流化床冷态开车(1)
冷态开车
调至正常过程较长，并且不易控制，需要慢慢调节；
反应开始后，关闭开工喷射器 X601 的蒸汽入口阀 V6006。
缓慢开启 FIC6001 和 FIC6002，向系统补加原料气。注意调节 SIC6202 和
FIC6001，使入口原料气中 H2 与 CO 的体积比约为 7-8：1，随着反应的进行，逐 步投料至正常（FIC001 约为 14877NM3/H），FIC6001 约为 FIC6002 的 1-1.1 倍。
将 PIC6004 投自动，设为 4.90MPa。
有甲醇产出后，依次开启粗甲醇采出现场前阀 VD6003、控制阀 LIC6001、后
阀 VD6004，并将 LIC6001 投自动，设为 40%，若液位变化较快，可手动控制。
如果系统压力 PI6001 超过 5.8MPa，系统安全阀 SV6001 会自动打开，若压
液位低联锁”按钮。
循环气的正常组成如下表：
组成 CO2 CO H2
CH4
N2
AI CH3OH H2O O2 高沸点物
V%
3.5 6.29 79.31 4.79 3.19 2.3 0.61 0.01 0 0
3 建立循环
手动开启 FIC6101，防止压缩机喘振，在压缩机出口压力 PI6101 大于系统 压力 PI6001 且压缩机运转正常后关闭；
开启压缩机 C601 人口前阀 VD6011； 开透平 K601 前阀 VD6013、控制阀 SIS6202、后阀 VD6014，为循环压缩机 C601 提供运转动力。调节控制阀 SIS6202 使转速不致过大； 开启 VD6015，投用压缩机； 待压缩机出口压力 PI6102 大于系统压力 PI6001 后，开启压缩机 C601 后阀
流化床冷态开车(1)
开车准备_氮气充压加热:
打开充氮阀 TMP17，用氮气为反应器系统充压
当氮充压至0.1MPa时，启动共聚压缩机C401
将导流叶片HC402定在40%
打开充水阀V4030
打开充压阀V4031
当水罐液位大于10%时，打开泵进口阀V4032
开车准备_乙烯充压:
关闭排放阀PV402
关闭排放阀TMP18
打开FV403前阀V4039
打开FV403后阀V4040
由FC403开始乙烯进料
乙烯进料量达到567KG/H左右时，FC403投自动，设定在567KG/H
乙烯进料,等待充压至0.25Mpa
调节TC451,使反应器气相出口温度TC401，维持在70度
将AC403置为自动模式
FC404和AC403串级联结
将AC402置为自动模式
FC402和AC402串级联结
扣分项目:
将FC404设定为400Kg/h
打开进料阀V4010
当压力升至0.8Mpa时，打开S-401底部阀HV403至开度为20%
调节TC451,使反应器气相出口温度TC401，维持在70度
干态运行开车_准备接收D301来的均聚物:
再次加入丙烯，将FV404改为手动
使FV404开度为85%
调节HV403开度至25%
启动共聚反应器的刮刀
调节TC451,使反应器气相出口温度TC40开HV403在40%,以维持流态化
稳定状态的过渡:
及时调节TC451设定值，维持TC401温度在70度
反应系统压力达到1.35MPa时，PC402调自动
将PC402设定值置为1.35MPa
循环流化床锅炉 冷态试验 点火过程
1、点火过程及方式循环流化床锅炉的点火是指通过某种方式将燃烧室内的床料加热到一定温度，并送风使床内底料呈流化状态，直到给煤机连续给进的燃料能稳定地燃烧。
