承台作业指导书讲解学习
承台施工(作业指导书)
承台施工作业指导书一、适用范围与目的1、本施工作业指导书适应于本标段内的承台作业，指导书中不详尽之处按相关设计或规范要求执行；2、钢筋加工、绑扎、焊接、安装质量严格按照设计图纸和《公路桥梁施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》要求执行；3、确保该项工程混凝土质量内实外光，混凝土强度达到设计要求，结构尺寸准确，表面平整光洁无裂纹，色泽均匀一致；4、确保该分项工程优良率达100%。
二、施工工序及工艺A、开挖基坑：挖掘机开挖后人工清理至承台底标高以下约20cm,挖掘机开挖时需注意不要碰撞桩头。
B、开挖基坑注意事项：C、1、基坑大小应满足基础施工的要求，有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸，应根据基坑排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定，一般基底应比设计平面尺寸各边增宽50~100cm ；D、2、基坑坑壁坡度，应按地质条件、基坑深度、施工经验和现场具体情况而定。
E、桩基凿除、检测F、破桩头及成桩检测，采用风镐破除桩头,并凿平至计算标高,请检测单位作检测。
然后在桩顶测放桩位中心线（设计中心线），实量桩位中心线（以钢筋笼的形心为主），两中心线之差，即为桩位偏差,排桩其值需小于5cm,群桩其值需小于10cm；C、垫层D、利用破桩头石渣或碎石夯填10-15cm后，浇筑5cm左右标号为C15或2-3cm砂浆混凝土，并抹平，作为垫层。
E、钢筋绑扎钢材和焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单。
钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内（35d长度范围内）的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。
接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率钢筋绑扎后要横平竖直，主筋的位置、尺寸，严格按设计要求。
施工时采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。
桥梁承台、系梁施工作业指导书
桥梁承台、系梁施工作业指导书一、施工前的准备1. 安全防护设施在施工前，必须将现场道路周边及施工区域两侧设置安检标志，标志明确表明施工区域的位置，警示车辆减速慢行。
同时需要设置路障、铁管等阻碍道路，防止疏散者误入施工区域。
电气设备和灯具都必须符合安全标准，架设时必须监控牢固，确保每一点都够亮、安全。
2. 废弃物和剩料清理施工现场必须要保持干净整洁。
在施工前必须将现场的废弃物、剩余的材料等清理干净，以免对施工及人员产生不必要的影响。
3. 配合周边交通在施工前，必须向相关部门申请交通疏导方案，密切跟踪现场交通情况，根据现场实际情况规划施工方案以保证交通畅通，最小化影响。
4. 施工方案制定在施工前应编制详细的施工方案，并经过专业审查，满足相关要求，确定好施工区域和安装方案。
二、承台安装1. 测量布线在承台安装前，必须经过详细的测量和标识，在地面上标出承台安装的位置与高度，以此确保最终的位置和安装高度准确无误。
2. 承台安装根据施工方案，首先需要在承台安装位置埋设钢筋，然后安装模板，严格控制模板的安装质量，以保证模板的稳定性和准确性。
最后浇筑混凝土，确保混凝土浇筑的密实，表面光滑，减少可能出现的裂纹和空鼓。
3. 下部结构加固完成承台安装后就需要加固下部结构，确保承台和地基之间的加固强度，使得整个结构具有足够的稳定性和承载能力。
三、系梁施工1. 洞口加固首先需要对洞口进行加固，加固的具体方法和方案要满足设计要求，确保加固效果明显且符合安全标准，从而保证连续梁在后续施工中的完整性和稳定性。
2. 梁体的调整和安装将系梁进行调整和对齐，对施工方法、现场技术等进行充分的讲解，并严格按照所制定的方案进行施工。
在系梁时并需要具体的定位标志、控制钢筋、调整棒、垂直度等参数。
3. 混凝土浇筑在调整和安装梁体后，最后需要进行混凝土浇筑。
具体而言，要根据所制定的方案确定浇筑方式、区域、浇筑液深度、密度和抗渗性等指标，确保混凝土浇筑质量和强度，从而为整个工程的施工和使用奠定基础。
承台施工作业指导书
承台施工作业指导书1.前言承台，就是指承载梁或板等承重构件的构件。
承台施工是整个工程施工中的一部分，承担着重要的作用，如承载梁、板等承重构件。
本文主要介绍承台施工的前期准备、施工步骤、注意事项和验收标准。
2.前期准备2.1 施工方案执行施工的前提是，先编制好完整的施工方案，承台施工方案应包括以下内容：•施工总体方案和具体技术方案。
•承台的图纸、尺寸、工程质量要求等要素的详细说明。
•施工所需的材料、工具及设备的概要清单，应清楚列明物料及数量，以及其质量要求；•施工现场的安全预防措施，特别对施工现场的危险因素、施工方法、要地、人员分工、责任划分等的安全措施做出必要的说明。
2.2 施工材料准备根据施工方案和需求，采购生成并清点所需材料，保证材料的质量符合标准。
具体材料包括钢筋、混凝土、水泥、砂、石等等。
2.3 施工人员准备进行承台施工时，需指定专人负责组织施工现场，完成各项施工工作。
