制动缸组装作业指导书

作业指导书制动缸组装

一、作业介绍 (3)

二、作业流程示意图 (4)

三、作业程序、标准及示范 (5)

1. 班前准备 (5)

2. 开工准备 (5)

3. 工序控制 (5)

4．制动缸组装 (5)

5. 质量反馈处置 (7)

6. 完工要求 (7)

四、工装设备、检测器具及材料 (8)

一、作业介绍

作业地点：检修车间外制动组检修库

适用范围：适用于铁路货车段修制动缸组装作业。

上道作业：半密封式制动缸分解检修作业。

下道作业：单车试验。

人员要求：本岗位作业须由外制动钳工完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，上岗人员须持证上岗。

作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；制动配件须轻拿轻放，防止配件磕碰伤；完工进行整理，清扫场地。

二、作业流程示意图

三、作业程序、标准及示范

1. 班前准备

按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。

2. 开工准备

按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具、样板量具及材料状态，须齐全、良好。发生异常情况时通知工长处理。

3. 工序控制

检查确认制动缸检修完毕，不符时通知上道工序。

4．制动缸组装

4.1旋压密封式制动缸组装前，缸体和缸座外表面、前盖内外表面须涂防锈底漆，干膜厚度不小于30μm。

4.2组装活塞前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹89D制动缸脂。活塞装入缸体后，缸体内壁须补涂89D制动缸脂，其总用量见表1。

表1 89D制动缸润滑脂用量表

制动缸直径 mm Φ203 Φ254 Φ305 Φ356

89D制动缸脂重量 kg 0.10 0.12 0.13 0.15

4.3组装制动缸活塞组成。

4.3.1 L形皮碗、Y形皮碗、活塞膜片和前衬垫橡胶件，活塞润滑套、前盖滤尘套和滤尘器中的毛毡须更换新品。

4.3.2新组装的新制L形皮碗须符合TB／T2236—1991的规定，其中夹布可为符合GB／T2909—1994中编号207-A性能要求，成形后三层厚度17～18mm 的工业棉帆布。

4.3.3密封式制动缸润滑套和前盖滤尘套的毛毡须用89M 脂浸润透，可将89M 脂间接加热至50 ℃，将毛毡浸润3h以上。

4.3.4制动缸活塞杆按表2及图1在B、C部涂打白色油漆标记，密封式、半密封式制动缸活塞B部可不涂打。

图1　制动缸活塞杆定位示意图

表2 活塞杆标记尺寸表单位：mm

装用闸调器

制动缸规格

A B

356×254 115 20

305×254 145 20

254×254 145 20

203×254 115 20

4.3.5依次组装润滑套托组成、润滑套、皮碗、活塞、活塞杆、缓解弹簧（活塞杆前端铆接者除外）、前盖，压紧前盖，安装安全销。

4.3.6将制动缸活塞组成缓缓装入制动缸体内，制动缸前盖滤尘器孔须向下，与制动缸体相连接，对角均匀拧紧制动缸前盖螺母，如图2。

图2

4.3.7前盖螺栓全数紧固后，取下安全销。

须确认前盖紧固完毕后，方可取下安全销。

4.4组装制动缸推杆。将制动缸推杆装入活塞杆内，在前制动杠杆与制动缸推杆销孔内安装圆销，并配套装用垫圈与开口销，开口销须为新品，根部须双向劈开，开口销劈开角度须大于60°。

5. 质量反馈处置

作业人员收到检查人员（工长、质检员、验收员等）质量信息反馈后，按如下程序处置：

（a）作业程序不符合规定时，立即纠正。对不符合程序规定作业过程中的产品全数返工。

（b）产品质量不符合规定时，对不合格产品返工检修。

（c）由于设备、设施、量具等原因导致不能准确判断产品技术状态时，对当日产品全数返工。

6. 完工要求

完成当日工作后，整理量具、样板、工具并按定置管理要求摆放，擦拭设备并作日常保养，做到工完料净场地清。

四、工装设备、检测器具及材料

工装设备、检测器具、工具清单

序号名称规格型号单位数量备注

1 扳手把 1

2 安全销个 1

物料清单

序号物料名称单位数量备注

1 棉纱kg 1

2 制动缸脂kg 1

开口销装配作业指导书

开口销装配作业指导书 1范围适用于使用开口销固定带孔圆柱销或带槽螺母等的装配操作。 2开口销的选择按图样尺寸选择开口销，见图1、图2、表1。禁止重复使用开口销 D mm 圆柱销孔径d'1 1.2 1.62 2.5 3.245 6.3 开口销的直径d0.91 1.4 1.8 2.3 2.9 3.7 4.6 5.9未尽圆柱销孔径的情况，在选择开口销直径时，在现有开口销的规格中 (详见附录一开口销规格表)，应选用最接近圆柱销孔径大小的开口销。 3开口销的标准长度 3.1开口销的长度L(mm)。 L=1.5D (D>12) L=D+6 (D < 12) D —圆柱销的直径

3.2应使用剪切钳剪断开口销 3.3被剪断部位必须清理干净，切勿残留在装置内 4开口销安装校正方法开口销安装校正方法见图3 不不不不注意：禁止使用钳子的齿刃部夹开口销，见图 3 (b )。 5开口销的装配，开口方法 5.1用手或钳子将开口销插入圆柱销内，不能用榔头将开口销打进去。 5.2用螺丝刀将开口销掰开。 5.3掰开开口销的角度，原则上为60°，见图4。若与工件相碰时，可将开口销按图5卷起来。不不不不不不不不不不不不 -A A-A

5.4 开口销在打开时，注意使分开的部分平直、对称, 齐（图6a ）、带R 形（图6b ）和上下空档（图6c ）。当拧卷几圈。但与周围有妨碍或绝缘距离不够时要将开口销卷起来见图 60 ° (a ) 5.5 不不固定带槽螺母时，开口销的打开角度原则上是不不不不 60。，且如图7所示，适如图 4。不允许长短不