循环流化床锅炉的点火与其它锅炉相比有所循环流化床锅炉的点火方式主要分为：固定床点火；床面油枪流态化点火；预燃室流态化油点火和热风流态化点火四种，其优、缺点比较见表1。
前三种点火方式使用较多，后文将作详细介绍。
2、冷态特性试验循环流化床锅炉在安装或大修完毕后，在点火前应对燃烧系统包括送风系统，布风装置、料层厚度和飞灰循环装置进行冷态试验。
其目的在于：(1)鉴定鼓风机的风量和风压是否能满足流化燃烧的需要。
(2)测定布风板阻力和料层阻力。
(3)检查床内各处流化质量，冷态流化时如有死区应予以消除。
(4)测定料层厚度、送风量与阻力特性曲线，确定冷态临界流化风量，用以指导点火过程的调整操作，同时也为热态运行提供参数依据。
(5)检查飞灰系统的工作性能。
2.1床内料层流化均匀性的检查测定时在床面上铺上颗粒为3mm以下的料渣，铺料厚度约300－500mm，以能流化起来为准，流化均匀性可用两种方法检查。
一种是开启引风机和鼓风机，缓慢调节送风门，逐渐加大风量，直到整个料层流化起来，然后突然停止送风，观察料层表面是否平坦，如果很平坦，说明布风均匀，如果料层表面高低不平，高处表明风量小，低处表明风量大，应该停止试验，检查原因及时予以消除；另一种方法是当料层流化起来后，用较长的火耙在床内不断来回耙动，如手感阻力较小且均匀，说明料层流化良好，反之，则布风不均匀或风帽有堵塞，阻力小的地方流化良好，而阻力大的地方可能存在死区。
通过料层流化均匀性的检查，也可以确定流化状态所需的最低料层厚度。
这一数据对流化床点火十分重要，料层太薄，难以形成稳定的流化状态，锅炉无法点火和运行。
料层太厚，又会延长点火时间和造成点火燃料的增多。
布风均匀是流化床点火、低负荷时稳定燃烧、防止颗粒分层和床层结焦的必要条件。
丙烯酸甲酯装置—冷态开车(石油化工装置仿真操作课件)
丙烯酸甲酯系统仿真操作
丙烯酸甲酯生产流程叙述
抽余液从T130的顶部排出并进入 到T150。在此塔中，塔顶物流经过 E152用循环水冷却进入到V151，油 水分成两相，水相自流入V140，油 相再经由P151A/B抽出，一路作为 T150塔顶回流，另一路循环回至 T130作为部分进料以重新回收醇和 酯。塔底含有少量重组分的甲酯物 流经P150A/B进入塔提纯
绝对压力
丙烯酸甲酯系统仿真操作
讨论
生产丙烯酸甲酯为什么要采用丙烯 氧化法？
丙烯酸的理化性质包括哪些 内容？
丙烯酸甲酯系统仿真操作
知识点：丙烯酸甲酯准备工作
目 录
contents
丙烯酸甲酯工艺流程介绍 丙烯酸甲酯设备一览表 丙烯酸甲酯准备工作工艺指标 丙烯酸甲酯准备工作仿真操作过程
丙烯酸甲酯系统仿真操作
丙烯酸甲酯系统仿真操作
丙烯酸甲酯生产流程叙述
从R101排出的产品物料送至T110。 在该塔内，粗丙烯酸甲酯、水、甲 醇作为一种均相共沸混合物从塔顶 回收，经过E112冷却进入V111，油 相由P111A/B抽出，一路作为T110 塔顶回流，另一路和P112A/B抽出的 水相一起作为T130 的进料。同时， 从塔底回收未转化的丙烯酸 T110塔底，一部分的丙烯酸及酯的 二聚物、多聚物和阻聚剂等重组分 送至E114(薄膜蒸发器)分离出丙烯酸， 回收到T110中，重组分送至废水处 理单元重组分储罐。
丙烯酸甲酯系统仿真操作
酯精制
酯精制塔为精馏塔，利用 精馏的原理，将主物流从塔顶 蒸出，塔底部分重组分返回丙 烯酸分馏塔重新回收。
丙烯酸甲酯系统仿真操作
物料符号
简写符号
说明
简写符号
说明
简写符号
冷态开车
手动开启 FIC6101，防止压缩机喘振，在压缩机出口压力 PI6101 大于系统 压力 PI6001 且压缩机运转正常后关闭；