人员组成应根据施工质量要求和施工进度要求进行调整，确保施工人员配备到位、熟练操作。
3. 施工步骤3.1 填筑固定基础一般情况下，承台要与其下基础紧密地衔接在一起，对基础的填筑要保证苛刻的平整度，常见的填筑材料为砂土或基础灰。
3.2 土质处理土质的处理是承台施工中非常重要的一个步骤，这个环节主要是针对基础的土体进行剪切、夯实工作，并能够使得基础与承台之间的牢固程度更高。
3.3 钢筋加工承台中加入钢筋来增强其承载能力。
在施工前要经过设计人员计算优化，然后进行钢筋加工。
钢筋的质量要经过入场检验，施工前要查看施工准备是否齐备，加强对材料质量的把控。
3.4 砼浇筑砼浇筑工作是承台施工的关键步骤之一，铺设混凝土之前一定要对模板和锁口加固措施进行审查，确保构造的精度和模板的水平等级。
混凝土浇筑时，一定要细致检查模板和模板之间的接触，确保模板符合要求。
砼浇筑过程中，要对出现的龟裂进行处理，避免影响到正常施工。
3.5 搭设架子对于比较大的承台，施工时需要使用脚手架进行结实地支撑。
承台施工作业指导书
桥梁基础及承台施工作业指导书一、施工方法1、放样施工前由测量工程师放样开挖边桩，放样尺寸考虑承台及基础结构尺寸、施工作业空间以及放坡开挖加宽尺寸，放样后报监理工程师复核。
通过后即可进行基坑开挖。
2、开挖基坑开挖前，应先探明附近是否有管线、光缆等地下设施，并依据施工图或技术交底对既有路基或既有设施进行施工防护。
开挖时，机械开挖距管线距离≮1.0m，剩余部分由人工开挖。
同时在开挖前应详细调查当地地质、水文等，做好既有设施的排水，备足抢险用料，以确保施工安全。
基坑开挖优先采用挖掘机进行，无施工条件时采用人工进行。
机械开挖时应预留0.3m进行人工开挖。
基坑开挖边坡一般情况下采用1：0.3~1：0.5，地质较差或周围无其他设施影响时，可放宽到1：0.75~1：1.5。
对距既有线较近基坑，要边开挖边防护（防护措施见交底），以确保既有线安全。
开挖时要做好施工排水，备足抽水机，并严格按交底尺寸进行。
基坑开挖土方应远运，暂时堆放时，距基坑边缘距离不得小于3m，并不得占用道路及施工场地。
基坑成型后，应设置排水沟，并加紧进行下道工序施工，缩短基坑暴露时间。
对岩石或硬土基坑，一般采用钢钎或风搞破除，不允许进行爆破作业。
必须进行爆破作业时，经批准后依据技术交底实施。
路基边坡较高或基坑较深放坡又较困难时，基坑采用台阶式开挖，设置平台并对平台以上边坡进行防护，然后再开挖下部，以确保施工安全。
3、桩头为减少基坑暴露时间，基坑成型后，即安排三班24小时进行桩头凿除。
凿除桩头时要严格控制标高，桩头破除采用破坏器(风镐)进行，破坏时预留15cm采用人工钢钎破除，以确保桩头质量。
桩头破除后立即对桩基钢筋进行梳理，按设计角度弯曲钢筋，点焊加强箍筋。
报检测单位进行桩身质量无损检测，合格后，进行下道工序施工。
4、砼垫层混凝土垫层采用C25，垫层厚10cm。
施工时人工清理至设计标高下10cm处，用10×12cm方木做边模进行垫层浇注。
11、桩承台施工作业指导书
桩承台施工作业指导书1.施工方法和工艺技术方案承台施工的总体施工顺序按照各建筑单体的总体施工顺序进行，钻孔桩施工完毕，基坑场地开挖完成，待水下砼达到一定强度并经过检测合后就立即进行承台施工。
1.1基坑开挖桩基施工完成待砼达到一定强度后，基坑开挖前，根据基础尺寸、坡度，放出开挖线，撒上白灰，基坑底的开挖尺寸较基础襟边各加宽1m，在基坑边设置20cm×20cm的排水沟，基坑对角线方向设置两个集水井，并配以大于总渗水量的1.5—2.0倍的抽水设备，保证基础在干燥条件下施工，以便于施工机械及施工人员上、下基坑。
开挖基坑按照下列步骤进行施工：1.1.1测定基坑中心线、方向、高程。
按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。
1.1.2基坑可采用垂直开挖、放坡开挖，支撑加固或其他加固的开挖方法。
1.1.3在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照表3.1.1选定。
基坑深度大于5m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。
如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度；表1.1.1 基坑坑壁坡度注：①挖基通过不同的土层时，边坡可分层选定，并酌留平台；②在山坡上开挖基坑，当地质不良时，应防止滑坍；③在既有建筑物旁开挖基坑时，应按设计文件的要求办理。
基坑采用挖掘机开挖，用挖掘机开挖至基底0.2-0.3m时，采用人工清理基底浮土到承台垫层底，并配合自卸车外运土，弃土弃土运至甲方指定的地点。
为防止钢筋受损及桩基受扰动，桩头附近处由人工开挖，承台基坑开挖尺寸比设计尺寸各边加大100cm以满足承台立模支撑需要。
弃土堆置地点不得妨碍开挖基础坑及其他作业且于基坑边距不小于4m。
严格控制基坑开挖深度和平面尺寸，严禁超挖，经验收合格后方可进行下道工序。
1.2破除桩头及基底处理基坑开挖完后，基坑开挖至设计标高后，采用风镐配合人工处理桩头混凝土，严格控制剔除深度，但必须保证凿除至新鲜、密实混凝土面且达到桩顶设计标高。
作业指导书--承台
承台施工作业指导书一、承台施工操作步骤⑴施工准备将施工场地整平，测量放线，准确定出承台中心轴线、四周边线及护桩，并按土层实际状况放坡定出基坑的四周顶边线。
