隧道洞门工程图识读课件
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隧道洞门结构(课堂PPT)
➢
构造要求：
◆ 端墙高度应使洞身衬砌上方尚有1m以上回填层；
◆ 洞顶水沟深度应不小于0.4m；
◆ 应设置挡碴防护墙，高度从仰坡坡脚算起应不小于 0.5m，水平方向不宜小于1.5m；
◆ 端墙基础应设置在稳固的地基上，其深度视地质条 件、冻害程度而定，一般应在0.6～1.0m左右；
◆ 墙厚按挡土墙计算 ，宽度与路堑横断面相适应。
特点：可以在端墙中部设置两个断面较大的柱墩，以增加端 墙的稳定性。
12
连拱隧道柱式洞门
13
柱式洞门
14
第1节 隧道洞门结构
1.3.5 台阶式洞门
洞门结构类型
适于傍山侧坡地区，洞门一侧边坡较高时
作用：减小仰坡高度及外露坡长，减少开挖量。
15
莲花山隧道台阶式洞门
16
台阶式洞门
17
第1节 隧道洞门结构
8
第1节 隧道洞门结构
1.3.3 翼墙式洞门
洞门结构类型
适用于山体纵向推力较大,洞口地质较差的Ⅳ级及以上的 围岩，增加洞门的抗滑动和抗倾覆能力。
9
南昆线二梓坡隧道
10
翼墙式洞门
检查梯
翼墙式洞门
11
第1节 隧道洞门结构
1.3.4 柱式洞门
洞门结构类型
适用于地形较陡，地质条件较差，仰坡可能下滑，而又 受地形或地质条件限制，不能设置翼墙时。
4
第1节 隧道洞门结构
1.3.2 端墙式洞门
洞门结构类型
适于地形开阔，岩质基本稳定的Ⅰ ～ Ⅲ级围岩。
结构特点：能有效抵抗山体纵向推力。
5
第1节 隧道洞门结构
端墙
洞门结构类型
6
第1节 隧道洞门结构
隧道洞门图内容(精)
THANK YOU
szm8@
工程识图与CAD
洞门图内容
主讲：孙再鸣
洞门图内容
表示隧道洞门各个部分的结构形状尺寸的图 样叫隧道洞门图。 我们一起阅读翼墙式隧道洞门图
洞门图内容-图样组成
正面图 平面图 剖面图 断面图 排水系统详图
1
正面图
正面图是沿着线路方 向对隧道洞门进行投射而 得到的投影。
2
平面图
平面图主要表达洞门 处各排水沟走向及连接情 况。
3
4
剖视图 断面图
1-1剖视图表明：端墙的厚度和倾斜度，端墙顶水沟的 断面形状和尺寸以及翼墙顶的坡度等。 2-2断面图和3-3断面图表明：翼墙的厚度及倾斜度， 翼墙顶排水沟的断面形状和尺寸等。
5
排水系统详图
排水系统详图主要表示各排水沟 的详细构造及做法，隧道内外水沟 的详细构造及做法，隧道内外水沟的 连接等。
桥梁隧道简单识图ppt课件
55
1．洞身
由中心纵剖面、半平面及半基顶剖面、11和2-2、拱圈等诸视图可知，洞身管节为拱形 流水断面，它由边墙和拱圈构成，拱圈厚40cm， 孔径300cm，管节节长400cm。管节之间留有 3cm的沉降缝，外裹以防水层，管节上部用 20cm厚的粘土覆盖形成隔水层。洞身基础的厚 度为180cm，基础与管节一致每400cm一节。
3
4
• 桥墩，由基础、墩身和墩帽组成。
• 基础在桥墩的底部，埋在地面以下。基础 可以采用扩大基础、桩基础或沉井基础。
• 扩大基础的材料多为浆砌片石或混凝土。 墩身是桥墩的主体，上面小，下面大。墩 身有实心和空心，实心桥墩以墩身的横断 面形状来区分类型，如圆形墩、矩形墩、 圆端形墩、尖端形墩等。墩身的材料多为 浆砌片石或混凝土，在墩身顶部40cm高的 范围内放有少量钢筋的混凝土，以加强与 墩帽的连接。
37
•