开启压缩机 C601 人口前阀 VD6011； 开透平 K601 前阀 VD6013、控制阀 SIS6202、后阀 VD6014，为循环压缩机 C601 提供运转动力。调节控制阀 SIS6202 使转速不致过大； 开启 VD6015，投用压缩机； 待压缩机出口压力 PI6102 大于系统压力 PI6001 后，开启压缩机 C601 后阀
VD6012，打通循环回路；
4 H2 置换充压
通 H2 前，先检查含 O2 量，若高于 0.25%（V），应先用 N2 稀释至 0.25%以下再 通 H2。
现场开启 H2 副线阀 V6007,进行 H2 置换，使 N2 的体积含量在 1%左右； 开启控制阀 PIC6004，充压至 PI6001 为 2.0MPa，但不要高于 3.5MPa； 注意调节进气和出气的速度，使 N2 的体积含量降至 1%以下，而系统压力至 PI6001 升至 2.0MPa 左右。此时关闭 H2 副线阀 V6007 和压力控制阀 PIC6004。
液位低联锁”按钮。
循环气的正常组成如下表：
组成 CO2 CO H2
CH4
N2
AI CH3OH H2O O2 高沸点物
V%
3.5 6.29 79.31 4.79 3.19 2.3 0.61 0.01 0 0
冷态开车
1 引锅炉水
依次开启汽包 F601 锅炉水、控制阀 LIC6003、入口前阀 VD6009，将锅炉水 引进汽包；
当汽包液位 LIC6003 接近 50%时，投自动，如果液位难以控制，可手动调节； 汽包设有安全阀 SV6002，当汽包压力 PIC6005 超过 5.0MPa 时，安全阀会自 动打开，从而保证汽包的压力不会过高，进而保证反应器的温度不至于过高。
常减压装置—冷态开车(石油化工装置仿真操作课件)
常减压装置系统仿真操作
2
常减压装置系统仿真操作
冷油循环主要指标
项目 初馏塔塔釜液位 常压塔塔釜液位 减压塔塔釜液位
单位 % % %
指标 50 50 50
常减压装置系统仿真操作
冷油流程
原油罐
原油泵
换热器
电脱盐
初馏塔
初底泵
换热器
减压塔
减压炉
常压塔
常压炉
开工循环线
停原油泵
常减压装置系统仿真操作
开始装原油，开路循环
18.5
LIC1901、LIC1902、
%
50
LIC1903
%
50
常减压装置系统仿真操作
常减压热工系统工艺流程图
常减压装置系统仿真操作
常减压热工系统操作过程
➢改通除氧器及两汽包上水流程，汽包顶放空阀打开。 ➢启动P1302泵，D1303除氧器给水、D1303给汽。 ➢启动P1301泵，D1301、D1302汽包给水。 ➢控制除氧器D1303、D1301、D1302汽包液位分别在满量程的
讨论 电脱盐为何要注水和破乳剂？ 加热炉为何要自然通风改强制通风？
常减压装置系统仿真操作
知识点：热油循环准备工作
目 录
contents
常减压装置热工系统投用 加热炉点火前准备工作 电脱盐投用净化 热油循环准备工作注意事项与讨论
常减压装置系统仿真操作
1
常减压装置系统仿真操作
常减压热工系统主要设备
常减压装置系统仿真操作
知识点：常减压装置冷油循环
目 录
contents
常减压装置的开车准备工作 常减压装置冷油循环仿真操作过程 冷油循环智能评分 冷油循环注意事项与讨论
35T循环流化床锅炉开车方案
锅炉结构简述1、锅筒（亦称汽包）：锅筒内径1500mm，壁厚46mm，筒体全长7650mm；筒体由20g钢板卷焊制成，封头用同种钢板冲压而成。
锅筒内部装有14个直径290mm的旋风分离器做为汽水粗分离，顶部布置波形板分离器做为汽水细分离，并在波形板分离器装有5根疏水管把分离箱中带进的水份再送回锅筒的水容积之中，以保证蒸汽品质。