⑵承台开挖基坑开挖采用挖掘机开挖为主，人工辅以修整。
基坑边坡按1∶0.5的坡度进行开挖。
机械开挖时，基底应保留不小于30cm的厚度，再用人工挖至基底高程。
因地下水位高，基坑底面处于水位以下，开挖时基底四周挖设20cm 宽20cm深排水沟及60cm深集水坑，采用水泵排水，随时将坑内积水抽出，防止基础被水浸泡。
为保证承台模板有足够的支立空间每侧增加100cm作为工作面。
超挖严禁直接回填，超挖部分作为垫层处理。
⑶桩头处理基坑开挖同时进行破桩头施工，用风镐将桩头砼破除，保证桩顶嵌入承台内的高度控制在15 cm，并用钢丝刷等工具把桩头钢筋的砼残渣清理干净，将弯曲的桩顶钢筋扳直，再分成喇叭口用箍筋套牢。
⑷基底处理清理基坑，并进行基坑检验，经检验合格后浇注10cm厚C10混凝土垫层。
垫层混凝土应密实、平整。
垫层上部做与承台同标号的砂浆垫块作为钢筋骨架的保护层。
⑸钢筋绑扎及模板支立垫层混凝土凝固后，进行测量放线，定出模板位置及钢筋位置。
承台断面尺寸偏差不超过±30mm，轴线偏差不超过15mm。
将加工成形的钢筋运到基坑进行绑扎，并将台身或墩柱钢筋预埋加固，同时预埋拉线及支撑钢筋预埋环。
钢筋按设计标准绑扎完毕，施工人员进入骨架内部，在浮面筋下面增加“T”型支撑钢筋，防止浮面钢筋坍腰，最后恢复人孔钢筋。
模板采用组合钢模板，钢模除锈打光后，涂刷脱模剂，支模时采用带有螺栓扣的φ16的钢筋作为拉杆，上下间距为0.6m，横向间距为0.75m，用10×10cm方木作为横、竖肋来加固，并用螺栓拧牢，再辅以斜向支撑进行支立。
钢模板相接处夹泡沫塑料，防止漏浆。
⑹混凝土施工钢筋及模板经检验合格后，进行砼浇注。
砼采用现场集中搅拌，砼运输车运输，利用溜槽水平分层浇注振捣，每层厚度不大于40cm。
铁路承台施工作业指导书
铁路承台施工作业指导书铁路承台施工作业指导书一、施工前的准备工作1.确定承台位置和尺寸承台的位置和尺寸应根据设计要求确定，并在现场进行测量和确认。
必须保证承台的位置准确无误，尺寸符合设计要求。
2.组织施工人员施工队伍必须由具有相应资质的专业工程技术人员组成，他们应该具有较高的技能和良好的作业经验，能够熟练掌握施工操作和技巧，保证施工质量和安全。
3.准备施工材料和设备承台施工需要使用各种材料和设备，如混凝土、砖、钢筋、模板、起重机械等。
施工前应对相关材料和设备进行检查，确保其质量良好、完整，能够满足施工要求。
4.制定安全管理措施承台施工是属于高危行业，为确保施工过程中的安全，必须制定严格的安全管理措施。
安全管理措施包括仪器的检查、操作规程、现场警示标识、人员安全培训等。
二、混凝土承台的施工过程1.模板制作和安装模板的制作和安装是承台施工的第一步。
模板应根据设计要求制作，模板要坚固、平整，不得有明显的变形。
模板安装后应经过验收，确保与设计符合。
2.钢筋加工和安装钢筋的加工应由专业技术人员操作。
钢筋的尺寸、数量、间距等应符合设计要求，钢筋的连接应采用焊接或扣接等紧密连接的方式。
钢筋的搭接点应垂直于承台表面，并做好防腐处理。
3.配料和搅拌混凝土的配料应按照设计比例进行，各种材料要保证质量稳定。
搅拌时间和搅拌强度应根据验收标准认真调整，确保搅拌均匀。
4.浇筑混凝土浇筑要在模板内逐层逐排进行，以防止混凝土的堆积和泥浆的流失。
混凝土浇筑高度不宜过高，每层间距一般为1.5m。
5.养护混凝土浇筑后要及时进行养护。
养护时间应根据混凝土类型、气温等因素确定。
养护期间要定期进行加湿，以保证混凝土的质量。
三、施工过程中的注意事项1.施工现场应设置相应的安全警示标识，如“危险区域”、“入口禁止进入”、“切勿踩踏”等。
2.施工队员必须穿戴符合安全要求的工作服和工作靴。
3.严格执行操作规程，禁止超负荷使用设备。
4.不得随意分离、攀爬、破坏相关设施和承台，以保证施工安全。
承台施工作业指导书
承台施工作业指导书1.承台采用C35混凝土。
钢筋采用HRB335，在每批材料到达现场后，由试验和质检人员及时检测，合格后方可用于承台施工。
2.桩基混凝土强度大于设计强度的70%,检测合格后方能进行承台施工。
3.施工工艺流程施工放样→基坑开挖→桩头凿除→桩基检测→垫层施工→模板安装→钢筋绑扎→承台混凝土浇筑→混凝土养生、拆模→基坑回填。
4.桩身混凝土达到一定的强度后进行基坑开挖。
承台基坑开挖土质情况确定放坡坡度。
机械开挖至设计基坑底30cm 处时，人工配合开挖，基底要平整、密实。
坑底做环向排水沟，用水泵抽到指定排水沟排放。
5.在基坑开挖到中部，在中间四周的侧壁上在打上四根桩位，对高程进行控制。
6.基坑开挖后施做垫层，垫层采用10cm厚的C15混凝土.7.承台开挖后即可凿除桩头，凿除桩头要平整，预留桩顶伸入承台15cm高度。
8.模板安装前技术人员核对基底处理结果及桩身检查情况，桩顶高程，并且要对模板进行除锈打磨，确保整洁、平整，拆模剂要涂抹均匀。
模板采用整体大块钢模板，安装采用内拉外顶，保证连接牢固及模板的整体性。
模板底部用混凝土封底防止漏浆。
9.承台底标高及基桩埋入承台长度经检验合格，并对基底面进行修整后即可以进行钢筋绑扎。
10.灌注混凝土要水平分层连续进行，每层厚度30cm。
浇筑混凝土之前，必须清除钢筋上的油渍及基底、模板上的杂物，并检查模板的加固情况。
基坑底部第一层混凝土浇筑前，垫层上要洒水湿润。
11.混凝土强度达到2.5MPa以上时方可拆模。
拆模后用塑料模覆盖养生，并保持湿润。
