集装箱箱务管理-精
国际集装箱运输管理
❖ (4) 在某些货品、货源量随季节变化时，能够经过短期租赁或 临时租赁方式租用集装箱来满足这种不平衡旳需要，提升箱 子旳利用率。
❖ (5) 经过租赁既能满足不同货主、不同运送要求所需旳不同类 型(尤其是特种箱)旳集装箱，以降低自有箱中利用率低旳多 种类箱，又能确保运送旳实际需要。
❖ 1．交箱条款 ❖ 2．还箱条款 ❖ 3．损害修理责任条款 ❖ 4．租箱人旳责任与义务 ❖ 5．租金及费用支付条款 ❖ 6．保险条款 ❖ 7．转租 ❖ 8．设备标志旳更改
第二节 集装箱箱务管理 ❖ 箱务管理
(一)集装箱调运 (二)集装箱堆存与保管 (三)集装箱旳发放与交接 (四)集装箱损坏、灭失、逾期还箱旳处理 (五)对箱管业务人员旳要求
(六)集装箱租箱量旳调整
集装箱租赁业在集装箱运送中旳作用
❖ (1) 船企业或其他集装箱运送经营人因业务发展需要增长集 装箱数量，能够采用以租代购旳方式补充，以降低临时巨额 投资或借款，或将资金用于其他需要旳方面和项目。
❖ (2) 需要对长久使用旳集装箱进行更新时，同购置新旳集装箱 一样，可经过租赁集装箱临时弥补箱量不足，从而减轻资金 旳筹备及利息旳承担。
国
际
一、与集装箱运送有
集
关旳主要法律
装
箱
运
二、与集装箱运送有
送
关旳行政法规
管
理
法
三、由交通部颁布旳与集 装箱运送有关旳行政规章
规
第二节 集装箱箱务管理
❖ 集装箱旳配置
1 影响航线集装箱配置量旳主要原因 (1) 航线配置旳集装箱船艘数N； (2) 集装箱船舶旳载箱量D及其利用率f； (3) 集装箱船来回航次时间tR(tR=t往+t返)； (4) 集装箱内陆平均周转天数tX(X取A、B)，涉 及集装箱在港口旳堆存期及在内陆旳平均周转 天数。
集装箱调配与箱务管理知识
集装箱调配与箱务管理知识一、集装箱空箱调运及管理集装箱空箱调运及管理关系到集装箱的利用程度、空箱调运费的开支、适箱货物的及时发送以及企业的经济效益。
在集装箱运输航线货源不帄衡的情况下，空箱调运在所难免。
通过合理的空箱调运，可以降低船公司航线集装箱需备量和租箱量，从而降低运输成本，提高船公司的竞争能力和经济效益。
据统计，仅美国每年因空箱调运而产生的各种费用高达35亿美元，如按每个标准箱2400美元购置费计算，可以购买145万个标准箱。
因此，必须研究合理调运空箱，同时可考虑租箱策略，以求最大限度地节约空箱调运费。
产生空箱调运的原因很多，主要有以下原因：1〃由于管理方面的原因产生空箱调运。
如由于单证交接不全，流转不畅，影响空箱的调配和周转；又如货主超期提箱，造成港口重箱积压，影响到集装箱在内陆的周转，为保证船期，需要从附近港口调运空箱。
2〃进、出口货源不帄衡，因而造成进、出口集装箱比例失调，产生空箱调运的问题。
3〃由于贸易逆差，导致集装箱航线货流不帄衡，因而产生空箱调运。
4〃由于进出口货物种类和性质不同，因而使用不同规格的集装箱，产生航线不同规格集装箱短缺现象，需要调运同一规格的空箱，以满足不同货物的需要。
5〃其它原因。
如出于对修箱费用和修箱要求考虑，船公司将空箱调运至修费低、修箱质量高的地区去修理。
由于客观货物流向、流量及货种的不帄衡，产生一定数量的空箱调运是必然的。
通过加强箱务管理，实现箱务管理现代化，减少空箱调运量是完全可以实现的。
空箱调运应综合论证空箱调运费用与租箱费用的比较，根据二者费用的高低，再考虑航线集装箱配备量因素，决定采取空箱调运或租箱的决策。
当租箱费用大于或等于空箱调运费时，船公司可采取空箱调运，否则，可考虑租箱。
由于空箱调运费用大且影响公司的竞争能力和经济效益，因此应研究减少空箱调运的组织技术措施。
目前行之有效的途径主要有：1〃组建联营体，实现船公司之间集装箱的共享。
联营体通过互相调用空箱，可减少空箱调运量和航线集装箱需备量，节省昂贵的空箱调运费和租箱费。
第九章_港口集装箱运输业务管理
2.5TEU。
（二）船公司的集装箱的箱务管理 1、集装箱的调拨
每个地区之间贸易的不平衡、货物对于箱 型的选择的不平衡以及各港口集装箱出口需求 的不同，使得船公司有必要在经营的航线内的 各港口之间进行空箱的相互调拨。
2、滞箱费的收取
为有效的控制集装箱、缩短周转时 间、弥补由于周转时间长而造成的集装
检查桥的工作流程主要包括提箱和进箱的操 作流程，集卡车办理设备交接手续。具体工作流 程如下图：
集卡进码 头
