玉柴演示文稿
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玉柴挖掘机的电气基础知识PPT课件
自锁式开关
第4页/共83页
1-3 启动开关
绿色发展 和谐共赢
➢ P：（未使用）
➢ 0：电源（OFF），停车。该档位 能固定
➢ Ⅰ：电源开（ON）。该档位能固 定，手松开后能保持在本位置上
➢ Ⅱ：预热。该档位不能固定，手松 开后会自动回到I 档位置
➢ Ⅲ：启动。该档位不能固定，手松 开后会自动回到I 档位置若要再次 启动，必须先要将开关拨回0档位 置
绿色发展 和谐共赢
传感器类似于人的感觉器官 工程上通常把直接作用于被测量，能
按一定规律将其转换成同种、另种量 值或电信号输出的器件，称为传感器。
第21页/共83页
1-20 挖掘机使用的传感 绿色发展 和谐共赢 器
•
•
•
•
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•
•
空发泵液燃冷机
பைடு நூலகம்
气动压压油却油
滤机力油油液压
芯转传油位温力
()
堵 塞 传 感 器
第25页/共83页
1-24 机油压力传感器
绿色发展 和谐共赢
机油压力传感器通过螺纹拧入与发 动机油道相通的搭子
膜片由于压力作用而拱起，膜片拱 起便给压敏电阻施压，压敏电阻在 传感器里不是固定不动的，它沿着 接触臂滑动。因此它在接触臂的位 置便确定了它的阻值。压力小，电 阻小；压力大，电阻大。
油压低于0.1mp 时,表中符号闪烁, 报警灯亮,蜂鸣器响.
第28页/共83页
1-27 液压油温传感器
绿色发展 和谐共赢
液压油温传感器也是一种温度 传感器，其工作原理和水温传感器 相同
仪表
t
油温: 在小于20℃、 大于80℃油 温报警灯红灯亮，否则灭；小于 20℃ 时 , 表 中 符 号 闪 烁 ； 大 于 80℃表中符号闪烁,蜂鸣器响；大 于85℃时表中符号闪烁，蜂鸣器 响。
精编玉柴电控单体泵发动机培训资料_06-4-1 (PPTminimizer)资料
怠速 可根据水温进行实时修正 可根据附件功率进行实时修正(如空调怠速提升)
7/21/20192006-4
9
1.7电控系统的其它重要功能
电控还能： 提供附加的控制（各缸平衡、可变怠速和闭环控制、减速断油、 起动控制等等） 与车辆有更多的联系，提供更多的功能（停缸、排气制动、 ABS、电子仪表指示、自动变速箱等等 ） 提高柴油机本身的一致性和可靠性（故障诊断、失效安全策略、 自学习与自适应等等）
玉柴欧III机培训资料
（Delphi单体泵系统）
玉柴客户服务中心
7/21/2019
1
对玉柴欧III柴油机电控系统的说明
1、欧III发动机的一些零部件在外观上与欧II发动机相同或相似，如 喷油器、高压油管、柴油滤清器、单体泵螺栓等，严禁用其它型 号 的零部件替换。
2、保持欧III发动机燃油系统的清洁非常重要，否则会导致单体泵柱 塞磨损。
7/21/20192006-4
21
3.1.1电控单体泵系统（EUP）的技术特点
电控单体泵系统是一种模块化、时间控制的单缸高压泵系统， 喷油始点与喷油量分别由电磁阀关闭时刻与关闭的持续时间决定， 可达到2000bar的喷射压力。
电控单体泵系统完全具备满足现行及未来排放限制、保持低 油耗的技术能力。电控单体泵系统的技术特点如下：
技术先进：不但现在欧洲大部分欧III欧IV商用车采用了电控单体泵 系统，而且一年前奔驰公司采用电控单体泵系统＋SCR已经实现 了欧Ⅴ排放，并正式投产。而其它系统的欧Ⅳ应用才刚刚露头， 电控单体泵系统的先进性不容置疑。
技术成本低：电控单体泵技术加上机械喷油器即可达到欧Ⅲ排放 标准；
易于升级：从欧Ⅲ升级到欧Ⅳ，可通过更换电控喷油器来实现， 无需对发动机的结构进行大规模修改；通过凸轮轴设计和采用电 控喷油器可实现2~3 次喷射；
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1.7电控系统的其它重要功能
电控还能： 提供附加的控制（各缸平衡、可变怠速和闭环控制、减速断油、 起动控制等等） 与车辆有更多的联系，提供更多的功能（停缸、排气制动、 ABS、电子仪表指示、自动变速箱等等 ） 提高柴油机本身的一致性和可靠性（故障诊断、失效安全策略、 自学习与自适应等等）
玉柴欧III机培训资料
（Delphi单体泵系统）
玉柴客户服务中心
7/21/2019
1
对玉柴欧III柴油机电控系统的说明
1、欧III发动机的一些零部件在外观上与欧II发动机相同或相似，如 喷油器、高压油管、柴油滤清器、单体泵螺栓等，严禁用其它型 号 的零部件替换。
2、保持欧III发动机燃油系统的清洁非常重要，否则会导致单体泵柱 塞磨损。
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3.1.1电控单体泵系统（EUP）的技术特点
电控单体泵系统是一种模块化、时间控制的单缸高压泵系统， 喷油始点与喷油量分别由电磁阀关闭时刻与关闭的持续时间决定， 可达到2000bar的喷射压力。
电控单体泵系统完全具备满足现行及未来排放限制、保持低 油耗的技术能力。电控单体泵系统的技术特点如下：
技术先进：不但现在欧洲大部分欧III欧IV商用车采用了电控单体泵 系统，而且一年前奔驰公司采用电控单体泵系统＋SCR已经实现 了欧Ⅴ排放，并正式投产。而其它系统的欧Ⅳ应用才刚刚露头， 电控单体泵系统的先进性不容置疑。
技术成本低：电控单体泵技术加上机械喷油器即可达到欧Ⅲ排放 标准；
易于升级：从欧Ⅲ升级到欧Ⅳ，可通过更换电控喷油器来实现， 无需对发动机的结构进行大规模修改；通过凸轮轴设计和采用电 控喷油器可实现2~3 次喷射；
柴油发动机结构原理详细讲解(玉柴)
柴油机和汽油机区别
• 汽油机与柴油机比较各有特点；汽油机转速高， 质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油 机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都 比汽油机好，这些都是柴油机的显著优势。
• 由于现在燃油价格一路飙升，汽油机的使用成本 越来越高，柴油的价格优势掀起了汽改柴的一代 潮流，随着柴油机设计水品和柴油机零部件生产 工艺的提高，柴油机原有噪声大、体积庞大、质 量沉重振动大，制造和维修费用高等问题都得到 了克服。
曲柄连杆机构
曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的 主要运动零件。它由活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。 在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动， 通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动 力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把 曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
汽油机
汽油与空气缸外混合，进 入可燃混合气
电火花点燃混合气
有点火系
无喷油器
柴油机
进入气缸的是纯空气 高温气体加热柴油燃烧
无点火系 有喷油器
燃料的理化性能决定了汽油机是点燃，柴油机是压燃。
