铜陵市基本情况

铜陵市有关情况汇报

一、铜陵市基本情况

铜陵位于安徽省中南部、长江下游南岸，是皖江城市带的重要成员，也是规划中的长三角城镇群成员之一，1956年10月建市，现辖一县三区，代管一个国营农场，总面积1113平方公里，其中市区面积280平方公里，总人口73万人，其中市区人口43万人。主要特点是：

铜陵是一座具有三千多年冶铜史的历史文化城市。铜陵是中国青铜文明发祥地之一，素有“中国古铜都”之称。铜的采冶始于商周，盛于唐宋，冶铜史绵延3000余年而未曾中断，这在长江流域目前已知的古铜遗址中非常少见。现存数十处采冶铜遗址和大量的青铜文物。铜陵的历史，就是中国冶铜的缩影。秀丽的山水和厚重的文化曾吸引了李白、王安石、苏东坡等文学大家的注目，唐代大诗人李白更是留下了“炉火照天地，红星乱紫烟”的千古名句。

铜陵是一座山水城林融为一体的园林和旅游城市。铜陵位于北纬30度附近，季节分明，气候温和，雨量充沛，自然环境优美。境内动植物种类繁多，盛产凤丹、苎麻、生姜、蒜子等农副产品。长江铜陵段是最适合白鳍豚生存的区域，建有铜陵淡水豚国家级自然保护区。铜陵矿产资源丰富，在国内占有重要地位，被誉为“八宝之地”。境内不仅有天井湖、螺丝山、相思树、滴水崖等秀美的山水景观，还有许多著名的人文景观，如大通古镇、大明寺、葛仙洞、白鳍豚养护场等，原国务院总理朱镕基2002年来铜视察时曾称赞：“铜陵虽小，但很美丽”。先后获得“中国优秀旅游城市”“国家园林城市”及“省卫生城市”等称号，铜陵是一座区位优势和产业优势明显的开放城市。铜陵处于上海与武汉、南京与九江的正中心，是国家东西交通大动脉和安徽南北交通大动脉的“十”字交汇点，也是安徽“两山一湖”风景旅游区的北大门，距合肥骆岗机场、南京禄口机场分别约1小时、2小时车程。特别是南北向的合铜黄高速已经建成通车，东西向的沿江高速、连接铜陵至杭州、上海方向的铜宣高速正在积极推进之中。铁路经芜湖与全国铁路网连接，沪铜铁路的延伸段铜陵至江西九江的铜九铁路铜陵段建成，未来几年内，我们还将陆续兴建公铁两用的长江二桥、庐铜铁路、无铜高速、沿江城市城际轻轨等。铜陵还是长江自上而下有条件通行万吨巨轮的第一座城市，铜陵港是沿江重要港口和对外开放口岸，被国家定为万吨海轮进江终点港。全市已初步形成铜、电子、纺织三大产业集群，硫磷化工、水泥建材、能源三大基础产业基地，装备制造、生物医药、新型材料三大接续产业。2007年，我市的GDP约达290亿元，财政收入超过50亿元，人均GDP超过5000美元，城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入分别为13200元和4530元，双双增长17%，在经济社会发展的同时，单位地区生产总值能耗下降4.5%，减排二氧化硫5280吨、化学需氧量600吨，分别降低5%和2%，组织实施了20项民生工程，惠及群众83%以上。

近年来，我们始终把加强对长江流域的水资源保护和开发列入市政府重要议事日程，作为重要工作常抓不懈，。我们的主要做法是，紧紧依托悠久灿烂的青铜文化和依山、襟江、含湖的优越自然条件，以科学发展观为指导，围绕建设中国生态山水铜都的战略目标，大做山水文章，走可持续健康发展之路，努力构建长江区域经济和谐发展。

