共享单车押金违规挪用的案例分析

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共享单车的侵权行为及对策研究

共享单车的侵权行为及对策研究一、共享单车侵权行为的表现1. 非法占用共享单车在一些城市，共享单车使用量庞大，不法分子往往通过各种手段非法占用共享单车，导致正常用户无法使用车辆，严重损害了共享单车公司的利益。

2. 恶意破坏共享单车一些人为了满足自己的私人需求或者出于恶意，对共享单车进行损坏破坏，严重影响了共享单车的使用体验和维护成本，也给公司和用户带来了不必要的损失。

3. 盗窃共享单车有些不法分子利用技术手段或者暴力手段盗窃共享单车，直接损害了共享单车公司的财产，同时也给用户带来了不安全感。

4. 利用共享单车进行非法活动一些违法分子利用共享单车进行非法活动，例如在共享单车上贩卖赃物，进行赌博或者进行其他违法行为，给社会治安带来了隐患。

以上种种共享单车侵权行为，严重损害了共享单车公司和用户的利益，也对城市的交通秩序和社会治安带来了负面影响。

二、共享单车侵权行为的对策研究对于共享单车侵权行为，我们应该采取以下对策来加以解决：1. 加强技术防范共享单车公司可以加强对车辆的技术防盗措施，例如安装智能锁和GPS定位装置，以防止车辆被非法占用或盗窃。

应该建立完善的车辆损坏识别系统，及时发现和处理恶意破坏行为。

2. 加大法律制裁力度针对共享单车侵权行为，应该加大法律制裁力度，通过完善相关法律法规，明确共享单车侵权行为的违法性质，依法追究不法分子的法律责任，从法律上震慑侵权行为。

3. 加强宣传教育共享单车公司可以加强对用户的宣传教育，提高用户对共享单车侵权行为的认识和防范意识，引导用户自觉遵守共享单车使用规则，共同维护共享单车的良好秩序。

4. 合作共享单车公司和政府共享单车公司可以与政府相关部门合作，建立共享单车侵权行为的举报和处理机制，加强对共享单车侵权行为的监管和打击力度，维护共享单车产业的良好发展环境。

通过上述对策，可以有效遏制共享单车侵权行为的发生，保护共享单车公司和用户的合法权益，促进共享单车产业的健康发展。

共享单车押金的法律风险分析与防控

共享单车押金的法律风险分析与防控作者：胡沧洋马甜甜来源：《职工法律天地·下半月》2018年第02期摘要：本文主要关注到当下共享单车公司收取押金而引发的争议，通过非法集资的相关概念分析、押金的法律性质与合理性分析和一些其他实例，来分析共享单车涉及刑法上非法集资的风险和分非法集资的风险，最后再对共享单车公司在运营时产生的庞大押金池的监管作出设想。

关键词：非法集资；押金；共享单车随着“互联网+”与“共享经济时代”的到来，共享单车应运而生。

共享单车公司实为网络自行车租赁公司，以下简称共享单车公司。

共享单车在为我们的生活提供便利的同时也带来了很多的问题，诸如单车占用人行横道、被乱停乱放、更有用户在发生交通事故后弃车而逃之类的。

最近共享单车的押金制度引起了广泛的关注，央视财经频道某节目质疑了共享单车的押金情况——“数亿元押金去哪了？背后的水好深”。

的确，单靠租赁单车难以盈利，共享单车公司为保证自身车辆的运营收取99元至350元之间不等的押金，摩拜单车公司表示，目前该公司的运营覆盖全国三十多个城市，投放的共享单车超过100万辆，促进超过4亿人次的出行，用户量已达数千万。

若仅以1000万的用户量计算，摩拜单车公司账户上的押金接近30亿元。

这笔巨额的资金沉淀后单车公司和投资人是否会用于投资盈利，是否会有非法集资之嫌？政府是否应对其进行监管？本文主要将从以上几个问题进行相应的论证说明。

一、共享单车公司将押金池资金进行投资的合法性分析（一）押金池及其投资方式本文所称押金池是指共享单车公司与用户签订租赁合同中，共享单车公司提供租赁服务，用户享受服务的同时履行付款和缴纳押金的义务，所有用户的押金汇集于共享单车账户上，形成一笔巨款，此为押金池。

共享单车押金池的形成与共享单车公司的运营模式密切相关。

目前主流的共享单车服务都需要交纳一定数额的押金方可使用，用户只需下载好相应的APP软件，通过银行卡或第三方支付平台来支付押金即可，不同共享单车公司对于押金数额的设置是不同的，一般以共享单车的成本价为标准。

ofo小黄车案例心得体会

ofo小黄车案例心得体会近期了解到ofo小黄车推出了天天返钱消费购物返现退押金的活动，经计算，用户想拿回99元须在ofo平台上消费将近1500元。

我不由感叹ofo真是黔驴技穷，居然用上了如此方法。

ofo走到今天的困局，令人唏嘘。

ofo的兴衰，绝对是中国互联网界一个重要的历史事件，同时也带给了人们良多启示（或者说警醒）。

ofo挪用了大量用户押金来投入公司的运营和发展，这既不合情也不合理。

然而目前的法律对公司挪用用户押金的行为难以作出非常明确的违法判定，相关部门也未能及时尽到提醒、警告和监管的责任与义务……各种原因共同导致了如今的ofo押金退还难的问题，让广大用户蒙受了或多或少的损失。

希望有关部门、行业协会能够以ofo押金事件为契机，完善相应的法律法规制度和监管机制，明确公司对用户押金的处理权限大小，保护广大用户的正当权利。

没有社会责任心的企业很难做大做强。

ofo在战略扩展期投放了大量价格低廉但同时质量低下的小黄车以争地盘抢市场，这样一来，给投资人看的“数据”是上去了，但是大量废置的小黄车成为了黄色垃圾，充斥在城市的大街小巷，占用了大量公共空间，给市政管理以及人们的日常出行增添了麻烦，凸显了ofo为了扩张而将企业应有的社会责任心抛之脑后。

同时，用户体验差的小黄车也给用户留下了不良印象。

试想，一个赶时间的用户在连续扫了几辆小黄车却发现无一能骑的时候，会不会下定决心今后不再骑ofo小黄车了？反观摩拜单车，在ofo大量投放低质量小黄车，拉低共享单车质量底线的时候，并没有跟风地去投放低质量的摩拜单车，相反，摩拜所投放的单车的质量一如既往很高，坏车率远低于ofo。

