主斜井绞车提升运输安全技术措施
煤矿主斜井运输安全技术措施
煤矿主斜井运输安全技术措施一、概况主斜井全长512m，倾角25°，安装一台TYPETZ--315L1-4型皮带，宽1000mm，转速1480r/mih，担负着全矿的煤炭运输和矸石提升系统，又安装一台YR250S-6绞车，轨距400mm。
由于人行道宽度小于800mm，行人过程中存在安全隐患，为保证安全行人，防治皮带或平板车伤人施工，特制定本安全技术措施，经矿领导审核签字后生效。
二、安全技术措施1、绞车司机、信号工、把钩工等作业人员必需遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格根据各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业；2、行车时斜巷下方严禁有任何人员作业或逗留，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。
皮带运行时坚持“皮带运行、严禁行人”的原则，以防飞矸伤人；3、提升前，必需具体检查斜巷内确认无障碍、无其他工作人员或影响提升的担心全隐患，确认安全无误后，方可提升；4、斜巷提升时，严禁蹬钩、行人；5、绞车必需设有牢靠的护绳板；6、必需使用保险绳，保险绳应与主绳直径相同，并且连接牢靠，绳卡无松动；7、绞车下行时，必需带电运行，严禁放“飞车”。
8、斜巷内提升时必需遵守下列规定：（1）在倾斜巷道内安设能够将运行终端绳、脱钩的车辆阻挡住的跑车防护装置。
（2）在上部入口安设能够掌握车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
（3）在上部平车场接近变破点处，安设能够阻挡未连接的车辆滑入斜巷的阻车器。
（4）在斜井安设能发出警号的信号装置。
上述挡车装置必需常常关闭并牢靠的锁住，放车时方准打开。
9、信号必需声光清楚、打点精确牢靠。
10、必需使用合格的矿车（材料车）。
11、绞车司机必需根据信号开车，操作平稳、慢上慢下。
12、绞车司机不得擅自离岗，需要离开岗位时，必需切断绞车电源。
13、每次提升完毕，应将挡车器、挡车门关闭；绞车上提升过程中，当绳头经过挡车门后，必需马上关闭挡车门。
14、绞车起动后，严禁两个闸把同时刹死车，以防电动机烧毁或绞车内部受损伤。
斜井运输安全技术措施
斜井运输安全技术措施
一、设施设备落实维护
1.定期检查仪表。
应定期检验斜井运输机械设备的各项仪表，如液压表、高度表、温度表、振动表等，以保证其完好无损。
2.定期维护检修。
应定期进行机械设备的检修，更换空气、润滑油等，以保证其能够正常运行。
3.安全防护技术。
应在运输过程中，采用紧急停机技术、自动闭锁技术、运行安全保护技术以及反滑落安全防护技术等，以保证运输安全。
二、安全运输措施
（一）运输途径管理
1.加强路线选择。
斜井运输路线的选择要综合考虑道路的陡峭度、拐
弯半径、宽度等因素，以确保斜井的安全运送。
2.严格按照规定加载。
应按照规定加载斜井运输的货物，不得超重或
超标，以确保运输的安全。
（二）安全驾驶
1.加强驾驶员培训。
应对驾驶员进行专业培训，增强其安全驾驶技能，使其能够掌握斜井运输的安全知识。
2.严格执行安全规则。
应严格执行斜井运输的安全规则，如减速、定
时停机、定时检查等，以确保斜井运输的安全。
三、安全管理措施
1.建立安全制度。
应建立完善的斜井运输相关安全管理制度，明确安全责任，充分发挥安全管理的日常监督作用。
2.定期安全检查。
斜井运输超长、大件物品安全技术措施
斜井运输超长、大件物品安全技术措施引言斜井运输是一种用于运输超长、大件物品的特殊运输方式。
相比传统的水平运输方式，斜井运输具有更高的安全隐患。
为了确保斜井运输过程中的安全，需要采取一系列的技术措施。
本文将介绍一些常用的斜井运输超长、大件物品的安全技术措施。
选用合适的运输工具和设备在斜井运输中，选择合适的运输工具和设备是确保安全的关键。
首先，需要根据物品的尺寸、重量和特殊要求选择合适的运输工具，如斜井车或斜井船。
其次，需要确保运输工具和设备具备稳定性和承重能力，以确保物品在运输过程中不会发生意外。
制定详细的运输计划在进行斜井运输前，制定详细的运输计划是必要的。
运输计划应包括运输路线的选择、运输工具的选择、运输过程中的安全措施等内容。
通过制定详细的运输计划，可以有效地规避运输过程中可能遇到的风险，确保运输过程的顺利进行。
实施稳定化措施在斜井运输过程中，稳定化措施是确保物品安全的重要环节。
一种常用的稳定化措施是使用稳定器来固定物品。
稳定器可以防止物品在运输过程中发生倾斜或滑动，提高物品的稳定性。
此外，还可以使用衬垫、垫片等材料来填充物品与运输工具之间的间隙，增加物品的稳定性。
加强保护措施在斜井运输中，保护措施是确保物品安全的重要手段。
一种常用的保护措施是使用软包装材料或缓冲材料来包裹物品。
