江西事业单位公务用车制度改革政策解读.doc
事业单位公务用车制度改革实施方案
事业单位公务用车制度改革实施方案一、背景公务用车制度是事业单位管理中的重要组成部分，对于加强公务活动的管理、提高工作效率、节约资源具有重要意义。
然而，长期以来存在着公务用车管理不规范、资源浪费、效率低下等问题，亟需进行。
二、目标1.建立规范的公务用车管理制度，确保公务用车的合理使用和资源的有效利用。
2.提高公务用车使用效率，减少不必要的行驶里程，降低燃油消耗。
3.加强公务用车的维护保养，延长使用寿命，减少车辆更换频率。
4.强化公务用车管理监督，确保用车行为合法、合规。
三、具体措施1.建立公务用车使用审批制度a)对于公务活动需要使用公务用车的事项，必须提前向上级部门申请，并经过审批后方可使用。
b)审批部门应严格按照公务用车的实际需求和工作内容来审核申请，避免滥用公务用车。
2.设立公务用车使用监督机构a)设立公务用车使用监督机构，负责对公务用车的使用情况进行监督，并及时核查和处置不合规行为。
b)监督机构还应制定公务用车使用情况的年度报告，向上级部门进行汇报。
3.建立公务用车油耗管理制度a)制定公务用车油耗管理标准，明确车辆油耗的合理范围。
b)设立油耗监测系统，定期对公务用车的油耗进行监测和分析，及时发现和处理异常情况。
4.加强公务用车保养维修管理a)建立公务用车保养维修制度，明确保养维修的周期和内容。
b)设立保养维修档案，记录每辆公务用车的保养和维修情况，建立车辆健康档案。
c)配备专门的保养维修人员，负责对公务用车的日常维护保养和故障排除。
5.提供公务用车使用指导和培训a)为公务用车的管理人员以及使用人员提供必要的培训和指导，提高其管理和使用能力。
b)定期组织公务用车使用人员进行交流和经验分享，增加彼此之间的合作和学习。
6.支持新能源车的推广和应用a)鼓励使用新能源车辆进行公务用车，减少燃油消耗和环境污染。
b)提供必要的经费支持，推广和应用新能源车辆，以示范效应带动更多事业单位使用新能源车。
四、预期效果1.公务用车管理更规范，使用行为更合理，有效减少滥用和浪费行为。
事业单位公务用车管理制度细则解读
事业单位公务用车管理制度细则解读一、引言事业单位公务用车管理制度是对公务用车使用、配置和管理的一套规范和要求，旨在增进公务用车的合理使用、节约能源和缩减公款浪费。
本文将从制度背景、制度要点和实施效果等方面进行详尽解读。
二、制度背景随着事业单位的快速进步和规模扩大，公务用车的数量和种类也日益增加。
过去存在着一些公务用车的乱象，如私人使用、超标配备和滥用驾驶等状况，造成浪费和不正当行为的发生。
因此，为了加强事业单位公务用车管理，维护公共财产的安全和有效使用，制定了公务用车管理制度细则。
三、制度要点1. 公车配备原则：公务用车应依据实际需要和经费预算进行合理配置，严禁超标配备和私人使用。
公务用车的配置应符合事业单位的规模和职能需求，并经过预算和审批程序。
2. 用车申请审批程序：申请公务用车应按规定程序进行审批，包括填写申请单、明确使用事由和时间、提供相关证明材料等。
审批程序应公开、透亮且严格执行，确保公务用车的合理使用。
3. 公务用车的使用范围和限制：公务用车应主要用于公务活动和公务出行，严禁私人使用和滥用驾驶。
对于与工作无关的出行和非紧急状况下的使用，应实行其他交通工具或个人支付的方式。
4. 公务用车的维护和保养：公务用车的维护和保养由专人负责，包括定期检查、保养和修理。
使用人员应加强对公务用车的保卫和安全意识，防止意外事故的发生。
5. 公务用车的能源节约：公务用车的能源消耗应加强管理，推广节能环保的驾驶方式和技术。
制定合理用车规划，尽量缩减空驶和长途驶行，提议拼车和使用公共交通工具。
6. 公务用车的监督和检查：对公务用车的使用状况进行监督和检查，建立健全的监督机制。
发现违规行为或不当使用公车的状况，应准时予以纠正和处理，保证公务用车管理的规范和有效性。
四、实施效果事业单位公务用车管理制度的实施对于提升公共财产管理水平宁服务质量有着乐观的推动作用。
起首，有效控制了公务用车的数量和种类，缩减了浪费和滥用现象。
事业单位公务用车管理制度最新规定解读
