国际贸易海运提单
海运提单分类
海运提单分类海运提单是国际贸易中不可或缺的重要文件，用于确认货物的承运人、船名、货物数量和质量等信息。
根据其用途和性质的不同，海运提单可以分为几种类型，包括泛提单、指示提单、正式提单和空白提单等。
本文将针对这些不同类型的海运提单进行分类介绍，以帮助读者更好地理解和应用海运提单。
一、泛提单泛提单是最常见的一种海运提单类型，也是国际贸易中使用最广泛的一种。
泛提单是指由船东或船代签发的提单，上面列有多个收货人的名字。
由于泛提单上列有多个收货人，因此可以在目的港口由任何一位收货人进行提货。
泛提单的灵活性和便利性使其成为国际贸易中非常重要的一种提单类型。
二、指示提单指示提单是由货主或货代在船东或船代的指示下签发的提单。
与泛提单不同，指示提单只列有一个收货人的名字，货物只能由该收货人进行提货。
指示提单在货物交付方面更为严格和安全，因此在一些对货物安全要求较高的贸易活动中较为常见。
三、正式提单正式提单是在船舶实际离港后由船东或船代签发的提单。
正式提单是一种具有法律效力的文件，可以作为货物所有权的凭证。
正式提单上列有详细的货物描述、数量、尺寸和质量等信息，收货人在目的港口需要凭借正式提单才能提取货物。
正式提单的使用可以确保货物的安全和可追溯性。
四、空白提单空白提单是指在船东或船代签发的提单上没有填写收货人信息的提单。
空白提单具有很高的灵活性，可以在目的港口由任何人进行提货。
空白提单的使用方便了货物的转手和转运，特别适用于一些中转贸易和多式联运的情况。
总结起来，海运提单根据其用途和性质的不同可以分为泛提单、指示提单、正式提单和空白提单等几种类型。
每种类型的提单都有其独特的特点和适用范围，货主或货代需要根据实际情况选择合适的提单类型。
海运提单作为国际贸易中不可或缺的重要文件，对于确保货物的安全和可追溯性具有重要意义，货主和货代在使用提单时应十分重视。
常用结汇单据之海运提单
公路
公路运单
road transport document
铁路 内河 专递邮寄
铁路运单
rail transport document
内河水运单据
inland waterwaytransport document
快递收据邮政收据 courier receipt post receipt
英文简称
B/L SWB CB/L
BILL OF LADING（B/L）
SEA WAYBILL（SWB） MASTER AIR WAYBILL （MAWB） HOUSEAIR WAYBILL （HAWB） RAIL WAYBILL（RWB）
MTD CTD CARGO RECEIPT COURIER RECEIPT
装货清单和载货清单分别是装货单和收货 单的承运人留底，装货清单列明的是待装 货物，载货清单列明的是已载货物
货物经由两种或两种以上不同运输方式，由承运 人或多式联运经营人签发的提单。主要用于集装 箱运输。
【问题】联运提单和转船提单有什么区别？联运提 单和多式联运提单有什么区别？
按提单抬头分类
1. 记名提单（Straight B/L） 收货人栏填写某一特定的人或公司名称的提单。此 种提单不能背书转让，承运人只将货物交给提单上 注明的收货人。一般用于展览品、援外物资和贵重 物品的运输。
B/L（bill of lading）
《汉堡规则》第1条第7款给提单下的定义是至今最完 整准确的定义： 提单指一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运 人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的单证。 货物应按记名人或不记名人的指示交付或交付给提单 持有人。 【问题】提单是谁签发的？签发之后交给谁？信用证 方式下提单是怎样流转的？是不是采用海运一定要使 用提单？
提单的性质和作用
提单的性质和作用提单的概述提单（Bill of Lading）是一种货物运输文件，由承运人（船东或船运代理人）向托运人（货主或代表货主的货运代理人）发行。
它记录了货物的描述、运输的起始地点和目的地、运输方式、运费以及签字或印章等信息。
提单在国际贸易和海运运输中扮演着重要的角色，是货物所有权转移和交接的法定证明。
提单的性质提单具有以下几个重要的性质：1. 运输合同提单是货物运输合同的重要组成部分之一。
它记录了托运人和承运人之间的约定条款和条件，包括货物的描述、数量、运输方式、运费和保险等。
在运输过程中，提单可以帮助双方明确各自的责任和义务。
2. 证明文件提单是货物所有权的法定证明文件。
在货物运输过程中，提单可以证明货主对货物的合法所有权。
承运人会在提单上签字或盖章，确认承运货物的事实，并将提单交给货主或其代理人。
只有持有有效提单的人才有权利领取货物。
因此，提单具有货权转移和交接的法律效力。
3. 支付凭证在国际贸易中，提单还可以作为支付凭证。
当货物运抵目的地后，收货人需要向承运人支付运费。
根据提单上的约定，收货人可以向承运人提出付款要求。
承运人只有在收到运费后，才会将提单交给收货人。