柴油机和汽油机区别
• 燃料特性：
– 柴油：粘度大、挥发性差、自燃性好 – 汽油：粘度小、挥发性好、燃点相对于柴油高
曲轴飞轮总成
• 玉柴各种机型的曲轴均采用整体式全支承结构（即相邻两个曲拐 之间都设有主轴颈）。
• 小头端与正时齿轮有多种定位安装形式：键槽、销钉、过盈配合
曲轴的装配要点
• 曲轴的清洗： • 正时齿轮的安装： • 上下主轴瓦、止推片（瓦）的安装 • 曲轴轴向间隙的检查和调整 • 主轴承螺栓的拧紧力矩
气门间隙的调整
气门间隙调整原则——气门在完全关闭的情况下，才能调整气门间隙 即挺柱(或摇臂)必须落在凸轮的基圆上才可调整。
朱明-玉柴LPG课件
授人以鱼不如授人以渔
第三章 燃气系统的组成及基本原理
朱明工作室
zhubob@
YC6112ZLQE型发动机的燃气系统由以下部件构成： 发动机控制单元、 点火控制模块、 点火线圈、 火花塞、 电子节气门、 混合器、 主燃料控制阀（FTV阀）、 怠速燃料控制阀、 蒸发调压器、 高压电磁阀、 废气旁通控制阀 喘振阀。 另外，还包括各种传感器和线束。 整套系统控制着发动机和车辆的性能、排放和安全。
授人以鱼不如授人以渔
第四章 YC6112ZLQE型发动机 主要零件布置位置 压力平衡管 1、发动机右侧面（从前向后看） 2、发动机左侧面（从前向后看）
怠速燃料控制阀 蒸发调压器 怠速控制阀出口软管 点火信号传感器 LPG液相软管 调压器出口联接软 管 燃料控制阀（FTV） 高压电磁阀 点火模块（ICU ）
第一章概述
朱明工作室
zhubob@
YC6112ZLQE型发动机是玉柴与美国WOODWARD公司合 作开发的液化石油气（LPG）单燃料发动机。其是在 YC6112ZLQ型柴油机的基础上经过部份结构上的改进以满 足点火式发动机的需要，再匹配上美国WOODWARD公司的 燃气供给与控制系统开发的气体单燃料发动机。 这种液化石油气（LPG）单燃料发动机采用的技术特点为： 稀薄燃烧、 单缸独立高能点火、 全工况闭环控制 二元催化转化器。
朱明工作室
zhubob@
废气旁通控制阀
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
授人以鱼不如授人以渔
第一章概述
朱明工作室
zhubob@
第三章 燃气系统的组成及基本原理
朱明工作室
zhubob@
YC6112ZLQE型发动机的燃气系统由以下部件构成： 发动机控制单元、 点火控制模块、 点火线圈、 火花塞、 电子节气门、 混合器、 主燃料控制阀（FTV阀）、 怠速燃料控制阀、 蒸发调压器、 高压电磁阀、 废气旁通控制阀 喘振阀。 另外，还包括各种传感器和线束。 整套系统控制着发动机和车辆的性能、排放和安全。
授人以鱼不如授人以渔
第四章 YC6112ZLQE型发动机 主要零件布置位置 压力平衡管 1、发动机右侧面（从前向后看） 2、发动机左侧面（从前向后看）
怠速燃料控制阀 蒸发调压器 怠速控制阀出口软管 点火信号传感器 LPG液相软管 调压器出口联接软 管 燃料控制阀（FTV） 高压电磁阀 点火模块（ICU ）
第一章概述
朱明工作室
zhubob@
YC6112ZLQE型发动机是玉柴与美国WOODWARD公司合 作开发的液化石油气（LPG）单燃料发动机。其是在 YC6112ZLQ型柴油机的基础上经过部份结构上的改进以满 足点火式发动机的需要，再匹配上美国WOODWARD公司的 燃气供给与控制系统开发的气体单燃料发动机。 这种液化石油气（LPG）单燃料发动机采用的技术特点为： 稀薄燃烧、 单缸独立高能点火、 全工况闭环控制 二元催化转化器。
朱明工作室
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废气旁通控制阀
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
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朱明工作室
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授人以鱼不如授人以渔
第一章概述
朱明工作室
zhubob@
玉柴气体机发动机系统组成及工作原理PPT课件
版权归广西玉柴机器股份有限公司所有
2010-05-27
1.1-2 自然吸气CNG发动机工作原理
可编辑
版权归广西玉柴机器股份有限公司所有
2010-05-27
1.1-3 增压LNG发动机工作原理
可编辑
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2010-05-27
1.1-4 自然吸气LNG发动机工作原理
可编辑
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2010-05-27
1.1-5增压LPG发动机工作原理
可编辑
版权归广西玉柴机器股份有限公司所有
2010-05-27
1-2-1 CNG发动机的工作原理
1、从CNG发动机工作原理图可看出，该发动机基本原理为：
高压的压缩天然气从储气钢瓶出来，经高压滤清器过滤后，到达
高压电磁阀；
天然气经高压电磁阀进入高压减压器； ➢ 高压减压器的作用是将高压的压缩天然气（工作压力200bar30bar）经过减压加热将压力调整至7bar-9bar； ➢ 高压天然气在减压过程中由于减压膨胀，需要吸收大量的热量， 为防止减压器结冰，将发动机冷却液引出到减压器对燃气进行加 热。
经减压后的天然气进入电控调压器，电控调压器的作用是根据发动
绿色发展 和谐共赢
广西玉柴机器股份有限公司
Guangxi Yuchai Machine机系统组成及工作 原理介绍
ECI系统
密级：
广西玉柴机器股份 有限公司客户服务
中心技术科
版权归广西玉柴机器股份有限公司所有
2020/2/27
一、基本常识
天然气汽车比汽油汽车更安全
2、其他发动机（LNG\LPG)的原理和CNG类似，不再赘述。 3、CNG气路实物连接图如图一
玉柴4F发动机装配
（2） 喷油器垫片
（1）
（3） 喷油器夹块
1-6装进排气管
绿色发展
和谐共赢
装进排气管
进排气歧管 的拧紧要求：
进气歧管（铝制） 预紧力矩：18Nm 拧紧力矩：24Nm 排气歧管（铸铁） 预紧力矩：20 Nm 拧紧力矩：50 Nm
6
4
1
7
2 8
3
5
拧紧次序如图所示
未按要求拧紧将可能导致：发热、泄漏和噪音。
转动曲轴检查活塞不得与冷却喷沟相碰
检查活塞凸出气缸体顶面高度在 0.3~0.5mm范围内 同一台机器凸出高度不大于是5mm
2-8装油底壳
装机油集滤器总成
绿色发展
和谐共赢
油底壳正反而都要均匀加胶 注意：分三次交叉上 紧油底壳螺钉力矩至 25Nm 放油螺塞力矩： 34~47Nm
装上22个M8×16的螺钉及 弹平垫
放油螺塞
2-9装飞轮总成
飞轮壳
绿色发展
飞轮
和谐共赢
记住要交叉 对角拧紧
飞轮壳螺栓M12力矩：100~120Nm 飞轮螺栓M12力矩： 第一次：80±10Nm 第二次：130±10Nm 最后一次：120~140Nm
2-10装喷油泵
M8×25双头螺柱
绿色发展
和谐共赢
支架内板
支架外板
提 前 器
专 用 螺 母 及 弹 垫
绿色发展
和谐共赢
第一章
YC4F发动机装配工艺简介
1-1气缸体的清洗和气缸套 1、气缸体的清洗和检查
清洗机体表面及油道、水道并吹干
绿色发展
和谐共赢