养生时间不少于14天。
12.承台允许偏差值为：平面尺寸±30mm；顶面高程±20 mm；轴线偏位15 mm；前后左右边缘距设计中心线尺寸±50 mm。
13.混凝土浇筑完成后，每隔2小时测一次温度，并做详细记录，验证混凝土内外、混凝土表面与环境温度的温差值是否超过15℃，防止混凝土因水化热和温差超标造成混凝土产生裂纹。
承台施工作业指导书
一、工程概况解放桥位于桂林市中心主干道上，为主跨连拱及两跨曲梁的组合系，全桥共设6个墩台，其中A0、A5为桥台，P1、P4墩为岸上墩，P2、P3为水中墩，桥址处的一般正常水位是+145.46m。
一般低水位为+144.48m，20年一遇洪水位为+151.20m。
P1、P4墩分别位于西东两岸，每个墩分为三部分，即两侧非机动车道小承台（7500mm×8100mm×3200mm ）和中间机动车道承台（21500mm×8100mm×3200mm ），承台间净距为3.5m。
承台底面标高为+146.00m。
P1墩桥面中心桩号为K0+365.500，P4墩桥面中心桩号为K0+599.500。
（详见设计图纸2220）二、工艺流程三、承台施工各工序的操作要点（一）承台基坑开挖承台底标高为+146.0m，所以事先需开挖基坑至+145.85m，并将场地整平。
根据设计图纸要求，钻孔桩进入承台50mm，钻孔桩顶标高为+146.05m，则钻孔桩顶多余的钢护筒部分予以割除，并将桩头凿毛。
(二)模板安装及钢筋绑扎首先测量组将承台位置精确定位。
在距承台边线约370mm处垂直插打长约1m的角钢，外面斜撑角钢（或方木）。
先立横桥向的模板，调整斜撑使模板位置准确，然后里立顺桥向的模板，将相邻模板用螺栓连接，中间加入6mm胶皮，防止漏浆。
在将拉杆布置好后，再次调整，使模板精确就位。
模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查。
检查合格后方可绑扎钢筋。
先绑扎φ1.5m钻孔桩桩顶构造钢筋（见设计院图2240），然后绑扎承台钢筋（承台钢筋布置详见设计院图2230~2232）。
承台钢筋位置与拉杆相干扰时，可适当移动承台内钢筋。
为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。
（三）砼浇注承台砼采用25号混凝土，P1、P4墩共需1805m3。
浇注砼之前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。
承台施工作业指导书
太中银铁路中宁黄河特大桥承台施工指导书中铁十七局集团太中银铁路中宁黄河特大桥工程指挥部旱地承台施工作业指导书一、基坑防护承台开挖采用挖掘机挖土，人工配合。
一般地段根据地下水情况采取放坡开挖。
承台开挖超过2m时，采用打入木桩、钢轨桩或型钢配合木板护壁的方法。
开挖前精确放样，然后在承台外1米处打入木桩、钢轨桩或型钢，要求桩尖打入到承台底1米处，桩间距为1～2米，以保证基坑开挖时不影响基坑四周的土体。
边坡宜采用小型机具或锹铲人工进行处理，以减少对坑壁的扰动，尽量减少基坑暴露时间，开挖后立即进行承台施工，做到随挖、随清、随加固。
基坑底部留0.3m左右用人工挖除，以减少对基坑底部的扰动。
位于公路边、铁路边时，采用插打钢轨桩或钢板桩对既有线边坡进行加固防护。
承台防护注意事项:放样准确，以减少开挖范围，减少对周围的干扰；打入的桩要达到规定的深度，以保证坑壁的稳定；施工要迅速，尽量缩短施工时间。
桩打入后，要采取加固措施，进行横向连接和加固地锚，以增加桩的整体防护效果。
承台开挖坑壁支护见图3-3-4。
承台底标高地面标高集水坑I钢管撑I-I图3-3-4 承台开挖坑壁支护示意图二、基坑开挖基坑用吊车配合抓斗或挖掘机进行开挖，人工配合清渣，基础土方直接用自卸汽车运到现场临时堆放场。
开挖时，注意不要损伤桩头钢筋，接近基底时保留0.3～0.4m ，采用人工突击开挖一次到位，以减少对基底的扰动。
基底开挖尺寸应考虑人工操作空间及排水要求，一般宽出基础0.6m 左右。
坑底高程误差控制在50mm 之内。
挖出的土一部分留做基坑回填,其余部分全部拉走。
承台基坑降排水：开挖前首先根据地质资料判断地下水位的标高和地层的富水情况，在基坑内挖集水井配抽水机抽水，确保基坑作业环境；当承台底面标高位于地下水位以下或开挖地层有地下潜水时，采用轻型井点降水。
基坑开挖完毕用水泵清除积水后，凿除桩头，注意按设计图纸要求保证桩头嵌入承台的长度，但不得过长，以免承台钢筋无法帮扎，抄平至少两个点才能保证桩头平面平整要保证桩头形状规则、清洁，然后进行桩基无损检测，经检验合格后再进行下道工序施工。
2、承台作业指导书讲解
目录1.编制目的 (1)2.编制依据 (1)3.适用范围 (1)4.作业准备 (1)4.1.内业技术准备 (1)4.2.外业技术准备 (1)5.技术要求 (1)6.施工工序和施工工艺流程 (2)6.1.施工工序 (2)6.2施工工艺程序 (2)7.施工要求 (2)7.1.施工准备 (2)7.2.施工工艺 (3)7.2.1.测量放样 (3)7.2.2.基坑开挖 (3)7.2.3.凿除桩头、桩基检测 (3)7.2.4.基底处理 (3)7.2.5.测量放样 (4)7.2.6.钢筋绑扎 (4)7.2.7.安装模板 (4)7.2.8.浇注砼 (4)7.2.9.与墩身接缝处理 (5)7.2.10.养生 (5)7.2.11.基坑回填 (5)8.劳动组织 (6)9.设备机具配置 (6)10.质量控制及检验 (6)10.1.质量控制 (6)10.2质量检验 (7)11.安全及环保要求 (7)11.1.安全要求 (7)11.2.环保要求 (8)黑漆河特大桥承台施工作业指导书1.编制目的明确承台施工作业的工艺流程、操作要点和相应工艺标准，指导、规范承台施工，保证工程质量和施工安全。
