国外卡车资料

合集下载

国外交通运输网站

●IRU /●美国卡车协会The American Trucking Associations (ATA)/●日本汽车货运协会Japan Trucking Association (JTA) www.jta.or.jp●美国运输部DOT (/)美国交通运输管理的政府机构网站，介绍美国运输新政策、国际运输协议、公共交通服务等内容。

●美国运输研究局TRB (/trb/）该站点是研究美国交通运输政策、运输和科技发展战略、了解美国运输科技发展动态的重要站点。

●美国智能运输协会ITS America (/home.nsf)该站点介绍了ITS的研究信息、科研项目、ITS年会及国际会议等情况。

●美国各州公路和运输工作者协会AASHTO （/）一个研究交通运输相关问题的机构。

其栏目内容包括：协会的期刊、书店、信息、会议索引等。

● 美国联邦公路管理局FHWA (/)该站点开设的栏目有：高性能混凝土简介、材料性能展示、等级标准、示范州的推广和应用情况等。

●德国联邦公路研究所BAST (http://www.bast.de/index.htm）该站点介绍了道路交通、交通政策、道路设计标准和交通规划等方面内容。

●美国特纳-费尔班克公路研究中心（/）该站点可查询ITS、路面、交通安全和运营管理、公路和桥梁的建造等公路交通的信息和技术。

●得克萨斯运输研究院TTI（）该站点可了解运输规划、设计、建设、运营、养护、环境及由运输所引起的社会问题等方面内容。

●加拿大运输部TRANSPORT CANADA网址（http://www.tc.gc.ca/）该站点可检索到陆地运输、航空、海运的相关政策、法规，科研情况、交通新闻及相关的站点等。

●ARGONNE 国家实验室运输技术研究发展中心TTRDC （/）该站点可以检索到替代燃料、汽车电池、排放控制、智能运输系统、铁路技术、材料等信息。

●国际空运协会(/)该网站包括业界新闻、会议与展览，相关链接、热点透视等方面内容。

MAN卡车和客车资料

MAN Truck & Bus AGVisit of TU Munich, 16th & 17th January 2013Agenda 09:00 a.m. to 04:00 p.m.WelcomeMTB –Company and product presentationQuality –Requirements for commercial vehiclesSales–Market strategy& requirements managementHR –Top employer MANLunch breakPlant tourCoffee breakFinal discussion–Q&AAgenda 09:00 a.m. to 04:00 p.m.WelcomeMTB –Company and product presentationQuality –Requirements for commercial vehiclesSales–Market strategy& requirements managementHR –Top employer MANLunch breakPlant tourCoffee breakFinal discussion–Q&AIncreasing energy and transport costsHigher environmental demandsThe main trends and challenges for the transport segmentsHigher transport demand & urbanizationBroad customer needs and complexityWhat is the task of a commercial vehicle?…Means of transport“…Means of mobility“VW Golf BlueMotion Technology 103 kW (140PS) TDIMAN TGX 18.440 EfficientLineTGX Targets VW GOLF1.336 kgnet weight7.060 kgmax. payloadgross max. weight40.000 kg (GCW) 1.880 kg average mileage per year150.000 km high durability12.500 km2,7-3,2fuel consumption[l/100km per t]0,7-0,8max. efficiencyfuel consumption[l per year]45.750687,5 durability1,4 Mio. km high reliability200.000 kmPremium LowBudget The different worldwide market segmentsThe different worldwide market standards▪Fuel und oil quality–sulfur rate and emission class ▪Different climate zones and geographical regions ▪Quality of road conditionsThe broad range of passenger transport needsMAN buses for business –NEOPLAN premium choachesIntegral buses and chassisThe broad range of goods traffic needsTractionBroad product portfolio-for the broad customer demandsEfficient, robust and reliable customer solutionsroof modulecabin moduledoor modulsystem beambumperfront lit entrance systeminteriormirrorair intakesun protectionfront underrun protectionModularity of the MAN truck cabin to handle the complexityLow internal variants but broad external customer optionscabin width TGX(18t –41t)TGS/TGS WW(18t –41t)TGM(15t –26t)TGM(12t –15t)TGL(7,5t –12t) XXLXLXXLLXLMDoCaCcabin widthTGX(22,5‘‘)TGS/TGS WW(22,5‘‘)TGM(22,5‘‘)TGM(19,5‘‘)TGL(17,5‘‘) 2440 mm2440 mm2240 mm2240 mmIncreasing energy and transport costsHigher environmental demandsThe main trends and challenges for the transport segmentsHigher transport demand & urbanizationBroad customer needs and complexityHigh and further increasing diesel prices require efficient transport solutionsDiesel price increaseOverview TCO (Long haul application)Source: MANSource: VDAGermany -4x2 tractor-trailer unit, 440 HP, 40 t GCW, 150 tkm/year, 4 years utilizationIncreasing energy costs and the importance of efficiencyAerodynamicLightweight designRolling resistance Intelligent transport and logistic systemsHybridEnergy managementThermo managementAlternative fuelsComplete vehiclePowertrainOptions to increase efficiency3,00 l Total fuel saving/100km:Efficiency package:▪Less aerodynamic drag ▪Less rolling resistance ▪Lightweight equipment ▪Less auxiliary power required+ MAN ProfiDrive ®Economy Training Savings through technical measures:0,40 l 1,34 l 0,40 l 0,10 l 0,76 l2,60 l 3,00 l Total CO 2saving/a:12 tTGX EfficientLine is the cost champion and winner of the ETC award 2012MAN TGX EfficientLine to improve customer businessIncreasing energy and transport costsHigher environmental demandsThe main trends and challenges for the transport segmentsHigher transport demand & urbanizationBroad customer needs and complexityStep wise stronger emission limits till 1990 -with Euro 6 near zero emissions More and more cities with specific inner city regulations and city zones0,20,40,60,80481216199019952000200520102015Stricter emission regulationsNO x (g/kWh)PM (g/kWh)Euro 6Euro 5Euro 4Euro 3Euro 2Euro 1NO x PMEuro 0Environmental city zonesSource: MANIncreasing environmental demandsNew technologies required to face future demands & regulations MAN Lions City Hybrid is the winner of the green bus awardIncreasing energy and transport costsHigher environmental demandsThe main trends and challenges for the transport segmentsHigher transport demand & urbanizationBroad customer needs and complexityFurther increase in transport of goodsMarket pushes to specially adapted vehicles for Long haul and DistributionLow emission zone Mega City Main hub Regional hubSource: VDA Source: MANIncreasing transport of goods requires new transport solutionsTransport of goods (EU27)Future hub and spoke conceptsIncreasing transport of goods requires new transport solutionsThe new TG family designed for the specific customer demandsEuro 6 is coming, efficiency continuesThe world's first diesel engine, developed and built by MANThe first MAN truckFirst saleable direct-injection system for vehicle diesel enginesFirst German diesel truck engine with exhaust-gas turbo-charging, developed by MANFounding of the MAN plant in MunichTakeover of the Büssing Automobil-werke as well as ÖAF-Gräf & Stift AGApplication of intercooling in turbo diesel enginesTakeover of SteyrNutzfahrzeuge AGIntroduction of the light truck range L 2000Introduction of theTrucknology® Generation: TGAIntroduction of the D20 common-rail enginesIntroduction of the TGL and TGM truck seriesTakeover of the brandIntroduction of the TGS and TGX truck seriesIntroduction of the low-floor bus rangeMAN Hybrid city bus goes into series production1897 1915 1923 1951 1955 19711979 1990 19911993 2000 2001 2004 2005 2007 2010 2011 201270,000-kilometre EfficientLine tourIntroduction of new TG family with Euro 6Progress makes historyWorldwide ~ 2.000 engineers develop new products for MAN Truck & BusMAN a brand of the VW group International sales organizationMTB Headquarters in Munich。

