桥梁模板、支架工程
桥梁工程施工安全模板和脚手架工程方案
桥梁工程施工安全-模板和脚手架工程一、模板工程桥梁工程中大量的承台、墩身、现浇梁等大体积混凝土施工，涉及模板工程工作量大，尤其是大模板的存放、吊运、安装及拆模作业过程中，有时会发生模板倾倒、坠落、崩模、跨塌等，导致人员伤亡事故，存在很大安全风险。
（一）大模板施工安全要点1、大模板如何存放⑴大模板堆放场地应平整坚实，各类模板应按规格分类堆放整齐。
⑵存放时，下部应垫通长方木，大模板应成对、面对面存放，要满足自稳的要求（自稳角70°～80°）。
⑶长期存放模板，必须用拉杆连接绑牢，将模板连成整体。
⑷遇到大风时，要将大模板与结构物连接起来。
⑸没有支架或自稳不足的大模板，要存放在专用的插放架上，或平卧堆放，不得靠在其他物体上，防止滑移倾倒。
⑹平板重叠放置时，垫木必须上下对齐，绑扎牢固。
2、大模板的吊运与安装⑴大模板施工必须有操作平台、上人梯道、防护栏杆等附属或防护设施，如有损坏应立即修补。
⑵大模板起吊前，应将吊装机械位置调整适当，稳起稳落，就位准确，严禁大幅度摆动。
⑶吊运大模板时，不能用吊钩，必须使用卡环起吊，以保证吊运模板过程中的安全。
⑷严禁任何人随大模板起吊。
⑸大模板安装就位后，应及时用螺栓将全部模板连接成整体，防止倾倒。
⑹模板安装就位后，要采取防止触电保护措施，将大模板串联起来，并同避雷网等排电装置接通，防止触电伤人。
3、模板的拆模⑴模板拆模起吊前，应检查所有螺栓是否全部拆除。
在确无遗漏，模板与砼完全脱离后，方准起吊。
⑵待起吊高度越过障碍物后，可行车转臂。
⑶大模板拆除后，要加以临时固定，面对面放置，中间留出60cm 宽的人行道，以便清理和涂刷脱模剂。
（二）模板工程应如何验收1、内业验收：⑴模板安装和拆除工作必须严格按施工方案进行，正式工作之前要进行安全技术交底，确保施工过程的安全。
⑵建立执行模板拆除的审批制度，模板拆除前应有批准手续，防止随意拆除发生事故。
2、现场验收：模板工程安装后，应由现场技术负责人组织，按照施工方案、安全技术交底进行验收。
桥梁支架模板计算【范本模板】
（六）、承台施工方案及模板计算4、安装模板承台桥墩均采用大块钢模板施工,设拉杆。
面板采用δ＝6mm厚钢板，[10 竖带间距0。
3m,[14 横带间距0。
5m,竖肋采用[10槽钢,间距30cm，横肋采用［14槽钢，间距100cm.横肋采用2[14a工字钢，拉杆间距150cm。
拉杆采用φ20圆钢承台尺寸:钢桁梁部分11.4×18。
4×3.5m。
模板采用分块吊装组拼就位的方法施工。
根据模板重量选择合适的起吊设备立模、拆模。
根据承台的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立摸。
安装前在模板表面涂刷脱模油,保证拆模顺利并且不破坏砼外观。
安装模板时力求支撑稳固，以保证模板在浇筑砼过程中不致变形和移位。
由于承台几何尺寸较大,模板上口用对拉杆内拉并配合支撑方木固定。
承台模板与承台尺寸刚好一致，可能边角处容易出现漏浆,故模板设计时在一个平行方向的模板拼装后比承台实际尺寸宽出10cm，便于模板支护与加固。
模板与模板的接头处,应采用海绵条或双面胶带堵塞，以防止漏浆。
模板表面应平整，内侧线型顺直,内部尺寸符合设计要求.模板及支撑加固牢靠后,对平面位置进行检查，符合规范要求报监理工程师签证后方能浇筑砼。
5、浇注砼钢筋及模板安装好后，现场技术员进行自检，各个数据确认无误,然后报验监理，经监理工程师验收合格后方可浇筑砼。
砼浇注前，要把模板、钢筋上的污垢清理干净。
对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录.砼浇注采用商品砼.浇筑的自由倾落高度不得超过2m,高于2 m时要用流槽配合浇筑，以免砼产生离析.砼应水平分层浇筑，并应边浇筑边振捣，浇筑砼分层厚度为30 cm左右，前后两层的间距在1。
5m以上。
