某段高速公路施工进度计

承秦高速公路秦皇岛段肖营子连接线X2合同段

施

工

进

度

计

划

承秦高速肖营子连接线X2标工程经理部

2011年12月29日

2011年3月份签定合同后,我工程部即组织经管和技术人员进场,针对本工程的特点建立并完善二标的组织机构,质保体系和安保体系.在组织人员进场的同时,采用租用和临时征地相接合的原则,进行经理部办公和生活保障建设,在此基础上对工程经理部做出总体规划,着手进行前期施工的各种施工准备工作.

按照秦皇岛的《规范化建设》的要求,做好经理部的临建工作:

经理部租用民房一栋,同时在后院征地50亩,进行场地硬化,修建临时办公,生活场所,形成办公和生活分离,环境优雅,具有主体功能的指挥,服务,协调,信息传递,实验和生活场所.主体功能是指办公的功能:完善五部一室。服务的功能:建立后勤保障体制,对出行,生活,职工娱乐等提供具体的保障措施。指挥的功能:建立一套行之有效的生产,质量和安全经管的措施和指挥机制等.

根据工地特点和工程规模,经理部决定实施工区经管制,在全标段建立三个爆破工区,三个路基工区和一个桥梁工区.路基工区内又设挡墙施工队，防护及排水施工队等。桥梁工区包括了涵洞和桥梁的施工队。

建立工地实验室和测量队,做好开工前的基础性工作:

在实验室建立之前,材料部和实验人员调查原材料,取样进行外委实验和前期开工的配比实验.同时建设和组建实验室,购进实验仪器,标定并申请实验临时资质,全面展开前期原材料和配比实验,为施工提供实验依据.

建立测量队,购进测量仪器,进行前期测量复测和复核工作。对比地形

情况,检查并复核结构物的各项技术数据.

按达标实施细则要求,进行工程部的规范化,制度化和文明施工建设, 编制《实施性施工组织设计》,制定各主要工程工程的施工技术技术方案,进行工程的总体布署和整体规划,制定总体施工计划。搞好标后预算,评估施工成本,进行施工谈判,安排施工队伍进场,进行各项施工准备工作.2011年3月工程开工后我方机械设备首先进场，进场后首先对全线施工段内的施工便道进行修建，然后开始协助地方政府对征地线进行了复核，复核无误后进行了砍树挖根和清表工作，随着清表工作的展开，征地拆迁工作逐渐成为制约工期的最终实现的主要因素，很多地方征地不到位和拆迁进度缓慢造成了，我工程部无法快速进行工作面的展开，在路基有限的工作面上频繁的调动机械设备，对我们施工组织造成了严重影响。

目前我们施工过程中主要存在主要问题，如果不能顺利解决将要影响整个工期目标的实现。

1、鑫春矿业公司桩号位置8+100-8+300段内，院墙、尾

矿库；

2、金宏矿业公司K8+800-K8+900段内，院墙、泵房、尾

矿库。

3、K17+300右侧有矿业公司院墙、尾矿库；

4、11+500-12+100由于拆迁线杆。

5、沿线线外共计有猪场共计17处、鸡场30处，由于放

炮及压震对养殖户造成一定影响，养殖户经常骚扰我方施

工对我方施工工期造成严重影响。

第一章工程概述

本合同段为承德至秦皇岛高速公路秦皇岛段肖营子连接线工程X2合同段，起迄桩号为K5+400--K18+971.116,全长约13.571km；道路设计规范为二级公路，路基宽12.00m，路面宽11.00m，两侧各0.1m的路肩石，0.4m土路肩。路面横坡1.5℅，路基边坡1：1.5。

一：路基及防护工程主要工程数量:

2011年度已完成：

1：路基填方：12万立方M。

2：路基挖土方：3万立方M。

3：路基挖石方：8万立方M。

4：路基挡墙砌筑：2.6万立方M。

二:桥涵工程主要工程数量:

本合同段共设计中桥6座、小桥3座、盖板涵洞18座，圆管涵洞10道；其中在2011年度通过设计院和业主及驻地监理组同意后桥涵作出如下变更：

1：中桥工程

K8+920（3*13m）朴杖子中桥，K14+278（2*16m）前擦岭中桥，K17+048（2*16m）温杖子中桥，K18+254（2*16m）海红庄中桥原设计墩台扩大基础变更为水下钻孔灌注桩基础；K7+501（2*16m）四家中桥和K15+475.3（3*13m）渡假村中桥维持原设计不变。

在2011年度6座中桥水下钻孔灌注桩基础（52根）和126片空心梁板预制全部完成。

2：小桥及涵洞工程

K9+418.2（1-2m）暗板涵洞变更为（1-1.0m）圆管涵洞。

K9+858.8（1-2m）暗板涵洞变更为（1-1.0m）圆管涵洞。

K11+583（1-2m）暗板涵洞变更为（1-1.0m）圆管涵洞。

K12+155.3（1-2m）暗板涵洞变更为（1-1.0m）圆管涵洞。

K14+920（1-2m）暗板涵洞变更为（1-1.0m）圆管涵洞。

K15+685（1-2m）暗板涵洞变更为（1-1.0m）圆管涵洞。

K17+484（1-2m）暗板涵洞变更为（1-1.0m）圆管涵洞。

K17+929.7（1-2m）暗板涵洞变更为（1-1.0m）圆管涵洞。

K18+359（1-4m）暗板涵洞变更为（2-1.0m）圆管涵洞。

其余维持原设计不变。

其中下列在2011年度已完成：

暗板涵洞6道：K5+501（1-2m）暗板涵洞，K5+556（1-2m）暗板涵洞，K11+444（2-4m）暗板涵洞，K15+606（1-2m）暗板涵洞，K16+440（1-2m）暗板涵洞，K16+930.5（1-2m）暗板涵洞。

明板涵洞K6+476（1-3m）明板涵洞一二部基础。

圆管涵洞3道：K7+245（1-1.0m）圆管涵洞，K17+484（1-1.0m）圆管涵洞（变更），K17+929.7（1-1.0m）圆管涵洞（变更）。

其余涵洞及小桥均未完成。

第二章 2012年度施工总体安排