为防止低温的给水与温度较高的锅筒筒壁直接接触，在管子与锅筒筒壁连接处装有套管接头，给水进入锅筒之后，沿锅筒纵向均匀分布。
锅筒内正常水位在锅筒中心线下100mm处，最高、最低安全水位离正常水位各为75mm，锅筒上装有两只就地水位表，此外还装有一只电接点水位表，可以把锅筒水位显示在操作盘上并具有报警的功能。
为提高蒸汽的品质，降低炉水的含盐浓度，锅筒上装有连续排污管和炉内水处理用的磷酸盐加药管，连续排污率为2%。
锅筒通过两个锅筒支座支撑在钢架上，可沿轴向自由的伸缩。
2、水冷系统炉膛四周由膜式水冷壁组成，炉顶由前墙水冷壁管向后斜拉而成。
炉膛的横截面为4040*2360mm，炉膛上标高为25750mm，全部采用105mm节距，炉膛前、后水冷壁由38根、炉膛两侧水冷壁由22根Φ60*5的20号钢无缝管和45*6的扁钢组焊而成。
各片膜式水冷壁上下端分别和上下集箱管接头工地现场焊接，上集箱和锅筒由Φ89导汽管连接，下集箱由锅筒和Φ108*4.5的下降管连接，下降管全部布置在侧墙水冷壁的外面，与膜式水冷壁组成了四个独立的水循环回路。
此外，为保证旋风分离器返料的畅通，在料脚处增设了两个水冷水循环回路。
全部下集箱均设有排污门，一边定期排污。
为保护密相区的水冷壁，管子便面敷一层浇注料起到卫燃带的作用和防止密相区高浓度灰的磨损。
将密相区和稀相区的水冷壁过渡位置进行提高，同时四周水冷壁采用让管的办法避免此位置的磨损。
3、过热器系统及其调温装置本锅炉过热器采用悬吊式过热器，分高温过热器和低温过热器两级，均布置在旋风分离器之后的尾部竖井烟道内。
任务24流化床反应器操作指导
两种流态化Δp与u的关系
3、不正常流态化
沟流
当反应器达到热稳定状态后用热空气将催化剂由贮罐输送到反应器内直至反应器内的催化剂量足以封住一级旋风分离器料腿时才开始向反应器内送入速度赸过临界流化速度丌太多的热风热风进口温度应大于400直至催化剂量加到规定量的1213时停止输送催化剂适当加大流态化热风
固定床反应器
固定床反应器： ① 床层温度难以控制，热效应大的反应难
一、流态化现象
• 定义：
使固体颗粒悬浮于流动的流体中，并使整个系 统具有类似流体的性质。
• 适用范围：
催化反应、颗粒物料燃烧汽化、干燥、焙烧以 及输送等过程。
1、流态化的形成
操作速度
驼峰 降速时
umf
ut
实际生产中，通常采用的操作气速在0.15～0.5m/s。对热
效应不大、反应速率慢、催化剂粒度小、筛分宽、床内无
大气泡和腾涌
现象：聚式流化床中生成的气泡在上
升中不断碰撞合并而增大，至接近
容器直径，床内物料呈活塞状向处上理方法：在床内加
运动，床层被分成几段。当到设达内某部构件，以防止大
一高度时，气泡破裂，颗粒层气也泡随的产生，或在可能
之崩裂，颗粒层被崩离床层，的然情后况下减小气速和床
落下。
层高径比
后果：气固接触不良，降低设备生产 能力，增加颗粒的磨损和带出，甚 至能造成床内部构件损坏。
• 粗颗粒： • 细颗粒：容易团聚，尤其是用未经脱油、脱湿的气体流化时
流化床单元操作手册
文档编号:TSS_REA.DOC流化床反应器单元仿真培训系统操作说明书北京东方仿真控制技术有限公司Beijing East Simulation & Control Technology Co. Ltd.一九九八年五月十二日一.工艺流程说明：该流化床反应器取材于HIMONT工艺本体聚合装置，用于生产高抗冲击共聚物。
具有剩余活性的干均聚物（聚丙烯），在压差作用下自闪蒸罐D-301流到该气相共聚反应器R-401。
