江淮纯电动汽车
JAC 江淮和悦iEV4
服 务方面 ，为 了更好地 为北京市 民提供成 熟完 善的配 套服务 ，江淮在 北 京市 设立 了５ 家 新能源 车销 售及服 务 网点 ，各配备 至少 ２ 个 国标快 充桩 、３ ＂ Ｉ ＂ －
国标慢充桩 ，向全北京的用户开放 ；同时保障为单位或个人按相关协议安装 自用充电设施 ，以及安全使用指导和培训、２ ４ Ｊ Ｊ ￣ 时不间断救援等服务。与此 同时 ，和悦Ｉ Ｅ Ｖ ４ 承诺５ 年或１ ０ 万公里超长质保 ，全面而精准的电动车专项保
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启辰 Ｒ ３ ０
７ Ｆ ］ １ ６ 日．东风 日产启辰 Ｒ ３ ０ 上市 。新车 共包括４ 歙车型 ．售价 为３ ９ ９ 万一 ４ ９ ９ 万元
０ ４ Ｎ・ ｍ／ ４ Ｏ Ｏ Ｏ ｒ ｐ ｍ 。而 启 联 盟 ”和东 风 日产世 界级 工 厂 ， 空 间 方 面 ，启 辰 Ｒ ３ ０的 长 到 了１ 宽高 尺 寸 分 别 为３ ７ ７ ５ 、１ ６ ６ ５ 、
硬适中的悬挂 。启辰Ｒ ３ ０ 给人 以 家售 后服务 网点倾 力打造 “ ２ ０
黑色皮革座椅 以及法式银色双缝线黑
色 皮 革 织 物拼 搭 座 椅 ，配 合人 体 工 学 腰 部 支 撑 型座 椅 ， 为驾 乘者 提 供 了最 愉悦 的驾驶 享受 。
配 置方 面 ，ＣＲ０ＳＳ 延 续宝 骏 ６ １ ０
的 高性 价 比配 置 ，多功 能集 成 式液
感黑色运动裙边 ，以及尾 门亮眼镀铬 晶 仪表 盘 、直 接式 胎压 监测 报 警 系 饰条 ，每一点设计都相互呼应。特别 统 、多 功 能 方 向盘 、智 能 自动恒 温 空
值 得 一 提 的 是 ，ＣＲ ０Ｓ Ｓ 版６ １ ０ 在 原 车
型 四轮 盘 刹 的基 础 上 增 配 炫 目张 扬 的
江淮 iEV5
New Energy 新能源
测试地点：中国·北京
江淮 iEV5
江淮iEV5乘坐舒适、驾驶轻松，在拥堵城市里还体现出了 良好的灵活性，很适合于做代步工具
文/卫东
@S卫东 摄影/崔凯
@崔凯是我
说到江淮iEV5，首先让人想到的是它可 爱的卡通形象。也让许多消费者因看上它的 可爱，成为了它的客户。江淮是国内最早做 电动汽车的厂商之一，我们面前的这款iEV5 已经是江淮开发的iEV系列纯电动汽车的第五 代了。相比前代，采用了全新的设计iEV5不 再以前代现有车型为设计蓝本，使它从内到 外都有了大幅的升级，续航里程也提升到了 200km。作为一款全面正向开发的小型5座纯 电动轿车，最大的亮点是采用了电动车专用 底盘。
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iEV5 5
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制动效果相同。在高速公路上，当车速超 过100km/h再加速时，动力就相对来说弱了 许多。江淮iEV5很适合作为城市内的代步工 具。小身材不但便利于城市中穿行，停车也 非常方便。
江淮iEV5搭载了新一代液冷永磁同步 电机，其峰值功率达到了50kW，最大扭
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New Energy 新能源
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jaciev电动汽车使用手册
jaciev电动汽车使用手册
1、很多电动汽车的档位和普通自动挡车不同，电动汽车的档位是一个盖子形状，换挡用拧。
2、一般4个档位，R档N档D档S档以及运动档，若是小车，可能是R档N档D档三个档位。
3、起步时，要把安全带系好，随后踩紧刹车，右手将手刹放下，摁下引擎启动按钮，使按钮上的灯变为绿色。
4、使仪表盘上两处Ready的字样，左右看车周围是否有人，将档位从N档旋至D档，打左转向灯。
5、右脚慢慢松开刹车，车子缓慢移动，待车子开到大路上后，关掉转向灯，右脚踩油门即可开始行驶。
江淮iEVS4
073随着作为与江淮大众共线生产的首款SUV 车型瑞风S 4以“德系品质”、“4项核心”和“12项独有优势”在上市之后就赢得了市场的广泛的认可。
