(完整word版)码头横梁、纵梁施工方案

(完整word版)码头横梁、纵梁施工方案
(完整word版)码头横梁、纵梁施工方案

亚太新会码头工程

编制单位:港丰建设有限公司编制日期:2011年7月

一、工程综述

1.1、工程概况

1.1.1、工程名称:扬州港江都港区海昌公用码头工程

1.1.2、工程地点:拟建扬州港江都港区海昌公用码头工程位于江都市大桥镇前进村长江北岸,上游侧紧临科进船厂码头,下游约1.5 km处为泰州杨湾海螺水泥有限责任公司专用码头。

1.1.3、工程概况:

江都海昌港务实业有限责任公司由安徽海螺创业投资有限责任公司和香港昌兴建材有限公司共同出资组建,规划建设年吞吐能力2000万吨的5万吨级公用码头泊位3座,以及年产150万吨的超细矿渣粉磨生产线。

扬州港江都港区海昌公用码头工程位于江苏省江都市经济开发区沿江公业园区,使用长江岸线830m及相应水域。

扬州港江都港区海昌公用码头工程包含一座主体码头和三座引桥,主体码头为高桩梁板式结构,长795m,宽30m,码头桩基采用Ф1000mmPHC(C型)管桩和Ф1000mmδ16钢管桩相结合的形式,引桥桩基岸侧部分采用Ф1000mm钻孔灌注桩,与码头衔接部分采用Ф1000mmPHC(C型)管桩。

1.1.4、建设单位:江都海昌港务实业有限责任公司

设计单位:中交第二航务工程勘察设计院

监理单位:镇江兴华工程建设监理有限公司

施工单位:上海三航奔腾建设工程有限公司

1.2、主要工程量

本码头为下横梁和上横梁两个部分,其中下横梁在桩基完成后进行,上横梁在纵向梁系安装完成后进行,本工程码头部分共有横梁108榀,本工程引桥部分横梁共有63榀。

二、码头横梁施工工艺

⑴、下横梁

横梁施工需在一个排架的PHC管桩和钢管桩打设完成以后,且距离超过后续打桩影响范围后进行。根据下横梁设计要求,下横梁混凝土分二次浇筑,第一次为安装靠船构件的端部下突部分,第一次浇筑下横梁到+2.65m。第二次浇注下

横梁标高至纵梁搁置面部分,施工流程详见附图2-1,码头下横梁施工工艺流程

附图2-1 下横梁施工工艺流程图

①、下横梁底模平台搭设

在沉桩完成后,进行钢抱箍的夹设。主梁采用32#和36#槽钢,本工程横梁宽度为2.0m底模承重量比较大,同时考虑到本工程码头前沿A、B排桩标高较低,受水位影响,不便于夹钢包箍,拟采取吊筋反吊的方式架设横梁底模,在A、B 桩顶端设置4根Φ30mm吊筋,反吊槽钢在最前沿A排桩选用双拼[32槽钢,B 排桩反吊槽钢选用单拼[32槽钢。码头75~108排架G、H排桩亦考虑采取相同措施。

其余每根管桩采用一道抱箍,并在桩顶加二至三道Φ28mm圆钢反吊,吊筋丝杆与下部双拼槽钢连接加强。抱箍的夹设施工利用适宜的潮位进行,施工时要根据测放的标高不得超高,平台主梁安装靠船构件的端部采用双拼[36槽钢作为下横梁底模平台受力主梁,中间下横梁底模平台主梁采用双拼[32槽钢,在槽钢主梁面按照间距25cm固定100×100mm方木格栅,上铺设1.5cm厚木板,作为底模。详见附图2-2:码头横梁底模布置图。

底模平台形成后,在钢筋未绑扎之前,底板不可全部封死,留设2~3个

0.5×0.5m的孔,以避免潮水作用整个底模所受的浮力过大。

②、桩芯混凝土浇注

在横梁底模平台形成后,将预先加工好的桩芯钢筋笼安放到位,桩芯采用反吊底模,底模用双层15mm厚木板,木板下设木方。桩芯混凝土浇筑前须将管桩内部积水用水泵抽至混凝土浇注面以下。桩芯混凝土浇筑可结合在其他横梁混凝土浇筑完成后或浇筑前进行,混凝土采用现场搅拌站拌制的混凝土,由固定泵输送到浇筑位置,振捣采用70型振捣棒,要求分层下灰,振透振实,顶面拉毛。

③、下横梁钢筋的绑扎

下横梁钢筋可先期在钢筋棚中下料,弯曲成型。在底模平台形成后,相应的靠船构件安装到位,桩芯混凝土浇筑完成以后进行,根据总体施工工艺横梁混凝土分二次浇筑,相应钢筋也分二次绑扎。

第一次绑扎横梁端部安装有靠船构件的下突部分,钢筋绑扎时,先将弯曲成型钢筋用扒杆船吊上底模平台,先进行下横梁下突部分钢筋绑扎,将箍筋安放到位,然后绑扎下部主筋和侧面架立钢筋,第一次混凝土浇筑位置以上的箍筋上

码头下横梁槽钢底模工艺示意图(立面)附图2-2 -1 码头下横梁底模布置图(立面)

码头下横梁槽钢底模工艺示意图(平面)说明:

1、图中的尺寸除标高以米计外,其他均以毫米计;

2、横梁底板槽钢之下采用吊筋与钢抱箍支撑;

3、钢抱箍规格为?1000();

4、钢抱箍采用高强度螺栓;

5、由于横梁前沿端悬挑段靠船构件太重,故采用桩顶上焊吊筋的工艺,具体另见详图;

6、横梁采用二次浇注而成,第一横梁端头至标高2.65,第二次浇注至标高4.0

、槽钢的规格长度分别为:前沿端为双拼36槽钢,长度为9,中间两段为双拼32#槽钢长度为9

,码头后沿段为双拼32槽钢,长度为12

.

附图2-2 -2 码头下横梁底模布置图(平面1~74排架)

75~108号排架码头下横梁槽钢底模工艺示意图

附图2-2 -2 码头下横梁底模布置图(平面75~108排架)

部临时绑扎固定钢筋。

第二次浇筑下横梁混凝土在下横梁端部第一次浇筑的混凝土达到一定的强度以后进行。钢筋绑扎前,现对第一次浇筑混凝土时的预留钢筋进行调整、清理,然后再进行上部钢筋的绑扎,钢筋绑扎要求注意钢筋起弯点的位置和箍筋间距,焊接要保证焊接的长度与焊缝的饱满度,绑扎完成后将底模冲洗干净。下横梁钢筋绑扎时,由于上横梁还不能完成绑扎到位,所以,要设置纵向临时固定钢筋,以保证混凝土浇筑过程中,外伸的上横梁钢筋不变位。

钢包箍夹桩示意图4M24高强螺栓

钢包箍支臂

双拼25#槽钢

钢包箍支臂加强撑

附图2-3 钢抱箍夹桩示意图

④、下横梁侧模板制作和安装

横梁侧模板采用帮包底的形式,采用定制的钢模板,背后设双横的[10槽钢直楞,间距0.7m,顶面和底部各设一道Φ16mm的对拉螺栓。详见附图2-4,下横梁侧模构造图。

模板纵向以1.0m左右为一块,在底板侧面与侧模交接处两块侧模之间粘贴止浆海绵,以保证横梁混凝土浇筑过程中,不出现漏浆现象。

模板在木工棚加工后,运抵现场,模板安装由小型起重船配合进行,安装前需在模板上刷涂脱模剂。

双拼10#槽钢

间距0.7m 下横梁侧模构造图+1.95m

Φ16mm对拉螺栓间距700mm

15mm厚木底板

定制钢模版

100×100mm方木搁栅

Φ16mm对拉螺栓间距700mm

附图2-4 下横梁侧模示意图

⑤、混凝土浇筑

在模板安装完成后,经检查无误后,即可进行混凝土浇筑,混凝土浇筑时间,选择在退潮时分,江水退至底模面以下开始。利用现有引桥或搭设临时支架的方法,设置混凝土输送通道,混凝土由岸上的集中搅拌站拌制,由专用的混凝土运输车运抵现场,通过混凝土输送泵输送至浇筑位置。

下横梁混凝土浇筑采取以30cm 为一下灰层,从尾端向前端进行浇筑,斜面向前推进分层下灰,分层振捣,振捣采用70型振捣棒,不漏振不过振。隔1~2天后拆除侧模,拆模用起重船配合。