检查机体加工面是否有毛刺、裂纹、碰伤等缺陷 用磁力棒检查油道清洁度
2、选配安装气缸套
玉柴电控单体泵发动机培训资料_06-4-1 (PPTminimizer)资料
欧III
1300 1200~1500
810kg
8/7/20192006-4
17
2.4.1玉柴欧III柴油机配套情况
注：玉柴目前已经配套的汽车（底盘）厂共有21家，上国家公告的车型有53个。同其它的汽车厂也正在积极配套中。
玉柴欧III机型 YC6L330-30 YC6L310-30
YC6L280-30
喷注质量是影响燃烧性能、排放的重要因素 喷油的要素：喷压、喷嘴、提前角、喷射率（多次喷射） 一旦柴油机设计定型，唯一能够采用的控制手段，就是改变喷油 喷油量 提前角 喷油压力
8/7/20192006-4
7
1.5机械泵的调节和缺点
喷油量 由驾驶员通过调速器拉动齿条控制 已经考虑了各种补偿和保护（增压补偿、怠速限制、最高转速限制、 最大供油量限制等) 由于属机械设定，主要考虑两点稳态工况，无法兼顾 瞬态工况无法控制（急加速冒烟，加减速过程超调） 不能自动调节各缸喷油量平衡
13
2.2 YC4G-30系列柴油机
8/7/20192006-4
14
YC4G-30柴油机特性参数
1.型号： 2.代号： 3.型式： 4.缸数−缸径×行程(mm)： 5.进气方式： 6.供油系统： 7.气缸排量L：
1.标定功率 KW 2.标定转速 r ∕ min 3.最大扭矩 N•m 4最大扭矩转速 r ∕ min 5.排放 6.发动机重量
厦门金旅
江淮底盘
郑州宇通 欧V客车 深圳五洲龙 友谊客车 江淮底盘 一汽客底
车型
申沃牌SWB6116HG客车底盘 ZK6118HGE/ZK6118HGF城市客车
BK6180D3铰接车 JLY6110SB3双层客车
SJ6111CG城市客车 BJK6120G城市客车 XML6800E1G/XML6801E1G XML6843E1A 、G系列
1300 1200~1500
810kg
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2.4.1玉柴欧III柴油机配套情况
注：玉柴目前已经配套的汽车（底盘）厂共有21家，上国家公告的车型有53个。同其它的汽车厂也正在积极配套中。
玉柴欧III机型 YC6L330-30 YC6L310-30
YC6L280-30
喷注质量是影响燃烧性能、排放的重要因素 喷油的要素：喷压、喷嘴、提前角、喷射率（多次喷射） 一旦柴油机设计定型，唯一能够采用的控制手段，就是改变喷油 喷油量 提前角 喷油压力
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1.5机械泵的调节和缺点
喷油量 由驾驶员通过调速器拉动齿条控制 已经考虑了各种补偿和保护（增压补偿、怠速限制、最高转速限制、 最大供油量限制等) 由于属机械设定，主要考虑两点稳态工况，无法兼顾 瞬态工况无法控制（急加速冒烟，加减速过程超调） 不能自动调节各缸喷油量平衡
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2.2 YC4G-30系列柴油机
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YC4G-30柴油机特性参数
1.型号： 2.代号： 3.型式： 4.缸数−缸径×行程(mm)： 5.进气方式： 6.供油系统： 7.气缸排量L：
1.标定功率 KW 2.标定转速 r ∕ min 3.最大扭矩 N•m 4最大扭矩转速 r ∕ min 5.排放 6.发动机重量
厦门金旅
江淮底盘
郑州宇通 欧V客车 深圳五洲龙 友谊客车 江淮底盘 一汽客底
车型
申沃牌SWB6116HG客车底盘 ZK6118HGE/ZK6118HGF城市客车
BK6180D3铰接车 JLY6110SB3双层客车
SJ6111CG城市客车 BJK6120G城市客车 XML6800E1G/XML6801E1G XML6843E1A 、G系列
玉柴客车用发动机word版
机型简介机型简介YC6K系列国4、国5单燃料发动机采用国际主流的ESI单点喷射控制系统，保证了经济型和排放的完美平衡。
主要零部件同YC6K系列柴油机通用,继承了YC6K柴油机的所有优点。
适配范围：12米以上高三级豪华公路客车机型特点：●高可靠全套进口天然气专用喷嘴，可靠性可达20万公里，是目前世界上可靠性最好的天然气喷嘴；采用NGK铱金火花塞，燃烧效率高、寿命长；专用的燃气发动机进排气系统和燃烧系统；采用美国Garrett GT42型水冷废气涡轮增压器，效率高、寿命长；ESI单点喷射，稀薄燃烧、燃气消耗率低、燃烧柔和、热效率高、排温低；宽范围氧传感器精确控制空燃比；闭环控制系统；全工况闭环控制+自学习及诊断功能。
机型简介YC6L系列单燃料发动机采用国际主流的ESI单点喷射控制系统，保证了经济型和排放的完美平衡。
主要零部件同YC6L柴油机通用,继承了YC6L柴油机的所有优点。
YC6B国4系列单燃料发动机是玉柴与美国Econtrols公司开发的天然气（CNG/LNG）单燃料发动机。
主要YC4G国4 系列单燃料发动机是玉柴与美国Econtrols公司开发的天然气（CNG/LNG）单燃料发动机；YC4G 国5系列单燃料发动机采用国际主流的ESI单点喷射控制系统。
国4和国5主要零部件同YC4G柴油机通用,YC4D国4和国5系列单燃料发动机采用国际主流的ESI单点喷射控制系统。
继承了YC4D柴油机的所有优机型简介玉柴YC6MK共轨柴油机是联合欧洲AVL公司开发设计，采用四气门技术、整体缸盖技术、欧洲强制冷却活塞专有技术，BOSCH电控高压共轨燃油喷射技术，性能全面提升，技术更加成熟，强劲可靠、高效省油、低噪环保―真正的大功率升级版动力。
排放覆盖国3、国4，国4采用BOSCH共轨+SCR技术。
机型简介：YC4EG机型在4E基础上增排量，玉柴与英国里卡多公司联合开发；传承4E优点，外形相近，集成化、轻量化、紧凑化设计，技术先进；整机强度高，耐爆压200bar，具备国5、6潜力。
玉柴挖掘机的电控柴油机课件
控制系统是电控柴油机的指挥中心，负责接收和解析各种传感器信号，控制各 执行器的工作，以实现发动机的最佳性能。
详细描述
控制系统包括电子控制单元（ECU）、各种传感器和执行器等部件，通过复杂 的算法和逻辑控制，实现对发动机的启动、加速、减速和熄火等操作的精确控制。
排放系 统
总结词
排放系统是电控柴油机的重要组成， 负责降低发动机尾气中的有害物质， 保护环境。
玉柴挖掘机的电控柴油机课件
CONTENTS
• 玉柴挖掘机电控柴油机概述 • 玉柴挖掘机电控柴油机系统组
成 • 玉柴挖掘机电控柴油机性能分
析 • 玉柴挖掘机电控柴油机维护与
保养 • 玉柴挖掘机电控柴油机发展趋
势与展望
01
玉柴挖掘机电控柴油机概述
定义与特点
定义
玉柴挖掘机电控柴油机是一种采 用电子控制技术的柴油发动机， 通过电子控制单元（ECU）实现 对发动机的精准控制。
详细描述
排放系统包括催化转化器、颗粒物捕 集器、氧传感器等部件，通过精密的 过滤和转化技术，降低尾气中的一氧 化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒 物等有害物质。
进气系统
总结词
进气系统是电控柴油机的重要部分，负责提供清洁、充足的空气，支持发动机的正常运行。
详细描述