平面图上只画出了一半，称为半平面，
它是台顶部分的外形视图，表明了道碴槽、
顶帽的平面形状和大小。道碴槽上未能表
示清楚的C部位，亦通过C详图作进一步的
表达。半正面和半2-2剖面是台顶从正面
观察和从2-2处剖切后观察得到的合成视
图，图中未能表示清楚的B部位，另用B详
图表示。
38
•
公路上常用的U形桥台的总图，它包
10
11
C20级混凝土 C15级混凝土或
说明：本图尺寸以cm计
12
2．墩帽图
用较大的比例单独 画出墩帽图。 正面图和侧面
图中的虚线为材料 分界线，点画线为 柱面的轴线。
13
3．墩帽钢筋布置图 墩帽钢筋布置图提供墩帽部分的钢筋布
置情况，钢筋图的画法已在第12章中讲述过。 墩帽形状和配筋情况不太复杂时也可将
1．洞身
由中心纵剖面、半平面及半基顶剖面、11和2-2、拱圈等诸视图可知，洞身管节为拱形 流水断面，它由边墙和拱圈构成，拱圈厚40cm， 孔径300cm，管节节长400cm。管节之间留有 3cm的沉降缝，外裹以防水层，管节上部用 20cm厚的粘土覆盖形成隔水层。洞身基础的厚 度为180cm，基础与管节一致每400cm一节。
3
4
• 桥墩，由基础、墩身和墩帽组成。
• 基础在桥墩的底部，埋在地面以下。基础 可以采用扩大基础、桩基础或沉井基础。
• 扩大基础的材料多为浆砌片石或混凝土。 墩身是桥墩的主体，上面小，下面大。墩 身有实心和空心，实心桥墩以墩身的横断 面形状来区分类型，如圆形墩、矩形墩、 圆端形墩、尖端形墩等。墩身的材料多为 浆砌片石或混凝土，在墩身顶部40cm高的 范围内放有少量钢筋的混凝土，以加强与 墩帽的连接。
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•
平面图上只画出了一半，称为半平面，
它是台顶部分的外形视图，表明了道碴槽、
顶帽的平面形状和大小。道碴槽上未能表
示清楚的C部位，亦通过C详图作进一步的
表达。半正面和半2-2剖面是台顶从正面
观察和从2-2处剖切后观察得到的合成视
图，图中未能表示清楚的B部位，另用B详
图表示。
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公路上常用的U形桥台的总图，它包
10
11
C20级混凝土 C15级混凝土或
说明：本图尺寸以cm计
12
2．墩帽图
用较大的比例单独 画出墩帽图。 正面图和侧面
图中的虚线为材料 分界线，点画线为 柱面的轴线。
13
3．墩帽钢筋布置图 墩帽钢筋布置图提供墩帽部分的钢筋布
置情况，钢筋图的画法已在第12章中讲述过。 墩帽形状和配筋情况不太复杂时也可将
隧道洞门工程图识读
No Image
汇水池
隧道洞门工程图
• 一、概述 • 1、隧道的作用:山岭隧道是为铁路、公路穿越山岭修 建 • 的建筑物。 •
• 2、隧道的组成
• • • • • • • • • • • • •
洞身：隧道结构的主体部分，是列车通行的通道。 直墙式－施工简单，山体较稳定时用它。 曲墙式－施工复杂，山体破碎不稳定时采用它，受力效 果好（像鸡蛋） 洞门：位于隧道出入 口处，用来保护洞口 山体和边坡稳定，防 止洞口坍方落石，排 除仰坡流下的水。它 由洞门墙（端墙、翼 墙）衬砌、帽石及端 墙背部的排水系统所 组成。 洞门墙：用来挡住山体和边坡防止洞口坍方落石，端墙 和翼墙都是向后倾斜的，不易被推倒。
• •
•
而 而
