链传动中的润滑
链传动特点
链传动特点链传动是一种常见的机械传动方式，其特点是通过链条将动力从一个轴传递到另一个轴。
相比其他传动方式，链传动具有以下几个特点。
链传动具有较高的传动效率。
由于链条的接触面积大，链传动的摩擦损失相对较小，能够更有效地将动力传递出去。
而且，链传动的链条材料通常采用高强度合金钢，具有较高的抗拉强度和抗疲劳性能，能够承受较大的载荷，因此传动效率较高。
链传动的传动比可调性较好。
链条的长度可以根据需要调节，从而实现不同传动比的变速传动。
这使得链传动在工程机械、自行车等领域应用广泛，能够满足不同工况下的需求。
第三，链传动的传动精度较高。
由于链条的制造工艺相对简单，链节之间的配合相对紧密，因此链传动的传动误差较小，能够保证传动的精度。
第四，链传动的承载能力强。
链条由多个链节组成，链节之间通过铰链连接，能够承受较大的轴向和横向载荷。
这使得链传动在需要承受较大载荷的场合下具有优势。
第五，链传动具有较好的可靠性和耐久性。
链传动的链条材料通常采用高强度合金钢，具有较高的抗疲劳性能和耐磨性能，能够在长时间的工作中保持传动性能稳定。
同时，链传动的结构比较简单，维护和保养相对容易。
第六，链传动的自润滑性较好。
链条上通常涂有润滑油，链节之间的摩擦会将润滑油涂在链条表面，形成一层润滑膜，减少链条的磨损和摩擦。
链传动具有传动效率高、传动比可调、传动精度高、承载能力强、可靠性和耐久性好等特点。
这些特点使得链传动在各个领域得到广泛应用，成为一种重要的机械传动方式。
无论是在工业生产设备中还是在日常生活中，我们都可以看到链传动的身影。
链传动的有关故障与排除办法
链条动的有关故障与排除办法链条传动的时有关故障与排除办法1.前后轴的平行性与链轮的共面性对于磨损寿命来讲，链条的性能在很大程度上取决于前后轴和链轮的安装是否正确。
其要求是：前后轴的平行度在1/300以内。
前后轮的共面性在0.5—1.0mm/米。
如果链条在运转过程中发现上述问题应及时调整。
2. 链条张力链条的张力与链条松边下垂距离有关。
对可调中心距的水平和倾斜传动，链条松边的垂度应为中心距的2%左石。
中心线垂直传动或受震动载荷，反向传动应使链条更为张紧。
3.链条与链轮配合如果链条与链轮配合不好，可能是链条铰链磨损，节距伸长，如有跳齿现象应及时更换链条。
如果链轮磨损也要更换，以免损坏新链条。
4.链条抖动链条抖动的原因是链条过松、载荷过大或有一个和多个链节不灵活。
解决办法是安装链条张紧装置或可调中心距。
可能的话降低载荷。
5.链条运转噪音过大产生噪音过大的原因是链轮不共面；链条松紧太大或太小;润滑不足；链条和链轮磨损；或者是链条节距尺寸过大。
解决办法是：检查前后轴平行与链轮共面性情况加以纠正。
调整中心距与张紧装置，使之获得适当的松紧度并保证润滑到工件上。
6.链板侧磨如果内链节链板内表面磨损严重，说明是传动没有对准。
解决办法是检查轴和链轮的对准情况。
如果安装无问题，可观查在运转过程中是否由于载荷过大变形引起刚性不足。
7.链板疲劳当载荷过大超过链板的疲劳极限时，链板就发生疲劳破坏，在孔周围产生微小裂纹直至断裂。
解决办法是降低载荷或更换承载能力大的链条。
8.销轴磨损通常销轴磨损是由于润滑不足造成的。
要经常检查润滑油里是否有磨料或改变润滑万式。
9.销轴胶合销轴胶合一般是供油不足造成的。
如果只有一端胶合那就要检查一下轴和链轮的安装情况，轴是否平行，链轮是否共面，在运转过程中轴和链轮是否窜动。
10.链轮齿磨损如果链轮齿的两面都有明显磨损是传动对准不好。
如果产生“弯沟”表示磨损过度应调换链轮，也可反装链轮让磨损较轻的一面向着链条。
链传动的润滑方法
链传动的润滑方法链传动是一种常见的机械传动方式，它通过链条将动力从一个轮子传递到另一个轮子上。
为了确保链传动的正常运转和延长使用寿命，润滑是非常重要的。
本文将介绍链传动的润滑方法，包括润滑剂的选择和正确的润滑方式。
选择合适的润滑剂是保证链传动正常运转的关键。
常见的润滑剂有润滑油和润滑脂两种。
润滑油具有流动性好、易于渗透到链条内部的优点，适用于高速链传动。
而润滑脂则具有黏度高、附着性强的特点，适用于低速高负载的链传动。
在选择润滑剂时，还应考虑环境温度、工作条件和使用寿命等因素，以确保润滑剂能够发挥最佳效果。
正确的润滑方式也是保证链传动正常工作的重要因素。
润滑方式主要有滴注润滑和浸没润滑两种。
滴注润滑是指定期给链条上的滚子滴注润滑剂，通过润滑油或润滑脂的渗入，形成一层润滑膜，减少链条的摩擦和磨损。
这种润滑方式适用于链条长度较短、工作条件较为良好的情况。
而浸没润滑则是将链条完全浸没在润滑剂中，使整个链条都得到润滑。
这种润滑方式适用于链条长度较长、工作条件恶劣的情况。
除了润滑剂的选择和润滑方式的确定，还应注意以下几点，以确保链传动的润滑效果：1. 清洁链条：在润滑之前，应先清洁链条，将链条表面的污物和积尘清除干净，以免影响润滑效果。
2. 适量润滑：润滑剂的用量应适量，过多过少都会影响润滑效果。
过多的润滑剂会增加链条的摩擦阻力，过少则无法形成有效的润滑膜。
3. 定期润滑：链传动需要定期进行润滑，以保持润滑膜的有效性。
具体的润滑周期可以根据工作条件和使用情况来确定。
4. 检查链条张紧：链条的张紧度对润滑效果也有影响。