这给后来ofo和摩拜的迥然相异的结局埋下了重要伏笔。

同时，ofo在尚亏损未盈利、仍在烧钱的情况下，斥巨资（2000万人民币）聘请鹿晗当代言人。

而2017年年末还计划花几千万去命名一个新发现的小行星，最后因为某些原因才作罢。

小黄车案例分析

小黄车案例分析小黄车前期的成功：首先，前期充分利用优惠的手段抓住了用户对低价的需求的心理，押金比其他共享单车少，甚至部分群体还可以免押金，由此吸引了许多民众去使用。

其次就是投入力度，在大街小巷看到的小黄车超级多，用户也可以很方便的使用小黄车，这也很大程度上满足了用户便捷出行的欲望。

最后就是前期的自行车维护做得很好，基本每天都能看到共享单车的维护人员，这些专职的团队对自行车进行投放和维护，使得用户体验很好。

当然，除了这些之外，小黄车的骑行舒适度、企业的融资等等因素也是成功的重要组成部分。

后期的衰落：后期管理上出现了问题，包括领导者擅自挪用用户押金来抵债，导致用户退押金难和对自行车的管理逐渐松散。

首先，由于他们的领导者和决策团队高估自己的资金实力，过分利用优惠策略比如中期的押金全免以及前段时间的骑行就送最高上百元现金红包等等，在一些无谓的事情上砸钱，虽然可以满足用户的需求，但会为以后埋下祸根。

还有就是后来对自行车管理懒散，维护人员越来越少，坏车也越来越多，严重影响了用户体验以及便捷出行的需求，导致用户不再使用。

前期的大量投放单车虽然方便了用户寻找，但是某些地方的单车投放量过高，造成了资源浪费。

当然还有一些外部原因。

首先是市场没有给足够的时间让他们完成融资，如果市场能够给予更多的时间，或许在团队和投资人的共同努力下，还有可能获得下一波融资或者被巨头接盘，但在“退押难”的问题被放大后，这个问题就成为推向深渊的直接导火索。

不过这也是他们团队决策上的失误，对市场的情形分析不到位所致。

其次就是国民素质问题了，部分人为发泄恶意损坏丢弃车辆、为贪小便宜将车辆占为己有，这也导致承受了相当大的损失。

尽管如此，领导者却并没有商量出合理的解决方案，其实如果领导去与执法部门交涉，或许能够减轻损失。

最后也是最关键的原因是用户信念崩塌。

共享单车自兴起至今已经有几十家公司相继倒闭，关于押金难退、公司卷钱跑路的新闻层出不穷，用户逐渐加强了对押金问题的警觉。

共享经济纠纷法律案例(3篇)

第1篇一、案情简介随着共享经济的发展，网约车服务成为人们出行的重要选择。

然而，随之而来的纠纷也日益增多。

本案涉及网约车司机与平台公司之间的服务合同纠纷，具体案情如下：原告：张某，男，35岁，某网约车平台司机。

被告：某网约车平台公司。

张某于2018年6月加入某网约车平台，双方签订了《网约车司机服务协议》（以下简称“协议”）。

根据协议约定，张某作为司机，需在平台提供网约车服务，平台则负责为张某提供乘客信息、车辆维护等服务，并支付相应报酬。

在提供服务过程中，张某发现平台存在以下问题：1. 平台未按照协议约定支付报酬，存在拖欠工资的情况。

2. 平台在乘客投诉后，未及时对张某进行解释和处理，导致张某的信誉受损。

3. 平台对车辆维护不到位，导致张某的车辆多次出现故障。

因此，张某向法院提起诉讼，要求法院判决：1. 被告支付拖欠的报酬；2. 被告赔偿因乘客投诉导致的信誉损失；3. 被告对车辆维护进行整改，确保车辆正常运行。

二、争议焦点本案的争议焦点主要包括：1. 双方是否存在有效的服务合同关系；2. 平台是否应当按照协议约定支付报酬；3. 平台对乘客投诉的处理是否合理；4. 平台是否应当承担车辆维护责任。

三、法院判决1. 关于服务合同关系法院经审理认为，张某与被告之间签订了《网约车司机服务协议》，双方形成了服务合同关系。

协议内容符合法律规定，具有法律效力。

2. 关于支付报酬法院认为，被告应当按照协议约定支付报酬。

被告拖欠报酬的行为违反了协议约定，构成违约。

因此，法院判决被告支付张某拖欠的报酬。

3. 关于乘客投诉处理法院认为，被告在乘客投诉后，未及时对张某进行解释和处理，导致张某的信誉受损。

被告的行为违反了诚实信用原则，构成违约。

因此，法院判决被告赔偿张某因乘客投诉导致的信誉损失。

4. 关于车辆维护责任法院认为，被告作为平台公司，有义务对车辆进行维护，确保车辆正常运行。

被告未按照协议约定进行车辆维护，导致张某的车辆多次出现故障，被告的行为构成违约。

用四个案例分享和大家警醒

用四个案例分享和大家警醒1. 共享单车乱停乱放的案例近年来，共享单车在我国得到了广泛的普及和使用。

然而，随着共享单车数量的急剧增加，乱停乱放的问题也逐渐浮出水面。

这种行为不仅对城市交通造成了困扰，还给市容市貌带来了严重的污染和破坏。

以下将分享四个与共享单车乱停乱放相关的案例，以警醒大家共同维护城市的交通秩序和环境卫生。

首先，2017年，在某城市的一条主要街道上，共享单车随意乱停乱放的现象十分严重。

这不仅导致道路狭窄，行人和车辆难以通行，还给周边居民的生活带来了不便。

市政府在接到大量的投诉后，采取了强硬的措施，对乱停乱放的共享单车进行了大规模的清理和整顿，通过处罚和罚款的方式对相关企业进行了警告和惩罚，有效遏制了乱停乱放的行为。

