公路工程造价控制的方法探讨
关于公路建设工程造价控制的探讨
２ ， 设计阶段的造价控制 众 所周 知 ， 公路工程 造价 的确定 与控制贯 穿于 公路建 设项 目的全 过程 。 但 是， 国 内外 工程实践 证明 ， 对 工程造 价影响最 大的 阶段 是设计 阶段 。 在初步设 计 阶段 ． 影响工程造价的可能性为７ ５ ％＂ ９ ５ ％Ｉ 至施工图设计结束， 影响工程造价约工程造价的可 能性只有５ ％ １ ０ ％。 由此可见 ， 控制工程造价的关键在于施工 以前的投资决策 和设计阶段。 而在项目作出投资决策后， 控制造价的关键就在于设计阶段。 ２． １ 设计 阶段 造价 控 制的 目标 设置 控制的目的是为了使预定目标实现。 如果没有预定的目标 ， 就不需要， 也无 法进行控制。 设计阶段造价控制的目标是： 在保证该项目质量的前提下， 使项目 的总投资小于该项目的计划投资（ 或预期投资） 。 具体来讲， 初步设计的工程造价 控制目标是投资概算・ 技术设计和施工图设计的工程造价控制目标是设计预 算。
经 营管 理
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关 于 公 路 建设 工 程 造 价 控 制 的探 讨
韩晶晶 方磊磊
（ 河南省交通规划勘察设计 院有限责任公司 ｔ 同济大学建筑设计研究院（ 集团） 有限公司）
２ ． ２ 优 选设 计单 位及 设计 方 案 ・ 优选设计 单位 或设 计方案可 以采用工程设计 招标或设 计方案竞 选 ， 通 过竞 争， 选择 最优 的设计 和设计 方案 。 工程 设计 招标或设 计方 案竞选 有 利于设 计方
把限额设计作为重点工作 内容， 明确限额 目标， 实行工序管理。 各个专业限额的 实现， 是 实现总 限额 的保证 ・ ⑦要 严格 控制变 更设计 ， 并尽量 控制在 设计 阶段 ， 减少在施工 中变更设计。 这样可以避免 由于备料、 其它费用等 已经发生而造成 造价损失面广的后果。 同时， 在变更设计时 ， 必须做到先算帐后变更的做法， 使 工程造 价得到严 格 、 有效的控 制 － ③要 明确 限额设计 责任 。 健全和 加强设计 单位 内部的经济责任制， 而经济责任制的核心则是正确处理责、 权、 利三者之间的有 机关系。 在三者关系中， 责任是核心 ， 必须明确设计单位内部各有关人员各专业 科室对限额设计所负的责任， 为此， 设计部门要建立各专业投资分配考核制度。 设计开始前按照设计过程的估算、 概算、 预算的各不同阶段， 将工程造价按专业 进行分配 ． 分段考核， 各 自对所分配限额造价负责控制。 ３ ． 招投标阶段的造价控伽 能否保质保量地完成施工任务。 有效地控制工程造价 ， 关键在于施工企业 的选择。 通过投标竞争， 业主择扰选定承包商， 有利于降低工程造价， 是造价控 制的一个重要手段。 造价管理人员应根据现行规范、 定额和取费标准、 施工图 纸、 现场因素、 工期 、 市场情况等认真编制标底。 并使标底控制在概算或预算内。 合理 的标底 造价 是工程 质量 的保证 。 高价承 包使 业主蒙 受损 失 ， 低 价承包 会造 成承 包商 不规 范施 工 、 施 工 质量差 ， 增加 工程 项 目的全寿 命后 期维修 费用 。 ４ ． 施 工阶 段的 造价 控制 ４ ． １ 编制 好 施工组 织 设 计 施工组织设 计是指 导公路建设 项 目实施 必不可少 的技术 经济 文件 。 根据 现 场施工条件和施工技术的要求来安排施工方案， 这种安排直接影响总造价。 如 大桥 工期安 排 时 ， 首 先考 虑在沽 水季节 抢先修 建水 中基 础 ， 争 取在 洪水 到来之 前抢出水面， 否则会增加围堰、 筑岛、 护简等数量， 甚至延误工期， 造成不应有的 浪费和损失。 又如施工现场平面布置的确定， 决定了场内运输的价格、 临时工程 的费 用 以及租 用土地 费用 、 平 整场地 费用 等。 施 工进度 与工程 费用 之间 存在一 定的 辩证关系 ， 工程 进度适 当加快 。 工程 费用会 降低 但 当工程进 度安排 突击性 作业 时（ 工程进 度过 快 ） ， 工程 费 用就 高 。 同时 ， 工 程进 度过 慢 ， 施工 时 间拖得 过 长， 工程费 用也 会相应升高 。 此外 ， 路基工程 、 路面 工程 、 构造物 施工方法 的选 择 及运 输组 织计 划在一 定程 度上 也会影 响工程 造价 。 所以， 在 编制施 工组 织设 计 时， 要 充分 重视这 些 因素 ， 这 是有 效控 制工程 造价 的一 个关 键环节 。
浅释公路工程造价控制与管理方法
浅释公路工程造价控制与管理方法摘要：本文论述了公路工程建设造价的控制与管理是我们目前亟待解决的问题,而对公路工程建设造价控制与管理是需要对工程造价实行动态控制、分阶段完成才能够做到合理的控制、科学的管理。
以设计为重点进行全过程造价控制、对工程施工实施动态控制等具体对策，可应用于公路工程项目的各项管理中。
主题词：公路工程造价控制管理方法一、公路工程造价控制的意义就我国的公路建设工程造价管理而言,它是在特殊的历史条件下发展起来的。