链条过松或过紧都会导致链条的摩擦增大，影响润滑效果和使用寿命。
5. 注意润滑剂的质量：选择质量可靠的润滑剂，并注意保存润滑剂的环境条件，避免受潮或变质。
链传动的润滑方法包括选择合适的润滑剂、确定正确的润滑方式，以及注意链条的清洁、适量润滑、定期润滑和链条张紧等方面。
正确的润滑方法能够减少链条的摩擦和磨损，延长链传动的使用寿命，提高传动效率，确保机械设备的正常运转。
链传动的维护与保养
链传动的维护与保养作者：郑耿乐来源：《科学与财富》2020年第35期对链传动装置进行正确的维护与保养，能大大地提高链条和链轮的使用寿命，提高装备性能。
为此，本文就从链传动的安装、预紧、润滑、失效等几个方面看看如何对链传动进行维护和保养。
一、链传动的布置和张紧。
链传动的布置对传动的工作状况和使用寿命有较大影响。
通常情况下链传动的两轴线应平行布置，两链轮的回转平面应在同一平面内，否则易引起脱链和不正常磨损。
安装应使链条紧边在上，松边在下，以免松边垂度过大时链与轮齿相干涉或紧、松边相碰。
如果两链轮中心的连线不能布置在水平面上时，两链轮中心连线与水平面的夹角应小于45°。
应尽量避免中心线垂直布置，以防止下链轮啮合不良，如果不能避免，应让上下两轮错开，或者使用张紧轮。
链传动安装布置完成后，应保持一定的张紧程度以确保合适的张紧力。
这就需要对链传动进行张紧。
张紧力太大，会使链条拉力过大，影响链条的使用寿命，也会使动力消耗过大;张紧太小，会使链条松边太松，以致传动过程中产生工作噪音和振动。
这种振动将导致链条和链轮产生不正常的磨损。
如何将链条张紧力調整适当呢？可以通过调整中心距、缩短链长和使用张紧轮的方式来进行。
当链传动的中心距可调整时，可通过调整中心距张紧，其中心距调整量可取为2P，P为链条节距。
当中心距不可调时，可通过设置张紧轮张紧。
张紧轮一般压在松边靠近小轮处。
张紧轮可以是链轮，也可以是无齿的辊轮。
张紧轮的直径应与小链轮的直径相近。
辊轮的直径略小，宽度应比链约宽5mm，并常用夹布胶木制造。
张紧轮有自动张紧式和定期张紧两种。
前者多用弹簧、吊重等自动张紧装置;后者用螺栓、偏心等调整装置。
另外，还有用托板、压板张紧。
当链传动没有张紧装置而中心距又不可调整时，可采用缩短链长（即拆去链节）的方法。
对因磨损而伸长的链条需重新张紧。
安装好的链传动在使用过程中由于过载、维护不当等情况将使链传动失效。
由于链条强度不如链轮高，所有一般链传动的失效形式主要是链条的失效形式。
链传动使用中的故障问题
链传动使用中的故障问题由于链传动在许多工厂广泛应用，因此迫切需要建立一套链条的定期检验制度，以保证运转时间长而不发生故障。
执行例行检查，可在运转寿命将会缩短之前就能发现链条的不正常运转，并加以纠正。
这种检查工作的代价由于延长了链条的寿命和避免损坏而得到了几倍的补偿。
任何链装置的合理维护都需要正确的润滑、定期检查和随时的注意调整。
要避免链传动发生故障，有几方面应加以考虑。
其中要注意的主要有：链条的磨损（销轴和套筒的接触面积）；链轮的磨损；疲劳（链板、套筒、滚子、销轴）；腐蚀；链节不灵活或铰链紧死。
检查的次数没有一般的规则可以遵循，因为它是受到使用条件影响的。
这种检查可以结合到设备的检查程序表里去。
迅速查明链传动损坏的原因及其补救的措施将使使用者获得最大的链条和链轮寿命。
链条损坏的最普通的形式及其原因，是容易查出并加以纠正的。
例如，链条铰链发生磨损，链条就伸长，这是自然结果。
当链条伸长到不能再跟链轮齿正确啮合时，链条寿命就完结。
这时候，在松边进入从动链轮的链节将顶在链轮齿的齿顶上，并滑过一过齿。
链节上就发生极大的载荷、使链条断裂。
链条磨损速率与几个因素有关---润滑；工作环境和不同的传动参数。
任何链传动都应该有润滑。
销轴变色是链条铰链润滑不足的迹象。
链条干跑跟润滑得好比起来，磨损要快。
缺乏润滑还会引起一些链条铰链运转不平稳，整个链条的松紧会得不到适当的调节。
油的粘度、供油量、温度、给链条供油的位置和方式对实现合理的润滑都有很重要的。
在正常情况和温度在华氏160度下，润滑剂的粘度应使其能到达铰链的内表面。
对节距较短的可采用SAE30号油；节距为2英寸上的，可使用SAE40号油。
参阅表1.运转时的环境温度决定了所采用的粘度号数。
对于没有罩子并在无磨损或无腐蚀情况下工作，链速在500英尺/分以下的链条可以用手工、刷子或油壶供润滑油。
对于链速在500至1000英尺/分和链速低但环境需要有壳体的链条，应当用浅油池或滴油润滑。
链传动的布置、张紧和润滑
2链传动的张紧链传动中如松边垂度过大，将引起啮合不良和链条振动，所以链传动张紧的目的和带传动不同，张紧力并不决定链的工作能力，而只是决定垂度的大小。
张紧的方法很多，最常见的是移动链轮以增大两轮的中心矩。
但如中心距不可调时，也可以采用张紧轮张紧，见图1a、b。
张紧轮应装在靠近主动链轮的松边上。
不论是带齿的还是不带齿的张紧轮，其分度圆直径最好与小链轮的分度圆直径相近。
此外还可以用压板或托板张紧（图1c、d）。
特别是中心距大的链传动，用托板控制垂度更为合理。
3链传动的润滑链传动的润滑至关重要。
合宜的润滑能显著降低链条铰链的磨损，延长使用寿命链传动的润滑方法可根据图2选取。