其次，2018年，在某大学校园内，共享单车乱停乱放的问题同样引起了广泛关注。

学生们为了方便自己的出行，常常将共享单车停放在教学楼的门口或者道路两侧，导致通行道路被堵塞，影响了交通秩序。

学校当局采取了多种措施，如增加停车位、加强管理巡查等，同时开展了对学生的宣传教育，提醒他们文明用车，合理停放。

通过这些努力，校园内的共享单车乱停乱放问题得到了有效控制。

第三，2019年，在某旅游景区，游客们在使用共享单车时乱停乱放的现象时有发生。

景区的管理方面临着巨大的挑战，他们意识到，共享单车的乱停乱放不仅破坏了景区的美景，还影响了其他游客的游览体验。

因此，管理方采取了与共享单车企业合作的方式，增加了停车区域，并设置了相应的标识，引导游客合理停放。

同时，也通过对游客的宣传教育，提醒他们要文明使用共享单车，共同维护景区的环境。

最后，2020年，在某小区，居民们对于共享单车乱停乱放问题产生了极大的不满。

他们抱怨道路被共享单车堵塞，导致小区的通行道路十分狭窄，给生活带来了很大的不便。

物业公司意识到问题的严重性后，与共享单车企业进行了合作，增设了专门的停车位，并通过设置标志和提供使用指南等方式，引导居民合理停放。

共享单车押金问题研究与分析

2017年12月12日，中国消费者协会向酷骑共享单车公司及相关责任人发出公开信，信中指出，经过调查发现酷奇公司在收取消费者押金后，违规挪作他用。

中消协强烈谴责酷奇公司及主要责任人不负责任的行为。

押金问题是共享单车乃至电子商务发展的共性问题，现阶段完全取消共享单车的押金并不现实。

目前，最主要的工作是完善押金监管机制，同时，在正在审议中的电子商务法草案中加入有关押金和预付款的内容。

一、背景酷奇公司倒闭后采用种种方法回避押金退还的问题。

从2017年9月份开始，陆续传出酷奇公司押金难退的消息。

两个月后，酷奇通过微信公众号发布通知，表示已经委托四川某公司负责日常的运营和维修工作，在北京的办事处已经暂停办理押金的退还事宜，并附上位于四川的某个地址，让用户自行前往。

同时，酷奇还公布了三部热线电话进行线上退款。

但是，随后有大量消费者向北京和四川的消协、工商等主管部门反映，热线电话无法拨通或无人接听。

所谓的四川某处线下退押金地址也被中消协认定是“子虚乌有”。

因此，从酷奇公司回复押金争议传闻的种种行为来看，其一直在回避问题。

中国消费者协会一直在关注共享单车的押金退还事项。

有关押金和预付金的返还争议并非仅是酷骑单车一家公司，整个共享单车行业都存在押金保管不透明的现象。

为此，中国消费者协会分别于2017年3月23日和12月5日，两次集体约谈多家共享单车企业。

在约谈过程中，中消协向单车企业宣传了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》的主要精神，并就押金、预付费以及权益损害救济等问题进行了深入交流。

在讨论的基础上，中消协呼吁单车企业在提供自行车租赁服务的同时，尽可能免收押金。

酷奇单车押金退还问题爆发后，中消协迅速回应消费者的诉求，在主动调查的基础上，以公开信的形式为消费者的合法权益站台。

这些行为都表明，中消协在协调押金退还和保护消费者合法权益等方面起到了积极的作用。

消费者索回押金的成本较高。

虽然有中国消费者协会出面，但是并不能保证广大消费者可以顺利索回押金。

共享单车押金的性质及其法律风险探究

共享单车押金的性质及其法律风险探究我们需要了解押金的性质是什么。

在法律上，押金是指一方在业务交易中为了保障交易安全而交付给对方的一定金额的货币或财产，押金的作用是保证交易的履行。

对于共享单车押金来说，用户在注册时通常需要交纳一定金额的押金，以确保用户规范使用共享单车，并在使用结束后将车辆停放在指定位置。

如果用户违反规定或者造成车辆损坏，共享单车公司可以通过扣除部分或全部押金来进行赔偿或补偿。

共享单车押金的法律风险也是存在的。

有些共享单车公司并没有明确规定押金的使用范围和标准，使得用户在交纳押金时并不能清晰地了解到押金的具体用途和退还机制，这就给公司留下了“灰色地带”，可能会存在滥用押金的风险。

