修改--鼓式制动器的拆装评分表
如何进行后鼓式制动器的拆装与检查
如何进行后鼓式制动器的拆装与检查？⑴ 拆卸。
后鼓式制动器的分解如图3-254所示。
其拆卸步骤如下:1）松开轮毂螺母，拆下防尘罩和开口销，拧松轮毂槽螺母，如图3-255所示图3-254后鼓式制动器分解1-制动底板2-制动蹄3-制动蹄回位弹簧（片）4-支承板5-制动蹄回位弹簧（B）6-杆簧7-制动蹄压紧簧8-制动蹄压黄拉杆升制动轮缸10-橡胶塞2）用千斤顶顶起后桥，并用安全架支好车辆。
拆下车轮。
3）拆下开口销，槽螺母和垫圈。
4）检查驻车制动杆是否末拉起。
5）拆下装在制动底板背面的底板塞子，以便调整增大制动蹄与制动鼓之间的问隙，如图3-256所示。
11）拆下制动轮缸安装螺栓，并将车轮制动轮缸排气螺塞盖装在制动管上，以防止 制动液流出，取下轮缸。
12） 制动轮缸的分解按图3-26I 所示进行。
13） 拆下驻车制动拉索紧固卡，从制动底板拆开制动拉索。
如图 3-262所示 14） 从后桥拆下制动底板，如图3-263所示。
图3-255轮毂槽螺母的拆卸6）插入起子，直到起子顶端插入支承板 所示。
将起子向顺时针方向略转一点 大制动蹄与制动鼓问的间隙。
图3-256拆下底板上的塞子 1和调整杠杆2的缝隙内为止，如图3-257 以使制动蹄调整杠杆2移动。
这样就能增 图3-257增大制动蹄与制动鼓同的间隙图3-261后制动轮缸组件分解1-防尘罩2-活塞3-密封圈4-轮缸体5-弹簧（2）零件检查1）每次拆下制动鼓时，都应彻底滑洗，并检查是否有裂纹、擦伤、深沟槽。
有裂纹 的制动鼓应更换。
有轻微的擦伤或沟槽可对制动鼓进行修整。
测量制动鼓内径以 确定制动鼓是否严重磨损，如图3-264所示。
制动鼓内径标准值为虬80mm 使用 极限为批82mm注意:拆卸制动鼓时，目测检查制动轮缸是否漏制动液，如有应修理泄漏部位。
2） 检查制动器各个弹簧是否有塑性变形或外形变形等损伤 ，如有缺陷，应更换。
3） 检查制动器制动间隙调整装置和支承板的棘轮是否磨损或损伤 ，如有不良，应 更换制动间隙调整装置或制动器总成。
鼓式制动器的拆装步骤
鼓式制动器的拆装步骤鼓式制动器是一种常见的汽车制动器，它由制动鼓、制动鞋、制动辊等组成。
为了保障行车安全，定期检查和更换制动器是非常必要的。
下面我们将介绍鼓式制动器的拆装步骤。
步骤一：准备工作在拆装鼓式制动器之前，必须先准备好必要的工具和材料，如扳手、扭力扳手、钳子、润滑油等。
同时，需要先将车辆停放在平整的地面上，并拉手刹，以防止车辆移动。
步骤二：拆卸轮胎和制动鼓使用扳手拆下轮胎，并将制动鼓从车轮上拆下。
如果制动鼓因为生锈或其他原因无法拆下，可以使用橡皮锤轻轻敲打制动鼓两侧的边缘，使其松动。
注意，在拆下制动鼓时，需要注意制动鞋是否完好，并及时更换损坏的制动鞋。
步骤三：清洁制动鼓和制动辊拆下制动鼓后，需要清洗制动鼓内部和制动辊。
使用刷子和清洁剂彻底清洗制动鼓内部和制动辊，并将其擦干，以免在安装时产生摩擦力和噪音。
步骤四：更换制动鞋如果制动鞋已经损坏或存在其他问题，需要及时更换。
使用扳手拆下制动鞋，并清洗制动鞋底部。
在更换新制动鞋时，需要注意新制动鞋与制动鼓之间的间隙，以确保制动器的正常工作。
步骤五：涂抹润滑油在重新安装制动鼓时，需要在制动鼓内部和制动辊表面涂抹润滑油。
这可以有效降低制动鞋与制动鼓之间的摩擦力，减少噪音和磨损。
步骤六：安装制动鼓和轮胎在涂抹润滑油后，将制动鼓重新安装到车轮上，并使用扳手将轮胎紧固。
在安装轮胎时，需要注意轮胎螺母的紧固力，以确保车辆行驶的安全性。
鼓式制动器的拆装步骤包括准备工作、拆卸轮胎和制动鼓、清洁制动鼓和制动辊、更换制动鞋、涂抹润滑油和安装制动鼓和轮胎。
这些步骤需要仔细操作和注意安全，以保障行车的安全性和制动器的正常工作。
鼓式制动器的拆装检修
鼓式制动器的拆装检修一、准备工作：1、清洁工位，准备工具，清洁工具；2、将车辆停驻在举升机中央位置；3、安装防护套（方向盘罩、座椅罩、换挡手柄罩、驻车手柄罩）、脚垫；4、将变速器置于空挡位置，放松驻车制动器。
