K1+661 盖板涵开工报告
盖板涵单项工程开工报告
盖板涵单项工程开工报告国家高速十堰至天水联络线陕西境白河-安康公路单项工程开工报告(第65 号)合同段:A-CD21工程名称:YK11+688钢筋混凝土暗板涵基础及下部构造、盖板预制安装里程桩号:YK11+688项目经理部(盖章):申报日期:2010年03月9日目录国家高速十堰至天水联络线陕西境白河-安康公路单项工程开工通知书合同段:A-CD21 编号:65抄报:国家高速十堰至天水联络线陕西境白河-安康公路单项工程开工申报表合同段:编号:施工组织计划一、编制依据1.1国家高速公路十堰至天水联络线(G7011)陕西境鄂陕界至安康公路两阶段施工图设计。
1.2现场施工调查资料。
1.3交通部颁发标准和规范、规程。
1.4拟投入本项目的资源配置1.5国家、交通部、陕西政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
二、编制原则施工组织机构精干高效、责权利明晰,施工部署、施工方案、施工方法及工艺先进科学,合理、可靠。
质量目标明确,管理体系健全,保证措施完善,满足开通速度要求。
安全目标明确,保证体系健全,安全措施可靠,确保施工、人身及设备安全。
工期目标明确,计划安排合理,保证工期措施得力,确保工程工期。
科学组织,合理安排,精心进行现场布置,少占农田,节约用地。
保护环境,保护文物,文明施工。
优化施工方案,推广“四新”技术,控制工程造价。
加强与建设单位、监理单位、设计单位及地方政府协调,加强各专业间的配合,保证工程实施顺利进行。
三、工程概况1.YK11+688涵洞位于YK11+611.5~YK11+775路基段落内,孔径为1-4.0米,涵洞轴线与路线方向交角900,涵洞长度17.6米,填土高度最大值3.7米,洞口形式:其中进口为踏步式竖井,出口为挡墙。
2自然条件2.1地形地貌本项目路线东西向沿大巴山北麓布设。
区内以少土多石的中一低山区为主,海拔一般在220~1000之间,相对高差300~1000m。
白河河谷最低,海拔215米。
盖板、梁板预制工程总体开工报告
省道116线乌乌公路工程第一合同段盖板、空心板预制工程总体开工报告一、工程概况本合同段有四座1-16m桥,上部构造均采用1-16m后张法预应力砼简支空心板。
16米后张法预应力砼空心板砼为C50砼,预制板长15.96米。
一座1-13m通道桥,上部构造采用1-13m后张法预应力砼简支空心板。
孔道压浆采用C50水泥浆,钢绞线采用高强度低松弛Φs15.20mm钢绞线,标准抗拉强f pk=1860Mpa,钢绞线锚具采用15-3型、15-4型、15-5型圆型锚具、圆形金属波纹管孔道及配套锚垫板、螺旋筋,钢筋根据设计图纸采用相应的Ⅰ级和Ⅱ级钢筋。
钢板采用《碳素结构钢》(GB700-2006)规定的Q235B钢板。
本合同段有1座1-8m通道桥,上部构造采用1-8m钢筋混凝土简支空心板。
1-2m暗涵4道,1-4m暗涵8道,盖板砼均为C30砼。
空心板数量及类型表为:预制梁板工程量统计表预制盖板工程量统计表二、施工队伍的安排和施工机械的投入根据我们的整体实施性施工组织设计,拟安排预制场施工队负责盖板、预应力空心板预制的施工,施工现场负责人吴辉、技术负责人毕兆辉、质检工程师祁远、该分项工程拟投入龙门吊1套,50T吊车2台,砼运输车2辆,钢模板1.5套。
三、施工进度计划安排本分项工程计划开工日期为2014年4月7日,竣工时间为2014年7月1日,平均按每天浇筑空心板2片,盖板4片,并考虑下雨、机械故障等影响因素,共114天。
四、施工准备技术准备:组织技术人员、管理人员和施工技术工人学习桥梁施工技术规范,熟读设计图纸,对施工人员进行岗前培训和技术交底,确保尺寸正确无误。
试验准备:做好砼的施工配合比设计,特别注意外加剂的检查和试验,同时做好原材料的进场取样试验,严格控制质量。
在施工过程中,保持同一节构造物用同一类型、规格的原材料,以保证受力均匀,外观一致。
材料准备:机料部根据试验室提供的配合比做好施工所有材料的进场前的检测检验工作,并将所有材料提取样品交与监理工程师平行检测后组织购买。
盖板涵开工报告例
国道xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx公路建设项目A-01工程开工申请批复单承包单位:吉林xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 合同号:04监理单位:吉林省xxxxxxx监理有限公司编号:ZS04ABA01001 开工项目:涵洞工程桩号:计划开工日期:2003年4月18日计划完工日期:2003年8月10日此项工程负责人:xxx附件:①施工组织设计(进度图;技术方案;质量控制方法、手段;组织机构、人员分工等)②施工放样报验单A-02③进场材料审批表A-03④进场设备审批表A-04承包人:日期:2003年4月17日专业监理工程师意见:签字:日期:驻地监理代表意见:签字:日期:总监理工程师(代表)意见:签字:日期:由承包人呈报三份,批准后总监理工程师留一份,退驻地监理工程师、承包人各一份国道xxxxxxxx公路建设项目A-02施工放样报验单承包单位:吉林xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 合同号:04监理单位:吉林省xxxxxxx监理有限公司编号:ZS04ABA02001致(测量监理工程师) 徐师合先生:根据合同要求,已完成K15+400-K37+729.61段涵洞工程施工放样工作,清单如下,请予查验。
承包人:日期:2003年4月17日桩号或位置工程或部位名称放样内容备注K20+948 钢筋砼盖板涵基础平面位置附件:1.测量及放样资料 2.导线点、水准点调整情况及一览表 3.控制桩及控制点的护桩设置一览表及草图测量监理工程师意见:签字:日期:驻地监理代表意见:签字:日期:由承包人呈报两份,作出结论后驻地监理留档一份,另一份退还承包人。
国道xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx公路建设项目A-03 进场材料审批表承包单位:合同号:04监理单位:吉林省xxxxxxx监理有限公司编号:ZS04ABA03001致(试验监理工程师) 先生:下列建筑材料经自检试验符合技术规范要求,报请验证,并准予进场。
钢筋混凝土盖板涵开工报告