2.编制依据2.1.《铁路桥梁工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）2.2.《客货共线铁路桥梁工程施工技术指南》（TZ202-2008）2.3.《铁路混凝土工程施工验收补充标准》（铁建设[2005]160号）2.4.《宁西二线施工图》2.5.《宁西二线线下工程施工技术规定》3.适用范围适用于宁西二线NX2标黑漆河特大桥承台施工。
4.作业准备4.1.内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清技术问题，熟悉规范和技术标准。
学习施工安全保证措施，应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2.外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
承台施工作业指导书
大西铁路客运专线八标段二项目部承台施工作业指导书中铁十二局集团有限公司2010年3月28日承台施工作业指导书承台采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模,墩身模板和钢筋采用汽车吊垂直吊装作业。
墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖土工布养生。
1、基坑开挖1）施工准备基坑开挖前要对承台的轮廓线进行复核；并结合墩位实际情况，决定开挖坡度和支护方案，定出开挖范围，做好标志。
2)测量放样承台基坑开挖采用挖掘机开挖.测量放出承台的中心位置,再按承台各边向外1.0m（作业空间）放出开挖边线。
再放出承台基础的轴线位置，经校核无误后再开挖，以便于校核，使基础与设计吻合，将承台纵、横轴线从基坑处引至安全的地方，并对轴线桩加以有效的保护。
3)承台基坑开挖开挖时要注意控制开挖深度，为防止承台施工时，承台地基因自重下沉，对承台基底部分要进行必要的处理，一般的处理方法为插打钢管桩。
为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。
4）桩头处理、桩基检测、承台底找平基坑开挖到位后，进行桩头处理，钻孔桩桩头采用机械和人工相结合加以凿除，预留设计要求的嵌入承台部分长度。
凿除完毕后,对基坑底面进行平整，铺垫砂浆垫层至设计承台底标高。
机械开挖时，在桩头部位要特别注意，不能损伤桩头钢筋，接近基底时，采用人工开挖一次到位,以减少对基底的扰动.2．钢筋制作、安装作业1)钢筋加工制作(1）从事钢筋加工的操作人员必须持证上岗。
（2）检查钢筋的品种、规格与设计图纸相符后进行制作，下料时力求准确。
（3）钢筋在钢筋加工车间制作,以设计钢筋长度为准.主筋在制作前必须整直，没有局部的弯折。
主筋一般应尽量用整根钢筋，分段后的钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50％，接头错开间距不小于35d（d为钢筋直径），且不得小于50cm。
(4）钢筋绑扎时先放底排受力钢筋,摆放时注意纵横向钢筋的层位，底层完成后应注意桩头钢筋的锚固长度及箍筋绑扎。
承台施工作业指导书
承台施工作业指导书一、工艺概述本工艺标准适用一般桩基承台、系梁等桥梁下部基础施工。
二、作业内容本工艺主要作业内容有：承台基坑的开挖处理，承台的钢筋、模板及混凝土施工。
三、质量标准及检验方法《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218-2008）四、工艺流程图图1承台施工工艺流程图五、工艺步骤及质量控制1.施工准备⑴桩基施工已全部完成，并检查桩头偏差数据，办完桩基施工验收记录。
⑵修整桩顶混凝土：桩顶疏松混凝土全部剔完，如桩顶低于设计标高时，须用同级混凝土接高，在达到桩强度的50%以上，再将埋入承台内的桩顶部分剔毛、冲净。
如桩顶高于设计标高时，应预先剔凿，使桩顶伸入承台深度完全符合设计要求。
⑶桩顶伸入承台中的钢筋应符合设计要求，钢筋长度不够时，应予以接长。
⑷对于冻胀土地区，必须按设计要求完成承台下防冻胀的处理措施。
⑸应将槽底虚土、杂物等垃圾清除干净。
⑹现场定位放线完毕，并经验收符合设计要求和验收规范的规定。
⑺有地下水的工程，应做好降水措施。
2.基坑开挖⑴测量放线：导线控制点测设出桩中心后，放出承台四周边桩(外移50cm)，用红油漆作出标记，同时测出承台底至该桩顶的高差。
⑵基坑开挖：基坑开挖一般采用反铲挖掘机配自卸汽车运输，并辅以人工配合清除桩四周的土及边坡修理。
挖至离承台底标高20cm 左右，改由人工开挖、清理，以减少对原状土的扰动。
同时开挖时，要注意对桩体的保护，开挖由专人指挥，不得碰撞桩基。
施工时注意观察坑缘顶面上有无裂缝，坑壁有无松散坍落现象发生并采取必要的措施，确保施工安全。
承台开挖的土方立即用自卸汽车运出施工区域。
当挖出的土含水量符合要求，并经监理同意使用后，土方临时储存，可回填至已施工好承台的基坑内。
⑶基坑支护：对一般土质较好的承台可根据不同土质的放坡率进行放坡。
