万向传动装置教案
黄庄职业高中汽车制造与维修专业汽车底盘精品教案：第五章 万向传动装置
教案课题：第五章万向传动装置项目一概述教学目的：掌握万向传动装置基础知识教学重点：万向传动装置基础知识教学难点：万向传动装置基础知识教学方法：讲练结合类型：新授课时：1教学手段：模型与实物第五章万向传动装置项目一概述一、万向传动装置的组成和功用万向传动装置在汽车上有很多应用，结构也稍有不同，但其功用都是一样的，即在轴线相交且相互位置经常发生变化的两转轴之间传递动力。
如图所示为在汽车中最常见的应用，位于变速器与驱动桥之间的万向传动装置。
由于汽车布置、设计等原因，变速器输出轴和驱动桥输入轴不可能在同一轴线上，并且变速器虽然是安装在车架（车身）上，可以认为位置是不动的，但驱动桥会由于悬架的变形而引起其位置经常发生变化，所以在变速器和驱动桥之间装有万向传动装置正好可以满足这些使用、设计的要求。
1．组成：万向节和传动轴，当传动轴比较长时，还要加中间支承。
2．功用：在轴线相交且相对位置经常变化的两转轴间传递动力。
二、万向传动装置在汽车上的应用场合1．变速器与驱动桥之间2．变速器与分动器之间、分动器与驱动桥之间3．驱动桥与驱动轮之间小结：概述本节作业：练习册对应部分反思课题：项目二万向节项目三传动轴和中间支承教学目的：掌握万向节结构与工作原理理解传动轴和中间支承教学重点：万向节结构与工作原理教学难点：万向节结构与工作原理教学方法：讲练结合类型：新授课时：2教学手段：模型与实物引入：复习上节知识，以故障现象进入本节复习上节知识，以故障现象进入本节项目二万向节在汽车上使用的万向节可以从不同的角度分类。
按其刚度大小，可分为刚性万向节和柔性万向节。
刚性万向节按其速度特性分为不等速万向节（常用的为十字轴式）、准等速万向节（双联式和三销轴式）和等速万向节（包括球叉式和球笼式）。
目前在汽车上应用较多的是十字轴式刚性万向节和等速万向节。
十字轴式刚性万向节主要用于发动机前置后轮驱动的变速器与驱动桥之间，等角速万向节主要用于发动机前置前轮驱动的内、外半轴之间。
汽车底盘构造与维修教案——万向传动装置
教案课程名称：汽车底盘构造与维修课次教学内容教学内容备注一、万向传动装置的概述1、万向传动装置的功用及组成1）万向传动装置的功用是能在轴间夹角和相对位置经常发生变化的转轴之间传递动力。
2）万向传动装置主要由万向节、传动轴组成。
对于传动距离较远的分段式传动轴，为了提高传动轴的刚度，还设置有中间支承。
2、万向传动装置的应用·万向传动装置在汽车上的应用主要有以下几个方面：1）变速器与驱动桥之间·一般汽车的变速器、离合器与发动机三者合为一体装在车架上，驱动桥通过悬架与车架相连。
在负荷变化及汽车在不平路面上行驶时引起的跳动，会使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离发生变化。
2）越野汽车变速器与分动器之间·为消除车架变形及制造、装配误差等引起的其轴线同轴度误差对动力传动的影响，须装有万向传动装置。
3）转向驱动桥·汽车转向驱动桥的半轴是分段的，转向时两段半轴轴线相交且交角变化，因此要用万向节。
·断开式驱动桥的半轴，主减速器壳在车架上是固定的，两端桥壳上下摆动，半轴是分段的，须用万向节。
·要求学生了解万向传动装置的功用及其在汽车上的应用4）转向轴·某些汽车的转向轴装有万向传动装置，有利于转向机构的总体布置。
二、万向节·万向节按其速度特性分为不等速万向节（普通十字轴式万向节）、准等角速万向节（双联式、三销轴式等）和等角速万向节(球笼式、组合式等)。
·万向节按其刚度大小，可分为刚性万向节和柔性万向节。
1、不等速万向节·不等速万向节又称为十字轴万向节或十字架万向节·特点：结构简单、传动可靠，效率高；允许相邻两轴的最大交角为15°～20°。
要求学生理解掌握不等速万向节（十字轴万向节）的结构及工作特点（1）十字轴万向节构造·固装在两轴上的万向节叉上的孔，分别套在十字轴的四个轴颈上。
《底盘构造与维修》万向传动装置教案.doc
第三章汽车传动系（二）第一节万向传动装置一、万向传动装置的组成与结构万向传动装置主要由万向节和传动轴组成，对于传动距离较远的分段式传动轴还要加装屮间支承。
万向传动装置的功用是在轴线相交且相互位置经常变化的两转轴Z 间传递动力。
（一）万向节万向节的功用是在轴间夹角及相互位置不断变化的两转轴Z间传递动力。
万向节按其在扭转方向上是否冇明显的弹性分为刚性万向节和挠性万向节。
前者是靠刚性较链式零件传递动力而后者则是靠弹性组件传递动力，且具冇缓冲减振作用。
汽车上普遍釆用用刚性万向节。
刚性万向节又可分为不等速万向节（常用十字轴式）、准等速万向节（三销式、双联式等）和等速万向节（球义式、球笼式等）。
1.十字轴式刚性万向节（1）1*字轴式刚性万向节的构造十字轴式刚性万向节。
它主要rti万向节叉2 和6、十字轴4及轴组成。
两万向节叉2和6上的孔分别活套在十字轴4的两对轴颈上。
当主动轴转动时，从动轴也随着转动，同时乂可绕十字轴中心在任意方向摆动。
为了减少摩擦和磨损，提简传动效率，在十字轴轴颈和万向节叉孔间装有由滚针8和套筒9组成的滚针轴承，并用螺钉和盖1将套筒9 固定在万向节叉上。
然后用锁片将螺钉锁紧，以防止轴承在离心力作用下从万向节叉内脱出。
为了润滑轴承，十字轴做成屮空的，并有汕路通向轴颈，润滑汕则用注汕嘴注入十字轴内腔。
为避免润滑汕流出及尘垢进入轴承，在十字轴的轴上套着装在金属座圈内的油封7。
另外，在十字轴的中部，还装有带弹赞的安全阀5。
如果十字轴内腔的润滑油压力大于允许值，安全阀即被顶开阳润滑油外溢，使油封不致因油压过高而损坏。
万向节小常见的滚针轴承轴向定位方式，除上述盖板式外，还可采用互盖式、U形螺栓式及卡圈同定式等结构。
近年来在十字轴式刚性万向节上多用橡胶汕虬其密封性能好，而且当十字轴内腔润滑脂压力超过允许值时，润滑脂就从汕封与轴颈配合面溢出，故可以不装安全阀。
上述刚性万向节的优点是：可以保证在轴向交角变化吋可靠地传动，结构简单，并有鮫高的传动效率，因此在现代汽车上被广泛采用。
《实习教案稿》万向传动装置
底盘实习
万向传动装置的工作原理与拆装、调整
2 万向传动装置的工作原理
万向传动装置的拆装与调整
1.掌握万向传动装置的工作原理、结构组成.