而在新能源领域，江淮也是在与大众合作的基础上推出了带着崭新面貌的iEVS 4。
在上海车展上，江淮正式发布了纯电动SUV ——江淮iEVS 4，作为江淮新能源第八代技术、第三代产品的集大成者，也是江淮、大众合资后的第一款电动车，具有里程碑的意义。
对于国内最早在新能源市场打拼的江淮来说，一直不断在电动车市场推出新品，在市场上获得了不小的成功。
而随着电动车市场的不断扩展，以及国内市场对SUV 的喜爱，电动车的触角正在延伸到紧凑型SUV ，正如江淮最近推出的iEVS 4。
它一下就吸引住你目光的是超长续航，彻底解决用户的续航里程焦虑。
iEVS 4拥有最高达600km 的续航里程，综合工况续驶里程达470km 。
而且，在快充时，仅需半个小时，即可将动力电池电量从30%充至80%。
也就是说，快充10分钟即可行驶80km ，有效保障车主的远距离出行，使iEVS 4不仅是日常城市通勤首选，更是可以带着家人去度假的“良驹”。
十三年来，江淮不断研究、迭代电池技术，全新的第三代产品在国内率先突破纯电动车综合工况续驶里程470km 。
这款66kWh 的三元锂电池容量是同级别新能源车型中最大带电量。
说到度假，这款iEVS 4还有一点吸引你的地方，即它也可以作为电源放电，带动大功率设备，带来更随心所欲的吃喝玩乐。
而且iEVS 4还拥有行业领先的车对车充电功能，在路途中还有机会对别人伸出援助之手。
江淮新能源第三代产品在电池寿命上取得了重大的突破，电池最高可实现100万公里的使用寿命，已可完全覆盖整车的使用周期，让用户更省心。
电池技术上，江淮采用磷酸铁锂和三元锂电池系统并行开发的策略，大圆柱的磷酸铁锂电池带来更低的内阻，从而更容易冷却，加上江淮自主研发的新一代电池智能液冷恒温技术，能确保电池包的温度在10℃-35℃之间并且不受户外温度的影响，极大地保障电池的活性，从而最高能达到100万公里使用寿命。
2017款江淮iEV6E纯电动汽车高压系统简介及故障排除
691 2017款江淮iEV6E纯电动汽车高压系统的组成及部件功能2017款江淮iEV6E 纯电动汽车的高压系统主要由动力电池总成、高压控制盒、电机控制器（VCU ）、驱动电机、车载充电机、DC/DC 转换单元、电动空调压缩机、PTC 加热元件等组成。
1.1 动力电池总成动力电池总成（图1）由电池模组、箱体、电池管理系统（BMS ）、高/低压线束等组成。
电池模组由若干个单体电芯通过串联和并联的方式组装而成，为电动汽车提供能量存储和动力输出。
BMS 包括从机和主机，从机用于采集各个箱体中电池模组的电压、温度等信号，主机是动力电池总成的控制中心；BMS 时刻监控动力电池的工作状态，并通过CAN 线与电机控制器和车载充电机进行通信，对动力电池总成的充放电等进行综合管理。
1.2 高压控制盒（图2）高压控制盒的功能有：分配动力电池总成的电能；控制PTC 加热元件与直流充电回路的通断；空调系统、直流充电、交流充电、电机控制等回路的过载保护。
1.3 电机控制器电机控制器主要以IGBT （绝缘栅双极晶体管）模块为核心，将动力电池的直流电转换为交流电以驱动电机。
由于在交流转换成直流的过程中，交流频率和电压可以改变，控制参数可以有很高的自由度。
电机控制器内集成了电压传感器和电流传感器。
电机控制器由低压12 V 蓄电池提供常电，由BMS 通过硬线唤醒。
1.4 驱动电机驱动电机是一个紧凑、质量轻、高功率输出、高效率的永磁同步电机（PMSM ），永磁铁被镶入转子中，旋转磁场和定子线圈共同作用产生转矩；电机旋变器被同轴安装在电机上，用来检测转子旋转的角度，此旋转角度发送给电机控制器；电机温度传感器检测电机定子内部的温度，此温度信息也发送给电机控制器。
1.5 车载充电机车载充电机采用风冷对控制单元进行冷却，将AC 220 V 电压整流、升压后为锂电池组充电。
车载充电机由12 V 蓄电池提供常电，连接充电枪，车载充电机输入AC 220 V 电压后输出唤醒信号给其他控制模块。
江淮电动车动力电池更换学生手册
学习单元江淮电动车动力电池更换【工作任务】了解江淮IEV5动力电池的组成及特点，能按照维修手册规范的完成动力电池的拆装工作。
【学习目标】1.解江淮IEV5动力电池的技术参数以及动力电池的特点。
2.掌握动力电池的具体位置及组成部件。
3.掌握动力电池中由单体电池到动力电池总成的连接方式。
