车轮与轮胎
车轮与轮胎
汽车底盘构造与维修
原来 是这样！
绝大部分轿车都采用无内胎式轮胎。
4、普通斜纹轮胎、子午线轮胎 （1）普通充 气轮胎使用时 安装在汽车车 轮的对开式轮 辋上。
注：配合内胎使用，应用于大型货车。
普通斜纹轮胎 懂了
吗！
子午线轮胎
（2）特点：
减振性能好，行驶 里程长，滚动阻力 小，节约材料，承 载能力大，胎面耐 刺穿，不易爆破， 胎温度低，散热快。
注：现代轿车基本都采用子午线轮胎。
1）普通斜交轮胎
普通斜交轮胎 的帘布层和缓冲层各相 邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90 °角排列，帘布层通常由成双数的多层帘 布用橡胶贴合而成，帘布的帘线与轮胎子 午断面的交角--般为52°~54°。相邻层 帘线相交排列，缓冲层由两层帘线交叉排 列。
汽车底盘构造与维修
汽车底盘构造与维修
滚动阻力 侧滑阻力 行驶噪音 附着力
纵向型 ◎ ◎ ◎ △
横向型 △ △ △ ◎
混合型 ○ ○ ○ ○
片块型 △ △ △ ☆
☆好，◎优Байду номын сангаас○良，△差
60
（四）轮胎规格的表示方法
55
2）无内胎轮胎：
优点：漏气慢，安全性高；散热好；自重减轻， 耐磨； 缺点：不耐压 路况不好时稳定性差修补较麻烦 ，费用高，真空胎一旦扎破漏气的话，修补起 来比较麻烦，真空胎修补一次的成本较有内胎 轮胎也要高出不少。 3）有内胎充气胎： 性价比高，更换内胎方便，所以较常用。
56
（三） 常见的轮胎花纹有以下几种：
例：CAl092型汽车轮辋规格为6.5—20 含义： 轮辋的名义宽度为6.5英寸，轮辋名义直径为20英寸的
多件轮辋
9 车轮与轮胎
复习：车架与车桥的结构引入：汽车的动力最终都传到车轮，以此提供前进动力。
课题三：车轮与轮胎汽车车轮总成是由车轮和轮胎两大部分组成，是汽车行驶系的重要部件。
其主要功用是：1) 支承整车质量；2) 缓和由路面传递来的冲击载荷；3) 通过轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力；4) 产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向，并通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮具有保持直线行驶的能力。
此外，车轮和轮胎(特别是轿车轮胎)还是汽车重要的安全件。
几乎所有的汽车行驶性能都与轮胎有关。
一、车轮的功用、组成车轮是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件，其功用是安装轮胎，承受轮胎与车桥之间的各种载荷的作用。
车轮一般是由轮毂、轮辋和轮辐组成，如图8-2所示。
轮毂通过圆锥滚子轴承装在车桥或转向节轴径上，用于连接车轮与车桥。
轮辋用于安装和固定轮胎。
轮辐用于将轮毂和轮辋连接起来，并通过螺栓与轮毂连接起来。
二、车轮的构造1．轮辐按轮辐结构的不同，车轮可以分为两种形式：辐板式车轮和辐条式车轮。
1) 辐板式车轮目前，普通轿车和轻、中型货车普遍采用辐板式车轮，这种车轮如图8-2所示，由挡圈、轮辋、辐板和气门嘴伸出口组成。
车轮中用以连接轮毂和轮辋的钢质圆盘称为辐板，大多是冲压制成的，少数是和轮毂铸成一体，后者主要用于重型汽车。
货车辐板式车轮如图8-3所示。
辐板与轮辋通过焊接或铆接的方式固定成为一个整体，辐板通过螺栓安装在轮毂上，辐板上的孔可以减轻质量，有利于制动鼓的散热，方便于接近气门嘴，同时可作为安装时的把手处。
6个孔加工成锥形，以便在用螺栓把辐板固定在轮毂上时对正中心。
货车后桥负荷比前桥大得多，为使后轮轮胎不致过载，后桥一般装用双式车轮，在同一轮毂上安装了两套辐板和轮辋，如图8-4所示。
为了防止汽车在行驶中固定辐板的螺母自行松脱，汽车两侧车轮上的辐板固定螺栓一般采用旋向不同的螺纹，左侧用左旋螺纹，右侧用右旋螺纹。
目前在一些载货汽车上（如黄河JNll50D型汽车），采用了球面弹簧垫圈，可以防止螺母的自行松脱，故汽车左右车轮上固定辐板的螺栓均可用右旋螺纹，从而减少了零件。
第7讲 车轮与轮胎
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课后思考：