可以说,已经从被动消极地反映工程设计和施工的估价活动,发展到能动地影响工程设计和施工,发挥工程造价管理的作用。
展望未来 ,任重而道远。
我们应该在已有的公路工程造价管理的基础上,研究分析 ,并吸收国外的成功的经验，与我国具体的实情相结合,建立具有中国特色的公路工程造价管理模式。
二、控制和管理公路工程造价要分段进行工程造价的控制与管理,就是在投资决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段、建设项目实施阶段,把建设项目的造价控制在批准的限额范围之内,随时纠正发生的偏差 ,以保证项目管理目标的实现,力求在各个建设项目中能合理使用人力、物力、财力取得较好的投资效益和社会效益。
在我国 ,项目的前期阶段尚未实行监理制度,故在满足规范的前提下,设计成果的造价也因经验、水平或其他因素的影响而差别较大。
另一方面设计思想的保守 ,又使工程造价居高不下。
盲目追求高标准高品质又是导致造价高的另一因素。
实行前期阶段的监理制度应该说是一种较为客观公正的方法。
通过设计监理的监督,使设计趋于合理,造价控制在限额范围内。
反过来,也促使设计单位改善管理,优化结构 ,提高水平 ,真正做到“量体裁衣”。
有效地控制工程造价,应从组织、技术、经济等多方面采取措施。
从组织上采取措施,包括明确项目组织结构，明确造价控制者及其任务以使造价有专人负责。
从技术上采取措施，包括严格检查监督初步设计、技术设计、施工图设计,深入技术领域研究节约投资的可能。
公路工程造价全过程有效控制措施探讨
经济 建 设
公路 工程造价全过程有效控 制措施探讨
摘要 ： 近年来随着 国民经济的发展和人民生活水平 的提高， 对基础设施建设提 出了新 的要求， 公路工程作为基础设施建设的重 要组成部分 ， 也发展迅速。公路建设发展过程中显现 了一系列受到社会各界广泛关注的问题， 尤其是项 目全过程 的造价 问题， 概算 超估算、 预算超概算、 决算超预算的问题屡见不鲜， 给项 目建设投资管理带来 了巨大压力。有效确定公路工程造价， 合理规范管理造 价、 有 效控 制造 价 成为 新 时期 急 需解决 的 问题。 关键 词 ： 公路； 造价； 有效 控制 ； 措施
公路工程设计阶段的造价控制方法
公路工程设计阶段的造价控制方法随着社会经济的不断发展，公路工程建设的规模和数量不断增加，而造价控制作为公路工程建设中的重要环节，对于项目的成本和效益都有着重要的影响。
在公路工程建设的各个阶段中，设计阶段是非常关键的一个环节，因为设计阶段的造价控制直接影响着后续施工和运营阶段的成本。
如何在设计阶段对公路工程的造价进行有效控制，是一个非常重要的问题。
一、合理确定工程概算公路工程设计阶段的造价控制首先需要合理确定工程概算。
工程概算是指在工程建设前根据工程规模、技术参数、定额以及市场行情等因素测算出的工程总造价，是后续造价控制的基础。
在确定工程概算时，需要充分考虑项目的实际情况，包括地质条件、交通流量、设计标准等，同时需要结合市场行情和当地物价水平进行合理测算，以确保工程概算的合理性和准确性，为后续的造价控制提供可靠的数据支持。
二、优化工程方案在公路工程设计阶段，工程方案的选择对于工程造价有着重要的影响。
通过优化工程方案来控制造价成为一种重要的方法。
通过对工程规划、设计标准、材料选用等方面进行优化，可以在不改变工程质量和功能的前提下降低工程造价。
在工程设计过程中，可以通过尽可能减少土方开挖量、采用更加经济的结构形式、合理利用地形条件等方式来降低工程造价，从而实现造价控制的目的。
三、精细化设计和施工图深化公路工程设计阶段的造价控制还需要通过精细化设计和施工图深化来实现。
在设计阶段，只有充分深化设计和提供足够清晰的施工图纸，才能充分表达设计意图和技术要求，以减少后期施工过程中的方案变更和工程变更，避免造成不必要的损失。
精细化设计和施工图深化还能够为后续的招标和施工提供更清晰的依据，促进施工过程的顺利进行，从而有效控制工程造价。
四、严格审核设计文件在设计阶段对公路工程的造价进行控制还需要通过严格审核设计文件来实现。
在设计文件的编制过程中，需要对设计参数、工程规模、材料选用等方面进行严格审核，确保设计文件的真实性和合理性。
谈公路工程造价的有效控制
文章编号：1009-6825（2012）34-0257-03谈公路工程造价的有效控制收稿日期：2012-09-21作者简介：孙泽军（1980-），男，工程师孙泽军（东莞市财政局生态园分局，广东东莞523668）摘要：阐述了勘察设计阶段的公路工程造价影响因素和主要控制措施及工程施工成本的管理措施，分析了目前公路工程造价管理的问题及改进对策，并提出了全过程一体化造价管理理念，以实现公路工程造价的有效控制。
关键词：公路工程，造价，施工成本，控制中图分类号：U415．13文献标识码：B交通运输是人类文明的生命线，是国民经济的血脉和纽带，是社会和谐并充满活力、人民安居乐业的基本条件。
为适应持续平稳发展的交通建设形势，保障社会公众的切身利益，我们需要合理确定和有效控制公路工程造价。