砼的振捣使用时移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5~10cm 的距离；插入下层砼5~10cm；振捣密实后徐徐提出振捣棒；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，造成模板变形,预埋件移位等.密实的标志是砼面停止下沉,不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。
桥台模板支架施工方案
桥台模板支架施工方案一、前言桥台模板支架施工是桥梁施工中的重要环节，施工方案的设计和实施直接关系到桥梁工程的质量和进度。
本文将从桥台模板支架的选择、搭设、调整以及拆除等多个方面进行详细介绍，以期为相关施工人员提供参考和指导。
二、桥台模板支架选择1. 材料选择桥台模板支架的主要材料应选用优质的钢材或钢筋混凝土，具有足够的承载能力和稳定性，以保障施工安全和质量。
2. 类型选择根据桥梁的不同结构和形式，选择合适的桥台模板支架类型，如悬臂式支架、钢管支架等，确保支架能够稳固地支撑模板。
三、桥台模板支架施工流程1. 搭设准备首先进行场地的清理和平整，确定支架的位置和高度，进行支架基础的浇筑和固定，确保支架的稳定性。
2. 搭设过程按照设计图纸和施工要求，逐步搭设支架结构，注意支架的连接和固定，保证支架的整体稳定性和平整度，严格控制支架的垂直度和水平度。
3. 调整和固定在支架搭设完成后，进行支架的调整和固定，根据实际情况进行支架的调整，使其符合设计要求，并严格按照规范要求进行支架的固定，确保施工安全和质量。
四、桥台模板支架拆除1. 拆除准备在桥台混凝土浇筑完成后，进行支架的拆除准备，清理支架表面的杂物和尘土，检查支架的连接和固定情况。
2. 拆除过程根据拆除方案，逐步按照顺序对支架进行拆除，注意保护周围环境和结构，防止对桥梁结构造成影响，并及时清理拆除后的支架材料。
五、总结与展望桥台模板支架施工是桥梁工程中的重要环节，需要严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工安全和质量。
未来随着科技的不断进步，桥台模板支架施工技术也将不断改进和完善，为桥梁工程的建设提供更加稳定和高效的支撑。
桥梁工程模板与支(拱)架制作和安装检验批质量验收记录表
桥梁工程模板与支（拱）架制作和安装检验批质量
验收记录表
模板与支（拱）架制作和安装检验批质量验收记录填
表说明
主控项目
1、模板、支架和拱架制作及安装应符合施工设计图（施工方案）的规定，且牢固稳定，接缝严密，立柱基础有足够的支撑面和排水、防冻融措施。
检查数量：全数检查。
检查方法：观察和用钢尺量。
一般项目
注：1 H为构筑物高度（mm），L为计算长度（mm）；
2支承面高程系指模板底模上表面支撑混凝土面得高程。
3、固定在模板上的预埋件、预留孔内模不得遗漏，且应按照牢固。
检查数量：全数检查。
检查方法：观察。
注：模板、支架和拱架分项工程不是工程实体项目，其检验资料不收入竣工资料，只作为过程控制的一种手段。
道路桥梁上部结构模板支架脚手架施工专项方案
道路桥梁上部结构模板支架脚手架施工专项方案1脚手架施工程序施工准备钢管扣件搭设的模板支撑系统，应根据施工对象的荷载大小，支承高度及使用要求编制专项施工方案，经上级技术部门审批后由施工单位的负责人按施工方案组织技术人员和操作人员进行安全技术交底。
操作人员必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗。
应对进入现场的钢管、扣件等配件进行验收，钢管应符合《碳素结构钢》(GB/T700)中Q235A钢材的有关规定，扣件应符合《钢管脚手架扣件》(GB15831) 中的有关规定，并有质量合格证、质检报告等证明材料，对反复使用的钢管应检测其壁厚，壁厚不得小于公称壁厚90%,不得使用不合格的产品。
钢管外表平直光滑，壁厚均匀，不应有裂缝、分层、毛刺、硬弯、电焊结疤，其外表应有防锈处理。
扣件不得有裂纹、变形和螺栓出现滑丝等缺陷，并应有防锈处理。
经验收合格的钢管、扣件应按规格、种类，分类整齐堆放、堆稳。
堆放地不得有积水。
按照支撑系统专项施工方案，必须对地基的软松土、回填土进行平整、夯实，地基设有排水措施，支撑系统范围内的地基承载能力应满足支架施工时总荷载的要求。