一些共享单车公司以“技术性故障”等理由拖延退还押金的时间，使得用户的权益无法得到及时保障。

有些用户在使用共享单车后，由于各种原因不能及时申请退还押金，导致押金被公司长期“冻结”，使得用户的资金无法流动起来。

针对共享单车押金的法律风险，我们可以通过以下几个方面进行防范和保护：用户在注册共享单车之前需要仔细阅读公司的用户协议和押金退还条款，了解清楚自己的权利和义务。

用户在交纳押金前可以与公司进行沟通，了解到押金的使用范围和退还机制，以免发生纠纷。

用户在退还押金时需要妥善保留好相关的使用记录和支付凭证，以便在发生纠纷时能够及时提供证据和申诉。

用户还可以选择将押金交纳到第三方支付平台，以确保自己的资金安全。

用户在使用共享单车时需要规范自己的行为，遵守相关规定，以免因违规行为导致押金被扣除或者无法退还的情况发生。

监管部门也应当加强对共享单车公司的监管，规范公司的运营行为，保护用户的权益。

应当要求共享单车公司明确押金的使用范围和退还标准，加强对公司资金的监管，确保用户押金的安全。

对于那些滥用押金或者拖延退还押金的公司，应当给予相应的处罚，以震慑其行为。

共享单车押金管理问题及对策研究

财经管理现代商贸工业２０１８年第１０期１２０㊀㊀基金项目:２０１７年国家级大学生创新创业项目阶段性研究成果,项目名称:共享单车成本管理与盈利模式研究,项目编号:教高司函(２０１７)４０号.作者简介:蒋文(１９９６－),女,湖南衡阳人,湖南涉外经济学院,研究方向:财务管理;胡成玉(１９６６－),男,湖北天门人,湖南涉外经济学院高级会计师,管理学硕士,研究方向:财务管理.共享单车押金管理问题及对策研究蒋㊀文㊀胡成玉(湖南涉外经济学院商学院,湖南长沙４１０２５０)摘㊀要:最近共享单车押金问题集中爆发,再次把共享单车推向了风口浪尖.由于多家共享单车企业出现押金管理危机,从而给用户的权益带来了一定的损失,引起了不良的社会影响.因此,拟对共享单车押金管理中存在的问题进行分析,并提出相应的对策与建议,以期能为共享单车企业提供参考与借鉴.关键词:共享单车;押金管理;问题与对策中图分类号:F ２３㊀㊀㊀㊀㊀文献标识码:A㊀㊀㊀㊀㊀㊀d o i :１０．１９３１１/j ．c n k i ．１６７２Ｇ３１９８．２０１８．１０．０５６㊀㊀自２０１６年以来,基于互联网与物联网的时代背景,共享单车作为公共交通独特的创新形式,让人们的出行实现了随时随地有车骑的便利,深受人们的喜爱.共享单车向人们提供租赁服务,用户通过缴纳一定的押金和预付金,就可以通过手机扫码骑上自己喜爱的单车,而且租金便宜还有很多优惠补贴.然而,在这便利实惠的背后,也因押金的管理不善,涌现了各种各样的问题.最近,因多家共享单车企业接连倒闭,共享单车企业出现了携押金出逃的现象,很多用户反映押金管理不安全.如何解决押金问题给人们带来的困扰,实现共享单车行业真正的利民保收,成为了目前社会广泛关注的热点问题.１㊀共享单车押金管理所面临的主要问题１．１㊀企业押金管理信息不透明,押金管理存在安全隐患㊀㊀目前,共享单车市场上大多数企业的经营模式都一样,用户在缴纳一定押金并充值一定预付金后,就可以随时随地的用车,并且企业向用户承诺押金可以随时退回.随着共享单车行业的快速壮大,社会上出现了各种品牌的共享单车,用户可以选择使用多家企业的共享单车,缴纳多份押金.尤其是随着用户人数的不断增长, 一车多押的互联网押金模式,使企业形成了巨额的押金池.根据«证券日报»显示,到目前为止,仅共享单车行业的存量押金规模保守估计近１００亿元.然而,如何对巨额押金进行安全保管,共享单车企业并没有向社会公布明确的信息.巨额押金的使用去向成了大家普遍担忧的问题.目前企业押金的保管形式主要有两种:一是通过企业在银行开立的第三方监管账户来保管资金,二是直接将押金存放于公司总部进行保管.目前由于共享单车行业盈利模式的不清晰,很多企业都没有对企业自有资金和用户押金进行严格的划分,押金管理信息也不透明.一些企业出现了私自挪用押金进行其他风险投资及生产车辆等活动.据新华网报道,小鸣单车曾对外宣布用户押金是委托第三方银行监管并开立专门账户的,但华夏银行广州分行表示其开立的银行结算账户为一般存款,银行并没有进行实质性的监管.而一般存款账户的资金企业是可以自由调动的.一旦企业将用户的押金购买股票或是基金等其他高风险理财产品,那么用户押金将会面临巨大的安全风险.此外押金退款也广受诟病,押金管理存在潜在安全隐患.事实上大量用户面临交押金易退押金难的问题,很多用户都反映押金不能及时的退回.比如,摩拜单车押金退还一般需要１－７个工作日,O F O 小黄车一般将在３个工作日内退还.除了押金退回速度慢外,一些企业还人为地设置了押金退还屏障,使押金退回的过程更加麻烦.酷骑单车曾规定,用户现场办理押金退还手续不能由他人代办,只能是由本人或直系亲属办理等要求.１．２㊀企业内部运营管理不善,用户面临潜在押金损失如果说企业巨额押金管理信息的不透明会使用户担忧押金安全性问题,那么企业因运营管理不善而倒闭则会使用户面临潜在的押金损失.自２０１７年下半年以来一大批共享单车企业相继倒闭.如市场上小有名气和规模的悟空单车,酷骑单车,小蓝车等都宣布退出这场资本的角逐.大量倒闭的企业均欠下巨额的押金债务,导致用户直接面临押金无法退回的损失.根据芝麻信用数据显示,部分倒闭的共享单车企业已经让用户押金损失高达１０亿多元.首先,大量共享单车企业在巨额融资的吸引下盲目跟风成立,其本身缺少对商业环境的分析,企业运营管理的能力较弱.很多企业都是以融资来维持运营的,一旦资金链断裂后只能加速死亡.最近,因融资失败而倒闭的小蓝单车的C E O 李刚早期也承认过,小蓝单车一部分押金是留存在企业,用于客户退款的需求,而另一部分押金则是用来生产车辆.然而小蓝车倒闭的原因除了融资的失败,还有其管理层决策的失误.如北京㊁广州等一些一线城市相继颁布车辆限投令,使大量刚刚生产的小蓝车无法投放市场,导致企业面临巨大成本损失.小蓝车倒闭后还拖欠大量供应商的货现代商贸工业２０１８年第１０期１２１㊀款,尤其是用户已经无法用a p p 办理退押金,甚至退款热线也无法打通.其次,部分企业因运营不规范,在资金链断裂后,无法持续经营下去,导致出现非法集资和携大量用户押金直接跑路的情形.据新浪科技报道,全国首家跑路的共享单车企业是町町单车,公司破产后大量押金并未完全退还给用户,公司管理层跑路且公司存在非法集资.再次,部分企业缺失诚信经营的理念,使大量用户押金退不回.近期,一些用户为了退还押金在网上成立了维权讨论组,甚至淘宝平台上也出现了代退押金的业务等.在当今互联网的大背景下,收取用户押金的数量大且范围广,因企业倒闭导致押金不能退回极可能引起群体维权事件,造成严重的社会问题.１．３㊀政府押金监管政策不完善,押金监管存在漏洞据中国消费者协会统计:目前已接到共享单车投诉事件已达数千件,其中很多用户都是投诉押金问题.由于目前还没有专门的押金监管部门,用户押金不能退回只好通过消费者协会来维权.中国消费者协会主要是监督和保护消费者权益的社会团体,并没有行政执法权力.从而导致用户押金监管存在漏洞,用户面临维权困难的问题.究其原因来看主要有:(１)政府相关押金监管政策出台的滞后性.共享单车作为互联网背景下的新兴行业,其发展速度之快致使政府相关部门无法及时出台相关的监管政策.尤其是共享单车网络押金是当前的创新形式,政府相关部门没有相关历史经验借鉴.(２)押金监管主体不清晰,监管力度难以控制.目前共享单车的监管既涉及交通监管又涉及金融监管,使监管主体㊁范围,责权难以界定.共享单车作为一个创新行业,监管力度过于宽松容易导致押金管理出现乱象.而过于严格的监管政策则会影响共享单车行业发展的活力.(３)监管措施难以落实.据中国经营报报道,去年８月份由交通运输部联合十部委出台的«指导意见»,明确指出了押金和预付金要设立专用账户,专款专用,及时退还,主动接受监管.但去年１１月份宣布破产的小蓝车,仍被曝出挪用用户押金,拖欠用户大量押金无法退还.２㊀解决共享单车押金管理问题的对策２．１㊀建立完善的押金管理制度,增强押金管理的透明度企业向用户收取的押金不是企业的一项资产,而是企业的一项负债,企业需要向用户保证押金的安全性.首先,企业要完善押金管理信息公开制度.及时向社会公众公布押金流动去向,接受社会公众的广泛监督.严格划分企业自有资金和用户押金界限,不得私自挪用或占用.其次,企业可以通过实行第三方押金托管制度,加强与银行间的合作,建立完善的资金托管制度,使押金的管理更加安全透明.同时企业可以借鉴银行的存款准备金制度 ,把一定比例的押金存放于银行用来退还用户押金.再次,企业还要建立完善的押金退款通道,可以设立专门办理押金退款的部门,及时退还用户押金.２．２㊀完善企业运营管理制度,推动企业良性发展只有企业运营管理制度的不断完善,盈利模式的不断清晰,企业才能长久发展下去,用户潜在的押金风险才会得以消除.首先,企业要不断提高自身的运营管理能力.企业要正确分析市场发展动态,及时了解政府政策方向,制定正确的发展战略.同时企业可以通过与保险公司合作,为押金管理提供风险保障.其次,企业要建立清晰的盈利模式.目前,共享单车行业仍然没有清晰的盈利模式,企业如果靠押金盈利是无法长久发展下去的.所以企业可以开展一些新业务,加强与一些相关联企业的合作,来实现企业之间的双赢.比如摩拜单车与首汽约车合作,o f o 小黄车与滴滴合作等.再次,企业要提升自己的服务质量,坚持诚信经营.企业要立足于提升自身实力与服务,来培养用户的好感度,来增强市场竞争力.企业诚信的缺乏也是部分企业倒闭跑路的重要原因.所以企业要提高自身诚信度,自觉遵守法律法规与规章制度,保障用户押金安全.最后,积极推行用户免押金的新形式.随着押金危机的爆发,社会舆论的不断加强,很多企业开始推行免押金模式.一部分企业开始与芝麻信用以及支付宝合作,通过第三方平台的信用评分标准来减免用户押金,一定程度上可以减少用户的押金风险,推动企业的良性发展.２．３㊀加强政府监管力度,保障用户资金安全共享单车押金的安全性需要政府无形的手进行严格的监管和调控.首先,政府要制定明确的押金管理政策,严格要求企业对押金的管理要专款专用,并建立信息公开制度.其次,政府要明确相关监管主体,严格对企业的押金管理情况进行审查,并对押金进行风险评估,如通过银监会㊁中国银行业协会等相关监管机构来加强对第三方托管押金的银行监督.再次,政府要提高共享单车市场的准入准则和强化退出机制.鼓励发展优良企业,同时也要加大对侵犯用户权益的企业的处罚力度,整顿或淘汰劣质的不良企业,以保障用户押金安全.３㊀结语共享单车行业的发展将会是一场长跑赛,这一过程中会出现各种各样的问题,我们需要随时去完善和解决它,才能让它长久发展下去.通过社会各方面的齐抓共管,有效的管理和监督用户的押金,化解押金带来的危机.使企业在良性发展的同时,充分保障用户权益,实现共享单车行业真正的利民保收.参考文献[１]邓大鸣,李子建．共享单车押金的性质及其监管问题探究[J ]．西南交通大学学报(社会科学版),２０１７,１８(０４)．[２]李子建．共享单车押金监管:金融监管面临的新问题[J ]．法制与社会,２０１７,(２２)．[３]郑楚彬．不妨以监管之法破解共享经济押金乱象[N ]．企业家日报,２０１７－１２－０４．。

