挤密桩加固路基的施工方法
挤密桩施工工艺
挤密桩施工工艺
挤密桩施工工艺是一种新型的桩基础施工工艺，它克服了传统桩基础施工中桩筒打桩时容易串联的缺点。
挤密桩的施工工艺流程大致分为以下几个步骤：
1、准备工作：确定桩位，确定桩深和桩口尺寸，准备起桩机，挤密桩机具，提供挤桩以及挤桩料。
2、开挖：根据桩位，开挖桩坑，并按规定搅拌湿土料，保证桩坑的挤桩状态。
3、安装起桩机：将起桩机安装在桩坑底部，确保起桩机正确安装，并对桩坑底部进行复筛，保证起桩机的质量。
4、配料与挤桩：将配料放入桩筒中，然后用挤桩机挤出挤桩料，并将挤桩料填充入桩坑，填充完毕后再进行复筛。
5、桩筒内搅拌：用起桩机将桩筒内的挤桩料进行搅拌，使混合料均匀。
6、勘察：确认桩坑及挤密桩是否按规定安装，监测桩深及桩质量，保证施工质量。
7、复封：将填充料复封，使桩坑以及挤密桩安全完整。
灰土挤密桩施工方案(使用)..
灰土挤密桩施工方案
一、工程概况
灰土挤密桩作为一种地基处理工艺，在土木工程中得到广泛应用。
本文针对灰
土挤密桩的施工方案进行了详细探讨。
二、施工前准备
1.地表清理：清除施工场地上的障碍物和杂物，确保施工区域干净整洁。
2.确定施工范围和深度：根据设计图纸和要求，确定灰土挤密桩的施工
范围和深度。
三、施工工艺
1.钻孔：根据设计要求，使用挖掘机或钻孔机对灰土挤密桩的孔进行钻
挖，确保孔壁光滑。
2.灌浆：在挖好的孔中灌注预制好的灌浆料，确保土壤与灌浆料充分结
合。
3.压实：采用振动锤或压路机对灌浆料进行压实，使其达到设计要求的
密实度。
四、施工注意事项
1.在施工过程中要严格按照设计要求和施工方案进行操作，防止出现质
量问题。
2.施工现场要保持干净整洁，减少杂物对施工造成的影响。
3.施工人员要接受专业培训，掌握相关的操作技能，确保施工安全。
五、施工结束及验收
1.施工完成后，对挤密桩进行检查，确保符合设计要求。
2.进行验收：由专业人员对灰土挤密桩进行验收，确保施工质量。
结语
灰土挤密桩作为一种重要的地基处理工艺，在工程建设中具有重要的地位。
通
过科学合理的施工方案和严格的质量控制，可以保证灰土挤密桩的施工质量和工程安全。
希望本文所述的施工方案能为相关工程提供一定的参考价值。
水泥稳定土挤密桩施工方案
水泥稳定土挤密桩施工方案一、工程概况××××高速铁路2标DK143+500-DK166+200左右双线，既有路基个别地段，（DK154+510—DK154+915并行地段、DK160+310—+689.245、DK161+960—DK162+275并行地段、DK164+050—DK164+665并行地段、DK165+664.52—DK166+018.2并行地段）因与新建路基过渡、基床下沉、翻江冒泥等病害及基床表层地基系数K30小于1.5Mpa/cm，考虑时速200km/h设计采用水泥稳定土挤密桩加固。
加固方法为：水泥稳定土挤密桩布置在枕木间，以线路中心线为基准。
单线每个枕盒横向布置？根，双线每个枕盒横向布置？根，桩的横向间距为60cm，纵向间距70cm。
挤密桩成孔时桩径24 cm，装填水泥稳定土夯击成桩后桩径为30 cm。
水泥稳定土挤密桩布置详见：（附图1）“水泥稳定土挤密桩布置图”二、加固原理及施工方法2．1 加固原理在基床表层成孔，再分层装填水泥土（水泥、砂、粘性土和水拌合而成）,同时分层夯击使桩体和桩间土挤压密实,形成复合地基,以达到提高路基承载力的目的。
2．2施工方法按“隔六干一”原则组织施工，利用既有线行车的天窗时间要点施工。
具体操作：每天要点3小时安排人力在要点时间内挖孔，成桩。
三、工期及劳动力安排四、工工艺流程(详见下图)五、施工操作a)、施工准备(1).为确保天窗点内各项工作顺利进行,各工点在要点前一天将次日所需的材料、工具等运至施工现场，放置在不影响行车安全的地方, 派专人看守,跨越营业线送料时不得使机械作业,人工运送时应设专人防护, 严禁将金属料具时同时接触两根钢轨,防止轨道电路短路影响行车。
(2)工点安全质量员及领工员在要点前一天将次日所需的原材料运至现场,并在要点前不少于30分钟前向计量拌合人员进行详细交底,各种原材料按试验室提供的施工配合比每盘用料称量后用容器装好。
水库素土挤密桩施工方案
＃水库素土挤密桩施工方案
在水利工程中，素土挤密桩施工是一种常见且有效的处理地基土壤的方式。
本
文将探讨水库素土挤密桩施工方案，包括施工过程、施工工艺、质量控制等内容。
1. 施工准备工作
在进行水库素土挤密桩施工之前，首先需要做好充分的施工准备工作。
具体包括：
•土壤勘察：对施工地点的土壤进行详细的勘察，了解土壤的性质、密实度等信息；
