空心板梁架设作业指导书
先张法预应力混凝土空心板梁作业指导书
先张法预应力混凝土空心板梁作业指导书作业指导书：先张法预应力混凝土空心板梁一、概述先张法预应力混凝土空心板梁是一种常用的结构形式，广泛应用于建造、桥梁等工程中。
本作业指导书旨在提供详细的施工流程和注意事项，确保工程质量和安全。
二、施工准备1. 材料准备a. 预应力钢束：根据设计要求选择规格和数量。
b. 预应力锚具：根据设计要求选择规格和数量。
c. 混凝土：按照设计配比准备，并进行试块试验。
d. 钢筋：按照设计要求选择规格和数量。
e. 其他辅助材料：如模板、支撑等。
2. 设备准备a. 预应力张拉设备：确保设备完好，并按照要求进行维护和校准。
b. 混凝土搅拌设备：确保设备完好，并按照要求进行维护和校准。
c. 其他辅助设备：如起重机械、模板支撑设备等。
3. 人员准备a. 施工人员：包括预应力工程技术人员、混凝土搅拌人员、模板搭设人员等。
b. 安全人员：负责施工现场的安全管理和监督。
三、施工流程1. 模板搭设a. 根据设计要求和施工图纸搭设模板，确保模板的准确性和稳定性。
b. 模板表面应平整，无明显凹凸和裂缝。
2. 钢筋布置a. 根据设计要求，在模板内布置钢筋，确保钢筋的准确位置和间距。
b. 钢筋应符合相关标准和规范的要求，焊接坚固。
3. 预应力钢束安装a. 根据设计要求，在钢筋上安装预应力钢束，确保预应力钢束的准确位置和间距。
b. 预应力钢束的固定应坚固可靠，确保预应力力的传递。
4. 混凝土浇筑a. 在模板内进行混凝土浇筑，确保混凝土的均匀性和充实度。
b. 浇筑过程中应注意防止混凝土的分层和孔洞。
5. 预应力张拉a. 混凝土强度达到设计要求后，进行预应力张拉。
b. 根据设计要求，使用预应力张拉设备进行张拉，并进行力的监测和调整。
6. 养护a. 预应力张拉完成后，进行混凝土的养护。
b. 养护期间，应保持适宜的湿度和温度，防止混凝土的开裂和变形。
四、安全注意事项1. 施工现场应设置明显的安全警示标志，并配备必要的安全设施。
后张法预应力混凝土空心板梁作业指导书
后张法预应力混凝土空心板梁作业指导书一、概述后张法预应力混凝土空心板梁是一种常用的结构形式，具有较高的承载能力和抗震性能。
本指导书旨在详细介绍后张法预应力混凝土空心板梁的施工工艺和注意事项，以确保施工质量和安全。
二、施工准备1. 确定设计要求和施工方案，包括梁的尺寸、预应力钢束的布置和张拉力要求等。
2. 准备施工材料，包括混凝土、钢筋、预应力钢束等，并进行质量检查。
3. 搭建施工脚手架和支撑体系，确保施工安全和施工空间的合理利用。
三、施工步骤1. 模板安装：根据设计要求，安装梁的模板，确保模板的平整和稳固。
2. 钢筋布置：按照设计要求，在模板内布置梁的钢筋，注意钢筋的间距和保护层厚度。
3. 预应力钢束布置：根据设计要求，在梁的底部或顶部布置预应力钢束，注意钢束的间距和张拉锚固位置。
4. 浇筑混凝土：在模板内浇筑混凝土，注意控制浇筑速度和振捣质量，确保混凝土的均匀性和密实性。
5. 预应力钢束张拉：混凝土达到一定强度后，进行预应力钢束的张拉，根据设计要求控制张拉力和张拉顺序。
6. 预应力钢束锚固：张拉完成后，进行预应力钢束的锚固，确保钢束的稳固和预应力的传递。
7. 后张法施工：根据设计要求，在混凝土达到一定强度后，进行后张法施工，即在预应力钢束锚固后施加一定的压力，增加梁的承载能力。
8. 养护：对施工完成的混凝土梁进行养护，保持适当的湿度和温度，以促进混凝土的强度发展。
四、注意事项1. 施工过程中，严格按照设计要求和施工方案进行操作，不得擅自改变预应力钢束的布置和张拉力要求。
2. 施工现场要保持整洁，杂物和泥土等应及时清理，以确保施工质量和安全。
3. 施工期间，严禁有人员在梁上行走或堆放重物，以免对梁的稳定性和安全性造成影响。
4. 施工过程中，应及时检查和修复模板和支撑体系，确保其稳定和安全。
5. 施工结束后，对梁进行验收和检查，确保梁的质量和安全性达到设计要求。
五、施工质量控制1. 混凝土强度：根据设计要求，进行混凝土强度的检测，确保混凝土达到设计要求的强度等级。
先张法预应力空心板梁施工作业指导书
先张法预应力空心板梁施工作业指导书一、工程概况本标段共有中桥1座，小桥一座，其上部构造均为预应力砼空心板梁，其中20m先张法预应力砼空心板梁28片，13m先张法预应力砼空心板梁28片，共计56片。