共享单车的侵权行为及对策研究

共享单车的侵权行为及对策研究随着共享经济的兴起，共享单车成为了城市中绿色出行的一种便捷方式。

共享单车业务的发展也伴随着一系列的侵权行为，这给城市管理和公共秩序造成了一定的困扰。

本文将对共享单车的侵权行为进行分析，并提出相关对策，以促进共享单车行业的健康发展。

一、共享单车的侵权行为共享单车的侵权行为主要表现在以下几个方面：1. 违规停放：共享单车用户经常出现将车辆随意停放在人行道、广场、楼梯口等不适合停车的地方，导致交通秩序混乱，给行人和车辆的通行带来不便。

2. 损坏车辆：一些不法分子会故意损坏共享单车，包括划伤、撬开车锁等行为，导致共享单车的使用寿命缩短，增加企业的维护成本。

3. 盗用车辆：有些人将共享单车私自带走，或者将车辆倒卖给他人，给共享单车企业造成损失。

4. 刷单和非法营运：一些共享单车的用户利用虚假身份和技术手段大量注册账号，然后通过刷单等方式谋取不正当利益，严重扰乱了共享单车市场的秩序。

以上这些侵权行为，不仅损害了共享单车企业的利益，也给城市管理和市民生活带来了一定的负面影响。

有必要对这些侵权行为采取相应的对策来加以遏制。

为了解决共享单车的侵权行为，从而促进共享单车行业的健康发展，我们可以从以下几个方面提出相应的对策：1. 规范管理：城市管理部门可与共享单车企业密切合作，共同制定相关的管理规定，明确禁止停放共享单车的区域，并针对不法停放行为进行处罚。