软包装材料或缓冲材料可以有效地吸收运输过程中的冲击力，减少物品受损的概率。
此外，还可以使用保护罩或防护架等设备来保护物品不受外界环境的影响。
加强监控和检测在斜井运输过程中，监控和检测是确保安全的关键。
通过安装监控设备，可以实时监测运输过程中的动态情况，如运输工具的运行状态、物品的位置等。
同时，还可以使用传感器等设备来检测物品的温度、湿度等环境参数，及时发现异常情况并采取相应的措施。
做好应急准备尽管采取了一系列的安全技术措施，但斜井运输仍然存在一定的风险。
为了应对突发情况，需要做好应急准备工作。
应急准备包括制定应急方案、培训相关人员的应急技能、准备必要的应急设备等。
斜井提升安全措施4篇
斜井提升安全措施4篇1、升司机、摘挂钩工,必需由经培训考试合格的人员担当,持证上岗,并按章操作。
2、每次开车前,提升司机、摘挂钩工必需仔细检查绞车、钢丝绳、大钩、矿车的连接装置,阻车器必需保证完好,并随时处于关闭位置,否则,不得提升。
3、斜坡提升必需按信号指令行车,严格按信号指令提升。
4、斜井提升时,严禁蹬钩、行人。
运送物料时,开车前摘挂钩工必需检查牵引车数,各车的连接和装载状况。
牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严峻有翻车危急时,严禁发出开车信号。
5、矿车掉道,禁止用绞车硬拉复位。
6、提升过程中,在突然停电或发生其他故障时不能刹车太猛。
7、严禁非绞车司机开车,不得盲目听从指挥,违章操作。
8、绞车司机要坚守岗位,确因有事需临时离开,要停电闭锁,禁超拉超挂。
【第2篇】某煤矿斜井提升平安措施1、升司机、摘挂钩工,必需由经培训考试合格的人员担当,持证上岗,并按章操作。
2、每次开车前,提升司机、摘挂钩工必需仔细检查绞车、钢丝绳、大钩、矿车的连接装置,阻车器必需保证完好,并随时处于关闭位置,否则,不得提升。
3、斜坡提升必需按信号指令行车,严格按信号指令提升。
4、斜井提升时,严禁蹬钩、行人。
运送物料时,开车前摘挂钩工必需检查牵引车数,各车的连接和装载状况。
牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严峻有翻车危急时,严禁发出开车信号。
5、矿车掉道,禁止用绞车硬拉复位。
6、提升过程中,在突然停电或发生其他故障时不能刹车太猛。
7、严禁非绞车司机开车,不得盲目听从指挥,违章操作。
8、绞车司机要坚守岗位,确因有事需临时离开,要停电闭锁,禁超拉超挂。
【第3篇】矿山斜井提升平安措施斜井提升是指用安装在地面的提升机,通过斜井对矿物、材料和人员进行的运输工作。
斜井运输的容器主要是矿车和箕斗,乘坐人员时则称为人车。
(一)斜井跑车事故及预防斜井串车提升是小型矿山常用的提升方式。
斜井串车运输的工作方式是:井底重车由井底的把钩工挂至牵引钢丝绳上,通过井上下的信号联系,开动绞车将井下的矿物运到地面,同时把井口的车辆放至井底。
斜井运输安全技术措施
斜井运输安全技术措施斜井是煤矿井下机械矿工作面上提煤的主要方式之一。
由于工作空间小，坡度大，人员操作难度大，存在很大的安全风险。
因此，在斜井运输中，采取一系列的安全技术措施，以确保煤矿运输的安全和顺畅。
1. 斜井运输安全技术措施概述斜井运输包括皮带运输和蒸汽机车运输两种方式，运输过程中，需要注意以下几个方面的安全措施。
1.1 皮带运输安全技术措施皮带运输是煤矿井下斜井采煤的一种主要方式，其中的安全技术措施包括以下几个方面。
1.1.1 皮带运输的传动部分皮带机的传动部分，属于皮带机最重要的部位，需要注意以下安全要素：•定期检修传动部分，确保机器转动平衡，以免发生故障。
•防止松动、变形、断裂等现象，确保所有连接件坚固可靠。
•安装偏差调整装置，整个传动系统应该在垂直面内调整到正确的位置，以便防止与皮带跑偏。
•皮带机传动从机头部分开始，而非从机尾部，以保证松动情况下皮带向下运动。
1.1.2 皮带用辅助固定设备皮带使用辅助固定设备是安全必要措施，需要注意以下安全要素：•在露天的活动页面安装标志，确保清晰可见，在井下皮带机器和皮带不被可定位的等级。
•立状构件支承系统上需设置自锁和刚才支承装置，确保在安装过程中不会悬挂或掉落，防止产生摇晃和卸套现象。
•设置皮带边的围栏，确保跑偏时皮带自动受到限制，防止皮带从机架上推出。
•确保安装固定器或缩短绞盘装置，使其不会被绑紧。
1.2 蒸汽机车运输安全技术措施蒸汽机车运输是井下煤矿小型集中动力机车所使用的主要方式之一。
其中的安全技术措施包括以下几个方面。
1.2.1 车辆运行机制蒸汽机车运输就是井下煤矿机车运输的一种，需要注意以下安全要素：•机车长应当无时差地处在前车顶部，以保证其熟悉道路情况，对障碍物或机器故障能做出快速反应。
•机车前部应安装驾驶监视装置或倒映机器等设备，以帮助机车司机更好地观察前方状况。
•机车应按照一定的路线行驶，如遇到特殊情况，应迅速控制制动。