通常有四种润滑方式：Ⅰ-人工定期用油壶或油刷给油；Ⅱ-滴油润滑，用油杯通过油管向松边内外链板间隙处滴油；Ⅲ-油浴润滑或飞溅润滑，采用密封的传动箱体，前者链条及链轮一部分浸入油中，后者采用直径较大的甩油盘溅油；Ⅳ-油泵压力喷油润滑，用油泵经油管向链条连续供油，循环油可起润滑和冷却的作用。
链传动使用的润滑油运动粘度在运转温度下约为20～40mm2/s。
只有转速很慢又无法供油的地方，才可以用油脂代替。
小结1．链传动属于啮合传动，能获得准确的平均传动比，又能实现较大中心距的传动。
由于刚性链节在链较上呈多边形分布，引起瞬时传动比周期性变化和啮合时的冲击，因而其传动平稳性差。
2．链传动运动不均匀及刚性链节啮入链轮齿间时引起的冲击，必然要引起动载荷。
当链啮入链轮齿间时，就会形成不断的冲击、振动和噪声，这种现象称为"多边形效应"。
链的节距越大，链轮转速越高，"多边形效应"就越严重。
在设计时，必须对链速加以限制。
此外，选取小节距的链条，也有利于降低链传动的运动不均匀性及动载荷。
3．链传动的设计计算通常是根据所传递的功率P、工作条件、链轮转速n1、n2等，选定链轮齿数z1、z2，确定链的斩草除根距、列数、传动中心距、链轮结构、材料、润滑方式等。
链传动设计 (2)
链传动设计1. 引言链传动是一种常用的动力传动装置，广泛应用于机械系统中。
它具有结构简单、传递效率高、承载能力大等优点，因此在各种工程领域都能见到链传动的身影。
本文将介绍链传动的基本原理、设计要点以及在实际应用中的注意事项。
2. 基本原理链传动是通过链条将动力源传递给被驱动机构的一种传动方式。
它由链轮、链条和轴承等组成。
当驱动链轮旋转时，链条将动力传递给被驱动链轮，从而实现机器部件的工作。
3. 链条的选择选择合适的链条是链传动设计的关键。
在选择链条时，需要考虑以下因素：•载荷：链条的承载能力需要大于实际载荷，以确保传动的安全可靠性。
•速度：链条的合理线速度范围为2-12 m/s。
•环境条件：链条的工作环境应考虑温度、湿度等因素。
•设计寿命：链条的设计寿命应满足预期使用寿命要求，同时考虑保养与维修的难易程度。
4. 链轮的选择链轮的选择是链传动设计的另一个关键因素。
在选择链轮时，需要考虑以下因素：•齿数：链轮的齿数需要根据实际工作条件和传动比确定。
•齿型：链轮的齿型应满足链条要求，常见的有直齿、斜齿、曲齿等。
•材料：链轮的材料需要具备良好的强度和耐磨性，常用的有钢、铸铁等。
5. 链传动的设计要点在进行链传动的具体设计时，需要注意以下要点：•传动比：根据实际工作要求确定传动比，以实现所需的输出转速和扭矩。
•轴距：链条的轴距应满足链条张紧器的要求，以保持链条的工作性能。
•张紧装置：链条的张紧装置需要合理设计，以确保链条的正常工作。
•润滑：链传动的润滑是保障其正常工作的重要环节，应根据工作要求选择适当的润滑方式和润滑材料。
6. 链传动的应用注意事项在实际应用中，需要注意以下事项：•维护保养：链传动需要定期进行检查和维护，以保证其正常运行。
•温度控制：链传动的工作温度应在合理范围内，过高的温度会导致链条变形、松弛等问题。
•保护措施：链传动应采取适当的防护措施，以避免外界物体进入链条内部，造成故障。
•安全性：在设计链传动时，需要考虑其对周围环境和操作人员的安全性。
尺寸效应对工业链传动中润滑行为的影响
Open Access
1. 引言
链传动是常用的传动方式之一，通过链轮与链条的啮合传递动力，具有负载能力大、无弹性滑动、 传动效率高和平均传动比准确等优点[1]。Saito 等、Noguch 等和王慧等[2] [3] [4]分析了滚子链的失效形 式，当链轮与链条啮合时，其摩擦形式为滑动摩擦，此时滚子与套筒易发生疲劳破坏。不同型号的链条 尺寸不同，随着销轴、套筒直径的增大，两者形成的销轴–套筒有限长线接触副的接触区也会变大，对 接触区内的润滑状态会产生很大影响。
收稿日期：2020年8月6日；录用日期：2020年8月21日；发布日期：2020年8月28日
摘要
为模拟工业链传动中不同型号的套筒和销轴间发生的润滑行为，作者分别进行了实验和理论研究。通过
*通讯作者。
文章引用: 张安生, 金旭阳, 张明宇, 王静. 尺寸效应对工业链传动中润滑行为的影响[J]. 机械工程与技术, 2020, 9(4): 351-358. DOI: 10.12677/met.2020.94037
(
y
−
ysk
+
l )2
rend
(l − ysk < y ≤ l )
润滑油膜的能量方程[12]为
c
ρu
∂t ∂x
+
ρv
∂t ∂y
链传动中的链速变化导致速度波动,传动不平稳
链传动中的链速变化导致速度波动,传动不平稳链传动是比较常见的一种传动方式，在机器设备中得到了广泛的应用，但是在工作中，我们也会遇到一些问题，其中一个比较常见的问题就是链传动中的链速变化导致速度波动，传动不平稳。
那么我们该如何解决这个问题呢？第一步，了解链传动中的链速变化原因。
链速变化是由于链条与链轮之间的相对滑动引起的，这种滑动不仅会使链轮与链条接触面的磨损加剧，还会导致传动不平稳。
因此，我们需要尽可能地减少链条与链轮之间的相对滑动，进而减小链速变化的幅度。
第二步，检查链条和链轮是否磨损严重。
链条和链轮的磨损是链速变化的主要原因之一，因此，在使用过程中，要定期检查链条和链轮的磨损情况。
如果发现磨损严重，应及时更换。
第三步，选择合适的润滑方式。
