名车：奔驰车系概览
奔驰CLS
现如今，奔驰S级车系的豪华与尊贵品质已得到全球消费者的认可，但也许其中有不少人还不曾知晓，其实这个有拥有百年家族历史的汽车品牌，还并肩存在另一个个陆地豪华游艇级选手，这便是奔驰CL系列车型，而可称得上是四门掀背式轿跑车型鼻祖的CLS，有着一段辉煌的发展史。
接下来，我们就为您揭开这两款车系的老底儿，看看它们在家族中是如何一路成长起来的。
一、奔驰CL级上图从左上至右下分别为：1、Mercedes-Benz 300Sc（W186） Cabriolet;2、Mercedes-Benz 220 S Coupe (W180 II)；3、Mercedes-Benz SE Coupe （W108）4、Mercedes-Benz（W126）SEC Coupe5、Mercedes-Benz CL500(0SECS 500 Coupe (W140)6、Mercedes-Benz CL600（W215）7、Mercedes-Benz CL500（W216）CL在德语种即——Comfort Leicht（英语就是Comfort Light，舒适轻便），但实际上CL却从来都没有Light（令人感觉轻便）过，因为它最初定位便是属于大型豪华GT轿车。
所以，从奔驰CL车系诞生之日起，它便一直与大气、沉稳、豪华这些词汇形影不离，即便到现在为止奔驰CL级车型的粉丝与其它团体相比并不庞大，但该车系却一直将其设计理念延续至今并将继续传承下去。
第一代：W188/188 II生产年份：1952年—1958年产量：314辆代表车型：300S、300SC(Mercedes-Benz 300S 1951)1952年，奔驰CL级车型的鼻祖300S(内部代号W188)问世了。
300S车型的外观设计在当时来看不仅相当漂亮、时尚，更是做出了一个领人们感到惊讶的创新之举，设计师将传统意义上轿车的B柱取消，使300S的外型看起来更时髦，而车身曲线也自然变得相当流畅。
梅赛德斯-奔驰S级轿车历代介绍
纵览车坛历史，星河浩瀚，铺泻如锦夜空。
其中自有最耀眼的一颗，闪着三叉星辉的光影，穿越时空，从遥不可及到伸手可触，不断缔造不朽传奇，向我们演绎它的多重生命。
这就是梅赛德斯-奔驰的旗舰轿车——S级。
当客户选择梅赛德斯-奔驰S级轿车时，要么是因为她出众的豪华舒适性，要么是因为她卓越的安全特性，抑或是因为她开创性的高新技术。
然而这只是其一，梅赛德斯-奔驰S级轿车展示给人们的却远远不止于此。
梅赛德斯-奔驰S级轿车的光辉历史可以追溯到半个多世纪前，从最初于1951年4月亮相发兰克福车展的220和300轿车到1998年上市的最近一代S级轿车，梅赛德斯-奔驰S级轿车始终占据着全球豪华车市场的王者地位。
到目前为止，S级轿车在全球总计销售了270多万辆，占据全球豪华车市场份额高达36%。
1972年到1980年间，底盘编号为W116的梅赛德斯-奔驰轿车被正式冠以S级的名号，这不仅正式开启了S级轿车的传奇历史，更标志着一个不朽经典象征的诞生。
从那刻起，梅赛德斯-奔驰S级轿车即被视为世界上最豪华、精湛轿车的典范，然而传奇的开始却要来的更加久远。
50年代1951年，戴姆勒-奔驰（梅赛德斯-奔驰公司的前身）在第一届法兰克福车展上隆重推出了包括220和300在内的两款产品，这代表着S级辉煌时代的开始。
当时的220是在170 S的基础上研发的，其搭载了排量2.2升的全新6缸发动机，最大输出功率达到59千瓦/80马力。
1951年11月，德国的《ADAC摩托世界》（ADAC-Motorwelt）发表评论：―从总体上来看，不仅220车型的操纵性远远超过了平均水平，而且我们大胆地认为世界上只有极少数车型具有像220车型那样完美的操纵性。
‖1952年，瑞士的《汽车评论》（Automobil Revue）也写道：―毫无疑问，220车型令人目不暇接。
220车型的车主拥有了迅速、安全、舒适和经济的座驾。
只有极少数的旅行车才能与220车型的总体品质相媲美，只有更加昂贵的车型才能超过220车型的总体品质。
奔驰全系车型.ppt
ML中大型SUV
奔驰ML是奔驰汽车的中大型SUV级别，其定位高 于GLK，低于G级与GL级。奔驰M- CLASS是一 款兼具驾乘舒适度与动力性能的SUV车型，与G 系列单纯强调越野性能不同的是，.ML系列更强 调豪华和舒适性，或者可以说是城市驾驶感。内 饰选材考究，配置十分丰富。国内上市的奔驰ML 级的动力系统有3.0L V6、3.5L V6、5.5L V8和 5.5T V8四种版本。
主要竞争对手：宝马X5，雷克萨斯GX
GL全尺寸SUV
奔驰GL级是奔驰推出的第一款全尺寸SUV，也是 迄今为止奔驰尺寸最大的suv。霸气的外形，夸 张的尺寸，巨大的排量以及奢华的内饰无疑清楚 地表明了它是一款为美国市场准备的车型。不过 高档suv在中国也具有相当的号召力，这款车型 的推出对于路虎揽胜、悍马和林肯领航员等车型 来说都是一个强劲的挑战，而也只有这个“巨无 霸”才真正能配得上“大奔”的称号。
