T梁砂筒临时支座施工工艺
T梁砂筒临时支座施工工艺标准
省至房县高速公路第3合同段T梁砂筒临时支座施工工艺中天路桥十房高速公路第3合同段项目经理部二〇一〇年四月T梁砂筒临时支座施工工艺1、工程概况本标段共有桥梁10座，其中30米跨径56跨。
40米跨径26跨，在梁板安装中，对临时支座的选择我标段主要选用砂筒作为临时支座，经过组织技术人员对砂筒尺寸进行精确计算及对砂筒里的砂反复研究比较，并经过多次现场实践、总结经验，逐渐形成了一套行之有效的利用砂筒作为临时支座的施工工艺。
十房3标贾小博2. 工艺特点1)砂筒在制作及安装操作简单方便，提前根据图纸中桥梁的架设高度确定砂筒的高度调节围，满足桥梁架设要求的高度。
2)砂筒采用圆柱形状，分为上下两个部分，便于挪动及安装，工人很容易进行现场操作。
3)砂筒承载力高，变形量小，牢固可靠；通过对砂的质量严格控制，临时支座解除极为方便快捷。
4)砂筒临时支座可以现场加工也可以车间批量加工，采用废旧钢板重复利用，降低施工成本。
5)砂筒可以周转重复利用。
3. 适用围1)砂筒临时支座适用于所有简支变连续梁桥的施工。
4. 工艺原理砂筒临时支座的工作原理就是根据钢管、钢板、砂都具有很高的抗压强度并且不易变形的特点，加工成活塞式可调砂筒。
砂筒临时支座是利用钢管焊接成封闭容器，在容器底部或侧面设置一个开口，容器里的砂在打开开口时流出从而减少容器的细砂体积，使细砂上面的垫块降低的原理设计的。
砂筒分上下两个部分，在一个上面开口的部分盛上细砂，上面放一个略小的（里面提前灌满砼），两个部分合在一起形成砂筒，大梁放在砂筒上，当其它工序完成后，在砂筒侧面开口处放出砂子，容器砂子体积减少，大梁随之下落到永久支座上。
结构示意图如下图：见下图4-1。
图4-1 砂筒结构示意图5、 施工工艺流程与操作要点5.1 施工工艺流程： 见图5-1。
5.2操作要点5.2.1尺寸设计准备首先根据图纸确定砂筒的可调高度，确定好砂筒的可调高度后才能进行下一步加工制作。
我标段（1）、30米T梁临时支座下半部分采用径为150mm，高度190mm，厚5mm的钢管制作，垫板用厚8mm，长宽各250mm的钢板焊在钢管底部，起到稳固和封底口的作用。
T梁架设施工工艺及工序要点
T梁架设施工工艺及工序要点T梁作为一种常见的梁柱结构，其使用范围广泛，尤其是在桥梁建设中，T梁的重要性更加凸显。
为了保证T梁的质量和工程进度，需要对其施工工艺和工序要点进行详细规划和实施。
本文将介绍T梁架设施工的工艺及工序要点，希望对相关从业人员有所帮助。
T梁架设施工工艺要点材料准备在进行T梁架设施工前，需要进行材料准备。
主要包括T梁、脚手架、临时支撑、施工工具等。
其中，T梁应选择符合相关标准的优质产品，并进行统一编号和记录。
脚手架和临时支撑的选择应根据具体情况进行，尤其需注意其稳固和防滑等安全因素。
施工工具包括吊具、扳手、切割机、焊接设备等，应符合相关标准和规范。
架设顺序T梁架设的顺序应按照“下梁、封端板、倒金字塔、上梁”顺序进行。
其中，下梁架设完成后，应及时检查并进行调整。
封端板的安装应注意尺寸、位置和接触面的平整性等要素。
倒金字塔的安装应根据具体情况进行选择，若使用刚性倒金字塔，则需进行一定的破碎处理，避免在倒金字塔承载过程中出现断裂。
上梁架设前，应进行最后一次检测和调整。
吊装和支撑T梁的吊装和支撑是整个架设过程中的关键环节。
在进行吊装前，应审查吊装方案，并进行安全措施的准备和落实。
在吊装时，需注意吊点的设置和吊具的选择，避免在吊装过程中出现不稳定或失控的情况。
支撑的设置应根据T梁的长度和重量进行合理安排，确保其平衡稳定。
拼装及刚度调整T梁架设完成后，需进行拼装和刚度调整。
拼装时应注意拼接缝隙的平整度，钢板的尺寸精度，以及紧固件的安装质量等。
刚度调整时，应根据具体情况进行施工，如加固、扣卡、拉吊等方式，以满足安全、稳定、耐久的要求，确保T梁在使用过程中无异常变形和破损。
T梁架设施工工序要点基础施工在T梁架设前，需进行基础施工。
基础施工的质量关系到T梁的稳定性和耐久性。
在基础施工中，应注意地基处理、基础混凝土的施工质量、钢筋的质量与布置、基础表面的平整度等。
在施工过程中，应按照相关标准和规范进行操作，以确保基础无裂缝、无松动和无沉降。
桥梁钢砂筒临时支座施工方案
桥梁钢砂筒临时支座施工方案一、前言桥梁工程是重要的基础设施建设工程之一，在桥梁建设过程中，钢砂筒临时支座是一个关键的施工环节。
本文将重点介绍桥梁钢砂筒临时支座施工方案。
二、施工准备在进行钢砂筒临时支座施工前，需要充分的准备工作。