二、施工准备1、制梁槽布置根据空心板梁的数量及特点，以及场地情况，预制场采用长线槽式张拉台座，台座槽长66m。
2、张拉台座施工张拉台座是先张预应力生产工艺的主要设备之一，须承受预应力钢材张拉的全部张拉力，因此必须有足够的强度、刚度和稳定性。
张拉台座采用框架式台座，用钢筋混凝土现场整体浇注而成，要求地基承载力大于150Kpa，台座上要有传力柱、台面、横梁和定位板组成。
传力柱主要用于承受预应力钢材的张拉力，用钢筋混凝土整体浇注而成，其强度、刚度必须满足施工要求，以防止拉应力损失。
浇注时保证顺直，轴线误差不大于5mm/20m。
台面在制作预应力梁时作底模用。
在夯实的平整的地基上现浇混凝土，并仔细找平，以使混凝土表面平整光滑，两边利用50×50×5mm的角钢贴边，保证顺直，上铺5mm厚钢板。
控制底模平整度在±2mm/20m 以内。
为保证传力柱的的稳定性和受力均匀性，在其底部每隔5m（端部2m）设一道横系梁，在整个端部加一块3cm厚的钢板传递应力。
横系梁为支撑定位、固定预应力钢筋并将张拉力传给台座的构件，必须有足够的刚度和稳定性，避免受力后弯曲或翘曲。
定位板采用钢板用于固定预应力钢筋，板上开成条形槽孔。
承力台座与传力柱现浇在一起，并适当配筋，混凝土现浇一次完成，台座标高严格控制在同一水平面，台座的强度、刚度必须满足设计要求，并满足抗倾覆、抗滑移的要求。
3、张拉设备与材料张拉的一般程序如下：0 初应力（10%δk）100%δk锚固根据设计文件，预应力筋全部为钢绞线。
预应力筋选用Φs15.2钢绞线，单根张拉控制应力为Ny=195.3KN，每块梁内钢绞线数量为11~18根，采用单根张拉、单根放张的方法。
16m空心板梁先简支后连续施工作业指导书
16m空心板梁先简支后连续架设作业指导书项目经理部施技科2006-7-2016m空心板梁先简支后连续作业指导书一、工程概况LK57+219及RK57+218.78中桥为3跨16m先简支后连续预制空心板梁，即在多跨桥墩处相邻孔梁板端用预埋钢筋、现浇接头的办法，将简支梁受力状态改为连续梁受力。
桥梁横断面预制板片数12片，空心板间距1m，半幅桥面为单向横坡，桥位处位于超高渐变段，板长边跨15.77m，中跨15.60m（正板），板高0.7m，组合板高0.8m。
盖梁顶至板梁底高度为15cm。
二、连续空心板湿接缝施工方案1、施工阶段划分安装空心板、横向联结及浇注绞缝砼——焊接负弯矩钢筋、布设湿接头钢筋，浇注湿接头砼——先浇注防撞护栏及桥面铺装砼——拆除临时支座。
注意：现浇湿接头砼选择在一天内气温较低时全桥同时进行。
2 先简支后连续施工工艺流程先简支后连续桥的梁板为后张法预应力砼梁，场地集中预制，在桥上进行体系转换，吊装时先采用临时支座按简支梁安装就位后，在连续墩上预置永久橡胶支座，现浇接头砼，最后浇筑铰缝砼和桥面铺装层砼，完成桥梁施工。
3 技术要求和施工工艺根据先简支后连续梁的工作原理和施工工艺流程可知：新老混凝土连接面处理；临时支座、永久支座正确安装；连接钢筋、预应力束施工质量是从简支变为连续施工质量的关键。
(1)新老混凝土连接面处理。
有试验资料表明，新老混凝土连接面的抗拉强度与施工缝处理方法有关，经凿毛处理的新老砼面的弯曲抗拉强度(40号混)为1.25MPa，表1为施工缝处理方法与抗拉强度的关系参考表。
所以，对现浇接头部位的板顶面即相邻孔板顶第一齿坂间(4～10ｍ长范围)应去皮，对周边接触面和板全长内横向铰缝务必在预制场内凿毛洗净，以减少高空作业并保证新老砼粘接质量。
表1 施工缝处理方法与抗拉强度的关系参考表(2)临时支座，其强度和刚度必须保证在梁板架设过程中不破损，基本无沉降量，采用四周硬木板条用拉杆细栓箍紧方箱装砂层办法处理，高度比永久支座略高3～5mm，以便体系转换时最后拆除，也考虑到临时支座拆除后永久支座受力变形，以保证永久支座受力均匀，该高度应在木框内细沙上调整。
架桥机架设T梁、空心板梁施工作业指导书[优秀范本]
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××××桥梁工程编号:xxxx架桥机架设T梁、空心板梁施工作业指导书单位:编制:审核:批准:xxxx年xx月xx日发布 xxxx年xx月xx日实施架桥机架设T梁、空心板梁作业指导书1 适用范围适用于单片T梁、空心板梁等预制梁体的架设施工。
2 作业准备2.1 内业技术准备2.1.1组织人员熟悉设计图纸,熟悉规范和技术标准,进行图纸会审工作。
