潘家园桥、华威桥桥区积水治理工程退水方沟人工挖孔桩专项施工方案
桥梁挖孔桩施工方案
桥梁挖孔桩施工方案
一、背景
桥梁挖孔桩是桥梁建设中常见的重要施工工序之一,它是为了提供桥梁的稳定
基础和承重支撑而进行的,施工方案对桩基质量和工程进展至关重要。
二、施工前准备
1.方案制定
在施工前,需要根据设计要求制定挖孔桩施工方案,包括施工工艺、安全预案、质量控制等内容,确保施工按照既定计划进行。
2.现场勘察
在确定施工位置后,对桩基部位进行详细勘察,了解地质情况、地下管线等信息,为后续施工提供依据。
三、施工工艺
1.桩基定位
根据设计要求和勘察结果,在地面上进行桩基的标志和定位,确保桩位准确无误。
2.挖孔施工
采用钻孔机或挖掘机进行桩孔的挖掘,根据设计深度和直径要求逐步进行,注
意保持桩孔的垂直度和水平度。
3.桩基处理
桩孔挖掘完成后,进行桩基处理,清除底部杂物、松土,采取喷浆、沉桩等措
施保证桩基质量。
四、质量控制
1.检测监控
在施工过程中对桩孔深度、直径、水平度等进行实时监测和检测,确保桩基符
合设计要求。
2.质量验收
施工完成后进行桩基的质量验收,对桩基的质量进行检测和评估,确保施工质量达标。
五、安全预案
在施工过程中,制定完善的安全预案和应急方案,做好施工现场的安全管理工作,保障施工人员和设备的安全。
六、总结
桥梁挖孔桩施工是桥梁建设中的关键环节之一,施工方案的制定和执行对工程质量和进度至关重要。
只有严格按照规范要求进行施工,才能确保桥梁的安全稳定和长久使用。
钢支撑 检验批
王忠 /
项目技术负 责人
分包项目技 术负责人
胡宏飚 /
执行标准名称及编号
建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99)
质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理(建设)单 位验收记录
1
所使用的原材料型号、尺寸 和力学性能
设计要求符合设计要求 Nhomakorabea2
倒换使用的钢管/型钢支撑
进场验收 合格
/
主
控 项
3
目
支撑位置
高程 水平间距
工程名称
检验批质量验收记录
表C7-1-1
编号
01-01-C5 001
潘家园桥、华威桥桥区积水治理工程(左安东路雨水泵站升级改造工程)
分部(子分部)工程
地基与基础工程
分项工程
基坑支护结构
检验批名称
钢支撑
桩号(部位)
新建调蓄池第一道钢支撑
施工单位 分包单位
北京建工集团 有限责任公司
项目经理
/
分包项目经理
2013年5月2日
监理(建设)单位验收
同意施工单位评定结果,验收合格,同意进行下道工序施工。
结论
监理工程师:(建设单位项目专业技术负责人):
2013年5月2日
潘家园桥、华威桥桥区积水治理工程(左安东路雨水泵站升级改造工程)
分部(子分部)工程
地基与基础工程
分项工程
基坑支护结构
检验批名称
钢支撑
桩号(部位)
新建调蓄池第二道钢支撑
施工单位 分包单位
北京建工集团 有限责任公司
项目经理
/
分包项目经理
王忠 /
项目技术负 责人
分包项目技 术负责人
雨水调蓄池图集
雨水调蓄池图集【篇一:建筑小区雨水调蓄池容积计算分析】建筑小区雨水调蓄池容积计算分析2014-11-21 给水排水[题记] 如何设计合理的调蓄池容积,既符合规范要求,又能兼顾经济因素,是小区雨水调蓄系统设计的关键。
本文是北京市《雨水控制与利用工程设计规范》(db 11/685-2013)编制过程中进行的专项研究成果,可供借鉴探讨。
李斯1许萍1郑克白2张雅君1(1 北京建筑大学,北京100044; 2 北京市建筑设计研究院有限公司,北京100045)0引言为解决大型城市的城市内涝和雨水管理利用等问题,近年来,在建筑小区的雨水调蓄系统设计中越来越多地采用低影响开发理念,强调在源头控制雨水径流,削减建筑与小区外排雨水峰值流量和径流总量,从而减轻市政雨水管网的排水压力,达到控制城市内涝的目的。
在小区建设中可采取设置下凹式绿地、透水铺装、雨水调蓄设施等来实现对雨水外排流量、峰值径流系数及雨水外排总量的控制。
国外城市化发展得较早,大型城市的城市内涝和水资源短缺等问题使得雨水控制与利用的概念应运而生。
美国的雨水管理(stormwater management)是最早提出的雨水控制与利用概念,随后产生的美国最佳管理措施理论(bmp)及低影响开发理论(lid)都是基于对雨水控制与利用问题的研究和经验总结发展而来的。
雨水控制主要分为水量控制和水质控制两方面,在各国的雨水控制概念中都把雨水调蓄视为雨水控制的关键因素,是解决城市内涝,实现雨水管理和雨水资源化利用的最有效途径。
美国绿色建筑认证(leed)也在雨水调蓄中设立了重要得分点。
雨水调蓄的内容主要分为3个方面:(1)雨水滞蓄,在降雨期间滞留和蓄存部分雨水以增加雨水的入渗、蒸发并收集回用。
(2)雨水储存,在降雨期间储存未经处理的雨水。
(3)雨水调节,也称调控排放,在降雨期间暂时储存(调节)一定量的雨水,削减向下游排放的雨水峰值径流量、延长排放时间,但不减少排放的总量。
桥梁人工挖孔桩专项施工方案.doc
