自动变速器油泵的检 测学案
自动变速器油泵的检修see
维护与保养建议
定期检查油泵
建议定期检查自动变速器油泵的工作状态，及时发现并解决潜在 问题，确保油泵的正常运行。
更换滤清器
应定期更换自动变速器油泵的滤清器，以防止滤清器堵塞影响油泵 的正常工作。
使用规定型号的油液
应使用规定的型号和品牌
05
自动变速器油泵检修的 案例分析
油泵异响案例
总结词
油泵异响可能是由于轴承损坏、齿轮 磨损或异物进入引起的。
自动变速器油泵检修
目录
• 自动变速器油泵概述 • 自动变速器油泵检修的步骤 • 自动变速器油泵常见故障及原因 • 自动变速器油泵检修的注意事项 • 自动变速器油泵检修的案例分析
01
自动变速器油泵概述
自动变速器油泵的作用
维持自动变速器内部油压
自动变速器油泵是维持自动变速器正常运转的重 要部件，它通过不断地将油液从油底壳吸入并加 压，为变速器内部的各个机构提供必要的油压。
坏或伤害。
操作注意事项
遵循操作步骤
在进行自动变速器油泵检修时， 应遵循规定的操作步骤，不要随 意更改或跳过任何步骤。
检查油泵型号
在更换油泵时，应确保选购的油 泵型号与原车一致，以免影响车 辆的正常运行。
清洁油路系统
在检修过程中，应注意清洁油路 系统，确保油路畅通无阻，防止 杂质和污垢对油泵造成损害。
04
自动变速器油泵检修的 注意事项
安全注意事项
确保工作区域安全
在检修自动变速器油泵时，应确 保工作区域干净、整洁，没有杂 物和易燃物品，以防止意外事故
的发生。
断开电源
在开始检修之前，应将车辆的电 源断开，以确保检修过程中的安
全。
正确使用工具
应使用正确的工具进行检修，避 免使用不合适的工具导致意外损
汽车传动系维修 学习任务8：自动变速器油(ATF)的检查与更换
（4）控制系统
引导问题四：自动变速器工作油 （ATF）的技术要求有哪些？
自动变速器油简称ATF(Automatic Transmission Fluid )， 是专门用于自动变速器的油液。既是液力变矩器的传动油，又是行 星齿轮结构的润滑油和换档装置的液压油。 （1）适当的粘度 ATF的使用温度为-40～170℃。不同种类变速 器所需要的ATF粘度也不相同，因此不能随意地更换汽车使用ATF的 标准油。当使用ATF的粘度偏大时，不仅影响变矩器的效率，而且 可能造成低温起动困难;当使用ATF的粘度偏小时，会导致液压系统 的泄漏增加。特别是变速器在高速工作时，铝制阅体膨胀量大，此 时粘度小则可能引起换档不正常。 （2）良好的热氧化安定性 油品的氧化安定性直接决定着ATF的 使用寿命和自动变速器的使用寿命。因为ATF的使用温度很高，如 果热氧化安定性不好，就会导致形成油泥、清漆、积炭及沉淀物等， 从而造成离合器片和制动片打滑，控制系统失灵等故障的发生。
①将汽车举升至轮胎离开地面20厘米高度，注意检查汽车是 否水平； ②启动汽车，怠速运行2～3分钟； ③将变速器手柄至于P档位置，关闭点火开关，拉紧驻车制动 器操纵杆； ④将汽车举升到适当高度，落下举升机安全锁； ⑤拆下汽车底板； ⑥将废油回收桶推至自动变速器下方，对正放油螺栓； ⑦用套筒拧松自动变速器放油油螺栓，放出大约3L油；
（6）良好的摩擦特性(换档性能) 这是保证传动齿轮各件工 作平顺的关键，并能降低噪声，延长寿命。 （7）防腐(防锈)性能优良 在传动装置和冷却器中安装有铜 接头、黄铜轴瓦、黄铜过滤器及止推垫圈等部件。这些部件中 均含有大量的有色金属，因此ATF必须要保证不会引起铜腐蚀和 其他金属生锈。
（8）贮存安定性优良 ATF在一定温度范围内和一定时间应 该保证均相，且没有分解，而且是ATF各成分不应该出现分层或 析出等现象。
自动变速器实训工单(2)
实训项目二：油泵的检查
学生姓名：实训日期：
实训工单（2学时）