拆卸下来的模板进行清理、整修,以便再次安装。

底模在横梁混凝土达到100%的强度后,由小型船舶配合拆除底模。

⑵、上横梁

上横梁在相邻二跨纵梁纵向梁系梁安装完成后进行。具体的施工流程详见

附图2-5,上横梁施工流程图。

①、钢筋绑扎

上横梁钢筋绑扎前,首先对下横梁外伸钢筋进行清理,清除下横梁混凝土

浇筑过程中溅在钢筋上的砂浆,可采用钢丝刷进行清理,同时,对有变位的钢筋进行调直复位。

相邻两跨纵梁安装完成后对纵梁的外伸钢筋进行调直处理,然后进行焊接

连接,要求焊缝饱满,焊缝要求满足规范要求,要求把焊渣清除干净。上横梁钢

筋先在钢筋加工场进行下料加工,弯曲成型,运抵现场绑扎,由于钢筋以水平分布钢筋居多,绑扎施工时要注意避让纵梁的主筋,钢筋绑扎要求横平竖直,铅丝绑扎头要弯向梁内。

②、模板

采用定制的钢模板,背后设双拼[10槽钢直楞,间距0.6m,上中下共设三道Φ16mm的对拉螺栓。

上横梁模板在钢筋检查验收后进行安装,安装前将下横梁顶面的疏松混凝土凿除并清理干净,下横梁顶面与上横梁模板接触面要粘贴海绵止浆,模板拼缝之间也要粘贴海绵止浆,下口要弹线,上口要弹绑扎线,以保证模板安装时的顺直。具体模板构造图详见附图2-6,上横梁模板示意图。

附图2-5 上横梁施工流程图

附图2-6 上横梁模板示意图

③、混凝土浇筑

侧模板安装完成后,监理工程师检查无误后,即可进行混凝土浇筑。

混凝土采用搅拌站自拌的混凝土,由混凝土运输车运抵现场,由于距离岸侧比较远,采用固定泵接力的形式,输送至混凝土浇筑位置。

混凝土坍落度控制16~18cm,浇筑从横梁尾端向前端进行,以30cm为一下灰层,斜面向前推进分层下灰,分层振捣,振捣采用70型振捣棒,插入间距为30cm 范围内,要求不漏振不过振,对与纵梁交接处的钢筋密集点要加强振捣,振捣棒可以斜面的插入,横梁顶面为避免出现松顶现象,采取二次复振的方法,复振时间根据气温情况,控制在0.5~1.0h,对面板的搁置面要求用铁板经过3~4次收水,并抹光。

浇筑完成后顶面立即覆盖无纺土工布进行养护,在混凝土终凝后,配备专人进行覆盖保温养护,隔2~3天后拆除侧模。

三、引桥横梁施工工艺

本工程引桥部分横梁共有63榀,引桥横梁长度9.65m~16.8m。下横梁宽度

2.0m,下横梁高度1.3m。引桥桩基有钻孔灌注桩和PHC管桩两种桩基。

⑴、引桥横梁

引桥横梁施工需在一个排架的PHC管桩或钻孔灌注桩施工完成以后,距离超过码头后续打桩影响范围后方能进行引桥横梁浇注施工。根据引桥横梁设计要

求,横梁混凝土分二次浇筑,第一次为安装空心板或实心板之前的下横梁浇注,第一次浇注下横梁标高至空心(实心)梁板梁搁置面部分。待第一次浇注的混凝土强度达到设计强度的80%以后进行引桥空心板梁或实心板梁安装,安装完成后方可进行引桥横梁第二次浇注,施工流程详见附图3-1,引桥横梁施工工艺流程。

附图3-1 引桥横梁施工工艺流程图

①、引桥横梁底模平台搭设

首先进行引桥PHC管桩钢抱箍的夹设。底模槽钢采用双拼[32槽钢,本工程引桥横梁宽度为2.0m底模承重量比较大,引桥PHC管桩夹设钢抱箍的同时桩顶需增加一道Φ28mm圆钢反吊底模。同时本工程引桥桩一部分为钻孔灌注桩,对于桩基为钻孔灌注桩的引桥横梁,岸侧部分直接浇注10cm厚混凝土垫层作为横梁底模,位于滩地部分的每根钻孔灌注桩桩顶上设置3道Φ28mm圆钢反吊底模槽钢。同码头横梁底模相同,在槽钢主梁面按照间距25cm间距固定100×100mm方木格栅,上铺设1.5cm厚木板,作为底模。详见附图3-2:引桥横梁底模布置图。

引桥横梁底模布置图

附图3-2:引桥横梁底模布示意置图

引桥横梁桩间跨度最大达到6.4m,对于跨度超过5.6m的桩间距,在双拼[32a 槽钢的基础上在增加一根[32a槽钢。如下图所示:

大于

说明:引桥横梁桩间跨度超过5.6的增加一根32槽钢,即三拼槽钢

附图3-3:引桥横梁桩间大跨度底模槽钢示意图

②、桩芯混凝土浇注

对于引桥PHC管桩桩基,需在下横梁施工之前浇注桩芯混凝土,施工方法及同码头横梁桩芯混凝土施工,在此不再赘述。

③、引桥横梁钢筋的绑扎

引桥横梁钢筋可先期在钢筋棚中下料,弯曲成型。在底模平台形成后,桩芯混凝土浇筑完成以后进行,根据设计要求,引桥横梁混凝土分二次浇筑,相应钢筋也分二次绑扎。

第一次绑扎横梁至梁板搁置面部分,钢筋绑扎时,先将弯曲成型钢筋用扒杆船吊上底模平台,先将箍筋安放到位,然后绑扎下部主筋和侧面架立钢筋,第一次混凝土浇筑位置以上的箍筋上部临时绑扎固定钢筋。

在引桥横梁端部第一次浇筑的混凝土达到设计强度的80%以后进行引桥空心梁板及实心梁板的安装。梁板安装好以后进行引桥第二次钢筋绑扎。钢筋绑扎前,先对第一次浇筑混凝土时的预留钢筋进行调整、清理,然后再进行上部钢筋的绑扎,钢筋绑扎要求注意钢筋起弯点的位置和箍筋间距,焊接要保证焊接的长度与焊缝的饱满度,绑扎完成后将底模冲洗干净。

④、引桥横梁侧模板制作和安装

横梁侧模板采用帮包底的形式,采用钢框胶合板,背后设双横的10X10方木直楞,间距0.7m,顶面和底部各设一道Φ16mm的对拉螺栓。详见附图3-4:引桥横梁侧模构造图。

?

引桥横梁侧模示意图

附图3-4:引桥横梁侧模构造图

模板在木工棚加工后,运抵现场,模板安装由小型起重船配合进行,安装前需在模板上刷涂脱模剂。

⑤、混凝土浇筑

在模板安装完成后,经检查无误后,即可进行混凝土浇筑,混凝土由岸上的集中搅拌站拌制,由专用的混凝土运输车运抵现场,通过混凝土输送泵输送至浇筑位置。

横梁混凝土浇筑采取以30cm为一下灰层,从尾端向前端进行浇筑,斜面向前推进分层下灰,分层振捣,振捣采用70型振捣棒,不漏振不过振。隔1~2天后拆除侧模,拆模用起重船配合。

拆卸下来的模板进行清理、整修,以便再次安装。

底模在横梁混凝土达到100%的强度后,由小型船舶配合拆除底模。

四、施工进度计划

根据总进度计划,为满足二号泊位、三号泊位、一号泊位的交安工期要求和总工期要求,各泊位横梁施工时间安排如下:

2#泊位下横梁施工时间:2010年3月10日~2010年4月15日;

2#泊位上横梁施工时间:2010年4月10日~2010年6月5日;

3#泊位下横梁施工时间:2010年3月20日~2010年4月30日;

3#泊位上横梁施工时间:2010年4月28日~2010年7月11日;

1#泊位下横梁施工时间:2010年3月23日~2010年4月30日;

1#泊位上横梁施工时间:2010年4月30日~2010年7月13日;

引桥横梁施工计划安排如下:

2#引桥横梁施工时间:2010年3月10日~2010年4月20日;

3#引桥横梁施工时间:2010年3月30日~2010年5月30日;

1#引桥横梁施工时间:2010年4月20日~2010年6月10日;

五、质量保证措施

5.1、横梁施工质量保证措施:

①、.由于横梁是外露构件,施工时要注意外观质量,首先要控制模板的平整

度和光洁度;其次,各项止浆措施要到位,止浆海绵粘贴要认真检查;混凝土施工前要仔细检查,浇筑过程中,要注意振捣到位,不得漏振。下横梁搁

置面要求予以复振,避免松顶。

②、施工中要时刻注意天气和潮位变化,由于施工期横跨两个季度,混凝土施工

选择气温合适的时段进行。

5.2、混凝土浇注质量控制措施

①、为保证混凝土浇注质量,要求严格控制混凝土坍落度,不得过大,在模板接

缝设置凹凸口,在与纵梁面处设海绵止浆条,避免发生漏浆现象。不漏振也不过振。将气泡全部振出来。

②、砼浇筑前,应检查模板、钢筋、预埋件的尺寸、规格、数量和位置,并应检

查模板支撑的稳定性、接缝的密合情况、脱模剂涂刷情况,并清除杂物、积水。经质量员、监理验收通过后,方可进行浇筑。

③、砼浇筑前还应检查钢筋垫块的位置和数量,并应绑扎牢固,绑扎垫块的铁丝

头不得伸入保护层内。

④、砼搅拌时间要充分,但不得低于规范要求的砼搅拌最短时间,确保砼料的和

易性。砼浇筑过程中,应控制砼的均匀性和密实性,不得漏振、少振、多振,振捣棒不得碰模板。

⑤、混凝土养护工作要跟上,浇筑完成后派专人进行养护,保持湿润,隔1~2天

拆除侧模板,对交接处进行清理,清除留在表面的水泥浆块,确保外观整洁。

5.3 、预埋件安放控制

本工程码头横梁施工中预埋件包括预埋钢板、橡胶护舷预埋螺栓、接地预埋件等,详细横梁模板图等方面的图纸。

每次砼浇筑前,施工人员、质量员应对该部位详细检查,不得遗漏。

预埋件制作、安装要求如下:

⑴预埋件要求预埋位置准确。

⑵预埋件的制作、焊接应符合设计和规范要求。

⑶预埋件埋设后,外露部分用钢丝刷清除预埋件表面附着的水泥砂浆、杂

物等,设计要求防腐的需按设计要求进行防腐处理。

⑷预埋螺丝外露丝口用黄油涂抹,并用编织布或牛皮纸进行包裹。

5.4、施工技术交底

项目部总工组织、项目部技术、质量负责人具体负责。

施工技术交底可按项目部技术、质量人员→施工员(领工员)→施工作业组二级进行,也可视具体情况按项目部技术、质量人员→施工员(包括领工员、施工作业组、分包队)一级进行。

施工技术交底采用交底会和书面交底相结合的方法。必须安排在施工前进行。交底的内容中必须包括施工工艺质量要求、具体措施、执行标准、允许偏差、检验方法等。

5.5、工程测量

定位放线数据和沉桩定位数据由专人计算、专人校核。上部结构的施工测量放线有专人观测、专人复核和记录。

所有的计算方法、公式和计算结果都要书面呈交给监理工程师。现场建筑物的重要定位标志,应经监理工程师复测确认后方可进行施工。每个分部工程开工前,都由测量负责人绘制测量控制图并经监理工程师签字后方可用于施工。

六、安全文明施工

6.1、安全生产措施

●实行安全教育制度,安全教育要经常化、制度化,落实各级上岗培

训制度和上岗检查制度,提高全体员工的安全意识,切实树立安全

第一的思想,建立完善的安全保证体系。对项目部职工、外包队伍

民工进行安全教育和定期培训;通过现场安全标语、图片等宣传方

式,增强项目部人员安全生产的自觉性,时时处处注意安全,把安

全生产工作落到实处。

●每个施工管理人员要严格遵守安全技术操作规程,设备维修规程及

岗位交接制度,及时制止和纠正违章冒险作业。

●施工现场按规定悬挂“七牌二图”与安全标牌,做好施工围护,加

强值班。临时施工通道两边布置交通标志和警示标志。

●正确使用照明线、动力线和电箱,由电工定期维护、保养,做好安

全用电。现场用火要有审批制度,工地现场根据需要配备足够的消

防器材。

●车辆应做好例保,各种安全机件完整灵便,制动完好。每天上班前,

司机及起重工应认真检查全部机具设备和吊索、钢丝完好情况,并

作好交接班的工作及当班的施工记录。

●正确使用劳防用品,进入施工现场要戴好安全帽,高空作业要系好

安全带,水上作业穿好救生衣。

●施工区域要保持安全整洁、道路畅通、物件堆放整齐牢靠。

●制订安全管理责任制和奖惩处罚规定并严格执行,做到安全生产万

无一失。

●施工现场设置易燃、易爆物品专用仓库,配备足够的消防器材,树

立明显标志,并由专人管理。

●特种工种持证上岗,电工、电焊工、机械操作工等特殊工种必须持

有效的劳动部门签发的操作证件,禁止无证违章操作,施工机具中

的受压容器、电器设备必须保证安全。

6.2 安全技术交底制度

对操作人员进行分部分项工程安全技术交底,要有书面材料并履行签字手续。

6.3安全生产检查

●经理部应开展有计划、有内容、有目的定期安全检查。采取领导与

专业人员、群体互相检查等方法揭露施工中不安全因素,采取对策

措施,确保施工在安全条件下有秩序的进行。

●安全生产检查主要查思想、查制度、查现场、查设备、查隐患、查

落实,建立日、周、月和专业检查制度。

6.4 安全生产管理台帐

经理部应根据上级规定建立台帐,接受上级和指挥部的检查考核,各类报表按规定程序进行。

6.2、文明施工

施工现场以项目经理为第一责任人,由分管安全生产及文明施工项目副经理负责文明施工交底工作,并将分包队伍纳入文明施工管理体系。

根据有关文明工地建设标准,我们具体做到:无重大工伤事故;施工现场人行畅通,施工区域与非施工区域严格分隔;现场挂七牌一图,生活设施清洁文明;

⑴、健全管理组织

成立以项目经理为组长、项目副经理、总工程师、生产、技术、质量、安全、材料、后勤等管理人员为成员的施工现场管理组织。制定落实岗位责任制各负其责,分工合作,以1名副经理主抓文明施工工作。

制订个人岗位职责,各负其责,分工合作,明确项目经理为文明施工的第一责任人,全面负责整个施工现场的文明施工。

制定和实行文明施工管理奖惩制度。如“项目部安全管理规定及奖罚办法”、“材料管理奖罚协议”、“安全生产管理规定”、“质量奖惩考核办法”等。

电工、焊工、起重工、司机等特殊工种施工人员持证上岗;做好卫生工作。

⑵、健全管理资料

开工前,签订安全生产责任协议书,文明施工责任协议书,治安、防火安全协议书。

记好施工日记中的文明施工内容,记好文明施工活动记录;保存好文明施工的有关资料;做好每月一次文明施工自检、总结、记录。

⑶、加强职工文明施工知识教育

加强对职工文明施工意识的教育。

利用每天工前会进行文明施工教育,提高文明施工意识。

⑷、现场管理措施

把文明施工的责任落实到每个施工班组,加强监督检查,对于好的给与奖励,对差的发整改通知书,限令整改,并采取相应处罚措施。施工船舶上生活垃圾设置垃圾箱统一集中处理,不得随意抛入江中,责任到人。

施工现场挂牌施工,接受社会监督。

在工地现场主要出入口醒目位置悬挂施工铭牌。

对施工现场各生产要素所处状态不断地进行整理、整顿、清扫、清洁和保养。

对设备进行专人管理,定期清扫和保养,确保正常使用。

对职工进行“十不”教育,讲究个人卫生,礼貌待人等精神文明教育提高文明施工的水平,养成遵守纪律和文明施工的习惯。

对施工现场的材料、构件、机具的堆放位置要符合安全、防火、防潮的要求。

现场施工需要的电线、电缆铺设符合规范,并配备分闸断电警闸牌,晚间施工应有完好的照明。

料库做到库房清洁整齐并且要标有标识牌。

设立工地七牌二图和危险品库、工地出入口的标志牌。

严格控制人员进出,无关人员不得进入施工区。

⑸、工地卫生

施工船舶上生活垃圾设置垃圾箱统一集中处理,委托海事部门认可的垃圾收集船只统一收集处理。

工地保证开水供应,禁止饮用生水。茶水桶内部清洁无垢。

保持办公室和宿舍等室内环境整洁卫生,做到无痰迹、烟头纸屑等。

宿舍内工具、工作服、鞋等定点集中摆放,保持整洁。床上生活用具堆放整齐,床下不得随意堆放杂物。

食堂保持内外环境整洁,工作台和地上无油腻。

食物存放配备冰箱和食罩,生熟分开,专人管理,保持清洁卫生。

基槽挖泥施工方案

广东国华惠州大亚湾热电工程 码头及配套海工工程 基槽开挖施工方案 审定: 审核: 编制: 中交三航局广东国华惠州大亚湾热电工程项目经理部 2008年4月17日

一、工程概况 国华惠州大亚湾热电厂位于广东省惠州市大亚湾经济技术开发区,总装机容量4×300MW,一期工程2×300MW,年消耗煤150万吨。二期工程建成后,年消耗燃煤总量将达到300万吨。本工程主要包括5万吨级煤码头、煤码头引桥及配套设施。本工程位于广东省惠州大亚湾霞涌西南面海域。南面(海侧)与东联作业区进港主航道连接。北面(岸侧)为一新建防波堤围堪的热电厂区。 本工程码头基槽挖泥工程总工程量约170000立方米。根据地质资料情况反应,在码头挖泥范围内淤泥平均厚度约7.5米,开挖区域泥面标高在-5.5米左右,基槽底开挖标高为-15.3米,基槽底宽5米,长275米,向码头前沿方向按1:4放坡,向另外3面按1:6放坡。挖泥区域的土质自上而下大致为:流泥~淤泥、粉质粘土、碎石、卵石、砂混粘性土,以标高进行质量控制。 根据四航院设计图纸及交通部颁发的有关疏浚工程施工规范安排施工,如有变化,根据实际情况调整施工。 二、自然条件 1、地理位置:国华惠州大亚湾热电厂厂址位于大亚湾经济开发区,属统一规划填海地段,北回归线以南,地处亚热带, 属南亚热带季风性气候。。 卸泥区为中海油惠州炼油项目临时性海洋倾倒区位置(四点经纬度坐标)114°41′30″E-114°43′30″E、22°20′40″N-22°22′10″N,距离本工程挖泥区约23海里。 2、水文:厂址海区的潮汐属不规则半日潮, 在一个太阴日内有两个高潮和两个低潮, 且相邻的高潮或低潮的高度不等, 并涨潮时间长于落潮时间。 水位(基面以当地理论最低潮面起算) 设计高水位:2.27m