集卡抵检查桥 检查桥 提箱凭证、EIR等 审核提箱凭证、EIR 非本码头 作业 联检、残损记录 依箱信息 堆场控制室 打印行车指南 异常 信息 作业 指令 取消作业确认 作业现场 箱体检查、交接 联检、残损记录 收EIR和/或行车指南 提箱 进箱 检查桥 CLP、EIR等 审核CLP、EIR 非本码头 作业 箱体检查、交接 输入信息确定箱位 打印行车指南
箱运费收入和租金等损失，对于客户在
超过船公司规定的免费用箱期后，按一 定的计费方式收取滞箱费，从而控制客 户的用箱时间。
（三）集装箱堆场的箱务管理 1、箱区的编码方式
场箱位由箱区、排、层、位组成。箱区一般有两 种分法：一种是用一个或两个英文字母表示；另外一 种是用两位数字表示，第一位是码头泊位号，第二位
（二）集装箱在出口业务中的流转
海运出口集装箱的流转图如下
船公司或 其代理人 放箱指令 放箱信息
订舱， 取得订舱确认
发货人或 其代理人 提 空 箱
堆场 返 箱还 空 港外仓库 重 箱 拆 空 NO YES重箱进港 发货人或 其代理人 YES NO 继续出运 或工厂
返 还 空 箱 船公司或 其代理人
（1）理货员凭拆箱作业单及交货记录进行作业，与外理箱边交接计数。 （2）退关箱拆箱，理货员根据拆箱作业单进行拆箱作业。 （3）对于拆箱进库的货物，随附收货记录。 （4）理货员配合仓库保管员进行核查。
集装箱箱务管理
SS＝12×min.（Mi） 其中：min.（Mi）：最低月用箱量实测数据（TEU）。、舱位利用率R和某段时 间t内每个舱位的平均周转次数计算总箱运量 V ：V＝S×R×t/T船 （TEU）
（2）以集装箱数量F和某段时间t内每个集装箱 的平均周转次数计算t时间内的总箱运量V：
V＝F×t/（T船＋T岸）（TEU）
则：
F×t/（T船＋T岸）＝ S×R×t/T船
第二节 集装箱租赁业务及其租箱量
2.1.船公司的集装箱来源与构成 现实中，班轮公司的集装箱来源和构
成，包括：自有箱和租赁箱。 自有箱：又称拥有箱(coc)，由公司购
买和建造获得，拥有箱子的所有权。 租赁箱：是公司根据自己的经营战略
和航线营运要求，在市场上以合同的方式 和支付租金获得该箱子的使用权。
L:每套集装箱配备数量L，与集装箱船舶的载 箱量利用率f有关，其计算式：L＝D×f
这时，航线应配备集装箱数量： S＝K×L＝ T/I×D×f.
举例： 某班轮公司在一航线上配置了3艘载箱量为
2500TEU的集装箱船舶，船舶的航次往返时间为30 天。集装箱在内陆周转时间：
A港：平均港口堆存期和内陆周转时间之和为7天； B港：集装箱内陆周转情况随集装箱返抵港口的 天数与返抵量的变化而变化，
提示：降低集装箱在岸天数（T岸），以降低箱位比，是 减少集装箱成本的关键（因箱子在船时间在现在的条件 下一般不可能很多，如远东/北美航线的航行时间仅2周 多些）。
分析（以某班轮公司为例）： 设：T船＝16天，R＝0.7； 当：T岸＝30天，F/S＝（1＋30/16）×0.7＝2.01； 若：T岸’＝27天，F/S’＝（1＋27/16）×0.7＝
集装箱标准及箱务管理
鲁晓丽 琼州学院
1
集装箱的定义
1 国际标准化组织（International Standardization Organization ISO）的定义 2 集装箱海关公约（Customs Convention on Container CCC）的定义 3 国际集装箱安全公约（International Convention for Safe Container CSC）的定义 4 我国国家标准 GB1992-85 《集装箱名词术 语》的定义（同ISO的定义）
28
散货集装箱
散货集装箱除了有箱门外，在箱顶部还设有2～3个装货口， 适用于装载粉状或粒状货物。使用时要注意保持箱内清洁 干净，两侧保持光滑，便于货物从箱门卸货。 29
30
台架式集装箱
它是没有箱顶和侧壁，甚至连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的 集装箱。这种集装箱可以从前后、左右及上方进行装卸作业，适合 装载长大件和重货件，如重型机械、钢材、钢管、木材、钢锭等。 台架式的集装箱没有水密性，怕水湿的货物不能装运，或用帆布遮 31 盖装运。
34
动物集装箱
