带传动练习题
带传动课后练习
第一节带传动概述一.填空题1.带传动是由_________和__________组成传递运动和动力的机械传动装置。
2.按带的截面形状分，有__________带、__________带、__________带和__________带等几种；按传动性质又可分为__________带传动和__________带传动两大类。
3.带传动是利用带作为中间挠性件，依靠带与带轮间的__________或__________来传递运动和动力的。
4.过载时，带将沿着带轮产生全面滑动，这种现象称为__________；因带的弹性伸长及带两边拉力差引起的带与带轮的相对滑移现象称为__________；带传动的传动比不准确的主要原因是因为存在__________现象。
5.带传动的传动比等于_________________________________的转速之比。
6.带传动工作前应将带__________在带轮上，使带与带轮间产生__________，从而产生摩擦力。
7.带传动的主要失效形式有__________、__________、和__________。
二.选择题1.考虑弹性滑动的影响带传动，主动轮的线速度V1，从动轮的线速度V2和带速V三者之间关系为__________A.V1=V2=VB.V1>V2>VC.V1>V>V2D.V2>V>V12.能保证准确传动比的带传动是__________传动。
A.平带B.V带C.圆带D.同步带3.带传动中，__________现象是不可以避免的。
A.打滑B.弹性滑动C.打滑或弹性滑动D.打滑和弹性滑动4.带传动中，产生弹性滑动的原因是__________A.预紧力不够B.松边和紧边拉力不等C.带绕过带轮有离心力D.带和带轮间摩擦力不够5.带传动中，i≠1打滑主要发生在__________上。
A.主动轮B.从动轮C.小带轮D.大带轮6.带传动主要失效形式是__________A.打滑B.带的磨损C.带的静载荷拉断D.打滑和疲劳破坏7.机床传动中，高速级使用带传动的原因是__________A.能获得大的传动比B.制造安装方便C．传动平稳D．传递功率大三．计算题已知一带传动，主动轮直径为200m,传递功率为5kW，从动轮转速i=2,不考虑弹性滑动的影响，试计算：n2=400r/min,12（1）主动轮转速n1为多少？（2）带速v为多少？（3）所需有效圆周拉力F为多少？如果您对这节课的有哪些知识点未能掌握，请在下面横线列出：________________________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________ _____________________________________________________________________ _____________________________。
(中职)《机械基础》章节练习题第一章带传动试卷及答案
（中职）《机械基础》章节练习题第一章带传动试卷及答案标题：机械基础第一章带传动试卷及答案导语：机械基础是中职学生学习机械专业的重要课程之一。
本文为大家准备了一篇长达3000字的文章，介绍了《机械基础》第一章带传动的试卷及答案。
希望对正在学习机械基础的同学们有所帮助。
正文：一、选择题1. 传动装置是将动力源转化为功的装置，以下哪种属于传动装置？A. 摩托车发动机B. 自行车C. 响尾蛇座椅D. 飞机发动机答案：B2. 带传动是利用带子与带轮相接触，使其传递运动和动力，并产生适当的传动比。
下列哪种不属于带传动？A. 皮带传动B. 链条传动C. 齿轮传动D. 胶带传动答案：C3. 钣金式托辊带传动和齿轮传动相比具有以下哪项优点？A. 传动平稳B. 承载能力大C. 使用寿命长D. 维修方便答案：D4. 皮带传动中常用的皮带材料是以下哪种？A. 橡胶B. 金属C. 尼龙D. 塑料答案：A5. 皮带传动中根据传动方式和输送方向的不同，可以分为以下几种，下列哪项不属于皮带传动的分类？A. 平行传动B. 直线传动C. V型传动D. 螺旋传动答案：D二、填空题1. 如图，带传动装置通常由（）和（）组成。
答案：带子；带轮2. 皮带传动的主要缺点是（）和（）较大。
答案：弹性；滑动3. 皮带传动能够提供大的（）能力，因此常用于重载或起动（）较大的场合。
答案：扭矩；冲击4. 平面带传动主要适用于重载和（）传动。
答案：变速5. V型带传动常用于（）转速和（）扭矩传动。
答案：高；大三、简答题1. 试述带传动的工作原理及能够实现的主要目的。
答案：带传动是利用带子与带轮相接触，传递运动和动力，实现两个或多个轴的相对运动。
其主要目的是通过选择不同型式和结构的传动带，来适应不同的力矩、速度和功率传递要求。
2. 请列举三种常见的带传动方式，并描述其特点。
答案：a) 平面带传动：适用于变速传动，输送功率较大，结构简单，但需要对轴进行严格的对中。
机械设计练习题(含答案)——带传动
第11章带传动【思考题】11-1 带传动主要类型有哪些？各有什么特点？11-2 影响带传动工作能力的因素有哪些？11-3 带传动的主要失效形式是什么？设计中怎样考虑？11-4 为什么带传动通常布置在机器的高速级？带速为什么不宜太高也不宜太低？11-5 带传动在什么情况下才会发生打滑？打滑通常发生在大带轮上还是小带轮上？刚开始打滑前，紧边拉力与松边拉力有什么关系？11-6 带传动中带为何要张紧？如何张紧？11-7 为何V带轮的轮槽角要小于400？为什么带轮的基准直径越小，轮槽槽角就越小？11-8 试分析带传动中参数1、D1、i和a的大小对带传动的影响.A级能力训练题1.带传动标记：2-带B1250 GB11544-89表示.2.设计V带传动的传动比i，一般可取.（1）≤3～5 （2）≤7～10 （3）≤12～15 （4）≤18～203.带传动主要是依靠来传递运动和功率的.（1）带的初拉力（3）带和两轮接触面之间的摩擦力（2）带的紧边拉力（4）带和两轮接触面之间的正压力4.在其他条件相同的情况下，V带与平型带传动相比较，可以传递更大的功率，是因为.（1）V带没有接头，强度高（3）V带的挠性良好并与带轮紧密结合（2）V带的质量轻，离心力小（4）V带与轮槽工作面之间是楔面摩擦5.标准V带传动的带速，不宜超过 m/s.带传动，中心距一般不应大于两带轮直径之和的.带传动的中心距过大时，会导致.（1）15，0.8倍，很大的噪音（2）25，2倍，带在工作时颤动（3）35，1.5倍，带的寿命短（4）35，1倍，带的弹性滑动加剧6.