1、国产轮辋的规格如何表示？ 2、子午线轮胎与普通轮胎相比,有什么区别和特点？
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轮辋
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轮辋
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国产轮辋的代号 规格
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国产轮辋的代号 规格
规格用轮辋名义宽度和轮辋名义直径以及高度代号表示 例如： 10Ⅹ3.50C 10-名义直径 3.50名义宽度 Ⅹ－结构形式 C—轮辋代号
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轮胎
轮胎的作用 1.缓和冲击、衰减振动 2.附着性、提高牵引性、制动性、通过性 3.承受重力
第7讲 车轮与轮胎
主讲人：何细鹏
本讲要点
车轮的类型与ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ用 轮胎的类型及结构
目
录
7.1 概述 7.2 车轮 7.3 轮胎 小结 课后思考
7.1 车轮与轮胎的功用
支撑整车质量 缓和冲击力，改善承载条件 传动驱动力、制动力、转向力 减小行驶阻力和能量消耗、提高运输效率 提高通过性
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车轮与轮胎与汽车相关的性能
动力性 经济性 平顺性 通过性 制动性 操纵性 稳定性
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7.2 车轮的组成
轮毂 轮辋
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辐板式车轮
组成 辐板特点 制造方法 货车使用辐板式外形 的特点 圆孔
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载货汽车双式后轮结构
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辐条式车轮
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无内胎轮胎
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子午线轮胎
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轮胎规格的表示方法
D×B B-d
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轮胎的表示方法
车轮与轮胎
关于轮胎充氮气
应用：安全性要求极高的飞机、Ｆ1赛车、探勘车等 氮气特性：化学性质稳定；不易热胀冷缩，变形幅度
小，其渗透轮胎胎壁的速度约比空气慢30％－40％； 音频传导性低，相当于普通空气的1／5，减少噪音。 轮胎充氮气的好处：
胎压稳定，减少磨损 减少轮胎噪音 减少胎内氧化和腐蚀，延长轮胎寿命
车轮与轮胎的作用
支撑 减振 附着
4.1 车轮
4.1.1 车轮分类组成
组成: 轮辋 轮辐 轮毂 分类: 辐板式 辐条式 辐板式车轮又分为: 钢制 铝（镁）合金制 铝（镁）合金制车轮优点：
美观、散热能力强，重量轻，但镁价格昂贵且耐腐 蚀性差。 按车轴一端安装轮胎的数量又分为单式车轮和双式车轮。
4.2.2 斜交轮胎
4.2.3 子午线轮胎
4.2.6 轮胎侧面信息
4.2.6 轮胎规格
ISO轮胎规格标志由下面内容组成： ① 轮胎名义断面宽度，单位为（mm） ② 轮胎名义高宽比 ③ 轮胎结构标志 ④ 轮辋名义直径，单位为in ⑤ 负荷指数 ⑥ 速度符号
例如 195/60 R 14 85 H
适合大尺寸且较硬 的轮胎
安装可靠，装卸方 便
1、3、档圈 2、锁圈
对开式轮辋
1-外偏距 2-安装面 3-轮辋 4-固定轮毂 5-夹紧螺栓 或等效机械 装置
