深基坑拉森钢板桩支护方案
污水管网工程深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案-secret
污水管网工程深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案一、前言污水管网工程中涉及到深基坑的支护施工一直是一个关键环节，在施工过程中，拉森钢板桩作为主要的支护方案之一，具有一定的优势和特点。
本文旨在探讨污水管网工程中深基坑的拉森钢板桩支护专项施工方案，从施工方案设计、施工工艺、质量控制等方面展开论述。
二、施工方案设计1. 方案制定在进行深基坑拉森钢板桩支护施工前，首先要进行详细的方案设计。
设计人员应根据工程具体情况，包括基坑尺寸、土质条件、周边环境等因素，确定拉森钢板桩的种类、规格和布置方式，保证支护效果和施工安全。
2. 钢板桩选择根据基坑深度和周边土质情况，选择合适的拉森钢板桩，同时要考虑拉森钢板桩的承载能力、抗弯性能等技术指标，确保其符合工程要求。
3. 桩体布局合理设计和布置拉森钢板桩是保证深基坑支护施工质量的关键。
在设计过程中要考虑桩体间距、桩长、连接方式等因素，确保支护结构的整体稳定性和承载能力。
三、施工工艺1. 地表处理在进行拉森钢板桩支护施工前，应对基坑周边地表进行处理，包括清理、平整、浇筑垫层等工作，以保证施工的正常进行。
2. 桩体安装根据设计要求和施工图纸，进行拉森钢板桩的安装。
在安装过程中，要注意桩体的对位、垂直性和水平性，确保桩体的稳定性和连接性。
3. 支撑系统搭设支护系统的搭设是深基坑施工的重要环节之一。
在安装拉森钢板桩后，应及时搭设支撑系统，包括支撑框架、拉杆等，以保证基坑墙体的稳定性。
四、质量控制1. 施工过程监控在拉森钢板桩支护施工过程中，应加强现场监控，对施工进度和质量进行实时检查和控制，及时发现和处理问题。
2. 质量检测对拉森钢板桩的安装质量进行检测，包括桩体的垂直度、连接牢固性等指标，确保支护结构的稳定性和安全性。
五、总结污水管网工程中深基坑拉森钢板桩支护施工是一个复杂而关键的环节，对施工方案设计、施工工艺和质量控制都有着严格的要求。
通过本文对专项施工方案的介绍，希望能够为相关专业人员在实际施工中提供参考和指导，确保工程质量和安全。
拉森钢板桩深基坑支护施工方案
拉森钢板桩深基坑支护施工方案一、施工前准备工作1.准备施工图纸，包括基坑布置图、支护图和施工顺序等。
2.确定施工场地，并进行地质勘察，了解地下情况和周围环境。
3.清理施工场地，将场地内的障碍物、垃圾等清除干净。
二、基坑开挖1.根据设计要求，进行基坑的开挖工作。
开挖过程中要注意保持坑壁的垂直度和水平度，确保基坑的稳定。
2.开挖完毕后，进行下部排水和护坡处理，保证基坑的排水条件和坡度。
三、支护材料的准备1.选用合适的拉森钢板桩材料，包括板桩、连接件和锚杆等。
2.对材料进行检查，确保各部件的质量合格。
四、拉森钢板桩的安装1.根据设计要求，在基坑边界处进行第一根板桩的安装。
安装时要保持板桩与坑壁的垂直度和水平度。
2.逐步安装其他板桩，通过连接件将各个板桩连接在一起，形成闭合的支护结构。
3.安装过程中要对板桩进行定位和调整，确保其位置和角度的准确性。
4.根据需要，设置水平和垂直的支护桩，以增加支撑的稳定性和强度。
5.安装完毕后，进行板桩的校正和固定。
五、施工过程控制1.在进行下一根板桩的安装之前，要对已安装的板桩进行检查，确保其位置和角度的准确性。
2.进行每一道板桩后的回填作业，填充松动土和砂石，保持基坑的稳定。
3.在施工过程中，要监测基坑变形和坑内水位，及时调整工艺，确保施工质量和安全。
六、施工完成1.完成拉森钢板桩的安装后，进行最后的检查和验收。
2.做好施工记录和资料整理，保留相关材料和文件。
3.清理施工现场，归还租借的设备和工具。
以上是拉森钢板桩深基坑支护施工方案的基本内容，具体的施工要求和操作步骤可以根据实际情况进行调整。
在施工过程中，要严格按照设计要求进行操作，合理调配人力和物力资源，确保施工质量和进度。
同时，要加强施工现场的安全管理，防止事故的发生。
深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案
二、施工工艺及方法本工程白洋街道（K49+600~K50+206）雨水管线、污水管线及深度大于 4.5m 深度基槽的开挖，采用Ⅲ型9m及Ⅳ型12m长拉森钢板桩支护。
拉森钢板桩采用履带式液压挖土机KATO-1250的液压振锤的锤机施打，施打前先熟悉地下地质情况，准确放出支护桩中心线，控制打入精度。
1???2???（4（5）拔除钢板桩回填中粗砂?3、钢板桩的检验、吊装、堆放?（1）钢板桩的检验???对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。
?①外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。
检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。
原则上要对全部钢板桩进行外观检查。
?②材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。
包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。
每一种规验。
?（2????（3???一般为2米。
4???拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求：?（1）全线采用Ⅲ型9．0米及Ⅳ型12m长密扣拉森钢板桩。
拉森钢板桩采用履带式挖土机（带震动锤机）施打。
?（2）打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。
?（3）打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。
?（4）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。
???施工中应根据具体情况变化施打顺序，采用一种或多种施打顺序，逐步将板桩打至设计标高。