这是一种装运鸡、鸭、鹅等活家禽和牛、 马、羊、猪等活家畜用的集装箱。为了遮 敝太阳，箱顶采用胶合板露盖，侧面和端 面都有用铝丝网制成的窗，以求有良好的 通风。侧壁下方设有清扫口和排水口，并 配有上下移动的拉门，可把垃圾清扫出去。 还装有喂食口。动物集装箱在船上一般应 装在甲板上，因为甲板上空气流通，便于 清扫和照顾。
13
第一系列集装箱规格尺寸和总重量
规格 （英尺 ） 长 箱型 公制 （m m） 英制 Ft in 宽 公制 （mm ） 英制 Ft in 高 公制 （mm） 英制 Ft in 最大总重量 kg LB
集装箱箱务管理
不能判定轻重货
箱数计算
前<后，按轻货算 前>后，按重货算
P74例
Junmin Yi © 2010-2011
10
集装箱装箱软件
主要是按容积装箱 三维异质装箱问题 bin packing 智火、CargoWizard
Junmin Yi © 2010-2011
11
4.1.2 船公司置箱方式选择
重箱空箱冷藏箱危险品箱和特种箱cocsocowcjunminyi2010201127433中转箱箱务管理一程船卸后超过14天还未中转出的中转箱中转业务员要及时与代理联系及时安排二程船转运中转业务员收到中转通知后将海关放行的通知书与外区拖进本码头的中转箱动态表一起交配载员处理装船结束后中转业务员将经由配载员注明中转箱实际装箱情况和卸船时间的中转通知书与已装船的动态表一起交收费部门外区拖进本码头的中转箱因故未能上船的中转业务员要妥善保管好动态表以备使用junminyi2010201128433中转箱箱务管理如果中转箱一程船卸船与二程船装船不在同一码头则在卸船后该箱必须跨区拖运拖出地码头的中转业务员在安排出场计划的同时开具中转动态表一式三联附在作业申请单上交出场检查口驾驶员拖箱时检查口人员办理设备交接检查口人员自留动态表一联附在出场表上交收费部门其余交驾驶员在拖进地码头检查口业务员和驾驶员办理设备交接同时收下两联动态表一联交中转业务员另一联附在进场报表上交收费部门
进入码头检查口时，要递交装箱单、设备交接单和经海关签发的 危险品货物集装箱证明书，核对箱体和危标，做好交接 按国际危规要求堆放危险品专用箱区，设警告标志、隔离及防护 设施，专人负责 装船前，检查温度状况，在冷冻机正常工作状态下切断电源，卷 好电线和插头，按配载图装船出运
箱货规章制度内容范本
箱货规章制度内容范本第一章总则第一条为了规范箱货运输行为，保障货物安全，维护海运秩序，促进箱货运输事业健康发展，根据《中华人民共和国海关法》和相关法律法规，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于进行箱货运输的船舶、货代公司、货主等相关单位和个人。
第三条箱货运输是指使用集装箱对货物进行运输的一种方式。
箱货运输各方应当遵守本规章制度的规定。
第二章货物包装第四条货物包装应符合国家相关标准及规定，确保货物在运输过程中安全无损。
第五条不得将易燃、易爆、易腐蚀等危险物品直接装入集装箱，应按照国家相关规定进行包装和标记。
第六条货物包装应当符合箱货运输单位的要求，以确保货物能够安全稳固地装载和运输。
第七条货物包装不得超过集装箱的承载能力，以免造成箱体损坏或货物泄漏。
第三章集装箱装卸第八条集装箱的装卸作业应当由专业人员进行，严格按照相关操作规程进行操作。
第九条装卸人员应当佩戴必要的安全防护用具，确保操作安全。
第十条在装卸过程中，应当注意防止货物受损、集装箱破损等情况发生，保障货物安全。
第十一条装卸作业结束后，应当及时清理现场，将空置的集装箱及时送交相应的存储场所。
第四章船舶运输第十二条船舶在装载货物前，应当进行货舱检查，确保货舱清洁、无异味。
第十三条船舶装载货物时，应当严格按照集装箱的规格和要求进行摆放，确保货物的安全运输。
第十四条船舶运输过程中，船舶操作人员应当保持通讯畅通，确保及时沟通和应急处置。
第十五条船舶在航行中应当严格按照规定的航线和速度进行操作，保障船舶和货物的安全。
第五章货物交付第十六条货主应当按照合同约定的交付时间和地点将货物送达指定地点。
第十七条收货人应当按照提单、装箱单等相关文件的要求接收货物，并对货物进行检验确认。
第十八条在货物交付过程中，如发现货物有损坏、缺失等情况，应当及时通知相关单位进行处理。
第六章货损赔偿第十九条若因航线改变、天气原因等不可抗力造成货物损坏，应当按照相关条款进行协商赔偿。
3.集装箱箱务管理(精)
27
（3）还箱时箱子状况