在气体分析仪的控制下，氢气被加到乙烯进料管道中，以改进聚合物的本征粘度，满足加工需要。
聚合物从顶部进入流化床反应器，落在流化床的床层上。
流化气体（反应单体）通过一个特殊设计的栅板进入反应器。
由反应器底部出口管路上的控制阀来维持聚合物的料位。
聚合物料位决定了停留时间，从而决定了聚合反应的程度，为了避免过度聚合的鳞片状产物堆积在反应器壁上，反应器内配置一转速较慢的刮刀，以使反应器壁保持干净。
栅板下部夹带的聚合物细末，用一台小型旋风分离器S401除去，并送到下游的袋式过滤器中。
所有末反应的单体循环返回到流化压缩机的吸入口。
来自乙烯汽提塔顶部的回收气相与气相反应器出口的循环单体汇合，而补充的氢气，乙烯和丙烯加入到压缩机排出口。
循环气体用工业色谱仪进行分析，调节氢气和丙烯的补充量。
然后调节补充的丙烯进料量以保证反应器的进料气体满足工艺要求的组成。
用脱盐水作为冷却介质，用一台立式列管式换热器将聚合反应热撤出。
该热交换器位于循环气体压缩机之前。
共聚物的反应压力约为1.4Mpa(表)，70℃，注意，该系统压力位于闪蒸罐压力和袋式过滤器压力之间，从而在整个聚合物管路中形成一定压力梯度，以避免容器间物料的返混并使聚合物向前流动。
反应机理:乙烯，丙烯以及反应混合气在一定的温度70度，一定的压力1.35Mpa下，通过具有剩余活性的干均聚物（聚丙烯）的引发，在流化床反应器里进行反应，同时加入氢气以改善共聚物的本征粘度，生成高抗冲击共聚物。
2023年全国职业院校技能大赛化工生产技术赛项赛题
2023 年全国职业院校技能大赛化工生产技术赛项赛题竞赛试题由化工生产仿真操作、精馏操作和化工专业学问考核三个局部试题组成。
具体考核时间及占总分比重分别为：化工理论考核 90 分钟，占总分比重的 15%，化工仿真操作考核 120 分钟，占总分比重的 40%，精馏现场操作考核 90 分钟，占总分比重的 45%。
依据本赛项竞赛工程的特点，对化工生产仿真操作和精馏操作赛题公开；对化工专业学问考核命题范围〔见表 1〕和考核题库公开，题库承受由中国化工教育协会与化工工业职业技能鉴定中心组织编写的《化工总控工职业技能鉴定应知试题集》，此书由化学工业出版社 2023 年10 月公开出版，书号为： 978-7-122-09483-4。
表 1 2023 年全国职业院校技能大赛高职组化工生产技术赛项理论试题命题范围命题范围学问点选择题〔含多项选择题〕是非题职业道德职业道德及职业守则 3 2 化学根本学问 5 4根底学问计量学问化工根底数据1111分析与检验学问 1 2流体输送 4 2传热 3 1 单元操作非均相物系分别 2 2 压缩、制冷 2 1枯燥 1 1命题范围学问点选择题〔含多项选择题〕是非题蒸馏精馏 4 2 结晶 1 1 吸取 3 2 蒸发 1 1 萃取 2 1 反响 4 2化工工艺化工生产根底学问、化工生产操作学问、5 3 典型化工生产工艺催化剂催化剂相关根底学问 1 1 化工识图化工工艺图纸制图、识图学问 2 1 典型化工设备种类、构造化工机械材质的选择 4 2 与设备设备维护保养及安全使用化工仪表种类、应用与使用维护化工仪表化工掌握仪表及掌握规律 5 2 与自动化化工自动掌握系统安全与环境保护“三废”与环保工业生产中常见的安全技术和措施3 3消防化工物料危急性、灭火原理、灭火器性1 1 能及使用〔一〕化工仿真操作本模块承受公开赛题的形式，具体考核赛题如下。
1．考核题目丙烯酸甲酯生产工艺仿真操作2．考核内容(1)冷态开车；(2)正常停车；(3)事故处理〔屏蔽事故名称，由选手依据现象推断并排解事故〕；(4)稳态生产〔通过教师站随机下发扰动，选手推断并解除〕。