•设计方案：根据土壤勘察结果确定施工的方案，包括挤密桩的位置、数量、深度等参数；
•材料准备：准备好所需的挤密桩材料，如桩体、振动锤等。
2. 施工过程
水库素土挤密桩的施工过程主要包括以下几个步骤：
2.1 桩孔开挖
根据设计要求，在施工现场开挖桩孔，保证桩孔的深度和直径符合设计要求，
并清理桩孔底部的淤泥等杂物。
2.2 挤密桩安装
将挤密桩逐一安装到桩孔中，确保桩体垂直、位置正确，然后利用振动锤对桩
体进行振动，使土壤密实。
2.3 桩顶处理
施工完成后，对挤密桩的桩顶进行处理，使其与桩顶标高一致，确保工程质量。
3. 质量控制
在水库素土挤密桩施工过程中，需要进行严格的质量控制，包括以下几个方面：
•施工监测：定期对施工过程进行监测，确保施工质量；
•材料检测：对挤密桩材料进行检测，确保符合标准要求；
•现场验收：施工完成后进行现场验收，确保施工符合设计要求。
4. 结论
水库素土挤密桩施工是一项关键且复杂的工程，需要严格遵循施工方案，加强质量控制，确保工程质量。
只有这样，才能有效地提高水库的地基稳定性，保障水库的安全运行。
灰土挤密桩施工方案(1)
灰土挤密桩施工方案(1)在基础工程建设中，灰土挤密桩是一种常见的地基处理方法。
挤密桩是利用机械设备在土体中连续挤压形成的桩型，能够提高土体的承载力和抗震性能，广泛应用于建筑、桥梁、道路等工程中。
本文将针对灰土挤密桩的施工方案进行详细介绍。
1. 施工前准备1.1 勘察设计在进行灰土挤密桩施工前，首先需要进行详细的勘察设计工作。
勘察设计应包括地质调查、地基承载力计算、排水情况分析等内容，以便确定挤密桩的设计参数和施工方案。
1.2 施工图纸制定根据勘察设计结果，编制挤密桩施工的详细图纸，包括桩基平面布置图、桩基纵剖面图、桩基平面布置平面图等，以指导施工过程中的作业。
2. 施工步骤2.1 桩位标定根据设计要求，在施工现场标定桩位，确定桩基的位置和高程。
2.2 机具布置按照设计要求，安排挤密桩的施工机具和设备，包括挤桩机、桩杆、挤桩头等工具。
2.3 挤密桩施工2.3.1 土壤处理根据地质情况，可对土体进行处理，如施加固化剂、改良土壤等。
2.3.2 桩基挖掘利用挤桩机在桩位上进行挤密桩的挖掘，确保桩孔的直径和深度符合设计要求。
2.3.3 挤桩施工挂载挤桩头，通过挤桩机的连续挤压作用，形成连续的挤密桩，直至桩基到达设计要求的深度。
3. 施工质量控制3.1 验收标准挤密桩施工完成后，进行现场验收，确保挤密桩的质量符合设计要求，如桩身的直径、深度等。
3.2 施工日志施工过程中需做好施工记录，记录施工过程中的关键参数和操作，以备日后查阅。
4. 安全与环保4.1 安全防护施工过程中需做好安全防护工作，确保施工人员和设备的安全。
4.2 环保措施在施工现场采取环保措施，如合理利用水资源、控制噪音等，保护周边环境。
结语灰土挤密桩是一种有效的地基处理方法，在施工过程中需严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量和安全。
通过本文的介绍，相信读者对灰土挤密桩的施工方案有了更清晰的认识。
愿本文能对相关从业人员提供一定的参考价值。
水泥挤密桩加固既有铁路基基床的施工技术
二、 水泥土 挤密 桩加 固方案
一
一
、
水 泥土挤 密桩 加 固机 理
四 、 泥 土 挤 密 桩 施 工 工 艺 方 法 水
１ 位 ： 开 工 前 ， 术 人 员 按 照 设 计 要求 在枕 木 上 准 确 ． 定 在 技 标 出施 上桩 子 位 置 。 Ｌ ２清碴 ： 桩 子 位 置 的 道碴 清 到 与枕 底 齐 平 ． 量 避 免 超 将 Ｌ 尽 挖或欠挖。 ３埋设 护 筒 取 道 碴 ： 套 护 筒 分 三 节 ， ． 锋 每节 长 ３ｃ 内 径 ０ ｍ， ２ｃ ４ ｍ。护 筒 对 位 后 ， 舣 碴 器将 护 筒 内 的浮 碴 掏 净 ． 上 护筒 盖 盖 ， 锤敲击下沉 ， 用 当第 一 节 护 筒 顶 端 与道碴 面 齐 平 后 ， 装 一 安 第 二 常护 筒 ， 后 继 续 墩 碴 ， 样 往 复 进 行 ， 护 筒 逐 渐 下沉 然 这 将
根 据 设计 文件 ， 两 根 轨 枕 盒 内 设 置 挤 密 桩 ， 个 枕 术 盒 在 每 内布 置 ６根 挤 密桩 ， 向桩 距 为 ０６ 沿 线 路 纵 向 为 ０ ４ ｍ： 横 ．ｍ， ．３ ５
５ 孑检畚验收 ： ． Ｌ 桩 由现 场 技 术 人 员 、 质检 员 检 告 于 、 睦 Ｌ 深 是 青 满 足 设计 要 求 ， 合格 后 方可 进 行 下一 道 工 序 。 ６水 泥 稳 定 十 拌 和 ： 泥 稳 定 土 由水 泥 （ ４ ． 水 Ｐ０ ２５普 通 水 泥 砂 粒 ’ ） （ 径 小 于 ５ ｍ 、 配 良好 ） 土 （ 通 过 ４ ｍ 的孔 筛 ） ａ ｒ 级 、 需 ｍ 、