基槽开挖及支护施工方案设计

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、主要施工机械、人员和工程量 (2) 四、施工方案及工艺 (5) 五、基坑及周边环境监测 (8) 六、监测内容、监测方式、监测频率 (9) 七、应急除险措施 (10) 八、雨季施工措施 (10) 九、质量保证措施 (11) 十、安全保证措施 (14) 十一、文明施工与环境保护管理措施 (15) 十二、支护剖面图、平面图、支护参数表及断面图 (19) 十三、连接、托架、加劲肋大样图 (27)

一、工程概况 花都大道快速化改造(花山立交~花东立交)位于广州市花都区花东镇,路线总体为东西走向,起点与机场高速北延线花山立交相交,之后路线沿花都大道(现状为S118线)向东,经花东镇城区,终点为机场第二高速公路花东立交(机场第二高速公路位于机场东环路路中高架),路线全长约6.23km,道路宽度60m,主线设计速度80km/h,辅道40Km/h。 本项目采用城市快速路结合一级公路标准设计,一般路段推荐采用双向八车道,跨线桥路段采用双向六车道主车道+双向四车道辅道。本工程建设范围包括:道路工程、桥涵工程、交通工程、市政管线(雨水、污水)、照明及绿化工程。电力、通讯、给水及燃气仅在管线综合标准横断面预留位置,不在设计范围。 (一)、项目建设地点:广州市花都区,起点与机场高速北延线花山立交相交,终点为规划机场第二高速公路花东立交(规划机场第二高速公路位于机场东环路路中高架)。 (二)、项目建设内容与规模:本项目路线全长约 6.23km。花都大道规划红线宽度60m,为城市快速路,并采用枢纽型互通立交。 (三)、本工程施工的起止里程为:K2+600~K6+415.942全长3815.9m。施工工期:500日历天。项目暂定计划在2017年8月2日动工,具体开工时间以开工报告为准。施工时注意各工程之间的衔接,并合理安排工期,保证工程质量和进度。 本方案为花都大道快速化改造(花山立交-花东立交)基槽开挖和支护施工方案,开挖基槽深度为<4.5m内,属于一般基坑开挖。 二、编制依据 《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008) 《混凝土和钢筋混凝土排水管》(GB/T11836-2009) 《城市排水工程规划规范》(GB50318-2017) 《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-2016) 《城镇给水排水技术规范》(GB50788-2012) 《广州市井盖设施建设技术规范》(DBJ440100/T160-2013) 《工程建设标准强制性条文》(城镇建设部分,2013年版)

引桥横梁专项施工方案

引桥横梁施工专项方案 一、工程概况 本码头工程由码头平台和3段引桥组成,其中码头平台长度153m,宽度为22m。码头上部结构由横梁、前边梁、后边梁、轨道梁、纵梁、面板、钢系缆平台和钢靠船构件等组成。引桥分三段布置,均为高桩排架结构,排架基础分别采用3根Φ1000预制型芯柱嵌岩钢管桩或Φ1000灌注桩组成。引桥上部结构由现浇钢筋砼横梁、预应力砼空心板、现浇钢筋砼实心板及面层组成。其中引桥横梁按设计要求分为两次浇筑,砼强度等级为C30。 二、主要编制依据 1、《水运工程质量检验标准》JTT257-2008; 2、《水运工程混凝土施工规范》JTS202-2011; 3、《水运工程混凝土结构设计规范》JTS151-2011; 4、《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202-2-2011; 5、《公路桥涵施工技术规范》JTJGB01-2003; 6、《水运工程测量规范》JTS131-2012; 7、《钢结构设计规范》GB50017-2003。 三、主要施工工艺 (一)施工顺序 引桥横梁总体施工顺序:按设计要求分为两次浇筑,待第一次现浇强度达到设计强度80%后,方可现浇异形面板及安装空心板,然后进行第二次浇筑。

(二)施工工艺 (三)施工方法 引桥横梁按设计要求分为上、下部分横梁,首先进行下横梁施工,梁施工首先施工横梁,待下横梁现浇强度达到设计强度80%后,方可现浇异形面板及安装空心板,然后进行上横梁砼浇筑施工。 1.测量定位 下横梁施工前,测量人员必须测量定位,在立柱顶端放出横梁中心点坐标,并用红色油漆标记,作出明显标志,利用中心点引出横梁轴线,通过该轴线确定横梁位置。上横梁、轨道梁、纵梁、前边梁及后边梁施工前,可以利用已施工下横梁进行测量定位,在下

拆除专项施工方案

中环股份400MW太阳能电池组件厂房改 造项目拆除方案 编制人: 审核人: 批准人: 编制日期:年月日 编制单位:大元建业集团股份有限公司

目录 目录....................................................... 错误!未定义书签。第一章工程概况.......................................... 错误!未定义书签。第二章编制依据.............................................. 错误!未定义书签。第三章质量保证体系和质量控制点.............................. 错误!未定义书签。第四章施工前的准备工作...................................... 错误!未定义书签。第五章施工步骤及技术要求.................................... 错误!未定义书签。第六章安全措施.............................................. 错误!未定义书签。第七章现场文明施工、消防防护、环保以及保卫工作.............. 错误!未定义书签。第八章、防震、减少噪音措施................................... 错误!未定义书签。第九章、施工现场防火措施..................................... 错误!未定义书签。第十章防尘及环保环卫措施................................... 错误!未定义书签。

土石方爆破开挖施工方案

金沙江中游库区航运基础设施综合开发二期建设工程 B14 专项施工方案审查表 施工单位:中交三航局第三工程有限公司 监理单位:广州港工程管理有限公司编号:YJJAQ/JZH2Q3B/2016005 分部分项名称土石方爆破开挖 工程部位/桩 号 第三标段计划开工日 期 2015年12月1日计划完工日期2017年11月30日 项目部 意见 致广州港工程管理有限公司金沙江中游库区航运基础设施综合建设二期工程总监办: 根据危险性较大分部分项工程专项方案安全管理办法,现上报土石方爆破开挖方案文件一式四份,请予以审查。 项目部技术负责人: 日期: 专业监理 工程师意 见专业监理工程师:日期:

金沙江中游库区 航运基础设施综合建设二期工 程 三标土石方爆破开挖方案 编制: 审核: 审批:

中交三航局第三工程有限公司 1工程概况 1.1工程规模 本标段主要建设内容:湾碧码头、汇源码头、观音岩码头的施工,包括各码头客运泊位工程、陆域场地平整及防护工程、港区外接道路工程、停靠点工程、各码头及停靠点工程相应的环水保工程。 1.2地形、地貌 本工程地处云岭横断山脉边缘,金沙江南岸云贵高原西南部,属中、高山深切割峡谷地貌,山坡地形,地形坡度一般 平均坡度约为25 o。码头区内陆域地形相对高差约为50米,近场最高处高程约2000米,码头前方江底深槽的高程约为1138米。场地附近风化基岩出露较多,附近发育有数条小冲沟,沿江的电站公路从码头后方通过,削坡、填方处较多,公路沿线局部地形已被改造。工程区附近地表产沙区,区内雨量较丰,人口较密,人类活动较为频繁,金沙江在石鼓~雅砻江汇口河段的多年平均输沙模数仅为520t/km 2.a,为轻度水土流失区。金沙江中游河段悬移质泥沙年内分配极不均匀,汛期6月~10月较集中,占全年沙量的97%以上,7月~9月占全年沙量的82%以上,1月~3月最小,仅占0.5%以下,石鼓站实测日平均最大输沙率为30000㎏/s(1998年9月1日),同日平均流量为7260?/s;日平均最小输沙率为0㎏/s,在枯期12月至3月均出现过。流域的输沙量年际变化大,石鼓站最大年最大平均沙量为

深基槽土方开挖施工方案

年产3万吨名优酒酿造技改工程11#、12#号酿酒厂房 土 方 开 挖 施 工 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 施工单位:正太集团有限公司 编制日期:2011年12月15日

