基床表层级配碎石

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2.4基床表层级配碎石填筑

2.4基床表层级配碎石填筑
作业内容：基床表层路基填筑作业内容包含：级配碎石分层填筑，碾压夯实，试验检测，后期沉降观测等内容。

施工方法：基床表层级配碎石填筑采用“三阶段四区段六流程”工艺。

施工前做工艺性填筑试验，确定最佳的施工控制方法。

要按照机械的能力、数量划分区段，每个区段的长度一般控制在100m以上。

各区段或流程只能进行该区段和流程的作业，严禁几种作业交叉进行。

关键工序：1、测量放样；2、原材检测；3、分层填筑；4、碾压夯实；5、试验检测；6、路基整修；7、沉降观测。

（1）工艺流程
基床表层路基填筑工工艺流程图
（2）作业要点
（3）“四新技术”应用
路基压实采用填料筛分系统和路基连续压实智能控制技术，提高了压实质量和效率，检测更全面，智能化和信息化程度高。

路基连续压实系统原理图（4）工程接口注意事项
无。

（5）现场标准化作业图集
路基中桩边桩
路基填筑初平
路基填筑平地机精平
路基碾压收光
路基薄弱环节进行碾压
路基压实检测
路基边坡机械刷坡
路基临时排水槽
路基沉降观测点
路基里程桩号牌。

基床表层级配碎石施工工艺

路基基床表层级配碎石施工工艺一、工艺概况基床表层级配碎石是在基床施工完毕，经检测合格后，在基床表层用摊铺机摊铺必然厚度的级配碎石，并碾压密实成型的一种基床施工工艺。

适用于高速与客运专线铁路路基基床表层级配碎石(砂砾石)摊铺机法施工。

二、作业内容1．厂拌设备的安装与调试：2．级配碎石(砂砾石)配合比实验；3．验收下承层、测量放样、安置钢丝绳基准线；4．厂拌设备拌制级配碎石拌合料；5．级配碎石拌合料的运输；6．摊铺机分层摊铺、振动压路机碾压、分层检测；7．路堤边坡及路面修正。

三、质量标准与查验方式（一）基床表层级配碎石填料要求基层表层级配碎石采纳的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。

级配碎石必需严格操纵以下细集料的含量及其液限和塑性指数。

选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。

要确保挑选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。

基床表层填料采纳级配碎石，其规格应符合以下要求：1. 粒径大于的集料的洛杉矶磨损率不大于30%。

2. 粒径大于的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%。

3. 粒径小于的细集料的液限不大于25%，其塑性指数小于6。

4. 不得含有粘土及其它杂质。

级配碎石的粒径级配应符合下表中规定。

基床表层级配碎石粒径级配范围表基床表层填料材质、级配必需经室内实验及现场填筑压实工艺实验，保证其孔隙率、地基系数、变形模量及动态变形模量符合设计要求并确信填筑工艺参数，方可正式填筑。

（二）基床表层质量检测按《铁路工程土工实验规程》（TB10102）、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》和新建铁路南京至杭州客运专线NHZQ-3标段有关规定的实验方式查验。

1. 各类集料进场进程中，每2000m3进行一次颗粒级配查验，并进行试配混合料的颗粒级配、颗粒密度、重型击实的最大干密度、最优含水率实验，基床表层级配碎石同时进行粘土团和其他杂质含量的查验（其他项目每料场抽样查验很多于3次），过渡段级配碎石同时进行针状和片状颗粒含量、质软易碎颗粒含量、粘土团及其他杂质含量查验，其检测指标符合设计要求。