租箱人在还箱时应保证箱子外表状态良好， 即保证箱子保持提箱时双方签订的设备交接单 上说明的状况。该条款一般规定如果还箱时外 表有损坏，租箱人应承担修理责任与费用。
28
租箱合同中一般还规定还箱期满若干天（有的 是30天）后，租箱人仍未还箱，租箱公司将作 为箱子全损处理。租箱人应按合同规定的金额 支付赔偿金，在租箱公司未收到赔偿金前，租 箱人仍需按实际天数支付租金。
23
（3）交箱时箱子状况。 租箱公司交给租箱人的箱子应符合有关国际公 约与标准的规定，同时租相人还箱时应保证箱 子保持和接近原来的状况。为了保证这一点， 双 方在提箱时箱子的状况是通过双方签署的 设备交接单来体现的。
24
2、还箱条款
租箱合同中的还箱条款主要是制约租箱人的条 款，是指租箱人应在租用期满后，按合同规定 的时间，地点将状况良好的箱子还给租箱公司。 其主要内容为：
（3）租金支付方式
一般租金支付方式有两种，按月支付或按季支 付。租箱人应在收到租金支付通知单后，在规 定时间内（一般为30天）支付。如延则需按合 同规定的费率加付利息。
34
（4）交、还箱手续费
租箱人应按合同规定支付交、还箱手续费。该 费用主要用来抵偿因在堆场交、还箱所产生的 费用（装卸车费、单证费等），其数额或由合 同规定，或按交、还箱所在堆场的费用确定。
35
租箱合同中除上述条款外，一般还有设备标志 更改条款及其他有关租箱责任，义务，保险和 转租等条款。
36
集装箱租赁合同纠纷案例
一、 案情概况
原告：上海中海物流有限公司（以下简称中海物流） 被告：上海品圆贸易有限公司（以下简称品圆公司） 被告：上海科宁油脂化学品有限公司（以下简称科宁公司
军用集装箱箱务管理研究
容， 因此本文拟对军用集装箱管理体 制 、 管理内容和箱务 箱务
管理流程进行探讨 ，以期 推动我军军用集装箱 的快速应用推
广。
１２ 集装 箱箱 务 管理 ．
集装箱 箱务管理 是集装 箱运输 系统 中非 常重要 的环 节 ，
２ 军用 集装 箱管理体制及职责
２１ 我军 集装箱 运 输管 理体 制 ．
军 事 物 流
ｄ ｉ ０３ ６ ￣ｉ ｎ１ ０ － ５ Ｘ２ １ ．７０ ８ ｏ： ．９ ９ ． ｓ ． ５ １ ２ ．０ ０ ． １ ｓ ０ １ ６
物流技术 ２１年第 ３ 卷第 ７ 总第 ２８ ０１ ０ 期（ ３ 期）
军 用 集 装 箱 箱 务 管 理 研 究
刘金彪 ， 宫志萍
（ 总后军事交通运输研究所 ， 天津
Ｓ ｕ ｙ ｏ ｉｔ ｒ ｎ ｉｅ ｅ ａ ｏ ａ ａ ｅ ｅ ｔ ｔ ｄ ｎ Ｍ ｌ ａ ｙ Ｃｏ ｔ ｎ ｒ Ｏｐ ｒ ｔ ｎ Ｍ ｎ ｇ ｍ ｎ ｉ ａ ｉ
Ｌ Ｕ ｉ－ ａ ， Ｉ Ｊｎ ｂｉｏ ＧＯＮＧ ｈ—ｐｎ Ｚ ｉ ｉｇ
（ ｓｔｔ ｏ ｌａｙＴａ ｓｏｔ ｉ ， ｉ ｊ ０ １ １ Ｃ ｉａ Ｉ ｔｕｅ ｆＭｉｔ ｒｎｐｒ ｔ ｎ Ｔａ ｉ ３０ ６ ， ｈｎ） ｎｉ ｉｒ ａｏ ｎｎ
— —
２ — ２２—
刘金彪， 军 的集装箱 运输管
理体制 。
根据军 队现有职 责分 工 ，集装 箱业务主要 由军事 交通运 输部 门负责 ， 由于军用集装箱运输还处 于起 步阶段 ， 但 集装箱
军事 物 流
交通 沿线 集 装 箱 运 输管 理机 构
ｍａ ａ ｅ ｎ ， ｈ ａ ｅ ａｙ ｅ ｈ ｒ ａ ｉａ ｉｎ ｌｍａ ａ ｅ ｎ ｙ ｔ ｍ，ｃ ｎ ｅ ｔａ ｄ ｐ ｏ ｅ ｓ ｏ ｌｔｒ ｏ ｔｉ ｅ ｎ ｅ ｎ ， ａ ｉ ｇ ｔ ｅ ｎ ｇ ｍｅ ｔ ｔ ｅ ｐ ｐ ｒａ ｌ ｚ ｓ ｔ ｅ ｏ ｇ ｚ ｔｏ ａ ｎ ｇ ｍｅ ｔｓ ｓｅ ｎ ｎ ｏ ｔｎ ｎ ｒ ｃ ｓ ｆｍｉｉ ｙ ｃ ｎ ａ ｎ ｒｍａ ａ ｍｅ ｔ ｌ ｙｎ ａ ｇ ｈ ｔ ｅ ｒ ｔ ａ ｕ ｄ ｔ ｎ ｆ ｒｆ ｔ ｒ ｔ ｄ ｅ ｎ ｔ ｉ ｒ ａ ｈ ｏ ｅ ｉ ｌｆ ｎ ａ ｉ ｏ ｕ ｅ ｓｕ ｉｓ ｉ ｈ ｓ ａ ｅ ． ｃ ｏ ｏ ｏ Ｋｅ ｗｏ ｄ ：ｍｉ ｔ ｒ ｏ ｔ ｉ ｅ ； ｎ ａ ｅ ｎ ｙ ｔ ｍ；ｃ ｔｉ ｒｏ ｅ ａｉ ｎ ｍａ ａ ｅ ｎ ｙ ｒｓ ｌ ａ ｙ ｃ ｎ ａ ｎ ｒ ｍａ ｇ ｍｅ ｔｓ ｓｅ ｉ ｏ ａｎｅ ｐ ｒ ｔ ｎ ｇ ｍｅ ｔ ｏ
第二章 集装箱箱务管理
3.4按箱主分类
铁路集装箱
船公司集装箱
货主集装箱
3.5按制箱材料分类