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX段路基工程第X合同段(ZKXX+XXX~ZKXX+XXX,YKXX+XXX~YKXX+XXX)钢筋混凝土盖板涵开工报告( KXX+XXX )XXXXXXXXXXXXXXXXX有限公司XX高速公路基工程第X合同段项目经理部20XX年X月X日单项工程开工申请批复单承包单位:XXXXXXXXXXXXXX有限公司合同号:XXXX合字第四号KXX+XXX钢筋混凝土盖板涵施工方案1.工程简介本合同段为第X标段,起点K30+750位于XXX平原城村上古城子组,终点K39+000位于XXXX村吴家街组,全长8.25公里。
沿线经过的乡镇有XXXXXXX。
路线在K32+570与国道201相交,在此设置支线上跨分离式立交,随后在K36+442与国道201再次相交,此处将国道201改移到路线的左侧。
本标段有钢筋混凝土盖板涵X座。
KXX+XXX盖板涵结构型式为钢筋混凝土盖板涵,与路基中心轴线斜交呈100°,净跨径2.0 m,净高2.0m。
涵长44.38m,涵顶中心填土高度6.4m,下部为整体式100cm厚C25砼扩大基础, 台身由C30混凝土浇筑而成, 钢筋混凝土盖板为C30混凝土现浇。
盖板涵进出口型式均为M15浆砌片石的八字墙式,盖板涵底纵坡为2.02%,上、下游进水口在八字翼墙端或锥坡末端内全铺,并在铺砌末端设宽50厘米、深150厘米的隔水墙。
一般计划工期:2009年7月8日~2009年9月20日2.盖板涵施工组织2.1、施工组织KXX+XXX钢筋混凝土盖板涵将由我部路基二工区施工队负责实施施工,施工人员分工如下:施工负责:技术负责:试验负责:测量负责:安全负责:质量负责:项目部施工组织机构框图详见附表一2.2、材料供应盖板涵施工混凝土由混凝土拌和站按配合比生产,由砼运输车运输到现场进行浇注。
所需全部材料均由试验室抽样检测,合格后方能使用。
2.3、主要施工设备施工机械设备配备表3. 钢筋混凝土盖板涵施工3.1、施工准备在路基表土清理同时,组织施工人员和机具进场,安排临时设施的修建,作好临时排水措施,以免水流冲涮路基和盖板涵基础。
盖板涵涵洞开工报告
包茂高速西安至铜川高速公路改扩建项目单项工程开工报告(第号)合同段:XTK-5工程名称:盖板涵开工报告里程墩柱号:K19+203-K19+297项目经理部(盖章):四川武通路桥工程局西安至铜川高速公路改扩建项目XTK-5合同段项目经理部2010年05月22 日包茂高速西安至铜川高速公路改扩建项目单项工程开工申报表第XTK-5合同段编号: 1项目经理(签字):单项工程现场管理人员表第XTK-5合同段编号: 2项目经理(签字):专业工程师意见:年月日年月日包茂高速西安至铜川高速公路改扩建项目单项工程进场机械设备表包茂高速西安至铜川高速公路改扩建项目单项工程现场施工人力表、工程概况项目所在区域地势呈西北高,东南低。
路线走廊带横跨黄土台塬与渭河冲积平原两大地貌单元。
属暖温带半湿润大陆性季风气候,四季分明,气候温和,雨量适中,多年平均气温13.3 C,极端最高气温45.2 C,极端最低气温-20.6 C, —月平均气温-1.5 C,七月平均气温30.6 C;多年平均降水量582 伽,且50 %以上集中于当年7-9月;多年平均蒸发量1562伽,且50%以上集中于当年5-8月;一年四季内,该区显示了夏季多伏旱,初秋连阴雨,平均有霜期长,无霜期219天,全年多西北风。
次为西南风,全年平均风速 2.7米/秒,冬季西北风最大风速18米/秒。
涵洞基本情况。
二、技术标准1、道路等级:高速公路。
2、设计荷载等级:公路I级。
3、设计车速:120Km/h。
4、桥梁宽度:主线双向八车道桥面总宽41m三、施工准备1、施工管理人员情况技术负责人:李保义质检负责人:王建欣试验负责人:吴新宝测量负责人:夏移书此单项工程由桥梁队负责施工,人员情况如下:桥梁队:队长:刘小龙副队长保:李小军技术员:孙斌、王承电焊工10 人,安全员 1 人,电工1 人,技工10 人,机械操作手驾驶10 人,员4人,杂工10 人。
2、测量、试验工作已经完成。
3、施工用水施工用水采用打井,已经就绪。
涵洞盖板安装开工报告
工程分项开工申请批复单
(编号:)
A-JL-01 合同号:监理单位:承包商:
承包商呈报两份,审核批复后驻地监理工程师办公室留档一份,退承包商一份。
施工技术方案报审表
(编号:)
A-JL-02 合同号:监理单位:承包商:
承包商呈报两份,审核批复后驻地监理工程师办公室留档一份,退承包商一份。
进场人员报验单
(编号)
A补-JL-1
由承包商报四份,驻地监理办公室、监理代表处各一份,报业主一份,退承包商一份
进场设备报验单
(编号:)
A-JL-05 合同号:监理单位:承包商:
由承包商呈报两份,查验后驻地监理工程师办公室留一份,退承包商一份。
建筑材料报验单
(编号:)
A-JL-03 合同号:监理单位:承包商:
承包商呈报三份,签发证明后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份,退承包商一份。
水泥细度、稠度、凝结时间和安定性试验记录
(编号:)
D—58
试验:计算:复核:试验日期:。
盖板涵开工报告
盖板涵分项工程开工报告1 编制说明1.1编制依据本分项工程开工报告,在符合我国国家相关法律、法规、条例、重庆市相关规定的基础上,主要以下列文件和资料为依据进行编制:(1)两阶段施工设计图及相关文件;(2)**合同书、招标文件、投标书;《标准化管理体系手册》(第一版)(4)国家现行技术规范及设计技术标准:《公路工程技术规范》(JTG B01—2003)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)《公路工程施工工艺标准》FHEC-2007《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》2011《重庆市公路水运工程强制性要求》2012《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)(5)中交一公局及本公司在高速公路建设项目的施工经验和拟投入本项目的生产资源;(6)我部对本项目现场和周围环境调查掌握的有关资料;(7)本工程的质量标准和暂定工期及我项目的创优规划、工期目标等。
1.2编制原则1)合理配置各种资源,最大限度地满足业主对质量、工期、安全目标和技术经济指标的要求;2)全面规划,保证重点,统筹安排,精心组织;3)按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排;5)以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则,科学组织,精益求精,争创全段优质工程,实现安全生产;6)积极稳妥地推行先进的、科学的施工方法和施工工艺,大力推广应用“四新”成果,即“新技术、新工艺、新设备、新材料”,增加科技含量,采用先进的、科学的施工管理模式。
