刹车片培训资料专业知识讲座
刹车系统培训PPT课件
二、刹车盘
一般有:实心盘、通风盘、划线（打孔）盘
三、刹车泵
分为总泵和分泵
总泵
分泵
刹车原理
刹车做动的原理在于总泵与分泵，刹车总泵接着刹车踏 板，总泵内有一个活塞，当我们踏下刹车踏板时，会推动 总泵内的活塞，将刹车油从总泵送出，而刹车油经由刹车 油管传送至刹车卡钳上的分泵，并且推动分泵上的活塞， 活塞再推动刹车,刹车片夹住刹车碟盘（或刹车鼓），藉 以达到制动（刹车）的效果。
刹车片的摩擦材料
从基本材质上分： 石棉、半金属、有机物型（NAO）三种。
（目前国内普遍采用半金属摩擦材料，多使用钢或铜材料）
摩擦片性能要求： 一、合适的摩擦系数。（0.39~0.41左右） 二、可靠的安全性 。 （普通车耐高温上限600°） 三、满意的舒适性。 （制动感觉、噪音、粉尘、冒烟、异味） 四、合理的寿命。 （3万公里的使用寿命）
盘式刹车的缺点
1、因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使盘式刹车的 刹车力较鼓式刹车为低。
2、盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式 刹车的小，使刹车的力量也比较小。
3、为改善上述盘式刹车的缺点，因此需较大的踩踏力 量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘，或是提高 刹车系统的油压，以提高刹车的力量。
4、手刹车装置不易安装，有些后轮使用盘式刹车的车 型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。
5、刹车片之磨损较大，致更换频率可能较高。
刹车系统结构图解
刹车系统几个主要部分
一、刹车片 二、刹车盘 三、刹车泵 四、刹车油
一、刹车片
刹车片就像蜡烛一样，为了我们的安全默默地消耗着自己的生 命。
刹车片质量的好坏直接关系到车辆制动的可靠性。 除了100%的安全，车主也期望任何时候都拥有最大的刹车舒适 性、灵敏性、无噪音和平稳性。
刹车片小知识
刹车片小知识一、刹车片的作用和类型刹车片是汽车刹车系统中的重要部件，它通过与刹车盘的摩擦来产生阻力，从而减速或停止车辆。
刹车片一般分为有机刹车片、半金属刹车片和全金属刹车片三种类型。
有机刹车片是由有机纤维材料和树脂粘合剂制成的，具有刹车灵敏、噪音低、磨损小等特点，适用于普通家用车辆。
半金属刹车片是由有机纤维材料和金属颗粒混合而成，具有刹车性能好、热稳定性强等特点，适用于高速行驶和重载车辆。
全金属刹车片是由金属材料制成，具有刹车效果好、耐高温等特点，适用于赛车和高性能车辆。
二、刹车片的材料刹车片的制作材料主要包括有机纤维材料、金属颗粒、树脂粘合剂等。
不同材料的刹车片具有不同的性能特点，根据车辆的使用需求选择适合的刹车片材料。
有机纤维材料具有良好的刹车灵敏性、噪音低和磨损小的特点，适用于一般家用车辆。
金属颗粒的加入可以提高刹车片的刹车性能和热稳定性，适用于高速行驶和重载车辆。
树脂粘合剂的作用是将刹车片的材料粘合在一起，确保刹车片的强度和稳定性。
三、刹车片的更换和维护刹车片是消耗品，需要定期更换。
一般来说，刹车片的磨损厚度应小于2mm时就需要更换。
刹车片的磨损程度可以通过观察刹车片的厚度或者使用电子刹车片磨损检测仪来确定。
在更换刹车片时，需要注意以下几点：1. 使用适合车型的刹车片，选择合适的刹车片材料；2. 清洁刹车系统，确保刹车片的安装位置干净无尘；3. 检查刹车盘的磨损情况，必要时进行修整或更换；4. 安装新刹车片时，注意安装方向和位置；5. 安装好新刹车片后，进行刹车片的磨合，避免急刹车或长时间连续刹车。
刹车片的维护也非常重要，可以采取以下措施延长刹车片的使用寿命：1. 避免长时间高速行驶和频繁急刹车；2. 注意刹车片的正常工作温度，避免过热；3. 定期检查刹车片的磨损情况，及时更换；4. 注意刹车系统的清洁和保养，防止灰尘和杂物进入刹车片。
四、刹车片的故障和注意事项刹车片在使用过程中可能出现以下故障：1. 刹车片磨损过度，导致刹车效果下降；2. 刹车片变形或断裂，导致刹车失灵；3. 刹车片与刹车盘之间出现异响，可能是因为杂物或腐蚀导致。
刹车片基本常识
汽车用制动器衬片基础知识n汽车用制动器衬片俗称“刹车片”,刹车片作为安全件，国内实行生产许可证准入制度。
1.刹车片作用n刹车片是机动车辆必需的制动装置，一般采用液压，机械等传动于刹车钳的活动塞，推动刹车片与刹车盘或刹车毂接触摩擦，利用摩擦来吸收或传递动能从而达到减速制动的目的。
n刹车片和离合器一同都作为摩阻材料，是利用相互摩擦来吸收或传递动能，并将动能转化为热能的能量转换过程，因此刹车片和离合器片在工作时都会导致明显的温度上升。
2.刹车系统的结构与功能1）刹车系统的作用刹车系统的对任何汽车的安全性能是十分重要的，它直接关系到你和他人的财产与生命安全，作为现代汽车具体要求：安全、舒适、快速、环保等，都与刹车系统直接相关。
刹车系统是机动车辆必需的制动装置，其作用是确保车辆或机器有效安全可靠的刹车制动或减速或保持不动的目的。
2.刹车系统的结构与功能2）刹车系统的组成Ø刹车系统由刹车片、刹车盘、刹车泵、制动钳、刹车管、刹车油等组成Ø只有这些部件良好组合在一起共同作用，才能起到刹车制动的目的。