附属建筑物——为工作人员、行人及运料小车避让列车
修建的避人洞和避车洞；为防止和排除隧道漏水或结冰
• • •
• • • • •
设置的排水沟和盲沟；为机车排出有害气体的通风设备； 电气化铁道的接触网、电缆槽等。 （通风照明、防排水、安全设备等的作用是确保行车安 全、 舒适。） 3、隧道工程图的内容 洞身衬砌断面图、洞门图以及大小避车洞的构造图等 二、隧道洞门的类型及构造 因洞口地段的地形、地质条件而异，洞门有许多结构 形式。
1
6.08
隧 道 中 心 轨顶
i=0.03
三、隧道洞门图 • 表示隧道洞门各部分
• • • • • 的 结构形状和尺寸的图样 叫 隧道洞门图。翼墙式洞 门 主要由洞门端墙、翼墙 和 排水系统组成。 （1）端墙：洞门端墙由 墙 体、洞口环节衬砌及帽 石 等组成。它一般以一定 坡 度倾向山体，以保持仰
翼墙式隧道门的表达
• 隧道洞门图主要由以下各图组成：
隧道工程图识读与制图—隧道洞门图的绘制
洞门端墙识读
洞门端墙识读
端墙用来保持仰坡稳定，阻挡仰坡落石和雨水 侵入洞口线路，它以10∶1的坡度向仰坡倾斜。
洞门端墙的形成
端墙的厚度 80 cm 端墙的倾斜度10:1
形成洞口 墙顶上做帽石构造
直边墙式隧道衬砌
端墙
帽石
衬砌
洞门端墙识读
端墙的高度和长度
端墙与衬砌 的相对位置
洞门端墙识读
预埋管
水沟
洞门类型
端墙 洞门顶排水沟
端墙后岩层压力不均时 外形雄伟壮观有气势 用于城郊、风景区、长大隧道
端墙中的柱、墩
需要开挖较深路堑的地方 稳坡效果好 排水效果好
端墙顶排水沟 翼墙
端墙
洞门翼墙识读
洞门翼墙识读
翼墙其顶面坡度与山体仰坡一致，并在墙上设 有排除墙后地下水的泄水孔，墙顶设有排水沟。
洞门翼墙的形成
5 排水系统详图
排水系统详图主要表示各排水沟 的详细构造及做法，隧道内外水沟的 连接等。
5 排水系统详图
排水系统详图主要表示各排水沟 的详细构造及做法，隧道内外水沟的 连接等。
洞门构造
洞门构造
洞门位于隧道的进出口，是隧道的唯一暴露部
分。它的作用是稳定仰坡、防止落石、引离流水和 装饰洞口等。
1 洞口环框 2 端墙式 3 柱式 4 翼墙式 5 耳墙式 6 台阶式洞门 7 遮光式及明洞门
端墙顶水沟：斜
坡度i = 0.05
档水墙： 位于端墙两端 厚30cm、高200cm 端墙体内预埋水管 将墙后水排走
洞门侧沟识读
洞门侧沟识读
洞顶地表水通过端墙顶水沟、翼墙顶排水沟流
入路堑侧沟，洞内水通过洞内排水沟流入路堑侧沟 内排除。
洞门排水系统
洞门端墙识读
端墙用来保持仰坡稳定，阻挡仰坡落石和雨水 侵入洞口线路，它以10∶1的坡度向仰坡倾斜。
洞门端墙的形成
端墙的厚度 80 cm 端墙的倾斜度10:1
形成洞口 墙顶上做帽石构造
直边墙式隧道衬砌
端墙
帽石
衬砌
洞门端墙识读
端墙的高度和长度
端墙与衬砌 的相对位置
洞门端墙识读
预埋管
水沟
洞门类型
端墙 洞门顶排水沟
端墙后岩层压力不均时 外形雄伟壮观有气势 用于城郊、风景区、长大隧道
端墙中的柱、墩
需要开挖较深路堑的地方 稳坡效果好 排水效果好
端墙顶排水沟 翼墙
端墙
洞门翼墙识读
洞门翼墙识读
翼墙其顶面坡度与山体仰坡一致，并在墙上设 有排除墙后地下水的泄水孔，墙顶设有排水沟。
洞门翼墙的形成
5 排水系统详图
排水系统详图主要表示各排水沟 的详细构造及做法，隧道内外水沟的 连接等。
5 排水系统详图
排水系统详图主要表示各排水沟 的详细构造及做法，隧道内外水沟的 连接等。