2 工程概况3 总体施工计划及安排根据业主、公司、总承包部、总监办要求,结合本项目所在地实际情况,具体工期计划如下:盖板涵:2012年09月6日至2012年9月21日。
4 主要人员、设备、材料配制及技术要求4.1人员配备序号职务或分工姓名职责1 工区主任现场负责人2 质检工程师质检工作3 试验室主任试验工作4 测量组长测量工作5 专职安全员安全管理6 技术员现场技术指导7 涵洞施工队盖板涵施工4.2主要机械设备进场计划设备名称数量能力、功能、规格计划进场时间挖掘机 1 卡特326 已进场装载机 1 30 已进场吊车 1 25t 已进场电焊机 1 500 已进场插入式振捣棒 2 50 已进场模板 1 组合钢模或木模已进场4.3技术准备4.3.1人员配备根据工程需要,我公司抽调有施工经验的工程技术人员,担负本合同项目的专业技术工作,组成一支与本项目技术工作相适应的技术队伍。
盖板涵开工报告(1)
K24+725盖板涵施工组织设计一、工程概况1.桩号K24+725,1-2*2.0m的盖板涵与路线右夹角120度。
2.盖板采用C30砼,盖板涵台身采用C25砼,基础用的是C20砼,洞身中的墙身、墙基、涵底铺砌均用M7.5浆砌片石,帽石采用C20砼,抹面采用M10砂浆。
二、人员设备材料配置及进度计划安排1.施工人员安排为了如质如期完成K24+725(2*2.0m)盖板涵施工任务,我项目部专门成立了强有力的施工组织机构,并安派专业人员负责具体实施(见组织机构图)。
2.施工进度安排该段盖板涵拟在2009年04月1日开工,在2009年05月5日完成。
3.进场设备表施工需要的主要机械设备试验仪器和测量仪器配备4.人员配备表另处还配备民工:15人,修理工1人。
5、拌和场桩号K25+6806、材料准备情况:第一批进场砂60立方、砾石140立方、水泥50吨。
三、施工前的准备工作1、技术准备①对图纸进行复核;②对设计流水面高程,实际位置是否满足要求进行复核;③组织有关人员进行技术交底(设计图纸、工程数量、施工方案、质量要求、施工工期、关键控制、注意事项等)。
2、场地准备技术准备完成后,施工队组织人员进场,开始进行场地准备。
土方队配合施工队,将施工场地进行规范化布置,钢筋、水泥、保卫棚不得采用彩条布搭设,应全部采用石棉瓦搭设式用机制砖砌筑,砂石材料场地必须进行硬化即铺10cm—20cm卵石压实后再铺5cm—10cm砼。
设置施工标志牌、材料标识牌、安全标识牌。
3、开工报告人员、设备等准备工作完成后,向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告,经监理工程师批准后才能开始施工。
四、基础施工1、基坑开挖:①测量放样:放出基础的中轴线,同时根据实际地质情况和开挖深度确定开挖的宽度,用石灰标出开挖线。
②基坑开挖:施工员根据实际地质情况和开挖深度确定开挖的宽度,深度在1m以下可以垂直开挖;大与1m应按一定的坡度开挖。
为便于装模,实际开挖宽度应比计算宽度宽2.0m。
盖板涵首件工程开工报告
目录第一章编制依据及工程概况 (3)一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)(一)工程简介 (3)(二)主要工程数量 (3)(三)地形地貌 (3)(四)气候水文 (3)(五)沿线交通运输、筑路材料、工程用水、电等施工条件 (4)1、沿线材料分布、交通运输 (4)2、工程用水、电 (4)第二章施工目标 (4)第三章施工方案 (4)一、工艺流程 (4)二、施工准备 (4)三、施工方法 (5)(一)拆除旧洞口 (5)(二)基坑放样 (5)(三)基坑开挖 (5)(四)基础施工 (6)(五)沉降缝施工 (6)(六)墙身施工 (7)(七)盖板施工 (7)(八)养护 (11)(九)台背回填及涵洞填土 (12)(十)主要施工注意事项 (12)第四章工程质量管理体系及保证措施 (14)一、质量管理体系 (14)(一)质量方针 (14)(二)质量目标 (14)二、质量保证措施 (14)第五章安全保证体系及措施 (16)一、安全保证体系 (16)二、安全管理措施 (17)三、落实安全教育和检查制度 (17)四、高空作业施工安全技术措施 (18)五、安全用电技术措施 (18)六、交通维护及安全 (20)七、机具安全保证措施 (20)第六章环境保护、水土保持保证体系及措施 (21)一、环境保护、水土保持目标 (22)二、环保、水保保证体系 (22)三、环保、水保保证措施 (22)第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (24)一、文明施工目标 (24)二、文明施工保证体系及措施 (24)第八章雨、夜施工保证措施 (25)一、雨季施工措施 (25)二、夜间施工措施 (25)第一章编制依据及工程概况一、编制依据(一)广州至清远高速公路改扩建(广州段)土建工程施工招标文件及其补遗书(二)广州至清远高速公路改扩建(广州段)土建工程施工承包合同(三)广州(庆丰)至清远(北江)高速公路改扩建工程A01标段(K2+890~K5+870)两阶段施工图设计(中交第二公路勘察设计院有限公司)(四)交通部现行的设计、施工规范和公路工程质量评定标准二、工程概况(一)工程简介K5+066.78 1-3.5×2.7m钢筋砼盖板涵,涵洞全长33.75m,交角105°(二)主要工程数量注:本次先接长左侧涵洞,接长长度为33.75m(三)地形地貌本项目所在广华平原,为流溪河冲积及冲洪积平原。
盖板涵洞施工方案开工报告
国道307平定城段改线工程(庙沟至西关街段)盖板涵开工报告国道307平定城段改线工程项目部2008年4月28日国道307平定城段改线工程(庙沟至西关街段)盖板涵施工方案国道307平定城段改线工程项目部2008年4月28日盖板涵施工方案一、工程概况国道307平定城段改线工程(庙沟至西关街段)起点位于平定县冠山镇庙沟村平冶路口,终点位于平定县西关街处。
起讫桩号:K0+000-K2+890.18,全长2890。
18米.K1+890涵洞长45。
8米,涵洞台身为M7。
5浆砌片石,盖板由C30钢筋混凝土预制。
二、工期及人员、机械安排1、人员组织施工负责人:现场负责人:技术负责人:质检负责人:试验负责人: 2、机械配备(见附表)3、工期安排:自2008年5月1日至2008年9月1日,共计120天.三、准备工作测量组复核水准点及控制点,恢复定线,复核横断面,及时与监理联系,尽快完成图纸的复核签认工作,同时各种土样的各项土工试验提前进行.施工放样完成后,向监理工程师申报施工方案,批准后进行基础开挖。