Ø刹车片作为刹车系统系统的重要零件，对刹车效果的好坏起到非常重要的作用，但是刹车的好坏还与其他结构相关。
因此对某一具体现象，具体分析。
3. 汽车用刹车片的基本分类n1)汽车用刹车片从类型上分有：n(a)盘式制动器的刹车片 ；n(b)鼓式制动器的刹车蹄。
2)依据国家强制标准GB5763-2008，按用途分为四类: n类别用途n1类驻车制动器（手刹）用n3类中、重型车鼓式制动器用n2类微、轻型车鼓式制动器用n4类盘式制动器用4.汽车用刹车片结构组成n基体（基板）----钢背或蹄铁；n摩擦（材料）层-----盘片：摩擦块；鼓片：摩擦衬片n附件----盘片：弹簧卡、减震片、报警器等；鼓片：铆钉、开口销、拉杆、支撑等。
5.刹车片强制控制质量指标n根据GB5763-2008规定，刹车片摩擦系数和磨耗为强制控制质量指标，这两种指标是利用定速摩擦实验机试验检测出实验数据。
刹车片的一些知识
刹车片的一些知识汽车制动系统刹车片（蹄）的性能和过程控制知识乘用车辆时，若有发生紧急情况时，大家都希望自己的车有ABS、牵引力控制系统等保证及时制动的控制装置。
目的让车的行进可以任由人进行可靠的控制，甚至可以自动控制；杜绝事故产生人员、财物损伤。
当今新车型开发更注重安全、节能、高效、快速、舒适等性能。
作为汽车安全件的刹车片就为适应汽车的发展，趋向更小、薄方向发展，同时要求刹车片的一些物理、化学特性要环保、舒适、适用，而很多车普遍比以前更大、更重、更快，因此对制动部件的要求也越来越高。
一块刹车片，从摩擦材料的选择到生产、测试，过程并不简单，要求供应商有丰富的专业知识与经验。
刹车片（蹄）摩擦材料的讲究材料讲究环保、无污染。
汽车工业内对摩擦材料构成的认识也经历了一个过程。
比如，在1986年以前，石棉还是摩擦材料中的常用添加品；之后，因为发现它可能导致肺癌而被其它安全材料永久替代。
最新环境研究显示，重金属对环境构成极大的危害。
欧盟已采取措施禁止或严格限制在汽车部件中使用重金属。
摩擦材料是铜污染最大的祸首之一。
尽管制动片与其它汽车部件相比所含的铜质量较低，却产生了环境中30%的铜污染。
汽车厂商及摩擦材料供货商正在寻找替代品,在环保技术上不断创新，在无重金属制动片领域深入的研究，需要开发了矿物与陶瓷纤维的混合材料，不使用非环保材料，如紫铜、黄铜、锑、铅等。
中国对机动车造成的环保问题日益重视，这些环保制动产品将会逐步为市场所接纳。
摩擦系数有要求。
摩擦系数等级：刹车片的等级用两个英文字母表示，第一个是在0～600华氏度间取4个点测量摩擦系数，如果都能在0.35～0.45之间那么片的低温等级就是F，然后在600～1112华氏度[华度转换为摄氏度：（华度-32）/1.8=摄氏度；（1112℉-32）/1.8=600℃]间取10个的点测摩擦系数，如果也能0.35～0.45之间高温等级也是F，那么这个片就是FF级别的片。
刹车片基础知识培训
刹车片基础知识培训（100分）
1、姓名【填空题】
________________________
2、100km/h紧急制动，原厂刹车片制动距离比非原厂配件短多少米。
【单选题】（20分）
A.3.5米
B.4.3米
C.5.2米
D.6.2米
正确答案: C
3、原厂刹车片产品优势【多选题】（20分）
A.制动距离短
B.噪音更高
C.耐高低温
D.磨损率低
正确答案: ACD
4、180KM/h紧急制动，原厂刹车片制动距离比非原厂配件长6.7米【单选题】（20分）
A.正确
B.错误
正确答案: B
5、刹车片保养更换周期正确的是【多选题】（20分）
A.刹车片磨损到极限为3.7MM
B.刹车片磨损到极限为2.9MM
C.前刹车片行驶了3-5万公里，后刹车片行驶了4-6万公里
D.前刹车片行驶了4-6万公里，后刹车片行驶了3-5万公里
正确答案: AC
6、以下非原厂刹车片危害描述错误的是【多选题】（20分）
A.低劣摩擦材料，表面金属粗糙
B.材质疏松，不耐磨，易伤及刹车盘
C.可能有毒石棉或重金属材质，危害乘客健康，污染环境
D.摩擦系数尺寸与制动系统不匹配，产生抖动或噪音异响
E.假冒产品做工粗糙，有脱落风险
F.材质抗热衰退和抗水衰退性极差，散热性差，导致制动动力衰退正确答案: ABCDEF。
刹车片的基础知识
刹车片的基础知识FRANKY.CHEN 一：刹车片作用刹车片作用是与刹车盘、刹车鼓配合产生摩擦力矩，使车辆减速或停止运动。
刹车片是制动系统中的消耗品，我们经常需要更换它，而它的好坏直接关系制动器的性能。
二、刹车片的组成1. 刹车片由钢背（对于鼓式制动器则是蹄片）和衬片组成，衬片主要有纤维树脂类（在汽车制动器中广泛应用）三、刹车片的分类(一）按类型分类(二）按配方分类按类型分类汽车刹车片从类型上分有：1.用于盘式制动器的刹车片.2.用于鼓式制动器的刹车蹄.3.用于大卡车的来令片.备注：刹车鼓上装的是刹车蹄，但一般人叫刹车片就统指刹车片和刹车蹄，所以用“盘式刹车片”来特别指明是盘式制动器上装的刹车片，并不是刹车盘。
按配方分类：1. 半金属刹车片2. 无金属刹车片3. 碳纤维刹车片4. 陶瓷纤维刹车片（石棉刹车片由于存在致癌物质，现在已经被禁用）刹车片材质比较刹车片的性能指标很多，同一个刹车片在不同温度、不同车速、不同制动压力等情况下的性能有很大不同，主要的性能有以下几点：1. 制动性能;是指在正常制动状态（也就是制动温度比较低的情况）下，刹车片的制动能力（摩擦系数）。