事业单位公务用车管理制度最新规定解读事业单位公务用车管理制度最新规定解读导言作为事业单位的一种特殊管理制度，公务用车管理一直备受关注。
随着经济的发展和社会的进步，公务用车管理也在不断完善和更新。
本文对事业单位公务用车管理制度的最新规定进行解读，以期加深对该制度的理解和应用。
一、公务用车管理的背景及意义事业单位的公务用车管理制度是为了规范、统一、高效地管理公务用车的一项制度安排。
公务用车是事业单位在开展工作过程中所需的交通工具，其合理使用和有效管理可以提高工作效率、节省行政成本、规范行为秩序。
二、最新规定的亮点及解读1. 公务用车购置管理根据最新规定，事业单位公务用车的购置必须符合国家的产业政策和能源节约的要求，注重环保和节能。
公务用车的购置必须经过严格的程序，包括预算安排、审批程序、招标采购等。
同时，公务用车的数量必须严格控制，不得超过单位实际需要的合理范围。
2. 公务用车使用管理公务用车的使用必须建立合理的制度和规定，明确使用的范围和条件。
公务用车主要用于开展公务活动，不得用于其他非公务相关的活动。
为了防止滥用和浪费，公务用车的使用必须经过严格的审批和记录，降低管理成本和风险。
3. 公务用车维护管理公务用车的维护管理是保障其正常运行和延长使用寿命的重要环节。
最新规定明确，事业单位必须建立健全的维护管理制度，以保证公务用车的安全和可靠。
维护管理包括定期保养、事故维修、保险保障等方面，必须严格按照制度要求操作，并加强维护管理的监督和评估。
4. 公务用车报废处理公务用车的报废处理是指在公务用车达到法定使用年限或无法继续使用的情况下，对车辆进行报废处理。
最新规定要求，事业单位必须按照相关规定和程序进行公务用车的报废处理，不得私自处置或转卖公务用车。
报废处理必须符合环境保护和资源利用的要求，同时将旧车辆的回收再利用纳入管理范围。
三、对最新规定的解读和应用1. 加强制度培训和宣传事业单位应当加强对公务用车管理制度的培训和宣传，使全体工作人员对最新规定有充分的了解和理解。
《中央和国家机关公务用车制度改革方案》
中央和国家机关公务用车制度改革方案为贯彻落实党的十八大和十八届三中全会精神以及《党政机关厉行节约反对浪费条例》，推进中央和国家机关公务用车制度改革，加快建立新型公务用车制度，有效降低行政成本，根据《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》，制定本方案。
一、目标和原则（一）总体目标围绕建设节约型、廉洁型机关的要求，坚持社会化、市场化方向，转变传统的公务用车运行管理方式，合理有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效，为全国公务用车制度改革作出示范。
（二）基本原则1.坚持制度创新、保障公务出行。
改革公务用车实物供给方式，取消一般公务用车，普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供并适度补贴交通费用，从严配备定向化保障的公务用车。
2.坚持统筹兼顾、注重政策配套。
综合考虑各种因素，正确处理改革涉及的各方面利益关系，科学制定改革方案和相关配套政策，增强可行性和协调性，确保新旧机制有效转换。
3.坚持统一部署、分类分步推进。
率先推进中央和国家机关及其所属参公事业单位公务用车制度改革，驻地方的中央垂直管理单位公务用车制度改革按照属地化原则推进，中央和国家机关所属非参公事业单位、中央企业和中央金融企业参照本方案制定相关改革政策，坚持先易后难，分类分步稳妥推进改革。
二、主要任务（一）参改范围1.机构范围：中央纪委机关和中央各部门，全国人大机关，国务院各部门，全国政协机关，最高人民法院，最高人民检察院，各人民团体、群众团体，各民主党派中央、全国工商联，中央和国家机关所属参公事业单位。
2.人员范围：在编在岗的司局级及以下工作人员。
3.车辆范围：取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。
（二）改革方式1.对参改的司局级及以下工作人员适度发放公务交通补贴，自行选择公务出行方式，在北京市行政区域（城区）内公务出行不再报销公务交通费用。
单位公务用车制度改革实施方案