进气系统包括空气滤清器、进气管路、节气门等部件，通过合理的进气设计和控制，保证发动机的燃烧效率和使 用寿命。
02
玉柴挖掘机电控柴油机系统组成
燃油系 统
总结词
燃油系统是电控柴油机的核心组成部 分，负责提供清洁、稳定的燃油，确 保发动机的正常运行。
详细描述
燃油系统包括油箱、燃油泵、滤清器、 喷油器等部件，通过精密的控制逻辑 和传感器，实现燃油的计量、过滤和 喷射，以满足发动机的燃油需求。
详细描述
控制系统包括电子控制单元（ECU）、各种传感器和执行器等部件，通过复杂 的算法和逻辑控制，实现对发动机的启动、加速、减速和熄火等操作的精确控制。
排放系 统
总结词
排放系统是电控柴油机的重要组成， 负责降低发动机尾气中的有害物质， 保护环境。
玉柴挖掘机的电控柴油机课件
CONTENTS
• 玉柴挖掘机电控柴油机概述 • 玉柴挖掘机电控柴油机系统组
成 • 玉柴挖掘机电控柴油机性能分
析 • 玉柴挖掘机电控柴油机维护与
保养 • 玉柴挖掘机电控柴油机发展趋
势与展望
01
玉柴挖掘机电控柴油机概述
定义与特点
定义
玉柴挖掘机电控柴油机是一种采 用电子控制技术的柴油发动机， 通过电子控制单元（ECU）实现 对发动机的精准控制。
详细描述
排放系统包括催化转化器、颗粒物捕 集器、氧传感器等部件，通过精密的 过滤和转化技术，降低尾气中的一氧 化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒 物等有害物质。
进气系统
总结词
进气系统是电控柴油机的重要部分，负责提供清洁、充足的空气，支持发动机的正常运行。
详细描述
进气系统包括空气滤清器、进气管路、节气门等部件，通过合理的进气设计和控制，保证发动机的燃烧效率和使 用寿命。
02
玉柴挖掘机电控柴油机系统组成
燃油系 统
总结词
燃油系统是电控柴油机的核心组成部 分，负责提供清洁、稳定的燃油，确 保发动机的正常运行。
详细描述
燃油系统包括油箱、燃油泵、滤清器、 喷油器等部件，通过精密的控制逻辑 和传感器，实现燃油的计量、过滤和 喷射，以满足发动机的燃油需求。
玉柴发动机培训资料YC6M360-20
玉柴发动机培训资料YC6M360-20
29.11.2023
YC6M系列柴油机培训教材
29
润滑油路
玉柴发动机培训资料YC6M360-20
29.11.2023
YC6M系列柴油机培训教材
30
悬挂式油底壳
玉柴发动机培训资料YC6M360-20
由垫块钩住油底壳 挂在曲轴箱底面，结构 简单可靠。
29.11.2023
型号 型式 缸套结构 缸盖结构 气缸直径×活塞行程（mm） 活塞排量（L） 吸气方式 每缸气门数 标定功率（kW/PS） 标定转速（r/min） 最大扭矩（N∙m） 最大扭矩转速（r/min） 最大扭矩燃油消耗率（ g/kW∙h） 扭矩储备系数 排放限值 (g/kW∙h) 净质量（kg） 配套产品
YC6M220-10
10
性能曲线
玉柴发动机培训资料YC6M360-20
YC6M360-20(M3400)外特性曲线
29.11.2023
YC6M系列柴油机培训教材
11
性能曲线
玉柴发动机培训资料YC6M360-20
YC6M360-20(M3400)万有特性曲线
29.11.2023
YC6M系列柴油机培训教材
12
柴油机主要技术规格
型号
JB90
型式
离心式
额定转速（r/min） 13 水泵
流量（L/min）
2650 ≥550
扬程（m）
15
玉柴发动机培训资料YC6M360-20
29.11.2023
YC6M系列柴油机培训教材
15
柴油机主要技术参数
1、配气定时（以曲轴转角针）：
（冷态气门间隙：进气门 0.3±0.05mm，排气门 0.4±0.05mm 但是测量配气相位
BOSCH—高压共轨泵系统(玉柴欧三发动机培训资料)课件
• 硬件与软件之间的关系：
– 硬件的有效运行要靠软件实现， 而软件的控制功能又要靠硬件来 体现，二者相辅相成，同时并进
• 传感器实质就是一种转 换器
• 作用：
主要功能是检测发动机运 行
参数或状态；
• 原理：
将非电量的有关参数或 状态
转化为电信号，然后不 失真
地将有关信息提供给控
传感器
执行器
• 柴油机电子控制系统实现对柴油机进行调控的最 终手段，它按照控制器的“意图”动作；
机械泵与电控泵的主要特点比较
怠速
• 常规机械式燃油喷射技术 ： –怠速由怠速弹簧控制，一旦设定，不可改变；其不能 适应水温变化而改变怠速转速；也不能适应车辆附件 功 率变化要求而改变。
• 电控高压燃油喷射技术 ： –冷却水温越低，怠速越高。 –怠速时开空调，怠速转速会自动上升。 –驾驶室内可点动微调怠速转速升、降。
机械泵与电控泵的主要特点比较
喷油压力调节
• 常规机械式燃油喷射技术 ： –喷油压力随转速和负荷而变，一旦喷油泵的调速器调 节好，喷油压力不可再调节；而且低转速时喷油压力 低；
• 电控高压燃油喷射技术 ： –完全由控制器ECU自动控制，确保全速全负荷时，有 充足的喷油压力、喷油速率，确保额定功率并满足排 放 要求；并可在工作转速范围内保持高压喷射性能，改 善 低速烟度和比油耗。 –起动时可获得更高的喷油压力，混合、雾化、燃烧和 排放可大幅改善。 –在整个运行范围内可据速度、负荷状况，自动选择独
于 该控制器；
• 由单片微型计算机、接口电路等硬件和软件组成。信息的采 集、处理、传输和时间程序控制硬是件该控制器的主要功能；
• 单片微型计算机的组成：
软件
系统软件 应用软件
– 硬件的有效运行要靠软件实现， 而软件的控制功能又要靠硬件来 体现，二者相辅相成，同时并进
• 传感器实质就是一种转 换器
• 作用：
主要功能是检测发动机运 行
参数或状态；
• 原理：
将非电量的有关参数或 状态
转化为电信号，然后不 失真
地将有关信息提供给控
传感器
执行器
• 柴油机电子控制系统实现对柴油机进行调控的最 终手段，它按照控制器的“意图”动作；
机械泵与电控泵的主要特点比较
怠速
• 常规机械式燃油喷射技术 ： –怠速由怠速弹簧控制，一旦设定，不可改变；其不能 适应水温变化而改变怠速转速；也不能适应车辆附件 功 率变化要求而改变。
• 电控高压燃油喷射技术 ： –冷却水温越低，怠速越高。 –怠速时开空调，怠速转速会自动上升。 –驾驶室内可点动微调怠速转速升、降。
机械泵与电控泵的主要特点比较
喷油压力调节
• 常规机械式燃油喷射技术 ： –喷油压力随转速和负荷而变，一旦喷油泵的调速器调 节好，喷油压力不可再调节；而且低转速时喷油压力 低；
• 电控高压燃油喷射技术 ： –完全由控制器ECU自动控制，确保全速全负荷时，有 充足的喷油压力、喷油速率，确保额定功率并满足排 放 要求；并可在工作转速范围内保持高压喷射性能，改 善 低速烟度和比油耗。 –起动时可获得更高的喷油压力，混合、雾化、燃烧和 排放可大幅改善。 –在整个运行范围内可据速度、负荷状况，自动选择独
于 该控制器；
• 由单片微型计算机、接口电路等硬件和软件组成。信息的采 集、处理、传输和时间程序控制硬是件该控制器的主要功能；
• 单片微型计算机的组成：
软件
系统软件 应用软件
【2019年整理】玉柴电控单体泵发动机培训资料_06-4-1 (PPTminimizer)
欧V客车
BJ6101U7LHB BJ6112C6MHB BJ6121C6MJB
安徽安凯
安凯牌HFF6100D12客车底盘 安凯牌HFF6101D12客车底盘 MD6106KDC城市客车
YC6G240-30
牡丹汽车
MD6120LDH MD6116KD1H城市客车