2. 衰退性能:在山路下坡之类的路况下，制动器连续制动，温度迅速上升，刹车片的制动能力会变差，制动距离增加。
这种现象叫“衰退”。
优质刹车片衰退率很小，甚至不衰退；而某些伪劣产品衰退严重，高温时几乎丧失制动能力。
3. 恢复性能:经过高温衰退的刹车片，当温度下降时，是否能尽快恢复原有的制动性能？这也是衡量刹车片好坏的重要指标。
4. 磨耗: 是指刹车片使用时的磨损情况里。
5. 噪音:其实引起制动噪音的因素很多，刹车片只是其中之一。
一般认为，刹车片硬度太高的话，就容易产生噪音。
6. 其它:还有剪切强度、硬度、压缩率、热膨胀、吸水率、粘附性等等性能指标刹车片的工作原理踩刹车时，制动力通过制动油液推动制动分泵，将刹车片紧紧地压紧在刹车盘或刹车鼓上，产生一个与汽车行使方向相反的力矩，从而使车辆减速或停止。
刹车片专业知识培训
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刹车片内外侧形成的圆角
故障分析
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正常使用的刹车片
原因
• 正常
影响
• 正常
解决方案
•适当的保养
故障分析
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死灰现象
菲罗多 （英国）
阿基波罗 （日本）
AC德科 （美国）
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天合 （美国）
泰明顿 （德国）
博世 （德国）
刹车片的损耗情况
车辆在制动时，整个车辆需 要承受巨大的制动力。瞬间 的制动功率往往是发动机功 率的几倍以上。 一般车辆，刹车时前后制动 力分配不等，大部分的制动 力会分配给前轮，所以一般 车辆前刹车片（刹车盘）更 换频率会更高。
缺点：偶尔也会产生制动噪音。
刹车片的类型
半金属摩擦材料 A
少金属摩擦材料 B
陶瓷型摩擦材料 C
混合纤维摩擦材料 D
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时间：2004年以来人们对制动性能要求越来越高，开始研发陶瓷型摩擦材 料。 应用：由陶瓷纤维、不含铁的填料物质、胶粘剂和少量的金属组成的，包 括矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维（因为钢纤维会锈蚀，产生噪音和粉尘， 因此不能满足陶瓷型配方的要求），比其他的刹车片颜色更淡并且更昂贵， 陶瓷型刹车片更清洁安静，并且在提供卓越刹车性能的同时，不磨耗对偶 件。
优点： 1、有陶瓷纤维片的低返工率与舒适性 2、有金属片稳定的制动性能
主要的刹车片品牌
国产
价 格
国产配套
进口品牌国内生
住友
产
阿基波罗
耐磨士
博世 TMD
TRW 菲罗多
北泰AC德科
DOW
信义 金麒麟
相信
纯进口
纯进口品牌 进口品牌国内生产 国产品牌
刹车片产品知识培训
1.刹车片介绍
目前常用摩擦片分类
A
半金属摩擦材料
B
少金属摩擦材料
C
陶瓷型摩擦材料
D
混合纤维摩擦材 料
时期：197020世纪70年代初被首次开发，以钢纤维代替 石棉纤维，到90年代发展至巅峰乃至占据了 整个汽车用盘式制动领域。
应用：轿车和载重汽车的盘式刹车片，其材 质和配方组成中通常含有30%-50%的铁质金 属物（如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉）， 半金属材料因此而得名。
优点：耐热性好，散热性能好适用于高速、 重负载运行时的制动工况要求。 缺点：1、制动噪音大
2、金属含量太高易生锈、易损伤对偶 件。
1.刹车片介绍
目前常用摩擦片分类
A
半金属摩擦材料
B
少金属摩擦材料
C
陶瓷型摩擦材料
D
混合纤维摩擦材料
时期：20世纪90年代末 少金属摩擦材料首次出现在欧洲便成为了 一个新的发展趋势，用来取代半金属摩擦 材料。
2.实用性-耐用，不伤盘
耐用——磨耗
• 磨耗：指刹车片在使用过程中的磨损情况。一般汽车前刹车片更换周期在3-5 万公里，后刹车片在8-12万公里；
不伤盘——刹车盘磨损
• 在制动过程中，优质的刹车片会在刹车盘表面形成一层保护膜，能够减少刹 车盘得磨损，从而有效的延长刹车盘的使用寿命；而劣质的刹车片含有大量 的硬点和杂质，会在刹车盘表面拉出许多沟槽，加速刹车片和刹车盘的磨损； 刹车盘的更换周期一般为8-12万公里！
应用：从广义上是指非石棉-非钢纤维型摩 擦材料，偶尔也含有少量的钢纤维，有助 于克服半金属型摩擦材料固有的高比重、 易生锈、易产生制动噪音、伤对偶（盘、 鼓）及导热系数过大等缺陷。
优点：很大程度上减少甚至避免了半金属 型摩擦材料固有的高比重、易生锈、易产 生制动噪音、伤对偶（盘、鼓）及导热系 数过大等缺陷。 缺点：偶尔也会产生制动噪音。。
碟刹_标准培训资料(练习文档)
制动效能：在设定试验情况下,制动器所能达到的制动效果,如制动减速度、制 动距离.