2.1.2确定梁场设置和梁体架设方案,编制架梁施工组织设计,确定架梁方向和顺序。
2.1.3参加架梁的所有施工人员必须经过桥梁施工培训并对架桥机机械性能及施工技术细则熟悉和全面掌握后才能上岗操作。
特殊工种人员必须进行强化培训,经考试合格后方可持证上岗。
2.1.4编制架梁作业技术交底资料和操作规程,认真组织技术交底。
2.1.5制定施工安全保证措施,提出应急预案。
2.2外业技术准备2.2.1详细进行施工调查,了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。
2.2.2建立完善的检修、保养制度,定期对设备重要部件进行探伤检查。
2.2.3联系线下工程单位交接桥梁架设需要的工程竣工资料。
2.2.4施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集,如测量放线、现场调查报告等。
2.2.5复查桥梁长度、跨度、高度,做好桥梁配对、配置计划。
2.2.4需上跨地方道路时提前与公路、交管等相关部门联系,办理相关许可,发布交通封闭告知,并于点前做好道路交通防护标志、标牌的布设工作。
3 技术要求3.1架桥机的性能、型号应于现场环境、施工条件相适应,对其技术性能、安全性能等应进行检查或试验, 组装后的架桥机应经过检查、验收和试吊签证,符合国家有关法律、法规的规定。
3.2架梁作业前应对成品梁及相关工程、部件、材料等进行检查验收,其质量应符合相关标准的规定。
3.3特殊条件下施工,应制定相应的具体施工方案。
3.4架桥机和运梁车通过的路基要经过沉降、承载能力评估合格后方可进行架梁作业。
16米空心板梁作业指导书
16米预应力空心板梁作业指导书一、16米空心板梁施工工艺详见16米预应力空心板梁施工工艺流程图。
二、施工方法1、钢筋加工、绑扎钢筋进场后，经自检、送检合格后方可使用，使用时钢筋要调直、除锈，弯制符合设计规范要求，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放。
钢筋绑扎、焊接应符合设计规范要求。
检查波纹管孔道的尺寸与坐标位置是否准确，锚具位置是否正确，预埋件位置是否准确无误。
2、立模①立模顺序为：整修底模→涂脱模剂→贴接缝止浆海棉条→安装侧模→安装端模→安装内模。
②立模注意事项：⑴、模板要洁净，脱模剂喷涂要均匀；⑵、立模前，在台座上准确标出梁的轴线和边线，注意梁体端部调节块坡度，预埋钢板位置准确；⑶、模板接缝要严密平顺；⑷、模板拆模后要及时整修。
3、砼浇筑：①.砼浇筑顺序：底板腹板顶板第一层砼浇平底板位置，底板浇筑完后进行腹板浇筑，腹板分二层浇筑，第一层浇筑平马蹄倒角位置处，第二层从梁体一侧往另一侧浇筑，局部波纹管位置两侧浇筑，确保波纹管底下砼密实。
②.砼浇筑注意事项：施工时要密切关注砼捣固，砼捣固时应快插慢提，捣固间距宜控制在50cm左右，控制好浇筑时间防止过振、漏振,砼的标准：砼不再下沉，无气泡上升，表面翻浆，施工时要注意准到施工时间控制，防止过振、漏振，特别注意波纹管底下砼捣固，严防漏振，砼浇筑过程随时注意观测气囊稳定性，严防气囊上浮。
砼浇筑过程中注意砼施工工艺的控制，浇筑腹板时从一侧往另一侧浇筑，在浇筑腹板前先在顶板上先覆盖上部分砼（靠砼自重压住气囊防止气囊上浮），腹板两侧浇筑时宜错开同一截面位置腹板两侧砼同时浇筑砼，错开距离宜控制在2米以上，（考虑两侧同时浇筑气囊上浮力太大，防止砼浇筑时气囊上浮）。
砼浇筑完成后及时进行梁体顶面拉毛处理。
4、养生砼浇筑完后应及时进行梁板砼养生，采用喷灌洒水养生、麻袋覆盖，养生有专人负责，定时浇水养护。
5、张拉：为使张拉力控制准确，采用张拉力（油表读数）与伸长值双控。
张拉力控制顺序： 0 10%σk 20%σk100%k（持荷2min锚固）（1）、张拉前要认真检查梁板外观质量、砼强度是否达到要求，油表、千斤顶是否配套进行标定；（2）、张拉时采用两端同时对称张拉，张拉顺序要求：先张拉底下两束后张拉顶上两束。
先张法预制空心板作业指导书
先张法预应力空心板梁——作业指导书一、工程概况1、宁波市绕城高速（西段）第三合同段起讫里程桩号为K9+900~K14+700，全长4.8km。
2、根据设计图纸需架设预制的空心板梁如下：3、制梁台座按框架式设计，按10条作业线布设，中板8道、边板2道，每条作业线同时可预制4片梁，一个周期10天可预制40片梁。