若基坑断面尺寸较小，可采用用挡板支护（钢、木均可）。
承台作业指导书
合枢南环铁路项目二分部承台施工作业指导书编制：编制：审核：批准：中铁四局合枢南环铁路项目二分部二零一零年一月二日本标段大中桥承台均为矩形实体承台，厚度为2.5m。
1. 基坑开挖钻孔灌注桩施工完毕，进行承台的测量放样，测定基坑中心线、方向和高程。
承台基坑采用1:0.3坡率放坡，挖掘机开挖，人工配合刷坡清底，开挖标高比承台底面标高高约5cm左右，基坑四周设排水沟和集水井，潜水泵及时将水排出坑外。
地下水位高的承台基坑开挖，坡率适当放缓，并采用挡板支护，基坑设排水沟和积水坑，两侧应有足够的工作面。
2. 桩顶处理根据桩顶设计标高及污染情况，对桩顶多灌注的砼进行凿除，桩顶处理应在砼灌注后3天进行，其顶面需凿毛；桩顶处理完最后一根桩砼灌注后7天需对桩身质量进行检验，对所有桩进行无破损检测，试压桩基混凝土试件，经检验合格后，夯实原地面，抹砂浆垫层至设计标高，支护模板。
3. 钢筋绑扎及立模钢筋采取集中加工，现场绑扎，加工和绑扎应满足规范要求，同时应注意其位置准确，以便模板安装和有足够的保护层厚度。
绑扎承台钢筋的同时应预埋好墩身钢筋，墩身钢筋底部应用与承台钢筋焊接的方法连接牢固，墩身钢筋预埋位置必须准确。
立模模板采用组合钢模，方木支撑，立模前必须定出桩中心位置，用墨线弹出法线方向线，检查模板是否平整、形状是否准确。
模板间用扣件连接，在其外侧应设立支撑固定，保证其位置准确，不跑模。
桩顶必须用清水冲洗干净。
4. 浇筑砼（1）浇筑砼前a .先请质检及监理工程师对钢筋的数量、尺寸及焊接等指标，模板的平面位置、顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行检查，签证后才能进行下道工序。
b.模板应涂刷脱模剂，脱模剂统一使用新机油，不得使用易粘在砼上或使砼变色的油料，严禁使用废机油。
（2）浇筑砼砼由搅拌站集中拌制，砼运输车输送，溜槽入模，承台砼浇筑采用分层振捣（使用插入式振动器），振捣时与侧模保持5-10cm的距离，每层浇筑厚度为30cm。
承台墩柱施工作业指导书
承台墩柱施工作业指导书承台施工作业指导书一、承台施工 1、基坑开挖桩基施工完成并达到一定龄期后，由挖掘机进行基坑开挖，待挖掘机开挖至承台底标高以上15cm左右时改用人工开挖和基坑修整。
开挖基坑时，根据施工需要沿承台周边放宽0.8m～1.0m，并根据四周地质情况适当放坡，以防止基坑坍塌。
开挖到位后，根据现场需要在基底两边挖排水沟，并设置集水井，及时抽排基坑内积水，保证干燥的施工环境。
2、桩基检测根据我部总体施工安排，将桩及基声测管凿出并清理后，先进行桩基检测，破桩头的工作安排到承台施工前进行。
在桩基施工基坑开挖到位后，由测量人员根据设计桩顶标高测设标高点，把多余的桩头砼用风镐凿除，随后进行桩基检测。
桩头砼在承台施工前再由人工局部修整，清除桩顶面松散的混凝土。
3、垫层施工基坑开挖至设计承台底标高3～5cm以下，将坑底人工夯实后，根据现场测设的标高点抹一层水泥砂浆作为底模板。
将桩头及垫层上的泥土和散碎的混凝土冲洗干净。
承台放样通过两桩中心点定出横桥向轴线，再根据设计图定出纵桥向轴线点，形成十字交叉线，从而控制承台的方位。
现场根据该轴线弹出承台边线，控制后续的钢筋绑扎和模板安装位置。
4、钢筋绑扎钢筋在钢筋预制棚成型后运到现场绑扎。
钢筋绑扎时，先用钢管搭设临时支架，在砂浆垫层表面和钢管上定好钢筋的位置，然后按定好的标记在支架上绑扎钢筋，待钢筋绑扎完毕再拆除临时支架。
5、模板安装本标段桥墩承台模板由工厂定型加工而成，为钢面板加型钢肋结构（具体结构详见附图），根据承台形状、尺寸和数量综合考虑，共加工矩形承台钢模4套，哑铃形承台钢模2套。
模板全部采用φ16螺栓连接，安装时在模板相对面之间设置两层对拉螺杆固定，并根据需要在模板外侧加设钢管或方木支撑。
桥台承台由于结构特殊、数量少，未加工钢模，采用竹胶板加方木的结构现场加工。
模板安装时拼缝要严密，不漏浆，不错台，同时保证模板的垂直度。
重复使用模板前，要对其进行检查及修整，达不到要求的禁止使用，在模板内侧均匀涂刷脱模剂。
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承台施工作业指导书1．适用范围1.1适用于无水、少水、渗漏水、放坡开挖的承台施工。
1.2无支护承台基坑明挖施工适用于埋置深度5m以内(地质条件好或放坡开挖不受周围条件限制时，深度可以大于5m)浅基础的基坑开挖施工。
2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，编制应急预案。
对施工人员进行技术交底，明确施工要点和关键部位卡控重点，对参加人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工前应先对施工场地进行平整，准备好材料、劳力及机具，并检查其性能达到要求。
收集施工地点外部地理环境、施工作业层中所涉及的轴线、方向、标高、开挖范围等各种外部技术数据，测量放线，做好开挖前准备。
3．技术要求3.1施工前按设计提拱的配合比进行室内试验，确定施工配合比。
3.2混凝土的拌和采用场地集中拌和，砼灌车运输至现场。
3.3依照设计图纸和施工规范进行开挖前技术交底。
3.4技术人员应现场值班。