制动间隔：在同一试验的反复制动操作中,从某次制动操作结果至下一次制动 操作开始所经过的时间.
标准中的名词解释
说明书或油壶上通常会注明使Байду номын сангаас的油液,DIY族换油时,请千万不要把这两种油搞错 了或混合着用.DOT油会腐蚀矿物油系统的油封,反之亦然.Hayes油压碟刹用的DOT 油.Magura系统使用矿物油.
5：卡钳分类
碟刹卡钳有两种,一种固定得死死的,另一种卡钳装上车架或前叉后,却 还可以活动,一般是横向滑移.
1.6：外观质量：制动器表面涂、镀层应光滑、粘着牢固、色泽均匀,不 应有锈蚀、露底、剥落、明显的流痕、划伤、毛刺及异物附着等缺陷,
1.7：密封性能：产品总成加油条件下,在静挂工序中〔静挂时间不小于 120min制动器总成应无渗漏.
1：碟刹的标准3
2：液压盘式制动器 2.1：制动主缸：耐压强度：将主缸活塞推进〔3~5mm,从出油孔 处加液压24.5Mpa,制动主缸不应破坏. 2.2：主泵活塞行程：无效行程〔空行程为〔1.1±0.7mm.有效行 程应≥12mm 2.3：点灯行程〔5~20mm
热恢复：制动器发生热衰退后,由于温度下降制动效能重新恢复的现象.
水恢复：制动器发生水衰退后,由于湿度下降制动效能重新恢复的现象.
1：碟刹的标准
1：零部件要求
1.1 制动软管： 在经受6.9Mpa的内压力时其膨胀量≤0.55ml/m,在经 受34.5Mpa液压试验不破裂. 1.2硬度： 制动盘工作面的硬度为〔36±3HRC,其余部位的硬度应 不大于39HRC.
车迷不要错过这可能是史上最强刹车知识讲解（二）
车迷不要错过这可能是史上最强刹车知识讲解（二）刹车盘划线的作用？首先我们说划线的作用,就是为了刹车片与刹车盘摩擦的时候产生的这些粉尘可以快速的通过这些线挤压出去，所以说呢实际上在制造中很多工厂也不明白为什么有些品牌线不划通不给它通槽过来,其实严格意义上说这个刹车片的组成成分也是金属粉末，所以说呢你这盘的槽呢不划通对排粉效果是不太好的，也就是说你这块没划通就是在这划一道，那很有可能你一踩急刹车后这个粉末就填充在里了。
你别指望那个粉轻的跟PM2.5似的能在空中悬浮，那个悬浮不起来那个属于金属粉末金属颗粒，所以划线一定划通划通了才能把这个粉挤出去，而这个划线唯一的作用也就是排除粉末。
刹车盘打孔的作用？那打孔的作用是什么呢打孔的作用是辅助散热，就是车跑起来以后你这个风道不管是直的还是空心力学弯的，到一定的摩擦的份上都需要散热，更强的散热散热给谁散热啊实际上就是给整个刹车系统散热，让你卡钳啊油啊刹车片的温度都低一点，刹车盘不怕热 1000多度的熔点所以它不是很怕热。
刹车盘本体散不散热对这个过程没有特别大对影响，但是它会极大的影响你刹车片整体的散热情况，所以打出来这个风道是给卡钳整个盘整体散热，打这些孔排的这些辅助的风是让刹车片凉的更快，所以说打孔这个东西就是为了散热，而打完孔就是强度降低，强度降低必然就需要补充贵重金属，这就是它最关键的一个问题。
所以说淘宝上也好京东上也好你甭管它是什么渠道，那些廉价的打孔盘兄弟你别买没必要，第一你不需要那么强的散热，因为打孔盘最早是应用于比赛的，因为它就是连续的反复的踩刹车，甚至就是很多地方踩刹频繁性太高了所以它需要那个散热加强散热。
而我们平时根本用不着，对我们平时应用而言买个这种划线的刹车盘足够了，不要打孔打孔反而会降低性能，要不就几倍甚至十几倍的去买那种高性能的打孔盘，但首先前提你需要那种刹车，你还得有好轮胎你刹车性能特别好散热什么都特别好，你轮胎用一个假的或者用翻新的要不用便宜的，你不用那种真正好的那种半热熔轮胎热熔轮胎之类的，其实也没意义。
《刹车系统培训》课件
刹车系统安全注意事项
1 检查刹车系统常规安全事项
定期检查刹车系统的工作状态，包括刹车踏 板、刹车线路和刹车液的泄漏。
2 驾驶时刹车注意事项
正确使用刹车系统，避免突然紧急刹车、长 时间踩踏刹车踏板或违反安全驾驶规则。
结语
1 刹车系统培训总结
我们希望通过本培训加深您对刹车系统的理解，提高对车辆刹车系统的维护和保养意识。
刹车系统常见故障
• 刹车片磨损 • 刹车盘变形 • 刹车液泄漏
刹车系统的维护保养
1
刹车片更换要点
定期检查刹车片磨损程度，及时更换，以确保刹车系统的正常运行。
2
刹车盘磨损度检查
经常检查刹车盘表面是否平整，避免不平整表面影响刹车的效果。
3
刹车液更换步骤
按照制造商的建议定期更换刹车液，确保刹车液的性能和防腐蚀能力。
刹车系统组成部分
• 刹车踏板 • 刹车驱动器 • 刹车盘 • 刹车片 • 刹车液
刹车系统的工作原理
1 刹车系统的工作流程
驾驶员踩下刹车踏板，刹车驱动器通过液压 力将刹车盘和刹车片紧密接触，实现车辆的 减速和停止。
2 液பைடு நூலகம்刹车系统的工作原理
液压刹车系统通过液体的压力转换，将驾驶 者的刹车输入转化为刹车盘和刹车片之间的 接触力。