成都华川集团营达高速LJ08合同段目录第一章编制依据 (1)第二章工程概况 (1)一、工程设计概况 (1)1、工程概况 (1)第三章、施工部署 (3)一、............................................................................. 施工目标3二、人员、设备准备3三、............................................................................. 材料准备4四、............................................................................. 作业条件4五、............................................................................. 进度计划4第四章、主要施工方法 (4)一、施工测量41、主轴线控制网的布设52、桩心的定位测量53、第一节护壁成型后的测量工作54、测量技术复核工作5二、人工挖孔桩成孔施工61、孔桩开挖施工组织62、......................................................................... 施工方法63、......................................................................... 护壁施工124、............................................................................. 成孔135、......................................................................... 终孔检查146、......................................................................... 注意事项14三、人工挖孔桩的钢筋笼制作安装141、......................................................................... 材料要求152、....................................................................... 钢筋笼制作153、钢筋笼吊装施工方法164、.................................................................... 钢筋笼隐蔽验收16四、人工挖孔桩桩芯砼施工16五、............................................................................. 桩的检测18六、质量检查标准181、......................................................................... 主控项目182、......................................................................... 一般项目18第五章、质量保证措施 (19)一、技术保证措施191、......................................................................做好图纸会审192、......................................................................做好技术交底19二、落实好“四检”工作19三、加强全面质量管理工作201、......................................................................... 材料管理202、......................................................................... 施工管理203、......................................................................... 