基槽土方开挖方案 一、编制依据 1、工程设计施工图 2、设计变更文件 3、施工组织设计 4、地质勘察报告 5、地基与基础工程施工质量验收规范 6、公司的相关企业标准等 二、工程概况 年产3万吨名优酒酿造技改工程11#、12#号酿酒厂房建设工程为江苏洋河酒厂股份有限公司在泗阳县经济开发区新建的二栋酿酒厂房,总建筑面积约为58000平方米,每栋厂房分A、B二个区。 建筑总高度12.7m,厂房为一层排架混凝土装配结构,辅房为二层框架结构。11#厂房设计±0.00相当于绝对标高14.700m,平均自然地坪相当于绝对标高13.590m。独立基础承台底标高-5.00m,相应开挖基槽底的绝对标高为9.60m。12#厂房设计±0.00相当于绝对标高14.500m,平均自然地坪相当于绝对标高13.890m。独立基础承台底标高-4.50m,相应开挖基槽底的绝对标高为9.90m。下垫100mm 厚素混凝土垫层,即基槽整体开挖深度为3.99m。 根据本工程地质勘察报告,最高地下水位埋深在0.5m(绝对标

高约12.61m),水位最大变化幅度约2.0m。 三、施工准备 为确保土方开挖施工的正常进行和安全作业,在开挖前必须做好以下施工准备工作: 1、施工现场出土行车道路畅通并应能确保正常行车出土,按照现场情况布置行车路线后,用300~500mm厚建筑垃圾铺垫并机械压实,机械进场同时必须准备好足够数量道板备用。 2、基槽上部设置排水沟,以免基槽内排出的水倒灌入基槽内。 3、安装设置夜间施工照明设施,确保夜间施工足够的照明。 4、充分准备施工必须的劳动力、机械和材料,确保开挖后的正常作业。 5、在大门口设置好高压冲洗龙头,所有出门车辆必须冲洗干净后方可放行。 四、土方开挖 1、土方开挖顺序 土方采取分轴线进行开挖施工,具体开挖顺序如下: 11#厂房按东西数字轴线进行开挖,从B区挖向A区,开挖轴线有32、29、26、23、20、17、16、13、10、7、4、1轴,开挖均由西向东,A~B轴线、AA轴线由北向南进行开挖。 12#厂房按东西数字轴线进行开挖,从A区挖向B区,开挖轴线

成品码头(预制梁板施工方案)(汇编)

宝钢广东湛江钢铁基地项目码头及其配套工程成品泊位 ——5万吨级码头 构件预制 施工方案 编制人: 审核人: 批准人: 日期: 中交四航局湛江钢铁基地工程项目经理部 编制日期:2013年09月10日

宝钢广东钢铁基地项目码头及其配套工程成品泊位—5万吨级码头 构件预制施工方案 1.1工程概况 宝钢广东钢铁基地项目码头及其配套工程成品泊位—5万吨级码头采用高桩梁板结构,码头宽30m,排架间距9m,基桩采用650*650mm预应力砼方桩,每榀排架布置9根桩。轨道梁下布置2根桩,共布置两对叉桩。码头上部结构为现浇横梁、预制预应力纵梁系、叠合面板。下横梁宽1.6m,高1.35m,上横梁宽0.8m,高2.52m。局部横梁前端为满足橡胶护舷和系船柱的安装,适当加宽。预应力轨道梁宽 1.0m,预应力边、纵梁宽0.6m,高度均为2.0m。预制面板厚0.3m,搁置在预制纵向梁系上,现浇面层厚0.2m。 5万吨级码头后方布置2座引桥。每座引桥长35m,宽12m,为方便车辆转弯,靠近码头处设置14.4m*14.4m喇叭口。引桥采用高桩梁板结构,排架间距5.8m,桩基采用600*600mm预应力砼方桩,靠近岸端3榀采用Φ900mm钻孔灌注桩。上部结构为现浇横梁、叠合面板。下横梁宽1.6m,高1.5m,上横梁宽0.8m,高0.61m。预制面板厚0.4m,搁置在现浇横梁上,现浇面层厚0.2m。 本工程的预制板、梁构件总混凝土方量为3344.32m3,共1095件,所有预制构件都安排在我公司调顺预制场进行预制(平面布置详见附图一)。 预制构件工程量见下表: 1.2执行的规范和标准 按交通部颁布《水运工程质量检验标准》及国家有关规范评定,达到合格等级。本工程的施工执行如下技术规范和标准: (1) 《水运工程混凝土结构设计规范》(JTS151-2011) (2) 《水运工程混凝土施工规范》(JTS202-2011)

拆除工程专项施工方案

第二节拆除工程专项施工方案 一、编制依据 1、现行国家规范及行业标准 《房屋拆迁工程施工安全管理条例》 《建筑拆除工程安全技术规范》 《房屋拆迁施工现场防治扬尘污染管理规定》 《城市房屋拆迁及建设工程施工现场市容环境卫生管理规定》 2、由甲方提供的原建筑竣工图。 3、其它相关专业规范及行业标准。 二、本工程拆除部分概况 1、总建筑面积约4000m2主体四层(局部一至二层),地下一层(建筑面积 695m2 ;砖混结构,钢筋混凝土条形基础。 2、拆除范围 2.1外墙原有饰面材料、竖向砖砌线条、彩灯、落雨管、防雷接地线、室外台阶饰面材料等拆除; 2.2内墙原有饰面材料、楼梯扶手、吊顶、风口等拆除; 2.3室内水泥砂浆楼地面面层拆除。 3、本工程质量、安全目标 3.1、工程质量要求:符合拆除工程有关的施工验收规范 3.2、安全目标:杜绝火灾及重大伤亡事故。 三、拆除工程施工准备 1 、技术准备工作 1.1、施工技术人员要认真审阅建设单位提供的以下资料:拆除工程的有关资料;拆除工程涉及区域的建筑及设施分布情况资料。全面了解拆除工程,进行实地勘察。弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。 1.2、学习有关规范和安全技术文件。 1.3、明确周围环境、场地、道路、水电设备管道、房屋情况等。

1.4、向进场施工人员进行安全技术教育。 2、现场准备 2.1、施工前,要认真检查影响拆除工程安全施工的各种管线(水、电)的切断工作是否完毕,确认安全后方可施工。 2.2、疏通运输道路,接通施工中临时电源。及时转运拆除的建筑垃圾、管道、线缆、门窗等材料。 3、机械设备材料的准备改造楼共四层,我方采用人工拆除为主、设备拆除为辅,人工转运拆除垃圾的方式进行运输。 3.1、机械材料设备的准备:拆除的机器工具、运输机械。 3.2、组织和劳动力准备:成立组织领导机构、组织劳动力。 四、拆除工程施工方法及要求 1、施工顺序 1.1、根据现场实际情况,总的拆除顺序为:装饰墙面及墙面附属设施、天花拆除T 给排水管道拆除一强弱电电缆线拆除一门窗拆除一外墙窗台檐口拆除一其他拆除一墙顶面涂料铲除。 1.2、本工程采用手动工具、人工拆除结合的方法进行施工,拆除部位顺序:楼梯间、3层一2层一屋面层、门窗-1层及外墙,施工顺序为从上至下,分层拆除,先内后外。 2、墙、地面附属物及天花拆除方法 2.1、采用人工拆除的方法,用架梯将天花石膏板、灯具等拆卸下来,并集中归堆存放。用锯子将天花龙骨切割成小块人工拆除,并归堆。 2.2、使用撬棍、小锤等将墙面装饰板、地板等拆除掉,并集中堆放。 2.3、拆除内墙上的水泥砂浆、面砖,应先拆除强弱电箱体、卫生洁具等,拆除的废渣平铺堆放,并及时转运。 3、楼梯扶栏拆除方法 3.1、拆除顺序:木扶手-铁扶栏。 3.2、先将楼梯栏杆木扶手全部拆卸 3.3、用氧割将铁艺扶栏下部沿楼面切割,切断后人工将扶栏扶好,或者将其用绳

码头施工方案(修改)

蚌埠新港二期工程01标段码头工程钢筋砼施工方案 编制: 审核: 审批: 安徽水利开发股份有限公司 2013年2月20日

一、工程概况 本工程设计2个泊位码头平台布置成连续的高桩框架式,紧邻一期平台布置,长160米,宽28米。平台分成4个结构段,悬臂分缝结构,排架间距7m,每榀排架基础为5根Φ1000mm钻孔灌注桩。上部结构由现浇砼框架、靠船构件、前边梁、纵梁、轨道梁以及叠合板组成。 砼工程施工严格遵循《砼结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002)、《水工砼施工规范》(SDJ207-82)、《水运工程混凝土施工规范》(JTS202-2011)及其它有关技术规范的规定。 二、施工工艺流程 码头现浇砼分三次四段进行浇筑,共分12次砼浇筑,第一次先进行码头灌注桩砼浇注完成后先进行前三排14.8m高程桩帽、桁架、纵横梁施工,桩帽、桁架、纵撑整体一次性浇筑。第二次再进行立柱施工,第三次进行轨道梁、纵梁施工。共分为4个施工段,每40米分为一个工作面。