基床表层级配碎石施工方案

（3）运输
1）级配碎石由级配碎石站集中拌制，自卸汽车运输，装车时控制每车料的数量基本相等。装车顺序为：中间--前面--后面，使混合料在装车时不致产生离析。并保证足够的运输车辆，确保摊铺作业时能够不间断的连续摊铺。车辆运输过程中用防水蓬布覆盖。
2）根据摊铺宽度、厚度计算各段需要的集料数量。
（4）基床表层第一层级配碎石施工
（1）基床表层所用级配碎石的种类、质量应符合设计要求，且其粒径、级配符合铁道部现行《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》的规定。
检验数量：施工单位每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、黏土团及其他杂质含量、大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒含量。
检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检测级配有无明显变化。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。
碾压完毕后，已施工的基床表层禁止任何重型车辆通行，防止表层扰动破坏。完工后，及时覆盖洒水养护7天。
（5）直线路基基床表层第二层摊铺施工
直线路基基床表层第二层施工时首先应对第一层进行压实质量检测，合格后方进行第二层施工。
第二层施工时两接触网基础内侧10.2m范围采用摊铺机摊铺，摊铺机虚铺系数按1.40控制；外侧宽度1.2m范围采用平地机配合人工进行摊铺作业，虚铺系数按1.30控制。
（2）施工前，对骨料的颗粒级配、相对密度、压碎值、含水量等各项技术指标及混合料组成进行试验检测，符合设计要求后方开盘拌和。
（3）在粒径大于22.4mm的颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不小于30%。为保证基床表层级配碎石的力学性能，筛孔边长7.1mm的过筛百分率不高于48%。粒径小于0.075mm的颗粒按照低于8%控制。
基床表层第一层级配碎石全幅12.6m宽度范围采用平地机进行施工，人工对接触网基础附近局部进行摊铺整平。级配碎石运到施工现场卸料后及时用平地机将混合料摊铺均匀，平地机摊铺的虚铺系数按1.35进行控制，摊铺时严格按照挂设好的标高线进行控制，表面应保证平整。按测放的标高控制桩和横坡，全幅进行人工精细整型，在整型过程中消除粗细集料离析现象。

基床表层级配碎石施工方案

（7)碾压
摊铺完成40米后开始碾压，碾压时压路机从由两侧向中心碾压；碾压时纵向搭接长度不小于2。0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于0。4m。先静压2遍，再弱振2遍、强振2遍、弱振1遍，最后再静压1遍对表面平整收光。振动碾压的遍数一般不应超过6遍，否则将会破坏级配碎石的结构，所以尤其要注意强振的碾压遍数。后轮压完路面全宽时，即为一遍。压路机的碾压速度宜先慢后快，头两遍采用1.5~1。7km/h,之后采用2.0～2。5km/h，路面的两侧应多压2～3遍。靠接触网基础两侧0。3~1.0m范围采用小型打夯机进行压实。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车.
摊铺完毕后,压路机立即进行碾压,中间部分采用20t压路机碾压，靠接触网基础两侧0。3~1。0m范围采用小型打夯机进行压实。
按照试验段数据确定碾压遍数，一般情况为先静压2遍，再弱振碾压2遍，强振碾压2遍，终压时弱振碾压1遍再静压1遍，使表面无明显轮迹.碾压由两侧路肩开始向路中心碾压.碾压时，纵向行与行之间的搭接不小于40cm。后轮压完路面全宽时，即为一遍。压路机的碾压速度宜先慢后快，头两遍采用1。5～1.7km/h,之后采用2。0～2。5km/h，路面的两侧应多压2~3遍。
（2）主要测量检测设备：全站仪、水准仪、K30、灌砂筒、Evd、Ev2、3m直尺、钢尺、塞尺等。
（3）一般机具:铁拐、3mm直径钢丝绳、紧线器等。
3.1。3作业条件
（1)级配碎石的下承层表面平整、坚实，并验收合格。检测项目包括压实度、平整度、纵段高程、中线偏差、宽度、横坡度等。
（2)运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位；拌和及摊铺设备已调试运转良好。
（2）施工前，对骨料的颗粒级配、相对密度、压碎值、含水量等各项技术指标及混合料组成进行试验检测，符合设计要求后方开盘拌和。

【专业知识】铁路路基基床表层级配碎石施工技术措施有哪些

【专业知识】铁路路基基床表层级配碎石施工技术措施有哪些【学员问题】铁路路基基床表层级配碎石施工技术措施有哪些?【解答】⑴基层表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行规范规定。

级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。

选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。

要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。

⑵每一压实层全宽应采用同一种类的填料。

采用重型振动压路机严格按照试验段确定的压实参数控制压实速度和压实遍数。

分层的压实厚度按试验段确定的方案控制。

⑶通过质量检测了解施工过程的质量情况，对达不到质量要求的检验项目，进行分析和研究，查明原因，制定改进措施和工艺，加强施工质量管理，确保基床表层路基质量满足设计要求。

