风挡玻璃文件
04维修手册第二分册第四章司机室前窗玻璃_修正版
长春轻轨3号线一期工程延伸线项目车辆维修手册第二分册部件维护手册第4章司机室前窗玻璃修订记录1司机室挡风玻璃的拆卸和安装1.1环境条件1.2防碎玻璃的正确处理1.3安全预防1.4破损玻璃和化学制品1.5工具和材料1.6前窗的更换1.7安全预防1司机室挡风玻璃的拆卸和安装当司机室挡风玻璃在意外情况或由于质量等原因造成破损时，需要按此文件要求进行更换。
1.1环境条件前窗的粘结应该在室内完成，并且要根据这个说明要求的粘合剂、压力负载和最长耐用允许。
这个说明中指定的时间根据下面环境条件:周围环境温度15 430 C相关空气湿度50-100 %相关湿度对胶的固化时间有很大的影响，依次决定粘结线路（带有橡胶和塑料的垫片螺栓）的固化时间（一小时）。
当相关湿度（50 %时，胶RH）低于则需要更长的时间固化。
当RH为40 %时，固化时间需要增加2小时，30 %时，需要3小时，20 %时，需要4小时。
1.2防碎玻璃的正确处理当打开包装时和安装期间：避免爆炸、意外挤压、腐蚀和擦伤。
无论如何要避免金属和玻璃之间的直接接触。
使保护粘合剂膜附着在内部聚碳酸酯上，直到结束玻璃的处理、存储和安装为止。
只有玻璃正确安装之后，才除去保护膜，并且不需要进一步抛光操作。
避免挤压，它可以导致边缘的破碎；即使在玻璃安装之后的很长时间；这种分裂危险可能蔓延到由震动、温度变化等等引起的裂口。
避免使用任何高于玻璃结构承受能力的不正常的外力（无论是分布式还是集中式，静态或者动态）。
修正版玻璃窗格依靠塑料垫片在座位的中心，使用密封剂之前要保证位置正确。
那些柱头螺栓必须要与它们接触的表面充分协调。
要极力注意避免擦伤或者毁坏玻璃塑料表面。
如果需要清理，参照说明中的维护章节。
1.3安全预防危险！高压电!确保司机室完全断电，并且受电弓在较低位置。
A 警告！列车移动危险确保带有司机室的列车有效的防止了移动。
1.4破损玻璃和化学制品当处理破损玻璃时，要进行身体保护一一包括脸部保护罩和手套。
汽车前挡风玻璃标准讲解
产品 质量 标准
□性能符合GB9656标准，外观质量执行公司Ⅰ级标准□ Ⅱ级标准□ Ⅲ级标准□ Ⅳ级标准□
□性能符合其它标准， 外观质量执行公司Ⅰ级标准□ Ⅱ级标准□ Ⅲ级标准□ Ⅳ级标准□
磨边要求执行公司内控标准 ：1#磨边□ 2#磨边□ 3#磨边□ 4#磨边□
2019/11/19
6
周边质量
2019/11/19
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表面质量
2019/11/19
15
缺陷 级别
一级
绒毛
(不允许有色 绒毛）
二级
三级
四级
一级
重划伤
二级 三级
四级
一级
轻划伤
（人距玻璃 400mm处，5秒
钟不可见）
二级 三级 四级
2019/11/19
A区
长≤2mm，数量2个
长≤5mm，数量2个 长≤5mm，数量3个 长≤8mm，数量3个
标准培训
（夹层前风挡）
2019/11/19
1
质量标准分级方案：
一级标准：高档配套轿车、欧洲、日本、 ASAHI等要求非常严格的客户。
二级标准：国内外一般配套轿车、卡车、工程 车及高端零售产品。
三级标准：现有零售客户、一般客户零售要求 四级标准：低端市场标准。适用如非洲客户及
长度超过2米以上的卡车、中巴及面 积超过1.5平方米以上的前挡玻璃。
C区为：距黑边100mm的空白区域。如图中C
D区为：丝印黑边区域（无丝印玻璃为距玻璃边部50mm周边的区域）。如图中D
2019/11/19
汽车前后风窗玻璃设计审核清单要求Check List
序号检查内容相关设计要求1BOM 表确定前、后风窗玻璃总成、零件及安装附件零件号2法规适应性ECE R43/GB9556-2003/GB/T 17340-19983成本、质量、重量分析目标重量： W/Glass:12.8kg R/Glass:8.4kg 实际重量： W/Glass:15.1kg R/Glass:8.1kg 4DFMEA 状态根据DFMEA 校核5玻璃曲面、球面高度是否满足成型要求确定是否满足成型需求6玻璃最小圆角半径MIN:5mm 7前风窗玻璃与顶盖间隙、阶差及是否均匀8后风窗玻璃与侧围、行李箱盖间隙及是否均匀9玻璃密封条与玻璃距离建议玻璃密封与玻璃外表面1.5mm以下10玻璃边界建议MIN CROWN R1.011标准件通用型建议限位块、定位销等产品沿用成熟车型产品12挡胶条建议与玻璃边界平行建议挡胶条与顶盖钣金翻边间隙1-2mm 13玻璃胶压缩所需空间建议间隙10mm以上(GEELY 12.5mm)14密封条、挡胶条类型及交接处类型确认类型满足设计定义需求15外观标识需印刷有主机厂标识、供应商标识、CCC、Emark、DOT等标识出口中东地区需增加钢化“TEMPERED”夹层“LAMINATED”标识16数模与造型表达一致性结构设计需完全满足造型定义的表达17玻璃颜色定义满足设计定义需求，需确保可见光透射比达到70％以上18加热线、天线布置校核满足加热线、天线位置布置需求19数模厚度检查满足设计定义要求前风窗玻璃：一般4.96mm 后风窗玻璃：一般4.0mm（如果考虑减重厚度3.2mm/3.5mm）20CLASS A 面质量与造型完整性前后保险杠所有特征连续性需满足0.001mm要求21数据参数化检查要求数模在非混合状态下设计，结构清晰，各部分实体相对独立，便于后续的修改前/后风窗玻璃设计审核清单要求计划目标检查造型、结构检查6。