资料管理20四、确保质量的技术措施21五、保证质量的管理措施22六、雨季施工措施23第六章、安全保证措施 (24)一、安全目标24二、安全生产保证体系24三、安全管理制度 (24)四、安全生产组织机构及职责 (25)第七章、重大危险源管理 (25)一、危险源分析 (25)二、安全技术控制措施 (26)1、施工前安全准备 (26)2、坠物落入孔内的预防措施 (26)3、人落入孔内的预防措施 (27)4、触电的预防措施 (27)5、塌孔产生的原因、预防措施及处理方法 (27)6、桩孔内有毒气体逸出致使人员窒息的预防措施 (28)7、人工挖孔作业安全技术措施 (28)8、施工用电安全 (30)9、安全防护用品及防护设施的正确使用 (31)10、机械设备的安全使用 (32)第八章、文明施工及环境保护措施 (34)第九章、应急预案 (35)一、应急措施 (36)1、施工的危险源和可能造成的伤害 (36)2、应急与响应机构、职责分工 (36)3、报告 (37)5、疏散 (38)6、应急措施 (38)7、现场保护 (39)8、现场恢复 (39)拟投入的主要施工机械设备表(各施工班组)附表 1 (40)劳动力使用计划表附表 2 (41)附图:井盖与井下防护图 (42)成都华川集团营达高速人工挖孔桩专项施工方案第一章编制依据1、《公路桥涵设计通用规范》(JTG B01-2003)2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)3、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)5、《公路工程水文勘测设计规范》(JTG D61-2005)6、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)7、《桥涵施工安全检查标准》(JGJ59-99)&《本项目两阶段施工图设计图纸》9、《中华人民共和国安全生产法》10、《安全生产管理条例》11、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》12、《施工图设计两阶段工程地质勘查报告》第二章工程概况一、工程设计概况1、工程概况营达高速公路LJ08合同段起点位于苏家特大桥达州岸桥台台尾,桩号K109+760,终点与G65达渝高速公路相接,位于石板枢纽互通主线2#桥7号墩,桩号K117+490全长7.730km,含金垭互通、石板枢纽互通(一期工程),预计合同造价3.87 亿人民币工程规模:主线大桥8 座,金垭互通匝道桥3 座,石板枢纽互通匝道桥7座;分离式立交天桥3座;金垭互通匝道5条:A匝道长389.592m, B匝道长197.867m, C匝道长398.579m, D匝道长324.606m, E 匝道长1503.3m。
雨水调蓄池图集
雨水调蓄池图集【篇一:建筑小区雨水调蓄池容积计算剖析】建筑小区雨水调蓄池容积计算剖析2014-11-21给水排水[题记 ] 怎样设计合理的调蓄池容积,既切合规范要求,又能兼备经济要素,是小区雨水调蓄系统设计的重点。
本文是北京市《雨水控制与利用工程设计规范》( db 11/685-2013 )编制过程中进行的专项研究成就,可供借鉴商讨。
李斯 1许萍1郑克白 2张雅君 1(1北京建筑大学,北京 100044; 2 北京市建筑设计研究院有限企业,北京 100045 )0 前言为解决大型城市的城市内涝和雨水管理利用等问题,最近几年来,在建筑小区的雨水调蓄系统设计中愈来愈多地采纳低影响开发理念,重申在源泉控制雨水径流,减少建筑与小区外排雨水峰值流量和径流总量,进而减少市政雨水管网的排水压力,达到控制城市内涝的目的。
在小区建设中可采纳设置下凹式绿地、透水铺装、雨水调蓄设备等来实现对雨水外排流量、峰值径流系数及雨水外排总量的控制。
外国城市化发展得较早,大型城市的城市内涝和水资源欠缺等问题使得雨水控制与利用的观点应运而生。
美国的雨水管理(s tormwater management)是最早提出的雨水控制与利用观点,随后产生的美国最正确管理举措理论( bmp )及低影响开发理论( lid )都是鉴于对雨水控制与利用问题的研究和经验总结发展而来的。
雨水控制主要分为水量控制和水质控制双方面,在各国的雨水控制观点中都把雨水调蓄视为雨水控制的重点要素,是解决城市内涝,实现雨水管理和雨水资源化利用的最有效门路。
美国绿色建筑认证(l eed )也在雨水调蓄中建立了重要得分点。
雨水调蓄的内容主要分为 3 个方面:(1)雨水滞蓄,在降雨时期滞留和蓄存部分雨水以增添雨水的入渗、蒸发并采集回用。
(2)雨水储藏,在降雨时期储藏未经办理的雨水。
(3)雨水调理,也称调控排放,在降雨时期临时储藏(调理)必定量的雨水,减少向下游排放的雨水峰值径流量、延伸排放时间,但不减少排放的总量。
人工挖孔桩专项施工方案
北京星光影视设备科技股份有限公司生产科研基地舞台设备生产车间水池底人工挖孔桩专项施工方案北京佑胜建筑物机械拆除有限公司二0一四年五月十日目录一、编制依据 (11编制依据 (12编制原则 (4二、挖孔桩工程概况 (41.概况 (42.工程地质和水文地质条件 (53.工程难点分析 (6三、人工挖孔桩技术参数 (7四、人工挖孔施工 (71.人工挖孔桩工艺流程图 (72.支护桩测量定位 (73.挖孔桩施工 (84.钢管制作及安装 (95.成孔及质量要求 (106.施工进度计划和人员组织 (10五、施工保证措施 (111.施工质量保证体系 (112.成孔安全措施 (133.紧急情况下的应急预案 (154.文明施工措施 (215.排水措施 (21一、编制依据1 编制依据(一业主提供的技术文件及设计图纸(二主要规程、规范如下表(三主要法规、规定(四主要法规(五有关文件除上述有关规范、资料外,在进行方案设计的编制中还借鉴了大量已完成的CFG桩复合地基工程的有关资料,方案力求完善科学。