⑷要特别重视对路基内，预埋管线、设施及结构物等周围的填料摊铺整形和碾压。

压路机在构造物接头处、拐角、预埋管线等基础周围部分不能靠近压实时，采用小型压实机具或振动夯板压实，并采取相应的加固措施。

电缆槽、声屏障与接触网等基础的施工与路基工程同步实施，路基成型一段，基础成型一段。

并对各类与路基同步施工的预埋管线及设施，在施工前根据设计图纸和相关文件要求制订有针对性和详细的作业指导书或技术交底，并加强检查与监测。

确保路基表层和与路基同步施工的预埋管线、设施及结构物的施工质量和安全。

⑸基床表层级配碎石（或级配砂砾石）填筑压实标准采用K30、n、Evd三项指标控制。

压实标准及检验数量应符合规定。

对填筑压实质量可疑地段，应根据工程质量控制的需要，增加检验的点数。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

结语：借用拿破仑的一句名言：播下一个行动，你将收获一种习惯；播下一种习惯，你将收获一种性格；播下一种性格，你将收获一种命运。

事实表明，习惯左右了成败，习惯改变人的一生。

在现实生活中，大多数的人，对学习很难做到学而不厌，学习不是一朝一夕的事，需要坚持。

基床表层级配碎石试验段施工方案

基床表层级配碎石试验段施工方案一、前言基床表层级配碎石是道路、桥梁等工程中常见的一种施工方式，通过合理的设计和施工方案可以保证基床的稳定性和承载能力。

本文将针对基床表层级配碎石试验段施工方案进行详细介绍。

二、施工准备在进行基床表层级配碎石试验段施工前，需要进行充分的准备工作，包括：1.材料准备：准备适量的级配碎石，满足设计要求的级配曲线，确保碎石质量符合标准。

2.设备准备：准备挖掘机、推土机等施工设备，以及水泥搅拌机、铺路机等必要设备。

3.人员安排：确定施工人员的分工和工作任务，确保每个环节都有专业人员负责。

三、施工步骤基床表层级配碎石试验段的施工步骤如下：1.清理基床：首先用挖掘机清理基床表层的杂物和泥土，并确保基床表面平整。

2.拌和碎石：按照设计要求将级配碎石与水泥按比例混合，在搅拌机中均匀搅拌，形成混凝土砂浆。

3.铺设碎石：将拌和好的碎石混凝土均匀铺设在基床表层，利用铺路机进行压实和表面抹平。

4.养护：碎石铺设完成后，需进行适当的养护，保持碎石充分固结和硬化。

四、质量控制在施工过程中，应严格执行以下质量控制措施：1.材料质量检测：对级配碎石、水泥等材料进行抽样检测，确保质量符合标准。

2.施工现场监控：对碎石搅拌、铺设过程进行实时监控，及时纠正偏差。

3.养护措施：根据养护标准，对碎石进行适当的保温、湿润等养护措施。

五、总结通过以上施工方案的执行，基床表层级配碎石试验段可以顺利完成，保证基床的稳定性和承载能力。

在实际工程中，应结合具体工程情况进行调整和优化，以确保施工质量和效果。

以上就是基床表层级配碎石试验段施工方案的详细介绍，希望对相关工程人员有所帮助。

高速铁路基床表层级配碎石试验段总结

⾼速铁路基床表层级配碎⽯试验段总结基床表层试验段总结⼀、⼯程概况由我单位施⼯的京沪⾼速铁路*****站场及区间路基⼯程起讫⾥程为：DK326+192.25--DK330+090.46，全长3898.21⽶。

本段基床表层设计为级配碎⽯，现试验段设于路基DK329+110~DK329+410⾥程段，长度为300m。

设计基床表层中⼼厚度0.4m，路肩位置厚度为0.57m，分两层进⾏填筑，该段设有⼀处横向贯通地线，⼀处过轨。

设计级配碎⽯共1800m3。

级配碎⽯设计断⾯图如下：基床表层1/2断⾯⽰意图图1.1单位：m⼆、质量要求三、试验段⽬的按照京沪指“试验先⾏、样板引路”的要求，结合我⼯区实际情况确定基床表层级配碎⽯施⼯⼯艺参数和机械的合理化配置，以规范和指导基床表层级配碎⽯⼤⾯积施⼯。