KSL 2007：2008标准(汽车用安全玻璃)
KS L 2007：2008汽车用安全玻璃中文版产业标准审议会审议制定者：技术标准院长2008年1月2日改版韩国标准协会发行韩国产业标准汽车用安全玻璃KS L 2007：2008Safety Glasses for Road Vehicles1．适用范围本标准针对汽车安全玻璃（以下称安全玻璃）进行了规定。
2．引用标准KS A 0006 实验场所的标准状态KS A 0061 根据XYZ色标示系及X10Y10Z10色标示系的颜色识别办法KS A 0066 物体色的测定方法KS A 3251—1 数据统计分析方法—第一部：数据统计技术KS B 5202 外径千分尺KS L 2514 平板玻璃透光率·反射率·放射率·吸热率实验方法3．术语解释在本标准中使用的主要术语解释如下。
a) 夹层玻璃：夹层玻璃一般由两片以上的普通玻璃和玻璃间的有机胶合层构成，它在外力的作用下破损的时候，因中间胶合层大部分的碎片不会飞散的玻璃。
b) 钢化玻璃：钢化玻璃是通过热处理使玻璃表面产生强烈的压缩应力层，在外力作用和温度变化下增加其强度，在破损时形成细小碎片并使用在前窗以外的汽车玻璃。
c) 中空玻璃：中空玻璃是由两片或两片以上钢化玻璃密封组合而成的多层玻璃,玻璃之间用间隔条隔开,边缘用密封胶密封。
d) 汽车的范畴：汽车的范畴分为M1和M1以外。
1)M1范畴：是指包括驾驶员座在内，座位数不超过10座的载客车辆，四轮以上或者汽车总重量（总质量）超过1t的三轮车。
2)M1以外的范畴：是指（a）范畴以外的汽车。
4．种类安全玻璃的种类如表一5．品质安全玻璃的品质要按照表2要求的实验项目和6.的实验方法来试验，并满足5.1~5.13中规定的内容。
并且，安全玻璃的外观、模样及尺寸（除厚度外）可根据同客户的协商来决定。
备注：1、前挡玻璃必须使用夹层玻璃A。
2、副像偏离、光畸变、颜色识别、抗穿透性适用于前挡玻璃的实验。
汽车前挡风玻璃标准讲解 共21页
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14
表面质量
2019/7/26
15
缺陷 级别
一级
绒毛
(不允许有色 绒毛）
二级
三级
四级
一级
重划伤
二级 三级
四级
一级
轻划伤
（人距玻璃 400mm处，5秒
允许爆边长3mm,宽2mm,深度不超过玻璃厚度的1/3
不允许 不允许 不允许 不允许
不允许
半径5mm圆弧内缺角深度为2mm每边1个，须将角磨圆 深小于1mm，长小于5mm的每边1个 深小于1mm，长小于5mm的每边2个 深小于2mm，长小于10mm的每边1个 深小于2mm，长小于20mm的每边2个 不允许
0
0
+0.5
-1.5 -1.5 -1.5 -2.5 -2.0 -3.0 -1.5 -2.5 -2.5
-1
四级
0
0
0
0
0
0
0
0
0
-2.0 -2.0 -2.0 -3.0 -2.5 -4.0 -1.5 -2.5 -2.5
注：
1）当制品长边小于、等于1200mm，但面积大于0.7m2时，其尺寸偏差应符合长边长度在1200～1800mm范 围内的要求。
7
缺陷 叠差 （内片不允许超过外片） 磨边 爆边 (V-形爆边和密集爆边不允许存在
)
缺角
胶合层不足 （需在边缘10mm范围内）
脱胶
切割点裂纹
2019/7/26
级别 一级 二级 三级 四级
一级 二级 三级
四级 一级 二级 三级 四级 一级 二级 三级
汽车前挡风玻璃标准讲解PPT课件
PART 04
汽车前挡风玻璃的质量检 测和认证
质量检测方法
外观质量检测
尺寸精度检测
检查前挡风玻璃的表面是否光滑、无气泡 、无划痕等缺陷。
测量前挡风玻璃的尺寸，确保其符合设计 要求。
光学性能检测
强度和耐久性检测
测试前挡风玻璃的透光率、反射率、色散 等光学性能，确保其符合标准。
进行机械性能测试，如抗冲击、抗疲劳、 耐高温等试验，以确保前挡风玻璃在使用 过程中的安全性和可靠性。
欧盟（EU）标准
ECE R43、ECE R126等，主要规定了汽车挡风玻璃 的抗冲击性能、抗贯穿性能、抗石击性能等方面的 要求。
美国（SAE）标准
SAE J2527、SAE J2432等，主要规定了汽 车挡风玻璃的抗冲击性能、光学性能、耐候 性能等方面的要求。
汽车挡风玻璃的安全标准
抗冲击性能
汽车挡风玻璃必须能够承 受来自车外物体的冲击， 不发生破裂或飞溅。
抗贯穿性能
汽车挡风玻璃必须能够承 受来自车内的气瓶或其他 尖锐物体的贯穿，不发生 破裂或穿孔。
抗石击性能
汽车挡风玻璃必须能够承 受来自车轮等部位的石击， 不发生破裂或损伤。
环保和节能标准
环保标准
汽车挡风玻璃必须使用环保材料 ，减少对环境的污染。
节能标准
