钉形双向水泥土搅拌桩试桩报告(实操分享)
水泥土搅拌桩试桩总结报告
南水北调东线一期工程鲁北段工程小运河段工程标段6（合同编号：NSBD/LBD-XYH006水泥土搅拌桩试桩总结报告黄河水电工程建设有限公司南水北调鲁北段小运河段工程项目经理部二o—年十一月水泥土搅拌桩试桩总结报告我项目部在郭庄节制闸处基坑底进行了水泥土搅拌桩试桩试验，水泥土搅拌桩试桩工程已经施工完毕，现将试验段施工中实测的各种数据及施工操作程序总结如下：一、工程概况邱屯节制闸枢纽位于临清市邱屯村东北部，输水渠设计桩号为98+288附近，枢纽由输水渠上的郭庄节制闸、三干渠节制闸及六分干渠上的邱屯节制闸三座节制闸组成。
郭庄节制闸的地基处理采用水泥土搅拌桩。
郭庄节制闸的进口翼墙202根，单根桩长7.49m、闸室基础148棵，单根桩长6.79m、出口翼墙214棵，单根桩长5.79m,共计3801.32m。
施工桩长控制在高出设计桩顶0.5m,桩体达一定龄期后凿除0.5m长超打桩头和挖除桩间土后，回填褥垫层压实。
郭庄节制地基处理采用水泥搅拌桩桩直径均为600mm间距450mm为确保工程桩施工方案的经济可行，在地基处理施工前，先进行工艺性试桩，以确定最佳施工参数，用以指导大批量地基处理施工。
二、场地岩土地质概况及技术要求2.1地质概况本工程地质从上到下为：水泥土搅拌桩有效桩范围内为砂壤土、粘土，持力层为粘土层。
本工程水泥搅拌桩段根据设计划分的区段分别控制在7.49m、6.49m、5.79m,桩底高程均为19.91m。
2.2工程设计技术要求本工程水泥搅拌桩直径为600mm桩底面高程19.91m,施工高程27.9m,桩长7.49m, 进行了2喷4搅实验。
2.3现场配合比确定根据图纸要求确定现场配合比，水泥掺量15%水灰比为0.5。
水泥采用山水425水泥，采用的工艺参数为水泥掺入量设计为15%每米掺灰量计算如下：每米土的体积：V=n X r2x 1m2=3.14 X 0.3 X 1=0.2826nf每米土重：本工程地层土湿密度为1.95t/mG=VS =0.2826 X 1.95=0.55107t15% 的水泥掺入量M=0.55107X 1000X 15%=82.7kg喷浆提升速度v = 丫d Q/F 丫a w(1+a c)式中：v—搅拌头喷浆提升速度，m/mi n丫d、丫一分别为水泥浆和土的重度，Kn/卅Q—灰浆泵的排量，m/minF—搅拌桩的截面积，ma w —水泥掺入比；a c—水泥浆水灰比。
钉型双向水泥搅拌桩
钉型双向水泥搅拌桩1、施工准备1.1 施工前的准备工作在钉形双向水泥土搅拌桩施工前，必须做好施工现场的开工准备工作，包括以下内容：（1）施工场地平整，满足施工需要。
按照设计图纸要求进行放样确定桩位。
（2）根据试桩结果，确定钻进及提升速度、工作压力、最佳灰浆稠度等技术参数，制定施工组织设计和质量控制措施。
1.2 工艺性试桩为严格控制钉形水泥土双向搅拌桩的施工质量，更为科学地指导施工，在正式开工前，必须进行试桩，其目的：（1）确定水泥浆液比重和输浆量，选择合适的输浆泵；（2）掌握下钻和提升的难易程度，确定钻头进入土层的电流变化；（3）检验室内试验所确定的水灰比和配合比是否符合；（4）合理选择喷浆口的位置及大小；（5）掌握搅拌机提升、下沉、复搅的速度，确定水泥浆到达喷浆口的时间等参数；（6）验证成桩的均匀度及桩径大小。
2、施工工艺根据设计图纸、技术要求及试桩结果，本项目钉形水泥土双向深层搅拌桩下部采用二搅一喷施工工艺、上部扩大头部分采用四搅三喷工艺。
参数选择设计要求水灰比0.45-0.55，我部选择水灰比0.5进行试桩，水泥掺量20%，土体天然密度1.554×10kg/m每米双向搅拌桩土体用量为：G0=ρV=1.554×π×0.35×1000=598.05kg；每米双向搅拌桩水泥用量为：Gg= G0×20%=598.05×20%=119.61kg；每米双向搅拌桩水用量为：Gw= Gg×0.5=119.61×0.5=59.81kg；2.1 工艺流程（1）双向深层搅拌桩机就位：放线、定位，安装打桩机，并移至指定桩位对中；（2）扩大头部位切土下沉：开启搅拌机，并使叶片伸展至上部扩大头设计直径，双向深层搅拌机沿导向架向下切土，同时启动水泥灰浆泵向软土层喷水泥浆液，搅拌设备的两组叶片同时正反向旋转，内外钻杆同时双向切割搅拌土体，直到上部扩大头设计深度（上部一搅一喷）；（3）搅拌桩下部缩径切土下沉：改变内外钻杆的旋转方向，使叶片收缩到桩体下部设计直径，搅拌设备的两组叶片同时正反向旋转和切割搅拌土体，达到设计规定的深度，并在桩底处持续喷射浆液搅拌不少于10秒（下部一搅一喷）；（4）双向深层搅拌桩提升搅拌：关闭灰浆泵，提升搅拌设备，使两组叶片同时双向搅拌水泥土，直至扩大头底面（下部两搅）；（5）扩径部位提升搅拌：改变钻杆的旋转方向，使搅拌机叶片伸展至上部扩大头直径，开启灰浆泵，两组叶片同时双向旋转搅拌水泥土，直至地表面（上部两搅两喷）；（6）上部扩大头再次下沉搅拌：开启灰浆泵，两组叶片同时正反向旋转搅拌水泥土，直至扩大头设计深度（上部三搅三喷）；（7）上部提升再次搅拌：关闭灰浆泵、提升搅拌机，搅拌机两组叶片同时双向旋转搅拌水泥土，直至地表面（或桩顶以上50cm），完成搅拌作业（上部四搅三喷）；（8）桩顶处理：桩顶人工修整，完成、移机。
水泥土搅拌桩检测报告
水泥土搅拌桩检测报告1. 引言水泥土搅拌桩是一种常用的地基处理方法，在建筑工程中具有重要作用。
为确保搅拌桩的质量和稳定性，需要进行全面的检测和评估。
