞施工方向暗挖段侧洞施工方向共六个小导洞，左、3号中导洞。
左侧导洞采用台阶法施工，中部预留核心土。
中洞、侧洞与中导洞施工方法相同。
车站拱部设大管棚和小导管超前支护，注浆加固地层，小导洞初期支护为格栅钢架+双层网喷砼联合支护。
土方开挖采用人工开挖、无轨运输，电动葫芦提升。
（2）底纵梁、钢管柱及顶纵梁的施工按照设计图纸尺寸施工底板防水和底纵梁，施工时必须注意在底纵梁上预埋钢管柱预埋件，并且确保其水平度，为施工钢管柱和顶纵梁打下良好基础。
中导洞内钢管柱径为φ800、间距8m。
钢管柱采用委外卷制加工而成，用人工配合手拉葫芦吊装定位。
亮马河车站大断面暗挖段技术总结
亮马河车站大断面暗挖断工程科技总结一、工程概况车站中间暗挖段长为86.9m，拱顶覆土约13m，采用洞柱法施工。
暗挖结构为单层双柱三连拱结构，为复合衬砌，由初期支护，二次衬砌和夹层防水构成，初期支护喷射混凝土为C20，二次衬砌采用C30防水混凝土，抗渗等级为S10。
二衬浇注采用组合钢模板加钢拱架。
设计车站主体暗挖隧跨度 22.13m,高度9.418m,采用大管棚φ159@333mm加小导管φ42超前支护，分为15个小洞室，采用“洞柱法”施工。
图1 暗挖车站主体结构横断面图暗挖结构上方的施工范围内地下管线密集，埋设有各种动力、通讯、燃气（φ500）、自来水（φ600）、污水（φ2150）、热力（4300×2800）沟距车站拱顶为1.5～2m）等管线。
特别是雨污水、上水、热力、煤气和电力等管线，自身存在着潜在的渗漏风险，极易产生破坏，管线本身的填埋土土质较为疏松、管线渗漏后极易形成水囊、空洞、地表沉陷，对地下地铁结构影响较大，施工存在较大风险。
另外，车站暗挖段下穿亮马河路，处在亮马桥路和东三环路的交叉口，交通比较繁忙，施工过程中地面的沉降对管线和交通存在较大影响，施工风险较大。
二、施工方法1、工艺流程图2 施工工艺步序图图3 暗挖车站施工顺序图2、施工过程描述暗挖段暗挖段中侧洞施工方向暗挖段 暗挖段中洞施工方向暗挖段 暗挖段侧洞施工方向北基坑开挖中导洞均从北向南组织施工，南基坑开挖小导洞由南向北施工，共六个小导洞，左右（竖向）各三个。
施工顺序为先施工左侧1号中导洞，拉开不小于一倍洞径距离后再施工2、3号中导洞。
左侧三个中导洞开挖初支完成后，再依相同的顺序施工右侧三个小导洞。
导洞采用台阶法施工，中部预留核心土。
中洞、侧洞与中导洞施工方法相同。
车站拱部设大管棚和小导管超前支护，注浆加固地层，小导洞初期支护为格栅钢架+双层网喷砼联合支护。
土方开挖采用人工开挖、无轨运输，电动葫芦提升。
（2）底纵梁、钢管柱及顶纵梁的施工按照设计图纸尺寸施工底板防水和底纵梁，施工时必须注意在底纵梁上预埋钢管柱预埋件，并且确保其水平度，为施工钢管柱和顶纵梁打下良好基础。
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施工 中应 注意 以下 事项 ： （ ） 始钻 进 时 ， 先 轻压 慢 转 ， 钻 头正 常 工作 １开 应 待 后， 随地质 情况 调整 转 速 ；
（） ２ 桩孔 上 部 孔 段 钻进 时轻 压 慢 转 ， 量 减 小 桩 尽 隔 离 桩 相 关 参 数 ： 用 ４ ０ 采 ， ０ｍｍ 的混 凝 土 灌 注 ８
系， 部 采 用 ￣ ５ 钢 管 混 凝 土 柱 ， 上 ｂ ０ｍｍ ６ 下部 桩 基 础 采 用￣ｌ ０ ｂ ０ ６
即 ： 施工 车站 西侧 ２ ３盖板 ， 先 ／ 热力 公 司在 中跨盖板 上 新 建热 力 管线并 与 车 站外 既 有 热 力 管 线 连通 ， 然后 废
ｍ 钻 孔 灌 注桩 。 基 础 与 钢 管 柱 搭 接 长 度 为 １ ５ ｍ。 柱 群 ｍ 桩 ０ｍ ９ 平 面上 成 网格 状 排 布 ， 车 站 纵 向设 置 ２排 。 中桩 柱 桩 基 础 长 沿 ３ 为 钢 筋 混 凝 土钻 孔 灌 注桩 ， 凝 土 强度 为 Ｃ ５ 钢 管 柱 直 ５ｍ， 混 ２。 径 ￣ ５ ｂ ０ｍｍ， 厚 ２ ６ 壁 ２ｍｍ， 度 分 别 为 １ ５ 、９７６ｍｍ， 长 ９ ６ １ ９ ２ 内灌
中 ， 据地 层情 况控 制 钻压 和钻 速 。 根
挖顺做 施工 方 法 ， 以解决 热力 管线 对 车站施 工 的影 响 。
