提高6m焦炉装煤量的生产实践
八钢6m焦炉生产运行管理情况概要
三 电人员 对五 冶检 修人员 进行 了理 论培训 。 ２ ２ 点检 员 与司机 全程 参与 车辆安 装和 调试 ．
规模 ， 配套建 设 了 ２×１０／ ４ ｔｈ干熄 焦装 置和一 套 湿 熄 焦 系统及 适合 ４×５ 焦 炉 的 备煤 和 煤气 净 化 ５孔
系统 。
收 稿 日期 ：０ １—１ —２ ２１ １ ４
第 ３ 卷 ２
第 １ 期
黑 龙 江 冶 金
Ｖｏ ． １３２
Ｎｏ． １
２０１ ２年 １月
Ｈ ｉ ｎｊ ｎ Ｍｅ ｌ ｒｙ ｅｌ ｇｉ ｇ ｏ ａ ｔ ｌ ｇ ａｕ
Ｍａｃ ｒｈ ２Ｏ１２
八钢 ６ ｍ焦 炉 生产 运行 管理 情 况概 要
王 博
（ 宝钢 集 团新疆 八一钢 铁有 限公 司 。新疆
Ｗａ ｇ Ｂｏ ｎ
（ ａｉ ｒｎ ｔ ｌ ｏ ， ａＳｅｌ ｒ ｐＷｕｕ ｑ ， ｉ ａｇ ８０ ２ ｈｎ ） Ｂ ｙ Ｉ ＆Ｓｅ ． Ｂ ｏｔｅ Ｇ ｏ ｌ ｏ ｅＣ ｕ ｍｕ ｉＸ ￣ｉ ， ３０ ２Ｃ ｉａ ｎ
Ａｂｓｒ ｃ Ｔｈ ｉ ｌ ｎ ｒ ｄ ｔｏ ｆｍｏｄ ｎ ｆ６ ｃ ｋ ｖ ｎ ｉ ｇ ｎ ｓｍａ ｅ，ａ ｄ ｔｅ ｍａ ｇ － ｔ ａ ｔ： ｅ ｓｍｐ ｅ ｉｔｏ ｕｃｉｎ ｏ ｌ ｉ ｇ ｏ ｍ ｏ ｅ ｏ ｅ ｎ Ｂａ ａ ｇ ｗａ ｄ ｎ ｈ ｎａ ｅ ｍｅ ｔｏ ｑｕｐ ｎｔｐ ｒｏ ｍａ ｃ ｓｄ ｔ ｉｅ ｎ ｄ ｅ ｉｔｎ ｒ ｂ ｅ ｒ ａｈｅｅ ｙ ｔｍ Ｏ ａ ｏ ａ— ｎ ｆｅ ｉｍｅ ｅ ｆｒ ｎ ｅ ｗａ ｅａｌ ｄ，ａ ｘｓｉ ｇ ｐ ｏ ｌｍｓｗｅ ｅ ｇ ｔ ｒ ｄ ｓ ｓｅ Ｓ ｓｔ ｔ
分厂成立点检定修模式后 ， 每辆车都安排专
6m焦炉装煤车存在的问题及改进措施
２１ 年 ｌ ０ １ ２月
甘
肃
冶
金
Ｖ０ ． ３ Ｎｏ ６ １３ ． Ｄｅ ． ２ １ ｃ ， ０１
ＧＡＮＳ ＭＥ Ｌ ＵＲＧ Ｕ ＴＡ Ｌ Ｙ
文章 编号 ：６ ２４ ６ （ ０ １ ０ －１７０ １７ －４ １ ２ １ ６００ －２ Ｊ
６ｍ焦 炉 装 煤 车存 在 的 问题 及 改进措 施
Ｋｅ ｏｄ ： ｏｅｏｅ ； ｏｌ ｈｒ ｎ ａ； ｅｈ ｉ ｌ ｅｏ ｓｕｔ ｎ ｙＷ ｒｓ ｃｋ ｖｎ ｃａ ｅ ａ ｇｃｒ ｔ ｎ ａ ｒ ｎｔ ｃｉ ｇ ｉ ｃ ｃ ｃ ｒ ｏ
１ 引言
与梅 钢两 座 ５ ５孔 ６ｍ 焦 炉 生 产 配套 的装 煤 车
改进措施 ： 将联轴器尼龙销的数量 由 ４根改 为
图 １ 内套装 置
改进措施 ： 将大小两块配重中较小的一块配重
移除 ， 经计算实验一块大配重仍可以保证油缸损坏
瓣
’ ｃ ０ ３卷
的情况下提起 内套 ， 满足工艺要求。
２３ 集尘 装 置 ．
气路装置是 由空压机、 储气罐 、 管路、 电磁阀、 空 气炮 、 气缸等组成 。空压机采用的是复盛 ， 有两台空 压机 ， 一开一备。装煤车 的环境很 差， 有大量 的煤 灰、 ， 烟 温度也很高 ， 以空压机 的故 障也很多 ， 所 比 如： 温度报警 ， 电脑面板坏等等。炉顶清扫所用 的电 磁 阀安装 在清 扫 台车上 ， 处位 置 比较低 ， 缩空气 所 压 中水分容易积在电磁阀里 ， 导致阀芯的卡阻和卡死 。 尽管每个煤斗上有一个空气炮 ， 煤斗里 的煤时常有 悬料 的现象 ， 需要 人工在 煤斗 的顶部 疏通 ， 重影 响 严 焦炉 的装煤 作业 。 改进措施 ： 一是在靠近焦侧的一边加装挡板 ， 阻 止 大量 的烟灰 吹到 空 压机 里 ， 在 电脑 面板 的 上方 并
6m焦炉采用天然气直接烘炉的实践与探讨
收 稿 日期 ：０ ２ Ｏ ３ ２ １ 卜２
作者 简介 ： 金
锋 （９ ９ ） 男 ， １ ７一 ， 满族 ， 宁开原 ， 程师 ， 辽 工 硕士 ，０ ２年本科 毕业于东 北大 学机械 工程及 自动化专 业 ， 主 ２０ 现
要从事 冶金 上程总 承包和项 目管理工 作 ，－ ａ １ ｊ ｎ ｅｇ ｍ ｃ ． ｉ ｏ ｔｅ ． ｏ 。 Ｅｍ ｉ ： ｉｆ ｎ ＠ ｅ ｃ ｓｎ ｓ ｅ ］ ｃｍ
醚等 。对于 已有焦 炉投产 的焦炉 开炉 ， 气体燃 料供应 首选 焦炉煤气 。对 于焦 化厂首座焦炉 气体燃料 烘炉 ，
需要 重点考虑燃料供应 。
直接进 入烘炉煤气 主管道 ， 通过支管 、 旋塞 、 板 和燃 孔 烧 器入 炉燃烧 烘 炉 。方 案 １ 完全 模拟 焦炉 煤气 烘 可
炉烘 炉 方 式 按 采 用 燃 料 的 不 同 ， 划 分 为 固 一液 燃 料 可
炉仅 投产 １ ， 座 当高 炉检修 休风 时 ， 就无法 连续 稳定 供气 ； 用液化石油气烘 炉需气化 、 贫化 掺混处理 ， 兖矿
７ ６ 炉 和 宁 波 ６ｍ焦 炉 就 是 用 气 体 贫 化 掺 混 的 ． ３ｍ焦
计 的 烘 炉 孔 ， 用 可燃 气 体 作 为燃 料 。与 固 一液 燃 料 采
烘 炉相 比 ， 气体燃 料烘 炉工 人劳 动强度 低 ， 作 环境 操
好 。 可 供 烘 炉 的气 体 燃 料 有 厂 内供 应 的 焦 炉 煤 气 、 高 炉 煤 气 ， 有 外 部 供 应 的液 化 石 油 气 、 然 气 和 二 甲 还 天
煤 气 的 烘 炉 设 施 烘 炉 ； 案 ２ 压 缩 天 然 气 用 罐 车 运 方 ， 到 指 定 地 点 ， 调 压 系 统 的 二 级 调 压 装 置 ， 压 力 较 经 把 高 的 天 然 气 减 压 至烘 炉 需 要 的压 力 ； 压 后 的 天 然 气 调