6、钢板桩的拔除???基槽回填压实后，尽早拔除钢板桩，加快扣板桩周转速度。
拔桩后马上用中粗砂将桩孔灌实。
?（1）拔桩方法???本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。
拉森钢板桩支护施工方案
拉森钢板桩支护施工方案一、施工前准备工作：1.选址和设计：根据工程需要，选定拉森钢板桩的位置和数量，并进行设计。
2.压力平衡测定：在施工前需要进行压力平衡测定，并根据实际情况进行调整。
3.材料和设备准备：准备好拉森钢板桩和支撑设备、振动锤等施工所需材料和设备。
4.施工队伍准备：组织好施工队伍，并进行必要的培训和安全培训。
二、施工步骤：1.地面清理和准备：清理施工场地，确保工作区域平整，清理并处理好可能影响施工的垃圾等障碍物。
2.钢板桩振动锤安装：将振动锤安装在起重设备上，并对其进行检查和试运行，确保振动锤的正常工作。
3.钢板桩安装：采用振动法或打入法安装钢板桩，根据设计要求进行分段打入，并在每一段打入后进行必要的标高测量。
4.支护系统搭建：根据设计要求，在钢板桩两侧安装支撑体系，如横梁、立柱等。
5.水平支撑安装：安装水平支撑体系，使得钢板桩在垂直方向和水平方向得到适当的支撑。
6.钢板桩闭合：按照设计要求，在两侧桩体间补充钢板桩，以增加支撑的刚度和强度。
7.检查和调整：对已安装的钢板桩和支撑系统进行检查，确保其垂直度和水平度满足设计要求，并对必要的地方进行调整和修复。
三、施工注意事项：1.安全防护：施工人员需佩戴好安全帽、防护眼镜、防护手套等个人防护装备，严禁在钢板桩顶端或下方作业。
2.施工区域封控：施工区域周边设置明显的封控标志，并在必要时设置安全警示牌。
3.施工过程监测：进行必要的施工现场监测，如桩身的垂直度、水平度、桩侧土体的变动等。
4.水土保持：有必要时，采取措施防止施工过程中的土壤和水的流失，避免对环境造成污染。
5.施工质量控制：在施工中严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量和工程安全。
深基坑拉森钢板桩支护方案(最终)
深基坑拉森钢板桩支护施工方案一、工程概况南沙河桥起点桩号为K13+064.25，终点桩号为K13+460.490，上跨南沙河，规划南沙河上口宽152米，下口宽120米，两侧设置6米巡河路。
本桥与南沙河斜交，斜交角为27度，全桥长396.24米，宽度为34.5米。
桥梁上部结构为13*30米预应力砼简支箱梁，下部结构为柱式桥墩、肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。
南沙河桥跨越海淀区与昌平区，其中7#、8#轴位于昌平区境内。
二、工程地质情况南沙河桥7#承台位于南沙河北巡河路上，南侧约2.6米处为南沙河，北侧10.5米处为改移军缆，左侧21.8米处为占地界，右侧6.8米处为占地界，四周无建筑物，为林地。
基坑开挖深度约为：地面高程38.937m-承台底高程31.65m=7.287m，周长99.4m,面积466.84m2根据地质详勘得知：左侧高程35.27m-32.37m=2.9m及右侧高程36.15m-32.95m=3.2m范围内为粉细砂，粉细砂层液化等级为严重，液化抵抗系数0.58～0.59。
且第二层水位位于标高为32.76~37.00处。
辨别此粉砂层遇水后即为“流沙层”。
桩基设计参数注:此参数从北京勘查设计院报告中查得。
此层极易坍塌，遇水后液化严重。
根据现场实际情况，下挖至1.5m处出现地下水基坑边坍塌，同时发现沙层。
同时放坡占地界不够以及7#与8#轴之间有一条横穿的军缆，基坑开挖不能随意放坡，需采用支护开挖，支护原则需封水封沙，故我标拟对7#轴承台基坑开挖采用拉森钢板桩支护。
由于8#轴地质情况与7#轴相同，我标拟对8#轴承台基坑开挖也采用拉森钢板桩支护。
平面图和断面图附后，地质详勘见附表。
3 / 39诚信优质超越创新钢板桩转角大样图钢板桩剖面图5 / 39诚信优质超越创新三、编制依据1. 京包高速公路（五环～六环路段）工程招标文件2.京包高速公路（五环路～六环路段）工程施工图设计3. 京包高速公路（五环路～六环路段）工程项目处及监理下发文件4.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）5.《公路工程施工安全技术规程》（ JTJ 076—95）6.《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ D041-2000）7.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001）8.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）9.《北京市市政工程施工安全操作规程》（DBJ01—56—2001）10.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）11.《建筑基坑工程监测技术规范技术规程》（GB50497-2009）12. 《建筑基坑支护技术规程》（DB11/489-2007）13.《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）14.《北京市建设工程施工现场管理办法》（政府令第72号）15.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）16.《北京市实施危险性较大的分部分项工程安全管理办法规定》（京建施[2009]841号）四、施工计划1.7#轴施工计划2.8#轴与7#轴施工工序、施工时间相同五、钢板桩的支护思路及要点根据本工程场地地质情况特点，本工程钢板桩主要作用是保证基坑边的稳固同时隔绝地下水流入基坑，起到支护边坡的作用。
深基坑拉森钢板桩施工方案
深基坑拉森钢板桩施工方案深基坑拉森钢板桩施工方案深基坑是指位于地表以下的基础施工区域，狭义上专指高大、超高大的建筑物基础施工区域。
其中，拉森钢板桩是一种常用于深基坑工程施工的支护结构。
施工方案如下：1. 前期准备工作在施工前，首先需要进行详细的现场勘测和土质测试，确保对工程地质条件的准确了解。