中通客车
LCK6112G-1城市客车 LCK6103G城市客车
HEUI
2
2
Inline/MUP
EUI/EUP
2 1
CR
EUI/EUP CR
1
Rotary
1
0
2000
1
2005
2
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3
2000
0.149
2005
0.120
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2000
1
2005
2
2010
3
4/20/20192006-4
6
1.4柴油机燃烧特点
预混合燃烧 与涡流比、燃烧室形状、空燃比有关（比汽油机复杂） 很大程度上受控于喷油
4/20/20192006-4
21
3.1.1电控单体泵系统（EUP）的技术特点
电控单体泵系统是一种模块化、时间控制的单缸高压泵系统， 喷油始点与喷油量分别由电磁阀关闭时刻与关闭的持续时间决定， 可达到2000bar的喷射压力。 电控单体泵系统完全具备满足现行及未来排放限制、保持低 油耗的技术能力。电控单体泵系统的技术特点如下： 技术先进：不但现在欧洲大部分欧III欧IV商用车采用了电控单体泵 系统，而且一年前奔驰公司采用电控单体泵系统＋SCR已经实现 了欧Ⅴ排放，并正式投产。而其它系统的欧Ⅳ应用才刚刚露头， 电控单体泵系统的先进性不容置疑。 技术成本低：电控单体泵技术加上机械喷油器即可达到欧Ⅲ排放 标准； 易于升级：从欧Ⅲ升级到欧Ⅳ，可通过更换电控喷油器来实现， 无需对发动机的结构进行大规模修改；通过凸轮轴设计和采用电 控喷油器可实现2~3 次喷射； 继承性好：对原机械喷油系统发动机结构改动小，可以共用同一 个机体、缸盖等重要零部件；整车厂便利、用户便利、售后维修 便利且零部件更换成本低；
玉柴挖掘机ppt课件
注油孔
1-轴、 2-油封30×47×8、 3-轮体、4-滚动轴承
1-5底盘部分（5） 支重轮结构图
632 5
5 4 3 21
1-轴、 2-浮封胶圈、 3-浮封环、 4-轮体、5-轴套、6-轴座
1-5 底盘部分（6）
张紧装置
张紧装置——张紧履带并使履带张紧度适当；在履带前部受到 外力冲击时，通过导向轮将冲击力传到张紧弹簧起缓冲作用，防止 履带损伤。
20
谢谢！
请提出宝贵意见 ！
齿模数 齿数
配不二越 回转马达
96
5
配KYB 回转马达
80
6
外圈 内齿圈
防尘圈
滚动体（滚球）
底盘主要零部件
绿色发展 和谐共赢
托轮
行走马达及行走减速机 驱动轮 支重轮
车架 导向轮 履带
车架——底盘部分的主结构件，采用X形车架，强度、刚度高， 通过性好。车架平稳支撑车体，安装行走部分的四轮一带、实现机 器的行走。
绿色发展 和谐共赢
YC35挖掘机技术培训教材
1.主要结构及技术特性
1
1-1 机器的组成
工作装置
底 盘 部 分
绿色发展 和谐共赢
1、铲斗（反铲）
2、斗杆
）
7、工作装置操纵杆
8、电瓶箱
9、燃油及液压油箱
10、罩框
11、发动机罩
车
12、液压油泵
体
13、发动机
型号
玉柴4F
康明斯A2300
额定功率/转速 发 最大扭矩 动 机 最高空转转速
最低怠速
30 155/1400~1600 ≤2460 960~1000
32 150/1600 2350±50 850±50
玉柴高压油泵介绍
6A106喷油泵总成的使用与维护
1、将喷油泵装上发动机以前的准备工作
1）安装前擦净各安装接合面，特别是凸轮轴维面处必须用 洁净的溶剂汽油洗净表面的防锈油脂。 2）安装喷油泵时，发动机第一缸必须在死点位置，否则将 造成供油提前角的偏差。 3）喷油泵安装上发动机后，正时销必须小端朝里装入，并 拧紧盖帽（拧紧力矩25~35N.m）。
1.4.2 RSV调速器 （重点了解）
RSV调速器调速特性曲线
齿 杆 行 程 S
校 正 行 程
转速N
RSV（全程式YT43 YT44）调速器的调整以6A106为例
泵体部分： 泵体调整预行程步骤与其它A型泵相同，最后油泵调 校完毕需要调整供油提前角（主要配东风康明斯发动机） 具体步骤如下： 调整正时器：从第一缸供油始点起，刻度盘正转10 度，放松正时器座的两个固定螺钉，从正时器座向里看， 飞锤支架尖状突起在孔正中央（如有偏差，调整正时器 座），将正时销的长端向里，槽口水平装进，轻轻转动 正时销，如不能转动，则突起与槽口已对好。此时拧上 盖帽，然后紧固正时器座螺钉。挂上塑料标记牌，盖上 盖帽。注意正时销锁住时盖帽拧紧力矩为3-5N.m(比手 拧稍紧一点)。再复查夹角10度是否正确。
3、校正点行程调整 调速手柄靠向高速限位螺钉，N=750rpm， 装入校正器部件，使S=14.0~14.2mm。 N=900rpm，检查S=13.6~13.8mm，如不对 可调整校正弹簧预紧力。N=750rpm时，调整各 缸油量达到规范要求（Q=36.6~37.8cc/400 次），如不对可调整校正器部件。 4、检查调速率位置 调速手柄靠向高速限位螺钉， N=1564~1560rpm，S及油量必须符合要求 （S=6mm，Q<6cc/400次），如不符可用弹 簧摇臂上的调整螺钉调整和高速限位螺钉微调来 达到要求。
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2019/5/14
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2.1 YC6G-30系列柴油机
2019/5/14
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YC6G-30柴油机特性参数
1.型号： 2.代号： 3.型式： 4.缸数−缸径×行程(mm)： 5.进气方式： 6.供油系统： 7.气缸排量L：
1.标定功率 KW 2.标定转速 r ∕ min 3.最大扭矩 N•m 4最大扭矩转速 r ∕ min 5.排放 6.发动机重量
7、并非所有故障都要通过故障诊断仪进行判断。 8、出现机械类故障时按欧II机的维修方法就可以修复，要注意对好
正时。
2019/5/14
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内容
1、柴油机电控技术是高效率低排放技术的必然发展趋势 2、玉柴欧III电控柴油机产品介绍 3、玉柴电控发动机的技术路线 4、玉柴电控单体泵系统结构及原理 5、主要零部件结构及特性 6、单体泵控制策略 7、整车配套信息 8、电控线束原理及结构 9、ECU安装方式 10、欧III柴油机的故障诊断
喷注质量是影响燃烧性能、排放的重要因素 喷油的要素：喷压、喷嘴、提前角、喷射率（多次喷射） 一旦柴油机设计定型，唯一能够采用的控制手段，就是改变喷油 喷油量 提前角 喷油压力
2019/5/14
7
1.5机械泵的调节和缺点
喷油量 由驾驶员通过调速器拉动齿条控制 已经考虑了各种补偿和保护（增压补偿、怠速限制、最高转速限制、 最大供油量限制等) 由于属机械设定，主要考虑两点稳态工况，无法兼顾 瞬态工况无法控制（急加速冒烟，加减速过程超调） 不能自动调节各缸喷油量平衡
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3.1.1电控单体泵系统（EUP）的技术特点
电控单体泵系统是一种模块化、时间控制的单缸高压泵系统， 喷油始点与喷油量分别由电磁阀关闭时刻与关闭的持续时间决定， 可达到2000bar的喷射压力。