卡车类型及分类方法

卡车类型及分类⽅法卡车卡车卡车，⼜称货车，指主要⽤于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商⽤车辆类别。

⼀般可依造车的重量分为重型和轻型两种。

车辆通常由发动机，底盘，车⾝，电器设备四个部分组成。

⽬录1 正⽂2 结构3 卡车类别4 卡车品牌5 发展趋势载货汽车载货汽车，⼀般称作货车，⼜称作卡车，指主要⽤于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商⽤车辆类别。

⼀般可依造车的重量分为重型和轻型两种。

绝⼤部分货车都以柴油引擎作为动⼒来源，但有部分轻型货车使⽤汽油、⽯油⽓或者天然⽓。

卡车卡车Truck)的正式名称为载货汽车（货车，GOODS VEHICLE），是运载货物和商品⽤的⼀种汽车形式，包括⾃卸卡车、牵引卡车、⾮公路和⽆路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆（如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。

参见英汉卡车字典和卡车图鉴。

事实上，中国社会对卡车的分类很混乱，有按总质量分类的，有⽤发动机的排⽓量分类的，新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归⼊商⽤车⼤类，并将货车细分为：普通货车、多⽤途货车、全挂牵引车、越野货车、专⽤作业车专⽤货车。

卡车货车可慨略分为三⼤类：⼀般货车雪糕货车指引擎操作室与车体本⾝固定连结⼀体打造之车辆，⼤致分为两类：框式、倾卸式，这两类车体⼜包含了全密式、半密式、开放式三种。

（例：⼀般军⽤卡车，或⼀般家庭垃圾收集车辆）半拖车盖指引擎操作室与车体本⾝可分离亦可透过⼯具连结之车辆，其加挂部分⼀般统称为板架、拖架或半拖车架。

（例如：货柜车辆）全拖车即为⼀般货车或半拖车加挂后，再加挂板架、拖架、或半拖车架，加挂后之车辆因其回转半径加⼤，驾驶后视死⾓亦加⼤，所以有部分地区会把之列⼊特殊车辆〔例：世界著名之澳⼤利亚公路⽕车〕沙⽯车沙⽯车，⼜称泥头车，是⼀类开⽃货车的通称，它们主要⽤来运送泥头和建筑废料，也有⽤来运送煤、矿⽯等。

⽥螺车⽥螺车是⼀种⽤来运送混凝⼟的货车，因其可转动的圆筒⽽得名。

全球与中国大型卡车市场现状及未来发展趋势

1智研瞻产业研究院专注于中国产业经济情报及研究，目前主要提供的产品和服务包括传统及新兴行业研究、商业计划书、可行性研究、市场调研、专题报告、定制报告等。

涵盖文化体育、物流旅游、健康养老、生物医药、能源化工、装备制造、汽车电子、农林牧渔等领域，还深入研究智慧城市、智慧生活、智慧制造、新能源、新材料、新消费、新金融、人工智能、“互联网+”等新兴领域。

1.1 产品定义及统计范围大型货车指重型和中型载货汽车。

重型载货汽车车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。

中型载货汽车车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。

由于一些机动车驾驶员对载货汽车应如何分类不了解，使他们在驾驶车辆经过限制大型货车通行的道路时仍有冲禁令的行为发生。

为使广大机动车驾驶员和机动车车主对载货汽车车型如何分类有一个明确的了解，深圳市公交局交通警察局的有关部门就这一问题专门作了解释并根据有关规定告知如下：根据《中华人民共和国机动车登记办法》规定，载货汽车可分为重型、中型、轻型、微型四个种类。

