万向传动装置结构

一、概述
万向传动装置基本组成：
一般由万向节、传动 轴组成，有的还加中 间支承
*
本 讲 展 开
传动装置功用：
是能在轴间夹 角以及相互位 置经常发生变 化的两轴之间 传递动力
4 *
3、万向传动装置在汽车上应用： 变速器与驱动桥之间（如图a）； 变速器与分动器之间（如图b）； 转向驱动桥（独立悬架与非独立悬架）中的主减速器与转向驱动轮之间（c 汽车的转向操纵机构中也会运用到该装置
基础底盘教学
第四节 万向传动装置
主讲：朱本路
思路决定出路…… 选择比努力更重要……
学习目标
l 1掌握万向传动装置的功用、组成和应用 l 2掌握万向节的功用、类型、构造 l 3掌握万向传动装置的布置形式及装配 l 4掌握传动轴与中间支撑的构造 l 5常见故障的诊断方式 l 6会对该装置进行维护，装配
变速器与驱动桥之间.
变速器与分动器,分动器与驱动桥之间.
独立悬挂断开式驱动桥和转向驱动桥上.
转向操纵机构中.
二 万向节
万向节作用：
是用来实现角度 转动的主要部件 ，用来改变传动 轴轴线方向且动 力传递，并能缓 冲减振。
*
类型
l 一>类型 l 1按其刚度大小分为刚性万向节和柔性万向
节 l 2按速度特性分不等速万向节、准等速万向
*
l 动力传递路线：（看下图）

我是最 受···
目前是汽车上用的最多的一种， 允许轴间夹角15度到20度。
*
2、双联式万向节
组成： 万向叉、定位钢球、钢球座、主动轴 和从动轴等。
特点：它允许有较大的轴间夹角 ，且结构简单制造方便。动力为 等速传递。
*
3、等速万向节
外球笼
内球笼
我中有 你
广泛应用在现代前置前驱动 小型轿车中。
*
等速传递 主动轴转动，内球
笼推动钢球，钢球推 动外球笼从动轴旋转 。当主动轴从动轴产 生弯曲转动时，钢球 在滚道内产生内外不 同位置运动，但转动 的速度是相同的，故 称等速传递。
注意其中充注的不是黄油，而
是二硫化钼锂基润滑脂(球笼
专用油）
*
4 柔性万向节
l 柔性又可称挠性万向节，依靠其中弹性原 件的弹性变形来保证在相交两轴间转动时 不发生机械干涉。
*
4、内外球笼漏油
橡胶皮套收托底或石子打破，润滑脂甩 出。内球笼内钢珠异常磨损毁坏，会发 出呜呜异响。
*
本讲小结
1 万向传动装置作用、组成 2 万向节 3 传动轴与中央支撑 4 万向传动故障与检修
请记录
本
讲
作
业
题目一
题目二
题目三
万向传动装置的作用是什么？ 前置前驱轿车哪边半轴长？ 万向传动装置检修的主要内容？
l 弹性原件可以是橡胶盘，橡胶金属套筒， 六角形橡胶圈或者其他结构形式。
三、传动轴与中央支撑
l 1、 传动轴 l 汽车上传动轴通常是一壁厚均匀的轴管。
在转向驱动桥、断开式驱动桥或微型汽车 的万向传动装置中，常把传动轴做成实心 轴。 l 作用：是将变速器（或分动器）传来的转 矩传给驱动桥的主减速齿轮
大型载重货车往往采用此种长传动轴， 将动力进行长距离传动。
*
现代轿车普遍采用一长一短两前半轴进 行传动，长为右半轴。
*
2 中间支撑
前置后驱车传动轴的中间支撑。
*
前置前驱较长右半轴的中央支撑。
*
四、万向传动装置的检修
一.十字轴间隙的检查 l 前后拉动应无松旷 二.十字轴万向节及传动轴的拆装(实操) l 做好装配记号. l 敲击肩部取出滚针轴承. l 不要损坏平衡块 三.球笼式万向节的拆装(实操) l 拆外球笼,对称取钢球,取卡环,垂直取内球座.
节和等速万向节 目前汽车上最常用的万向节有：十字轴式、
球笼式、三枢式
1、十字轴式普通刚性万向节
l 十字轴又称普通万向节，是目前汽车传动 系中应用最广的一种。允许相邻两轴的最 大交角为15°-20°。
l 组成：两个万向节叉、十字轴、有滚针和 套筒组成的滚针轴承、卡簧、黄油嘴（维 护时加注黄油用，一般用锂基2号润滑脂）
五、故障与检修
万向装置 检修
1、万向节磨损松旷 2、中间支撑松旷 3、传动轴不平衡
4、内外球笼漏油
*
1、万向节磨损松旷
万向节磨损松旷后，加减速会异响。声 音松垮。
*
2、中间支撑松旷
怎么这 么吵呀！
中间支撑松旷，传动轴会在其中摆动， 产生异响。
*
3、传动轴不平衡
怎么 老晃呀 ！
传动轴动平衡丧失，高速车身会左右前 后剧烈抖动。