首先要对施工现场进行勘察，了解地形地貌及原有桥梁结构情况。
其次要制定施工计划，明确施工流程、时间节点和人员分工。
同时要准备好所需的施工材料和设备，确保施工过程顺利进行。
三、施工步骤1. 地基处理在进行钢砂筒临时支座施工前，首先要对地基进行处理，确保地基坚固平整。
可以采取挖土、夯实等方式进行地基处理。
2. 安装支座底座在地基处理完成后，开始安装支座底座。
支座底座要选用质量可靠的材料，安装时要保证水平度和垂直度，以确保支座的稳固性。
3. 安装钢砂筒接着安装钢砂筒，将钢砂筒正确安装在支座底座上，并进行调整，确保与桥梁结构的连接紧密牢固。
4. 加固支座在安装完成后，需要对支座进行加固处理，以增加支座的承载能力和稳定性。
可以采用加固钢筋、混凝土灌筑等方式进行支座的加固。
四、安全措施在钢砂筒临时支座施工过程中，要严格遵守安全操作规程，做好安全防护工作。
施工人员要佩戴好安全帽、安全绳等个人防护用具，确保施工安全。
同时要对施工现场进行监控，确保施工过程中不发生安全事故。
五、施工总结钢砂筒临时支座在桥梁建设中起着至关重要的作用，正确的施工方案能够保证支座的稳固性和安全性。
通过合理的施工流程和严格的安全措施，可以提高施工效率，确保施工质量，为桥梁工程的顺利进行奠定基础。
以上是钢砂筒临时支座施工方案的相关内容，希望对读者有所帮助。
高速公路T梁架设专项施工方案
高速公路T梁架设专项施工方案一、T梁安装施工1、T梁的运输：当T梁达到起吊安装要求之后，用龙门吊转运到桥台背后的运梁平车上，用卷扬机牵引运梁平车，将预带梁运至架桥机后跨内，固定运送平车，等待架桥机起吊安装（。
龙门吊的安装及使用需经有关部门批准和标定，龙门吊的标定报告另报。
）2、测量放线：根据实际放出的线路中心线和墩中心线，在盖梁支座垫石混凝土达到强度后测量放出支座中心位置和梁底部轮廓线，在梁端位置横线上定出各梁板底部边缘的点，为梁的安装做好准备。
并对支座垫层表面、梁底面清理干净。
3、安装时根据设计支座的材料的规格、尺寸，采用焊接、粘接等相应的安装方式进行，安装前认真检查支座材料规格和质量是否符合设计要求和规范规定，现场应认真清扫砼表面，精确地测量出支座安装的平面位置和高程，安装时严格按设计要求和规范规定及支座制造商要求的操作程序和手段进行安装。
临时支座采用砂箱临时支座，待桥梁整体化施工完成后解除。
4、架桥机、拼装和检验（1）架桥机结构型式简述:所DF40/140型架桥机能吊装0mT梁主要由导梁、横梁、行梁、行走系统、吊运系统、电控系统等部分组成，导梁、横梁、行梁、横向联系梁用贝雷片拼装。
总起重能力为0T梁体自重119吨，可满足要求。
（架桥机的安装及使用需经有关部门批准和标定，架桥机的标定报告）另报。
（2）导梁：由承重部分和平衡部分组成，高为由钢架组拼。
横梁：分前、中、后横梁，主要增加架桥机横向抗扭刚度，由钢架拼装而成。
(3)行梁：分前、后行梁，用钢架片拼装。
(4)行走系统：中后支腿分别设置四部T平车，每个平车按双轴双轨设计。
轨道布置于梁肋之上，平车由型钢加工制成，由本身动力装置驱动行走。
为适应架桥机能在的平曲线及竖曲线上行走，在中腿平车上设置平面转动磨盘，磨盘与平车间由轴销连接。
下盘表面设两块四氟板，上盘表面镶一层不锈钢板，使磨擦系数较小。
在后退平车上设置偏心连杆，与两导梁联系，以便架桥机行走时，自行调整位置。
砂筒临时支座制作及安装方案
砂筒临时⽀座制作及安装⽅案砂筒临时⽀座制作及安装⽅案⼀、基本参数1、T 梁⾃重：140t;2、架桥机⾃重：160t ；3、运梁炮车⾃重：20t ；4、每⽚梁下设6个临时⽀座，单端3个临时⽀座呈品字形布置，如下图所⽰腹板翼板翼板腹板翼板翼板5、每个砂铜的细部尺⼨如下图，其材质为20#钢⽆缝钢管顶⼼套筒IIIIII I-I截⾯图(cm)灌筑C50砼填充粗砂砂筒⽴⾯图（cm）II-II截⾯图(cm)⼆、最不利荷载情况及最⼤荷载计算1、最不利荷载情况：架桥机刚好过孔完成且前⽀腿还未⽀撑于前跨盖梁上，⽽此时炮车将梁运输到架桥机后端。
2、情况说明：（1）恒载：梁体⾃重由每⽚梁底临时⽀座分担，每个⽀座承担荷载为140/6=23.3t=233KN;（2）活载：备架梁及炮车重量由2⽚梁下临时⽀座分担,每个⽀座承担荷载为（140+20）/12=13.3t=133KN;架桥机⾃重由盖梁顶5⽚梁下临时⽀座分担，每个⽀座承担荷载为160/15=10.7t=107KN;；3、最不利荷载组合F=1.2G恒+1.4G活=1.2×233+1.4×（133+107）=615.6KN。