同一条作业线4片梁间距按35 cm预留。
张拉端设在大里程方向，锚固端设在小里程方向。
二、施工准备1、人员配备：根据预制板梁的数量和工期安排，项目部配备2名专业技术管理人员，现场配合施工队进行施工；同时，施工队自配专业技术人员1名，领工1名，钢筋班、混凝土班、模板班、张拉班各配班长1名，其他作业人员的配备以满足施工需要和能够保证24小时连续作业为准。
项目部另由项目总工、工程部长和质检工程师组成宏观调控小组，解决施工中存在的疑难问题，保证板梁预制的顺利进行和质量。
2、主要机械设备的配置一览表：除以上主要设备外，其余部分配套的附属设备，如钢轨、配电箱、电线等根据实际需要而定。
施工队必须安排专人对所有施工用的机械设备进行保养、维修，以确保施工机械能够随时保证施工需要。
三、先张法施工工艺根据设计图纸要求，结合我项目部施工队的现有施工能力，决定采用整体张拉，整体放张的施工方法进行先张法预制空心板梁施工；同时，为了张拉安全和节约钢绞线，两端采用直径25mm 的精轧螺纹钢与钢绞线用连接器连接。
1、钢绞线下料a、钢绞线在下料前，应认真检查其品种、规格、长度和有关的冷拉记录及机械性能报告是否符合设计要求，并经试验室检验合格后，方可下料。
b、钢绞线下料长L=82.0m，下料时，需用钢尺准确丈量，下料位置必须清洁无污染。
2、张拉施工a、将台座底钢板上的杂物、油渍、鳞锈等清理干净，按设计的坡度和尺寸将梁底A3钢板预埋在台座预留槽内。
预埋时注意钢板的方向和梁的方向是相反的。
b、将下好长度的钢绞线按图纸设计间距均匀放在清理干净的台座底钢板上，两端与精轧螺纹钢用连接器连接，精轧螺纹钢穿过横梁定位钢板，用螺帽固定；张拉横梁后放置千斤顶、高压油泵和移动横梁，张拉准备完成。
后张法预应力混凝土空心板梁作业指导书
后张法预应力混凝土空心板梁作业指导书一、概述后张法预应力混凝土空心板梁是一种常用于建筑结构中的梁型，其采用后张法进行预应力处理，具有较高的强度和稳定性。
本作业指导书旨在详细介绍后张法预应力混凝土空心板梁的施工步骤、注意事项以及质量控制要求，以确保施工质量和工程安全。
二、施工步骤1. 材料准备a. 混凝土：按照设计要求，选用符合标准的预拌混凝土材料，并进行试验以确保其强度和流动性。
b. 钢筋：选择符合标准的预应力钢筋，并进行质量检查。
c. 预应力锚具：选择符合标准的预应力锚具，并进行质量检查。
2. 模板安装a. 根据设计要求和施工图纸，制作合适的模板，并进行安装。
b. 模板安装要牢固可靠，确保模板的尺寸和位置准确无误。
c. 在模板安装完成后，进行必要的检查和调整，确保模板的平整度和垂直度满足要求。
3. 钢筋布置a. 根据设计要求和施工图纸，进行钢筋的布置。
b. 钢筋的直径、间距和弯曲位置必须符合设计要求，并进行必要的连接和固定。
4. 预应力处理a. 预应力钢筋的张拉：根据设计要求，使用专业的预应力设备对钢筋进行张拉，达到设计要求的预应力力值。
b. 预应力钢筋的锚固：在钢筋张拉完成后，进行预应力钢筋的锚固处理，确保预应力力值的长期保持。
5. 混凝土浇筑a. 在混凝土浇筑前，对模板进行检查和清洁，确保无杂物和积水。
b. 混凝土的配制按照设计要求进行，注意混凝土的坍落度和流动性。
c. 混凝土浇筑要均匀、连续，避免出现空洞和漏浆现象。
d. 在混凝土浇筑完成后，进行必要的养护措施，确保混凝土的强度和耐久性。
6. 后张法处理a. 在混凝土达到一定强度后，进行后张法处理。
b. 后张法处理的具体步骤和参数应根据设计要求进行，包括后张力值、后张力锚固位置等。
7. 后张法处理后的质量控制a. 进行后张法处理后，对梁体进行必要的质量检查和测试。
b. 检查梁体的尺寸、平整度、弯曲度等指标，确保符合设计要求。
c. 进行必要的试验，包括荷载试验、振动试验等，检测梁体的强度和稳定性。
空心板梁施工作业指导书
中铁七局集团第四工程有限公司襄阳东津新建道路工程空心板梁预制施工作业指导书编写：审核：批准：中铁七局集团第四工程有限公司襄阳市东津新建道路工程项目经理部二0一六年三月一日一、作业指导书交底人：二、施工作业指导书被交底人空心板梁预制施工作业指导书一、空心板梁预制施工作业指导书1、准备工作：制梁台座（1）、为确保安全，操作方便，采用地槽式长线台座，台座长度为30m。
暂设置制梁台座6个，模板1套。
每个月计划生产10片梁。