斜交胎和子午线胎
有内胎轮胎
无内胎轮胎
1－橡胶密封层 2－自粘层 3－胎面槽纹 4－轮辋 5－气门嘴
1、检查轮胎气压
检查胎压
正常 — 寿命长、舒适性操纵性好、油耗低 过低 — 噪音大、转向难、轮胎热、磨损大、耗油多 过高 — 平顺性差、中间磨损严重
4.1.2 轮辋结构类型
轮辋轮廓类型：深槽轮辋——用于轿车、越野车 平底轮辋——用于货车 对开式轮辋——多用于越野车、 重型汽车
汽车总体结构第17章 车轮与轮胎
图17-5 轮胎花纹 a)、b)普通花纹轮胎 c)混合花纹轮胎 d)、e)越野花纹轮胎
17.3 轮胎
1)普通花纹轮胎的花纹沟槽细而浅，花纹块的接地面积较 大，适用于较好路面。 2)越野花纹轮胎的花纹沟槽深而宽，花纹块接地面积较小， 防滑性能好。 3)混合花纹轮胎的特点介于普通花纹和越野花纹之间，胎 冠中部花纹多为菱形或纵向锯齿形，两边为横向大块越野 花纹。 17.3.2 充气轮胎的构造 有内胎轮胎由外胎、内胎和垫带组成，如图17⁃6所示。
17.2 车轮
1.深槽轮辋 图17-4a所示为深槽轮辋。 2.平底轮辋 图17-4b所示为平底轮辋。 3.对开式轮辋 图17-4c所示为对开式轮辋。 17.2.3 国产轮辋规格的表示方法 我国汽车轮辋规格用一组数字、符号和字母表示，含义及 具体内容如下： (1)轮辋名义宽度和轮辋名义直径代号：它们的单位为in， 一般取两位小数(当用mm表示时，轮胎与轮辋应一致)。 (2)轮缘高度代号：用一个或几个拉丁字母表示，如C、D、 E、F、JJ、JK、L、V等。
17.1 概述
图17-2 辐板式车轮 1—轮毂 2—挡圈 3—轮盘 4—轮辋 5—气门嘴出口
17.2 车轮
17.2.1 车轮的类型 按轮盘的结构形式，车轮可分为辐板式和辐条式。 1.辐板式钢制车轮 目前，轻、中型载货汽车广泛采用辐 板式钢制车轮，如图17-2所示。 2.辐条式车轮
17.2 车轮
图17-3 辐条式车轮和铝合金车轮观上与普通相近似，但是 没有内胎及垫带。
图17-9 无内胎轮胎 a)无内胎轮胎结构 b)气门嘴结构 1—橡胶密封层 2—气门嘴总成 3—胎圈橡胶密封层 4—橡胶密封垫 5—气门螺母 6—轮
汽车机械结构与基础14-2车轮与轮胎
铝制车轮是铝合金铸造，比钢的散热性好，重 量也轻，造型上受限少，十分受到欢迎。有些 铝制车轮可通过造型方式，靠本身的旋转从制 动器排出行驶风，这种车轮的旋转方向是固定 的，在更换轮胎或轮胎换位时不要搞错旋转方 向。 镁合金制车轮比铝制车轮轻，但由于价格昂贵 而且耐腐蚀性差，所以普及率很低，目前也有 采用其它材料的。
（二）分类
轮胎按组成可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎； 按胎面花纹可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎，混 合花纹轮胎； 按气压可分为高压轮胎（0.5-0.7MPa）、低压轮胎 （0.15-0.45MPa） 、超低压轮胎（0.15MPa以下） ； 低压轮胎弹性好、断面宽、接地面积大、壁薄散热好， 提高了汽车的平顺性、稳定性及使用寿命，所以现在 汽车上几乎全部使用低压胎。 按帘布层结构可分为斜交轮胎、带束斜交轮胎和子午 线轮胎。
3）对开式轮辋
对开式轮辋（对拆平底式轮辋）由左右 可分的两半轮辋组成。两部分轮辋可以 是等宽度，也可以不等宽，它们之间用 螺栓紧固在一起形成用以安装轮胎的轮 辋。挡圈是可拆的，有的无挡圈，用轮 缘代替。这种结构使轮胎的安装特别可 靠，并且装卸也很方便，它多在重型车 上采用。
4）其它类型及代号
1.辐板式
辐板式车轮由档圈，辐板（轮盘） ，轮辋和 气门嘴伸出口组成。辐板为钢质圆板，它将 轮毂和轮辋连接为一体，大多是冲压制成的， 少数是与轮毂铸成一体。后者多用于重型汽 车上。辐板与轮辋是铆接或焊接在一起的， 对于采用无内胎轮胎的车轮，宜采用焊接法 可提高轮辋的密闭性。
轿车的辐板采用材料较薄，常冲压成起伏各 样形状，以提高刚度。
辐板上开有若干孔，用以减轻质量，同时有 利于制动器散热，安装时可作把手。
双式后轮