•在每天的巡视中，应摆放警示牌和安全标识，以提醒行车人员注意行车安全。
斜井提升安全技术措施
主井区主斜井提升安全技术措施一、概述晋煤集团晋圣永安宏泰煤业有限公司改扩建工程主井区主斜井提升采用JTP-1.6/1.2矿用提升绞车，负责主井区主斜井物料提放，为进一步解决、协调好主斜井正常提放物料与行人的需求，确保提升时的人员安全，以及设备安全，特拟定本措施，望全体操作人员及行人遵照执行。
二、安全措施1、在主斜井下山段设置提升运输信号装置及电话，以确保正常及紧急状态下能发出开、停车的信号及相互联系，安设地点严禁堆放杂物。
2、在变坡点悬挂“行车不行人，行人不行车”的警示牌。
3、主斜井轨道的铺设质量应符合以下规定及相关标准：(一)、永久轨道铺设标准：（1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
（2）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏量为±5mm，下偏差为±2mm（3）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
（4）在曲线段内应设置轨距拉杆。
（5）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实，对道床应经常清理，应无杂物、无浮石、无积水。
且同一线路必须使用同一型号钢轨。
道岔的钢轨型号，不得低于路线的钢轨型号。
（6）托绳轮按要求设置，并转动灵活。
(二)、临时轨道铺设标准：（1）、轨距误差不大于10mm、不小于5mm；（2）、轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm；（3）、枕木间隙不大于1米，连接件齐全紧固有；（4）、无杂板道，轨枕无浮离、空吊现象。
4、主斜井专门提升物料，任何时间段（斜主斜井确需作业时）不得行人，行人必须走回风斜井。
5、井口应安设与绞车司机和井下直通的电话。
6、在规定提升运输时间段，有人员因工作所需，要通过提升巷道出井时，井底信号工必须在等绞车提至地面车场或下放至井底车场再用电话与井口信号工取得联系，告知要通过的人员数量，让人员顺利出井，最后井口信号工清点所有通过的人员数量无误后，井口信号工再电话联系井底信号工正常发信号按正常程序进行提升作业。
斜井运输安全管理措施规范【4篇】
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以下是为大家收集的斜井运输安全管理措施规范，仅供参考，希望对您有所帮助。
【第1篇】斜井运输安全管理措施规范为保证主斜井提升斜井的正常提升、行人安全,特制订本规定。
一、严格执行“行人不行车,行车不行人”的制度。
1、凡提升期间,严禁人员在斜井行人或斜井内有人。
人员需在斜井通行,应先请示井上、下信号工,经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后,方可通行。
斜井通行完毕后,告知井上下信号工。
2、严禁人员搭乘矿车。
3、每次提升运输时,空重车最多只能提升3个/次。
4、斜井提升只能使用符合本矿安全生产标准矿车,严禁自制矿车旧矿车下井使用。
5、超长、超宽、超高、超重的“四超”物品下斜井,必须制定专门的提升安全措施后才能提升。
二、钢丝绳及内齿轮绞车检查维护1、钢丝绳每班运行前进行检查,纲丝绳在1个捻距内断丝,面积与钢丝绳总断面积达到5%或断丝超6时须立即更换。
2、必须使用合格的钢丝绳,并符合《非煤矿山安全规程》的规定。
3、绞车每班检查一次,重点是制动装置和和深度指示器,制动装置失灵,立即停止运转予以检修。
4、严禁绞车断电运行。
三、斜井运行人员规定1、绞车司机、信号把钩工必须经过上级的技术培训,取得合格证方可上岗。
未取得合格证的人员,严禁担任绞车司机、信号把钩工工作。
2、绞车司机、信号把钩工必须身体健康,不影响安全操作。
精神状态不好者,不能担任绞车司机、信号把钩工工作。
四、摘挂钓操作1、斜井上车场摘挂钩在未使用自动摘钓装置时,只能在矿车停稳后摘挂钩,不能摘飞车;下车场任何时候均只能矿车停稳后摘挂钩,不能摘飞车。
2、挂钓和插销每班必须进行检查,发现问题严禁使用。
3、上、下信号把钩工必须将所有插销插好、插牢,挂钓连接好、连接牢后才能发出提升信号。
五、挡车栏的使用1、挡车栏必须处于完好状态,下降时当矿车翻过变坡点后,挡车栏方可打开。
运输绞车安全技术措施
运输绞车安全技术措施为保证15101工作面安装前绞车（双速绞车、调度绞车）入井前后装运安全，特制定以下安全措施，望相关人员贯彻学习。
一、装运时间：202x年7月26日～30日。
二、准备工作(责任人：当日值班矿长、值班科长、运输队/魏玉琴）运输时由调度室提前通知机电科、安全指挥中心、运输队，装运前由机电科、安全指挥中心、调度室派专人在主斜井现场负责装运相关安全事项，其它运输线路上的安全事项由运输队自行负责。