设计带传动时，中心距一定的小带轮上的包角大小取决于______.带的长度取决于______.（1）小带轮的直径 （2）大、小带轮的直径（3）大、小带轮的直径之差 （4）传动比7. 下列普通V 带中，以______型带的截面尺寸最小.选择V 带的型号是根据______.（1）A 型，计算功率和转速 （2）B 型，小带轮直径（3）C 型，传递功率 （4）D 型，小带轮转速8. 带在工作时产生弹性滑动，是由于.这也是带传动不能保证准确传动比的原因.（1）带不是绝对挠性体 （2）带的紧边与松边拉力不等（3）带的预紧力不够 （4）带与带轮间的摩擦力不够9. 带传动中，若主动轮圆周速度为1v ，从动轮圆周速度为2v ，带的线速度为v ，则.（1）21v v v >> （2）21v v v => （3）21v v v >= （4）21v v v ==10. 带传动工作时，若开始产生打滑现象，是.（1）沿小带轮上先发生 （2）沿大带轮上先发生（3）沿两带轮上同时发生 （3）不确定11. 设计中，选取小带轮基准尺寸的依据是.限制小带轮的最小直径的目的是.（1）带的型号，限制弯曲应力 （2）带速度，限制弯曲应力（3）传动比，限制小带轮的包角 （4）高速轴的转速，使结构紧凑12. 工作条件与型号一定的V 带，其寿命随小带轮直径的增大而.（1）降低 （2）增高 （3）无影响13. 帘布结构的V 带和绳线结构的V 带相比较，其优点是.（1）耐磨损，寿命长 （2）抗弯强度高，可用于较小的带轮上（3）价格便宜 （4）抗拉强度高，传递载荷大14. 带传动中，采用张紧装置的目的是______.（1）提高带的寿命 （2）调节带的预紧力 （3）减轻带的弹性滑动15. 平型带的带轮表面稍呈微弧隆起，这是为了.（1）减轻带的磨损 （2）安装带较方便（3）减轻带的滑动 （4）防止带从轮上脱落B 级能力训练题16. 设计带传动的基本原则：在一定工作周期内，保证不发生.（1）带与带轮的磨损 （2）带在带轮上的打滑 （3）带的拉伸疲劳17. 普通V 带带轮的槽形角ϕ随带轮直径的减小而.设计时，使V 带两侧面间的夹角v ϕ大于轮槽楔角ϕ，是考虑.（1）减小，带工作后的磨损 （2）增大，使V 带在轮槽内楔紧（3）不变，带沿带轮弯曲变形后，两侧面间的夹角减小18. 在同一带传动中，若小带轮上的包角为α1，大带轮上为α2，通常______.若带传动的中心距与小带轮的直径一定时，增大传动比，则α1______.（1）α1=α2，不变（2）α1＞α2，增大（3）α1＜α2，减小19.设由疲劳强度决定的带的许用拉应力为[σ]，带内的初应力σ0，紧边拉应力σ1、松边拉应力σ2、在小带轮上的弯曲应力σb1、在大带轮上的弯曲应力σb2、离心应力σc，则从带的拉伸疲劳强度出发，应有______.（1）σ1≤[σ]- σ2-σb1-σc（2）σ1≤[σ]- σ0-σ2-σb1-σb2-σc（3）σ1≤[σ]-σb1-σc（4）σ1≤[σ]- σ0-σb1-σb2-σc20.带传动的圆周速度v>5m/s是有利于提高，而v<25m/s是为.（1）承载能力（2）工作平稳性（3）传动准确性（4）减小弯曲应力（5）减少离心拉应力21.一定型号V带内弯曲应力的大小，与成反比关系.若小带轮直径D1保持一定，而增大其传动比i，则带绕在大带轮上的弯曲应力σb.（1）所绕过带轮的直径，减小（2）传动比，不确定（3）所绕过带轮上的包角，增大（4）直径的平方成反比，不变22.为了保证和检验带传动的初拉力，可在安装后测量带在跨距中点加上一定荷重G后.对新带，所取初拉力应按规定值.（1）所产生的挠度，增大50% （2）增大的包角，减小20%（3）发生的偏转角，增大80% （4）增大的应力，增大2023.设计D型V带传动时，取小带轮直径D1=400mm，发现带速已超过极限值，这时较合理的设计的办法是.（1）降低原动机的转速（2）换用适用于高速的窄V带（3）减小带轮的直径24.带传动的主动轮直径D1＝180mm，转速n1=900r/min，从动轮要求的转速n1=252r/min，若滑动率ε=2%，则从动轮直径应取.（1）630mm （2）635mm （3）640mm （4）645mm25.设计V带传动时，对合成纤维线绳结构的V带，应取其材质系数.（1）1<q K（2）1≤q K（3）1=q K（4）1>q KC级拓展训练题26.标准V带的型号选定，取决于.（1）传递的功率（2）带的圆周力（3）带的线速度（4）高速轴的扭矩27.带传动中，带每转过一周，带中拉应力要变化.若有一个张紧轮时，带每转过一周，带中拉应力则变化.（1）2次（2）4次（3）6次（4）8次28.一定型号的标准V带传动，当带速增大一倍时，带内的离心应力随之增大了.（1）1倍（2）2倍（3）3倍（4）4倍29.带和带轮材料组合的摩擦系数与初拉力一定时，，则带传动不打滑时的最大有效拉力也愈大.若传动的几何参数保持不变，仅把带速v提高到原来的两倍，则V带所能传递的功率将原来的两倍.（1）带轮愈宽，大于或等于（2）小带轮包角α1愈大，低于（3）带速愈低，等于（4）大带轮包角α2愈大，大于30.某工作机械用转速为720r/min的三相异步发动机，通过一增速V带传动来驱动，采用B型带，小带轮直径为125mm，大带轮直径为250mm，现在需使工作机械的转速提高10%，较合理的措施是.（1）增大主动轮直径（2）减小从动轮直径（3）换用电动机。
7-1-3 《带传动》练习题(三)
☼7-1-3《带传动》练习题（三）☼班级姓名学号一、填空题：1、带传动中，带上受的三种应力是：拉应力、弯曲应力和离心应力。
最大应力等于，它发生在紧边开始绕上小带轮处，若带的许用应力小于它，将导致带的疲劳失效。
2、带传动中，打滑是指带与带轮之间发生显著的相对滑动，多发生在小带轮上。
刚开始打滑时，紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为：。
3、带传动与齿轮传动一起做减速工作时，宜将带传动布置在齿轮传动之。
当带传动中心距水平布置时，宜将松边安置在方。
4、带传动一周过程中，带所受应力的大小要发生变化，其中以应力变化最大，而应力不变化。
5、带传动的传动比不宜过大，若传动比过大，将使，从而使带的有效拉力值减小。
6、某V带传动，带的横剖面积A=142mm，由张紧力产生的应力σo＝1．5MPa，有效拉力Fe=300N，不计离心力的影响，紧边拉力Fl和松力拉力F2分别= N和 N。
7、控制适当的初拉力是保证带传动正常工作的重要条件，初拉力不足，则；初拉力过大则。
8、常见的带传动的张紧装置有。