根据实际情况，设计合理的施工方案，并组织人员进行技术交底，保障施工的顺利进行。
2. 基坑的开挖根据设计要求和土质条件，采用适当的挖土方式进行基坑开挖。
在此过程中，应注意保持基坑的稳定性，并采取必要的支护措施，以防止土体坍塌引发安全事故。
3. 挡土墙的建立在基坑开挖过程中，需要设置临时挡土墙，以保持基坑的稳定。
挡土墙可以采用拉森钢板桩结构，根据设计要求和现场实际情况确定钢板桩的长度和布置方式，并进行施工固定。
4. 钢板桩的施工在挖土过程中，根据需要逐段安装拉森钢板桩。
施工过程中，需按照设计要求进行定位和掘进，同时采用振打机振实土壤，提高钢板桩的承载力和稳定性，保证工程的施工质量。
5. 钢板桩的联结和固定拉森钢板桩的每节钢板桩都需要进行连接和固定，以确保整体的稳固性。
应采用专用的连接元件和锁紧装置，确保钢板桩的连接牢固，同时避免产生移位和变形。
6. 钢板桩的拆除当基坑施工完成后，需要进行钢板桩的拆除。
在拆除过程中，应依次进行拔板、锤击和反拉等操作，确保钢板桩的安全拆除，并注意周边环境的保护，以减小对周边地下管线和结构的影响。
7. 工程竣工验收在深基坑拉森钢板桩施工完成后，要进行工程竣工验收。
主要检查工程质量、施工符合性和安全措施等方面的要求，确保工程符合设计要求和相关标准。
综上所述，深基坑拉森钢板桩施工方案包括前期准备工作、基坑开挖、挡土墙的建立、钢板桩的施工、钢板桩的联结和固定、钢板桩的拆除以及工程竣工验收等步骤。
在实际施工中，需要严格按照设计要求和规范进行施工，并加强现场管理和安全措施，以确保施工质量和工程安全。
深基坑拉森钢板桩施工方案
深基坑拉森钢板桩施工方案1. 引言本文档旨在介绍深基坑拉森钢板桩的施工方案。
拉森钢板桩作为一种常用的支护结构，在深基坑工程中具有广泛的应用。
本方案将介绍拉森钢板桩的选择、施工步骤和主要施工措施等内容，以确保施工的安全性和效率。
2. 拉森钢板桩的选择•钢板桩材料选择：根据基坑深度、土壤类型和承载条件等因素，选用适宜的钢板桩材料；•钢板桩尺寸选择：根据设计要求和现场条件，选择合适的钢板桩尺寸，确保桩身的抗弯和抗压能力；•桩距和土方开挖：确定钢板桩的桩距和土方开挖的尺寸及顺序。
3. 施工步骤3.1 钢板桩的预处理•桩头和桩尾的清理：清理钢板桩的桩头和桩尾，确保表面光洁；•桩身标记和过沉：根据设计要求，在钢板桩上标记桩身长度，进行必要的过沉处理。
3.2 钢板桩的振动锤安装和施工•振动锤的安装：将振动锤安装在起重机上，调试好振动锤的动力系统和控制系统；•振动锤的下放和压桩：起重机将安装好的振动锤下放至预定桩位置，应用振动锤进行桩身的压入；•桩身纠偏：通过合理的控制振动锤的力度和方向，进行桩身的纠偏。
3.3 桩身质量检查和连接•桩身质量检查：在桩身压入一定深度后，进行桩身质量的检查，确保桩身的垂直度和平整度；•桩身连接：使用合适的连接件将拉森钢板桩连接起来，形成连续支护结构。
4. 施工措施•振动锤操作注意事项：合理控制振动锤的频率和力度，避免过大的振动对周围环境造成影响；•提前处理地下管线：在振动锤施工前，提前处理好地下管线，避免损坏；•应用土工合成材料：根据需要，在拉森钢板桩和土壤之间铺设土工合成材料，增强支护效果；•桩身质量检查：在桩身压入一定深度后，进行质量检查，必要时进行纠偏，确保桩身垂直度。
5. 安全注意事项•施工现场应设置明显的安全警示标志，保护周围行人和车辆安全；•施工人员应穿戴好个人防护装备，注意安全操作，避免事故的发生；•施工设备应经过检查和维护，确保其正常运行和安全性。
6. 总结本文档介绍了深基坑拉森钢板桩的施工方案，包括钢板桩的选择、施工步骤和施工措施等内容。
污水管网工程深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案
污水管网工程深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案一、概述污水管网工程中，基坑支护是一项重要的工作环节。
对于深基坑尤为关键，而拉森钢板桩支护技术是一种有效且可靠的支护方式。
本文将介绍在污水管网工程中，深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案。
二、施工方案2.1 工程前期准备在施工开始前，必须进行充分的工程前期准备工作。
包括但不限于：勘察设计文件审查、现场勘察、地质勘察、基坑设计方案评审等步骤。
2.2 材料准备与设备调配拉森钢板桩是深基坑支护中的主要材料，必须提前准备足够数量和规格的钢板桩。
此外，还需要调配相关施工设备，确保施工过程顺利进行。
2.3 施工方法1.基坑开挖：按照设计要求进行基坑开挖，确保基坑的准确尺寸和平整度。
2.钢板桩的驱设：采用专用的驱锚机对拉森钢板桩进行驱设，保证桩体垂直度和水平度。
3.桩体连接：根据设计要求，利用连接器将钢板桩连接成支护体系。
4.支护体系稳固：采取支撑措施，确保支护体系稳固可靠。
5.土方开挖：逐步进行基坑的土方开挖，同时做好水土保持。
2.4 安全监控与验收在施工过程中，必须做好安全监控工作，确保施工过程中不发生安全事故。
同时，在施工完成后进行专项验收，确保拉森钢板桩支护的质量符合要求。
三、施工注意事项1.安全第一：施工过程中必须始终把安全放在首位，严格执行安全操作规程。
2.质量控制：严格按照设计要求和施工标准进行施工，确保支护体系质量符合要求。
3.环境保护：施工过程中要做好环境保护工作，减少对周边环境的影响。
4.合理调度：合理安排施工进度和施工人员，保证施工效率。
四、总结深基坑拉森钢板桩支护是一种重要且有效的支护技术，在污水管网工程中具有广泛的应用。
通过本文介绍的专项施工方案，可以为实际施工提供一定的指导和参考，确保工程的顺利进行和质量的保障。
以上就是关于污水管网工程深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案的全部内容，希望对相关工程项目有所帮助。
深基坑拉森钢板桩支护方案
深基坑拉森钢板桩支护方案深基坑施工中，为了避免土方塌方以及保证工人的安全，需要采取支护措施。
拉森钢板桩作为一种常用的临时支护设施，具有施工方便、成本低廉、可重复使用等优点，在深基坑支护中得到广泛应用。
本文将介绍深基坑拉森钢板桩支护方案的设计及施工要点。