三、顶⼼承压能⼒验算根据顶⼼⾼度及截⾯尺⼨，判断为⾮长细杆，从其结构及材质可以看出顶⼼为粗短钢管混凝⼟⽴柱，其轴⼼抗压计算值F N=Acfc+（1+K/2）Asfy，式中：F N—计算承压能⼒（N）Ac—钢管内砼的截⾯积（mm2），此处计算值为117671.5mm2fc—砼抗压强度设计值，此处为C50砼取值为28.5 N/mm2K—三向受压理想砼内摩擦⾓度，⼀般情况下取值为 2.2，为偏安全考虑，不考虑砼在三向情况下压⼒的提⾼，此处取值为0。
As—钢管截⾯⾯积（mm2），此处计算值为2184.2mm2fy—钢管抗拉、抗压强度设计值，对于20#钢，取值为140MPa，对于45#钢，取值为210MPa，此处取值为140MPa 由此计算得：F N=809KN＞F=616KN，满⾜设计要求。
T梁预制施工技术方案
T梁预制施工技术交龙门吊布置图1.施工方案1.1施工总体部署T梁预制台座布置28个，分7排，每排4个，台座两端安装自动淋喷和蒸汽养生管道。
T梁模板：20mT梁3套，30mT梁5套。
模板上安装附着式高频振捣器。
模板全部采用整体式拼装定型钢模，为满足施工刚度需要同时使T梁混凝土外观美观，T梁外模均采用大块钢模，模板均由专业模板厂家加工制作。
混凝土采用集中拌和，用混凝土搅拌运输罐车运输到现场，用5T小龙门吊吊斗进行混凝土浇筑。
混凝土振捣以插入式振捣棒振捣为主，以附着式高频振捣器振捣为辅。
考虑到绑扎钢筋，安装模板、浇筑砼时间，平均生产一片梁的时间为3天。
根据图纸要求T梁砼强度达到设计强度85%后方可张拉移梁，考虑张拉等强、孔道灌浆等工序占用的时间，一个底座平均周转时间为14天，按照上述施工参数714片T梁总工期约357天。
1.2施工方法简介T梁预制加工采取定型钢模板，钢筋在钢筋加工厂房内加工成型，在台座上绑扎（焊接）连接，台座侧面安装钢筋定位架，以自动控制钢筋间距。
混凝土振捣以插入振捣为主附着式振捣为辅的振捣方式，混凝土搅拌站直接供料，波纹管内套合成塑料PVC衬管，后穿预应力钢绞线，混凝土养护采用自动淋喷浇水养护和冬季采用锅炉蒸汽养护，梁体混凝土强度达到设计强度后张拉。
T梁安装施工前，对于非过渡墩，采用砂箱制做临时支座。
在安装现浇连续段钢筋前先安装永久支座。
在体系转换前，只让临时支座受力。
一联现浇桥面混凝土完成后拆除一联内临时支座。
30m的成品梁采用QJ-100型架桥机架设安装，20m的成品梁采用2台50T的吊车安装。
1.3工艺流程预制T梁施工工艺流程见下图：平整场地预制T梁施工工艺流程图2.主要施工方法2.1底模台座施工每个台座长31.4m，宽与T梁底面同宽，高0.3m。
台座间距为4.5m。
台座按《两阶段施工图设计（30米PC砼先简支后连续T梁）》的要求设置反拱值（3.5cm），按二次抛物线对台座进行反拱布置。
沙筒式临时支座施工工艺
沙筒式临时支座施工工艺
文／ 羽维霞
Ｊ
简支后 连续 的连 续梁桥 兼顾 了简 支梁桥 和 连续梁 桥 的优
Ｌ‘ ，在施 工过程中其技术难点是进行体系转换 ，临时支座 点 的选择及使用是保证体系转换能否成 功的关键 。目前常用的临时
用沙筒 作为 临时支座 的施工方法 ，并在该 市其他 项 目中推 广应
用 ，取得 了较好的效果。
支座 的设 计既要 保证梁 体在 墩顶 临 时存 放阶段 的安 全稳
定 ，又要保证 在整联梁 的安装过程中临时支座 不发生 明显的下沉 而影响到梁体的安 装高程 ，同时还要保证在体 系转换过程 中临时 支座拆除时的快速 、均匀、安全和便捷。
施 工 注 意 事 项
在 实 际使用 中 ，要 注 意 临时 支座 的 高度 。在 放 置大 梁 后 ，临时支座上垫板表面要高于永久支座顶面ｌ ｍ，沙筒顶面 ｃ 要低于永久支座３ ｍ～４ ｍ，螺丝开关在沙筒中部偏 下一点 ， ￣ ｃ
为 易 于 沙 子流 出可 以 向上 斜 置 。
梁板 落在临时 支座 上时 ，松 装的沙 子要有一定 高度的沉 降 ，如果 把握不好 ，将会影 响到架梁施 工。为此 ，在 实 际施 工时我们 应做沙子 的沉降观测 ，统计沙 筒式临时支座 在放置 不 同重量 的大梁后 ，支座沙子 的沉 降量 ，准确掌握 沙子的沉 降 ，要 求放入较均 匀的细沙 。架梁 时只需保证沙 子沉降后梁 底标高（ 上垫板标高） 高于永久支座顶面标高 ，不同的盖梁 可以 用沙箱内沙子 的多少来调整高度。
