地铁车站装饰工程施工组织设计方案

1 工程概况1.1 工程名称：1.2 工程地址：1.3 装饰建筑面积：1.4 工程概况：本车站为曲线车站，长度273米。

结构为地下双层三跨岛式框架结构，地下一层为站厅层，层高4.65米。

地下二层为站台层，层高4.3米。

在车站两侧公共区为设备和管理用房。

1.4.1 车站按甲级站标准进行装饰，其色调淡雅，与东方明珠相协调。

1.4.2 公共区地面铺贴600×600×20mm灰色花岗岩，地面分块条带作浅棕红色花岗岩相隔。

1.4.3 公共区顶面为轻钢龙骨，E100铝合金方块板，600×600mm 铝合金方块板，100mm宽铝合金条形板吊顶。

1.4.4 站厅层、站台层（设备房外墙）墙面作白色或银灰色玻化砖，踢脚板高150mm为浅棕红色玻化砖。

1.4.5 站厅、站台层柱子作热镀锌金属构架、外安装白色搪瓷钢板。

1.4.6 站台露明混凝土墙面和平顶作深色涂料，涂料前混凝土表面质量进行清理、修理，用水泥、石膏浆批平。

1.4.7 楼梯踏面采用花岗岩贴面，栏杆扶手作Ф68不锈钢圆管，栏杆立柱作Ф50不锈钢圆管，根据需要扶手、立柱间嵌入8mm厚无框玻璃。

1.4.8 曲线车站相对直线车站增加了施工难度，需按轴线逐个开间进行转换过渡，通过不断变换尺寸的折线形成车站曲线走向。

2 施工部署2.1 工程目标2.1.1 质量目标：争创上海市优质工程（白玉兰）2.1.2 工期目标：服务于业主，满足合同工期要求，总工期200日历天。

2.1.3 安全文明施工目标：落实责任，保持发扬文明工地荣誉。

2.1.4 管理目标：实现现代化管理，保证工程在管理、质量、文明、作风上均处一流水平。

2.2 施工组织管理2.2.1 组织机构工程中标后，我公司将组织优秀的施工力量在本项目成立工程项目经理部，进行管理和施工，由项目经理、主任工程师组成，负责对工程的领导、指挥、协调、决策等重大事宜。

对工程的进度、质量、成本、安全和现场文明等负全部责任。

其中项目经理对公司负责，其余人员对项目经理负责，经理部下设技术质量部、安全生产部、经营预算部、财务部、物资供应部、经理办公室及劳动人事部负责各自的业务及管理工作，见现场组织机构图。

施工管理人员架构表见表一。

施工管理人员架构表表一对外文件收发、存档打字、复印工程照相、录象现场保卫后勤供应质量文件收集工程材料使用计划工程材料设备采购、运输现场仓库机械保养维修现场材料管理现场施工组织、平面管理临时供电系统管理临时供水系统管理工程测量工程质量管理现场技术管理试验管理质量检查工程合同管理工程预算、决算岗位责任管理劳动工资劳动手续工程款收付资金管理成本核算2.2.2 施工管理方法：我公司已经通过国际标准ISO-9002第三方认可,并相应制定出质量手册和体系运作程序文件，并采取有效手段保证体系的有效运行。

因此，我们有手段，有能力对从材料采购直至工程交工采用全过程的控制，具体方法是：2.2.3 根据程序文件规定的各部室的职能进行质量控制，工作的全过程全部采用程序文件规定的表格，形成过程控制质量文件，并由制能部门进行审核整理，以满足程序文件的要求进行具体管理操作。