水泥土(灰土)挤密桩
水泥土（灰土）挤密桩作业指导书1 适用范围水泥土挤密桩的适用范围很广, 因其施工器具简单, 施工速度快, 灵活性高, 不受水、电、场地的限制且造价低廉的特点。
所以, 水泥土挤密桩是一种较为理想的治理高速铁路路基沉降的加固方式。
本文适用于水泥土（灰土）挤密桩施工。
2 施工准备2.1 技术准备⑴编制实施性施工组织设计，内容包括桩孔位施工顺序，施工工艺设计与主要技术措施，安全质量保证措施，劳动、物流组织和材料保障等。
⑵施工范围内的所有地上、地下障碍物已经拆除或拆迁，对不能拆除的已采取防护措施。
查清有无地下管线埋设，高空电线有无影响。
⑶测量放线，定出控制轴线、施工场地边线，桩位放线一般可在地面上洒白灰线，或在桩位处用短钢钎击深200mm，然后灌入白灰，以保证桩位准确。
在不受施工影响的处所，设置若干个水准基点。
2.2 材料准备灰土挤密桩：土料选用黄土；石灰选用Ⅲ级以上新鲜块灰，使用前4～7天浇水充分消解并过筛，颗粒直径应小于5mm，不含未熟化生石灰块。
灰土配合比按设计要求采用厂拌。
经试验确定土料合理含水率，该含水率能使经拌合后的灰土基本达到最佳含水率的要求。
每天施工前核定土的含水率是否为合理值，以保证拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。
灰土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成灰土不得超过24小时或隔夜使用；被雨水淋湿、浸泡的灰土（水泥土）严禁使用，按作废处理。
水泥土挤密桩：土料宜选用黄土，水泥可选用P.O.32.5级普通硅酸盐水泥，水泥土按设计配合比应在拌和站集中拌和，并且根据回填要求随拌随用，其对土料含水率的要求同上，也要事前经试验确定水泥土所用土料的合理含水率。
2.3 场地准备⑴场地平整，基坑开挖到标高以后，按设计修整好坑壁，认真检查场地土情况，对于松软及浅层洞穴要进行处理，并对基坑底平整到设计标高。
⑵对场地土含水率进行测定，以确定最佳含水率。
2.4 主要人员配置根据工艺流程及各道工序的劳动强度，对施工人员进行分组。
地基处理 灰土挤密桩说明
地基处理灰土挤密桩说明
地基处理是指对建筑物的基础土壤进行改良或加固，以提高地基的承载能力和稳定性。
其中，灰土挤密桩是一种常用的地基处理方法，下面是对灰土挤密桩的说明：
1. 灰土挤密桩的原理：灰土挤密桩是通过将石灰和水混合形成石灰浆，然后将石灰浆注入地下，形成一根密实的桩体。
石灰浆在地下反应，产生化学反应和物理作用，使土壤颗粒结合在一起，增加土壤的密实度和强度。
2. 施工过程：灰土挤密桩的施工过程通常包括以下几个步骤：
- 预处理：首先，需要对地基土壤进行清理和平整，确保施工区域没有障碍物。
- 钻孔：然后，使用钻机或挖掘机在地下钻孔，形成孔洞。
- 灌注石灰浆：将预先调配好的石灰浆注入钻孔中，通常使用注浆机或泵车进行注浆。
- 挤密：注入石灰浆后，使用挤压装置将石灰浆挤压到地下，形成密实的桩体。
- 后处理：待石灰浆反应固化后，可以进行后续的地表修复工作。
3. 适用范围：灰土挤密桩适用于一些土质较松软、含水量较高的地基，如黏土、软土、淤泥等。
它可以改善土壤的工程性质，提高地基的承载能力和稳定性。
4. 优点和注意事项：灰土挤密桩具有以下优点：
- 施工方便快捷，可以在较短时间内完成。
- 对现有建筑物的影响较小，不需要大范围的挖掘和拆除。
- 成本相对较低，适用于一些经济考虑较为敏感的项目。
然而，需要注意的是，灰土挤密桩的施工需要专业的施工团队和设备，以确保施工质量和效果。
此外，施工过程中需要注意安全措施，避免发生意外事故。
最好在进行灰土挤密桩之前，进行详细的工程勘察和设计，以确保选择合适的地基处理方法。
11、碎石挤密桩施工工艺工法
碎石挤密桩施工工艺工法QB/ZTYJGYGF-LJLM-0111-2011）第四工程有限公司呼炜1.前言1.1工艺工法概况振动沉管挤密碎石桩简称碎石挤密桩，是一种软土地基的处理方法。
加固砂土、粉土地基，可以使地基的承载力增加，沉降量减少，防止地震液化的发生，同时亦可用于增大软弱粘性土的整体稳定性。
碎石挤密桩能提高地基承载力，减少沉降量，防止路基位移发生。