大型焦炉生产技术管理实践论文
大型焦炉生产技术管理实践论文大型焦炉生产技术管理实践论文焦炉大型化是炼焦技术开展的总趋势，大型焦炉在稳定焦炭质量、节能环保等方面具有不可取代的优势。
十多年来，我国在大型焦炉运用和改造过程中，解决了诸多技术管理难题，积累了丰富的实践经验。
大型焦炉的定义是随着炼焦技术的进步、焦炉炭化室容积的增加而变化的，上世纪70年代攀钢建成投产的炭化室高5．5m顶装焦炉，是中国大焦炉的雏形;1985年宝钢引进炭化室高6m的焦炉，促进了焦炉大型化开展的进度。
我国自行设计建立的炭化室高6mJN60型焦炉在北焦投产后，6m焦炉逐步成为我国焦炉的主力炉型。
xx年6月山东兖矿国际焦化公司引进德国7．63m顶装焦炉投产，拉开了中国焦炉大型化开展的序幕。
此后中冶焦耐公司开发推出的7m顶装、唐山佳华的6．25m捣固焦炉，以及目前已研发出炭化室高8m特大型焦炉，实现沿燃烧室高度方向的贫氧低温均匀供热，到达均匀加热和降低NOx生成的目的，标志着我国大型焦炉炼焦技术的成熟。
xx年重新修订的《焦化行业准入条件》规定，顶装焦炉准入的最低门槛是炭化室高6m，捣固焦炉炭化室高5．5m。
业内人士普遍认为，把炭化室高6m以上的7m及7．63m顶装焦炉以及5．5m以上的捣固焦炉界定为大型焦炉。
截至xx年底，我国正常运行的7m顶装焦炉有66座，7．63m顶装焦炉有17座，6．0m及以上捣固焦炉有22座，其焦炭的总产能占xx年全国焦炭总产量的15．8%。
以炭化室高7．63m焦炉为例，从目前生产技术管理、四大机车运行状况来看，均不同程度的存在需要改良完善的技术难点:炉顶空间温度过高、局部热工及操作指标偏低、PROven系统不稳定、四大机车控制系统故障多、化产品收率低等。
2．1炉顶空间温度偏高武钢、马钢、太钢的7．63m焦炉燃烧室加热水平均为1210mm，可调节跨越孔导致炭化室炉顶空间温度偏高。
焦炉技术操作规程规定，炉顶空间温度为(800±30)℃，而7．63m焦炉普遍高达900℃。
提高焦炉单孔产焦量 实现焦炉增产增效
率最高。 美 国水井学会康 伯尔认为 ： 潜孔锤 回转存在着最优转角 ， 其值为
１ １ 。 。最优转角与转 数、 冲击频率之间的关系式为 ：
（ １ １ ） 应经常保护孔底清 洁。当钻进时孔 内岩粉 过多时 ， 应进行专门 吹孔 ， 清除孔内岩粉。 （ １ ２ ） 为防止灰尘危害 ， 孔 口应设置除尘设施， 确保作业人员身体健康 。
式中， Ａ为最优转角 ， （ 。 ） ； 为钻具转数 ， ｒ ／ ｍ ｉ ｎ ｆ ； 为冲击频率 ， 次／ ｍ ｉ 有效 率高、 质量好、 成本低的特点 ， 尤其在于早缺水的
如最优转角取 １ １ 。 ， 冲击频率为 ６ ０ ０ ￣ ， ／ ｍ ｉ ｎ ， 代人上式得转数为 １ ８ ｒ ／ ｍ ｉ ｎ 。
２ ０ ０ ７ 年 第ｌ ７ 卷
第１ ６ 期
收稿 日期 ： ２ ０ ０ ７ — ０ ３ — ２ ３
提高焦炉单孔产 焦量 实现焦炉增产增效
郑 炫
（ 太原煤气化股份有限公司第二焦化厂 ， 山西太原 ， ０ ３ ０ ０ ０ ９ ）
摘 要： 分析 了某焦化厂妁 生产现状和装煤操作技术 ， 提 出了装煤和平煤 的改进措施。
带或较大裂隙 ， 应立 即提动钻具 ， 再缓慢 下放 ， 以较低钻压通过该 区 ， 防 止 造成钻杆折断等事故。 （ ５ ） 如 发现孔 口不返气 、 进 尺缓 慢 ， 说明遇到大 裂隙 ， 应反复上 下提 动钻具进行周期性碎岩和吹孔工作 ， 把大颗粒岩屑冲成粉末 并吹人裂缝
的。潜孔锤钻进效率的高低 ， 主要取决 于冲击功 的大小 和冲击频率的多 少， 而钻压是保证冲击功率并发挥作用 的辅助力 。对某一直径的潜孔锤
中， 保证正常钻进。必要 时 ， 应加入泡沫剂以堵死裂隙。 （ ６ ） 回吹结束后 ， 应上 提钻具 ０ － ３ ｍ ～ ０ ． ５ ｍ ， 进行吹孔。待孔 口不返 岩
6米焦炉长结焦时间状态下的热工管理实践
6米焦炉长结焦时间状态下的热工管理实践摘要：本文介绍2012年一焦车间6米焦炉在长结焦时间状态下生产过程的一些热工管理实践，通过制定新的加热制度、合理安排推焦计划来稳定炉温，做好温度调控、压力调控、炉体维护等工作，同时在使用低标温的情况下采取措施有效地确保炉头温度。
关键词：结焦时间炉温推焦计划炉体维护2012年由于受到全球钢铁危机的影响，公司也根据市场需求和经营形势及时作出了生产调整，这样焦炉不能维持正常生产时，需要进行低负荷生产，焦炉一般采用延长结焦时间的方法降低生产能力。
焦炉在延长结焦时间状态下生产时，各项技术指标不达标，焦炉的技术管理也是至关重要的，要采取有效措施。
一、延长结焦时间一般大型焦炉的结焦时间在22h以上的情况下进行低负荷生产，称为延长结焦时间状态下生产。
延长结焦时间的特点是：焦炭成熟后仍在炭化室中停留一段时间然后出焦，结焦时间越长，成熟后闷炉的时间越长。
在一个周转时间内，20～22h前是成熟过程，而20～22h后是闷炉过程。
从理论上讲.大型焦炉的生产能力在低至设计能力的10%时。
焦炉发生的煤气量可以满足最低温度界限时的加热需要。
但考虑炭化室墙面石墨已被烧掉，荒煤气漏失量增加等安全原因，在炉体良好情况下，大型焦炉以不低于设计生产能力的15%为宜，即最长结焦时间为80～100h。