流化床 开车
流化床开车1.开TMP17充氮，开V4030充水，V4031充压，开HC451加热蒸汽阀（开度为100%），开循环水阀V40352.开V4032，泵P401，V4034（开度至70%）3.开压缩机C401，HC402调节至40%，开启TMP16.4.分别开启V4042,V4043,V4039,V4040,V4036,V4037,V4045,V40465.等待冷却水循环流量到达55T/H，将泵出口阀开度V4034调回60%。
6.等待TC451温度升至68度，将TC451投自控，输入温度68（为了将TC401温度控制在70附近，可在TC402压力升到0.7MPa 之前，将氮气进口阀TMP17关闭，TC401控制到70度左右再开启TMP17，等待压力升至0.7MPa）7.等待PC402压力升至0.7MPa，关闭氮气阀门TMP17,开PC402开度至100%，开放空阀TMP18，将压缩机导叶轮HC402开度到100，进行泄压8.PC402压力降为0后，关闭PV402,TMP18, 压缩机叶轮导叶开度恢复到40%。
9,将乙烯进料阀FC403开度开至45%，等待流量上升至567附近时，将FC403投自控，输入567，10，等待PV402压力升至0.25MPa，将氢气进料阀FC402投自控，输入0.10211.等待PV402压力升至0.5MPa，将丙烯进料阀FC404投自控，输入400，然后立即将冷却水阀TC451的设定值调为72，打开进料阀V4010.12.等待PV402压力升至0.8MPa，开HC403开度至20%13.将丙烯进料阀FC404调为手动，开度调为85%，然后立即将冷却水阀TC451的设定值调为75.调节HC403开度为25%，打开反应器顶部刮刀A401.14.等待PC402压力升至1.2MPa，将HC403开度开至40%。
打开LC401，开度调为20%。
15.开聚合物进料阀，TMP20。
立即关闭加热蒸汽HC451。
乙酸生产装置操作 精制工段冷态开车
冷态开车过程
前期准备
冷态开车具备条件 ห้องสมุดไป่ตู้公用工程
N2吹扫、置换气密 系统水运试车
酸洗反应系统 精馏系统开车
建立循环
全系统大循环 精馏系统 闭路循环
配制氧化液和开车 配制氧化液和开车
换热器投入循环
E201进酸
出料到T201
泵P201建立回流
回流泵P205建立回流
精馏系统开车
1. 打开FIC204 2. 打开FIC205、FIC203，向低沸塔出料 3. 打开V18，塔釜出液 4. 打开V19 5. 打开泵P202 6. 打开阀V11 7. 打开加热蒸汽FIC206到10%，T202预热到45度 8. 开大加热蒸汽FIC206 9. 开阀V24至50%， 10. 打开V25，开度50%，启动泵P203建立回流 11. 逐渐打开FIC207 12. 微开T203加热蒸汽FIC201，预热到45度 13. 微开FIC208，向T203出料 14. 微开FIC209
T202出料到E206
泵P203建立回流
精馏系统开车
1. 打开V13，V23，V32，V42，V53，V52，开度均为50%，换热器投 入循环水
2. 打开FIC202开度为10%加热蒸汽到E201 3. 打开V1至50%，由V102向氧化液蒸汽E201进酸 4. 打开T201加热蒸汽FIC203，开度为5% 5. 逐渐开大FIC202开度到50%，出料到高沸塔T201 6. 逐渐开大FIC203开度到50% 7. 打开阀V14 8. 打开阀V15 9. 启动回流泵P201建立回流