此时，提单可以充当付款的凭证，确保双方的权益得到保护。
提单的作用提单在国际贸易和海运运输中起着至关重要的作用。
以下是提单的主要作用：1. 货权转移和交接提单记录了货物从起始地点到目的地的运输过程，确保货物在运输途中的安全性和完整性。
承运人发行的提单可以证明货物的所有权已经从托运人转移到收货人手中，货物的转让和交接得到有效确认。
这对于国际贸易中的货权转移非常重要，能够为交易双方提供法律保护。
2. 货物追踪和监控提单中包含了货物的描述、数量和运输方式等信息，这使得货主或其他相关方能够实时追踪和监控货物的运输进程。
通过提单，货主可以随时掌握货物的位置和状态，及时做出调整和安排。
3. 运费支付和结算提单中明确了运费的支付方式和金额，作为货物运输合同的一部分，它规定了运费的结算方式和期限。
国际贸易运输和保险第四章 提单海运单及货物收据
♦记名提单又称收货人抬头提单，指提单
上“收货人”（Consignee）一栏内已具体填写 特定的人或公司名称的一种提单。根据这种提 单，承运人在卸货港只能将货物交给提单上所 指定的收货人。记名提单原则上不能转让，因 此，一般只有在运输贵重物品或展览品时采用。 一些国家的习惯做法是，若采用记名提单， 收货人只要在“到货通知”上背书即可提货， 而可以不凭记名提单提货。
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根据国际商会《跟单信用证统一惯例》 (UCP600)第20条规定，若信用证要求提单作为 运输单据时，银行将接受注明货物已装船或已 装指名船舶的提单。因此，信用证中均规定要 求提供已装船提单。（通常集装箱运输除外）
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♦ 备运提单又称收讫待运提单，是指货物 (集装箱运输除外)在装船前已由承运人接管， 承运人应托运人的要求而签发的提单。由于 这种提单的货物没有装船，没有载明船名、 装船日期，到货时间没有保证，对货方很不利， 因此，进口商一般不接受备运提单。在跟单信 用证支付方式下，银行一般都不接受这种提单。
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在国际贸易实务中，记名提单一般有以下几 种做法。
1.“收货人”（Consignee）栏内记载 “Unto/Consigned to ×××(买方名称)”，即 以买方为收货人。
2.“收货人”（Consignee）栏内记载 “Unto/Consigned to ×××Bank（代收银行名 称）”，即以代收银行为收货人。
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在国际贸易实务中，指示提单一般有以下 几种做法。
1.“收货人”（Consignee）栏内仅记载“To Order”（凭指示）。这种提单由托运人指定收 货人，提货人必须提交经托运人（Shipper）背 书的提单才能向承运人提货。通常这种提单在 “被通知人”（Notify Party）栏内记载具体公司 或个人名称，以便货物抵达卸货港后承运人通知 其提货。
海运提单的用法(一)
海运提单的用法(一)海运提单一份海运提单是一种重要的航运文件，用于证明货物的所有权和海上运输合同的存在。
它是国际交易中货物承运的关键文件之一。
在本文中，我们将对海运提单进行详细解释，包括其定义、种类、用途和重要性。
定义海运提单（Bill of Lading，简称B/L）是由船运公司或其代理人发给承运人的一份承载着货物的证明书。
它是一种合同的证据，证明船运公司已经收到货物，并同意按照收货人或其指定人的要求将货物运送到目的地。
种类海运提单通常分为以下几种类型：1.直接提单（Straight Bill of Lading）：直接提单是最常见的一种类型，指定了货物的最终收货人，只有指定的收货人才能收取货物。
2.转让提单（Order Bill of Lading）：转让提单是可以转让给其他人的一种提单类型，在国际贸易中更常用。
持有转让提单的人可以将货物所有权转让给其他人，使得货物的交易更加灵活。
3.空白背书提单（Blank Endorsed Bill of Lading）：空白背书提单上没有指定最终收货人，可以在任何时候进行背书，将货物的所有权转让给其他人。
4.海上提单（Sea Waybill）：海上提单是一种电子提单，不需要实质性的纸质文件，更加便捷和高效。
相比于传统提单，海上提单是一种无记名的提单，货物收取并不需要提供具体的提单文件。
用途和重要性海运提单具有以下用途和重要性：1.货权证明：海运提单作为货权交接的证明，确保货物的合法所有权得到保护。
只有持有正确的提单才能取得货物。
2.运输合同：提单是双方签订运输合同的法律文件，详细规定了承运人的责任和义务，确保货物按照约定运输。
3.结算凭证：提单是支付运费的凭证，在到达目的地后，收货人必须出示提单以完成运费的支付。