计划确定的⼯艺、资源配置及主要参数：1.基床表层施⼯⼯艺及⼈员机械配备配套；2.拌合料⽔分损失系数，确定在运输和摊铺过程中⽔分蒸发与温度的关系；3.级配碎⽯的虚铺系数，压实含⽔量控制指标；4.级配碎⽯的最佳碾压⽅式及碾压遍数；5.拌合料的级配；四、试验段准备1、主要机械设备主要机械设备表表4.12、组织机构及⼈员分⼯3、检测仪器设备4、试验段材料准备按照实验室初步提供配合⽐：0-5mm⽯屑：5-16mm碎⽯：16-31.5mm 碎⽯=4：4：2的⽐例进⾏材料储备。

本试验段设计⽤量为1800m3，拌合料最⼤⼲密度为2.35g/cm3,合计拌合料共4230t。

材料按照⽤量的120%储备。

各种集料进场过程中，进⾏颗粒级配检验，并进⾏试配混合料的颗粒级配、颗粒密度、重型击实的最⼤⼲密度、最佳含⽔率试验，并检查针状和⽚状颗粒含量、质软易碎颗粒含量、黏⼟团及其他杂质含量，其检测指标符合设计要求。

五、施⼯⼯艺流程： 1、第⼀层施⼯⼯艺流程图图5.12、第⼆层施⼯⼯艺流程图图5.2六、施⼯⼯艺1.现场施⼯准备⑴.核实施⼯图纸，复核路基尺⼨和⾼程。

基床表层级配碎石施工

基床表层级配碎石施工作业指导书1 目的明确基床表层级配碎石填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范基床表层级配碎石拌合、填筑施工。

2 编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《哈西铁路客运专线施工图设计文件》3 适用范围适用于新建哈尔滨西客运站铁路II标段路基基床表层级配碎石施工。

4 基床表层级配碎石填料要求基层表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。

级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。

选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。

要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。

基床表层填料采用级配碎石，其规格应符合下列要求：粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于50%。

粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于12%。

粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%，其塑性指数小于6。

黏土及其他杂质含量的质量百分率小于等于0.5%。

级配碎石的粒径级配应符合下表中规定基床表层级配碎石粒径级配范围表基床表层填料材质、级配必须经室内试验及现场填筑压实工艺试验，保证其孔隙率、地基系数、变形模量及动态变形模量符合设计要求并确定填筑工艺参数，方可正式填筑。

5 施工工艺流程及技术要求5.1主要机械设备配置挖掘机、装载机、推土机、碎石设备、平地机、压路机、自卸汽车、级配碎石拌和设备、级配碎石摊铺机5.2施工方法及工艺5.2.1施工方法⑴施工前应做好级配碎石备料工作，拌合场内不同粒径的碎石、砂砾等集料应分别堆放。

⑵基床表层级配碎石必须采用厂拌法施工。

拌和设备应计量准确，混合料必须进行材质及级配试验，材质及级配均要符合设计和规范的要求。

正式拌合前，调试厂拌设备。

⑶基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。

基床表层级配碎石

新建铁路武汉～广州客运专线乌龙泉至花都段XXTJ I标基床表层级配碎石作业指导书文件编号：T1105ZZ—011编制：审批：受控状态：（盖章受控）编制日期：中铁十一局武广客运专线XXTJ I标五公司项目部一、编制目的为规范本标段基床表层级配碎石施工作业，统一工艺控制标准，保证基床表层级配碎石施工质量，特编制本作业指导书。

二、实用范围适用于本标段基床表层级配碎石施工作业，各工区依据此作业指导书并结合工点情况编制详细的技术交底书。

三、施工准备1、基床底层的验收：基床底层完工后，应申请验收，基床底层的验收应符合以下标准：基床底层压实标准基床底层顶面中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度、厚度允许偏差、检验数量及检验方法2、测量放样基床底层验收合格后，应立即恢复中线，直线段为20m设一桩，并在两侧路肩边缘外0.3m设指示桩，并在中线桩和两侧桩上用明显标记标出级配碎石层的顶面设计标高和松铺高程线。