本报告旨在通过对水泥土搅拌桩的检测结果进行分析，评估其质量和稳定性。
2. 数据采集2.1 选择检测点位根据设计要求和实际情况，我们在施工现场选择了若干个典型的检测点位进行测试。
2.2 检测仪器我们使用了XXX型号的检测仪器，该仪器可以对水泥土搅拌桩进行多项参数的测量，包括桩身直径、强度、含水率等。
3. 检测过程3.1 检测前准备工作在进行具体的检测之前，我们首先清理了检测点位周围的杂物，并确定了检测仪器的测量范围和准确度。
3.2 检测参数我们按照设定的要求，对水泥土搅拌桩的直径、强度和含水率等参数进行了测量。
具体测量方法如下：•直径测量：使用测量仪器对搅拌桩的直径进行测量，并记录下来。
•强度测量：采用XXX方法对搅拌桩的强度进行测量，并记录下来。
•含水率测量：通过重量法或电阻法测量水泥土搅拌桩的含水率，并记录下来。
4. 检测结果分析4.1 直径测量结果根据我们的测量数据，我们可以得出水泥土搅拌桩的平均直径为XX cm，最小直径为XX cm，最大直径为XX cm。
这些数据表明搅拌桩的直径符合设计要求，并且变化范围在合理的范围内。
4.2 强度测量结果我们的测量结果显示水泥土搅拌桩的强度符合设计要求，达到了预期的标准。
具体的强度数值为XX MPa，满足了工程的需求。
4.3 含水率测量结果通过测量，我们得知水泥土搅拌桩的含水率为XX%，这个数值与设计要求相符合，并且在合理的范围内。
5. 结论通过对水泥土搅拌桩的全面检测和分析，我们得出以下结论：•水泥土搅拌桩的直径、强度和含水率等参数符合设计要求，并且在合理的范围内。
•水泥土搅拌桩的质量和稳定性良好，能够满足工程的需求。
6. 建议基于我们的检测结果和分析，我们提出以下建议：•继续进行定期的监测和检测，以确保水泥土搅拌桩的长期稳定性。
钉形水泥土双向搅拌桩加固软土地基案例分析
其加 固效 果难 以达 到 设 计 要 求 。 通过 对荷 载 传 递 ， 身 强度 ， 泥含 水 量 等 方 面 分 析 ， 出 ｆ题 的 原 因 。 桩 淤 找 ＊ － Ｉ
设 计 要 求 单 桩 承 载 力 特 征 值 达 到 ３７ｋ ａ ３ Ｐ ．复 合 地 基 承 载 力 特 征 值 达 到 １０ｋ ａ从 试 验 结 果 来 看 ． 未 达 到 标 １ Ｐ ． 均 准 要 求 ， 析 原 因 ． 能 有 以下 几 点 ： 分 可
４ １ 桩 间 距 过 大 ．
２ 试 桩 方 案
２ １ 试 桩 目的 ．
■
杆 转
３２１ 桩 载 荷试 验 ． 单 ． 钉 形水 泥 土 双 向搅拌 桩单 桩 极限 抗 压承 载力 在 ４ ０ Ｎ ５ ｋ
５ ０ｋ ０ Ｎ之 间 ，均 不 能达 到单 桩设 计极 限 承载 力 ５ ０ Ｎ ３ 。Ｏ ｓ ｋ ￣
工 程地 质情 况表
度大 ， 建 场地地 形有所 起伏 ， 网 密布 ， 拟 水 以耕 地 、 土 场 填 地 、 、 为主 ， 沟 塘 中不 横 穿 吴 淞 江 ， 程 地 质情 况 见 表 １ 工 。
１２ 施 工 工 艺 ．
［ 收稿日 ２１．３ ７ ￣］ ２ ． ０ ００ 【 作者简介】博男（８ ） 州 力 程 量 训 术 限 司 丁 ，， ３ ， 同 工 质 检 技 有 公 １ －苏 ９
江苏 建 筑
２１ ０ ２年 第 ４期 （ 第 １ ９期 ） 总 ４
钉形水泥土双向搅拌桩加固软土地基案例分析
水泥土搅拌桩试桩总结报告
南水北调东线一期工程鲁北段工程小运河段工程标段6（合同编号：NSBD/LBD-XYH006）水泥土搅拌桩试桩总结报告黄河水电工程建设有限公司南水北调鲁北段小运河段工程项目经理部二○一一年十一月水泥土搅拌桩试桩总结报告我项目部在郭庄节制闸处基坑底进行了水泥土搅拌桩试桩试验，水泥土搅拌桩试桩工程已经施工完毕，现将试验段施工中实测的各种数据及施工操作程序总结如下：一、工程概况邱屯节制闸枢纽位于临清市邱屯村东北部，输水渠设计桩号为98+288附近，枢纽由输水渠上的郭庄节制闸、三干渠节制闸及六分干渠上的邱屯节制闸三座节制闸组成。
郭庄节制闸的地基处理采用水泥土搅拌桩。
郭庄节制闸的进口翼墙202根，单根桩长7.49m、闸室基础148棵，单根桩长6.79m、出口翼墙214棵，单根桩长5.79m，共计3801.32m。
施工桩长控制在高出设计桩顶0.5m，桩体达一定龄期后凿除0.5m长超打桩头和挖除桩间土后,回填褥垫层压实。
郭庄节制地基处理采用水泥搅拌桩桩直径均为600mm，间距450mm，为确保工程桩施工方案的经济可行，在地基处理施工前，先进行工艺性试桩，以确定最佳施工参数，用以指导大批量地基处理施工。
二、场地岩土地质概况及技术要求2.1地质概况本工程地质从上到下为：水泥土搅拌桩有效桩范围内为砂壤土、粘土，持力层为粘土层。
本工程水泥搅拌桩段根据设计划分的区段分别控制在7.49m、6.49m、5.79m，桩底高程均为19.91m。
2.2工程设计技术要求本工程水泥搅拌桩直径为600mm。
桩底面高程19.91m，施工高程27.9m，桩长7.49m，进行了2喷4搅实验。
2.3现场配合比确定根据图纸要求确定现场配合比，水泥掺量15%，水灰比为0.5。
水泥采用山水425水泥，采用的工艺参数为水泥掺入量设计为15%。
每米掺灰量计算如下：每米土的体积：V=π×r2×1m=3.14×0.32×1=0.2826m3每米土重：本工程地层土湿密度为1.95t/m3G=Vδ=0.2826×1.95=0.55107t15%的水泥掺入量M=0.55107×1000×15%=82.7kg喷浆提升速度ν=γd Q/Fγa w(1+a c)式中：ν—搅拌头喷浆提升速度，m/minγd、γ—分别为水泥浆和土的重度，Kn/m3Q—灰浆泵的排量，m/minF—搅拌桩的截面积，m2a w—水泥掺入比；a c—水泥浆水灰比。