5.6开口销插入圆柱销必须方向一致，不能方向相反，见图9 ◎? 7^~K a不不不不不不不

矩形自卸车工艺作业指导书

专用汽车有限公司矩形自卸汽车工艺作业指导书代号：状态： A/1 编制：会签：审核：标准化：批准：

工位零部件序号零部件代号零部件名称数量 1 前板面板 1 2 前板竖梁 2 3 前板中横梁 2 4 前板边横梁 4 5 加强斜撑 4 6 太阳蓬支撑梁 2 7 太阳蓬 1 8 前板加强板 1 9 油缸座垫板 2 10 后立梁 2 工步号工步内容技术要求使用工具、辅具辅料备注 1 来料检验各零部件的尺寸和数量符合图纸要求，外观无磕碰、盒尺布手套凹坑及划伤等 2 前板工作平台上铺设前板面板，画出左右方向中心线前板面板的对角线差值≯3mm（若前板拼接，拼板天车、吊具定位焊点均匀，间隔80~100mm）CO2保护焊机 3 依次铆焊竖梁，横梁1．间断焊缝布置按间断焊工艺技术要求焊道线上下盒尺、CO2保护焊机 4 前板竖梁，前板加强板、油缸座垫梁、横梁以前板中心线为基准铆焊平齐，左右对称等离子切割机、角磨机 5 划焊道线 2. 油缸座安装工作板满焊，其余采用断续角焊，焊盒尺、石笔 6 自检缝高度为不小于较薄件的1倍。盒尺 7 焊接 3.各焊缝焊接牢靠，焊缝应光滑、平整，焊缝应CO2保护焊机均匀，不得有漏焊、虚焊、气孔等焊接缺陷焊接平台编制会签审核标准化批准第04页签字

矩形自卸汽车201 前板总成焊接工位零部件序号零部件代号零部件名称数量 1 前板面板 1 2 前板竖梁 2 3 前板中横梁 2 4 前板边横梁 4 5 加强斜撑 4 6 太阳蓬支撑梁 2 7 太阳蓬 1 8 前板加强板 1 9 油缸座垫板 2 10 后立梁 2 工步号工步内容技术要求使用工具、辅具辅料备注 2.焊后清渣，校正平面度至整体不大于5mm 1.定位孔精度误差≯0.5mm两排孔的对称中心与角磨机 8 将焊后的前板整体吊装于钻床工作台上，依前板对称中心线重合，偏差不大于1mm 天车据图纸尺寸划线或用钻模配钻螺栓孔2.钻孔时保持前板水平，钻孔后去除毛刺，清理铁屑台钻 9 翻转前板总成翻转过程中各零部件不得磕碰天车、吊具 10 依据图纸要求，焊接后立梁无焊接缺陷，焊后清渣CO2保护焊机 11 清理打磨，自检、交检除去锈迹、油污、飞溅；打磨焊疤及焊接缺陷磨光机、扁铲 12 转序或存放注意可靠吊挂 13 检查、清理焊接平台确保平台可靠固定、台面整洁编制会签审核标准化批准第05页签字

杆塔组立作业指导书(1)

目录编制依据 (2) 第一章杆塔组立工程概况 (3) 一、工程简述 (3) 二、工程参建单位 (3) 三、地质、地貌状况 (3) 四、杆塔型号简介 (4) 第二章现场作业准备及布置 (6) 第三章主要施工方法及要求 (9) 一、施工工艺流程 (9) 二、施工准备： (9) 三、现场布置 (10) 四、塔腿组立 (13) 五、竖立扒杆 (14) 六、提升扒杆 (14) 七、构件的绑扎 (16) 八、构件的吊装 (17) 九、扒杆拆除： (18) 十、螺栓复紧与缺陷处理： (19) 第四章安全技术措施 (20) 作业人员职责 (20) 安全技术措施 (22) 第 1 页共26 页

编制依据 1 施工项目部对本工程施工现场和周围环境的勘察； 2 《110kV良塘输变电线路新建工程施工组织设计》及施工图纸和文件；设计变更 3 《110～500KV 架空送电线路施工及验收规范(GB 50233-2005)》； 4 《110kV～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程（DL/T5168-2002）》； 5 《电力安全工作规程》； 6 《标准化施工作业手册（送电工程分册）》； 7 《国家电网公司输变电工程标准工艺》（一）施工工艺示范手册》 8 《国家电网公司输变电工程典型施工方法（第一辑）》 9 《国家电网公司电网工程施工安全风险识别、评估及控制办法（试行）》[2011]1758号第 2 页共24 页

第一章杆塔组立工程概况一、工程简述九江修水县110kV良塘变输变电线路新建工程，分为110kV叶家山至良塘送电线路工程及110kV修渣线破口进良塘线路工程两段。 110kV叶家山至良塘送电线路工程，自叶家山变电站110KV构架出线，止于新建110KV良塘变电站进线构架，线路亘长约29.8公里，导线采用LGJ-300/40型钢芯铝绞线；地线采用一根JLB20A-80铝包钢地线，另一根采用OPGW-24芯光缆，全线新建直线塔78基，耐张塔33基。 110kV修渣线破口进良塘线路工程，自修渣线21#-22#杆处起，止于新建110KV良塘变电站进线构架线，线路亘长约1.2公里，导线采用LGJ- 300/40型钢芯铝绞线；地线采用一根JLB20A-80铝包钢地线，另一根采用OPGW-24芯光缆，新建铁塔5基。二、工程参建单位建设单位：九江供电公司设计单位：九江电力勘察设计院监理单位：江西诚达工程咨询监理有限公司施工单位：九江巨能实业总公司三、地质、地貌状况 110kV叶家山至良塘送电线路工程，地形比例：平地7%，丘陵22%，山地71%，运输较困难，人力运距600米，汽车运输12公里。 110kV修渣线破口进良塘线路工程，地形比例：山地100%，运输较困难，人力运距500米，汽车运输5公里。各地形所占比例表第 3 页共24 页

杆塔工程施工作业指导书

****************工程杆塔工程施工作业指导书 **********************项目部 ****年**月**日

工程项目：杆塔工程项目总工：日期：安质环部：日期：工程部：日期：编制：日期：

目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况及主要工作量 (1) 3 作业前应做的准备工作和必须具备的条件 (1) 4 参加施工人员的资格和要求 (1) 5 作业所需的工机具 (1) 6 作业程序、方法及内容 (2) 7 强制性条文执行条例 (11) 8 职业健康安全、文明施工、环境保护措施 (11)

