S700K提速道岔检修作业标准卡

S700K提速道岔检修作业标准卡

一、提速道岔检修作业程序图

二、转辙机内部检修

1、机件安装牢固、完整、无裂纹、无异状。机内防水、防尘良好，无锈浊。

2、内部螺丝紧固，配线良好、整洁、无破皮及混线可能。

3、遮断开关通断性能良好。接通时，摇把挡板能有效阻挡摇把插入摇把齿轮；断开时摇把能顺利插入摇把齿轮。摇把齿轮的轴用挡圈无脱落现象。

4、滑动或转动部分（滚珠丝杠、动作杆、检测杆、齿轮组、锁闭块、操纵板、开关锁）适当注油或涂规定的润滑油。滚珠丝杠与轴套旷动量不大于0.5mm。

5、定、反位表示缺口指示标对中，左右两侧为1.5mm±0.5mm。内外表示缺口指示标基本一

致。

三、外锁闭及安装装置检修

1、各种杆件销孔旷动量应不大干l mm，摩擦面应油润。

2、尖轨尖端铁与燕尾锁块处的连结铁间应保持3mm以上间隙。

3、外锁闭装置的燕尾锁块，锁闭铁及锁闭杆应保持清洁、油润、无锈蚀、无砂尘。

4、燕尾锁块上与锁闭杆保持距离的距离保持钩应焊接牢固，无脱焊和折断现象。

5、钩式外锁闭锁钩与锁闭杆接触的摩擦面及运动范围内无砂石、无异物等，运动灵活，无卡阻。

6、钩式外锁闭表示拉杆接头铁应紧固、不松动。

7、钩式外锁闭锁钩、锁闭杆及锁闭铁应保持清洁、油润、无锈蚀。锁钩横向轴串效果良好，能自动调节锁钩转角。

8、尖轨及心轨的锁闭量符合要求：尖轨、心轨第一牵引点锁闭量均为≥35mm，第二、三牵引点锁闭量均为≥20mm，(30号道岔尖轨第一、二、三、四牵引点、心轨第一牵引点锁闭量均为≥35mm，尖轨第五、六牵引点及心轨的二、三牵引点锁闭量均为>25mm);锁闭量定、反位应均匀，其误差不大干2mm。

四、道岔状况动态检查

1、设备无外界干扰和异状，尖轨和基本轨间无异物，槽钢内无杂物。

2、道岔密贴状态良好，尖轨、基本轨飞边不得影响道岔密贴。

3、道岔安装方正：

1)锁闭杆、表示杆与直股基本轨相垂直，各杆的两端间与直股基本轨垂直线的偏差均不大干lOmm。

2)电动转辙机机壳纵侧面的两端与直股基本轨垂直距离的偏差不大于5mm。

3)各种道岔拉杆，其水平方向的两端高低偏差不大于5mm(以两基本轨工作面为基准)。

五、箱盒内部检修

1、箱盒内部清洁，防尘、防潮设施良好，名牌齐全、正确，字迹清楚。

2、箱盒内部螺丝紧固，配线良好、整洁、无破皮及混线可能，焊点焊接良好。

3、图纸类型正确，无过热现象，安装牢固。

4、图纸、资料保存完好，与实物相符，无涂改。

六、扳动试验、I级测试

1、扳动道岔时各部动作灵活、稳定、无异声、无异状。

2、扳动试验2mm应能锁闭、4mm不得锁闭。具有两个及其以上的牵引点的分动外锁闭道岔，

其尖轨竖切部分任意两牵引点间，尖轨与基本轨间有10mm及其以上间隙时，道岔表示电路不得接通。

3、进行Ⅰ级测试并记录【测试项目、周期及标准见《S700K型电动转辙机I级测试报表》】。

4、道岔位置核对、销记、设备加锁。

七、安全卡控

第一牵引点（尖轨）2mm应锁闭，4mm不得锁闭；

第二牵引点4mm应锁闭，6mm不得锁闭。

八、人身安全卡控

第一、防止道岔转动时造成人身伤害；

第二、注意本道及邻线来往车辆，确保人身安全。

九、配合卡控

严格执行“三不动”、“三不离”工作制度，室内配合人员及时通知室外人员，车辆动态注意避让，工作标准用语。