汽车挡风玻璃必须具备节能性能 ，减少汽车燃油消耗和排放。
WENKU DESIGN
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汽车前挡风玻璃标准 讲解ppt课件
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GB 9656-2003汽车安全玻璃
GB 9656-2003 代替GB 9656-1996前言本标准第4.1条、第5章为强制性的，其他为推荐性的。
本标准与欧洲经济委员会法规的ECE R43-2000《安全玻璃材料的统一规定》的一致性程度为非等效，主要技术差异为：——本标准未对塑料安全材料及经过处理类夹层玻璃进行规定；——ECE R43规定风窗夹层玻璃应同时满足制品人头模型冲击及试样片人头模型冲击试验要求；本标准规定风窗夹层玻璃只需满足上述两种人头模型冲击试验要求之一即可。
——本标准将塑玻复合材料耐燃烧试验速率降为100mm/min。
本标准代替GB9656-1996《汽车用安全玻璃》，与GB9656-1996相比主要技术差异为：——取消了第3章中对具体术语的解释，所有术语均采用相关的汽车玻璃术语标准及汽车术语标准；——取消了A、B类夹层玻璃分类，统称为夹层玻璃；——限制使用风窗用区域钢化玻璃；——增加了风窗及风窗以外用塑玻复合材料——增加了风窗以外用中空安全玻璃；——允许时速低于40km/h的机动车风窗使用钢化玻璃；——对生产汽车安全玻璃的原片质量提出了要求；——增加了塑玻复合材料的耐温度变化性、耐燃烧性、耐化学侵蚀性试验；——增加了一般技术要求条款。
本标准附录A为规范性附录。
本标准由原国家建筑材料工业局提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会安全玻璃委员会归口。
本标准由中国建筑材料科学研究院玻璃科学与特种玻璃纤维研究所负责起草。
本标准主要起草人：杨建军、莫娇、石新勇、韩松、王文彪、张大顺、王睿、周军艳。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：——GB9656-1988、GB9656-1996汽车安全玻璃1 范围本标准规定了汽车安全玻璃的分类、技术要求、试验方法、检验规则及包装、标志、运输和贮存等。
本标准适用于汽车安全玻璃，也适用于农用车及其他道路车辆用安全玻璃。
2 规范性引用标准下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用与本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
汽车玻璃合同范本
汽车玻璃合同范本甲方（购货方）：______________________法定代表人：______________________地址：______________________联系方式：______________________乙方（供货方）：______________________法定代表人：______________________地址：______________________联系方式：______________________一、产品名称、规格、数量及价格产品名称规格数量单价（元）总价（元）汽车前挡风玻璃[具体规格][数量][单价][总价]汽车侧窗玻璃[具体规格][数量][单价][总价]汽车后挡风玻璃[具体规格][数量][单价][总价]总价款：人民币（大写）______________________元整（小写：￥__________元）上述价格包含产品费用、运输费用及安装费用。
二、质量标准1. 乙方所提供的汽车玻璃应符合国家相关质量标准及行业标准。
2. 玻璃表面应平整、无气泡、无划痕、无瑕疵，透光性良好。
三、交货及安装时间1. 乙方应在合同签订后的______个工作日内将货物送达甲方指定地点。
2. 乙方应在货物送达后的______个工作日内完成安装工作。
四、交货及安装地点甲方指定的地点：______________________五、付款方式1. 甲方在签订本合同后的______个工作日内，向乙方支付合同总价款的______%作为预付款，即人民币（大写）______________________元整（小写：￥__________元）。
2. 乙方完成安装工作并经甲方验收合格后的______个工作日内，甲方支付合同总价款的______%，即人民币（大写）______________________元整（小写：￥__________元）。
3. 剩余合同总价款的______%作为质量保证金，在质保期届满后无质量问题的情况下，甲方在______个工作日内支付给乙方，即人民币（大写）______________________元整（小写：￥__________元）。
工程车后挡风玻璃采购合同
工程车后挡风玻璃采购合同甲方（购买方）：_________乙方（供应方）：_________鉴于甲乙双方在平等、自愿的基础上进行合作，就甲方向乙方采购工程车后挡风玻璃事宜达成如下协议：一、产品规格与质量要求乙方应按照甲方提供的规格和要求，供应符合国家及行业标准的工程车后挡风玻璃。