1 编制依据 2 工程概况及主要工作量 ******************************* 3 作业前应做的准备工作和必须具备的条件 3.1施工前应提前掌握有关技术资料，熟悉施工图纸、设计变更单、《验评标准》、《施工验收规范》，并编写好施工作业指导书及施工预算，进行施工技术交底， 3.2准备好施工所用的机具、工器具，并检查其完好性；准备好施工所用的材料及其它用品。 3.3基础混凝土强度达到设计值的75％以上，复核基础根开、对角线。基础验收合格。 3.4做好施工所用安全设施，用品的检查工作，发现不合格者及时维修或更换。 3.5杆塔材料已到货，所有材料检验合格。施工现场及杂物清除干净，工作场地平整，施工道路畅通。 4 参加施工人员的资格和要求 4.1 所有参加作业人员须经医生体检合格，无妨碍杆塔施工作业的病症。 4.2 全体参加施工人员须经安全和线路专业知识培训,并经考试合格,取得上岗证后方可参加施工。 4.3 劳动力组合必须是班长、技术员、组长、施工人员相结合的方式,分工明确,听从指挥,各负其责。 5 作业所需的工机具

电杆组立施工作业指导书讲解

冕宁大田光伏电站35kV送出工程一般施工方案四川强光电力工程有限公司 2015年10月14日

批准：年月日审核：年月日编写：年月日

总则一、基础工程施工结束并经监理和运行单位代表验收合格或同意后方可进行杆塔组立施工；杆塔工程结束并经监理和运行单位代表验收合格或同意后方可进行放紧线施工。二、严格执行GB/T19001-IS09001-2000质量体系标准编制的《质量手册》有关质量要求；严格按施工设计图施工，如有疑问，必须报项目经理部并得到肯定答复后才能施工；严把材料关，严禁不合格材料进入施工现场。三、严格执行各种有关安全生产的规程、规范、条例和制度；严禁不合格工机具进入施工现场。

一、工程基本概况本工程电杆双杆12基，铁塔17基。8至9号跨高速公路一次。 2至3号，5至6号，18至19号，20至21号，穿越110kv，共四次。13至14号，28至29号跨安宁河二次。有十基耐张塔。工程区属于高山峡谷地貌，，线路沿线高程为3800～4500m。沿线地形划分：丘陵 10%，山地30%，高山60%。地质划分为：松沙石30%，岩石70%。第一部分砼杆组立电杆组立施工流程图

第一章砼杆组立一、砼杆的组装 1、水泥电线杆焊接方法与焊接质量要求 1．水泥杆的连接方式等径的分段水泥杆尽长为9米，经过不同长度的连接可以配成各种长度的电线杆。近年来也对分段的环形电杆，均必须在施工现场进行连接，焊接方式所用的材以下几种： (1)螺栓连接。用法兰盘和螺柱连接。此对方法对交通不便地区使用比饺方便，但耗钢量较大，创造上也比较麻烦，连接质量也较焊接差，故目前采用此法连接的较少。 (2)钢图(钢箍)焊接。钢阉焊接。目前施工中经常使用的为气焊和电焊焊接。 1)气焊(又称风焊)是用可燃气体和易燃气体混合燃烧形成的火焰加工焊接。线路上通常使用电石加水发生的乙炔气作可燃气体，以氧气助瓶火焰的最高温度可达20 00一30 00℃。气焊需用的设备为乙炔发生器一只，氧气瓶，可以分散搬运，携带较轻便。气焊的特点是加热均匀和缓慢；缺点是被焊件容易迟火，气体火焰易受外界气流影响。 2)电焊(又称电弧焊)，线路上常用的为手工电弧焊，它是利用手工操作，在工件和焊条问引燃电弧，利用电弧高温熔化焊条和焊件进行焊接。所需没备为弧焊机l台，使用简单方便，焊接成本低，被焊件不易退火，其缺点是野外施工电源困农只能采用直流弧焊发电机，比较笨兔设备成本乱还需经常维修管理。现在线路施工的水泥杆焊接，绝大多数均采用气焊。该项工作应由焊工负责焊接，作为协助工作的外线施工人员，也应当对焊接工艺的质量要求和安全措施，有所了解。 2．水泥电杆焊接的质量要求 (1)焊接的钢箍焊口上的污物进行消除干净。 (2)焊接前应允、排杆是否符合焊接的要求。 (3)钢箍焊口应对齐，电杆拼间隙应将合规定。 (4)先在全助长点焊三、四处，然后分段交叉进行焊接。钢箍限度8毫米以反复焊两层。电焊焊条应与正式焊接用的规格相同。 (5)焊缝表面应平沿美巩鳞纹折皱细致均匀，不得有焊缝个断，咬边、焊痫、失渣、气泡、陈格和尺寸偏差等欧阳，无法纠正补焊时，此匿去重焊。焊缝如合裂纹，必须凿去运行施焊。 (6)钢因焊接后的思维尺小规定。 2、吊杆焊巴：直线杆，两侧吊杆焊巴朝小号，中间面向大号，左侧吊杆放在小号侧，焊巴朝大号，右侧吊杆放在大号侧，焊巴朝小号。耐张杆，焊巴并列朝内，中间面向大号，左侧吊杆放在小号侧，右

杆塔组装作业指导书

作业指导书杆塔组立 +++++++++++++++++++++++公司 +++++++++++++++++++++++++++项目经理部

编制：2010年09月26日执行：2010年10月30日审批页批准：年月日审核：年月日编写：年月日

1总则 1.1 为了在送电线路杆塔组立施工中，能认真执行国家规范，做到技术先进，经济合理，安全适用，确保实物质量及内业资料完备。编制本作业指导书。 1.2铁塔采用外拉线抱杆单件吊装组立铁塔的原理 1.2.1利用铁塔的结构特点，如铁塔一般是由角钢和螺栓连接而成的框架结构，由四根主角钢组成正方形断面或矩形断面。 1.2.2首先用外拉线抱杆把铁塔底层一段组装起来，固定在基础上。 1.2.3将外拉线抱杆提升，使抱杆固定在已经组装好的一段铁塔主材上（一般应固定在脚钉腿上），再组装上一段铁塔。 1.2.4这样使用一副外拉线抱杆就能把一基铁塔各部件吊装组成，按照由底部至头部的顺序，将铁塔组立起来。 1.2.5此种施工方法，抱杆的长度只需满足吊装全铁塔最高一段的要求。故组立本工程铁塔抱杆只需6~8米，使组装设备轻巧，安装简单迅速。 1.3。进行施工时，除应遵守本作业指导书外，尚应遵守国家现行有关标准、规范的规定。 2适用范围 2.1本作业指导书适用于国华爱依斯风电场110千伏线路接入系统工程杆塔组立施工。 2.2指导及时完成内业资料及满足投产标要求。 3作业任务：