（2）、测量放线后开挖台座基坑，用压实机械把基底碾压密实，然后在碾压密实的碎石垫层上浇筑一层厚度为20cm（两端3m内为50cm厚加筋混凝土）强度为C20的砼，周边用40*40*5mm角钢焊接固定在顶面各棱边，浇筑过程中控制砼面标高、平整度和台座预拱度。
（3）用6mm厚、和设计梁板底宽相一致的钢板焊接在角钢上，将钢板打磨、除锈、抛光后作为梁板底模板。
校验千斤顶（1）、校验方法千斤顶送到专业部门进行校验和标定。
（2）、校验要求在施工中发生下列任何情况时，都必须进行重新校验，确保张拉力准确：校验期限超过2个月；千斤顶漏油或千斤顶检修后；张拉过程中，钢绞线经常出现断丝及钢绞线实测伸长值与理论计算值相差超过标准规定值时；油压表指针不回零或调换千斤顶油压表时。
波纹管采用预埋金属波纹管成孔工艺，波纹管用1mm厚的镀锌铁皮卷制而成。
主梁采用D=70、80mm的金属波纹管作预应力孔道。
（1）、波纹管卷制波纹管要求无损伤、无变形。
到场的波纹管检验合格后，置于现场的存放棚内，下部每隔2m以方木设一支点，使其离地30cm以上，并在四周设排水沟，防止波纹管进水锈蚀。
（2）、波纹管接头处理对需接头的波纹管，接头采用大一号的同型波纹管套接，套管长度为300mm。
将待接的两根波纹管从两端对称地拧入套管后，再用胶带缠绕，密封好，以防止混凝土浇筑时水泥浆进入孔内。
2、施工工序安排：模板制作→钢筋下料成型→钢筋笼入模→支模板→绑扎面板筋→绑扎钢筋笼及安装预埋件→波纹管架立→浇注砼→养生→张拉→压浆→封锚→存梁①、模板的制作：模板采用大型组合式钢模板，由正规钢模板厂家依据施工设计图纸定做加工，底侧模两边采用“帮夹底”内衬橡胶带以防漏浆，模板表面涂机油作为脱模剂。
先张法空心板梁预制施工作业指导书
先张法空心板梁预制施工作业指导书一、施工前准备工作1 、首先进行人员机具设备进场,开始平整场地-张拉台鹿施工,龙门拼装,并做好施工前的人员组合。
张拉台座底模应用3cm钢板辅设,并与底座固定牢,在底模两边用橡胶条进行上浆处理。
2 、在空心板施工前,先标定泊压千斤顶实际张拉力与泊压表读数之间关系,绘出关系曲线图,用回归方程计算出0.1δk 、1.0δk时油压表读数,以便准确控制张拉力。
3 、进场原材料必经过试验合格方可同意应用于本工程。
所有进场材料要有质保书。
特别对预应力钢材要进行弹性模量测定。
锚具和夹具要进行试验,测出变形时预应力损失,在张拉时将此预应力损失增补边去。
二、钢绞线预应力施工首先按图纸在张拉横梁中布置钢绞线柬,然后两头在端横梁处夹好锚具, 运用25T拉千斤顶单根施加初应力1δk接着在一端运用两台各150T千斤顶整体施工预应力,施工时千斤顶缓慢、均匀,同步进行,确保横梁平行向外移动。
在施工到0.2δk 时停止测量伸长值作为0.1δk初应力伸长到1.0δk（待荷5 分钟）测量值,计算伸长率与理论伸长率进行比较，应在±6% 之间选行锚固,否则停止施工，查明原因,方可重新施工。
即：→初应力(10%δk )→1.OK(持荷5 分钟)→锚固张拉结束,垫好契块,契块必须紧密,防止预应力损失。
垫好契块后进行钢绞线时,时效时间应大于12 小时。
三、绑扎普通钢筋在绑扎钢筋前应按图纸进行预应力钢材失效处理,失效运用塑料管进行,两端应包裹紧密。
然后开始钢筋绑扎,绑扎前应进行划线施工,保证绑扎尺寸。
主筋、箍筋间距自符合规范要求,焊接也应符合规范要求,同时钢筋骨架应稳定、牢固。
四、立模两侧模做成定型钢筋、每节钢模为2m,立模采用内撑外夹,同时注意模板拼接缝不大于2m,各模板间应用止浆条,侧模与底模应安装紧密,不得有漏浆缝隙出现,支模应有足够稳定性,不得有跑模现象发生。
立模尺寸应按图纸进行,特别注意端模角度应符合图纸方向。
空心板梁吊装架设方案
空心板梁吊装架设作业指导书1、适用范围塘汉路拓宽改造一期工程桥梁空心板梁吊装架设。
2、作业准备1、做好吊车及运梁车行驶路线的道路，使其通畅、平整、不下陷，以免延误吊装时间，使施工顺利进行。
2、桥台台帽砼强度达到100%。
3、预制板梁砼达到100%，弹性模量达到100%。
砼养护达到28天。
4、先按图放出每块小板梁的边线及支座位置，支座采用环氧树脂胶固定于垫石上。
5、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品的养护。
6、吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。
7、备齐所需机具、材料，安排施工人员，做好施工准备。