模板支撑系统的搭设区域应设置安全警戒线。
1.1搭设模板支撑系统的立杆间距应按施工方案进行设置，先在地平面放线确定立杆位置，将立杆与水平杆用扣件连接成第一层支撑架体，完成一层搭设后，应对立杆的垂直度进行初步校正，然后搭设扫地杆并再次对立杆的垂直度进行校正，扫地杆离地不大于200mm,逐层搭设支撑架体，每搭设一层纵向横向水平杆时，应对立杆进行垂直度校正，支撑架体的水平杆位置应严格按施工方案的要求设置, 应一层一层进行搭设，不得错层搭设。
立杆在同一水平面内对接接长数量不得大于总数量的1/3,接长点应在层距端部的1/3距离范围内，接长杆应均匀分布在支撑架体平面范围内。
严禁相邻两根立杆同步接长，立杆的接长应采取满足支撑高度的最少接点原那么。
支撑立杆接长后仍不能满足所需高度且接长高度小于800mm时可以在立杆顶部采用扣件搭接接长，用于调节立杆标高，搭接扣件数量不得少于2只且两只扣件的距离应为350〜400mm,扣件中心离立杆顶部距离不得小于100mm,同一支撑架体上搭接扣件的距离应一致。
桥梁施工支架模板工程及常用设备
利用率高
可拼装成多种形式
可作为墩台、索塔施工脚手架
万能杆件的构件一般分为三大类：
杆件
拼装时组成桁 架的弦杆、腹
杆、斜撑
分类
连接板
有各种规格，可将弦 杆、腹杆、斜撑等连 接成需要的各种形状
缀板
可在各种弦杆、腹杆等节间 中点做一个加强连接点，使
组合断面的整体性更好
万能杆件组拼桁架
用万能杆件组拼的塔架 1-索鞍;2-帽梁;3-主索;4-立柱;5-水平 撑;6-斜撑
◎撑架式木拱架
◎满布式拱架节点构造
国外用钢管可调支撑的支模
模板支架的基本形式
国内用钢管门架的支模，顶部用可调托，轴心受力
模板支架的基本形式
珠海口岸广场工程用门架支模实例
扣件钢管模板支架单扣件抗滑试验
底模下水平钢管与立杆常用单扣件扣接。 单扣件抗滑试验表明：扣件滑动 1.1～1.2t 抗滑设计0.8t
扣件钢管支架的双扣 件抗滑试验
(d)高低调节螺杆 (e)双向调节螺杆
⑶ 碗扣式
该脚手架主要杆件仍然是φ48mm钢管。但是，
钢管的连接点采用“碗扣”。
下碗扣
焊接在立 管上
碗扣
上碗扣
水平杆两端焊有“插 头”，该插头下插入 下碗，上插入上碗
套在立管上，利用 上端螺旋形“锁销”
别住楔紧而连接
扣件钢管支架的基本受力性能
模板支架的基本形式
典型模板支架倒塌事故介绍与分析
深圳盐坝高速公路起点高架桥模板支架倒塌事故
2000年11月27日晚9:45，第7跨高架桥半幅桥面模板支架长约30～ 50m塌陷，支架坍塌延续两三分钟，工人得以逃生，受伤19人，重伤5人。
箱涵工程模板与支架专项施工方案
箱涵工程模板与支架专项施工方案一、项目背景随着城市建设的不断发展，箱涵工程作为一种重要的桥梁建设方式，在市政道路和交通建设中得到广泛应用。
在这个背景下，为了确保箱涵工程施工的质量和效率，制定一份支架专项施工方案尤为关键。
二、箱涵工程概述箱涵工程是指利用模板支架等设备，在预先挖掘的地面或水下形成的沟槽内，浇筑混凝土构筑物的工程。
其设计和施工要求严格，需要综合考虑地质条件、水文条件以及结构设计等因素。
三、支架专项施工方案1. 施工前准备在进行箱涵工程支架施工前，需要做好以下准备工作： - 确定施工计划和时间节点。
- 检查施工材料和设备的完好性。
- 确保施工人员具备相应的资质和技术。
2. 支架安装支架的安装是箱涵工程施工中的关键环节。
安装过程中需要严格按照设计要求进行操作，确保支架的稳固和准确性。
3. 混凝土浇筑在支架安装完成后，即可进行混凝土浇筑。
在浇筑过程中，需要注意控制浇筑质量，防止出现裂缝和变形。
4. 支架拆除混凝土达到设计强度后，即可进行支架的拆除。
拆除过程中要注意操作规范，避免对箱涵结构造成损坏。
5. 施工总结在支架施工完成后，需要进行施工质量的验收和总结。
根据施工过程中的经验教训，总结出更加高效和安全的施工方案。
四、总结及展望箱涵工程模板与支架专项施工方案的制定，对于提高箱涵工程施工质量、效率具有重要意义。
在未来的建设中，我们需要不断总结经验，优化方案，进一步提升施工技术水平，为城市建设贡献更多力量。