2010年5月的底特律车展上，奔驰终于发布了第八代E 级，虽然只是一个单一车型的亮相，但已宣布全新的E时 代来临。目前了解到新E级将有包括E200到E500的10款 不同的车型，价格为41590.5欧元至70269.5欧元（约 合37万至62.5万人民币）。
第八代奔驰E级的变化之大，从内到外都让人有耳目一 新的感觉，原先老迈低调的E级，如今焕发生机，更具运 动进取感的造型不但迎合国际上流行的轿车运动化的潮流， 而且也为奔驰品牌注入新的活力，加上众多的高科技装备 助阵，全新的奔驰E级将要开启一个全新的E时代。
梅赛德斯.奔驰 The best or nothing
A级
从1997年起，奔驰A系列房车就成为城中热门话题，奔 驰A级已达55,000部。
5门5座两厢车，售价；23.7万 —27.8万 竞争对手：BMW 1系 新款A系列计划于2005年秋季正式上市。新款A系列有两
梅赛德斯-奔驰卡车历史车型系列
一、梅赛德斯－奔驰类别概览（一）梅赛德斯-奔驰轿车/乘用车分为smart，Mercedes-Benz，AMG，MAYBACH。
（二）梅赛德斯-奔驰轻型商用车Mercedes-Benz（三）戴姆勒载重车分为Mercedes-Benz中型和重型载重车；FREIGHTLINER 5-8级载重车，允许总重量超过6.4吨；WISTIRN STAR；Thomas校车；FUSO轻型，中型，重型载重车。
（四）戴姆勒客车分为Mercedes-Benz，SETRA，ORION。
二、梅赛德斯-奔驰载重车（一）讲解载重车柴油发动机高技术动力总成；自1990以来，颗粒物和氮氧化物排放量平均下降了90%以上。
（二）100多年载重车制造经验1896年向British Motor Syndicate Ltd.交付第一辆梅赛德斯-奔驰载重车（由威廉迈巴赫设计）；在替代驱动机构和主动/被动安全性领域内富有开拓精神与划时代的创新。
梅赛德斯-奔驰载重车主要在欧洲和拉丁美洲生产。
自1956年起在巴西生产；销往全球各地。
作为全球重型和中型载重车的领导者，梅赛德斯-奔驰这个名称就是一流的产品/服务质量以及高经济性、可靠性的代名词。
梅赛德斯-奔驰为所有客户要求提供个性化解决方案。
长途运输分散运输建筑工地运输（三）载重车分类1、轻型/中型载重车允许满载重量6-30吨欧洲产阿迪戈－允许满载重量：6.6-16吨汽车用途：分散运输、轻型国内长途运输、建筑工地交通、消防和市政使用发动机：直列4缸和6缸输出功率：95千瓦、115千瓦、130千瓦、160千瓦、175千瓦、188千瓦、210千瓦底盘：4X2、4X4。
巴西产阿克赛罗－允许满载重量：20-30吨输出功率：130-180千瓦2、重型载重车允许满载重量16-41吨欧洲产阿克托斯－允许满载重量：18-41吨汽车用途：长途运输、重型分散运输、建筑工地用车发动机：6缸和8缸V型发动机输出功率：235千瓦、300千瓦、335千瓦、265千瓦、320千瓦、350千瓦、375千瓦、405千瓦、440千瓦底盘：4X2、4X4、6X2/2、6X2/4、6X4、6X6、8X4/4、8X6/4、8X8/4欧洲产阿克索－允许满载重量：18-41吨汽车用途：重型分散运输、国内长途运输、建筑工地交通、消防和市政命名用发动机：直列6缸输出功率：175千瓦、188千瓦、210千瓦、240千瓦、265千瓦、295千瓦、315千瓦底盘：4X2、4X4、6X2、6X4、6X2/4、6X4。
奔驰车型及历史简介
华南地区 合计 * 网点包括汽车3S店,展示厅和服务中心。
网点* 30
华北地区 合计
网点* 42
Jiangmen Zhongshan
Nanjing Changzhou
Wuxi Suzhou
Ningbo Yiwu Wenzhou
Quanzhou
Dongguan
华东地区 合计
Shenzhen
网点* 42
迈巴赫由Wilhelm Maybach 于1909年在德国发明生产,在二十世纪二十年 代已成为尊贵和辉煌得象征
迈巴赫提供超过两百二十万得独特组合,在奢侈得沙龙中树立了极具个性 得形象
E级轿车 悠久传统与精彩设计
“美丽永恒”
E级
✓ E级车就是梅赛德斯-奔驰得主打产品,秉承了这个品牌得优良价值
✓ E级车永远就是商务用车得经典选择,在同类型车中被认为就是最安全和 最舒适得
C级轿车 C引力,风潮随您
S-Class
C级
✓ C级车具备了AVANTGARDE和ELEGANCE两种产品线,这使得其多样化得现 代理念能够满足各类目标群体得需求
创建于1967年,梅赛德斯-AMG由一个单一得普通公司发展成为梅赛德斯-奔驰公司 出众得品牌