二、制动器的拆卸：1、拆卸车轮：2、拆卸制动鼓总成：①取下制动鼓螺母盖；②凿开螺母锁止装置（锁止销钉），拧出凸缘螺母；③取出垫圈（导向轴承）；④用橡胶锤敲击制动鼓，使其松动，取下制动鼓；⑤取下密封圈；⑥取下制动蹄下拉力弹簧；⑦取下制动蹄间隙自动调整装置（制动间隙调整弹簧）；⑧依次取下左、右制动蹄压力（加紧）弹簧（加紧弹簧帽、加紧弹簧、加紧销钉）；⑨取下调节螺杆总成；⑩取下右制动蹄；①①取下制动蹄下拉力弹簧；①②拆卸左制动蹄；①③拆卸驻车制动蹄拉线；①④拧出拉索固定支架固定螺栓，取下拉索支架，摘下制动拉索。
3、拆卸轮速传感器：①拔出轮速传感器插头；②从制动底板上拔下传感器头；③拧出支架固定螺栓；④取下轮速传感器。
4、拆卸制动轮缸总成：①拆下制动油管；②拧出制动轮缸总成的紧固螺栓，取下制动轮缸总成；③拧出制动底板的紧固螺栓，取下制动底板。
三、制动器的检查：1、用游标卡尺测量制动蹄的摩擦片厚度：参照摩擦片的标准厚度：（5.5mm）;最小厚度：（1.0mm）。
如果测量尺寸＜最小厚度，则应更换全部制动蹄（左、右制动蹄）。
2、用游标卡尺测量制动鼓的内径：参照制动鼓的标准内径：（270.0mm）;最大内径：（272.0mm）。
如果制动鼓出现划伤或磨损，则可用车床将其修正到最大内径。
3、检查制动蹄摩擦片和制动鼓的接触情况：把左右制动蹄分别放入制动鼓内，旋转一周，看制动蹄摩擦片的外边缘与制动鼓的内边缘的接触是否正常。
四、制动器的安装：1、装制动底板总成，拧紧其紧固螺栓，达到要求的固定扭矩；2、装上制动轮缸，拧紧其紧固螺栓，达到要求的固定扭矩；3、安装制动油管，拧紧其两端的紧固螺栓，达到要求的固定扭矩（14-17N.M）；4、安装制动拉索支架紧固螺栓，达到要求的固定扭矩（9-12N.M）；5、安装制动拉索与左制动蹄，并安装左制动蹄；6、安装左制动蹄压力（加紧）弹簧总成（加紧弹簧帽、加紧弹簧、夹紧销）；7、安装下拉力弹簧；8、安装右制动蹄下拉力弹簧和调整装置总成；9、安装右制动蹄压力（加紧）弹簧总成（加紧弹簧帽、加紧弹簧、夹紧销）；10、安装制动蹄上拉力弹簧；11、安装间隙调整装置（调整楔形块，调整弹簧）；12、安装后轮轮毂密封圈；13、安装制动鼓；14、安装垫圈（导销轴承），拧紧凸缘螺母，达到要求的固定扭矩（30-35N.M）；15、安装制动鼓螺母盖，并将其敲紧；16、现在轮速传感器上涂抹润滑油，在放入传感器孔内，拧紧其紧固螺栓；17、安装各支架，卡紧传感器线，拧紧其螺栓，达到要求的固定扭矩（9-13N.M）;18、接上传感器插头，卡紧卡箍；19、安装轮胎，拧紧其紧固螺栓，达到要求的固定扭矩（90-110N.M）.20、进入车内，拉住驻车制动器，检查制动器的工作是否正常。
项目三鼓式制动器的拆装与检查
项目三鼓式制动器的拆装与检查【知识点】1.鼓式制动系主要部件与工作原理【技能点】1.鼓式制动器的检查2.鼓式制动器的更换【参考学时及教学组织安排】本项目总学时为6学时，其中理论教学1课时；示范1课时，学生练习4课时。
理论教学采用多媒体辅助教学，并结合实物讲解，使学生掌握鼓式制动系主要部件与工作原理。
实践教学采用项目教学法，根据实训设备的台套数，学生分组进行鼓式制动器的检查和鼓式制动器的更换的项目教学。
老师讲解并示范操作步骤和注意事项，适时下达操作指令，并进行工位间巡视、检查、指导和纠正错误。
【项目实施所需设备、器材】整车或者台架世达工具一套抹布一字起扭力扳手尖嘴钳鲤鱼钳润滑脂风炮及套筒专用工具VW637／2【任务一：鼓式制动器的认知】1.车轮制动器的功用车轮制动器的功用是将气压或液压转变为制动器制动力，以迫使车轮停转，从而使路面对车轮产生一个与汽车行驶方向相反的汽车制动力，在该力作用下，使汽车迅速减速、维持一定的车速或停车。
2.鼓式制动器(1)鼓式制动器的分类：根据制动蹄促动装置的不同可分为：凸轮式制动器（如图5-1所示）、轮缸式制动器（如图5-2所示）。
图5-1凸轮式制动器的结构示意图1－前轮制动鼓；2－前制动凸轮轴；3－前制动蹄摩擦片总成；4－制动蹄回位弹簧挡钩；5－回动弹簧；6－制动轴垫板；7－制动蹄轴；8－前制动底板总成图5-2轮缸式制动器的结构示意图1－制动底板；2－后制动轮缸；3－制动蹄；4－下拉力弹簧；5－带楔形支座的制动蹄(2)轮缸式制动器的构造桑塔纳后轮制动器是最典型的轮缸式制动器，因为它是带有驻车制动的轮缸鼓式制动器。