我厂在2012年8月最长结焦时间达到30h。
二、焦炉炉温管理1.标准温度的确定焦炉在长结焦时间状态下生产时，焦炉所需热量减少，需要降低标准温度。
此时在选择标准温度时候需要考虑焦炉边火道温度（炉头温度）。
焦炉边火道温度在理论上低于标准温度100～150℃。
由于炭化室装煤后炉墙温度会急剧下降150～200℃，为避免炉头砖的温度降到晶型转化点以下造成硅砖的损坏，标准温度控制在1200℃左右，一般不低于1150℃。
在确定标准温度时，根据焦饼中心温度分布情况，也缩小机焦侧标准温度温差，缩小5～10℃。
我厂一焦车间在30h结焦时间时，标准温度最低用到1160/1195℃。
浅谈6m焦炉装煤车螺旋给料器壳体内壁铺设不锈钢板的方法与作用
２ 螺 旋给料 器 壳体铺 设不 锈钢 板 的方法及 工序
经过论 证与分析 ， 我厂决定采用不锈钢 ３ 材质 ２ｍ ４ ０ ｍ厚板
材 ， 旧螺旋给料器壳体内进行铺设 。经过有关人员查阅相关资 在 料 和对施工方案进行论证后开始进行施工 。
科技情报开发 与经济
文章编 号：０ ５ ６ ３ （０ ２ ０ — １７ ０ １０ — ０ ３ ２ １ ）４ ０ ４ — ２
Ｓ ＩＴ Ｃ Ｆ Ｒ Ａ Ｉ Ｎ Ｄ Ｖ Ｌ Ｐ Ｅ Ｔ＆Ｅ Ｏ Ｏ Ｙ Ｃ — Ｅ Ｈ Ｉ Ｏ Ｍ ＴＯ Ｅ Ｅ Ｏ Ｍ Ｎ Ｎ Ｃ ＮＭ
２１年 ０２
第２ 卷 ２
天气寒冷还会 造成 螺旋 给料 器内部发 生积煤现 象 ，造成装煤量 不均匀 ， 下煤较慢 ， 螺旋 给料器转速较高 ， 时间较量（ 即通过
变频器来调整 电机输 出功率改变螺旋转速 ） 。这样 ， 即增加 了电
机负荷 ， 也对变频器造成一定的安全隐患 ， 同时相应增加 了用 电 量， 且下煤效果不佳 。 在生产中 ，还需不定期采用人工清煤的办法清除螺旋 内部 积煤 。在实际生产过程 中虽多次对螺旋壳体进行补焊但使用效 果不 良。根据以往的经验 ， 螺旋 给料器使用 ２ ４个月后就必须进 行更换 ， 其备件费用及更换费用较高 。 鉴 于此种运行状况 ， 在厂部和部 门领导的高度重视 下 ， 机械
金钢， 有一定 的抗 腐蚀能力 ， 化学成分主要是镍和铬元 素 。防腐 的原理是 足够多 的镍和铬元素 与空气 中的氧在金属表 面形成致 密 的氧化膜 ， 防止铁元 素氧化（ 生锈 ） 。在实 际运用 中 ， 锈钢 以 不
其优越 的性能 ， 应用 于各 种制造业 中。 ３ ４不锈 钢是一 种通用 的不锈 钢材料 （ １ ０ 铬 ９镍 ９ ， ） 防锈 性 能 比 ２ ０系列 的不 锈钢材 料要 强 ， 高温性 能 也 比较 好 ， 耐 ０ 耐 能 １ ０ ℃一 ０ 的高温 。３ 不锈钢具有优 良的不锈耐腐蚀性 ０ １ ０ｏ ０ ２ Ｃ ４ ０
6m焦炉自动受煤系统改造
磁体 和磁 ＿关 配合 使用 ， Ｊ 十 代替 地 面的操 作按 钮 。 制原 理 控
图 如 １ 所示 。
根据以 ｆ 要求 ， 当修 改一 部 分线 路 即 可实 现 ， 原 适 其
理 图如 图 ２所示 。
约 ８ ０， ０ ｔ对正 常 生 产 造成 极 大 影 响 ， 针对 此 现 象 ， 文 分 本 析 』事 故发 生 的原 因及其 改造 方法 。 ，
２ 现 状分 析 ２， 煤塔 放 煤控 制原 理 ．
煤 塔下 通 过时 ， 造成 煤 嘴打 开 。（ ） 开关 的性能 无法 检 ３磁 测， 定期 更换 是 一种 浪 费。
闭 合 ， 通 时 间继 电器 ， 稳定 或 者 受到 其 它磁 信号 干 扰 ，只要 闭 合
一
嘴可以在车上正常操作 ； 当装煤车离开对化后 ， 时间继电
器Ｋ Ｔ的常 开 、 闭触 点 复位 ， 开触 点 切断煤 嘴 打 开 的 常 常 电路 ， 闭触 点 接 通煤 嘴关 闭 的电 路 ， 常 执行 关 煤 嘴 指令 。 由于煤 嘴关 到 位 后 电机 停 止 由关 限位 了关 Ｓ Ｒ控 制 ， １ ： Ｑ 煤
中图分类号：Ｍ９ ５ Ｔ ２
－ 文献标识码： 蠢 Ａ
文章编号：Ｏ ２ ２ ３ （ ｏ ０ １一 １ ２ Ｏ １０ － ３ ３ ２ ｌ ）Ｏ一 ４ 一 ２ ０
１ 问题 的提 出 发 钢 焦 化 厂 ７ ８ ｍ焦 炉 为 两 座 ５ ＃、＃６ ５孔 Ｊ ０ ６型 Ｎ６ ～ 焦炉 ， 别于 ２０ 分 ０ ５年 ９月 和 ２ ０ ０ ７年 ６月投 产 ， 与其 相 配
点 间 隙小 ， 繁 动 作使 内部 簧 片 变形 ， 能 下 降 ， 频 性 容易 造 成误 动 作 。 （ ） ２ 如果 车 上的磁 体 及其 线 路 出现故 障 ， 造成
影响6米焦炉煤气消耗的因素及降低措施
1 前言
分析6米焦炉煤气消耗的影响因素, 分析焦饼中心温度、炉顶空间温度、空气过剩系数、废气温度、入炉煤水分、炉体严密性等对煤气消耗的影响程度, 提出了降低煤气消耗、提高焦炉热工效率的措施。
焦化厂6米焦炉生产实际情况, 研究煤气消耗的影响因素, 并提出需要采取的改善措施。
2 工艺参数数据
2.1 煤气流量
6米焦炉煤气流量、周转时间情况。
2.2 温度数据
6米焦炉标准温度、废气温度 (烟道) 数据，标准温度，实测温度, 未加冷却值，废气温度情况。
2.3 煤气消耗的计算方法
煤气消耗是以生产1吨焦炭 (干基) 所需消耗的热量。
我们也通俗地称为吨焦煤气消耗。
具体的方法按下式计算:
q焦=(∑V高i*Q高i+∑V焦i*Q焦i) /∑Gi
式中:q焦—生产1吨焦炭需要消耗的热量;GJ/t。