一、方案设计1.基坑几何尺寸确定：首先需要根据工程需要确定基坑的几何尺寸，包括坑底标高、坑顶标高、坑底面积等。
根据基坑的几何尺寸，可以计算出所需的钢板桩长度、数量和间距。
2.桩身承载力计算：根据基坑的土质条件和水位情况，计算出拉森钢板桩在工作状态下的承载力。
可以采用静载试验等方法确定桩身的水平抗力和垂直抗力。
根据计算结果，可以确定拉森钢板桩的设计使用参数。
3.桩身间的连接方式：拉森钢板桩可以采用对接、弯曲锚杆和黄沙垫作为连接方式。
对接方式适用于较小基坑，弯曲锚杆适用于较大基坑，黄沙垫适用于需要保护构造物的基坑。
4.桩身的排布方式：根据基坑的几何尺寸和桩身的长度，确定桩身的排布方式。
一般情况下，拉森钢板桩的间距为2-3倍桩身的长度。
采用交叉排布方式可以提高支护的稳定性和整体刚度。
5.支撑结构的设计：根据拉森钢板桩的布置情况，设计支撑结构，如水平支撑梁、纵向支撑桩等。
支撑结构的设计需要考虑土压力、地震力和水压力等外力作用。
二、施工要点1.打桩前的准备工作：在施工前需要清理基坑底部，确保基坑底部平整，并根据设计要求设置桩位。
在打桩之前，需要检查施工现场的环境和地质情况，确保施工安全。
2.打桩施工：打桩采用振动锤或静压桩机进行，根据设计要求逐节打入。
在打桩时需要注意桩身的垂直度和水平度，保证桩身的稳定性。
3.桩身连接方式的施工：对于对接方式，需要在桩身两端焊接连接件，保证连接牢固。
对于弯曲锚杆和黄沙垫，需要根据设计要求进行施工，确保连接牢固。
4.支撑结构的安装：在打桩完成后，可以根据需要安装水平支撑梁和纵向支撑桩。
安装水平支撑梁时，需要设置支撑梁箱体和水平支撑杆，确保支撑梁的稳定性。
拉森钢板桩支护施工方案
拉森钢板桩支护施工方案拉森钢板桩支护是一种常见的工程支护方式，适用于土方开挖或深基坑施工时的支护。
下面我将详细介绍拉森钢板桩支护的方案。
一、工程背景和目标该工程是一座地下停车场的开挖施工，地下停车场的深度为10米。
拉森钢板桩支护的目标是保证施工区域的安全稳定，防止土体坍塌和塌方。
二、施工工艺1. 桩位布置：根据设计要求确定桩位的位置和间距，并进行标示。
桩位的选择应考虑地下设施和建筑物的位置，确保桩位施工不会对周围建筑物造成损害。
2. 钢板桩施工：首先进行桩身振动松动，然后使用振动锤将钢板桩逐渐推入地下。
在推桩的同时，要注意检查桩身的垂直度和位置，确保桩身的垂直度不超过设计要求。
3. 拉森连接：将相邻的钢板桩通过拉森连接器连接在一起，形成连续的桩墙。
拉森连接器的选择应根据设计要求和施工现场的实际情况进行，确保连接的牢固性和密封性。
4. 桩顶加强：在桩顶部分，可以采用钢梁和连接器加固，以提高桩顶的强度和稳定性。
5. 边坡支撑：在桩墙的两侧，可以设置土工格栅或加固钢筋混凝土边坡来增加边坡的稳定性，并防止土体滑落。
三、施工注意事项1. 桩位布置要根据实际情况进行调整，避免影响周围建筑物和地下设施。
2. 桩身垂直度的检查要及时进行，确保符合设计要求。
3. 拉森连接器的选择要符合设计要求，并确保连接牢固、密封。
4. 桩顶加强要根据桩墙的高度和土压力确定，确保桩顶的强度和稳定性。
5. 边坡支撑的设计和施工要符合相关规范和标准，确保边坡的稳定性和安全性。
四、施工效果评估1. 桩墙的垂直度和位置符合设计要求。
2. 边坡的稳定性得到增强，土体无滑落现象。
3. 施工区域的土方开挖和深基坑的施工能够进行顺利，无土体坍塌和塌方的风险。
综上所述，拉森钢板桩支护施工方案主要包括桩位布置、钢板桩施工、拉森连接、桩顶加强和边坡支撑等步骤，通过合理的施工工艺和注意事项，能够保证施工区域的安全稳定，并且满足设计要求。
深基坑拉森钢板桩支护方案
深基坑拉森钢板桩支护方案深基坑是指深度在5m以上的基础施工区域，常见于建筑、桥梁、地铁、隧道等工程中。
在施工过程中，为了防止基坑的坍塌和结构的沉降，需要采取支护措施来保证施工安全。
其中，拉森钢板桩支护是一种常见且有效的支护方法。
拉森钢板桩是由冷弯钢板卷制成的一种钢板桩型材，具有一定的强度和刚度。
其优点是安装方便、性能稳定、重复使用等。
在深基坑支护中，拉森钢板桩常用于临时支撑、围护墙和土壤挡墙的建设。
1.基坑开挖：按照设计要求开挖基坑，并清理坑底，确保坑底平整。
2.桩基处理：根据地质勘探结果，对于软弱土层和岩石层，需要进行桩基处理，通常采用灌注桩或钻孔桩加固。
3.基坑周边支撑：在基坑四周进行拉森钢板桩的安装，形成封闭的支撑结构。
首先，在基坑周边的桩位上钻孔，然后将钢板桩安装入孔中，然后用锤击和振动器将钢板桩逐渐推入土壤中，直至到达设计要求的深度。
为了增加钢板桩的承载能力，可以采用搅拌桩或预制桩等辅助方法。
4.横撑安装：在拉森钢板桩上方的建筑物或土体的高度超过设计要求时，需要安装横撑来增加支撑的稳定性。
横撑通常由钢管组成，其长度和位置根据实际情况确定。
5.辅助设施：根据基坑的具体情况，可以设置降水井或抽水井来降低地下水位，减小侧土的压力。
同时，还需要设置土工合成材料，如土工布和土工膜等来增强土体的稳定性。
6.监测控制：在施工过程中，需要对基坑的变形、倾斜和沉降进行实时监测，以及时发现并处理问题。
总之，深基坑拉森钢板桩支护方案是一种安全、可靠的支护方法。
在设计和施工过程中，需要根据实际情况进行合理的选择和调整，以确保基坑支护的稳定性和施工的顺利进行。
拉森钢板桩深基坑支护施工方案
拉森钢板桩深基坑支护施工方案五、微风化岩层。
第四节钢板桩支护设计思路及要点根据本工程场地地质情况特点，本工程钢板桩主要作用是为了隔绝-4m～-12m砂层地下水流入基坑，同时支护边坡防止流砂涌动，起到支护边坡的作用。
设计要点如下：一、采用拉森式（U）型钢板桩，桩长7～10m；二、钢板桩穿过砂层，进入强（中）风化岩面；三、钢板桩沿基坑四周连续设置成封闭的帷幕周长约110M；四、为保证基坑安全，钢板桩帷幕上设置一道连续的工字钢或槽钢围檩以加强钢度及整体性；五、基坑每隔5～6m设一根Φ48管锚，锚杆长度8～12m与其水平成15O夹角，前端固定于围檩上；六、管锚必须在钢板桩施打前3天左右完成，以便拉结于围檩前确保有足够的强度。
第五节基坑稳定性换算1、基本参数：a)支护入土深度h：3.5m；b)基坑深度t：2.6; c)土体平均密度r：16KN/m3；d)地面荷载q：0；e)钢板桩长度L：6m；f)软土内聚力C：5Kpa； h) 软土内mc 摩擦角0：8o i) 角支撑钢梁Φ钢板桩抗弯强度(抗森Ⅲ)δ：2、基本力学数据计算：a)K a=tg2(45-0/2)=tg41=0.72。