2 编制原则2.2.1安全:首先要确保施工安全的要求;2.2.2 确保较短的施工工期:在保障安全的前提下,要尽可能的选择适宜的施工工艺,压缩地基处理工程的施工工期,以便为后续的结构主体施工赢得时间;2.2.3 经济合理:在保障安全的前提下,要尽量充分利用较先进的理论及相关施工经验,最大限度的降低造价,节约投资。
二、挖孔桩工程概况1.概况2.工程地质和水文地质条件(一场地工程地质条件根据本次勘察结果,拟建场区25.00m深度范围内地基土大致可分为7层及若干亚层,第①层为人工填土层,第②层为新近沉积层,其下各层均为一般第四纪沉积层。
现由上至下分别描述如下:1、人工填土层第①层:粘质粉土素填土,黄褐色,湿,稍密,夹有砖屑、灰渣,植物根等。
本层层厚0.40~1.10m,层底标高介于30.56~31.20m之间。
2、新近沉积层第②层:粘质粉土~砂质粉土,黄褐色,稍湿~湿,密实,含云母、氧化铁等。
新建雨水调蓄池人工探孔施工方案剖析
目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)2.1工程概况 (3)2.2地下管线 (4)2.3地质水文条件 (5)三、施工准备 (7)3.1技术准备 (7)3.2机具准备 (7)3.3材料准备 (8)四、施工安排 (9)4.1总体安排 (9)4.2工期安排 (9)4.3劳动力组织 (9)五、主要施工方法 (10)5.1施工工序及工艺 (10)5.2施工测量 (11)5.3探坑施工 (11)5.4浇筑护壁混凝土 (14)5.5验收检查 (15)六、质量保证措施 (15)6.1针对性措施 (15)6.2其他措施 (16)七、安全保证措施 (17)7.1安全管理制度 (17)7.2施工安全措施 (17)八、应急措施 (19)8.1防塌方 (20)8.2防触电 (21)8.3防坠落 (22)8.4防中毒 (23)附件:护壁设计及计算 (24)一、编制依据1、潘家园桥、华威桥桥区积水治理工程(左安东路雨水泵站升级改造工程)施工设计图2、潘家园桥、华威桥桥区积水治理工程(左安东路雨水泵站升级改造工程)施工组织设计3、潘家园桥、华威桥桥区积水治理工程(左安东路雨水泵站升级改造工程)岩土工程勘察阶段报告4、《建筑工程施工组织设计管理规程》DB11/T363-20065、《建筑施工手册(第四版缩印本)》6、《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-2011;7、《市政基础设施工程质量验收与验收统一标准》DBJ01-90-20048、《工程测量规范》GB50026-20079、《建设工程施工现场安全资料管理规程》DB11/383-200610、《绿色施工管理规程》DB11/513-200811、施工设计文件中指定的标准、规范、规程及现行国家及北京市的相关法规、技术规范;国家、部委和北京市有关安全、质量、验收等的方面标准及规范。
12、我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力。
二、工程概况2.1 工程概况雨水调蓄池工程隶属于北京市城中心泵站升级改造工程一期三环路潘家园桥、华威桥桥区积水治理工程的一部分。
棚户区改造工程基坑(人工挖孔桩)支护及排水方案
通江县国有林场棚户区(危旧房)改造项目一标段基坑支护与排水工程专项方案报审单位:四川南充市第四建筑工程有限公司编制:审核:批准:2013年1月目录一、工程概况二、编制依据三、工期计划四、施工工艺技术措施五、降水与排水六、监测监控七、施工安全保证措施八、文明施工措施一、工程概况(一)、工程建设有关单位建设单位:通江县林业局设计单位:中电科技集团河北项目管理有限公司监理单位:四川泰兴建设管理有限公司施工单位:四川南充市第四建筑工程有限公司(二)、工程概况1、工程概况本项目为通江县国有林场林业棚户(危旧房)改造工程(施工一标段),位于通江县诺江镇,本标段包括4个单项工程,分别为1号楼、3号楼、4号楼、(1、3、4号楼)车库与商业配套,本标段建筑总面积为54322.44平方米。
其中1号楼为地上18层,地下5层,建筑总高度为57.9米,建筑面积为20001.18平方米;3号楼为地下3层,为地上18层,建筑总高度为57.6米,建筑面积为13100.78平方米;4号楼为地下3层,地上18层,建筑总高度为57.6米,建筑面积为6688.48平方米;1、3、4号楼车库与商业配套面积为14532平方米。
2、地质情况当地气温为属亚热带湿润季风气候区,具有气候温和、雨量充沛,霜期短,光照充足等特点,四季分明,多年平均气温16.7℃。
本工程场地内分布岩土层有:杂填土、粉质粘土、砂岩、泥岩、等。
按其工程特性与指标,共划分4个工程地质层,自上而下的顺序依次为:杂填土、粉质粘土、砂岩、泥岩。