V高i—某日高炉煤气的消耗总量;m³。
Q高i—某日高炉煤气的热值;GJ/m³。
V焦i—某日焦炉煤气的消耗总量;m³。
Q焦i—某日焦炉煤气的热值;GJ/m³。
Gi—某日焦炭的干基产量;t。
∑—表示全月之和。
3 煤气消耗的影响因素
经过现场调研和系统分析, 发现影响煤气消耗的因素很多, 主要有以下几个方面。
3.1 焦饼中心最终温度和标准温度。
6m焦炉装煤车料位控制系统改进
ｎ “ Ｍ ｌ ．Ｌ ＥＩ Ｓ ” Ｃ ＯＳ ｎ “ Ｍ ｌ ．Ｌ Ｅ ＣＯ Ｍ Ｓ ” Ｃ ＯＳ Ｍ
中料位
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技术改造与改进
第 ２ 卷 ２ １ 年第 ５ （ ９ ０１ 期 总第 １５ ５ 期）
６ ｍ焦炉装煤车料位控 制 系统 改进
来志 强 陈 欣 苏 艳斌 王志明 董 晓琳 ４５０ ） ５０４ （ 阳钢铁 集 团有 限公 司焦化厂 安 阳 安
摘 要 ６ ｍ焦炉是 安钢 焦化厂 的重点设备 ， 生产的焦炭直接供
料 仓 壁
图 ３ 工件安装示意
另外 ， 对现场接线盒的安装位置进行 了调整 ，
［ 第 ３ ］ ］转 ３页
３０一
技术改造与改进
的试样 进 行 了几项 试验 。
查一 喷漆 。
第 ２ 卷 ２ １年第 ５ （ ９ ０１ 期 总第 １５ ５ 期）
（） １ 硬度试验 ： 由于进 口试样 的硬度 比较低 ， 无 法检测 Ｈ Ｃ Ｒ 数据 ， 因此 只能检测 Ｈ Ｂ Ｒ 数据 ， 实 验 结果 见表 ４ 。
【 ｂｔ ｃ】 ｈ ｍ ｃｋ ｖｎ ａｅ ｋｙｅｕｐ ｅｔ ｆｈ ｋ ｇ ｌ ｔ ｆ ｎａｇ ｒｎ ｎ Ａ ｓ ａｔ Ｔ ｅ ｅ ｅ ｔ ｒ ｉ ａ ｅ ｉ ｎ ｏｔｅ ｏｉ ａ ｙｎ ｏ ｄ ｒ ６ ｏ ｏ ｂ ｔｙｓ ｑ ｍ ｃ ｎ ｐ ｎｏＡ Ｉ ａ
采取技术措施提高焦炭质量分析
采取技术措施提高焦炭质量1 前言由于高炉容积日趋增大和喷煤量日渐提高，焦炭在高炉冶炼中扮演的角色发生了很大的变化，高炉炼铁对焦炭质量的要求也越来越高，这一点随着对高炉炼铁过程的不断深入研究，广大炼铁工作者和炼焦工作者已逐渐取得共识并不断深化。
现代炼铁技术对焦炭质量的目标要求至少应当包括更高的冷热态机械强度、更低的热反应性、低灰、低硫和低且稳定的水分。
正是由于明确了焦炭质量目标要求，所以我国的广大炼焦工作者为了实现这些目标，研究、开发和应用了大量的具体技术措施，使我国生产的焦炭质量取得了显著的提高。
本文拟对这些技术措施进行较为系统的整理和分析，为进一步提高和完善这些措施，促进研发出更多的技术措施搭桥和铺路。
2 提高焦炭质量的技术措施2．1 原料的选择与预处理炼焦煤的性质是决定焦炭质量的基本因素。
所以选择适当的炼焦煤及其配比是提高焦炭的首要措施。
但是，由于我国是一个炼焦煤分布不均且优质炼焦煤短缺的国家，因此针对国情合理配煤和对煤进行一定的预处理就成为提高焦炭质量的必不可少的技术措施。
(1)优化配煤所谓优化配煤就是运用焦炭质量预测方程，在多种煤参加配比炼焦且满足一定的焦炭质量的前提下，筛选出一组成本最低的炼焦用煤及配比。
显而易见，采用优化配煤技术可以在焦炭质量一定的条件下降低炼焦用煤成本，或者在炼焦煤成本一定的条件下，提高焦炭质量。
中冶焦耐已研制出将煤场管理系统、焦炭质量预测系统、配煤优化系统紧密架构成一体的优化配煤技术。
该技术已成功地运用在天津天铁炼焦化工有限公司并稳定运行了一年多，使优质焦煤的配用量由原来的20％下降到10％，使每吨入炉煤成本下降25．7 元，其经济效益和社会效益巨大。
日本已确立使用Ca含量高达3%〜8%的煤生产高强度、高反应性的焦炭，从而降低高炉的还原剂比。
需要指出的是，优化配煤是建立在对煤性质准确分析的基础之上，而煤岩学从煤岩组成的角度出发研究煤的性质，这是一门能够更为深刻准确地揭示煤的各种性质的学科，已在选煤、煤炭分类、炼焦领域得到广泛应用，因此，煤岩学也是优化配煤的很重要理论基础。
JN60-6型焦炉单孔装煤量与化产品收率的提高
将 使 结焦 时间 延长 ，通常 水分 每 增 加 １％ ，结 焦 时 间 延长 约 ２０ｍｉｎ，不仅 影 响产量 ，还影 响 结焦 速度 。
配合 煤 水 分 还影 响堆 密 度… （图 １），在配 合 煤 水分 超过 ７％ 的情 况 下 ，随 水 分 增 加 ，堆 密度 增 大 ， 但水 分增 加 会 导 致 结 焦 时 间 延 长 及 炼 焦 耗 热 量 增 大 ，故配 合煤水 分 不 宜 过 高 。我 公 司外 部来 煤 在 料 场经 过堆 卸作 业后 ，起 到一定 的沥水效 果 ，使配 合煤 的水 分 维 持 在 稳 定 状 态 ，一 般 水 分 在 ９％～１１％ 波 动 ，基本 稳定 了配 合煤 的堆 密度 。
备 煤 车间粉 碎机 型号 为 ＰＦＣＫ１６１８型 可逆 锤 式 粉 碎机 ，共 ２台 ，１备 １用 。调 整 粉 碎 机 锤 头 数 量 ， 并 保持 配合 煤细 度 在 ７０％－７８％ ，进行 对 比试 验 ，见 表 １。
表 １ 粉 碎 机 锤 头 数 量 、配合 煤 细 度 和 单 孔 装 煤 量 数 据
Ｉｎｃｒｅａｓｅ ｏｆ ｉｎｄｉｖｉｄｕａｌ ｏｖｅｎ ｃｈａｒｇｉｎｇ ｖｏｌｕｍ ｅ ａｎｄ ｂｙ—ｐｒｏｄｕｃｔｓ ｒｅｃｏｖｅｒｙ ｒａｔｅ ｆｏｒ ＪＮ６０－６ ｂａｔｔｅｒｙ