前期准备：油泵4个，工具箱二套，厚薄规4把，角尺4把，分4组。
地点：实训楼5楼，自动变速器实训室。
知识要点：
（1）油泵各部分间隙的检查，如图所示。
用厚薄规分别测量油泵内齿圆与油泵壳体的间隙、小齿轮及内齿轮的齿顶与月牙板之间的间隙、小齿轮端面与泵壳平面的端隙见表。
如不符合标准，应更换齿轮、泵壳或油泵总成。
油泵各部分间隙标准值并填下表
（2）油泵零件的检验
检查油泵小齿轮、内齿轮、油泵端面有无肉眼可见的磨损痕迹，如有，应更换新件。
（3）油泵的装配
①按分解时相反的顺序组装油泵各零件。
②按照对称交叉的顺序，依次拧紧油泵盖紧固螺栓，拧紧力矩10N·m。
③检查油泵运转性：将组装后的油泵插入液力便矩器中，如图所示，转动油泵，油泵齿轮转动应平顺，无异常。
（4）说明油泵与液力变矩器之间的装配关系及驱动过程。
自动变速器油泵的拆装与检验.docx
试题类型
考位号
试题名称
考核配时
配分比例
实操
自动变速器油泵的拆装与检验
25分钟
%
操作步骤及技术要求
一、油泵的分解（10分）
二、油泵零件的检验
项目
间隙（mm）
结论
内齿轮与壳体间隙
齿顶与月牙板的间隙
齿轮端隙
三、油泵组装（20分）
四、油泵运转性能检验（10分）
五、工量具使用、操作规范等（10分）
六、文明生产：工作有序、清洁现场等（5分）
七、安全生产：无工伤事故，无零件，设备损坏等
测量方法：
1）测量油泵内齿轮外圆与油泵壳体之间的间隙，装内齿圈推向泵体的一侧，用测隙规检测其间隙。（内齿轮与壳体间隙）
2）测量内齿圈轮的齿顶与月牙板之间的间隙。（齿顶与月牙板的间隙）
3）测量小齿轮和内齿轮端面与泵壳平面的端隙。（齿轮端隙）
4）如果不符合标准，应更换齿轮、泵壳或油泵总成。
5）油泵齿轮间隙规范值（mm）
内齿轮与壳体间隙
标准：0.07—0.15
极限：0.3
齿顶与月牙板的间隙
标准：0.11—0.14
极限：0.2
齿轮端隙
标准：0.02—0.05
极限：0.1
单元设计7：检修自动变速器的液压控制系统
目标
能力目标
知识目标
素质目标
1、能够熟练地拆装油泵；
2、能够正确对油泵进行检测并判断是否需要修理；
3、能认识阀板上所有控制阀
4、能正确拆装并清洗阀板
1、掌握油泵的组成、工作原理及与液力变矩器的连接方式；
2、掌握油泵需要检测的项目；
3、掌握阀板上所有控制阀的作用和安装位置
4、掌握阀板的拆装注意事项
ATV
自动变速器阀板
Automatism transmission valve
情境和
教学
材料
情境：某客户抱怨他的雷克萨斯LS400无论操纵手柄位于倒档、前进档或前进低档，汽车都不能行驶。通过特约维修站检测，发现该自动变速器液压阀板油压不正常。
所需资料：
《汽车底盘电控系统检修》教材、丰田LS400、原车维修手册、任务工单
5、熟悉各微小件的安装位置
1、较强的团结合作能力；
2、良好的语言表达能力和动手能力；
3、较强的心理素质和克服困难的能力；
能力训练任务
任务1. 拆解油泵并找到各组成部分
任务2. 对油泵进行检测
任务3.拆解阀板的各组成部分
任务4. 对阀板各组成部件进行检测是否正常工作
任务5. 装配阀板的各组成部分
本次课使用的外语单词
描述阀板不同的控制阀的工作过程
5
课后
体会
英文简写
中文名称
英文全称
ATF
变速器油
Automatism transmission fuel
BCM
车身控制模块
Body control model
EAT
自动变速器
Electronic controlled automatic transmission
任务三 机油泵的检测
授课教案课程：汽车发动机检测与维修授课专业：汽修类项目润滑系的检测任务名称任务三：机油泵的检测教学课时8学时教学目标知识目标：1．了解机油泵类型；2．AJR发动机机油泵。