润滑可以减少链条和链轮之间的摩擦，进而减小链速变化的幅度。
但是，不同的工况下需要选择不同的润滑方式。
例如，在高温环境下，需要使用高温润滑油，以保证润滑效果的同时不影响机器设备的工作。
第四步，正确的安装和调整。
不正确的安装和调整不仅会导致链速变化，还会影响传动效率和传动寿命。
因此，在安装和调整时，要按照使用说明书和技术要求进行操作，确保链条和链轮安装正确，张力适当。
第五步，及时维护和保养。
在使用过程中，要定期对链传动进行维护和保养，例如定期清洗链条和链轮表面，对链条进行加油等，以保证链传动的正常工作。
综上所述，要解决链传动中的链速变化导致速度波动，传动不平稳的问题，需要从多个方面入手，包括减少链速变化幅度，检查磨损情况，选择合适的润滑方式，正确的安装和调整以及及时的维护和保养等方面。
只有全面提高链传动的工作稳定性和可靠性，才能使机器设备的使用寿命得到保障。
链传动的润滑方法
链传动的润滑方法链传动是一种常见的机械传动方式，它通过链条将动力从一个轴传递到另一个轴。
在链传动中，润滑是非常重要的，它可以减少链条的摩擦和磨损，延长链条的使用寿命。
本文将介绍链传动的润滑方法。
1. 选择合适的润滑剂在链传动中，选择合适的润滑剂是关键。
润滑剂应具有良好的附着性和润滑性能，能够有效地降低链条的摩擦系数，并且能够抵抗高温和高负荷条件下的磨损。
常用的润滑剂包括润滑油和润滑脂。
润滑油适用于高速链传动，而润滑脂适用于低速高负荷的链传动。
2. 定期清洗链条链条在使用过程中会积累灰尘、油污等杂质，这些杂质会影响链条的润滑效果。
因此，定期清洗链条是很重要的。
清洗链条时，可以使用专用的链条清洗剂，将链条浸泡在清洗剂中，然后用刷子或高压水枪清洗链条表面的污垢。
清洗完成后，要将链条彻底擦干，以免水分进入链条内部导致腐蚀。
3. 润滑链条清洗完链条后，需要对链条进行润滑。
润滑链条的方法有两种：润滑油滴润滑和浸润润滑。
润滑油滴润滑是指将润滑油滴在链条上，让润滑油沿链条滴下。
滴润滑的好处是可以将润滑油均匀地涂抹在链条表面，形成一层润滑膜，减少链条的摩擦和磨损。
滴润滑的间隔时间可以根据链条的使用情况和工作环境来确定，一般为几小时到几天不等。
浸润润滑是将链条浸泡在润滑油中，让链条充分吸收润滑油。
这种润滑方式适用于链条长度较长的情况，可以确保整个链条都得到充分的润滑。
浸润润滑的时间一般为几分钟到几小时不等。
4. 润滑剂的补充和更换链条在使用过程中，润滑剂会逐渐消耗和污染，因此需要定期进行补充和更换。
补充润滑剂时，要保证润滑剂能够充分润滑整个链条，并且要避免润滑剂过多溢出。
更换润滑剂的周期可以根据链条的使用情况和工作环境来确定，一般为几个月到半年不等。
5. 注意链条的张紧度链条的张紧度对润滑效果也有影响。
链条过松会导致链条与齿轮之间的间隙增大，摩擦增加；链条过紧则会增加链条和轴承的负荷，加快磨损。
因此，在润滑链条之前，要检查链条的张紧度，并根据需要进行调整。
链传动摩擦系数
链传动摩擦系数链传动是一种常见的机械传动方式，广泛用于各种机器与设备中。
它通过链条来传输动力，通常由链环和链轮两部分组成。
链环和链轮之间存在一定的摩擦，为了使链传动正常运转，需要考虑摩擦系数的因素。
链传动的摩擦系数是指链环和链轮之间的摩擦阻力与链条受力之间的比值。
它直接影响到链传动的传动效率、工作寿命和噪音等方面的指标，因此是一个非常重要的参数。
链传动的摩擦系数是由多种因素共同决定的，如润滑情况、表面形状、链条张力、链环和链轮的材料等。
下面我们将逐一介绍这些因素对摩擦系数的影响。
1.润滑情况润滑是影响链传动摩擦系数的最重要因素之一。
适当的润滑可以减小链环和链轮之间的直接接触，降低摩擦阻力。
为了达到最佳润滑效果，可以采用循环润滑、喷油润滑或滴油润滑等方式。
2.表面形状链环和链轮的表面形状也会对摩擦系数产生影响。
表面光滑的链轮可以减小摩擦阻力，而粗糙的表面则会增加摩擦阻力。
因此，在生产制造链轮时，通常需要进行表面处理，以达到最佳的摩擦效果。
3.链条张力链条的张力也会影响链传动的摩擦系数。
适当的张力可以使链条紧密地贴合在链环和链轮上，从而减小摩擦阻力。
但如果张力过大，会增大摩擦阻力，导致链传动的效率下降，同时也会影响链条的使用寿命。
4.材料选择链环和链轮的材料会影响到摩擦系数的大小。
一般来说，材料的硬度越高，摩擦系数越大。
但同时也需要考虑材料的韧性和耐磨性等指标，以保证链传动的可靠性和使用寿命。
总之，链传动的摩擦系数受到多种因素的影响，生产制造和维护使用时需要注意这些因素，以达到最佳的传动效果和寿命。
链传动的失效形式
任务实施
本次学习任务主要内容小结：
一、链传动的失效形式 1、链板疲劳、2、铰链的磨损、3、滚子、套筒的冲击疲劳、4、销轴与套筒工 作面的胶合、5、链的静力拉断 二、链传动的布置、张紧及润滑 1、链传动只能布置在铅垂面内，不能布置在水平或倾斜平面内 2、两轮中心线最好水平或水平面夹角小于45°
学习评价
坏。正常润滑条下，疲劳强度是限定链传
动承载能力的主要因素。
2、铰链的磨损 铰链磨损后链节变长，容易引起跳齿或脱 链。开式传动、环境条件恶劣或润滑密 封不良时，极易引起铰链磨损，从而急 剧降低链条的使用寿命。
任务实施