4.能够按照手册步骤规范完成动力电池的拆装。
5.在老师的指导下，进行分组讨论，并及时填写工单。
【理论知识】3.2.1江淮IEV5动力电池概述江淮IEV5纯电动汽车的动力电池采用了18650三元锂电池，该车最高续航里程可达240km，其拥有23kWh的电池容量，此类电池是目前电动车动力电池采用较多的一类电池，此类电池主要由镍钴锰酸锂作为三元正极材料，相比目前国内相对出色的磷酸铁锂动力电池，此类电池具有能量密度大、可循环充电次数多、电池寿命长的优点，但缺点就是热稳定性不及磷酸铁锂动力电池。
[17]表3-1 磷酸铁锂电池与镍钴锰酸锂电池对比3.2.2江淮IEV5动力电池组成江淮IEV5动力电池舱位于乘坐舱的底盘位置。
（如图3-1所示）图3-1 动力电池舱的布置图1 驻车拉丝2 直流充电线3 制动硬管4 电池上壳体5 维修开关6 电池成组空间7 电池下壳体8 电池下护板动力电池组共由三个动力电池模组构成，分别是左前电池模组总成、右前电池模组总成和后部电池模组总成（如图3-2所示）。
[11]后部电池模组总成左前电池模组总成右前电池模组总成图3-2 动力电池模组的位置在江淮IEV5动力电池上，每32颗18650电池采用并联的连接方式形成一个小的电池单元，电池单元之间采用串联的方式形成大的电池模组。
（如图3-3所示）电池单元图3-3 电池单元组成的电池模组其中，左、右前电池模组总成由5组大电池模组串联而成，其中4组大电池组由5个电池单元串联而成，还有1组大电池组由4个电池单元串联而成；后部电池模组总成则是由11组大电池模组由4个电池单元串联而成。
江淮纯电动汽车的工作原理与故障诊断
二、江淮纯电动汽车行驶系统故障诊断
1.江淮纯电动汽车无法行驶故障诊断
（1）故障现象。一辆江淮HEC7001AiEV纯电动汽车iEV5，行驶 里程3 400 km，客户反馈组合仪表故障灯常亮，动力中断，车辆无 法进入可行驶状态。
（2）故障排除。插接整车诊断口，将控制器上电，读取上位机监 测数据，存在DTC178，指示CAN通信故障。检查PCU低压控制接插 件内CAN-H、CAN-L两针脚，确定整车CAN终端电阻的阻值为60 Ω， 但无法确定PCU内部CAN终端电阻有无故障。所以，根据电动汽车 维修规程，首先断开电池维修开关，维修开关位于动力电池总成中间 表面位置，打开中央通道末端地毯盖板下方的维修开关盖板，操作维 修开关，如图7-9所示。
5.驱动电机
采用永磁同步电机。永磁铁被镶入转子中，电机旋变被同轴安装 在电机上,用来检测转子旋转的角度。当三相交流电被通入定子线圈 中，即产生了旋转的磁场，这个旋转的磁场牵引转子内部的永磁体， 产生和旋转磁场同步的旋转扭矩。使用旋转变压器检测转子的位置， 使用电流传感器检测线圈的电流，从而控制驱动电机的扭矩输出。驱 动电机结构示意图如图7-6所示，驱动电机与外部的电气接口包括高 压电部分、低压部分和通信接口3部分。
相比前脸夸张俏皮的造型，车身侧面的造型就要收敛许多。车身侧尾 部设有一个直流快充电接口，仅需1 h就可以充80%左右的电量。2015款 江淮iEV5长4 320 mm，宽1 710 mm，高1 515 mm，轴距2 490 mm， 数据比上一代车型有明显提高。尾部重新设计后的尾灯更加精致漂亮。
内饰复古科技进入车内，2015款江淮iEV5的内饰同样令人眼前一亮。 大面积白色装饰板，蓝色装饰条加以点缀，使得整体风格复古可爱。按键 的布局也比上一代车型有明显改观，但内饰用料还是比较廉价。
江淮纯电动汽车行驶系统三种典型故障诊断与排除
江淮纯电动汽车行驶系统三种典型故障诊断与排除一、无法行驶故障排除（1）故障现象。
一辆江淮*****AiEV纯电动汽车iEV5，行驶里程3400km，客户反馈组合仪表故障灯常亮，动力中断，车辆无法进入可行驶状态。
（2）故障排除。
插接整车诊断口，将控制器上电，读取上位机监测数据，存在DTC178，指示CAN通信故障。
检查PCU低压控制接插件内CAN-H.CAN-L两针脚，确定整车CAN终端电阻的阻值为60Ω，但无法确定PCU内部CAN终端电阻有无故障。
所以，根据电动汽车维修规程，首先断开电池维修开关，维修开关位于动力电池总成中间表面位置，打开中央通道末端地毯盖板下方的维修开关盖板，操作维修开关。