公路工程从项目建议书、可行性研究、勘察设计、施工、交（竣）工验收全过程影响公路工程造价的因素是多方面的，我们不仅要重视勘察设计阶段、施工阶段等关键环节的造价或成本管理，还要进行工程造价全过程一体化管理。
1勘察设计阶段影响工程造价的因素与对策公路工程勘察设计是公路建设过程中的重要环节，是工程的灵魂，对于公路工程的建设质量、工程投资起决定性作用。
1．1勘察设计阶段影响工程造价的因素设计周期短、任务重、现场勘察不详、设计方案比选不足、重视主体工程忽视细节设计、片面追求高指标、勘察设计单位技术力量不足及勘察设计深度不足等现象，不仅影响到工程建设质量，还导致在施工阶段变更数量多并且重大，直接导致工程费用的浪费，最终影响了公路工程造价。
1．2勘察设计阶段控制公路工程造价的措施1．2．1树立全寿命周期成本设计理念全寿命成本是指工程全寿命周期的成本总和，包括工程建设成本、运营管理成本和养护维修成本。
研究降低公路工程造价措施，不仅要关注公路建设的初期成本，还要重视运营、养护等后期成本，包括公路工程建设给环境所带来的长远损失。
1．2．2路线、路基设计路线设计要在认真研究工程可行性研究阶段推荐的路线基础上，反复进行同等深度的方案比选，选择最优方案。
公路工程造价管理与控制探讨
因为承担工程设计 、 施工、 投 资的各个部 门机构都有其 自身
导致各个部门“ 各 自为政” ， 在某种程度上影响了造价相关文件的
程 的基本施工量与整个工程 的总造价 。所 以， 实际上公路工程 的 的工作 目标 ， 进行编制各阶段的造价管理文件没有统一的格式 ， 在实际工程造价 的过程 中， 承担设计工作的一方对工程 设计 编制 水平 。导致造价相 关文件只 可以其各 自环节 中起 到单一 的 总体水平 、 项 目实施技术较为关注 ， 往往会控制项 目的整体造价 作用 ， 没有办法确立与表现 同一个工程 的不 同环节的造价 ， 也就 相 关工作与项 目施工技术及经济效益评估方面忽略掉， 又或者是 没有办法构成不同阶段造价的相互牵制， 没有办法对工程进行有
中图分类号 ： Ｔ Ｕ ２ ０ ８ ． ３ 文献标识号 ：
文章编 号： ２ ３ ０ ６ — １ ４ ９ ９ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ８ 一 ｏ Ｊ项 目建设的投入 ， 公路项 目
现今， 我们 国家 公路项 目确 定造价主要是依据 工程设计 图
展。对于公路建设项 目采取什 么样的措施才可 以对 其实行有 效 如施 工机械设备等 ） 与当前 的形势相 比而言 ， 较为落后 ， 因此当前
的造价控制 ， 已经成 为各个造价管理机构 、 建设投资经营者关注 所执行的价格定额 已经与现今公路建设发展的实际不相符合， 不 的首要 问题。本文结合工作经验， 对这一 问题进行简要的探究。 １ ． 当前公路工 程项 目造价 管理 的现状 １ ． １ 没有形成项 目技术及项 目经济能动性之 间合理关系 能反映现今工程施工的资源消耗情况。 １ ． ４ 工程造价文件编制没有统一的格式
也就大概都已经敲定下来 了， 从而相对应的静态价值量 大小也基 程造价管理的动态表现 。这些文件编制 水平 的高或低 ， 对整个工 本确定 。依据我们 国家及 当地相关计价方式、 计价根据与项 目施 程项 目的造价具有直接影 响的作用 。 工设计 图纸 ， 大约都可以计算 出公路项 目的基本 造价 ， 既包括工 造价在工程实施前期环节与项 目设计环节就 已经架构起来 了。
浅谈公路工程的造价控制
陈 昌彦
（ 西信 达友邦工程造 价咨询有 限责任公 司 ，广西 南宁 ５０２） 广 ３０２
摘要 ：文章 简要介绍 了公路 工程造价的含 义、工作 内容 以 之 重 。
及相关影响 因素 。并提 出一 定的方法和措施 ，把 建设 工程造价
控 制 在 合 理 范 围和 批 准 的造 价 限额 内 ，从 而取 得 较 好 的 投 资 效
财务 收支情况，合理 调度资金 。
节支尽责尽职。 ２ ．技 术措 施 。
项 目成本控制的组织措施 、技术措施 、经济措施 ，三者是 以投标报价为依据 ，制定项 目成本控 制 目标 ，各部 门和各班组
（）项 目经理部的其他部 门和班组都应精心组织 ，为增收 融 为一体 、相互作用的。项 目经理部是项 目成本控制 中心 ，要 ４
人员 比例。 （）材料 费的控制管理 。主要是改进材料 的采购 、运输 、 ２ ［ 陈建 国．工程计量与造价管理 ［ ．上 海： ３ 】 Ｍ】 同济 大学 出版社 ，
２０ ． ０１
收发 、保管等方 面的工作 ，减少各个环节 的损耗 ，节约采购费 【 杨 国 富． 论 建 筑 工程 施 工 质 量 成 本 管 理 卟 建 筑 技 术 开发 ， ４ 】 用 ；合理堆置现场材料 ，避免和减少二次搬运 ；严格材料进场 ２ ０ ，３ ） ０４ （ １． 验收和限额领料制度 ；制定并贯彻节约材料的技术措施 ，合理 ［ － ￣ ．建筑工程项 目管理【 ．北京 ： ５ｔ ］－ Ｍ】 中国建筑工业出版社， 使用材料 ，综合利用一切资源。 １ ７ ９８ （）机械费的控制管理。主要是正确选 配和合理利用机械 ３ 设备 ，搞好机械设备的保养 修理 ，提高机械 的完好率 、利用率
浅谈公路工程造价的有效控制