3、技术要求汽吊吊装时应有专人指挥，起吊及下降时要做到平稳及听从指挥，小板梁安装时应按设计要求控制伸缩缝的宽度（6cm），小板梁安装后应无松动，与支座间应无空隙，否则应用不锈钢钢板垫平。
垫平后支座应无松动、无移位，边梁吊装时应紧靠防滑垫块，边梁边线应到位、顺直。
4空心板梁吊装架设施工工艺流程图5、施工要求安装○0～○1轴的小板梁时，一辆100t吊车坐于○0～○1轴桥头将运输车上的小板梁平行吊起，自中心向两侧按顺序依次就位。
5.1定位放线浇筑混凝土垫石：放出支承垫石设计中心线，两侧拉线控制中心及高程，对桥台垫石位置进行凿毛处理、安放钢筋网片、浇筑混凝土垫石。
5.2.安装橡胶支座先在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线。
将支座安放在垫石上,使支座中心线同垫石上的中心线相重合,确保支座就位准确。
5.3.吊车就位。
5.4.板梁运输用运输小板梁汽车将空心板从预制厂运至安装现场。
5.5.吊装空心板先进行试吊，将梁板吊离垫木约2～3cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可撤去支垫继续起吊。
落梁板时，为使落梁板准确，在架第一片梁时，在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁板的端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同桥台上的位置中心线相吻合。
空心板作业指导书
空心板作业指导书第一节工程概况京九复线我公司管段有平交改立交公路桥4座。
桥梁跨度分为16m和20m 两种，共需预制55片16m预应力混凝土空心板梁，5片20m预应力混凝土空心板梁。
第二节台座及存梁根据施工组织安排，制梁厂设在项目部右侧的205国道旁，占地面积为8000m2,预制厂设5个台座（每排3个）。
每排按3个台座通长布置，同时考虑2m张拉工作长度。
台座用混凝土制作，下设浆砌片石，台座按124cm 宽，40cm高通长设置。
具体尺寸布置见台座示意图。
在制梁台座左侧设3条存梁道，每条存梁道存梁5片，台座与存梁道之间为混凝土罐车及运梁车通道，同时在制梁台座右侧设行走通道。
第三节模板工程根据本管段的梁型和数量拟配备16m梁模板5套、20m梁模板1套。
一、外模外模面板采用4mm厚冷轧普通钢板，面板纵肋采用［100槽钢，支架采用I1OO工字钢。
工厂制作完毕之后运至工地，用接口法兰盘拼成一个整体，并按27mm反拱调整好线形和平整度后将面板焊成一个整体,用砂轮磨平焊缝。
外模桁架之间也相应连接成一个整体，除保证其能承受混凝土侧压力外，纵向支架也做成一个整体桁架，增大模板的刚度,以利于模板在顶升或滑移时纵向不变形,外模与底座之间嵌有U形橡胶条，以防底脚漏浆，底脚拉条每隔Im一根。
另外，为了保证模板就位后模板支撑稳固，满足受力要求，模板支架每隔5m设两根可调丝杆作为就位后的支撑，以保证模板垂直度。
二、内模根据箱梁内部尺寸及操作难度，内模采用分段抽屉式内模,每4.0m一节以便人工拆装。
各段之间采用M16螺栓连接。
即在框架处采用φ20的圆柱销，模板拼缝采用间距不大于250mm的M16螺栓联接。
内φ20对拉螺栓，内模对拉螺栓孔设于箱梁内倒角以下300mm的框架中心线上，孔径φ28°内模在跨中设置27mm的反拱度，其余各点按抛物线设置。
面板采用4mm厚热轧钢板，1100χ63χ6的角钢做横肋，框架采用21100×80×6的角钢焊接成106×86的矩形钢管，斜撑采用φ83χ6的钢管制作。
空心板梁作业指导书
黄金大道（S207南延线）道路工程道路工程作业指导书编制：复核：审核：二〇一五年三月空心板梁工程作业指导书1、适用范围本作业指导书适合黄金大道S207南延线干杉段桥梁工程（K0+869.654～K6+625）的空心板施工。
2、空心板梁施工2.1施工准备①模板施工板梁模板采用定型钢模板，13m中板外模板1套（Z1、Z2共用），内模板2套（内模板有两种结构Z1、Z2），13m边板外模1.5套（B1、B2共用直边），16m中板外模板1套（Z1、Z2共用，16m中板与13m中板结构不一致），16m 边板各加工3m（B1、B2由13m边板预制完成后，改13m的模板），16m内模板2套（Z1、Z2，内模板有两种结构），共计4套模板。
由正规厂家按图加工制作。