经过检查验收,当其承载力和密实度符合设计要求后方可进行施工.四、施工工序1、基槽开挖及基底处理基槽由人工配合挖掘机放坡开挖,机械开挖后留30cm由人工清理。
经过检查验收,当其承载力和密实度符合设计要求后方可进行垫层的施工。
基槽开挖后应尽快进行垫层施工,避免基槽的暴露面被破坏.砂砾由人工分层摊铺,利用光轮压路机碾压,再用冲击夯或蛙式夯实边角,如压路机难以达到,可直接利用冲击夯或蛙式夯夯实.2、基础及台身施工基坑底內倾坡满足设计要求,基底标高误差控制在5cm以内。
订立墙体截面样架,固定后挂线施工。
砌筑前先铺一层M7。
5号砂浆,再铺砌片石。
砌筑时采取水平分层砌筑,不允许台阶砌筑。
一律采用座浆(挤浆)法施工,严禁使用灌浆法,做到无空隙、无瞎缝,无通缝。
块石大面朝下,采用两顺一丁形式,保证墙体整体性和稳定性良好。
泄水孔位置预留正确,按设计图要求布置.伸缩缝(沉降缝)位置按设计图要求设置,施工中保证沉降缝宽度2cm,垂直度好,无倾斜扭曲现象,沉降缝的填塞随砌筑高度按设计要求同步进行.相邻上下层片石、块石缝错开尺寸不小于8cm,三角区内切圆直径不大于7cm。
盖板涵单项工程开工报告参考Word
国家高速十堰至天水联络线陕西境白河-安康公路单项工程开工报告(第65 号)合同段:A-CD21工程名称:YK11+688钢筋混凝土暗板涵基础及下部构造、盖板预制安装里程桩号:YK11+688项目经理部(盖章):申报日期:2010年03月9日目录国家高速十堰至天水联络线陕西境白河-安康公路单项工程开工通知书合同段:A-CD21 编号:65抄报:国家高速十堰至天水联络线陕西境白河-安康公路单项工程开工申报表合同段:编号:施工组织计划一、编制依据1.1国家高速公路十堰至天水联络线(G7011)陕西境鄂陕界至安康公路两阶段施工图设计。
1.2现场施工调查资料。
1.3交通部颁发标准和规范、规程。
1.4拟投入本项目的资源配置1.5国家、交通部、陕西政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
二、编制原则施工组织机构精干高效、责权利明晰,施工部署、施工方案、施工方法及工艺先进科学,合理、可靠。
质量目标明确,管理体系健全,保证措施完善,满足开通速度要求。
安全目标明确,保证体系健全,安全措施可靠,确保施工、人身及设备安全。
工期目标明确,计划安排合理,保证工期措施得力,确保工程工期。
科学组织,合理安排,精心进行现场布置,少占农田,节约用地。
保护环境,保护文物,文明施工。
优化施工方案,推广“四新”技术,控制工程造价。
加强与建设单位、监理单位、设计单位及地方政府协调,加强各专业间的配合,保证工程实施顺利进行。
三、工程概况1.YK11+688涵洞位于YK11+611.5~YK11+775路基段落内,孔径为1-4.0米,涵洞轴线与路线方向交角900,涵洞长度17.6米,填土高度最大值3.7米,洞口形式:其中进口为踏步式竖井,出口为挡墙。
2自然条件2.1地形地貌本项目路线东西向沿大巴山北麓布设。
区内以少土多石的中一低山区为主,海拔一般在220~1000之间,相对高差300~1000m。
白河河谷最低,海拔215米。
高速公路路基盖板涵分项工程开工报告[全面]
黄塔(桃)高速公路路基工程第九合同段K0+112~K0+226.629盖板涵分项工程开工报告中铁十局集团二公司黄塔(桃)项目经理部目录一、分部(项)工程开工申报表二、施工人员状况表三、测量放样报验单四、主要施工人员明细表五、主要进场机械设备表六、盖板涵施工方案七、施工组织机构框图八、质量保证体系框图九、安全保证体系框图十、生态环境保护体系框图黄塔(桃)高速公路路基工程第九合同段K0+112~K0+226.629盖板涵施工方案中铁十局集团二公司黄塔(桃)项目经理部施工人员状况表报-02主要施工人员明细表主要进场机械设备表报-03盖板涵施工方案一、编制依据1.安徽省公路勘测设计院设计的本标段K0+112~K0+226.629盖板涵有关施工设计图及资料.2.业主的有关要求、施工合同及施工现场调查的实际情况.3.现行国家及行业有关设计施工规范、安全技术规则及验收标准.4.我单位技术力量及设备条件,历年来类似工程施工经验.二、工程概况1.概述:K0+112~K0+226.629盖板涵设计长度 114.629米,起点位于拟建公路K23+610附近,跨径4.0*4.0,进出口型式均为一字墙,洞口采用米7.5浆砌片石铺砌.2. 主要工程数量盖板涵工程数量汇总表三、施工准备工作1.征地拆迁工作(包括临时用地等)已完成.2.测量工程师对线路复测,盖板涵主要控制桩,地面高程已测设,测量资料己确认.3. 主要材料已进场并满足施工使用要求4. 施工组织机构设置、人员、设备均己到位.5. 施工临时设施供水、供电、通讯设施、临时道路已经到位.7. 质量自检系统及质量保证措施已建立.8.各主要试验项目(如砼配合比、钢材等)已得到监理工程师的批准. 9.设计图纸,资料已审核.四、劳动力组织及进度安排1.劳动力计划本着安全第一、质量至上、确保工期、兼顾效益的原则,盖板涵项目由熟悉施工环境,具有较强的现场管理及施工经验的施工人员组成,详见《主要施工人员明细表》.劳动力计划表2.进度安排施工工期为2006年7月1日至2007年8月31日.2006年7月1日~2006年7月5日清除软弱基岩;2006年7月6日~2006年7月7日植筋;2006年7月8日~2006年8月20日安装涵身模板、浇筑涵身砼;2006年7月20日~2006年8月31日搭满堂脚手架、现浇盖板. 五、主要施工方法及措施依据《安徽省黄塔(桃)高速公路典型工程实施纲要》指导思想,以“不破坏就是最大的保护”引导施工.(一)、涵身1. 工艺流程清除软弱基岩(找平)→在基岩打孔→植筋→立模→浇筑砼→养生→拆模2. 主要施工方法本盖板涵涵身以基岩为基础,先以挖掘机清除原地面松散地表土石,并对局部不平处采用松动爆破找平以便于安装涵身模板.模板采用大面积钢模.涵身混凝土按照内实外美的要求,每次立模前认真清洗钢模,涂刷同种脱模剂,模板安装完毕后,检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性,报经监理工程师检查合格后灌注混凝土,灌注过程中对其平面位置及垂直度进行观测,发现问题及时解决.涵身砼在拌合站集中拌和,混凝土运输车运输,吊机灌注.混凝土捣固采用插入式振动棒,分层灌注、分层捣固,每层厚度不超过30厘米,振动棒插入深度要求进入下层混凝土50~100米米.在混凝土灌注过程中,派专人观察支架、模板、脚手架及作业平台的工作状态,发现异常情况,立即处理或停止灌注.加强混凝土养护,保持混凝土表面湿润.(二)、盖板受限于施工现场的狭窄场地,拟定全部砼盖板均采取搭设满堂脚手架进行现浇的方式进行施工.1. 