该轮缸式制动器一般有制动底板、后制动轮缸、拉力弹簧、制动杆、制动蹄、压杆、楔形块、制动鼓等组成，各零部件如图5-3所示。
图5-3 桑塔纳后轮制动器分解图1－制动底板；2－夹紧销；3－内六角螺钉；4－后制动轮缸；5－拉力弹簧；6－支承销；7－制动杆；8－弹性垫片；9－制动蹄；10－压缩弹簧；11－弹簧座；12－下拉力弹簧；13－压杆；14－上拉力弹簧；15－拉力弹簧；16－带楔形支座的制动蹄；17－楔形块(3)轮缸式制动器的工作原理①轮缸式制动器工作时，如图5-4所示。
【工程常用表格】制动器安装质量评定表(例表)
表2.14-1 单位工程名称 分部工程名称 单元工程名称、部位
制
动
器
安
装
质
量
评
定
表
130t XXX水电建筑安装公司 1998年5月28日
发电厂房工程 闸门及启闭机械安装 桥式起重机安装 允许偏差（mm）
单元工程量 施工单位 评定日期
项次
项目 ≤200
制动轮直径D ＞200~300 ＞300
一般项目3项，全部为优良。
华章
施工 单位
朱光华
建设 （监理） 单位
周思平
实测值（mm）
合格数 （点）
合格率 （%）
大小车运行机构φ 200mm，5 个为0.06~0.08 1 制动轮径向圆跳 动 0.10 0.12 0.18 主起升机构φ 500mm，2个为 0.15、0.16 付起升机构φ 400mm，2个为 0.15 φ 200mm制动轮为0.13~0.14 2 制动轮端面圆跳 动 0.15 0.20 0.25 φ 500mm制动轮为0.20 φ 400mm制动轮为0.19 φ 200mm制动轮接触面积 80~85% 3 制动轮与制动带 的接触面积不小 于总面积的 75% 合格 80% 合格 φ 500mm制动轮接触面积 85% φ 400mm制动轮接触面积 82% 检测结果 评 项目共测 定 27 点，合格 意 27 见 点，合格率 100 % 质量等级 9 100 9 100 9 100
《汽车底盘构造与维修》8-3鼓式制动器的拆装
目
鼓式制动器，对所操作内容熟练 。
标
一、鼓式制动器
鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，固定元 件是制动蹄，制动时制动蹄在促动装置作 用下向外旋转，外表面的摩擦片压靠到制 动鼓的内圆柱面上，对鼓产生制动摩擦力 矩。
一、鼓式制动器
制动器的间隙自调整：
用以限定不制动时制动蹄内极限位置的限位摩擦 环装在轮缸活塞内，限位摩擦环是一个有切口的 弹性金属环，压装入轮缸后与缸壁之间的摩擦力 可达400～550N。如果制动器间隙过大，活塞向 外移动靠在限位环上仍不能正常制动，活塞将在 油压作用下克服制动环与缸壁间的摩擦力继续向 外移动，摩擦环也被带动外移，解除制动时，制 动器复位弹簧不可能带动摩擦环回位，也即活塞 的回位受到限制，制动器间隙减小。
全国中等职业技术学校 类通用教材 项目八 制动系统的拆装与检修
项目八 制动系统的拆装与检修
任务1 制动系统的构造与工作原理 任务2 浮钳盘式制动器的拆装 任务3 鼓式制动器的拆装
任务3 鼓式制、类型及主要
识
部件的名称。
目
了解鼓式制动器的检修方法。
标
技
能
会拆解鼓式制动器组件，正确的分解
一、鼓式制动器
以液压制动轮缸作为制动蹄促动装置的制动器称 为轮缸式制动器。
桑塔纳鼓式制动器分解图
一、鼓式制动器
以凸轮作为促动装置的制动器称为凸轮式 制动器
技能训练
一、训练目的 掌握鼓式制动器拆装检修方法。 二、训练器材 桑塔纳轿车（或台架）两辆、世达维修工具86
件套四套，预制扭矩扳手、指针式扭力扳手， 专用工具一套、卡簧钳。
（2）若不更换新油封，操作时应避免损伤。 （3）若不更换新制动蹄摩擦片，则应做好记号，保证原位安装。
第三届电梯制动器维修技能竞赛实操考核评分表