沙筒式临时支座的施工流程如图３ 。 尺寸设计准备。沙筒要满足整个桥 梁的架设 高度 ，当沙筒调节到最大高度 时保 证沙筒上下重叠部分在２ ｍ，沙筒 ￣ 调节到最小高度要保证填 沙高度 在３ ｍ ￣ 以上 ，以此来确定沙筒的可调范 围。 加 工制 作 沙 筒 。沙 筒 的焊 接质 量 对沙筒的稳定性及牢 固程度影响较大 ， 钢筒与上下钢垫板要在外侧进行满焊 ， 加工好上半部分后灌注混凝土 ，顶面抹 平 ，待达到强度后 即可使用细度模数及含水率经试验确 定出最佳值， 以达到方便施工的目的。
预制T梁临时支座设计计算及施工难点分析
主要操作程序为：喂梁；边梁安装；中梁安装；中 间合龙。
预制梁的安装次序：两侧的边梁首先进行架设， 最后的步骤是中间合龙。对于锦门大桥单幅桥截面 有 ６榀 Ｔ梁，其按照 １、２、６、５、４、３的顺序进行 Ｔ梁 的架设。安装顺序 Ｔ梁编号如图 ４所示。
图 １ 锦门大桥结构图（单位：ｃｍ）
２０１８年 第 １１期 于 飞：预制 Ｔ梁临时支座设计Leabharlann 算及施工难点分析— ３５—
图 ５ 沙筒结构尺寸图（单位：ｃｍ）
图 ２ 锦门大桥单幅截面图（单位：ｃｍ）
图 ３ 架梁施工顺序示意图 图 ４ 每跨 Ｔ梁安装顺序编号
图 ６ 临时支座平面布置图
（３）顶心上垫钢板：２５０ｍｍ（长）×２５０ｍｍ（宽） ×５ｍｍ（厚度），贴角焊的焊接技术被应用到其与顶 心外钢管的焊接。
— ３６—
北 方 交 通 ２０１８年 第 １１期
（１）恒载
单片 Ｔ梁底的所有临时支座均承受着该 Ｔ梁
的自重，则 单 个 临 时 支 座 分 担 的 Ｔ梁 的 自 重 为：
Ｇ恒 ＝１５０／４＝３７．５ｔ＝３７５ｋＮ。 （２）活载
２片 Ｔ梁下的所有临时支座均承受着炮车以及
待架梁的全部重量，则单个临时支座分担的荷载为：
Ｇ活 １ ＝（１５０＋２０）／８＝２１．２５ｔ＝２１２．５ｋＮ； 盖梁上支撑架桥机的所有临时支座均承受着架
桥机的自重，则单个临时支座分担的荷载为：Ｇ活２ ＝ １６０／２４＝６．６７ｔ＝６６．７ｋＮ。
（３）最不利工况的荷载组合
Ｆ＝１．２Ｇ恒 ＋１．４（Ｇ活１ ＋Ｇ活２）＝１．２×３７５＋ １．４×（２１２．５＋６６．７）＝８４０．８８ｋＮ。
梁场参观第二弹-T梁预制施工工艺及流程
梁场参观第二弹-T梁预制施工工艺及流程之前小编带着大家参观过小箱梁的施工工艺及流程，这次我们来看T梁的施工及流程，话不多说，直奔正题。
1、T梁模板制作与安装T梁模板以厚6mm钢板作为面板；面板横肋采用[8槽钢，间距30cm；竖肋采用[10槽钢，设置内外两层，内外层以[10槽钢斜撑及横撑焊接连成整体构成骨肋，纵向骨肋间以[8槽钢横联相连，骨肋间距1.0m；外侧竖肋上端及内侧竖肋下端设两根[8通常槽钢，做对拉螺栓孔背肋，高度和底座预留孔对齐。
模板制作成可以调整横坡的，在有横坡变化的T梁翼缘板模板设置螺丝螺杆，确保能根据设计要求进行横坡调整，吊装后保持横坡平顺。
横隔板底模设计要求制作活动的、单独拆卸，以保证在先拆除侧模后，横隔板的底模仍能起支撑作用，直至张拉施工后才能拆除，避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板过早悬空而产生裂纹，并且多制作出来一套；横隔板要求脱模顺滑，在制作时，上口内侧27cm，上口外侧22cm，下口内侧22cm，下口外侧18cm。
模板的长度按标准梁长制作，梁长变化段设置在靠梁端的第一个中横隔梁与T梁腹板变宽点之间，侧模长度一般要比设计梁长1‰，每套模板还应配备相应的锲块模板调节，以适应不同梁长的需求。
T梁梁端预留的横向钢筋不得贴模预制后再扳起，端部侧模必须根据设计规定的横向钢筋位置、间距进行开槽、开孔，确保T梁端头横向钢筋能通长设置，数量符合设计要求，对与波纹管、钢筋骨架冲突的横向钢筋应合理避开，不得截断或不安装。
T梁横隔板端头模板采用整体式模板，顶面到行车道板顶端，与两侧翼缘环形筋梳型模板对齐。
模板上严格按设计规定的钢筋位置、间距进行开槽、开孔，尤其是横隔板顶端的主筋位置必须打孔，控制主筋的平面和水平位置，保证梁体架设后横隔板连接顺畅。
一片T梁模板分二次安装，第一次是肋板内预应力管道安装完后，将锚垫板与端模板用螺栓固定，端模板安装就位；第二次是安装侧模，由中间向两端对称安装。
模板拆除顺序遵循先支后拆、后支先拆的原则。
铁路T梁预制施工方法及工艺
铁路T梁预制施工方法及工艺根据本项目设计图纸，在本标段联络线中：肖家大桥、社门范家特大桥、丁家村特大桥、联络线禾水特大桥中上部结构采用24m、32m预制T梁，全线共预制T梁99孔。
(1)制梁设备及工装模板：模板分底模、外侧模和端模以及桥面挡板等配件。