施工过程中，标桩如有丢失或移动，应及时补桩。

3、材料准备①碎石粒径、级配及材料性能符合《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》（科技基[2005]101号）的规定。

颗粒的粒径、级配符合“基床表层级配碎石粒径级配表”中的规定，且，不均匀系数U=D60/D10不得小于15，0.02mm以下的颗粒质量百分率不得大于3%。

②在粒径大于22.4mm的颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不少于30%。

同时用于基床表层级配碎石材料性能需满足：A粒径大于1.7mm的颗粒的洛杉机磨损率不大于30%。

B粒径大于1.7mm 的颗粒的硫酸钠溶液浸泡损率不大于6%。

C粒径小于0.5mm的细颗粒的液限不大于25%，其塑性指数小于6。

D不得含有黏土及其他杂质。

③基床表层级配碎石及下部填土之间应满足D15＜4d85的要求。

当与下部填土不能满足此项要求时，基床表层应采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺设土工合成材料。

④不同粒径的碎石应分类堆放整齐，标示清楚。

(整理)基床表层级配碎石施工.

级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。

选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。

要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。

基床表层填料采用级配碎石，其规格应符合下列要求：粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于50%。

粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于12%。

粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%，其塑性指数小于6。

黏土及其他杂质含量的质量百分率小于等于0.5%。

⑵基床表层级配碎石必须采用厂拌法施工。

拌和设备应计量准确，混合料必须进行材质及级配试验，材质及级配均要符合设计和规范的要求。

正式拌合前，调试厂拌设备。

⑶基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。

路堤基床表层级配碎石施工工艺工法

路堤基床表层级配碎石施工工艺工法一、施工准备1. 测量放样：在施工前，应严格按照设计图纸和规范要求，利用全站仪进行精确测量放样，恢复中线和边线。

确保直线和曲线段的中线及边线控制桩设置准确，并按规定设置基准线。

2. 材料准备：级配碎石材料应符合规范要求，经检验合格后方可使用。

在施工现场应设置材料堆放区，并保持材料干燥、洁净。

二、施工工艺1. 分层填筑：基床表层级配碎石应分层填筑，每层最大填筑压实厚度不得超过30cm，最小填筑压实厚度不得小于15cm。

根据施工经验和规范要求，一般将基床表层级配碎石填筑分为两层施工，每层压实厚度为30cm。

2. 摊铺与整平：碎石摊铺应采用专业机械进行，确保摊铺均匀、无离析现象。

摊铺完成后，使用平地机进行整平，保证碎石表面平整、无凹凸。

3. 碾压作业：碾压设备应选用性能稳定、操作可靠的振动压路机。

碾压遍数应根据工艺试验确定的参数进行，确保碎石层达到设计要求的压实度。

三、质量控制1. 检测与调整：碾压完成后，应对碎石层进行全面检测，包括压实度、平整度、高程等。

如检测结果不满足要求，应及时进行调整，确保施工质量。

2. 养生与保护：完成检测与调整后，应对碎石层进行养生处理。

养生期间应采取措施防止重型车辆通行和保持碎石层湿润，防止产生裂缝等质量问题。

四、验收与交付养生期满后，应对碎石层进行验收。

验收工作应严格按照规范要求进行，确保各项指标合格。

验收合格后，方可交付使用。

同时应做好相关技术资料和施工记录的整理归档工作。

在整个施工过程中，应严格遵守施工工艺规范和安全操作规程，确保施工质量和安全。

同时应加强施工现场管理，保持现场整洁有序，减少对环境的影响。

五、环境保护与文明施工1. 环境保护措施：在施工过程中，应采取有效的环境保护措施，减少噪音、粉尘和废水的排放。

对于产生的废弃物，应按规定进行分类处理和回收利用，避免对环境造成污染。

2. 文明施工管理：施工现场应实行文明施工管理，保持现场整洁有序。

12基床表层级配碎石施工作业指导书02

##############标段基床表层级配碎石施工作业指导书编制：审核：##################有限公司##################部二○一七年三月一、项目简介二、材料要求1、级配碎石，级配碎石填筑压实后的渗水系数应大于5×10的负5次方m/s，用开山石块、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。

级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数，不应含有黏土及其他杂质。

选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。

要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。

基床表层填料采用级配碎石，其规格应符合下列要求：粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不小于30%。

粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于30%。

粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%。

粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%，其塑性指数小于6。

级配碎石的粒径级配应符合下表中规定其不均匀系数Cu不应小于15,0.02mm以下颗粒质量百分率不应大于3%。

基床表层填料材质、级配必须经室内试验及现场填筑压实工艺试验，保证其孔隙率、地基系数、压实系数及动态变形模量符合设计要求并确定填筑工艺参数，方可正式填筑。

三、施工用主要设备根据本工程工期要求、场地条件和公司设备能力投入主要设备有：挖掘机、装载机、推土机、碎石设备、平地机、压路机、自卸汽车、级配碎石拌和设备、级配碎石摊铺机。

四、施工方法1、施工前应做好级配碎石备料工作，拌合场内不同粒径的碎石、砂砾等集料应分别堆放。

2、基床表层级配碎石必须采用厂拌法施工。

拌和设备应计量准确，混合料必须进行材质及级配试验，材质及级配均要符合设计和规范的要求。

正式拌合前，调试厂拌设备。

3、基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。

基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑施工规定

基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑施工规定基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑施工规定？1、基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整、“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护、“六流程”的施工工艺组织施工。

摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定。

区段的长度一般宜在100m以上。

各区段或流程只能开展该区段和流程的作业，严禁几种作业交叉开展。

2、基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小填筑压实厚度不得小15cm.3、级配碎石或级配砂砾石的摊铺可采用摊铺机或平地机开展，顶层应用摊铺机摊铺。

每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。

用平地机摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。

用摊铺机摊铺时，应根据摊铺机的摊铺能力配置运输车，减少停机待料时间。

4、在摊铺机或平地机摊铺后应由人工及时消除粗细集料离析现象。

5、整形后，当表面尚处湿润状态时应立即开展碾压。

如下表面水分蒸发较多，明显干燥失水，应在其表面喷洒适量水分，再开展碾压。

用平地机摊铺的地段，应用轮胎压路机快速碾压一遍，暴露的潜在不平整再用平地机整平和整形。

6、碾压时，应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。

直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩开展碾压。

沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于2m，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m.7、横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再开展碾压，并注意调整其含水率，纵向应防止工作缝。

8、碾压后的基床表层质量应符合设计要求，局部表面不平整应补平并补压。

9、已完成的基床表层应采取措施控制车辆通行，并做好基床表面的保护工作，防止表层扰动破坏。

严禁在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。

基床表层级配碎石施工技术方案_secret

基床表层级配碎石施工技术方案1 级配碎石的配合比选择1、原材料的选用基床表层接近轨道，承受较大的车辆垂直荷载和动荷载作用，对颗粒的强度和耐磨性有较高要求；基床表层下层的作用偏重于保护下卧填土，颗粒粒径须满足D15＜4d85，基床表层填筑后渗透系数要求小于10-4m/s。