玉柴演示文稿
年产销100 亿元
年产销150 2015 亿元以上
2014
年产销 55亿元
2013 2012
2011
年产销 23亿元
2010
战略目标
■至2015年年产销超150亿元 ■成就国际知名工程机械品牌
16
开拓国内市场
泸州西部基地 玉柴重工（天津）有限公司 天津红旗融资租赁有限 公司
玉柴桩工（常州）有限 公司
(1999-2008)
10
1999
资产重组，成立广西玉林玉柴工程机 械有限责任公司
2002
产销量快速增长，销售收入突破1亿元
2004
玉柴工程机械有限责任公司玉林陆川 生产基地建成投产
2006
与美国汉鼎亚太公司成功合资，建 立中外合资股份制公司
2007
启动-8型产品升级换代；启动工艺结 构调整，优化生产组织
12
玉柴重工东部基地奠基仪式2010年6月2日在常州隆重举行，该项目总 投资2.3亿美元，项目建成后将形成10000台/年的生产能力
13
玉柴重工西部基地投资合作签约仪式2010年7月Байду номын сангаас7日在泸州隆重举行
14
发展战略
玉柴集团未来十年以全面展开国内、国际间的 合资合作和加速高新技术引进、应用为主要手 段， 围绕经营主业拓展产业链，重点发展柴 油机、工程机械、专用汽车、汽车零部件和汽 车化工等相关产业产品，构建年销售额为1000 亿元的经营平台，进一步提升国际市场竞争力， 成为具有世界知名品牌的大型跨国企业集团。
产品介绍-旋挖钻机
YCR50、YCR120的主要使用范围：用 于房屋建筑桩基础、市政工程桩基础、电 力架设基础、护坡桩基础、软地基处理等 领域的桩基础施工。整机机动性好，使用 成本相对较低。
最新执行力玉柴PPT课件
企业的战略行为 本质上是动态
一间企业的 行动会招致竞 争对手的回应
动态竞争
行动和回应塑造了 每个企业在经营战略
层面的竞争地位
竞争回应又 导致原来引发
争端的企业 再度行动
二． 執行是企業領導人首要的工作 1 ．對一個組織來說，想要建立一種執行文化，它的 領
導者必須全身全心地投入到該公司的日常運營當中。 2 ．只有領導者才能夠帶領一個企業真正地建立一種 執
+人员的征选是依据此人过去的工作记录与经验。 +具有非核心技能的人也有可能被招聘进公司（极少作业委外进行） +对成功的认知是以“持续的达成任务”来认定，激励员工的因素主要是地位 及归属感。 +奖酬系统是以持续达成设定目标为奖励基础，不鼓励冒险行为
一级领导一级，领导 联系群众
集体观念 集体主义、群体团结
团结在领导周围
重塑后
团队文化
价值观念
自我价值实现
主人翁意识 自觉、自主、自律
创新意识
创新思维、“能不断改 进”
重塑前 层级（权力）文化
领导的评价 令行禁止
循规蹈矩、“按规定 要求去做”
合作意识
合作、参与
分工、竞争
忧患意识 執行意识
心中有危机与风险、眼 中有差距与不足
以上四種執行方式的有效”執行架構”
1. “三角锥”（Pyramid）：在渐进的执行环境中 维 持组织稳定，其使用的策略为缓步调整及避免偶发 状况的产生。 2. 立方体”（Cube）：将变革聚集起来，变成一 个 短期而快速的爆发，借此维持较长的阶段性执行目 标得以完成。 3. “圆柱体”（Cylinder）:将重复性的创新建入 运 营流程之中，借此将混乱程度降至最低，使执行的 流程清晰明了。 4. “球体”（Sphere）:发展最多的可行性方案、
相关主题
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“应 急服务”向“常态服务”的过渡，从“抱怨管理”向“满意管理”的转 变，服务质量和 主要指数在行业中保持领先优势。 第二，玉柴服务实行三制，即：首先尽责制，首问负责制，维修负责制。 首先尽责，就是不问责任，首先服务；首问负责制，就是谁受理，谁落实； 维修负 责制，就是谁服务，谁跟踪。
第三，玉柴实施了以主机厂为重点的服务策略， 主动构建主机厂服务体系，为主机厂提供“同 步开发”以及“无缝对接调试”服务。
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玉柴重工西部基地投资合作签约仪式2010年7月17日在泸州隆重举行
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发展战略
玉柴集团未来十年以全面展开国内、国际间的 合资合作和加速高新技术引进、应用为主要手 段， 围绕经营主业拓展产业链，重点发展柴 油机、工程机械、专用汽车、汽车零部件和汽 车化工等相关产业产品，构建年销售额为1000 亿元的经营平台，进一步提升国际市场竞争力， 成为具有世界知名品牌的大型跨国企业集团。
主营业务
玉柴集团主营业务包括柴油发动机、工程机械、汽车零 部件、汽车化工、物流机电和专用汽车等六大板块，具有 年产销各型柴油发动机70万台、中小型工程机械1万台的 实力，占据国内高档柴油机油半壁江山，位居中国道路运 输企业前三甲。拥有包括车用、船用、工程机械、农业机 械、发电设备柴油动力等42大系列的轻、中、重型柴油机， 功率覆盖6～25000马力；国内首家成功开发国4、国5车 用柴油机产品，车用产品全系列均达国4以上排放标准， 部分产品达国5排放，企业通过ISO/TS16949质量认证。 玉柴产品以大马力、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、 低噪声、适配性强的特点和完善便捷的服务，成为国内汽 车、工程机械、农业机械等的首选配套动力。
玉柴重工(常州)有限公 司
广西南宁玉柴润滑油有限公司
17
广西北海高级润滑油有限公司
广西玉柴重工有限公司
玉柴重工北美有限公司 YCHINA
North America
全 球 布 局
跨国发展战略
玉柴重工欧洲有限公司 YCHIEG
广西玉柴重工有限公司 GXYCHI
China
玉柴重工香港有限公司 YCHIHK
玉柴服务网络示意图
销售服务网络
玉柴集团经营业务已经延伸到亚、欧、美、非、 大洋洲；设立有45个海内外办事处，1600多 家服务站，柴油机配件专卖29家分公司、212 家专卖店；形成与客户共赢的市场观，依托 YCSS服务信息管理系统和39个坐席的呼叫中 心，实施主动跟踪服务，向海内外用户提供最 专业、最快捷、最满意的销售服务。玉柴挖掘 机远销欧美、大洋洲等五大洲约30多个国家和 地区，内外销比例达1:1。
2009年5月
公司启动新型中挖YC215LC-8、YC235LC-8 研发项目
2009年6月
玉柴重工渠道提成“彩蝶计划”暨“感恩 之旅”服务活动启动。强化渠道建设，为 企业产业扩张奠定渠道基础
2009年10月
玉柴重工中大挖、旋挖钻等新产品成功下 线，为玉柴重工品牌增添了新的分量
玉柴重工东部基地奠基仪式2010年6月2日在常州隆重举行，该项目总 投资2.3亿美元，项目建成后将形成10000台/年的生产能力
2007
启动-8型产品升级换代；启动工艺结 构调整，优化生产组织
成 长 期
高 速 发 展 期 年
11
(1999-2008)
(2009 -···)
2.发展历程
2008年
公司积极参与汶川大地震抢险救灾工作
2008年
全面完成-8产品升级换代；YC08-8最小机 型成功下线
2009年1月
1月12日公司正式更名为“广西玉柴重工 有限公司”，提出“品无疆、质无限”的 企业经营理念，揭开公司品牌战略新篇章
YCR系列旋挖钻机主要型号有：YCR50、YCR120、 YCR160、YCR220、YCR260等。