“一个工程师,一台发动机”显示了梅赛德斯-AMG对传动得尊重,同时传承了精湛 得工艺和创造性
每一个发动机都就是由一个工程师打造,这位工程师会在梅赛德斯-AMG发动机得金 属板上刻上自己得签名
迈巴赫拥有完美品质和至尊品位
✓ 这个商标现已成为汽车品质与安全得保证。
✓ 如今,梅赛德斯-奔驰已经驰名世界,代表着 汽车业得传统、创新、奢华与未来。
汽车安全先锋
✓ 梅赛德斯-奔驰就是汽车安全领域得 先锋。
奔驰车系列
奔驰车系列A级C级S级M级G CLK VITO E SL SLK viano CLS 新S系，以上为奔驰车车系。
奔驰A级车是奔驰的入门级车，它既不会像Smart和mini那样领导时尚，也不会因为是级别最低的奔驰车而降低质量标准。
1998年，第一代奔驰A级轿车问世。
不过，问世的过程却是痛苦的。
1997年底的一次蛇形绕桩（S形）无制动行驶示范时发生翻车事故，令人对其稳定性发生质疑。
为了提高稳定性，设计师降低了底盘的高度，换上扁宽轮胎，在车辆上加装了电子稳定系统（ESP）及侧倾角传感器，横向速度传感器等，使这个问题得到了完全解决。
不过底盘降低在国内的道路条件下产生了不小的问题：据使用者反应，该车经常发生托底。
历经6年的市场洗礼，奔驰A级轿车的全球销量已经达到了110万辆。
奔驰最近推出了更具创新意识的新款A级，计划于2004年秋季正式上市。
该级别轿车有两大型号：五门掀背型和首次在A级中出现的三门掀背型，以期营造更为年轻和动感的形象。
C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。
可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。
和C级的第二代相比，奔驰在第二代C级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的C 级。
按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。
以往，奔驰对这种小改款多半是作低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新C级。
奔驰这样做也实属无奈，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。
奔驰的E级和S级只需应对为数不多的几个对手，而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧。
C级则不同了，几乎所有的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品，而在它之前，宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位。
奔驰惟有奋起直追，才能收复失地。
奔驰M级是一款定位在城市型SUV的车型。
与奔驰G级越野车的筋骨毕现和铁盒子一样的车身截然不同，它光鲜的外表和中等的身材说明了它是在钢筋水泥的“森林”中游走却又不忘时常到野外撒撒欢的那种类型。
奔驰gla发展史.docx
奔驰gla发展史奔驰GLA发展史引言：奔驰GLA是一款由德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰推出的小型跨界SUV。
自其首次推出以来，GLA在全球市场取得了巨大成功，并成为奔驰家族中备受瞩目的车型之一。
本文将为您介绍GLA的发展史，从它的起源以及每一代车型的重要里程碑开始，为您呈现GLA的演变与创新。
第一代GLA（2013-2019）：奔驰GLA的第一代车型于2013年首次亮相。
作为奔驰A级车系的衍生车型，第一代GLA定位于紧凑型跨界SUV市场，旨在满足消费者对于豪华、操控性能和多功能性的需求。
这款车搭载了各类先进科技和豪华配置，成为了深受年轻消费者喜爱的车型之一。
第一代GLA 在外观设计上注重流线型的美感，并秉承了奔驰一贯的豪华氛围。
在动力系统方面，它提供了多种引擎选择，包括汽油、柴油和性能版AMG等，满足了不同消费者的驾驶需求。
第二代GLA（2020至今）：第二代奔驰GLA于2020年推出。
新一代GLA在外观上进行了全面升级，并采用了奔驰最新的设计语言，使其更加动感和时尚。
车身尺寸有所增加，提供更宽敞的内部空间。
此外，第二代GLA还引入了一系列新的科技功能，包括MBUX人机交互系统、全景天窗、主动刹车辅助等，提升了车辆的智能化和安全性能。
GLA电动化之路：随着全球汽车行业的发展，电动化成为了行业的趋势。
奔驰也在电动化方面进行了重要探索。
2021年，奔驰推出了全新的GLA车系中的电动版本-奔驰EQA。