洞门构造
洞门构造
洞门位于隧道的进出口，是隧道的唯一暴露部
分。它的作用是稳定仰坡、防止落石、引离流水和 装饰洞口等。
1 洞口环框 2 端墙式 3 柱式 4 翼墙式 5 耳墙式 6 台阶式洞门 7 遮光式及明洞门
端墙顶水沟：斜
坡度i = 0.05
档水墙： 位于端墙两端 厚30cm、高200cm 端墙体内预埋水管 将墙后水排走
洞门侧沟识读
洞门侧沟识读
洞顶地表水通过端墙顶水沟、翼墙顶排水沟流
入路堑侧沟，洞内水通过洞内排水沟流入路堑侧沟 内排除。
洞门排水系统
隧道洞门工程图识读ppt
侧
• 或两侧加设挡墙，构成翼墙式洞门。
-
4．柱式洞门
•
当地形较陡，地质条件较差，仰坡下滑可能性较大，
而修筑翼墙又受地形、地质条件限制时，可采用柱式洞门。
柱式洞门比较美观，适用于城市要道、风景区或长大隧道的
洞口。
-
5．台阶式洞门
•
在山坡隧道中，因地表面倾斜，故开挖路堑后一侧
边
• 坡过高，极易丧失稳定，此时可采用台阶式洞门
• （2）翼墙：位于洞口两边， 呈三角形，顶面坡度与仰坡 一致，后端紧贴端墙，并以 一定坡度倾向路堑边坡，同 时起着稳定端墙和路堑边坡 的作用。顶部还设有排水沟 和贯通墙体的泄水孔，用来 排除墙后的积水。
• (3)洞门排水系统：该系统 主要包括洞顶水沟、翼墙顶 水沟、洞内外连接水沟、翼 墙脚水沟、汇水坑及路堑侧 沟等。其中洞顶水沟位于洞 门端墙顶与仰坡之间，沟底 由中间向两侧倾斜，并保持 底宽一致。沟底两侧最低处 设有排水孔，它穿过端墙， 把洞顶水沟的水引向翼墙顶 水沟。
•
洞身衬砌断面图、洞门图以及大小避车洞的构造图等
• 二、隧道洞门的类型及构造
•
因洞口地段的地形、地质条件而异，洞门有许多结构
形式。
-
1．洞口环框
• •
• 当洞口石质坚硬稳定，可仅设洞口环框。
-
2．端墙式洞门
•
端墙式洞门适用于地形开阔、石质基本稳定的地区。
-
3．翼墙式洞门
•
当洞口地质条件较差时，在端墙式洞门的一
• 端墙及其顶上的排水沟； • 翼墙及其顶部的排水沟、墙脚排水沟、泄水孔； • 洞内外连接水沟； • 汇水池、路堑侧沟。
-
翼墙式隧道门可分解为两部分
端 墙
隧道工程图文讲解ppt课件
.
第四章 隧道结构构造
§4.1 洞身衬砌 §4.2 洞门 §4.3 明洞 §4.4 竖井、斜井 §4.5 内装、顶棚及路面 §4.6 隧道的放水与排水
.
隧道 结构 构造
主体构 造物
附属构 造物
洞身 衬砌
洞身衬砌洞身衬砌的平、纵、横断面 的形状由道路隧道的几何设计确定
衬砌断面的轴线形状和厚度由衬砌计算决定
① 当初支产生形变及形变压力时，隔离层允许其有少量的变形， 可降低形变压力；
② 当初支支护力不够时，可将少量形变压力均匀的传布到二衬 上，依靠二衬制止其继续变形，且不使初衬出现裂缝时，二衬 也出现裂缝。
.
③ 具有防水效果，且可减少二次衬砌混凝土的收缩裂缝。
※ 预留初期支护变形量：在确定开挖尺寸时，应预留必要的初 期支护变形量以保证初期支护稳定后，二次衬砌的必要厚度
.
※ 仰拱的重要性
① 解决基础承载力不够，减少下沉：防止底鼓的隆起变形，调 整衬砌应力的作用；
② 封闭围岩，制止围岩过大的松弛变形，将围岩塑性变形和形 变压力控制在允许范围，提高结构的整体承载力；
③ 增加底部和墙部的支护抵抗力，防止内挤而产生剪切破坏。
※ 两层衬砌之间宜采用缓冲、隔离的防水夹层，即隔离层。
.
