快速定量装车站

火车快速定量装车系统 编辑 随着现代机械化程度的提高，目前的轨道计量已经不能满足企业的要求。从最早的划线计量到绞车缆绳张力计量，到随后的机械轨道衡计量，又发展到数字显示的电子轨道衡。最近又出现轨道衡装车速度慢，企业产品堆积，车皮流通量降低。为满足企业需求，又出现一种新的轨道计量设备——火车快速装车系统 火车快速定量装车系统是一种靠自身牵引装置牵引列车通过装车站来代替机车牵引的新型装车系统，彻底解决了装车时间受铁路机车限制的难题。新型自牵引快速定量装车系统主要包括自牵引装置、主体支撑结构、缓冲料仓、漏斗型定量仓、鄂式配料闸门、平板闸门、摆动式装车溜槽等设备、液压系统、控制系统、称重系统、自动润滑系统、除尘系统等，具有五大特点：一是采用国内先进的摆动式装车流量控制闸门，摆动幅度大，可满足于不同的装车车型规格，内部的弧形控制闸门既控制了物料的速度，又减少了对车厢的直接冲击，使物料均匀地装入车内；二是缓冲仓上方增加雷达扫描料位仪，可尽量精确地测得缓冲仓的料位；三是缓冲仓的外壁增加了振料器，彻底解决了仓壁存料的问题；四是缓冲仓配料闸门采用了先进的鄂式双口弧形闸门，在物料装车过程中能做到不卡料，关闭灵活，保证了装车的连续性，提高了配料精度；五是定量仓与缓冲仓之间增加了排气管路，既减轻了装车溜槽装车时的内压力，又防止了粉尘的外溢。 火车快速定量装车系统融合先进的秤量仪器和世界先进的设计，制造控制技术，广泛适用于个工业领域散装物料的自动快速装车。其特点是装车速度快，称量精度高，维护成本低，使用寿命长