奔驰EQA采用了纯电动动力系统，成为奔驰电动车系的重要成员之一。
这一举措不仅使GLA车系更加多元化，也推动了奔驰在可持续出行领域的发展。
GLA在未来的发展：随着技术的不断进步和消费者需求的变化，GLA将继续进行创新和发展。
未来的GLA可能会在电动化、智能化和互联网技术上实现更大突破。
同时，GLA还将加大对可持续出行的探索和支持，推动更环保的汽车技术的发展。
结论：奔驰GLA作为一款受欢迎的小型跨界SUV，通过不断的创新和发展，不仅满足了消费者对豪华和操控性能的需求，还紧跟时代潮流，电动化和智能化成为其发展的重要方向。
奔驰车型大全详细介绍
奔驰车型大全详细介绍奔驰，作为德国豪华车品牌的代表，一直以其卓越的品质和领先的技术在全球汽车市场上占据着重要地位。
奔驰车型种类丰富，涵盖了轿车、SUV、跑车等多个领域，每款车型都展现了奔驰对汽车制造的精湛技艺和对驾驶体验的不懈追求。
在这篇文章中，我们将对奔驰车型进行全面的介绍，带您了解奔驰车系的精髓所在。
首先，我们来看看奔驰的轿车系列。
奔驰的轿车以E级、S级和C级为代表，其中E级轿车作为中高端轿车市场的领头羊，一直以其豪华、舒适的内饰和出色的操控性能而备受好评。
而S级轿车更是奔驰品牌的旗舰车型，不仅拥有最先进的科技配置，还提供了极致的乘坐舒适度，是商务人士和成功人士的首选。
而C级轿车则是奔驰的入门级车型，虽然定位较低，但同样凭借着奔驰一贯的品质和性能，成为了中级轿车市场的佼佼者。
除了轿车系列，奔驰的SUV车型也备受消费者青睐。
GLC、GLE和GLS等车型在SUV市场上都有着很高的地位，无论是在外观设计还是内饰配置上都展现了奔驰一贯的豪华风范。
而且，这些SUV车型在操控性能和通过性能上也表现出色，无论是城市道路还是郊外崎岖山路，都能够轻松驾驭。
此外，奔驰的AMG系列车型更是为追求速度和激情的车迷量身打造。
AMG车型在动力性能上有着明显的提升，搭载了更加强劲的发动机，并且在悬挂、制动等方面也进行了调校，以确保车辆在高速行驶时的稳定性和安全性。
而外观上的运动套件和内饰上的运动元素更是彰显了AMG车型的动感与运动。
总的来说，奔驰作为汽车行业的领军品牌，其车型不仅在外观设计上独树一帜，更是在内饰做工和配置上下足了功夫。
每一款奔驰车型都代表着奔驰对汽车制造的极致追求，无论是豪华轿车、越野SUV还是运动跑车，都能够满足消费者对于汽车的各种需求。
总之，奔驰车型大全中的每一款车型都有着独特的魅力和优势，无论您是追求舒适豪华还是激情驾驶，都能够找到适合自己的奔驰车型。
希望本文的介绍能够帮助您更好地了解奔驰车系，为您的购车决策提供一些参考。
奔驰G级车系历史介绍
奔驰G级车系历史介绍 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998它出道以来三十多年几乎是一成不变的面容，尽管越来越豪华，但是如今的它依然保持了当年出道时的硬汉本色，这就是奔驰旗下乘用车的越野强者G级（毕竟还有乌尼莫克这个最强者）。
G级或者G-Wagen 是德文单词Gelndewagen的缩写，也就是越野车的缩写，作为一款以可靠、越野为主打的车型，G级自诞生之初就延续了箱式车体和非承载式车身的设计，且一直延续至今。
G级从1979年至今共经历了W460、W461、W463三个型号，并衍生出多款车型。
W460的开创（1979-1991）树立出奔驰G级的经典外形和车身结构奔驰G级的推出可以说是一个偶然的机会，20世纪70年代末，在当时的联邦德国半吨级军车项目选择了更为廉价的大众Iltis之后，参与项目竞争的奔驰G只得作为民用车型，在1979年推向市场（当然1990年G级再度作为轻型军车卷土重来并取代了Iltis，此乃后话），这就是最初的W460系列车型。
最初的W46 0系列在戴姆勒和斯泰尔的合资品牌Puch下运作（此品牌下还有另外一款大名鼎鼎的军用越野车平泽高尔），并一直在奥利地的格拉茨工厂生产至今。
挂Puch标的奔驰G级W460系列由于是军车民用化的产物，W460的外观非常硬朗，而这套外观一做几乎就是三十多年，同样，W460的内饰也说不上多么精致，你不会见到什么真皮、桃木的内饰件，坚固、便于清洁、实用才是它设计的主旨。
同时，W460系列也开创了G级非承载式车身和前后硬轴的设计理念，即便是三十年后的今天，即便是动力强悍的G55 AMG，也依然采用了这样的车身和悬挂设计方式。
当然，作为一款越野车，循环球式转向、机械差速器锁等细节在W460上面也是不可或缺的。
W460系列的内饰依然继承了军车“艰苦朴素”的传统，当然最吸引人的还是手刹右侧那两个纯机械的差速器锁拨杆，另外需要注意的是挡把后部的分动器挡杆，W460是以后驱为主的分时四驱，而非W463系列的全时四驱非承载式车身和前后整体桥悬挂是G级作为越野车的标志性设计之一W460为用户提供了短轴（2400mm）和长轴（2850mm）两种选择方案，其中短轴为两门敞篷型号，而长轴则有两门和四门硬顶两种型号，后两种均可提供无窗的双门厢式货车版本。