其中，重型和中型载货汽车核发大型货车号牌（俗称黄牌）；轻型和微型载货汽车核发小型货车号牌（俗称蓝牌）。

具体车型参数是：车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg载货汽车为重型载货汽车；车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg载货汽车为中型载货汽车；车长小于6m，总质量小于4500kg载货汽车为轻型载货汽车；车长小于等于3.5m，载质量小于等于750kg载货汽车为微型载货汽车。

另外，外资企业的货车无分种类，全部核发外资汽车号牌（俗称黑牌）。

根椐机动车的登记办法和载货汽车车型的具体参数的规定，机动车驾驶员和车主对载货汽车如何分类的问题就不难掌握了。

市公安局交通警察局有关部门要求已注册载货汽车车主及驾驶员依照上述规定自觉遵守道路交通法规，遵章驾驶，安全行车。

标准分类重型：车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。

HOWO重型卡车介绍

前言HOWO重卡是中国重汽依靠自身首屈一指的重型汽车研发实力，集合自身40多年重卡研发经验，应用全球重卡领先技术，按客户价值最大化的设计理念及国际重卡最新发展趋势研发的面向国内、外市场的具有自主品牌、国内最先进和最高档次的新一代重型卡车。

随着HOWO重卡的推向市场，全国各地的经销商,4S店、改装厂等经销单位迫切需要较系统地了解该产品的性能。

这本营销人员培训材料是中国重汽营销培训讲师团在总结以往培训经验的基础上，结合全国各地经销商的实际情况、具体需求编写而成。

是《中国重汽营销人员培训教材》的补充。

该教材较详细的介绍了HOWO重卡的设计思想、设计理念，重点介绍了HOWO重卡各大总成的特点、性能，介绍了HOWO重卡的应用领域和使用车型。

我们相信，随着这本补充教材在今后的营销人员培训中的使用，能使从事中国重汽产品营销的经销单位、营销人员更好的掌握重汽产品，对HOWO重卡有一个全面系统地了解，从而在今后的市场营销中最大限度地帮助您实现您的目标。

本教材由中国重汽讲师团成员赵培全同志编写，过程中得到集团公司市场部、技术中心等单位有关人员的支持和帮助并提出宝贵意见，在此特致诚挚的谢意。

由于时间仓促，编写过程中难免有不到之处，恳请各位批评指正。

中国重汽营销培训讲师团2005年4月18日第一章整车介绍第一节HOWO重卡的设计思想一、HOWO重卡诞生的背景1993年，我国重型汽车产销量3.4万辆，中型汽车为33万辆，重型车约占中型车的1/10；而2002年，我国重型汽车产销量24.5万辆，而中型汽车只有16.4万辆，重型车为中型车的1.5倍，重型车总销量首次超过中型车，标志着我国公路运输终于进入重卡时代；2004年1-10月份，我国重型汽车产销量34.5万辆，而中型汽车只有15.8万辆，重型车为中型车的2.2倍。

20世纪末、本世纪初，中国道路运输业在取得辉煌成就的同时，也存在许多弊端。

在重型汽车生产能力欠缺的情况下，国内一些汽车厂家采取将中型车增加轴数、发动机增压、增加板簧、大梁加高、货箱加大，从而满足超载的要求，后果是道路、车辆、人身安全的惨重代价（道路损坏每年损失300亿元，10年寿命的汽车2-3年就报废，70%大型车辆道路安全事故与超载有关），道路运输整体效益的极度低下，国家税收的严重损失，环境污染负担进一步加重。

MAN卡车车型系列资料-中国重汽-曼

曼资料-中国重汽收集者：CNHTC19942010年TGX 建立了长途运输的新标准卡车车型系列 MAN TGX 获得了多个梦寐以求的奖项，其中包括“2008 年年度卡车”，为长途运输建立了运输效率新标准。

为长途运输量身定做 - 新型长途运输牵引车 EcoLion。

•为长途运输量身定做：新型 TGX EcoLion新型 4x2 牵引车的功率从 400 至 540 马力，大量标准装备和合适的选装设备保证其经济节省地工作。

优点是：通过可断开的空气压缩机优化能源利用率，降低燃油消耗。

MAN TipMatic 机械式自动变速箱成为标准装备,经济节油。

标配电子稳定程序(ESP) 或选装车道保持系统 (LGS) 和自适应巡航控制系统 (ACC)，运输和交通安全性更高。

•完美的空气动力学性能，经济节油降低 4 % 后的风阻系数 (Cw 值) 和轻型结构减少了耗油量并使行驶噪音相对于以前的 TGA 降低了 30 %。

•驾驶员辅助系统提高了安全性电子稳定程序 (ESP，部分作为标准装备)、自适巡航控制系统 (ACC)、防抱死制动系统 (ABS)、车道保持系统 (LGS)、辅助制动装置和主动式滚翻抑制系统装置 (CDC) 提高了安全性并保护驾驶员和运输货物的安全。

安全系统•基于 SCR 技术的 EEV 证书可在各种环境区域自由行车，符合要求严格的 EEV 标准，发动机 320 马力至 360马力。

连欧洲最强大的卡车，680 马力的 MAN TGX V8 现在也采用 EEV 技术。

•XL、XLX 和 XXL 驾驶室具有强劲的 V 形外观行驶、生活和居住具有大量运动灵活性。

XL 驾驶室XLX 驾驶室XXL 驾驶室车型系列 TGX：行驶和经济性带来区别XL驾驶室XL 驾驶室紧凑型尺寸、大型级别的舒适性：在特殊用途方面，例如建筑材料或木材运输，或者与自卸货车或重型载重汽车配合使用，XL 驾驶室总是能够发挥其独有的优势。

