1-实验一 车轮动平衡检测

实验一车轮动平衡检测

一、实验目的

1、掌握车轮动平衡检测的原理

2、掌握轮胎动平衡的检测方法。

3、掌握平衡块的拆装方法。

二、实验设备

GD-80车轮动平衡测试仪1台，车轮一个，平衡块若干，工具若干。

三、实验原理及实验步骤

车轮不平衡(包括静态不平衡和动态不平衡)会使汽车在行驶中产生摇摆和跳动，车速超过60km／h时更加明显。汽车摇摆和跳动将导致油耗增加，轮胎不正常磨损，对车上其它部件也有损害。

车轮动平衡的检测按照下列步骤进行：

1) 清除被测车轮上的泥土、石子和旧平衡块。

2) 检查轮胎气压，视必要充至规定值。

3) 根据轮辋中心孔的大小选择锥体，仔细地装上车轮，用大螺距螺母上紧。

4)打开电源开关，检查指示与控制装置的面板是否指示正确。

5)用卡尺测量轮辋宽度b、轮辋直径d(也可由胎侧读出)，用平衡机上的标尺测量轮辋边缘至机箱距离a，用键入或选择器旋钮对准测量值的方法，将a、

b、d直接输入指示与控制装置中。

(6)放下车轮防护罩，按下起动键，车轮旋转，平衡测试开始，微机自动采集数据。

(7)车轮自动停转或听到“笛”声，按下停止键并操纵制动装置使车轮停转后，从指示装置读取车轮内、外不平衡量和不平衡位置。

(8)抬起车轮防护罩，用手慢慢转动车轮。当指示装置发出指示(音响、指示灯亮、制动、显示点阵或显示检测数据等)时停止转动。在轮辋的内侧或外侧的上部(时钟12点位置)加装指示装置显示的该侧平衡块质量。内、外侧要分别进行，平衡块装卡要牢固。

(9)安装平衡块后有可能产生新的不平衡，应重新进行平衡试验，直至不平衡量<5g(0.3oz)，指示装置显示“00”或“OK”时才能满意。当不平衡量相差10g左右时，如能沿轮辋边缘左右移动平衡块一定角度，将可获得满意的效果。

四、实验注意事项

1. 实验过程中，学生必须严格遵守指导教师和实验室管理人员的要求，按操作程序进行实验；

2．未经允许，学生不得擅自操作该实验台。

3．实验过程中要注意安全。

五、实验数据、现象记录

1.轮辋宽度b（mm）：

轮辋直径d(mm)：

轮辋边缘至机箱距离a（mm）：

2.检测到的车轮不平衡量是：

3.选择的平衡块质量是：

4.动平衡是否检测成功：

六、思考题或讨论题

车轮动平衡检测的原理是什么？