一是突出山水园林城市特色，让沿江成为靓丽的风景线。铜陵境内山水相依，集洲、江、湖、山、城于一体，一线长江穿城而过，形成了59.2公里的滨江地带，两岸自然景观宜人，生态保护较好。我们充分依托这些资源，坚持依建城，依水造景，体现自然山水特色，打造山水园林城市。我们委托编制了《大铜官山公园规划》、《滨江地区规划》等，从自然生态保护、旅游开发、岸线利用及景观塑造等多方面，对城市近郊的铜官山及长江沿线进行了科学规划，着力加强对重要山体、水体的保护与利用。特别是对位于城市中心、紧邻长江的天井湖，我们一直将其作为“城市客厅”来打造，委托清华大学编制了《环湖地区景观规

划》，全面实施了环湖地区综合整治，使整个环湖地区真正成为花园式城市空间，并被评定为4A级城市风景名胜区。我市十分重视城市景观的塑造和深化。近年来先后对金牛洞、相思树文物古迹、大通历史建筑、传统街巷和风景名胜进行综合保护与修复，形成了南至金榔、北到长江的铜都特色风貌带，再现山、湖、江、城一体的独特景观。

二是突出铜文化特色，让历史文化城市焕发新姿。铜文化是铜陵的特色文化。我们坚持将这一特色文化融入到城市建设和自然山水之中，注重传承历史文脉，保护传统风貌，努力提升城市品位。近年来，结合城市游园、广场建设，先后建成了一批高品位、高档次城市园林工程和在全省乃至全国都具有一定影响的铜雕塑。起舞、四嬉铜娃、丰收门以及八宝柱、凤鸣等铜雕先后在国内获奖，不仅扩大了铜陵雕塑的知名度和影响力，而且充分展示了我市源远流长的铜文化内涵，凸显了古铜都的特色，使铜陵的园林建设成为“依托自然、蕴涵文化、神形兼备、特点鲜明”的典型，也使“古朴厚重、熔旧铸新、自强不息、敢为人先”的铜都精神得以充分展现。去年，国家城雕委在我市举办了城市雕塑高层论坛，我市的城市雕塑得到与会专家的高度赞扬，被誉为“铜陵现象”。

三是突出循环经济特色，让资源型城市顺利转型。铜陵是一座比较典型的资源型城市。近年来，我们紧紧围绕转变经济发展方式这个中心，以资源型城市转型为主线，以提高资源能源综合利用率为目标，以节能减排为切入点，多管齐下，强力实施产业再造，大力发展循环经济，努力促进节约发展、清洁发展、安全发展和可持续发展，取得了一定成效。2005年，铜陵被确定为全国循环经济试点城市，铜陵有色被确定为全国循环经济试点企业。一是延伸产业链条，由资源粗加工转向产品精加工。继续推进铜产业由采掘、冶炼向精深加工转轨，努力打造千亿铜产业。二是优化项目结构，由低门槛低效益转向高门槛高效益。即在水泥项目的选择上，实行“上大关小”；在铜冶炼项目的选择上，实行“改大关小”；在煤电项目的选择上，实行“以大代小”。三是优化企业生态，由线性生产转向循环利用。围绕建设全国循环经济试点城市，按照“由点到线、由线到面，系统推进、重点突破”的思路，扎实推进循环经济发展，在企业间构建循环链接点，在行业间构建循环链接线，在园区内构建循环链接面。四是狠抓节能减排，推进环境转向友好。严格节能减排目标责任制，组织实施了海螺余热发电、市区锅炉煤改气、有色一冶鼓风炉关停、两台12.5万千瓦发电机组拆除等一大批节能减排项目；淘汰小水泥落后产能195万吨，关停小采石产能240万吨；对严重排污企业强制推行清洁生产。

长江是沿江19个省（市、自治区）4.3亿人的母亲河、生命之河，保护好长江流域的大江小河，是我们义不容辞的责任。今后，我们将一如既往地为保护好长江而做出不懈的努力，决不能以牺牲长江水资源来追求本地区经济社会发展；决不能以破坏长江水资源环境来提高本地区的经济发展速度；决不能以损坏长江中下游地区的经济利益为代价来维护局部的经济利益。