单位公务用车制度改革实施方案一、党中央、国务院关于单位公务用车制度改革的指导意见根据党中央、国务院的指导意见，我国单位公务用车制度改革是深化改革、廉政建设的重要举措。
改革的主要目标是建立规范、透明、廉洁的公务用车管理制度，提高政府机关公务用车使用效率，加强财务监管，防止公款浪费，打造廉洁高效的公共管理机制。
二、单位公务用车制度改革的必要性和紧迫性当前，我国单位公务用车制度存在一些问题，如管理不规范、使用不透明、浪费现象较为普遍，严重影响了政府机关的形象和工作效率。
因此，必须加快推进单位公务用车制度改革，完善相关制度，强化监督检查，确保改革工作取得实质性成效。
三、单位公务用车制度改革的基本原则单位公务用车制度改革应遵循以下基本原则：依法治理，依规办事；廉洁自律，廉洁用车；节约为先，精打细算；公开透明，信息公开。
四、单位公务用车制度改革的主要任务和措施单位公务用车制度改革的主要任务和措施包括：建立健全单位公务用车管理制度，加强用车监督和审计，严格控制公务用车数量和规格，压缩用车经费支出，加强用车信息公开，加强领导干部的用车管理和监督，健全用车奖惩机制，依法依规严格执法，严惩公车私用等。
五、单位公务用车制度改革的实施路径和工作计划单位公务用车制度改革的实施路径和工作计划应遵循“科学决策、精细管理、强化监督、加强宣传”的原则，确保改革工作扎实有效地推进。
具体工作计划将由相关部门细化完善，确保改革措施切实可行，取得实际成效。
六、单位公务用车制度改革的评估和监督单位公务用车制度改革的评估和监督应当注重定期检查评估，实行领导负责制，强化宣传教育，充分发挥舆论监督作用，注重公民监督，建立健全监督检查机制，推进改革工作取得实质性成效，有效抑制公权力腐败现象的发生。
七、单位公务用车制度改革的意义和成效单位公务用车制度改革是重要的一项制度改革，对于落实党中央、国务院关于党风廉政建设和反腐败斗争的决策部署，提高政府机关公务用车管理水平，建立健全廉洁用车机制，促进政务公开，加强社会监督，推动政治生态良性循环，具有重要意义和深远影响。
江西车改最新方案,2019年江西公务员事业单位车改补贴标准方案.doc
江西车改最新方案,2019年江西公务员事业单位车改补贴标准方案江西车改最新方案,江西公务员事业单位车改补贴标准方案江西车改最新方案,江西公务员事业单位车改补贴标准方案今年年底前完成党政机关公车改革省直机关交通补贴分四档最高1690元最低500元车改的最后一公里，关于用车、补贴的油门，已然踩下。
11月1日，江西公车改革全面启动的消息在网上传开。
多个消息源显示，今年年底前我省基本完成全省党政机关及参照公务员法管理的事业单位公务用车制度改革，用2到3年时间全面完成公务用车制度改革。
记者从相关人士处证实，我省公务用车制度改革总体方案及相关配套文件日前已获中央车改领导小组批复，哪些机构和人员涉及公车改革，交通补贴有多少，公车改革后的司机和车辆怎么安置，均有了明确设计。
【关键词：时间】江西公车改革何时启动？年底前完成党政机关车改2-3年全面完成公车改革底前基本完成全省党政机关及参照公务员法管理的事业单位公务用车制度改革适时启动全省其他事业单位、国有企业和国有金融企业公务用车制度改革用2到3年时间全面完成公务用车制度改革车改目标坚持社会化、市场化方向，合理有效配置公务用车资源，实现公务出行便捷合理、交通费用可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效，基本符合省情的新型公务用车制度。
《江西省公务用车制度改革总体方案》于今年8月20日正式上报中央。
10月11日，中央车改领导小组批复同意了我省公务用车制度改革总体方案、省直方案及4个配套办法。
【关键词：范围】哪些机构和人员参改？在编在岗的厅（局）级及以下公务员参照公务员法管理的人员参改机构范围：全省各级党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位。
参改人员范围：在编在岗的厅（局）级及以下公务员和参照公务员法管理的人员，在编在岗的机关工勤人员。
非参改人员：在编不在岗、在岗不在编人员；各级党政机关中的其他事业编制人员、省直机关后勤服务中心人员不纳入改革范围。
事业单位公务用车管理制度规定最新