4．施工程序与工艺流程4.1施工程序施工准备→测量放样→承台基坑开挖→桩头处理、桩基检测→钢筋制作、安装→模板施工→混凝土浇注→混凝土养生4.2工艺流程承台施工工艺流程框图5．施工要求5.1 基坑开挖5.1.1 测量定位施工测量中用坐标放样法确定承台的四个角点；承台中心位置用十字线护桩，每个方向四棵桩，承台两侧各两棵，且每侧两颗桩的间距不小于20m。
距承台最近的护桩与承台基坑上口的距离保持1.5～2.0m之间。
方向确定后用混凝土包桩进行保护，并作好标识。
做好开挖水平桩，根据开挖深度、开挖坡度确定开挖边线，并向外延展1m作为施工作业面。
5.1.2基坑开挖①施工准备：施工时应先对施工场地进行平整，准备好材料、劳力及机具，并检查其性能达到要求。
②施工时必须按交底中承台基坑断面尺寸进行基坑开挖和防护。
③基坑开挖采用人工配合机械开挖，开挖前作好基坑顶、基坑底的排水工作，并根据现场情况在基坑的一角处做1～2个集水井，防止基坑浸水，并保证基底各尺寸及承载力达到设计及规范要求。
开挖过程应保证基坑底预留0.3m采用人工开挖。
④基坑开挖的土方应集中堆放，不得影响施工，并为承台灌注预留通道。
弃土堆坡脚距基坑顶边缘的距离不小于基坑的深度。
⑤基坑底为土层时可夯铺一层石碴或按设计要求浇注垫层混凝土，其顶面高程不得高于承台底设计高程。
⑥基坑平面位置及基底尺寸必须满足设计及施工要求。
采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。
并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。
5.1.3桩头处理、桩基检测①基坑开挖后由人工采用风镐对钻孔桩桩头进行凿除，凿除直至露出新鲜混凝土面。
标高以承台底设计高程以上15cm控制。
桩头凿除完成后，在桩的周边凿平三个等分点及中心点，并用手动砂轮机打磨平整，用水冲洗干净，为桩基小应变检测做好准备；桩长超过50m或有设计要求时，采用小应变和声测管相结合的检桩方式，在桩头凿除过程中应注意对声测管的覆盖和保护，以免泥土和碎渣堵塞深测管，影响检测。
（注：用于桩检的周边三个圆的直径不小于5cm，中心点直径不小于8cm。
）②及时通知桩检单位做无损检测，并提供工程名称、里程、墩号、桩径、桩长、各桩灌注时间、混凝土等级、桩位平面示意图。
检测时请现场监理旁站。
检测完成后要求监理站及时做桩无损二检。
③桩检时现场质检工程师必须到位，记好施工日志，桩检完成后请现场监理工程师签字确认。
5.2 模板施工5.2.1 承台施工采用组合钢模，用钢管支架进行加固。
必须确保模板有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能存在的各项荷载。
5.2.2 模板间的接缝处用双面胶带贴密实，不得产生漏浆。
模板与混凝土的接触面必须平整光滑，并在模板表面涂刷脱模剂，模板上的重要拉杆采用螺纹钢杆并配以垫圈，伸出混凝土外露面的拉杆可以采用端部可拆卸的钢丝杆。
5.2.3 模板加固采用钢管支架配合木撑加固。
其中竖向钢管的间距为0.6m,然后在外侧横向加箍两根并排竖向间距0.6m,四角的钢管用扣件锁死,承台顶上用钢管对拉和三角锁死,横向钢管外设10×10cm木撑，一端支撑模板，一端支撑在基坑边坡的方木上。
5.2.4模板施工注意事项：①垫层施工一定要平，控制在－10～+5mm之间，若平整度不够，支模前要用砂浆找平模板底角。
②为防止模板缝漏浆，在模板底角用水泥砂浆封堵，严禁在没有对拉螺栓的部位用带眼的模板。
③模板在安装前必须进行机械抛光，抛光后清理干净，用手摸完无黑迹。
④在混凝土浇筑前，用空压机吹干净模板内灰尘，对于模板上所粘灰尘，用棉布擦干净。
⑤模板的加工精度要严格检查，确保基础的外形尺寸。
⑥模板接缝螺栓要上满，保证模板的整体稳定性。
5.3钢筋制作、安装5.3.1 从事钢筋加工的操作人员必须持证上岗。
5.3.2 检查钢筋的品种、规格与设计图纸相符后进行制作，下料时力求准确。
5.3.3 钢筋在加工前必须调直，表面的铁锈、浮皮、油污必须清除干净。
5.3.4 钢筋焊接接头采用双面焊，焊缝长度不得小于5d；“同一截面”内同一根钢筋上接头不得超过1个，即分段后的钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于35d（d为钢筋直径），且不得小于50cm。
5.3.5 钢筋与模板之间用水泥砂浆垫块支垫，其强度不得小于设计的混凝土强度，垫块布置要相互错开，呈梅花形布置，且数量不少于4个/m2，不得横贯保护层的全部截面。
5.3.6 钢筋绑扎：在钢筋的交叉点处，用直径0.7-2.0mm铁丝交错扎结（呈8字形）。
安装钢筋网时要保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，不得变更保护层的厚度。
5.3.7 承台钢筋网置于桩顶上，钢筋间距满足设计要求，钢筋越过桩头时不得截断。
5.3.8 承台与墩身接缝的位置埋直径为不小于16mm的钢筋，埋入与露出的长度分别为钢筋直径的30倍，间距不大于钢筋直径的20倍。
钢筋两端制作180度的标准弯钩，插在墩轮廓尺寸边线内10cm处并避开承台中心线处。
5.4混凝土浇筑5.4.1 混凝土浇筑前的准备工作混凝土浇筑前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。
⑴明确结构分层分块的浇筑顺序和钢筋的预埋及混凝土保护层厚度的控制措施。