3.1铁塔施工前必须先完成基础转序工作。 3.2核对铁塔档距，塔型，呼称高及基础尺寸。 3.3根据施工的总体安排组织塔料的大运，将塔料由材料站运至离塔位最近的地方，集中堆放或分散堆放。 3.4 为便于组塔选料速度快，组塔前先进行分料，核对塔料编号及螺丝是否齐全，并将缺件情况及时反馈到材料部门。 3.5将分点完的塔料进行地面试组装。 3.6进行现场布置，包括地锚坑的挖设，抱杆及拉线的连接，起吊系统的布置。 3.7现场布置完毕后进行抱杆的起立。 3.8进行塔件的吊装。 3.0根据吊件的高度提出升抱杆。 3.10塔身部吊装完毕后，要进行塔头部分的吊装，由于塔型不同，塔头部的吊装有所不同。 3.11铁塔吊装完毕后要进行抱杆及起吊系统的拆除。 3.12螺栓紧固可在铁塔全部组立完毕后，按施工图核对无误后进行。 3.13当组完5基塔以后，施工队应进行一次自检，并将缺陷逐项进行处理。 3.14施工队将处理完毕的铁塔，无缺陷地向项目部移交。 3.15工程质检部门必须对施工队移交的铁塔进行100%的检查验收。并将检查出的缺陷，限期要求施工队进行处理，期间需要材料部门的大力配合。 3.16最终施工队应按工期要求向项目部移交，满足《110~500kv架空电力线路施工及验收规范》、《组塔统一工艺要求》及达标投产要求，无缺陷的铁塔。 4作业准备工作：

机动翻斗车、自卸车安全技术操作规程(标准版)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改机动翻斗车、自卸车安全技术操作规程(标准版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

机动翻斗车、自卸车安全技术操作规程(标准版) (一)严格遵守内燃机工的有关操作规程。 (二)翻斗车司机必须经专门培训、考试合格、经有关部门认可,方可独立开车。 (三)发动车前，应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。 (四)向坑槽、边坡、混凝土集料斗内卸料时，应保持适当安全距离或设置提土埂，以防下滑翻车。 (五)车上及车斗内严禁带人、载人。转弯时应减速慢行，注意来往行人。（六）多台车辆行驶时，应保持一定安全距离。（七）严格遵守交通规则和有关规定，不得将车辆转让他人驾驶，严禁酒后开车。

（八）车辆陷入泥坑内，如用车牵引，应有专人指挥、互相配合。 (九)出车前，应认真检查车辆技术状况，按驾驶员有关操作规程执行。（十）车辆在行驶时，严禁用离合器代替脚刹车、猛接、猛刹、更斗，以防损坏机件。云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

线路杆塔标志(警示)牌安装作业指导书

编号：Q/×××线路杆塔标志（警示）牌安装作业指导书（范本）编写：年月日审核：年月日批准：年月日作业负责人：作业日期年月日时至年月日时 ××供电公司××× 1范围本作业指导书适用于湖北省电力公司输电线路杆塔标志（警示）牌安装作业。 2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本作业指导书的引用而成为本作业指导书的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版

均不适用本作业指导书，然而，鼓励根据本程序达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本使用本作业指导书。 GBJ 233—1990 110～500kV架空电力线路施工及验收规范 DL/T 5092—1999 110～500kV架空电力线路设计规程 DL/T 741—2001 架空送电线路运行规程电力生产企业安全设施规范手册修订版国家电力公司2001年12月国家电网生[2003]481号架空输电线路管理规范（试行）国家电网生[2004]503号关于印发国家电网公司《国家电网公司现场标准化作业指导书编制导则（试行）》的通知国家电网安监［2005］83号国家电网公司电力安全工作规程（电力线路部分）（试行） Q/ED 204 107-2004 《架空输电线路管理实施细则》 Q/ED 204 305-2005 《输变电设备缺陷管理规定》 3 修前准备 3.1准备工作安排 √序号内容标准责任人备注

1 开工前1天，准备安装用的工器具及清理、领用材料工器具必须经试验合格，材料应充足齐全 2 开工前1天，应组织工作班成员学习作业指导书，明确作业范围、安全措施、技术标准及危险点控制工作班组必须全员参加，认真学习，全面分析，并做好相关记录 3.2 人员要求 √序号内容责任人备注 1 作业人员应情绪稳定,精神饱满，身体状况良好 2 工作人员应熟悉电力安全工作规程(电力线路部分)的相关知识，并经测试合格 3.3 工器具 √序号名称型号/规格单位数量备注 1 个人工具套 2 2 脚扣或登高板付 1 3 钢丝钳把 2

接触网支柱装配作业指导书

支柱装配作业指导书编制孙正成审核批准

支柱装配作业指导书 1. 适用范围本作业指导书适用于时速200公里及以下标准电气化铁路接触网工程支柱装配（腕臂安装、定位安装和拉线制作安装）的施工。 2. 作业准备熟悉设计文件，认真审核施工图纸，对采用的新技术、新材料编制专项的作业指导书并现场进行技术交底；检查支柱状态符合设计要求且已稳定，腕臂计算软件已进行初始化调试、试验和验证；以设计（或线路开通时）的线路轨道标高为基准在支柱上标注轨面红线，轨道线路中心已达标或者已取得线路中心标准交桩测量资料；支柱已按要求整正到位；配备测量人员、技术人员及现场作业人员；准备好梯车、滑轮、线坠、钢卷尺、丁字尺、支柱倾斜仪、道尺、水平尺、扭矩扳手、电工工具、安全带、微机或手提电脑等工器具。所有支柱装配施工所需材料全部进场，检测合格并对绝缘子做耐压试验。 3. 技术要求 3.1电力金具、接触网零配件运达现场应进行检查，其质量应符合《电力金具通用技术条件》（GB2314）、《电气化铁道接触网通用技术条件》（TB/T2073）和《电气化铁道接触网零部件》（TB/T2075）及有关标准的规定。 3.2腕臂安装高度应符合设计要求，安装时应采用力矩扳手紧固，