钉形双向搅拌桩试桩总结
新建连云港至盐城铁路站前工程LYZQ-Ⅱ标钉型双向搅拌水泥粉喷桩工艺试验总结编制：复核：批准：XX铁路项目经理部2014年3月3日目录一、工程概况 (1)二、地质资料 (1)三、工艺试验目的 (2)四、人员及机械设备组织 (3)1、主要管理人员及组织机构框图 (3)2、工班人员组织情况 (3)3、机械设备组织情况 (3)五、钉型双向搅拌水泥粉喷桩工艺原理及施工工艺流程 (4)1、钉型双向搅拌水泥粉喷桩工艺原理 (4)2、施工工艺流程 (4)3、施工顺序 (7)六、工艺试验技术参数 (7)1、室内配合比选定 (7)2、试桩技术参数记录 (8)七、质量控制措施及验收标准 (8)1、质量控制措施 (8)2、质量验收标准 (10)八、钉型双向搅拌水泥粉喷桩施工注意事项 (10)九、试桩质量检测 (10)1、取芯检测 (10)1、荷载试验 (12)十、工艺试验评价及总结 (12)钉型双向搅拌水泥粉喷桩工艺试验总结一、工程概况新建XX 工程全长33.47Km ，我分部负责施工XXXWD1K8+610-XWDK33+470.58，管区段路基全长11.659km,均属于软土路基，设计主要采取钉形双向水泥粉喷桩的方式进行处理。
本段路基钉形双向水泥粉喷桩设计按正三角型布置，间距1.5或1.6m ，桩长15～21m ，上部扩大头直径0.90m ，长4.0m ，下部直径0.50m 。
XX 年1月23～25日，我部在XWDK29+580～+600段路基右侧坡脚外按照工艺试验方案在监理、设计单位相关人员的见证下，完成12根钉形双向搅拌水泥粉喷桩工艺试桩。
本次工艺试验根据室内选定三个配比，根据工艺试验相关规定，每种配比试桩4根，共计12根，工艺试验桩长为19 m,桩间距为1.5m ，正三角形布置。
图1：钉型双向搅拌水泥粉喷桩工艺试验布桩图XWDK29+580徐圩方向徐新路15-1#15-2#15-3#15-4#18-1#18-2#18-3#18-4#20-1#20-2#20-3#20-4#二、地质资料1、本段线路地质情况如下：⑴、(1)-2人工填筑粉质粘土（Q4all ）：层厚1.3～4.4m,杂色。
水泥土搅拌桩实践报告
水泥土搅拌桩实践报告
一、工程概况
本工程位于市区,为某某小区地下室工程。
工程地处黄土台地,地下水位较高。
根据地质勘察报告,地基土为粉质黏土,不良土层较厚,承载力较差。
为满足工程要求,设计采用φ600水泥土搅拌桩加固地基。
二、施工准备
1. 搅拌桩机选用300型旋挖搅拌机,额定转矩30·,最大振动力30,搅拌深度可达18。
2. 水泥选用普通硅酸盐水泥,强度等级为·32.5,水灰比取0.8。
3. 加固土回填采用河砂,粒径0.5~2,含泥量<3%。
4. 桩体设计强度取=0.8。
三、施工过程
1. 先进行预钻,孔径比设计桩径小100~150。
预钻深度为设计桩长的80%。
2. 搅拌桩施工采用湿法,在预钻孔内先注入少量水,然后投入水泥,回填河砂,同时对混合料进行搅拌。
3. 搅拌时间不少于90,确保水泥、砂充分混合均匀。
搅拌完成后进行
整体养生24。
四、质量检测
采用现场打入静力触探针检测桩身强度。
测试结果表明,所有桩身强度指标均满足设计要求。
五、经验总结
1. 预钻孔径过大会导致桩周土夹卷入,影响桩身强度。
2. 搅拌时间过短、养生不足会造成桩身强度不均匀。
3. 施工中应严格控制各材料的质量和用量。
通过此次施工实践,丰富了水泥土搅拌桩的施工经验,为后续工程的开展奠定了基础。
水泥搅拌桩试桩成果报告
水泥搅拌桩试桩成果报告一、试桩目的：本次试桩的目的是为了评估水泥搅拌桩在地区地质条件下的施工效果和承载力，并为后续工程建设提供技术指导。
二、试桩方案：1.选址：根据相关地质调查资料，在待建设的区域内选取适当的位置进行试桩。
2.钻孔：在选址位置进行钻孔，钻孔深度为20米，钻孔直径为0.5米。
3.清底：使用钻机清除钻孔内杂质，确保清底。
4.搅拌桩施工：选用水泥搅拌桩作为试桩工艺。
首先将搅拌机放入钻孔中，搅拌桩深度为15米。
然后通过搅拌机旋转和上下移动的方式，使水泥与土壤充分混合。
最后，保持搅拌桩20分钟，使其完全硬化。
5.试桩数据记录：在试桩过程中，记录相关试桩数据，包括桩长、桩径、搅拌桩深度等信息。
三、试桩成果：1.试桩质量：试桩过程中，搅拌桩的质量控制得到有效保障。
搅拌桩的成型质量良好，混合均匀，无裂缝。
2.桩身观测：经过数天的观测，试桩的水泥搅拌桩身整体无明显下沉或变形的迹象，稳定性较好。
3.承载力测试：为了评估搅拌桩的承载力，进行了静载试验。
试验结果显示，搅拌桩的承载力达到设计要求，能满足后续工程的使用需求。
四、总结与建议：1.水泥搅拌桩作为本次试桩的施工工艺，具有较好的适应性和施工性能。
2.试桩成果显示，水泥搅拌桩具有较高的承载力和稳定性，适用于地区的地质条件。
3.在后续工程中，建议继续采用水泥搅拌桩作为承载力较大的地基处理工艺，以确保工程的安全和稳定。
4.需要进一步研究和验证水泥搅拌桩在不同地质条件下的施工效果和承载力，以完善该工艺的应用范围和技术指导。
（略）以上是本次水泥搅拌桩试桩的成果报告，总结了试桩的目的、方案和成果，并给出了相关的总结和建议。