Ｑｉｎ Ｂｏ Ｌｉｕ Ｇｕｏｌｅｉ （Ｃｈｅｎｇｄｅ Ｚｈｏｎｇｌｕａｎ Ｃｏａｌ Ｃｈｅｍｉｃａｌ Ｃｏ．Ｌｔｄ．，Ｃｈｅｎｇｄｅ ０６３０００，Ｃｈｉｎａ）
配合 煤水 分对 结 焦 过 程 有 较 大影 响 ，水分 增 加
收 稿 日期 ：２０１３—０２—２６ 作 者 简 介 ：秦 波 （１９８８一），男 ，助 理 工 程 师
１４
燃 料 与 化 工
6m焦炉煤调湿技术的应用与改进
6m焦炉煤调湿技术的应用与改进摘要：介绍了莱钢焦化厂烟道气煤调湿技术的工艺过程及存在的问题，通过对配合煤水分，烟道气含氧量及焦炉集气系统的优化改造，实现焦炉及煤调湿系统的安全稳定运行，经济效益显著。
关键词：煤调湿工艺烟道气经济效益煤调湿的基本原理是利用热能将炼焦煤料进行干燥、脱水，从而对入炉煤的水分进行调节，以达到降低炼焦能耗量，改善焦炉操作，提高焦炭质量以及扩大粘结性煤用量的炼焦技术。
莱钢焦化厂7#、8#焦炉引进一套烟道气煤调湿工艺，以烟道气为热源对配合煤进行预热，该技术成熟可靠，工艺流程简单，经济效益显著，但也存在一些技术难点需要解决。
1工艺流程该烟道气煤调湿工艺主要由原煤输送系统、干燥破碎系统、烟气系统、混煤系统、粉尘治理系统、氮气系统和废气系统七部分组成，工艺流程图如图1所示。
图1 煤调湿工艺流程图1.1原煤处理工艺原煤经7#、8#焦炉配煤槽后的11#皮带机送往原粉碎机室，将原粉碎机室的11#皮带机头部漏斗及三通分料器进行改造，一路与原系统料流相连接；另一路进入新增的T1#皮带机、经1#转运站送往T2#皮带机，T2#皮带机将原煤送入干燥破碎机室的原煤仓。
原煤仓内的原煤经可调式定量宽带给煤机与高温烟气经气、煤混合室进入锤式破碎机，破碎成粒度≤5mm占100%，其中≤3mm占77±3%，水分6%～7%的煤粉。
在主引风机的抽引下，气粉混合物经重力收粉器、多管旋风收粉器和布袋收粉器进行气粉分离，煤粉直接进入全密封T3#皮带机，净化后的烟气通过烟囱排入大气。
1.2粉尘治理工艺煤粉转运和输送过程中所产生的扬尘，根据扬尘点的位置综合考虑，设两套除尘地面站对扬尘进行治理。
两套除尘系统实现了收集粉尘的回收利用，且含尘气体经除尘器净化后，排放浓度≤30mg/Nm3，满足了《山东省钢铁企业工业污染物排放标准》DB37/990-2008的要求。
1.3烟气、氮气与废气工艺利用焦炉燃烧废气作为煤粉调节湿度的介质，本工艺利用7#、8#焦炉废气，从7#、8#焦炉烟囱分别引一条DN1200的废气管道合并为一条DN1600的废气管道架空敷设至烟气炉，通过锅炉离心风机抽送至干燥破碎机。
6m焦炉自动受煤系统的改造
３ ）重新设 计 制作 简易加 煤车 煤斗料 位探 头 。 ４ ）调 整煤塔 放煤 闸 阀电液推 杆行 程控 制开关 。
的生 产 间隙 ，对 备用 加煤 车车 载磁力 开关 和煤塔 磁 力开 关安装 位置 反复 进行调 校 ，确定稳 定 的有效 感
应 位 置 ，使 磁 体 与 触 点 在 垂 直 方 向 的距 离 保 持 在
４ ～ ０ ｍ 内 ，保 证 加 煤 车 运 行 产 生 的 正 常偏 移 和 ５５ｍ 振动 不会 影响 磁力 开关 的正常 工作 加煤 车煤 斗料位 控制是 系 统改造 的难 点 ，原 料 位控 制 系统 的探头对 环境 要求 非常 高 ，要 求绝缘 电
阻在 ２ Ｍ１ ０ ２以上 。经 过 现 场 调 查 ，如遇 到下 雨 或
误操 作 。
４ ）煤 粉 积 灰 和 蒸 汽 腐 蚀 严 重 ， 系统 环 境 ， 各控 制元 件运行 不稳 定 。
者煤 料潮 湿都 会 降低 绝缘 电阻 ，出现 探 头失灵 。有 时原煤 堆 积在 探 头上 ，也会 造 成探 头 的错 误 显 示 ， 自动受煤 系统 无法 正常运 行 。 对 此 ．我 们重 新设 计 了一 种简 易料 位探 头 。先 选 用 １ 加 煤 车 ４ 煤 斗 做试 验 。用 角 钢 和槽 钢 制 作 上段 和下 段底 座 ，中 问用 ２个 瓷 瓶作 为绝缘 介 质 ， 用 １ ４的 螺 纹 钢 制 作 ３个 探 条 ，分 别 探 测 空 位 、
置 。加 煤车 在往 复运行 的过 程 中 ，会 ｊ 现车 体 的整 ＝ ｛ ｛
炼焦厂结焦过程及配煤炼焦与生产操作实践
炼焦厂结焦过程及配煤炼焦与生产操作实践◎刘洋目前，由于世界范围内优质炼焦煤资源明显短缺并日趋严重，优质焦炭与优质煤源之间的矛盾是推动配煤炼焦技术以及非炼焦煤炼焦技术发展的主要原因和动力。
为了扩大炼焦煤源，将弱黏结煤和不黏结煤用于炼焦，适合于焦炉配煤炼焦的各种新技术，成为解决用较差的炼焦煤炼出优质焦炭的主要方法。
一、炭化室内的结焦过程（一）煤的成焦过程机理烟煤是组成复杂高分子有机物混合物，其基本结构单元是不同缩合程度的芳香核，核周边带有侧链，结构单元间以交联键连接。
高温炼焦过程大致分为以下阶段。
1.干燥预热阶段。
煤由常温加热到350℃失去水分。
2.胶质体形成阶段。
在煤受热到350-480℃时，有的侧链和交联键断裂，出现缩聚和重排反应，形成相对分子质量较小的有机物。
黏结性煤转化为胶质状态，相对分子质量较小的以气的形态析出或存在于胶质体中，相对分子质量较大的以固态形式存在于胶质体中，形成胶质体。
由于液相在煤粒表面形成，把诸多粒子汇集在一起，胶质体的形成对煤的黏结成焦非常重要。
不能形成胶质体的煤缺乏黏结性；黏结性好的煤热解时形成的胶质状的液相物质多，热稳定性好。
3.半焦形成阶段。