1.2工艺原理碎石挤密桩是通过成桩过程中对周围砂土、粉土层的挤密、振密作用和靠碎石的压入获得加固效果，使砂土、粉土层的密实度增加；同时设置的碎石挤密桩增强体，本身又是一个良好的排水通道，它的存在不仅有利于砂土、粉土层中超孔隙水压力的消散，有效地增强土体的抗液化能力，而且在荷载的作用下，碎石挤密桩增强体又与砂土、粉土层共同承担荷载作用，即形成碎石挤密桩复合土层。
2.工艺工法特点2.1施工工艺简单，进度快，成本低。
2.2易于作业规范化、程序化、标准化，操作者和管理者易于掌握。
3.适用范围适用于公路、铁路及房建等地基承载力不足，抗剪变形较大等地层的地基加固处理。
4.主要引用标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF801；《公路路基施工技术规范》JTG_F10；《铁路路基施工规范》TB10202；5.施工方法采用振动成孔机成孔，成孔过程中桩孔位的土体被挤密到周围土体，成孔后提起振动成孔机，向孔内倒入约1m厚的碎石再用振动成孔机进行捣固密实，提起振动锤，继续倒入碎石进行捣固密实直至碎石桩形成。
6.工艺流程及操作要点6.1施工工艺流程碎石挤密装施工工艺流程见图1。
图1碎石挤密桩施工工艺流程图6.2操作要点6.2.1 施工准备1在碎石桩施工前首先平整场地，夯实回填素土至地面，清理平整施工段地面障碍物；在施工过程中地基液化严重，碎石机倾斜或下陷，可在局部铺上一定厚度的碎石确保打桩机平衡，在施工完毕后及时清除。
2测量放线，恢复中线，放出路段边中桩，清理平整施工段地基表面，测量平整后的标高，做好排水系统，保证排水通道的畅通。
用水泥挤密桩加固提速铁路路基施工技术
１ 水 泥 土 挤 密 桩
水 泥 土挤 密 桩 是用 水 泥 、 土和 水 ３种 材 料 按 一定 的配 合 比混 合均 匀后 ， 分层 灌 人需 加 固地段 预 先钻 好 的孔 中 ， 逐 层 夯实 形 成 的加 固桩 。该桩 本 身 具 有 比既有 路基 高 得多 的 强度 ， 上 成桩 过 程 中对 周 围土 质 并 加
北 京 铁 路 局 天 津 铁 路 工 程 公 司
【 要】采 用水 泥土 挤 密桩 加 固提 速 铁 路 路 基 ， 工 方便 、 摘 施 经济 ， 不影 响 正 常行 车 。介 绍 了 水 泥 土挤 密桩 的施 工技 术要 求 、 工 工 艺及 过 程 ， 施 并根 据 京秦 线 的 施 工 试验 ， 点介 绍 了技 术 重
２０ ０ ２年 ８月
用 水 泥 挤 密 桩 加 固提 速 铁 路 路 基 施 工 技 术
王 溯” 汪 晓谨 李春 野。
上海 ２ ０ ３ １０７
（ 铁 十 九 局 华 南 工 程 公 司 第 二 分 公 司 中
珠 海 ５ ９ ０ 上海 铁 建 集 团 １００ 天津 ３００ ） ２ ０ ０
左线 右线
线
标 高
图 １ 挤 密桩加 固断面图 （ 位 ： 单 ｍ）
图 ２ 桩位 平面 图（ 位 ： 单 ｍ）
收 稿 日期
２ ０ －４０ 王 溯 ０ ２０ — ３
男 ｌ ７ ９ ５年 ８月 出 生
助 理 工程 师
维普资讯
２ ６
石 家 庄 铁 道 学 院 学 报
控 制要 点 。
【 关键 词 】水 泥土挤 密桩
路基 加 固 技 术控 制 【 章 编 号］ ０ ６ ３ ２ （ ０ ２ 增一 ０ ５０ 文 １ ０—２ ６２ ０ ） ０ ２—４
挤密桩工艺流程
挤密桩工艺流程
《挤密桩工艺流程》
挤密桩是一种常见的地基处理工艺，用于加固土壤和提高承载能力。
挤密桩的工艺流程包括以下几个步骤：
1. 前期准备：在进行挤密桩工艺之前，需要对施工现场进行勘察和测量，确定桩身的设计参数和布设位置。
同时，需要清理施工区域并确保施工设备和材料的准备工作。
2. 桩身挤压：挤密桩的主要工艺是通过挤压机将钢管或桩身逐渐推入土壤中，同时通过振动和压实作用，改善土壤的性质和力学特性。
这一步需要严格控制挤压机的推力和桩身的下沉速度，确保桩体的压实效果。
3. 反冲剥离：在桩身推入土层后，需要进行反冲剥离的步骤来清除桩身周围的松散土壤和碎屑，确保桩身与土层之间的紧密连接和压实效果。
4. 补浆灌注：为了进一步提高挤密桩的承载能力和稳定性，需要进行补浆灌注的工艺步骤。
通过管道将水泥浆注入桩身内部，填充孔隙和加固土层，形成坚固的桩体结构。
5. 检测验收：完成挤密桩的施工后，需要进行质量检测和验收工作。
通过对桩体的力学性能和承载能力进行测试，以确保挤密桩的工艺流程和施工质量符合设计要求。
挤密桩工艺流程是一项复杂而关键的地基处理技术，需要施工人员严格按照工艺流程和标准操作，才能确保挤密桩的施工质量和效果。
土和灰土挤密桩复合地基施工要求
土和灰土挤密桩复合地基施工要求
1.前期准备
在施工前应进行必要的勘察，明确地基的类型、强度以及地下水位等情况。