工艺流程平整场地→搭设满堂脚手架→铺设底模→安装侧模→浇筑砼→养生→拆模2. 主要施工方法钢筋在作业棚内下料加工,现场绑扎成型,钢筋安装前,底模刷一层脱模剂,以利脱模.六、主要材料计划水泥、钢材等主要材料采购时,提前对材料供应商进行评审,选用满足招标文件要求且通过ISO9000质量认证供应商的产品.根据施工进度计划及材料开采期合理的安排材料供应,材料进场后,立即组织验收,并按规定取样检测.主要材料计划表七、质量保证措施1.质量目标:涵洞工程质量全部达到交通部现行的工程质量验收标准(JTG F80/1-2004),符合设计文件和有关技术规范要求.2.工程质量保证体系建立以项目队经理为第一质量责任人工程质量保证体系,并把工程创优目标分解到各部门,进行方针目标管理.同时,建立以班组为基础,技术人员为核心的 QC小组活动,针对质量通病,事先进行QC小组攻关.3.建立对工程质量责任人奖惩办法,优奖劣罚.4.建立内部质量检查制度项目经理部每月进行一次,各项目队每旬进行一次.质量检查由主管领导组织有关部门人员参加,外业测量、内业检查分别进行.外业测量对照部颁验标对工程结构外观轮廓尺寸及中线、水平进行实地测量,作出记录,作为评定质量等级的依据之一;内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质检证书、设备状况是否完整、齐全.5.建立作业层全过程质量控制制度在各工序开展之前,必须对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底.每日班组长组织作业人员进行班前讲话;班后对照作业对象填写各分项工程验收评定表.项目队专职质检员应随时对分部分项工程进行检查,并在验收评定表中签字.若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准,及时制止,并按质量控制程序,组织有关人员进行质量偏差原因分析,制定纠编措施,认真整改,确保工程质量达标.对于易发生质量通病的工序,应设置质量预控点,制定事前防范措施,施工中加强专项检查,杜绝质量通病.6.认真执行工程监理制度根据招标文件中甲乙双方合同条款,施工单位必须对承包工程的施工质量全面负责到底,严格按照批准的设计文件、图纸、资料和有关规范规定进行施工,保证工程质量.因此,项目经理部、项目作业队均配备专职内部质量检查工程师{质量检查员},建立自检、互检、专检相结合的工程质量检查管理制度 ,并配合监理工程师做好工作.在通知监理工程师对隐蔽工程检查前,应严格进行自检.自检合格后,按规定格式填写工程检查证,通知监理工程师到现场进行检查,并在检查证上签字,方可继续施工.八、工期保证措施1.建立工期保证组织措施:建立以项目经理为首的强有力的高效运转指挥系统,统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、组织施工生产、掌握形象进度 ,发现问题,及时处理,对控制工期的重点工序建立工期领导负责制.对其他各项工程落实施组阶段性工期目标.2.确保物资、设备、劳力按施组要求的时间、数量按时、按质到场,保证工程所需.八、安全保证措施1.安全保证体系:为确保本桥安全目标的实现,给施工创造一个良好、稳定的施工氛围,建立以项目经理为代表的安全保证体系.并完善安全教育制度、安全生产检查制度 .2.工程开工前对参加本标段的全员进行安全生产教育,组织学习有关技术规范和安全操作规程、规则、规定.制定分项工程施工安全技术措施,由主管工程技术人员和专职安全工程师(员)进行技术交底和讲课,并结合本标段各点施工中存在的安全问题重点进行教育和宣传.健全施工安全管理机构及各项安全管理制度 .加强对爆破用品发放、回收的管理,组织对相关施工人员的安全培训,提高施工人员的责任意识和安全意识,切实做好施工安全防护工作,施行准爆证制度 ,对爆破过程全方位控制,责任到人,把事故消灭在萌芽状态.执行定期安全检查制度 ,项目经理部每月一次,发现问题及时处理,重大问题,发出安全隐患通知,并制定对策,限期整改,专人复查.爆破前必须按警戒距离划定警戒区,尤其是临近道路的爆破工程应在警戒区外设置必要的防护人员并由专人负责检查,当符合安全要求并在防护工作一切就绪后,方可发出点炮信号,发生瞎炮后严禁掏挖或在原眼内重装炸药.项目队每周组织一次安全讲课活动;作业班组每天班前进行安全操作讲话.对特殊工种,如:防护员、起重工、电工、电焊工、各种机械操作司机等进行培训,持证上岗.机械操作人员严格遵守安全规范,按程序操作,文明驾驶,礼貌行车.严禁机械带病运转,超负荷作业,夜间作业应有足够的照明设备.施工现场设安全标志,危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志,夜间设红灯示警.现场电工作业人员必须持证上岗,严禁无证操作.电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具,并定期检查,不合格产品严禁使用.现场移动式电器一律采用橡皮绝缘电缆,加装触电保护器,通过道路必须穿管埋地敷设.配电箱及开关箱必须防雨,设门并配锁,进出线口必须设在箱体下底面,箱内严禁存放杂物,每月检查维修一次.九、环境保护措施凡对环境有污染的废物,如建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等必须征得当地环保部门同意后,在指定的地点排放、堆码、掩埋或销毁.生产废水、废燃料、废油不得排入河流,施工中的固体废物及时清运至允许的地点.施工时被临时占据的河沟,施工完毕后,必须立即进行清理.公路用地范围之内的现有绿色植被,未经许可不得砍伐.。
板涵开工报告17页
1-4米板涵施工方案一、编制依据1.沿海高速公路工程招标文件、设计图纸;2.交通部现行的设计、施工规范和工程质量检验评定标准;3.项目部相关人员对工地现场勘察测量资料;4.项目部对本工程的总体计划和质量要求。
二、工程概况本合同段共有三座1-4米板涵,其中有一座1-4米板涵,里程桩号为:K11+545,交角90°。
主要工程量为:防腐C35混凝土307.2m3,:防腐C40混凝土60.9m3,Ⅱ级钢筋100.59t,砂砾垫层129.7m3。
三、施工准备1.三通一平:主线便道已修通,场地平整完毕;施工用水为抽取检验合格的地下水;施工用电为自备发电机备用。
2.测量放样:测量队放设板涵轴线桩,经监理复核无误后,根据中心桩引出护桩。
3.试验:砼配合比经过试验已经确定,进场钢筋、水泥、砂石料符合质量要求标准。
工地设专职试验员一名,协助项目实验室人员进行工地试验及质量控制。
四、人员机械组合本板涵由桥涵施工一队施工,主要施工人员及设施见施工设备报验单及进场人员报验单。