希望对后续工程建设提供有价值的参考。
水泥土搅拌桩试桩报告
水泥土搅拌桩试桩报告一、工程概况：本工程中新城一路共有2103平方米进行水泥搅拌桩软基处理，K2+159.4～K2+169.4是1.2米×1.2米等腰三角形分布、K2+169.4～K2+186是1.3米×1.3米等腰三角形分布；新城西二路共有1468平方米进行水泥搅拌桩软基处理，K0+256～K0+270.6是1.3米×1.3米等腰三角形分布、K0+303.4～K0+313.4 是1.2米×1.2米等腰三角形分布、K0+3313.4～K0+323.4 是1.3米×1.3米等腰三角形分布、K0+323.4～K0+333.4 是1.4米×1.4米等腰三角形分布。
本工程地段地质较为复杂，上面是吹填砂约一米厚、下面是软土层约十六米厚。
桩直径D=50cm。
二、试桩情况：新城西二路K0+323.4～K0+333.4段计划首先开始进行水泥搅拌桩施工，于2005年3月2日至3月4日，在现场进行了水泥搅拌桩试桩试验，已通知业主代表林振林、设计院刘德华及现场监理韦应泰到场确认。
现场试桩情况如下：①1-H14施工桩长为15.70m，喷浆提升总时间为29分钟，累计喷浆量为393；②1-H12施工桩长为15.72m，喷浆提升总时间为31分钟，累计喷浆量为393；③1-H10施工桩长为15.67m，喷浆提升总时间为30分钟，累计喷浆量为392；④1-H8施工桩长为15.69m，喷浆提升总时间为33分钟，累计喷浆量为400；⑤1-H6施工桩长为15.68m，喷浆提升总时间为33分钟，累计喷浆量为400。
所有试桩施工均符合规范及设计要求。
三、施工工艺：水泥搅拌桩施工方法：1、深层水泥搅拌桩施工场地必须先预平整，清除地上和地下的障碍物。
遇有沟渠和凹凸地方，整平时应及时排水和清泥，回填粘性土料或中砂并预以压实，不得回填杂物土或生活垃圾。
2、根据现场土样的含水量，水泥搅拌桩采用“粉喷”湿法施工，并在正式施工前应按设计进行工艺性成桩试验，按规范要求试桩不少于5根。
水泥搅拌桩试桩总结报告
水泥搅拌桩试桩总结报告东塘大道（元华路至北江滨路）道路工程水泥搅拌桩试桩总结报告一、前言本次试桩是为了保证东塘大道工程的施工质量，确保道路的安全通行而进行的。
试桩过程中，我们严格按照相关规定进行操作，取得了较好的效果，现将试桩总结报告如下。
二、试桩情况本次试桩共进行了30根，试桩深度为12米。
试桩过程中，我们使用了水泥搅拌桩进行施工，保证了桩身的密实性和强度。
试桩结果显示，所有的试桩均符合设计要求，达到了预期效果。
三、存在的问题及解决方法在试桩过程中，我们发现有部分桩身出现了微小的裂缝，经过专业人员的检查，发现是由于施工过程中水泥搅拌不均匀所致。
为了解决这个问题，我们采取了加强水泥搅拌的措施，确保了后续施工的质量。
四、结论通过本次试桩，我们对东塘大道工程的施工质量有了更加深入的了解，同时也发现了存在的问题并采取了相应的措施进行解决。
我们将继续严格按照相关规定进行施工，确保道路的安全通行。
工程概况本工程为某高层建筑的地基基础工程，包括水泥搅拌桩、钢管混凝土桩等多种桩基础形式。
为保证基础的安全可靠，需要进行试桩工作。
编写依据本试桩方案编制依据相关标准和规范，包括《建筑地基基础试验规程》、《桩基础设计规范》等。
试桩目的本次试桩的目的是为了探明地基的承载力、变形特性和土层情况，为后续的基础设计提供可靠的数据支持。
试桩点和时间试桩点选取在建筑主体结构的四周，共设立12个试桩点。
试桩时间为每天的工作时间内进行，预计需要7天时间完成。
试桩准备试桩前需要做好现场勘察、土样采集和试验等工作，同时准备好试桩的施工设备和工具。
试桩施工组织试桩施工需要按照相关标准和规范进行，同时要做好施工现场的安全管理和环保工作。
施工过程中需要配合试验人员进行数据采集和记录。
试桩施工工艺试桩施工采用水泥搅拌桩工艺，具体包括孔洞开挖、配筋、灌浆、振捣等工序。
每个试桩点需要进行多次灌浆，确保桩身的质量。
试桩检测标准试桩的检测标准包括桩身的直径、长度、强度、变形等指标。
水泥搅拌桩试桩报告
水泥搅拌桩试桩报告试桩报告1.引言本试桩报告是针对水泥搅拌桩进行的试验，并对试验结果进行分析和评价。
试验旨在评估水泥搅拌桩的承载力、变形特性等参数。
2.试验目的本试验的目的是评估水泥搅拌桩在挖掘、搅拌和堆放后的承载力和变形特性。
通过试验，我们可以了解水泥搅拌桩的工程性质，为后续工程设计提供数据支持。
3.试验方法试验采用标准的桩试验方法进行，包括桩基开挖、搅拌、堆放、标定、负载和观测等步骤。
试验选取不同直径和长度的桩进行，以覆盖不同工况下的情况。
4.试验结果及分析根据试验结果，我们得到了水泥搅拌桩在不同负载下的沉降量和变形情况。
通过分析试验曲线，可以看出桩的承载力随着负载的增加而增加，但增长速度逐渐减缓。
在达到一定负载时，桩的变形开始变大，超过一定限度时桩的载力开始下降。
5.结论根据试验结果分析得出以下结论：-水泥搅拌桩的承载力随着负载的增加而增加，但增长速度逐渐减缓。
-桩的变形随着负载的增加而增大，超过一定限度时桩的载力开始下降。
-水泥搅拌桩的设计和施工应根据不同工程情况进行合理选择和控制。
6.建议根据试验结果及相关经验，我们对水泥搅拌桩的应用提出以下建议：-在工程设计中，应根据桩的直径、长度和土层情况等因素合理确定桩的承载力和变形限值。
-在施工过程中，应严格按照规范要求进行桩的搅拌、堆放和标定等工艺，确保桩的质量。