在温度超过胶质体固化温度480℃-650℃时，液相的热缩聚速度超过其热解速度，增加了气相和固相的生成，煤的胶质体不断固化，形成半焦。
胶质体的固化是液相缩聚的结果，此种缩聚出现于液相间或吸附了液相的固体颗粒表面。
4.焦炭形成阶段。
在当温度升高到650-1000℃时，半焦内的不稳定有机物不断热分解和热缩聚，这时热分解的产物主要是气体，前期主要是甲烷和氢，之后，气体相对分子质量越来越小，750℃以后主要是氢。
随着气体的析出，半焦的质量减少很多，体积收缩。
由于煤在干馏时是分层结焦的，在同一时刻，煤料内部各层处于的成焦阶段不同，收缩速度也不同；又由于煤中有惰性颗粒，因此产生较大的内应力，应力在大于焦饼强度时，焦饼上形成裂纹，焦饼分裂成焦块。
6m焦炉装煤车技术规格说明书
6m焦炉装煤车技术规格说明书XXX有限公司目录1.用途： (1)2.操作环境: (1)3.技术要求： (2)4电气系统: (10)5.偏差: (11)6.涂漆方法： (11)7.采用标准和规范： (12)8.出厂前试验和验收: (12)9.现场安装检查并试运转： (13)10.供货范围： (13)11.卖方提供技术文件和图纸: (13)12.包装、交付和贮存。
(14)1.用途：装煤车运行在焦炉炉顶的装煤车轨道上，其作用是从煤塔取煤经计量后按作业计划装入炭化室内，并将装煤过程中从装煤孔溢出的烟气导入固定集尘干管中。
2.操作环境:焦炉炉顶温度：-35℃～+50℃。
烟尘大，有明火。
3.技术要求：本装煤车为除尘式装煤车，一点定位，设有螺旋给料方式，保证煤水份11%—13％时能够顺利下煤，另设有走行装置、揭盖及导套装置、除尘装置、切换高低压氨水阀、清扫炉顶及清扫上升管装置。
以上所述的主要功能，在设计时考虑了以下的几方面的工艺要求：诸如集气系统的自动执行元件在工作状态下收集烟尘及排放装置的可靠性、自动化的程度、运行的安全性、可靠性以及较低的设备维修率。
3.1自动化：装煤车采用一套PLC系统，完成整个车辆的控制，所涉及的功能，设备一次到位。
控制不同的操作模式：单元程序控制模式和单元手动控制模式。
装煤车的自动授煤系统单独控制，不进PLC。
3.2配套的炼焦炉主要工艺参数：炭化室全长：15980＋210mm炭化室有效长度：15140mm炭化室高度：6000＋78mm炭化室有效高度：5650mm炭化室平均宽度：450mm炭化室锥度：60mm炭化室中心距：1300＋1mm立火道中心距：480mm焦炉周转时间：19h每孔炭化室操作时间：10.2min炭化室孔数：孔炭化室有效容积：38.5m3每孔炭化室一次出干全焦量：22t每孔炭化室一次装煤量（干）：28.5t装炉煤堆比重：0.74t/m3入炉煤水分：11—13％每次装煤孔数：4个装煤车走行对位精度±10mm焦炉年工作日数：365d焦炉紧张操作系数： 1.07焦炉成焦率：75％3.3电源：3ph，AC380V，50Hz总功率约320KW供电方式：滑触线导入外型尺寸：长约15624mm，宽约12600mm，高约7400mm。
提高大容积焦炉产量的生产实践
ａ ｄｔｅｌｗ ｏ ｃｅ ｓｎ ｏｌｌａ ｉｇｃ ｐ ｃｔ ｎ ｈ ｆｉ ｒａｉｇｃ ａ ｄｎ ａ ａ ｉ ａ ｎ ｏ ｙ，ａ ｄ ｍ ｔｅ ｍｐｏ ｅｃｋ ｉｌ ｙｏ ｔ ｚｎ ｈ ｎ ａ ａ ｏ ｌ ｉｇ ｉ ｎ ｅｈ ｄｉ ｒｖ ｏ ｅｙｅｄｂ ｐｉ ｉｇｔｅＣａ ｄ ｎ ｃ ａ，Ｐ ｎ ｍｅ ｍｉ ｉ
２ １ ７ｍ 焦炉 工艺参数 ．
本钢 ８ 、撑 ＃９ 焦炉设 计 年产焦× ０孑 复热式焦炉 、 ６ Ｌ 单侧集气 管、 三吸气管， 干法熄焦， 湿法熄焦备用 的工艺 ； 加 煤、 出焦 除尘采 用地 面站除尘 工艺 。
ｏ ｅ ａｉｎ． ｐ ｒｔｏ
Ｋｅ ｏ ｄ ：７ ｍ ｃ ｋ ｖ ｎ ｎ ｒ ａ ｅ ｔｅ ａ ｕ ｔ ｆｃ ａ ；ｉ ｃｅ ｓ ｙ Ｗ ｒ ｓ ｏ ｅ ｏ ｅ ；ｉ ｃ ｅ ｓ ｈ ｍｏ ｎ ｏ ｌ ｎ ｒａ ｅ；ｙｅｄ ｏ ｉｌ
１ 引言
本钢 焦化 厂 ８ 、＃ 炉是 国 内具有 自主知 识 产 ＃９ 焦
谢 东
（ 本钢板材股份有限公 司 焦化厂， 辽宁 本溪 １７ｏ ） １ｏｏ
摘
要： 介绍 了本钢 ７ｍ焦炉单炉产量低的影响因素 ， 总结 了提 高装煤量 的经 验和规律 ， 并通过优 化加煤 、 煤操 平
作， 达到 了提高焦炉产量的 目的。 关键词 ： ｍ焦炉 ； ７ 加煤量 ； 提高 ； 产量 中图分类号 ：Ｑ ２ ． Ｔ ５２１ 文献标识码 ： Ａ
河北省金属学会荣获全省5a级社会组织公示
钎子捅掉ꎬ防止石墨影响装煤ꎻ在出炉过程中随时检
查机焦侧 炉 墙 石 墨 生 成 情 况ꎬ 发 现 石 墨 厚 度 > １０
ｍｍ 必须用铲子清理ꎬ尽可能保证炭化室有效空间
最大化ꎬ防止因石墨造成难推焦而恶化生产ꎮ
３
结语
炼焦装平煤技术的创新ꎬ使岗位操作人员联系
５９
速状态ꎬ ５２ ｒ / ｍｉｎ 时开始平煤ꎬ平煤时停装 ５ ~ １０ ｓꎬ
以利于将炭化室内煤压实ꎬ再开始装煤并降为低速ꎬ
到 ５８ ｒ / ｍｉｎ (６０ ｒ / ｍｉｎ) 停止装煤ꎮ 高速转不能过
多ꎬ防止挤料ꎮ
比不变的情况下ꎬ改善了焦炭质量ꎮ
长了焦炉使用寿命ꎮ
(３) 加强岗位之间联系配合ꎬ操作紧密有序ꎬ控
[２] 赵红超ꎬ杨丽ꎬ王瑞东ꎬ等. 影响焦炉炭化室单孔装煤量因素的探
讨[ Ｊ] . 河北冶金ꎬ２０１１ꎬ(１) :２１ ~ ２２.