2.掌握万向传动装置各零部件的结构、装配关系.
3.掌握万向传动装置的拆装与调整.
难点:
万向传动装置的拆装
实习设备: 万向传动装置、车辆
实习工具: 常用工具一套、专用工具
1.检查学生的出勤情况与仪表.
2.利用实物进行直观教学，并利用幻灯投影进行辅助教学.
3.对学生进行专业道德教育与安全教育.
4.参观车辆.
1. 万向传动装置拆装与调整.
2. 万向传动装置装配到车辆上.
1. 万向传动装置的工作原理及其各零部件的名称、相互连接关系.
2. 万向传动装置的拆装与调整.
3. 万向传动装置的装车.
1. 参观车辆，了解万向传动装置的安装位置、结构.
课时:
2. 万向传动装置的工作原理及其各零部件的名称、相互连接关系.
课时:
3. 万向传动装置的拆装与调整.
课时:
4. 将万向传动装置安装到汽车上.
课时：
5. 检查学生对万向传动装置的掌握情况.。
万向传动装置拆装电子教案
万向传动装置拆装电子教案一、教学目标1. 让学生了解万向传动装置的构造、工作原理和作用。
2. 培养学生掌握万向传动装置的拆装方法及注意事项。
3. 提高学生对汽车维修领域的兴趣和积极性。
二、教学内容1. 万向传动装置简介万向传动装置的定义万向传动装置的作用万向传动装置的种类2. 万向传动装置的结构与原理传动轴的结构十字轴的结构万向节的作用传动原理介绍3. 万向传动装置拆装工具及设备拆装工具的介绍拆装设备的介绍4. 万向传动装置拆装步骤拆卸步骤安装步骤5. 万向传动装置拆装注意事项安全操作注意事项传动装置的保护三、教学方法1. 采用讲授法，讲解万向传动装置的相关知识。
2. 采用演示法，展示万向传动装置拆装过程。
3. 采用实践操作法，让学生亲自动手拆装万向传动装置。
四、教学评价1. 学生能正确描述万向传动装置的构造、工作原理和作用。
2. 学生能掌握万向传动装置的拆装方法及注意事项。
3. 学生能熟练操作拆装万向传动装置。
五、教学资源1. PowerPoint课件：介绍万向传动装置的相关知识。
2. 视频资源：展示万向传动装置拆装过程。
3. 实车教学：提供实车进行实践操作。
4. 拆装工具及设备：用于实践操作。
六、教学过程1. 导入新课：通过回顾上一节课的内容，引出万向传动装置的重要性，激发学生的学习兴趣。
2. 讲解万向传动装置的相关知识：利用PPT课件，详细讲解万向传动装置的构造、工作原理和作用。
3. 演示万向传动装置拆装过程：播放视频资源，让学生直观地了解万向传动装置的拆装步骤。
4. 实践操作：引导学生分组进行实车教学，亲自动手拆装万向传动装置，巩固所学知识。
七、教学反思在课后，教师应认真反思本节课的教学效果，包括学生的学习兴趣、课堂互动、实践操作等方面。
针对存在的问题，及时调整教学方法，为下一节课做好准备。
八、课后作业1. 绘制万向传动装置的构造图，并简要描述其工作原理。
3. 思考：万向传动装置在汽车行驶过程中有哪些优势？九、课程拓展1. 介绍其他类型的传动装置，如齿轮传动、皮带传动等。
万向传动装置拆装电子教案
万向传动装置拆装电子教案第一章：万向传动装置概述1.1 教学目标了解万向传动装置的定义、作用和应用领域掌握万向传动装置的基本结构和工作原理1.2 教学内容万向传动装置的定义和作用万向传动装置的应用领域万向传动装置的基本结构万向传动装置的工作原理1.3 教学活动引入话题：汽车的传动系统讲解万向传动装置的定义和作用展示万向传动装置的应用领域实例分析万向传动装置的基本结构和组成部件讲解万向传动装置的工作原理1.4 教学评估提问学生关于万向传动装置的基本概念和原理让学生绘制万向传动装置的结构示意图第二章：万向传动装置的拆装工具与设备2.1 教学目标熟悉万向传动装置拆装所需的工具和设备万向传动装置拆装所需的工具和设备2.3 教学活动讲解万向传动装置拆装所需的工具和设备展示工具和设备的使用方法2.4 教学评估提问学生关于万向传动装置拆装工具和设备的知识第三章：万向传动装置的拆卸3.1 教学目标学会正确拆卸万向传动装置3.2 教学内容万向传动装置的拆卸步骤和注意事项3.3 教学活动讲解万向传动装置的拆卸步骤展示拆卸过程和注意事项3.4 教学评估提问学生关于万向传动装置拆卸的知识第四章：万向传动装置的检查与维修4.1 教学目标学会检查和维修万向传动装置4.2 教学内容万向传动装置的检查与维修方法讲解万向传动装置的检查与维修方法展示检查与维修过程4.4 教学评估提问学生关于万向传动装置检查与维修的知识第五章：万向传动装置的装配5.1 教学目标学会正确装配万向传动装置5.2 教学内容万向传动装置的装配步骤和注意事项5.3 教学活动讲解万向传动装置的装配步骤展示装配过程和注意事项5.4 教学评估提问学生关于万向传动装置装配的知识第六章：万向传动装置性能检测6.1 教学目标掌握万向传动装置性能检测的方法和标准6.2 教学内容万向传动装置性能检测的方法万向传动装置性能检测的标准和指标6.3 教学活动展示性能检测的实验过程解析性能检测结果和评价标准6.4 教学评估提问学生关于万向传动装置性能检测的方法和标准让学生分析检测结果和提出改进意见第七章：万向传动装置故障诊断与分析7.1 教学目标学会诊断和分析万向传动装置的故障原因7.2 教学内容万向传动装置常见故障现象万向传动装置故障原因分析7.3 教学活动分析万向传动装置的常见故障现象讲解故障原因的诊断和分析方法7.4 教学评估提问学生关于万向传动装置故障诊断的知识让学生分析故障原因和提出解决方案第八章：万向传动装置的维护与保养8.1 教学目标学会对万向传动装置进行维护与保养8.2 教学内容8.3 教学活动讲解万向传动装置的维护与保养方法展示维护保养过程和注意事项8.4 