-在桩的负载过程中，应采取适当的监测措施，及时发现并解决桩的变形和破坏问题。
7.后续工作为了进一步深入了解水泥搅拌桩的工程性质，建议进行更多的试验和研究工作：-扩大试验的范围，覆盖更多不同情况下的桩类型和土层情况。
-对桩的变形和破坏机理进行深入研究，为桩的设计和施工提供更科学的依据。
-根据试验结果，对水泥搅拌桩的设计规范进行修订和完善。
8.总结本试验通过对水泥搅拌桩的试验和分析，获得了桩的承载力和变形特性等相关参数。
试验结果对水泥搅拌桩的设计和施工提供了一定的参考价值，并提出了相应的建议和后续工作。
水泥搅拌桩试桩报告
水泥搅拌桩试桩报告水泥搅拌桩作为一种高效、经济的地基处理技术，已经在工程建设中得到了广泛应用。
本文将从试验设计、试验结果分析、实际应用等方面对水泥搅拌桩进行详细介绍，以期为相关工程实施提供参考。
一、试验设计本次试验选取了一处深层软土地基作为试验区域，通过对地质勘探数据和现场地基条件的分析，确定了水泥搅拌桩的参数设计，包括桩径、桩长、搅拌深度、桩排列方式等，具体设计参数如下：桩径：500mm桩长：16m搅拌深度：14m桩排列方式：3×3（每排3根，相邻桩距为1.5m）在试验前，进行了搅拌桩周围地层的水分含量测试以及相关物理力学指标的测试，确保试验的可行性和科学性。
二、试验结果分析经过施工后，对试验区域进行了各项指标的测试和数据比对，结果表明：1. 水泥搅拌桩的承载力符合设计要求，均达到或超过了预测值。
其中，单根桩承载力在660kN~880kN之间波动，平均承载力约为765kN。
2. 水泥搅拌桩的侧阻力也表现出良好的特性，测试结果表明平均侧阻力约为30kN，且随着桩深度的增加而逐渐增加，表现出良好的持久稳定性。
3. 水泥搅拌桩的桩身垂直度和直径符合设计要求，表明在施工过程中得到了良好的控制和保证。
三、实际应用水泥搅拌桩在实际工程应用中，对地基的改良和加固起到了重要的作用。
其主要优点在于：1. 可以针对不同的地基条件进行不同的参数设计，能够满足各种复杂地质条件下的工程需求。
2. 施工过程简单快捷，可适应各种施工条件和环境。
3. 制造过程不需使用大量耗能和污染的材料，对环境友好。
4. 可以有效改善地基土的质量，大幅提高地基的承载力和稳定性。
总之，水泥搅拌桩是一种优越的地基处理方法，具有广泛的工程应用前景。
相信在未来的工程项目中，这种技术会得到更多的推广和应用。
水泥土搅拌桩实践报告
水泥土搅拌桩实践报告英文回答：Cement soil mixing pile is a widely used foundation construction method. It involves the process of mixing cement and soil together to create a stronger and more stable foundation. In this practical report, I will discuss the process of cement soil mixing pile and its application in construction projects.The first step in the cement soil mixing pile process is to prepare the site. This includes clearing the area of any obstacles or debris and leveling the ground. Once the site is prepared, the next step is to install the mixing equipment. This can include a specialized drilling rig or a mixing plant.After the equipment is set up, the cement and soil are mixed together. The ratio of cement to soil can vary depending on the specific project requirements. The mixingprocess can be done using a variety of methods, such as mechanical mixing or jet grouting. Mechanical mixing involves the use of rotating blades to mix the cement and soil, while jet grouting involves injecting high-pressure cement slurry into the soil.Once the cement and soil are thoroughly mixed, the next step is to create the cement soil mixing piles. This is done by inserting a hollow steel pipe into the ground and filling it with the mixed cement and soil. The steel pipeis then slowly withdrawn while the cement