3、滚子、套筒的冲击疲劳 链传动的啮入冲击首先由滚子和套筒承受。在反复多次的冲击下， 经过一定的循环次数，滚子、套筒会发生冲击疲劳破坏。这种失效形式多 发生于中、高速闭式链传动中。 4、销轴与套筒工作面的胶合 润滑不当或速度过高时，链节啮入 时受到的冲击能量增大，工作表面的温 度过高，销轴和套筒的工作表面会发生 胶合。胶合限定了链传动的极限转速。 5、链的静力拉断 在低速v<0.6m/s，重载或严重过载的传动中，当载荷超过链条的静力强度时导致 链条被拉断。
汽车维修基础
链传动失效形式及安装维护
建ห้องสมุดไป่ตู้学时：1
任务描述
本次任务需要你了解链传动失效形式及安装维护
学习目标
通过本任务学习，应能：
1、了解链传动的失效形式； 2、了解链传动的布置、张紧及润滑；
学习重难点
学习重点：
链传动的失效形式
学习难点：
链传动的布置、张紧及润滑
任务实施
一、链传动的失效形式
1、链板疲劳 链在松边拉力和紧边拉力的反复作用下， 经过一定的循环次数，链板会发生疲劳破
9种润滑方式
由操作工使用油壶或油枪向润滑点的油孔，油嘴及油杯加油称为手工给油润滑，主要用于低速、轻载和间歇工作的滑动面、开式齿轮、链条以及其他单个摩擦副。
加油量依靠工人感觉与经验加以控制。
2、滴注润滑依靠油的自重通过装在润滑点上的油杯中的针阀或油绳滴油进行润滑。
结构简单，使用方便，但给油量不容易控制，振动、温度的变化及油面的高低，都会影响给油量。
不宜使用高粘度的油，否则针阀被堵塞。
3、飞溅润滑浸泡在油池中的零件本身或附装在轴上的甩油环将油搅动，使之飞溅在摩擦面上。
这是闭式箱体中的滚动轴承、齿轮传动、蜗杆传动，链传动、凸轮等的广泛应用的润滑方式。
零件的浸泡深度有一定的限制。
浸在油池中的机件的圆周速度一般控制在小于12m/s，速度过高，搅拌阻力增大，油的氧化速度加快，速度过慢影响润滑效果。
4、油环与油链润滑依靠套在轴上的油环或油链将油从油池中带到润滑部位。
如图所示，套在轴1上的油环2下部在油池中，当轴旋转时，靠摩擦力带动油环转动，从而把油带入轴承中进行润滑。
5、油绳与油垫润滑一般是与摩擦表面接触的毛毡垫或油绳从油中吸油，然后将油涂在工作表面上。
有时没有油池，仅在开始时吸满油，以后定期用油壶补充一点油。
主要应用于小型或轻载滑动轴承。
这种方法主要优点在于简单、便宜，毛毡和油绳能起到过滤作用，因此比较适合多尘的场合。
但由于油量小，不适用于大型和高速轴承，供油量不宜调整。
6、自润滑自润滑是将具有润滑性能的固体润滑剂粉末与其他固体材料相混合并经压制、烧结成材，或是在多孔性材料中浸入固体润滑剂；或是用固体润滑剂直接压制成材，作为磨擦表面。
这样在整个磨擦过程中，不需要加入润滑剂，仍能具有良好的润滑作用。
7、油雾润滑油雾润滑系统由油雾润滑装置、管道和凝缩嘴组成。
油雾润滑装置主要由分水滤气器、调压阀及油雾发生器组成。
油雾润滑主要用于高速滚动轴承的高温工作条件下的链条等。
此方法不仅达到润滑目的还起到冷却和排污作用，耗油量小。
其缺点就是排出的气体含有悬浮的油雾，造成污染。
链传动的布置原则
链传动的布置原则链传动是一种常见的机械传动方式，它通过将多个链环连接在一起，使得驱动轮传递动力给被驱动轮。
在设计链传动系统时，需要遵循一些布置原则，以确保传动效果的可靠性和稳定性。
本文将探讨一些重要的链传动布置原则。
链传动系统应尽可能避免传动链的过紧或过松。
链条过紧会增加传动系统的摩擦阻力，导致能量损失和噪音增加；而链条过松则容易导致链条脱离齿轮，使传动失效。
因此，在布置链传动系统时，应根据链条的规格和工作条件来确定合适的张紧力，以确保链条的正常工作。
链传动系统的链条应保持正确的对齿。
链条的对齿是指链环与齿轮之间的配合精度。
对齿不良会导致链条偏斜或跳齿，进而导致传动失效。
为了保持良好的对齿，需要正确选择齿轮的齿数和模数，并确保链条与齿轮之间的配合间隙适当。
链传动系统的链条应保持正确的润滑状态。
链条在工作过程中会产生摩擦，如果未进行适当的润滑，摩擦会增加，导致链条磨损加剧，寿命缩短。
因此，在布置链传动系统时，应确保链条能够及时得到充分的润滑。
链传动系统的链条应具备足够的强度和耐磨性。
链条在传动过程中承受着较大的拉力和冲击力，如果链条强度不够，容易发生折断或断裂，导致传动失效。
因此，在布置链传动系统时，应选择适当的链条材料和规格，以确保链条的强度和耐磨性。
链传动系统的链轮和齿轮应保持良好的配合精度。
链轮和齿轮的配合精度直接影响传动效果和寿命。
布置链传动系统时，应确保链轮和齿轮的加工精度和配合间隙符合要求，以确保传动的稳定性和可靠性。
链传动的布置原则对于传动系统的可靠性和稳定性非常重要。
在设计和布置链传动系统时，需要遵循上述原则，确保链条的正确张紧、良好的对齿、适当的润滑、足够的强度和耐磨性，以及良好的链轮和齿轮配合精度。
只有这样，才能确保链传动系统的正常工作，提高传动效率，延长使用寿命。
2.2知识点解析链传动的运动特性、布置、张紧、润滑、失效(精)
项目二 任务六 链传动1.1 背景知识讨论柴油机中有些地方为什么需要链传动而不采用其它的传动形式？链传动的工作原理是什么？传动特点是什么？中间链轮的作用是什么？在平时维护时需注意什么？并列举5个以上链传动的工程机械实例。
1.2 知识点 链传动的运动特性、布置、张紧、润滑、失效四、链传动的运动特性1. 链传动的平均传动比链由许多刚性链节组成，当链与链轮啮合时，链按一多边形分布在链轮上。