三、模板总体施工方法 1、清水砼模板的设计与施工 框架部分砼按清水砼标准施工。桁架(靠船梁)采用定型钢模;第一排桩帽采用抱箍法施工;柱模板采用由厂家定做的定型钢模,模板每节长2.3m,再根据层高、与靠船平台等因素,确定其他的不标准的模板;桩帽、纵撑采用钢模板;走道板采用竹胶板,钢管脚手架支撑体系。 1)清水砼模板设计要点: ①模板块尽量拼大,现场的接缝要少,且接缝位置有规律,尽可能隐蔽,模板拼缝处采用双面胶黏贴,确保接缝处不跑浆。 ②各种连接部位按节点设计,针对不同的情况逐个画出节点图,以保证连接严密、牢固、可靠,保证施工时有足够的刚度,避免引起错台。 2)模板刚度的控制: ①清水砼表面平整度<4mm,而模板的表面平整度将<2mm,所以在模板设计的过程中控制大模板的相对挠度<2mm,绝对挠度<4mm。 ②加固措施: 利用2根φ48的钢管作竖向龙骨,固定在样架上,用10#槽钢钻孔,孔的位置与对销螺栓相同,作横向围檩;用φ16钢筋加工成对销螺栓,水平穿在两边横向围檩外,并用铁板垫片加螺母固紧,对销螺栓的竖向间距为80cm,水平间距为70cm。 3)模板的选型: 模板主要采用钢模,模板类型主要是采用750mm*1500mm钢模配合定型钢模;竹胶板主要用于梁体底模,平面尺寸2440 mm×1220 mm×18 mm的覆膜竹胶板。

深基坑开挖施工方案

深基坑开挖施工方案 一、工程概况: 1、工程特点:本工程位于某某市开发区渭河花园对面,占地面积10657.95m2,总建筑面积21896m2,建筑占地面积4001.91m2,住宅建筑面积19767.08m2,商务建筑面积2279.08m2,共四栋多层建筑,1、 2、3#楼为砖混结构,4#楼为框架结构。基础全部为大开挖,1、2#楼基坑开挖尺寸:混凝土条基外放2米,长70.84米,宽19.93米,深5.18米,开挖面积1411.8m2,开挖土方工程量7893m3.3#楼基坑开挖尺寸:混凝土条基外放2米,长70.84米,宽21.13米,深5.18米,开挖面积1370m2,开挖土方工程量7751m3.4#为综合楼,基坑开挖尺寸:柱外皮外放3.8米,长73.05米,宽27.425米,深3.63米,开挖面积2003.4m2,开挖土方工程量6576.25m3.基坑土方开挖依据现场情况,计划采用基坑放边坡处理,其放坡系数为1:0.33.计划基础开挖回填工程60天时间完成。 2、地形地貌: (1)原自然地坪与相对○1点高差0.036米,现定室外地坪高于相对○1点0.5米,室外需回填0.464米。 (2)东西两侧距原建筑物太近,为保证原建筑物的安全,计划局部采用混凝土土钉墙支护及相应的支护方案确保安全施工。 (3)施工条件: 1、测量定位已完成。高程控制点,以人行道相对点以上1.5米为工程±0.000。 2、现场临设施工完毕,能正常使用。 3、施工道路基本畅通,施工用临时用水、电已连接。 4、机械、劳动力已完成调配,现已进入施工现场。 二、施工准备: 1、施工要求: 1)标高水准点依据建设单位给定的高程点已引入施工区。 2)熟悉施工图纸及地质情况,埋设好轴线控制桩,了解地下管线情况,检查挖土及运输机械的准备情况,进行施工前技术质量和安全交底工作。 3)制定土方开挖施工方案,安排工期计划。 2、现场准备: 1)进行定位放线,放出基坑开挖线和边坡线。 2)落实基坑支护队伍,以便开挖与支护同时进行。 3、施工方案: 1)施工工艺:测量定位,机械进场,土方开挖,人工修边角,基底平整,基底普探。 2)施工流向:清理地表垃圾土并外运,先开挖2#楼,自东向西,自上而下,依次开挖,依据施工开挖线进行开挖。将2#楼土方倒运至4#楼堆放,然后开挖3#楼土方回填2#楼,同时开挖1#楼,将1#楼土方全部外运,二次开挖4#楼将4#楼土方回填于1#楼,形成一个流

(完整word版)码头横梁、纵梁施工方案

亚太新会码头工程 现 浇 横 梁 专 项 施 工 方 案 编制单位:港丰建设有限公司编制日期:2011年7月

一、工程综述 1.1、工程概况 1.1.1、工程名称:扬州港江都港区海昌公用码头工程 1.1.2、工程地点:拟建扬州港江都港区海昌公用码头工程位于江都市大桥镇前进村长江北岸,上游侧紧临科进船厂码头,下游约1.5 km处为泰州杨湾海螺水泥有限责任公司专用码头。 1.1.3、工程概况: 江都海昌港务实业有限责任公司由安徽海螺创业投资有限责任公司和香港昌兴建材有限公司共同出资组建,规划建设年吞吐能力2000万吨的5万吨级公用码头泊位3座,以及年产150万吨的超细矿渣粉磨生产线。 扬州港江都港区海昌公用码头工程位于江苏省江都市经济开发区沿江公业园区,使用长江岸线830m及相应水域。 扬州港江都港区海昌公用码头工程包含一座主体码头和三座引桥,主体码头为高桩梁板式结构,长795m,宽30m,码头桩基采用Ф1000mmPHC(C型)管桩和Ф1000mmδ16钢管桩相结合的形式,引桥桩基岸侧部分采用Ф1000mm钻孔灌注桩,与码头衔接部分采用Ф1000mmPHC(C型)管桩。 1.1.4、建设单位:江都海昌港务实业有限责任公司 设计单位:中交第二航务工程勘察设计院 监理单位:镇江兴华工程建设监理有限公司 施工单位:上海三航奔腾建设工程有限公司 1.2、主要工程量 本码头为下横梁和上横梁两个部分,其中下横梁在桩基完成后进行,上横梁在纵向梁系安装完成后进行,本工程码头部分共有横梁108榀,本工程引桥部分横梁共有63榀。 二、码头横梁施工工艺 ⑴、下横梁 横梁施工需在一个排架的PHC管桩和钢管桩打设完成以后,且距离超过后续打桩影响范围后进行。根据下横梁设计要求,下横梁混凝土分二次浇筑,第一次为安装靠船构件的端部下突部分,第一次浇筑下横梁到+2.65m。第二次浇注下

拆除工程施工方案(完整版)71834

拆除施工方案 组织准备 针对本工程的特点和要求,由公司项目经理任组长,公司项目工程师、安全员、质量员、施工员和资料员参加。项目部每天召开碰头会,公司项目每周在现场召开一次办公会,具体解决施工过程中存在的问题、设备、劳动力及技术质量、安全、文明施工等有关问题。确保工程按业主要求,优质、高速、如期完成。 2技术准备 2.1本工程的技术人员认真理解施工图纸和学习有 关设计文件,认真听取设计公司、监理等单位技术交底,熟悉图纸内容,领会设计意图,了解各专业、各工种之间相互配合的关键所在。 2.2做好对各施工班组的技术培训和技术交底,特别是对特殊工艺的技术交底和施工研讨,同时要深化和完善施工组织设计、编制施工预算和加工件的翻样工作等。对施工组织设计和施工方案要及早报请施工监理和业主认可。 2.3按该工程的特点和设计要求,搜集备齐本工程施工所需要的有关标准、规范和规程,以及标准图集、技术资料及工具书等。准备好度量衡器具及各种测量仪器和试

验检测设备,并经合格的计量单位校验、核定后才能运用到工程上。 3.2本工程为拆除施工,施工过程中备足易损件,保证施 工正常运行。 4施工现场准备 4.1全面了解拆除工程的图纸和建筑物竣工图,拆除前进行施工现场堪察,编制施工组织设计或安全专项施工方案。 4.2制定安全事故应急救援预案。 4.3对拆除施工人员进行安全技术交底。 4.4为拆除作业的人员办理意外伤害保险,为拆除作业人员准备齐全安全防护用品。 4.5拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志,围挡高度不应低于1.8M,非施工人员不得进入施工区。 4.6当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时,必须采取相应保护措施,对建筑内的人员进行撤离安置。 4.7在拆除作业前,施工单位应检查建筑内各类管线情况,确认全部切断后方可施工。 4.8在拆除工程作业中,发现不明物体,应停止施工,采取相应的应急措施,保护现场,及时向有关部门报告。 4.9项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。项目经理部应安有关规定设专职安全员,检查落实各项安全技术措施。 4.10根据拆除工程施工现场作业环境,应制定相应的消防安全

工作船码头基槽开挖工程施工组织设计方案

山东液化天然气(LNG )项目码头 及陆域形成工程 工作船码头基槽开挖施工方案编制单位:中父第二航务工程勘察设计院有限公司与 中交一航局第二工程有限公司联合体 编制人:_____________________ 审核人:_________________________