事业单位公务用车管理制度规定最新近年来，公务用车管理问题愈发引起社会关注，一些事业单位在使用公务车辆方面存在乱象，严峻败坏了公务形象。
为了强化对公务用车的管理，事业单位纷纷开始建立公务用车管理制度，并不息完善这一制度。
下面，就事业单位公务用车管理制度规定的最新状况做一番详尽的介绍。
一、制度依据事业单位公务用车管理制度的依据主要包括《事业单位公务用车管理暂行方法》等法律法规文件，并结合各单位实际状况制定相关规定。
同时，要求各级单位建立公务用车管理工作机构，明确相关责任人并加强管理监督。
二、公务用车配备标准依据公务需要和职工人数等因素，制定了公务用车的配备标准。
一般状况下，公务用车的配备比例为每百人一辆，但也会因单位规模的不同而有所调整。
同时，对各类公务车辆的使用范围也作了明确规定，确保了公务车的使用在正常公务需要的范围内。
三、用车申请与审批流程事业单位公务用车的使用需要经过申请与审批程序。
当单位有公务需求时，相关工作人员需填写公务用车使用申请表，并注明用车的详尽状况、时间和路线等。
申请材料需要事前汇总报批，并由单位负责人审核后才可获得批准。
同时，单位要设立统一的公务用车申请与审批管理系统，便利对申请与审批流程进行监督、查询和统计。
四、公务用车管理与监督为进一步加强公务用车管理，事业单位要建立相应的监督机制。
主管部门应定期或不定期对公务车辆使用状况进行检查与评估，并公示结果，督促事业单位依规使用公务车辆。
另外，还要加强对公务用车驾驶人员的培训，提高其安全驾驶意识和技能水平。
五、违纪违规处理对于违反公务用车管理制度的行为，事业单位要严肃处理。
一旦发现有人私自使用公务车辆、擅自改装车辆、违规出租车辆等行为，要依法予以纠正和追责。
同时，还要建立健全举报嘉奖机制，鼓舞宽广职工乐观参与对公务用车管理的监督，以净化公务环境。
六、经费支出与节约措施为了保证公务车辆的正常使用与维护，事业单位要合理打算公务用车相关经费支出。
关于公务用车制度改革规定
关于公务用车制度改革规定公务用车制度规定是指对政府及公务人员的车辆使用和管理进行规范和改进，以提高公务用车的使用效率和经济性，加强车辆使用监督，遏制公车私用等不良现象。
公务用车是政府机关、事业单位、国有企事业单位和其他为公务工作而购置和配备的车辆，包括车辆的购置、配备、使用、维修、保养等方面的管理。
公务用车制度的目的是为了提高公务用车使用效率和经济性，遏制公车私用，降低行政成本，保障公共财产的安全使用。
需要从以下几个方面进行规定和完善：1.完善公务用车购买管理制度。
公车购买应当按照节约型、环保型、适用型原则，选购适合单位需要的车型和规格，限制并规范豪华车的购买。
同时，要加强对车辆的审核和审批程序，确保公车购买的合理性和真实性。
2.加强公务用车使用管理。
对公务用车的使用必须符合公务需要，不得违规使用，严禁私用。
对于公务活动中的出行，应当优先选择公共交通工具或者租赁服务，减少车辆使用量。
对于必须使用车辆的情况，应当合理安排车辆的使用时间、路线和车速，提高效率和安全性。
3.健全公务用车保养和维修制度。
对于公务用车的保养和维修，应当依据车辆使用情况和维修周期，制定相应的计划并及时执行。
保养和维修应当由专门的机构进行，确保车辆的良好状态和正常运行。
对于保养和维修费用，应当事先做好预算和审核，杜绝浪费和滥用。
4.加强公务用车管理监督。
建立健全公务用车管理和监督机制，明确各级机关的责任和义务，加强对公务用车的审计和监督，及时发现和处理问题。
公务用车的使用情况、费用等信息应当向社会公开，接受公众监督。
5.加大违规行为的惩处力度。
对于公务用车领域存在的违规行为和不当使用，应当依法追究责任，严肃处理。
同时，对于违法行为的人员，要追究法律责任，保障公务用车的正常使用和管理。
公务用车制度是推进政府机关的创新和廉政建设的重要举措，是建设法治政府和服务型政府的有力措施。
通过规范和改进公务用车的使用和管理，可以提高政府机关的工作效率和廉政水平，加强政府的公信力和形象。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2018年江西事业单位公务用车制度改革政
策解读
2018年江西事业单位公务用车制度改革政策解读(二)
释疑
问题一：公务交通补贴何时发放?