奔驰车型介绍
学校：学院：班级：姓名：学号：日期：目录摘要1，奔驰汽车的发展史1.1最重要的车身标志-震撼的三角星标志发展史1.2梅赛德斯—奔驰车身发展史2，当代奔驰系列简介2.1，小型车——A级2.2，紧凑型——B级和CLA系2.3，中型车——C级2.4，中大型——E级系列2.5，豪华型——奔驰S级2.7，MPV——R级，维亚诺，威霆2.8，SUV系列——GLK级，ML级，G级，GL级2.9，跑车——CLK级，CLS级，CL级，SL级，SLK级，SLR级3，奔驰最贵车——SLR迈凯轮车身详解3.1，SLR总体概述3.2，SLR车身材料3.3，SLR外形观察3.4，侧面观察3.5，双前照车灯3.6，尾灯3.7，内饰4，奔驰的品牌理念5，总结摘要奔驰一个具有传奇性的汽车制造商，他是汽车业的鼻祖，是他使我们开始认识汽车使我们的生活更加的便捷。
自从奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后，一百多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的篷勃发展，曾涌出现很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最终不过是昙花一现。
到如今，能够经历风风雨雨而最终保存下来，不过三四家、而百年老店，却仅只奔驰公司一家。
从广义上说，奔驰的车身发展史也是汽车车身的发展。
从第一款三轮马车开始，到现在极具现代化的各类跑车，奔驰汽车的身影贯穿世界的各个领域。
本文选题奔驰车型更是看重这一点，先非常详细的介绍奔驰车身的发展历史介绍，然后全面列举了当今时代奔驰各系列的车身特点。
最后再详细对E_350车身特点进行介绍，共享历史和现代的品味。
关于轿车和跑车的分级分类，作者查阅大量资料说话，各有千秋。
此文作者结合他说和根据自己的理解，对奔驰车型进行清晰的分类，以望读者能更好的了解奔驰家族。
关键字：奔驰；车身；车型；标志；SLR1,奔驰汽车的发展史1.1最重要的车身标志-震撼的三角星标志发展史三角星是奔驰车身上最重要的标志。
对所有的“奔驰”车主来说，三角星不只是汽车装饰的一部分，它代表了Mercedes-Benz的皇冠以至皇冠上那颗无价的宝石。
奔驰车型介绍
2，当代奔驰系列简介2.1，小型车——A级1998年，第一代奔驰A级轿车问世。
不过，问世的过程却是痛苦的。
1997年底的一次蛇形绕桩（S形）无制动行驶示范时发生翻车事故，令人对其稳定性发生质疑。
为了提高稳定性，设计师降低了底盘的高度，换上扁宽轮胎，在车辆上加装了电子稳定系统（ESP）及侧倾角传感器，横向速度传感器等，使这个问题得到了完全解决。
不过底盘降低在国内的道路条件下产生了不小的问题：据使用者反应，该车经常发生托底。
历经6年的市场洗礼，奔驰A级轿车的全球销量已经达到了110万辆。
奔驰最近推出了更具创新意识的新款A级，计划于2004年秋季正式上市。
该级别轿车有两大型号：五门掀背型和首次在A级中出现的三门掀背型，以期营造更为年轻和动感的形象。
在距离上一款奔驰A系列问世已有７年，全球销量达到110万辆的情况下，梅赛德斯－奔驰最近推出了更具诱惑和创新意识的新款A系列，以期望能够延续A系列的神话。
新款A系列计划于今年秋季正式上市。
新款A系列有两大款式：五门掀背型和首次在A系列中出现的三门掀背型。
价格方面，保持了A系列平易近人的优良传统。
三门Ａ150出厂价为17,632欧元起，五门车型为18,502欧元起。
新款A系列的标准配置包括智能空调，集成多种操控功能的方向盘，动力转向，ESP，选择性避震系统，头／胸部以及前方安全气囊和预紧式安全带。
动力方面，新开发的四缸发动机在动力输出增加38％的情况下，平均油耗反而降低了10％。
新款A系列凭借着起独特的盒状外形很容易的和其他同类车型区分开来。
动态、智慧而且富有情感的外形，最新设计的前大灯，夺目的散热器隔栅，重新设计的车身尺寸和比例也确保新款A系列看上去更加有力，和旧款相比，新款A系列的车长增加了232毫米，车宽增加了45毫米。
第二代奔驰A系列保持了技术上传统的优势：为了更好的完善驾驶舒适性和安全性，新款A系列总共采用了超过200项的最新专利。
最新开发的预警式安全带和空气气囊代表了奔驰汽车最近的技术，例如自适应双程前方安全气囊，座椅安全带张紧轮，在以前侧安全气囊的位置安装了最新开发的头／胸部安全气囊。
奔驰全系车型颜色代码