《刹车系统培训》PPT课 件
我们来一起学习刹车系统的工作原理、组成部分、常见故障和维护保养方法。
简介
刹车系统在车辆中起着至关重要的作用。它们负责减速和停车，保证驾驶者和乘客的安全。
刹车系统的作用及重要性
刹车系统是车辆最重要的安全辅助设备之一，能确保车辆及时有效地停下来。
刹车系统的组成部分
刹车踏板、刹车驱动器、刹车盘、刹车片和刹车液都是刹车系统的关键组成部分。
讲课(制动摩擦片(刹车片)和车轮轴承的检查与调整)
制动摩擦片（刹车片）和车轮轴承的检查与调整一：什么是制动摩擦片:制动摩擦片也叫刹车片或刹车皮。
在汽车的刹车系统中,制动摩擦片(刹车片）是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片制动摩擦片是人和汽车的保护神。
制动摩擦片(刹车片）是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。
二：刹车片的类型分类：（一）汽车刹车片从类型上分有：1.用于盘式制动器的刹车片2.用于鼓式制动器的刹车蹄3.用于大卡车的来令片（二）从配方技术上分有：1.半金属刹车片2.少金属刹车片3.石棉刹车片4.陶瓷刹车片,5.无石棉有机物型刹革材料三：刹车片的组成结构刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。
其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。
摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。
由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。
摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。
四：刹车片的主要性能：一般地对刹车片的基本要求主要有耐磨损、摩擦系数大、优良的隔热性能。
1、高性能：摩擦系数高（金麒麟陶瓷刹车片摩擦系数达0.45，属于高摩擦系数刹车片），耐高温，高速行驶和高温行驶过程中表现突出，驾驶过程中高速高温情况下制动效果和制动舒适性良好。
2、安全性：热衰退低，恢复性能良好，山区道路和高温、高速状态下制动性能不降低。
最大限度的提高了车辆的安全性。
非常适合与山路地区，高速以其他各种路况的使用！3、舒适性：制动舒适，无噪音，无污染，制动平衡。
4、合理的使用寿命:一般非改装车辆，在正常行驶的情况的下，前制动器的刹车片寿命为3—5万公里，后制动器刹车片的使用寿命为8—10万公里．前刹车盘使用寿命6—10万公里．当然经常在山区行驶的汽车刹车片和盘则寿命要短很多。
刹车片课件培训知识
刹车片课件培训知识刹车片课件培训知识刹车片作为汽车刹车系统的重要组成部分，承担着车辆刹车的关键任务。
了解刹车片的性能、使用寿命和维护保养等知识，对于驾驶员和维修人员来说都至关重要。
本文将介绍刹车片的基本知识、选购要点和常见问题解答，帮助读者更好地了解和应用刹车片相关知识。
一、刹车片的基本知识1. 刹车片的结构和原理刹车片由摩擦材料、支撑材料和背板组成。
摩擦材料通常由有机材料、半金属材料或陶瓷材料制成，能够产生摩擦力，并通过与刹车盘接触来实现刹车效果。
支撑材料用于固定摩擦材料，提供刹车片的强度和稳定性。
背板则起到支撑和固定刹车片的作用。
2. 刹车片的性能指标刹车片的性能指标包括刹车力、摩擦系数、磨损率和热稳定性等。
刹车力是刹车片产生的刹车力矩，摩擦系数是刹车片与刹车盘之间的摩擦系数，磨损率是刹车片磨损的速度，热稳定性则是刹车片在高温条件下的性能表现。
3. 刹车片的使用寿命刹车片的使用寿命受到多种因素的影响，包括车辆使用情况、驾驶习惯和刹车片质量等。
一般来说，刹车片的平均寿命在2万公里左右，但具体的更换周期还需根据实际情况来定。
二、刹车片的选购要点1. 考虑车辆类型和用途不同类型和用途的车辆对刹车片的要求不同。
载重车辆和高速行驶的车辆需要具有更高的刹车力和热稳定性，而城市代步车则更注重刹车片的舒适性和噪音控制。
2. 选择合适的摩擦材料刹车片的摩擦材料种类繁多，选择合适的摩擦材料对于刹车性能和使用寿命至关重要。
有机材料适用于一般城市驾驶，半金属材料适用于高速行驶和重载车辆，陶瓷材料则适用于高性能车辆和赛车。
3. 注意刹车片的品牌和质量刹车片的品牌和质量直接影响其性能和寿命。
选择知名品牌和可靠供应商的刹车片，可以提高刹车的安全性和可靠性。
三、刹车片的常见问题解答1. 刹车片磨损过快的原因是什么？刹车片磨损过快可能是由于驾驶习惯不良、刹车系统故障或刹车片质量问题等原因造成的。
及时检查和维修刹车系统，选择合适的刹车片材料，可以减缓刹车片的磨损。