产品应具备良好的透明度，无色差、气泡、划痕等缺陷，且抗冲击性能强，耐磨损。
二、交货时间与地点乙方应在合同签订后的____天内将货物送达至甲方指定地点。
逾期交货的，乙方应向甲方支付违约金，并承担由此产生的一切额外费用。
三、价格与支付方式双方约定的后挡风玻璃单价为____元/片。
甲方应在收到货物并验收合格后，按照约定的价格向乙方支付货款。
支付方式可以是银行转账、支票支付或其他双方认可的方式。
四、验收标准甲方有权对所购买的后挡风玻璃进行检验，以确保其符合合同约定的质量标准。
如发现产品存在质量问题，甲方应及时通知乙方，并由乙方负责无偿更换或修复。
五、售后服务乙方应提供完善的售后服务，包括但不限于产品的安装指导、使用培训以及保修期内的免费维修服务。
对于因产品质量问题导致的故障，乙方应承担相应的责任。
六、违约责任任何一方违反合同约定的，应承担违约责任，赔偿对方因此遭受的损失。
具体违约责任的认定和赔偿金额的计算，应依据合同条款和相关法律法规执行。
七、争议解决合同履行过程中发生的任何争议，双方应首先通过友好协商解决；协商不成时，可提交至甲方所在地人民法院诉讼解决。
八、其他事项本合同未尽事宜，由双方协商补充。
补充条款与本合同具有同等法律效力。
九、合同生效本合同自双方授权代表签字盖章之日起生效。
合同一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方（签字）：_________ 日期：____年____月____日乙方（签字）：_________ 日期：____年____月____日。
挡风玻璃
针对贴膜，汽修师傅介绍，前挡风玻璃贴膜中有防爆膜、防紫外线膜等多种类型的贴膜，应尽量选择3M、强 生等知名品牌的贴膜，否则劣质贴膜不仅起不到应有的作用，反而因透光度不够等原因造成安全隐患。
1．修补的时限 破损后立即修补效果更好，一般在两周内修补，超过时间后，破损有所扩大，灰尘进入破裂部分，可能导致 修补后有细微的痕迹。 2．修补所需时间 修补一处破损只需20分钟左右，修补的程序总共9个步骤。
1、换装玻璃两天内，不可以洗车并尽量行驶在平坦的路面。
2、在汽车玻璃修复前，将汽车玻璃的污垢彻底清除。慎选清洁剂及相关清洁商品都是不错的选择。
谢谢观看
3、除雾加热开启5-10分后需关闭，否则易造成后挡风玻璃暴裂。
4、修补于不超过二十公分的裂痕，因为修复后的安全系数没有原来的高。
5、修完之后效果很好但过了一段时间后裂缝好像又出现了： 最常见的原因是过热，把玻璃加热到26-32℃是最合适的温度，过了这个温度玻璃就会膨胀，而把树脂挤出来，这样当时看起来好象已经修好，其实裂缝 中的部分树脂已经溢出，当玻璃凉下来之后裂缝就会又出现了。另一个原因是放置修补器或推动活塞时压力太大， 这样就会产生和过热时产生的现象相同，解决这个问题的方法是当活塞接触到玻璃时再旋转一圈，通过调整后面 的螺杆来进行最后的水平调整。这个问题要区别对待，如果是简单的单纯牛眼，及时修复效果更好，主要是外部 的灰尘和水份还没有来的及进入破损内部，修复效果会更好些。
钢化玻璃是安全玻璃的另外一种，广泛应用于现代汽车的侧窗和后窗玻璃。与夹层玻璃相比，钢化玻璃通过 受热和加压增加了强度。它受到破坏时粉碎成像面包屑一样的圆滑的小颗粒，从而减少了玻璃碎片伤人的可能性。 遗憾的是钢化玻璃不适于修理和复位，因此适用于完全损坏的侧窗和后窗玻璃。
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TECHNICAL DESCRIPTION
1. Class of safety-glass pane :Ordinary laminated-glass windscreen
(6.76mm)
2. Description of glass pane :See 5,6 and Documents attached
3. Trade name
:
4. Name and address of manufacturer :XINYI AUTOMOBILE
PARTS(WUHU)CO.,LTD
2# Xinyi Road Economic &
Technological Development Zone
Wuhu , Anhui
5. Principal characteristics
number of layers of glass : 2
number of layers of interlayer : 1
nominal thickness of the windscreen : 6.76mm
nominal thickness of interlayer(s) :0.76mm
special treatment of glass :no
nature and type of interlayer(s) :PVB
nature and type of plastics coating(s) :not applicable