货车后轴负荷大多比前轴大很多，为使后轮胎不致 过载，后桥车轮一般安装双式车轮，在同一轮毂上 安装两副相同的辐板和轮辋，为方便互换，辐板的 螺栓两端面做成锥形，便于安装。内轮的辐板靠在 轮毂凸缘的外端面上，用特制的带有锥形端面的螺 母固装在螺栓上，外轮的辐板靠紧内轮辐板，并且 锁紧螺母来锁紧。采用这种双螺母固紧防止汽车在 行驶中固定辐板的螺母自行松动。汽车两侧车轮上 的辐板固定螺栓一般采用旋向不同螺纹，左侧用左 旋螺纹，右侧用右旋螺纹。
汽车车轮及轮胎
货车后轴负荷比前轴 大很多，为使后轮轮 胎不致过载，后桥一 般采用双式车轮，在 同一轮毂上安装了两 套辐板和轮辋。
2．辐条式车轮 ． 辐条式车轮是用辐条将轮辋和轮盘连接成一体。辐条 可以用铸造件或钢丝制造。
3、轮辋 轮辋用来安装和固定轮胎，当轮胎装入与其规格不 同的轮辋时，就会使轮胎变形，影响轮胎的性能。 因此，不同规格的轮胎，应该配用相应规格的标准 轮辋。 1）常用轮辋的形式 轮辋按结构形式不同，分为深槽轮辋，平底轮 辋和对开式轮辋，如图 所示。
3、轮胎结构 1）有内胎轮胎 由外胎、内胎和垫带组成，如图所示。
2)无内胎轮胎 2)无内胎轮胎 无内胎轮胎就是没有内胎和垫带，充入轮胎的气体 直接压入无内胎轮胎中，要求轮胎与轮辋之间有很好的 密封性。
无内胎轮胎为了保证密封性，与有内胎轮胎所不同的 是在无内胎轮胎的内壁上附加了一层厚度约为2-3mm的橡 胶密封层。在密封层正对着胎面下面还贴一层自粘层，能 自行将刺穿的孔粘合。 无内胎轮胎穿孔时压力不会急剧下降，仍然能继续安 全行驶。无内胎轮胎中由于没有内胎故不存在内外胎的摩 擦和夹卡而引起的损坏；它可以直接通过轮辋散热，所以 轮胎工作温度低，使用寿命长；无内胎轮胎结构简单，质 量较小。缺点是轮胎爆破失效时，途中修理比较困难。无 内胎轮胎近年来应用非常广泛，轿车几乎均使用无内胎轮 胎。
3）轮胎的花纹 胎冠制有各种花纹，如图12-6所示，主要有普通花纹(包 括纵向折线花纹和横向花纹)、组合花纹、越野花纹等。横 向花纹耐磨性好，防纵向滑移，不易夹石，排水性好；纵 向散热好，滚动阻力小，防横向滑移，噪声小，操纵性好， 适宜高速行驶；越野花纹粗而深，附着力大
三、常见轮胎品牌和轮胎规格的表示方法 1. 常见轮胎品牌 • Bridgestone石桥（普利斯通）（日） 石桥（ ）（日 石桥 普利斯通）（ • Dunlop 邓禄普（英） 邓禄普（ • Firestone 凡世通（日） 凡世通（ • Goodyear 固特异（美） 固特异（ • Hankook 韩泰（韩） 韩泰（ • Kumho 锦湖（韩） 锦湖（ • Michelin 米其林（法） 米其林（ • Pirelli 倍耐力（ 倍耐力（意）
车轮与轮胎
第19章车轮与轮胎车轮与轮胎是汽车的行走部件，安装在车架上，可以绕车轴转动并沿地面滚动。
轮胎及车轮连接车轴，接触地面。
轮胎及车轮将汽车发出的作用力传递给地面，同时将地面的反作用传回给汽车。
车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件，其基本功用如下：1.支承汽车车体重量。
2.缓和由于路角不平引起的冲击力，接受和传递制动力和驱动力。
3.轮胎具有抵抗侧滑的能力，轮胎具有自动回下正的能力，使汽车正常转向，保持汽车直线驶。
4.有效提高通过性。
5.减小行驶阻力和能量消耗，提高运输效率。
19．1车轮现代的汽车车轮不但是安装的轮胎的骨架，也是将轮胎和车轴连接起来的旋转部件，通常车轮由轮毂、轮辋以及这两件元件之间的连接部分称为轮辐的元件所组成。
按照轮辐的结构，车轮可分为辐板式和辐条式，根据轮辋形式不同又可分为组装轮辋式，可调式车轮，对开式，可反装式车轮，根据车轮材质不同又有铝合金、镁合金、钢车轮之分。
目前在轿车和货车上广泛采用辐板式车轮。
19.1.1辐板式车轮图19-1 辐板式车轮1-档圈 2-轮辋 3-辐板 4-气门嘴伸出口如图19-1所示：辐板3为一般为钢质圆板，它将轮毂和轮辋连接为一体，大多是冲压制成的，少数是与轮毂铸成一体。
后者多用于重型汽车上。
辐板与轮辋是铆接或焊接在一起的，对于采用无内胎轮胎的车轮，宜采用焊接法可提高轮辋的密闭性。
轿车的辐板采用材料较薄，常冲压成起伏各样形状，以提高刚度。
辐板上开有若干孔，用以减轻质量，同时有利于制动器散热，安装时可作把手。