综上所述，海运提单在国际贸易中具有重要的作用，既是货物运输的凭证，又是货物所有权的证明，确保货物的安全运送和交接。
以上就是海运提单的一些用法和详细讲解。
国际货物运输的主要单据有哪些
读书破万卷，下笔如有神
国际货物运输的主要单据有哪些
一、海运提单（Bill of Lading，B/L）
（一）提单的性质和作用
提单（Bill of Lading）是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的
一种证件，它体现了承运人与托运人之间的相互关系。
提单的性质和作用，主要表现在下列四个方面：
1、是承运人或其代理人出具的货物收据。
2、是代表货物所有权的凭证。
3、是承运人和托运人双方订立的运输契约的证明。
4、是结汇单据。
（二）提单的内容
海运提单包括班轮提单和租船合同项下的提单两种。
这两种提单的格式不同，其内容也有很大差别。
前者除提单正面列有托运人和承运人分别填写的有关货物与运费等记载事项外，背面还有印就的涉及承运人与货方之间的权利、义务与责任豁免的条款；后者仅在提单正面列有简单的记载事项，并表明“所有其他条款、条件和例外事项按某年某月某日租船合同办理”，而提单背面则无印就的条款。
（三）提单的分类
1、按签发提单时货物是否装船来分，有已装船提单（Shipped Ron Board
B/L）和备运提单（Received for Shipment B/L）。
①已装船提单（On board B/L），是指货物装船后，由承运人签发给托运人
的提单。
提单上必须载明装货船名和装船日期。
已装船提单在国际贸易中被广泛使用。
好记性不如烂笔头。
国际贸易单证实务课件第七章出口托运单证书
1． 关系人
海运提单的关系人主要包括承运人(Carrier)、托运人 (Shipper)和收货人(Consignee)。
（1）承运人(Carrier)亦称船方，可能是船舶的所有 人，即船东，或者是租船人。提单是承运人收到货物 的收据，也是代表货权的凭证。UCP500第23条对银行 接受提单的条件是，提单表面要注明承运人的名称。
（3）不记名提单（Bearer B/L）: 收货人一栏内只写 明“交持有人”（to Bearer），而不填写具体收货人 名称。
4.根据运输方式不同分类
（1）直运提单（Direct B/L）：是指中途不经换船直接 运达指定港口的提单。
（2）转运提单 (Transshipment B/L)：是指货物从起 运港装载的船舶不直接驶往目的港，需要在中途港口 换装其他船舶转运至目的港卸货，承运人签发这种提 单称为转运提单。
20．提单的签发地点和签发日期（Place and Date of Issue）:除备运提单外均为装货完毕 日期，装货日期不得迟于信用证规定的装运期， 提单的签发地点应按装运地点填列。
21、签署（Date, By）:根据“UCP500”规 定，如果提单上没有预先印就“已装船” （SHIPPED ON BOARD）字样的，则必须 在提单上加注装船批注（ON BOARD NOTATION），装船批注中所显示的日期 即视为货物的装运日期。提单必须由承 运人或船长或他们的代理签发，并应明 确表明签发人身份。一般表示方法有： CARRIER，MASTER，或"AS AGENT FOR THE CARRIER：XXX"等。
《汉堡规则》给提单下的定义是：“提单是指证明 海上运输合同和货物由承运人接管或装载以及承运人 保证凭以交付货物的单据。单据中关于货物应按记名 人的指示或不记名人的指示交付或交付给提单持有人 的规定，即是这一保证。”
简述海运提单
简述海运提单海运提单是国际贸易中不可或缺的重要文件，它记录了货物的运输细节和所有权转移的情况。
海运提单在货物从发货人到收货人的整个运输过程中起到了关键的作用。
本文将从海运提单的定义、作用和重要性以及使用海运提单的流程等多个方面进行阐述。
海运提单是一种证明货物运输的文件。
它包含了货物的详细描述、数量和运输方式等信息。
海运提单是货物所有权转移的凭据，发货人可以通过它证明自己对货物的所有权，并将货物的运输责任交给承运人。
收货人在收到货物后，通过海运提单可以证明自己已经获得货物的所有权。
海运提单对于货物的运输和交付起到了非常重要的作用。
海运提单的作用主要体现在以下几个方面。
首先，海运提单是货物的收据。
发货人在交付货物给承运人后，承运人会签发海运提单作为收据，证明发货人已经交付了货物。
这对于双方之间的交易非常重要，可以避免纠纷和争议的发生。
海运提单的使用流程一般包括以下几个步骤。
首先，发货人将货物交付给承运人，并与承运人签订运输合同。
然后，承运人根据货物的情况填写海运提单，并在发货人提供的文件和信息的基础上完成海运提单的制作。
接下来，承运人将海运提单交给发货人，并通过邮寄或电子邮件等方式将海运提单的副本发送给收货人。
最后，收货人在收到货物后，根据海运提单上的指示进行货物的验收，并确认收货。
整个流程中海运提单起到了核心的作用，确保了货物的安全和顺利交付。
海运提单在国际贸易中扮演着重要的角色。
它是货物运输的凭据和所有权转移的证明，对于货物的运输和交付起到了关键的作用。