三、运输路线主斜井井底车场轨道大巷15101回风顺槽联络巷15101辅助回风顺槽15101切眼。
四、运输方式主斜井采用JK－2.5/31.5型单滚筒绞车运输，钢丝绳绳径为30mm；轨道大巷用JD-25kw、JD-11.4kw绞车运输， JD-25kw绞车绳径为15.5mm，JD-11.4kw绞车绳径为12.5mm。
五、绞车固定与连接(责任人：当日值班矿长、值班科长、运输队/魏玉琴）1、使用平板车装运设备前，必须要先检查车辆的完好状况，不完好车辆严禁使用。
2、采用叉车时，要稳起稳放，操作平稳。
3、采用叉车将绞车搬运至平板车上，与平板车接触前考虑绞车重心在各坡度和平板车轮轴的关系，由专人指挥确保绞车与平板车左右重心重合，前后中心绞车稍后。
4、叉车搬运下放过程中，如需摆正、转动绞车，必须用绳拉或长工具推。
5、然后用15．5mm钢丝绳或5t倒链将绞车与平板车固定牢固，再用道木、勾木、楔子等将设备背紧，不得超高、超宽，严禁偏载。
6、平板车要用配套销子、三链环，用链子时不能低于SGB-22型链子，规格为14*50mm（破断力为23T）。
7、根据主斜井底实际状况，在绞车与平板车间加设枕木，确保主斜井底运输安全。
六、设备运输(责任人：当班跟班矿长、安全员、运输队/魏玉琴）1、运送绞车时，一次只准限挂一个，并要使用保险绳。
运输前经常检查设备的捆绑及车辆连接情况，发现异常要停止运输进行处理。
2、运输过程中，一旦车辆掉道，碰住巷帮、管路等发现不安全隐患时，要立即停止运输，待隐患排除后方可继续运输。
斜井运输安全技术措施
蒲县昊兴塬煤业有限公司副斜井运输安全技术措施编制日期：山西煤炭运销集团蒲县昊兴塬煤业有限公司安全技术措施审批卡副斜井运输安全技术措施为确保我矿副斜井提升运输安全，预防突发性事故的发生，特制订本安全技术措施：+-5%)；（7）检查电动机滑环、碳刷的磨损情况，各电气连接部位有无松动、烧痕现象；（8）钢丝绳排列整齐，钢丝绳（后有钢丝绳检查标准）、衬板（磨损剩余厚度不小于钢丝绳直径）；（9）检查制动系统是否负荷标准（闸瓦间隙不得大于2mm；制动油压是否在4.8—5MPa之间）。
（10）由接班司机操作，双方共同试车两趟，发现问题快，必须立即更换。
（4）钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。
（5）钢丝绳由下层转到下层的临界段（相当于绳圈1/4长的部分）必须经常检查，并应在每季度将钢丝绳移动1/4绳圈的位置。
4、绞车司机检查的各种项目外，专职检修工每天也应每天对主提升绞车及钢丝绳进行详细检查，并将检查内容详（3）各运转部位声响正常，无异常震动；（4）钢丝绳无异常跳动。
7、提升机正常减速与停车。
（1）根据深度指示器指示位置及时减速；（2）根据终点信号及时用工作闸准确停车，防止钢丝绳过卷。
8、提升机运行过程中事故停车。
（1）运行中出现下列现象之一时，应立即断电，用工作闸制动进行中途停车：(1)监护操作司机按提升人员及下放重物的速度操作。
(2)及时提醒操作司机进行减速、制动、停车。
(3)出现紧急情况而操作司机未紧急停车时，监护司机可直接操作保险闸进行紧急停车。
11、提升司机应进行的班中巡回检查：⑴巡回检查每2小时进行一次。
⑵巡回检查要按规定的检查路线和内容依次逐项检查，不得遗漏。
⑶在巡回检查中发现的问题要及时处理，司机能处理的应立即处理；司机不能处理的应及时上报，并通知维修工处⑶提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨；⑷司机不得擅自调整制动闸；⑸司机不得随意调整继电器整定值；⑹检修后必须试车，并作过卷松绳保护试验；⑺进入滚筒工作前，应落下保险闸，切断电源，将滚筒用锁车器锁死，并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。
主斜井JD-4型绞车安装运行安全技术措施
主斜井J D-4型绞车安装运行安全技术措施(总8页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--主斜井JD-4型绞车安装运行安全技术措施一、概况麻地梁煤矿主斜井坡度-15°，已经施工米，按矿部生产计划延长掘进30米。
为满足主斜井施工提升运输需要，在地面距主斜井井口50米位置进行JD-4型绞车安装，原有从主斜井井口至搅拌站的临时轨道需拆除掉并重新铺设安装，临时轨道铺设至迎头工作面。
为确保安装期间的施工安全，特编制本安全技术措施。
二、技术要求1、绞车安装在地面距主斜井井口50米位置（皮带机旁边），依照中斜井中心线确定卷筒中心线安装在主斜井绞车偏中心线位置上。
2、所选JD-4绞车技术参数：3、轨道规格为24kg/m，安装间距600mm4、轨枕为木枕，规格长×宽×高=1200×140mm×120mm，间距800mm5、绞车基础采用C20混凝土浇注，并打设地锚，上部使用混凝土浇筑封实。