9、普通V带带轮的槽形角随带轮直径的减小而。
10、在设计V带传动时，V带的型号是根据选取的。
11、带传动不能保证精确的传动比，其原因是。
12、带传动的设计准则为。
13、设计V带传动时发现V带根数过多，可采用来解决。
14、带传动在工作时由于使带在带轮上产生弹性滑动，这种弹性滑动避免。
15、带传动中用方法可以使小带轮包角αl加大。
16、在其他条件相同情况下，V带比平带能传递更大功率的原因是。
17、窄V带比普通V带承载能力。
18、V带轮的槽角于V带的楔形角。
19、当两带轮直径一定时，减小中心距将使小带轮包角。
二、选择题：1、带传动是依靠（B）来传递运动和功率的。
A、带与带轮接触面之间的正压力B、带与带轮接触面之间的摩擦力C、带的紧边拉力D、带的松边拉力2、带张紧的目的是（D）。
A、减轻带的弹性滑动B、提高带的寿命C、改变带的运动方向D、使带具有一定的初拉力3、与链传动相比较，带传动的优点是（A）。
机械设计练习题(含答案)——带传动
第11章带传动【思考题】11-1 带传动主要类型有哪些？各有什么特点？11-2 影响带传动工作能力的因素有哪些？11-3 带传动的主要失效形式是什么？设计中怎样考虑？11-4 为什么带传动通常布置在机器的高速级？带速为什么不宜太高也不宜太低？11-5 带传动在什么情况下才会发生打滑？打滑通常发生在大带轮上还是小带轮上？刚开始打滑前，紧边拉力与松边拉力有什么关系？11-6 带传动中带为何要张紧？如何张紧？11-7 为何V带轮的轮槽角要小于400？为什么带轮的基准直径越小，轮槽槽角就越小？11-8 试分析带传动中参数1、D1、i和a的大小对带传动的影响.A级能力训练题1.带传动标记：2-带B1250 GB11544-89表示 .2.设计V带传动的传动比i，一般可取 .（1）≤3～5 （2）≤7～10 （3）≤12～15 （4）≤18～203.带传动主要是依靠来传递运动和功率的 .（1）带的初拉力（3）带和两轮接触面之间的摩擦力（2）带的紧边拉力（4）带和两轮接触面之间的正压力4.在其他条件相同的情况下，V带与平型带传动相比较，可以传递更大的功率，是因为 .（1）V带没有接头，强度高（3）V带的挠性良好并与带轮紧密结合（2）V带的质量轻，离心力小（4）V带与轮槽工作面之间是楔面摩擦5.标准V带传动的带速，不宜超过 m/s.带传动，中心距一般不应大于两带轮直径之和的 .带传动的中心距过大时，会导致 .（1）15，0.8倍，很大的噪音（2）25，2倍，带在工作时颤动（3）35，1.5倍，带的寿命短（4）35，1倍，带的弹性滑动加剧6. 设计带传动时，中心距一定的小带轮上的包角大小取决于______.带的长度取决于______.（1）小带轮的直径 （2）大、小带轮的直径（3）大、小带轮的直径之差 （4）传动比7. 下列普通V 带中，以______型带的截面尺寸最小.选择V 带的型号是根据______.（1）A 型，计算功率和转速 （2）B 型，小带轮直径（3）C 型，传递功率 （4）D 型，小带轮转速8. 带在工作时产生弹性滑动，是由于 .这也是带传动不能保证准确传动比的原因.（1）带不是绝对挠性体 （2）带的紧边与松边拉力不等（3）带的预紧力不够 （4）带与带轮间的摩擦力不够9. 带传动中，若主动轮圆周速度为1v ，从动轮圆周速度为2v ，带的线速度为v ，则 .（1）21v v v >> （2）21v v v => （3）21v v v >= （4）21v v v ==10. 带传动工作时，若开始产生打滑现象，是 .（1）沿小带轮上先发生 （2）沿大带轮上先发生（3）沿两带轮上同时发生 （3）不确定11. 设计中，选取小带轮基准尺寸的依据是 .限制小带轮的最小直径的目的是 .（1）带的型号，限制弯曲应力 （2）带速度，限制弯曲应力（3）传动比，限制小带轮的包角 （4）高速轴的转速，使结构紧凑12. 工作条件与型号一定的V 带，其寿命随小带轮直径的增大而 .（1）降低 （2）增高 （3）无影响13. 帘布结构的V 带和绳线结构的V 带相比较，其优点是 .（1）耐磨损，寿命长 （2）抗弯强度高，可用于较小的带轮上（3）价格便宜 （4）抗拉强度高，传递载荷大14. 带传动中，采用张紧装置的目的是______.（1）提高带的寿命 （2）调节带的预紧力 （3）减轻带的弹性滑动15. 平型带的带轮表面稍呈微弧隆起，这是为了 .（1）减轻带的磨损 （2）安装带较方便（3）减轻带的滑动 （4）防止带从轮上脱落B 级能力训练题16. 设计带传动的基本原则：在一定工作周期内，保证不发生 .（1）带与带轮的磨损 （2）带在带轮上的打滑 （3）带的拉伸疲劳17. 普通V 带带轮的槽形角ϕ随带轮直径的减小而 .设计时，使V 带两侧面间的夹角vϕ大于轮槽楔角ϕ，是考虑 .（1）减小，带工作后的磨损 （2）增大，使V 带在轮槽内楔紧（3）不变，带沿带轮弯曲变形后，两侧面间的夹角减小18.在同一带传动中，若小带轮上的包角为α1，大带轮上为α2，通常______.若带传动的中心距与小带轮的直径一定时，增大传动比，则α1______.（1）α1=α2，不变（2）α1＞α2，增大（3）α1＜α2，减小19.设由疲劳强度决定的带的许用拉应力为[σ]，带内的初应力σ0，紧边拉应力σ1、松边拉应力σ2、在小带轮上的弯曲应力σb1、在大带轮上的弯曲应力σb2、离心应力σc，则从带的拉伸疲劳强度出发，应有______.（1）σ1≤[σ]- σ2-σb1-σ c （2）σ1≤[σ]- σ0-σ2-σb1-σb2-σc（3）σ1≤[σ]-σb1-σ c （4）σ1≤[σ]- σ0-σb1-σb2-σc20.带传动的圆周速度v>5m/s是有利于提高，而v<25m/s是为 .（1）承载能力（2）工作平稳性（3）传动准确性（4）减小弯曲应力（5）减少离心拉应力21.一定型号V带内弯曲应力的大小，与成反比关系.若小带轮直径D1保持一定，而增大其传动比i，则带绕在大带轮上的弯曲应力σb .（1）所绕过带轮的直径，减小（2）传动比，不确定（3）所绕过带轮上的包角，增大（4）直径的平方成反比，不变22.为了保证和检验带传动的初拉力，可在安装后测量带在跨距中点加上一定荷重G后 .对新带，所取初拉力应按规定值 .（1）所产生的挠度，增大50% （2）增大的包角，减小20%（3）发生的偏转角，增大80% （4）增大的应力，增大2023.设计D型V带传动时，取小带轮直径D1=400mm，发现带速已超过极限值，这时较合理的设计的办法是 .（1）降低原动机的转速（2）换用适用于高速的窄V带（3）减小带轮的直径24.