紧固力矩要求符合设计要求。紧固件要按设计要求配齐螺帽、垫片、止动垫片、弹簧垫圈等，新产品应符合该产品安装使用说明书的要求。 3.3开口销安装后的劈开角度不应小于60°，开口后不得有裂纹、断裂现象。销钉安装时垂直放置的应钉帽在上，水平放置的两销钉头应相互倒置安装。 3.4锚柱拉线宜设在锚支的延长线上，在任何情况下严禁侵入基本建筑限界，当地形受限时，应按设计要求施工。 3.5板型号、抗压极限强度、埋设深度及锚板拉杆规格均应符合设计要求。锚板拉杆与拉线在一条直线上，锚板垂直于拉线。锚板拉杆与地面夹角宜为45o,特殊困难地段不得大于60o，但锚板埋设深度应按设计要求相应加深。 3.6拉线角钢水平，应与支柱密贴，连接件镀锌层无脱落和漏锌现象，钢绞线拉线无锈蚀现象并涂防腐油防腐。回头绑扎牢固。 3.7锚柱拉线施工允许偏差应符合表3.7规定。表3.7 锚柱拉线允许偏差(mm)

自卸汽车安全操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD369 自卸汽车安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

精品规程范本编号：YTO-FS-PD369 2 / 2 自卸汽车安全操作规程通用版使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、汽车的倾卸液压、机构要运行良好。 2、配合挖土机装料时，自卸汽车就位后，拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。 3、卸料时，应选好地形，并检视上空和周围有无电线，障碍物及行人。卸料后，车斗应及时复原，不得边走边落。 4、向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当距离，以防边坡坍塌，确保安全。 5、检修倾卸装置时，应撑牢车厢，以防车厢突然下落伤人 6、自卸汽车的车厢内严禁载人。该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

杆塔组立作业指导书

目录一、引用标准及编制依据 (2) 二、适用范围 (2) 三、工程概况 (2) 四、作业工序流程 (3) 五、作业准备及条件 (4) 六、杆塔组立作业要求 (5) 七、工程本体材料 (8) 八、杆塔组立 (9) 九、安全职业健康保证措施 (12) 十、文明施工及环境保护 (14) 十一、作业人员的职责及权限 (15) 十二、杆塔组立工序的安全责任制 (15)

一、引用标准及编制依据《110～500kV架空电力线路施工及验收规范》(GBJ233—50233－2005) 《110～500kV架空电力线路工程质量及评定规程》《高压架空输电线路施工技术手册》（杆塔组立部分）《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）（DL 500922—94） 110kV大黑山一期线路工程设计文件注：施工过程中如有设计变更，变更部分以《设计变更通知单》为准。二、适用范围 2.1本标准适用于110kV大黑山一期线路工程杆塔组立分部工程的施工。本标准有效日期为发布之日起至工程竣工为止。 2.2本标准规定了杆塔组立的施工工艺和方法，明确了施工时的安全、质量注意事项、文明施工及环境保护的要求。三、工程概况 3.1线路概况 1、本工程为110kV大黑山一期线路工程，起点为110kV骑马坝电站，终点为110kV 绿春变,全线为单回路架设，线路长度为40.115km。 2、本工程全线新建各型杆塔90基，其中直线塔为49基，转角或承力塔41基。 3、本线路导线采用LGJ-240/30钢芯铝绞线，一根地线采用GJX-50稀土铝合金镀层钢绞线，另一根地线采用的12芯OPGW光缆，全线采用LXP-70钢化玻璃绝缘子，钢材总计80.402吨，混凝土总计838.574立方米。 4、基础钢筋混凝土标号为C20，保护帽的混凝土标号为C10。 3.2 杆塔型号及数量杆塔 90基，直线塔49基；承力塔41基，铁塔具体使用明细见下表：直线塔49基

杆塔组立施工作业指导书

目录 1.工程概况 (1) 2.编制依据及说明 (3) 2.1编制依据 (3) 2.2施工说明 (3) 2.2.1线路方向及塔腿编号 (3) 2.2.2杆塔基础腿编号 (3) 3.工艺要求 (4) 3.1铁塔脚钉安装位置 (4) 3.2铁塔防盗、防松螺栓安装要求 (5) 3.3螺栓穿向规定 (5) 4.保护帽施工 (5) 5.质量及技术要求 (6) 6.材料装卸、运输及存放要求 (9) 7.内拉线悬浮抱杆分解立塔施工技术措施 (9) 悬浮抱杆施工布置图 (9) 7.1工作原理 (9) 7.2抱杆系统 (10) 7.3内悬浮抱杆立塔施工 (10) 7.3.1单插下部塔段 (10) 7.3.2起立抱杆 (10) 7.3.3上拉线安装 (11) 7.3.4提升抱杆 (11) 7.3.5抱杆的拆除 (12) 7.3.6吊装塔身 (12) 7.3.7直线塔横担吊装 (13) 7.3.8干字型转角塔横担吊装 (15) 8.安全及文明施工补充措施 (18) 9. 接地施工工艺要求 (18)

工程概况 1.西气东输三线管道工程西段古浪压气站110kV外电工程三标段新建古浪330kV变～古浪压气站一、二回110kV架空线路（简称古气一二回）2X53公里。起点：古浪330kV变；落点：古浪压气站。额定电压：110kV；本标段10包概况：工程A回从330kV古浪变出线自同塔双回AG0号塔，再到原有双回路塔AG1号塔右侧挂线；B回从330kV古浪变出线自同塔双回BG0号塔，再到原有双回路塔BG1号塔左侧挂线。 1）新建AG2至AG46+1终至，共计53基，其中转角塔18基；直线塔35基。 2）新建BG2至BG45终至，共计51基，其中转角塔19基；直线塔32基。 3）A回线路总长15.856千米；B回线路总长15.723千米；双回线路总长31.579千米。 2. 地质及地貌状况 ⑴沿线地貌单元大部分为低中山和山前洪积扇，局部为阶地，地层结构相对简单，无不良地质作用发育，工程地质条件较好，可以建线。 (2)本线路走径内，黄土、黄土状粉土为Ⅱ～Ⅳ级自重湿陷性场地，目前河流阶地及冲洪积扇地段（长约16.3km），具备上水条件，低中山地段不具备上水条件。 (3)沿线路黄羊川河阶地阶地（长约0.5km）地下水埋深3.0～5.0m，年变化幅度1.5m；民权乡阶地（长约1.5km）地下水埋深6.0～7.0m，年变化幅度1.5m；需采取相应的防、排水措施。其余地段地下水埋深均大于10m。 (4)依据《中国地震动参数区划图》判定，线路走径区地震基本烈度为8度，地震动峰值加速度,为0.30g。 (5)本地区冻土深度为138cm。 (6) 根据现场实地勘察并参考临近工程的建筑经验，线路沿线河流阶地及山前冲积扇地段地基土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋具有弱腐蚀性，对钢结构具有微腐蚀性；低中山区地基土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋及钢结构均具有微腐蚀性。 3.交通情况：全线交通条件一般。张家窝铺～民权乡西侧段（约10.0km）以及民权乡东侧～马家槽段（5.0km），交通条件相对较差。