能力目标：1.掌握机油泵不解体检测方法。
2.能顺利拆装机油泵，并掌握机油泵三隙的检测方法、了解主要技术参数。
素质目标：1.质量，规范，环保，安全意识，培养良好的团队精神；2.培养吃苦耐劳的工作作风和严谨细致的工作态度。
教学重点、难点1.掌握机油泵不解体检测方法。
2.能顺利拆装机油泵，并掌握机油泵三隙的检测方法、了解主要技术参数。
教学方法建议任务驱动法，现场演示，学做一体教学组织形式资讯-决策-计划-实施-检查-评价教学内容与步骤一、工作任务展示二、工作任务分析三、以任务为导向的相关知识点（工作页）四、工作任务实施五、任务完成评价六、任务总结【工作任务展示】图3.3.1 汽车机油泵【工作任务分析】机油泵是在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。
它是用来使机油压力升高和保证一定的油量，向各摩擦表面强制供油的部件.内燃机广泛采用齿轮式和转子式机油泵.齿轮式油泵结构简单，加工方便，工作可靠，使用寿命长，泵油压力高，得到广泛应用.转子泵转子形体复杂，多用粉末冶金压制.这种泵具有齿轮泵同样的优点，但结构紧凑，体积小，在内燃机上的应用越来越多.本任务就是了解机油泵的结构和检测方法。
【相关知识点】知识点一：AJR发动机润滑系零件组成如图3.3.2所示。
知识点二：机油泵类型转子式机油泵、內啮合齿轮泵、外啮合齿轮泵，如图3.3.3所示。
知识点三：AJR发动机机油泵AJR型发动机润滑系主要改变在于机油泵，它由原来的齿轮泵改为转子泵。
转子泵的内齿为7齿，外齿为6齿，结构更为紧凑，体积小、重量轻、流量大。
机油泵上有一个限压阀用来限制机油泵的出油压力。
AJR型发动机机油泵则直接由曲轴前端的链轮能过链条驱动，其驱动形式如图3.3.4所示。
3.3.2 AJR发动机润滑系零件图1-扭力臂 2-螺栓（拧紧力矩25N·m） 3-螺栓（拧紧力矩22±3N·m） 4-机油泵传动链5-曲轴前油封凸缘 6-油封凸缘固定螺栓（拧紧力矩15N·m） 7-链条张紧器 8-曲轴链轮 9-销钉 10、14、16-螺栓（拧紧力矩为14.4～16.6N·m） 11-吸油管 12－O形圈13-挡油板 15-衬垫 17-放油螺塞 18-放油螺塞密封圈 19-油底壳 20-机油泵 21-机油泵链轮图3.3.3 机油泵类型图3-4 AJR发动机机油泵的驱动形式1-链条 2-链条张紧装置操作步骤操作示意图说明一、不解体检测机油泵——简易检验法1.检查主动轴间隙径向晃动和轴向推拉主动轴，有间隙但不松旷，表明磨损不严重。
自动变速器油泵的检修see.ppt
学习任务3 油四泵、的任检务修实施—注意事项
(1)在进行拆卸之前，应对自动变速器外部进行彻底清洗 ，防止变速器内部零件被灰尘或其他杂质污染。 (2)拆卸应在干净的工作区内进行。 (3)应用尼龙布把零件擦净，禁止使用一般棉丝。
《汽车底盘系统故障诊断与排除-高级工》
• 通过特约维修站检查，发现该自动变速器ATF油 液散热器漏油。
• 建议对该自动变速器进行拆解检修。
《汽车底盘系统故障诊断与排除-高级工》
学习任务3 油泵的检修 任 务 载 • 目前，自动变速器已经解体。 体
• 请检查ATF油泵。
《汽车底盘系统故障诊断与排除-高级工》
学习任务3 油泵的检修
任 务 设 计
《汽车底盘系统故障诊断与排除-高级工》
学习任务3 油泵的检修
(8)在装配之前，给所有零件涂一层自动变速器油 (ATF)，密封环和密封圈上可涂凡士林，切记不要使用 任何一种黄油。 (9)严格按照厂家维修手册进行拆解、检测及装配。
实施
指导小组评价
阶段一、任务布置
•组员对组员 之间的评价
阶段二、计划决策 阶段三、讲解示范
•老师对结果 的点评
阶段四、指导训练
《汽车底盘系统故障诊断与排除-高级工》
学习任务3 油泵的检修