产品介绍-旋挖钻机
YCR50、YCR120的主要使用范围：用 于房屋建筑桩基础、市政工程桩基础、电 力架设基础、护坡桩基础、软地基处理等 领域的桩基础施工。整机机动性好，使用 成本相对较低。
产品简介-旋挖钻机
玉柴集团
玉柴人力 资源管理
玉柴简介
玉柴发展 历程
玉柴面临 问题和解决
对策
目录
国际企业 战略管理
国际企业 组织管理
国际企业 营销管理
玉柴简介
玉柴集团创建于1951年，总部设在素有“千年 古州，岭南都会”美称的广西玉林市。现有30 家全资、控股、参股子公司，员工17000人，总 资产175亿元。是中国最大的内燃机生产基地、 最大的中小型工程机械生产出口基地，被誉为 “中国绿色动力之都”，是中国首家中外股份 制并已在美国纽约上市的公司。
售后服务情况
玉柴完善的服务网络系统，保证了售后服务的高效和快捷化。 第一，玉柴平均服务半径缩小到 30 公里，是全国同行业中服务半径最小的， 服务热线24h 开通；站内服务 1h 内安排处理外出服务，客户报修后1h 内完
成派工工作，并将安排情况及时向客户反馈；市内 3h、200km 外 12h 到位，如 有超时按30 元/h 赔偿用户；配件24h 到位；完工时间规定为走保不超过3h，一 般故障不超过 8h，严重故障不超过72h。并规定服务之后，3 天内跟踪回访，由
。扩
大
经
营
规
模 ， 丰 富 产 品 链 ， 实 现 企 业 的 快
： 以 独 立 发 展 为 动 力 ， 转 换 经 营
10
1999
资产重组，成立广西玉林玉柴工程机 械有限责任公司
2002
产销量快速增长，销售收入突破1亿元
2004
玉柴工程机械有限责任公司玉林陆川 生产基地建成投产
2006
与美国汉鼎亚太公司成功合资，建 立中外合资股份制公司
18
万通投资控股有限公司 WTIHCL
中河有限公司 CRCL
战略举措
■全国产业化布局：搭建销售中心，建设东西部研发、生产 基地； ■全球营销布局：在欧洲及北美设立子公司，拓宽海外营销 渠道。
布局
■做精做强小挖；■延伸中大挖；■拓展桩工机械； ■建立零部件制造基地；■进入矿用车领域。
多元化
■在香港上市融资，得到公司长远发展的资金； ■进行企业并购，实现资本运营与重组。
从 1993 年起多次荣获“全国用户满意企业”、 “全国用户满意产品”称号。
2003 年荣登“中国十大诚信企业”和“中国 十大最具影响力企业”荣誉榜。
2004年获得中国诚信综合等级AAA①企业；喜
获中华诚信鼎；玉柴牌柴油机荣膺“国家免检产 品”称号。
2005年获得玉柴品牌被评为中国品牌年度
大奖（NO.1），成为行业第一品牌，同时，还被
2009年2月
玉柴重工营销公司、工程机械研究院挂牌成立， 公司展开营销与研发的两翼，展翅飞翔
业业多 高
跨化元 速
越布化 发
式局经 展
发，营 期
(2009
展全战
。球略
营 销 布 局 ，
， 优 化 产 品
)
年 至 现 在
谋结：
划构品
上，牌
市开先
，展行
推全，
动国实
企产施
122.发展历程209年2月公司启动大挖YC320LC-8、YC360LC-8 研发项目
150000万
82195万
1865万
创业与蜕变期
成长期
高速发展期
1989
1995
1998
2000
2008
2009
2010
时期
玉柴重工二十载光辉历程
8
务来创 发发业 展展与 的，蜕 方以变 法促期 与进 途出 径口 。为
切 入： 点作 ，为 不玉 断柴 探重 索要 挖业 掘务 机板 业块
9
(1989-1998)
1989
第一台玉柴小挖WY4诞生，填补 了国内在小挖领域中的空白
1990
全年生产167台WY1.3小挖，全 部出口欧美等国家和地区
1991
新厂房建成投产，总面积1.1万 平方米，生产设备400余台套
1995
公司制改革，成立玉柴机器股份 有限公司玉柴工程机械公司
2.发展历程
速机 成
发制 长
展， 期
(1999-2008)
第四，实施“123”专业服务工程”，构建忠诚 管理体系，提升网络平台和板块专业网络平台， 规范服务运营管理、服务与配件一体化管理和 产品质量实施信息 拉动式管理。
定价策略
由广西玉柴机器股份有限公司、上海交通大学、上海 海能汽车电子有限公司共同完成的国家“863”计划项 目“商用车混合动力总成系统”在南宁顺利通过专家 鉴定。 鉴定委员会认为,该成果是我国首个自主研制 的采用单轴并联式系统的商用车混合动力总成系统,在 机电一体化设计等方面拥有自主知识产权,取得了四项 实用新型专利授权,技术水平已达到国内领先。 据介 绍,混合动力总成是解决当前我国能源安全与环保问题 的关键汽车技术。玉柴商用车混合动力总成系统不但 填补了国内空白,性能可与国际先进水平媲美,而且价 格比外资同类产品低10%左右。
19
资本运营
玉柴未来发展战略
玉柴集团未来的发展战略是：全面展开国内、 国际间的合资合作和加速高新技术引进、应用， 围绕经营主业拓展产业链，重点发展发动机、 工程机械、物流汽贸、零部件、能源化工、专 用汽车等相关产业产品，整合技术优势，打造 玉柴航母，进一步提升国际市场竞争力，使 “玉柴机器”成为世界知名品牌，把玉柴建设 成为大型跨国企业集团
YCR160、YCR220的主要使用范围：用 于铁路、高速公路的桥梁、高架，机场、 港口、城市环线高架，大型、高层建筑等 领域的桩基础施工。属于主流型产品，使 用范围广，自动化程度高，适应性强。
重品质守信用铸品牌
质玉柴集团恪守“质量第一、诚信经营”的原 则，以向用户提供领先适用的产品和竭诚快速 的服务为宗旨，享有良好的社会美誉度和公众 诚信度
第三，玉柴实施了以主机厂为重点的服务策略， 主动构建主机厂服务体系，为主机厂提供“同 步开发”以及“无缝对接调试”服务。
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玉柴重工西部基地投资合作签约仪式2010年7月17日在泸州隆重举行
14
发展战略
玉柴集团未来十年以全面展开国内、国际间的 合资合作和加速高新技术引进、应用为主要手 段， 围绕经营主业拓展产业链，重点发展柴 油机、工程机械、专用汽车、汽车零部件和汽 车化工等相关产业产品，构建年销售额为1000 亿元的经营平台，进一步提升国际市场竞争力， 成为具有世界知名品牌的大型跨国企业集团。
主营业务
玉柴集团主营业务包括柴油发动机、工程机械、汽车零 部件、汽车化工、物流机电和专用汽车等六大板块，具有 年产销各型柴油发动机70万台、中小型工程机械1万台的 实力，占据国内高档柴油机油半壁江山，位居中国道路运 输企业前三甲。拥有包括车用、船用、工程机械、农业机 械、发电设备柴油动力等42大系列的轻、中、重型柴油机， 功率覆盖6～25000马力；国内首家成功开发国4、国5车 用柴油机产品，车用产品全系列均达国4以上排放标准， 部分产品达国5排放，企业通过ISO/TS16949质量认证。 玉柴产品以大马力、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、 低噪声、适配性强的特点和完善便捷的服务，成为国内汽 车、工程机械、农业机械等的首选配套动力。
玉柴重工(常州)有限公 司
广西南宁玉柴润滑油有限公司
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广西北海高级润滑油有限公司
广西玉柴重工有限公司
玉柴重工北美有限公司 YCHINA