杆塔工程作业指导书解析

华能同江风电场接入系统工程（Ⅰ）标段铁塔组立分部工程施工作业指导书编制单位（章）批准：年月日审核：年月日编制：年月日牡丹江电力实业集团有限公司

目录一、工程概况 (4) 二、组塔的基本要求 (4) 1. 机动车运输 (4) 2. 机械装卸 (4) 3. 材料堆放 (5) 4. 施工机具安全系数计算 (5) 5. 一般规定 (8) 6. 地面组装 (9) 7. 铁塔分解组立 (9) 8. 施工机械及工器具 (10) 9. 安全防护用品、用具 (10) 10.其它 (11) 三、组塔工艺要求 (11) 四、组塔危险因素控制 (12) 1.工地运输 (12) 2.组塔施工 (12) 3.材料、法律法规、环保 (14) 五、铁塔组立工程安全过程控制 (15) 1.地面组装 (15) 2.起吊作业 (15) 3.高空作业 (15)

编制说明铁塔组立工作是集体操作，也是一项比较危险的作业，高空作业较多。因此，做好组塔施工的安全工作，乃是施工企业安全施工中最重要的一个环节。为了确保铁塔组立施工安全顺利地进行，确保安全工作目标“零事故”工程实现。特制订以下安全措施，各施工队认真贯彻落实并在施工中严格执行，坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，力争圆满完成组立铁塔的施工任务。 1、为了保证组立铁塔施工的顺利进行，在组立铁塔时各个工序必须严格遵守相应的安全措施。 2、安全技术措施，其内容主要规定了组塔程序，各种方法在操作上应当认真执行规定事项。 3、本措施主要内容是依据《电力建设安全操作规程（架空电力线路部分）》而编制。 4、为有效防止事故发生，应遵守以下三项纪律：①遵守施工组织纪律。做到分工明确，一切行动听指挥。②遵守劳动纪律，做到坚守岗位，精神集中，尽心尽力完成本岗位工作。③遵守技术管理制度。坚持按规程办事，坚持按设计图纸施工。 5、执行本安全措施的同时，必须贯彻执行《电力建设安全施工管理制度》。 6、在组塔前，各施工队技术负责人和施工负责人应组织全体施工人员对本安全措施及《电力建设安全施工管理规定》、《电力建设安全健康与环境管理工作规程》进行统一安全学习和考试；考试合格后方可持证上岗，考试不合格者严禁录用。

自卸汽车司机安全技术操作规程

编号：SM-ZD-66623 自卸汽车司机安全技术操作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

自卸汽车司机安全技术操作规程简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。交底内容： 1、装卸土地点的车辆调头及停止位置，地面必须及时整平；由高处向下填筑时，停卸地点必须平整坚实，车不得停在向下倾斜的地面上向下倾卸土石。 2、装卸时应听从指挥，按先后次序在指定地点进行装卸，不许抢装抢卸。 3.、用挖掘机等机械装土时，若汽车驾驶室顶部无防扩板，汽车驾驶室内禁止留人，车门要关好。 4、装片石、砖块等大粒料时，可将车厢后栏板水平悬置或支掉。 5、司机要观察装料是否装偏，若装偏，行驶中应减速，以防翻车。 6、卸料时应注意卸料地点上空和附近有无电线，障碍物，并有无行人走近。

7、向坑洼地区卸料时，必须和坑边保持适当的安全距离，防止塌方引起翻车。 8、卸土时，必须将车停稳，用发动机转速控制举升速度，当车厢快升到最高位置时，发动机应中速运转，防止车厢在顶点振动。 9、卸土后应将车辆稍稍离开卸土位置，等车厢完全放下，然后才准行驶。在行驶中严禁操纵车厢举升机构。 10、使用侧翻车厢时应注意： 10.1只准倾卸土及砂等细粒料，不准卸碎石、片石等大粒料； 10.2倾卸时必须将两只止动闩销插在倾卸方向一面的销座中，禁止只使用一只销子进行倾卸固； 10.3卸土前应先打开侧栏板，用链条挂起，放到水平位置，不许将侧栏板放下在自由状态进行倾卸； 10.4倾卸完毕应落下车厢，关闭栏板才准行驶。 11、运输混凝土及粘性物料后，应将车厢内外清洗干净，以免凝结而损坏车厢。 12、修理、保养、润滑倾卸装置时，应在车厢举升后，

杆塔基础施工作业指导书

杆塔基础施工作业指导书 1 目的保证基础质量符合设计、规范要求。 2 适用范围适用于35KV-110KV 现场浇筑基础和装配式预制基础。 3 编制依据根据《35KV 架空电力线路施工及验收规范》[GBJ 233-90]第五章基础工程编制。 4 一般要求 4.1 基础工程外包时，施工承包单位及现场施工人员均必须具备合格的资质及能力并签定合同，施工的安全责任均由其（施工单位）负全责。 4.2 施工前必须认真核对设计图纸、施工说明、设计变更通知书，进行技术交底，学习GBS233-90、GB 50204-92 规范及评级标准，还应做好首基基础的试点示范工作。 4.3 严格施工管理，现场施工人员必须掌握施工的各种资料，并对全过程进行控制，保证施工质量。 4.4 杆塔基础的坑深应以设计的施工基面为基准；拉线基础的坑深，设计未提出施工面的，应以拉线基础中心的地面标高为基准。 4.5 基础混凝土中严禁掺入氯盐。 4.6 基础钢筋焊接应符合国家现行标准《钢筋焊接及验收规范》[JGJ18-96]的规定。 4.7 当转角、终端塔设计采取预偏措施时，基础顶面应按该项偏值未成斜平面，并应共在一个整斜平面内。 4.8 位于山坡或河边的杆塔基础，当有被冲刷可能时，应按设计要求采取防护措施。 4.9 线路经复测无误后，方可进行分坑；分坑后，经检查无误方可进行基础施工。 4.10 混凝土基础的每个腿应连续进行浇灌，如中途必须停顿时，应不超过水泥的初凝时间，若超过初凝时间，在一定位臵留施工缝，并进行施工缝处理。 4.11 混凝土养护采用自然养护，其养护日期应按《钢筋混凝土工程施工及验收规定》决定。 4.12 浇制杆塔基础尺寸的误差，应不超过下列规定： 4.12.1 保护层厚度：-5MM