教
学
参
1.丰田LS400原车维修手册
考
资
料
2.校本自编教材
《汽车底盘系统故障诊断与排除-高级工》
学习任务3 油泵的检修
C1的油路：主调节阀——手控阀——C1离合器 《汽车底盘系统故障诊断与排除-高级工》
学习任务3 油泵的检三修、任务决策
《汽车底盘系统故障诊断与排除-高级工》
《汽车传动系统维修》任务五 自动变速器油泵
内啮合齿轮泵
模块四 自动变速的构造与检修 任务五 自动变速器油泵
摆线转子泵
叶片泵
图4-38 可变排量叶片泵结构
工作原理：
可变流量式叶片泵工作原理如图4-39所示。在油泵运转时，定子的位置由定子侧面控制腔内来自 油压调节阀的反馈油压来控制。当油泵转速较低时，泵油量较小，油压调节阀将反馈油路关小，使反 馈压力下降，定子在回位弹簧的作用下绕销轴向顺时针方向摆动一个角度，加大了定子与转子的偏心 距，油泵的排量随之增大；当油泵转速升高时，泵油量增大，出油压力随之上升，推动油压调节阀将 反馈油路开大，使控制腔内的反馈油压上升，在油压作用下，使定子在反馈油压的推动下绕销轴朝逆 时针方向摆动，定子与转子的偏心距减小，油泵的排量也随之减小，使泵油量减少。直到出油压力降 至原来的数值。
模块四 自动变速的构造与检修 任务五 自动变速器油泵
油泵通常安装在变矩器的后方，由变矩器壳后端的轴套驱动。油泵的作用是将液压油送至液力变 矩器，润滑行星齿轮机构，并为液压控制系统提供运作压力。常见的自动变速器油泵有：内啮合齿轮 泵、摆线转子泵、叶片泵三种，下面分别加以介绍。
内啮合齿轮泵
模块四 自动变速的构造与检修 任务五 自动变速器油泵
工作原理：
图4-37 叶片泵
当转子旋转时，叶片在离心力或叶片底部的液压油压力的作用下向外张开，紧靠在定子内表面上，
并随着转子的转动，在转子叶片槽内作往复运动。这样在每两个相邻叶片之间便形成密封的工作腔。
如果转子朝顺时针方向旋转，在转子与定子中心连线的右半部的工作腔容积逐渐增大，以致产生一定
的真空，将液压油从进油口吸入；在中心连线左半部的工作腔容积逐渐减小，将液压油从出油口压出。
图4-36 摆线转子泵结构图
《最新自动变速器故障诊断》实验指导书(1-6)
实验一液力变矩器与行星齿轮变速机构一、实验学时：2学时二、实验目的：1．认识液力变矩器的内部结构，了解液流的运动路线，认识在液流的运动中，各构件所起的作用。
2．了解行星齿轮变速机构的组成，及其确定的传动比的形成方式，以及该传动比时的动力传递路线。
三、实验设备：1．常用拆装工具1套。
2．液力变矩器及行星齿轮变速机构的解剖件。
3．液力变矩器总成。
4．行星齿轮变速机构总成。
5．行星齿轮组合件。
6．离合器组成件。
7．制动器组成件。
四、实验内容：1．提问学生问题，了解学生对该部分知识的掌握情况。
2．识认和观察液流在变矩器中的运动。
3．观察分析泵轮、涡轮、导轮的运动及功能。
4．泵轮、涡轮、导轮的运动方向分析。
5．行星齿轮组合状态的观察分析。
6．行星齿轮变速机构形成确定传动比的方法观察。
7．制动器的特征观察。
8．离合器的特征观察。
9．摩擦片、压片的结构观察。
10．行星齿轮变速机构的动力传递路线观察。
11．观察液压缸的工作情况。
12．观察单向离合器的结构，分析其工作原理。
五、液力变矩器与行星齿轮变速机构（一）、实验目的（二）、实验步骤（三）、实验中出现的问题及解决的方法实验二液力变矩器、油泵、离合器及制动器的检修一、实验学时：2学时二、实验目的：1．熟悉液力变矩器的工作原理及检查方法。
2．熟悉使用拆装及测量工具（如：百分表、塞规）。
3．熟悉使用离合器、制动器回位弹簧座圈的拆装工具。
三、实验设备：1．常用拆装工具1套。
2．液力变矩器及行星齿轮变速机构的解剖件。
3．液力变矩器总成。
4．离合器组成件。
5．制动器组成件。