带传动的主动轮直径D1＝180mm，转速n1=900r/min，从动轮要求的转速n1=252r/min，若滑动率ε=2%，则从动轮直径应取 .（1）630mm （2）635mm （3）640mm （4）645mm25.设计V带传动时，对合成纤维线绳结构的V带，应取其材质系数 .（1）1<q K（2）1≤q K（3）1=q K（4）1>q KC级拓展训练题26.标准V带的型号选定，取决于 .（1）传递的功率（2）带的圆周力（3）带的线速度（4）高速轴的扭矩27.带传动中，带每转过一周，带中拉应力要变化 .若有一个张紧轮时，带每转过一周，带中拉应力则变化 .（1）2次（2）4次（3）6次（4）8次28.一定型号的标准V带传动，当带速增大一倍时，带内的离心应力随之增大了 .（1）1倍（2）2倍（3）3倍（4）4倍29.带和带轮材料组合的摩擦系数与初拉力一定时，，则带传动不打滑时的最大有效拉力也愈大.若传动的几何参数保持不变，仅把带速v提高到原来的两倍，则V带所能传递的功率将原来的两倍.（1）带轮愈宽，大于或等于（2）小带轮包角α1愈大，低于（3）带速愈低，等于（4）大带轮包角α2愈大，大于30.某工作机械用转速为720r/min的三相异步发动机，通过一增速V带传动来驱动，采用B型带，小带轮直径为125mm，大带轮直径为250mm，现在需使工作机械的转速提高10%，较合理的措施是 .（1）增大主动轮直径（2）减小从动轮直径（3）换用电动机。
(完整版)带传动综合练习题
带传动综合练习题一、填空题1、按照机器的组成，车床的主轴属于机器的部分。
2、改变摩擦轮的或可以改变摩擦轮传递动力的能力。
3、V带传动的线速度应限制在适当的范围内，一般为。
4、带与带轮接触弧所对应的中心角叫，用α表示。
为提高传动能力，对平带传动一般要求α≥，对V带传动一般要求α≥。
5、在摩擦轮传动中，如果摩擦力矩小于阻力矩，两轮面接触处在传动中会出现相对滑动现象，这种现象叫。
6、V带的张紧程度要适当，在中等中心距的情况下，一般以V带安装后，用大拇指能将带按下左右为合适。
7、为了保证V带截面在轮槽中的正确位置，V带的应与带轮的取齐，V带的与轮槽的不应接触。
二、选择题1、通常把机构解释为（）A．具有确定相对运动构件的组合B．具有确定相对运动元件的组合C．具有确定相对运动零件的组合D．具有确定相对运动机件的组合2、若带传动的传动比i≠1，则打滑现象主要发生在（）A．小带轮B．大带轮C．张紧轮D．不能确定3、如图所示的V带在带轮轮槽内安装正确的是（）4、摩擦轮传动中，最好将轮面较软的摩擦轮作为来使用。
（）A．主动轮B．从动轮C．均可以5、普通V带传动中，V带的楔角α是。
（）A．34°B．36°C．38°D．40°6、圆锥摩擦轮传动适用于场合。
（）A．两轴平行B．两轴相交C．两轴相错D．两轴垂直相错7、当要求在两轴相距较近、能起到过载保护作用时，宜选用（）A．摩擦轮传动B．带传动C．链传动D．齿轮传动8、下列不是机器特征的是（）A．由许多构件组成B．各构件具有确定的相对运动C．能利用机械能做功或实现能量转移D．能加工出合格的工件9、下列说法中错误的是（）A．摩擦轮传动用于中心距较近的场合B．摩擦轮传动具有安全保护作用C．摩擦轮传动传动比不准确，但其效率高D．摩擦轮传动传动平稳，噪音小三、术语解释1、机器2、传动比3、张紧轮四、判断题1、平带传动属于摩擦传动。
（）2、载荷轻、小直径的带轮宜选用帘布结构的V带。
带传动习题(用)
带传动综合练习题一、填空题1、V带传动的线速度应限制在适当的范围内，一般为。
2、带与带轮接触弧所对应的中心角叫，用α表示。
为提高传动能力，对V带传动一般要求α≥。
3、V带的张紧程度要适当，在中等中心距的情况下，一般以V带安装后，用大拇指能将带按下左右为合适。
4、当机器过载时，带传动发生现象，这起到了过载安全装置的作用。
5、V型带已经标准化，按横截面尺寸大小共分为种型号。
6、汽车正时同步带适当张紧的程度，以大拇指和食指捏住凸轮轴带轮和中间带轮的同步带正好能扭转度1、带传动由于引起的全面滑动称为，而由于带的弹性变形和拉力差而引起的滑动称为。
2、在带传动中，弹性滑动是避免的，打滑是避免的。
3、V带传动是靠带与带轮接触面间的力工作的。
V带的工作面是面。
4、带传动的张紧装置通常采用___________和___________两种方法。
5、窄V带比普通V带承载能力。
6、V带轮的槽角于V带的楔形角。
二、选择题1、普通V带传动中，V带的楔角α是。
（）A．34°B．36°C．38°D．40°2、当要求在两轴相距较远、能起到过载保护作用时，宜选用（）A．齿轮传动B．带传动C．链传动3、下列说法中错误的是（）A．摩擦传动用于中心距较近的场合B．摩擦传动具有安全保护作用C．摩擦传动传动比不准确，但其效率高 D．摩擦传动传动平稳，噪音小4、带传动是依靠（）A. 带与带轮接触面之间的正压力B. 带与带轮接触面之间的摩擦力C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力5、与V带传动相比较，同步带传动的突出优点是（）。
A. 传递功率大B. 传动比准确C. 传动效率高D. 带的制造成本低6、中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。
A. 小带轮直径B. 大带轮直径C. 两带轮直径之和D. 两带轮直径之差7、与平带传动相比较，V带传动的优点是（）。
A. 传动效率高B. 带的寿命长C. 带的价格便宜D. 承载能力大8、带传动不能保证准确的传动比，其原因是（）A. 带容易变形和磨损B. 带在带轮上出现打滑C. 带传动工作时发生弹性滑动D. 带的弹性变形不符合胡克定律1、带传动是依靠（）来传递运动和功率的。
带传动练习题
带传动练习题绪论练习题一、填空题1、构件是单元体。
零件是的单元体。
2、机器的功用是。
机构的功用是。
3、机器的执行部分是直接完成工作任务的部分，处于传动的。
4、机器的传动部分是将原动机的传递给执行部分的。
5、根据两构件之间的接触形式不同，运动副可以分为和。
6、方轴与方孔的运动配合是接触的低副。
7、火车车轮与导轨形成接触的副。
8、常见的机器按照用途来分可分为变换的机器，变换的机器和变换的机器。
9、机器和机构统称为机械。
10、机械传动可分为传动和传动两大类。
二、选择题1、下列说法不正确的是（）A、低副单位面积承受载荷的能力较大，可用于传力机构。
B、高副能传递较复杂的运动。
C、低副是滑动摩擦，摩擦损失大，效率低。