汽车刹车片规范作业课件
对每批进货的原材料进行严格检验，包括外观、尺寸、化学 成分、物理性能等，确保符合规范要求。
贮存管理
原材料应存放在干燥、通风、温度适宜的仓库中，避免阳光 直射和雨淋，防止材料老化、变质。
生产工艺流程
加工
对固化后的刹车片进行加工，包 括切割、打孔、倒角等，以满足 安装和使用要求。
压制
将混合好的原材料放入模具中， 在高压下压制成型。
刹车片安装步骤
1. 准备工作
在安装刹车片之前，需要先准 备好相应的工具和材料，包括 刹车片、刹车油、扳手等。同 时，确保车辆处于平稳的地面
上，并将车轮固定好。
2. 拆卸旧刹车片
使用扳手等工具，将旧的刹车 片从刹车盘上拆卸下来。注意 要仔细检查刹车盘的磨损情况 ，如果磨损严重需要一并更换
。
3. 安装新刹车片
汽车刹车片规范作业课件
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目录
• 刹车片基础知识 • 刹车片生产规范 • 刹车片安装与调试 • 刹车片检测与故障诊断 • 安全操作与维护保养 • 案例分析与实践操作
01
刹车片基础知识
刹车片的作用与重要性
作用
刹车片是汽车制动系统中的重要零部件，通过与制动盘或制 动鼓的摩擦，将车辆的动能转化为热能，从而实现车辆的减 速和停车。
步骤一
拆卸旧刹车片
• 详细说明
首先松开刹车卡钳，然后小心地将 旧刹车片从刹车盘上拆下。
步骤二
安装新刹车片
• 详细说明
将新刹车片放置在刹车盘上，确保其 与刹车盘完全贴合，然后紧固刹车卡 钳。
步骤三
调试刹车系统
• 详细说明
在安装完新刹车片后，需要进行刹 车系统的调试，确保刹车片与刹车 盘之间的摩擦均匀，无异常噪音。
刹车片材料基本知识、摩擦材料和发展方向共17页
摩擦材料一、概论摩擦材料是一种应用在动力机械上，依靠摩擦作用来执行制动和传动功能的部件材料。
它主要包括制动器衬片（刹车片）和离合器面片（离合器片）。
刹车片用于制动，离合器片用于传动。
任何机械设备与运动的各种车辆都必须要有制动或传动装置。
摩擦材料是这种制动或传动装置上的关键性部件。
它最主要的功能是通过摩擦来吸收或传递动力。
如离合器片传递动力，制动片吸收动能。
它们使机械设备与各种机动车辆能够安全可靠地工作。
所以说摩擦材料是一种应用广泛又甚关键地材料。
摩擦材料是一种高分子三元复合材料，是物理与化学复合体。
它是由高分子粘结剂（树脂与橡胶）、增强纤维和摩擦性能调节剂三大类组成及其它配合剂构成，经一系列生产加工而制成的制品。
摩擦材料的特点是具有良好的摩擦系数和耐磨损性能，同时具有一定的耐热性和机械强度，能满足车辆或机械的传动与制动的性能要求。
它们被广泛应用在汽车、火车、飞机、石油钻机等各类工程机械设备上。
民用品如自行车、洗衣机等作为动力的传递或制动减速用不可缺少的材料。
二、摩擦材料发展简史自世界上出现动力机械和机动车辆后，在其传动和制动机构中就使用摩擦片。
初期的摩擦片系用棉花、棉布、皮革等作为基材，如：将棉花纤维或其织品浸渍橡胶浆液后，进行加工成型制成刹车片或刹车带。
其缺点：耐热性较差，当摩擦面温度超过120℃后，棉花和棉布会逐渐焦化甚至燃烧。
随着车辆速度和载重的增加，其制动温度也相应提高，这类摩擦材料已经不能满足使用要求。
人们开始寻求耐热性好的、新的摩擦材料类型，石棉摩擦材料由此诞生。
石棉是一种天然的矿物纤维，它具有较高的耐热性和机械强度，还具有较长的纤维长度、很好的散热性，柔软性和浸渍性也很好，可以进行纺织加工制成石棉布或石棉带并浸渍粘结剂。
石棉短纤维和其布、带织品都可以作为摩擦材料的基材。
更由于其具有较低的价格（性价比），所以很快就取代了棉花与棉布而成为摩擦材料中的主要基材料。
1905年石棉刹车带开始被应用，其制品的摩擦性能和使用寿命、耐热性和机械强度均有较大的提高。
刹车片教案
课程教案一、教学目的：在汽车行业飞速发展的今天，对汽车进行维护已经占据了当今汽修行业的主导地位，本节课以让学生学会跟换刹车片为目的，让学生成为市场所需求的技能型人才。
二、教学方法本节课采用以技能教育为主，理论教育为辅的理实一体化教学模式。
学习过程中老师边指导学生边动手，让学生学有所获，获有所用，用有所成。
三、学习目标1.知识目标：熟练掌握其工作原理、组成、及其制动系重要性。
2.技能目标：熟练正确更换刹车片、并对各部件进行准确判断。
3.情感目标：培养学生尽职尽责的态度，了解市场的概况。
在自己的岗位更上一层楼。
四、课程安排1.温故知新①制动系有哪些作用？答案：减速；停车；驻车；②盘式制动器的基本组成有哪些？答案：制动钳；制动分泵；刹车盘；刹车片；2.案例导入以生动的视频新闻导入本节课程。
3.知识点剖析判断方法：①直接观察②里程数前轮刹车片：4~5万km。