奔驰各个车型颜色代码A级轿车：非金属漆：（589/木星红）（650/卷云白）（696/夜黑色）金属漆：（191/宇宙黑）（478/动感绿）（761/极地银）（240/莲花蓝）（490/草原棕）（787/山脉灰）（391/地平线蓝）（597/土星红）内饰颜色：布织座椅（721/黑色）（725/珍珠米色）（728/羊驼灰）真皮座椅（801/黑色）（805/珍珠米色）（808/羊驼灰）B级轿车：非金属漆：（589/木星红）（650/卷云白）（696/夜黑色）金属漆：（191/宇宙黑）（240/莲花蓝）（391/地平线蓝）（490/草原棕）9 （597/土星红）（761/极地银）（787/山脉灰）内饰颜色：真皮座椅（801/黑色）（805/宝石金）（808/羊驼灰）C级轿车:非金属漆：（650/粉笔白）金属漆：（230/电气石蓝）（794/珍珠黄）（197/曜岩黑）（775/铱银色）（544/红）标准型内饰颜色：（201/黑色）（204/杏米）（218/驼灰）时尚型内饰颜色：（201/黑色）（214/撒哈拉米黄）（218/驼灰）E级轿车：金属漆：（197/曜岩黑）（755/黑铜灰）（775/铱银色）（794/珍珠黄）（497/赤铜棕）内饰颜色：（218/羊驼灰）（254/栗木褐）（205/杏仁黄）（201/黑色）S级轿车：金属漆：（197/曜岩黑）（775/铱银色）（368/燧石灰）（300/镁石绿）（544/光玉髓红）（474/宝石褐）（359/宝石蓝）（792/钯银）（183/磁铁黑）非金属漆：（040/黑色）特殊油漆：（526/白云石棕）（799/钻石白、选装加28000）内饰颜色：（201/黑色）（218/玄武灰）（214/草原黄）（274/栗棕）（215/撒哈拉米）R级商务车：非金属漆：（040/黑色）（650/粉笔白）金属漆：（112/铬铁黑）（197/曜岩黑）（359/宝石蓝）（755/黑铜灰）（775/铱银色）（792/钯银色）专用油漆：（349/天青石蓝）内饰颜色：（151黑色/221黑色）（155杏黄色/225杏黄色）（158羊驼灰/228羊驼灰）（165黑色、杏黄色/265黑色、杏黄色）此款为黑色顶棚（168黑色、羊驼灰/268黑色、羊驼灰）此款为黑色顶棚ML级越野车：非金属漆：（040/黑色）（650/粉笔白）金属漆：（112/铬铁黑）（197/曜岩黑）（359/宝石蓝）（755/黑铜灰）（775/铱银色）（792/钯银色）特殊油漆：（349/天青石蓝）（474/橄榄石棕）内饰颜色：（911/黑色）（918/羊驼灰）此内饰颜色属于ML300专属颜色（151/黑色）（154/羊绒黄）此内饰颜色属于ML350专属颜色（231/黑色）此内饰为手工缝制选装加28000桃木内饰：（731/多疤胡桃木）（729/炭灰色白杨木）此内饰颜色属于ML350/ML500专用金属内饰：（739/铝制饰件）此内饰铝饰属于ML300专用G级越野车：非金属漆：（040/黑色）（650/粉笔白）金属漆：（112/铬铁黑）（197/曜岩黑）（300/镁石绿）（349/天青石蓝）（359/宝石蓝）（368/燧石灰）（474/橄榄石棕）（541/玄武皂石红）专用油漆：（775/铱银色）（792/钯银色）（798/透长石黄）内饰颜色：（201/黑色）（218/灰色）（SP5/栗棕色）GL级越野车：非金属漆：（040/黑色）（650/粉笔白）金属漆：（197/曜岩黑）（359/宝石蓝）（544/光玉髓红）（755/黑铜灰）（775/铱银色）（792/钯银色）（798/透长石黄）专用金属漆：（474/橄榄石棕）内饰颜色：（221/黑色）（224/羊绒黄）（228/羊驼灰）（264/羊绒黄、黑）（268/羊驼灰、黑）此内饰颜色为黑顶SLK级轿车：非金属漆：（040/黑色）（650/粉笔白）（590/火蛋白石）金属漆：（197/曜岩黑）（359/宝石蓝）（775/铱银色）（792/钯银色）（541/玄武皂石红）（230/电气石蓝）（300/镁石绿）（755/黑铜灰）特殊油漆：（041/石墨色）选装加35000（048/神秘白）选装加38000内饰颜色：（801/黑色真皮）（808/玄武灰色真皮）（815/乱石黄色真皮）（817/鸥翼红色真皮）CLS级轿车：非金属漆：（040/黑色）金属漆:（197/曜岩黑）（359/宝石蓝）（300/镁石绿）（368/燧石灰）（492/金红石棕）（544/光玉髓红）（775/铱银色）（792/钯银色）（798/透长石黄）（963/靛蓝灰）。
奔驰汽车发展史
奔驰汽车发展史一、前言奔驰汽车是世界著名的豪华汽车品牌之一，拥有着悠久的历史和卓越的技术实力。
自从1886年卡尔·本茨发明了第一辆汽车以来，奔驰汽车就开始了它辉煌的历程。
本文将从奔驰汽车的起源、发展、创新等方面详细介绍其发展史。
二、起源1886年，卡尔·本茨在德国发明了第一辆汽车，并申请了专利。
这辆汽车被称为“本茨三轮汽车”，是世界上第一辆商业化生产的汽车。