同时，确定挤密桩的布置、数量和深度等技术参数，并制定详细的施工方案。
2.施工材料
（1）挤密桩：挤密桩应选择强度高、稳定性好的混凝土材料，桩身直径一般为200mm以上，长度根据地基的需要而定。
（2）灰土：灰土应选择塑性较好、含水率适宜的黏土或砂土。
3.施工工艺
（1）挤密桩的施工：根据设计要求和现场实际情况，采用适当的挤密桩施工方法，如静载试验法、动力推桩法等。
施工时要严格控制挤密桩的间距和间隔，保证桩之间的布置均匀，桩基之间应打桩垫层，并进行精确的定位。
（2）灰土的施工：在挤密桩施工完成后，对灰土进行夯实。
灰土施工要保持合适的含水率，夯实时应分层进行，每层夯实厚度一般不超过300mm，夯实的力度要适中，以充分挤实地基。
4.施工质量控制
（1）挤密桩的质量：挤密桩的质量应符合相关标准的要求，桩身的强度和密实度要满足设计要求，桩顶与灰土层之间的连接牢固。
对挤密桩进行非破坏性检测，如超声波检测、雷达波检测等，确保桩基质量可靠。
（2）灰土的质量：灰土夯实后应符合相应的标准规定，其密实度和
承载力要满足设计要求。
对灰土的含水率进行监测，保持在适宜的范围内，以保证地基的稳定性和安全性。
5.安全措施
施工过程中要严格遵守相关的施工安全规范，对工人进行安全教育和
培训。
在施工现场设置明显的安全警示标志和安全防护设施，配备必要的
安全器材和紧急救援设备，确保施工过程中的安全。
总结：。
灰土挤密桩施工方案使用
灰土挤密桩施工方案使用一、项目概况1.1工程名称：灰土挤密桩施工1.2工程位置：...1.3建设单位：...1.4监理单位：...1.5施工单位：...二、工程要求2.1土质状况：灰土、黏土等松软土质2.2地基承载力要求：...2.3抗沉降稳定性要求：...三、施工工艺流程3.1桩位布设：根据设计要求，在地基上标定桩位，进行验收确认。
3.2材料准备：采购所需的灰土和水泥，进行检验合格后方可使用。
3.3设备调试：对挤密桩施工设备进行调试，确认工作正常。
3.4施工准备：做好施工安全措施，搭建施工平台和围护结构。
3.5挤浆施工：将灰土和水泥按照一定比例混合，通过挤压装备将浆液挤入地基土体内。
3.6校核验收：根据设计要求，对挤密桩进行校核验收，确保施工质量和效果。
四、施工注意事项4.1设备维护：定期检查和维护挤密桩施工设备，确保其正常运行。
4.2施工安全：采取必要的安全防护措施，确保施工人员的人身安全。
4.3材料控制：严格按照设计要求控制灰土和水泥的比例和用量。
4.4桩位标定：确保桩位布设准确，以免影响地基的质量和施工进度。
4.5灰土浆液挤压：挤压进程要均匀、连续，以保证浆液完全充填土体中的孔隙。
4.6施工质量监控：对挤密桩实施质量把关，随时校核验收施工效果。
五、施工措施5.1挤浆施工技术：采用灰土和水泥混合挤浆工艺，确保挤浆质量和浆液的均匀性。
5.2挤浆设备选择：采用高效、可靠的挤浆设备，提高施工效率和施工质量。
5.3施工进度控制：根据地基情况和工程要求，制定合理的施工计划和进度安排。
5.4人员培训：对施工人员进行岗前培训，提高其对施工技术和安全操作的掌握能力。
5.5环境保护：采取措施防止浆液外溢或对周围环境造成污染。
六、施工材料及设备清单6.1施工材料：灰土、水泥、挤浆管等。
6.2施工设备：挤密桩设备、泵送装备等。
七、施工质量验收标准7.1挤密桩的孔隙度：应符合设计要求。
7.2挤密桩的抗压强度：应满足设计要求。
挤密桩施工方案
第一章 编制说明 一、编制依据1、设计图纸、地勘报告及试验报告(1) 北京市公路工程第#标段(K~K)施工图设计 (2) 地基处理设计图 (3) 工程地质勘察报告(4) 挤密碎石桩复合地基试验区试验报告 2、现行标准及规范(1) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) (2) 《公路路基施工技术规范》 (JTG F10-2022) 3、相关文件及资料(1) 公司质量体系文件现行有效版本 (2) 现场考察所获取的资料 二、编制原则充分考虑本工程的特点，以先进的施工工艺、合理的进度计划及健全的 质量保证措施确保实现质量、工期、安全及环保目标。
三、编制范围段地基处理(天然砂砾夯扩挤密桩)。
第二章 工程概况 一、基本情况二、工程简介本标段为。
本标段主要工程数量：。
本标段？段原采砂石坑地面以下为 8.8m ，后回填为建造垃圾、碎石，卵 石；通道桥高填方段为旧房基；两段路基填方高度为 6~7m ，建造垃圾作为 路基基底会引起路基工后不均匀沉降，桥头会引起跳车及桥面伸缩缝破坏须 对该段路基基底进行处理。