b)K b=tg2(45+0/2)=tg249=1.323。
c)h0=2c/r Ka=2×5/16×765.0=0.72m。
d)E a1/2(KaHa2)=1/2×0.756×3.52=4.63Kpa。
e)E p=1/2(KpHp2)=1/2×1.323×3.52=8.1Kpa。
M max=Eaha·S—Ep·hp·Sf)钢板桩桩身最大弯矩=Ea·ha·H·L—Ep·hp·H·L=3.92KNM[ha=1/3(H‐ho)=0.93m,hp=0.39]Q max=Ea·ha·H·L—Ep·hp·H·L。
市政污水管网深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案
市政污水管网深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (2)二、施工准备 (3)2.1 施工材料准备 (4)2.2 施工设备准备 (5)2.3 施工人员准备 (6)三、施工方法及工艺流程 (8)3.1 深基坑开挖 (8)3.2 拉森钢板桩支护结构施工 (10)3.3 基坑排水与降水 (11)3.4 基坑监测与应急处理 (11)四、施工安全与质量保证措施 (12)4.1 安全防护措施 (13)4.2 质量控制措施 (14)五、施工进度计划与资源配置 (14)5.1 施工进度计划 (16)5.2 资源配置计划 (17)六、环境保护与文明施工 (17)6.1 环境保护措施 (19)6.2 文明施工管理 (20)一、前言随着城市化进程的加快，市政基础设施建设日新月异，其中污水处理厂及其配套管网的建设尤为关键。
市政污水管网作为城市排水系统的重要组成部分，其施工质量直接关系到城市环境质量和居民生活品质。
而深基坑工程作为市政污水管网建设中的关键环节，其安全稳定性要求高，施工技术复杂。
拉森钢板桩作为一种常用的支护结构，以其优良的承载能力和稳定性广泛应用于各类深基坑支护工程中。
1.1 编制依据国家及地方现行的有关市政工程、建筑工程、地下工程、城市排水与污水处理等法律法规。
国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB500072、《建筑施工安全检查标准》（JGJ592等。
地方标准《XX市市政工程施工安全技术规程》、《XX市城市排水与污水处理管理办法》等。
1.2 工程概况本项目为市政污水管网深基坑拉森钢板桩支护专项施工工程，位于XX市XX区。
深基坑开挖深度为XX米，基坑面积约为XX平方米。
根据设计要求，本工程采用拉森钢板桩支护结构，以保证基坑的安全稳定和周边建筑物的正常运行。
拉森钢板桩是一种高强度、轻型、环保型的新型建筑材料，具有抗弯强度高、抗震性能好、耐腐蚀性强等优点。
深基坑拉森钢板桩支护专项施工设计方案
深基坑拉森钢板桩支护专项施工设计方案一、项目概况深基坑工程是指在土地表面以下的一定深度进行的基础施工工程。
拉森钢板桩是一种常用的基坑支护工程方法，采用钢板桩作为支护结构，通过组合拼装形成闭合的支护单位。
本设计方案旨在对深基坑拉森钢板桩支护工程进行专项施工设计。
二、设计原则1.安全性原则：确保工程施工过程中人员的生命安全和工程的稳定性。
2.经济性原则：在满足工程要求的前提下，尽量减少成本和资源的浪费。
3.环境友好原则：减少对周围环境的污染和破坏。
三、施工工艺1.准备工作：清理施工现场，确保周围设施完好，清理搅拌罐、挖掘机、卡车等设备及工具，组织施工人员进行安全教育和技能培训。
2.测量定位：根据设计要求，对基坑进行测量和定位，确定施工桩孔位置和尺寸。
3.桩孔开挖：采用挖掘机进行桩孔开挖，控制开挖深度和桩孔直径，同时根据土层情况进行护壁处理。
4.钢板桩安装：根据设计要求，进行钢板桩的组装和连接，保证桩体的垂直度和水平度。
5.支护框架安装：根据基坑大小和设计要求，安装支护框架和水平支撑杆，确保桩体的稳定性和抗倾覆能力。
6.挖槽加固：对基坑的土体进行加固，如采用嵌岩钢梁、喷涂混凝土等方法提高基坑的整体稳定性。
7.背填与压密：按照设计要求，进行背填土料的施工和压实，确保基坑的承载能力和整体稳定性。
8.收尾工作：清理施工现场，进行工程验收和相关资料整理。
四、安全措施1.施工人员必须具备相关的工作证件和培训合格证明。
2.施工现场必须设置明显的警示标志和安全标志，限制非施工人员进入工地。
3.施工人员必须戴好安全帽，并穿戴防护服和防滑鞋等个人防护装备。
4.施工过程中，应定期检查和维护工程设备，确保其正常运行和安全稳定。
5.遇到特殊情况或突发事件，应立即停工并采取相应的应急措施，确保施工人员的安全。
五、环保措施1.施工现场要进行垃圾分类和集中处理，防止对环境造成污染。
2.施工过程中，减少作业噪音和尘土扬散，采取相应的措施保护周围环境。
4深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案
4深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案一、施工前准备工作1.对基坑内墙土壤进行采样和试验分析，确定土壤的承载力和稳定性。
2.清理基坑周边的障碍物，确保施工区域畅通无阻。
3.根据基坑的设计要求，制定本次施工的具体施工方案。
4.选材：选择合适的拉森钢板桩，并检查其质量和强度。
5.设备准备：准备各类施工机械设备，如挖掘机、起重机、打桩机等。
二、基坑开挖1.根据设计标高和尺寸，使用挖掘机进行基坑的开挖。
2.根据实际情况调整开挖进度和方式，确保开挖面的坡度和平整度满足要求。
3.清理基坑底部的泥浆和杂物，保持坑底清洁干燥。
三、基坑土壤处理1.根据土壤的稳定性和承载力，采取相应的土壤处理措施，如夯实土壤或加固土壤。
2.根据设计要求，设置基坑的边坡支护结构，确保基坑的稳定性。
四、安装钢板桩1.根据设计要求和施工方案，选定合适的拉森钢板桩。
2.利用打桩机将钢板桩逐个打入基坑土壤中，保证桩的垂直度和位置的准确性。
3.在打桩的同时，进行土壤的振动松动处理，确保桩的顺利进入土壤。
4.确保各个钢板桩之间的间距和连接方式符合设计要求。