6、在绞车地基（4200×2100mm）上搭建彩钢棚，前方1米处安设钢筋防护网，防止钢丝绳返弹伤人。
5、绞车所用的钢丝绳安全系数不得低于。
三、施工步骤施工作业程序：清理地面→开挖绞车底座基础→浇筑混凝土→打设地锚→浇筑混凝土→安装绞车→铺设轨道→试运行。
1、绞车基础的打设JD-4型绞车安装前必须打设砼基础，长，宽，基础深度为，预埋8根Φ＝30mm、L＝1400mm的圆钢(要求圆钢预埋深1300mm，外露100mm)，底部采用φ22的螺纹钢焊接固定牢固，混凝土一次性浇灌好砼基础。
放置24kg/m钢轨起垫绞车底座的作用，并与Φ＝30mm的圆钢连接牢固可靠，便于绞车准确定位吊装。
2、轨道铺设轨道从地面开始铺设至井口，然后从井口向下铺设。
铺轨时要求平、稳、直，轨道与轨枕之间连接好，轨道与轨道之间的道夹板及螺丝必须上齐拧紧，轨道接头的间隙不得大于，高低和左右错差均不得大于。
2020版绞车提升安全技术措施
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2020版绞车提升安全技术措施
Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people
make mistakes
2020版绞车提升安全技术措施
一、概况：
茶塘煤矿2162A绞车房现安装一台JD11.4调度绞车，为2162A 采煤工作面服务。
为了提高工作面的单产工效，技术部门作了提升能力核定。
经过必须的提升能力核定发现，该绞车一次提升量可以达到两个煤重车。
为确保该绞车的运行安全，特制定本安全技术措施，望遵守执行。
二、安全技术措施：
1、提升钢丝绳每天详加检查。
2、每天由专业钳工及专业电工检查绞车机械及电气设备，防止故障。
3、每天由专业钳工检查矿车及托绳地滚，以最大限度的降低无效负荷。
4、矿车组在装车时，一定要使用好保险绳，车组在斜井时保险绳必须处于拉紧状态。
5、两个矿车吊在斜井装车时，先装下面一个空车，装满后放下来，装上面一个空车，再一起绞上平台。
6、信号工发出提升、下放信号之前，必须撒到刮板机运输巷安全地点。
7、车组在斜井时，绞车司机不得离岗。
云博创意设计
MzYunBo Creative Design Co., Ltd.。
斜井提升绞车运行安全技术措施
斜井提升绞车运行安全技术措施引言随着斜井采矿技术的不断发展，斜井提升绞车在煤矿等工业领域中的应用越来越广泛。
然而，由于斜井提升绞车作业环境的独特性和工作特点，其运行安全问题也不容忽视。
为了保障斜井提升绞车的安全运行，本文将介绍一些常见的安全技术措施。
1. 斜井提升绞车的基本工作原理斜井提升绞车是利用绞盘发动机的功率，通过钢丝绳传动将杂物或物料进行提升的设备。
其基本工作原理是绞盘发动机带动绞盘转动，绞盘上的钢丝绳通过滑轮系统连接到提升装置，实现物料的提升。
2. 斜井提升绞车运行安全技术措施2.1 钢丝绳的检修与更换钢丝绳作为斜井提升绞车的重要传动元件，其安全状况直接影响着设备的运行安全。
定期对钢丝绳进行检修和更换是保障运行安全的关键措施。
检修时应注意以下事项：•检查钢丝绳表面是否有明显磨损、断丝、变形等问题；•检查钢丝绳与滑轮之间的间隙是否合适，避免钢丝绳卡在滑轮上；•定期进行钢丝绳的润滑，减少摩擦损耗。
2.2 滑轮系统的检查与保养滑轮系统的正常运行对提升装置的安全性至关重要。
定期检查滑轮系统的安装是否牢固，滑轮是否存在变形、磨损等问题，并及时进行保养和更换。
2.3 安全限位装置的设置为了防止斜井提升绞车在运行过程中超速或超载，必须设置安全限位装置。
安全限位装置可以监测绞盘的转速和绞盘载荷，并在超过设定阈值时自动停止设备运行，有效保护设备和人员的安全。
2.4 定期的设备维护与检修定期的设备维护和检修是保障斜井提升绞车安全运行的重要环节。
维护和检修包括但不限于以下方面：•检查绞盘发动机、电气系统和润滑系统的正常运行；•清理绞盘周围的杂物和积尘，保持设备的整洁；•检查安全防护装置的可靠性和完整性。
2.5 员工培训和安全意识提升培训员工并提升其安全意识是保障斜井提升绞车运行安全的重要手段。
员工应接受必要的操作培训，了解设备的工作原理、安全注意事项和紧急情况的处理方法。
同时，加强员工的安全意识，增强他们对安全事故的预防意识和紧急情况处理能力，提高整体安全水平。
斜井运输安全技术措施
斜井运输安全技术措施引言斜井运输是指通过斜井（shafts）来进行货物或人员的垂直运输。
由于斜井运输的特殊性，安全问题成为了其中亟待解决的难题。
为了确保斜井运输的安全性，设计和实施一系列的技术措施是必不可少的。
本文将介绍斜井运输中常见的安全技术措施，并详细阐述其原理和实施方法。
1. 斜井结构安全措施1.1 斜井壁加固措施斜井壁的加固是斜井运输安全的基础。