※ 锚喷衬砌内表面不太平整顺直，美观性差，影响司机在行车 中视觉感观，应根据需要考虑内装。 ※ 不宜采用锚喷支护作为永久衬砌的情况 ① 在某些不良地质、大面积涌水地段和特殊地段不宜采用锚 喷衬砌作为永久衬砌； ② 对衬砌有特殊要求的隧道或地段，如洞口地段，要求衬砌 内轮廓很整齐、平整； ③ 有很高的防水要求的隧道； ④ 寒冷和严寒地区有冻害的地方(锚喷衬砌抗冻胀能力较差) ⑤ 围岩及覆盖太薄，且其上已有建筑物，不能沉落或拆除者 ⑥ 地下水有侵蚀性，可能造成喷射混凝土和锚杆材料的腐蚀
第四章 隧道结构构造
§4.1 洞身衬砌 §4.2 洞门 §4.3 明洞 §4.4 竖井、斜井 §4.5 内装、顶棚及路面 §4.6 隧道的放水与排水
.
隧道 结构 构造
主体构 造物
附属构 造物
洞身 衬砌
洞身衬砌洞身衬砌的平、纵、横断面 的形状由道路隧道的几何设计确定
衬砌断面的轴线形状和厚度由衬砌计算决定
① 当初支产生形变及形变压力时，隔离层允许其有少量的变形， 可降低形变压力；
② 当初支支护力不够时，可将少量形变压力均匀的传布到二衬 上，依靠二衬制止其继续变形，且不使初衬出现裂缝时，二衬 也出现裂缝。
.
③ 具有防水效果，且可减少二次衬砌混凝土的收缩裂缝。
※ 预留初期支护变形量：在确定开挖尺寸时，应预留必要的初 期支护变形量以保证初期支护稳定后，二次衬砌的必要厚度
.
※ 仰拱的重要性
① 解决基础承载力不够，减少下沉：防止底鼓的隆起变形，调 整衬砌应力的作用；
② 封闭围岩，制止围岩过大的松弛变形，将围岩塑性变形和形 变压力控制在允许范围，提高结构的整体承载力；
③ 增加底部和墙部的支护抵抗力，防止内挤而产生剪切破坏。
※ 两层衬砌之间宜采用缓冲、隔离的防水夹层，即隔离层。
.
※ 锚喷衬砌内表面不太平整顺直，美观性差，影响司机在行车 中视觉感观，应根据需要考虑内装。 ※ 不宜采用锚喷支护作为永久衬砌的情况 ① 在某些不良地质、大面积涌水地段和特殊地段不宜采用锚 喷衬砌作为永久衬砌； ② 对衬砌有特殊要求的隧道或地段，如洞口地段，要求衬砌 内轮廓很整齐、平整； ③ 有很高的防水要求的隧道； ④ 寒冷和严寒地区有冻害的地方(锚喷衬砌抗冻胀能力较差) ⑤ 围岩及覆盖太薄，且其上已有建筑物，不能沉落或拆除者 ⑥ 地下水有侵蚀性，可能造成喷射混凝土和锚杆材料的腐蚀
隧道洞门设计PPT课件
洞门设计
-
1
-
2
洞门设计步骤
❖ 1、确定洞门位置 ❖ 2、确定洞门类型 ❖ 3、确定洞门构造 ❖ 4、洞门强度及稳定性验算
-
3
洞门位置选择与确定
-
4
《规范》关于洞口的一般规定
❖ 1 洞口位置应根据地形、地质条件，同时结合环境保护、洞 外有关工程及施工条件、营运要求，通过经济、技术比较确 定。
-
20
-
21
-
22
遮光棚式洞门
❖ 当洞外需要设置遮光棚时，其入口通常外伸 很远。遮光构造物有开放式和封闭式之分， 前者遮光板之间是透空的，后者则用透光材 料将前者透空部分封闭。但由于透光材料上 面容易沾染尘垢油污，养护困难，所以很少 使用后者。形状上又有喇叭式与棚式之分
-
23
-
24
洞门构造
❖ ⑶ 松软地基上的基础，当地基强度不足时， 可采用扩大，加固基础等措施。
-
27
-
28
9.5.1 隧道建筑物各部结构的截面最小厚度，应大于表 9.5.1 的数值。
建筑材料种类
混凝土 片石混凝土 浆砌粗料石 浆砌片石
表 9.5.1 截面最小厚度（cm）
隧道和明洞衬砌 拱圈 边墙 仰拱
洞门端墙、翼墙和洞口挡土墙
-
30
洞门强度稳定性验算
-
31
五、洞门强度稳定性验算
❖ 采用挡墙式洞门时，洞门墙可视作挡土墙，按极限 状态验算其强度，并应验算绕墙趾倾覆及沿基底滑 动的稳定性。