对共享单车企业进行定期督导和检查，确保车辆的正常运营和保养。

2. 技术保障：加强共享单车的智能化管理，通过GPS定位、智能锁等技术手段，有效监控共享单车的使用情况，提高车辆的安全性和管理效率。

建立用户信用体系，对用户的使用行为进行评价，对信用较低的用户限制部分功能，以防止恶意损坏和盗用车辆。

3. 安全保障：增加共享单车的防盗设计和加密技术，提高车辆抵御不法侵害的能力。

加大对共享单车侵权行为的打击力度，加强执法力度，对损坏和盗用共享单车的行为进行追究和惩罚，维护共享单车企业的合法权益。

南京市共享单车的魅与惑案例概括

南京市共享单车的魅与惑案例概括南京首例“共享单车进小区被拒”一案。

共享单车这种新型、共享型交通工具既绿色环保、又便利群众，在社会中很受欢迎。

与此同时，共享单车的乱停乱放现象也十分普遍，在一定程度上影响了市容市貌，影响了居民小区、单位及各类园区管理。

原告A公司向被告B公司购买了合计价值421.83万的滤波器模块，但在调试过程中，涉案滤波器模块多次发生烧坏的情形。

A公司以存在质量缺陷为由将该产品退回B公司，称原告公司最终产生329.3万元损失并诉至江宁开发区法院，请求被告公司赔偿其货款损失、自行鉴定费等合计371.5万元。

被告B公司则表示，自己的产品不存在任何质量问题。

滤波器模块烧坏是由于最终客户配电柜的阻抗过小导致，只需要在电源柜一侧增加阻抗，避免电流回流，就可以消除谐振避免烧毁事故发生，故并非因其产品缺陷导致烧毁，原告A公司无权要求赔偿损失。

该起案件的审理结果对共享单车的管理予以明确判决和法律指导——驳回原告要求“允许共享单车进入小区”的诉讼请求，建议有关部门完善监管措施，以“既要便利大众、也要规范管理”为准绳，对共享单车的使用管理进行更加明确的规范。

公共管理案例分析报告

公共管理案例分析报告公共管理案例分析报告：杭州市共享单车管理一、案例背景近年来，共享单车在全国范围内大规模发展和普及。

然而，这种新型交通工具的快速增长也带来了一系列管理问题。

本案例以杭州市共享单车管理为例，分析其管理策略及效果。

二、问题分析1. 无序停放问题：由于用户随意停放共享单车，导致停车点随处可见，影响了城市景观和交通秩序。

2. 押金退还问题：一些共享单车企业存在押金难退还、退款周期长的问题，严重影响用户体验。

3. 过度投放问题：一些企业在市场竞争中存在过度投放的情况，导致市区内共享单车过剩。

三、管理策略1. 建设停车点：杭州市政府大量建设并标识共享单车停车点，引导用户规范停放。

2. 企业合规运营：对共享单车企业进行严格的审批和管理，确保企业合规运营，保障用户权益。

3. 鼓励创新管理措施：引进新技术和管理措施，如智能锁止和定位系统，提高共享单车管理效率。

4. 合理限制投放数量：通过市场调控和企业垄断等手段，限制共享单车过度投放。

四、效果评估1. 停车点建设效果显著：由于大量建设了停车点，共享单车停放混乱的问题得到了明显改善。

2. 企业合规运营加强：政府对共享单车企业进行审批和管理，有效地减少了黑车、无证运营等违规现象。

3. 技术应用提高效率：智能锁止和定位系统的引入，降低了共享单车的丢失率，也减少了管理人力成本。

4. 控制投放量呈现初步成效：限制投放数量后，城市内共享单车过剩的问题得到了一定程度的缓解。

五、问题解决和改进建议1. 进一步强化停车点建设：在市区内增加停车点数量，并合理规划停车点位置，提升停车点市场认可度。

2. 加强对企业合规运营的监管：建立严格的审批规范和业务监管机制，加强对企业的日常监督。

3. 推广智能化管理措施：进一步推广智能锁止和定位系统的使用，提高共享单车管理效率。

4. 制定合理的投放数量限制政策：根据市场需求和资源供应情况，制定合理的共享单车投放数量限制政策。

六、结论通过对杭州市共享单车管理的案例分析，可以看出政府在管理中采取了一系列措施，取得了一定的成效。

共享单车的侵权行为及对策研究

共享单车的侵权行为及对策研究共享单车的侵权行为及对策研究随着共享经济的飞速发展，共享单车在短短几年内迅速崛起，在城市中成为了一种非常受欢迎的交通工具。

然而，在共享单车发展的过程中，也伴随着许多侵权行为的发生。

本文将围绕共享单车的侵权行为，对其进行分析并提出相应的对策。

一、共享单车的侵权行为1. 违规停放：由于共享单车的无桩停放模式，用户往往会随意停放在路边、人行道等不应停放的区域，这给其他行人和车辆带来了一定的不便，造成交通秩序混乱。

2. 损坏和私拉车辆：一些不法分子会故意损坏共享单车或私自拉走，进行二次销售或私人使用，严重损害了共享单车运营企业的利益。

3. 投放过度和不合理投放：为了争夺市场份额，一些共享单车企业大规模投放车辆，导致车辆供过于求，违反了合理投放和市场竞争的原则。

4. 数据侵权：由于共享单车需要用户进行实名注册和交押金等，用户的个人信息和支付数据可能遭到非法窃取和滥用，构成了数据侵权的行为。

以上仅是共享单车可能存在的一些侵权行为，随着共享单车的发展，新的侵权行为还可能随之出现。

二、共享单车对策研究1. 法律法规和监管加强：政府应加强对共享单车的监管，制定相关的法律法规，明确运营企业的权责，加强对投放规模、停放管理、损坏维修和用户信息保护等方面的监管力度。

2. 创新科技手段：共享单车企业可以借助新技术，如物联网、人工智能等，加强对车辆的管理和监控。

例如，通过智能锁或GPS定位系统，能够实时监测车辆的位置和状态，提醒用户合理停放，减少侵权行为的发生。

3. 用户教育和责任倡导：共享单车企业可以通过宣传和教育，教育用户合理使用共享单车、文明停放，并倡导用户遵守交通规则，提高公众对共享单车侵权行为的认识，增强对侵权行为的监督和举报意识。

4. 合作共享和数据保护：共享单车企业可以借助区块链等技术，保护用户的个人隐私和支付数据，防止数据侵权的发生。

同时，共享单车企业可以加强行业内的合作，进行资源共享和信息交流，共同应对侵权行为。

共享单车法律监管案例(3篇)