以上是关于箱涵工程模板与支架专项施工方案的文档，希望对相关施工工作者有所帮助。
现浇桥梁支架专项方案
现浇桥梁支架专项方案一、项目背景现浇桥梁是指在施工过程中，将混凝土等建筑材料通过模板现场浇筑成桥梁构件。
为了支撑和固定桥梁构件，在施工过程中需要使用桥梁支架。
二、方案目标本方案的目标是针对现浇桥梁施工，提供一套高效、安全、稳定的桥梁支架方案，以确保施工的顺利进行。
三、方案内容1.设计支架结构根据桥梁的结构和施工要求，设计合适的支架结构。
支架结构应具有强度高、刚度好、稳定性强的特点，能够承受桥梁构件的自重和外力的作用。
2.选择支架材料根据桥梁的设计要求和施工条件，选择适宜的支架材料。
支架材料应具有良好的承载能力，耐久性好，且易于安装和拆卸。
3.搭设支架系统在施工现场按照设计要求搭设支架系统。
支架系统的搭设需要严格按照安全操作规范，确保支架的稳定和安全性。
4.进行支架调整和检查在搭设支架系统后，进行支架的调整和检查。
调整支架的高度和水平度，保证支架的稳定性和桥梁构件的准确定位。
5.进行混凝土浇筑在支架搭设完成后，进行混凝土的现场浇筑。
在浇筑过程中，需注意浇筑的连续性和均匀性，确保混凝土的质量和强度。
6.拆除支架等待混凝土充分硬化后，进行支架的拆除。
拆除支架时需要注意安全，避免对桥梁构件和施工人员造成伤害。
四、操作规范1.施工人员应具有相关的技术知识和操作经验，且必须经过专业培训和考核合格后方可上岗。
2.在搭设支架系统时，要严格按照设计要求操作，确保支架的稳定性。
3.在进行混凝土浇筑时，要注意浇筑的连续性和均匀性，以免出现混凝土质量不合格的问题。
4.在拆除支架时，要注意安全，采取适当的措施，避免对桥梁构件和施工人员造成伤害。
五、效果评估通过对现浇桥梁支架专项方案的实施，可以提高桥梁施工的效率和质量，减少工期和成本，并确保施工的安全性。
六、总结本方案针对现浇桥梁施工，提供了一套高效、安全、稳定的桥梁支架方案。
通过严格按照操作规范进行施工，可以提高施工效率和质量，确保施工的安全和成功。
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3. 模板的质量验收
模板施工完毕后，必须进行质量验收，符合相关 要求后方可进入下一道工序。
1）模板支撑必须牢固，不得有松动、跑模、变 形或下沉等现象。
7）用于T型梁，小箱梁等大型整体定型模板，应 有加工设计图，由机加工部门承做，规格尺寸的 配合误差，应按机加工的质量标准执行。加工承 做单位应做初拼，由使用单位验收。
8）重复使用的模板应始终保持其表面平整，形 状准确，不漏浆，不走样，有足够的强度和刚度。 任何翘曲，隆起或破损的模板在重复使用前必须 修整，达到质量要求后方可使用。
2. 模板的制作与安装3
9）不得遗漏固定在模板上的预埋件和预留洞。 10）刚框覆面胶合板模板的板面组配宜采取错缝布置，
支撑系统的强度和刚度应满足要求。吊环应采用Ⅰ级钢制 作，吊环计算拉应力不应大于50Mpa。 11）内模模板的制作要点与要求： 对于现浇箱梁内模板可采用组合钢模板或者木模版，拼缝 必须严密不漏浆，下部采用钢管或短支撑与腹板进行支顶。 12)模板安装与钢筋绑扎工作要配合进行，如有妨碍绑 扎钢筋的模板，应待钢筋作业完毕后再安装。 13）严禁将模板与脚手支架联系在一起（悬臂拼装的 模板或与脚手整体设计的挂兰脚手除外），以免在脚手支 架上运输混凝土和工人操作时引起模板变形。
用双钢管和钢 筋拉杆做柱箍
对于矩形截面的混凝土柱，一般采用胶合板面板做模板，50×100木 枋做竖内楞，双钢管和钢筋拉杆做柱箍。
江苏苏通长江大桥30m跨引桥以碗扣架作为模板支架， 胶合板为模板面板，木工字梁为楞木。
2. 模板的制作与安装
混凝土浇筑拆模后，其表观质量应达到 棱角分明，表面平整，梁柱交接部位混凝 土不漏浆，其关键是模板的施工安装质量。
4. 模板和支架的拆除2
2）模板的拆除程序：
①简支梁、连续梁应从跨中向支点依次对称进行；悬臂梁 应先拆卸挂梁及悬臂端的支架，再拆卸无铰跨内的支架。
②对拱架一般从拱顶向拱脚依次拆卸。 ③桥墩（台）的模板应在上部结构施工前拆除。不许猛烈