❖ 验算时应符合《公路路基设计规范》（JTJ013）、 《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》（JTJ022）、 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024）的有 关规定。
-
1
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2
洞门设计步骤
❖ 1、确定洞门位置 ❖ 2、确定洞门类型 ❖ 3、确定洞门构造 ❖ 4、洞门强度及稳定性验算
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洞门位置选择与确定
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4
《规范》关于洞口的一般规定
❖ 1 洞口位置应根据地形、地质条件，同时结合环境保护、洞 外有关工程及施工条件、营运要求，通过经济、技术比较确 定。
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遮光棚式洞门
❖ 当洞外需要设置遮光棚时，其入口通常外伸 很远。遮光构造物有开放式和封闭式之分， 前者遮光板之间是透空的，后者则用透光材 料将前者透空部分封闭。但由于透光材料上 面容易沾染尘垢油污，养护困难，所以很少 使用后者。形状上又有喇叭式与棚式之分
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洞门构造
❖ ⑶ 松软地基上的基础，当地基强度不足时， 可采用扩大，加固基础等措施。
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9.5.1 隧道建筑物各部结构的截面最小厚度，应大于表 9.5.1 的数值。
建筑材料种类
混凝土 片石混凝土 浆砌粗料石 浆砌片石
表 9.5.1 截面最小厚度（cm）
隧道和明洞衬砌 拱圈 边墙 仰拱
洞门端墙、翼墙和洞口挡土墙
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洞门强度稳定性验算
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五、洞门强度稳定性验算
❖ 采用挡墙式洞门时，洞门墙可视作挡土墙，按极限 状态验算其强度，并应验算绕墙趾倾覆及沿基底滑 动的稳定性。
❖ 验算时应符合《公路路基设计规范》（JTJ013）、 《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》（JTJ022）、 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024）的有 关规定。
隧道工程--洞门与明洞 ppt课件
云台山隧道
工程实例二——大瑶山隧道
大瑶山隧道处在京广铁路衡广复线的坪石至乐昌间，全长 14.295公里。
隧道采用“三斜一竖”的施工方案，隧道穿过的465m长的9# 断层地段，岩石破碎松软，节理发育，涌水流沙经常发生， 最高水量达到每昼夜5万吨，是整座隧道的控制地段。隧道全 面 运用新奥法原理施工，最高单口独头月成洞217双线米。 1981年11月开工，1989年12月建成。获国家科技进步奖特等 奖。
3.悬臂式棚洞
稳定而陡峻的 山坡，外侧地形难 以满足一般棚洞的 地基要求，且落石 不太严重的情况， 可修建悬臂式棚洞。 由重力式内墙、悬 臂横梁、盖板及内 端平衡重组成。
工程实例三——白沙沱二号棚洞
白沙沱二号棚洞 100.22米，这个棚洞先在设计线路的时候没 有，由于白沙沱车站这里位于乌江峡谷地带，常年风力达五 六级，山上的石头风化严重，为了防止落石影响正常行车， 这个棚洞是2003年的时候才加上去的。
1:5 1:1.5
实际填土坡 线
0.4 5