精馏系统开车
1. 打开LIC205 2. 开大FIC209至50% 3. 开阀V54到50% 4. 打开V34，开度为50%，启动泵
高级工--流化床单元开车
总 控 操 作-流化床单元流程
工艺说明
流化气体（反应单体）通过一个特殊设计的栅板进入反应器。 由反应器底部出口管路上的控制阀来维持聚合物的料位。 聚合物料位决定了停留时间，从而决定了聚合反应的程度，为了避免过度聚合的鳞片状产物堆 积在反应器壁上，反应器内配置一转速较慢的刮刀，以使反应器壁保持干净。 栅板下部夹带的聚合物细末，用一台小型旋风分离器S401除去，并送到下游的袋式过滤器中.
反应器称为流化床反应器。
总 控 操 作-流化床单元流程
总 控 操 作-流化床单元流程
工艺说明
流化床反应器取材于HIMONT工艺本体聚合装置，用于生产高抗冲击共聚物。 具有剩余活性的干均聚物（聚丙烯），在压差作用下自闪蒸罐D-301流到该气相共聚 反应器R-401。
在气体分析仪的控制下，氢气被加到乙烯进料管道中，以改进聚合物的本征粘 度，满足加工需要。
总 控 操 作-流化床单元冷态开车
开车准备 开车准备
氮气充压加热
氮气循环
乙烯充压
干态运行开车
反应进料
准备接受D301物料
共聚反应开车
稳定状态
当系统压力升至1.2Mpa（表）时：
6.1 开大HC403开度为40%，以维持流态化； 6.2 打开LV401前阀V4045、后阀V4046； 6.3 打开LV401在20-25%，以维持流态化； 6.4 打开来自D301的聚合物进料阀TMP20(关注温度变化，防止飞温)； 6.5 停低压加热蒸汽，关闭HV451； 6.4 调节TC451，维持TC401温度在70℃左右；
总 控 操 作-流化床单元冷态开车
开车准备 开车准备
氮气充压加热
氮气循环
乙烯充压
干态运行开车
冷态开车操作规程
一、冷态开车操作规程
3、启动热物流入口泵P102A (1)开管程放空阀VD06。 (2)开P102A泵的前阀VB11。 (3)启动P102A泵。 (4)当热物流进料压力表PI102指示大于10atm时,全开 P102泵的出口阀VB10。
一、冷态开车操作规程
4、热物流进料 (1)全开TV101A的前后阀VB06,VB07，TV101B的前 后阀VB08,VB09。 (2)打开调节阀TV101A（默认即开）给E101管程注液， 观察E101管程排汽阀VD06的出口,当有液体溢出时 (VD06旁边标志由红变绿)，标志着管程已无不凝性气体, 此时关管程排气阀VD06，E101管程排气完毕。 (3)迅速打开E101热物流出口阀（VD07），将其开度 置为50%， 手动调节管程温度控制阀TIC101，使其出口 温度在177±2℃，且较稳定,TIC101设定在177℃,投自 动。
〖复习〗
TIC101分程控制方法？ 〖答案〗
TIC101输出0%~100%分别对应TV101A开度 0%~100%,TV101B开度100~0%。
〖新课导入〗
本节主要学习化工仿真中列管换热器开车操作工艺。 虽然是控制热量变化，但由于冷、热流体进入换热 器前温度恒定，所以可以把控制热量变化转变成控 制流量。换热器的开车工艺如下：
友情提示：本单元不是练习离心泵开车操作，所以与前面离心泵操 作可能有所不同。
一、冷态开车操作规程
〖思考题〗 为什么先打开排气阀？能否将此步后移？如果能，移到哪儿？
பைடு நூலகம்〖答案〗
先打开排气阀目的是让壳体与大气相通，在冷流体进去换热器 后能够将壳体内不凝气体排净。此步可以后移，能够移到（4 ）后。