张拉设备：包括预应力张拉千斤顶、油泵等。
混凝土设备：主要有微机自动控制搅拌站、混凝土输送泵、混凝土振捣设备、龙门吊、砂石输送带等。
钢筋设备：钢筋切断机、无齿锯、钢筋调直机、钢筋弯折机、电焊机、对焊机等。
吊装设备及滑移设备:龙门吊、卷扬机、整体滑模滑车、滑模轨道、横移滑道等。
主要试验和检测设备：压力试验机、万能材料试验机、恒温养护箱、水泥软练设备一套、混凝土养护箱、硬度仪、静载试验设备等。
其它：汽车吊、载重汽车、翻斗车、变压器、发电机、锅炉等。
(2)钢配件的加工与安装钢配件：指支座板、联结铁、支承垫板。
钢配件应严格按设计的材质、尺寸及工艺要求加工，经检验合格后，方准予以使用。
钢配件在搬运中，严禁抛掷、摔砸、倾倒，以免变形，影响安装使用。
钢配件应安装牢固、位置准确、与模板密贴，保证浇筑混凝土时配件周围不漏浆。
支座板的加工应符合桥梁设计图及相应支座图的要求，预埋钢筋与支座板焊接时，应采用胎卡具预留反拱法施焊，以尽量减少焊接翘曲变形。
(3)钢筋的制作与安装钢筋制作参照整孔箱梁钢筋施工章节，此处不做叙述。
钢筋骨架在绑扎就位前，应先检查底模板。
涂刷隔离剂，安装好支座钢板，在确认底模板与支座板尺寸位置符合要求后，方可画线绑扎。
为了加快桥梁生产速度，设计3套钢筋绑扎胎卡具，可预先在胎卡具上把梁体及桥面钢筋绑扎好，再利用龙门吊吊装钢筋骨架到生产台座上，调整、安装到钢筋骨架验收标准。
钢筋骨架制作必须严格遵照图纸规定尺寸和钢筋编号，在底模板或胎卡具标明位置，再布筋绑扎。
钢筋骨架绑扎好后，用撬棍从下缘箍筋处横向将钢筋骨架逐段细心抬起，在下缘箍筋、蹬筋和纵向拉筋交叉处，垫以水泥砂浆垫块，其位置须相互错开、分散布置，间距以80cm 为宜，距跨中截面至少0.5m；并在腹板蹬筋上卡入砂浆短撑块并绑扎，以保证腹板厚度及蹬筋位置的准确。
铁路T梁制作完整施工工艺过程
铁路T梁制作完整施工工艺过程1.底模安装。
图为技术人员在测量反拱。
反拱的作用主要为减少预应力产生的上拱度。
底模安装2．钢筋绑扎。
采用梁体道碴槽板钢筋和梁体底腹板钢筋分开绑扎工艺，梁体底腹板钢筋及预应力孔道定位网均在钢筋绑扎台座上绑扎成型。
钢筋绑扎台座上设置有固定钢筋及各预埋的胎卡具，以确保其位置相对准确。
钢筋绑扎3．吊底腹板钢筋。
用两台12.5吨的龙门吊将其吊入制梁台座。
然后调整、补充钢筋。
装预埋件。
最后通知监理检查，合格后穿橡胶管。
请仔细看看下图，梁体上有很多白色的小点。
那是混凝土垫块。
作用是保证钢筋与模板间留有空隙，也就是形成保护层。
垫块以每平方米不少于四个布置。
将绑扎好的钢筋吊到底模上4．穿管。
每个孔道由两段橡胶管接成。
中间设一个接头。
等混凝土浇筑完毕后，这橡胶管是要拔出来的，拔管时从梁的两端反方向拔出。
穿橡胶管5．安装模板。
模板安装之前须清洗干净并涂脱模剂。
注意底模与端模、侧模均应垂直。
连接处要紧密不漏浆。
清理模板模板安装6．绑扎桥面钢筋。
绑扎桥面钢筋7．浇筑混凝土。
浇筑前须通知监理检查模板，钢筋等是否合格。
监理检查合格并签字后方可浇筑混凝土。
灌注的原则是“先底板，再腹板，最后顶板，从两端到中间，分层连续灌注成型”。
每片梁的灌注总时间不宜超过3.5小时。
混凝土浇筑（1）混凝土浇筑（2）8．养生。
混凝土灌注后2小时，覆盖帆布养护。
盖布养护9．拔橡胶管。
当混凝土强度达到6到8Mpa时，经过实验室允许后即可拔管。
拔管10．模板拆除。
当梁体混凝土强度不低于25Mpa，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不大于15摄氏度，且能保持混凝土菱角完整时由实验室出具拆模通知单方可进行拆模。
模板拆下来后，须立即清理模板上沾的混凝土，以备下次使用。
拆模11．梁体美容。
因为模板的表面并不是完全光滑的，拆模后，表面会留下一些小坑。
须用水泥浆填补。
填补桥梁外面的一些小坑洼12．穿钢绞线。
用卷扬机拖拉的方法进行穿孔，钢绞线穿入孔道后，两端伸出一定的长度，伸出长度为750mm。
T梁施工技术方案
T梁施工技术方案T梁是一种常用的钢筋混凝土构件，广泛应用于桥梁结构中。
要保证桥梁的稳定性和承重能力，T梁施工的质量是至关重要的。
本文将详细介绍T梁施工技术方案。
一、施工准备1.材料准备T梁的制作材料有：钢筋、混凝土、模板、架子等。
所选用的材料必须符合规范的要求，能够满足施工的需要。
2.施工场地的准备根据施工方案要求，选择平整、干燥、无积水的场地。
场地必须符合安全要求，并且便于操作和运输。