[３] 刘颖义ꎬ李巨兵ꎬ杨治国. ＪＮ６０ － ８２ 型焦炉中后期稳定单孔装煤
量的意义及应对措施[ Ｃ] . 河北省冶金学会会议论文集ꎬ２００８:
３５０ ~ ３５２.
实施效果
磨损ꎮ
(７) 控制、清理炭化室内炉墙石墨ꎬ实现炭化室
有效空间最大化ꎬ增加单孔装煤量ꎬ改善热工效率ꎬ
降低煤气消耗ꎬ杜绝难推焦现象的发生ꎮ
(８) 实现了焦炉生产稳定顺行ꎮ
２. ４ 石墨的清理
４
响ꎬ会形成装煤不足 → 炉顶空间温度过高 → 结石墨
紧密ꎬ装煤、推焦过程进展顺利ꎬ烟尘控制效果明显ꎬ
(２) 保证炭化室内焦炭均匀成熟ꎬ推焦顺利ꎬ延
(７) 针对不同的配煤水分和细度ꎬ采用不同装
①对水分 １０％ 、细度约 ６８％ 时的煤ꎬ采用正常
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ｉ ｒ ｖ ｎ ｈ ｈ ｒ ｉ ｇ ｏ ｅ ａｉ ｎ ａ ｄ ｍｏ ｉ ｃ ｔ ｎ ｏ ｈ ｅ ｅ ｉ ｇ ｂ ｒ ｔ ｅ ｃ ａ ｈ ｒ ｉ ｇ ａ ｕ ｔ ｉ ｍｐ ｏ ｉ ｇ ｔ ｅ ｃ ａ ｇｎ ｐ ｒ ｔ ｎ ｄ ｆ ａｉ ｆ ｔ ｅ ｌ ｖ ｌ ａ ， ｈ ｏ ｌ ｃ ａ ｇ ｎ ｍｏ ｎ ｓ ｏ ｉ ｏ ｎ ｉ ｃ ｅ ｓ ｄ ｔ ｅ ｅｆ ｃ ｉｅ ｖ ｌ ｍｅ ｏ ｖ ｎ ｃ ａ ｅ ｓ ｆ ｌ ｔ ｉｅ ， Ｓ ｈ ｔｃ ｋ ｒ ｄ ｃｉ ｎ ｉ ｓｅ ｄ ｌ ｎ ｒ ａ ｅ ， ｈ ｆ ｔ ｏｕ ｆｏ ｅ ｈ ｍｂ ｒ ｉ ｕ ｌ ｕ ｉ ｚ ｄ Ｏ ｔ ａ ｏ ｅ ｐ ｏ ｕ ｔ ｓ ｔ ａ ｉ ｅ ｖ ｙ ｌ ｏ ｙ
所 提 高 ，见 表 ５ 。
表 ５ 改造 前 后 单 孔 装 煤 量变 化 情 况
密 ， ／ｇ ｍ ） 煤 量／ ％ （． ｔ
—
粉 碎 机 使 用 情 况 忤 仉 倪 用 情观
—
６ ０
二 一 ７６ ４
２． ９２ ２ ２
～ １ １ 无 锤 头 锤 柄 ，２ ８ ２个 锤 柄
式 。首 先装 焦 侧 第 ２眼 ，２转 后 （ ６ ） 约 ｓ ，打 开 １ 眼 、４眼 ，３转 后 （ ８ ） 约 ｓ ，再 打 开 ３眼 ，装 煤 孑 Ｌ
２ 结 语
通 过缩 短周转 时 间 、控 制配 合煤 细度 、改进 装 煤 操作 方式 及对平 煤 杆改造 等技 术措 施 ，提 高 了焦 炉 装煤 量 ，充分 利用 了炭化 室 的有效 容 积 ，使 焦 炭 产 量稳 步提 高 ，创造 了较好 的经济效 益 。
３ ２
燃 料 与 化 工
Ｆｅ ｕ ｌ＆ Ｃｈ ｍｉ ａ ｒ ｃ ｓ ｅ ｅ ｃ ｌＰ ｏ ｅ ｓ ｓ
Ｊ ｌ． ０１ ｕｙ ２ ２
Ｖｏ ． ３ Ｎｏ ４ １４ ．
提 高 ６ 焦炉装煤 量的生产 实践 ｍ
安振东 （ 山 中润煤 化工 有 限公 司，唐 山 ０ ３ １ ） 唐 ６ ６ １
不 同 细度 的平 均 数 据
ｍｍ￣＞ ０ １ 粉碎机姗
１ 改 进 措 施
１１ 缩 短 周 转 时 间 ．
／ ｇｍ （－
ｔ
； ｍ ｍ ｌ ｍ Ｕ ｍ
材饥用况 晔 便 睛
情况
调 整 前 焦 炉 周 转 时 间 为 １ｈ ９ ，采 用 于 熄 焦 方
式 ，调 整 后 因 四 大 车使 用 频 率 增 加 及 操 作 强 度 提 高 ，先 进 行 了 １ 多 月 的过 渡 试 验 。将 远 离 干 熄 个 装 置 的 １、４ 焦炉 的操 作时 间 由原 来 的 ｌｍｉ Ｏ ｎ调整 为９ ｎ ｍｉ，调整后 每 天焦炭产 量 提高近 ９ ｔ ０。
摘 要 ：通 过 缩 短 周 转 时 间 、控 制 配 合 煤 细 度 、改 进 装 煤 操 作 以 及对 平 煤 杆 改 造 等 措 施 ，提 高 了焦 炉 装 煤 量 ，充
分 利 用 了 炭化 室 的有 效 容 积 ，使 焦 炭 产 量 稳 步 提 高 。
关 键 词 ：６ ｍ焦 炉 装煤量 焦炭 产 量 提 高
由表 ３可 以看 出 。试验期 间 与前 ６ 月 生产数 个 据 相 比 ，焦 炭 质 量 冷 态 强 度变 化 不 大 ，但 焦 炭 热
综 合表 １ 、表 ４数 据 ，当配 合煤 细度 在 ６ ～ ５ ０ ７ 时 ，装煤量 及堆 密度 随着 细度 的升 高呈 现先 高后 低
强 度 有 所 升高 。考 虑 试 验 期 间 与前 期 配 比结 构 有
的趋 势 ，考虑 配合煤 细度 大 于 ｌｍｍ 的 比例 对配 合 Ｏ
煤结 焦 性 的影 响 ．当粉碎 机锤 柄 个 数 降 为 ４ ２套 和 ３ ０套 ，细度 在 ７ ± ％时 的焦炉 单孑 装 煤量 最佳 。 ０２ Ｌ
表 ４ 按 粉碎 锤 头 个 数 区分 的 平 均 实验 数 据
所 调整 以及 配 比因素 ，故不 考察 细度 的调 整对 焦 炭
质 量 的影响 。
表 １
， ％ 鼢
度 ３ 煤量／ ）
－