6．油泵总成。
四、实验内容：1．提问学生问题，了解学生对该部分知识的掌握情况。
2．液力变矩器中单向离合器的检查。
3．利用百分表测量液力变矩器的轴向、径向跳动量。
4．指导学生对离合器、制动器进行拆装。
5．摩擦片、钢片的检查。
6．利用塞规测量油泵的各配合间隙。
7．利用塞规测量离合器、制动器的自由间隙。
8．指导学生如何判断液力变矩器是否工作正常。
自动变速器油泵的检修
任务二
单元总结
作业
自动变速器油泵的原理分析
内部原理图 导入 任务一 任务二
动态工作图 单元总结 作业
车 张
辆
运
Байду номын сангаас
用 海
工
程
系 彬
任务二
工作原理: 当小齿轮被发动机带动旋转时，与其啮合的内 齿轮也一起转动，月牙板隔墙将工作腔分开成吸油
腔和出油腔，在下端的吸油腔，随着齿轮退出啮合，
容积增大，形成局部真空，将油液带到上端的出油 腔；出油腔则处于齿轮进入啮合，工作容积减少， 压力增加将油液排出。
11
Li
车 张 辆 运 用 海 工 程 系 彬
故障检查
四齿壳平面端隙
导入 任务一 任务二 单元总结 作业
车 张
辆
运
用 海
工
程
系 彬
单元总结
一.拆装螺栓时，一定要注意拆装顺序，按照对称交 叉的顺序松开油泵的螺栓。 二.内啮合齿轮的泵油原理。
三.正确对自动变速器油泵进行检测。正确使用对
“四隙”进行检测。
导入
任务一
任务三
单元总结
作业
车 张
辆
运
用 海
工
程
系 彬
作业
请同学们自行学习和分析 叶片泵的组成和工作原理
导入
任务一
任务三
单元总结
作业
任务二 自动变速器油泵的检测
齿顶与月牙板
间隙 标准 极限 标准 内齿圈与壳体间隙 极限 标准 齿轮端隙 极限 0.11~0.14mm 0.3mm 0.07~0.15mm 0.3mm 0.02~0.05mm 0.1mm
导入作业任务一单元总结任务二任务二自动变速器油泵的检测齿顶与月牙板间隙标准011014mm极限03mm内齿圈与壳体间隙标准007015mm极限03mm齿轮端隙标准002005mm极限01mm导入作业任务一单元总结任务二任务二自动变速器油泵的检测故障检查故障检查导入作业任务一单元总结任务二故障检查li11二内围间隙的检测导入作业任务一单元总结任务二故障检查li11三外围间隙的检测导入作业任务一单元总结任务二故障检查li11导入作业任务一单元总结任务二单元总结一
自动变速器油泵的诊断与检查
系统认知
系统认知
2 3 2
4
1 5 6 7
1-通风孔 2-C0油道 3-锁止离合器解锁油道 4-油泵出油口 5-轴承油封回油口 6-油泵进油口 7-锁止离合器锁止油道
1
油泵的拆装
油泵的拆卸
拆卸13颗螺栓，然后从油泵体 上拆下定子轴 从变矩体上拆下油泵体 如右图
进一步0.02—0.05 0.1 实测值 0.02
自动变速器油泵故障诊断与检测框架图 汽车不能行驶或打滑 正常 换挡执行元件烧蚀或打滑 主油压实验 怠速油压稍偏低， 失速正常。或怠速 油压特别低，失速 油压明显偏低。
不正常
怠速，失速油压都偏低 油泵磨损或损坏 主调压阀故障 油泵超间隙 不 脏 小于0.3mm 油泵脏 滤网破损更换滤网 分析原因
汽车与交通学院 汽修0913班 王旭东
1 2 3
• 汽车前进挡和倒档都不能 用
• 前进挡和倒档起步无力
• 自动变速器打滑，换挡有 冲击，异响
系统认知
油泵的作用：使液压油产生 一定的压力供给液压控制系统， 并保证液压控制操纵系统各零 件的润滑。 油泵的工作原理：只要发 动机运转，无论汽车是否行 驶，油泵都在运转，为自动 变速器中的变扭器、换挡执 行机构、液压控制阀等部分 提供所需要的一定压力的液 A340使用的是内啮合齿轮泵。 压油，以保证它们的正常工 作。 A340内啮合齿轮泵小齿轮， 内啮合齿轮泵特点：结构 内齿轮，壳体，油封环、泵盖。 紧凑、流量波动小、噪声低。