施工人员必须经过培训，掌握T梁施工的技术要求和安全措施。
需要配备足够数量的工人和技术人员，以确保施工进度和质量。
4.机械设备的准备施工机械应经过检验，符合要求的技术参数，保证施工的顺利进行。
二、 T梁制作1.钢筋加工钢筋的加工应严格按照设计规定进行。
在拆模板时要保证每一根钢筋的弯曲角度和长度都一致。
2.混凝土浇筑预制好的T梁模板要密封性好，以防止漏水。
浇筑前应先进行试模，并浇注少量水泥砂浆进行密封处理。
固定好模板后应将水泥浆均匀涂抹。
每次浇筑混凝土时，要先从T梁的底部开始浇筑，逐层往上浇筑。
每层浇筑时要均匀摆放钢筋，同时注意振捣。
浇筑完毕后，要及时对其进行养护。
3.拆模拆模前应先进行表面硬度的检查，严格按照拆模工艺进行拆模。
拆模时要慢慢进行，以防止钢筋和混凝土受损。
4.切割T梁通过钢筋和混凝土两种材料构成，为了保证每个梁的尺寸符合要求，在出产过程中必须对T梁进行切割。
切割时，应注意不要损坏钢筋，同时保持水平、垂直。
三、现场拼装在T梁拼装前，应先对拼装工作区域进行清理。
拼装操作一定要保证严格执行规格要求。
拼装时应将T梁的钢筋及配筋进行对应，使其焊接位置对齐。
拼接后，应对接口的位置进行处理，并及时进行焊接。
当T梁拼接完成后，可以对其进行安装和调整。
在调整时，应注意物体的平衡，防止影响施工质量。
四、总结T梁作为桥梁结构中的重要构件，其施工的重要性不言而喻。
要保证施工的效果和质量，必须制定科学的施工方案和技术措施。
同时，还应加强施工队伍的技术培训和安全意识教育，使其全面了解T梁施工要求和安全措施，确保施工的安全和可靠。
桥梁钢砂筒临时支座施工方案
桥梁钢砂筒临时支座施工方案一、工程概况本工程桥梁的施工方案，主要内容为桥梁钢砂筒临时支座的施工。
二、施工方案1.施工准备（1）组织施工人员，并对施工人员进行安全教育和技术培训，确保施工人员具备相应的技能和责任意识。
（2）准备施工材料和设备，包括钢砂筒、千斤顶、千斤顶托盘、横梁、横梁阻块等。
（3）对施工场地进行勘测，并进行标志和围挡，确保施工安全。
（4）安排临时供电和照明设备。
2.施工流程（1）确定支座位置和数量，根据设计要求进行定位和标注。
（2）将钢砂筒放置在支座位置，使用千斤顶托盘将钢砂筒抬高至需要的高度。
（3）安装千斤顶，将千斤顶放置在钢砂筒上，调整千斤顶的高度，使其与梁底板接触，并保持水平。
（4）安装阻块，将阻块放置在梁底板上，防止梁在施工过程中发生位移。
（5）放置横梁，将横梁放置在千斤顶上，并与千斤顶进行连接，确保梁与千斤顶的连接牢固。
（6）调整支座，通过调整千斤顶的高度和阻块的位置，使梁达到水平并且位置正确。
（7）验收，对施工过程进行检查，确保支座安装质量符合设计要求。
3.施工注意事项（1）施工过程中，严禁使用损坏的千斤顶和钢砂筒。
（2）施工现场要确保清洁，避免杂物的混入。
（3）施工人员要进行必要的个人防护，包括安全帽、手套、安全鞋等。
（4）临时支座在使用过程中要进行定期检查和维护，确保支座的稳固性和安全性。
三、质量控制措施1.施工前，要对钢砂筒、千斤顶等材料进行检查，确认其质量符合要求。
2.施工过程中，要对支座的安装进行监督和检查，确保支座的安装质量符合设计要求。
3.施工后，要对支座进行验收，确保支座的安装质量符合要求。
四、安全措施1.施工人员要熟悉施工过程中的安全规定，并严格遵守。
2.施工现场要设立警示标志和隔离设施，确保施工区域的安全。
3.施工人员要进行必要的个人防护，包括安全帽、安全绳等。
4.施工过程中要注意防止物体的坠落和碰撞，确保施工人员的安全。
T梁安装施工技术方案
T梁安装施工技术方案T梁是一种常见的预应力混凝土梁，用于桥梁、隧道和大跨度构筑物等工程中。
安装施工技术方案是确保T梁安装质量和施工安全的关键措施。
本文将详细介绍T梁安装施工技术方案，包括前期准备、施工方法、安全措施等。
一、前期准备1.梁模具制造：根据设计图纸制作T梁模具，确保模具的准确度和稳定性。
2.预应力工艺准备：确定预应力引杆的布置位置和张拉力大小，并进行预应力支座制作和拉筋布置。
3.施工场地准备：清理施工区域，确保工地平整并具备安全施工条件。
搭建临时设施，如施工棚、施工道路等。
二、施工方法1.梁模具安装：根据设计要求，将梁模具正确放置在基础上，确保模具的稳定性和准确度，同时注意模具之间的连接和固定。
2.钢筋绑扎：根据设计要求，按照预应力设计方案将钢筋进行绑扎，确保钢筋的正确布置和紧固度。
3.浇筑混凝土：在模具内先进行底板的浇筑，同时注意控制混凝土的流动性和坍落度。