在国内长途运输中，如果只配置了一位驾驶员，那么 XL 驾驶室就是完美的解决方案。

MAN卡车车型系列资料-中国重汽-曼

为长途运输量身定做 - 新型长途运输牵引车 EcoLion。

•为长途运输量身定做：新型 TGX EcoLion新型 4x2 牵引车的功率从 400 至 540 马力，大量标准装备和合适的选装设备保证其经济节省地工作。

优点是：通过可断开的空气压缩机优化能源利用率，降低燃油消耗。

MAN TipMatic 机械式自动变速箱成为标准装备,经济节油。

标配电子稳定程序(ESP) 或选装车道保持系统 (LGS) 和自适应巡航控制系统 (ACC)，运输和交通安全性更高。

•完美的空气动力学性能，经济节油降低 4 % 后的风阻系数 (Cw 值) 和轻型结构减少了耗油量并使行驶噪音相对于以前的 TGA 降低了 30 %。

安全系统•基于 SCR 技术的 EEV 证书可在各种环境区域自由行车，符合要求严格的 EEV 标准，发动机 320 马力至 360马力。

连欧洲最强大的卡车，680 马力的 MAN TGX V8 现在也采用 EEV 技术。

•XL、XLX 和 XXL 驾驶室具有强劲的 V 形外观行驶、生活和居住具有大量运动灵活性。

在国内长途运输中，如果只配置了一位驾驶员，那么 XL 驾驶室就是完美的解决方案。

(完整版)奔驰卡车产品分析

流畅型（宽2300mm）
StreamSpace L-cab
流畅型（2500mm）
StreamSpace L-cab
大型（宽2500mm）
BigSpace L-cab
超大型（2500mm）
GigaSpace L-cab
2.1 新Actros驾驶室
8
新Actros驾驶室紧凑型和经典型驾驶室宽度都是2300mm，流畅型驾驶室分为2300mm和2500mm两种；地板形式有平地板、动力舱高出地板170和320mm三种形式；
km（42%）；区域内（27%）：50-250 km。可靠性
统；
载荷情况：标载，GCW40T。
舒适性
3.长车身带卧铺驾驶室，驾驶室舒适性好，操作方便，
年行驶里程：11万公里以上。
耐久性
安全可靠，空间大，有平顶/高顶/超高顶驾驶室、标
平均服役年限及使用寿命：新车4~5年，二手动力性
准地板/高地板等配置可选，满足各种用户需求；
第一部分
奔驰新一代卡车产品组合构架
第二部分
新Actros产品介绍
1.
长途物流型客户需求概述
2.
新Actros核心模块介绍
3.
新Actros产品组合
第三部分
Arocs产品介绍
第四部分
Antos产品介绍
第五部分
新Atego产品介绍
第六部分
新Econic产品介绍
第七部分
总结
1.长途物流型客户需求概述
6
长途物流型工况特点
驾驶类型
大型长车身 BigSpace L-cab
超大型长车身 GigaSpace L-cab
图示
驾驶室外宽驾驶室长度动力舱-地板高度动力舱地板距车顶空间座椅距前部空间高度

欧美著名商用车品牌

VOLVO TRUCK [瑞典]沃尔沃集团是世界上最大的商用运输产品供应商之一。

产品遍布世界140多个国家。

始创于1927年，总部瑞典哥德堡。

制造卡车、客车、建筑机械、应用于船舶和工业用途的动力系统、航空发动机及航空发动机部件。

产品范围还包括客户定制的金融、租赁、保险和维修总体解决方案，以及基于IT技术的运输信息和管理的整体解决方案。

公司核心价值观：质量，安全，环保。

通过2001年收购法国雷诺(Renault)公司的卡车业务，使得集团获得了另外两个强大的品牌：法国雷诺(Renault)和美国马克(Mack)卡车。

在市场上，互为补充，在其核心价值观的引导下，沃尔沃集团不断发展和壮大。

经营范围主要由八个商业领域组成，分别是：沃尔沃卡车，雷诺(Renault)卡车，马克(Mack)卡车，沃尔沃客车，沃尔沃建筑设备，沃尔沃遍达公司，沃尔沃航空航天公司以及金融服务。

SCANIA [瑞典]斯堪尼亚公司成立于1891年。

业务遍及欧洲、拉美、亚洲、非洲和澳大利亚。

全球拥有29,100名雇员。

在欧洲、拉丁美洲均设有生产厂。

斯堪尼亚是其所在领域内最赢利的公司之一。

产品销往世界各地100多个国家，且95%以上的产品销往瑞典以外的国家和地区。

与竞争对手不同，斯堪尼亚已经将公司资源系统地集中于重型卡车领域。

今天，斯堪尼亚已成为世界最大的重型卡车和巴士制造商之一。

斯堪尼亚凭借技术领先的模块化组合系统成为重型卡车行业赢利能力最强的公司。

即使在卡车市场价格日益下跌的日子里，斯堪尼亚仍然保持很强的赢利能力。

最近70多年来，斯堪尼亚公司每年都保持赢利状态。

1969年，斯堪尼亚－VABIS与萨伯(SAAB)合并成立萨伯－斯堪尼亚有限公司。

1995年5月，斯堪尼亚再次成为一家独立的公司。

RENAULT TRUCK[法国]世界十大汽车公司之一，法国第二大汽车公司。

与世界上许多汽车公司的创始人一样，雷诺汽车公司的创始人路易.雷诺也是一个对机械充满兴趣的人。

上海口岸国际集装箱道路运输车辆RF卡使用宣传资料

上海口岸国际集装箱道路运输车辆RF卡使用宣传资料射频卡(R F卡)开发背景为了爱护国际集装箱道路运输市场秩序，爱护宽敞经营者的合法利益，提高运政治理的科技含量以及企业的经营治理水平，改善上海口岸集装箱道路运输环境，确立上海国际航运中心的地位。