D、高副是点接触或面接触，制造维护方便。
2、下列机构不是高副机构的是（）A、齿形链传动机构B、曲柄滑块机构C、套筒滚子链传动机构D、螺旋齿轮传动机构3、下列装置不是机器的是（）A、电视机B、空调C、摩托车D、螺旋千金顶4、下列机械装置属属于机器的是（）A、剪指刀B、台虎钳C、自行车D、液压泵5、机床的拖板属于机器的（）部分A、传动部分B、执行部分C、控制部分D、动力部分6、汽车离合器属于（）部分，变速箱属于（）部分，万向联轴器属于（）部分，方向盘属于（）部分，制动器属于（）部分A、传动部分B、执行部分C、控制部分D、动力部分7、下列不属于低副机构的是（）A、门折页B、车床导轨与床鞍C、台虎钳D、圆柱凸轮机构8、下列不属于运动副的连接是（）A、滑移齿轮与轴的连接B、滑动轴承与轴的连接C、普通平键与轴的连接D、滚动轴承与轴的连接9、不可以传递较复杂运动形式的机构是（）A、尖顶从动件与凸轮B、齿轮传动C、滚动轮接触D、内燃机曲轴连杆机构10、承载能力大，不能传递较复杂运动的接触形式是（）A、斜齿轮传动B、丝杠与螺母C、盘型凸轮机构D、机车车轮与导轨三、判断题（请在答题卡上把你认为正确的涂A,错误的涂B）1、构件可以由一个零件或多个零件组成。
传动篇练习题
带传动一 选择题(1) 带传动不能保证精确的传动比，其原因是 C 。
A. 带容易变形和磨损B. 带在带轮上打滑C. 带的弹性滑动D. 带的材料不遵守胡克定律(2) 带传动的设计准则为 C 。
A. 保证带传动时，带不被拉断B. 保证带传动在不打滑的条件下，带不磨损C. 保证带在不打滑的条件下，具有足够的疲劳强度(5) 设计V 带传动时发现V 带根数过多，最有效的解决方法是 C 。
A. 增大传动比B. 加大传动中心距C. 选用更大截面型号的V 带(6) 带传动中紧边拉力为1F ，松边拉力为2F ，则其传递的有效圆周力为 D 。
A. 21F F +B. ()221F F -C. ()221F F +D. 21F F -(8) 在普通V 带传动中，从动轮的圆周速度低于主动轮的圆周速度，则12v v <，其速度损失常用滑动率121/(v v v ）-=ε表示，ε值随所传递的载荷的增加而 A 。
A. 增大B. 减小C. 不变(9) 设计V 带传动时，如小带轮包角1α过小 (1α<120°)最有效的解决方法是 A 。
A. 增大中心距B. 减小中心距C. 减小带轮直径(10) V 带轮轮槽与带的三种安装情况如图8-1所示，其中 A 种情况是正确的。
图8-1(13) 带传动采用张紧轮的目的是 D 。
A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 调节带的初拉力(15) 在各种带传动中， B 应用最广泛。
A. 平带传动B. V 带(三角带)传动C. 多楔带传动D. 圆带传动(18) 带传动中，两带轮与带的摩擦系数相同，直径不等，如有打滑则先发生 B 轮上。
A. 大B. 小C. 两带D. 不一定哪个(20) 带传动的中心距过大时，会导致 C 。
A. 带的寿命短B. 带的弹性滑动加剧C. 带在工作时会产生颤动D. 小带轮包角减小而易产生打滑(23) 设1d d ，2d d 分别为主、从带轮的基准直径，若考虑滑动率ε，则带传动的实际传动比 C 。
带传动练习题
第一章带传动一、选择题1、在一般机械传动中，应用最广的带传动是（）。
A．平带传动B．普通V带传动C．同步带传动2、普通V带的横截面为（）。
A．矩形B．圆形C．等腰梯形3、按国家标准，普通V带有（）种型号。
A．六B．七C．八4、在相同条件下，普通V带横截尺寸（），其传递的功率也（）。
A．越小越大B．越大越小C．越大越大5、普通V带的楔角α为（）。
A．36．B．38C．406、（）结构用于基准直径较小的带轮。
A．实心式B．孔板式C．轮辐式7、V带带轮的轮槽角（）V带的楔角。
A．小于B．大于C．等于8、在V带传动中，张紧轮应置于（）内侧且靠近（）处。
A．松边小带轮B．紧边大带轮C．松边大带轮9、V带安装好后，要检查带的松紧程度是否合适，一般以大拇指按下带（）mm左右为宜。
A．5B．15C．2010、在V带传动中，带的根数是由所传递的（）大小确定的。
A．速度B．功率C．转速11、V带速度在轮槽中的正确位置是（）。
A．B．C．12、考虑带的使用寿命，要求小带轮基准dd1（）国家标准规定的最小值。
A．不小于B．不大于C．等于13、（）是带传动的特点之一。
A．传动比准确B．在过载时会产生打滑现象C．应用在传动准确的场合14、（）传动具有传动比准确的特点。
A．普通V带B．窄V带C．同步带15、窄V带的相对高度值与普通V带的相对高度值相比，其数值（）。
A．大B．小C．相同16、窄V带已广泛用于（）且结构要求紧凑的机械传动中。
A．高速、小功率B．高速、大功率C．低速、小功率二、判断题1、（）V带传动常用于机械传动的高速端。
2、（）绳芯结构的V带柔韧性好，适用于转速较高的场合。
3、（）一般情况下，小带轮的轮槽角要小些，大带轮的轮槽角要大些。
4、（）普通V带传动的传动比i一般都应大于7。
5、（）为了延长传动带的使用寿命，通常尽可能地带轮基准直径选得大些。
6、（）在使用过程中，需要更换V带时，不同新旧的V带可以同组使用。
带传动的练习题题库
模块：带传动的单元练习题一、填空1．带传动的设计准则是。
2．由过载引起的全面滑动称为，由带的弹性和拉力差引起的滑动称为。
是应避免的，是不可避免的。
3．在V带传动设计中，限制带的根数（z≤10）是为了使。
4.按传动原理带传动分为_________________和___________________。
5.摩擦带传动的失效形式有_______________________和_____________________。
6.一般来说，带传动的打滑多发生在（大轮还是小轮），张紧轮应该安放在（松边还是紧边），内张紧轮应安放靠近。
二、选择题1．平带、V带传动主要依靠（）传递运动和动力。
（a）带的紧边拉力（b）带和带轮接触面间的摩擦力（c）带的预紧力2．下列普通V带传动中以（）型带的截面尺寸最小。
（a） Y型（b） A型（c） E型3．带传动正常工作时不能保证准确传动比是因为（）。
（a）带的材料不符合虎克定律（b）带容易变形和磨损（c）带的弹性滑动4．带传动工作中产生弹性滑动的原因是（）。
（a）带的预紧力不够（b）带的松边和紧边拉力不等（c）带绕过带轮时有离心力(d)带和带轮间摩擦力不够5．带传动中，带每转动一周，拉应力是( )。
