石家庄循环化工清源大街道路工程

一、施工总平面布置图１、工程概况石家庄循环化工园区建设投资有限公司清源大街道路工程，位于石家庄循环化工园区内，道路总长度3447m。

２、规范标准本工程施工及验收采用最新国家及行业标准，包括但不限于以下标准。

1）《城市道路设计规范》（CJJ37-90）2）《道路工程制图标准》（GB50162-92）3）《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）4）《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）5）《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》（CJJ4-97）6）《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）7）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）8）《排水管道通用图集》9）其他相关的标准、规范。

施工总平面布置见附图二、主要施工方法；一）、施工准备为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。

1）、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。

2）、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，全面掌握施工图纸内容。

3）、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案4）、做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检人员、工程技术人员向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，冬雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。

二）、设计概况1、路面结构设计(1) 、机动车道：24cm C35水泥混凝土改性沥青浆料封层15cm水泥稳定碎石15cm二灰碎石16cm 石灰稳定土结构总厚70cm(2)、人行道：6cm彩色透水砖3 cm1：3干硬性水泥砂浆20cm透水级配碎石结构总厚29cm(3)、路缘石：50*15*35cm 青石路缘石2cm 1：3水泥砂浆卧底4cm 细石砼10cm C15砼靠背2、施工要求应严格按有关施工规范及验收规范要求施工，严格按图施工，发现问题及时与设计院联系。

填方路基应先清除地表上的树根、草皮或腐植土，土方应分层碾压，分层厚约为30cm，每层均应有密实度试验报告，达到设计要求后方可进行下一道工序的施工。

土基压实度采用重型压实标准：机动车道：填方0~80cm，不低于93%；挖方0~30cm，不低于95%。

人行道：填方0~80cm，不低于93%，80cm以上，不低于90%；挖方0~30cm不低于93%。

路基土方完成后，沿线应按规范要求做回弹模量试验。

水泥稳定碎石层应按《城市道路路基工程施工及验收规范》要求施工，并要求采用机械拌和，不能人工拌和。

混凝土结构应严格按设计图纸中要求施工。

人行道板及道牙预制构件应采用水泥制品厂的预制构件，施工单位不能自己捣制。

施工时应注意与现有的道路顺接。

三）、施工方法1）. 路基土方工程(1) 施工准备a、对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。

特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。

b、根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。

c、开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。

d、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。

e、做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，要结合永久性排水设施进行。

(2)、土方路堑开挖a、具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。

b、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料。

c、根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。

先挖出的适用土方，应储存于指定地点。

对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。

(3)、填方路基施工a、检测标准开工之前，在监理工程师选定的试验路段上进行压实度试验，以确定土方工程的最佳碾压组合。

将达到规定压实度需要的压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料松铺厚度、材料含水量等详细记录，报监理工程师批准，作为施工现场控制的依据。

每种材料，都应进行现场压实度试验。

在施工中如发现材料有变化，也应及时进行现场试验，并报监理工程师批准。

b 、填方施工土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。

（上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。

应自中向两边设置3%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。

碾压采用23t振动压路机进行。

第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。

横向重叠0.4M，相邻区段纵向重叠1.2M，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。

c 、检验压实度a)、每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。

否则应采取措施进行补压，到合格时为准。

如已整平的土含水量过小，应在土层上洒水闷料。

洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。

b)、严禁洒水车在洒水段内停留和调头。

c)、细粒土应经一夜闷料；中粒土和粗粒土，视其中细土含量的多少，可缩短闷料时间。

2）.石灰稳定土a、使用自卸车在计划稳定土施工路段卸土，土质须满足使用要求，后使用推土机摊平，后在作业层面的中间位置划撒一条灰线，根据每延米使用的石灰剂量，将消解合格的石灰运至作业面沿灰线码出一梯形灰带，每延米梯形石灰带的量，就是该延米路的石灰用量，待检验合格后，用人工扣反锹逐次排列均匀布撒在相应段落上。