第1篇一、案例背景2017年，某城市一家共享单车企业因未按规定投放车辆、乱停乱放等问题，被当地政府相关部门查处。

该企业投放的共享单车数量远超城市规划，导致大量车辆堆积在街头巷尾，严重影响了市容市貌。

此外，该企业还存在车辆损坏、盗窃等问题，给市民出行带来不便。

二、案件处理1. 调查取证当地政府相关部门对该企业进行调查取证，核实了其违法行为。

经查，该企业未按规划投放车辆，且存在乱停乱放、车辆损坏、盗窃等问题。

2. 处罚措施根据《中华人民共和国行政处罚法》等相关法律法规，当地政府对该企业作出了以下处罚：（1）责令该企业立即停止违规投放车辆行为，并按规划合理投放车辆；（2）对乱停乱放、车辆损坏、盗窃等违法行为进行处罚，罚款人民币xx万元；（3）对该公司负责人进行约谈，要求其加强企业内部管理，切实履行社会责任。

3. 整改落实该企业在收到处罚决定后，立即采取以下措施进行整改：（1）按规划合理投放车辆，确保车辆数量与城市需求相匹配；（2）加强车辆管理，对损坏、盗窃等违法行为进行严厉打击；（3）加强企业内部管理，提高员工素质，确保企业合法经营。

三、案例评析1. 法律监管的必要性共享单车作为一种新型出行方式，在方便市民出行的同时，也带来了一系列问题。

为了规范市场秩序，保障人民群众的合法权益，我国政府出台了一系列法律法规，对共享单车企业进行监管。

本案中，该企业因未按规定投放车辆、乱停乱放等问题受到处罚，体现了法律监管的必要性。

2. 法律监管的成效本案中，当地政府相关部门对共享单车企业进行查处，不仅维护了城市市容市貌，还保障了市民的出行权益。

通过处罚措施，该企业认识到自身违法行为带来的危害，加强了企业内部管理，确保了共享单车市场的健康发展。

3. 共享单车企业应承担的社会责任共享单车企业作为市场主体，应承担相应的社会责任。

在本案中，该企业因未按规定投放车辆、乱停乱放等问题受到处罚，体现了企业应承担的社会责任。

共享单车企业应加强自律，严格遵守法律法规，切实保障市民的出行权益。

共享经济纠纷法律案例(3篇)

第1篇一、案情简介XX公司是一家从事共享单车租赁业务的企业，该公司在全市范围内投放了大量的共享单车，为广大市民提供了便捷的出行服务。

李某是一位经常使用共享单车的用户，某日，李某在下班途中使用XX公司的共享单车，在骑行过程中，由于前车突然刹车不及，导致李某摔倒受伤。

李某认为XX公司提供的共享单车存在安全隐患，且未能及时对其进行维修和保养，遂将XX公司诉至法院，要求赔偿其医疗费、误工费、精神损害抚慰金等共计人民币5万元。

二、争议焦点1. 共享单车是否属于租赁合同关系？2. XX公司是否尽到了安全保障义务？3. 李某受伤的损失应由谁承担？三、法院审理1. 共享单车是否属于租赁合同关系？法院认为，根据《中华人民共和国合同法》第二条规定：“本法所称合同，是指平等主体之间设立、变更、终止民事权利义务关系的协议。

”XX公司与李某之间，通过XX公司提供的共享单车平台，李某支付费用使用共享单车，双方形成了租赁关系，故共享单车租赁合同成立。

2. XX公司是否尽到了安全保障义务？法院认为，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第七条规定：“经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。

”XX公司作为共享单车租赁业务的经营者，有义务确保其提供的共享单车符合安全标准。

然而，在本案中，XX公司未能提供证据证明其在事故发生前对共享单车进行了必要的维修和保养，也未对车辆进行检查，存在未尽安全保障义务的情形。

3. 李某受伤的损失应由谁承担？法院认为，李某在骑行过程中，由于前车突然刹车不及导致摔倒受伤，其自身也存在一定过错。

根据《中华人民共和国侵权责任法》第二十六条规定：“被侵权人对损害的发生也有过错的，可以减轻侵权人的责任。

”因此，法院判决XX公司承担主要责任，李某承担次要责任。

四、判决结果法院判决XX公司赔偿李某医疗费、误工费、精神损害抚慰金等共计人民币3万元，李某自行承担2万元。

五、案例分析本案涉及共享经济纠纷，对于共享单车租赁合同关系、安全保障义务以及损失承担等方面具有一定的典型意义。

共享单车消费维权案例

共享单车消费维权案例这段时间，北京上海等地陆续出台了各种各样的限制共享单车投放数量、收取使用费用、规定时长内免费骑行、以及采取了各种措施来管理押金安全和信息安全等一系列政策，引起了广泛关注。

也为消费者维权增加了难度。

我是江苏省常州市的一位普通消费者。

今年7月22日下午两点多钟，我从溧阳自行车厂大门前的新闻中得知，一辆永安自行车公司的共享单车发生故障，停在路边。

我一个箭步就走了过去，把它扶起，并开始了用车。

刚骑到十字路口，这辆自行车突然发动不起来了。

“永安啊，你们也太不靠谱了！”我边骑边抱怨。

正在这时，我忽然看到左手边有一个巨大的广告牌，上面写着“免费退换”四个大字，连忙把这件事情报告给了家人。

家人也马上赶到现场，但人来得还是晚了一些，该自行车已经被骑走了。

我当即拨打了永安自行车客服热线。

“您好，我是永安共享单车的工作人员。

您反映的问题我们收到了。

我们会联系相关工作人员核实情况，如果确属是我们的原因造成您所说的问题，我们肯定会负责的，请您放心。

”对方的答复干净利落。

“我有一个心愿，我的单车也能够像手机充电器那样带上定位系统。

在设置中，可以将自行车定位系统和手机软件同步，随时了解单车的状态，万一在半途没电了，或者被损坏了，能够查找到具体的位置，这样也许可以减少很多麻烦。

”回到家后，我再次打通了永安共享单车客服电话。

“对不起，如果要查询共享单车的位置，您需要交费才行。

”对方答复道。

“我不想交钱，只想帮助我找到我的自行车。

”我坚持道。

接下来的几天里，我收到了各种各样的短信提示：“您的单车已到达该区域，请使用完毕及时归还，逾期未还可能影响个人征信记录”、“缴纳保证金，使用车辆更加安全放心”、“共享单车严禁恶意破坏”、“以车充车，私占单车属违法行为”…我非常气愤，第二天，我决定报警，向永安共享单车讨个说法。