油泵的拆卸
将油泵体装在变矩器上 在从动齿轮和驱动齿轮 上涂上ATF油 在两个油封上涂上ATF油 安装从动齿轮和驱动齿 轮到泵体上（如左图）
如图所示将油封装在定子轴上
安装有油封后看其运转是否平稳 将定子轴装入油泵体 检查油泵驱动齿轮的转动平稳 借助每一个螺栓孔校准定子轴 拧紧13个螺栓，拧紧力矩为 10N.m
汽车自动变速器维修学习任务四 自动变速器油泵的拆装检查
课堂小结
a. 供油系统 • 供油系统由油泵、油箱、滤清器、调 压阀及管道所组成。 • 供油系统的作用是向变速器各部分提 供具有一定油压、足够流量、合适温 度的液压油。油压的调节由调压阀来 实现。油泵是整个系统的心脏，其结 构如图所示。
b. 液压控制系统 • 液压控制系统是由阀体和各种控制阀及油 路所组成的，阀门和油路设置在一个板块 内，称为阀体总成。
学习任务四
自动变速器油泵的拆装检查
一、任务描述
一辆装备自动变速器的威驰轿车，车主放映： 自动变速器出现打滑的现象。需要你对油泵进行 检修，确定故障部位并排除故障。
二、学习目标
1．知识目标 （1）能够叙述自动变速器液压系统的组成和作用。 （2）能够叙述油泵的基本结构和工作原理。 2．技能目标 （1）能正确、规范拆装、检查油泵。 （2）能了解与油泵相关的故障现象。 （3）能正确实施与油泵拆装检查相关的环保、安全措施。 3．素养目标 （1）能够制订工作计划，独立完成工作任务。 （2 ）能够在工作过程中，与小组其他成员合作、交流并进 行任务分工，具备团队合作和安全操作的意识。
• 内啮合齿轮泵：
七、实施作业
引导问题5：作业前应该准备那些工具和设备？ 请按以下要求进行作业前的准备工作： 1．自动变速器工作台、常用工具。 2．百分表和表座、自动变速器油、抹布、油盆、气枪、厚薄规。 3．维修手册、工作记录表、评分表。
引导问题6：如何进行作业前的检查工作？ 请按以下内容进行作业前的检查工作 1．现场安全确认：车辆、举升机、工位安全确认。 2．车辆防护：翼子板布、前格栅布、三件套、车轮挡块。
引导问题7：通过查询和查找，你能找到以下信息吗？ 请完成车辆基本信息表： 项目 车牌号码 行驶里程 发动机型号及排量 车辆识别代码（VIN） 具体信息
自动变速器油泵的检修
博世主动安全技术致力于中国道路安全
自 １９７８ 年推出世界首个防抱死制动系统 ＡＢＳ 以来， １９８６ 年及 １９９５ 年， 博世先后推出牵引力控制系统 ＴＣＳ 及电子 稳定程序 ＥＳＰ!。目前， 博世不断创新并致力于车辆动态管理系统 ＶＤＭ 和整合主动被动安全系统 ＣＡＰＳ 的发展。作为 ＶＤＭ 功能之一的制动式动态车轮扭矩控制（ ＤＷＴ－ Ｂ） 已于 ２００７ 年量产并装配于宝马 Ｘ５； 作为 ＣＡＰＳ 功能之一的预测性 碰撞警告功能已经在量产的奥迪 Ｑ７ 中使用。２００６ 年 ７ 月， 欧盟 ２５ 国共同承诺新车 １００％装配 ＡＢＳ， 同时欧盟欧洲委员会 也有意于 ２００８ 年向欧盟议会提交立法建议， 在 ２０１１ 年之前强制安装 ＥＳＰ!， 美国国家高速公路交通安全局也规定， 自 ２０１１ 年 ９ 月起， 所有在美销售的总质量低于 ４．５ ｔ 的车辆必须 １００％装配 ＥＳＰ!。
５） 油泵泄漏。原因是密封垫或密封圈损坏， 齿 轮泵月牙板磨损超标出现内泄， 泵油压力下降。 ３ 油泵的解体检查 ３．１ 检查油泵的磨损和测量间隙
观察磨损表面是否平整， 检查齿轮与油泵部件 是否有深的裂缝、毛刺或擦痕； 检查泵壳是否磨损； 检查轴与齿轮是否有擦痕及泵齿轮是否磨损； 叶片 泵回位弹簧是否折断或弹性不足。
图 １ 自动变速器油泵的结构
１ 油压检测 自动变速器的执行器主要由液压控制系统来