一、冷态开车操作规程
动画1_5_8_3列管换热器冷态开车示意
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流化床冷态开车(1).txt 打开充氮阀 TMP17，用氮气为反应器系统充压
当氮充压至0.1MPa时，启动共聚压缩机C401
将导流叶片HC402定在40%
打开充水阀V4030
打开充压阀V4031
当水罐液位大于10%时，打开泵进口阀V4032
启动泵P401
调节泵出口阀V4034至60%开度
打开反应器至旋分器阀TMP16
手动开低压蒸汽阀HC451，启动换热器E-409
打开循环水阀V4035
循环氮气温度TC401达到70度左右时，TC451投自动
TC451设定值 68度
开车准备_氮气循环:
当压力充至0.7Mpa时，关充氮阀 TMP17
在不停压缩机的情况下，用PC402排放
在不停压缩机的情况下，用放空阀 TMP18 排放
等待压力放空
节TC451,使反应器气相出口温度TC401，维持在70度
开车准备_乙烯充压:
关闭排放阀PV402
关闭排放阀TMP18
打开FV403前阀V4039
打开FV403后阀V4040
由FC403开始乙烯进料
乙烯进料量达到567KG/H左右时，FC403投自动，设定在567KG/H
乙烯进料,等待充压至0.25Mpa
调节TC451,使反应器气相出口温度TC401，维持在70度
干态运行开车_反应进料:
打开FV402前阀V4036
打开FV402后阀V4037
将氢气的进料阀FV402设定为自动
FC402设定为0.102Kg/h
打开FV404前阀V4042
打开FV404后阀V4043
当系统压力升到0.5Mpa时，将丙烯进料阀FV404置为自动
将FC404设定为400Kg/h
打开进料阀V4010
当压力升至0.8Mpa时，打开S-401底部阀HV403至开度为20%
调节TC451,使反应器气相出口温度TC401，维持在70度
干态运行开车_准备接收D301来的均聚物:
再次加入丙烯，将FV404改为手动
使FV404开度为85%
调节HV403开度至25%
启动共聚反应器的刮刀
调节TC451,使反应器气相出口温度TC401，维持在70度
共聚反应的开车:
当压力达到1.2MPa，打开HV403在40%,以维持流态化打开LV401前阀V4045
打开LV401后阀V4046
打开LV401在20-25%,以维持流态化
打开来自D-301的聚合物进料阀TMP20
停低压加热蒸汽，关闭HV451
调节TC451,使反应器气相出口温度TC401，维持在70度
稳定状态的过渡:
及时调节TC451设定值，维持TC401温度在70度
反应系统压力达到1.35MPa时，PC402调自动
将PC402设定值置为1.35MPa
手动开启LV401至30%，让共聚物稳定地流经此阀
当液位达到60%时，将调节器LC401投自动
将LC401设定值置为60
缓慢提高PC402的设定值至1.4MPa
维持系统压力在1.35MPa
将TC401置为自动模式
将TC401设定值置为70℃
将TC401与TC451置为串级控制
将PC403置为自动模式
将PC403设定值置为1.35MPa
压力和组成趋于稳定时，将LC401和PC403投串级
将AC403置为自动模式
FC404和AC403串级联结
将AC402置为自动模式
FC402和AC402串级联结
扣分项目:
三山半落青山外，一水中分白鹭洲。
疾风知劲草，板荡识诚臣。