若链节距为p ，主动链轮和从动链轮的齿数分别为z1、z2，转速分别为n1、n2（r/min ），则每秒钟进人或脱离链轮的链条长度，即链速为：1122601000601000n z p n z p v m s ==⨯⨯ 由此可得链传动的传动比为：1221n z i n z ==由上式可知，链传动的平均传动比恒定。
2. 链传动的运动不均匀性在链传动中，链条绕在链轮上如同绕在两个正多边形的轮子上，正多边形的边长等于链节距p ，链条的瞬时速度，随着β大小的变化而变化。
因此，在实际的传动过程中，即使主动链轮以恒角速度ω1转动，链条的瞬时速度和从动轮的瞬时角速度ω2不断地作周期性变化的。
由此可知，链传动的瞬时传动比是变化的。
由于多边形效应，当主动链轮匀速转动时，链条的瞬时速度将产生周期性变化，引起链传动运动的不平稳，称为链传动的运动不均匀性，链的速度越大，链节距越大、链轮齿数越少、链传动的运动不均匀性越明显，动载荷越大，故链传动不适用高速。
【拓展延伸】链传动的布置、张紧、润滑和失效1. 链传动的布置原则（1）链传动一般应布置在铅垂面内，尽可能避免布置在水平或倾斜平面内。
（2）中心线一般宜水平或接近水平布置，链传动的紧边在上方或在下方都可以，但在上方好一些。
（3）链传动的两轴应平行，应尽量保持链传动的两个链轮共面，否则工作中容易脱链。
2. 链传动布置时需注意（1）两轮轴在同一水平面，紧边在上、在下均能正常工作。
（2）两轮轴不在同一水平面，松边应在下面。
机械设备润滑方法和润滑装置
机械设备润滑方法和润滑装置在各种机械设备中，润滑的主要目的是为了减少摩擦和磨损。
为达此目的，人们必须根据机械的实际情况对润滑方法、润滑装置及润滑系统进行合理的选择和设计，以保证机械设备具有最良好的工作状态。
由于近年来各种机械向高速、大功率、高精度和高度自动化迅速发展，因此，对它的润滑方法、润滑装置和润滑系统的选择就变得日益重要起来。
一、润滑方法由于润滑方法多种多样，现在还没有统一的分类方法。
表1-3-1是按照润滑剂的种类进行分类的。
二、润滑装置（一）油润滑装置油润滑方法的优点是油的流动性较好，冷却效果较高，易于除去杂质，适用速度广泛，使用寿命较长，易更换，可循环使用。
缺点是密封较困难。
其常用装置如下∶1.手工润滑装置在开式齿轮、链传动和钢绳传动及低精度不连续运转的机械与简易的小机械（如小型电机、缝纫机等）常用手工加油（或脂）进行润滑。
其方法是用油壶、油枪和油杯加油。
这种润滑方式仅适用于低速轻载的摩擦副。
图1-3-1为加油和脂的两种油杯的示意图。
2.滴油润滑装置滴池润滑是利用润滑油的自重向润滑部位供油。
它主要用干滑动轴承。
滚动轴承。
齿轮、链条和滑动导轨的润滑。
图1-3-2为常用的一种针阀式滴油杯。
3.油绳和油垫润滑油绳、油垫润滑多用于低速、轻载的轴承与一般普通机械中。
这种润滑方法是将油绳、毡垫或泡沫塑料等浸入润滑油中，利用其毛细管作用或虹吸作用进行供油润滑的。
如图1-3-3所示。
4.油环、油链润滑依靠套在轴上的环或链将油池中的润滑油带到需润滑的部位，这种润滑方法就叫油环或油链润滑。
这种方法仅能用于水平安装的轴，如机床、电机和风扇等的主轴轴承的润滑上。
要求轴的转速应在50～3000r/min范围内，以保证可靠的润滑。
图1-3-4是油环润滑的示意图。
5.飞溅润滑装置飞溅润滑是靠旋转机件或附加在轴上的甩油盘等，将油池中的油飞溅到润滑部位的一种润滑方式。
这种润滑方式主要用于密封在箱体中的齿轮传动和曲轴轴承等的润滑上，也可以通过加工于箱体内壁上的油沟将飞溅溅于箱壁上的润滑油导入轴承内进行润当。
链传动的特点和应用
第七章链传动§7-1 链传动的特点和应用1．组成：链传动由装在平行轴上的主动链轮、从动链轮和绕在链轮上的链条组成。
工作时，靠链条链节与链轮轮齿的啮合带动从动轮回转并传递运动和动力。
2．特点：1）由于链传动属于带有中间挠性件的啮合传动，所以可获得准确的平均传动比；2）与带传动相比，链传动预紧力小，所以链传动轴压力小，而传递的功率较大，效率较高，链传动还可以在高温、低速、油污等情况下工作； 3）与齿轮传动相比，两轴中心距较大，制造与安装精度要求较低，成本低廉。
4）链传动运转时不能保持恒定的瞬时传动比和瞬时链速，所以传动平稳性较差，工作时有噪音且链速不宜过高。
3．应用：适用于中心距较大，要求平均传动比准确的场合。
传动链传递的功率一般在100kW 以下，最大传动比8max i ，链速不超过15m/s 。
本章主要讨论滚子链。
§7-2 传动链的结构特点一．滚子链滚子链是由滚子1、套筒2、销轴3、内链板4和外链板5组成。
内链板和套筒之间、外链板与销轴之间分别用过盈联接固联。
滚子与套筒之间、套筒与销轴之间均为间隙配合。
当内、外链板相对挠曲时，套筒可绕销轴自由转动。
滚子活套在套筒上，工作时，滚子沿链轮齿廓滚动，减轻了齿廓的磨损。
链的磨损主要发生在销轴与套筒的接触面上。
因此，内、外链板间应留少许间隙，以便润滑油渗入销轴和套筒的摩擦面间。
内、外链板制成8字形，是为了使链的各剖面具有相近的抗拉强度，也可减轻链的质量和运动时的惯性力。
传动链使用时首尾相连成环形，当链节数为偶数时，接头处可用内、外链板搭接，插入开口销或弹簧夹锁住。