在原上海市人民政府交通办公室的领导下，由上海市陆上运输治理处负责，联合上海交通投资实业公司从1998年8月起，第一推出集装箱运输车辆IC卡。

通过IC卡的实施,加强了行业的监管效率，有效的爱护了市场秩序，提高了集装箱车队的治理水平，同时缩短了集装箱车辆通过港区道口的时刻，提高了车辆信息的准确性，也相应的提高了有关部门的工作效率。

但在使用过程中仍存在一些问题，如：IC卡和读写器可靠性不高；IC卡使用不规范，借卡、混用卡、遗失卡等现象增多；港区道口使用不方便；IC卡与目前口岸集装箱运输进展不相适应等。

为进一步加快上海国际航运中心的建设，亟待对现有的IC卡进行优化提升，为此，在上海市都市交通治理局、上海市陆上运输治理处及上海国际港务集团公司等相关部门的指导下、监督下，由上海市道路物资运输交易市场、上海海勃物流软件、上海交通投资信息科技三家企业共同组建上海交海信息科技（以下简称：“交海公司”），按政府推动、市场运作、企业经营的方式建立了上海口岸射频识别卡（简称RF卡）运作平台，并由该公司全权负责RF卡的运作。

一、什么是RF卡RF卡是一种以无线方式传送数据的集成电路卡片，它具有数据处理和安全认证功能等优点。

与目前使用的接触式IC卡比较具有可靠性高、操作方便、快捷、防冲突、应用范畴广、加密性能好等优点。

二、RF卡的优势总体来说，通过使用ＲＦ卡能加快港区道口无人值守的实施，提高工作效率和通关速度，改善口岸环境，规范道路运输市场，加快推进上海国际航运中心的建设。

1．关于道路运输企业，不但能方便集装箱车辆进出上海口岸道口，提高车辆的通行速度。

同时，通过使用RF卡能禁止无证“黑车”、“克隆车”进出港区道口，为合法的运输企业制造公平、公平的道路运输环境；同时，也为以后所能提供的各类信息服务打好基础。

斯太尔重型卡车桥内部技术培训资料

图文详解重型卡车桥内部技术培训资料●重卡两级减速桥传递路线以斯太尔两级减速桥为例，它的传递路线如图所示：图为斯太尔两级减速桥传递路线●车桥的分类方法（一）按车型分类可分为4×2、6×2、6×4、8×4等车型（二）按系列分类车桥在汽车中的有承载、驱动、降速增扭、转向四大功用。

它们有斯太尔行星轮式轮边二级减速单后桥、双联驱动桥、低噪音客车桥、转向驱动一桥和二桥、刚性前桥、中支承提升桥、后支承提升桥、平衡轴；HOWO16和HOWO12主减速器单级减速驱动桥；还有原160系列和153系列以及它们的变型桥等。

（三）按速比分类斯太尔驱动桥的速比有4.8（07基本型或变型）、4.22（07变型）、5.73（08基本型或变型）、6.72（08变型）、9.49（08变型）。

它们的速比的计算方法是：后桥速比i＝锥付比×轮边减速比（3.478）中桥速比i＝锥付比×圆柱齿轮付比×轮边减速比（3.478）以4.8速比为例：后桥i=29/21=1.381×3.478=4.8中桥i=28/17=1.647i=26/31=0.839i=80/23=3.478i=1.647×0.839×3.478=4.816齿行星轮×5个＝80齿五个行星之和23－轮边太阳轮＝23齿轮边速比＝80/23=3.478HOWO16和HOWO12及160系列和153系列以及它们的变型桥均为单级减速驱动桥，它们的速比等于锥付比，i=被锥齿数÷主锥齿数。

HW16：i=38÷9=4.22；i=41÷11=3.73HW12：i=39÷8=4.875；i=35÷6＝5.833160系列：i=44÷9=4.89；i=45÷8＝5.63153系列：i=39÷6＝6.5；i=37÷6＝6.166后桥结构和原理重汽有冲焊桥壳和铸钢桥壳两种、中央螺旋锥齿轮减速加轮边行星减速,带轴间差速锁和轮间差速锁。

日立卡车及前装机规范

安家岭露天矿规程作业规程操作规程安全规程（补充日立卡车和勒图尔勒前装机）中煤平朔集团安家岭露天矿2012年11月2012年6月份，安家岭露天矿组织人员重新修订、会审后下发了作业规程、安全规程和操作规程执行。

随着矿新增设备日立卡车和勒图尔勒前装机的投入使用和即将投入使用，矿针对该两种设备对相关规程进行补充。

该补充内容仅为该两种设备在使用中区别与其它设备的部分，未涉及到的内容执行2012年6月份的相关规定。

因安全规程通用，该规程中不包括安全规程，执行2012年6月份修订会审稿。

属于新编，资料及时间原因，可能不慎全面，将在以后的工作中补充和完善。

审核：批准：安家岭露天矿安全、操作、作业规程会审审核意见生产技术部意见：签字：年月日设备管理部意见：签字：年月日安全质量标准化办公室意见：签字年月日安全矿长意见：签字：年月日生产矿长意见：签字：年月日总工程师意见：签字：年月日矿长意见：签字：年月日作业规程一、EH3500ACⅡ1、设备规格见表1所示表1 日立电动轮卡车主要设备参数表2、设备配套根据其额定装载量168000kg情况及电铲装载能力、卸载高度，该设备最佳配套PH2800XP和PH2800XPB电铲装载。