教学评估提问学生关于万向传动装置维护保养的知识第九章：万向传动装置的安全操作规程9.1 教学目标掌握万向传动装置的安全操作规程9.2 教学内容万向传动装置的安全操作规程9.3 教学活动讲解万向传动装置的安全操作规程展示安全操作的演示实验9.4 教学评估提问学生关于万向传动装置安全操作的知识让学生进行实际操作演练第十章：综合训练与实践10.1 教学目标综合运用所学知识进行万向传动装置的拆装、检测、故障诊断与分析、维护保养和安全操作10.2 教学内容万向传动装置的实践操作技巧10.3 教学活动组织学生进行万向传动装置的综合训练指导学生进行实践操作解答学生在实践过程中遇到的问题10.4 教学评估观察学生在综合训练中的操作技能收集学生的实践报告和评估反馈对学生的综合运用能力进行评价和建议重点解析本文档详细介绍了万向传动装置的基本概念、结构、工作原理、拆装工具与设备、拆卸与装配步骤、性能检测、故障诊断与分析、维护与保养以及安全操作规程。
万向传动装置拆装电子教案
万向传动装置拆装电子教案一、教学目标1. 了解万向传动装置的结构和作用2. 掌握万向传动装置的拆装方法和注意事项3. 培养学生的动手操作能力和团队协作精神二、教学内容1. 万向传动装置简介万向传动装置的作用万向传动装置的组成2. 万向传动装置拆装工具及设备常用工具及设备工具的使用方法及注意事项3. 万向传动装置拆装步骤拆卸万向传动装置安装万向传动装置4. 注意事项及常见问题解决拆装过程中的注意事项常见问题的原因及解决方法5. 实践操作与演练学生分组进行实践操作教师巡回指导并进行点评三、教学方法1. 讲授法：讲解万向传动装置的结构、作用、拆装方法及注意事项2. 演示法：教师现场演示万向传动装置的拆装过程3. 实践操作法：学生分组进行实践操作，教师巡回指导4. 讨论法：学生之间交流拆装经验，解决实际问题四、教学资源1. 教室内的多媒体设备2. 万向传动装置实物及模型3. 拆装工具及设备4. 教学课件及教案五、教学评价1. 学生理论知识考核：通过笔试或口试方式检验学生对万向传动装置的了解程度2. 实践操作考核：观察学生在实践操作中的表现，评价其动手能力和团队协作精神3. 课后作业：布置相关课后作业，巩固所学知识4. 学生自我评价：让学生对自己的学习情况进行总结和评价六、教学安排1. 课时：共计4课时，每课时45分钟2. 教学计划：第1课时：介绍万向传动装置的结构和作用第2课时：讲解万向传动装置的拆装工具及设备第3课时：演示万向传动装置的拆装步骤第4课时：实践操作与演练，总结与评价七、教学过程1. 导入：简要介绍万向传动装置在汽车中的重要性，激发学生的学习兴趣2. 新课讲解：详细讲解万向传动装置的结构、作用、拆装方法及注意事项3. 演示环节：教师现场演示万向传动装置的拆装过程，强调操作要领4. 实践操作：学生分组进行实践操作，教师巡回指导并进行点评5. 总结与评价：对学生的操作情况进行总结，指出优点和不足，给予鼓励和建议八、教学反思1. 教师需在课后对教学效果进行反思，总结教学中存在的问题和改进方法2. 关注学生的学习反馈，及时调整教学策略，提高教学质量3. 加强与学生的沟通，了解学生的学习需求，提高教学针对性九、教学拓展1. 邀请汽车维修工程师进行专题讲座，分享实际工作中的经验和技术2. 组织学生参观汽车维修厂，直观了解万向传动装置在实际应用中的情况3. 开展课后实践活动，让学生结合家庭用车，观察和了解车辆的万向传动装置十、教学总结1. 总结本节课的重点内容，强调万向传动装置的结构、作用和拆装方法2. 强调拆装过程中的安全注意事项，提醒学生遵守操作规程3. 鼓励学生在课后继续学习和实践，提高自己的汽车维修技能十一、教学评估1. 评估内容：学生对万向传动装置理论知识的理解程度学生实际操作技能的掌握情况学生在团队合作中的表现2. 评估方式：课堂提问和笔试实践操作考核小组合作评价十二、教学反馈1. 学生反馈：收集学生对教学内容、教学方法、教学资源的反馈意见了解学生的学习困难和需求，及时调整教学策略2. 教师反馈：总结教学过程中的成功经验和不足之处对教学方法和教学内容进行持续改进十三、教学升级1. 提高教学难度：引入更复杂的万向传动装置案例，提高学生的解决问题的能力增加对传动装置故障诊断和排除的讲解和实践2. 拓展教学范围：介绍万向传动装置在其他领域的应用，如工业探讨新型传动技术的发展趋势，如电动汽车的传动系统十四、教学安全1. 安全知识教育：强调操作机械设备时的安全规程教育学生正确处理工具和设备，防止意外伤害2. 应急预案：制定教学过程中的突发事件应急预案确保学生在遇到紧急情况时能够迅速安全地撤离十五、教学延伸1. 课后活动：鼓励学生参与汽车俱乐部或汽车爱好者社群组织学生参加汽车维修技能竞赛或研讨会2. 社会实践：安排学生到汽车制造企业进行实地考察引导学生参与社区汽车维修志愿服务活动重点和难点解析重点：1. 万向传动装置的结构和作用2. 万向传动装置的拆装工具及设备3. 万向传动装置的拆装步骤4. 拆装过程中的注意事项难点：1. 万向传动装置的拆装方法2. 拆装过程中的安全操作3. 传动装置故障诊断和排除。
最新万向传动装置教案1资料
1、购买“女性化”用于中小型越野汽车的转向驱动桥上。
由主从动叉、四个传力钢球和一个定心钢球组成。
特点是结构简单，允许轴间夹角为32°～38°，但工作时只有两个钢球传力，与滚道间的接触压力大，磨损快，寿命较短。
4、球笼式等速万向节
虽然调查显示我们的创意计划有很大的发展空间，但是各种如“漂亮女生”和“碧芝”等连锁饰品店在不久的将来将对我们的创意小屋会产生很大的威胁。由内球座、球笼、碗形外球座和钢球组成。
仔细听，并做到
讲授
导入新课：
1、传动系组成