切断整车高压，再拔掉正负母线接头，拆下电动机控制器PCU的接线盒盖，然后拆下三相线，拔掉低压插接件，移除DC7DC搭铁，再用水管卡钳拆下进出水管，最后拆卸PCU控制器4个固定螺栓，这样完全拆卸电机控制器PCU，进行车下检查。
进一步对PCU内部进行检查，发现DC/DC损坏。
更换PCU控制器后重新装车试车，故障排除。
（3）故障总结。
江淮纯电动汽车iEV5整车采用CAN通信，其CAN通信拓展。
驱动电机控制器PCU内部集成DC/DC模块，其功能是将电池的高压电转换成低压电，提供整车低压系统供电。
二、无法提速故障排除（1）故障现象。
一辆*****AiEV江淮纯电动汽车iEV5，行驶里程约*****km，车主电话报修反映组合仪表上存在提示语“限功率模式”，车辆最高车速限制在40 km/h，无法正常提速。
（2）故障排除。
根据故障现象，判断该车进入跛行模式。
查阅维修手册，得知电机故障灯点亮、提示“限功率模式”时，可能故障点为：IGBT过温，电池单体温度过高。
利用上位机监控检测诊断软件发现车辆IGBT温度高于85℃，显示故障码为P301E。
首先检查前舱的冷却水箱内冷却液液位，正常。
再进一步检查PCU控制器本身内部水道有无堵塞不畅，拔出PCU上的冷却液进水管和出水管，利用风枪对着吹风，观察另一端的出风情况，也正常。
江淮同悦纯电动汽车无倒裆故障诊断与排除
江淮同悦纯电动汽车无倒裆故障诊断与排除江淮同悦是一款高品质电动汽车，但在使用过程中仍然可能出现一些故障。
其中，无倒车的情况可能是很多车主经常遇到的问题。
这篇文章将向大家介绍江淮同悦纯电动汽车无倒裆故障的诊断和排除方法。
一、排查可能的原因1. 手刹未完全放松，造成车辆在倒车时无法行驶。
2. 电子挡杆出现故障，无法挂入倒档位置。
3. 倒车雷达系统出现问题，无法正常工作，导致车辆无法行驶。
4. 车辆低电量，电子控制系统发生错误，导致车辆无法启动。
5. 倒车摄像头出现问题，无法正常工作，导致车辆无法倒车。
6. 车辆电池电量低，无法提供足够的动力，导致车辆无法倒车。
二、具体排查方法及解决方案1. 手刹未完全放松，造成车辆在倒车时无法行驶。
解决方案：将手刹完全松开，再重试倒车功能。
2. 电子挡杆出现故障，无法挂入倒档位置。
解决方案：检查电子挡杆是否松动或异常，如异常则需要联系经销商进行检修或更换。
3. 倒车雷达系统出现问题，无法正常工作，导致车辆无法行驶。
解决方案：检查倒车雷达系统是否存在故障（比如传感器被刮伤或污染），如果有问题需要联系经销商进行检修或更换。
4. 车辆低电量，电子控制系统发生错误，导致车辆无法启动。
解决方案：通过充电器为车辆补充足够的电量，检查电池电量是否正常，如电池电量异常则需要联系经销商检查电池。
5. 倒车摄像头出现问题，无法正常工作，导致车辆无法倒车。
解决方案：检查倒车摄像头是否存在故障（比如摄像头被遮挡或是损坏），如果有问题需要联系经销商进行检修或更换。
6. 车辆电池电量低，无法提供足够的动力，导致车辆无法倒车。
解决方案：通过充电器为车辆补充足够的电量，检查电池电量是否正常，如电池电量正常则需要检查电机是否存在故障，如电机故障则需要联系经销商进行检修或更换。
三、预防无倒裆问题的发生1. 定期维护车辆。
2. 如果发现车辆存在问题，及时联系经销商，进行检修或更换。
3. 擅自对车辆进行改装和损坏，应及时联系经销商寻求咨询和帮助。
江淮新能源汽车价格表
江淮新能源汽车价格表江淮新能源汽车价格表1.江淮iEV6E江淮iEV6E是一款纯电动SUV车型，动力电池容量为56.56 kWh，最大续航里程可达401km。
具备丰富的智能科技配置和舒适的驾乘体验。
版本及价格：- iEV6E标准版：11.58万元- iEV6E舒适版：11.98万元- iEV6E豪华版：12.58万元2.江淮iEV7S江淮iEV7S是一款中型电动SUV，搭载纳智捷创新研发的NEDC标准续航力超过510km的电池包。
豪华版的iEV7S还配备了宽屏导航、倒车影像、全景天窗等高级配置。
版本及价格：- iEV7S标准版：14.68万元- iEV7S舒适版：15.68万元- iEV7S豪华版：16.68万元3.江淮iEVA50江淮iEVA50是一款高颜值电动车，采用了日系车设计风格。
搭载动力电池容量为53.6 kWh，NEDC续航里程超过500km。