在此基础上，卡尔·本茨与戈特利布·达姆勒合作，于1901年创立了梅赛德斯-奔驰公司（Mercedes-Benz）。
三、早期发展在20世纪初期，奔驰汽车开始生产高质量、高性能的轿车和赛车。
1910年，奔驰推出了第一款六缸引擎轿车，并在1914年推出了全球首款柴油引擎轿车。
1926年，奔驰公司与戴姆勒-奥迪公司合并成为戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz AG）。
四、二战后的发展二战后，奔驰汽车开始生产大众化的轿车，以满足更广泛的消费者需求。
1954年，奔驰推出了著名的300 SL跑车，这款车成为了当时最快的量产跑车之一。
1960年代，奔驰推出了豪华轿车S级系列，并在1972年推出了全球首款安全气囊装置。
五、创新与发展20世纪80年代和90年代，奔驰汽车在技术创新方面取得了重大突破。
1981年，它推出了第一辆柴油引擎轿车，并在1991年推出了全球首款电动稳定控制系统（ESP）。
此外，奔驰还开发了氢燃料电池技术，并于2004年推出了第一辆商业化生产的氢燃料电池汽车。
六、现代化发展21世纪以来，奔驰汽车继续保持着技术革新和市场拓展。
它不断推出新产品和服务，在智能网联、自动驾驶等领域取得重要进展。
2018年，奔驰推出了首款量产电动汽车EQC，并计划在未来几年内逐步实现全面电动化。
七、总结从本茨三轮汽车到EQC电动车，奔驰汽车经历了一个漫长而辉煌的历程。
它不断创新和发展，为汽车行业带来了许多重要技术和产品。
相信在未来的发展中，奔驰汽车将继续保持着其领先地位，为人类社会做出更大的贡献。
奔驰所有车型及价格
额定扭 矩
气缸数 /总排 量
0-100 公里
车长/车 宽/车高
马力/ 转每 分)
(牛顿米 /转每 分)
(毫升)
加速用 时(秒)
(毫米)
景， 更在乎 与谁同
行
C 200 时尚型
135/ 184/ 5250
270/ 1800 4600
L4/ 1796
8.1
4606/ 1770/ 1459
（旅行 C 200 135/ 轿车） 豪华运 184/
350/ 24005000
V6/ 3498
8.4
5157/ 1922/ 1674
530/ 28004800
V8/ 5461
6.3
5157/ 1922/ 1674
(人民币) 698000.00 778000.00 858000.00 1248000.00
车型
额定功 率(千 瓦/
额定扭 矩
气缸数 /总排 量
(毫升)
加速用 时(秒)
(毫米)
生活因
B 200 时尚型
100/ 136/
100/ 136/ 5500
185/ 35004000
185/ 35004000
L4/ 2034
L4/ 2034
10.2 10.2
4273/ 1777/ 1604
4273/ 1777/ 1604
市场指导价 (人民币) 930000.00 1048000.00 1108000.00 1398000.00
世前行
S 350 225/
L
306/
4MATIC 6500
370/ 35005250
V6/ 3498
7.1
S 400 220/
新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车介绍
目录页码梅赛德斯-奔驰C级管理团队 2 ―细分市场中的标杆‖短篇动感的外观–由内及外 3 长篇设计 6 动感、坚定、自信内饰7 更高品质&更加舒适车型7 车型特征差异化明显聚焦：传承8 C级车车型历史主动安全9 警报和干预被动安全11 安全性能的最高标准车身、质量和生产11 豪华车市场中的行政座驾发动机13 更高动力、更低油耗底盘和悬挂14 敏捷操控和非凡舒适性测试15 快速运动中的持续压力远程信息处理系统16 首次具有互联网接入，更加易于操作梅赛德斯-奔驰C级轿车管理团队：“细分市场中的标杆”―梅赛德斯-奔驰C级轿车自2008年面世以来，就始终在全球市场上处于同类车型的领跑者，一直以来备受关注。
但是，量产车型的全新改款也证明，即便在全球经济危机中，我们也有实力加大对产品本身的投资。
对我们来说，具有2000多处改款的新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车，往往被其他人视作一款全新车型‖---戴姆勒股份公司董事长兼梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈（Dieter Zetsche）博士―为了尽可能缩短交付时间，我们的三个工厂正在全负荷运转。
为了生产新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车，我们迅速调整生产线，例如为了制造铝制发动机罩，我们对生产线做了很大的改变，同样，物流和生产工艺方面也都面临着挑战。