１ 设 计 阶段 。 价控 制 造
２４ 项 目实 施 过 程 中的 造 价 控 制 工 程 实施 过 程 中 的 造价 控 制 应 由 ． 造 价 工 程 师来 完 成 。工 程 造 价 管 理是 一 门综 合 性 的 学 科 。它 以国 家 有
１１ 公 路 工 程 造 价 贯 穿 于 公 路 工 程 建 设 的投 资 决 策 阶 段 、 设 计 阶 段 关 基 本 建 设 的 方 针 、 策 作 为 规 范 的 准 则 。 及 和 运 用 其 他 技 术 经 济 ． 政 涉 和 建设 实施 阶段 ，是 公 路 工 程 建设 过 程 中 必 不 可 少 的 重 要 组 成 部 分 。 学 科 的 成 果 ， 一 项 政 策 性 、 术 性 、 济 性 和 实 践 性 都 很 强 的 工 作 。 是 技 经 公 路 工程 造价 按 照 其 特 点 可 归 纳 为 预 计造 价 、 定 造 价 和 实 际 造 价 三 由 此 可见 造 价 工 程 师 除 了对 本 专 业 的 知 识 有 很 好 的 修 养 外 ． 应 懂 设 确 还 个 阶段 。 预计 造 价 是 指 在 签 定 工 程 建设 承 包合 同 以前 的投 资 决 策 阶段 计 、 施 工 技 术 、 项 目管 理 、 经 济 法 规 法律 、 计 算 机 应 用 等 ， 具 懂 懂 懂 懂 应 和 设 计 阶 段 对 工 程 造 价 的预 计 ， 括 投 资 估 算 、 步 设 计 概 算 和 施 工 有 丰 富 的 实 践 经 验 ， 技 术 与 经 济 知 识 于一 体 ， 一 个 具 有 多 层 次 知 包 初 融 是 图 设计 预 算 。 确 定 造 价 是 指 招 标 承 包 合 同 价 和 承 包 过 程 中 的 变 更 费 识 的人 才 。 用 。实 际造 价 指 在 结 算 价 基 础 上 编制 的竣 工 决 算 。 ２５ 对 工 程 造 价 实 行 动 态 控 制 其 核 心 内容 是 以市 场 为 中心 对 造 价 ． １ 在 预计 造 价 、 ． ２ 确定 造 价 和 实 际 造 价 三 个 阶 段 中 ， 计 造 价 显 得 尤 进 行 动 态 控 制 和 管 理 。 预 为 重要 ， 为 投 资 估 算 是 工 程 可 行 性 研 究 报 告 的 重 要 组 成 部 分 ， 项 因 是 公 路 建 设 项 目的 复 杂 性 决 定 了其 计 价 的 多次 性 ． 与基 本 建 设 过 程 目决 策 的重 要 依 据 之 一 ， 准确 与否 将 直 接 影 响 到建 设 项 目决 策 的 准 相 对 应 的各 阶 段 造 价 也 是 动 态 地反 映 了项 目的总 造 价 ． 这 个 意义 上 其 从 确 性 ； 计 概 算 经 批 准 后 是 项 目投 资 最 高 限 额 ； 工 图 预 算 是 经 审 定 来 讲 ， 工 程 造 价 的 控 制 也 是 动 态 的 。 设 施 对 特别 是 在 工 程 实 施 阶 段 ， 于客 由 后 编 制 工 程 标 底 的依 据 。 只有 准 确 编 制 公 路 工 程 预 计 造 价 。 能对 建 观 条 件 的影 响 ， 计 阶 段 未 考 虑 到 的 因 素 往 往 暴 露 出 来 ， 致 设 计 及 才 设 导 设 项 目做 出正 确 的决 策 ， 能合 理 确 定 和 有 效 控 制 工 程 造 价 。 才 造 价 变 更 。 就 需 要 造 价 工 程 师对 造价 计 划 执 行 中出 现 的情 况及 时 研 这 究 分 析 ， 及 时 采 取 纠 正措 施 ， 目标 得 以顺 利 实 现 。 一 阶段 是 造 价 并 使 这 １ ． 实 行 前 期 阶段 的 监 理 制 度 应 该 说 这 是 一 种 较 为 客 观 公 正 的 动 态 控 制 最 集 中 的 体 现 。 ．１ ３ 方 法 。通 过 设 计 监 理 的 监 督 ， 设 计 趋 于 合 理 ， 价控 制 在 限 额 范 围 使 造 １ 要 有 效 地 控制 造 价 ， 须 做 好 以 下 几 点 ： ． ３ 必
公路工程全过程造价控制的有效方法
公路工程全过程造价控制的有效方法摘要:公路工程的全过程造价控制对于整个工程项目总投资控制有着非常重要的作用,对项目进行全过程造价控制是公路建设中最重要的环节之一,本文从三个方面对开展全过程造价控制进行了分析。
关键词:公路工程全过程造价控制有效方法1 加强对于全过程造价控制的观念认识在市场环境中,公有制主体显然无法适应新形势发展的要求,因为无法共同承担风险,无法保证公平,业主与承包商会存在严重的利益冲突。
其次,在公路的每一个建设阶段都要对造价进行严格的控制,每一个阶段的控制有着紧密的联系,只有建立起一套完善的科学的造价管理体系才可以保证工程的全过程造价控制能够规范进行,同时还需建立有效的检查和监督机制来进行奖惩。
最后,通过合理的编制工程造价,保证各种资源能够得到充分合理的应用,取得较好的社会和投资效益。
对目前行业中轻前期、重后期,轻概算,重决算的方法提出质疑,目前将主要的精力用于审核预算和决算上,为了能够使全过程造价控制得到最好的效果,必须从观念上进行更新,将开展全过程造价控制的工作重点着重于前期阶段中,特别是设计阶段,才能取得良好的造价控制效果。