项目总工:___________________ 编报日期: 目录 1.概述 (2) 2.施工方法 (2) 2.1施工工艺流程 (2) 2.2施工准备 (3) 2.3测量定位 (12) 2.4基槽开挖施工 (12) 2.5水下礁石钻孔爆破施工 (14) 3.验收方法 (18) 4工程施工进度 (18) 4.1工期情况 (18) 4.2施工进度保证措施 (19) 5.进度控制及工期保证措施 (19) 5.1.进度控制 (19) 5.2工期保证措施 (20) 6.施工质量保证体系 (21) 6.1质量方针 (21) 6.2质量目标 (21) 6.3施工质量控制依据 (22) 6.4施工质量保证体系 (22) 6.5质量保证措施 (23) 7.安全目标及安全保证措施 (24) 7.1安全目标 (24) 7.2安全组织机构 (24) 7.3实行施工项目安全管理 (24) 7.4劳动保护措施 (24) 7.5航行避让措施 (25)

7.6防台措施 (25) 8.......................................................................................................................... 文明施工和环境保护. (26) 28 9.现场施工平面布置图 1.概述 本工程位于青岛市胶南市西南的董家口嘴.在规划的青岛港董家口港区西 侧.港址东侧为琅琊台湾.西侧邻近青岛市与日照市分界线.南面面向大海.北面为陆域。工作船码头布置于接收站西南侧、LNG 泊位西侧.码头成L 型布置全长244.4m. 由引堤与陆域相连。本次基槽开挖长度250.3m. 开挖宽度14?18m.开挖底标高-6?-9.8m基床座落于强风化岩层④-2及以上级别岩层上。 采用8m 3抓斗的抓斗式挖泥船并通过全球定位系统GPS 控制轴线及断面位置。 挖泥船配以两条500 m 3自航泥驳抛泥。挖泥船顺码头轴线定位. 分段、分层、分条开挖。开挖过程中.勤测水深.挖至设计标高后.及时核对土质.是否达到设计要求的持力层.并通过挖泥船水下排查取样。 2.施工方法 2.1 施工工艺流程

基坑支护、开挖施工方案

基坑土方开挖施工方案 一、工程概况 (一)、工程概况1#住宅楼工程,位于新乡市荣校东路和新中大道交汇处。 地上二十 五层、地下一层,建筑面积为15340.61m2,占地面积1252.28 n2,建筑高度 73.97m。主楼基础形式为现浇钢筋砼筏板基础,基础底标高-4.91m , 本工程场 区地面标高约-0.90m,基坑开挖深度约4.01m。 (二)、工程地质、水文条件(详细情况见《岩土工程勘察报告》 ) 1 、地形 地貌该场地原为耕地,地势平坦,所处地貌单元为黄河冲积平原。 2、土层结构根据勘察报告显示:该场地除局部地表为杂填土外,主要由第 四纪全新世、更新世粉土、粉质粘土和细砂组成。10m深度内的地质构成如下: (1)、杂填土:层厚0.60?3.30m,层底埋深0.60?3.30m。 (2)、粉质粘土:层厚1.00?5.00m,层底埋深1.80?5.40m。 (3)、粉质粘土:层厚1.20?4.50m,层底埋深3.80?8.00m。 (4)、粉质粘土:层厚1.00?4.00m,层底埋深5.5?9.80m。 (5)、粉土:层厚0.60?5.30m,层底埋深8.10?12.80m。 3、地下水水位 本工程在2009年8月勘察期间水位在地面以下6.3?8.7m,属潜水。 正常年份地下水年变幅1.5?2.0m。根据相邻工程基坑开挖情况,不考虑基坑降水。 二、基坑放坡开挖方案设计 1、设计依据

(1)、该工程《岩土工程勘察报告》、施工图纸 (2)、中国建筑科学研究院PKPM1筑施工计算软件 (3)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 2、方案选择 为缩短基础工程施工工期,节约工程成本,该工程基坑采用放坡开挖, 放坡宽度1.5m。由于地下室工程量较大,基坑边坡裸露时间较长,为确保基坑边坡安全,同时参照相邻工程土方开挖情况,基坑边坡护坡采用C15细石素砼喷毛,素砼厚度60mm 3、方案设计计算 3.1、基本计算参数 (1).地质勘探数据如下 序号h(m)T(kN/m3)C(kPa)0(° )计算方法土类型 1 3.6018.7032.0013.60水土分算粘性土 2 1.4019.0031.0013.50水土分算粘性土 3 2.7019.2031.0014.00水土分算粘性土 表中:h为土层厚度(m),严为土重度(kN/m3),C为内聚力(kPa), /为内摩擦角(° )。 地下水位位于自然地面下-7.00m。 (2).基本计算参数: 地面标咼-0.90m,基坑坑底标咼-4.91m。 (3).地面超载: 基坑外侧满铺垫土厚度1.20m,按坡顶满布均布荷载24kN/川考虑

现浇横梁施工方案..

柳林大厦(上海国际服务外包大厦)外立面装修工程荆州港李埠港区一期综合码头工程 现 浇 横 梁 施 工 方 案 中交二航局荆州港李埠港区一期综合码头工程项目经理部 二O一二年二月

现浇横梁施工方案 一、概述 码头平台为高桩梁板结构,平面尺寸为300×28m,分为前平台和后平台两个部分。前平台宽度为16m,后平台宽度为12m。码头平台共分38个排架。 前方平台基础部位为φ800mm,δ16mm的钢管桩组成,每排架基础由2根斜桩和3根直桩组成,横梁底标高为41.05m,桩顶标高为41.15m;后方平台基础为单桩单柱组成,每排架基础为2根直径1300mm的钻孔灌注桩和2根直径1200mm的立柱组成,横梁底标高为41.25m,立柱顶标高为41.25m。以上高程均为黄海高程。 码头横梁为倒“T”型断面,码头横梁分两次浇注;首先浇筑横梁底部1.4m ×1.1m部分(下横梁),横梁混凝土强度满足安装要求后,安装纵向梁系后,再进行剩余部分横梁现浇。 码头后平台横梁进行施工,施工顺序根据接桩顺序,由下游向上游施工。横梁采用C35砼,泵送工艺浇筑成型。 码头前平台横梁施工安排在码头后方平台施工前进行,在横梁施工前,完成钢管桩桩芯混凝土,并达到75%的强度。 二、施工方法 1、横梁施工 (1)、码头前平台横梁施工 由于前平台施工为水上施工,项目部采用牛腿法施工。牛腿的材料采用δ16钢板制作而成。牛腿采用三角形截面,顶宽40cm,高度30cm。焊接采用双面焊缝,焊缝长度30cm,焊高不小于13mm。 牛腿上架设单根I36b作为横梁,纵梁按15cm布置间距布置10c m×10cm的木方。前方平台牛腿支撑面标高为40.57m,后方平台支撑面标高为40.77m。 (1)、牛腿验算:(δ16 40cm×30cm钢板) 每个牛腿受力: F=16×1.4×1.1×2.5×103×10/16=38.5×103N 验算焊缝强度: τf=N/helw=38.5×103N/(0.7×10mm×300mm) =18.3N/mm2< f=200N/mm2 牛腿强度验算: q=38.5×103N÷300mm=128.3N/mm,取130 N/mm进行计算;

工程拆除专项施工方案

大亚湾核电站增加联改造建筑安装及调试工程 拆除工程专项施工方案 编制:_____________ 审核:_____________ 批准:_____________ 中国能建东北电力第一工程公司 2015年5月23日

目录 1、编制依说明 0 经过现场勘查,综合考虑施工安全、施工进度等要求,结合我公司多年来从事此类工程的施工经验,编制此专项施工方案。 0 2、编制依据 0 广东省及深圳市有关安全文件和规定。 0 《工业安全防护基本规定》。 0 《高风险作业工业安全管理》。 0 《危化品的安全管理》。 0 《电站脚手架搭设安全技术标准》。 0 《高处作业安全规程》。 0 《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 0 《房屋拆迁施工现场防治扬尘污染管理规定》 0 《城市房屋拆迁及建设工程施工现场市容环境卫生管理规定》 0

由甲方提供的拆除建(构)筑物的范围示意图 0 3、工程概况 (1) 4.施工准备 (2) 4.1技术准备2 4.2现场准备2 4.3机械﹑人员准备3 机械配备 (3) 手持式电动破碎镐 (4) 5、隔离围护措施 (4) 6、风险分析及应对措施 (8) 7、脚手架搭设方案 (9) 7.1材料要求9 7.2脚手架搭设工艺10 7.3脚手架的稳固保护措施11 7.4钢管脚手架搭设质量要求13

7.5脚手架拆除13 8、TE楼拆除方案 (15) 8.1拆除工程施工顺序15 8.2拆除工程留设作业通道16 8.3拆除工程施工方法16 8.4 拆除工程注意事项17