收 稿 日期 ：０ ８～０ ２０ ８—２ 修 回 日期 ：０ ８ ０—０ ７； ２ ０ —１ ６ 作者简介 ： 田世 文 （ ９４ ） 男 ， 级 工 程 师 ，９ ８年 毕 业 于 阜 新 矿 业 １６ 一 ， 高 １８ 学 院矿 井 建 设 专 业 ， 程 硕 士 。 工
４ １ 中桩 柱成 孔施 工 ．
卵砾 石层 。第 三 、 四层 地 下 水 属 承 压 水 ， 头 高 程 为 水
２．１ ９８ ０ ０ ｍ、． ５～１ ． ９ｍ， 管 柱 底 已进 入 承 压 水 ， ３８ 钢 地 下水 丰 富 。 ２ 总体 施 工思路 （ ） 站结构 设计 将 原 明 挖施 工 方 法 调整 为 半 盖 １车
１ 工 程 概 况
施 工准备 一测 量放 线一 钻孔 灌 注桩钻 进成 孔一 钻 孔灌 注桩 的清 底一 吊放 钢管 柱基 础钢 筋笼 一抽 排钢 护
筒 内泥浆一 桩 基表 层混 凝 土钻 除一在 钢护 筒 内安装 锚
北 京地 铁 １ ０号 线 亮 马 桥 站 位 于 东 三环 北 路 和 亮 马桥路 交叉 路 口， 东 三 环 北 路 东 侧 南 北 向 布 置 。场 沿
固定 位器一 吊放安装 钢 管柱并 完 成钢 管柱 上嘴定 位及 下 端 定位一 灌 注杯 口混 凝土 至设 计位 置 以锚 固钢 管柱 下 端一 灌 注钢 管柱混 凝 土至设 计 位置一 钢 管柱周 围 回 填 干 砂 以保 护 柱体一 盖 盖板 、 覆土 回填 。
４ 施 工 质 量 控 制 要 点
根 据场 区 地 层 地 质 条 件 和 该 地 段 特 殊 的 地 理 位 置， 以及 文 明施工 要求 ， 用旋挖 钻 机成孑 。为防止 钻 采 Ｌ
进成 孔 时通过 砂 卵石 层 塌 孔 ， 用 特 殊 的 重 晶石 膨 润 采
土泥 浆 护壁 ， 泥浆 比重 控 制在 １ １～１３ ． ． 。膨 润土 的 掺 量 为 ６ ～９ 。为 保 证 钻 孔 的 垂 直 度 ， 钻 进 过 程 ％ ％ 在
桩， 长度 ２ ， ６ｉ 中心距 １０ｍ。 ｎ ．
４ 结 语
参 考 文献 ：
［ ］ 盾 构 隧 道工 程 施 工 质 量验 收标 准 （ 行 ） ｓ ． １ 试 ［ ］
［ ］ Ｊ Ｂ Ｏ ９ ２ ０ 预 制 钢 筋 混 凝 土盾 构 管 片 质 量验 收标 准 ［ ］ ２ Ｑ — ２ — Ｏ ４， Ｓ．
３ 中桩柱 施工 步骤
关键词 ： 京地铁 １ 北 ０号 线 ； 盖 挖 顺 做 ； 中桩 柱 ；施 工 ； 质 量
控 制
中图 分 类 号 ： ２ １ Ｕ ３
文 献 标 识 码 ： Ｂ
文 章 编 号 ：０ ４— ９４ ２ ０ ）２—０ ５ 一 ３ １０ ２ ５ （０ ８ １ １ １ Ｏ
地范 围 内地 下管 线密 集 ， 中 ２根 ４ ０ 的热 力 管 其 ， ０ｍｍ ７
线 影响 结构 埋深 和施 工 方 法 ，， ０ｍ 的热 力 管 线 平 ４ ０ ｍ ７
行 于车 站 ， 于 车 站 南 端 基 坑 的 上 方 ， 车 站 顶 板 位 距
８ ０ｍｍ。 ０
车 站 范 围地 面 高 程 约 ３ ．２ ｍ， 面 以下 ２ ． ８ ８ 地 ３ ８～ 严 重 影 响成 孔 施 工 的 ｎ的
・
施工技术 ・
亮马桥站 盖挖顺做地下结构 中桩柱施 工技术及控制要点
田世 文 ， 张 柏 ，杜 新 飞
（ Ｅ 希 地 环 球 建 设 工 程 顾 问 有 限 公 司 ，北 京 １０ ４ ） 京 ０ ０４
摘 要 ： 马 桥 站 南基 坑 设 置 中桩 柱 共 １ 亮 ６根 ， 为桩 柱 合 一 体
Ｃ ０微 膨胀 混 凝 土 。 详 细 介 绍 中桩 柱 施 工控 制 要 点 及技 术 。 ５
除 既有 东侧 热力 管线 ， 东侧 进 行 土 方 开 挖 至 车站 基 从
础 底高 程 ， 开始顺 做施 工 车站 主体 结构 。 （） ２ 中桩 柱是 亮 马桥 站半 盖 挖 施 工及 使 用 期 间 的 主要工 程构 件 。受条 件 的 限制 ， 只能 采 用 钻 孔灌 注 桩 钢 护筒 法安 装钢 管柱 ， 目的是 降 低 中桩 柱 的施 工 成 其 本 ， 高钢 管柱 的安装 精 度 ， 证柱 内核 心混 凝土 的浇 提 保 筑质 量 ， 确保 中桩 柱 的整体 工程 质量 。