选用的碎石粒径、级配及材料性能应符合现行《铁路碎石道床底碴》（GB/T2897）的有关规定。

2、配合比优化设计对粒料生产过程中的各种集料不断取样筛分，根据筛分结果进行室内试配计算，设计出粒径级配满足规范要求的配合比方案，试配效果通过筛分来检验。

按初选的配比方案取样，选择不同的含水量加水拌合，进行室内击实试验，确定混合料的最大干密度和最佳含水量。

考虑到施工过程中含水量的损失，在实际生产中含水量提高0.5～1%。

以室内试配结果进行试验段施工，根据压实效果合理调整碎石级配和最佳含水量，确定最佳施工配合比。

2 机具配备：拌合设备、运输设备、摊铺设备、碾压设备高速铁路压实标准高，击实标准均采用重型击实。

为保证填筑质量和施工进度，施工中采用大型高效的专业施工机械。

1、拌合。

基床表层级配碎石采用厂拌法拌合，拌合设备采用WBL300型拌合站，并配备数量充足的装载机上料。

2、运输。

拌合料采用大吨位自卸车运输，确保拌合好的混合料尽快运至摊铺现场。

3、摊铺。

采用DEMAG140型摊铺机分层摊铺，分左右两半幅施工。

4、碾压。

采用YZ12型振动压路机碾压。

3 劳动力组织每班劳动力组织如下表。

4 施工工艺为保证施工质量，基床表层分三层施工，均采用摊铺机摊铺施工。

施工工艺流程图5 施工要点1、摊铺前的准备⑴基床底层的压实标准（地基系数K30、孔隙率n）、断面、标高、中线、纵横坡、平整度应符合设计及规范要求。

⑵每层施工前清除表面杂物、松散石碴，并洒水湿润。

⑶摊铺前恢复中、边线，按10m间距测放中、边线桩。

⑷根据试验段施工，调整确定拌合、运输、摊铺、碾压等工艺参数。

1基床表层继配碎石

基床表层级配碎石施工工艺1.工艺流程基床表层施工工艺流程见图1。

图1 基床表层施工工艺框图2.工艺方法1）级配碎石（级配砂砾石）配合比验证试验拟定3～4种级配碎石配比（级配砂砾石）进行室内试验，分析不均匀系数、曲率系数等，提出满足或接近要求的2种室内配比。

完成室内级配碎石（级配砂砾石）配比设计后，在拌和站料场选择15m宽×30m长场地按照25cm摊铺厚度分别对不同配比的级配碎石（级配砂砾石）进行碾压试验。

碾压设备采用振动压路机，碾压遍数6遍，采用灌砂法、Evd法、K30法分别检测碾压效果，确定基床表层级配碎石（级配砂砾石）施工配比。

2）级配碎石（级配砂砾石）生产确定级配碎石（级配砂砾石）粒径和级配后，采用检验合格的片石在级配碎石（级配砂砾石）改良土拌和站集中加工成不同粒径的碎石。

生产的级配碎石材料强度、抗磨耗指标和针、片状颗粒含量等指标经检验均能满足规范要求后存入料场。

级配碎石（级配砂砾石）采用稳定土拌和机进行厂拌法生产，拌和厂内不同粒径的碎石、卵石或砂砾等集料应分别堆放，电子自动计量，电控加水。

拌和站进料仓设有4个，其中1个为备用。

级配碎石根据击实试验测定最优含水量，为考虑级配碎石在运输、摊铺中含水量的损失，拌制时适当调高0.5-1%。

使用装载机将三种不同规格的粒料分投入相应的仓内。

拌和站在停机前应先停止粒料的供给，使滚筒空转3-5分，待余料出尽再停机。

3）级配碎石（级配砂砾石）填筑施工参数试验在大面积填筑前，根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套设备、施工组织。

试验段长度不小于200m。

4）级配碎石（级配砂砾石）与运输采用自卸汽车运输级配碎石（级配砂砾石）熟料，根据摊铺能力、运输线路、运距和运输时间，以及拌和站生产能力，选用自卸汽车的数量，保证拌和站连续生产。

自卸车装料按其载重量装足，并按指定地点和顺序卸料。

表层级配碎石控制要点

5.4 级配碎石填料主控项目5.4.1 生产级配碎石用原材料质量应满足设计要求，并符合下列规定：1粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率应不大于30%，硫酸钠溶液浸泡损失率应不大于6%；2粒径小于0.5mm的细颗粒的液限应不大于25%,塑性指数应小于6。

3大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不应小于30%，不得含有黏土及其它杂质。

检验数量：施工单位每一料场抽样检验洛杉矶磨耗率、硫酸钠溶液浸泡损失率、液限和塑性指数2次。

监理单位每料场检验1次。

检验方法：按《铁路土工试验规程》（TB10210）规定的方法检验。

5.4.2 基床表层级配碎石应符合设计要求及下列要求：1 级配碎石材料由开山块石、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。

2级配碎石颗粒级配应符合表5.4.2的要求，不均匀系数C u不得小于15，0.02mm以下颗粒质量百分率不得大于3%。

颗粒级配曲线如图5.4.2所示。

表5.4.2基床表层级配碎石粒径级配要求方孔筛边长（mm）0.1 0.5 1.7 7.1 22.4 31.5 450～7～32 13～46 41～75 67～91 82～100 100 过筛质量百分率％11(5)注：括号内数字适用于寒冷地区铁路。

图5.4.2 基床表层级配碎石粒径级配曲线道砟与基床表层级配碎石、基床表层级配碎石与下部填土之间应满足D15＜4d85的要求。

检验数量：施工单位在级配碎石生产期间，每工班抽样检验1次粒径级配、黏土及其他杂质含量、大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒含量。