工程拆迁施工合同 1、编制依说明 经过现场勘查,综合考虑施工安全、施工进度等要求,结合我公司多年来从事此类工程的施工经验,编制此专项施工方案。 2、编制依据 本工程的技术规范书。现行国家以及省、市有关安全技术规范、规程、标准和制度,法律、法规。 广东省及深圳市有关安全文件和规定。 《工业安全防护基本规定》。 《高风险作业工业安全管理》。 《危化品的安全管理》。 《电站脚手架搭设安全技术标准》。 《高处作业安全规程》。 《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 《房屋拆迁施工现场防治扬尘污染管理规定》 《城市房屋拆迁及建设工程施工现场市容环境卫生管理规定》 由甲方提供的拆除建(构)筑物的范围示意图

钢结构基础土方开挖及回填施工方案

目录 第一章基础土方开挖施工 (1) 1.1 工程概况 (1) 1.2 土方开挖前施工准备 (1) 1.3 施工机具 (1) 1.4 作业条件 (1) 1.5 操作工艺 (2) 1.6 质量标准 (3) 1.7 成品保护 (3) 1.8 应注意的质量问题 (3) 1.9 土方开挖质量保证措施 (4) 1.10 安全保证措施 (4) 第二章基础土方回填施工 (5) 2.1 土方回填前的准备 (5) 2.2 施工部署 (5) 2.3 土方回填控制 (5) 2.4 质量检查 (6)

第一章基础土方开挖施工 1.1 工程概况 江西鄱阳湖根亲文化公园项目位于鄱阳城西姜夔大道土湖畔,用地面积58573.7平方米。主要建设内容有:浮雕、石林广场、瓦屑坝移民主雕塑群(只需留出1000 平方米空地)、景观雕塑小品、水上舞台、古韵码头、大樟树、根亲文化馆(含陈展) 、景观花道、人行木栈道、机动车道、休闲公园及配套设施(景观灯柱、座椅、垃圾桶、景观标识牌、厕所、半地下停车场及设备用房)等。 (1)基础结构形式:独立柱基加拉梁结构。 (2)基坑开挖方式:本工程场地土方标高为16.5m,设计基础低标高为14.4m,因此该工程实际开挖深度为2.1m,,由于开挖深度较深,所以不能进行独立基坑开挖。只能用机械进行大开挖,人工修边拣底。 1.2 土方开挖前施工准备 1 .测量放线及测量桩点的保护 (1) 在基坑开挖之前,场内的定位桩,全部经规划部门测量核准。 (2) 在场边道路及场内的临时设施上做好定位标记,以备观测。 (3) 在基坑开挖前,根据施工图纸、建筑轴线位置放出土方开挖边线。 (4) 所有的测量桩一经核实后,项目部就落实专人对其进行定期检查复核,以确保控制点的准确性。 2. 夜间施工照明的准备 土方开挖期间,施工用电主要是夜间照明; (1) 所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引,通过手提移动配电箱引至土方开挖区域,但施工用电必须由值班电工专门负责,禁止操作工人随意更改、移动。 (2) 整个施工现场的夜间照明通过用钢管架子架设安置的2个5KW大灯具提供照明。 (3) 现场大门口,边坡位置均视情况放置一定数量的照明灯及警戒灯。 1.3 施工机具 挖掘机、运输车辆、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺等。 1.4 作业条件

基槽开挖施工方案(1)范文

荃湾港区道路(滨海路、L1、L2、L3、L4)工程 管 沟 槽 土 石 方 施 工

专 项 方 案 编制: 审核: 审批: 日期: 大亚湾市政基础设施有限公司 目录 1.编制依据.......................................................................... 错误!未定义书签。 2.工程概况.......................................................................... 错误!未定义书签。 2.1工程基本概况 (4) 3.施工部署.......................................................................... 错误!未定义书签。 4.施工准备.......................................................................... 错误!未定义书签。 4.1主要施工机械 ........................................................ 错误!未定义书签。 4.2人员准备 ................................................................ 错误!未定义书签。 4.3作业条件 ................................................................ 错误!未定义书签。

码头施工方案(b版)

一.工程概述 一)总平面布置 本码头属杭州湾跨海大桥北航道桥施工临时设施,码头平台设在杭州湾跨海大桥里程桩号K51+589~609之间,与本标段栈桥横向搭接相连,平面尺寸64×20m,面积为1280m2。码头纵轴线在大桥里程桩号K51+599,即与北侧高墩区引桥B1墩中心线相距20m,东侧边线与大桥中心线(桥轴线)相距92.7m,并与其平行布置,码头平台前沿线垂直于大桥桥轴线。码头平台设1000t级甲板驳泊位一个,后沿线设交通船泊位一个。可满足在各阶段施工的需要。 (二)水工结构 1. 码头平台 码头结构型式为直立式高桩码头,设计使用年限为5年 (1)下部结构 码头平台由44根Φ800×10mm钢管桩支撑,钢管桩布置采用直斜桩相结合的形式,其中直桩28根、斜桩16根,桩顶面标高为7.0m和4.99m两种,设计桩底高程为-36.0m。基础排架1-2及7-8榀间距8.25m,其余间距均为9m。 每榀排架设5条钢管桩间距为4.75m, 第1、7榀排架两端头加设2根平面扭角16°、坡度为3.5:1的斜桩作为加强桩,码头外围钢管桩(直桩),通过Φ600×8mm

和Φ400×6mm的钢管联系撑将平台连成整体,形成一个受力合理、结构稳定的下部结构。 (2)上部结构 上部结构为梁板组合结构,主要采用型钢结构,材料主要有钢管、贝雷架、工字钢、钢板等。 码头平台主横梁选用3拼45a工字钢,主纵梁选用贝雷梁架,横向分配梁选用Ⅰ36a工字钢、纵向分配梁选用Ⅰ14工字钢,面板铺设δ8mm钢板。 2.附属设施 为兼顾高低水位船舶均能系靠码头,方便人员在不同水位上下,在码头前、后沿设系船柱、系船环及护轮坎;在码头前沿设置橡胶弦梯,后沿设置扶梯,平台外围设置栏杆、等附属设施。 二.使用功能及标准 (一)使用功能 临时码头平台主要功能是为北航道桥B11、12、13墩施工提供材料、设备及施工人员的上、下船。码头平台使用期限为5年。 (二)使用标准 1)靠泊船型: ≤1000t级驳船,船舶停靠时,应减速缓行,靠船速度V≤0.25m/s。 2)作业标准: 风力六级及六级以上大风时码头停止作业。 3)停泊标准: 允许风力≤9级。 4)荷载限量: 均布荷载码头平台20KN/m2 流动荷载挂车120,限速5Km/h 起重设备 25t汽车式起重机,履带吊70。

码头基槽开挖施工方案

三号码头深基础开挖施工方案 一.编制依据:2011年8月5日北京创新园林设计公司三号码头挡土墙设计变更(见附页1)。 二.概况:原三号码头地基产生不均匀沉降塌陷,造成砼底板和已砌筑毛石挡墙产生裂缝,经甲方单位、设计单位、监理单位、施工单位四方商定,对三号码头已完成部分进行拆除,并进行基础深开挖处理后再进行挡土墙施工。 三.施工方案 1.根据图纸设计及现场实际情况,基础开挖宽度深度北侧达到9 米,考虑到安全施工因素,先进行上部土方开挖,清理至标 高26.7米,开挖范围至下一步开挖线外两米,放坡1:0.6(详 见码头土方开挖附图三),开挖土方暂堆弃湖底。 2.清理至26.7米标高后放基础开挖线,放坡1:1,开挖至22.5 标高,下口宽度12.3米。施工马道设置于1-1、2-2分界处(详 见施工平面图二)。 3.放3:7灰土基槽线,开挖至20.7标高后,人工清理基槽至20.5, 开槽完毕报监理汇请各方验槽,决定是否可继续施工。 安全防护措施: (1)基槽北侧设置安全围挡,南侧距基槽10米范围拉上警戒线,严禁无关人员靠近。 (2)对挖掘机、装载机、土方运输车辆及施工人员安全操作交底,严禁违规操作。

(3)施工现场安排专职安全员负责安全生产监督管理工作。 雨季防水措施 (1)基槽开挖范围外设置排水沟和挡土墙。 (2)在标高22.5平台上距基槽1米处挖设50*50cm排水沟和集水坑,现场预备三台水泵和柴油发电机 四.机械设备和材料计划 开挖施工机械采用小松270反铲挖掘机、50装载机各一台,土方运输车2辆。 材料:石灰1050m3,外购土方3465m3。 五. 安全防护措施 为保证安全施工,基坑外1.5米范围内严禁机械作业,堆土高度不超过1.2米,距槽边不少于1.5米。对工人加强安全教育,增强其安全意识。 六. 雨期施工措施 (一)雨期施工组织管理措施 1、现在为多雨季节,基槽开挖施工应避免雨天,基槽开挖后尽 快3:7灰土的回填碾压。 2、成立以项目经理为组长的10人防汛应急小组,负责安排、落 实管理、检查雨施工作。 3、夜间设专职的值班人员,保证昼夜有人值班并做好值班记录, 同时负责收听和发布天气情况,遇有恶劣天气提前做好预防 措施。

相关文档
最新文档