206P型转向架中央悬挂装置组装作业指导书

安全风险提示转向架组装时须正确穿戴安全帽、防护眼镜、防砸皮鞋等防护用品；使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；

类别： A2、A3修系统：转向架部件：206P 型转向架 206P 型转向架中央悬挂装置组装作业指导书适用车型：22B 、25B 、25G 等型客车人员工种：车辆钳工作业时间：20分钟/辆作业材料：作业场所：检修大库环境要求：通风、自然采光良好工装工具： 1. 风动扳手、管钳、手锤、钩引、扁铲、二锤、检点锤、撬棍； 2. 防护眼镜、安全帽、口罩； 3. 托盘，扭力扳手。操作规程：编制依据： 1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）. 安全防护及注意事项： 1. 警告——转向架组装时必须正确穿戴安全帽、防护眼镜等劳动保护用品，防止异物溅入眼睛；

2. 警告——使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落； 3. 警告——有力矩要求的均须用力矩扳手紧固。基本技术要求： 1.有力矩要求的防松螺母均须用扭力扳手紧固，各紧固件须紧固良好，无松动； 2.各圆销安装时，竖孔须由上向下装入，横向孔须由里向外装入(受结构限制者除外)； 3.同一转向架油压减振器等配件同部位原则上要求一致；构架、摇枕原则上原车原套原位装，油压减振器安装时大端在上，小端在下，油压减振器用防松螺母须更新； 4.金属配件组装结合面(配合面除外)，在组装前均须涂刷防锈漆，各磨耗部位组装前须涂抹润滑脂； 5.各开口销分解时更新，开口销须双向劈开，角度为60°～90°，劈开后受结构限制，不能转动1周时须卷起； 6.全车摇枕弹簧外圈、轴箱弹簧(外圈)旋向须一致,并按试验载荷高选配。 7.各销、套间隙不大于2mm，窜动量不大于3mm，窜动量大于3mm时加垫调整。 8.横向缓冲器与构架间隙：206 (P)型转向架每侧为(25±5)mm，两侧之和为(50±2)mm。

自卸车安全操作规程说明 - 制度大全

自卸车安全操作规程说明-制度大全自卸车安全操作规程说明之相关制度和职责，1、自卸车应与挖掘机或装载机配合工作,行车前应检查水温,待水温升至45℃再起步。2、起步前先察看车斗举升开关或操作杆是否在断开位置,同时观察道路是否畅通并发出开车信号,以一挡起步。再从... 1、自卸车应与挖掘机或装载机配合工作,行车前应检查水温,待水温升至45℃再起步。 2、起步前先察看车斗举升开关或操作杆是否在断开位置,同时观察道路是否畅通并发出开车信号,以一挡起步。再从倒车镜或驾驶室后窗查看确定车斗无异常后,方可换二挡、三挡进入正常行驶。 3、行驶中应根据路面变化及时选择合适挡位,避免发动机长时间超负荷运转,还应通过车身摇摆程度和发动机声音变化来判断车斗与物料是否有异常情况。 4、自卸车的装载应控制在额定量之内。由于常在施工现场行驶,有时路况很差,如果超载会使钢板、大梁、轮轴等部件过早损坏,同时也会因车辆惯性增大、制动性能下降而引发事故。 5、自卸车经常不分昼夜地用于短距离施工运输,因而倒车次数多。为此,倒车最好有专人指挥,司机也应选好倒车位置,以免发生碰撞或危及他人安全。 6、严禁车斗内带人或客货混装,行驶中不准任何人上下车或进行润滑调整工作。 7、只有在自卸车停稳并加以制动后,才允许装料。装料时,升起的挖斗或铲斗不准在自卸车驾驶室上方越过,以确保人员安全。倒料时动作应柔和平稳,并尽量靠近车斗。切忌野蛮装车,以免砸坏车斗。装载1吨以上大石块时,要用吊车吊装,并注意均匀安放,必要时另加固定,以免石块偏装或滚动而造成翻车。 8、装运水泥砂浆等稀状物料时,应根据道路平整程度来决定装载量,一般不超过额定的4/5,以防通过不平地段时发生倾覆事故。 9、卸料时,司机应从后窗观看,若车斗升起时,发生一边车轮下沉并使车身侧倾的现象,则应立即落下车斗,移位再卸。 10、在坡道卸料时,自卸车应车头朝下、顺坡停放,并在有人指挥下,才可升起车头倒料,禁止在横坡上卸料,以防翻车。 11、向坑壕边倒料时,应设安全挡块。自卸车离挡块10m处减速,并缓行至挡块处停住,再升起车斗倒料。若装运粘性物料,容易粘附在车斗上而难以倒净时,则应由人工协助铲除,不准用急刹车的惯性来倒料,以免发生事故,每天下班后要及时用水将斗壁上的粘附物冲刷干净。12、卸料时要注意上方是否有输电线路通过,若车斗升起不能与输电线保持足够的安全距离,司机有权拒绝作业并向上级报告。在兰新铁路复线工程中,有辆黄河自卸车卸料时,升起的车斗不慎与10KV高压线相擦,司机当即触电身亡。 13、途中若因道路不平致使方向失灵,或一侧钢板断裂而车身倾斜时,不可强行继续行驶,应在有人指挥或作应急修理后,方可重新启动。 14、自卸车涉过积水路段,要用低速挡行驶一段距离,并轻踩制动来消除制动鼓内的积水(冬天还可能有薄冰),才能防止因摩擦片打滑而失去制动能力,并影响行车安全。 15、自卸车排成纵列行驶时,要同前车保持10m左右的间距,冰雪路面还应适当加大。 16、临时停车可将变速杆置于空挡,同时作好制动。若临时停车时间较长,则应熄火,以免浪费燃油并加剧机件磨损。停车要选择合适地点,不要在坡道上停车。收工回来应将车停放在干