19.1.2辐条式车轮如图19-2所示：轮辐有钢丝辐（a），是由价格昂贵钢丝辐条编制成，维修安装不便，一般用在赛车和高级轿车上。
另一种是和轮毂铸成一体的铸造辐条（b），一般用在重型汽车上，在这种结构的车轮上，轮辋1是用螺栓了和特殊形状的衬块2固定在辐条4上，为使轮辋与辐条对中好，在轮辋和辐条上都加工出配合锥面5。
图19-2 辐条式车轮1-轮辋 2-衬块 3-螺栓 4-辐条5-配合锥面 6-轮毂19.1.3轮辋按照轮辋结构特点的不同，轮辋可分为深槽式、平底式和对开式(可拆式)等三种形式。
车轮与轮胎讲解草稿
车轮与轮胎1. 车轮的功用、组成与分类车轮和轮胎作用是支承全车的质量，吸收、缓和由路面传来的冲击力；通过轮胎同路面间的附着力来产生驱动力和制动力；保证汽车正常转向行驶的同时，通过轮胎产生自动回正力矩、使汽车保持稳定的直线行驶方向。
车轮用于安装轮胎，承受轮胎与车轮之间的各种作用力和力矩。
1.车轮的作用、组成和结构形式(1)作用：安装轮胎、连接半轴或转向节，并承受汽车重量和半轴或转向节传来的力矩。
(2)组成：轮毂、轮辋和轮盘等。
轮毂通过滚柱轴承支承在半轴套管或转向节轴上，轮辋用来安装轮胎，轮盘用来连接轮毂和轮辋。
车轮根据轮盘的不同结构，分为辐板式（盘式）和辐条式（辐式）两种1）辐板式车轮的构造主要由挡圈、轮辆、轮载、轮盘和气门嘴伸出孔等组成。
辐板式车轮结构便于轮毂拆装，轮盘上开有几个大孔，以减轻重量，也利于拆装、充气和制动鼓散热。
2）辐条式车轮的构造辐条式车轮，它是用几根辐条将轮辋与轮毂组装在一起，辐条与轮毂可制成一体，也可用螺栓连接。
轮毂通过螺栓和特殊形状的衬块与辐条相连。
2.车轮的主要零部件（1）轮辋轮辋也称钢圈，用于安装轮胎。
它由轮辋、挡圈和锁圈等组成。
轮辋按其结构特点的不同，可分为深式轮辋、平式轮辋和可拆式轮辋。
（2）轮毂轮毂用于连接制动鼓、轮盘和半轴凸缘。
一般由圆锥滚柱轴承套装在半轴套管或转向节轴颈上。
辐板式车轮多用于轻型和中型汽车上，辐条式车轮是把它与辐条制成一体，强度大，多用于重型车上。
二、轮胎1.轮胎的作用与分类是支承汽车的总重量;传递驱动力和制动力；吸收和缓和汽车行驶时所受到的部分冲击和振动；以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，保证轮胎与路面的良好附着，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。
汽车轮胎按胎体结构不同，可分为充气轮胎和实心轮胎。
现代汽车绝大多数都采用充气轮胎。
充气轮胎按组成结构可分为有内胎和无内胎两种；按其胎内工作气压分为高压胎低压胎和超低压胎;按其轮胎胎面花纹的不同，可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎和混合花纹轮胎,按其胎体内帘线排列方向的不同，又可分为普通斜交轮胎和子午线轮胎。
第11章 车轮与轮胎
浙江交通职业技术学院 金加龙
汽车底盘构造与维修（第4版）
不同形式的轮辋，以上代号不一定同时 出现。 例：CAl092型汽车轮辋规格为6.5 20 含义： 轮辋的名义宽度为6.5英寸，轮辋名义直径 为20英寸的多件轮辋
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汽车底盘构造与维修（第4版）
上海普通型桑塔纳轿车轮辋规格为： 5.5J×l3 含义： 轮辋的名义宽度为5.5英寸，轮辋名义直径 为13英寸，轮缘高度为17.27mm一件式轮辋 。
浙江交通职业技术学院 金加龙
汽车底盘构造与维修（第4版）
图11.12 轮胎的结构形式
浙江交通职业技术学院 金加龙
汽车底盘构造与维修（第4版）
三、子午线轮胎
1、结构特点 帘线与胎面中心 线的夹角接近90°； 带束层与胎面中心 线夹角为10° ~20°。
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汽车底盘构造与维修（第4版）
汽车底盘构造与维修（第4版）
四、轮胎的正确使用、换位和车轮动平衡检测
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汽车底盘构造与维修（第4版）