2、自动变速器机械部分拆装过程节和传动轴等组成。有的还有中间支承。它可在两轴夹角和位置变化的情况下传递动力。
一、万向传动装置的功用和组成
1、功用：在轴线相交且相互位置经常发生变化的两转轴之间传递动力。
2、组成
主要包括万向节和传动轴，对于传动距离较远的分段式传动轴，为了提高传动轴的刚度，还设置有中间支承
特点是结构简单，传动可靠，但具有不等速性，将使从动轴产生扭转振动，加剧零件的
万向传动装置由于经常受汽车在复杂道路上行驶的影响，使传动轴在其角度和长度不断变化情况下传递转矩，因此常出现传动轴动不平衡、万向节与中间支承松旷、发响等故障。
讲授
互动
讨论
500元以上1224%教师活动
（1）位置的优越性学生活动
教研室主任（签字）：
授课班级
系（部）检查（签字、盖章）：
授课时间
教务处抽查（签字、盖章）：
授课地点
教学内容：传动轴分类及特点
教
学
目
标
知识目标
能力目标
素质目标
1、了解万向传动装置的功用
万向传动装置拆装电子教案
万向传动装置拆装电子教案一、教学目标1. 了解万向传动装置的基本结构、工作原理和功能。
2. 学会使用正确的工具和操作方法进行万向传动装置的拆装。
3. 掌握万向传动装置的检查和维护技巧。
二、教学内容1. 万向传动装置简介定义：万向传动装置是一种用于传递动力的装置，能够实现在不同轴线之间传递动力。
应用：广泛应用于汽车、工程机械等领域。
2. 万向传动装置结构主动轴：传递动力输入的轴。
从动轴：传递动力输出的轴。
中间轴：连接主动轴和从动轴的轴。
万向节：实现轴线间角度变化的部件。
3. 万向传动装置工作原理通过主动轴输入动力，经过万向节调整角度，传递到从动轴输出。
4. 万向传动装置拆装步骤准备工具：扳手、螺丝刀等。
拆卸：先拆卸连接部件，依次拆卸万向节、中间轴等。
安装：按相反顺序安装，确保各部件安装到位。
5. 万向传动装置检查与维护检查万向节、中间轴等部件的磨损情况。
更换磨损严重的部件。
加注润滑油，保持传动装置顺畅运行。
三、教学方法1. 采用讲授法，讲解万向传动装置的基本结构、工作原理和功能。
2. 采用演示法，展示万向传动装置的拆装过程。
3. 采用实践法，让学生动手进行万向传动装置的拆装练习。
四、教学评价1. 学生能熟练掌握万向传动装置的基本结构、工作原理和功能。
2. 学生能正确使用工具，进行万向传动装置的拆装。
3. 学生能掌握万向传动装置的检查和维护技巧。
五、教学资源1. 万向传动装置实物或模型。
2. 拆装工具：扳手、螺丝刀等。
3. 教学PPT或教案。
4. 润滑油。
六、安全与环保1. 安全事项操作过程中要佩戴好个人防护装备，如安全帽、手套等。
确保工作区域干净整洁，避免杂物绊倒。
使用工具时要小心谨慎，防止受伤。
2. 环保意识拆装过程中，注意不要损坏零部件，尽量进行回收利用。
妥善处理废弃物，不要乱丢乱倒。
七、教学过程1. 导入新课通过提问方式引导学生回顾上一节课的内容，为新课做好铺垫。
2. 讲解与演示使用PPT或教案，详细讲解万向传动装置的基本结构、工作原理和功能。
万向传动装置教学简案
回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，加深理解与记忆。
学习评价
课堂提问与课后练习相结合， 检验同学掌握情况，并计入平时成绩。
课后作业
书上学后测评。
知识链接
一、万向传动装置的功用和组成
1．功用 万向传动装置在汽车上的位置不同，结构也会稍有不同，但其功用相同。 即在任意相交两轴线且相对位置经常发生变化的转轴之间传递动力。 2．组成 万向传动装置主要包括万向节和传动轴，有的还加有中间支承。 二、万向传动装置在汽车上的应用位置
1．变速器与驱动桥之间（常见于 4×2 汽车）
教学重点
1． 万向传动装置的常见故障 2. 万向传动装置常见故ห้องสมุดไป่ตู้的原因
教学难点
1. 万向传动装置常见故障诊断与排除方法 2. 万向传动装置的常见检修任务
教学方法 教学手段
借助于多媒体课件和实物，讲授万向传动装置的常见故障及这类故障 的排除方法。通过对万向传动装置的检修任务能理解万向传动装置的故 障原因及对应的维修方法。
借助于多媒体课件和实物，讲授球笼式万向节组成及球叉式万向节的 组成。通过对球笼式万向节的拆装能理解球笼式万向节的组成及工作过 程。
学时安排
1．知识链接讲解 1 课时 2．操作示范讲解 1 课时，任务实施 4 课时
教学条件 课外作业 检查方法
多媒体课件、教学模型或教学实体。 书后学后测评。 随堂提问，按效果计平时成绩。
课后作业
书上学后测评。
教师姓名 授课日期
授课项目及 任务名称
授课形式
讲授
授课时数 6
年月日
授课班级
项目三 万向传动装置的拆装与检修
任务四 万向传动装置的检修
知识
万向传动装置汽车构造教案Word版
汽车构造教案课程名称汽车构造课时2授课班级教学方式讲授课题万向传动装置任课教师教学目的与要求.了解万向传动装置在汽车上的具体应用；2.掌握十字轴式刚性万向节的结构和特性；3.掌握准等速万向节和等速万向节的结构类型；4.了解挠性万向节。
重、难点十字轴式刚性万向节的速度特性；2．等速球笼式万向节的等速原理。
14.1概述一．功用：万向传动装置的功用是在轴线相交且相互位置经常变化的两转轴之间传递动力。
万向传动装置在汽车上的具体应用如下：安装位置：1．变速器(或分动器)与驱动桥之间2．离合器与变速器或变速器与分动器之间3．转向驱动桥和断开式驱动桥中4．汽车转向操纵机构中14.2万向节作用：万向节的功用是在轴间夹角及相互位置不断变化的两转轴之间传递动力。
分类;万向节按其扭转方向上是否有明显的弹性分为刚性万向节和挠性万向节。
