活塞环拆装、检测和测量

活塞环拆装、检测和测量
活塞环是柴油机燃烧室的组成零件之一，它的功用可归纳为，密封燃烧室、散出活塞热量和调节气缸润滑。

活塞环要实现这些功用，必须与气缸壁紧贴，这就要求环具有足够的弹力和符合要求的贴合。

环的弹力不足和贴合不良会引起密封性下降，严重时会因环的“压入”而窜气；同时贴合不良也不利益活塞散热和调节气缸润滑（油环）的作用。

柴油机工作时，活塞环处在高温高压以及润滑极其困难的条件下，特别第一道环。

这一方面使环和缸套遭受强烈的摩擦和磨损，使环弹性减弱和贴合不良，环的工作性能恶化，严重时会引起拉缸、断环。

另一方面，环及环槽在高温下受热膨胀，若环的间隙（搭口间隙、天地间隙等）调整不当，也将引起气缸密封不良，环的卡阻、顶死，使柴油机工作性能和使用寿命下降。

为了保证活塞环具有良好的工作性能，必须定期对活塞环进行拆检。

为此本内容所要求进行的项目有：1.活塞环拆装；2.活塞环搭口间隙、天地间隙测量；3。

活塞环弹性定性检验；
4.活塞环与缸套密封性检验。

任务一活塞环拆装
一、目的：掌握活塞环的拆卸和装配方法
二、设备及工量具：柴油机、活塞环钳（或两绳套）
三、拆装步骤：
1、将活塞从缸中吊出。

2、清洁积碳，对有卡死现象的环，可用轻柴油浸泡后用橡胶锤轻敲使其活动，不得用凿子凿削。

3、将活塞环钳的钳口稳固地装于环的两搭口上，小心地将环慢慢地胀开，使之内径稍大于环槽（或一人将两绳套分别搭于环的两搭口，用两手大拇指分别钩住绳套，然后小心地向外拉使环张开）。

注意随时保持环与活塞的同心
4、稳定住环搭口开度，小心地将环提起（或装入），随时调整环与活塞的同心度，使环与活塞同圈间隙均匀地拆出（或装入）活塞环。

5、拆卸时，从两侧向中间逐根拆下，以减少环拆装时行经的距离，并随时做好活塞环的排列顺序及工作面标记（对于中小型柴油机可以从第一道环逐根往下拆）。

6、装配时，先装中间一根环再从两端逐根装入，其排列顺序、工作面及油环的方向不得装错（对于中小型柴油机从最末道油环逐根网上装）。

四、注意事项
1、拆装活塞环时不能过分胀大，避免折断，同时应注意不要划伤活塞壁面。

2、装配活塞环时各道环的位置及工作面不得装错。

3、装配油环时其刃口斜边不得装错。

五、评估标准
1、活塞环卡死在环槽内的处理，能正确对卡死在环槽内的活塞环进行有效的处理。

2、拆卸：拆卸工具选用正确，使用方法得当，拆出或装入过程中，对活塞壁面无划伤或断环现象；拆下的环能按顺序及工作面做好标记；装入时按装入顺序、工作面、油环刃口方向均无差错，相邻搭口错开角度合适。

3、完成时间10min.
任务二活塞环（气环2根，油环1根）搭口间隙。

天地间隙测量一、目的：掌握活塞环间隙测量的方法
二、设备及工量具：配套的活塞和活塞环、缸套、塞尺
三、测量步骤：
1、清洁活塞环、活塞及气缸工作面。

2、检查活塞环表明有无影响测量的缺陷，若有应予以消除。

3、搭口间隙的测量：
1）右手握住活塞环开口的对边，将环推入气缸套中并扳平，再用活塞将环推平，使环的平面与气缸中心线相垂直，并使环处于缸套的下部。

2）用塞尺插入环开口间，反复试插，当手感稍有摩擦阻力时的塞尺厚度就是环的搭口间隙。

4、天地间隙的测量：
1）左手拿住环平行地插入环槽内，轻轻地上下摆动，找出环与环槽的平行位置。

并将环沿活塞轴线方向压向环槽一端面。

2）右手拿塞尺试插测量出沿活塞轴线方向环槽另一端面与环的间隙——天地间隙。

3）再取两个测量点，按上述方法分别测量出间隙。

4）取三次测量的平均值，作为本道环的天地间隙。

四、注意事项
1、注意活塞环、环槽及缸套的清洁。

2、测搭口间隙时应该将环置于缸套下部。

试插时切勿使搭口错开，否则测量过大不真实。

3、测天地间隙时应注意测量点分布的均匀性。

五、评估标准
1、准备：确认活塞环表面无影响测量的缺陷。

2、测量：测量位置、测量方法正确，测量结果误差不大于标准值的0.03mm。

根据测量结果做出符合实际的判断。

3、完成时间15min。

任务三活塞环弹性定性检验（自由开口法、永久变形法）
一、目的：掌握活塞环弹性检验（自由开口、永久变形法）的方法
二、设备及工量具：活塞环、游标卡尺
三、检验步骤：
1、清洁活塞环去除油污和毛刺。

2、自由开口法：用游标卡尺测量环实际自由开口值a测并记录，与环的自由开口值a0=（0.10~0.13）D(D—气缸直径，单位mm)相比较，若a测小于a0，则说明活塞环的弹力下降。

3、永久变形法：
1）首先用游标卡尺测量环的自由开口值。

2）人为将环开口闭合或扩大一倍后释放。

3）用游标卡尺测量变形后的环自由开口值a测，若此值超过原开口值的10%，则说明活塞环的弹性不足。

四、注意事项
1、活塞环必须清洁干净，特别是搭口处，否则会影响测量值。

2、将环拉开时不能用力过大，以免将环拉断。

五、评估标准
1、准备工作：去除油污，去毛刺。

2、测量：正确采用自由开口法和永久变形法定性检验活塞环的弹性。

3、完成时间8min.
任务四活塞环与缸套密封性检验
一、目的：掌握活塞环与缸套的密封性检验的方法
二、设备及工量具：活塞环及与之配套的标准气缸套、行灯、圆形硬纸板
三、检验步骤：
1、清洁活塞环与缸套，并清洁环的毛刺。

2、将活塞环放入标准气缸内，用活塞把环推平。

3、在环的上面盖上略小于缸径的圆形硬纸板。

4、在缸套中活塞环的下方用行灯照射，检查环与缸壁贴面的漏光情况。

要求：环搭口两端各30°的范围内不允许漏光，其他每处漏光不得超过30°，同一根活塞环的漏光弧长不得超过90°，且缸径D小于等于500mm的活塞环漏光处，径向间隙用
0.02~0.03mm塞尺不得通过，D大于500mm和活塞环用0.04的塞尺不应通过。

四、注意事项
1、圆形硬纸板的直径选择要得当，不能太大，也不能太小。

2、漏光弧度一处不能超过90°。

3、选择的光源最好时行灯。

五、评估标准
1、准备工作：清洁环、修锉棱边、毛刺。

2、检验：方法正确；漏光法检查环与缸套的贴附性。

正确运用检验标准，每处漏光小于90°，搭口两端内30°内不得漏光。

3、完成时间6min。