3、卡车净空执行930卡车净空为10米。

4、工作面作业见图1所示意。

因该车转弯半径大，经过计算在作业面双面装车最小平盘宽度需要达到101米，因此要求：（1）该设备尽量布置在工作面宽度足够的平盘作业，这样能够保证双面装车，提高效率。

（2）在工作面不足102米的平盘，采用单面装车方式，保证其安全作业。

（3）该车车体宽度为8.99米，按照两侧安全距离3米考虑，电缆桥宽度（两个轮胎之间最小宽度）不得小于15米。

5、道路执行930卡车标准，干道净路面宽度不得低于30米。

坡道坡度一般限制为8%，困难条件下限制为10%。

图2 日立卡车配合P&H2800电铲双面装车(卡车右进右出) 最小工作盘宽度BminBmin = C + Ka + 2J + 2Ra + 2La + Z + 2C式中:C --- 台阶坡底线至内侧道路边缘之间的距离1.5米Ka ---车体宽度8.99米Ra ---卡车转弯半径27.3米La ---车体长度13.51米Z ---外侧道路边缘至下一台阶坡顶线之间的距离3米J ---卡车转弯结束后前行的直线距离2米C ---卡车外缘距电缆的距离1米Bmin =1.5 + 8.99 + 2*2 + 2*27.3 + 2 * 13.51 + 3 + 2*1= 101(米)二、L1150加长臂装载机1、设备规格见图2 表2图2 勒图尔勒L1150装载机示意图表2 勒图尔勒L1150装载机主要设备参数表2、设备配套一般用于采煤作业。

沃尔沃UD卡车公司资料

供货方式
上线方式
汽车转运
程控单轨
AGV台车集配
牵引车
线下分装，整体上线
牵引车成组运送
在一个轨道上分别依次上线
分装线供货
自行小车上线
分装线供货
自行小车上线
AGV从存放区向线边倒运气动吸盘（无真空发生器）
空中棘轮辊道
机械手
10
3、桥的分装
四、装配重点工艺
➢ 车桥总成按车型集配好由牵引拖车运至线旁。
➢ 装配工人80-100人，产能为110-120辆/日。
➢ 受金融危机影响，现有实际产量为40-50辆/日。
➢ 装配车型为4-30t，车长为6-12m，产品品种大约为6大系列470种。
➢ 现有生产计划100%依据用户订单编制，几乎一个品种一辆车。
6
3、工艺流程
三、装配工厂基本情况
车架卸货→预装车位→管线装配→板簧装配→整体落装车桥→底盘翻转→落装发动机 →落装驾驶室→轮胎装配→油液添加→车辆下线→外观检查→路试→淋雨实验→补漆（出国车才有）→特殊功能件选装（出国车才有）→转向角→灯光→转速→制动力→ 电子设备→侧滑→终检等检验流程，检测合格的车辆按比例进行VES评价。 7
➢ 后桥的简单分装在牵引器具上进行。 ➢ 前桥板簧、钢板销在线安装。 ➢ 双前桥、中桥、后桥在一个天车轨道
上依次落装 ➢ U型螺栓用拧紧机在线拧紧。
11
4、防错货架的应用
四、装配重点工艺
➢ 车间相当部分中小零件采用了防错货架存放。
➢ 车间集配人员在仓储区批量取货，将零件存放在防错货架中。
➢ 防错货架依据生产进度，通过灯光分时段指示需要拣选的零件。
➢ 拣选完的零件，放置在规定的集配器具中，以各自投控周期12 向线边输送。

矿用卡车

上的运行
2
结构
Caterpillar® 卡车车架的制造达到了最佳的扭转载荷位移。中碳钢具有柔韧、耐用和抗冲击负荷的能力。在高应力部位采用铸件和锻件，使机器异常坚固耐用，并延长了使用寿命。第7页
发动机/动力传动整合
卡特彼勒数据链路用电子方法综合发动机、变速箱、制动器和工作中的信息资料，以提高卡车的综合性能。储存的诊断数据可以通过电子技师 (Cat ET) 轻松读取，以改善故障检修，减少停机时间。第 8 页
电子单体喷油器 (EUI)。电子控制的单体喷油泵燃油系统，感触工作条件，调节供油量，以提高燃油效率。久经考验的高压燃油系统，加速反应，提高燃烧效率，废气排放量降低，减少黑烟。
电子控制模块 (ECM)。M 采用先进的发动机管理软件，用自行诊断的电子传感器监控、控制和保护发动机。电脑化系统，感触工作条件所需动力，无时无刻进行调整，以达到发动机的最佳性能和最高效率。
• 寿命长。专用油箱和回路可提供更
冷、更洁净的机油，以获得最佳性能
并延长零部件寿命。
2
3
1
6
结构
坚固的卡特彼勒结构是 793D 矿用卡车耐用性的坚实基础。
箱形截面设计。793D 的车架采用箱型结构设计，在压力集中的地方，结合使用两块锻件和 24 块铸件，同时焊点周围使用深透的连续包层，不需要增添额外的重量就足以抗衡扭转负载造成的损坏。
发动机保护。在冷起动，高原工作，空气滤清器堵塞和排气温度高情况下，电脑化的电子系统可以保护发动机。
4
动力传动系 – 销售配置
共有 5 种配置，分别匹配各种不同的专门应用和作业条件。
销售配置。793D 共有四种平原配置和一种高海拔运转配置可供货。所有的配置均能提供更高的爬坡速度并配备了与运输应用和工作条件性能要求相匹配的重要部件。