前者是靠刚性铰链式零件传递动力，其弹性较小；而后者则是靠弹性元件传递动力，其弹性较大，且具有缓冲减振作用。
汽车上普遍采用刚性万向节。
根据其输出轴和输入轴轴线夹角大于零时传动的瞬时角速度是否相等，刚性万向节又分为不等速万向节(常用的为十字轴式)、准等速万向节(三销式、双联式等)和等速万向节(球叉式、球笼式等)。
1 十字轴式刚性万向节1．十字轴式刚性万向节的构造图14—3a所示为十字轴式刚性万向节。
它主要由万向节叉2和6、十字轴4及轴承等组成。
两个万向节叉铀分别与主、从动轴相连，其叉形上的孔分别活套在十字轴的两对轴颈上。
当主动轴转动时，从动轴既可随之转动，又可绕十字轴中心在任意方向摆动。
为了减小摩擦和磨损，提高传动效率，在十字轴轴颈和万向节叉孔之间装有由滚针8和套筒9组成的滚针轴承，并用轴承盖1定位、螺钉紧固，然后用锁片将螺钉锁紧。
为了润滑轴承，十字轴内钻有互相贯通的油道，并与润滑脂嘴3、安全阀5及四个抽颈外端面相通。
轴颈端面上加工有径向凹槽，从润滑脂嘴注入的润滑脂通过油道、轴颈端部凹槽进入轴承的工作面。
底盘教案06万向传动装置
球笼式等速万向节按其内，外滚道的结构不同又可分为球笼式碗形万向节、球笼式双补偿万向节和VL型万向节等。
1）球笼式碗形万向节
1及钢球4等组成。内球座通过花键与中半轴9相连接。环2、隔套7和碟形垫圈8（轴向有弹性）轴向限位。外半轴制成一体，内表面制有相应的六条曲面册槽，形成外滚道。
外滚道中心A与内滚道中心B不重合，钢球则在内外滚道上滚动且始终与内外滚道相切,即钢球中心C到A、B两点的距离均相等。
1、球叉式等万向节
球叉式等速万向节的构造如图6-8所示P179，由主动叉；3、从动叉1、四个传力钢球2和定心钢球组成。其主动叉3、从动叉1分别与内、外半轴制成一体，叉内各有四条曲面凹槽，装合后，形成两条相交的环槽，作为钢球2的滚道，四个传力钢球装在槽中，定心钢球4装在两叉中心凹槽内，以定中心。
无论主、从动叉以任何角度相交，四个钢球只能位于两交叉凹槽的交点处，从而保证所有传动钢球始终位于两轴交角à的角平分面上，因而保证了等速传动。
3）滑动叉花键磨损，或损伤、应更换零件。
4）传动轴连接部位松动、拧紧螺栓即可消除故障。
二、万向传动装置的检修
1、传动轴
传动轴不得有裂纹、凹陷，严重时更换。
传动轴全长的径向全跳动公并应符合规定（见表6-1）P185，轿车传动轴相应减小0.2MN.
轿车应大于0。15M，其它类型的汽车不大于0.30MM.
使用课件“06第六章万向传动装置”进行教学
引导学生使用网络课件复习和学习
（图6-1）
图6-3P17
图6-6
如图6-8所示P179
难点注意使用课件的动画
（见图6-15）P183
（见图6-15）P183
使用动画
使用课件和动画
万向传动装置教案1
万向传动装置教案1万向传动装置教案1一、教学目标1、了解万向传动装置的基本结构、工作原理和应用领域。
2、掌握万向传动装置的安装、调试和维修方法。
二、教学内容1、万向传动装置的基本结构和工作原理。
2、万向传动装置的安装、调试和维修方法。
3、万向传动装置的应用领域和优缺点。
三、教学步骤1、导入新课：简要介绍万向传动装置的作用和意义，激发学生的学习兴趣。
2、讲解基础知识：介绍万向传动装置的基本结构和工作原理，包括万向节、传动轴和支撑架等部件的作用和相互关系。
3、实际操作演示：通过演示万向传动装置的安装、调试和维修过程，让学生了解实际操作的要领和方法。
4、深入探讨：引导学生深入探讨万向传动装置的应用领域和优缺点，了解其在汽车、飞机、火箭等领域的重要作用和限制。
5、课堂小结：总结本节课的教学内容，强调万向传动装置的重要性和应用前景，鼓励学生掌握相关知识和技能。
四、教学重点1、万向传动装置的基本结构和工作原理。
2、万向传动装置的安装、调试和维修方法。
五、教学难点1、万向传动装置的实际操作过程。
2、万向传动装置的应用领域和优缺点分析。
六、课后作业1、复习万向传动装置的基本知识和操作方法。
2、思考万向传动装置在未来的发展方向和应用前景。
七、教学反思1、本节课的教学内容是否生动有趣，能否激发学生的学习兴趣？2、学生对万向传动装置的基本知识和操作方法是否掌握良好？3、教学方法和手段是否多样化，能否有效帮助学生理解知识点？针对以上反思问题，可采取以下措施进行改进：1、在讲解基础知识时，多结合实例和具体图示，使学生更容易理解。
2、加强实际操作演示，让学生更加深入地了解操作过程。
3、增加课堂互动，鼓励学生提问和发表观点，提高学生的学习参与度。
4、布置更具挑战性和实用性的课后作业，如设计一个万向传动装置的应用场景，或分析一种新型万向传动装置的优缺点等。
5、根据学生的反馈和评价，不断调整教学方法和手段，以提高教学质量和效果。
2019年NO14单元十四万向传动装置汽车构造教案
有的双联式万向节装有分度机构,使双联叉的对称线平分所连两轴的夹角。
图14-12 双联式万向节2）三销式万向节三销式万向节是由双联式万向节演变而来的另一种准等速万向节,它主要由两个偏心轴叉、两个三销轴以及相应的轴承和密封件组成。
图14-14所示为三销式万向节的工作原理图。
图14-14 三销式万向节工作原理图3.等速万向节1）球笼式等速万向节球笼式等速万向节的结构如图14-16所示,球笼式万向节主要由六个钢球、星形套、球形壳和保持架等组成。
万向节星形套与主动轴用花键固接在一起,星形套外表面有六条弧形凹槽滚道,球形壳的内表面有相应的六条凹槽,六个钢球分别装在各条凹槽中,由球笼使其保持在同一平面内。
动力由主动轴、钢球、球形壳输出。
有的万向节采用直槽滚道,使万向节本身可轴向伸缩,省去其他万向节传动中的滑动花键,且滚动阻力小,最适合于断开式驱动桥。