1．钢制集装箱 其框架和箱壁板皆用钢材制成。最大优点是强度高、结 构牢、焊接性和水密性好、价格低、易修理、不易损坏， 主要缺点是自重大、抗腐蚀性差。 2．铝制集装箱 铝制集装箱有两种：一种为钢架铝板；另一种仅框架两 端用钢材，其余用铝材。主要优点是自重轻、不生锈外 表美观、弹性好、不易变形，主要缺点是造价高，受碰 撞时易损坏。
2 集装箱的堆存与保管
集装箱进入场站后，场站按双方协议规定，按 照不同的海上承运人将空箱和重箱分别堆放。 集装箱堆场对管理责任范围内的集装箱及箱内 货物负责，如有损坏或灭失应负责赔偿。
3 集装箱灭失、损坏的处理
国际集装箱运输的各区段承运人、港口、内陆 中转站、货运站对其所管辖的集装箱和箱内货 物的灭失、顺坏负责，并按照交接前由交付方 承担，交接后由接收方承担划分责任。
（1）箱务管理流程 中远集装箱箱务管理是由箱管部通过EMS系统，与各中 集分部箱管部、航线经营人及港口箱管代理之间的联系 和信息交换来实现的。其流程示意图见教材。
（2）港口箱管代理的集装箱信息传递及箱务管理
箱管代理应根据《中远集装箱管理手册》的要求，和箱管部、中集分 部箱管部及航线经营人的指示，做好对当地中远集装箱的现场跟踪、接收、 发放、盘存、起/退租、维护、修理、索赔处理等管理工作。箱管代理必 须在集装箱发生卸船、拆箱（CFS）、放货、移动、还空、放空、装箱 （CFS）、收货、装船、起/退租、维修等动态后，将准确信息按时传输 给承运该箱的航线经营人或所属中集分部箱管部，由航线经营人或中集分 部箱管部将信息输入中远EMS系统。 箱管代理人应对集装箱的每一个动态进行认真跟踪，并按规定和下述 格式将报告用电传。电话、传真或其它方式及时发送给航线经营人（在国 外的封闭港口）或所在地的中集分部箱管部（在国内的封闭港口），以保 证EMS中信息的准确性、及时性和完整性。
集装箱安全检查与管理制度范本
集装箱安全检查与管理制度范本一、目的和适用范围本制度的目的是确保集装箱在运输过程中的安全性，并建立有效的管理机制，保障货物和人员安全。
适用于本公司及其合作伙伴的集装箱运输业务。
二、安全检查机制1.集装箱装卸前的安全检查运输人员在集装箱装卸前必须进行全面的安全检查，包括但不限于以下内容：- 集装箱密封是否完好，无破损或锈蚀；- 集装箱的结构是否健全，无裂缝或变形；- 集装箱内是否有异物或泄漏物，如有必须及时清理；- 集装箱门锁是否牢固有效，防止在运输过程中意外打开。
2.集装箱运输过程中的安全检查2.1 运输人员在集装箱装货前必须进行预装检查，确保货物的包装和堆放符合安全要求。
2.2 在集装箱装货完毕后，运输人员应对集装箱进行封车，确保集装箱密封。
2.3 运输人员在集装箱运输过程中应密切关注集装箱的状态变化，如发现任何异常情况，应立即上报并采取必要的处理措施。
三、集装箱管理机制1.集装箱库存管理1.1 集装箱库存应进行定期盘点，确保库存数据准确无误。
1.2 集装箱应按照类型和状态分类存储，并进行标识，便于管理和查找。
1.3 在集装箱出入库时，应进行入库/出库登记，记录相关信息，包括集装箱编号、类型、状态、入库/出库时间等。
2.集装箱维护与修理2.1 对于结构损坏的集装箱，应及时进行维修或报废处理，确保集装箱在使用过程中的安全性。
2.2 对于集装箱的门锁、密封条等配件，应定期进行检查并更换，确保其功能完好。
2.3 对于集装箱的防火和防水性能，应进行定期检测和维护，确保在运输过程中的安全性。
3.集装箱使用管理3.1 集装箱在使用过程中，应按照规定的载重量进行装货，不得超载。
3.2 集装箱内货物的装载必须符合安全堆放原则，并严禁装载危险物品或违禁物品。
3.3 集装箱的运输轨迹应进行记录，并进行定期的运输监管。
四、安全培训与应急预案1.针对集装箱安全的培训针对参与集装箱运输工作的人员，应进行集装箱安全知识培训，包括但不限于集装箱的安全检查方法、堆放原则、紧急事故的处理等。
集装箱码头的检查桥业务和箱务管理
集装箱码头的检查桥业务和箱务管理集装箱码头是指用于装卸集装箱货物、集散运输和管理集装箱的物流节点。
作为现代物流产业的重要组成部分，集装箱码头的检查桥业务和箱务管理至关重要。
本文将详细介绍集装箱码头的检查桥业务和箱务管理，并分析其重要性和挑战。
一、检查桥业务1. 概念和背景检查桥是指集装箱码头进出口集装箱装卸过程中进行装箱和封箱的关键环节。
在检查桥上，工作人员进行货物质量检查、舱单核对、封箱操作、货物称重等工作，确保装载正确、封箱完好并记录必要的信息。