内容地基处理(天然砂砾夯扩挤密桩) 路基土石方工程 路基工程《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)中的合格等级项目 分项工程 分部工程 单位工程 质量目标序号 1 2 3 4三、地质状况1、地形、地貌及地物拟建场区位于，所处地貌单元为永定河冲洪积扇的上部，现状地形基本平整，地势由南向北逐渐升高。
据调查，场区分布有大面积的已回填采砂石坑，且回填成份复杂，主要为松散的建造垃圾、碎石及卵石。
2、地层岩性(1) 人工堆积层(第 1 大层)：表层为最大厚度 3~5.6m 的房渣土、碎石填土层，卵石填土层，中亚黏土填土层。
(2) 新近沉积层 (第 2 大层) ：人工堆积层以下为新近沉积的中亚黏土层，细砂层。
(3) 第四纪沉积层(第 3~6 大层)：人工堆积层及新近沉积层以下为第四纪沉积的卵石层。
灰土挤密桩施工工法
灰土挤密桩施工工法1.前言1.1工法概况灰土挤密桩,是软土地基加固处理的方法之一.通常在湿陷性黄土地区使用较广，用冲击或振动方法，把圆柱形钢质桩管打入原地基，拔出后形成桩孔，进而进行素土，灰土、石灰土等物料的回填和夯实，达到形成增大直径的桩体，并同原地基一起形成复合地基.特点在于不取土，挤压原地基成孔；回填物料时,夯实物料进一步扩孔.1.2施工工法原理由于灰土挤密桩的桩体变形模量远远大于桩间土的变形模量及桩间土侧向约束作用，地基承受荷载50％的受力由灰土挤密桩承担，从而降低桩间土的侧应力，限制土的侧向挤压力,使地基更加稳固.在软土地基中成孔，再分层装填灰土，用橄榄锤夯实,在桩体密实度达到一定程度的同时，挤压桩间土，使桩间土的密实度达到预期效果,这样就形成复合地基,达到提高路基承载力的目的.2.施工工法特点2。
1变形模量会有明显增大，抗变形能力有明显提高。
2。
2 工序简单,工艺成熟,便于现场控制操作，适用性强。
3。
适用范围适用于地下水位低的粉土、素填土、杂填土、黏性土、湿陷性黄土等土质的软土地基加固。
4。
编制依据1．《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2012）2．《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79—2012)3．《湿陷性黄土地区建筑规范》(GB 50025—2004）4．《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2013)5．本工程施工图纸。
5。
施工方法首先对所用灰土进行各种指标检测，根据设计桩位和桩距,现场放点施工,灰土挤密桩采用柴油锤沉管成孔，在成孔完成后，用钢卷尺、测绳和吊锤对成孔直径、桩长和孔体垂直度进行检测。
分层填料，利用橄榄锤逐层夯实灰土成桩（每层填土厚度约50cm，每次填土压实厚度约25cm,夯击次数7击）。
以提高地基的承载力或水稳性。
成桩后，在桩上和桩间取土，对含水率、压实系数、挤密系数和湿陷性进行检测.6。
流程及操作要点6.1施工流程灰土挤密装施工流程见图1。
素土挤密桩施工工艺
施工方案与技术措施一、施工准备（一）施工用电挤密桩施工用电从业主提供的变压器接入口接入至施工场地。
结合现场实际情况，挤密桩施工共设置2个二级配电柜。
用电线路沿围挡布置，施工用电按JGJ46-2005有关规定，全部采用TN-S系统供电，一机一闸一漏一箱，三相五线制。
（二）施工用水施工用水拟采用业主提供的水源接口，采用D32的PPR管接至施工区域，再用D25的软管引至施工现场，供现场基础施工、文明施工用水。
（三）作业条件1、施工作业范围内的地上、地下障碍物已清理或改移完毕。
2、施工场区已做到“三通一平”，对松软地面已进行碾压或夯实，保证设备行走平稳。
3、成孔机及夯实机已调试运转完毕。
（四）、技术准备施工前已对现场实地勘察，了解现场情况，熟悉场地工程地质及水文资料。
（五）按规划坐标点、基准点及施工图测设建筑物轴线、标高、定位基桩，并进行复测。
1、编制施工方案并经审批，进行技术交底。
2、在施工前先由技术人员按照图纸要求，进行现场桩位布置，采用直径25cm 长1m钢钎按照设计图纸桩位打土层深30cm成小孔倒满白灰，以便在施工中找到桩位。
3、进行成孔的成桩试验，以确定施工工艺参数。
二、工艺流程详见如下“挤密桩施工流程图”。
挤密桩施工流程图三、施工方法(一)施工准备(1)材料准备素土：本工程使用基坑开挖的土方，基坑开挖发现有机物含量超过5%垃圾土应及时清理，使用满足要求的素土。
开挖土方量不能满足使用用土量时，采购进场的素土质量满足挤密桩施工对土质的要求，不合格的素土不得进入现场使用。