力 ２ ０万 ｔ ２ ，为提 高装 煤 量 降低 吨 焦成 本 ，通 过 采 取 多 种 措 施 ，使 单 孔 装 煤 量 由 ２ ．ｔ 步 提 高 到 ８４ 逐 ２ ．ｔ ９ 以上 ，远超 过设 计能 力 。 ４
中图 分 类 号 ： Ｑ ２ ． Ｔ ５０４
文献 标 识 ９ （０ ２ ４ ０ ３￣ ２ ０ １３ ０ ２ １ ）０ — ０ ２ ０
Ｐｒ ｄｕ ｔｏ ａ ｔｃ ｎ ｏ ｌ ｈａ ｇ ｎ ｍ ｏ ｎｔｉ ｃ ｅ ｓ ｆ６ ｏ ｖ ｎ ｏ ｃ ｉ ｎｐｒ ｃ ｉｅｏ ｃ ａ ｃ ｒ ｉｇａ ｕ ｎ ｒ ａ ｅｏ ｍ ｃ ｋｅｏ ｅ
ｉ ｒａ ｅ ． ｎｃ ｅ ｓ ｄ Ｋｅ ｒ ：６ ｍ ｏ ｅｏ ｅ Ｃｏ ｌｃ ｒ ｉ ｇａ ｕ ｔ Ｃｏ ｅ ｐ ｏ ｕｃｉ ｎ Ｉ ｃ ｅ ｓ ｙ ｗｏ ｄｓ ｃ ｋ ｖ ｎ ａ ｈａ ｇ ｎ ｍｏ ｎ ｋ ｒ ｄ ｔｏ ｎ ｒ ａ ｅ
中润公 司 现有 Ｊ ６ — Ｎ ０ ６型焦 炉 ４座 ，年设 计 能
Ａｎ Ｚ ｅ ｄ ｎ （ ａ ｇｈ ｎＺ ｏ ｇｕ ｏ ｌ ｈ ｍｉａｓ ｍｐ ｎ ， ｔ．Ｔ ｎ ｓ ａ ６ ６ ， ｉａ ｈ ｎ ｏ ｇ Ｔ ｎ ｓ ａ ｈ ｎ ｒｎＣ ａ ｅ ｃ ｌ Ｃ Ｃｏ ａ ｙ Ｌｄ， ａ ｇｈ ｎ０ ３ １ Ｃｈｎ ） １
Ａｂｓｒ ｃ ：Ｂｙ ｍｅ ｎ ｆｔ ｅ ｍｅ ｓ ｅ ｏ ｈ ｒｅ ｉ ｇ ｔ ｅ ｃ ｃ ｉ ｇ ｔｍｅ ｏ ｔｏ ｌｎ ｈｅ ｓｚ ｆｃ ａ ｅ ｄ， ｔａｔ ａ ｓ ｏ ｈ ａ ｕｒ ｆｓ ｏ ｔ ｎ ｎ ｈ ｙ ｌｎ ｉ ，ｃ ｎ ｒ ｌｉ ｇ ｔ ｉｅ ｏ ｏ ｌｂｌｎ
刘晓明 编辑
装 满后 ，推焦 机 开始 平煤 ，平 通后 将平 煤 杆 拉 回 ， 装 煤 车 进 行 依 次 补 煤 ，然后 ，推 焦 机 再 进 行 平 煤 操 作 （ 多 平短 杆再 平 长杆 ） 先 ，调 整装 煤 方 式后 装
煤 量得 到有 效提 高 。 １ ． 改造平 煤杆 ４
６ ９
７３
７２ ８
７ ２ ５
３． ０５
２ ３ ９－
．
２ ２ ２ ３
１ ３ ０ ２套 锤 头 锤 柄 ，２ ２个 锤 柄 ＃ ４ ４ ２４ ＃２个 锤 柄 ，１３ ＃Ｏ个 锤 柄
１ ． 改变装 煤操 作方 式 ３
投 产 时 采 用 ４个 螺旋 同 时下 料 装 煤 ．炭 化 室 焦 侧 缺 角 较 大 ．为此 将 同 时下 煤 改 为 顺 序 装煤 方
１２ 调 整 配 合 煤 粉 碎 细 度 ．
表 ２ 试 验 期 间焦 炭 质 量
配 合煤细 度对煤 的堆密度 有较 大影 响 ，细度过 低 ，配合 煤混 合不 均匀 ，容 易产生 偏析 ，影 响煤 的 结 焦性 ，降低 焦炭 强度 ；而 细度过 高 ，增 加 粉碎机 动力消 耗 ，使 装煤 操作 条件 恶化 。为 了确 定 最佳细 度 范围 ，进 行粉碎机 锤头调整 试验 ，见表 １ 表 ４ 一 。
在 平 煤 过 程 中 回 带煤 较 多 ，原 因是 平 煤 杆 前
一
种 酚 盐 蒸 吹 装 置
本实 用新 型涉及 一种 酚盐蒸 吹装 置 ，包括 中性 酚盐贮槽 ，与 中性 酚盐贮 槽 相连接 的酚盐蒸 吹 泵 ，与酚 盐蒸 吹泵 相连 接 的蒸 吹塔 冷凝冷 却器 ，与 蒸 吹塔 冷凝 冷却 器相 连接 的净 酚盐冷 却器 ，与 净酚 盐冷 却器 相连 接 的蒸 吹塔 ，与蒸 吹塔相 连接 的蒸 吹塔再 沸器 ；蒸 吹塔 与蒸 吹塔冷凝 冷却 器相 连接 ，蒸 吹塔 冷凝 冷却 器 与 蒸 吹油 水分离 器相 连接 ，蒸 吹塔还 连接净 酚盐 冷却 器 。 本 实用新 型 酚盐蒸 吹装置 具有 如下优 点 ：装置 占地小 、投 资少 ；工 艺流程 简 洁 、操 作 简单 、产 品质量 稳 定 ；操作人 员在 生产 时劳 动强度 大 幅降低 ；生产 装置 运行 成本低 、维 修量小 、维 修难 度低 ；减 少循 环 冷 却 水用 量 ，降低装 置能耗 。
收 稿 日期 ：２ １ － １ Ｏ ０ １ １一 ３ 作 者 简 介 ：安 振 东 （９ ８ ，男 ，工 程师 １ ７ 一）
２ １ 年 ７月 ０２
第４ ３卷 第 ４期
燃 料 与 化 工 Ｆ ｅ ＆Ｃ ｅ ｃｌ ｒｃ ｓ ｓ ｕｌ ｈｍｉａ Ｐｏｅｓ ｅ
３ ３
表 ３
试 验 期 间 与 前 ６个 月 生产 数 据 的 比 较
～＞ｌ ｍ Ｏ ｍ
端 面积过 窄且 为 固定式 筋板 ，焦 侧煤 平不 实 。针对 这 种情况 将前 端筋 板改 为活 动筋 板 ，避免 了 回拉 时 带煤 过 多 。另外 ，原平 煤杆 安全 距离 的 限位设 计靠 前 ，导致 平 煤杆 到达 限位 时端部 距离 焦侧 炉 门砖 约 ８ ０ ｍ。为 了减 少 焦 侧 缺 角 ，对 限 位 进行 了调 整 ， ０ｍ 使 安 全 距 离 减 少 到 ３０ ０ ｍｍ左 右 ，改 造后 装 煤 量 有