(1)水文地质场地内地下水按其埋藏条件分为孔隙水与基岩裂隙水,孔隙水主要由大气降水补给,赋存于第四系堆积层孔隙中;基岩裂隙水水量贫乏,受大气降水影响明显,主要赋存于强风化基岩层面裂隙、构造裂隙、风化裂隙中。
(2)地下水和土对建筑材料的腐蚀性评价拟建场地内环境水对混凝土与混凝土中的钢筋具微腐蚀性,对钢结构具微腐蚀性。
(3)地震效应与场地稳定性、适宜性与不良地质作用评价:本场地抗震设防烈度为6度区。
人工挖孔桩施工方案 (2)
水城县塔山棚户区改造工程人工挖孔桩施工方案编制单位:北京城建道桥建设集团有限公司编制人:审批人:编制时间:目录1、编制依据及原则 (4)2、工程概况 (4)2.1工程简介 (4)3、场地工程地质条件 (4)3.1、气候条件 (4)3.2水文、地质 (4)4、施工部署 (7)4.1组织机构 (7)4.2施工管理目标 (7)4.3施工准备 (7)4.3.1 现场交接准备 (7)4.3.2 施工技术准备 (7)4.3.3 检验试验准备 (8)4.3.5 施工机械准备 (8)4.3.6 检验批划分 (9)4.3.7 试验检验 (9)5、人工挖孔桩施工工艺 (10)5.1工艺流程 (10)5.2工艺说明 (11)5.2.1桩身设计 (11)5.2.2孔内爆破施工 (11)5.2.3护壁及其模板设计 (11)5.2.4放线定桩位及护壁顶部保护 (12)5.2.5开挖桩孔土方及护壁衔接 (12)5.2.6作业安全施工条件 (13)5.2.7吊放钢筋笼,浇灌混凝土 (13)5.2.8钢筋工程 (13)5.2.9砼工程 (14)6、质量要求 (15)7、安全保证措施 (17)8、雨季施工技术措施 (20)9、桩基平面布置图 (20)1、编制依据及原则1.1、编制依据1.1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204—20021.2、《建筑桩基技术规范》 JGJ94-941.3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GBJ50202-20021.4、桩基施工图纸1.5、《贵州鼎盛岩土工程有限公司勘察报告(2015-9)》1.6、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-991.2 编制原则(1)、严格遵循招标、投标文件的内容及设计文件要求,确定本工程的创优规划,并据此来编制施工组织设计。
(2)、仔细考察工程实地,认真研究招标、投标文件、设计图纸和有关规定,充分考虑本桥的特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制。
人工挖孔桩专项工程施工组织设计方案
目录一、编制依据 (1)二、挖孔桩工程概况 (1)1.概况 (1)2.工程地质和水文地质条件 (2)3.工程难点分析 (2)三、人工挖孔桩技术参数 (3)四、人工挖孔桩施工 (3)1.人工挖孔桩工艺流程图 (3)2.支护桩测量定位 (4)3.挖孔桩施工 (4)4.钢筋笼制作及安装 (4)5.成孔及质量要求 (5)6.施工进度计划和人员组织 (6)五、施工保证措施 (6)1.施工质量保证体系 (6)2.成孔安全措施 (8)3.紧急情况下的应急预案 (11)4.文明施工措施 (16)一、编制依据二、挖孔桩工程概况1.概况2.工程地质和水文地质条件(1)工程地质条件根据航天勘察设计研究院提供的岩土工程勘察报告,本工程场区地层情况自上而下如下所述:性质综合统计表”。
(2)水文地质条件本次勘察施工期间,钻孔所揭露深度围(20.0m)未见地下水。
3.工程难点分析本工程地处繁华地带,场地狭小,周边环境复杂,场地-10m以下均为较大颗粒卵石层,长螺旋钻机无法成桩,且现场不具备机械成孔条件,基坑深度大,土层地质条件复杂,施工安全度要求较高。
设计桩位置距东侧已有建筑物很近,施工时要严格按照挖孔桩施工要求进行,确保安全生产。
此外,施工现场存在建筑垃圾,需要清理至桩顶标高。
三、人工挖孔桩技术参数有效桩长分别为II段13m、III段9m、车道段12m、10m、8m,桩径0.8m,主筋为13Ф20及12Ф20,加强筋Ф14@2000,螺旋箍筋φ6.5@200,详见设计图纸。
四、人工挖孔桩施工2.支护桩测量定位1)依据坐标基准点及施工图纸,采用经纬仪定向,钢尺量距,确定桩位,保证桩位偏差小于50mm。
桩位确定后,从桩中心引十字交叉线,确定4个控制桩。
2)根据业主给定的水准点及测量控制网进行引测,设立坑水准引测点采用水准仪测定孔口标高,以此计算孔深、钢筋笼吊筋长度,确定桩顶标高。
3.挖孔桩施工桩位定设完毕后,挖第一节桩孔土方,按设计要求支模板浇灌第一节护壁砼,在护壁上二次放设标高及桩位中心线,安装垂直运输架、运土辘轳及吊桶,然后进行第二节桩孔开挖,开挖深度为0.8m~1.2m,支设模板打入混凝土,重复上述步骤进行第三、第四节桩孔开挖,每天开挖深度控制在5节以,每个施工作业组配备5套模板,护壁混凝土必须保证密实,达到一定强度后(养护24小时)方可拆模,方可进行下一步施工。
人工挖孔桩专项施工方案