然而正在这时，我突然发现，自己每次在自行车出故障后都曾被免费使用过1小时，并且截止到9月30日，我已经免费使用了6次共享单车。

共享单车的侵权行为及对策研究

共享单车的侵权行为及对策研究随着共享单车的兴起，人们可以方便地借用单车进行出行，然而也同时出现了一些与共享单车相关的侵权行为。

本文将对共享单车的侵权行为及相应的对策进行研究。

共享单车的侵权行为主要包括以下几个方面：1.非法占用停车位。

在城市中，共享单车的数量众多，由于缺乏规范的停车管理制度，很多共享单车随意停放导致了停车位的被占用，给公众出行带来了不便。

2.损坏他人财物。

有些人在使用共享单车时不注意保护好单车，造成了单车的损坏，这种行为无疑是对他人财物的侵权行为。

3.滥用共享单车。

有些人将共享单车作为自己的私人交通工具，长时间借用而不归还，或者将共享单车用于非法活动，这种行为也属于侵权行为。

针对以上所述的共享单车侵权行为，可以采取以下对策：1.加强停车管理。

政府应建立健全的共享单车停车管理制度，规范共享单车的停放位置和数量，同时完善停车位设施，增加共享单车专用停车位，以减少因单车乱停放而导致的停车位被占用的问题。

2.加强维护维修工作。

共享单车企业应加强对单车的维护维修工作，确保单车在正常运营中的良好状态，同时提高用户的责任意识，鼓励用户保护好单车，避免损坏他人的财物。

3.建立信用体系。

共享单车企业可以建立用户信用体系，对用户的行为进行评估和记录，对于经常滥用共享单车的用户可以进行限制或处罚，以提高用户的自觉性和责任感。

4.与公安机关合作。

共享单车企业可以与公安机关建立合作关系，共享用户使用单车的行车数据，从而协助公安机关进行犯罪侦查和打击，同时也可以起到警示作用，减少滥用单车和用于非法活动的行为。

共享单车的兴起极大地方便了人们的出行，但也伴随着一些侵权行为。

为了解决这些问题，不仅需要共享单车企业加强管理和维护工作，还需要政府相关部门加强监管和制定相关法规，同时也需要用户提高个人素质和责任感。

只有各方共同努力，才能推动共享单车行业健康发展，为人们提供更好的出行体验。

共享单车运营中的侵权问题——以摩拜扫码共享单车为例

从网约车到共享单车，再到共享充电器，共享经济以迅猛之势风靡世界，改变人们的出行甚至生活。共享经济兴盛繁荣的背后，也越来越暴露出法律滞后性带来的一系列难题。缺乏有效制度支撑，无从规制的现状与为争夺市场份额，积极甚至过量投放的共享单车之间的矛盾亟待解决，规制手段的不健全使共享单车繁荣背后的问题更显尖锐。
单车车体被小商贩随意张贴的宣传广告，且类别众户协议中提出服务对象的年龄限制，而在其ＡＰＰ注
多，如校园内车辆多被张贴 “办证 ”、“考证辅导 ”、“招册中并无其他实质的审核程序。同时，现社会智能手
聘 ”等小广告。翻阅摩拜共享单车用户协议、产品介机的普及度之高，很多不符合共享单车服务条件的公
害是否应承担相应的责任，这都是摩拜公司不可回避条例》也有类似规定，即在道路上驾驶自行车、三轮车
的问题。更有甚者，时而单车车体公然被小商贩印制必须年满１２周岁Ｉ５＿。同时，我国《侵权法》也明确规定，
“售卖迷药 ”的宣传广告，其行为或已触及刑法，若有无民事行为能力人、限制民事行为能力人的监护人未
米竞
共享单车运营中的侵权问题
［Ｄ０１１１０．１９６８５／ｊ．ｃｎｋｉ．ｃｎｌ１－２９２２／ｎ．２０１８．０１．００７
共享单车运营中的侵权问题一以摩拜扫码共享单车为例
米竞
（郑州大学法学院，郑州４５０００１）
摘要：共享单车有效解决“出行最后一公里”难题．跃上２０１７年新发展因素的热点榜之一的同时．其负面效应也广为社会

共享经济“影响“了我们的生活在便捷出行的背后隐藏了巨大的法律漏洞

1押金被套牢
举个案例：
此前被称为“亮瞎眼”的土豪共享单车——B单车无法退还押金事件，终于有了一个新的进展，也许能让基本上已经认载的消费者看到另外一种解决途径。

杭州A将B单车杭州XX公司和北京XX公司一并告上法院，以欺诈消费者为由，
要求押金退一赔三。

B杭州XX公司为滨江法院所辖，11月28日，钱江晚报记者
获悉，4天前，杭州滨江法院已经受理此案。

本案的原告A就是众多消费者之一。

今年8月份A第一次租用B单车，B单车的
押金是众多共享单车中最高的，在大多数押金为99元的共享单车市场上，B的押
金高达298元，基本上是同行的三倍。

后来，A觉得B单车在市场上越来越少，
到11月份她想退押金发现APP后台已经清空了她押金缴纳的记录。

而上网搜索后她才知道B早就负面新闻缠身。

原告的代理人是浙江XX律师XX主任律师C，他说消费者与B单车之间形成的
是APP服务合同，现在是B单方违约，涉嫌欺诈消费者，按照消法第55条应退
一赔三，这就是此次起诉的思路。

B在押金事件中一系列举动，消费者称“很寒心”
在产品上勇于创新的XX在押金危机之后的所有表现，实在是让人寒心。

2.措施不够完善
前两天我看见条消息，说有个“哥们儿”骑摩拜单车，因为赶时间下车后忘记了落锁，也没能即使发现，结果欠费了2000多万的消息，虽然这个消息不知道是真是假，
但是从中反映出了一个问题，
共享这个概念我想本身的出发点是好的，人性化，方便大家，但是真正做到这两点，还需要这些企业共同去努力。