五、施工进度安排计划工期:2019年5月28日至2019年7月15日。
六、施工方案1. 施工准备开工前,做好施工现场准备。
平整场地,修建施工临时设施,安装调试好施工机具。
标定试验机具、测量仪器,复核测量技术资料。
做好材料的储存和堆放,做好开工前的试验检测工作。
2. 基坑开挖场地清理完毕,根据现场实际情况,施工前先围堰并临时改沟,以免影响灌溉沟渠。
放线定位经监理复核认可后,即可进行基础开挖。
基坑按1:1放坡,用挖掘机开挖,人工配合。
为防止基底土层扰动,机械开挖时预留20cm土层。
余下部分用人工清理。
挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡,为防止地下水浸泡基地,基坑四周设置集水沟坑,并用水泵排水。
注意开挖基坑时预留必要的工作面,及时检查基坑尺寸、高程及基底承载力符合要求应立即进行基础施工。
3. 砂砾垫层施工基坑开挖至设计标高后,地基承载力试验合格后报经监理工程师检测后,即可进行砂砾垫层施工。
盖板涵施工方案
盖板涵施工方案集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]第五章 K1+盖板保护涵施工技术方案一、施工准备工作1、施工便道本工程施工的施工便道利用红线范围以内永久占地,必要时可向红线以外征用临时占地,以确保便道畅通。
施工期间经常对既有道路进行维修养护,保证道路畅通。
2、施工场地排水设施在施工场地周围修筑临时排水沟,以确保施工现场排水顺畅。
3、施工放样(1)对业主提供的基桩(导线桩.永久水准点)进行复测,报请监理工程师确认无误方可利用,对基桩应妥善保护好。
(2)按工程施工图测定出临时水准点,在报请监理工程师确认后,可作为整个施工过程中的基桩,并妥善保护、固定,延长保存时间,定期复测。
(3)按施工图纸采用全站仪放样涵洞轴线和四角坐标。
(4)核实施工范围内地表、地下所有需要拆除和加固保护的设施。
4、预制场预制场地设在中梁场内,首先对场地进行了平整,下铺碎石垫层,上做5cm厚细石砼表面压光。
5、混凝土采用我公司自由大型商品混凝土搅拌站,按试验室提供的配合比生产提供;保证预制结构尺寸及预留孔洞位置准确;6、技术交底安排涵洞施工队施工盖板涵。
对参与施工人员进行环境保护和安全施工教育,对施工队长和技术员、施工员进行施工技术交底。
二、施工工艺施工工艺流程图挖时不能一次到位或超挖,应剩余10-20cm左右的厚度,然后用人工进行修缮到设计标高位置,以防止对土体的扰动。
然后测定地基承载力,地基承载力不小于200KPa,并及时将获得的数据报告监理工程师批准方可进行下一道工序的施工,若实际地质条件不能满足要求,采取换填或其它适当措施进行地基处理,并及时与监理、设计单位联系,进行设计变更。
在开挖基坑时一般在基坑两侧留出临时排水沟,以降低基坑水位,以免让地表水或地下水浸湿基底土质。
2、砂砾垫层基础处理后,用全站仪准确放出轴线,确定平面尺寸,经轴线、标高检查无误后,进行垫层施工,基础垫层采用30cm砂砾垫层。
盖板涵洞施工方案开工报告
盖板涵洞施工方案开工报告
一、前言
为了保障道路交通安全和畅通,提高基础设施的抗旱能力,我公司决定进行盖板涵洞的施工工程。
本报告旨在详细介绍盖板涵洞的施工方案及开工情况,确保施工进度和质量。
二、工程概况
1. 工程名称
盖板涵洞施工工程
2. 工程地点
位于XX省XX市XX区XX街道
3. 工程内容
施工盖板涵洞,包括挖土、浇筑混凝土、放置钢筋等步骤
三、施工方案
1. 工程准备
1.确定施工图纸,并对比核实现场情况
2.对施工人员进行培训,确保安全施工
2. 施工步骤
1.挖土:根据设计要求进行挖土,保证深度和宽度符合规范
2.放置钢筋:依照设计要求对涵洞进行钢筋放置
3.浇筑混凝土:采用合适的混凝土配比进行浇筑
4.养护:对新浇筑的混凝土进行养护,确保强度和密实度
3. 施工注意事项
1.施工过程中严格遵守安全规定,确保人员和设备安全
2.质量监督人员随时检查施工质量,及时处理问题
四、开工情况
1. 时间安排
开工时间为XX年XX月XX日
2. 工作人员
项目经理:XX 施工队长:XX 施工人员:XX名
3. 工程进度
目前已完成工程准备工作,即将进行挖土和钢筋放置工作
五、后续计划
1.按照施工方案进行施工,确保施工质量和进度
2.定期汇报施工进展情况,及时处理问题
结语
本报告简要介绍了盖板涵洞施工方案及开工情况,希望全体工作人员能够密切配合,做好施工工作,确保工程顺利完成。
盖板涵洞施工方案开工报告
国道307平定城段改线工程(庙沟至西关街段)盖板涵开工报告国道307平定城段改线工程项目部2008年4月28日国道307平定城段改线工程(庙沟至西关街段)盖板涵施工方案国道307平定城段改线工程项目部2008年4月28日盖板涵施工方案一、工程概况国道307平定城段改线工程(庙沟至西关街段)起点位于平定县冠山镇庙沟村平冶路口,终点位于平定县西关街处。
起讫桩号:K0+000-K2+890.18,全长2890。
18米。
K1+890涵洞长45.8米,涵洞台身为M7。
5浆砌片石,盖板由C30钢筋混凝土预制。
二、工期及人员、机械安排1、人员组织施工负责人:现场负责人:技术负责人:质检负责人:试验负责人: 2、机械配备(见附表)3、工期安排:自2008年5月1日至2008年9月1日,共计120天。
三、准备工作测量组复核水准点及控制点,恢复定线,复核横断面,及时与监理联系,尽快完成图纸的复核签认工作,同时各种土样的各项土工试验提前进行.施工放样完成后,向监理工程师申报施工方案,批准后进行基础开挖。
经过检查验收,当其承载力和密实度符合设计要求后方可进行施工。
四、施工工序1、基槽开挖及基底处理基槽由人工配合挖掘机放坡开挖,机械开挖后留30cm由人工清理。
经过检查验收,当其承载力和密实度符合设计要求后方可进行垫层的施工。
基槽开挖后应尽快进行垫层施工,避免基槽的暴露面被破坏。
砂砾由人工分层摊铺,利用光轮压路机碾压,再用冲击夯或蛙式夯实边角,如压路机难以达到,可直接利用冲击夯或蛙式夯夯实。
2、基础及台身施工基坑底內倾坡满足设计要求,基底标高误差控制在5cm以内。
订立墙体截面样架,固定后挂线施工。
砌筑前先铺一层M7。
5号砂浆,再铺砌片石。
砌筑时采取水平分层砌筑,不允许台阶砌筑。
一律采用座浆(挤浆)法施工,严禁使用灌浆法,做到无空隙、无瞎缝,无通缝。
块石大面朝下,采用两顺一丁形式,保证墙体整体性和稳定性良好。
泄水孔位置预留正确,按设计图要求布置。
盖板涵洞施工方案开工报告
