沿海集装箱运价指数走势分析(2019年1月)

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包 括沿海集装箱出港运价指数（以下简称“出港指 数”）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称“进港 指数”）。2019年1月，因元旦假期调休安排，沿海 集装箱运价指数共发布22次，总体呈现下跌态势 (见图1)。1月2—8日，出港指数微幅上涨，进港 指数下行，带动沿海集装箱运价指数下跌。1月9- 10日，出港指数和进港指数均呈大幅跌势，沿海集 装箱运价指数累计下跌5.29%。1月11一23日，出 港指数和进港指数保持平稳后下行，沿海集装箱运 价指数累计下跌3.47%。1月24—31日，出港指数 和进港指数再次恢复平稳，沿海集装箱运价指数趋 稳。1月31日，沿海集装箱运价指数收于757.50 点，比2018年12月29日（当月最后1个发布日）下 跌79.05点，跌幅为9.45%。天津国际贸易与航运服务中心

(1) 出港指数1月出港指数收于797.54点，比 上月末下跌65.51点，跌幅为7.59%。元旦后，市场 相对平稳，航线运价微幅波动，其中天津至广州航 线运价出现短暂的小幅增长态势。随着春节长假 临近，国内部分工厂处于减产或停产状态，船公司 纷纷下调运价以维持船舶装载率，导致运价一路下 行并于月末趋稳。当月天津至泉州、天津至上海和 天津至广州分航线运价指数累计分别下跌15.51%、 3.51%和 6.38%0(2) 进港指数1月进港指数收于717.46点，比 上月末下跌92.58点,跌幅为11.43%。南方地区陶瓷 和建材企业已提前进入春节休假模式，沿海集装箱 北行航线货量持续萎靡，加之航线运力充足,运价跌 势明显。当月泉州至天津和广州至天津分航线运价 指数累计分别下跌18.94%和11.47%,跌幅均超10%;

同期上海至天津航线运价较为平稳，分航线运价指

数未见明显波动。(编辑：张敏收稿日期:2019-02-02)

2 3 4 7 8 9 10 11 14 15 16 17 18 21 22 23 24 25 28 29 30 31

指数发布日

图1 2019年1月沿海集装箱运价指数走势

2019年第2期总第331期39

DOI : 10.13340/j .cont . 2019.02.016

场

经

纬

沿海讓蒺羅运丨f ]指數走费R ffi

(2019年 1 月）

2

5015 8

8

7广告名录：

中远海运集装箱运输有限公司 中远海运物流有限公司青岛新前湾集装箱码头有限责任公司 上海海勃物流软件有限公司中远海运港口有限公司 易路顺科技(广州）

有限公司