b、机械拌合a)、路拌机拌合应从路基的一侧纵向依次拌合，每次拌合的重叠宽度不小于50cm，路拌机拌合深度应达到下层顶面下5~10mm，以利上下层粘结。

严禁在拌合层底部留有素土夹层。

通常应拌合两遍以上。

拌合时，应指派专人随时随地挖坑检查是否搅拌均匀，以及检查是否拌合到底。

凡检查发现拌合不均匀或者没有拌到底的，要及时重拌，机械拌不到的边缘处必须用人工翻拌多遍至均匀到底为之。

b)、在上述拌合过程结束时，如果混合料的含水量不足，应用喷管式洒水车（普通洒水车不适宜用作路面施工）补充洒水。

水车起洒处和另一端调头处都应超出拌合段2m以上。

洒水车不应在正进行拌合以及当天计划拌合的路段上调头和停留，以防局部水量过大。

c)、洒水后，应再次进行拌合，使水分在混合料中分布均匀。

拌合机械应紧跟在洒水车后面进行拌合，减少水分流失。

d)、洒水及拌合过程中，应及时检查混合料的含水量。

含水量宜略大于最佳值。

对于稳定粗粒土和中粒土，宜较最佳含水量大0.5%~1.0% ；对于稳定细粒土，宜较最大含水量大1%~2%。

e)、在洒水拌合过程中，应配合人工拣出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥之处，土块的最大尺寸不大于15cm。

f)、混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，即无明显粗细集料离析现象，且水分合适和均匀。

c、平地机整形a)、混合合均料拌匀后，应立即用平地机初步整形。

人工标出高程点，在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。

必要时，再返回刮一遍。

b)、随后小推t80初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。

c)、再用平地机进行整形，整形前应用齿耙将轮迹低洼处表层5cm 以上耙松，再用小推t80在初平路段上快速碾压。

d)、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。

e)、再用平地机整形一次。

应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。

因为薄层找补极易在使用过程中脱皮压碎，导致表层破坏。

因此，石灰稳定土摊铺和整平时，要严格掌握纵向坡度和路拱。

摊铺时，一般要按“宁高勿低”的原则，最后整平时，一般要按“宁刮勿补”的原则处理。

对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先人工或机械松耕100m左右再进行找补。

f)、每次整平都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须适当平整。

g)、当用人工整形时，应用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步整形。

用推土机初压1~2遍后，根据实测的松铺系数确定纵横断面的标高，并设臵标记和挂线。

利用锹耙按线整形，再用路拱板校正成型。

h)、在整形的过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。

d、碾压a)、整型后，经检查标高、横坡、平整度、含水量、含灰量均符合要求后，即可进行碾压。

采用23t振动压路机在路基全宽内进行碾压。

碾压顺序：先轻后重、先慢后快、先边后中。

压实工艺如下：先用振动压路机不开振动压一遍，然后用振动压路机振压6-8遍，振动强度按先后为弱-强-弱的顺序碾压，-达到表面无轮迹，无软弹后及时按频率检测压实度达到要求时停压；否则继续压实达到规定为止，但也要防止过压。

碾压时，直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线，由内侧向外侧进行碾压。

振动压路机振压速度为2.0-2.5km/h。

碾压一直进行到要求的密实度为止。

一般需6～8遍。

碾压过程中，石灰稳定土的表面应始终保持湿润。

如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。

如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开处理。

b)、避免在高温情况下碾压，容易起皮。

若含水量不均匀或存在薄层贴补现象，也会导致碾压时起皮现象的出现。

c)、应在混合料处于最佳含水量或略小于最佳含水量（1%~2%）时进行碾压。

d)、石灰稳定土层宜在当天碾压完成，碾压完成后必须保温养生，不使稳定土层表面干燥，也不应过分潮湿。

e、接缝及调头接缝和调头处的处理两工作段的搭接部分，应采用对接形式。

前一段拌和后，留5～8m不进行碾压。

后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和。

拌和机械及其它机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。

如必须在上进行调头，应采取措施（如覆盖10cm厚的砂或砂砾）保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏。

f、养生石灰稳定土层完成后，采取洒水车洒水养生措，除洒水车外，应封闭交通。

石灰土碾压完成后第二天或第三天开始养生，使灰土表面保湿养生7d。

养生期内勿使灰土过湿，更不能忽干忽湿。

如果灰土的压实度、平整度等指标合格后，上层结构能马上施工时，可不进行养生。

但是，必须保证灰土有合格的强度，在进行上层作业时要采取措施保证不破坏灰土表面3）、二灰碎石基层1、使用拌合站的预拌二灰碎石集料并用自卸车运至现场，开工前根据规范规定频率对拌合站的各种原材料质量鉴定：（1）石灰：III级以上，过筛后塑料布覆盖。