国道307平定城段改线工程(庙沟至西关街段)盖板涵开工报告国道307平定城段改线工程项目部2008年4月28日国道307平定城段改线工程(庙沟至西关街段)盖板涵施工方案国道307平定城段改线工程项目部2008年4月28日盖板涵施工方案一、工程概况国道307平定城段改线工程(庙沟至西关街段)起点位于平定县冠山镇庙沟村平冶路口,终点位于平定县西关街处。
起讫桩号:K0+000-K2+890。
18,全长2890.18米。
K1+890涵洞长45.8米,涵洞台身为M7。
5浆砌片石,盖板由C30钢筋混凝土预制.二、工期及人员、机械安排1、人员组织施工负责人:现场负责人:技术负责人:质检负责人:试验负责人: 2、机械配备(见附表)3、工期安排:自2008年5月1日至2008年9月1日,共计120天.三、准备工作测量组复核水准点及控制点,恢复定线,复核横断面,及时与监理联系,尽快完成图纸的复核签认工作,同时各种土样的各项土工试验提前进行。
施工放样完成后,向监理工程师申报施工方案,批准后进行基础开挖.经过检查验收,当其承载力和密实度符合设计要求后方可进行施工.四、施工工序1、基槽开挖及基底处理基槽由人工配合挖掘机放坡开挖,机械开挖后留30cm由人工清理。
经过检查验收,当其承载力和密实度符合设计要求后方可进行垫层的施工。
基槽开挖后应尽快进行垫层施工,避免基槽的暴露面被破坏。
砂砾由人工分层摊铺,利用光轮压路机碾压,再用冲击夯或蛙式夯实边角,如压路机难以达到,可直接利用冲击夯或蛙式夯夯实. 2、基础及台身施工基坑底內倾坡满足设计要求,基底标高误差控制在5cm以内。
订立墙体截面样架,固定后挂线施工。
砌筑前先铺一层M7。
5号砂浆,再铺砌片石.砌筑时采取水平分层砌筑,不允许台阶砌筑。
一律采用座浆(挤浆)法施工,严禁使用灌浆法,做到无空隙、无瞎缝,无通缝.块石大面朝下,采用两顺一丁形式,保证墙体整体性和稳定性良好。
泄水孔位置预留正确,按设计图要求布置。
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吕梁市“十三五”农村路网改造及贫困地区道路建设2016年临县项目(三曲线(三交---李家沟段))(K1+661 1-2.4m钢筋砼盖板涵)施工技术方案朔州路桥建设有限责任公司二O一六年十二月K1+661钢筋砼盖板涵施工组织计划一、工程概况吕梁市“十三五”农村路网改造及贫困地区道路建设2016年临县项目三曲线三交~李家沟,起点位于临县三交镇湫水河东岸,三交大桥北107米处省道苛大线上。
路线利用旧路,经三交镇、胡公村、泉王村、杜家圪垛、曹家峁、上樊家山、下樊家山、前井头村,终点止于临县安家庄乡李家沟村,全长15.752km。
本合同段共有盖板涵12道,其中K1+661钢筋砼盖板涵,涵长8.92米,孔径为1-2.4×1.0米,与路中心线夹角为70度,进口为跌井,出口为排水槽。
主要工程量: M7.5浆砌片石基础:13.91m3;C25砼台身:12.48m3;C30砼台帽6.42m3;C30砼预制盖板:6.15m3;Ф20钢筋696.04kg,Ф12钢筋288.26kg,Ф8钢筋133.74kg;M7.5浆砌MU30片石24.71m3;台背回填砂砾:116.14m3;挖土方243.35m3。
二、技术要求涵洞总体实测项目基础砌体实测项目台身、台帽实测项目盖板制作实测项目盖板安装实测项目一字墙和八字墙实测项目台背填土实测项目三、计划开竣工日期计划开工日期:年月日计划竣工日期:年月日四、人员及机械配备情况1、人员组织机构为保证涵洞施工质量和进度,我项目部成立了施工领导组:生产副经理1名,总技术负责人1名,质检员1名,现场技术员2名,试验员1名,其它工人10人。
主要人员分工:劳动力组织计划:工程所用材料已经选定,已经厂家检验合格,材质检验满足施工要求。
所有材料将根据工程进度计划分期分批进场。
3、机械设备配置计划根据现场施工要求,安排性能好的机械设备进场,并对进场设备进行必要的维护与保养,以保证设备正常运转。
目前施工所需主要机械设备已经进场,主要设备配置计划见下表。
主要机械设备进场计划表主要试验仪器进场计划表五、施工准备1、施工准备施工现场已经报装1台50kw发电机,能够保证电力连续供应。
2、技术准备施工前组织有关人员熟悉施工图纸,对一线施工工人进行技术、安全交底。
3、人员准备根据工程数量及总体工程进度配备人员,共计20人,能够满足施工需要;已经对进场工人进行了技术、安全交底培训。
4、材料准备钢筋加工场地进行硬化,钢筋按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,不得混杂,设立明显标识标志。
钢筋存放场地搭设钢筋棚,钢筋下垫离地面不小于30cm,同时完善钢筋存放场地临时排水设施。
钢筋有出厂证明书及复检试验报告。
混凝土拟采用自建搅拌站的C30混凝土,由混凝土罐车统一运送到现场。
我单位对所有进场材料进行质量、性能试验与检测,检验合格后报监理工程师批准方可使用。
六、施工方案及施工工艺施工工艺:测量放样-基槽开挖-基础施工-台身施工-涵底铺砌-盖板安装-防水层施工-八字墙砌筑—回填1、测量放样由测量人员准确定出盖板涵中心及纵横轴线,在基槽外每侧设两个控制桩,进行基槽放样,开挖基槽。
基坑挖好后,按盖板通道设计图纸基础平面尺寸,用钢尺丈量准确放样,并按盖板通道分节抄平,逐节钉设水平桩,控制基底和基顶标高。
2、基槽开挖根据设计槽底高程及原地面高程确定开挖深度。
基槽开挖采用人工配合机械施工,现场配备一台挖掘机进行土方作业。
基槽按照1:0.5放坡开挖,槽底两边各设0.6m宽度的工作面。
挖出土方距沟槽边1.5m以外沿一侧堆放,并在沟槽两侧用土做一道土坝防止地表水流入沟槽。
开挖过程中随时量测基底高程,禁止超挖和扰动基底,以保证槽底原状土承载力。
挖至基底20cm时采用人工修整至设计高程。
基槽开挖完毕邀请设计、业主、监理等有关部门进行现场钎探检测地基承载力,地基承载力不得小于图纸设计值。
如实测地基承载力小于图纸设计值,必须进行基底处理。
3、基础施工基槽验收完毕后,开始盖板涵基础施工。
砌筑时严格按照施工规范进行施工。
严格按照施工配合比进行配制砂浆,砂浆随拌随用,并有良好的各易性,宜在3-4小时内用完。
砌石在使用前必须浇水润湿表面,如有泥土、水锈应清洗干净。
砌筑时砂浆强度不小于设计强度,每层砌石间的砂浆必须饱满,粘结牢固不得直接贴靠或脱空,砌筑时底浆要铺满,坚缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分然后将石块放好拮填满捣实。
石块下面严禁区用高于砂浆砌缝的小石片支垫。
砌块外露部分预留深约20mm和空缝备勾之用。
砌筑上层石块时应避免振动下层砌块,砌块工作中断后,在恢复砌筑时已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。