1．类型 TPMS的基本形式主要有两种： （1）直接式TPMS (Pressure-Sensor Based TPMS，PSB TPMS ) 这种系统利用安装在每一个轮胎里的压力传感 器来直接测量轮胎的气压，利用无线电发射 器将压力信息从轮胎内部发送到射频接收器 系统，然后仪表会显示轮胎气压数据或者直 接使用报警指示灯。浙江交通职业技术学院 金加龙
扁平率（高宽比）： 轮胎断面高与断面宽的比值， H/B，
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汽车底盘构造与维修（第4版）
B
浙江交通职业技术学院 金加龙
H
汽车底盘构造与维修（第4版）
第八章 车轮与轮胎
教案课题章节§8 车轮与轮胎(1)课型专业课课时 2 教具学具电教设施多媒体底盘实物教师鲍晓沾教学目标知识教学点车轮的类型及其构造车轮的规格表示能力培养点对知识的分类、整理与理解能力德育渗透点工作过程中培养学生5S理念，同时遵守职业道德养成吃苦耐劳的精神教学重点难点重点车轮的类型及特点难点车轮的规格型号学法引导举例、分组讨论、问答与练习教学内容更新、补充、删节无删节参考资料《汽车底盘构造与维修》周林福主编《汽车底盘常见维修项目实训教材》朱军主编课后体会教与学互动设计教师活动内容学生活动内容时间§8 车轮与轮胎 (1)知识回顾：1、主要参数有哪些？2、主销后倾的作用？3、主销内倾的作用？其回正力大小与什么有关？4、车轮外倾的作用？5、前轮前束的作用？新课导入：车轮一、车轮的功用、组成与分类1、功用2、组成：车轮由轮毂、轮辋以及这两件元件之间的连接部分称为轮辐的元件所组成。
3、分类：1）按照轮辐的结构，车轮可分为辐板式和辐条式；2）根据轮辋形式不同又可分为组装轮辋式，可调式车轮，对开式，可反装式车轮；3）根据车轮材质不同又有铝合金、镁合金、钢车轮之分。
二、构造及特点1、辐板式车轮1）组成：挡圈、辐板、轮辋、气门嘴等。
2）特点：轿车的辐板采用材料较薄，常冲压成起伏各样形状，以提高刚度。
回答问题看资料了解其功用、组成及类型（看视频）5分钟5分辐板上开有若干孔，用以减轻质量，同时有利于制动器散热，安装时可作把手。
2、辐条式车轮1）组成：挡圈、辐条、轮辋、气门嘴等。
2）特点：钢丝辐条价格昂贵、维修安装不便，故仅用于赛车和某些高级轿车上。
铸造辐条用于装载质量较大的重型汽车上。
三、轮辋的类型：常见形式：深槽轮辋和平底轮辋。
此外，还有对开式轮辋、半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋以及全斜底轮辋等。
1、深槽轮辋：主要用于轿车及轻型越野汽车。
优点：结构简单、质量较小，对于小尺寸弹性较大的轮胎最适宜。
车轮与轮胎
4.4.1 车轮
车轮是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件，一般 由轮毂、轮辐（轮盘）和轮辋所组成。
1. 车轮的类型 1）辐板式车轮
1-轮辋
轿车车轮 2-轮辐 3-轮毂
4-轮毂罩
载货汽车辐板式车轮 1-挡圈 2-轮辐 3-轮辋 4-气门嘴伸出孔 5-螺栓 6-凸缘 7-轮毂
2）辐条式车轮
与汽车悬架共同吸收和缓和汽车行驶时所受到的冲击和振
动，以保证汽车具有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性； 保证车轮与路面的良好附着而不致打滑，使汽车行驶平稳。
2. 轮胎的类型
按用途可分为轿车轮胎和载货汽车轮胎两种。
按胎体结构可分为充气轮胎和实心轮胎。 就充气轮胎而言，按组成结构不同，可分为有内胎轮胎和 无内胎轮胎两种；按胎内的工作压力大小，可分为高压胎、 低压胎和超低压胎三种；
3. 国产轮辋规格的表示方法 轮辋规格表示方法：
4. 轮毂 轮毂是连接制动鼓、轮辐和半轴凸缘的重要零件，一般由
圆锥滚子轴承套装在轴管或转向节轴颈上。
轮毂内装有轮毂轴承，为使其润滑，可在毂内加少量润滑 脂。
4.4.2 轮胎
1. 轮胎的作用 轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触。其作用是： 支承汽车的总质量；
1-轮辋
2-衬块
辐条式车轮 3-螺栓 4-辐条
5-轮毂
6-配合锥面