2 全过程造价控制的有效方法由于公路的建设周期较长,会受到各种因素的制约与影响,在工程开始的时候不可能确定一个准确的造价,只有在工程开展和深入的过程中不断进行评估,尽量得到一个合理的造价,在不同建设阶段完成估算、预算、概算以及决算。
2.1 以工程设计为重点进行造价控制顾名思义,全过程造价控制必须贯穿项目的整个过程,但是同时要突出重点。
进行全过程造价控制最关键的部分在于决策以及设计两个阶段,一旦完成决策,对于工程的造价控制就要着重于设计阶段。
以满足规范为前提,设计阶段的造价受经验、专业水平的影响较大,而在设计方面的保守又无法降低工程造价。
对于高质量和高标准的盲目追求导致了造价不切实际的增加。
所以,为了能够有效控制造价,要从以下的三点进行控制:(1)通过对设计、监理进行监督,保证设计的合理性,将造价控制于限额的范围之内。
公路工程造价控制与管理探讨
规 范 化 、 度 化 ， 求 在 项 目建 设 的 各 个 阶 段 合 理 使 用 人 力 、 制 力 物 力 、 力 ， 保 建设 项 日取 得 较 好 的投 资 效 益 、 会 效 益 。 财 确 社
２ 要 按公 路基 本建 设程 序合 理确 定 造价
公 路 建 设 项 目具 有 建 设 周 期 长 、 资 规 模 大 、 资 回收 年 投 投
１ ０ ２
２ １ 年第பைடு நூலகம்３ ０１ 期
ＴＩ Ｊ Ｎ ＳＣｌ ＮＣＥ＆ ＣＨＮＯＬ ＡＮ ｌ Ｅ ＴＥ ＯＧＹ
科学观察
唐 葵
（ 天津市泰达工程设计有限公司 天津 ３０ ５ ） ０４ ７
杨 卉 （ 天津泰达市政公司 天津 ３０５ ） ０４６
公路 工程 造价控 制与管理探讨
【 摘 要 】 出在 市场经济条件下 ， 照公路工程项 目建设 全过程控制 的要 求 ， 提 按 通过政 府管理与 市场 竞 控制分析 造价管理
限 长 、 会 效 益 强 的 特 点 ， 就 决 定 了 政 府 是 其 主要 的 投 资 管 社 这
理 主 体 。我 国 的公 路 基 本 建 没程 序 反 映 了公 路 建 设 Ｔ 程 客 观 存 在 的 自然 规 律 和经 济 规 律 ，也 是 政 府 在 交 通 建 设 项 目 的 ： Ｉ
程造价管理 中的主导地位的体现 。因此 ， 不仅是优质 、 速 它 高 完 成 公 路 建 设 任 务 的 科 学 管 理 方 法 ， 是 合 理 确 定 造 价 的科 也
按 照 公 路 建 设 项 目全 过程 、 动 态造 价 控 制 的要 求 ， 立 一 整 全 建
要 合 理 控 制 公 路 工 程 造 价 ， 须 在 政 府 相 关 部 门 、 构 的有 效 必 机 监 督 和管 理 下 ， 格 执 行 公 路 基 本 建 设 程 序 ， 照 全 过 程 投 资 严 按 控 制 管 理 要 求 ， 建 设 项 目的 决 策 阶 段 、 计 阶 段 、 投 标 阶 在 设 招 段 、 施 阶 段 过 程 中 ， 分 考 虑 各 种 市 场 风 险 因 素 ， 过 政 府 实 充 通
探讨公路工程造价的全过程控制
（ ４ ） 充 分考 虑 近 年来 高 速公 路 建 设新 理 念 ， 全面、 客观 、 准 确 的抠 门想 资 估算 编 制 ， 减 少估 算 与概算 的差异 。 （ ５ ） 制 定 征地 拆 迁标 准 有 关 的计 算 方 式 、 方 法 应该 根 据 国 家 相关 部 委及 地 方政 府 的政 策性 法律 法规 ， 公路 工程 方 面 的拆迁 费 计算 应 该科 学 、 简便 、 合
桩长与桩径 、 桥高 与桥垮的经济 比例。 强化隧道设计深度 ， 改变同类 围岩隧道 经济 指标 悬 殊过 大 的状况 。出 台隧道 设 计指 导意见 ， 缩小 设 计参 数 的 选择 范
围， 减 少设 计 人 员的 随意 性 ， 有 效控 制工 程造 价 。 （ ３ ） 深 化设 计 深度 、 避 免 保守 设计 随 着 工程 质量 问责力 度 加 大 ， 部分 项 目设计 者为 了确保 丁程 质 量 ， 过 度 追 求安 全度 ， 一 味保守 设 计 ， 造 成费 用 浪费 。 设 计 不合 理 与部 分功 能 配置 过剩 也 是费 用 增加 的重 要 原因 ， 例如 ： 部 分项 目的通 讯 工程 配 置过 剩 、 跨线 桥 设 置 数 量偏 多 等等 ； 同一 项 目不 同设 计单 位技 术 标准 不一 也 是 导致 费 用增 加 的原
要的设计误差 ， 概预算编制时应充分了解设计意图 ， 充分调查料源 和材料单 价， 使费用编制要精益求精。 （ ６ ） 加 快概 算定 额 编修 机制 的建 立 目前 ， 以提升 公 路 服务 水 平 为核 心 设计 新 理 念 层 出不 穷 ， “ ｊ新 ” 技 术 的 广泛 、 快速 、 大量引进使用 ， 国家政策的调整需适 时制定 与之相适应的定额标 准。 作为 建设 单位 ， 可及 时 对新 工 艺按定 额 测定 要求 、 收集 整理 资 料并 协 助上 报行业定额管理部门， 完成定额测定工作 ， 为以后类似提供控制依据 。
公路工程EPC项目造价管理探讨