1:5 1:10
1： 0.3
0.90
0.55
0.75
路堑式偏压型拱形明洞
3.半路堑式偏压型
适用于地形倾 斜，低侧处路堑外 侧有较宽敞的地面 供回填土石，以增 加明洞抵抗侧向压 力的能力。
1:5 1:1.5
实际填土坡线
1:5 1:10
1:0.5
0.55
1.10
1.路堑式对称型
0.02
1:5 1:10
实际填土坡线 0.45
它适用于路堑边坡处于对
1:0. 5
称或接近对称，边坡岩层基本
稳定，仅防止边坡有少量坍塌、
落石，或用于隧道洞口岩层破 0.55
《隧道洞门结构》课件
振动特性分析
探讨隧道门洞结构的振动特性 分析与考虑因素
结构设计
1
长度与高度设计
介绍隧道门洞结构的长度与高度设计原则
2
墙体或局部基础设计
讨论隧道门洞结构的墙体或局部基础设计要点
3
结构正面的加勾设计
详细阐述结构正面的加勾设计方法
4
土力分析设计
分析土力对隧道门洞结构的影响与设计考虑生产与安装 Nhomakorabea1
生产工艺流程
介绍隧道门洞结构的生产工艺流程步骤
安装方法与过程
2
详细阐述隧道门洞结构的安装方法与过程
3
安装注意事项
提供隧道门洞结构安装过程中需要注意 的事项
优化与升级
构造材料的改进
探讨构造材料改进对隧道门洞 结构的影响
设计优化的应用
介绍设计优化在隧道门洞结构 中的应用
智能化控制结构升级
研究智能化控制结构升级对隧 道门洞结构的影响
实例分析
某隧道门洞结构实例分析
分析某个具体的隧道门洞结构案例
分析该结构的材料、设计、安装 及优化情况
详细分析该结构的材料使用、设计方案、安装过程 以及优化改进情况
总结
隧道门洞结构的作用与意义
总结隧道门洞结构的作用与意义
隧道门洞结构的发展趋势
探讨隧道门洞结构的发展趋势与未来可能的方向
其他需考虑的问题
1 不同型号钢材的使用
探索不同型号钢材在隧道门洞结构中的应用
2 钢材的抗拉强度与断裂延展性
分析钢材的抗拉强度和断裂延展性对结构的影响
3 钢材的变形特性
研究钢材的变形特性在隧道门洞结构中的考虑因素
限制状态分析
安全性分析
详细阐述隧道门洞结构的安全 性分析方法
A2-2认识：隧道的结构组成及型式(洞身、洞门、明洞、附属设施)
A2-2认识：隧道的结构组成及 型式（洞身、洞门、明洞、附
属设施）
知识目标
认识：隧道建筑物的空间形态、结构类型、结构组成和构造特征（包括隧道 平面、纵断面、横断面，初期支护、内层衬砌）
认读：隧道设计图
学习任务
回答下列问题（口头回答50%，书面回答）：
1、单层衬砌——，2、复合衬砌——，3、拼装衬砌——； 4、初期支护（内层衬砌）——，5、后期支护（内层衬砌）——； 6、锚喷支护——，7、超前支护——，8、地层改良——； 9、锚杆——，10、喷射混凝土——，11、钢拱架——。 12、隧道支护结构有哪几种类型？其力学意义有何区别？ 13、隧道洞门有哪几种结构类型？ 14、隧道附属设施有哪几种？隧道附属设施的标高设计要求？
图2-8 削竹式洞门、喇叭口洞门（珠海板障山隧道）
图2-9 柱式洞门
寺铺尖隧道
川藏公路上二郎山隧道
图2-8 翼墙式洞门、青海九里隧道、重庆歌乐山隧道
图2-11 图2-10 台阶式洞门、内昆铁路岩角1号隧道
图2-12 厦门 仙岳山市政隧道
深圳罗沙公路 梧桐山隧道
图2-6 洞口环框、世界第一最高海拔隧道-风火山隧道
PPT课件002，本学习资料
教学资源 隧道设计图：01马尾井隧道、03谭家坝隧道、07梅子潭隧道
09土地坡隧Байду номын сангаас、13斑竹林隧道、15双连拱隧道
方法建议
处理本学习资料，或阅读、听取PPT讲解 旋转木马、搭档拼图、扩展小组、关键词标注、
传话筒、引导文、三明治、交换答案等
学时建议
4
青藏公路二郎山隧道
图2-7 端墙式洞门、雁列山隧道、福建鼓山隧道
图2-15 紧急停车带及方向转换场设置示意图