控制， 油泵是液压系统的动力元件， 根据自动变速 器油压值的大小和压力值的变化规律， 可初步确定 故障部位。制造厂家一般留有多个压力测试孔， 在 维修数据中会以图形和文字方式给出。 １．１ 主油压测试方法
１） 使发动机和变速器达到正常的工作温度； ２） 在压力测试口上正确连接压力测试表； ３） 用档块塞住前后车轮， 拉紧驻车制动器； ４） 启动发动机， 检查怠速转速； ５） 左脚踩下制动踏板， 将选挡杆移到 Ｄ 位； ６） 在发动机怠速时， 测量主油路压力； ７） 将加速踏板踩到底， 测量发动机失速条件下 的主油路最高油压； ８） 用同样方法测量选挡杆在 Ｒ 位时的主油压。 １．２ 初步判定 １） 压力值明显偏小， 说明油泵磨损过甚或系统 泄漏严重；
机油泵检测导学案
使用限度
外转子与泵壳泵体间隙
转子或齿轮啮合间隙
转子与泵盖端面间隙
泵盖平面度
外啮合齿轮式
0.20
0.25
0.15
0.05
内啮合齿轮式
0.20
0.20
0.20
0.05
转子式
0.35
0.20
0.20
0.05
四、通过上述检查对比，得出结论如下：
1、内转子轴套有无异常磨损。
2、外转子与泵体间隙：测量值为mm，使用极限为mm，是否需要修理。
（2）机油泵检测时的注意事项（）。
A、注意安全，文明操作
B、正确使用工量具
C、野蛮操作、大声喧哗
D、现场严格按照7S管理
E、随地吐痰、乱扔垃圾
（3）机油泵检测的步骤（）
A、目视检查内转子轴套有无异常磨损
B、用螺丝刀拆下机油泵盖取出内、外转子
C、用螺丝刀撬下机油泵盖取出内转子
D、用塞尺跟钢板尺检测泵盖平面度
机油泵检测导学案
任务名称
机油泵检测
学时
1
班级
学生姓名
小组
任务成绩
实训设备
转子式机油泵
实训场地
F102
日期
任务导入
张先生的汽车在启动发动机后发现仪表盘上的机油灯亮，到4S店检查后发现是机油泵故障，需要进行检测修理，这节课我们就学习一下机油泵的检测。
任务要求
总体设计：根据老师的要求，制作一份正确拆检、装配的工作计划。并且根据提示列出检查需要使用的工量具、注意事项和检测步骤。
2．教师对小组工作情况进行评价，并进行点评。
3、用塞尺插入主、被动齿轮的啮合齿间，测量120゜三点齿侧，测量值为mm，使用极限为
自动变速器实习教案实验三
contents
目录
• 实验目的与要求 • 实验设备与环境 • 实验步骤与操作 • 数据记录与分析 • 注意事项及安全规范 • 总结回顾与拓展延伸
01
实验目的与要求
掌握自动变速器基本结构
01
了解自动变速器的组成部分和各部分的功能
02
掌握液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构等 关键部件的结构和工作原理
安全操作规程
制定详细的安全操作规程，包括 设备使用、维护保养、紧急处理 等方面，确保学生遵守安全规定 。
个人防护用品
学生应佩戴适当的个人防护用品 ，如安全帽、防护眼镜、手套等 ，以降低实验过程中的风险。
03
实验步骤与操作
准备工作
确认实验场地和设备
01
确保实验场地整洁、安全，检查自动变速器实验台、电源、测
03
能够进行自动变速器的维护和保养工作
02
实验设备与环境
自动变速器实验台
实验台架
用于支撑和固定自动变速器，提供稳定的操 作平台。
变速器型号
选择具有代表性的自动变速器型号，以便学生了解 不同型号的结构和工作原理。
控制系统
配备变速器控制系统，包括电子控制单元（ ECU）、传感器和执行器等，以实现变速器 的自动换挡和调节功能。
测试功能
按照实验指导书的要求，对变速器的各项功 能进行测试，如换挡、调速等。
记录数据
使用测量仪器记录实验过程中的相关数据， 如转速、油温等。
分析结果
对实验数据进行分析处理，得出实验结果， 并与理论值进行比较。
04
数据记录与分析
转速、扭矩等参数测量