图14-16 球笼式万向节的结构2）球叉式等速万向节球叉式万向节由主动叉、从动叉、四个传动钢球、中心钢球、定位销、锁止销组成。
主动叉与从动叉分别与内、外半轴制成一体。
在主、从动叉上,分别有四个曲面凹槽,装配后,则形成两个相交的环形槽,作为钢球滚道。
四个传动钢球放在槽中,中心钢球放在两叉中心的凹槽内,以定中心。
4.柔（挠）性万向节柔性万向节依靠其中弹性件的弹性变形来保证相交两轴间传动时不发生机械干涉。
弹性件采学生分组讨论各万向节的优缺点，加以区分。
用橡胶盘、橡胶金属套筒、六角形橡胶圈等结构。
柔性万向节不但结构简单,不需润滑,而且还具有缓冲和减振作用。
但因弹性件的弹性变形有限,故柔性万向节适用于两轴间夹角不大（3°～5°）和微量轴向位移的万向传动装置。
如有的汽车发动机与变速器之间,变速器与分动器之间装有柔性万向节,可使装配方便不需轴线严格对正,并能消除制造安装误差和车架变形对传动的影响。
三、传动轴及中间支承1.传动轴为了避免运动干涉,在传动轴中设有由万向节滑动叉和花键轴组成的伸缩节,以实现传动轴长度的变化。
万向传动装置拆装教案
（要求明确教师活动、学生活动、教学方法及手段）
备换
（3）检查万向节
3．万向传动装置的装配
（1）组装内万向节
（2）组装外万向节
（3）组装万向节与传动轴
（4）传动轴总成的安装
四、实训环节教学的具体要求
1.要求学生统一着装
2.上课场所：专业教室
3.上课方式：讲练结合，分组操作
1、检查学生出勤人数，并做好病事假记录。
2、强调纪律，任何同学不允许在上课时睡觉，玩手机说话来扰乱课堂秩序。
仔细听，并做到
讲授
导入新课：
1.传动轴为什么要有滑动叉？滑动又有何作用？
2.汽车为什么要采用万向传动装置？
3、万向传动装置作用组成
作答
讨论
提问导入
讲授新科：
一、万向传动装置的功用和类型
（1）万向传动装置的功用
教研室主任（签字）：
授课班级
系（部）检查（签字、盖章）：
授课时间
教务处抽查（签字、盖章）：
授课地点
教学内容：万向传动装置的拆装与检测
教
学
目
标
知识目标
能力目标
素质目标
1.了解万向传动装置的组成及应用情况；
2.掌握普通十字轴万向节的构造与工作特性，准等速万向节、等速万向节的类型、工作原理与构造特点；
3.了解传动轴和中间支承的结构和工作情况；
教学难点
万向传动装置的动平衡检验
教学形式
实训
教具、仪器
设备、工具
1.螺丝刀、梅花扳手、开口扳手、手锤、活口扳手、扭力扳手、鲤鱼钳、套筒、铜棒的一般使用方法。
2.汽车专用工、量具的使用方法。
课后作业
或训练项目
底盘教案128万向传动装置
教学设计总课时数距离都等于r,在P 点处两齿轮的圆周速度是相等的，因而两个齿轮 旋转的角速度也相等。
时间安排 教学流程及主要内容教法及教师活动 学法及学生活动型17熊用龙式力响”的等迪性一、作用：是将发动机传出的相关扭矩经过它传给驱动车轮，实现降速，增大扭矩的作用。
二、组成：由主减速器，差速器，半轴和桥壳等组成。
三、主减速器四、1、作用：五、主减速器又称主传动器，其作用是降低传动轴传来的转速，增大输出扭矩，并改变旋转方向，使传动轴左右旋转变为半轴的前后旋转。
六、2、类型：按减速齿轮副的级数可分为单级和双级主减速器，按主减速器速比挡数分，有单速和双(1)单级主减速器：结构简单，体积小，质量轻，传动效率高，一般用于轿车和轻中型货车上。
(2)双级主减速器采用双级主减速器可以获得较大传动比，保证驱动桥有足够的离地间隙，并可缩短传动轴的长度，解放CA1091 型主减速器为双级主减速器，结构如图，它的第一级传动比由一对螺旋锥齿轮副主动谁齿轮和从动锥齿轮所决定，第二级传动比由一对轮的扭矩大小是相等的，不管左右车轮转速是否相等，而扭矩总是平均分配的。
六、1、含义:是在差速器和驱动 轮之间传递动力的实心轴，1、位置：其内端通过花键齿与半 轴齿轮连接，外端与驱动轮的轮毂 相连。
3、类型：半轴与轮毂在桥壳上的 支承型式决定了半轴的受力情况，疗星而比 行星皆轮半轴啻耗半粕ts耗现代汽车基本上采用全浮式半轴支承和半浮式半轴支承两种。
（1）全浮式半轴支承半轴凸缘一端与轮毂相连，轮毂通过两个相距较远的轴承支承在桥壳上。
半轴另一端通过半轴齿轮轮毂支承于差速器壳两侧轴颈孔内，而差速器壳又以两侧轴颈通过轴承支承在桥壳上，用这样的支承，半轴与桥壳没有直接联系，即半轴两端均不承受任何弯矩及反力，故称全浮式，所谓全“浮”即指卸除半轴的弯曲载荷而言。
全浮式支承的半轴易于拆装，只需拧下半轴突缘盘上的螺栓，即可将半轴抽出，而车轮和桥壳照样能支持汽车。
万向传动装置检修教案
第 17 单元(Unit) 第 10 周(Week) 2 学时(Periods) 单元标题 (Title)：万向传动装置检修教学地点 (Place)：多媒体教室教学目标 (Teaching Target)：1.了解万向传动装置的认知2.万向节的构造与原理3.掌握万向传动装置的检修方法教学方法(Teaching Approaches) ：课堂教学、多媒体教学教学材料及工具(Teaching Materials & Aids) ：教材《汽车传动系统检修》、相关课件考核与评价方式(Testing & Evaluating Mode)：课堂考核为主，实践考核为辅主要教学内容及过程Main Teaching Contents & Procedures复习：1.传动系统的组成2.传动系的布置形式引入：前置后驱的驱动方法？一、万向传动装置的功用和组成1．功用在轴线相交且相互位置经常发生变化的两转轴之间传递动力。