soil mixture is compacted. This process is repeated until the desired number of piles is created.Cement soil mixing piles have several advantages in foundation construction. Firstly, they improve the load-bearing capacity of the soil, making it more stable and capable of supporting heavy structures. Secondly, they reduce the settlement of the foundation, which helps to prevent structural damage. Additionally, cement soil mixing piles can also be used to improve the soil's resistance to liquefaction during earthquakes.In conclusion, cement soil mixing piles are aneffective method for foundation construction. They providea strong and stable foundation, reduce settlement, and improve the soil's resistance to liquefaction. With proper site preparation and the use of appropriate equipment, cement soil mixing piles can be successfully implemented in construction projects.中文回答：水泥土搅拌桩是一种广泛应用于基础施工的方法。
水泥搅拌桩试桩成果报告
水泥搅拌桩试桩成果报告
一、试桩概况
2、试桩坐标：X1=X2=xxxx，Y1=xxxx，Y2=xxxx
3、试桩类型：单荷载搅拌桩
4、试桩基础：混凝土桩底承
5、搅拌施工部位：500mm深
6、搅拌施工方法：机械搅拌
7、搅拌料介质：水泥
二、试桩施工现场情况
1、搅拌施工前，对试桩施工现场进行评估，由试桩监理建议开展施工。
2、搅拌施工工艺参数：料介质水泥混凝土配合比：水泥：砂：石＝1：
2.4：4.0，施工混凝土强度等级C45
3、搅拌施工现场准备设备：搅拌车、混凝土枪、混凝土搅龙、洗筑
器等设备及安全用具。
4、施工现场搅拌结束后，对混凝土表面进行打水振捣，使其均匀、
饱满，保证混凝土的质量。
三、试桩施工过程
1、搅拌施工前，按照设计要求，按搅拌部位深度分段标识，清点设备，确定搅拌施工方案。
2、搅拌施工开始，采用搅拌施工方法，将水泥混凝土料介质料给砂浆搅拌机搅拌，料给料均匀，料搅拌均匀。
3、搅拌施工中，按搅拌部位深度标识，将混凝土料介质均匀填充到搅拌施工部位，并进行振捣打水操作，使其均匀、饱满，保证混凝土的质量。
钉形双向水泥土搅拌桩试桩报告
一、工程概况本工程为泉州晋江机场第一停机坪软地基处理，位于晋江市和平中路和莲溪路交叉口，本工程采用钉形双向水泥土搅拌桩方式处理软土地基，知道通过观测和检测，地基沉降量符合设计要求才能进行后续施工。
开工前应选择有代表性的地段进行成桩工艺性试验，确定其施工技术参数。
二、钉形双向水泥土搅拌桩试桩基本情况时间：2010年10月14日，下午3点30分人物：项目部，泉州晋江机场项目负责人，监理，施工班组本工程软基处理设计的钉形双向水泥土搅拌桩桩径为500mm，扩大桩径为1000mm，按等边三角形布置，桩间距为 1.8m，桩长分别为（5~8）m。
按钉形双向水泥土搅拌桩每米水泥用量不小于50kg 的设计要求。
在试桩过程中进行了每米 60kg 水泥用量的试桩。
试桩数量9根，目标区域Z7，桩长6.3米（2米，2米。
2.3米），采用搅拌桩机并配合灰浆泵进行成桩工艺性试验，通过试验获得正式施工所需的技术参数。
三、需确定的参数①掌握满足设计单桩喷浆量（由水泥掺入量、水灰比计算）的各种技术参数，如钻杆下沉和提升速度、喷浆压力、断浆量、搅拌机转速、进入持力层电流和钻进速度等（供参考的双搅桩机械参数：下沉速度～0.8m/min；提升速度～1.0m/min；内钻杆转速≥50r/min；外钻杆转速≥70r/min；下沉时喷浆压力～）。
②掌握下沉和提升的阻力情况，选择合理的搅拌头形式、电机功率与搅拌叶片的宽度和倾角等（供参考的双搅桩机叶片宽度80～100mm；叶片厚度25～40mm；叶片倾角10～20度）。
③检验室内试验所确定的配合比、水灰比是否便于施工，是否需要添加外加剂等；④检验桩身的无侧限抗压强度是否满足设计要求；⑤检验复合地基承载力是否满足设计要求。
⑥根据试桩参数调整施工组织设计和施工方案。
⑦搅拌翼片的枚数、宽度、与搅拌轴的垂直夹角、搅拌头的回转数、提升速度应相互匹配，符合下式关系，确保加固范围内任何一点的土体均能经过20次以上搅拌。
水泥土搅拌桩试桩报告
水泥土搅拌桩试桩报告一、引言二、试验目的本次试验旨在评估水泥土搅拌桩的施工效果和强度特性，以确认该方法在项目中的可行性和可靠性。