2. 检查桥的工作流程（1）货物质量检查：检查桥上的工作人员会对集装箱货物进行质量检查，确保货物符合要求和规范。
（2）舱单核对：工作人员会与船舶舱单进行核对，确保集装箱货物的数量和目的地与实际情况一致。
（3）封箱操作：一旦货物检查完成并核对无误，工作人员将会进行封箱操作，确保货物完好无损。
（4）货物称重：在检查桥上，集装箱会被称重，以确保符合配载要求和限制。
3. 检查桥的重要性和挑战（1）确保货物质量和规范：检查桥对于确保集装箱货物的质量和规范至关重要。
通过货物质量检查，可以避免潜在的货物损坏和质量问题。
（2）提高物流效率：检查桥可以提高物流效率，避免货物装卸过程中的错误和延误。
（3）信息记录和追溯：检查桥记录了集装箱货物的信息，包括质量、数量和目的地等，为日后的追溯提供依据。
（4）人工成本和技术挑战：检查桥需要大量的人工操作和技术支持，对于人力资源和技术水平提出了挑战。
二、箱务管理1. 概念和背景箱务管理是指集装箱码头管理和协调集装箱货物装卸、存储、配送和相关服务的一系列活动。
其目标是提供高效、快速、安全的集装箱管理服务。
2. 箱务管理的核心环节（1）集装箱货物装卸：箱务管理包括对集装箱货物的装卸、进出口流程的监控和协调，确保有效的装卸操作。
（2）货物存储：集装箱需要在码头进行存储，箱务管理负责对集装箱货物进行统一管理，确保货物安全和有效。
（3）配送服务：集装箱货物需要进行配送和运输，箱务管理需要协调各方面的资源，确保货物的及时送达。
第六章 集装箱码头的箱务管理
冷藏箱故障处理
其它
集装箱码头箱务管理
集装箱码头的危险品箱管理
1、危险品集装箱在码头的进出口作业形式： （1）进危险品箱区堆存后作业； （2）船边直取或直装。 2、进出口的危险货物应由船代事先向海事局申报。码头凭海事局出具的 “船舶载运危险货物申报单”实施装卸。 3、危险货物装卸多使用机械设备必须良好，负荷量降低25%。 4、应按危险货物集装箱堆场管理制度严格执行，建立危险货物集装箱进 出场记录、交接班日志和喷淋记录。 5、危险品堆场的管理人员须经过专业培训才可上岗
集装箱码头堆场管理——箱区分类
按进出口业务分
进口箱区 出口箱区 中转箱区
按装运货种分
普通箱区 危险品箱区 冷Βιβλιοθήκη 箱区 特种箱区 按货载状态分
空箱区 重箱区
集装箱码头堆场管理——进场安排流程
进口箱卸船进场+出口箱进栈进场
进口箱卸船进场 根据船代提供的卸船船图或集装箱清单，遵循堆场堆 垛原则安排场箱位 出口箱进栈进场 码头配载计划员根据船代提供的预配清单或工作联系 单，登录卸货港、目的港。制定“进栈分港分吨要 求” , 堆场计划员遵循堆垛规则编制“进场堆存计划 表”。
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如上图(侧视图)： 单数排位表示20ft箱，如：01，03，05，07，09，11…均为20ft箱； 双数排位表示40ft箱，如：02，04，06，08，10，12…均为40ft箱。
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集装箱码头堆场管理——堆垛规则 按工艺分——轮胎吊作业
由于一个40‘箱占用2个20’箱的位置，因此，一般用奇数表示20‘箱的 “位”，偶数表示40’或45‘箱的“位”。(重箱区，不同尺寸箱有可能 堆存在同一箱区，但在同一BAY内不混堆)
集装箱、大件货物运输管理制度范文
集装箱、大件货物运输管理制度范文一、目的和适用范围本管理制度旨在规范集装箱和大件货物的运输管理，确保货物的安全、高效运输，适用于本公司的集装箱和大件货物运输业务。
二、定义1. 集装箱运输：指使用符合国际标准的集装箱，通过陆运、海运、空运等方式进行货物运输的业务。
2. 大件货物运输：指体积或重量超过普通货物的货物，通常需要使用特殊设备或工具进行运输的业务。
三、运输流程1. 客户需求确认：根据客户提供的运输需求，包括货物类型、数量、目的地等信息，确认运输方案。
2. 货物包装和装载：根据货物性质和运输方式，选择合适的包装和装载方式，并确保货物包装完好、稳固。
3. 货物运输：根据运输方案，通过货车、船舶、飞机等运输工具进行货物运输，确保货物按时、安全送达目的地。
4. 货物卸载和交付：到达目的地后，及时卸载货物，并按照客户要求进行分拨、交付。
5. 运输记录和报告：对每批货物的运输过程进行记录，包括装载、卸载、中转等环节，及时报告运输情况。