砌石应分层砌筑,宜以2-3层砌块组成一个工作层,每一工作层的水平缝应大致找平,各工作层坚缝应相互错开不得贯通。
4、台身施工基础施工完成后,进行盖板涵台身施工。
按设计图纸要求,本盖板涵台身采用C25混凝土。
混凝土浇筑工艺1)混凝土施工前认真检查拌和设备并将模板内积水及渣物清理干净。
2)砼振捣采用插入式振捣器,砼振捣应存分密实为止。
密实的标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆现象为止。
3)每次砼浇筑完毕后,用抹子将抹平拍平压光,防止顶面松散。
4)砼初凝后,用彩条布覆盖,并将其洒水湿润,保持养生,养护时间不小7天。
(5)盖板混凝土养护在盖板拆模后要及时进行砼养护,在外界温度能保证砼强度增长的情况下,气温一般在5。
C以上时,顶面可以采用彩条布覆盖养生,侧面采用洒水养生,砼的洒水养护时间为7d,根据外界温度和湿度等情况酌情增加和减少。
每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。
当气温低于5。
C时,应全部进行覆盖保温,不得向砼表面上洒水。
5、盖板涵涵底铺砌台身施工完成后,进行盖板涵涵底铺砌施工。
按设计图纸要求,本盖板涵涵底铺砌采用M7.5浆砌MU30片石。
6、盖板预制与安装(1)底座制作:作为预制场范围内的场地全部整平压实并进行硬化处理,地面以上浇筑C30碎石混凝土底座。
(2)钢筋加工及安装1)钢筋必须按不同的钢种、等级、牌号、规格进行验收,分别堆存,不得混杂。
且应设立识别标志,钢筋在运输过程中应避免锈蚀和污染。
钢筋堆放及加工场地都要用水泥硬化,为防止钢筋锈蚀,钢筋要用枕木支垫,并用彩条布进行覆盖,以防生锈影响钢筋质量。
2)钢筋加工:钢筋加工在平台上进行,加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护。
钢筋绑扎前先清理底模并涂一层隔离剂(新机油)。
钢筋的表面要洁净,使用前将表面油渍、漆皮等清除干净,钢筋平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
(3)模板制作安装工艺1)盖板模板采用大模板,为了防止模板收到混凝土内应力的影响而变形,保证涵洞盖板的线形与美观,在模板纵向每50cm加竖向肋骨一根,在上中下各加一条横向肋骨。
两侧模板采用对拉螺栓对拉,并用顶托支撑。
模板内涂刷脱模剂并安装严密,严禁使用废机油。
2)在模板安装前要把模板表面的附着物清理干净,并涂刷脱模剂。
3)调整好模板后,重新进行尺寸复核,自检和报验通过后方可浇筑混凝土。
(4)混凝土浇筑工艺1)混凝土施工前认真检查拌和设备并将模板内积水及渣物清理干净。
2)砼振捣采用插入式振捣器,砼振捣应存分密实为止。
密实的标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆现象为止。
3)每次砼浇筑完毕后,用抹子将抹平拍平压光,防止顶面松散。
4)砼初凝后,用彩条布覆盖,并将其洒水湿润,保持养生,养护时间不小7天。
(5)盖板混凝土养护在盖板拆模后要及时进行砼养护,在外界温度能保证砼强度增长的情况下,气温一般在5。
C以上时,顶面可以采用彩条布覆盖养生,侧面采用洒水养生,砼的洒水养护时间为7d,根据外界温度和湿度等情况酌情增加和减少。
每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。
当气温低于5。
C时,应全部进行覆盖保温,不得向砼表面上洒水。
(6)盖板安装本涵盖板采用预制盖板。
根据工程需要,按照图纸设计尺寸和要求事先预制盖板,待台身施工完成后,即进行盖板安装。
预制板必须在混凝土达到设计强度80%后,才能脱底模,移动和堆放,堆放时应在块件端部用两点搁支,不得把上下面倒置。
盖板预制完毕后,应在每个构件上写明编号和制作日期,以便于养护和吊装。
盖板安装前,需对墙身顶面的标高进行认真复核,并座砂浆垫设油毡纸。
预制盖板起吊时应符合下列规定:盖板起吊时的混凝土强度应符合设计要求。
当设计未提出要求时,混凝土强度不应小于设计强度的75%,且吊点位置及吊环的配置均应通过计算确定。
起吊绳索与构件水平面所成的角度不宜小于45°。
起吊过程中应轻起轻落,专人指挥,不得发生碰撞。
将钢筋砼盖板运至现场,在墙顶上均匀座上一层高标号的砂浆。
用吊车将盖板吊装到位。
两盖板之间的沉降缝之间用厚1-2cm断面全宽的沥青板填充盖板沉降缝。
按施工技术交底书用木板做成帽石帽板。
倒棱的制作:采用6×6cm方木对角锯开,刨开5×5cm等腰三角条,固定在帽石模板顶部周边内侧,灌前刷好脱模剂。
帽石砼严格控制水灰比,选用和易性好的小石子砼,灌注时注意捣固,顶面拍实整平,待砼接近初凝(一小时)时压实、原浆抹光,一次成型后覆盖养生。
7、沉降缝及防水层涵洞主体作完后,即可对沉降缝填塞沥青麻筋及施作防水层基础流水面沉降缝采用沥青浸制麻筋塞入沉降缝,然后在其上浇注沥青油。
墙身、盖板沉降缝抹高标号砂浆。
防水层的制作:制作防水层前用砂浆将涵背沉降缝两边找平,防水层基层两边对称,每边不小于25cm,经养护、干燥后方可铺设防水层。
盖板支撑处用M7.5砂浆抹平,盖板顶、台顶防水层采用涂料热沥青涂两层,每层厚1-1.5mm,两层之间铺油毡纸一层。
8、八字墙、跌井砌筑八字墙基础、墙身和跌井采用M7.5砂浆浆砌片石,墙身外露部分采用M7.5砂浆勾缝,底部铺砌材料为M7.5水泥砂浆砌片石。
同时台背回填不得采用压路机,应采用小型夯实机械,分层夯实,压实度要求大于96%。
八字墙与洞身间的死角,可用低标号浆砌片石砌筑。
片石在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈,应清洗干净。
砌筑八字墙基础的第一层砌块时,由于基底为黄粘土,必须碾压达到95%的压实度,形成比较好的整体性时,直接坐浆砌筑。
砌体分层砌筑,各砌层的片石应安放稳固,片石间应砂浆饱满,粘结牢固,不得干砌、堆砌或架空。
砌筑时,底浆应铺满。
竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分,然后于片石放好后填满捣实。
砌筑上层时,应避免振动下层砌块。
砌筑工作中断而恢复砌筑时,要将已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。
在砌筑片石时不能有通缝出现,确保墙体的整体性。
砌体勾缝可采用平缝或凹缝,M7.5水泥砂浆勾缝,勾凹缝时,砂浆应嵌入砌缝内20mm深。
缝槽深度不足时,应凿够深度后再勾缝。
片石砌筑应安放稳固,片石间砂浆饱满,粘接牢固。