4杆塔组立工程作业指导书

国网新疆塔城供电公司裕民县10千伏花政线绝缘化改造杆塔组立工程作业指导书湖南湘能电力强弱电实业有限公司 2016年06月

一、目的为了提高架空电力线路的施工质量，促进工程施工技术水平的提高，确保电力线路安全运行，特制定本工程作业指导书。二、范围适用国网新疆塔城供电公司裕民县10千伏花政线绝缘化改造工程三、引用标准《66 kV及以下架空电力线路施工规范》GB50061－1997 《架空配电线路施工技术规程》SDJ206－1987 《架空绝缘配电线路施工技术规程》DL/T601－1996 《架空绝缘配电线路施工及工程验收规程》DL/T602－1996 《农村低压电力技术规程》DL/T499－2001 《农村电网节电技术规程》DL/T738－2000 《新疆电力公司农村电网10kV及以下配网工程典型》 4 、术语（无） 5 、工作流程 5.1 杆塔的组装 5.1.1 准备工作：大货车一辆，双排车一辆，电钻一台，发电机、电焊机各一台，皮尺，枕木、铁锹、撬棒、板子若干，人员九人。 5.1.2 施工前工作负责人编制安全、技术、组织措施，并组织全体施人员学习本措施，仔细阅读杆型组装图、铁件加工图、杆塔明细表。组装铁塔头：根据所组装铁塔的“段”主材、网材上的编号，将铁件按顺序一字排开，包括联板，如是整体吊装，组装前应安排好吊车的位置，塔头放在哪里？塔根放在哪里？工作负责人心中有数。组装时

如主材悬空，应用枕木垫起来，以防主材变形。铁塔组立后，各相邻节点间主材弯曲不得超过1／7 50。 5.1.4 杆塔组装时应符合下列规定： 5.1.4.1杆塔各构件的组装应牢固，交叉处有空隙者，应装设相应厚度的垫圈或垫板。 5.1.4.2 螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件不再有空隙；螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度：对螺母不应小于两个螺距，对双螺母可与螺母相平。 5.1.4.3螺栓的穿入，水平方向由内向外，垂直方向由上向下：顺线路方面由送电侧穿入或按统一方向穿入。横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右（只面向受电侧）或按统一方向（个别螺栓不易安装时，其穿入方向可以变动）。 5.1.4.4杆塔部件组装有困难，不能用撬棒硬撬，榔头硬砸，应查明原因上报工程管理部，严禁强行组装。个别螺母需扩孔时，扩孔部分不应超过3mm.当扩空需超过3mm时，应先睹焊再重新打孔，并应进行防锈处理。严禁用气割进行扩孔或烧孔。 5.1.4.5 铁塔组立后，塔脚板应与基础面接触良好，有空隙时应垫铁片，并应灌筑水泥砂浆。直线型塔经检查合格后，可随即浇筑保护帽。耐张刑塔应在架线后浇筑保护帽，保护帽的混泥土应与塔脚板上部铁板接合严密，且不得有裂缝。 5.2吊车组立杆、塔 5.2.1施工前，施工负责人编制立、杆、塔安全、技术组织措施，并

110KV输变电线路钢管杆组装作业指导书

钢管杆吊装施工方案施工单位：日期：二0 —六年三月六日

编制人：审核人：批准人：目录一、工程概况 1.1 、概述 1.2 、编制依据二、作业准备及条件 2.1 、吊装机械设备的选择 2.2 、技术准备和条件 2.3 、安全要求 2.4 、人员配置 2.5 、机具配置三、作业方法及施工要求

3.1、钢管塔的结构特性 3.2、钢管塔的安装工艺要求 3.3、吊装操作方法 3.4、钢管塔组立现场布置图四、作业质量标准及检验要求 4.1、作业质量应符合如下标准 4.2、材料检验要求 4.3、施工质量检验要求五、安全施工注意事项六、文明施工及环境保护一、工程概况： 1.1、概述：新建110kVXXX■接-XXX线路起始于11OkVXXX占内沣河出线构架下方新建电缆支架，最终接入新建110kVXXXGIS室，本次新建110k V线路为单回路架空电缆混合线路，线路走径长度8.41km （其中架空4.11km电缆 4.33km。共新建钢管杆2基，本次导线采用两相JI/G1A-300/40-24/7 钢芯铝绞线，一相OPPC-24B1-300/40光纤复合架空相线，电缆采用 YJLW02-64/110kV-1 x 630m m型铜芯交联聚乙烯绝缘皱纹铝护套聚氯乙烯外护套电力电缆新建110kVXXXT接-XXX线路工程110kVXXXT接-XXX线路，本线路起始于 110kV沣都沣肖双回线路XXX26#］、号侧10米位置处T接XXX接入新建 110kVXXXGIS室，本次新建110kV线路为单回路架空电缆混合线路，线路走径

长度10.08km （其中架空0.15km，电缆10.07km）,电缆采用YJLW02-64/110-1 x 630m m型铜芯交联聚乙烯绝缘皱纹铝护套电力电缆，新建单回电缆线路走径长约10.07km,其中电缆上终端杆0.02km，新建埋管敷设0.1m (C 175x 4m水泥管x 4根)，市政规划电缆沟道敷设9.9km,变电站沟道敷设0.05km;新建中间接头井20 座。 1.2 编制依据： 1.1《110kV 输变电工程可行性研究报告》。 1.2《110kV 输变电工程初步设计》。 1.3设计图纸：110kV输电线路工程平断面定位图； 1.4《110kV?500kV送电线路施工及验收规范》(GB50233-2005); 1.5架空输电线路无跨越架不停电跨越架线施工工艺导则》(Q/GDW166-2008); 1.6《跨越电力线路架线施工规程》(DL/T 5106-lc.a99); 1.7《国家电网公司基建安全管理规定》 1.8《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别、评估及预控措施管理办法》