人工挖孔桩安全专项施工方案一、编制依据1.1《北京地铁9号线工程太平桥车站施工设计图纸》;1.2《北京市轨道交通工程安全风险技术管理体系》(试行);1.3管线探测成果报告;1.4项目管理中心下发《关于加强钻孔桩施工安全管理的通知》;二、工程概况太平桥车站位于西三环六里桥东侧,车站主体平行于广安路布置于广安路北侧,车站建筑用地现状为莲花池长途客运站和公交站停车场用地,周边建筑物主要有:莲花池长途汽车站、公交车站、北京电力医院及大江山饭店。
车站主体长166米,站台宽12米,车站主体标准段宽度为20.9米,高度13.495m,为双层三跨明挖式结构。
车站覆土厚度2.947米,标准段基坑深Array度16.7米。
为确保围护桩在机械施工过程中不遭遇未知管线,及依据项目管理公司下发的《关于加强钻孔桩施工安全管理的通知》要求,围护桩机械施工前先人工挖探,依据地质勘查报告,当围护桩探孔挖掘至原状土时(二号风道北侧7棵围护桩结构除外),即可探明围护桩内有无未知管线,确保机械施工时地下管线安全。
车站围护桩平面布置图如图2.1、2.2示:太平桥站工程范围内地形略有起伏,地面标高46.5左右。
根据勘察报告,按地层沉积年代,成因类型,将本工程场地勘探范围内的土层划分为人工堆积层、新近沉积层和第四纪晚更新世冲洪积层三大类。
根据钻孔资料,本次勘察深度范围内地层土质分布情况为:杂填土①1,粉土填土①,圆砾填土①3,粉细沙②、②5圆砾、卵石⑤和卵石⑦。
人工挖孔桩开挖深度约3米,主要经历杂填土及粉土填土,当开挖至原状土时即可停止开挖。
根据勘察报告,在勘察深度范围内见地下水一层,地下水类型为潜水,水位埋深23.7~24.0m,水位标高22.57~22.75m。
在进行车站施工期间不需要降水。
四、工程环境车站主体西端标准段位于莲花池长途客运站原办公楼房处,最西端头基坑范围内有两根φ300污水管线、一根φ100自来水管线、一根1200*900热力管线、基坑中部有一φ200污水管线。
人工挖孔桩基础专项施工方案之欧阳体创编
一、现场情况:本工程为国家辽宁朝阳供电公司边杖子供电所建设项目,本工程为框架结构,生产经营用房地上2层,地下1层;附属用房地上1层。
总建筑面积:600.9平方米,其中生产经营用房533.9平方米,附属用房67平方米。
设计基础采用人工挖孔桩,桩型为圆形,桩长设计大于10米,圆砾3层为持力层,桩端进入持力层不小于800mm,桩身砼强度等级为25。
二、施工要求及技术保证条件施工要求桩基除满足嵌岩及承载力要求外,相邻桩基底部标高尚应满足《相邻桩基底部高差要求》;与相邻建筑的基础应作好支护,避免边坡失稳;当桩心距小于2倍桩径或小于2.5m 时,应采用间隔施工,待先施工桩的混凝土强度达到70%设计强度后,方可施工相邻桩;桩端持力层底3D(D为桩扩大头尺寸),且不小于5M深度范围内应无软弱层、断裂破碎带和洞穴;若在开挖中发现岩层情况与地勘资料不符时,应及时通知设计单位作出设计调整;本工程存在地下水,施工过程中应采取有效措施降水等。
三、设备与材料计划1、主要施工机具计划表3、材料需求计划四、工艺流程人工挖孔桩工艺流程如下:放线定桩位→砌筑井圈→挖第一节桩孔土方(每天下挖1m,修整桩孔壁校核桩孔垂直度和桩径)→对桩孔垂直度、孔径进行校正→绑扎护壁钢筋→支模浇灌第一节混凝土护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装活动井盖、垂直运输架、起重电动葫芦、吊土桶、排水、通风、照明设施等→第二节桩身挖土→清理桩孔四壁,校核桩孔垂直度和直径→拆上节模板→绑扎护壁钢筋→支第二节模板→浇灌第二节混凝土→重复第二节挖土、绑扎护壁钢筋、支模、浇灌混凝土护壁工序,循环作业至设计深度达到桩底标高→取桩孔底部基岩作抗压试验请设计、地勘、质监等各方验孔→扩头→清理孔底→安装桩钢筋笼→连续浇灌混凝土至桩承台下口。
五、施工方法1、精确定出桩孔中心点,按照图纸桩径尺寸的大小,撒上灰线。
在各桩位进行定位放线后,在每个桩位用砖砌240mm 厚、300mm高的井圈,并抹水泥砂浆,这样可将桩的纵、横轴线和水平标高标识在井圈口,便于随时检查桩下挖过程中的中心位置及垂直度,同时也预防石子、杂物掉下井里伤人,减少往井下渗透的流水。
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目录一、编制依据 (3)1.1 编制依据 (3)1.2 编制原则 (3)二、工程概况 (3)2.1 工程概况 (3)2.2 地下管线 (6)三、施工准备 (7)3.1 技术准备 (7)3.2 机械设备准备 (8)3.3 材料准备 (9)四、总体施工安排 (9)4.1 总体安排 (10)4.2 施工工期计划 (10)4.3 施工组织管理结构 (10)五、施工方法 (10)5.1 施工工序及工艺 (11)5.2 施工测量 (11)5.3 挖孔 (12)5.4 浇筑混凝土护壁 (14)5.5 终孔检查 (15)5.6 人工挖孔桩钢筋笼加工 (15)5.7 桩芯混凝土施工 (17)六、质量保证措施 (17)6.1 