2.2.4 根据公司制定的管理标准进行管理控制，所有管理工作按照各职能部门的划分进行管理操作，所有管理工作均在控制之中，满足管理标准的要求。

2.2.5 根据公司制定的工作标准进行具体工作控制，根据管理工作要求设定的岗位，作出具体工作内容安排，所有岗位的工作均在控制之中，满足工作标准的要求。

2.2.6 按照建设部及上海市对建筑施工企业的有关条例、工作标准，严格认真执行，确保工程顺利进行。

2.3.工期安排：本工程计划于年11月30日进场，进行墙的处理。

1月底完成设备管线安装，3月底完成轻钢龙骨安装，4月底站台层涂料完，5月中旬站厅层玻化砖铺贴完，6月中旬地面铺石材。

竣工前配合设备调试，随时进行顶、底、墙的修补及产品保护、保管到业主要求交付使用之时。

详见施工进度控制计划表（表二）。

2.4 保证地下工程进度、质量的主要措施：本工程有以下几个特点：1.本工程是地下建筑物，在施工时要注意防潮、防火、防水。

2.本工程为曲线车站点，长度为275m。

3.工期紧，200天要完成安装、装饰工程。

针对上述三个特点我们制定如下措施：2.4.1 防火：地下建筑的防火要求比地上建筑困难，不能满足大楼之类防火分区要求，因此我们在地下施工中严禁使用易燃材料，如木材等。

2.4.2 防潮：由于地下建筑比较潮湿，而且吊顶的龙骨更换将影响列车的运行，因此使用在吊顶的材料一律采用热镀锌，为此我们建议采用进口龙骨（如阿姆斯壮），其质量和材质均大大优于国产龙骨，据说有较长的保质期，所有吊筋都在焊接后再次热镀锌，部分主龙骨间距过大，宜采用热镀锌槽钢。

2.4.3 防水：站台层防水是施工质量的保证关键，首先做好排水沟的防水，在导墙上砌砖时，内墙边砌边抹防水砂浆，并在墙的下部留有清理孔，待施工结束清理完毕后，堵塞此洞，外墙采用防水砂浆抹面，以防止渗水影响地面和墙面。

2.4.4 花岗石地坪材料的加工、切割、磨光均应采用进口设备。

我司在加工厂进行预拼装，以免减少色差。

为了提高安装精度，我们采用实测翻样出加工图，在加工厂切割加工，编号后进场施工。

2.4.5 吊顶施工程序：首先检查顶板是否漏水，若有渗漏先做防水处理。

根据路轨中心标高确定龙骨线标高和设备限界线，待风管吊杆安装后，马上安装龙骨吊杆。

吊杆采用先焊接后热镀锌工艺施工，在风管等设备安装后进行龙骨安装。

2.4.6 为了确保地铁列车与站台有合理的间隙，站台边与路轨中心线距离必须为 1.6m。

由于地铁站是曲线弧形，上行的中间间隙和下行的二边间隙都要小于设计要求，为此在地面施工前，必须提供路轨中心位置。

为了确保站台的平面与车厢开门时水平，按规定站台上有2‰的坡度，为此需提供路轨中心的标高后，弹出地面控制线。

2.4.7 本车站长度为275m，且为曲线型，首先275m长的车站采用密贴玻化砖，有一定的问题。

因为玻化砖有一定的误差，若300×300玻化砖每块有0.1mm公差，则275m站台累计误差将达90mm，为此建议设计要考虑适当的分割，减少累计误差。

2.4.8 本工程的指令工期为200天，计划开工日期为年11月30日，竣工期为年6月18日。

我公司有丰富的参加政府重大工程的经验，200天指令工期仅仅做装饰工程工期是足够的，但必须考虑开工的工期可能要延期，竣工的后门是关死的，加上各工种的交叉施工，施工工期显得很紧。