海运提单的使用流程包括发货人交付货物、承运人制作海运提单、发货人收到海运提单并发送给收货人、收货人验收货物等多个环节。
只有在遵守海运提单的规定和要求的情况下，货物才能够安全、准确地运输和交付。
因此，对于从事国际贸易的企业和个人来说，了解和正确使用海运提单是非常重要的。
国际贸易海运提单模板
国际贸易海运提单模板国际贸易海运提单（Bill of Lading）是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运货物的凭证，还是代表物权的凭证，允许收货人凭提单向承运货物的负责人换取货物。
以下是一个简单的海运提单模板，请注意，这只是一个示例，实际提单格式可能会根据具体的运输公司或地区有所不同。
海运提单船名：___________航次：___________装货港：___________卸货港：___________提单号：___________托运人：___________地址：___________电话：___________收货人：___________地址：___________电话：___________通知人：___________地址：___________电话：___________货物清单：序号商品名称数量毛重(kg) 体积(m³) 价值(USD)1 _________ _________ _________ _________ _________2 _________ _________ _________ _________ _________ ... ... ... ... ... ...总计：___________ _________ _________ _________ _________装载的船舶：有关船舶的详细信息，例如IMO号、船舶类型等。
船长或代理人签字：___________ 日期：___________注意：收货人需在提货前支付所有运费和可能的附加费用。
未支付相关费用的，承运人有权留置货物。
此提单不得转让。
请注意，这只是一个模板，并且可能不包含所有必要的细节或信息。
在实际应用中，你应该根据具体情况和相关法规进行修改和调整。
如果你需要更详细的帮助或指导，建议咨询专业律师或货运代理。
提单与海运单的区别和联系 - 出海派
提单与海运单的区别和连系 - 出海派提单与海运单的区别和连系一、提单的定义和作用提单是指在国际贸易中，货物装运前，船东或其代理商向发货人提供的装货凭证和货物收据。
提单一般分为海运提单和空运提单两种。
海运提单是用于海运货物的装运凭证，它承载了大量的运输信息和条款，对于货物的装卸、交付和运输具有重要的法律效力。
海运提单的主要作用有：证明货物的收货和装运、作为货物的所有权转让凭证、作为支付货款的依据、作为索赔的依据等。
二、海运单的定义和作用海运单指的是国际海洋运输中，承运人向发货人或其代理人发出的一种装货凭证和货物收据。
海运单是从货物装运地到货物交付地之间的整个运输过程中对承运人和货物的监管和跟踪的一个重要单据。
它记录了货物的基本信息、船只信息、货物的数量、货物的货值、托运人和收货人的信息以及运费的支付方式等。
三、提单和海运单的关系1. 提单是海运提单的一种，它是海运单的核心内容和主要凭证。
2. 提单和海运单都是国际贸易中货物的装运凭证和货物收据，具有法律效力。
3. 提单和海运单都承载了货物的基本信息、船只信息、运输条款等内容。
4. 提单和海运单都是货物所有权转让的凭据，可以用于证明货权和支付货款。
5. 提单和海运单都是货物索赔的依据，对于货物的丢失、损坏等情况可以进行索赔。
6. 提单和海运单也可以分为正本和副本，正本存放在船舶或承运人处，副本存放在发货人手中。
四、提单和海运单的区别1. 提单是海运提单的一种，而海运单是泛指国际海洋运输中的装货凭证和货物收据。
2. 提单是海运单的核心内容和主要凭证，记录了承运人、托运人、收货人等重要信息。
3. 提单是货物装运前船东或其代理商向发货人提供的，而海运单是承运人向发货人或其代理人发出的。
4. 提单具有更多的法律效力，对于货物的运输和所有权转移具有核心作用。
5. 提单一般可分为三个部分：正本、副本和押运本，而海运单没有这些区分。
五、附件本所涉及的附件如下：1. 海运提单范本示例2. 空运提单范本示例3. 国际贸易法律条款参考手册六、法律名词及注释1. 船东：指的是船舶的所有者或经营者。
国际货物运输单据
一、海运提单
1.3 海运提单的种类
6 其他种类的提单
国际货物运输 单据
1）倒签提单 倒签提单（Ante Dated B/L）是指承运人应托运人的要求，签发提单的日期早于实
际装船日期的提单，以符合信用证对装船日期的规定，便于在该信用证下结汇。提单的 签发日期必须依据接收货物记录和已装船的大副收据填写。在实际出口业务中，往往在 信用证即将到期或不能按期装船时，采用倒签提单。
主运单（Master Air Waybill，MAWB）是由航空公司签发的航空运单。它是航 空公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托运人订立的运输合同，每 一批航空运输的货物都有自己相对应的航空主运单。