针对性措施 (17)6.2 其他措施 (18)七、安全保证措施 (19)7.1 安全管理制度 (19)7.2 施工安全措施 (20)八、应急措施 (21)8.1 防塌孔 (22)8.2 防触电 (23)8.3 防坠落 (23)8.4 防中毒 (24)附件:护壁设计及计算 (25)1、人工挖孔桩护壁设计 (25)2、人工挖孔桩护壁厚度计算 (25)一、编制依据1.1 编制依据1、潘家园桥、华威桥桥区积水治理工程(左安东路雨水泵站升级改造工程)配套管线及雨水口工艺设计(2012J251-SS00PS0101PS);2、潘家园桥、华威桥桥区积水治理工程(左安东路雨水泵站升级改造工程)风险工程专项设计(2013-Z-018);3、潘家园桥、华威桥桥区积水治理工程(左安东路雨水泵站升级改造工程)施工组织设计;4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011版)5、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012;6、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008;7、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002;8、《工程测量规范》GB50026-20079、《建筑工程安全管理条例》10、《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-200411、《绿色施工管理规程》DB11/513-200812、《安全生产法》13、施工现场考察资料及有关调查材料;14、我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力。
1.2 编制原则1、确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。
2、严格执行相关的国家及北京市规范、规程和标准。
3、在充分理解招标图纸的基础上,结合工程情况,应用新技术成果,使施工组织设计具有技术先进、方案安全可靠、经济合理的特点。
4、充分考虑施工周边环境保护,周密安排交通疏解和管线保护,使施工对周边环境的影响最小化。
二、工程概况2.1 工程概况本次改造左安东路泵站出水系统,主要工程内容为翻建现况出水方沟,使其满足泵站出水与方沟沿线地区3年重现期的流量要求。
现左安东路泵站出水与区域高水汇合后排入松榆南路雨水方沟,经西大望路排入下游肖太后河,全线方沟断面W×H=1800×1500~2600×1750mm,由于下游河底高程较高,全线方沟坡度i=0.6-0.8‰。
由于该方沟是泵站出水与地区雨水排除所共用,且断面、坡度均较小,经核算设计流量只有3.0m³/s无法满足本次改造标准。
根据改造标准,沿用现况泵站出水方沟W×H=1800×1500mm;翻建现况松榆南路、西大望路雨水方沟(现况道路地下管线情况复杂,无新建线位,改造后泵站出水管底高程34.17m高于下游肖太后河50年洪水水位34.12m)。
按照改造标准,新建雨水方沟径流量Q=5-14m³/s,全线坡度i=0.8-1.5‰,方沟断面W×H=2800×1800~4000×1800mm,总长1646m。
泵站出水虽与地区雨水合流,但通过此次改造可有效提高该区域雨水管线设计标准,保障低水和高水排除的安全。
新建雨水方沟是在现况雨水方沟的线位上翻建,采用开槽施工,并将原方沟废除。
现况井位上均设有新井,施工时需将原有雨水支线、雨水口等接入新方沟内。
翻建雨水方沟施工详见图2-1。
根据交管局要求,路口只能夜间22:00至次日5:00施工,白天则采用临时便桥覆盖,保证交通通行。
所以路口处退水方沟沟槽两侧施作混凝土灌注桩,灌注桩既能作为临时便桥的基础,也能作为沟槽的支护,保证沟槽侧壁的稳定。
并且由于路口处地下管线众多,采用机械成桩会对管线造成破坏,所以采用人工挖孔桩。
图2-1 退水方沟施工示意图52.2 地下管线由于松榆南路、西大望路等均是建成区,路下现况管线众多,为避免管沟交叉矛盾,本次新建雨水方沟设计高程、高度等均基本与现况方沟一致,仅加大方沟宽度以满足改造要求。
但是为了避免在施工过程中对管线的破坏在施工前需对沿线现况管沟进行详细的管线调查工作。
根据设计图纸,结合现场实际调查情况,雨水方沟施工范围内道路处管线较少,路口处管线较多。
目前查明管线详见下表图:表2-2 武圣路口管线统计表3.1 技术准备1、在施工过程中,我方将充分发挥在施工技术上的优势,本着技术先行的原则,在施工前就技术上的一切问题做好充分的准备。
技术准备主要任务有:岗位确定、图纸会审、方案研讨、落实重点方案、各项计划、技术交底、高程引测与定位。
2、针对工程特点,制定完善的技术岗位责任制,形成配套的技术力量。
3、项目技术负责人组织有关人员熟悉图纸,同时取得相关的技术资料、规范、规程和标准等,会同建设、设计、监理单位共同做好图纸会审。
4、以施工组织设计为中心,制定材料采购、试验、钢筋混凝土管及设备施工等各项计划,提前计划、保证施工。