主要的加固措施包括：•使用高强度材料: 斜井壁可以采用钢筋混凝土或其他高强度材料来增加其承载能力和抗压能力；•设计合理的结构: 确保斜井的结构设计符合国家相关标准和规范，满足安全要求；•定期检查和维护: 对斜井壁进行定期检查和维护，确保其完整性。
1.2 斜井通风措施斜井通风是确保斜井中的空气流通，防止积聚有毒气体的关键措施。
常见的通风措施有：•安装通风管道: 在斜井中安装通风管道，使新鲜空气能够流入斜井，排出有害气体；•使用风机: 安装风机以增加通风效果，确保空气流通；•定期清理: 定期清理斜井中的积尘，保证通风畅通。
2. 斜井设备安全措施2.1 斜井电梯安全措施斜井电梯是斜井运输中常见的运输设备。
为了确保其安全性，需要采取以下措施：•严格检测和维护: 定期对电梯进行检测和维护，保证其正常运行；•安装安全设施: 在电梯内配备安全门、防坠器等设施，防止意外事故的发生；•培训操作人员: 对电梯操作人员进行培训，使其掌握运行规程和应急处理方法。
2.2 斜井输送带安全措施斜井输送带是用于将货物从斜井底部运输到井口的设备。
为了保证其安全性，需要采取以下措施：•定期维护和保养: 对输送带进行定期维护和保养，确保其正常运行；•安装安全装置: 在输送带上安装安全开关，一旦发生异常情况能够及时停机；•建立操作规程: 制定操作规程，并对操作人员进行培训，确保操作规范。
3. 斜井运输人员安全措施3.1 安全教育和培训斜井运输人员的安全意识和技能是保证斜井运输安全的关键。
矿井提升运输安全技术措施
矿井提升运输安全技术措施为保障我矿提升运输工作安全可靠的运行，加强提升运输管理，杜绝运输事故的发生特制订本措施。
一、倾斜井巷内使用串车提升安全技术措施：1.严格执行行车不行人、行车不行人制度。
2.在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
3.在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
4.在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
5.在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
6.在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
7.上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。
兼作行驶架空乘人装置的倾斜井巷，架空乘人装置与提升绞车、防跑车装置有可靠的电气互锁功能。
8.斜井提升的各车场设有信号硐室及躲避硐。
9.提升信号：每一提升装置，必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给司机的信号装置。
井口信号装置必须与提升机的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，提升机才能启动。
除常用的信号装置外，还必须有备用信号装置。
井底车场与井口之间、井口与司机操控台之间，除有上述信号装置外，还必须装设直通电话。
1套提升装置服务多个水平时，从各水平发出的信号必须有区别。
井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向提升机司机发送开车信号。
10.每次开车前，提升司机、把钩工必须认真检查绞车、钢丝绳、钩头、矿车的连接装置，阻车器必须完好，并随时处于关闭位置，否则，不得提升。
11.斜井提升必须按信号指令行车，严格按信号指令提升。
12.斜井提升时，严禁蹬钩、行人。
运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数，各车的连接和装载情况。
牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
13.矿车掉道，禁止用绞车硬拉复位。
14.提升过程中，在突然发生紧急情况时不能快速制动。
煤矿斜井轨道提升运输安全技术措施
煤矿斜井轨道提升运输安全技术措施背景煤矿作为重要的能源基础设施，一直是经济社会发展的重要支撑。
然而，煤矿生产中存在着种种安全隐患，其中之一就是运输过程中的安全问题。
在煤炭开采中，运输煤炭是一个必须要面对的问题。
对于斜井运输，轨道是煤炭运输的重要组成部分，但这种运输方式也面临着许多危险。
因此，在这个背景下，如何提高煤矿斜井轨道运输的安全性，成为了煤矿生产中急需解决的问题。
技术措施1. 轨道维护首先，为了保证轨道的运行安全，必须定期对轨道进行维护。
具体措施包括：•定期清理轨道：由于煤尘和矸石等物质的积累，容易使轨道上出现堆积物，造成摩擦力下降，引起运行不稳定。
因此，定期清理轨道和清除杂物，有助于提高轨道的平整度和稳定性。