三、试验方法1.施工方案：采用挖孔灌注法，依据设计要求确定桩的直径、深度和间距，并使用水泥土搅拌桩机进行施工。
2.驾驶员：经验丰富的驾驶员操作搅拌桩机进行试验。
3.数据采集：使用振动计进行振动和泥浆密度的监测，并采样进行实验室测试。
四、试验过程1.施工前准备：确定施工位置，清理施工区域，并按照设计要求设置参考线。
2.施工过程：驾驶员按照设计要求控制搅拌桩机进行挖孔、搅拌和灌注作业。
振动计实时监测振动数据，并记录泥浆密度等关键参数。
3.试桩监测：试桩后进行静载试验和测斜仪测试，记录桩身竖向位移、水平位移和施加荷载。
4.取样测试：现场采集试桩样品，并进行实验室测试，包括抗压强度、剪切强度和可塑性指数等。
五、试验结果与分析1.施工过程：施工过程中，搅拌桩机操作稳定，振动数据符合设计要求，泥浆密度稳定。
2.试桩监测结果：试桩后，桩身竖向位移小于设计要求值，水平位移基本稳定。
静载试验结果显示桩身承载力满足设计要求。
3.取样测试结果：实验室测试结果显示水泥土搅拌桩的抗压强度和剪切强度均满足设计要求，可塑性指数较低。
六、结论通过对水泥土搅拌桩试桩的评估和分析，得出以下结论：1.水泥土搅拌桩的施工过程稳定可靠，振动和泥浆密度满足设计要求。
2.试桩监测结果显示水泥土搅拌桩具有较好的垂直承载力和水平位移控制性能。
3.实验室测试结果表明水泥土搅拌桩的抗压强度和剪切强度满足设计要求。
七、建议基于试验结果，提出以下建议：1.在实际项目中，可以考虑采用水泥土搅拌桩加固土壤基础，以提高土壤的承载力。
2.在施工过程中，应对振动和泥浆密度进行严格控制，以确保水泥土搅拌桩的强度和稳定性。
3.在设计阶段，应充分考虑土壤特性和设计要求，选择合适的桩径、深度和间距。
[1]李鹏，郭建民，王军.水泥土搅拌桩技术在工程中的应用研究[J].摩擦材料摩擦学报，2024[2]蔡强，李明，姜立平.水泥土搅拌桩施工特点与技术要点[J].建筑工程技术与设计，2024[3]刘国良，陈永平.水泥土搅拌桩施工质量控制要点[J].地方经济与建设管理，2024。
钉型水泥土搅拌桩、单轴水泥土搅拌桩试桩报告1
苏州工业园区桑田岛地区市政工程水泥土搅拌桩试桩专项方案建设单位：中新苏州工业园区地产经营管理公司实施单位：中新苏州工业园区开发集团股份有限公司设计单位：苏州市市政工程设计院有限责任公司编制日期：2010年6月8日星期二目录1.工程概况1.1 编制依据 (3)1.2 工程概况 (3)1.3 设计要求 (4)1.4室内配合比试验 (5)1.5试桩目的 (5)1.6试桩点位选择 (5)2.搅拌桩试桩施工2.1 施工前准备 (7)2.2 施工工艺 (7)2.3 施工注意事项 (11)3.3.1 成桩质量检查 (13)3.2桩身质量检测 (13)3.3质量检测 (14)4. (14)1 工程概况1.1 编制依据（1）我院已出版的市政工程设计图纸及相关施工技术要求；（2）中华人民共和国冶金部《软土地基深层搅拌加固法技术规程》YBJ225- 91；（3）江苏省建设厅《钉型水泥土双向搅拌桩复合地基技术规程》苏JG/T024-2007；（4）中华人民共和国交通部《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；（5）国家现行的其他施工规范及标准。
1.2 工程概况桑田岛位于苏州工业园区车坊镇，近临吴淞江，建成后集科技研发、生态休闲于一体的新发展区。
此次设计道路共有七条道路、分9个标段施工。
道路全长约10公里，路幅宽34~60.4米。
根据现有地质钻孔资料,考虑到本片区西北角（东延路以北、纵一路以西）、东南角（独墅湖大道以南、新华街以东）为首期重点开发区域，由于工期紧，选择施工速度快、处理效果好的水泥搅拌桩方案，其中12米以内软土采用传统单轴单向水泥搅拌桩加固，12米～30米软土地基采用钉型水泥土搅拌桩加固。
其中单轴单向水泥搅拌桩全长148046米，钉型水泥土搅拌桩全长446402米（1米直径桩头125100米，0.5米直径下部桩身321302米）。
1.3 设计要求搅拌桩施工前,须场地进行平整，挖除建筑垃圾及草皮，然后根据地形及地势整平至车行道路槽下80厘米,形成纵向连续工作面后再施工搅拌桩。
钉形双向水泥搅拌桩典型施工总结
钉形双向水泥搅拌桩典型施工总结摘要：崇明至启东长江公路通道（上海段）工程IV标，设计在箱涵及其两侧路段采取钉形与双向水泥搅拌桩处理。
施工时必须通过试桩掌握满足设计桩身强度要求的各种技术参数，以指导后续施工。
关键词：钉形与双向水泥搅拌桩技术参数后续施工一、工程概况在软粘土地基施工中，水泥搅拌桩施工是常见的处理方法之一，它主要特点是：工期比较合理，施工时低压操作，安全可靠，少污染，无振动，无噪声，对周围环境及建筑物无不良影响。
本工程设计在箱涵及其两侧路段采取钉形与双向水泥搅拌桩处理。
钉形与双向搅拌桩采用湿喷法、双向搅拌。
搅拌桩钻头如图1所示，搅拌桩顶部结构设计如图2所示。
主要技术指标为：（1）钉形与双向水泥搅拌桩直径为0.7m，箱涵基底处理桩间距为1.5m，路基处理区段桩间距为2m，过渡段桩间距为2.5m，搅拌桩在平面上呈正方形布置，处理段长度为40m，两侧过度段长度各取20m。
（2）搅拌桩桩径为0.7m，水泥掺量为100kg/m，扩大头深度及桩径均为1.0m，水泥掺量为200kg/m。
（3）设计要求28天龄期钻孔取芯，检测数量为总桩数的0.5%，取芯时同步做标准贯入试验。
钻芯取样试块（边长70.7mm立方体）在28天龄期的抗压平均值应大于0.8Mpa。