2．组成万向传动装置主要包括万向节和传动轴，对于传动距离较远的分段式传动轴，为了提高传动轴的刚度，还设置有中间支承二、万向传动装置的应用万向传动装置在汽车上的应用主要有以下几个方面：1) 变速器与驱动桥之间（4×2汽车）2) 变速器与分动器、分动器与驱动桥之间（越野汽车）3) 转向驱动桥的内、外半轴之间，转向时两段半轴轴线相交且交角变化，因此要用万向节。
4) 断开式驱动桥的半轴之间：主减速器壳在车架上是固定的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，须用万向节。
5) 转向机构的转向轴和转向器之间，有利于转向机构的总体布置。
三、十字轴式刚性万向节十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为15°～20°1．构造十字轴式刚性万向节主要由十字轴、万向节叉等组成。
2．拆装、检修3．十字轴式刚性万向节的速度特性十字轴式刚性万向节的不等速特性。
且两转轴之间的夹角α越大，不等速性就越大四、等速万向节等速万向节的基本原理是传力点永远位于两轴交点的平分面上，就能保证等速传动。
任务四 万向传动装置教案
任务四万向传动装置•1.万向节•万向节是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置。
•万向节的分类如下。
•按万向节在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和挠性万向节。
刚性万向节又可分为不等速万向节(常用的为十字轴式)、准等速万向节(如双联式万向节)和等速万向节(如球笼式万向节)s种。
等速、不等速万向节结构如图3-47和图3-48所示。
•2.传动轴•在有一定距离的两部件之间采用万向传动装置传递动力时，一般需要在万向节之间安装传动轴〕传动轴结构如图3-49所示〔有些轿车没有传动轴，由变速器输出轴直接驱动左右半轴，如:富康、桑塔纳、夏利、奥迪等。
有些汽车的传动轴是两段式的，在连接处装有中间轴承，这种类型的传动轴可有效避免因共振造成的破坏。
•常见的传动轴有管式的，也有实心的，管式传动轴重量轻，应用较广，一般由无缝钢管或低碳钢板焊接。
•若传动轴仅为一根高转速长轴时，当转速高达某一数值时就会受到破坏，此时转速为该轴临界转速(危险转速)。
而临界转速的高低取决于轴的长度、断面尺寸、轴间夹角、大小、形状及轴平衡情况〔所以传动轴一般为两段且有平衡要求。
传动轴的运动状态如图3-50所示。
•若两部件之间的距离会发生变化，，币万向节又没有伸缩功能时，则还要将传动抽做成两段，用滑动花键相连接)为减小传动轴花键连接部分的轴向滑动阻力和磨损，需加注润滑脂进行润滑，也可以对花键进行磷化处理或喷涂尼龙层，还可以在花健槽内设置滚动元件如图3-51所示。
•3.传动轴中间支承•图3-52是一种中间支承结构，它实际上是一个通过支承座和缓冲垫安装在车身(或车架)上的轴承，用来支承传动轴的一端。
橡胶缓冲垫可以防止车身(或车架)变形和发动机振动对于传动轴位置所产生的影响。
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汽车工程系教案200 /200 学年第学期课程名称：汽车构造（二）授课教师：班级：第08讲题目：第五章万向传动装置第08讲万向传动装置第周星期本讲教学目标：知识点·万向传动装置的功用及类型·十字轴万向节结构及工作特点·等速万向节结构及工作特点·万向传动装置的动平衡性能力点·具备识别万向传动装置类型的能力·具备理解万向传动装置理论基础的能力本讲主要内容：·万向传动装置的功用及类型·万向节结构及工作特点·万向传动装置的传动轴及中间支承本讲教学要求及适合专业：·汽车检测与维修专业（2课时）·汽车维修与营销专业（2课时）·汽车制造与维修专业（2课时）·汽车电子技术专业（2课时）·简介·自动变速器的电子控制系统·无级自动变速器的结构和工作原理·重点讲解·十字轴万向节结构及工作特点·等速球笼式万向节结构及特点教学重点：·十字轴万向节结构及工作特点·等速球笼式万向节结构及工作特点教学难点：·万向节的传动理论分析教学方法及手段：导入、重点介绍、简介、对比介绍、归纳小结、多媒体、实物演示作业或课外阅读资料：1．万向传动装置有何功用？都应用在哪些场合？2．分析十字轴刚性万向节的不等速性。
3．简单分析球笼式等速万向节的运动过程。
4．简述中间支承的功用，并例举几个应用类型。
上一讲 回主页 下一讲不同专业本章内容比较：·汽车检测与维修专业（2课时）·简介·自动变速器的电子控制系统·无级自动变速器的结构和工作原理 ·重点讲解·十字轴万向节结构及工作特点·等速球笼式万向节结构及特点·汽车维修与营销专业（2课时）·汽车制造与维修专业（2课时）·汽车电子技术专业 （2课时）本讲教学内容：由复习提问汽车传动系的组成导入本讲内容： 汽检、汽车和汽电专业要求： 简单介绍： ·要求学生了解万向传动装置的功用及其在汽车上的应用汽贸专业要求： 重点介绍： ·要求学生理解掌握万向传动装置的功用及其在汽车上的应用一、万向传动装置的概述 1、万向传动装置的功用及组成1）万向传动装置的功用是能在轴间夹角和相对位置经常发生变化的转轴之间传递动力。
2）万向传动装置主要由万向节、传动轴组成。
对于传动距离较远的分段式传动轴，为了提高传动轴的刚度，还设置有中间支承。
2、万向传动装置的应用·万向传动装置在汽车上的应用主要有以下几个方面： 1）变速器与驱动桥之间·一般汽车的变速器、离合器与发动机三者合为一体装在车架上，驱动桥通过悬架与车架相连。
在负荷变化及汽车在不平路面上行驶时引起的跳动，会使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离发生变化。