•定期更换钉子和拉杆：轨道上的固定件，在长期使用后容易出现损坏或变形，这样会导致轨道发生波动或开裂，使整个系统运行不稳定，极易发生事故。
因此，定期更换钉子和拉杆，有利于保证轨道的固定性。
•定期检查轨道垫石：轨道垫石是承载轨道和车辆重量的支撑物，如果垫石松动或者缺失，则会影响轨道与地面的平整度，容易引起倾斜和脱轨等危险。
因此，定期检查轨道垫石是否完好，以确保轨道的平稳运行。
2. 轨道设计轨道的设计也是关键的因素之一。
合理的轨道设计能够减少煤炭运输中的风险。
以下是需要考虑的轨道设计因素：•轨道坡度：对于斜井轨道来说，坡度是一个非常重要的因素。
在设计时，要根据煤炭运输的需求和轨道地形，确定合理的坡度。
坡度过大易引起滑坡现象，坡度过小则会增加车辆运输的时间和成本。
•轨道弯度半径：轨道的弯度半径越小，车辆行驶时发生侧向离心力的可能越大。
因此，在轨道设计时，必须考虑弯道的半径，并采取适当的措施减少侧向力的影响。
•轨道顶高度：在车辆行驶过程中，车轮与轨道接触的部位主要是轨道的顶部。
因此，轨道的顶高度应该控制在一定范围内，以减少车辆行驶时对轨道的侵蚀。
3. 车辆维护保持良好的车辆状态是保证煤炭运输安全的基础。
斜井运送大件安全技术措施
斜井运送大件安全技术措施随着工业的发展，斜井运送大件设备逐渐成为常见的运输方式。
斜井作为一种重要的水利设施，是很多工业企业进行物资运输的必经之路。
然而，斜井运送大件设备的过程中存在非常大的安全隐患，一不小心就会导致严重的事故。
为了避免这种情况的发生，本文将介绍斜井运送大件设备的安全技术措施。
一、斜井运送大件设备的风险斜井作为一种垂直于地面的运输通道，不仅在运输方面有着广泛的应用，还承担着很多列车通过的重要任务。
斜井的运输过程中，大件设备必须要经过各种狭小的弯道和复杂的隧道，同时还需要适应地面的起伏和坡度。
如果操作不当或者没有正确的安全措施，很容易导致货物脱落、车辆失控等意外情况。
二、斜井运送大件设备的安全技术措施1. 确定合适的运输方案在进行斜井运输大件设备之前，必须编制详细的运输方案，并对方案进行复核。
运输方案应该包含详细的运输路线和车辆计划，对运输过程中的各种风险进行全面评估，并制定相应的安全措施和预案。
2. 增加设备的捆绑固定点针对斜井运输的特殊环境，增加设备的捆绑固定点来保证货物的牢固和稳定，避免在路途中晃动或掉落。
捆绑固定点一定要选取质量可靠的钢索和绳索，保证捆绑的可靠性和牢固度。
3. 使用专业的运输设备在进行大件设备运输的时候，必须使用相应的运输设备，避免使用过小或过大的车辆，“三点支撑”是传统钢架运输的重要方式。
现为弹性悬浮或气垫悬浮试验，尤其是对于超过普通车宽的宽度的大件设备，一定要采用宽平板车和多轮为主的运输设备。
4. 加强车辆的维护和保养斜井运输大件设备需要使用大型运输设备，这些车辆需要经常进行维护和保养，以确保车辆的正常运行和安全性。
车辆的轮胎和刹车系统等关键部件的检查和维护尤为重要，以确保操作过程的安全性。
5. 强化现场管理在进行斜井运输大件设备的过程中，要加强现场管理，明确责任、条例和流程，督促运输车辆遵守交通规则和操作规程，增强斜井的整体安全性。
为确保斜井的交通安全，还应该设置标志和警示牌，以便提醒过路人员注意斜井运输车辆的存在。
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一、概述
我矿主斜井提升绞车型号为JTK-1.6×1.2,电机功率110KW。
根据国家安全监管总局办公厅、国家煤矿安监局办公室关于征求«禁止井工煤矿使用的设备及工艺目录（第三批）»意见的函，安监总厅煤装函[2010]243号文件要求，该绞车与被淘汰的JKA、KJ等提升绞车的结构原理相同，潜在问题相似，属淘汰设备。
卷筒是由两半的铸铁法兰盘与蒲钢板弯制而组成，卷筒受力后易裂开，制动器是双回路的瓦块式制动器系统，双回路制动不同步，制动系统组成部件复杂，可靠性差。
为确保在使用期间绞车的提升运输安全，特制定主斜井绞车提升运输安全技术措施。
二、成立主斜井绞车提升运输安全管理机构
总负责人:**(企业负责人)
领导小组组长:**(矿长)
副组长:**(机电副矿长)
成员:**
三、主斜井绞车提升运输安全管理的各项规定
1、绞车工必须经过严格的理论及操作培训，考试合格并持有国家认可的职业资格证后方上岗，任何无证人员不准操作设备。
2、绞车工在上岗前必须熟读使用说明书，熟悉绞车结构、性能、工作原理、和操作方法；熟悉信号联系方法。
3、当班绞车工下班后要注意休息，上班时保持头脑清醒、精力充沛。
上班工作期间严禁睡觉和开绞车时不得打瞌睡及进行与开绞车无关的工作，严禁离岗、脱岗和擅自找人顶岗、替岗。
4、严禁经主斜井下放超大物件即重量超过一吨和长度超过2m以上的物件。
5、经常性检查主斜井斜坡的“一坡三档”灵活可靠，电动防跑车装置能够处于正常工作状态。
严格遵守“行车不行人，行人不行车”的安全规章制度。