然后，逐层浇筑剩余的混凝土，确保梁体的整体性和质量。
4.抹平整：在混凝土开始凝固之前，采用抹光机或手工工具将梁体表面进行抹平整，确保梁体的光滑度和外观质量。
5.预应力张拉：在混凝土达到一定强度之后，进行预应力张拉，根据设计要求施加预应力引杆的张力，确保梁体的预应力效果。
三、安全措施1.安全防护设施：在施工现场设置警示标志和围挡，确保周围人员的安全。
同时，施工人员必须佩戴合格的安全帽、安全鞋等个人防护用品。
2.技术培训和管理：施工人员必须具备相关的技术培训和操作证书，熟练掌握T梁施工的操作技巧和安全注意事项。
3.施工作业计划：制定详细的施工作业计划，明确作业流程和施工步骤，并确保施工人员遵守计划进行作业。
4.施工现场监控：设置监控摄像头和安全巡查人员，对施工现场进行全天候监控，及时发现和解决施工过程中的安全问题。
四、施工质量控制1.模板测量与质检：在模板安装结束后，进行模板的测量和质量检查，确保模板的准确性和稳定性。
2.钢筋质量检查：在钢筋绑扎过程中，进行钢筋的质量检查，确保钢筋的规格和连接质量。
铁路t梁施工方案
铁路T梁施工方案1. 引言本文档旨在提供一种适用于铁路T梁施工的方案。
T梁是一种常用的铁路桥梁结构，通常用于跨越河流、山谷或道路，支持铁路线路的横向力和纵向力。
本方案将介绍T梁施工的步骤、施工材料和施工工艺，以确保施工安全、高效和质量。
2. 施工步骤施工T梁的一般步骤如下：1.在铁路两侧搭建起主体支架，支持T梁的安装和固定。
2.进行测量和预制，根据设计图纸制作适当尺寸的预制构件。
3.将预制构件运送至施工现场，并装配在主体支架上。
确保构件之间的相互连接牢固，采用适当的固定方法。
4.进行混凝土浇筑，使用高强度混凝土材料填充T梁的构件空隙，以增强强度和稳定性。
5.进行后续工序的处理，如养护、验收等。
3. 施工材料对于铁路T梁的施工，需要以下材料：•钢筋：用于加强混凝土结构的强度和稳定性。
•混凝土：用于填充和固定T梁的构件空隙，提供结构的强度和稳定性。
•预制构件：根据设计图纸预制的构件，用于快速而准确地安装T梁。
•支撑体系：用于支持T梁的安装和固定，如脚手架、钢支架等。
4. 施工工艺具体的施工工艺如下：4.1 搭建主体支架在铁路两侧搭建起主体支架，确保支架稳固且能够支撑T梁的安装和固定。
主体支架应满足设计要求，能够承受施工期间的荷载和力。
4.2 测量和预制根据设计图纸进行测量，并在工厂或施工现场预制适当尺寸的构件。
预制构件应符合设计要求和质量标准。
4.3 装配构件将预制构件运送至施工现场，并按照设计图纸装配在主体支架上。
确保构件之间的连接牢固，可以采用焊接、螺栓连接或其他适当的固定方法。
4.4 浇筑混凝土在装配好的构件空隙中浇筑混凝土，使用高强度混凝土材料填充。
确保混凝土充分填满空隙，并采取适当的振捣方法，以消除气泡和保证结构的密实性。
4.5 后续工序处理完成混凝土浇筑后，进行养护工作。
养护时间根据混凝土材料和设计要求确定。
完成养护后，进行T梁的验收和安全评估，确保施工质量符合要求。
5. 施工安全在T梁的施工过程中，应注意以下安全事项：•工人必须佩戴合适的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、耳塞、手套等。
桥梁钢砂筒临时支座施工方案
临时支座设计方案
一、工程概况
本合同段本合同段内共7座大桥（即高洛2号大桥、弄冲大桥、坪央大桥、者楼河大桥、册亨1号大桥、册亨2号大桥、纳阳大桥），共有梁板共940片，其中20米T梁490片，30米T梁240片，40 米T梁210片。
梁板安装时除伸缩缝处的墩梁端直接安装永久支座，连续墩顶均需设置临时支座，待每一联完成简支到连续的体系转换
后，方可将临时支座拆除完成一联桥梁的安装工程，临时支座在其它
桥上循环使用。
临时支座经比较采用钢制砂筒作为临时支座，为便于调节每个梁端设置两个临时支座。
弄冲大桥临时支座数量按照560个准备，以上临时支座在其它桥上循环使用。
二、临时支座设计
本标段采用砂筒式临时支座，钢箱砂筒临时支座制作简单，操作方便，上下套筒分离，轻便，易于在高空作业搬运、操作、安装。
卸载时只要把下筒的螺丝扭开，把砂子卸出，上顶筒下沉缩下即可以拆除。
钢箱筒可以重复利用。
在以往类似工程施工过程中采用钢箱砂筒作为临时支座,收到较好的技术效果和经济效果。
1、砂筒式临时支座实际设计
上砂筒采用外径D=140mm壁厚8 =6mn无缝钢管，下砂筒采用外径D=160mm壁厚8 =6mn无缝钢管；上、下钢板尺寸为200 x 200mm 壁厚