四、运输安全控制1. 货物包装：货物包装必须符合国家及行业标准，确保货物在运输过程中不受损坏。
2. 车辆和设备：选择符合质量标准、经过检修的货车、船舶、飞机等运输工具和设备，确保运输安全。
3. 运输途中：货物运输途中必须进行安全检查，确保货物没有发生误操作或安全隐患。
4. 文档管理：运输过程中的相关文档必须齐全、准确，包括装车单、卸车单、运输合同等。
5. 库存管理：对运输途中的货物进行定期盘点，确保货物不会丢失或被盗。
6. 应急预案：制定针对运输过程中可能发生的事故或紧急情况的应急预案，确保能够及时应对和处理。
五、运输效率优化1. 路线优化：选择合理的运输路线，考虑路况、交通量等因素，以确保货物能够以最短的时间运达目的地。
2. 运力合理配置：根据货物的数量和特点，合理配置运输车辆和设备，以提高运输效率。
3. 运输网络优化：建立稳定的运输网络，合理分布运输节点，减少运输距离和时间。
集装箱场站安全管理制度
集装箱场站安全管理制度
是指为确保集装箱场站安全运营和防范风险，制定并实施的一系列规章制度和管理流程。
以下是可能包括在集装箱场站安全管理制度中的一些要素：
1. 安全生产责任制度：明确各级管理人员和员工的安全生产责任，规定各级管理层在安全生产工作中的职责和义务。
2. 安全纪律制度：规定集装箱场站内各种安全规定和要求，包括进出场的人员必须戴好安全帽、穿戴防护服等。
3. 安全培训制度：包括新员工培训、在岗人员安全培训、应急预案演练等，确保员工了解安全规定和操作流程。
4. 安全设备管理制度：规定对集装箱场站所需的安全设备进行定期检查、维护和更换，并确保设备正常运行。
5. 安全检查制度：制定定期的安全检查计划，对集装箱场站的设施和设备进行检查，及时发现和排除安全隐患。
6. 事故报告和调查制度：规定发生事故时，员工和管理层要及时上报，并进行详细的调查，查明事故原因，并采取相应的措施进行整改。
7. 火灾预防和应急救援制度：制定火灾预防措施，包括灭火设备的配备、消防演练等，并建立应急救援机制。
8. 安全征求意见制度：建立员工参与安全管理的机制，鼓励员工提出安全管理意见和建议。
集装箱场站安全管理制度的目的是确保在集装箱场站运营过程中的人员安全、设备安全和数据安全。
通过制度的建立和执行，可以有效预防事故的发生，保护员工和财产的安全。
集装箱调配与箱务管理知识
集装箱调配与箱务管理知识第一篇：集装箱调配与箱务管理知识集装箱调配与箱务管理知识一、集装箱空箱调运及管理集装箱空箱调运及管理关系到集装箱的利用程度、空箱调运费的开支、适箱货物的及时发送以及企业的经济效益。
在集装箱运输航线货源不帄衡的情况下，空箱调运在所难免。
通过合理的空箱调运，可以降低船公司航线集装箱需备量和租箱量，从而降低运输成本，提高船公司的竞争能力和经济效益。
据统计，仅美国每年因空箱调运而产生的各种费用高达35亿美元，如按每个标准箱2400美元购置费计算，可以购买145万个标准箱。
因此，必须研究合理调运空箱，同时可考虑租箱策略，以求最大限度地节约空箱调运费。
产生空箱调运的原因很多，主要有以下原因：1〃由于管理方面的原因产生空箱调运。
如由于单证交接不全，流转不畅，影响空箱的调配和周转；又如货主超期提箱，造成港口重箱积压，影响到集装箱在内陆的周转，为保证船期，需要从附近港口调运空箱。
2〃进、出口货源不帄衡，因而造成进、出口集装箱比例失调，产生空箱调运的问题。
3〃由于贸易逆差，导致集装箱航线货流不帄衡，因而产生空箱调运。
4〃由于进出口货物种类和性质不同，因而使用不同规格的集装箱，产生航线不同规格集装箱短缺现象，需要调运同一规格的空箱，以满足不同货物的需要。
5〃其它原因。
如出于对修箱费用和修箱要求考虑，船公司将空箱调运至修费低、修箱质量高的地区去修理。
由于客观货物流向、流量及货种的不帄衡，产生一定数量的空箱调运是必然的。
通过加强箱务管理，实现箱务管理现代化，减少空箱调运量是完全可以实现的。
空箱调运应综合论证空箱调运费用与租箱费用的比较，根据二者费用的高低，再考虑航线集装箱配备量因素，决定采取空箱调运或租箱的决策。
当租箱费用大于或等于空箱调运费时，船公司可采取空箱调运，否则，可考虑租箱。
由于空箱调运费用大且影响公司的竞争能力和经济效益，因此应研究减少空箱调运的组织技术措施。
目前行之有效的途径主要有：1〃组建联营体，实现船公司之间集装箱的共享。
第2章 集装箱箱务管理