版本及价格：- iEVA50标准版：16.98万元- iEVA50舒适版：17.98万元- iEVA50豪华版：18.98万元4.江淮iEV4江淮iEV4是一款小型纯电动SUV，搭载动力电池容量为31.9 kWh，NEDC续航里程为253km。
车身紧凑，适合市区出行。
版本及价格：- iEV4标准版：8.88万元- iEV4舒适版：9.38万元- iEV4豪华版：9.88万元5.江淮iEV6S江淮iEV6S是一款中大型电动SUV，搭载动力电池容量为53 kWh，NEDC续航里程为405km。
豪华版的iEV6S还配备了全景天窗、自动泊车等高级配置。
版本及价格：- iEV6S标准版：15.98万元- iEV6S豪华版：16.98万元6.江淮星锐江淮星锐是一款纯电动轿车，搭载动力电池容量为35.3 kWh，NEDC续航里程为301km。
拥有智能语音互动、行车记录仪等科技配置。
版本及价格：- 星锐标准版：11.58万元- 星锐豪华版：12.58万元请注意，以上价格仅供参考，实际售价可能会有所变动，请以经销商的报价为准。
江淮6e故障灯说明
江淮6e故障灯说明一辆江淮iEV6E纯电动汽车启动时，车辆无高压上电、无Ready 指示灯，仪表仅显示动力电池系统故障，换挡杆换至D位或R位，车辆均无法行驶。
故障原因分析高压电路、低压控制系统、高、低压线路接头松动；主控保险丝或者主继电器损坏，高压互锁方面等出现故障都会导致整车无法正常供电。
需要进行相关方面的检查，将故障范围缩小，才能迅速排除故障。
故障相关的理论知识高压互锁回路，是通过低压信号来监测高压电路通路与断路状态的一种检测回路。
纯电动车动力系统之间都是靠高压连接器相互连接。
当整个动力系统高压回路连接断开或者完整性受到破坏的时候，互锁系统能够及时识别回路的异常断开，并断开高压电源的输入，确保人员和车辆设备的安全，并报警。
高压互锁需要考虑两方面因素，一是低压系统要全面检测整个高压系统每个连接位置的连接状态；另一个是，实现低压检测回路的信息传递动作必须领先于高压回路断开。
全部高压连接器对接位置，都配合有高压互锁信号回路。
一旦低压信号中断，说明有高压连接器有松动或者脱落。
高压互锁信号将无法传递到VCU或者LBC上，vcu不发送上电信号，使得整车无法提供高压电。
高压上电的条件：在点火钥匙ON挡，LBC、MCU当前状态正常、且整车不在充电状态，开始执行高压上电。
上电过程如下：1、LBC、MCU初始化完成，vcu检查LBC反馈电池继电器状态；2、LBC正极继电器处于断开状态，vCU执行闭合高压主继电器；3、VCU执行闭合其他高压系统继电器；4、VCU发送LBC上电指令，进行预充电操作；5、电池反馈预充电完成状态，高压连接指示灯熄灭；6、检查挡位在N挡，仪表显示Ready灯亮，水泵、DC/DC开始工作。
江淮iEV6E高压互锁主要为前舱高压互锁回路：检测信号从电源管理系统（LBC）MC02a端子发出、经过高压接线盒FC19的6#线、高压电源插头（插上）、DC/DC插头、PTC插头、A/C插头、高压接线盒盖子开关、高压接线盒FC19的7＃线、电机控制器端子6#、电机控制器高压电源输入、电机控制器高压电源输出、电机控制器端子5#、电源管理系统（LBC）VC39端子，低压检测电路经过这些系统，形成一个闭环检测系统，若中间任意一个环节出现问题，则整车控制器检测电源系统有故障，不向主正、主负、预充继电器进行供电，整车将无法上高压电。
江淮iEV6E纯电动汽车高压系统不上电
图1 高压互锁回路示意图对回路的首尾进行测量，结果为导通，表明高压互锁没有故障。
检查整车控制系统，该系统的主要元件包括4号熔丝和M/C继电器，这2个部件负责为PCU和LBC供电（图2）。
因此4号熔丝和M/C继电器任意一个出现断路，就会引发PCU和LBC无供电。
维修人员确人低压蓄电池负极线处于断开状态并做好绝缘防护后，取下4号熔丝观察，熔丝没有断裂现象，使用万用表测量阻值为0.01 Ω，正常。
取下M/C继电器，根据示意图用万用表测量（图3）。
85号端子与86号端子之间为断路，继电器内的线圈损坏，无法吸合。
故障排除：更换M/C继电器，将低压蓄电池负极线接回。
车辆高压系统上电正常，Ready指示灯点亮。
清除故障码后，故障警告消失，车辆行驶状态正常。
图2 整车控制系统示意图
图3 M/C继电器示意图