8 =10mm放砂孔内径D=20mm，中心距离下钢板顶面2cm
200来200采10钢版
外筐140mm, ®#6mri 尤修钢管 6 0 m n 壓託m m 无经钢
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临时支座布置图 20⑴⑴泄莎彳L
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临时支座砂筒设计图 pnn _。
桥梁钢砂筒临时支座施工方案
临时支座设计方案一、工程概况本合同段本合同段内共7座大桥（即高洛2号大桥、弄冲大桥、坪央大桥、者楼河大桥、册亨1号大桥、册亨2号大桥、纳阳大桥），共有梁板共 940片，其中20米T梁490片，30米 T 梁 240 片，40米 T 梁210片。
梁板安装时除伸缩缝处的墩梁端直接安装永久支座，连续墩顶均需设置临时支座，待每一联完成简支到连续的体系转换后，方可将临时支座拆除完成一联桥梁的安装工程，临时支座在其它桥上循环使用。
临时支座经比较采用钢制砂筒作为临时支座，为便于调节每个梁端设置两个临时支座。
弄冲大桥临时支座数量按照560个准备，以上临时支座在其它桥上循环使用。
二、临时支座设计本标段采用砂筒式临时支座，钢箱砂筒临时支座制作简单,操作方便,上下套筒分离,轻便,易于在高空作业搬运、操作、安装。
卸载时只要把下筒的螺丝扭开,把砂子卸出,上顶筒下沉缩下即可以拆除。
钢箱筒可以重复利用。
在以往类似工程施工过程中采用钢箱砂筒作为临时支座,收到较好的技术效果和经济效果。
1、砂筒式临时支座实际设计上砂筒采用外径D=140mm，壁厚δ=6mm无缝钢管，下砂筒采用外径D=160mm，壁厚δ=6mm无缝钢管；上、下钢板尺寸为200×200mm，壁厚δ=10mm；放砂孔内径D=20㎜，中心距离下钢板顶面2cm。
临时支座砂筒设计图临时支座布置图2、砂筒作为临时支座结构分析由临时支座布置图可知永久支座加支座垫石高度为180㎜考虑。
在实际使用中，要注意临时支座的高度，在放置T梁后，临时支座上钢板顶面要高于永久支座顶面1cm，放砂后上钢板顶面要低于永久支座3cm～4cm，螺旋开关在砂筒底部偏上20mm，内径20mm。
经压实实验，细沙的沉降一般在6mm～8mm之间。
架梁时只需保证梁底标高(垫块顶面标高)高于永久支座顶面标高～即可。
三、施工工艺1、准备工作(1)测量放样按设计图纸测出盖梁、支座垫石高程及支座位置，计算出临时支座的实际安装高度。
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湖北省十堰至房县高速公路
第3合同段
T梁砂筒临时支座施工工艺
中天路桥有限公司
十房高速公路第3合同段项目经理部
二◦一◦年四月
T梁砂筒临时支座施工工艺
1、工程概况
本标段共有桥梁10座，其中30米跨径56跨。
40米跨径26跨，在梁板安装中，对临时支座的选择我标段主要选用砂筒作为临时支座，经过组织技术人员对砂筒尺寸进行精确计算及对砂筒里的砂反复研究比较，并经过多次现场实践、总结经验，逐渐形成了一套行之有效的利用砂筒作为临时支座的施工工艺。
十房3标贾小博
2. 工艺特点
1) 砂筒在制作及安装操作简单方便，提前根据图纸中桥梁的架设高度确定砂筒的高度调节范围，满足桥梁架设要求的高度。
2) 砂筒采用圆柱形状，分为上下两个部分，便于挪动及安装，工人很容易进行现场操作。
3) 砂筒承载力高，变形量小，牢固可靠；通过对砂的质量严格控制，临时支座解除极为方便快捷。
4) 砂筒临时支座可以现场加工也可以车间批量加工，采用废旧钢板重复利用，降低施工成本。
5) 砂筒可以周转重复利用。
3. 适用范围
1)砂筒临时支座适用于所有简支变连续梁桥的施工。
4. 工艺原理
砂筒临时支座的工作原理就是根据钢管、钢板、砂都具有很高的抗压强度并且不易变形的特点，加工成活塞式可调砂筒。
砂筒临时支座是利用钢管焊接成封闭容器，在容器底部或侧面设置一个开口，容器里的砂在打开开口时流出
从而减少容器内的细砂体积，使细砂上面的垫块降低的原理设计的。
砂筒分上下两个部分，在一个上面开口的部
分盛上细砂，上面放一个略小的(里面提前灌满砼) ，两个部分合在一起形成砂筒，大梁放在砂筒上，当其它工序完成后，在砂筒侧面开口处放出砂子，容器内砂子体积减少，大梁随之下落到永久支座上。
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