公路工程EPC项目造价管理探讨公路工程EPC（设计、采购、施工）项目是指由一家企业或机构承担工程设计、采购原材料和设备、施工等全过程，其中设计、采购和施工是项目的主要环节。
在EPC项目中，造价管理是一个至关重要的方面，影响着项目的质量、进度和利润。
首先，EPC项目的造价管理需要从项目前期阶段就开始。
在项目可行性研究和初步设计阶段，需要对项目进行初步预估，确定项目的投资规模和预算。
该阶段的造价管理需要考虑项目的土地购置、选址等因素，并进行初步的市场分析和竞争对手分析，以确定项目的建设规模和定位。
其次，EPC项目的设计采购环节是造价管理的关键环节。
在这个环节中，需要根据项目的设计要求和技术标准，进行原材料和设备的选型和采购。
同时，需要与供应商进行合作，进行价格谈判和合同签订，以确保采购物资的质量和价格。
在施工阶段，造价管理需要对项目的进度和费用进行控制。
需要建立合理的工期计划和施工组织方案，对施工单位进行进度管理和监督，确保施工进度符合项目计划。
同时，需要对项目的费用进行监控，及时发现和处理造成费用增加的问题，确保项目的预算得以控制。
另外，EPC项目的造价管理还需要注重风险管理。
项目存在的各种风险可能对造价产生重要影响，如工程施工难度、技术难题、人员管理、自然灾害等。
因此，需要在项目的各个阶段进行风险评估和控制，制定相应的应对措施，减少项目造价发生变动的可能性。
最后，EPC项目的造价管理还需要建立有效的信息管理系统。
项目的材料和设备采购、施工进度、质量验收等各个方面的信息需及时录入和分析，以提供项目管理者准确的信息，做出及时的决策。
同时，对项目的成本和质量等各个方面的数据进行分析，为以后的项目预估和决策提供参考。
总之，公路工程EPC项目的造价管理是一个复杂而关键的过程，需要从项目前期到施工阶段进行全面的管控。
通过合理的预算和费用控制、风险管理、信息管理等手段，实现项目的高质量、高效率和高利润的目标。
公路建设项目工程造价的全过程控制
公路建设项目工程造价的全过程控制在公路建设项目中，工程造价是一个非常重要的环节。
对于任何一款工程项目来说，都需要有一套完整的工程造价控制体系，以确保工程完成时，整个项目的造价不超出预算，并且高效利用项目资源。
因此，本文主要探讨公路建设项目工程造价的全过程控制。
步骤一：项目预算编制在公路建设项目中，拟定项目预算通常是工程造价控制的第一个及最为重要的环节。
项目预算应该包括各个阶段的工作细节、必要的资源、构建过程中所需的机器和设备、人员和管理团队，以及材料订购费用等，这将有助于为整个项目制定目标和创造预期结果。
在此阶段，建设团队应该编制大体的财务计划和时间表，以确保整个项目的财务和计划基础都是准确无误的。
步骤二：选择合适的承包商在工程造价控制中，选择最合适的承包商是保证工程质量和工程成本两个核心因素的关键。
承包商的选择必须考虑各种因素，如施工进度、质量控制、预算要求和项目管理能力等。
选择一个质量高、客户评价好、工程管理和质量管理水平都很好的承包商是关键。
步骤三：材料采购和管理公路建设工程中材料采购和管理的任务是将适当数量和类型的材料按时送到现场，以便工人和承包商按时开展施工，并限制成本。
针对材料采购而言，可以使用联合采购、集中采购或单独采购等采购策略。
而材料的管理工作需要注意储存、运输、装卸等各环节的质量控制，防止损失和浪费。
步骤四：施工工作公路建设项目中的施工工作是一个非常复杂的过程，涉及很多因素，包括人员、设备、规划、材料和质量控制等。
为了控制项目造价，建设团队需要采用正确的施工方法和技术，制定准确的时间表，并不断监督和检查工作进展情况。
同时，加强人员管理，同时使用先进的设备和技术，可以有效地提高生产效率，降低成本。
步骤五：费用核算和管理在整个公路建设项目的过程中，费用核算和管理是最后、也是最重要的一个步骤。
建设团队需要密切进行预算与实际情况对接和比较，并及时调整，在工程完成前及时发现和控制成本增长点。
浅谈公路工程项目造价管理与控制
鼷邀数浅谈公路工程项目造价管理与控制田朝锋尚景峰(禹州市交通运输局，河南禹州461670)岱商要)本文分析了公路工程项日造价管理与控靛中钓旄工企业的风险硷种及防范，并介绍了一些投标竞争中的策略以及茂本控帝j要加强管理的内容．最后就是做好索赔和反索赔的工作，这样做好这个务童程才能真正敞到公路工程项目造价管理与控制，降低成本，提高企业效益。
供键词]公路工程；风险；投标；管理；索赔一、风险分类及防范施工企业风险因素主要指经济方面的风险和合同签订和履行方面的风险等(一)经济方面的风险1)招标文件这是招标的主要依据，设计图纸、工程质量要求、合同条款以及工程量清单等都存在潜在的经营风险。
2)市场价格。
市场包括劳动力市场、材料市场、设备市场等，这些市场价格的变化，特别是价格的上涨，直接影响着工程承包价格。
3)国家政策调整国家对工资、税种和税率等方面实行宏观调控都会给施工企业带来—定的经济风险。
㈡合同签订和履行方面的风险1)存在缺陷、显失公平的合同合同条款不全面、不完善，文字不细致、不严密，致使合同存在漏洞。