050 AUTO DRIVING & SERVICE 2020 . 06。
5万内新能源汽车推荐
5万内新能源汽车推荐在5万内的新能源汽车推荐中，有以下几款车型可以考虑：1. 别克VELITE 6别克VELITE 6是一款小型纯电动车，它采用了别克品牌的家族式设计语言，外观时尚大方。
车内配置丰富，搭载了10英寸悬浮式中控屏、智能语音控制等科技配置。
它的续航里程达到了301km，满足日常通勤和城市驾驶的需求。
售价在5万内的版本为入门级车型，性价比较高。
2. 吉利帝豪EV500吉利帝豪EV500是吉利汽车推出的一款中型纯电动车，时尚设计与丰富配置相结合。
帝豪EV500搭载了一台最大功率150kW的电动机，提供了长达400km的续航里程。
它还配备了智能语音交互系统、ADAS智能驾驶辅助系统等科技配置。
帝豪EV500的起售价在5万内，适合对于续航性能有较高要求的购车者。
3. 江淮瑞风S2 EV江淮瑞风S2 EV是一款小型SUV纯电动车，外观动感时尚。
它搭载了一台最大功率70kW的电动机，续航里程达到了301km。
瑞风S2 EV内部空间较为宽敞，并且还配备了10.25英寸触摸屏、智能语音控制系统等配置。
瑞风S2 EV的起售价较为亲民，适合对于城市代步需求较高的购车者。
4. 北汽新能源EU5北汽新能源EU5是北汽集团推出的一款纯电动中型轿车，外观时尚大气。
EU5搭载了一台最大功率110kW的电动机，提供了410km的续航里程，满足了中长途驾驶的需求。
车内配备了10.25英寸中控屏、智能语音控制、自动驾驶辅助等配置，为驾驶者提供了更为舒适的驾乘体验。
EU5的起售价在5万内，性价比较高。
5. 名爵EZS名爵EZS是一款小型纯电动SUV，外观时尚动感。
它搭载了一台最大功率110kW的电动机，续航里程达到了335km。
EZS内部空间较为宽敞，并且还配备了8英寸触摸屏、智能语音交互、ADAS智能安全辅助系统等配置。
名爵EZS的起售价在5万内，适合对于小型SUV有需求的购车者。
以上是在5万内的新能源汽车推荐，不同车型有不同的特点和适用场景，购车者可以根据自己的需求和预算做出选择。
江淮IEV5电池及BMS详解
江淮IEV5电池及BMS详解江淮IEV5电池及BMS详解这台电机的最大功率50kW，最大扭矩为210Nm，峰值转速7200r/min，提供电量的是23kwh的三元材料电池，接下来我们再来看电池部分。
江淮IEV5的电池组合情况特斯拉的电池组合情况目前国内的轿车动力电池路线仍以磷酸铁锂为主，磷酸铁锂有较好的循环稳定性能，成本也比较低。
江淮iEV3、4便是采用的是合肥国轩的磷酸铁锂材料的大方形电池。
磷酸铁哩电池，在电池成组后的一致性方面还是有待提高的。
2014年最火的纯电动汽车非特斯拉莫属。
特斯拉采用的是SONY三元材料的18650电池来组建整个供电系统。
三元材料18650电池其实大家应该都很熟悉，是生产自动化程度最高且一致性最好的电池。
我们平时笔记本电脑中采用的电池就是三元材料18650电池。
正向开发的下车体和动力电池底板形成高强度的动力电池舱江淮IEV5的电池采用的是国内最老牌国有电池生产企业之一——天津力神所生产三元材料的动力18650电池，单体电池能量密度可以达到了180Wh/kg。
天津力神很多人可能没有听过。
但是摩托罗拉相信很多人用过，之前摩托罗拉的电池订单就大部分是天津力神所生产的，可谓历史悠久，根红苗正。
华霆动力CEO周鹏最后我们再来看一下江淮IEV5的电池管理系统(BMS)。
特斯拉最牛的不是外形，不是超大的中控屏幕，不是用的电池有多先进，而是有一套特别牛的电池管理系统BMS，使得7000多个（IEV5使用了2944个）常见的18650电池，在特斯拉上发挥出超常的能力。
这次江淮IEV5采用的是华霆(合肥)动力技术有限公司的BMS，华霆动力CEO周鹏是一名美籍华人，他的核心团队为美国硅谷电动汽车技术专家，他们研发的算法和特斯拉程序算法同宗同源。
中国十大最具实力的电动汽车品牌
中国十大最具实力的电动汽车品牌随着环保意识的增强和新能源汽车政策的扶持，电动汽车行业迅猛发展。
中国成为全球最大的电动汽车市场之一，并且涌现出许多具有实力的电动汽车品牌。
本文将介绍中国十大最具实力的电动汽车品牌，它们在技术研发、市场份额、品牌影响力等方面展现出卓越的实力。
一、特斯拉作为全球领先的电动汽车品牌，特斯拉自然是中国电动汽车行业的佼佼者。