（a）有规律变化的（b）不变的（c）无规律变化的6．V带传动中，选取小带轮的基准直径的依据是（）。
（a）型号（b）速度（c）主动轮转速（d）传动比7．机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是（）。
（a）带传动（b）摩擦轮传动（c）链传动（d）齿轮传动8. 能缓冲吸振，并能起到过载保护的传动是（）。
（a）带传动（b）链传动（c）齿轮传动9. 带传动正常工作时，大带轮上的包角（）小带轮包角。
（a）大于（b）小于（c）小于或等于（d）大于或等于。
10. 一般来说,带传动的打滑多发生在（）。
（A）大带轮；（B）小带轮；（C）不确定。
11. 内张紧轮应靠近（）。
（A）大带轮；（B）小带轮；（C）二轮均可。
第八章 带传动-课题练习题-答案
《带传动》课堂练习题一、填空题1、普通V带传动中，已知预紧力F0=2500 N，传递圆周力为800 N，若不计带的离心力，则工作时的紧边拉力F1为2900 ，松边拉力F2为2100 。
2、当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到最大，而带传动的最大有效拉力决定于F0 、α、 f 三个因素。
3、带传动的设计准则是保证带疲劳强度，并具有一定的寿命。
4、在同样条件下，V带传动产生的摩擦力比平带传动大得多，原因是V带在接触面上所受的正压力大于平带。
5、V带传动的主要失效形式是疲劳断裂和打滑。
6、皮带传动中，带横截面内的最大拉应力发生在紧边开始绕上小带轮处；皮带传动的打滑总是发生在皮带与小带轮之间。
7、皮带传动中，预紧力F0过小，则带与带轮间的摩擦力减小，皮带传动易出现打滑现象而导致传动失效。
8、在V带传动中，选取小带轮直径D1≥D1lim。
的主要目的是防止带的弯曲应力过大。
9、在设计V带传动时，V带的型号可根据计算功率Pca 和小带轮转速n1 查选型图确定。
10、带传动中，打滑是指带与带轮之间发生显著的相对滑动，多发生在小带轮上。
刚开始打滑时紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为F1=F2e fα。
11、带传动中的弹性滑动是由松紧边的变形不同产生的，可引起速度损失，传动效率下降、带磨损等后果，可以通过减小松紧边的拉力差即有效拉力来降低。
12、带传动设计中，应使小带轮直径d≥d rnin，这是因为直径越小，带的弯曲应力越大；应使传动比i ≤7，这是因为中心距一定时传动比越大，小带轮的包角越小，将降低带的传动性能。
13、带传动中，带上受的三种应力是拉应力，弯曲应力和离心应力。
最大应力等于σ1+σb1+σc ，它发生在紧边开始绕上小带轮处处，若带的许用应力小于它，将导致带的疲劳失效。
14、皮带传动应设置在机械传动系统的高速级，否则容易产生打滑。
二、选择题1、带传动正常工作时，紧边拉力F1和松边拉力F2满足关系 B2、带传动中，选择V带的型号是根据 C 。
7-1-1 《带传动》练习题(一)
☼7-1-1《带传动》练习题（一）☼班级姓名学号一、填空题：1、带传动以带作为中间挠性件，利用带与带轮之间的或来传递运动和动力。
2、平带传动有传动、传动、传动和角度传动等四种形式。
3、包角是指带与带轮接触弧所对的，包角越大，带传动能力越。
4、对于平带传动，一般要求包角α≥度；对于V带传动，一般要求包角α≥度。
5、V带是横截面为或近似为的传动带。
6、V带的工作面为，它的楔角α一般为。
7、带传动的张紧装置通常采用和两种方法。
8、普通V带分为Y、Z、A、、C、、七种型号。
9、普通V中Y型截面积最，而E型最。
10、压印在V带表面的“B2240”中“B”表示，“2240”表示。
二、判断题：（）1、带传动属于啮合传动。
（）2、一切摩擦传动的传动比都不准确。
（）3、V带和平带均利用带的底面与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。
（）4、在相同的条件下，普通V带的传动能力约为平带传动能力的3倍。
（）5、限制普通V带传动中带轮的最小基准直径的主要目的是：减小传动时V 带的弯曲应力，以提高V带的使用寿命。
（）6、V带传动使用张紧轮的目的是增大小带轮上的包角，从而增大张紧力。
（）7、V带传动不能用于两轴线空间交错的传动场合。
（）8、V带传动装置必须安装防护罩。
（）9、带传动适用于两轴中心距较远的传动。
（）10、V带安装时越紧越好。
（）11、普通V带有7种型号，其传递功率能力，A型V带最小，Z型V带最大。
（）12、i≠1的带传动，两带轮直径不变，中心距越大，小带轮上的包角就越大。
（）13、V带传动中配对的大、小两带轮的槽角φ必须相等。
（）14、V带安装时，仅与轮槽两侧接触，而不与槽底接触。
（）15、V带更换时不须成组更换，只需更换坏的一根就行。
三、单项选择题：1、平带传动（）。
A、结构复杂，不适宜于两轴中心距较大的场合B、外轮廓尺寸紧凑，传动效率高C、富有弹性，能缓冲，吸振，传动平稳，噪声低D、过载时能打滑，起安全保护作用，并能保持准确的传动比2、属于啮合传动类的带传动是( )。
第一章带传动练习题
第一章带传动一、选择题1、在一般机械传动中，应用最广的带传动是（）。
A．平带传动B．普通V带传动C．同步带传动2、普通V带的横截面为（）。
A．矩形B．圆形C．等腰梯形3、按国家标准，普通V带有（）种型号。
A．六B．七C．八4、在相同条件下，普通V带横截尺寸（），其传递的功率也（）。
A．越小越大B．越大越小C．越大越大5、普通V带的楔角α为（）。
A．36．B．38C．406、（）结构用于基准直径较小的带轮。
A．实心式B．孔板式C．轮辐式7、V带带轮的轮槽角（）V带的楔角。
A．小于B．大于C．等于8、在V带传动中，张紧轮应置于（）内侧且靠近（）处。
A．松边小带轮B．紧边大带轮C．松边大带轮9、V带安装好后，要检查带的松紧程度是否合适，一般以大拇指按下带（）mm左右为宜。
A．5B．15C．2010、在V带传动中，带的根数是由所传递的（）大小确定的。
A．速度B．功率C．转速11、V带速度在轮槽中的正确位置是（）。
A．B．C．12、考虑带的使用寿命，要求小带轮基准dd1（）国家标准规定的最小值。
A．不小于B．不大于C．等于13、（）是带传动的特点之一。
A．传动比准确B．在过载时会产生打滑现象C．应用在传动准确的场合14、（）传动具有传动比准确的特点。
A．普通V带B．窄V带C．同步带15、窄V带的相对高度值与普通V带的相对高度值相比，其数值（）。