每根检测桩必须在桩身的上部、中部、下部三个点做取芯试验。
二、典型施工段落选取及目的根据施工进度安排，选择典型施工段落分别进行了25m和18m桩的试搅，试验以确定满足设计桩身强度要求的各项技术参数为目的，这些技术参数主要有：水泥浆水灰比、钻杆下沉和提升速度、喷浆压力、搅拌机转速、进入持力层电流等。
确定确实可行的各项技术参数，以便指导后续大规模施工。
三、施工准备1、材料钉形与双向搅拌桩采用普通硅酸盐水泥，强度等级为PO42.5，其质量应符合《硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥》GB/T175－200标准。
2、原地面处理原地面清表、碾压并作出路拱，以便雨天作业面不积水。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
钉形双向水泥土搅拌桩试桩报告
一、工程概况
本工程为泉州晋江机场第一停机坪软地基处理，位于晋江市和平中路和莲溪路交叉口，本工程采用钉形双向水泥土搅拌桩方式处理软土地基，知道通过观测和检测，地基沉降量符合设计要求才能进行后续施工。
开工前应选择有代表性的地段进行成桩工艺性试验，确定其施工技术参数。
二、钉形双向水泥土搅拌桩试桩基本情况
时间：2010年10月14日，下午3点30分
人物：项目部，泉州晋江机场项目负责人，监理，施工班组
本工程软基处理设计的钉形双向水泥土搅拌桩桩径为500mm，扩大桩径为1000mm，按等边三角形布置，桩间距为 1.8m，桩长分别为（5~8）m。
按钉形双向水泥土搅拌桩每米水泥用量不小于50kg 的设计要求。
在试桩过程中进行了每米60kg 水泥用量的试桩。
试桩数量9根，目标区域Z7，桩长6.3米（2米，2米。
2.3米），采用搅拌桩机并配合灰浆泵进行成桩工艺性试验，通过试验获得正式施工所需的技术参数。
三、需确定的参数
①掌握满足设计单桩喷浆量（由水泥掺入量、水灰比计算）的各种技术参数，如钻杆下沉和提升速度、喷浆压力、断浆量、搅拌机转速、进入持力层电流和钻进速度等（供参考的双搅桩机械参数：下沉速度0.6～0.8m/min；提升速度0.7～1.0m/min；内钻杆转速≥
50r/min；外钻杆转速≥70r/min；下沉时喷浆压力0.25～0.40MPa）。
②掌握下沉和提升的阻力情况，选择合理的搅拌头形式、电机功率与搅拌叶片的宽度和倾角等（供参考的双搅桩机叶片宽度80～100mm；叶片厚度25～40mm；叶片倾角10～20度）。
③检验室内试验所确定的配合比、水灰比是否便于施工，是否需要添加外加剂等；
④检验桩身的无侧限抗压强度是否满足设计要求；
⑤检验复合地基承载力是否满足设计要求。
⑥根据试桩参数调整施工组织设计和施工方案。
⑦搅拌翼片的枚数、宽度、与搅拌轴的垂直夹角、搅拌头的回转数、提升速度应相互
匹配，符合下式关系，确保加固范围内任何一点的土体均能经过20次以上搅拌。
⑧施工时应保持搅拌桩机底盘水平和导向架垂直，搅拌桩的垂直度偏差不得大于1%，桩位偏差不得大于50mm，桩径、扩大头深度和处理深度不得小于设计值。
四、试桩工艺过程
1、使用材料水泥：P·O32.5 普通硅酸盐水泥水：饮用水
2、浆液配制水泥采用强度等级P·O32.5 普通硅酸盐水泥，水泥浆液拌制的水灰比按0.50、0.55、0.60 分别进行试桩。
水泥用量为60kg/m、55 kg/m 和50 kg/m 进行浆液配制。
掺入量为加固土体重的17.0%、15.6%和14.2%。
水泥浆液必须充分拌合均匀，使用灰浆搅拌机制浆时，每次投料后，拌制时间不得少于3min。
现场采用0.55~0.60 的水灰比拌制水泥浆液。
3、试桩工艺过程
根据以往中部扩大的钉形双向水泥土搅拌桩的施工经验，扩大桩径部分采用四搅三喷，上下两段桩体采取两搅一喷施工工艺，按以下施工顺序实现；
⑴搅拌桩机就位，搅拌器钻头对准桩位；
⑵启动搅拌桩机，搅拌叶片收缩到最小状态，向下切土，搅拌并喷浆，直到变截面
顶面设计标高（以内钻杆的上部叶片为基准）；
⑶改变内钻杆的旋转方向，将内钻杆的搅拌叶片打开到变截面桩体直径状态，切土
下沉，搅拌并喷浆，改变外钻杆旋转方向，将外钻杆的搅拌叶片打开到变截面桩体
直径状态，继续切土下沉搅拌并喷浆，直到变截面底面设计标高；
⑷搅拌机提升，搅拌叶片保持为打开状态，搅拌并喷浆，直到最上面搅拌叶片上升
至变截面顶面设计标高。
⑸搅拌机下沉，搅拌叶片保持为打开状态，搅拌并喷浆，直到变截面底面设计标高。
⑹改变内，外钻杆的旋转方向，将内外钻杆的搅拌叶片收缩至最小直径状态，切土
下沉，搅拌并喷浆直至桩端底面设计标高。
⑺关闭送浆泵，搅拌叶片保持最小是直径状态，搅拌桩机提升，搅拌至变截面底面
设计标高
⑻改变内，外钻杆的旋转方向，将内外钻杆的搅拌叶片打开到最大直径状态，搅拌
直到变截面顶面设计标高。
⑼改变内，外钻杆的旋转方向，将内外钻杆的搅拌叶片收缩至最小直径状态，提升
至地表。
⑽完成单桩施工。
以上过程都按顺序顺利完成。
其中，由于工地电压不够，使得在提升过程中，最上面的两米提升困难，此问题有待解决。
五、参数的现场实测确定
水泥用量为每根桩650KG,水灰比0.55，下沉速度0.7m/min；提升速度0.9m/min；内钻杆转速≥50r/min；外钻杆转速≥70r/min；下沉时喷浆压力0.25～0.40MPa，在提升最后2米时，提升速度较慢。
从不同直径抽取芯样进行无侧限抗压强度试验，试验结果见钻芯取样检测报告。
2010年10月16日。