⑵根据承台尺寸大小确定降温防裂措施。
承台高度超过3m时，一般采用在承台内部埋设循环冷却水管来进行内部降温。
⑶将桩头上松动的混凝土块、泥土清洗干净并采取防排水措施，按有关规定填写检查记录。
⑷仔细检查钢筋、模板、支架、预埋件的紧固程度保护层垫块的位置、数量等，并由专业工程师会同监理进行检查。
5.4.2 浇筑混凝土应符合以下规定⑴冬期施工时，混凝土入模温度不应低于5℃，夏期施工时，混凝土的入模温度不宜超过30℃，而且每次灌注必须按规范留足强度试件。
⑵混凝土采用分层连续灌注，一次成型，分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施工冷缝，其分层厚度应根据搅拌机的搅拌能力、运输条件、浇筑速度、振捣能力和结构要求等条件确定。
⑶浇筑过程应连续进行，当不连续时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝，并做好记录。
⑷浇筑混凝土时间应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况并应注意防止混凝土离析。
5.4.3混凝土浇筑⑴混凝土的浇筑钢筋的布筋、立模验收合格后，进行浇筑混凝土。
控制混凝土的拌和质量，在浇筑过程中，每30cm一层，逐层浇筑一次性完成承台的混凝土浇筑。
混凝土采和混凝土灌车输送，吊斗直接入模的浇筑方式，陆地承台混凝土浇筑第一层采用从中间到四周浇筑的顺序，第二层往上采用从四周向中间浇筑的顺序。
在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣密实。
振动棒应避免碰撞钢筋、模板，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。
为防止混凝土在水化、凝结过程中，混凝土内外温差过大，致使表面产生裂缝，混凝土浇筑完后，及时收浆，立即进行养护。
⑵混凝土的振捣混凝土浇筑过程中应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实，振捣方式宜插入式振捣器垂直振捣，其移动间距不宜大于作用半径的 1.5 倍且插入下层混凝土内的深度宜为50～100mm，与侧模应保持50～100mm的距离，每一振点的振捣时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面泛浆，防止过振漏振。
混凝土在浇筑振捣过程中产生的部分泌水，应及时排除。
浇筑完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面。
5.5混凝土养护5.5.1混凝土浇筑完成后，12h内必须覆盖和洒水，直至规定养护时间。
操作时不得使混凝土受到污染和损伤。
5.5.2当工地昼夜平均气温3d低于+5℃或最低气温低于－3℃时，应采取冬期施工措施。
当工地昼夜平均气温高于30℃时，应采取夏期施工措施。
5.5.3混凝土养护用水除不溶物、可溶物可不作要求外，其他质量要求应与拌和水一致。
养护用水不得用海水。
5.5.4混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜超过65℃，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于15℃，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。
5.5.5 新浇筑的混凝土与地表流动水或地下水接触时，必须采取防护措施，直到混凝土达到50%以上的设计强度为止，并不得小于7 d。
5.5.6自然养护时：⑴在混凝土浇筑完毕后应对混凝土进行保水潮湿养护，养护时间不得少于相关的规定。
⑵当环境温度低于5℃时禁止洒水。
⑶新浇筑的混凝土强度未达到1.2Mpa以前,不得在其表面搭设上层结构用的支撑和模板等设施。
混凝土养护时间表（d）5.6拆模及基坑回填5.6.1 侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上时，且其表面及棱角不因拆模而受损时才可以拆除模板。
5.6.2 拆模的顺序按立模顺序逆向而行，拆模时注意不得撬损承台棱角。
5.6.3 相邻承台施工完毕，必须及时用钢尺丈量跨度并做好记录；将墩十字线用墨汁定于承台上，并在距承台边缘0.3m处用红油漆固定四个方向点。
5.6.4 拆模后及时回填基坑，并将余土推平，做好现场文明施工。
6.劳动组织6.1劳动组织模式：采用架子队组织模式。
6.2施工人员应结合工前确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
表6.1 每个承台作业人员配备表7．材料要求原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求：水泥可选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，有耐硫酸盐侵蚀要求的混凝土也可选用抗硫酸盐硅酸盐水泥。
矿物掺合料应选用品质稳定的产品，其品种宜为粉煤灰、磨细粉煤灰、磨细矿渣粉等。
细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂，也可选用采用专门磨机机组生产的人工砂，不宜使用山砂。