为此我公司将本工程分为三个施工段：第一施工段为站台层，第二施工段站厅层，第三施工段为出入口通道。

根据招标单位的需要首先完成第一、第二施工段，以确保设备调试、机车调试。

由于地下施工主要是靠照明，我们准备24小时连续施工。

将白天的工作时间让与设备安装单位，晚上进行装饰工作。

将200个工作日变成600个工作日，而且不受风雨等气候影响。

我司服从招标单位的协调，确保工程的按期完成。

3 施工准备工作及各项资源需要量计划3.1 施工技术准备3.1.1 按设计方案进行深化设计，深化设计图纸包括剖面和局部节点详图及材料说明等。

3.1.2 深化施工组织设计，编制出各分项工程的详细施工方案。

3.1.3 根据公司质量手册和程序文件要求及本工程的施工特点编制质量计划书，制定生产工序，编制具体的质量控制计划。

3.2 材料机械准备3.2.1 编制材料使用计划并作出进场计划3.2.2 提出施工机械使用计划、组织调拨、购置、租赁、运输、安装并作出进场计划。

详见主要机具需用计划表（表三）。

主要机具需用计划表表三3.3 劳动力准备3.3.1 根据施工进度计划和工程量大小，编制劳动力使用计划。

3.3.2 对劳动人员选用进行实际考察，选用用过的技术素质高、施工力量强、信誉作风好的施工队伍、人员进场。

3.3.3 本工程高峰期所需劳动力约120人，主要工种有抹灰、木工、油工、焊工及专业电工等。

详见主要劳动力计划表（表五）。

3.4 管理准备3.4.1 立即组织调集各类管理人员及材料、设备陆续进入现场。

3.4.2 邀请业主及总包人进行接洽，就工程施工管理有关问题进行勾通，并会同业主及总包人同当地政府接洽，了解工程所在地的环境和特殊规定，疏通关系，以确保工程顺利进行。

3.5 各项资源需要量计划。

3.5.1 主要工程量表主要工程量表表四主要劳动力需用计划表表五3.6 施工平面布置图施工现场办公室、仓库、堆场平面布置图（图一）。

4 施工段划分与主要施工方法4.1 流水段的划分根据本工程工期紧、工程量大的特点，本部为确保工程质量，宜加大技术工人的投入、充分利用工作工人的优势，优质高效完成本工程。

我们把东站的下层为第一施工段，上层作为第二施工段，出入口通道为第三施工段。

采用流水段施工，以加快工程进度。

4.2 轻钢骨架罩面板顶棚施工工艺标准4.2.1 本工艺标准适用于工业与民用建筑中吊顶采用轻钢骨架安装罩面板的顶棚安装工程。

4.2.2 施工准备4.2.2.1 材料及构配件：4.2.2.2 轻钢骨架分Ｕ形骨架和Ｔ形骨架两种，采用热镀锌上人龙骨。

4.2.2.3 轻钢骨架主件有大、中、小龙骨；配件有吊挂件、连接件、挂插件。

4.2.2.4 零配件有吊杆、花篮螺丝、射钉、膨胀螺栓、自攻螺钉，所有配件均用热镀锌。

4.2.2.5 罩面板按设计要求选用，材料的品种、规格、质量应符合设计要求。

4.2.2.6 胶粘剂：应按主粘材的性能选用，使用前做粘结试验。

4.2.3 主要机具：4.2.3.1 电锯、无齿锯、射钉枪、电锤。

4.2.3.2 手锯、手刨子、钳子、螺丝刀、扳子、方尺、钢尺、钢水平等。

4.2.4 作业条件：4.2.4.1 结构施工时，应在现浇混凝土楼板或预制混凝土楼板缝中，按设计要求间距预埋Φ6～Φ10钢筋吊杆，一般间距为900mm～1200mm。

4.2.4.2 确定设备限界线，若设备安装超过限界线，则请设计协调。

4.2.4.3 安装完顶棚内的各种管线及设备，确定好灯位、通风口及各种露明孔口位置。

4.2.4.4 各种材料全部配套备齐。

4.2.4.5 顶棚罩面板安装前，应做完墙、地湿作业工程项目。

4.2.4.6 搭好顶棚施工操作平台架子。

4.2.4.7 轻钢骨架顶棚在大面积施工前，应做样板，对顶棚的起拱度、灯槽、通风口等处进行构造处理，通过做样板决定分块及固定方法，经鉴定认可后再大面积施工。

4.2.5 操作工艺4.2.5.1 工艺流程：弹顶棚设备风管限界线→划龙骨分档线→安装主龙骨吊杆→安装主龙骨→安装次龙骨→设备安装→安装罩面板→刷漆→安装压条→表面涂层4.2.5.2 弹顶棚设备限界线：根据楼层标高，用尺竖向量至顶棚设计标高，沿墙、柱四周弹顶棚设备限界线，以限界线为准，弹出龙骨水平线。