第三届电梯制动器维修技能竞赛实操考核评分表（竞赛时间：2018年11月18日）考生姓名：得分：考试号：考评组（签名）：WTY1(SWTY1)系列永磁同步无齿轮曳引机产品安装使用及维护说明手册目录一、工作原理---------------------------------------------------------------------------------------------------------4二、适用范围---------------------------------------------------------------------------------------------------------4三、工作条件与环境------------------------------------------------------------------------------------------------4四、产品型号----------------------------------------------------------------------------------------------------------4五、吊运与安装-------------------------------------------------------------------------------------------------------4六、手动松闸装置使用----------------------------------------------------------------------------------------------5七、远程松闸装置安装与使用------------------------------------------------------------------------------------5八、曳引机维护----------------------------------------------------------------------------------------------------6九、注意事项----------------------------------------------------------------------------------------------------------7附件一：制动器调试指南--------------------------------------------------------------------------------------------------8第一节重要提示----------------------------------------------------------------------------------------------------------8第二节松闸及噪声的调整----------------------------------------------------------------------------------------------8第三节制动力和松闸同步性的调整----------------------------------------------------------------------------------9第四节故障排除和维护-------------------------------------------------------------------------------------------------9第五节微动开关调试---------------------------------------------------------------------------------------------------11附件二：曳引机图片及制动器接线图-------------------------------------------------------------------------------12安装、使用及维护保养前，请认真阅读本手册，以免发生设备损坏，引起人员受伤，甚至死亡。
鼓式制动器的构造与拆装课件
制动油管
制动油管是连接制动轮缸和制 动主泵的管道，通常由金属或 橡胶制成。
制动油管的作用是将制动液从 制动主泵输送到制动轮缸，从 而控制制动力的大小。
制动油管的材料和尺寸会影响 制动力传输的效率和可靠性。