存在不完善或没有转移风险的担保、索赔、保险等相应条款，缺少因第三方影响造成工期延误或经济损失的条款，存在单方面的约束性、过于荀窃I的权利等不平衡条款，即所谓霸王条款。
2)履约方面合同履行过程由于发包人派驻工地代表或监理工程师的工作效率低下，不能及时解决遇到的问题，甚至发出错误指令等。
㈤风险防范防范风险—般可采取控制风险、转移风险和保留风险三种方式1)控制风险它包括避免风险、消灭风险和减少风险三种。
控制工程项目风险的主要措施包括：熟悉和掌握工程施工阶段的有关法律法规；深入研究和全面分折招标文件：签订完善的施工合同：掌握要素市场价格动态；加强履约管理，分析工程风险。
2)转移风险包括向对方转移风险和向第三方转移风险。
转移工程风险主要有如下几种措施：推行索赔常啵、向第三方转移风险等。
3)保留风险，或称自留风险。
是指当风险不能避免或因风险有可能获利时，由自己承担风险的—种作法。
高速公路工程造价控制的探讨与实践
２ ． ２ 设 计 阶段 公 路 工程 造 价 控 制
修， 增 加工程费用 。 ２ ） 严格控制工程进度 ， 确定各 分项工 程施工顺 序 ， 科 学 合 理优化安排施 工工序是保证工期 的重要 条件。合理 组织协 调 各种大型机械 和 中小 型机械 ， 合 理确定 材料 、 机械、 资金 及 劳 动力等最佳 组合 方式 ， 搞好 物资的合理 调运 ， 这样可 以降低 工 期增加 的风 险 ， 以便控 制工 程造 价。此外 如征 地拆 迁价 格 等 问题也是影 响建 设投资的重要 因素。但 占主导地位 的影 响因 素 还在于工程方案 的选择 和设计质 量的好坏 。 ３ 控 制 公 路 工 程 造 价 的 几点 建议
工程造价控制 应贯 穿于建 设项 目的全 过程 ， 其 关键 在于 项 目的决策 和设 计 阶段 ， 所 以控 制工 程造 价 的重点 应放 在勘 察、 设 计阶段 。积极推行限额设计 制度 ， 这是设 计阶段 控制造 价 的有效途径 。控制 工程造 价不 仅是 一个 经济 问题 ， 更 是一 个 技 术 问题 。通 过 限 额 设 计 能 有 效 地 控 制 整 个 项 目的 投 资 及 造价 ， 同 时 还 可 以 确 保 重 点 项 目的 重 点 分 项 的 资 金 投 入 。 同 时引入竞争 机 制 ， 推行 设 计方 案 招标 制 ， 把 工 程设 计 推 向市 场， 通过各种设计方 案的比较 和经济效 益评价 ， 选 出最佳设计 方案， 从而增强对投 资的有效控制 ， 以降低 工程造价。 ３ ． ２ 在 设 计 阶 段 重视 多方 案 比较 公 路 建 设 项 目设 计 成 果 的 最 优 与 否 ， 并 不 是一 开始 就能 确定下来 的 ， 多方案 比较是衡量其 技术先进 性 、 经济性 的有效 手 段 。而 在 目前 的 工 程 项 目设 计 过 程 中 ， 只对 工程 的重 点部 位 进 行 方 案 比较 ， 其他部位 的比较较少。
对公路工程造价控制的探讨
２１ ０ ０年第 １ ５期 （ 第 １ ３期 ） 总 ６
项 代 芷 业文 化
Ｍ ＯＤ ＲＮ ＥＮ Ｅ ＰＲ Ｓ Ｌ ＵＲ Ｅ Ｔ Ｒ Ｉ Ｅ ＣＵ Ｔ Ｅ
ＮＯ ．５。 ０１ １ ２ ０
（ ｍｕａｉｅｙ Ｏ．６ ） Ｃｕ ｌｔ ｔＮ １ ３ ｖ
对公路 工程造价控 制 的探讨
黄 全 民
（ 天等县公 路管 理所 ，广西 天等 ５ ２０ ） ３８０
究对象不 同，工程造价有建设工程造价 、单项工程造价 、单位工
摘要 ：文章从工程造价含义和 工程造 价控 制原理 出发 ，分 程造价 以及建筑安装工程造价等。随着公路建设领域改革步伐的 析 了施工 图设计阶段公路 工程造 价的预 算控 制方法 ，及在公路 加快 ，公路Ｔ程造价管理体制也在不断地健全和完善。但是长期
二 、 国 民 间审 计 准则 对 我 国 的 启 示 美 考 试 中 仅 设 置 了税 法 、经 济 法 两 门法 律 课 程 ，从 Ｃ Ａ 业 所 需 Ｐ从
的法律知识来讲 ，这是远远不 够的 ，同时 ，对社会公众 也应进
（ ） 一 制定符合我国国情 的审计 目标 行 普 法 教 育 ，使 他 们 懂 法 、守 法 ；对 司法 界 亦 应 普 及 相 关 的经 我 国报告准则 中将 审计 的 目标 定位 于会计报表 的 “ 三性 ” 济 知 识 教 育 ，这 样 对 经 济 案 件 的 审理 就 会依 据理 性 而非 感 性来 上 （ 即合法性 、公允性 与一贯性） 。我认为 ，我国 目前正处于转 进 行 ，这 一点 应在 民间 审 计 准则 中加 以规 定 。 轨期 ，各方 面还很 不完善 ，欺诈 、舞弊和非 法行为时有 发生 ， （ ） 四 强化 行 业 规 范 而且会计 做假往往 出现在伪造凭证 、账簿 、报 表方 面 ，公众对
影响公路工程造价相关因素其控制方法
试论影响公路工程造价的相关因素及其控制方法摘要：建设项目的合理决策直到竣工验收的各个方面都需要合理确定和控制造价，本文从公路建设项目的基本建设程序中几点影响到公路工程造价的因素上入手，阐述了如何合理确定和有效地控制工程造价的观点。
关键词：公路，工程造价，控制一、公路基本建设项目的程序基本建设项目从决策、设计、施工到竣工验收，整个建设过程各个阶段及其先后次序称为基本建设程序。