A．大B．小C．相同16、窄V带已广泛用于（）且结构要求紧凑的机械传动中。
A．高速、小功率B．高速、大功率C．低速、小功率二、判断题1、（）V带传动常用于机械传动的高速端。
2、（）绳芯结构的V带柔韧性好，适用于转速较高的场合。
3、（）一般情况下，小带轮的轮槽角要小些，大带轮的轮槽角要大些。
4、（）普通V带传动的传动比i一般都应大于7。
5、（）为了延长传动带的使用寿命，通常尽可能地带轮基准直径选得大些。
6、（）在使用过程中，需要更换V带时，不同新旧的V带可以同组使用。
带传动练习题
带传动练习题1. 带传动主要是依靠＿＿来传递运动和功率的，（1）带和两轮之间的正压力（2）带和两轮接触面之间的摩擦力（2）带的紧边拉力（4）带的初拉力2. 带传动采用张紧轮的目的是＿＿。
（1）减轻带的弹性滑动（2）提高带的寿命（3）改变带的运动方向（4）调节带的初拉力3. 与齿轮传动和链传动相比，带传动的主要优点是＿＿。
（1）工作平稳，无噪音（2）传动的重量轻（3）摩擦损失小，效率高（4）寿命较长蜗杆传动1.蜗杆与蜗轮正确啮合条件中，应除去_______。
(1)ma1=mt2 (2)αa1=αt2（3）β1=β2（4）螺旋方向相同。
2.与齿轮传动相比较，_____不能不作为蜗杆传动的优点。
（1）传动平稳，噪音小（2）传动比可以很大（3）在一定条件下能自锁（4）传动效率高3.普通圆柱蜗杆传动中，_____在螺旋线的法截面上具有直线齿廓。
（1）阿基米德蜗杆（2）渐开线蜗杆（3）延伸渐开线蜗杆4.圆柱蜗杆传动中的_______，在螺旋线的轴载面上具有直线齿廓。
（1）阿基米德蜗杆（2）渐开线蜗杆（3）延伸渐开线蜗杆5.根据蜗杆螺旋面的形成原理和加工方法，_____磨削困难，精度较低。
（1）阿基米德蜗杆（2）渐开线蜗杆（3）延伸渐开线蜗杆6.起吊重物用的手动蜗杆传动装置，宜采用_____蜗杆。
（1）单头、小升角（2）单头、大升角（3）多头、小升角（4）多头、大升角7.螺旋压力机中蜗杆传动装置，宜采用_____蜗杆。
（1）单头、小升角（2）单头、大升角（3）多头、小升角（4）多头、大升角8.阿基米德蜗杆的_____模数，应符合标准数值。
（1）端面（2）法面（3）轴面9.蜗杆特性系数q的定义是_____。
（1）q=d1/m （2）q=d1m （3）q= A/ d1 （4）q=A /m10.减速蜗杆传动中，用_____计算传动比i是错误的。
（1）i=ω1/ω2 （2）i=Z1/Z2 （3）i=n1/n2 （4）i=d1/d211.下列蜗杆直径计算公式：a. d1=mq b. d1=mz1 c. d1=d2/I d. mz2/(itgλ) e. d1=2a/(i+1) 其中有几个是错误的。
带传动练习
带传动练习一、判断题1、V带和平带传动都是利用带的底面与带轮间的摩擦力来传递动力的。
2、V带的接头形式有胶合法、缝合法和铰链带扣几种。
3、为增加V带与带轮间的摩擦力，可将带轮轮槽工作面加工的粗糙些以增大摩擦系数，从而增加其传动能力。
4、选择V带时，只要说明带的型号和基准长度，就可以购得正确适用的V带。
5、拖拉机上的V带传动有三根胶带，损坏后有一根产生疲劳撕裂而不能继续使用，则应立即更换撕裂一根，以保证正常传动。
6、平带传动中两带轮的轴线相互平行，误差不得超过20°。
7、V带传动中配对的大小两轮的槽角必须相等。
8、带传动都属于摩擦传动。
9、带轮的包角不能过大，否则影响传动带的工作能力。
10、平带传动只适用于两轴平行的场合。
11、带传动传动平稳，效率高。
12、带传动在不打滑的情况下，传动比恒定。
13、带传动适用于传动要求比较准确的场合。
14、交叉式带传动不能反转。
15、带传动的有效圆周力会随负载大小的变化而变化。
16、一般要求带传动紧边在上，松边在下。
17、带传动中，若需要张紧，其目的在于控制它的松弛度。
18、在多级减速装置，带传动通常在首级。
19、在相同条件下，V带传动能力是平带的三倍。
20、带的承载能力与传动比的大小无关。
21、带传动是低副机构。
22、设计带传动时，适度增加带速有利于减小使用带的根数。
23、V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了小带轮上的包角。
二、选择题24、考虑弹性滑动的影响，那么小带轮线速度v1，大带轮线速度v2与带速v三者间的大小关系为（）A、V1=V=V2B、V1﹥V﹥V2C、V1﹤V﹤V2D、V﹥V1﹥V225、带传动中V带比平带传动能力大的主要原因是（）A、带的强度高B、没有接头C、尺寸小D、接触面上的正压力大26、V带传动与平带传动相比，为什么其应用较广泛？A、在传递相同功率时，传动外部尺寸较小B、传动效率高C、带的使用寿命长D、带的价格低27、带传动的打滑现象首先从_____处开始.A、小带轮上B、大带轮上C、大、小带轮同时开始D、可能在带轮上、也可能在小带轮上28、下列哪一种说法是正确的？（）A、弹性滑动不可避免B、弹性滑动可避免C、打滑不可避免D、弹性滑动和打滑均可避免29、V带的最小直径取决于（）A、传动比B、带的线速度C、带的型号D、高速轴的转速30、V带的型号确定后，限制小带轮最小直径的目的是（）A、减小带的弯曲应力B、减少带的离心力C、减小带的磨损D、减小带的长度31、传动系统中，高速轴采用带传动的主要目的是( )A、能获得较大的传动比B、制造和安装方便C、传动平稳D、可传递较大的功率32、安装带传动时，在带与两带轮的切点距离的中点处，施加一定载荷测量传动带的挠度，其目的是（）A、检验带的初拉力B、检验增大的包角C、测量发生的偏转角D、检验增大的应力33、图示四种V带在带轮轮槽的安装情。
(完整版)带传动练习题
习题一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)1 带传动是依靠 来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力B. 带与带轮接触面之间的摩擦力C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力2 带张紧的目的是 。
A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 使带具有一定的初拉力3 与链传动相比较，带传动的优点是 。
A. 工作平稳，基本无噪声B. 承载能力大C. 传动效率高D. 使用寿命长4 与平带传动相比较，V 带传动的优点是 。