转速测量
使用转速表或示波器，在发动机不同负荷和转速下，测量自动变速 器的输入轴和输出轴的转速，并记录数据。
机油泵的拆装与检测 教案
附件一：教学设计模板一、本次课背景说明机油泵是发动机润滑系统的重要组成零件，如果车辆仪表的机油压力指示灯点亮，可能是润滑系统中的机油泵存在故障，对于发动机来说没有很好的润滑将会加速发动机其他部件的损坏程度。
那么对于一名汽修维修工来说掌握机油泵诊断流程、规范地进行拆装与检测将是一项必要的技能。
为了让教学贴合实际工作，在教学过程中要求学生结合维修手册进行学习，以便达到更好的学习效果。
目前我所教授的班级是大专四年学生，他们在第三年已经学习过了发动机的润滑系统，那么本节课就利用卡提亚动态仿真软件进行机油泵的构造与工作原理的知识回顾。
为接下来学生自主进行机油泵检测工艺的制定和实际的检测打下很好的基础。
教学过程中，利用网教平台让学生提前进行学习，这样就大大的缩短了理论讲解时间。
通过案例引入的方式给学生创造一个与实际工作相接近的工作情景，增强理实一体的教学效果。
二、教学设计特点自述让学生根据网络平台进行课前学习，从而带着问题到课堂上来学习是提高学习质量的关键。
12级高职学生在第三年已经系统的学习了发动机的润滑系统的基础知识，具有了一定的动手操作能力。
对于本次课程我的设计思路如下：课前学生根据本次新课的内容自己登陆网络平台学习教师课前准备的ppt、视频等资料，在网络教学平台上自由进行分组，以小组的形式对知识进行学习，培养学生自学能力，增加团队意识，激发学生的探索欲，体现了“翻转课堂”的理念。
课上实操环节，学生根据机油压力指示灯点亮的实际故障案例为引入点，让学生针对故障展开讨论，依照学生总结的故障点顺利的引入本次课程。
那么对于第四年的高职生来说已经学习过了发动机的润滑系统的知识，这样的话我将采用打乱的实物卡片的形式让学生进行机油泵的构造知识回顾，并且利用卡提亚动态仿真软件进行机油泵的工作原理的知识回顾，这样的话就为学生接下来的拆装检测打下来很好的基础。
在活动二的环节中学生根据维修手册自主进行机油泵的维修工艺的制定，并将检测流程写到大的展板上，之后学生根据检测工艺所需的工具到指定位置领取，以小组竞赛的形式开展机油泵的实际检测。
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项目1 《自动变速器油泵的检测》课时 1 实训日期
班级姓名学习小组号指导教师
实训目的：
一、学习目标：
1、巩固学习油泵的组成及其类型。
2、巩固学习油泵的组成及其工作原理。
3、正确使用专用工具对油泵的磨损度进行检测。
二、安全规范要求：
1、严格遵守实训室的规章制度，听从老师指挥。
2、进入实训室必须穿戴好工作服，以保证安全。
3、在实训室内不得随意乱跑，以免发生意外。
4、注意油泵磨损度的检测方法。
5、检测油泵时，工具注意轻拿轻放，不能磕碰或随意乱放。
三、工具及设备：
1、辛普森自动变速器一台；拉维娜式自动变速器两台；
2、油泵三台；
3、多媒体一套；
4、刀口尺、塞尺各三套；
四、实训内容：
（一）在图圆圈处填写油泵的组成部件名称
(二)、油泵的检测过程
1)测量油泵内齿轮外圆与油泵壳体之间的间隙，将内齿圈推向泵体的一侧，用测隙规检测其间隙。
2）测量内齿圈轮的齿顶与月牙板之间的间隙。
3）测量小齿轮及内齿轮端面与泵壳平面的端隙（齿轮端隙）如不符合标准，应更换齿轮、泵壳或油泵总成。
（三）请写出油泵齿轮间隙规范值(mm)
测量名称间隙范围范围值测量值
内齿圈与壳体间隙标准0.07-0.15 极限0.3
齿顶与月牙板间隙标准0.11-0.14 极限0.2
齿轮端隙标准0.02-0.05 极限0.1
（四）、作业
1）、请根据课本预习叶片式油泵的结构及工作原理。
2）、请写出本节课实训报告。