2. 轮辋的类型 按照轮辋结构特点的不同，轮辋可分为深槽式、平 底式和对开式（可拆式）等三种型式
轮辋断面型式 a)深槽轮辋 b)平底轮辋 c)对开式轮辋 1-轮辐 2、5-挡圈 3-锁圈 4-轮辋 6-螺栓
轮辋是轮胎的装配基础，原则上每种轮胎只配用一种标准 轮辋，必要时也可用与标准轮辋相接近的容许轮辋。如果 轮辋与轮胎配合不当，会造成轮胎早期损坏，特别是使用 在过窄的轮辋上的轮胎。
车轮与轮胎2
子午线轮胎的特点
优点： ①使用寿命长。子午线轮胎胎面刚性大,周向变形小,可用较硬质橡胶作为 胎面材料,因此耐磨性好。并且轮胎接地面积较大,单位接地压力小,载 荷分布均匀,在路面上的滑移量小,使轮胎的行驶里程比斜交轮胎长 50%左右。 ②滚动阻力小、节省燃料。由于子午线轮胎帘布层数少,层间摩擦力小,故 其滚动阻力较斜交轮胎小25%～30%,不但能提高汽车的动力性,还能 提高燃料经济性,实际使用中,节油率可达6%～8%,并且随车速的提高, 节油效果更好。 ③承载能力大。子午线轮胎帘线径向排列,可充分利用帘线强度,比斜交轮 胎承载能力提高约14%。 ④附着性能好。由于胎体弹性好,接地面积大,故胎面滑移少,即附着性能 好,有利提高汽车动力性。 ⑤减振性能好。子午线轮胎胎体比斜交轮胎柔软,弹性好,具有良好的缓冲 性能,能改善汽车行驶平顺性、乘坐舒适性,并可延长汽车机件使用寿 命。 ⑥胎温低,散热快。由于子午线轮胎帘布层数少,并且帘布层之间不产生剪 切作用,故比斜交轮胎摩擦力小,散热快,温升低,有利于提高车速。 ⑦胎面不易穿刺,不易爆胎。子午线轮胎的带束层非常强韧,使轮胎被钉子 等扎穿的情况大致可减少一半。加上帘线强度得到充分利用,使其在恶 劣的使用条件下,轮胎也不易发生爆破。 缺点：因胎侧较薄柔软，胎冠较厚在其与胎侧过渡区易产生裂口；吸振 能力弱，胎面噪声大些；制造技术要求高，成本也高。
1、组成：轮辋、轮辐和轮毂组成。
1-轮毂 2-挡圈 3-轮辐 4-轮辋 5-气门嘴伸出孔
2、类型
1）按照轮辐的结构，车轮可分为辐板式和辐条 式； 2）按车轴一端安装的轮胎数目，车轮可分为单 式车轮和双式车轮。 目前，轿车和货车上广泛采用的是辐板式车 轮和辐条式车轮。此外，还有对开式车轮、可 反装式车轮和可调式车轮等。
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课后思考
1、国产轮辋的规格如何表示？ 国产轮辋的规格如何表示？ 子午线轮胎与普通轮胎相比, 2、子午线轮胎与普通轮胎相比,有什么区 别和特点？ 别和特点？ 如何正确使用轮胎? 3、如何正确使用轮胎?
5、轮胎的换位 交叉换位法和循环换位法
6、车轮的平衡检测
车轮和轮胎不平衡,超过一定速度时, 车轮和轮胎不平衡,超过一定速度时,就会产生共 可能造成轮胎爆破. 振,可能造成轮胎爆破. 1、静平衡 静不平衡的车轮旋转时会造成跳动.有转动趋向, 静不平衡的车轮旋转时会造成跳动.有转动趋向, 直到重的部分转到下方为止, 直到重的部分转到下方为止,增加平衡块来保持平 衡. 动平衡(轮胎动平衡仪) 2、动平衡(轮胎动平衡仪) 动不平衡的车轮旋转时会引起摆动和磨损, 动不平衡的车轮旋转时会引起摆动和磨损,在不平 衡点处互成180 放置相等的平衡块, 180° 衡点处互成180°放置相等的平衡块,一块在车轮 内侧,一块在车轮外侧. 内侧,一块在车轮外侧.
3）轮胎吃角磨损 轮胎单边磨损
轮胎的成色 吃胎
小结
车轮是由轮毂、 车轮是由轮毂、轮辋以及这两元件间的 连接部分（称轮辐）所组成。。 连接部分（称轮辐）所组成。。 子午线轮胎与普通斜交胎相比， 子午线轮胎与普通斜交胎相比，具有弹 性大，耐磨性好（可提高轮胎使用命）， 性大，耐磨性好（可提高轮胎使用命）， 滚动阻力小，附着性能好，缓冲性能好， 滚动阻力小，附着性能好，缓冲性能好， 承载能力大，不易穿刺。其缺点是： 承载能力大，不易穿刺。其缺点是：胎 侧易裂口；制造技术要求高；成本高。 侧易裂口；制造技术要求高；成本高。
3.4板式车轮
组成 辐板特点 制造方法 货车使用辐板式 外形的特点
载货汽车双式后轮结构
二、辐条式车轮
左图钢丝辐条； 左图钢丝辐条；右图铸造辐条
三、轮辋
1、轮辋的形式
国产轮辋的代号、 国产轮辋的代号、规格
2、轮辋的规格 、
国产轮辋的代号、 国产轮辋的代号、规格