后轮刹车片：7~9km刹车盘：9~11km③仪表显示五、技能操作1.支起车辆；拆下车轮。
（提问拆下固定螺丝注意事项）2.再次观察，判断后，进行将导向固定螺丝拆下，取出刹车片。
（拆下一固定螺丝即可将刹车片取下）3.观察刹车片磨损标记是否达极限。
并观察其外表是否完好或有无油污。
4.观察刹车盘磨损情况。
（检查方法与之前学习过检查离合器压盘方法类似）。
如有棱角凹槽较严重进行修复.(放置与光磨机打磨)5.检查导向销润滑是否良好。
（可前后移动）如润滑较卡滞要对其加注润滑脂（黄油）进行润滑。
6.检查完毕后，将新刹车片装入支架内，此时须将分泵回位才能将制动钳装入。
注：将分泵回位方法常见有以下3种：①专用工具。
（推荐方法）②将旧刹车片装上，用平口起子插入分泵与刹车盘之间将分泵慢慢撬回位。
（动作小心，避免将密封圈损坏）③将制动钳放气螺栓松下，此时可轻松将分泵回位。
（此方法会浪费部分制动液，如缺少，要对其补给）7.将导向固定螺丝、车轮安装固定好后。
一定不能忘记最后一步：去驾驶室多踩几脚刹车踏板。
刹车片及刹车盘更换流程讲课讲稿
刹车片及刹车盘更换流程刹车片及刹车盘更换流程1. 更换前准备设备1.1 新刹车片、刹车盘1.2 博世刹车养护包1.3 专业工具：刹车泵活塞复位工具、扭力扳手1.4 制动钳固定支架及制动钳拆装工具2. 更换流程2.1 间隙检查：举升车辆，让轮胎离地约 50cm，来回晃动轮胎，检查车轮轴承及转向装置，是否有异常松动；如发现异常松，记录并拍照或视频上报。
2.2 拆卸轮胎：2.2.1拍照2.2.2让轮胎着地受力2.2.3用力矩扳手对角逆时针拧松车轮螺母力矩2.2.4举升车辆，让轮胎离地约 15cm2.2.5拆卸轮胎螺母，将螺母放置至盒子里面，取下并摆好轮胎 (不影响后续操作的地方)2.3 制动器相关件检查2.3.1拍照(远照、过度照、近照)2.3.2清理制动盘及制动器灰尘2.3.3检查与制动器连接部位的，传动轴防尘罩、横拉杆球头防尘罩、制动软管等橡胶是否有老化开裂现象，如有拍照上传。
2.4 拆卸制动卡钳、制动卡钳固定支架、制动盘2.4.1拆卸制动卡钳：拆卸制动卡钳固定螺栓，取下卡钳，检制动活塞防尘罩是否有损坏及活塞是否有生锈腐蚀现象，并拍照记录上传。
2.4.2使用挂钩把卡钳固定在悬架弹簧上，避免影响后续操作或损坏卡钳。
2.4.3拆卸制动卡钳固定支架：先用平口起子小心取下制动片，并做好标记 (注意内外侧区别) ，再选用合适工具，拆卸固定螺栓，卸下卡钳支架，并整齐摆放至工具车上。
2.4.4拆卸制动盘：选用合适工具 (螺栓太紧时，注意可用锤子轻轻向里敲击，同时拧松螺栓) ，拆卸制动盘固定螺栓，小心取下制动盘，清理后存放至工具车上，并拍照。
2.4.5清理轮毂安装面：用铁刷子彻底清理轮毂安装面，去除污物及锈迹，并拍照。
2.5 安装制动盘、制动卡钳固定支架、制动片、制动钳2.5.1制动盘的安装：2.5.1.1 拍照及确认：对新旧刹车盘拍照(与车牌同框)，新旧刹车盘具体参数确认(分度圆、外直径、中心孔)并拍照。
2.5.1.2 清理新刹车盘：用博世刹车盘清洗剂，均匀喷涂在刹车盘表面，并用干净的帕子擦拭，保证刹车盘上无油、干净。
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摩擦材料磨损 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。
原因 • 没有定期检查刹车片磨损情 况 影响 • 汽车制动产生偏移 • 损伤刹车盘 • 高噪音及尖叫声 解决方案 • 更换刹车片
双片偏离磨损 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。 原因 • 卡钳活塞回位问题 影响 • 车辆制动中产生偏移 • 不平衡的刹车片摩擦材料磨损 解决方案 • 更换刹车片及维护卡钳
光滑摩擦面 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。
原因 • 刹车片瞬间时间处于高温 状态 影响 • 降低了制动性能 解决方案 • 更换刹车片
刹本车文片档拖所刹提现供象的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 拖刹：车辆刹车片在贴合轮毂当后之无法处正，常请归联位。系本人或网站删除。
原因 • 维护中浸入油类物质 影响 • 车辆在制动中会产生偏移现 象 解决方案 • 更换刹车片
Hale Waihona Puke 不均匀磨损 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。
原因 • 刹车盘不规则的表面 影响 • 制动尖叫声及制动踏板抖动 • 不正常的摩擦材料磨损 解决方案 • 更换刹车盘及刹车片