手制动拉线
手制动拉线是连接手制动杆和后制动 蹄的钢丝绳或拉索，用于手动控制后 轮的制动。
手制动拉线的作用是在手制动杆被拉 动时，通过钢丝绳或拉索拉动后制动 蹄，使其与后制动鼓接触产生摩擦力 ，从而实现后轮的制动。
鼓式制动器的分类
根据制动蹄片数量分类：分为单蹄式和双蹄式鼓式 制动器。
根据制动蹄片固定方式分类：分为固定式和浮式鼓 式制动器。
根据制动鼓与轮毂的连接方式分类：分为内张式和 外束式鼓式制动器。
鼓式制动器的优缺点
优点
结构简单、制造成本低、散热性 能好、制动稳定性好。
缺点
制动效能相对较低、制动摩擦力 矩受温度影响较大、调整和维修 相对复杂。
02
鼓式制动器的构造
制动鼓
制动鼓是鼓式制动器中的主要 组成部分，通常由铸铁制成， 是一个空心的圆筒，其内圆面 是制动蹄接触的工作面。
制动鼓上通常会有散热筋以增 强散热效果，同时也会有一些 小孔用于安装固定螺栓。
制动鼓的尺寸和材料会影响制 动器的性能和耐久性。
制动蹄
制动蹄是鼓式制动器中的另一个重要 组成部分，通常由摩擦材料制成，安 装在制动底板上，可以围绕其销轴转 动。
03
鼓式制动器的拆装步骤
拆卸前的准备
准备工具
确保有合适的工具，如螺丝刀、扳手等，用于拆卸 制动器。
检查安全
在拆卸前，确保制动器周围的环境安全，没有其他 障碍物。
标记零件
为了便于重新组装，对需要拆卸的零件进行标记。
更换刹车连杆、定点刹车评分表
操作步骤
准备工作
停抽
拆卸旧刹车连杆
更换新刹车连杆
调试
定点刹车
现场清理
其它及备注
得分
5分
15分
15分
10分
15分
35分
5分
内
容
1、工服着装少一件扣2分
2、工具少选一件扣2分
3、错选一件扣2分
1、不检查试电笔扣2分
2、不检查配电箱是否带电扣5分
3、试电笔使用不规范扣3分
4、戴绝缘手套开配电箱门扣2分
8、损坏连杆丝扣扣10分
1、连杆调节螺母两端上扣少于8扣10分
2、调节螺母备帽未上紧一处扣3分
3、上备帽方向错一处扣3分
4、不保养连杆丝扣扣3分
5、损坏连杆丝扣扣10分
1、不检查刹车各项（锁块行程、各连接部位、摇臂、抱合度、张合度、自锁现象）一项扣2分
2、摇臂距离小于10mm扣2分
3、不解除死刹车扣10分
（刹前水平，为第一次定点刹车。）
1、不检查抽油机周围有无障碍物扣5分
2、不用试电笔测电控箱门扣5分
3、试电笔使用不规范扣3分
4、不送电开抽扣5分
5、不戴绝缘手套送电扣5分
6、不侧身送电扣5分
7、不戴绝缘手套按启动按钮扣5分
8、不戴绝缘手套或不侧身按电钮扣5分
9、不利用惯性启动抽油机扣5分
10、逆向启抽扣10分
5、不戴绝缘手套按停止按钮扣5分
6、停抽不侧身扣5分
7、用戴绝缘手套拉刹车扣2分
8、抽油机不停在自然位置扣5分
9、不切断电源扣5分
10、拉闸不பைடு நூலகம்身扣5分
11、不戴绝缘手套断电扣5分
汽车底盘实训考核
汽车底盘实践操作考核
题目: 手动变速器的拆装
学校:___________________ 姓名: ________________ 得分: ________________
考核时间: 50分钟
1.考核器材:
2.二轴式手动变速器一台；
常用工具一套, 轿车专用工具一套, 拉器铜棒各一个。
1.考核基本要求:
2.拆卸、装配变速器输出轴总成；
汽车底盘实践操作考核
题目: 车轮拆装
学校: ________________ 姓名: ________________ 得分: ________________ 考核时间: 20分钟
1.考核器材:
2.桑塔纳轿车一辆；
轿车专用工具一套, 液压卧式千斤顶, 专用气压表。
1.考核要求:
2.掌握车轮的基本构成,
3.熟练使用专用工具对汽车车轮快速准确拆装。
汽车底盘实训操作考核
题目: 汽车鼓式制动器的拆装
学校: ________________ 姓名: ________________ 得分: ________________
考核时间: 30分钟
1.考核器材:
2.桑塔纳轿车一辆；
轿车专用维修工具一套, 卡簧钳一只, 鲤鱼钳一只。
1.考核要求:
2.认识鼓式制动器内部各部分的名称；
3.掌握鼓式制动器的工作原理；
4.熟练使用专用工具进行拆装。