若链节为奇数，需采用一个过渡链节才能首尾相连，链条受拉时，过渡链节将受附加弯矩，所以应尽量采用偶数链节的链条。
滚子链与链轮啮合的基本参数是节距p、滚子外径d1和内链节内宽b1。
其中，节距是滚子链的主要参数。
节距增大时，链条中各零件的尺寸也要相应增大，可传递的功率也随之增大。
但当链轮齿数一定时，节距越大，链轮直径D也越大，为使D不致过大，当载荷较大时，可用小节距的双排链或多排链。
9种润滑方式
由操作工使用油壶或油枪向润滑点的油孔，油嘴及油杯加油称为手工给油润滑，主要用于低速、轻载和间停工作的滑动面、开式齿轮、链条以及其余单个摩擦副。
加油量依赖工人感觉与经验加以控制。
2、滴注润滑依赖油的自重经过装在润滑点上的油杯中的针阀或油绳滴油进行润滑。
构造简单，使用方便，但给油量不简单控制，振动、温度的变化及油面的高低，都会影响给油量。
不宜使用高粘度的油，不然针阀被拥塞。
3、飞溅润滑浸泡在油池中的零件自己或附装在轴上的甩油环将油搅动，使之飞溅在摩擦面上。
这是闭式箱体中的转动轴承、齿轮传动、蜗杆传动，链传动、凸轮等的宽泛应用的润滑方式。
零件的浸泡深度有必定的限制。
浸在油池中的机件的圆周速度一般控制在小于 12m/s，速度过高，搅拌阻力增大，油的氧化速度加速，速度过慢影响润滑成效。
4、油环与油链润滑依赖套在轴上的油环或油链将油从油池中带到润滑部位。
如下图，套在轴 1 上的油环 2 下部在油池中，当轴旋转时，靠摩擦力带动油环转动，进而把油带入轴承中进行润滑。
5、油绳与油垫润滑一般是与摩擦表面接触的毛毡垫或油绳从油中吸油，而后将油涂在工作表面上。
有时没有油池，仅在开始时吸满油，此后按期用油壶增补一点油。
主要应用于小型或轻载滑动轴承。
这类方法主要长处在于简单、廉价，毛毡和油绳能起到过滤作用，所以比较合适多尘的场合。
但因为油量小，不合用于大型和高速轴承，供油量不宜调整。
6、自润滑自润滑是将拥有润滑性能的固体润滑剂粉末与其余固体资料相混归并经压制、烧结成材，或是在多孔性资猜中浸入固体润滑剂；或是用固体润滑剂直接压制成材，作为磨擦表面。
这样在整个磨掠过程中，不需要加入润滑剂，还能拥有优秀的润滑作用。
7、油雾润滑油雾润滑系统由油雾润滑装置、管道和凝缩嘴构成。
油雾润滑装置主要由分水滤气器、调压阀及油雾发生器构成。
油雾润滑主要用于高速转动轴承的高温工作条件下的链条等。
此方法不单达到润滑目的还起到冷却和排污作用，耗油量小。
链传动的布置原则
链传动的布置原则链传动是一种常见的机械传动方式，它利用链条将动力从一个部件传递到另一个部件。
在机械设计中，合理的链传动布置原则至关重要，它不仅能保证机械传动的高效性和稳定性，还能延长机械部件的使用寿命。
本文将探讨几个关键的链传动布置原则，以帮助读者更好地理解和应用这种传动方式。
链传动的布置应遵循链条的传动方向。
链条的传动方向是由主动轮和从动轮的相对位置决定的。
在布置链传动时，我们应确保链条能够顺利地传动动力，不发生跳链或链条过紧的情况。
为了实现这一点，我们可以根据链条的传动方向合理调整主动轮和从动轮的位置，使其与链条的传动方向相匹配。
链传动的布置还应考虑到链条的张紧。
链条的张紧程度对传动效果和机械部件的寿命有着重要影响。
过松的链条容易产生弹性变形和跳链现象，而过紧的链条则会增加传动阻力并加速链条磨损。
因此，在布置链传动时，我们应确保链条的张紧度适中，既不过松也不过紧，以保证传动效果和机械部件的寿命。
链传动的布置还应考虑到链条的摆动。
链条在传动过程中会产生一定的摆动，如果摆动过大会影响传动的平稳性和精度。
为了减小链条的摆动，我们可以在链条上设置导向轮或导向板，限制链条的摆动范围，确保传动的平稳性和精度。
链传动的布置还应考虑到链条的润滑。
链条在传动过程中需要保持良好的润滑状态，以减小链条的摩擦和磨损。
在布置链传动时，我们可以在链条上设置润滑装置，定期给链条进行润滑，以保证传动的顺畅和机械部件的寿命。
链传动的布置还应考虑到链条的保护。
链条在传动过程中容易受到外界的损坏，如灰尘、腐蚀等。
为了保护链条的完整性和延长使用寿命，我们可以在链条上设置防护罩或采取其他相应的措施，避免链条受到损坏。
合理的链传动布置原则是保证机械传动高效稳定的关键。
通过遵循链条的传动方向、调整链条的张紧度、限制链条的摆动范围、保持链条的良好润滑和保护链条的完整性，我们可以实现链传动的顺畅传动和延长机械部件的使用寿命。
希望本文的介绍能够对读者理解和应用链传动布置原则有所帮助。
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链传动中的润滑
一、前言
摩擦在自然界中是一种普遍的客观存在，人类的生存、生活、发展都离不开它。
但是人们真正自觉地认识它、研究它乃至利用它却是比较晚的。
直到本世纪40年代开始受到世界各国的重视，着手进行研究，到60年代初期才逐步形成一门学科“摩擦学”（Tribology）。
研究摩擦意义重大，首先是能量消耗，据1977年国际摩擦学会议统计资料，世界上1/3—1/2的能源以摩擦损失型式消耗在各类机械传递能量的过程中；其次是零件摩损失效，据统计表明机器零件的失效80%是由摩擦引起的。
链条在传动中每个环节存在两对摩擦副，即销轴与套筒，套筒与滚子，而且链条与链轮啮合的过程中也发生摩擦。