4、起步的时候明显感觉到车子发怵,发动机容易熄火,可以判定有拖刹的现象。 5、在保养的时候,发现一边刹车皮比另一边磨损严重。可以判定磨损严重的这一边有 拖刹的现象
6、后刹车分泵质量不好,也会造成后轮刹车的拖刹现象。 7、手刹调整的过紧,也会因为放下后没有彻底的分开,而造成后轮的拖刹现象。
常本文见档所退提货供的问信题息仅分当供之参析处考1，之请用联，系不能本作人为或科网学站依删据除，。请勿模仿。文档如有不
原因 • 长时间处于高温状态 影响 • 摩擦系数减少 • 摩擦材料过渡消耗 • 摩擦材料易脆，断裂等 解决方案 • 更换刹车片检测制动卡钳回位
偏摩现象 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。
原因 • 卡钳变形 • 卡钳无法移动 • 卡钳活塞回位不好 • 过渡的卡钳间隙 影响 • 不正常的摩擦材料消耗 • 不平衡的压力 • 制动噪音 解决方案 • 更换刹车片 • 维修卡钳或更换卡钳
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制动系统：刹车片
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一、结构和工艺 当之处，请联系本人或网站删除。 二、优势 三、常见故障问题分析 四、常见退货原因分析
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表面残渣
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原因 • 水蒸发导致刹车盘瞬间产 生“淬火”现象致使刹车盘金 属物质侵入刹车片中 影响 • 对制动性能无影响 • 会导致刹车盘的损耗和制 动尖叫声 解决方案 • 更换刹车盘及刹车片
表面浸油 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。
结构和工艺
当之处，请联系本人或网站删除。
OE配方质量 OE质量测试
优质五层布纹消音片
等比压一次成型 背板双层喷涂 350°C高温无缝烘烤
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七大优势
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背板变形
当之处，请联系本人或网站删除。
原因 • 不正常的安装 • 在安装中过渡用力 影响 • 降低摩擦系数不规则的摩擦材 料磨损，噪音等 • 无法安装进入卡钳 解决方案 • 更换刹车片
摩擦材料断裂 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。 原因 • 刹车片受到重压 • 刹车片无法在卡钳中滑动 影响 • 卡钳与活塞被板粘结在一 起 解决方案 • 润滑卡钳活塞路径 • 更换刹车片
常见故障问题分析
正本文常档使所提用供的的信刹息仅车当供片之参处考，之请用联，系不能本作人为或科网学站依删据除，。请勿模仿。文档如有不
原因 • 正常 影响 • 正常 解决方案 •适当的保养，低于固定摩擦厚度 时定期更换
死灰现象 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。
常本文见档退所提货供的问信题息仅分当供析之参处考2，之请用联，系不能本作人为或科网学站依删据除，。请勿模仿。文档如有不 刹车系统存在缺陷，使刹车片跟碟只 能部分接触。 刹车片只是部分与刹车 碟接触，出现此类情况时会使刹车单 位面积所受的压强增大，产生异响。 建议检测刹车的卡钳、导向销、分泵 等部位。是不是有异物阻碍刹车片的 正常滑行，使接触面积减小，导致产 生异响。或者刹车盘表面不平整，造 成刹车盘和刹车片不能充分接触。
现象：制动分泵不回位。
制动器回位弹簧太软
制动总泵回油不好。
判断拖刹的方法：
1、将两个前轮顶起来,用手转动前轮。如果转动阻力过大,比较费力,可以判定该轮有拖 刹的现象。
2、在行驶一段时间以后,用手触摸轮胎的外部金属部分,如果左右两边轮的温度差距过 大,也可判定过热的哪个轮子产生了拖杀的现象。 3、在行使过程中,发现车子的滑行能力明显下降(空挡状态),可以判定该车有拖刹的现 象。
• 原因：刹车盘是原车旧的，刹车 片是新的，新的刹车片和老的刹 车盘所磨出的槽不能吻合，造成 边角摩擦，所以会异响。
解决方法： 1、刹车盘、刹车片同时更换新的， 可以直接装上。 2、如果是旧的刹车盘，换上新刹 车片之前要做2件事： ①活塞、防尘套边缘用化油器清 洗剂把铁粉清除干净，避免活塞 不能归位引起偏磨； ②把新换的刹车片摩擦块四周用 砂轮机打磨一下，俗称“倒角”。让 “新片”与“老槽”充分吻合。