鼓式制动器的拆装评分表
鼓式制动器的拆装一、主要内容及目的(1)熟悉鼓式制动恭的构造利拆装过程。
(2)掌握鼓式制动器的自调原理。
二、技术标准和要求制动鼓： 200mm；磨损极限：Ø201nmu制动表面径向跳动：0．05mm；端面跳动：0．2mm；自动调整间隙式制动间隙为0．2—0．3mm。
三、实训器材桑塔纳后桥及车轮制动器，鲤鱼钳，常用工具。
四、操作步骤及工作要点1．制动鼓的分解(1)拆卸前，使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位。
(2)用VW637／2专用工具拆卸下轮毂盖，拔出开口销，拆下冠状螺母保险环。
(3)拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承，取下制动鼓。
2．制动蹄的分解压下制动蹄定位销压簧，取下制动蹄定位销及压簧垫圈，借助起子、撬棍或用手从下面的支座上提起制动蹄，取出下回位弹簧。
(2)拆下制动杆上的手制动钢丝，用鲤鱼钳取下楔形件的拉力弹簧和上回位弹簧，取下制动蹄。
(3)将带压力杆的制动蹄卡紧在台钳上，拆下定位弹簧。
3．制动蹄的安装(1)装上回位弹簧，并将制动蹄与压力杆(推杆)连接好，装上楔形件(凸块朝向制动器底板)，将另一个带有传动管的制动蹄装在压力杆上。
(2)装入上回位弹簧(最大允许长度为130mm)，在制动臂上套上手制动绳索，把制动蹄装在车轮制动分泵的活塞外槽上。
(3)装入下回位弹簧，并把制动蹄提起，装到下面的支座上，装上楔形件的拉力弹簧(最大允许长度为113mn)；装入制动蹄定位销、压簧及垫圈。
4．制动鼓的安装使制动蹄回位，装上制动鼓及后轮轴承，调整好轴承预紧度，用力踩制动踏板一次，使制动蹄能正确就位。
五、注意事项(1)注意拆装顺序，各部件的相互关系。
(2)保持场地清洁及零部件、工量具的清洁。
六、考核要求（1）能够正确拆装刹车片、分泵活塞。
（2）正确选用和使用工具，操作规范。
（3）正确更换修理包和保养分泵。
七、考核时间：45min。
16.鼓式制动器蹄片更换
汽车类专业学生专业技能考试考核类型：基本技能抽考试题(汽车底盘)试题编号：16项目名称：鼓式制动器蹄片更换一、考点准备1、工位要求(1)每个工位不应小于40平方米(2)每个工位应配有独立的压缩空气源(3)每个工位应配有举升机(4)每个工位应配有工作台(5)每个工位应配有可分类回收垃圾的垃圾桶(6)每个工位应配有2个灭火器2、工具仪器设备清单二、考生注意事项1、完成规定的全部工作任务的时间为30分钟；2每个工位配备有一台工具车及带虎钳的工作台，学员根据需要自行选择工量具；3、所有螺栓扭矩及检测数据根据具体车型确定查找维修手册确定。
附件1:评分标准(考官用)附件2:操作工单(学生用)鼓式制动器蹄片更换评分标准考核起止时间：选手签号：鼓式制动器蹄片更换操作工单考核日期：选手签号：作业前准备工作安装座椅套安装地板垫安装方向盘套松开驻车制动器举升车辆拆卸后轮(单侧)拆卸制动蹄拆卸制动鼓清洁检查制动鼓内径测量值；规定值：拆卸驻车制动蹄上张紧弹簧分离左侧定位支柱拆卸驻车制动拉线拆卸C 型垫片和拉杆检查检查制动蹄衬片厚度测量值：规定值；检查制动鼓与制动蹄衬面是否正常接触安装制动蹄涂抹耐高温润滑脂安装驻车制动蹄拉杆附件安装驻车制动拉线安装制动蹄安装回位弹簧安装制动自动调整拉杆安装驻车制动蹄支柱检查制动鼓安装情况测量蹄鼓间隙测量值：规定值；安装制动鼓调整驻车制动临时安装2个轮毂螺母调整间隙最终检查检查后轮拖滞检查驻车制动拉杆行程对制动鼓安装进行复查车辆恢复恢复/清洁拆卸方向盘套和地板垫和座椅套53。
请简述鼓式制动器拆装流程和步骤
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课题2 鼓式制动器的拆装2