目前在国内不论是链条制造厂家还是用户，对链传动中的润滑问题都未引起充分的重视，润滑不良甚至根本不润滑的现象普遍存在，因此本文将对链传动的润滑问题进行探讨。
二、润滑的必要性
对于链传动，即使链条和链轮设计的非常符合使用条件和环境，但是如果润滑不良，那么想要充分发挥设计的性能和保证使用寿命是不可能达到的。
链条在使用中有良好的润滑和润滑不良其磨损量可相差200—300倍[2]，一旦润滑不充分，则销轴和套筒将发生磨损，并由此引起链条与链轮啮合失调，噪音增大，链节伸长。
甚至造成断链事故。
滚子与套筒之间润滑不良将造成这些零件早期严重摩损（见图1）而无法继续使用。
因此，制定选择润滑油粘度、给油位置及方法，给油间隔和注油量的合理方案，使链条各摩擦表面之间充分润滑是发挥链条性能的至关重要的措施。
可以收到以下效果；
减少摩擦副的磨损；
减少动力消耗；
防止发生粘着磨损引起的胶合；
消除因摩擦而产生的过热；
保证传动平稳并延长使用寿命。
三、润滑部位及给油方式
链传动润滑方式根据使用工况的不同分为三种：A手工给油或滴油润滑方式；B、油池润滑方式；C、油泵强制给油润滑方式。
对于C型强制润滑和B型渗油润滑各部位都能充分润滑当然不成问题。
对于A型手工给油或滴油润滑方式则必须保证使润滑油充满金属之间产生摩擦的部位（见图2），主要有：销轴与套筒之间，可以防止过度磨损而伸长。
2、套筒与滚子之间，可以减少两者之间的摩损，同时其间的油膜还能起到减缓冲击，以防滚子和套筒
碎裂和减少噪音的作用。
当润滑油充满间隙，特别是在链条松边给油，可以使油充满各摩擦副间隙之中，能有效地防止金属之间直接接触，而延长链条的使用寿命，另外润滑油兼有防锈蚀功能，对保护链条也大有好处。
图2 链条的给油部位
四、结论
1 链条出厂前和使用中必须保证进行良好的渗油和润滑，以防止和减轻摩擦。
润滑是充分发挥链条使用性能的必要手段，良好的润滑与不良润滑链条的使用寿命可相差几百倍。
3 合适的润滑部位和润滑方式即可以节省润滑油又可收到事半功倍的效果。
链条对润滑剂的要求
如果选择传动润滑剂时，已考虑其速度和载荷的话，操作条件不会对链润滑起到坏的作用。
正常的使用，将使销子、套筒和链等其它零件，由于链和链轮间在高速冲击的瞬时油膜破坏情况下又能重新形成油膜。
当油在操作温度下是液体并能最大限度地发挥毛细管作用，那么油膜重新形成过程就能实现。
在某些特殊情况下，某些滚子链专家赞成采用比原推荐油粘度更高的油，以抵消由于反常载荷条件所带来的影响，但要注意对小间隙的零件，高粘度油的流动性和渗透性太差，事实上这样对密封有利但防碍接触表面的连续润滑。
链的间隙大小依赖于链环的类型，其次是润滑剂的稠度或粘度，在其预测操作温度下，达到最佳的稠度或粘度，在其预测操作温度下，达到最佳的出度或粘度。
其间隙大小应足以使油进入，如果没有这种润滑油膜，固体磨料或腐蚀性气体将进入其间隙内。
很明显，当链必须工作在磨料、化学气体或水分存在的条件下，载荷将增加对润滑剂的负担，在这里，润滑剂将起双重效应——润滑和保护。
对于高温操作的地方，如炉子、传送带链应该用带有二硫化钼或石墨粉的润滑剂，这些固体润滑剂是在热蒸汽下由于溶剂挥发而沉积在链表面，对于温度低于260℃时，也可以使用合成液体和氯氟烃聚合物，它们具有好的热稳定性、润滑性和无毒。
应采用一种预浸渍油的烧结钢轴承，并对滚子链的润滑作某些改进，在运转时离开此种轴承的润滑油，当链未运行时将重新吸附在轴承上。
然而对于这种周期性使用的链，最好在停机时间，把这种轴承浸泡到用油箱装好的一种轻油中，其粘度（40℃）为30mm2/s，以便于这种轴承重新吸附油。
在食品工业中，暴露的链如通过手加油将会污染食品，如果链条的销子和套筒采用这种自润滑方法，既能保护链又能防止污染食品。
根据以上对于链的速度、载荷、间隙、工作温度等各种条件的分析，下面叙述参数与润滑剂粘度的关系，至于润滑剂品种可选用通用机床润滑油（L-AN或L-HL）。
1、链条润滑用润滑油（脂）粘度（锥入度）：
链条载荷<10MPa，手加油，链条速度<1m/s用油70-100mm2/s，链条速度1-5m/s用油50-80mm2/s，链条速度>5m/s用油30-60mm2/s；过油箱，链条速度<5m/s用油50-80mm2/s，链条速度5-10m/s用油30-60mm2/s，链条速度10-100m/s用油20-40mm2/s，链条速度>100m/s用油10-20mm2/s。
链条载荷10-20MPa，手加油，链条速度<1m/s用油80-120mm2/s，链条速度1-5m/s用油70-100mm2/s，链条速度>5m/s用油60-80mm2/s；过油箱，链条速度<5m/s用油80-110mm2/s，链条速度5-10m/s用油70-100mm2/s，链条速度10-100m/s用油40-60mm2/s，链条速度>100m/s用油20-40mm2/s。
链条载荷>20MPa，手加油，链条速度<1m/s用油160-240mm2/s，链条速度1-5m/s用油120-160mm2/s，链条速度>5m/s用油80-120mm2/s；过油箱，链条速度<5m/s用油160-200mm2/s，链条速度5-10m/s用油120-160mm2/s，链条速度10-100m/s用油80-120mm2/s，链条速度>100m/s用油65-100mm2/s。
以上各种情况可用锥入度310-340的二硫化钼锂基脂润滑。