2）越野汽车变速器与分动器之间·为消除车架变形及制造、装配误差等引起的其轴线同轴度误差对动力传动的影响，须装有万向传动装置。
3）转向驱动桥·汽车转向驱动桥的半轴是分段的，转向时两段半轴轴线相交且交角变化，因此要用万向节。
·断开式驱动桥的半轴，主减速器壳在车架上是固定的，两端桥壳上下摆动，半轴是分段的，须用万向节。
4）转向轴·某些汽车的转向轴装有万向传动装置，有利于转向机构的总体布置。
所有专业要求一致：重点介绍：·要求学生理解掌握不等速万向节（十字轴万向节）的结构及工作特点二、万向节·万向节按其速度特性分为不等速万向节（普通十字轴式万向节）、准等角速万向节（双联式、三销轴式等）和等角速万向节(球笼式、组合式等)。
·万向节按其刚度大小，可分为刚性万向节和柔性万向节。
1、不等速万向节·不等速万向节又称为十字轴万向节或十字架万向节·特点：结构简单、传动可靠，效率高；允许相邻两轴的最大交角为15°～20°。
重点介绍：·可利用实物演示的方式，重点讲解不等速万向节（十字轴万向节）的结构及其速度特性。
（1）十字轴万向节构造·固装在两轴上的万向节叉上的孔，分别套在十字轴的四个轴颈上。
在十字轴轴颈与万向节叉孔之间装有滚针和套筒，并用带有锁片的螺钉和轴承盖使之轴向定位。
为了润滑轴承，十字轴内钻有油道，且与滑脂嘴、安全阀相通。
（2）速度特性：当十字轴式刚性万向节的主动叉是等角速度转动时，从动叉是不等角速度的。
·当主动叉轴1以等角速度旋转时，从动叉轴是不等角速度的，叉轴2的角速度在最大值和最小值之间来回变化，周期为180°；叉轴2的不等速的程度随轴间夹角的加大而加大。
·主、从动轴的平均转速是相等的，即主动轴转一圈从动轴也转一圈。
·不等速是指在转动一圈内的角速度而言·单个普通万向节的不等速性会使从动轴及与其相连的传动部件产生扭转振动，产生附加的交变载荷及振动噪声，影响零部件的使用寿命。
（3）改进方式·为实现等角速传动，可将两个普通十字轴式刚性万向节按一定的排列方式安装。
满足下述两个条件，输出轴与输入轴的角速度就相等。
①第一个万向节的从动叉和第二个万向节的主动叉与传动轴相连，且传动轴两端的万向节叉在同一平面内；②输入轴、输出轴与传动轴的夹角相等。
·利用与不等速万向节（十字轴万向节）的结构及工作特点的对比方式所有专业要求一致：简要介绍：·要求学生了解准等速万向节的类型结构及工作特点2、准等速万向节1）双联式万向节·实际上是一套传动轴长度缩减至最小的双万向节传动装置·双联叉相当于两个在同一平面内的万向节叉2）三销轴式万向节·由双联式万向节演变而来·由两个偏心轴叉、两个三销轴以及六个滑动轴承和密封件组成·每一偏心轴叉的两叉孔通过轴承和一个三销轴大端的两轴颈配合·两个三销轴的小端互相插入对方的大端轴承孔内，形成三根轴线·传递扭矩时，由主动偏心轴叉经三轴线传递到从动偏心轴叉·三销式万向节的最大特点是允许相邻两轴有较大的夹角，最大可大450。
·采用此万向节的转向驱动桥可使汽车获得较小的转弯半径·利用球笼式等速万向节在汽车上的应用实例重点讲解所有专业要求一致：重点介绍：·要求学生理解掌握球笼式等速万向节的结构及工作特点·基本原理：传力点永远位于两轴交点的平分面上·等速万向节常见结构型式有球笼式、球叉式、组合式（1）球笼式等速万向节·如图所示，星形套与主动轴用花键固接在一起，星形套外表面有六条弧形凹槽滚道，球形壳的内表面有相应的六条凹槽，六个钢球分别装在各条凹槽中，由球笼使其保持在同一平面内。
·动力由主动轴、钢球、球形壳输出。
·有的万向节采用直槽滚道，使万向节本身可以轴向伸缩，省去其他万向传动中的滑动花键，且滚动阻力小，适合于断开式驱动桥。
·球笼式万向节工作时六个钢球都参与传力，故承载能力强、磨损小、寿命长。
它被广泛应用于各种型号的转向驱动桥和独立悬架的驱动桥。
简单介绍：·利用与球笼式等速万向节的对比方式简单介绍·要求学生了解球叉式等速万向节的结构及其工作特点·球叉式等速万向节主要由主动叉、从动叉、四个传力钢球和一个中心钢球组成。
·球叉式万向节的两轴的夹角无论如何变化，传力钢球中心一定处于两圆弧滚道的交点处，亦即处在两轴交角的平分面上，等速传动。
3）组合式万向节·结构：球叉的三个直槽与三个传力球相配合，三个球销制成一体，分别定位在球笼上。
连接卡簧防止球笼脱离球叉，在弹簧作用下，中心球座1始终与球叉的内凹面接触，起起定心作用。
·万向节工作时，动力由半轴输入，经球叉、传力球、球销，最后经球笼输出。
结构较紧凑。
所有专业要求一致：简单介绍：·要求学生了解传动轴的结构及工作特点三、传动轴和中间支承1、传动轴1）功用·传动轴是万向传动装置中的主要传力部件。
通常用来连接变速器(或分动器)和驱动桥，在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动轮。
2）构造·壁厚均匀的轴管·传动轴过长，易共振，将其分成两段并加中间支承·两端焊接的花键轴和万向节叉组成·滑动花键连接，以实现传动轴长度的变化·用平衡片修补平衡量所有专业要求一致：简单介绍：·要求学生了解传动轴的结构及工作特点归纳小结：·万向传动装置是汽车传动系中的重要组成部分，是传递动力所必须的组成装置，在各类汽车都得到广泛的应用。
·概括基本内容，归纳重点内容，布置下一讲的主要教学内容2、中间支承1）中间支承通常装在车架横粱上，能补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差，以及汽车行驶过程中因发动机窜动或车架变形等引起的位移。
2）中间支承常用弹性元件来满足上述要求，它主要由轴承、带油封的盖、支架、弹性元件等组成。
上一讲回主页下一讲。