五、桩头处理1.根据基坑设计要求和施工方案，对钢板桩进行剪切或焊接处理，确保桩头的平整和牢固。
2.在桩头上做好标记，方便后续施工操作。
六、拉扎施工1.在钢板桩上设置拉森梁，采用合适的连接方式将梁和桩连接起来。
2.根据设计要求和施工方案，调整梁的位置和高度，确保梁的水平度和垂直度。
3.根据需要，在梁上设置水平支撑，增加整体结构的稳定性。
4.在拉扎施工过程中，根据实际情况逐渐进行水平调整和垂直调整，确保梁和桩的连接牢固和稳定。
七、施工总结与注意事项1.在施工过程中，要定期检查和维护施工设备，确保其正常运转。
2.施工现场应设立警示标志，确保施工安全。
3.施工过程中，要注意土壤的稳定和承载能力，及时采取措施防止地面塌陷。
4.完工后，对基坑进行清理和检查，填补开挖施工带来的损坏和影响。
通过以上的施工方案，可以确保深基坑拉扎钢板桩支护工程按照设计要求和施工要求进行施工，保证工程的质量和安全。
深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案(1)
深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案(1)一、引言在城市发展中，深基坑工程是一项重要的基础设施工程，而拉森钢板桩支护是常用的支护方式之一。
本文旨在探讨深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案，为相关工程提供指导和参考。
二、工程概况2.1 工程背景深基坑工程位于城市中心区域，周边环境复杂，土质以砂质黏性土为主，存在较大的工程风险。
2.2 工程范围本工程深基坑设计深度为30米，采用拉森钢板桩支护方式，施工区域约1000平方米。
三、施工方案3.1 施工准备1.完善施工计划，提前准备所需施工机械和人员。
2.检查拉森钢板桩材料，确保质量符合要求。
3.搭建施工场地围挡，确保施工安全。
4.制定安全生产措施和应急预案。
3.2 施工工序1.钢板桩安装–将拉森钢板桩按设计图纸要求布置在基坑四周。
–使用挖掘机挖掘基坑，同时进行钢板桩的振捣和沉桩。
2.基坑处理–完成拉森钢板桩的安装后，进行基坑内部土方开挖和处理，确保基坑稳定。
3.支撑削减–当基坑周围土方开挖到一定深度后，可以逐步减少对拉森钢板桩的支撑。
3.3 施工注意事项1.确保钢板桩的连接牢固，避免出现倾斜或脱落。
2.在施工过程中，及时处理环境因素和人员安全问题。
3.定期检查基坑周围环境，确保施工安全。
四、施工质量控制4.1 材料检测持续对拉森钢板桩材料进行抽样检测，确保质量符合设计要求。
4.2 工程验收结合工程实际情况，进行拉森钢板桩支护工程的验收，确保工程质量。
五、总结与展望深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案是复杂工程中的重要环节，在实施过程中要严格按照设计要求和施工方案进行操作。
未来，随着技术的进步和经验的积累，深基坑工程将更加高效安全。
六、参考资料1.《深基坑工程施工技术规范》2.《拉森钢板桩施工规范》3.相关施工案例分析以上是深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案的简要介绍，希望能为相关工程带来一定的帮助与启发。
深基坑拉森钢板桩支护方案
深基坑拉森钢板桩支护方案深基坑的拉森钢板桩支护是一种常见且有效的基坑支护方式。
拉森钢板桩由高强度钢板制成，通过沉静法或振动法将其插入土壤中，形成稳定的支撑结构，以防止土壤坍塌和基坑塌陷。
本文将探讨深基坑的拉森钢板桩支护方案，包括设计原则、施工步骤和注意事项等。
一、拉森钢板桩设计原则1.边桩间距：边桩间距应根据基坑尺寸、土层性质和设计要求确定，通常为2-3米。
边桩越近，基坑内土壤开挖量越小，但桩身应受到的水平力越大。
2.桩身长度：桩身的长度应超过设计挖掘深度，以确保稳定性和安全性。
一般情况下，桩身长度应比挖掘深度多1-2米。
3.桩身间距：桩身间距取决于土壤的稳定性和基坑的设计要求，一般为0.6-1.2米。
桩身间距越小，对土体的约束力越大，但施工难度也会增加。
4.桩身宽度：桩身宽度应根据土层的性质和基坑的水平力计算确定。
通常情况下，桩身宽度应超过土体的塑性区域。
二、拉森钢板桩支护施工步骤1.桩基准备：清理施工现场，确保钢板桩施工区域的土壤均匀平整。
2.挖掘基坑：按照设计要求进行基坑的挖掘，并严格控制挖掘深度和坑壁的坡度。
3.桩机安装：选择合适的桩机将拉森钢板桩插入土壤中，确保桩身的垂直度和平整度。
4.配齐安装：定位并安装支撑横梁、支撑竖梁和撑撑杆等配套设备，以加固和加强拉森钢板桩的支护结构。
5.桩身连接：通过嵌入式连接件将相邻的拉森钢板桩连接在一起，形成一个连续的支护结构。
6.固定和加固：通过土工布和预制混凝土填充空隙，加固和巩固拉森钢板桩支护结构。
7.持续监测：在施工过程中，应持续监测拉森钢板桩的变形和沉降情况，及时采取相应的措施以确保施工质量和安全性。
三、拉森钢板桩支护注意事项1.钢板桩的断面积和型号应根据设计要求选择，以满足土壤的支撑需求。
2.在安装拉森钢板桩时，应严格控制桩身的垂直度和平整度，防止其变形或偏移。
3.基坑的挖掘深度和坑壁的坡度应根据设计要求进行控制，以确保拉森钢板桩的稳定性。
4.桩机操作人员应具备专业的技能和经验，且熟悉施工规程和安全操作规范。
通用版4深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案概述
通用版4深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案概述本文旨在综合总结通用版4深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案的要点与关键步骤，以便工程实践中的参考与借鉴。
深基坑施工是土木工程中的重要环节，对于基础设施建设具有关键意义。
而拉森钢板桩作为一种常见的支护结构，在深基坑工程中发挥着重要作用。
施工方案概述一、基坑周边环境调查与分析在进行深基坑拉森钢板桩支护工程前，必须对基坑周边的环境进行全面调查与分析。
这包括地质构造、地下水情况、周边建筑物及地下管线等因素的综合考虑。