4 、轮胎的正确使用
⑴、保持轮胎气压正常
⑵、防止轮胎超载 ⑶、合理搭配轮胎 新胎使用原则：整车换胎，成双换胎， 新胎使用原则：整车换胎，成双换胎，季节换 先前后驱，先主后挂。 胎，先前后驱，先主后挂。 季节换胎---------------是指进入冬季时可将翻新胎 季节换胎--------是指进入冬季时可将翻新胎 用于后驱动轮上。 用于后驱动轮上。 同一车轴要求轮胎的尺寸、结构、层级、花纹要相同。 同一车轴要求轮胎的尺寸、结构、层级、花纹要相同。 ⑷、精心驾驶车辆 ⑸、保持良好的底盘技术状况
3.4.8 车轮和轮胎的磨损
1、车轮常见故障诊断 轮毂轴承过松或过紧 2、轮胎的常见故障 轮胎花纹的异常磨损
1）前轮轮胎偏磨
排除方法：正确调整车轮定位角， 排除方法：正确调整车轮定位角， 恰当选择前束。 恰当选择前束。
2）轮胎胎冠磨损 故障现象：轮胎气压长期过高。 故障现象：轮胎气压长期过高。
3.4.6 轮胎的性能
1、滚动阻力 与轮胎的气压和弹性变形量有关 2、轮胎产生的热量 轮胎变形时非弹性变形产生的 3、制动性能 路面条件、 路面条件、轮胎类型和结构等 4、轮胎花纹噪声 5、驻波 6、浮滑现象 7、轮胎磨损
3.4.7 车轮和轮胎的维修
1 2 3 、轮胎的日常维护 、轮胎的一级维护 、轮胎的二级维护
车轮与轮胎
主讲人： 主讲人：
本讲要点
车轮的类型与作用 轮胎的类型及结构 轮胎的正确使用方 法
3.4 车轮与轮胎的功用
支撑整车质量 缓和冲击力， 缓和冲击力，改善承载条件 传动驱动力、制动力、 传动驱动力、制动力、转向力 减小行驶阻力和能量消耗、 减小行驶阻力和能量消耗、提高运输效率 提高通过性
车轮和轮胎与汽车相关的性能
动力性 经济性 平顺性 通过性 制动性 操纵性 稳定性
3.4.1 车轮的功用与分类
车轮介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋 转组件。 转组件。 功用：安装轮胎并传递和承受轮胎、 功用：安装轮胎并传递和承受轮胎、车 桥之间的各种力和力矩。 桥之间的各种力和力矩。 组成：轮毂、轮辋、 组成：轮毂、轮辋、轮辐 分类： 分类：辐板式和辐条式
轮胎的类型
分类 1.按结构不同分 按结构不同分： 1.按结构不同分：有内胎轮胎和无内胎轮胎 2.按花纹的不同分 普通花纹轮胎、 按花纹的不同分： 2.按花纹的不同分：普通花纹轮胎、越野花 纹轮胎和混合花纹轮胎 3.按工作气压分 高压胎、 按工作气压分: 3.按工作气压分:高压胎、低压胎和超低压 胎 4.按帘线排列方向的不同分 按帘线排列方向的不同分： 4.按帘线排列方向的不同分：普通斜交轮胎 和子午线轮胎
轮胎规格的表示方法
D×B × B-d
轮胎的表示方法
1、子午线轮胎(BRd) 子午线轮胎(BRd) 180/70HR13 普通斜交轮胎(B (B—d) 2、普通斜交轮胎(B d) 9.00—20 9.00 20 无内胎轮胎(BRd) (BRd)加 3、无内胎轮胎(BRd)加TL 195/70SR14TL
规格用轮辋名义宽度和轮辋名义直径以及高 度代号表示 例如： 例如： 10Ⅹ3.50 5.5J-13 5.5J1010-名义直径 3.50名义宽度 3.50名义宽度 Ⅹ－结构形式
3.4.3 轮胎的功用与类型
轮胎的作用 1.缓和冲击 缓和冲击、 1.缓和冲击、衰减振动 2.附着性 提高牵引性、制动性、 附着性、 2.附着性、提高牵引性、制动性、通过性 3.承受重力 3.承受重力
3.4.4
轮胎的结构
1、普通充气轮胎的结构
轮胎
轮胎花纹
普通斜轮胎、 2、普通斜轮胎、子午线轮胎 和无内胎轮胎的特点
普通 斜交 轮胎
无内胎轮胎
子午线轮胎
子午线轮胎的帘线与胎面中心夹角接近90 子午线轮胎的帘线与胎面中心夹角接近90 度角,并从一侧胎边穿过胎面到另一侧胎边, 度角,并从一侧胎边穿过胎面到另一侧胎边, 帘线分布像地球子午线,故得名,如图： 帘线分布像地球子午线,故得名,如图： 优点：滚动阻力小， 优点：滚动阻力小， 节约燃料；胎面耐磨， 节约燃料；胎面耐磨， 使用寿命长；弹性大， 使用寿命长；弹性大， 缓冲性好； 缓冲性好；抗刺能力 附着力大。缺点： 强；附着力大。缺点： 成本高、胎侧变形大 成本高、 易产生裂口侧向稳定 性差。 性差。