水泥：本工程用的水泥采用袋装P.O32.5R复合硅酸盐水泥，进场水泥有产品合格证、出厂检验报告等证明材料。
进场水泥按照同一厂家、同一等级、同一批号且连续进场不超过200t每一批次送检，检测合格后方可投入使用。
(2)机具准备1)成孔机具：柴油履带打桩机2）夯实机具：高架夯实机，夹杆式带料斗并自带自动输送皮带夯填锤或偏心轮夹杆式夯填机；3）拌土机具：筛土机2台、50型装载机2台；4）工具：铁锹、盖板等（3）现场准备施工现场采用机械开挖至桩顶标高以上0.5m，再采用人工对施工工作面进行整平后进行挤密桩施工。
挤密桩工法
水泥稳定土挤密桩加固既有线基床施工技术第二工程有限公司中原分公司高帅一、前言水泥稳定土挤密桩是利用水泥、砂、土和水的混合物加固处理地基的一种施工方法，它能有效提高地基的承载力。
在当今铁路大提速时期，挤密桩作为一种加固地基的有效方法被逐渐推广应用。
二、工法特点1、工艺简单，成本低，受行车干扰。
2、人工施工难度大、工效低。
三、适用范围适用于填料为粉土、粉黏土等路基。
四、施工工艺五、施工操作要点1、水泥稳定土挤密桩设计参数参考如下：桩径设计开挖直径0.24m,成桩后桩径0.30m。
桩长 1.0m材料配合比土:砂=1:1.5,水泥占土砂总重8%。
水泥采用P.O32.5R普通硅酸盐水泥,土采用一般黏性土或粉土,砂料采用5mm以下的天然砂料，土含水量控制在5.4～10.4%。
2、道碴层成孔①、先用扒镐将道碴扒到轨枕底高度,安放第一节套筒, 套筒中心对齐桩位中心,注意套筒不要超过钢轨顶面,继续下挖,安放套筒,直到基床表面为止。
枕木底道碴严禁松动。
②、道碴层成孔时常遇到板结层，板结层是路基在列车的动荷载作用下，产生大量石粉并与其它杂物结合，加上多年雨水浸蚀，在道碴层中形成的具有一定强度的夹层，经过开挖发现其厚达50～80cm，穿透板结层，需用钢钎撬动，然后用掏碴勺掏出。
3、基床成孔由于基床松软，可用洛阳铲开挖取土，取土时应避免污染道床，土可以循环再利用。
4、填料配制填料按设计配合比现场计量配制，现场设砂浆搅拌机。
5、填料夯实成桩填料与夯实交替进行，夯锤重40kg,有锥形夯锤和平锤两种。
填料可一次填30～50cm，夯击10～15次即可，行程在60～70cm左右。
接近基床表层应多填10～20cm，用平锤夯实。
注意避免桩顶低于基床面，防止埋下隐患，造成病害。
6、拔出套筒、恢复线路成桩后可以回填道碴，拔出套筒，恢复线路。
由于开挖对基床有一定扰动，须加强对线路的巡养。
六、劳动组织a、施工作业方式：水泥稳定土挤密桩施工利用封锁点内进行作业，采取人工机具流水作业进行。
挤密桩施工工艺
挤密桩施工工艺2.12.1 工艺概述挤密法加固地基是在软弱地基中先成孔，再在孔中填以砂、石、土等材料，分层振（挤、冲）实成桩，使桩挤密周围软弱土或松散土层，土与所成桩组成复合地基，从而提高地基承载力，减少沉降量。
根据所用材料的不同，有土桩、灰土桩、水泥桩等。
灰土挤密桩适用于处理地下水位以上的湿陷性黄土、素填土和杂填土地基加固。
2.12.2 作业内容1.成孔挤密；2.填料配置；3.桩孔分层夯填；4.质量检验。
2.12.3 质量标准及验收方法挤密桩的质量标准、检验数量及检验方法见表2.12.3-1。
挤密桩施工工艺流程见图2.12.4。
样位填验图2.12.4 挤密桩施工工艺流程图2.12.5 工序步骤及质量控制说明一、施工准备1.施工场地(1)对原地面进行清理和整平，将路基范围内原地面上淤泥、树根、草皮、腐植土等全部挖除，为挤密桩施工做好场地平整。
(2)做好临时排水设施，疏干场内积水，使周边水不再进人场内，雨水、渗水随时排出。
(3)做好临时储备材料及设备场地。
(4)完成现场便道及临时用水、用电工程2.材料准备备用挤密桩所用全部材料，保证施工连续。
如采用改良材料，须先完成配比设计。
3.机械设备准备机械设备进场、检修、维护、试运转，并购精品置备件、耗材。
4.技术准备(1)施工前需在工程现场进行成桩工艺试验，试桩数量应符合设计要求且不得少于3 根，以便按实际试试桩结果确定各项工艺参数，并报监理批准。
(2)编制挤密桩施工方案、施工工艺设计和工序质量控制设计并经审批，对操作人员进行技术交底。
(3)进行原材料性能检测。
用石灰改良的原土料，有机质含量不宜大于5%，用水泥改良的原土料，有机质含量不宜大于2%。
(4)收集场地工程地质资料和水文地质资料。
当地基土的含水率小于12％，应采取浸水预湿地基等措施，使土的含水量接近最优含水量。
增湿处理应于地基处理前4～6d，将需增湿的水通过一定数量和一定深度的渗水孔，均匀地浸入拟处理范围内的土层中。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