二、拉森钢板桩材料与规格选择钢板桩的选择直接关系到支护工程的质量与安全。
在选择材料与规格时，需考虑土壤条件、承载力要求以及工程施工条件等因素，并根据实际情况进行合理搭配。
三、支护结构设计与施工工艺基于基坑深度、周边环境和土层情况等因素，进行拉森钢板桩支护结构的设计，并制定相应的施工工艺。
在施工过程中，需严格按照设计要求和工艺流程进行操作，确保支护结构的稳定性和可靠性。
四、施工安全与环保措施深基坑施工存在诸多安全隐患，必须重视施工安全问题。
在施工过程中，应加强安全教育培训，严格执行安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
同时，要注意施工对周边环境的影响，采取有效的环保措施，减少施工对周边环境的不良影响。
五、质量监控与验收标准施工完成后，必须进行质量监控与验收。
通过检测支护结构的稳定性、密实度、水密性等指标，评估施工质量是否符合设计要求和相关标准，确保工程的安全可靠。
总体而言，通用版4深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案的实施涉及多个环节，需要各方的密切配合与共同努力。
只有在科学规划、严格施工、质量监控的基础上，才能确保深基坑工程的顺利进行，为城市建设和发展提供坚实的基础保障。
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平阳县宋埠围垦区经七路道路路基及桥梁工程1#桥、2#桥桥墩承台基坑拉森钢板桩支护施工方案一、工程概况经七路1#桥、2#桥位于经七路上,在桩基施工后，经过桩位复测，该两座桥部分桩位偏差不能满足规范要求。
2016年4月12日，在平阳县滨海新区建设管理委员会会议室组织召开了“平阳县宋埠围垦区经七路道路路基及桥梁工程“1#桥、2#桥桥梁墩台基础加固设计方案”专家评审会，会议成立了专家组，根据专家意见，设计单位出具了基础加固变更设计方案，主要变更内容如下：1#桥桥墩加固设计方案中要求：1#墩、2#墩左半幅沿桥梁横向桩基各增加2根Φ 1000钻孔灌注桩、××的承台各一个，桥墩承台底标高；1#墩右半幅沿桥梁横向桩基增加1根Φ 1000钻孔灌注桩、9m××的桥墩承台一个，桥墩承台底标高；2#墩右半幅第一根D120桩基础为Ⅳ类桩，设计按废桩处理，在原来桩位处沿桥梁纵向设置一个6m×2m×的桥墩承台，桥墩承台下设置2根￠1000的桩基础，其右侧剩余2根偏位桩基础，采用沿桥梁横向设置一个9m××的桥墩承台，桥墩承台下设置1根￠1000的桩基础，增加桩基底标高基本与原桩基底标高同。
2#桥桥墩加固设计方案中要求：在左右幅原桩基础上各增加2根￠1000的桩基础及桥墩承台，增加桥墩承台尺寸为××，沿桥梁横向布置，增加桩基础底标高基本与原桩基础桩底标高同。
桥墩承台底标高。
二、编制依据#桥桥墩桩基础加固施工图、2#桥桥墩桩基础加固施工图2.城市桥梁工程施工与质量与验收规范（CJJ2-2208)3.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）三、场地水文地质条件勘察场地在勘探深度范围内岩土层分为5大层，其中3个亚层，自上而下可分为：①0吹填土、②1含砂淤泥、②2淤泥、②3淤泥、③1淤泥质粘土、④2粘土、⑤3圆砾(卵石)，现分述如下：①0吹填土（meQ4）灰色，流塑状，高压缩性。
为新近人工吹填淤泥形成，后经人工处理，现呈淤泥质粘土状为主。
仅2号桥址部分有分布，直接出露地表，厚度～, 土质不均一，工程性质差。
②1含砂淤泥（al-mQ42）灰色、灰黄色，高压缩性，流塑状。
含砂10-30%，以粉砂为主，呈薄层状或团块分布。
土质不均一，部分地段含砂量较高，渐变为以粉砂为主。
刀切面粗糙。
各桥址区均有分布，层顶高程～，厚度～。
具高含水量、高孔隙比、高压缩性、低抗剪性等特性。
工程性质极差，路基段需作重点处理。
②2淤泥（mQ42）灰色、青灰色，高压缩性，流塑状。
含粉细砂、贝壳碎屑和半炭化物。
刀切面光滑。
各桥址区均有分布，层顶高程～，厚度～。
厚度较大，具高含水量、高孔隙比、高压缩性、低抗剪性等特性，工程性质极差，路基段需作重点处理。
②3淤泥（mQ42）灰色、青灰色，高压缩性，流塑状。
含粉细砂、贝壳碎屑和半炭化物。
刀切面光滑。
各桥址区均有分布，层顶高程～，厚度～。
厚度较大，具高含水量、高孔隙比、高压缩性、低抗剪性等特性，工程性质极差，与上覆土层无明显界线，土质略好于上层。
③1淤泥质粘土（mQ41）灰色，流塑状为主，局部软塑状，高压缩性，具鳞片状构造，含少量粉细砂与贝壳碎片，刀切面光滑。
土质不均匀，局部相变为粘土。
各桥址区均有分布，层顶高程～，厚度～。
工程性质较差。
④2粘土（mQ2-2 3）灰色，软塑—可塑状，高压缩性。
少量半炭化植物碎屑及粉砂薄层，切面光滑。
各桥址区均有分布，层顶高程～，厚度～。
工程性质较差。
⑤3圆砾（卵石）（al-mQ2-1 3）灰、浅灰色，饱和，中密状为主。
卵石、砾石母岩成分为强—中风化凝灰岩，呈亚棱角形—亚圆形，卵石、砾石粒径以10—40mm为主，个别达60mm以上，含量55—75%；砂含量占10—30%；粘性土占5—15%。
分选性较差，颗粒分布不均匀，部分地段粒径较小，呈圆砾状。
各桥址区均有分布，层顶高程～，揭露厚度～。
均未揭穿，工程性质较好，分布较稳定，是拟建桥梁较为理想的桩基持力层。
桥墩承台处土质： 1#桥、2#桥桥墩承台处于原有河道中，该承台处土质为②1含砂淤泥（al-mQ42）灰色、灰黄色，高压缩性，流塑状。
含砂10-30%，以粉砂为主，呈薄层状或团块分布。
土质不均一，部分地段含砂量较高，渐变为以粉砂为主。
刀切面粗糙。
层顶高程～，厚度～。
具高含水量、高孔隙比、高压缩性、低抗剪性等特性。
工程性质极差，基坑开挖后极易发生坑底隆起，导致基坑失稳、坍塌。
常水位及基坑标高： 1#桥和2#桥原河底地面标高经实测均均为左右，1#桥常水位标高为左右，1#桥桥墩承台基坑底标高为；2#桥常水位标高为左右，2#桥桥墩承台基坑底标高为。
根据现场实际地质，基坑处地质为含砂淤泥，流塑状，虽然开挖基坑深度不是很大，但由于工程地质差，基坑开挖后极易发生坑底隆起，导致基坑失稳、坍塌。
因此为了保证施工安全，我部拟采用拉森钢板桩（9m/12m 交错施打）进行基坑支护。