其强度、刚度和整体稳定性及平整度满足规范要求，各部位尺寸、角度等满足设计的要求。
在加工和转移过程中必须采取措施防止模板变形，新制模板进场后在正式使用前必须先试拼装验收，模板在试拼验收合格后才可正式使用.在使用前必须洁净无锈蚀无污物，安装前在侧模板涂抹缓凝剂，模板安装顺序为先堵头模板，然后端侧模和其余侧模，即先两端后中间，内模拼装与外模相同，待拆模板后用高压水枪将梁体外腹板上的缓凝剂冲洗掉，完成凿毛施工。
为保证桥梁线性流畅，预制边梁时，需要对翼缘板边的模板进行调整，以保证翼缘板的几何尺寸满足设计线性要求。
具体调整尺寸，以设计图纸进行施工。
a.模板加工质量检测项目见表2-1所示:表2-1模板加工质量检测项目表b.模板安装质量检测项目见表2-2所示:表2-2模板安装质量检测项目表2.2钢筋施工板梁用钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格、生产厂家分批验收，分别堆存并设立标示牌。
所有钢筋包括原材、成品、半成品、均垫离地面30cm以上，摆放有序，并覆盖或入仓。
钢筋在使用前应除锈，调直，加工前应有配料单，以降低损耗。
钢筋绑扎时箍筋应与主筋垂直，箍筋弯钩的重叠处在梁中应沿梁长方向置于上面并交错布置。
空心板作业指导书
空心板作业指导书空心板作业指导书一、学习内容空心板是一种常见的楼板结构，在建筑施工中经常使用。
学习空心板作业能使学生了解楼板的结构、材料、工艺及安装方法，掌握塑料膜安装、钢筋布置、混凝土浇注等技能，具有较强的实践性和综合性。
二、学习目标1. 掌握空心板的结构和材料特点。
2. 熟悉空心板的工艺流程和施工要求。
3. 熟练掌握塑料膜的安装方法和技巧。
4. 熟练掌握钢筋的布置方法和技巧。
5. 熟练掌握混凝土的调配和浇注方法。
三、教学过程1. 空心板结构及材料特点空心板一般由两层钢筋网夹层混凝土构成，夹层中间空置，以减轻自重，提高强度及隔声效果。
空心板的施工需要钢模板，吊模梁，塑料膜，钢筋，混凝土等材料。
2. 空心板工艺流程及施工要求（1）基础验收和清理：按设计要求验收地基，将基础清理，并做好防水处理。
（2）放置钢模板：将钢模板逐节铺上基础上，并检查模板的平整度和间距。
（3）安装塑料膜：将塑料膜铺装在模板上，并用胶布粘好。
（4）布置钢筋：根据设计要求在空心板上布置好钢筋，将钢筋与钢筋焊接，并用钢条加固。
（5）混凝土浇筑：调配好混凝土，用泵车将混凝土顺着楼梯井送入空心板内，使用振动棒将混凝土从钢筋中排出气泡。
（6）养护和拆模：混凝土浇筑完毕后，要进行养护，保证混凝土的强度和质量。
等混凝土达到规定强度后，即可拆除模板。
3. 塑料膜安装方法和技巧（1）根据楼板的大小和形状，选择合适大小的塑料膜。
（2）将塑料膜放在模板上，与模板同步铺设，并用胶布固定。
（3）当模板较宽时，需使用多张塑料膜拼接，拼接处应重叠20～30厘米。
（4）在塑料膜顶部留有空隙，方便混凝土浇注，同时也可以避免混凝土从顶部泄漏。
4. 钢筋布置方法和技巧（1）根据设计图纸，进行好空心板的钢筋试算，确保钢筋的数量和布置符合要求。
（2）钢筋的直径和间距应符合设计要求，一般采用螺纹钢筋。
（3）对于钢筋的连接，要保证焊接牢固可靠，连接处必须用钢条加固。
5. 混凝土调配和浇注方法（1）按照设计要求，准确计算出混凝土的配合比例，保证混凝土的质量。
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空心板板梁架设施工作业指导书
1、施工准备
1.1支座垫石
支座垫石为圆形，直径40cm ，设计中心高度15.7cm 。
桥台施工完毕，达到强度后，表面凿毛，对支座垫石标高、位置精确放样。
支座垫石钢筋与桥台台帽预留的钢筋一同绑扎，绑扎符合设计尺寸及验收标准要求。
然后立模，浇筑砼。
因桥面沥青砼厚度由9cm 变为10cm ，而桥面高程不变，并考虑到保证桥面铺装厚度（10cm ），支座垫石标高应比设计标高低上3cm 。
支座垫石施工时应特别注意：重点控制支座垫石的标高、平面位置，为保证标高，垫石高度可上下调整；垫石顶表面必须水平，平整度不大于2mm 。
1．2安装支座
1-13m 空心板小桥支座采用GYZ200×28圆板式橡胶支座，直径200mm ，厚度2.8cm 。
安装橡胶支座：先在支座垫石上按施工图纸标出支座垫石位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线。