分运单（House Air Waybill，HAWB）是集中托运人在办理集中托运业务时签发 的航空运单。在集中托运的情况下，除了航空公司签发主运单外，集中托运人还要 签发航空分运单。
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一、海运提单
1.2 海运提单的主要内容
1．提单正面记载的内容 提单正面的记载事项分别由托运人和承运 人或其代理人填写，通常包括以下内容： 托运人；收货人；被通知人；装卸港；卸 货港；船名及航次；唛头及代号；货名及 件数；重量与体积；运费预付或运费到付； 正本提单的份数；船公司或其代理人的签 章；签发提单的地点及日期。
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二、铁路运单
国际货物运输 单据
2．承运货物收据
承运货物收据既是承运人出具的货物收据，也是承运人与托运人签订的运输 契约的证明。
中国内地通过铁路运往港、澳地区的出口货物，一般委托中国对外贸易运输 公司承办。当出口货物装车发运后，对外贸易运输公司即签发承运货物收据交给 托运人，作为对外办理结汇的凭证。
一、海运提单
1.1 海运提单的作用
国际贸易中的海运提单
6.从船舶经营性质的不同分
班轮提单（Liner B/L）：指经营班轮运输的轮船公司或其代理人出具打的提单，提 单上列有详细的运输条款。
租船提单（Charter party B/L）：是船方根据租船合同签发的一种提单。提单上一 般注明“所有条件均根据某年某月某日签订的租船合同”或者注有“根据…租船合 同开立”字样。
(9)件数和包装种类(NUMBER AND KIND OF PACKAGES)，要按箱子实际包装情况 填列
(10)唛头(SHIPPING MARKS)，信用证有规定的，必须按规定填列， 否则可按发票上的唛头填列
(11)毛重，尺码(GROSS WEIGHT，MEASUREMENT)，除信用证另有规定 者外，一般以公斤为单位列出货物的毛重，以立方米列出货物体积
不记名提单（Bearer B/L，or Open B/L，or Blank B/L） ：指提单收货人栏内没 有指明任何收货人，谁持有提单，谁就可以提货，至凭单据不凭人。这种提单丢失 或被窃，风险极大，若转入恶意的第三者手中时，极易引起纠纷，故国际上较少使 用这种提单。另外，根据有些班轮公会的规定，凡使用不记名提单。在给大副的提 单副本中必须注明卸货港通知人的名称和地址。
集装箱提单（Container B/L）：指集装箱货物运输下主要的货运单据，负责集装 箱运输的经营人或其代理人，在收到集装箱货物后而签发给托运人的提单。
舱面货提单（On Deck B/L）：又称甲板货提单。这是指货物装于露天甲板上承运 时，并于提单注明“装于舱面”（On Deck）字样的提单。
交换提单（Switch B/L）：是指在直达运输的条件下，应托运人的要求，承运人承诺， 在某一约定的中途港凭在启运港签发的提单另换发一套以该中途港为启运港，但仍 以原来的托运人为托运人的提单，并注明“在中途港收回本提单，另换发以该中途 港为启运港的提单”或“Switch B/L”字样的提单。
国际贸易实务海运提单知识
国际贸易实务海运提单知识提单及其功能1、提单提单既是重要的国际海上货物运输单证，同时又是重要的国际货物贸易单据。
《海商法》第71条规定，提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。
我国《海商法》关于提单定义性的规定与《汉堡规则》即《1978年联合国海上货物运输公约》的规定相同。
2、提单的功能(1)提单是海上货物运输合同的证明提单是托运人与承运人之间海上货物运输合同的证明，而不是海上货物运输合同本身。
从海上货物运输合同的订立过程来看，提单是海上货物运输合同的证明。
以班轮运输为例，经营班轮航线的承运人应将其提单及提单条款向交通主管部门报备，承运人一般通过媒体发布船期公告，向社会公布其经营的航线、挂靠的港口、抵港时间等，托运人在了解船期等情况后，根据其实际需要，一般是通过海运代理人向承运人或其代理人租船订舱，此时需要填写托运单，也就是向承运人发出要约，承运人接受托运人的订舱后，即承运人承诺后，海上货物运输合同即告成立，提单的签发是海上货物运输合同履行过程中的一个环节。
我国《海商法》第72条规定，货物由承运人接收或者装船后，应托运人的要求，承运人应当签发提单。
提单从签发提单的时间分析，我们可以知道在签发提单之前，托运人与承运人已存在货物运输合同关系，否则承运人断无接受托运货物、托运人也无向承运人交运货物的道理，无论这种合同关系是书面的还是口头的，承运人签发提单是托运人与承运人之间订立海上货物运输合同的证明。
虽然提单只是承运人与托运人之间海上货物运输合同的证明，但也是海上货物运输合同的主要内容，当然，合同的内容并不限于提单，而是包括托运单乃至船期公告的相关内容。