四、现场围堰布置情况根据现场实际情况，1#桥西侧原河道水流量大，不能采取断流围堰施工，故我施工单位已采取了不断流围堰施工：在已施工的0#台承台与1#墩间设置3m宽明沟一条，明沟沟顶标高高出常水位，将原河道水流顺利排向东侧的护塘河，在桥梁东侧外侧距离桥梁3m处采用双排松木桩、竹篱板、防水布、黏土围堰施工，堰顶标高高出常水位。
桥梁西侧为不透水的施工便道，施工便道高出常水位。
2#桥桥位处西侧原有河道为断头河，桥位处西侧断头河长约400m，桥位处东侧为护塘河。
为防止护塘河水倒流入本桥梁施工范围，已在桥梁东侧（距离桥梁10m）采用双排松木桩、竹篱板、防水布、黏土围堰施工，堰顶标高高出常水位。
五、施工人员、材料、机械安排1、施工人员针对本支护工程特点，项目经理部在组织施工时做到科学合理、文明施工，同时抓施工人员交底、抓施工质量、抓计划进度。
项目部根据本工程的具体特点，项目部主要施工管理人员有：生产负责人1人、桥梁工程师1人、质检员1人、试验员1人、材料员1人及测量技术人员等，同时配备专业拉森钢板桩施工班组，在项目部的统一领导下，科学合理地组织工程施工，开展全面质量管理活动，快速、优质完成本支护工程的施工。
2、施工材料用于本次基坑支护施工的主要材料如下：施工主要材料数量表3、施工机械1）. 用于本次施工的机械设备于施工前五日组织进场。
施工前做好施工机械设备的维修、保养及调试等工作。
2）．由于桥墩承台基坑所处地理位置的特殊性，一旦遇雨天河道汇水量大，因此施工前应提前安排布置基坑排降水措施。
在河道围堰内（基坑外侧）布置口径15泥浆泵以满足河道排水要求，在基坑内布置口径10mm泥浆泵以满足基坑排水要求，所选泵型号应满足扬程等要求。
施工机械设备配备表六、基坑支护施工1.拉森钢板桩选材根据工程所处地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，拟选用9m/12m拉森SP-Ⅲ型钢板桩，钢板桩宽度适中，抗弯性能好；施工过程中为保障施工安全，要求钢板桩入土深度达挖土深度的2/3以上。
（1）钢板桩的检验外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。
检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；原则上要对全部钢板桩进行外观检查。
（2）钢板桩吊运装卸吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。
吊运方式有成捆起吊和单根起吊。
成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。
2.基坑支护施工拉森钢板桩基坑支护施工顺序为：清理河道基坑处宕渣—测量放样—围檩支撑—施打拉森钢板桩—高压冲吸基坑淤泥—浇筑承台垫层—截桩头—桩基检测—承台施工—拔除拉森钢板桩。
（1）清理河道基坑处宕渣首先应用挖机将河道内基坑施工范围内宕渣开挖清理干净，以方便围檩支撑及拉森钢板桩施工，清理出的宕渣填筑在1#墩和2#墩之间作为后续工序的材料及设备堆放场地。
（2）测量放线由测量人员放出钢板支护结构的边线，可每隔5m设置导向桩，然后在边线位置撒石灰作为导向线，施打前要熟悉场地地下管线及构筑物的情况。
（3）围檩支撑拉森钢板桩施打前先进行围檩处土方的开挖及围檩支撑施工，以便利用围檩作为打拉森钢板桩导向架。
开挖弃土由自卸式装载车转运至指定弃土点以降低基坑边坡的堆载，避免对支护结构造成挤压与破坏。
开挖过程中若出现异常情况立即停止开挖，查清原因并采取有效措施后方可继续开挖。
（4）施打拉森钢板桩拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，此次钢板桩施工拟投入1 部打拔桩机。
打拔桩机为履带式起重机（W1001-15）加振动锤改装而成，振动锤功率为45KW。
打拔桩机使用时间根据所需钢板桩施工段落由现场实际确定，在施工中要注意以下施工有关要求a、打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用；在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。
b、拉森钢板桩采用振打入施工法：履带式起重机挂好震动锤，行走至作业半径范围内，用震动锤上的保险钢丝绳扣好拉森钢板桩一端，吊机慢慢提升至拉森钢板桩呈竖直状态，利用地面控制箱打开震动锤夹紧装置，运动吊机至拉森钢板桩顶端，再启动油泵至震动锤夹紧装置，夹紧拉森钢板桩，提升起重机小钩，运动至样桩位置，插入地面50cm时，校正桩身垂直度，导向夹具辅件夹住拉森桩使之不能位移，启动震动装置，将桩慢慢沉至要求标高，桩与桩之间必须咬口紧密。
c、在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，应拔起重打，钢板桩穿过淤泥夹砂层，沿基坑四周连续设置成封闭的帷幕。
d、定期对钢板桩顶的位移进行观测，桩顶向基坑内的偏移量稳定在2～10cm之间，说明土体是稳定的，若出现异常情况立即停止施工，查清原因并采取有效措施后方可继续施工。
（5）高压水枪冲吸基坑淤泥基坑内宕渣清理完毕后，人工用高压水枪连续不断冲涮基坑淤泥，泥浆泵不断搅动基坑内淤泥，直至淤泥不断稀释到水中形成泥浆，再将泥浆抽排至基坑外，反复循环将基坑内淤泥清理干净。
（6）浇筑承台垫层为防止基坑内土体隆起，基坑淤泥清理干净后应立即排除基坑内积水，并进行垫层砼浇筑。
（7）截桩头砼垫层浇筑完毕并硬化后，开始截除桩基桩头，采用冲击钻人工破除，破除的水泥渣堆放在基坑底两侧。
（8）桩基检测在桩头截除至设计标高前，应事先联系进行桩基检测单位，安排桩基检测时间，为后续工序施工创造条件。
（9）承台施工桩基检测合格后即可安排承台钢筋及混凝土施工。
（9）拔除拉森钢板桩根据目前气温情况，承台砼浇筑完毕养护五天后，即可拔除拉森钢板桩。
1)、拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩，拔桩起点应离开角桩5根以上。
可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。