模块四：汽车制动系统课题二：鼓式制动器的拆装一、实习准备：1、工具：多功能套筒扳手一套、双头两用扳手一套、钳子、螺丝刀、桑塔纳2000轿车专用工具一套2、教具：普桑整车一台、CA1091整车一台、3、场地：实训中心4、分组：现有学生按每3人一组二、复习导入：提问高速跑偏，由车轮导入新课题三、授课内容：<一>、结构：<二>、桑塔纳后轮制动器的拆装步骤：1、用千斤顶支起后轮2、拆下车轮螺母及车轮（也可与轮毂一起拆下3、用专用工具撬下轮毂盖，如图所示4、取下开口销，拆下六角螺母，取出止推垫圈5、通过车轮螺栓孔向上拨动调整楔形，使制动摩擦片与制动鼓放松，如图所示3 56、拉出制动鼓7、用尖嘴钳拆下制动蹄保持弹簧及弹簧座圈8、借助旋具、撬杠从下面的支架上提起制动蹄，取出下复位弹簧9、用钳子拆下制动杆上的驻车制动拉索10、用钳子取下楔形调整块弹簧和上复位弹簧11 1211、拆下制动蹄12、将带推杆的制动蹄夹紧在台钳上，拆下定位弹簧，取下制动蹄13、如有必要，拆下制动轮缸并解体重新装复步骤：(1)装上回位弹簧，将制动蹄装在压力杆上；(2)装上楔形件，凸边朝向制动底板；(3)将带有传动臂的制动蹄装在压力杆上；(4)装入上回位弹簧；(5)在传动臂上装上手制动拉索；(6)将制动蹄装上制动底板，靠在制动分泵外槽上；(7)装入下回位弹簧，并把制动蹄提起，装到下面的支架上。
(8)装楔形件拉力弹簧；(9)装压簧和弹簧座圈；(10)装入制动鼓及后轮轴承；(11)调整后轮轴承间隙；(12)用力踩一下制动踏板，使制动蹄正确就位，摩擦片与制动鼓的间隙得到自动调整。
制动蹄摩擦片更换(1)制动蹄摩擦片使用15000km后，出现损坏或磨损到了极限，应当更换。
可以连同制动蹄更换。
(2)如果仅更换摩擦片，这时应先去掉制动摩擦片上的旧铆钉及孔中的毛刺。
铆接新摩擦片时，应从中间向两端铆接。
新摩擦片型号：461FF。
注意：新摩擦片必须经过磨合，在行驶200km之前，制动效果不是最佳。
鼓式制动器的拆装评分表
检验方法不正确扣3分
检验结果不正确扣3分
修理方法不正确扣3分
3
鼓式车轮制动器的装配与调整
装配方法、装配工艺和质量
30
装配错误扣4分
轮毂轴承预紧度调整不符合要求扣5分
间隙调整不符合要求扣3分
4
安全文明生产
遵守安全操作规程，正确使用工量具，操作现场整洁
6
每项扣2分，扣完为止
安全用电，防火，无人身、设备事故
职业技能鉴定国家题库试卷
汽车修理工中级操作技能考核评分记录表
试卷十三：鼓式车轮制动器的检修
考核要求：
（1）拆检、装配鼓式车轮制动器；
（2）口述主要零件的修理方法和技术要求；
（3）装配调整后符合技术标准。
考核时间：40分钟
序号
作业项目
考核内容
配分
评分标准
评分
记录
扣分
得分
1
鼓式车轮制动器的解体
解体方法，解体工艺
4
因违规操作发生重大人身和设备事故，此题按0分计
5
合计
100
评分人：年月日核分人：年月日
30
每出现一处操作错误扣3分
2
鼓式车轮制动器主要零件的检修（修复方法可口述）
制动鼓的检修
30
检验方法不正确扣3分
检验结果不正确扣3分
修理方法不正确扣3分
制动蹄的检修
检验方法不正确扣3分
检验结果不正确扣3分
修理方法不正确扣3分
制动蹄张开装置的检修
检验方法不正确扣3分
检验结果不正确扣3分
修理方法不正确扣3分
表2.14-1 制动器安装质量评定表(例表)
水利水电工程
制动器安装质量评定表
单位工程名称
发电厂房工程
单元工程量
130t
分部工程名称
闸门及启闭机械安装
施工单位
单元工程名称、部位
桥式起重机安装
评定日期
项次
项目
1
制动轮径向圆跳 动
制动轮端面圆跳 2动
允许偏差（mm） 制动轮直径D
≤200 ＞200~300 ＞300
实测值（mm）
合格数 （点）
施工 单位
朱光华
建设 （监理）
单位
周思平
大小车运行机构φ200mm，5 个为0.06~0.08
0.10
0.12
0.18
主起升机构φ500mm，2个为 0.15、0.16
9
付起升机构φ400mm，2个为 0.15
φ200mm制动轮为0.13~0.14
0.15
0.20 0.25 φ500mm制动轮为0.20
9
φ400mm制动轮为0.19
制动轮与制动带 3 的接触面积不小
于总面积的
75% 合格
φ200mm制动轮接触面积 80~85%
80% 合格
φ500mm制动轮接触面积 85%
9
φ400mm制动轮接触面积 82%
检测结果
项目共测 27 点，合格 27 点，合格率 100 %
合格率 （%）
100
100
100
评
定
意
见
测量 人
郑建南
沈华章
项目二 鼓式制动器拆装与检修