答：以认定的封车时间为准
参改单位改革实施方案获得批准，并按规定时限将取消车辆封存停驶后，才能发放补贴。
计算补贴时间从车辆封存当月起。
参改单位还可根据实际，从公务交通补贴中划出不超过补贴总额的10%作为单位统筹部分，集中用于解决不同岗位之间公务出行不平衡问题。
问题二：“一把手”还有公车用吗?
答：鼓励车改允许以适当集中形式提供工作用车
有两种方式：一种是鼓励参与车改，按层级领取公务交通补贴。
另一种是省直厅局党政主要负责人，市、县(市、区)、及乡镇党政主要负责人，确因环境所限和工作需要，允许以适当集中形式提供工作用车实物保障，但须严格规范管理，不得再领取公务交通补贴。
问题三：行政执法用车怎么保障?
答：组建综合执法用车平台
由各级政府机关事务主管部门牵头组建跨部门综合执法用
车平台，所需执法车辆由执法平台集中管理、统一调度。
待条件成熟后，再将部分执法执勤部门逐步纳入综合执法用车平台。
设区市、县(市、区)综合执法用车平台，车辆编制数量分别按不超过现有行政执法用车数量50%和60%的比例保留。
问题四：其他公务出行呢?
增加公交线路密度和班次;在重大应急、调研接待用车保障方面，由同级机关事务主管部门组建本级重大应急调研接待用车平台。
省级平台车辆编制80辆，先期投入60辆;设区市平台车辆编制各核定20辆左右;允许各单位按照补贴总额的一定比例列支单位租车费用，积极协调城区所在地增加公交线路密度和班次，为有效保障各类公务出行奠定基础。
问题五：离退休干部怎么用车?
答：80人以下核定一辆
中央政策明确，离退休干部不参加此次改革，其用车保障仍按现行规定执行。
在国家新的离退休老干部用车保障规定出台前，我省各单位的离退休干部用车，由同级机关事务主管部门按各单位离退休干部实有数核定用车编制，核定标准为：80人(含)以下，核定1辆;人数超过80人的，按80的倍数定编;总数不得超过3辆。
监管
公车处置补贴发放纳入政务公开
将公务用车配备和运行维护费用、交通补贴发放、车辆处置情况等纳入日常和专项审计监督及政务公开范围。
不准以任何方式换用、借用、占用下属单位或其他单位和个人车辆;不准接受企事业单位和个人赠送的车辆。
非参改的单位不准对外出租出借公务用车;不准以任何理由挪用或固定个人使用执法执勤、机
要通信等特殊用途的公务车辆。
不得指定在职干部或原司机为领导开私车
不得以没有公务车或公务交通补贴不足为由，消极怠工，延误工作。
对因此而延误抢险救灾、突发事件处置或严重影响重要工作任务完成的，应依纪依法处理。
严禁领导干部指定在职干部或原驾驶员为领导驾驶私车。
严禁以公车改革补贴名义变相发福利
严禁擅自扩大公务交通补贴发放范围和提高公务交通补贴发放标准，严禁以公务用车制度改革补贴的名义变相发放福利，严禁在公务用车制度改革补贴使用区域内违规公费租用车辆或报销应由个人承担的费用。
严格按照有关财务制度报销单位接待、重大集体活动、到市区外公务活动的交通费用，严禁公款支付应由个人承担的与用车相关的费用。
不准利用职务影响在任何单位报销交通费、车辆维修费或谋取与用车相关的利益，不得在兼职单位重复领取公务交通补贴。
不准用公款补偿个人用车费用。
2。