A. 传动效率高B. 带的寿命长C. 带的价格便宜D. 承载能力大5 选取V 带型号，主要取决于 。
A. 带传递的功率和小带轮转速B. 带的线速度C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力6 V 带传动中，小带轮直径的选取取决于 。
A. 传动比B. 带的线速度C. 带的型号D. 带传递的功率7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由 决定。
A. 小带轮直径B. 大带轮直径C. 两带轮直径之和D. 两带轮直径之差8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起 。
A. 带的弹性滑动加剧B. 带传动效率降低C. 带工作噪声增大D. 小带轮上的包角减小9 带传动的中心距过大时，会导致 。
A. 带的寿命缩短B. 带的弹性滑动加剧C. 带的工作噪声增大D. 带在工作时出现颤动10 若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力F 0之间的关系为 。
A. Felim )1/(20-=ααv f v f e e F B. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F C. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e F D. F elim ααv f v f e e F /)1(20+= 11 设计V 带传动时，为防止 ，应限制小带轮的最小直径。
A. 带内的弯曲应力过大B. 小带轮上的包角过小C. 带的离心力过大D. 带的长度过长12 一定型号V带内弯曲应力的大小，与成反比关系。
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第一章带传动
一、选择题
1、在一般机械传动中，应用最广的带传动是（）。
A．平带传动B．普通V带传动C．同步带传动
2、普通V带的横截面为（）。
A．矩形B．圆形C．等腰梯形
3、按国家标准，普通V带有（）种型号。
A．六B．七C．八
4、在相同条件下，普通V带横截尺寸（），其传递的功率也（）。
A．越小越大B．越大越小C．越大越大
5、普通V带的楔角α为（）。
A．36．B．38 C．40
6、（）结构用于基准直径较小的带轮。
A．实心式B．孔板式C．轮辐式
7、V带带轮的轮槽角（）V带的楔角。
A．小于B．大于C．等于
8、在V带传动中，张紧轮应置于（）内侧且靠近（）处。
A．松边小带轮B．紧边大带轮C．松边大带轮
9、V带安装好后，要检查带的松紧程度是否合适，一般以大拇指按下带（）mm左右为宜。
A．5 B．15 C．20
10、在V带传动中，带的根数是由所传递的（）大小确定的。
A．速度B．功率C．转速
11、V带速度在轮槽中的正确位置是（）。
A．B．C．
12、考虑带的使用寿命，要求小带轮基准dd1（）国家标准规定的最小值。
A．不小于B．不大于C．等于
13、（）是带传动的特点之一。
A．传动比准确B．在过载时会产生打滑现象C．应用在传动准确的场合
14、（）传动具有传动比准确的特点。
A．普通V带B．窄V带C．同步带
15、窄V带的相对高度值与普通V带的相对高度值相比，其数值（）。
A．大B．小C．相同
16、窄V带已广泛用于（）且结构要求紧凑的机械传动中。
A．高速、小功率B．高速、大功率C．低速、小功率
二、判断题
1、（）V带传动常用于机械传动的高速端。
2、（）绳芯结构的V带柔韧性好，适用于转速较高的场合。
3、（）一般情况下，小带轮的轮槽角要小些，大带轮的轮槽角要大些。
4、（）普通V带传动的传动比i一般都应大于7。
5、（）为了延长传动带的使用寿命，通常尽可能地带轮基准直径选得大些。
6、（）在使用过程中，需要更换V带时，不同新旧的V带可以同组使用。
7、（）在安装V带时，张紧程度越紧越好。
8、（）在V带传动中，带速v过大或过小都不利于带的传动。
9、（）V带传动中，主动轮上的包角一定小于从动轮上的包角。
10、（）V带传动中，带的三个表面应与带轮三个面接触而产生摩擦力。
11、( )V带传动装置应有防护罩。
12、( )因为V带弯曲时横截面会变形，所以V带带轮的轮槽角要小于V带楔角。
13、( ) V带的根数影响带的传动能力，根数越多，传动功率越小。
14、( )窄V带型号与普通V带型号相同。
15、( )同步带传动不是依靠摩擦力而是依靠啮合了来传递运动和动力的。
16、( )在计算机、数控机床等设备中，通常采用同步带传动。
17 ( )同步带规格已标准化。
三、填空题
1、带传动一般由、、和组成。
2、根据工作原理的不同，带传动分为带传动和带传动两大类。
3、摩擦型带传动的工作原理：当主动轮回转时，依靠带与带轮接触面间产生的带动从动轮转动，从而来传递和。
4、V带传动过载时，传动带会在带轮上，可以防止的损坏，起作用。
5、V带是一种无接头的环形带，其工作面是与轮槽相接触的，带与轮槽底面。
6、V带结构主要有帘布芯结构和绳芯结构两种，其中分别由、、和四部分组成。
7、普通V带已经标准化，其横截面尺寸由小到大分为七种型号。
8、V带基准长度Ld主要用于带传动的计算和V带的。
9、普通V带的标记由、和号三部分组成。
10、普通V带带轮的常用结构有、、和四种。
11、安装V带带轮时，两个带轮的轴线应相互，两个带轮轮槽的对称平面应。
12、V带传动常见的张紧方法有和。
13、窄V带顶面呈弧形，两侧呈，带弯曲后侧面，与轮槽两侧面、能更好贴合，增大了，提高了。
14、窄V带已经标准化，按其横截面尺寸由小到大分为、、和四种型号。
15、在窄V带的标记SPB1500GB／T11544－1997中，SPB表示，1500表示。
16、同步带传动是一种啮合传动，依靠带内周的等距横向齿槽间的啮合传递运动和动力，兼有和的特点。
17、同步带有和两种类型，最基本的参数是。
18、同步带传动已广泛应用与、、、、
和等中小功率的机械传动中。
四、术语（标记）解释
1、机构传动比-----
2、V带中性层-----
3、V带基准长度Ld-----
4、同步带传动------
五、应用题
1、包角的定义是什么简述包角大小对V带传动的影响。
一般的V带传动中，其包角应大于等于多少
答：
2、已知V带传动的主动轮基准直径dd1=120mm，从动轮基准直径dd2=300mm，中心距α=800mm。
试求计算传动比i12,并验算小带轮包角α1。
解：。