监理单位按施工单位检验数量的10%进行平行检验或见证检验。

检验方法：料场抽样。

【条文说明】级配碎石中细集料含量过高，将使塑性指数增大，降低集料的强度和刚度，水稳性也差。

故必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。

5.4.3过渡段级配碎石应符合设计要求及下列要求：过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。

基床表层级配碎石技术交底(田留宝)

基床表层级配碎石试验交底一、基床表层级配碎石原材料资源性检验项目：颗粒级配、不均匀系数、0.02mm以下颗粒质量百分率、粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占百分率、粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率、粒径大于1.7mm颗粒的硫酸钠溶液浸泡损失率、粒径小于0.5mm的细颗粒的液限和塑性指数。

常规检验项目：粒径级配、最大干密度、粘土及杂质含量、粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占百分率、粒径大于1.7mm 颗粒洛杉矶磨耗率试验。

技术要求：颗粒级配符合表1要求、不均匀系数D60/D10不得小于15；0.02mm以下颗粒质量百分率不得大于3%；粒径大于22.4mm 的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占百分率不少于30%；粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率不大于30%；粒径大于1.7mm颗粒的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%；粒径小于0.5mm的细颗粒的液限不大于25%、塑性指数小于6；不得含有粘土及杂质含量。

表1 基床表层级配碎石粒径级配采用规范：《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》（科技基[2005]101号）、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10751-2010。

检验数量：每生产2000m3级配碎石，应进行现场粒径级配、最大干密度、粘土及杂质含量、粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占百分率检验、粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率的试验报告，每生产班应通过目测进行监视，发现问题应及时处理；每生产4*104m3级配碎石（或年产量少于4*104m3时，应每年）进行一次资源性检验，每料场不少于两次资源性检验。

取样方法：从成品出料口或成品运输带上有间隔地取四个子样，每个子样重约100kg，合计约400kg。

建立基床表层级配碎石材料开采加工基地时，资源性检验必须委托铁道部业务部门认可单位进行成品检验。

资源性检验取样方法：在每一开采面的成品传送带上，取有代表性的试样约400kg，交检验单位进行材质检验和级配检验。

5基床表层级配碎石施工工艺

路基基床表层级配碎石施工工艺一、工艺概况基床表层级配碎石是在基床施工完毕，经检测合格后，在基床表层用摊铺机摊铺一定厚度的级配碎石，并碾压密实成型的一种基床施工工艺。

适用于高速与客运专线铁路路基基床表层级配碎石(砂砾石)摊铺机法施工。

二、作业内容1．厂拌设备的安装与调试：2．级配碎石(砂砾石)配合比试验；3．验收下承层、测量放样、安置钢丝绳基准线；4．厂拌设备拌制级配碎石拌合料；5．级配碎石拌合料的运输；6．摊铺机分层摊铺、振动压路机碾压、分层检测；7．路堤边坡及路面修正。

三、质量标准与检验方法（一）基床表层级配碎石填料要求基层表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。

级配碎石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。

选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。

要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。

基床表层填料采用级配碎石，其规格应符合下列要求：1. 粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于30%。

2. 粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%。

3. 粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%，其塑性指数小于6。

4. 不得含有粘土及其它杂质。

级配碎石的粒径级配应符合下表中规定。

基床表层级配碎石粒径级配范围表基床表层填料材质、级配必须经室内试验及现场填筑压实工艺试验，保证其孔隙率、地基系数、变形模量及动态变形模量符合设计要求并确定填筑工艺参数，方可正式填筑。

（二）基床表层质量检测按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》和新建铁路南京至杭州客运专线NHZQ-3标段有关规定的试验方法检验。

1. 各种集料进场过程中，每2000m3进行一次颗粒级配检验，并进行试配混合料的颗粒级配、颗粒密度、重型击实的最大干密度、最优含水率试验，基床表层级配碎石同时进行黏土团和其他杂质含量的检验（其他项目每料场抽样检验不少于3次），过渡段级配碎石同时进行针状和片状颗粒含量、质软易碎颗粒含量、黏土团及其他杂质含量检验，其检测指标符合设计要求。