需要提醒的是，承运人与提单持有人或收货人之间的权利义务关系则适用提单的规定，这主要是基于法律的规定，而不是当事人约定的结果，如我国《海商法》第78条即如此规定的。
国际贸易提单综合知识汇总
国际贸易提单综合知识汇总什么是国际贸易提单？国际贸易提单（International trade bill of lading）是国际贸易中非常重要的货物运输文件。
它是一种证明货物装运和所有权转移的文件，同时也是一个合同，记录了货物的详细信息以及买卖双方的权益和责任。
国际贸易提单的种类国际贸易提单分为两种常见类型：海运提单（Ocean bill of lading）和空运提单（Airway bill）。
海运提单海运提单是运输海运货物的主要文档。
它由船运公司或代理人提供，记录了货物的名称、数量、品质和目的地等相关信息。
海运提单一般分为直接提单（Straight bill of lading）和可转让提单（Negotiable bill of lading）两种形式。
直接提单是指货物的收货人只能是提单上指定的一方，而可转让提单则可以在货物到达目的地前进行转让。
空运提单空运提单适用于空中货物运输。
与海运提单类似，空运提单记录了货物的详细信息，包括货物的名称、数量、品质和目的地等。
空运提单通常由航空公司或代理人发出，可以带有货物的收货和承运人的签名。
国际贸易提单的作用国际贸易提单在国际贸易中起到了至关重要的作用：1.证明货物所有权和转让：提单记录了货物的转移和所有权的转移。
货物在运输过程中，提单作为买卖双方的合同和证据，可以用来证明货物的所有权归属和转让。
2.货物的接收和交付：提单是货物接收的凭证，用于确认货物是否已到达目的地并由收货人接收。
同时，在货物交付时，提单也作为货物交付的凭证。
3.货物的统计和报关：提单上记录了货物的详细信息，包括货物的数量、品质和价值等。
这些信息是海关进行报关和统计的基础，也是税费计算的依据。
4.解决争议和索赔：当发生货物损坏、丢失或延误等问题时，提单可以作为证据用于解决争议和提起索赔。
提单上的货物状态和签收信息可以帮助双方确定责任和解决纠纷。
国际贸易提单的注意事项在使用国际贸易提单时，需要注意以下几点：1.准确填写信息：提单上的货物信息必须准确无误，包括货物的名称、数量、品质和价值等。
海运提单的风险
海运提单的风险1. 简介海运提单是国际贸易中重要的交付和证明货物所有权的文件。
它是海运运输中的承载货物所有权和货物交付信息的凭证。
然而，海运提单在国际贸易中也存在一定的风险。
本文将讨论海运提单的风险，并提供一些风险规避的建议。
2. 提单丢失或损坏风险海运提单是货物所有权的重要证明文件。
如果提单丢失或损坏，货物的所有权可能无法得到合法确认，可能会导致货物的交付和索赔问题。
此外，提单被盗用或被伪造的情况也存在一定的风险。
为了规避这些风险，以下是一些建议：•在货物交付前，提前备份或存档提单的复印件。
•尽量使用电子提单，以降低提单丢失或损坏的风险。
•定期检查提单的真实性和有效性，确保提单没有被盗用或伪造。
3. 提单转让风险在国际贸易中，提单的转让是常见的交易方式。
然而，提单的转让也存在一些风险。
•如果提单转让时发生错误或存在纠纷，可能会导致货物无法及时交付或拒签。
•转让的提单可能被盗用或伪造，导致货物所有权的争议和索赔问题。
为了降低提单转让的风险，以下是一些建议：•在提单转让前，仔细核对转让方和接受方的身份和资质，确保转让交易的合法性和真实性。
•在提单转让前，明确约定各方的责任和义务，以防止后续的争议和纠纷。
4. 承运人责任限制风险在海运贸易中，承运人对货物运输可能承担一定的责任。
然而，承运人经常通过运输合同中的责任限制条款来限制其在运输过程中的责任。
这些责任限制条款可能对货物所有者造成不利影响，特别是在货物损失或延误的情况下，货主可能需要自行承担一部分或全部的损失。
为了降低承运人责任限制的风险，以下是一些建议：•在签订运输合同之前，仔细阅读并理解合同中的责任限制条款，确保自己的权益得到保护。
•如果可能，与承运人协商加强货物保险，以便在发生损失时能够得到适当的赔偿。
5. 其他风险除了上述提到的风险，海运提单还存在其他一些风险，包括但不限于：•货物灭失或损坏的风险。
•船舶延误或取消的风险。
•港口工作人员的失误或疏忽造成的风险。
海运提单的风险
海运提单的风险1. 引言海运提单是国际贸易中不可或缺的重要文件。
它是船公司或承运人与货主之间达成交接货物的主要证明文件。
然而，海运提单在全球贸易中面临着各种风险。
本文将介绍海运提单的类型、作用以及其中存在的一些潜在风险，并提供一些应对这些风险的建议。
2. 海运提单的类型海运提单可以分为以下几种类型：2.1 直接提单直接提单是最常见的一种提单形式。
承运人直接向货主或货代发放提单，以证明承运人已经接收了货物，并承诺按照合同的约定将货物运送到目的地。
2.2 转般提单转般提单是指在货物运输途中，货物的所有权转移给了第三方。
这种提单允许持有人在货物到达目的地前将货物转售给其他买家。