将支座安放在垫石上,使橡胶支座中心线同支座垫石上
的支座位置中心线相重合,使支座就位准确。
支座垫石顶面保持水平，橡胶支座平置其上，板底坡度用板底预埋250×250×30mm 钢板调整。
安装后的橡胶支座顶面必须水平，不允许倾斜安装。
安装时应特别注意以下几点：
①在支座安装前，全面检查产品合格证书中有关技术性能指标，将支座垫石顶和梁底面清理干净。
若垫石顶不水平或标高不符合要求，凿毛后采用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂浆抹平，使支座垫石顶面标高符合要求；并计算检查支座的中心位置。
②支座中心线尽可能与梁板中线重合，平整度不大于2mm 。
支座上下各部件纵轴线严格对正。
1.3 空心板梁凿毛
空心板梁架设前必须按要求认真凿毛并经监理验收合格，否则不许架梁。
1.4 检查并整修便道，方便梁板运输。
1.5 组织专门架梁施工队，人员固定，分工明确，责任明确。
1.6 做好施工组组与计划，安排好架梁顺序。
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装
订 线
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2、空心板架设施工
2.1运输板梁
空心板两端距端头50cm位置板底采用方木简支，并固定稳固。
将待架空心板从预制厂运输到安装现场。
装空心板时注意架梁的先后顺序，先架的先装运。
2．2板梁架设
根据现场地形提前计划好架梁顺序，并按计划实施，不可盲目地想架哪片梁就架哪片梁。
架梁时要注意观察梁体安装是否稳固，与支座是否密贴，方可进行下一片梁的安装。
吊装空心板：吊梁前先试吊，将梁板吊离支承面约2～3cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可撤去支垫继续起吊。
落梁板时，为使落梁准确，在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在空心板的端立面上标出两个支座位置中心铅垂直线，落梁时纵横十字线与支座中心线相吻合。
调整支座：梁板安装后，若发现个别支座脱空、发生较大的初始剪切变形、支座偏压严重造成局部受压等现象，要及时调整。
调整的方法为：用千斤顶顶起梁板端，在支座上下表面铺涂一层环氧砂浆或垫合适厚度的薄钢板。
然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、支座顶面全部密贴。
2.3、注意事项
(1)梁板的吊装前，梁板凿毛、支座垫石标高检查处理、道路平整、人员设备等准备工作要做好。
(2)在吊机进行架设作业时，严格按照吊装安全技术等作业规范进行，并特别注意防止因下列原因造成事故：
◆起重臂过度旋转使起重臂弯曲折断。
◆支腿安装处地基下沉使吊机倾倒。
◆吊钩、钢丝绳破断。
(3)梁板吊装前要求检查：
a、对支座垫石的标高、平整度及水平度进行检查，做好检查记录；
b、梁底是否有蜂窝、麻面及空洞等现象，做好检查记录。
若发现上述问题及时妥
善处理。
C、检查空心板梁侧面的凿毛是否达到要求，否则不许架设。
(4)梁板吊装就位后检查：
a、是否有偏位、偏压及脱空等现象；
6、质量保证措施
(1)现场技术人员现场跟班，校核梁片十字刻线和垫石十字刻线的位置；
(2)架设梁片就位后，现场技术人员根据规范进行验收合格后报监理工程师验收；
(3)检查空心板底面与支座的接触情况，不允许有脱空现象。
(4)严格执行“三检制”，即工队自检、现场技术员复检、质量部终检。
(5)三检合格后，报请监理工程师验收。
上道工序未经监理工程师签字、认可，严禁进行下道工序的施工。
(6)工地现场技术、质检人员要做到施工过程中旁站、监督，确保工程质量和施工安全。
7、安全保证措施
只有把握好每一个工序的安全，提前检查于作业之前才能防患于未然。
(1)准备阶段，要做好细致的安全检查，在做好施工准备的同时做好安全防患措施。
(2)一切投入使用的设备、索具、吊具都要进行认真的核对和检查，经过检验合格再投入使用。
(3)每天在作业前进行一次检查，收工后进行一次保养。
(4)各项工序要有专人负责、统一指挥。
(5)进入工地戴好安全帽，高空作业人员佩戴好安全带，严禁穿拖鞋人员和闲杂人员进入工地。
(6)危险地段要设有警示牌，在施工时放好安全警示牌，桥下严禁行人。