项目二鼓式制动器拆装与检修【技能目标】1.能拆检，装配车轮鼓式制动器；2.能口述零件的修理方法和技术要求；3.装配调整后能符合技术标准；【工具及设备准备】1.威驰轿车一辆；2.气动扳手及套筒；3.游标卡尺，钢尺；4.抹布；5.举升机；6.工具车；【项目实施】1.将车辆正确停放在举升机平台上。
2.安装泡沫垫块，同时撤下车轮挡块（注意垫块的安装位置，应正确垫放在汽车下部，两边距离举升机边缘4cm，外侧与汽车底部平行），如图1-9所示。
3.举升车辆，当垫块与汽车底部刚发生接触时，应检查确定垫块支撑点位置是否正确，如不正确，应及时将车降下，及时调整，确保升车的安全可靠。
4.技工甲操作举升机开关，技工乙在车辆的另外一侧，环视汽车周围，应无障碍物影响汽车举升。
5.将车辆举升至距离地面约20cm左右时，停止继续举升车辆，技工甲走向汽车前部，技工乙走向汽车尾部，检查车体前部和后部是否稳定可靠。
如出现异常晃动，应立刻停止举升汽车，将车辆降下，重新调整举升位置，没有问题后，可继续举升车辆。
6.将车辆举升至中位，同时技工甲与技工乙应检查举升机的落锁情况是否正常（具体情况根据操作技工的身高而定，大约在胸口位置）。
7.对车轮进行标记，如图1-20所示。
8.连接气动扳手，并校核气动扳手的正转或反转（注意：此时严禁将套筒连接到气动扳手上，防止由气动扳手的卡扣松动，造成套筒滑落伤人）。
9.按照对角原则，拆卸车轮（气动扳手的转速调整，应按照正一反三原则，即拆卸时转速应调整在3左右，安装时转速台调整在1左右，具体情况视气源压力而定），如图1-21所示。
10.拆下第一个螺栓后，不要将螺栓取下，将第一个螺栓重新按装回去（将螺栓重新安装，目的是为了当拆下剩下螺栓时，汽车车轮不会掉落）。
11.将车轮拆下后，安全可靠的放置，如图1-22所示。
12.做标记。
在制动鼓与连接轴承上，用粉笔做出标记，防止安装错误，如图1-23所示。
13.拆下制动鼓。
电梯鼓式制动器专项整治情况反馈表
电梯使用单位名称
使用单位安全员
使用单位联系电话
制动器型号
ZLZ-02
鼓式制动器数量
3台
生产日期
2015.07
制动器结构
口单铁芯口双铁芯
制动器制造单位
xxx电梯股份有限公司
电梯型号
METIS
生产日期
2015.08.04
电时间
确认人员
是否需要整改
是
维保单位名称
xxxx电梯科技有限责任公司
整改实施时间
2021.10.28
操作员人员
整
改
结
果
经电梯维保(制造)单位对制动器的☐拆解保养,☐并按照制造单 位的要求,更换了非导磁材料松闸顶杆,通过试运行,使用单位和电梯维保单位共同确认,本单位电梯制动器整改结果符合平市监发 [2021]214 号文件要求。
维保单位负责人签字: 年 月 日（章）
使用单位负责人签字： 年 月 日（章）
注：同型号制动器填写一张表。
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每出现一处操作错误扣1分
2
鼓式车轮制动器主要零件的检修（修复方法可口述）
制动鼓的检修
12
检验方法不正确扣1分
检验结果不正确扣1分
修理方法不正确扣1分
制动蹄的检修
检验方法不正确扣1分
检验结果不正确扣1分
修理方法不正确扣1分
制动蹄张开装置的检修
检验方法不正确扣1分
检验结果不正确扣1分
修理方法不正确扣1分
其他机件的检修
检验方法不正确扣1分
检验结果不正确扣1分
修理方法不正确扣1分
3
鼓式车轮制动器的装配与调整
装配方法、装配工紧度调整不符合要求扣2分
间隙调整不符合要求扣3分
4
安全文明生产
遵守安全操作规程，正确使用工量具，操作现场整洁
4
每项扣1分，扣完为止
安全用电，防火，无人身、设备事故
因违规操作发生重大人身和设备事故，此题按0分计
5
合计
30
评分人：年月日核分人：年月日
职业技能鉴定国家题库试卷
汽车修理工中级操作技能考核评分记录表
试卷十三：鼓式车轮制动器的检修
考核要求：
（1）拆检、装配鼓式车轮制动器；
（2）口述主要零件的修理方法和技术要求；
（3）装配调整后符合技术标准。
考核时间：40分钟
序号
作业项目
考核内容
配分
评分标准
评分
记录
扣分
得分
1
鼓式车轮制动器的解体
解体方法，解体工艺