2.3 订单提单订单提单是一种特殊类型的提单，通常由货主或货代持有。
它用于证明特定货物已经被订购，并且将在后续的装运中使用。
3. 海运提单的作用海运提单在国际贸易中起着至关重要的作用。
以下是海运提单的几个主要作用：3.1 证明货物所有权海运提单是货物所有权的证明。
它确保在货物到达目的地之前，只有提单持有人或其指定的收货人才能取得货物的所有权。
3.2 证明货物数量和品质海运提单中通常会详细列出货物的数量和品质。
这对于双方确保货物的准确性和完整性非常重要。
3.3 运输合同的证明海运提单是运输合同的重要组成部分。
它证明了承运人与货主之间的合作关系，确保双方按照合同的约定进行交接和运输。
4. 海运提单的风险虽然海运提单在国际贸易中起着重要的作用，但也存在一些潜在的风险。
以下是海运提单的几个常见风险：4.1 提单丢失或损坏海运提单是货物所有权的主要证明文件，如果提单在途中丢失或损坏，可能会给货运手续带来困难并增加争议的风险。
4.2 假冒提单假冒提单是指未经合法授权的提单副本。
持有假冒提单的人可能声称对货物享有所有权或控制权，从而引发产权争议。
4.3 延误或货物损坏由于不可抗力或其他原因，海运货物可能会延误或损坏。
如果货物未按照提单中的规定及时到达目的地，可能会导致经济损失。
国际海运提单的作用简答题
国际海运提单的作用简答题国际海运提单，说白了就像是你买东西时商家给你的一张收据，但这张收据可不简单，它可不仅仅是记录交易的一个小纸片。
这个小小的海运提单，简直是国际贸易中不可或缺的一部分！你能想象吗？如果没有它，货物从一个地方运到另一个地方，恐怕就得像“无头苍蝇”一样乱飞，根本找不到归宿。
提单就像是那把钥匙，能让你打开整个运输世界的大门，搞定从货物确认到最终交付的所有事儿，真是关键中的关键！要是没了它，谁都不敢轻易说“货到了”，因为大家都不敢轻松把货物交给你。
这不是危言耸听，海运提单的作用可真的是大得不得了！提单是一份运输合同，它就像是航运公司和货主之间签订的“协议书”。
它告诉我们，运输公司接管了这些货物，要按照约定的方式和路线把货物安全送到目的地。
你看，这份合同真是够清楚的，一目了然，让你在国际海运这条复杂的大路上行走的时候，有了一个稳稳的依靠。
有了它，海运公司就得按照合同执行，要保证货物的安全，一路不丢、不坏。
这可不是小事，想想看，万一货物丢了，或者损坏了，没有提单这张“纸”的支持，你的责任追究都没地方去，别提赔偿了，可能连告都没地方告！提单其实还是货物的所有权证明。
啥意思？简单来说，持有提单的人，就是这个货物的“主人”！如果你手里拿着提单，那你就有权决定这些货物的去向，是送到哪里，是转手卖掉，还是退运。
这可是一张“万能的支票”，它让你在海上航行时，权力和责任都“稳稳地”掌握在手中！想象一下，如果没有提单的这种作用，货物可能就会在海上“失联”，或者说，“没有人能证明这货是谁的”。
那样一来，谁还敢在海上贸然运输呢？你以为提单只是运输公司的一个“纸上谈兵”吗？大错特错！它还好像是一个“通行证”，帮助你通行无阻。
这个提单不仅仅是证明货物属于你的凭证，它更是一个让货物顺利通关、顺利交付的关键工具。
如果你没有提单，那就像是没有身份证，货物根本不能进入目的港，也不可能顺利通过海关检查。
简直就是“进不去”的“黑名单”啊！而且你以为海关就放你一马？当然不，海关还会告诉你：“没有提单，我们不相信你，说你是货主，那还差得远呢！”你看，提单还可以变得像“信用卡”一样，给你带来超高的“信用额度”。
国际贸易-提单
3-1《海运提单的制作》郑可立宁波外事学校【课题】海运提单（高等教育出版社《外贸单证实务》第5章第2节第3小节）【课时】1课时（45分钟）【内容简析】海运提单是货物的收据、物权的凭证，同时又是运输合同的证明，它是出口人凭以向银行办理结汇的主要单据之一，并且在运输业务的联系、费用的结算和对外索赔中都具有重要作用，因此正确掌握提单的缮制方法对进出口贸易的从业人员来说至关重要。
【学情简析】职业高中的学生对理论的理解能力较弱，在实际中根据不同的情况灵活应用知识的能力更差，提单在外贸单证中属于较难的单据，为了让学生掌握正确的制作方法，需要在上课时加以引导，提高学生自主学习能力，充分发挥学生学习主体的作用。
学生对海运提单的性质、作用和分类应有所了解，并熟悉信用证的基本内容【教学目标】1、知识目标：掌握海运提单各栏目制作方法。
2、能力目标：根据信用证和相关资料能正确完成提单的缮制。
3、情感目标：通过填制海运提单培养学生工作中细致、务实的职业精神【重点难点】重点：如何根据信用证和相关资料制作海运提单难点：海运提单的收货人、被通知人和海运提单的签署【教学方法及策略】根据教学目标营造以人为本，以学生为中心的课堂氛围，实施教师精讲，学生多练的教学方式，对难点的训练通过启发引导，调动学生参与和自主学习的积极性，使职业高中学生能实现以教材为本的学习方式向以实践为本的学习方式转变。