四、绞车司机操作规程及其它规定
1、绞车司机接班后，要认真检查绞车的各部位及制动系统并试运转，如发出异常现象，应及时汇报处理。
2、工作时滚筒的开动或停止，速度应逐渐增加或减少，不允许急剧开车或停车。
3、开车前应先检查信号系统是否清晰可靠，如无信号或信号不清楚，不允许作业。
4、检查各制动装置的操作机构和传动杆件的动作是否灵活可靠，制动轮与闸瓦的间隙是否符合规定，施闸时操作手柄的行程不得超过全行程的3/4。
5、钢丝绳缠绕应均匀，若发出缠乱时，要停止电机的运转后处理，严禁在运行中处理。
6、绞车在下放矿车时，一定要开动电动机，用电控滚筒，严禁放飞车或不带电放车。
7、绞车司机，工作时要目视前方和把钩工密切配合，不准超拉矿车。
8、绞车司机开车时，停、拉要及时、平稳。
9、绞车司机，信号要听清看准，严格按照信号指挥操作。
10、开车前的检查:
（1）、检查绞车地脚螺栓及压柱使用情况;
（2）、检查钢丝绳连接及固定情况;
（3）、检查两制动器工作及刹车带接触情况;
（4）、检查有无甩油缺油现象;
（5）、检查轨道完好、道路及水沟畅通情况;
（6）、检查绞车开关、电机、按钮、电缆等电气部分是否完好，电铃信号是否清晰可靠，如无信号或不符合要求不得开车。
11、由当班绞车司机和机电工共同检查，发现问题必须及时处理
或汇报，严禁不检查或设备带病运转。
操作人员必须爱护设备设施，严禁拆卸或人为损坏。
12、运输信号统一规定为:一声停车;二声提升;三声放车。
13、把钩工为兼职信号工，必须严格执行信号工操作规程的有关
规定。
不得用口喊、手势、晃灯等形式传递信号或安排他人代为操作，信号不清或未回信号，严禁开车。
14、车辆连接必须符合规定，严禁使用非标准销链，或将挂钩挂
在矿车把手、车沿上。
15、绞车运行过程中，绞车司机两手不得离开操作手把，一有异
常情况能够立即制动、停止绞车抽绳操作;严禁将脚或身体的任何部位倚靠在绞车上;钢丝绳排列不整齐时，必须停车处理，严禁边运行边处理。
16、为防止未运行绞车松绳过多而造成垮绳、咬绳事故，未运行
绞车应将离合器手把刹住，操作人员不得离开绞车，发现异常情况，必须立即停车。
17、绞车司机必须认真执行操作规范，严密监视绞车运行情况，发现绞车地脚螺栓或压柱松动、异响以及负荷过重等现象，必须立即停车检查处理后方可运行。
18、在绞车运行过程中，保持绞车匀速运行，严禁突然加速;严禁不挂保险绳运输车辆。
五、安全技术措施
1、把钩工每班必须认真检查“一坡三档”完好和正常工作情况，保证“一坡三档”灵活可靠。
2、主斜井提升必须使用符合«煤矿安全规程»规定有产品安全合格证的钢丝绳，钢丝绳必须使用符合要求的钢丝绳。
绞车司机和机电工每班工作前必须检查提升绞车过卷装置和深度指示器工作情况，刹车安全系统是否灵敏可靠。
绞车工、机电工、把钩工、班组长在上班前必须检查钢丝绳的完好性，发现钢丝绳磨损超过«煤矿安全规程»规定时，必须立即停止提升更换钢丝绳，并且认真填写“绞车运行记录和钢丝绳检查记录”。
3、绞车运行时，坚决做到“行车不行人，行人不行车”。
4、地面把钩工和机电工每班作业前要认真检查提升系统的声光信号装置是否齐全完好；矿车每次运行前必须要检查矿车碰头、车斗边销、轴卡销是否齐全完好；检查每个车斗链环、插销是否挂齐、挂扭、扎销是否扎到位，确保安全后才能提、放矿车。
5、绞车司机每班作业前必须检查深度指示器的指示是否准确，检查过卷、超速过电流和欠电压等保证装置的动作是否灵敏可靠。
检查各仪表指示是否正常，信号是否准确。
6、绞车运行中应注意下列事项：
⑴必须看准、听准声光信号，信号没有听、看清楚不得开车。
⑵起动时控制器手柄向前(或向后)扳动，同时将常用闸逐步松闸，随着绞车的加速，将常用闸手柄和控制器手柄逐步扳到最大位置，严禁猛力一次扳到最大位置。
⑶绞车运行中不得与他人交谈。
⑷上提停车时，选择合适的减速点后，应先逐步拉回控制器，后扳工作闸，逐步把闸扳紧。
⑸下放停车时，选择合适的减速点后，应先逐步拉回常用闸，后拉控制器，使控制器手柄拉到零位，直到把绞车停稳。
⑹运行中要严密注意各种仪表、指示灯、深度指示器及钢丝绳的排列情况，注意绞车各部位有无异常声响、异味、异状，若发现异常情况要立即停车检查。
⑺不允许电动机在无电状态下松闸下放重物。
⑻一般情况下不允许使用安全制动器。
只有下列情况之一方可自动或手动使用安全制动器制动。
①绞车长时间停止运转；
②电动机负荷或线路断电；
③提升容器过卷；
④绞车出现其他异常紧急情况；
⑤有碍人身安全。
7、绞车正常停车后，各种手柄都应放在零位。
长时间停车或操作工离开操作台时，必须切断电源，闸住安全制动器。
8、绞车司机必须现场进行交接班，下班前必须认真填写运转记录，接班操作工应做到“四不放过”的交接班原则。
9、井下把钩工严格按照煤矿提升车数要求，严禁超提升能力进行提升。
10、必须严格执行JTK-1.6×1.2提升绞车维修保养的有关规定。
师宗县**煤矿
2016年9月29日。