韩国现代重型卡车十轮资本资料画册哗喱哗喱

韩国现代重型卡车十轮资本资料画册哗喱哗喱摘要：一、韩国现代重型卡车简介二、十轮资本概述三、画册内容概述四、哗喱哗喱现象分析正文：韩国现代重型卡车作为全球知名的重型卡车品牌，一直以来以其优良的性能和独特的设计赢得了全球消费者的喜爱。

在我国，现代重型卡车同样有着广泛的市场份额，为卡车行业的发展做出了积极贡献。

十轮资本是一家专业投资重型卡车的企业，致力于为现代重型卡车提供有力的资本支持。

通过多年的发展，十轮资本已经在全球范围内形成了较为完善的投资网络，为现代重型卡车的全球化战略提供了有力保障。

近日，现代重型卡车发布了一本全新的画册，全面展示了其产品线和技术创新成果。

画册中，不仅包括了各种重型卡车的实车照片，还详细介绍了其发动机、驾驶室等关键部件的设计和性能优势。

这本画册旨在让消费者更加深入地了解现代重型卡车的产品特点，进一步提高品牌知名度。

然而，在画册发布后，一些网友却将其中的内容恶搞成“哗喱哗喱”的形式，引起了广泛关注。

这种现象值得我们深入分析。

首先，这种哗喱哗喱的现象在一定程度上提升了现代重型卡车的知名度，让更多人关注到了这个品牌。

这也从侧面反映出现代重型卡车的产品特点和品牌形象已经深入人心，成为了网友调侃和创作的素材。

其次，这种现象也暴露出现代重型卡车在品牌传播方面的不足。

在面对网络舆情时，企业应当更加关注消费者的需求和情感，及时调整传播策略，将负面舆情转化为正能量。

总之，韩国现代重型卡车十轮资本画册的哗喱哗喱现象既体现了现代重型卡车在全球市场的受欢迎程度，也为其敲响了警钟。

在面对网络舆情时，企业应当积极应对，把握传播主动权，进一步提升品牌形象。

同时，充分利用这种网络热度，开展线上线下活动，加强与消费者的互动，促进产品销售。

韩国现代重型卡车十轮资本资料画册哗喱哗喱

韩国现代重型卡车十轮资本资料画册哗喱哗喱摘要：一、前言二、韩国现代重型卡车简介1.韩国现代重型卡车的历史2.韩国现代重型卡车的特点三、十轮资本资料画册介绍1.十轮资本资料画册的内容2.十轮资本资料画册的价值四、哗喱哗喱1.哗喱哗喱的定义2.哗喱哗喱的应用五、结论正文：一、前言韩国现代重型卡车在卡车领域有着举足轻重的地位，其优秀的性能和独特的设计吸引了许多人的关注。

本文将为大家介绍韩国现代重型卡车以及与之相关的十轮资本资料画册和哗喱哗喱。

二、韩国现代重型卡车简介1.韩国现代重型卡车的历史韩国现代重型卡车始于1976年，其发展历程可以分为几个阶段：初创期、成长期、快速发展期和全球化期。

现代汽车从最初的生产轻型卡车逐渐转向重型卡车领域，凭借出色的品质和不断创新的技术，现代重型卡车在韩国乃至全球市场占得一席之地。

2.韩国现代重型卡车的特点韩国现代重型卡车以高效、安全、环保和舒适为主要特点。

现代重型卡车采用了先进的技术和高质量的材料，使其在载重能力、动力性能、燃油经济性和驾驶舒适性等方面表现出色。

此外，现代重型卡车还注重环保和人性化设计，为驾驶员提供了良好的驾驶环境。

三、十轮资本资料画册介绍1.十轮资本资料画册的内容十轮资本资料画册是一部关于韩国现代重型卡车的专业画册，详细介绍了现代重型卡车的设计、研发、生产、销售等方面的内容。