North America
全 球 布 局
跨国发展战略
玉柴重工欧洲有限公司 YCHIEG
广西玉柴重工有限公司 GXYCHI
China
玉柴重工香港有限公司 YCHIHK
玉柴服务网络示意图
销售服务网络
玉柴集团经营业务已经延伸到亚、欧、美、非、 大洋洲；设立有45个海内外办事处，1600多 家服务站，柴油机配件专卖29家分公司、212 家专卖店；形成与客户共赢的市场观，依托 YCSS服务信息管理系统和39个坐席的呼叫中 心，实施主动跟踪服务，向海内外用户提供最 专业、最快捷、最满意的销售服务。玉柴挖掘 机远销欧美、大洋洲等五大洲约30多个国家和 地区，内外销比例达1:1。
2009年5月
公司启动新型中挖YC215LC-8、YC235LC-8 研发项目
2009年6月
玉柴重工渠道提成“彩蝶计划”暨“感恩 之旅”服务活动启动。强化渠道建设，为 企业产业扩张奠定渠道基础
2009年10月
玉柴重工中大挖、旋挖钻等新产品成功下 线，为玉柴重工品牌增添了新的分量
玉柴重工东部基地奠基仪式2010年6月2日在常州隆重举行，该项目总 投资2.3亿美元，项目建成后将形成10000台/年的生产能力
2007
启动-8型产品升级换代；启动工艺结 构调整，优化生产组织
成 长 期
高 速 发 展 期 年
11
(1999-2008)
(2009 -···)
2.发展历程
2008年
公司积极参与汶川大地震抢险救灾工作
2008年
全面完成-8产品升级换代；YC08-8最小机 型成功下线
2009年1月
1月12日公司正式更名为“广西玉柴重工 有限公司”，提出“品无疆、质无限”的 企业经营理念，揭开公司品牌战略新篇章
YCR系列旋挖钻机主要型号有：YCR50、YCR120、 YCR160、YCR220、YCR260等。
产品介绍-旋挖钻机
YCR50、YCR120的主要使用范围：用 于房屋建筑桩基础、市政工程桩基础、电 力架设基础、护坡桩基础、软地基处理等 领域的桩基础施工。整机机动性好，使用 成本相对较低。
产品简介-旋挖钻机
玉柴集团
玉柴人力 资源管理
玉柴简介
玉柴发展 历程
玉柴面临 问题和解决
对策
目录
国际企业 战略管理
国际企业 组织管理
国际企业 营销管理
玉柴简介
玉柴集团创建于1951年，总部设在素有“千年 古州，岭南都会”美称的广西玉林市。现有30 家全资、控股、参股子公司，员工17000人，总 资产175亿元。是中国最大的内燃机生产基地、 最大的中小型工程机械生产出口基地，被誉为 “中国绿色动力之都”，是中国首家中外股份 制并已在美国纽约上市的公司。
售后服务情况
玉柴完善的服务网络系统，保证了售后服务的高效和快捷化。 第一，玉柴平均服务半径缩小到 30 公里，是全国同行业中服务半径最小的， 服务热线24h 开通；站内服务 1h 内安排处理外出服务，客户报修后1h 内完
成派工工作，并将安排情况及时向客户反馈；市内 3h、200km 外 12h 到位，如 有超时按30 元/h 赔偿用户；配件24h 到位；完工时间规定为走保不超过3h，一 般故障不超过 8h，严重故障不超过72h。并规定服务之后，3 天内跟踪回访，由
。扩
大
经
营
规
模 ， 丰 富 产 品 链 ， 实 现 企 业 的 快
： 以 独 立 发 展 为 动 力 ， 转 换 经 营
10
1999
资产重组，成立广西玉林玉柴工程机 械有限责任公司
2002
产销量快速增长，销售收入突破1亿元
2004
玉柴工程机械有限责任公司玉林陆川 生产基地建成投产
2006
与美国汉鼎亚太公司成功合资，建 立中外合资股份制公司
18
万通投资控股有限公司 WTIHCL
中河有限公司 CRCL
战略举措
■全国产业化布局：搭建销售中心，建设东西部研发、生产 基地； ■全球营销布局：在欧洲及北美设立子公司，拓宽海外营销 渠道。
布局
■做精做强小挖；■延伸中大挖；■拓展桩工机械； ■建立零部件制造基地；■进入矿用车领域。
多元化
■在香港上市融资，得到公司长远发展的资金； ■进行企业并购，实现资本运营与重组。
从 1993 年起多次荣获“全国用户满意企业”、 “全国用户满意产品”称号。
2003 年荣登“中国十大诚信企业”和“中国 十大最具影响力企业”荣誉榜。
2004年获得中国诚信综合等级AAA①企业；喜
获中华诚信鼎；玉柴牌柴油机荣膺“国家免检产 品”称号。
2005年获得玉柴品牌被评为中国品牌年度
大奖（NO.1），成为行业第一品牌，同时，还被
2009年2月
玉柴重工营销公司、工程机械研究院挂牌成立， 公司展开营销与研发的两翼，展翅飞翔
业业多 高
跨化元 速
越布化 发
式局经 展
发，营 期
(2009
展全战
。球略
营 销 布 局 ，
， 优 化 产 品
)
年 至 现 在
谋结：
划构品
上，牌
市开先
，展行
推全，
动国实
企产施
122.发展历程209年2月公司启动大挖YC320LC-8、YC360LC-8 研发项目
150000万
82195万
1865万
创业与蜕变期
成长期
高速发展期
1989
1995
1998
2000
2008
2009
2010
时期
玉柴重工二十载光辉历程
8
务来创 发发业 展展与 的，蜕 方以变 法促期 与进 途出 径口 。为
切 入： 点作 ，为 不玉 断柴 探重 索要 挖业 掘务 机板 业块
9
(1989-1998)
1989
第一台玉柴小挖WY4诞生，填补 了国内在小挖领域中的空白
1990
全年生产167台WY1.3小挖，全 部出口欧美等国家和地区
1991
新厂房建成投产，总面积1.1万 平方米，生产设备400余台套
1995
公司制改革，成立玉柴机器股份 有限公司玉柴工程机械公司
2.发展历程
速机 成
发制 长
展， 期
(1999-2008)
第四，实施“123”专业服务工程”，构建忠诚 管理体系，提升网络平台和板块专业网络平台， 规范服务运营管理、服务与配件一体化管理和 产品质量实施信息 拉动式管理。
定价策略
由广西玉柴机器股份有限公司、上海交通大学、上海 海能汽车电子有限公司共同完成的国家“863”计划项 目“商用车混合动力总成系统”在南宁顺利通过专家 鉴定。 鉴定委员会认为,该成果是我国首个自主研制 的采用单轴并联式系统的商用车混合动力总成系统,在 机电一体化设计等方面拥有自主知识产权,取得了四项 实用新型专利授权,技术水平已达到国内领先。 据介 绍,混合动力总成是解决当前我国能源安全与环保问题 的关键汽车技术。玉柴商用车混合动力总成系统不但 填补了国内空白,性能可与国际先进水平媲美,而且价 格比外资同类产品低10%左右。
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资本运营
玉柴未来发展战略
玉柴集团未来的发展战略是：全面展开国内、 国际间的合资合作和加速高新技术引进、应用， 围绕经营主业拓展产业链，重点发展发动机、 工程机械、物流汽贸、零部件、能源化工、专 用汽车等相关产业产品，整合技术优势，打造 玉柴航母，进一步提升国际市场竞争力，使 “玉柴机器”成为世界知名品牌，把玉柴建设 成为大型跨国企业集团
YCR160、YCR220的主要使用范围：用 于铁路、高速公路的桥梁、高架，机场、 港口、城市环线高架，大型、高层建筑等 领域的桩基础施工。属于主流型产品，使 用范围广，自动化程度高，适应性强。
重品质守信用铸品牌
质玉柴集团恪守“质量第一、诚信经营”的原 则，以向用户提供领先适用的产品和竭诚快速 的服务为宗旨，享有良好的社会美誉度和公众 诚信度