一条公路的基本建设程序是：根据国民经济长远规划及布局所确定的公路网规划，通过调查，进行可行性研究，编制设计任务书，批准后进行初测及初步设计；再经过批准后，列入国家年度计划后进行定测；编制施工图；组织施工；完工后，进行竣工验收；最后交付使用。
在以上建设程序中，为了适应工程建设过程中各方面经济关系的建立，适应项目管理和工程造价控制的要求，需要按照建设阶段多次进行计价：在项目建议书和可行性研究阶段编制投资估算；初步设计阶段编制设计概算；施工图设计阶段编制施工图预算；招投标阶段确定承包合同价；合同实施阶段确定结算价；竣工验收阶段编制竣工决算。
整个计价过程由粗到细，由浅到深，环环相扣，最后确定工程实际造价。
二、影响公路工程造价的因素及其控制措施任何一个建设项目从决策、设计、施工到竣工验收整个过程上出现的变化都将成为影响工程造价的因素。
长期以来，我们把主要精力放在了施工阶段的审核施工图预算、结算等建设项目的后期阶段上，忽视了对工程建设项目前期工作的造价控制。
试想，假如项目的可行性研究不够充分，决策上出现重大失误，或者已经完成设计的施工图不是最优化设计，在施工过程中需要进行设计变更，那对项目工程造价及经济效益的影响将是巨大的。
因此，从影响公路工程造价的几点因素上人手，谈一谈如何合理的确定和有效地控制工程造价的看法。
（一）工程决策阶段是控制造价的重要阶段投资估算，一般是指在投资前期建设单位向国家申请拟定建设项目或国家对拟定项目进行决策时，为确定建设项目在项目建议书、可行性研究报告等不同阶段的相应投资总额而编制的经济文件。
公路工程造价控制的研究与建议
建设 费用 更是 动辄 过 亿。 效 地 降低 工程造 价 ， 以为建 控 制 工程 建设 实施 的 总成本 。 期 进行 细致 的勘 测工 作 ， 有 可 前
是 有 设 单 位 和 施 工 企 业 带 来 可 观 的经 济 效 益 。 公 路 工 程 造 价 合 理 选 择 工 程 预 案 ， 优 化 配 置 经 济 资 源 、 效 管 理 工 程 是 指 用 于 公 路 建 设 的 全 部 资 金 ， 分 别 投 入 在 建 设 项 目的
出相 应 的 措 施 ； 外 ， 给 出 了 完 善 工 程 造 价 管 理 体 系 、 视 工 程 建 设 前 期 的 投 资 控 制 和 优 化 工 程 设 计 等 建 议 ． 为 另 还 重 可
同 类 工 程 的 造 价 管理 工 作 提 供 参 考 。
【 ｓｒ ｃ Ｃ ｍｍｏ ｒ ｂｅ ｈ ｔｅ ｉ ｕ ｉｇｔｅ ｐｏ ｅ ｓｏ ｏ ｔｃ ｎｒ ｌｏ ｉｈ ｙ ｃ ｎ ｔ ｃｉｎ ｐｏｅ ｔ Ａｂ ｔａ ｔ】 ｏ ｎｐｏ ｌｍｓｔａ ｘｓ ｄ ｒ ｈ ｒｃ ｓ ｆｃ ｓ ｏ ｔ ｒｈｇ ｗａ ｏ ｓｒ ｔ ｒｊｃｓ ｔ ｎ ｏｆ ｕ ｏ
湖 南 交 通 职 业 技 术 学 院 ， 南 长 沙 ４ ０ ０ 湖 １０４
Ｈ ｕｎａｎ Ｃｏｍ ｍ ｕｎｉａｔｏｎ Ｐｏｌ ｅｃｈｎｉ ｃ ｉ ｙｔ ｃ，Ｃ ｈａｎｇｓｈａ ４１ ０００ ４，Ｈ ｕｎａｎ，Ｃ ｈｉ ｎａ
【 摘
要 】 结合 中 国公路 工程造 价 管理 工作 的 现状 ， 工程 造价 的控 制过 程 中存 在 的若干 常见 问题 进行 了介绍 。 提 对 并
【关 键 词 】 路 工 程 ； 价 控 制 ； 系 ； 施 公 造 体 措 【 ｅ ｏ ｄ ｈｇ ｗａ ｒｊｃ； ｏ ｔ ｏ ｔｏ； ｙ ｔ ｍ； ａ ｕｅ Ｋ ｙｗ ｒ ｓ】 ｉｈ ｙｐ ｏｅ ｔ ｃ ｓ ｎｒｌｓ ｓｅ ｍｅ ｓ ｒ ｃ
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公路工程造价控制的方法探讨
公路工程造价控制按工程项目的阶段划分可以分为项目决策阶段的造价控制、设计阶段造价控制、施工阶段造价控制以及运营阶段的造价控制;按照项目参与的主体不同可以分为业主方造价控制和施工方的造价控制;按照组成工程的不同主体又可以分为路基工程造价控制、路面造价控制、桥涵造价控制以及隧道造价控制;按照工程造价费用的组成还可以分为人工费控制、材料费的控制以及施工机械使用与维修费用控制。
因此,公路工程造价的控制是多主体的对公路工程从项目建议书开始到运营期的全过程的造价控制。
本文主要从业主和施工企业两个角度浅谈公路工程造价的控制。
1、业主方的公路工程造价控制
从业主的角度来说,对某一公路工程的造价控制包括了公路工程项目从立项到投入运营整个阶段的费用控制。
而其费用控制的重点在于设计阶段的造价控制。
通常公路工程的设计阶段具体的又分为两个阶段即初步设计阶段和施工图设计阶段。
初步设计阶段对应的设计概算,而施工图设计阶段对应的则是施工图预算。
前者对整个公路工程项目造价的一个初步估算,其编制的依据主要是公路工程概算定额;后者则是对格局设计图纸以及预算定额对公路工程造价进行的一个基本定价。
对于公路工程中包含有结构复杂的特大桥或者特长隧道等结构物时还用在初步设计后进行技术设计,对初步设计确定的设计概算做一个修正。
初步设计概算或者修正后的设计概算是控制公路工程项目总造价的依据。
对于业主来说控制工程总造价的关键环节是控制好设计阶段的设。