【教学平台与资源】多媒体【教学过程】附件一：海运提单样本附件二：空白提单样本：练习一根据下列资料制作提单信用证资料：1、BENEFICIARY: NINGBO NATIONAL I/E CORP.2、APPLICANT: NEIBOUR HAIS CO. LONDON UK3、A FULL SET CLEAN SHIPPED ON BOARD OCEAN BILL OF LADING MADE OUT TO THE ORDER OF BANK OF INDIA,UK MARKED FREIGHT PREPAID NOTIFYING WIN SHIPPING SERVICES, 94 BEATMOND ROAD4、SHIPMENT FROM NINGBO TO LONDON5、DESCRIPTION OF GOODS: 100 CARTONS OF CHESTNUTS USD 12.00 PER CARTON CIF LONDON有关资料：1、唛头：NHLONDONNO.1-1002、提单号：4533、船名航次：KANGKE V.3724、总毛重：1800KGS5、总体积：24.533CBM6、提单签发日期：OCT.10,20057、装运日期：OCT.11,20058、提单签发单位：SINOTRANS NINGBO CO. 提单签发人：杨晓练习二根据下列资料找出提单的错误A、信用证资料：1、APPLICANT：W. BROTHER SILK GARMENTS CO，，LTDNO. 1289 CHINATOWN STREET，NEW YORK, USA2、BENEFICIARY：SHANGHAI SILK GARMENTS IMP & EXP CO，21 SHANXI SOUTH ROAD SHANGHAI CHINA3、LOADING IN CHARGE：SHANGHAI PORT4、FOR TRANSPORT TO：NEW YORK PORT5、LATEST DATE OF SHIP.：JULY.7, 20056、DESCRIPTION OF GOODS：SILK GARMENTS2000PCS CIF NEW YORK USD12.00 PER PC7、FULL SET OF CLEAN ON BOARD OCEAN BILLS OF LADING MADE OUT TO THE ORDER OF BANK OF MERCHANT, USA MARKED“FREIGHT PREPAID”AND NOTIFY APPLICANT.B. 其他背景材料1、提单号：DOP6345E2、货物总毛重：7200.00KGS3、货物总件数：100CTNS4、货物总尺码：25.50M35、船名和航次：EAST WIND V.3256、唛头：WBSGCMADE IN CHINANO.1-1007、集装箱号码：EASH2341F/SEAL NO.L09898、提单签发日期：2005年7月3日9、装运日期：2005年7月3日10、提单签发单位：COSCO CONTAINER LINES提单签发人：东方扬帆3-2《常用贸易术语：CFR、CIF》李军辉鄞州职教中心【课题】CFR、CIF（高等教育出版社《进出口贸易实务》第二章第二节二、三）【课时】45分钟【教材分析】《进出口贸易实务》是中等职业学校外贸类专业的主干课程，具有很强的理论性、实践性、逻辑性、知识性和趣味性。
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CHINANATIONAL FOREIGN TRADE TRANSPORT CORPORATION
直运或转船提单
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SHIPPED on board in apparent good order and condition (unless otherwise indicated) the goods or packages specified herein and to be discharged at the mentioned port of discharge of as near they’re to as the vessel may safely get and always afloat.
THE WEIGHT, measure, marks and numbers quality, contents and value particulars furnished by the Shipper, are not checked by the Carrier on loading.
THE SHIPPER, Consignee and the Holder of this Bill of Lading hereby expressly accept and agree to all printed, written or stamped provisions, exceptions and conditions of this Bill of Loading, including those on the back hereof.