特斯拉在电动汽车技术和品质上一直保持着领先地位，并以其强大的续航能力和高端豪华形象吸引了众多中国消费者。
特斯拉的独特设计和智能科技也使其在市场上占据重要的地位。
二、比亚迪作为中国最早投身电动汽车领域的企业之一，比亚迪一直是国内电动汽车市场的领军者。
比亚迪多年来在电池技术、电机技术以及整车制造方面积累了丰富经验，其电动汽车产品具有较高的性能和可靠性，在海内外市场上广受好评。
三、蔚来汽车蔚来汽车是中国新兴的电动汽车品牌，以其前卫的设计和创新的科技著称。
蔚来汽车注重用户体验，为消费者提供高性能、高品质的电动汽车产品，并为用户提供完善的售后服务。
蔚来汽车在技术创新和用户满意度方面凭借出色表现获得了广泛赞誉。
四、小鹏汽车小鹏汽车是另一家备受瞩目的中国电动汽车品牌。
小鹏汽车在车联网和智能驾驶领域取得了突破性进展，推出的电动汽车产品具有出色的智能化功能和高度自动化驾驶能力。
小鹏汽车在市场上的快速崛起证明了其实力和潜力。
五、长城汽车长城汽车是中国最大的SUV制造商之一，也是电动汽车领域的重要参与者。
长城汽车致力于打造优秀的电动汽车产品，不断开拓市场。
其电动汽车在续航里程和性价比方面具有明显优势，深受消费者欢迎。
六、江淮汽车江淮汽车是中国电动汽车市场的重要品牌之一。
江淮汽车的电动汽车产品具有良好的性能和可靠性，并且在续航技术方面取得了巨大突破。
江淮汽车的电动汽车在质量和价格上兼顾，深受广大消费者喜爱。
七、北汽新能源北汽新能源是中国一家知名的电动汽车制造商，也是国内领先的新能源汽车品牌之一。
新能源汽车江淮
新能源汽车江淮江淮新能源汽车：新能源汽车是指以新的能源替代传统石油能源或者与传统石油能源相结合，从而实现绿色出行的一种车辆。
江淮汽车是中国汽车行业的知名企业之一，也是新能源汽车领域的领导者之一。
江淮新能源汽车的发展可以追溯到2009年，当时江淮汽车正式推出了新能源汽车战略，并开始研发与生产新能源汽车。
自那时起，江淮新能源汽车在市场上取得了很大的成功，并逐渐成为行业的领头羊。
江淮新能源汽车以绿色环保、高效经济为核心理念，致力于为消费者提供更加环保、节能、高效的出行方式。
目前，江淮新能源汽车的产品线主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等。
这些车型都采用了先进的电池技术和电动驱动技术，具有较高的能量转化效率和较低的污染排放量。
与传统汽车相比，江淮新能源汽车的续航里程更长，充电时间更短，使用成本更低。
同时，江淮新能源汽车也注重车辆的智能化设计，提供了更多的智能驾驶和互联网功能，提升了用户的使用体验。
江淮新能源汽车在中国国内市场的销量一直保持良好的增长态势。
根据统计数据显示，2020年江淮新能源汽车的销量达到了20万辆以上，同比增长超过了100%。
这一成绩使得江淮汽车成为中国新能源汽车市场的龙头企业之一。
江淮新能源汽车的成功离不开公司不断创新的研发理念和持续投入的技术资金。
江淮汽车设立了专门的研发实验室和创新团队，致力于新能源汽车技术的研究与开发。
同时，公司还与国内外多个知名科研机构和高校合作，加强技术交流与合作，提高新能源汽车技术的水平。
随着国家对环保产业的支持力度不断加大，江淮新能源汽车的发展前景非常广阔。
公司计划在未来几年内进一步扩大新能源汽车的产能和销售规模，加速研发新技术和新产品。
此外，江淮汽车还积极拓展海外市场，在国际上推广和销售新能源汽车。
目前，江淮汽车已经在欧洲、南美等多个国家设立了销售和服务网点，取得了一定的市场份额。
江淮新能源汽车的产品质量和技术实力受到了国内外消费者的一致好评。
江淮iEV7S
江淮iEV7S
卫东
【期刊名称】《汽车与运动》
【年(卷),期】2018(000)004
【摘要】江淮iEV7S是江淮汽车旗下一款高安全、高性能纯电动SUV，它拥有智能语音、远程控制、8英寸智能多媒体大屏、车机互联、PEPS一键进入／启动、CSS定速巡航、360全景影像、自动恒温空调、EPB电子驻车自动系统等丰富配置。
【总页数】4页(P136-139)
【作者】卫东
【作者单位】
【正文语种】中文
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江淮爱意为江淮乘用车推出的第三代纯电动车，他是基于同悦电动车基础上改进而来。