敲打或用撬棍在混凝土表面撬模板。 ④模板和支（拱）架拆除后，应将面板的灰浆、污垢及时
②钢筋混凝土结构的承重模、支架，应在混凝土 强度能承受其自重力及其他可能迭加荷载时，方 可拆除。
当构件跨度等于或小于4m时，在混凝土强度 符合设计强度标准值的50%的要求后，方可拆除； 当构件跨度大于4m时，在混凝土强度符合设计 强度标准值的75%的要求后，方可拆除。如设计 文件对拆除时间另有明确规定，则应按照设计规 定执行。
4）利用定型钢模板配制大面积异型模板时，其
不足部分可用木模板加衬铁皮填补。
2. 模板的制作与安装2
5）对大体积的墩台立墙，在布置定型钢模板 （或定型塑料板）时，应按模板设计要求，在相 应部位加木条，并采用对拉螺栓进行加固。对柱 式结构，以采用井字式固定架固定模板为宜。
6）根据钢（塑料）定型模板的型号及模板设计 要求，应配置强度适宜数量足够的横竖带料。
第九章
桥梁工程
本章主要内容：
桥梁模板、支架工程 混凝土结构的腐蚀预防 桥梁预应力混凝土工程
第一节 桥梁模板、支架施工
模板工程在土建施工中扮演重要的角色，直 接影响工程施工成本、施工速度及混凝土 结构成型的表观质量。
一、桥梁模板施工 1. 模板概况 （1）组合钢模板 （2）竹胶板 （3）定型钢模板
2）模板拼缝必须严密不得漏浆，模内必须清洁 无杂物。
3）凡需起拱的构件模板，其预留拱度或反拱度 应符合设计规定。
4）衬里模板外形尺寸应符合相关规定，平面上 不得有明显的模板接茬。
4. 模板和支架的拆除1
1）模板、支架及拱架的拆除期限：
①非承重的侧模应在强度能保证其表面及棱角不 致因拆模而受损坏时方可拆除。一般侧模板在混 凝土强度达到2.5MPa以上时方可拆除。
2. 模板的制作与安装1
1）钢模板、胶合板模板宜采用标准化、系列化 和通用化的组合模板。
2）制作模板的木材应尽量选用挠曲变形小的红、 白松，且其含水率不宜大于25%。对与混凝土不 直接接触的带料等的材质与含水量可酌量放宽。
3）制作模板前应熟悉设计图纸及整体工程的施 工顺序、混凝土浇筑次序、所用的施工机具、施 工工艺与现场环境等详细情况。
（1）组合钢模板
自20世纪70年代末引入组合 钢模板，其一度成为施工现 场的主流模板，但组合钢模 板的刚度差，易变形，现主 要应用在工业建筑及多层住 宅的构造柱及楼梯、桥梁结 构的承台等施工的单张板块大，不易变形， 表面覆膜后增加了耐磨和重复使用次数。 胶合板有木胶合板和竹胶合板，厚度有 12mm、15mm、18mm、20mm等。但 胶合板作为模板也带来重复使用次数不 多，造成资源浪费等新的问题。。
清除干净，并应维修整理分类堆放，注意保养，防止翘曲 变形。 ⑤在下部结构拆模后，应将混凝土棱角加以保护，以免下 一道工序施工时碰坏。如果养护期不足，则应采取措施继 续养护。 ⑥当芯模采用钢管、硬胶管或硬塑料管时，管的表面应光 滑、涂刷隔离剂。结构混凝土浇筑时，宜将芯模轻轻转动， 混凝土终凝后，然后边转动边拔出。
2. 模板的制作与安装4
14）安装模板时，要将其上的预埋件和预留洞用 样板固定牢固，位置要准确。
15）模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。
16)模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部 高程、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认 后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允 许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
胶合板 木枋
可调钢支柱
工地上用胶合板做面板，用50×100mm做胶合板模板面板 的楞木成为目前主流模板工程材料。
用胶合板拼接的梁板模板，为防止板块间拼缝的漏浆，用双面胶 条粘贴填缝。
（3）定型钢模板
要达到桥梁施工高质量的混凝土圆截面柱，一般采用定型加工的钢 模，脱模后立即包裹塑料薄膜，保湿养护，防止混凝土表面失水干裂。