nominal thickness of plastics coating(s) :not applicable
colouring of interlayer :colourless
6. Secondary characteristics
nature of the material :float glass
colouring of glass :Clear+green
colouring of plastics coating(s) :not applicable
conductors
incorporated :No
opaque obscuration incorporated :Yes/no
Remarks: Documents attached:list of windscreens (see appendix 10)
Appendix 10
Contents of list of windscreens
For each of the windscreens covered by this approval, at least the following particulars shall be provided:
Vehicle manufacturer: C&C Trucks Co.，Ltd.
Type of vehicle:
N310 N311 N312 N320 N321 N322 N330 N331 N332 N340 N350 N351 N341 N342 N352 N360 N320-1 N321-1 N322-1 N330-1 N331-1 N332-1N340-1 N341-1 N342-1 N320-2 N321-2 N322-2 N330-2 N331-2 N332-2 N340-2 N341-2 N342-2 N320-3 N321-3 N322-3 N330-3 N331-3 N332-3 N340-3 N341-3 N342-3 N330-1
Vehicle category: N3 Developed area (F): 1.87m 2 Height of segment (h): 137mm Curvature (r): 215mm Installation angle (α): 7° Seat-back angle (β): 18°
R-point coordinates (A, B, C ) relative to the centre of the upper edge of the windscreen: A:-980mm B: 725mm
C:895mm
Vehicle manufacturer: Xuzhou Heavy Machinery Co.,Ltd Type of vehicle: SGS09X4 Vehicle category: N3 Developed area (F): 1.43m 2 Height of segment (h):
460mm Curvature (r): 791mm Installation angle (α): 50° Seat-back angle (β): 25°
R-point coordinates (A, B, C ) relative to the centre of the upper edge of the windscreen: A:-300mm B: 0mm
C:1200mm
Vehicle manufacturer: Xuzhou Heavy Machinery Co.,Ltd
Type of vehicle: GD12A6
Vehicle category: N3
Developed area (F): 1.75m2
Height of segment (h): 36mm
Curvature (r): 2331mm
Installation angle (α): 50°
Seat-back angle (β): 25°
R-point coordinates (A, B, C ) relative to the centre of the upper edge of the windscreen:
C:710mm A:-300mm B:
680mm
Vehicle manufacturer: Xuzhou Heavy Machinery Co.,Ltd
Type of vehicle: GD12A
Vehicle category: N3
Developed area (F): 1.93m2
Height of segment (h): 36mm
Curvature (r): 2331mm
Installation angle (α): 50°
Seat-back angle (β): 25°
R-point coordinates (A, B, C ) relative to the centre of the upper edge of the windscreen:
680mm C:710mm A:-300mm B:。