而所有这些完全归功于我们员工的积极性和灵活性，让我们能够自信地迎接挑战，连竞争对手也都羡慕我们的这种‗戴姆勒精神‘。
‖---戴姆勒股份公司董事Wolfgang Bernhard博士（负责梅赛德斯-奔驰汽车集团生产和采购）―新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车的驱动系统和安全系统让梅赛德斯-奔驰豪华车的舒适性、效率性和安全性得到了充分的体现；另外，内饰的众多重要细节设计也与新款CLS轿跑车十分相似，所有这些都在豪华车细分市场中树立了全新的标准。
‖---梅赛德斯-奔驰汽车集团董事Joachim Schmidt博士（负责销售和市场营销）―在设计方面，新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车也在豪华车细分市场中树立了榜样，这在内饰及做工方面体现的尤为突出：优质材料的应用及对内饰细节的雕琢都展现出：新一代C级轿车的内饰设计达到了极致。
奔驰,宝马等名车简介
2
5
5. 现在的标志 商标简化为形似方向盘的三叉星，表示在陆海空 领域全方位的机动性，环形图显示其营销全球的 发展势头。
3
创始人--卡尔-本茨
德国著名的奔驰汽车公司的 创始人，现代汽车工业的先 驱者之一，人称“汽车之父” 本茨一生执著于汽车技术， 实现了造车梦想。在缔造了 自己的企业帝国后，他也能 用市场的思维来做出决断
生产体系
作为一个国际企业，宝马集团在14个国家拥有22个生产厂和组装厂。 §整车生产厂有6个，5个宝马厂分布在德国、美国和南非，在英国牛津 有一个MINI厂； §宝马集团还拥有4个零部件厂和3个发动机厂，分布在德国、奥地利和 英国。另外，宝马集团还在巴西有一个和戴母勒克莱斯勒集团合资的发 动机厂； §宝马集团拥有8个组装厂，分布在墨西哥、泰国、埃及、印度尼西亚、 菲律宾、俄罗斯和越南。这些组装厂主要是和当地合作伙伴一起经营的； §此外，宝马集团正在英国Goodwood建设一个全新的劳斯莱斯总部和 工厂。此项目将于2003年建成。还有，宝马集团正在德国莱比锡兴建一 个全新的宝马工厂，将于2005年投产。
商标演变
1.戴姆勒标志：1886年当时戴姆勒的公司标志是一 颗三年叉星。 2. 1916年在它四周加上了一个圆圈，在圆的上方有 四个小星星，下面是戴姆勒公司的汽车名字“梅 赛德斯”。
1
4
3. 最早的奔驰标志 卡尔· 奔驰公司的商标最初是月桂枝 包围的“奔驰(Benz)”字样
4. 合并后的标志 1926年两家最古老的公司合并，自然也将商标合 在一起，中间是三叉星，上面是“梅赛德斯”， 下面是“奔驰”，两家之间用月桂枝连接
价值观念
（1）传统价值： “安全、优质、舒适、可靠”。 （2）潮流价值： 着重强调个性特点。梅赛德斯一奔驰在每种产品系 列中根据不同客户的需求，将其进一步细分为不同 的产品线 （3）社会价值： 梅赛德斯一奔驰公司的任何发展都要顺应时代的需 求，不断创新，推动汽车工业的发展。
奔驰S级历代经典车型
奔驰S级历代经典车型（⼆）W180
(1954-1959）W180/W128
关键词：浮筒式车体
那个时代的汽车业：
▲奔驰汽车公司⾸次尝试了汽车碰撞、翻滚测试，⽽今，这种测试已被视为不可或缺
▲⽇本汽车打⼊美国市场，并在美国设⼚造车，标志着⽇系车的崛起
1954年3⽉，奔驰推出了浮筒式车体结构的新款220。
1956年3⽉，作为 220a的后续车型，219和220S问世。
1958年9⽉，奔驰展出了6缸220SE车型，同年11⽉上市。
“浮筒”轿车包括了四缸与六缸发动机，不过只有六缸版才被认为S级的前⾝。
底盘为W180的车型有220a 和 220S，后者因为带有“S”字母，因此有时被认为是第⼀代S-CLASS，不过，奔驰到1972年才正式采⽤S-CLASS的代号。
W180 是被称为“浮筒”的第⼀个系列，类似的车体外观也延续⾄此后的W128。
W128 的主要车型为220SE，特征是组合式车⾝框架及独⽴悬挂。
所有车搭载2.2升铝头直列六缸发动机及顶置凸轮轴。
模型实拍
模型解析：
W180 220S
⽐例：1/43
模型商：Minichamps代⼯奔驰原⼚模型
个⼈点评：
收藏也是⼀种缘分，本来是要找量产包，结果却意外发现这台原⼚220S，毫不犹豫将其拿下。
总体来看，该模型⼯艺较为考究，代表Minichamps在1/43模型领域⼀惯细致的风格。
车⾝细节的刻画细腻，⽐例得当，⽆失真感，漆⽔还原实车，近观实物有墨绿⾊的感觉（牌照⽔平有限，看不出来），由于是原⼚DE包装，车牌与底座较量产包有所不同，⽐较有特⾊的是车⾝前侧窗，驾驶员⼀侧刻画出半开的效果，另⼀侧为全封闭状态。