第2章集装箱箱务管理本章关键词国际标准集装箱集装箱租赁集装箱备箱量空箱调运互联网资料//集装箱箱务管理是集装箱运输系统中极其重要的环节，其内容包括集装箱的备用、租赁、调运、保管、交接、发放、检验及修理等工作。
做好集装箱箱务管理，对降低集装箱运输总成本，减少置箱投资，加快集装箱的周转，提高集装箱货物的装载质量和货运质量，提高企业经济效益和国际航运市场的竞争力均具有重要意义。
2.1国际集装箱2.1.1集装箱的定义集装箱的英文名称是container（容器），显然集装箱不同于一般的容器，它是为了保护货物、方便储运而专门设计的。
关于集装箱的定义，历年来国内外专家学者存在一定分歧。
国际标准化组织（ISO）对集装箱下的定义为：“集装箱是一种运输设备，应满足以下要求：（1）具有耐久性，其坚固强度足以反复使用；（2）便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中运输时无需中途换装；（3）设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；（4）设计时应注意到便于货物装满或卸空；（5）内容积为1m3或1m3以上。
集装箱一词不包括车辆或传统包装。
”目前，我国国家标准GB1992—85《集装箱名称术语》中引用了上述定义。
2.1.2集装箱的标准化集装箱定义的确定是国际经济政治反复较量的结果，发达国家希望提高集装箱的定义标准，从而提高集装箱运输行业进入的门槛，增加发展中国家进入的难度，占有更多的市场份额；而发展中国家则希望降低集装箱的定义标准，以便开展本国的集装箱运输，参与国际竞争，保护本国的利益。
为了兼顾双方的利益，国际标准化组织对集装箱所下的定义相对比较宽松。
对于运输业来说，要大大提高劳动生产率和降低运输成本，必须从机械化发展到自动化，这就需要以集装箱的标准化为前提条件。
集装箱标准按使用范围划分，有国际标准、国家标准、地区标准和公司标准四种。
本书将重点介绍国际标准集装箱。
1.国际标准集装箱国际标准集装箱是指根据国际标准化组织ISO/TC 104技术委员会制订的国际标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。
集装箱公司财务管理制度
第一章总则第一条为加强集装箱公司的财务管理工作，确保公司财务活动的合规性和高效性，根据《中华人民共和国公司法》、《企业会计准则》等相关法律法规，结合公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度旨在规范公司财务行为，明确财务责任，提高资金使用效益，保障公司资产安全，促进公司健康稳定发展。
第三条公司财务管理工作应遵循以下原则：（一）合法性原则：遵守国家法律法规，执行国家财务政策；（二）真实性原则：财务信息真实、准确、完整；（三）及时性原则：及时反映公司财务状况和经营成果；（四）安全性原则：确保公司资产安全，防范财务风险。
第二章财务管理组织与职责第四条公司设立财务部，负责公司财务管理工作。
财务部设部长一名，副部长若干名，下设会计、出纳、审计等岗位。
第五条财务部职责：（一）贯彻执行国家有关财务管理的法律法规和政策；（二）制定公司财务管理制度，并组织实施；（三）负责公司财务预算、资金筹措、资金使用、成本核算、费用管理等工作；（四）负责公司财务报表的编制、审核、报送工作；（五）负责公司资产的管理和保值增值工作；（六）负责公司财务风险的控制和防范工作；（七）完成公司领导交办的其他工作。
第三章资金管理第六条公司资金管理应遵循以下原则：（一）集中管理原则：公司资金统一由财务部管理；（二）计划管理原则：编制年度、季度、月度资金使用计划，合理分配资金；（三）效益管理原则：提高资金使用效益，降低融资成本；（四）风险控制原则：防范资金风险，确保资金安全。
第七条公司资金筹措渠道包括：（一）自有资金；（二）银行贷款；（三）其他合法渠道。
第八条公司资金使用应严格按照预算执行，不得超预算使用资金。
第四章成本管理第九条公司成本管理应遵循以下原则：（一）成本效益原则：合理控制成本，提高经济效益；（二）责任成本原则：明确成本责任，加强成本核算；（三）全过程管理原则：对成本进行事前、事中、事后全过程管理。
第十条公司成本管理包括以下内容：（一）成本预算编制；（二）成本核算与分析；（三）成本控制与考核；（四）成本改进与优化。