画册中包含了许多珍贵的历史资料和图片，以及现代重型卡车的发展历程和未来展望。

2.十轮资本资料画册的价值十轮资本资料画册是一部极具收藏价值的画册，对于了解韩国现代重型卡车的发展历程、研究现代汽车的技术特点和市场战略具有重要的参考价值。

同时，该画册也是一部精美的艺术作品，展示了现代重型卡车的独特魅力。

四、哗喱哗喱1.哗喱哗哩的定义哗喱哗哩是一种卡车领域的专业术语，通常用来形容卡车行驶时发出的独特声音。

这种声音源于卡车发动机、排气系统和悬挂系统等多种因素，是卡车行驶时特有的标志。

2.哗喱哗哩的应用在卡车领域，哗喱哗哩成为了一种象征，代表着一辆卡车的动力、速度和力量。

乌拉圭卡车排放标准

乌拉圭卡车排放标准
乌拉圭的卡车排放标准执行的是欧洲6号排放标准。

这个标准是由乌拉圭政府通过制定和执行严格的汽车排放标准来积极应对环境污染问题。

欧洲6号排放标准要求汽车厂商开发和生产更环保的车辆，以确保机动车辆的尾气排放不会对环境和入体健康造成过大的危害。

在乌拉圭，知名的汽车制造企业程力。

致力于生产"绿色“车辆,以符合乌拉圭执行的高排放标准。

程力的车辆采用了一系列环保技术，如先进的尾气控制系统和低排放引擎，以减少有害气体的排放。

以上信息仅供参考，如果还有疑问，建议访问当地官网查询相关资料。

制定：审核：批准：。

国外知名物流企业的相关资料

国外知名物流企业的相关资料1. 物流行业的魅力物流行业，这个听起来很专业的词，其实背后藏着很多有趣的故事。

说到物流，大家可能第一时间想到的就是那些装满货物的卡车、忙碌的仓库，还有那些穿梭于城市间的快递小哥。

说真的，物流就像是一个看不见的网络，把世界各地的商品连接在一起。

没错，物流企业就是这张网络的“大脑”，负责把我们生活中需要的东西，快速、安全地送到我们手中。

1.1 物流的重要性你知道吗？物流在我们日常生活中扮演着举足轻重的角色。

想想看，如果没有物流，我们的购物体验简直就像是回到了石器时代——想买什么，得亲自跑去商店，哪儿还有时间懒得动弹呢？而且，现在网络购物这么发达，物流更是让我们足不出户就能享受“剁手”的乐趣。

所以，物流就像是一颗不可或缺的“润滑剂”，让整个社会运转得更加顺畅。

1.2 国际物流的风采说到国际物流，那可真是一个充满挑战和机遇的领域。

许多国外知名物流企业如FedEx、UPS和DHL等，都是在这个大舞台上翩翩起舞的巨头。

比如FedEx，它的快递服务几乎覆盖了全球，简直是“快递界的超人”。

UPS也是名声在外，他们的标志性棕色货车就像是一个“移动的仓库”，无论你在何处，似乎都能感受到他们的身影。

而DHL更是以“速度”为卖点，时常让人感叹“这速度，简直跟火箭差不多”。

2. 知名物流企业的风采2.1 FedEx的传奇首先，咱们得说说FedEx。

成立于1971年的它，凭借着对速度的执着，迅速在全球范围内打开了市场。

有人说，FedEx的快递员就像是时间的使者，不论是白天黑夜，总能将包裹准确送达。

有趣的是，他们在运送过程中还使用了各种高科技手段，比如全球定位系统（GPS）和智能物流管理软件。

想象一下，包裹在空中飞，快递员在地上跑，那种速度感，简直让人羡慕得不行。

2.2 UPS的实力再说说UPS。

这家公司不仅仅是运送包裹，还是一个综合物流解决方案的提供者。

他们的服务涵盖了货运、供应链管理、以及各类运输服务。

介绍卡车的英文作文

介绍卡车的英文作文下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copyexcerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!A truck is a really big vehicle. It can carry a lot of stuff.Trucks are used for all kinds of things. Like moving goods from one place to another.Some trucks are huge and look very powerful. They can drive on long roads.You see trucks on the highway all the time. They are an important part of transportation.Trucks come in different colors and shapes. Some are fancy, some are plain.。

物流园区计划触及到的----大卡车的资料及其转弯半径[精华]

全挂-前面驾驶室带着一个货箱（整体），在货箱后面通过挂钩再连接一个货箱，现在已经很少有货车采用全挂车了（安全性差，高速公路不允许全挂货车通行）。

半挂-现在的大部分货车采用，独立的驾驶室（车头）可以单独行驶，后面通过连接装置连接货箱，货箱有的是单桥。

国产卡车按标准最长的只有17.5米.
不同的是钢板,大梁,车桥和轮胎的强度.也就是说同样是17米的半挂车.根据底盘强度的不同,有的能装到100吨,有的装不到100吨.
后面一排轮子，单桥，两排，双桥。

三排，三桥。

四排，四桥。

汽车库内汽车的最小转弯半径
最小转弯半径（m）微型车 4.50 小型车 6.00 车型最小转弯半径（m）轻型车 6.50～8.00 中型车8.00～10.00 8.00～10.00 10.50～12.00 铰接车10.50～12.50
编辑本段城市道路转弯半径规定
城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制：主干道：20米～30米；次干道：15米～20米；非主次道路：10米～20米. 10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口大于80米,距离桥隧坡道起止线、过街天桥应大于50米. 10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于6米,工业区不小于9米,有消防功能的道路,最小转弯半径为12米.
编辑本段厂区道路转弯半径规定
厂区道路交叉口最小转弯半径,根据行驶车辆类型不宜小于下表的规定. 行驶车辆类别路面内边缘最小转弯半径（m）
载重4～8t单辆汽车9
载重10～15t单辆汽车12
载重4～8t汽车带一辆载重2～3t挂车12
载重15～25t平板挂车15
载重40～60t平板挂车18。

国外卡车资料

国外交通运输网站

MAN卡车和客车资料

卡车类型及分类方法

全球与中国大型卡车市场现状及未来发展趋势

HOWO重型卡车介绍

MAN卡车车型系列资料-中国重汽-曼

MAN卡车车型系列资料-中国重汽-曼

(完整版)奔驰卡车产品分析

欧美著名商用车品牌

上海口岸国际集装箱道路运输车辆RF卡使用宣传资料

斯太尔重型卡车桥内部技术培训资料

日立卡车及前装机规范

沃尔沃UD卡车公司资料

矿用卡车

韩国现代重型卡车十轮资本资料画册哗喱哗喱

韩国现代重型卡车十轮资本资料画册哗喱哗喱

乌拉圭 卡车排放标准

国外知名物流企业的相关资料

介绍卡车的英文作文

物流园区计划触及到的----大卡车的资料及其转弯半径[精华]

乌拉圭卡车排放标准