从江淮汽车于2010年推出首款电动车算起，历经三年推出了三代电动车，这三年中江淮电动汽车经历了从采取定向销售的模式，到向普通市民开放的模式。
现如今普通市民只要7.5万元便可获得一辆江淮纯电动汽车。
加装石诚金手驾装置后，该款车即可变成一款两用型的残疾人电动汽车。
档位设计上，镀铬包裹的中央有D、R、N三个档位的指示。
一个前进挡，一个倒挡和一个空档的三档位设计可谓是简单。
爱意电动车在外观内饰上与普通版的同悦车型保持着高度的一致性，但永磁直流无刷电机的搭载以及磷酸铁锂动力电池的使用，将电动轿车与传统车型完全区别开来。
爱意电动车电池组是江淮汽车与合肥国轩高科动力能源有限公司共同研发而来，在布置空间不变的情况下，电池组能量从15kwh提升至19kwh，爬坡性能从20%提升至25%，在市区工况续驶里程可达到130km 以上，且最高车速达100kwh，先进的无级变速器技术使得其原地起步加速至50km\h时间仅为6S。
对于电动汽车用户普遍关心的充电问题，爱意可以用220V电源充电。
并配有两根充电线，一根配合充电桩使用，一根可以直接插在220V家用插座上。
官方数据显示爱意电动车百公里综合电耗15kWh，以北京为例，民用电费在0.5元/度左右，大概能耗使用成本仅为7.5元钱；与同级别燃油车相比，按照油耗7L/百公里来计算，以北京为例，92号汽油8.06元/升，大改每百公里使用成本为57元左右。
这样算的话，爱意电动车每百公里便可节省50元左右。
由于场地限制，本此只是进行了简单的试乘试驾，首先说试乘中，感觉爱意电动车要比同悦舒服，空调的制冷效果很好。
试驾中，并没有感受到电动车该有的那种“推背感”，但是加速顺畅，刹车也没有感觉不适。
总结：爱意是江淮汽车基于同悦车型的第三代电动汽车，它以较低的价格，冲击着电动汽车市场，在如今电动汽车动辄几十万的情况下，7.5万确实给了消费者一个惊喜。
7.5万带给我们的是全新的驾驶感受，虽然他没有电动汽车那种“推背感”，但是加速顺畅，刹车也没有感觉不适。
总的来说，爱意电动汽车具有价低，好开，易开的特点。
如果城市代步，选择爱意电动汽车是个很好的选择。
爱意为第三代纯电动轿车常见问题：
Q1：爱意为第三代纯电动车售价多少？
A1：在享受国家、地方政府、厂商三级补贴后售价仅为7.5万元。
Q2:电动车续驶里程多少？
A2： 180Km。
Q3:充电时间多长？如何充电？
A3：充满需8个小时，电池无记忆功能，无需满充满放，可随用随充。
车内备有两种充电线缆，可采用国家电网充电桩和家庭220V空调插座两种充电方式。
Q4:电动车到底比同级别燃油车省多少钱？
A4: 1）、百公里油耗7L，电耗14kWh；每100公里至少省下46元，按每年行驶2万公里计算，每年省9000-10000元。
2）、电动车没有传统燃油车的内燃机系统，不需要经常性的保养，且免去了更换机油三滤等多项费用，保养成本极低。
Q5:电池可使用多长时间？
A5:最苛刻的使用（满充满放）至少可以达5年/10万公里，电池衰减为10%以内，如随用随充寿命更长，几乎与整车等同寿命（10年20万公里）。
Q6:超出保修期后，更换电池的价格是多少？
A6:首先电池超出保修期无故障的情况下是不需要更换的。
所谓满充满放2000次并不是指电池就需要报废，而是电池容量衰减20%，续驶里程会相应减少。
其次电动车使用的是电池组，每个电池组中有上百个单体电池。
如果遇到电池出现故障时，只需更换其中故障的单体电池即可。
Q7:江淮纯电动车安全性如何？
A7:截止到目前，已投放的1585辆爱意为纯电动车累计行驶里程超1000万公里，无一例安全事故，第三代车更是在二代车的基础上，全面进行优化，尤其是电池安全性方面。
Q8:最高车速多少？提速怎么样？
A8：最高车速130Km/h，0-50Km/h加速时间为6s，第三代车动力更加强劲，提速极佳，近似于3.0L排量的燃油车，爬坡性能也有明显提升，达25%。
Q9：行驶中开空调动力怎样，损耗电量多吗？
A9：开空调不影响动力，开空调损耗电量在15%左右。
Q10：售后如何保障？有问题怎么解决？
A10: 江淮乘用车所有4S店，目前正在进行电动车售后服务能力建设，为客户提供日常保养及维修服务，同时江淮汽车配备一支专业的技术服务小组，通过远程技术服务系统24小时监测车辆状态，实时预警、及时排除故障。