5、以本方案为指导,编制详细技术交底。
施工前安排各专业工程技术人员对技术工人进行技术交底、工程内容交底、工艺流程交底、健康安全交底,使所有人员在施工开始前做到心中有数。
6、根据轴线控制及标高引测的依据,进场后复核建筑物定位桩控制点,引入高程控制水准点,做好桩号的控制和水准点的测设和保护工作。
7、确定关键、特殊工序及质量控制点,制定相应的技术保证措施及质量保证计划,及时做好对于施工班组的逐级交底,加强施工过程中的检查和监督,确保在施工中得以确实贯彻实施。
3.2 机械设备准备材料及主要机具:一般应备有手推车、风镐、镐、锹、手铲、钎、线坠、吊桶、粗麻绳、钢丝绳、安全活动盖板、防水照明灯(低压12V、100W),木辘轳、活动爬梯、安全帽、安全带等。
模板:组合式钢模,弧形工具式钢模四块拼装。
卡具、挂钩和零配件。
木板、木方等。
表3-1 单位路口主要施工机具3.3.1 主要材料准备主要物资为探坑护壁材料,包括钢筋、水泥、砂石料、防冻剂等。
施工前仔细核对图纸,计算所需材料的用量,提前做好物资需求计划,按照施工进度的安排进行备料,保证材料的及时供应。
水泥:采用425号普通硅酸盐水泥。
砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5%。
石子:粒径为0.5~3.2cm的卵石或碎石。
水:应用自来水或不含有害物质的洁净水。
3.3.2 材料进场1、组织相关材料进场。
2、钢筋、水泥、外加剂等需复试的材料,进场后提前取样送试,确保使用合格的材料。
3、开工前落实各项施工用料的计划,按照贯标程序要求选定合格厂家和产品,签订供货协议,并分期分批组织进场。
4、由于施工场地限制,现场不可能存放比较多的材料,因此对各种材料的进场时间、数量等要提前做好计划,认真组织,专人负责,分阶段陆续进场,保证使用。
四、总体施工安排4.1 总体安排本次退水方沟路口施工分为四个施工段,分别为武圣路口施工段、武圣东路口施工段、西大望路口施工段以及弘燕路口施工段,人工挖孔桩共计195根。
受前期地上物拆改影响,工期已远远滞后于计划工期,目前工期十分紧张,所以计划四个施工段同时施工。
4.2 施工工期计划武圣路口施工段:计划工期16日历天;武圣东路口施工段:计划工期17日历天;西大望路口施工段:计划工期25日历天;弘燕路口施工段:计划工期16日历天。
4.3 施工组织管理结构1、项目部人员组织项目部具体由项目经理、副经理和项目总工负责,下属分项目经理员直接对工程进行监控和指导。
表4-1 项目部管理人员组成为确保顺利、高质高效地完成施工任务,我们将根据施工进度计划,合理、有计划地进行调动工力,分批进驻本工程施工现场。
在施工期间对所有施工作业人员进行培训、标识、持证上岗,确保其适合本工作岗位的要求。
五、施工方法5.1 施工工序及工艺探坑施工流程图如下:图5-1 人工挖孔桩施工流程图 5.2 施工测量由测量人员根据桩位平面图及现场基准点,在各桩位打入明显标记,桩位放线确保准确无误,并对基准点做特殊保护。
必须对周围道路及原有建筑进行沉降及位移观测。
1、场地整理前应根据测量队提供的高程点,在拟建建筑物四周布设四个水准点,作为建筑物沉降观测的依据。
四个水准点闭合差应小于±理及土方开挖时应保护好水准点。
2、开挖前应根据测量队提供的单体放样作为轴线控制和放样的依据。
用经纬仪测出各控制线及轴线,用钢卷尺丈量各桩心位臵,为了便于轴线、桩中心和垂直度复核,于各桩四周定四根木桩控制轴线位臵,书面报请监理复核,认定签字后开始护壁第一模施工,第一模施工时混凝土护壁应高出自然地面200mm 。
护壁第一节混凝土浇捣后,将各轴线及控制标高引至护壁上口用小铁钉钉出标准轴线或桩中心线,并用红油漆做上标记,便于桩标高及中心的控制。
5.3 挖孔1、平整场地挖孔桩施工前,应与开孔相结合,对整个场地进行统一规划平整。
2、开孔挖孔桩正式开挖前,在现场地面上修筑护肩,护肩的中心点应和桩位中心重合,偏差不得大于10mm,其厚度应比下面的护壁厚150~200 mm,并应高出地面200~250mm;护肩形成后,应将桩孔中轴线控制点引至护肩,并经进一步复核无误后,作为地下各节护壁中心的测量基准点。
同时将高程引至护肩上,作为确定桩孔深度和桩顶标高的依据。
3、挖孔挖孔前,在孔口处锁口环设臵四个桩心控制点,并牢固标定,以便随时检查挖孔垂直度和孔深,采用隔一挖一的方法进行,护壁支模时必须吊大线锤校定。
开挖采用人工逐层开挖,每节护壁均应在当日连续施工完毕,护壁模板的拆除应在灌注混凝土24h 之后进行,在上节护壁达到1MPa后方可进行下节挖空施工,每天最多开挖1节护壁,即1m。
当遇到流动性淤泥或流沙时,孔圈护壁的施工应减少每节护壁的高度(可取0.3-0.5m),或采用钢护筒施工,采用上述方法仍无法施工时,即迅速用砂回填桩孔到能控制塌孔为止,并速报有关技术部门处理;对易塌方段即挖即护壁。
随着挖孔加深,安装潜水泵排水,排水量适当控制以防止塌孔。
在破除废弃污水管或电力隧道时,采用风镐破除,严禁使用爆破,管沟内如有积水,先抽排。