挤密桩加固路基的施工方法
（工程部转载局科技通讯论文）
摘要：介绍挤密桩加固路基的技术标准、施工工艺及注意事项
关键词：路基加固挤密桩施工方法
挤密桩加固路基的方法是一种新工艺、新技术。
它是在尽可能小的影响既有线运输的情况下，对既有线路基较软弱地段进行加固的一种施工方法。
它的工作原理是通过从既有线枕木盒中取孔回填的水泥稳定土，一方面吸取既有路基中水分而凝固，二是凝固后增强了路基的刚度，三是通过夯实水泥稳定土挤实既有路基，使既有路基密实度提高，有效地解决了桥路、涵路过渡段刚度差异问题。
它的特点有如下几个方面：1、对既有线行车干扰少，对既有线状态破坏少；2、见效快；3、成本低；4、施工简单。
此施工方法最优于其他加固路基方法主要体现在在既有线上施工。
此项施工方法技术较先进，通过在郑徐线试验成功，现已广泛推广。
1.主要技术标准
1.1挤密桩布臵：
水泥稳定土挤密桩布臵在枕木间，单线布臵6根，双线布臵12根，桩的横向间距为0.6m，纵向间距为0.543m。
1.2设计技术参数：
孔径：成孔直径0.24m；
桩径：成桩桩径0.30m；
桩长：涵路过渡段及桥路过渡段桥端10m范围以外桩长1.0m，桥路过渡段桥端10m范围以内孔深1.5m；
1.3材料要求：
水泥：P.O32.5R，掺入量由无侧限抗压强度试验确定；
土：一般黏性土或粉土；
砂料：粒径在5mm以下的天然砂料；
水：掺水量由击实试验最优含水量确定；
1.4材料配合比：
土：砂＝1：1.5（重量比），水泥占土砂总重10％。
2.施工工艺要求
2.1挤密桩施工工艺流程：
桩孔定位→道碴层部分成孔→基床部分成孔→充填材料制配→材料装填→夯实→拔取套管→道碴捣固、清理现场
2.2桥路、涵路过渡段挤密桩施工顺序：
纵向施工顺序为“隔六干一”，横向施工顺序为：先两边后中间
2.3挤密桩主要施工方法
⑴桩孔定位
按设计要求，安放钢套筒前按照设计桩位进行定位。
⑵道碴层部分成孔
①先用扒镐将道碴扒到与轨枕底面齐平，安设钢套筒，套筒中心应与桩位中心重合，摆放垂直，上端口不得超过钢轨顶面，安设在钢轨内侧的套筒外缘距离钢轨内侧面不得小于10cm。
用掏碴勺掏取筒内道碴，撞击盖在钢套筒上的钢垫板，使之下沉，直至套筒下沉到基床表面。
枕木底道碴严禁松动。
②穿越道碴层时常常碰到板结层，板结层是路基在列车的动活载作用下，产生大量石粉，加上多年雨水侵蚀，在道碴层中形成的夹层，穿透板
结层，要用撬棍将石碴撬插松动，再用掏碴勺取出，分层通过。
⑶基床部分成孔
通过板结层后，基床部分采用旋转式取土器在基床上成孔。
取土时为避免污染道床采用编织袋对道床进行覆盖。
将取出的土及石碴放臵于抬筐，装满后运至弃土堆处。
⑷充填材料制配
钻孔前进行材料拌合，填料按施工配合比进行计量配制，根据作业进度情况决定在现场平铺的钢板上进行拌合或采用机械拌合。
⑸材料装填
将拌合料用编织袋装好，人工扛运并分层装入孔内，施工中可通过桩长、孔径以及施工要达到的密度计算每孔装填量，再结合每袋装料量和每层虚装系数，总结出装料规律以加快作业速度和保证夯实质量。
⑹夯实
填料应分层填筑，夯击与装填交替进行。
夯击方式有锤夯（夯锤用橄榄锤，重15kg）、平夯两种，桩身密实度靠锤夯达到，平夯只用作桩顶夯平。
开挖至标高后，用锤夯夯击坑底，将底层松土夯实，一般情况下每层夯实厚度以35cm为宜，虚铺厚度不超过65cm，夯击不少于30次，锤下落高度不低于60cm。
在最后一层填料夯实后，在装入少量填料，用平夯夯击35次，使桩顶与基床表面齐平。
⑺拔取套管
夯击成孔后，首先往套筒内装入少量道碴，然后在最上端一节套筒的顶面放上提梁，使套筒的侧耳与提梁的钩销扣紧，然后在提梁上穿上钢钎，两人将套筒向上轻轻抬起，边抬边装入道碴，以保持套筒外轨枕下的道碴
不致松动坍塌，直到全部套筒提出道碴面以外。
⑻道碴捣固、清理现场
在全部套筒提出道碴面之后，迅速回填道碴，并用捣固镐将轨枕底面和孔外的道碴捣实，将道床恢复到施工前的状态。
同时清理现场，由于开挖对基床有一定的扰动，必须加强对线路的巡养。
3.安全、质量保证措施
3.1施工前必须进行成桩试验，对不同的土质和地质条件分别确定最佳含水量、锤击次数、落距和松铺系数等参数。
3.2对原材料严格把关，选用土质必须符合设计要求且现场过筛（筛孔直径4mm），通过覆盖和喷水闷土等方法确保土的含水量在最佳范围。
水泥生产日期超过3个月或结块受潮严禁使用。
3.3水泥稳定土挤密桩加固基床施工是在运营线路上进行轨下作业，应注意施工安全，设立安全防护小组，并统一指挥。
点内没完成的，应立即取出所有工具，并回填夯实。